第一篇：德国制造的启示范文
德国人的启示
德国人“用质量去竞争”的启示
提起德国，人们总能想起“奔驰、宝马、西门子„„等享誉世界的品牌，这与德国一个多世纪以来一直坚持“用质量去竞争”作为企业首要目标不无关系。然而，你是否清楚,十八世纪的德国，也曾是一个假冒伪劣产品充斥市场的国家?
那时的德国还是一个以农业为主的国家，科技、经济远远落后于同为欧洲的英法等国。为了快速提升国力，德国人首先把目光瞄准了通过工业革命而已经成为世界强国的大英帝国。起初，德国的许多企业工厂为走捷径，不择手段地剽窃英国的产品技术进行假冒仿制，而政府对此也多是睁一只眼闭一只眼，有时还施以援手暗中鼓励。当时的英国产品享誉世界，给国家创造了大量的外汇收入。然而，随着德国仿冒英国的产品鱼目混杂地流向市场，各国对英国的产品逐渐失去兴趣，“德国制造”的这些质次价差产品严重影响了英国形象不说，还导致外汇收入大幅下滑。英国人为“德国制造”大为恼火，大英政府在国民怨声载道中不得不通过了针对德国的《商品法》，勒令所有进入英国及其殖民地的产品必须标明“德国制造”的印记。很快，“德国制造”便臭名远播，一时间，许多国家纷纷拒绝进口德国产品，在世人的眼里德国人也成了被嘲笑的对象。德意志民族为“走捷径”付出了沉重代价。 面对奇耻大辱，德国人没有抱怨别国的指责，更没有刻意护“短”，而是认真自我反省。经过反复论证，他们终于认识到：“浮躁”与投机取巧，虽然能获取一时的好处，但终将以失败告终，“唯有产品的优质性才是它最好的广告”，“质量意味着产品的生命。因此，在任何情况下，质量都是企业的生命”„痛定思疼之后，德国人便开始大刀阔斧的改革。他们把“用质量去竞争”确定为企业的首要目标，并把英国人针对其制订的《商品法》张榜在许多工厂的醒目之处以警醒国人。
十多年后，英国及其许多国家的人民惊奇地发现，“德国制造”又渐渐侵入他们的生活，且越来越必不可少。原因是德国产品已今非昔比，均属上乘。
如今，一百多年过去，人们在德国的许多企业工厂仍然能看到当年的那部《商品法》，回想那段屈辱的历史，德国人至今念念不忘英国的“帮助”。
是的，德国人曾经走过弯路，但他们能够深刻认识自身的问题，且逐步把产品质量上升为整个德意志的哲学禀性，这就是探求事物的本质、确定长期的战略、适应外部的环境。这种经过沉重代价换来的哲学理念，不仅造就了众多享誉世界的大哲学家，而且也深深影响了德意志人的行为，即“追求完美”，这种民族哲学理念最终使德意志变为当今世界上最讲求质量的民族。 是的，德国人能够知耻而后勇。他们哪里跌倒哪里爬起来，通过“自上而下”的改革，很快使国家迈进现代化门槛。他们为了防止出现产品质量不过关的现象，除了道德这一关口以外，还有法律这一关口。德意志人认为：“在任何问题的处理上，重要的不是合情、合理，而是合法。”根据德国近代以来的法律，凡出现产品上以劣充优、以次充好的现象，企业将被立即查封，企业主和当事人将被立即法办，并永远不得再进入这一行业经营。谁敢以身试法?这就是“在德国，你是买不到假货的”原因。
是的，德国产品的售后服务是世界上最好的。他们竟然能在100年后都不忘提醒用户!因为他们认为这仍然属于产品质量的组成部分。2006年，广州某家医院收到一封来自德国的信件，称该医院大楼是德国建筑师于1919年设计建造的，如今已到设计寿命的年限，提请注意修缮和安全。过了几天，德国人又打电话提醒医院注意该建筑的安全，此举令该医院院长感动得说不出话来。2010年，青岛老城区下水道一个设备坏了，德国人得知后立即电告青岛市政府，100多年前德国人在青岛修建下水道时曾在水道中专门留有配件，青岛市政府派人下去搜寻，果然，那配件就在出问题的地点附近，换上去之后立即就解决了问题。
德意志民族从当初剽窃别国技术导致世人嘲笑到锐意改革“德国制造”而享誉世界，其截然不同的两种状态非常值得今天正在进行社会转型的中国人好好研究和思考。我们“改革开放”搞了三十多年，至今也很少有真正质量过硬、享誉世界的优秀品牌。原因固然很多，但真正反思一下，不难发现，一切产品质量问题归根结底都是人的问题，只有人的责任和诚信意识固化了，才能真正打造出高质量的产品。
首先，要从国家层面构建大质量格局，切实提高监管的有效性。国务院颁发的《质量发展纲要》已为提升产品、环境、工程、服务等质量问题指明了方向，中央又把“质量强国”列入国家战略，各省市也制订了许多强省强市措施，关键是贯彻落实到位，扎扎实实付诸行动。
其次是加强标准体系建设，打牢质量提升的技术基础。李克强总理明确提出“标准是自主创新的制高点，谁掌握了标准制订的话语权，谁就掌握了市场竞争的主动权”。可以说，标准是企业核心竞争力的重要体现。推进标准体系建设，有利于提高产品质量和规范企业管理，有利于推广科研成果、先进经验和发展新品种，有利于为解决市场争端提供依据和降低技术壁垒风险。我们在这方面与世界先进水平相比还有很大差距，必须加倍努力，才能获得新的突破。
再次是加强质量体系建设，落实企业主体责任。国务院《质量发展纲要》指出：要健全质量信用信息收集与发布制度，搭建以组织机构代码实名制为基础，以物品编码管理为溯源手段的质量信用信息平台，推动行业质量信用建设，实现银行、商务、海关、税务、工商、质检、工业、农业、保险、统计等多部门质量信用信息互通共享。要完善企业质量信用档案和产品质量信用信息记录，健全质量信用评价体系，实施质量信用分类监管，建立质量失信“黑名单”并向社会公开，加大对质量失信惩戒力度。要鼓励发展质量信用服务机构，规范发展质量信用评价机构，促进质量信用产品的推广使用，建立多层次、全方位的质量信用服务市场。
四是注重部门协作配合，依法严厉打击质量违法行为。要构建和完善“政府主导、企业主体、社会监督、公众参与”的大质量工作格局，政府要加大对生产源头的治理力度，强化市场监督管理，持续深入开展重点产品、重点工程、重点行业、重点地区和重点市场质量执法，严厉查办制假、售假等质量违法行为。公安、工商、质检、检验检疫等部门要加强执法协作，建立健全处置重大违法突发事件、案件快速反应机制和执法联动机制，加强行业性、区域性产品质量问题集中联合整治，严防假冒伪劣产品流向市场，确保民生。
德国人质量建设的经历，给了我们很多启示。对于正在实施“质量强国”战略的中国而言，除了认真借鉴发达国家质量建设的经验，更应立足本国实际不断完善自身的质量建设体系，既重视生产环节的设计制造，也严把流通领域关口。只有努力做到“人人享受质量，人人关注质量”， 并切实将质量意识固化为国人的共同理念，也才能真正实现“质量强国”的中国梦!(增涛)
第二篇：德国会展对中国会展的启示
毕加小编发现德国会展远比中国会展发展要好，德国的会展在各个城市遍布，而中国会展只是几个一流城市在发展。
从1851年举办第一个世界博览会至今，世界会展业已走过100多年的历史。100多年来德国一直是世界上会展业最为发达的国家，无论是其会展业发展水平，还是其会展场馆的建设规模等都在欧洲乃至世界首屈一指。截止目前，德国大约有70座城市建有会展场馆，其中大型会展中心24个，有10个会展中心的面积超过10万平方米。德国最主要的会展中心城市有柏林、汉诺威、法兰克福、科隆、慕尼黑、杜塞尔多夫、斯图加特、莱比锡等。
在德国著名的会展中心城市中，大部分城市的规模并不是很大，然而，这些城市为何能在国际会展业的激烈竞争中获胜，并发展成为国际会展中心城市?他们有何主要发展策略?对这些问题进行深入研究不仅能够揭示德国主要会展中心城市成功的原因，而且也能为我国的主要会展城市向国际会展中心城市迈进提供可靠的借鉴依据。
抢占会展业发展的先机
德国会展业具有很长的发展历史，早期欧洲经济在世界的领先地位，使德国的会展业抢占了发展的先机。如法兰克福就是世界上最古老的会展城市之一，其会展业的发展已有七百多年的历史。而自20世纪50年代以来，法兰克福一直是世界上会展业绩最好的城市之一。柏林也早在13世纪时就已成为贸易集镇。就近、现代会展业的发展而言，德国的柏林、杜塞尔多夫等城市都是凭借其雄厚的经济实力，从十九世纪便开始举办重大的国际展会。他们比欧洲其他许多城市发展会展的步伐都要快，到20世纪50年代，德国一批城市如柏林、法兰克福、汉诺威及杜塞尔多夫等就已经发展成为国际会展中心城市，其中汉诺威还被称为“国际会展之都”。
世界一流的会展场馆及设施
会展场馆是会展业发展的基础和载体，在发展会展业的过程中，德国许多城市都把构建世界一流的会展场馆和相应设施当做迈向国际会展中心城市的重要一步，相继建设大规模、高标准的会展场馆。在德国24座大型会展场馆中，有10座室内展厅,面积超过10万平方米。到目前为止，世界最大的五个展览中心有四个在德国，其中汉诺威展览中心是世界上规模最大的会展场馆，占地面积达100万平方米，共27个展馆，室内展览面积49.8万平方米，还有5.8万平方米的室外展览面积。
国际一流的品牌展会
德国城市在构建国际会展中心城市过程中，采取的另一重要策略就是结合城市产业基础，打造大型的国际品牌展会。他们不追求每年举办展会的数量，而是重视展会的规模和质量。主办或承办各种展会的专业会展公司数量并不多，在德国拥有会展场馆的70个城市中，专业会展公司大约只有100家，也就是说，每个城市只有1-2家专业会展公司。正是会展中心城市中这1-2家专业会展公司在着力打造世界级的品牌展会，他们在打造大型国际品牌展会的时候，非常重视与城市产业的结合。
德国的会展中心城市还对会展人才的培养以及会展的法律环境等方面的建设予以充分关注，特别是高度重视对展品的知识产品保护等。毫无疑问，所有这些主要策略对德国会展中心城市的构建和发展都起到了巨大的推动作用。
自20世纪80 年代以来，我国会展业出现了持续快速发展的局面，近几年，更是表现出强劲的发展态势和光明的发展前景。北京、上海、广州在我国会展城市中处于绝对领先的地位。各个会展公司也在为推动会展发展做努力，毕加就是一个很好的例子，它在其中做了许多贡献并在全国多地有分公司，而且成为多项展会的指定搭建商，为展会做了很多的努力。但毕加发现即使发展最为突出的北京和上海也并没有真正发展成为国际会展中心城市，在城市会展的软硬件方面、大型品牌展会的数量和质量方面以及会展城市的综合影响力等方面，都与国际会展中心城市之间存在一定的差距。
因此，为加快我国主要会展城市向国际会展中心城市迈进的步伐，我们应当借鉴德国几个主要的国际会展中心城市的发展方式和策略，毕加展览愿意跟着会展的脚步走，一起成长。
第三篇：德国的职业教育及其启示
日期: 2006-12-23 11:57:20 作者: 于淑萍 点击: 134
摘 要：德国的职业教育，曾对战后德国的经济腾飞做出了巨大贡献，并被世人称为楷模。在德国，整个教育是以职业教育为重点的结构体系，双元制是职业教育的基本形式，为经济发展需要提供专门职业人才。本文通过在德国德累斯顿工业大学的培训考察，以亲历之所见所闻，浅论对我国高职高专教育所感、所想的几点启示。
关键词：职业教育 双元制 双师型 就业准入 专门职业人才
今年7月，我有幸参加中国职业教育中、高级管理干部考察团的欧洲之行，赴德国德累斯顿工业大学进行了为期一周的培训考察。我们飞越欧亚大陆，行程达数万公里，尽管是走马观花、浮光掠影，但终究是亲历其境，耳濡目染，受益匪浅，感受良多。
一、教育概况
德累斯顿(Dresden)，位于德国(Germany)东北部的易北河流域，现有人口近50万，是欧洲的历史文化名城，被称为易北河畔的“佛罗伦萨”。德累斯顿历史上曾是萨克森王国的首都，二战中遭受了毁灭性的打击，东、西德统一后正式修复重建，正不断发展变化。德累斯顿现在是德国人口最为稠密、工业化程度最高的萨克森州首府。
德国国土面积35万多平方公里，尚不及我国云南省大，人口8200余万，还没有我们四川省多，但德国的工业高度发达，国民生产总值雄冠欧洲之首，仅次于美、日为世界第三大经济强国，人均GDP达2万欧元。德国之所以能在战后短短的几十年内，从一个经济濒临崩溃的战败国的废墟上创造出如此令全世界瞩目的经济奇迹，究其根源何在?明确而肯定的一个答案就是教育!尤其是被大部分德国人所推崇的、一度被称为德国经济腾飞的“秘密武器”、被誉为战后德国经济腾飞的车轮的“双元制”职业技术教育!
德国整个教育是以职业教育为重点的结构体系，“双元制”职业教育的典型模式，绝大多数的人群是通过“双元制”职业培训找到工作的。自50年代以来，联邦政府颁布了十多项有关职业教育的法令。其中，1969年8月，联邦政府通过的《职业教育法》，对各级各类职业训练、制度、组织、考试制度等作了原则性规定，是德国关于职业教育的最基本的法令。《职业教育法》的出台，进一步加强和稳固了职业技术教育的地位。德国法律严格的就业准入制度规范了就业、转岗、再就业、提岗、提职都必须先接受正规的职业培训。大凡是完成了普通义务教育而没有继续读书的十八岁以下青年必须接受义务职业教育，青年们不经过正规职业培训，不准进入职业生涯，企业不得接收未经培训的员工，未经培训的员工不能上岗，已成为德国国民的共识和行为规范。在德国，无论是国家制度、社会舆论、还是家庭与个人，对于职业技术教育都是推崇的，事实上，推崇职业教育，掌握一技之长，已成为德意志的国家精神和日耳曼的民族骄傲。
二、职教特色
从当前国际范围来看，世界职业教育的发展水平莫过于德国，德国的职业教育远远走在世界各国的前列，发达的职业教育无疑是德国经济迅速腾飞的重要原因。那么，德国的职业教育为什么能十分精致而有效地成功运作呢?究其庐山真面目，确有以下几大具体特色：
1、德国的职教是以“双元制”模式为其典型特色的
所谓“双元制”是指学生在企业接受岗位实践操作技能培训和在学校接受专业理论技术知识培养相结合，是分别在企业和学校两个地点，由两个施教主体和两个管理机构分别进行又相互融合的一种职业教育模式，这是德国职业教育最基本的形式和最主要的特点。
“双元制”教育的学生，他们既是工厂的徒工，又是职业学校的学生。学生每周在工厂、企业培训三天半至四天，进行实际岗位操作的训练，主要是掌握“怎么做”的问题;学生每周在职业学校学习一天至一天半，着重教授专业课和文化基础课，主要解决在实训技能操作时“为什么这么做”的问题。工厂企业设有教室，职业学校也设有演示车间、实训车间。“双元制”教育的学生在掌握了职业技能的基础上，还要学会大量基础知识以及有实用价值的社会能力，提高驾驭自己命运的能力和适应社会的能力，并为自己的人生道路作好坚实的铺垫。
2、双元制职业教育的招生主要由企业负责
培训企业在对申请者的材料进行审查后举行从业能力测试，了解申请者的技术理解力以及动手、动脑能力，根据测试的结果决定是否录用。被录用的学生与培训企业签订一份培训合同，正式成为企业的学徒，然后才能寻找对口的职业学校。毕业考试由工商联合会或手工业者协会主持组织考核，通过严格考试的学生，一进入企业就能成为一名称职而敬业的熟练工人或技术人员，为受教育者提供良好的发展前景。职业教育的学生毕业后主要在培训企业就业。虽然培训合同规定，培训企业没有义务必须将学徒毕业后留在本企业就业，毕业生也可自由择业，但是最后大多数的毕业生还是留在了培训企业。一般来说，培训企业比较愿意本企业的培训学徒成为企业的正式员工，一方面是因为本企业的培训学徒比较熟悉企业的工作岗位，能很快胜任工作;另一方面是因为企业经过几年对学徒的培训后，对各学徒的能力素质有较多的了解，可以挑选适合本企业的优秀人才。从总体上看，德国职业教育为经济发展需要提供专门的职业人才，其毕业生的就业机会明显好于其它高校的毕业生，失业率也低于其它高校毕业生。
3、职业教育属于政府、社会、企事业和个人的共同行为，但更多地强调政府的行为
政府职能具体体现在把职业教育作为经济发展、解决就业的重要组成部分，为每位职业者或准备就业人员提供就业本领和选择工作机会。政府不仅按各校在校学生规模拨放教育经费，还利用税收减免政策鼓励企业接受学生实训实习等。德国职业教育的经费主要由企业、经济界和政府共同承担，其中很大一笔费用落在企业身上。企业作为重要的一方具有较大的决策权。企业不仅有权决定企业职业培训的有关事宜(如制定培训条例等)，而且有权参与制定各种职业教育政策、参与起草职业教育法、参与制定职业学校的理论教学大纲等。德国职业教育成功运作，企业的积极主动参与功不可没。
4、 德国职业教育的成功，与富有特色的职教师资队伍是分不开的
严格的教师资格认定，及其教师地位的确立，加上继续教育法规，使得德国的职教师资质量和数量得到充分保证。“进门难，要求严，待遇高”是德国职业教育师资队伍建设的主要特点。通过激烈的竞争，职教师资大都具有良好的品质、广博的知识、精湛的技能和快捷的效率。德国职业学校教师最低学历为硕士毕业，要学习专业和教育理论知识，到校后有两年的实习期，经过两次国家考试合格后，政府终身雇用，享受公务员待遇。要求教师每年至少要参加一次培训，以保持技术活力和专业技能的提高。
5、德国职业教育十分强调实践与理论结合，德国职业教育校内实操实训设备先进、技术含量高
有人这样描述，德国最先进的设备可能不在企业的生产线上，而在职业教育技能训练中心。职业教育技能训练中心有优良和配套的实验设备，职业学校有自建的实验室，也有国家或企业建立的职业实习基地。这些基地向社会开放，设备优良，许多职业技术学校都可以利用。我们在德累斯顿一所跨企业培训中心的几个机电工程师培训实验室看到，教学模式实施一边学习一边实践，贯彻“规范操作、严格训练”的方针，每个学生除了接受严格的文化理论教育外，还都必须接受严格的实际操作训练和实习训练。这种训练严格到连锉刀上下、左右角度都有十分详细的规定。由于训练很严格，学生那种懒散的、粗心大意的、不负责任的行为得到了有效控制。项目教学也是主要的教学模式，毕业设计必须“真刀真枪”地解决实际问题，选题来自企业或学校本身。题目可小一些，有些毕业设计，不仅要求学生出图纸，而且要出样机，或参加安装、调试，体现设计、工艺的一致性。
6、注重学生关键能力的养成与道德观的熏陶
德国职教对学生的能力要求共分为两部分。第一部分是如前所述的对职业能力的基本要求，这部分能力是学生今后完成技术工作所需的能力;第二部分是关键能力的要求(相当于我国的素质教育)，关键能力是指超越职业领域，对职业活动的顺利进行起至关重要作用的能力。
三、感悟与启示
我国建国以来，职业教育的蓬勃兴起始于20世纪80年代中期，随着我国国民经济强劲的可持续发展势头，到90年代末至21世纪初，我国职业教育掀起了大规模发展的热潮。目前，我国的职业教育已进入了一个相对稳定、深化内涵建设的关键时刻。此次欧洲考察归来，集所见所闻所感所想，认为事关当前我国职业教育的发展建设和高等职业院校生存发展的思考主要有以下几点。
1、加大力度，推进我国高职院校与行业企业的深度合作，工学结合、半工半读和产学研结合
长期以来，我国职业教育在发展过程中遇到许多难题和深层次矛盾，如职业教育培养目标单
一、专业设置不灵活、教学内容脱离实际、职教经费不足、师资队伍结构不合理、毕业生动手能力差、就业适应时间长等。造成这些难题与矛盾的主要原因是企业没有积极参与职业教育。德国实施的“双元制”职业教育，其最大的特点是企业对职业教育的积极参与。没有企业的参与，职业教育就不能获得快速发展。尤其是我国以长三角为代表的沿海经济发达地区，门类齐全的中小企业众多，这次我们考察的德国德累斯顿建立的跨企业培训中心就很值得参考。所以，尽快探索建立健全适合于中国国情的“产学合作”的可操作机制，不仅仅是职业教育迫在眉睫的当务之急，而且更是事关高职院校的生存发展之路。
2、学校应该主动敞开大门，坚持以就业为导向，尽快增强高职院校主动服务社会经济发展的能力
主动走向社会，主动走向企业，主动服务社会，主动服务企业。以服务为宗旨，密切与社会、企业的联系，围绕地方经济发展和社会企业的需求，主动寻求工程项目，尝试通过工程项目的运作实现与企业或用人单位协同完成教学及实训过程，使学生既学到理论知识，又掌握实践技术。
3、应用技术型人才的培养离不开既懂理论技术知识，又掌握丰富实践经验的师资队伍
建立双师型队伍是高职师资队伍的发展目标。针对我国当前高职教师的现状，师资队伍的建设可具体从四个方面着手：
(1)对已有的师资进行严格、规范的培训，并通过考核确定其上岗资格，并与工资待遇挂钩;
(2)聘请兼职教师，主要是企业等用人单位的专家、资深技术员等，以解决现有师资实际经验不足的问题;
(3)积极引进教学水平高、实践能力强的双师型师资人才;
(4)落实、坚持、完善、考核职教老师每年一个月下现场的制度化运作机制。
4、推动高等职业教育由计划培养向市场驱动的转变
深化专业建设改革，面向新兴产业和现代服务业，优化调整专业设置，进一步加强特色专业建设与品牌专业建设，办好高职的核心就是打造特色专业。最重要的是特色，最关键的是特色，最难办的是特色。首先要有质量意识，进而要有精品意识，最终要成就特色意识。只有这样，才能不断提升高职院校的市场适应能力、服务能力、生存能力、竞争能力。
5、加强职业教育课程和教学体系的改革，深化教学内容、教学方法、教学手段的改革，进一步加强精品课程、项目课程和综合化课程的建设
加强实验实训基地建设，深化实训教学环节的改革，注重实践，严格训练，要突出实践性、针对性、实用性。推进“双证制”的规范化、制度化，强化高职院校学生工程实践能力与岗位职业技能，培养企业需要的“一专多能”的技能人才，打造“零距离上岗”的人材培养模式。
6、突出以诚信、敬业为重点的职业道德教育，推进全面素质教育与创业创新教育
要深入探索高职院校学生关键能力、全面素质培养的举措与途径，要努力构建以人为本的素质教育与创业创新教育的人文环境。环境就是教育，就是潜移默化地熏陶。创新人才不可能从封闭的校园中培养出来，人才培养离不开社会大环境，只有在社会实践中得到充分锻炼的人，才能获得才干，锻炼毅力，培养品格，增强社会责任感和使命感，确立理性的人生价值观。
7、政府立法，明确政令
我国自1985年《中共中央关于教育体制改革的决议》提出“积极发展高等职业教育”的指导方针以来，1996年我国正式颁布《高等教育法》和《职业教育法》，明确了高等教育及职业教育的法律地位。进入21世纪，党中央国务院又召开了全国职业教育工作会议，并于2005年作出了《国务院关于大力发展职业教育的决定》。总之，党和政府的重视和法律的保证大大促进了我国高职的健康发展。但由于缺乏相应配套的具体政策法规和具体运作机制，我国高职教育并没有得到深层次的长足发展。我国在高职教育的法规方面还需完善立法，加大执法力度，为我国的职业教育创建一个有法可依、有法必依、违法必究的良好社会发展环境。
参考文献：
[1]姜大源 德国教育体系的基本情况 神州学人网。
[2]Prof.Dr.Hortsch德国的“双元”系统 讲座。
第四篇：德国的崛起对现今中国的启示
德国地处中欧，由十六个联邦州组成，资源贫乏，人口众多，气候寒冷，强邻环伺。在崛起的过程中，远没有英法美俄等国那么顺利，频频受到打压。民族问题复杂，以至于几百个小国在几百年里无法得到统一，甚至随时有被肢解的危险。即使在现在，奥地利，瑞士等国的日耳曼人还是占很大比例。1871年，普法战争中普鲁士战胜了老牌强国法国，打破了欧洲的政治平衡，一个强大的完整的国家崛起在兵荒马乱的中欧走廊。在俾斯麦的铁血政治的带领下，德国国力日渐强盛，工业产值赶超英法，直逼美利坚。威廉二世也加紧了对“阳光下的地盘”的攫取。最终，德国不可避免的成为了两次世界大战的罪魁祸首。战后又开始重新忍受民族分裂的痛苦，在一穷二白的废墟下却迅速崛起，成为欧洲头号强国。
如今的中国也在崛起的路上。德国曾长期是仅次于美国的二号强国。中国也奋力实现了的经济的崛起。同样作为后发国家。我们会发现两者的处境多么相似。
1，强敌林立，政治环境不容乐观，边境线复杂。这应该是后发国家都会遇到的问题。德国的崛起不可避免的挑战到了英法俄的传统利益，最后导致德国不得不陷入两面作战的怪圈之中。中国影响力渐升，美国重回亚太，日本贼心未改不怀好意，东南亚诸国自身难保却趁火打劫，朝鲜也口是心非，俄国
永远都不会改变其侵略的本性。总之，中国面临的外部环境比德国要恶劣不少。
2自然资源贫乏。普法战争不仅带给了德国巨额赔款，也带给了德国阿尔萨斯和洛林。阿尔萨斯和洛林虽是弹丸之地，却拥有着当时欧洲最大的铁矿和煤矿。让德国在工业化道路上如虎添翼。但石油天然气储量都极为有限。反观中国，号称地大物博。但相对于庞大的人口，任何资源都算不上多，不得不大量进口。以至于在世界原材料市场上，“中国买什么，什么就涨价”，完全缺失大宗商品定价权。和非洲、中亚、东南亚、俄罗斯的外交关系中重要议题之一往往是原料供应。万一没有了安全的能源保证和矿产保证，怎么办?侵略? 3国内市场需求不足，以出口为导向。德国是典型的出口导向型国家。众多的中小企业，世界领先的生产效率和产品质量，以及老龄化严重的社会环境，以及相对饱和、狭小的的市场，让德国成为为数不多的以出口为导向的大国。而中国则有着农村人口多、城市化水平较低、人口抚养比较低的特点。这些特点导致中国劳动力供给充裕、劳动力工资上涨较慢、国内市场较小。人口因素使中国制造业在国际上具有比较优势，决定了中国的出口导向战略。同时都面临着高端制造业领域被强国占领的危险。所以德国坚持了传统制造业。中国坚持了劳动密集型产业。
而在发展策略方面，德国给中国的启示也很深刻。
1农业当先。也许这一点有人会以为无关紧要。可鲜为人知的是，一直到1870年，德国都还是传统意义上的农业国。德国的统治阶层容克贵族一直都依赖传统的庄园农业，将易北河东岸的谷物出口到英国，渐渐完成资本积累，为德国的工业化奠定的扎实的基础。同时，谷物的出口也是以对英国开放其商品市场为代价的，从某种程度上也引进了先进的技术，加速了本国传统手工业的衰落，为工业升级提供了条件。最重要的一点是解放了劳动力，推动了对农奴的解放，使得大量的人口涌入城市，提供了大量廉价劳动，为德国产品的竞争力提供了保证。20世纪初时，德国的农业生产效率已是世界第一位，远超传统农业强国法国，美国。而中国自不用说，农业一直是老大难的问题。所有的动荡几乎都与农业有关。人口稠密，土地贫瘠，水利设施落后，自然灾害频发，政策上对农业的轻视对农民的打压导致人祸也多，甚至历史上人吃人的事也不少。自然灾害三年，饿死多少人至今讳莫如深，谈此色变。所以改革开放初期首先解放的就是农业，这和德国如出一辙，才有了今天辉煌的苏南模式和温州模式，对于一穷二白的中国而言，农业积累的那些资本是至关重要的。以致于我们现今最大的优势还是劳动力廉价。而不是像德国那样，农业作为功臣，实现了自己对的社会价值的同时也实现了自身的崛起。中国的农业始终是处于被剥削的地位，而不是像德国农业崛起带动多种产业的崛起。就像中国加入WTO后，工业出口受益匪浅，进出口总值从世界第七到2012年的世界第二。与之形成对比的是农业遭到重大冲击。中国本是传统大豆出口国，可现在无论是生产成本，单位面积产量，产油率都远逊美国。以至于中国现在大豆几乎全靠进口，掩盖了粮食危机的同时撑起了饲料行业。更严重的是食用油市场几乎被外商占领，食用油价格一路飞涨，国内榨油企业纷纷破产倒闭。这仅仅是冰山一角。
2用交通打通国家的经脉。1835年，德国开始修建铁路。到1870年，德国铁路里程已达19000公里。当时，英法的纺织工业如火如荼，并有全面占领德国市场的趋势。由于德国独特的庄园经济和以小城市为主的格局，人员流动日益密切，城市与城市之间的联系显得尤其迫切。德意志关税同盟的建立也使得交通的地位上升。莱茵地区发达的工业经济与下游港口的联动使得德国的工业产品得以迅速获得全世界的认同。随着铁路建设的高潮，德国的工业经济迅速发展。铁路不仅直接拉动了钢铁、煤炭、冶金、电力、石油等行业的发展，而且随着火车飞转的车轮，消费品市场迅速扩大，物流成本迅速降低。铁路的兴起与扩张，打破了原来单纯依赖沿江、沿河的工业布局，工业文明的成果被迅速传播到远离江河的国土内陆，直接促进了经济的进一步发展。鲁尔区作为欧洲最重要的的工业区，其最重要的优势条件之一便是交通条件，本已拥有莱茵河这条黄金水道，却还拥有超过占全国五分之一的铁路网，任何一个城镇到高速公路不超过六公里!同时德国是世界上经济发展最均衡的几个大国。从柏林延伸出的密如蛛网的穿行在森林里的铁路网成了德国标志性的风景。反观中国，最好的路在城市里面，却堵得水泄不通：最烂的路在偏远山村，却是人们出行的生命线。中国人口是德国17倍，铁路里程仅仅是德国两倍。交通不畅不仅直接造成物流成本占GDP18%的两倍于欧美的比例。也直接影响了区域发展平衡。东北拥有最稠密的铁路网，同时也拥有最均衡的城市分布：而广东经济发达，却年年在春运问题上吃了不少苦头，每逢节假日广深高速上拥堵的车流让人揪心不已，而东西两翼粤北山区的落后直接与交通严重不便有关。“东莞堵车，全球缺货”到底是中国制造的无限荣耀还是脆弱交通的低调无奈?反观香港，
本是不毛之地，却因为深水良港走向全世界，成为改革开放初期中国面向世界的唯一窗口。而泉州港宋朝时便是东方第一港，今天除了鞋袜，还有多少底气呢?乍浦港也是孙中山在《建国方略》中提到的，“将要建成世界级良港”，今天除了钱塘江的呼号，还有什么呢?
3制造业是核心。宝马、奔驰、大众、奥迪、拜耳、巴斯夫、西门子、博世等一串闪亮的名字，都属于一个民族——德国。其实，在欧美各国纷纷转向服务业时，德国的制造业依然屹立不倒，赢得了全世界的尊重和信赖。全球金融危机之后几乎所有的发达国家经济都萎靡不振，但有一个国家却是例外，那就是德国。德国不但失业率低而且经济增长迅速，这样好的帐单都是制造业强劲出口带来的。德国制造业出口贡献了国家经济增长的2/3，拉动人均GDP的速度比其他任何发达国家都要快。其实，在二次世界大战以前，德国就是世界的科技中心，最顶尖的杂志是用德语出版。时至今日，德国在化工、汽车、电气、机械、光学仪器等方面依然居世界领先地位。其实原因上面便提到了，铁路的大力发展直接带动了机械工业的崛起，并开启了振奋人心的大机器生产时代。反观中国的制造业，20世纪初由纺织行业和面粉行业带动，可是知道今天在这两个行业上也未有起色。规模自然是全球第一。拿纺织行业来说，品质上从没有被别人认同，更不要说引得尊敬，虽然里面有民工的血汗。更没有像德国那样多点开花，更不要说带动其他行业的发展。丝绸行业一直是我们的骄傲，我们垄断了养蚕技术上千年，也赚足了欧洲人的钱。可时至今日，意大利的顶级时装设计大师们却设计着那些我们从不曾想到过的绚烂的服饰，那些规模不大的工厂里加工着我们的蚕丝。地理上的优势固然能维持一千年，但技术的进步终将会淹没上帝的恩赐，落后只是那一瞬。
乍一看，中国和德国的确有很多相似之处。德国往往能化危机为转机，为世界留下了他们的严谨的教义一般的态度，硬是把工业产品变成了艺术品。中国呢?希望不要再重复那条具有讽刺意义的“丝绸之路“
第五篇：德国城市化的启示与思考
德国是世界上高度城市化的国家之一，是高度发达的工业国家，经济实力位居欧洲首位，在国际上仅次于美国和日本，为第三大经济强国和美国之后第二大贸易国。德国城市发展遵循一条规则：既要考虑市场竞争的原则，也要顾及社会公共利益的需要。联邦、州和地方乡镇三级共同承担城镇建设发展的任务，其主要特点是：统一筹划，协调发展。通过仔细考察德国城市发展的历史，认真吸取其城市化过程的经验教训，对加快推进我省的城市化进程有十分重要的参考价值。
德国城市化及城市现代化的特点
城市化的速度快，城市化的水平高。经济的快速发展是城市化的前提和保证。德国实现城市化所用的时间少于法、美等国，与英、法、美相比，德国工业革命起步较晚，城市化启动较迟。但随着经济的快速发展，到1910年德国基本实现城市化。法国和美国分别到了1931年和1920年才基本实现城市化。到1996年，德国城市化水平已达94.6%。
德国的中小城市多，分布比较均匀，人口过于集中的大城市少。德国的独特之处在于它的中小城市，小城镇星罗棋布在全德各地，城市化的过程中，各类城市协调发展，布局较为合理。虽然德国也出现了一些大城市，但是无畸形发展现象。
德国注重协调发展。城乡之间，地区之间，经济、社会、环境协调发展。城市的发展与资源配置和产业结构的变化紧密相联。在德国既没有过度拥挤、高楼林立的市中心，也没有破旧不堪的农村地区。德国的城市布局相对合理，城市化进程中大中小城市并行发展，大城市为龙头，但不显得过分突出，小城镇遍地开花，遍布全国各地。
良好的区域交通，通讯，供电，供水等基础设施网络为城市均衡发展创造了良好的条件。无论是大城市还是在几千人口的小镇，各项市政设施的水平基本一样，几无差异。加之方便的购物餐饮等生活配套条件，接近大自然的生活环境，使小城镇拥有大城市无法比拟的优越性。
德国的城市管理水平比较高。规划，特色保护，公交等别具特色。德国在城乡建设上一方面严格管理土地、环境等重要问题，一方面又大量放权给地方，充分发挥地方上的积极性和自主性。只要在规划法规的框架内，各级政府自己决定建设管理事项。在城市建设过程中，德国各地始终注意对历史文化和古老建筑的保护，注重城市特色的营造。同时十分注重城市和城际的公共交通建设。
德国城乡建设经验对我们的启示
对城市化的重新认识：农民进城只是城市化的一种表象。城市化的实质在于现代化，即在于社会生产方式、生活方式、价值观念的现代化，而不仅仅是人口在地域空间单纯的移动问题，也不仅仅是居住区向城市的汇集，更重要的是乡村传统封闭的文化向城市现代化开放文化的转变和人们的生产方式、生活方式向城市的存在方式和运行方式发展。德国城市化过程既有大量农业人口向城市集聚的过程，也有很多就地转化的城市化过程。由于拥有十分发达的公路交通网络和便捷的城乡公交系统，许多人居住、生活在小城镇，而工作在其他地方，因而形成“分散化的集中型”的城市布局，大大减少了人口大量转移和高度集聚对中心城市形成的压力。生产方式的变化带来生活方式的转变：目前，居住在小城镇中的居民与大城市的生活无异，同样，生活在小镇上的农民与居民并无二至。一位教授课堂上说：当时他出生的小镇，以前大部分是农民，而现在1000户居民中，只有4户是农民。在施瓦本哈尔县的一个农业合作社中，其农家的生活已与城市居民一样，生产方式也转变为大生产的农业化。
坚持加快经济发展不动摇。城市化是经济发展的必然产物，城市化的规模和速度，必须以经济发展为基础，经济不发展，就谈不上城市化的发展。在城市建设起步阶段，应当选择投资少、见效快，当地具有资源优势、市场前景好的产业作为支柱产业发展，为城市发展积累资金，然后才有市容市貌的改造，不应把有限的资金都用来装点门面。通过行政可以促进和引导城市化，但是单靠行政手段是无法实现城市化的，而且行政推动的城市化，问题将会很多。
坚持协调发展。江苏省实施三大都市圈的战略，以中心城市为龙头，形成布局合理的城市发展群带，以中心城市带动一片地区的城市化，既发挥出城市群落的整体优势，又可以避免个别城市畸形发展。
大中小城市均衡协调发展。根据江苏省人多地少，村镇密集的特点，城市化应走相对集中，同时避免城市摊大饼式的发展模式。以中心城市为依托，建构大中小城市协调发展的合理体系，避免“城市病”的出现，使城市与自然和谐共处。同时要充分发挥中心城市的经济文化辐射与集聚效应，形成雁阵式的发展。
根据江苏目前的经济发展水平，以及江苏省土地紧缺的现状。我们的城市规模不宜像德国那样过小，以免造成土地浪费和城市设施建设的不经济。
注重省情，正确选择城市化的道路。德国城市化走了一条自己的道路，江苏的城市化照搬别人的经验是走不通的。江苏应该结合自身的特点，走自己的城市化道路。
根据苏南苏北不同的历史自然条件和经济社会发展状况，要因地制宜的发展各地城市。在苏南这样人口稠密，经济发达的地区，可以学习德国的经验，注重发展中小城市，加强城市之间的交通网络建设，使数量众多，相距不远的小城镇构成联系紧密，相互促进的城市群落，建构城乡一体的城镇体系。在苏北地区，城市化水平较低，人口相对分
散，城市密度偏低，经济相对落后。要重点发展大中城市，积聚人气，形成中心城市，强化大城市的辐射带动作用，走相对大城市化的战略。
坚持可持续发展。要特别注重城市的均衡协调发展，注重城市中自然、人与社会的和谐统一。关注发达国家在城建方面走过的弯路，早做预案。注重城市历史文化的保护。在城市大发展，大建设的今天，要特别注意加强，防止一味追求发展而破坏不可再生的城市历史文化遗产。注重城市环境保护工作，实现优良的生存环境。实行公交优先战略。在大建城市交通的今天，注重大力发展城市公共交通系统，特别要多考察城市轨道交通，除了地铁和轻轨外，可以考虑建设城市有轨电车系统。不要轻易否定自行车的作用，作为绿色交通自行车是城市公共交通的有益补充。
注重科学发展，打破“诸侯规划”。人们常常习惯于在自己行政区划范围内规划自身的发展，局限于自给自足地解决问题。行政区划的影响，无形中会形成一些贸易上的壁垒、生产的壁垒，对地区经济的发展形成一个重要的体制上的障碍，结果导致无序发展、重复建设、盲目竞争等问题。科学发展就是要淡化行政区划的概念，强化区域协调发展，加强城市之间的横向联系，以社会，经济，环境的均衡发展为追求目标。不要过多计较肥水流了外人田，或是别人有的我也要有，而是更多地看到自身是否得到发展，是否达到双赢。
区分规划的层次，注重规划的政策性与灵活性的统一。学习德国的经验，明确不同层级的规划控制内容。在规划中首先明确哪些是不可动的，那些是可以建设的。对不可动的，要严格控制，而该放开的就要允许其充分的自由度。
加强市民对城市规划建设的参与。区分好市民参与与重大战略决策的范畴。在战略上的城市总体规划，应该由决策者，专业部门，专家学者来制定。对于贴近老百姓的详细规划，要注重充分听取驻地群众的意见，充分让群众参与其中，让群众参与规划，参与监督，参与管理。
农工一体化。逐步缩小城市居民与农民在各项待遇上的差距，逐步降低农民进入城市的门槛，使每年进城打工的农民逐步居住在城市，转化为城市居民。因此，在农民子女上学，居住，社会保障等方面需要逐步出台一些政策，解决农业人口向城市转移的问题。促进农民土地的流转，使放弃土地的农民与城市居民享有同等待遇。加强农民的职业教育，促进其生产方式的转化。
为了解决农业人口向城市转移的问题，可以考虑一些政策。例如允许公民自己在市民与农民两种身份之间做出选择。一个农民在城市有固定住所并连续居住满6个月，就应在放弃农民身份及其相应权利的前提下，有权获得市民身份及其相应权利。为了适当控制大城市的人口，可以根据城市的不同规模，将获得市民身份的居住期限延长至1-3年不等。
总结德国的经验教训，避免德国的负面情况。要注意在学习德国注重公平观，均衡观，民主观的同时，要警惕在现阶段过度强调民主和公平而陷入效率低下，成本上升的泥潭。德国目前在这方面也是我们的一面镜子。例如德国的一个拆迁项目用去15年的时间。德国自己也在检讨过去在建设上为强调公平而造成投资过散，效益不高。对项目的
意见不能统一，久议不决，延误时间。
江苏省人口为7127万人，土地10万平方公里。江苏地少人多，面积不到德国的1/3，人口只比德国少1千万人，人地矛盾大。2002年底城镇人口占全省总人口的42.9%。苏南地区达到57.8%，而苏北地区只达到33.8%。总体上，江苏省处于城市化加速发展阶段。但是我省城市化水平地区差别很大。苏南地区基本达到发达国家50-60年代水平，而苏北地区则低于1970年世界平均水平约3个百分点。我省城市化、城市现代化水平与发达国家的差距，以及省内发展水平的不平衡，决定了我们决不能照搬国外的经验。我们的发展必须依据中国的国情，江苏的省情，借鉴先进国家的经验，总结他国的教训，通过我们自身的努力，使我们的发展更加顺畅，更加稳健，更加迅速。