第一篇：东风小康计算范文
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东风日产颐达作为雷诺与日产的全球战略联盟的又一结晶，无处不流露着时尚、动感时尚的欧洲气质。外观、超乎想象的空间、高品质的内饰、丰富的个性化设置、先进发动机、主动及被动安全性能，成就了东风日产颐达的“宽适”与现代。作为新一代宽适轿车，它不仅拥有澎湃动力和高品质内饰，同时还为驾乘者提供愉悦的移动享受，以及超乎想象的驾驶乐趣。“颐然宽阔，舒适豁达”，东风日产颐达除了拥有宽敞的空间，还拥有媲美高级车的高品质、时尚内饰。电动六向调节宽大前座椅前后调节范围长达240mm、高度调节高达60mm，任何人都能快捷的找到最舒适的体位。其中，全自动正负离子清新空调、I-KEY智能钥匙系统均为同级轿车中所仅见的。东风日产颐达的目标人群崇尚简约优雅，热爱家庭，追求精致生活，有着时尚的都市生活方式是他们的共性。东风日产颐达的内外兼修正为他们提供了更为丰富的配置组合，完全地满足这类人群的商务需求和家庭使用，大空间、高品质、可靠动力和自如的操控将为每个驾乘它的人带来最大的舒适和乐趣。
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★★认证荣誉 东风日产颐达获得“CCTV”节油挑战赛冠军。
东风日产颐达在J.D.Power2005年亚太地区的“中国汽车性能、运行和设计调研”中，又以领先的分数位居高档中型车及入门中型车榜首。
东风日产颐达获2005年“中国青年人最喜爱的先锋汽车•最佳紧凑型车大奖”。
东风日产颐达荣获2005上海国际車展“最佳新车”奖。
东风日产颐达荣获2005“最佳空间表現车型”大獎 。荣获日产自动车株式会社“优秀成绩奖”称号
2003年东风日产乘用车公司授予“2003十佳专营店”称号
荣获日产自动车株式会社“优秀成绩奖”称号
在全国十佳经销商评选中荣获“全国优秀汽车经销商”称号
2004年荣获日产自动车株式会社“优秀成绩奖”称号
荣获中国汽车报“全国50佳汽车经销商”称号
2005年东风日产“白金级专营店”
东风日产“突出贡献专营店”
东风日产“全国销售季军专营店”
荣获中国汽车报“全国50佳汽车经销商”称号
2006年东风日产乘用车公司授予“钻石级专营店”称号
东风日产“公务车销售冠军店”
荣获中国汽车报“全国50佳汽车经销商”称号
2006“A级诚信经销商”
2007年东风日产乘用车公司授予“钻石级专营店”称号
荣获东风日产乘用车公司“先进党支部”荣誉称号
荣获“全国十佳乘用车经销商”称号
荣获中国汽车报“全国50佳汽车经销商”称号
东风置业基本法竞赛冠军
荣获“中国车商十佳雇主”称号
2008年东风日产乘用车公司授予“钻石级专营店”称号
荣获“全国十佳乘用车经销商”称号
荣获中国汽车报“全国50佳汽车经销商”称号
荣获“中国车商十佳雇主”称号荣获“售后服务青年文明号”称号
荣获“爱卡汽车网最具品牌影响力奖”
2009年东风日产乘用车公司授予“白金级专营店”称号
荣获东风日产乘用车公司“先进党支部”荣誉称号
东风日产售后服务技能大赛全国第三名
荣获中国汽车报“全国50佳汽车经销商”称号
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★★技术参数
全铝合金发动机———东风日产全车系发动机缸体和缸盖都采用铝合金材质
发动机材质通常采用三种方式：缸体缸盖全铸铁、缸体铸铁缸盖铝合金以及缸体缸盖全铝合金而目前市场上部分品牌号称铝合金发动机，实际上只是缸盖采用铝合金，缸体仍然是铸铁。
微粒化喷油嘴———东风日产全车系标配微粒化喷油嘴
这种喷油嘴是12孔(内径为130微米)，一般的车都标配4孔，且每孔的内径大到250微米，因此东风日产全车系的微粒化喷油嘴喷出的混合气体粒径缩小约40%，比一般的发动机燃油喷射和雾化更好，提高燃烧效率。好处有二：一是带来更强劲动力的同时可以减少油耗;二是使尾气排放更加清洁。
铂金火花塞———东风日产全车系发动机采用的铂金火花塞
比一般的火花塞产生更大担心火花，使发动机燃烧更完全，提高动力和经济性能，同时使用寿命更是长达10万公里。好外有二：一是由于体积较小，燃烧更充分，降低了尾气污染;二是减少了维修保养费用，增强了经济性。
第二篇：《东风》杂志简介
一、《东风》简介
《东风》杂志创刊于2008 年，由东风汽车公司主办，东风汽车报社承办，面向东风集团内高级管理人员和高潜质人才，对内宣达集团意志、凝聚东风精神、统一东风价值观，对外宣传东风企业形象、共享最新管理理念、交流最新行业信息的高品质期刊。目前出版周期为月刊，彩色印刷。
二、东风汽车公司简介
东风汽车公司建于1969年，经过40年的建设发展，从建厂初期单一品种，发展为目前重、中、轻型商用车、军车、乘用车、零部件的多元化产品的特大型汽车企业。近年来，东风融入国际合作发展，经营规模和经营质量快速提升，产销规模稳居国内汽车行业前三，业绩名列世界500强企业前列。
2003年，随着东风汽车公司总部从十堰迁移武汉，标志着东风管理中心落户武汉，东风在武汉的事业迅速扩张壮大，形成以东风汽车公司总部、东风日产(东风汽车有限公司)总部、东风股份公司总部、神龙汽车公司、东风本田汽车公司等东风总部圈和主要整车生产企业、汽车零部件企业密集的东风基地，为武汉市经济发展起到重要
作用，连续几年，仅东风本田汽车公司、神龙汽车公司等公司的上缴税利贡献度在武汉经济技术开发区均名列榜首。
2010年上半年，东风公司经营规模继续扩大，经营质量进一步提升，各项主要指标再创历史最好水平。1至6月份，全集团生产汽车近130万辆，实现销售收入近1800亿，汽车销量及销售收入分别同比增长60%左右，销量增幅位居行业第一，下半年，公司将努力扩大经营成果，高质量跨越200万辆目标。
三、《东风》发行
目前，《东风》发行区域主要覆盖集团总部及各企业高级管理人员和相关管理人员。发行数量30000份，发行情况基本如下：
1、 武汉地区：发行范围包括东风集团总部各部门及研发中心，以
及
二、三级板块及企业(整车及零部件企业)：东风有限公司总部、东风神龙公司总部及工厂、东风股份公司总部及研发中心、东风本田公司工厂、东风乘用车公司本部及工厂、乘用车发动机厂(在建)、东风伟世通公司、东风设计研究院公司、东风房地产(物业)公司、东风商用车研发中心、东风鸿泰公司、东风电动车公司、东风李尔座椅公司、东风富士汤姆森公司、东风汽车财务公司、东风裕隆保险经纪公司、东风(武汉)汽车零部件销售公司、东风商用车市场销售部、东风股份工程
车事业部、东风股份微型车销售部等;武汉开发区政府、部分相关企业及银行、协和医院西区等。发行数量为12000份。
2、十堰地区：是东风商用车和零部件生产企业和辅助生产基地，
发行数量为10000份。
3、 襄樊地区：主要是股份公司下属东风轻型车、发动机以及部分
轿车零部件生产基地，发行数量近2500份。
4、 广州地区：主要是东风有限公司乘用车及东风本田发动机生产
基地，发行数量2500份。
5、 云(南)汽、柳(州)汽、新(疆)汽、杭(汽)、朝(阳)
柴等东风全国各地子公司，以及经销网络、协配套企业发行数量近3000份。
四、《东风》杂志广告刊例及折扣
刊中刊：
150000元 12个版尺寸(高)27.6*(宽)19.8厘米
中间彩色插页：
50000元4个版尺寸(高)21.3*(宽)291厘米
彩色内页：
20000元1个版尺寸(高)21.3*(宽)291厘米
封二广告：
100000元 1个版尺寸(高)21.3*(宽)291厘米
封三广告：
80000元1个版尺寸(高)21.3*(宽)291厘米
封底广告：
120000元1个版尺寸(高)21.3*(宽)291厘米
1、 封二整版刊发广告，折扣为刊例价的4.5折。
2、 封三整版刊发广告，折扣为刊例价的4.5折。
3、 封底整版刊发广告，折扣为刊例价的4.5折。
4、 刊中刊整版刊发广告，折扣价为刊例价的6折。
5、 中间彩色插页刊发版面广告，折扣为刊例价的5折。
6、 内页版刊发版面广告，折扣为刊例价的5折、
注解：本刊例价折扣不适用于《东风》杂志社制作特刊、专刊发布及汽车、金融类广告发布价格。封底整版刊发广告时，如遇东风集团内部重大事件则不能刊发广告。
东风汽车公司报社广告部
2011年1月4日
第三篇：借均衡东风
借均衡东风，促学校发展，办人民满意的教育
——丁岗小学2013学校工作总结
基本情况
我校是一所联村完全小学，现有6个教学班，在校学生185人。附设幼儿园有3个班，在园幼儿80人。寄宿学生66人，留守儿童25人，享受国家生活补助的学生21人。学校现有教职工31人，其中在编在岗教师12人，支教教师1人，临时聘请代课教师4人，炊事员2人，门卫1人，病休1人，退休教师7人，退养民师3人。专任教师中本科学历7人，专科学历4人，小学高级职称教师9人。学历、职称层次较高。教师中50周岁以上3人，40-49周岁4人，30-39周岁2人，30周岁以下4人，年龄结构较为合理。校舍中有教学楼一栋，学生宿舍楼一栋，教工宿舍楼一栋，学生食堂一栋，校舍布局规范。各类设施设备能够满足教育教学的需要。
主要业绩
1、学校投入力度大，校容校貌得到根本性改观。今年，我校有两项专项资金用于学校校舍、场地的改造、建设及设施设备的添置。一个是均衡发展专项资金13万元、一个是幼儿园改造资金15万元，加上学校两年公用经费的20%约4万元，共计有32万元。学校利用这笔不算小的资金装修了教学楼(5万元)、学生宿舍楼(4万元)、新建了运动场(10万元)、维修了围墙、门房(3万元)、硬化了教学楼前的场地(4万元)、校园文化建设投入3万元多元、淘汰了幼儿园旧的桌凳、床铺，购置了新的床铺、桌凳及玩具(3万元)。有了这些投入和建设，校容校貌焕然一新，得到根本性改观。走进校园，但见绿树成荫，绿草青青，道路平直，场地宽阔，浓厚的文化氛围扑面而来，令人爽心悦目，往日的那种破败、陈旧、落后的感觉荡然无存，有了些许城市学校的气息。
2、技术装备动作大，教育教学条件颠覆性提高。技术装备是均衡教育发展的另一个重点。我校按照要求装备了科学实验室、科学仪器室、班班通教室、体育器材室、体育活动室、音乐室、美术室、图书室、阅览室、卫生室、劳技室等11室。做到了各室器材专室存放，各室安排专人管理。老师学生们看到这些只听说过，没有看到过的仪器、设施，那种喜悦、兴奋之情溢于言表。学校教育教学条件一下子从原始社会过度到了社会主义社会。为了发挥这些装备的最大效益，要求老师们应用尽用，能用就用，不能不用，所有器材宁可用烂，不可放烂。至此，农村的孩子有了城市孩子的待遇。
3、教学质量成绩大，六年级教学进入表彰行列。本，我校六年级教学成绩在教师们的共同努力下，毕业质量监测成绩有了大幅度提高，综合积分由前一个的第23名跃居第12名，进入获奖行列，得到教育局的表彰授牌。实现了一年打基础，两年见成效，三年拿奖牌的奋斗目标。英语口语竞赛成绩斐然，杜萍老师辅导的六年级杨薇同学获得县级特等奖。
4、阳光体育收获大，参加竞赛摘金夺银拿奖牌。体育一直是我校的优势传统项目。本可以说又是一个丰收年。沙洋县乒乓球运动会我校有4名运动员参加，团体项目男子获得第二名、女子获得第三名，我校龚相敏、彭铮两名运动员分获男、女单打第三名。沙洋县洁康杯运动会，沙洋县绳毽运动会都有我校运动员的飒爽英姿。镇级举行的田径运动会、绳毽运动会、乒乓球运动会、篮球运动会我校运动员是无往不胜，所向披靡。初步统计共有55人次获奖。成绩超过了老大哥拾桥小学。
以上这些成绩的取得弥足珍贵，来之不易。得益于国家政策的惠泽，得益于教育局领导的大力支持，是老师们辛勤奋斗的结果，是集体智慧的结晶。在此向在坐的领导老师们表示衷心的感谢!
主要做法
学校的管理无外乎人、财、物、事的管理。人是根本，财、物是保障，事是基础。做好了这些方面的管理，学校就会稳定、和谐、健康、良性发展。我就这四个方面在本所做的一些努力向各位领导作一个汇报。
一、人的管理——以人为本。
1、提高干部的执行力。我始终这样认为，只有不好的干部，没有不好群众。一个学校出了问题，有了矛盾，往往是干部先有了问题，群众才有想法。群众上访告状，都有干部从中通风报信，出谋划策。因此，一所好的学校，不仅需要一个好校长，更需要一个团结、务实、高效的领导班子。试想，一个领导班子心往一处想，劲往一处使，权为民所用，利为民所谋，没有办不了，办不成的事。
在提高干部的执行力方面，打铁先从本身硬，自己带好头，做好表率。严于律己，宽以待人。不搞阴谋诡计，不以权谋私。带头执行规章制度，舍小家，顾大家，以集体利益为重。小事有沟通，大事有商量，不独断专行，不搞特殊化。自己能做的事尽量自己做，不发号施令，不指手画脚。始终把自己置于第一线的位置，置于普通教师中的一员。带好一门课，参加值周陪寝，热心为学生服务。
我们学校的班子近两年来调整还是比较大的。职数上有变化，由去年的5人，到今年春季的4人，到如今的3人。职务上有调整，教学管理岗位和后勤管理岗位进行了对调。职数的减少，岗位的变化都是对现有班子成员的挑战。半年来，两位班子成员也就是李主席、王主任能够独当一面，用自己的勤劳、智慧和人格魅力担当起了学校各自的半边天空。王主任刚从事教学管理工作，肯学肯专肯动脑筋，能够大胆、创造性的开展工作，各类活动有条不紊，教学管理井然有序。
2、增强教师的战斗力。丁岗小学人杰地灵，藏龙卧虎。丁岗小学教师队伍是一支能征善战的队伍。特别是今年新分配了4位大学生，让我们这支队伍更加充满了阳光、生机与活力。在教师管理与培
3 养方面，我们完善一套制度，靠制度管理人，约束人，规范人。我们出台了集中学习与分散学习的办法，充分利用暑期集训，对教师进行师德师风教育，规定每周自学笔记不少于500字，只有不断学习，才能不断充实，不断提高。每学期都要召开教代会，民主生活会，给予教师们话语权，倾听教师们的呼声，体现教师们的主人翁地位。注重新教师的培养。进行师徒结对，拜师学艺。让新教师尽快进入角色，胜任本职工作。
我校的老师在清贫的岗位上无私奉献，辛勤耕耘。所见所闻的桩桩件件确实让人感动。
本学期开学初，学校准备安排长期一直带科学教学的翁老师改行教数学，在征求意见之时，翁老师说：“学校这样安排，就有学校的考虑，就有学校的难处，我服从分工。我会尽力把工作做好，做不好，请领导不要怪我。”正如翁老师平时所说，我是革命的一块砖，哪里需要哪里搬。在很多时候，翁老师都能担当重任，化解危机。也就是为难之处显身手。
一个中午，老师学生午饭都吃得差不多了，老领导刘校长才姗姗来迟，问他原因，他说，几个学生作业没有完成，我督促他们把作业做完了才来。刘校长对工作有着高度的责任感，他这种对每一位学生负责的精神确实值得我们学习。
又是一个中午。以前我校中午有一节课，目的是为了让学生少在外面玩，减少安全隐患。今年出台规范办学行为，减轻学生课业负担的规定后，我们取消了这节课，允许学生在外自由活动。这天，大多数班级要么让学生在外面自由活动，要么给学生简单交代后就去午休去了。我来到二年级，学生都被马老师带到电教室唱歌去了，只有陈老师和李逍遥同学。我说，中午都不休息，还给学生开小灶?他说，不是，他昨天没有来，上了新课，今天利用中午时间给他补一补，督促他把作业完成，看他掌握了没有。陈老师这种敬业精神一直感动着我。
这是一个早餐后的活动时间，幼儿园小班，李老师正在给学生洗
4 碗，一个学生告诉她，老师，他把便便拉到裤子里了。李老师说，真的吗?来，让我看看。他脱下那位学生的裤子，一阵恶臭扑鼻而来。李老师马上脱下学生的衣服，洗干净了，找来一件衣服换上。说实话，我们学校的三位幼儿教师确实很辛苦。三个班，三个人，全天候。学生的吃喝拉撒睡要管，学生的碗筷包杯巾要理，学生的学玩说唱跳要教，教室、午睡室、卫生间里外上下门窗玻璃要擦。一天两天无所谓，长年累月这样做不容易!
几位新教师有上进心，有工作热情。吴老师是个电脑通，老师们只要是电脑有了什么毛病故障，都喊他，都是随叫随到，热心周到。侯老师、马老师工作有亲和力，每当课余的时候，她们的身边周围总是围着一群大大小小的学生问这问那，笑笑哈哈，开心极了。马老师管理体育器材，目前，我校阳光体育有声有色，这与马老师的热心服务密不可分，功不可没。范老师工作有钻劲，教学有方法。勤恳扎实，协助王主任做了大量工作。
3、培养学生的向心力。学生是祖国的未来，是家庭的希望。对每一位学生负责，我们责无旁贷。我们注重培养学生的向心力就是培养学生健康向上的品质，良好文明的习惯，热爱学习，懂得感恩，善待他人，学会合作。我们通过校园文化建设，营造良好的育人氛围。出台六条禁令，规范学生行为。组织各类活动，丰富校园生活。严格作息时间，减轻学生课业负担。
二、财、物的管理——民主阳光。
1、民主理财。我们的主要做法是尽可能让更多的人参与管理。设一个会计，一个出纳，实行收支两条线。事务长两年一换，财务监管员一月一换。采购物品监管员必须核准数量，验明质量，监督价格。账务做到日清月结，张榜公布。每张条据必须有两个监管员签字，经办人签字，分管领导签字，最后校长签字。这样，每个人都有机会参与管理，都能够明白学校财务的运行机制和运行情况。释疑解惑，给管理人员一个清白。
2、阳光操作。主要体现在大型建设上。今年的基建投入大，项
5 目多。管理风险相应增加。我们实行划块打包，承包负责的办法。避免一个人统管，暗箱操作。教学楼装修由李心华主任负责，宿舍楼装修由李主席负责，运动场建设由王主任负责。每个项目的预算，招议标，合同的签订，施工过程的管理，工程决算等各个环结都有教师代表参加，有两个以上的领导参加。
三、事的管理——严谨规范。
1、安全大于天地，责任重于泰山。本，到今天为止，学校没有发生任何安全事故，是一个安全年。这源自全体教职员工群策群力，齐抓共管。在日常工作中，安全教育天天讲，安全责任人人明，安全工作人人担。树立危机意识，克服侥幸心理。教育学生珍爱生命，时刻注意安全。通过逃生演练，知识竞赛，发放传单等不同形式传授学生防范技能。进行家校联系，召开家长会，发放致家长一封信，走访等不同形式提高家长的防范意识，共同保护孩子的人身安全。多次召开校车司机联系会，提醒司机确保交通安全。
2、教学是中心，质量是生命。重点抓教学常规和教研活动。教学常规一月一检查，一月一评比，一月一通报。抓典型，促后进。强化课堂教学的管理，提高课堂教学效率，向课堂40分钟要质量。采取经常查岗，随机听课，问卷调查等不同形式规范教师课堂教学行为。看教师是否按时按课表上课，有无迟到、早退现象，有无挤占它课现象。看教师是否坐教，有无接打手机的行为。看教师是否按时批改学生作业，规定的作业量是否完成。看教师对单元测试卷是否全批全改，并进行统计分析。看教师对学生的关爱程度，有无体罚和变相体罚的行为。教研活动重点开展课内比教学活动。比教学设计的科学性，比学生课堂活跃度，比引导方式的新颖度，比教学资源的运用度，比教学反思的深刻度。通过比促进教师之间取长补短，互相沟通，互相促进，共同提高。
3、后勤是后盾，粮草丰足则人心稳定。主要是加强食堂管理，办好道德食堂。完善食堂设施设备，减轻食堂工作人员的劳动强度。添置了蒸饭车，安装了生物柴油灶，购置了荤素切菜机。提高学生生
6 活水平，善待学生，不克扣学生，每餐保证一荤一素一汤，一周之内菜品不重复，有肉有鱼有鸡有蛋有豆制品有时令新鲜蔬菜，注重荤素营养的合理搭配。让每一个学生吃好吃饱吃得放心吃得满意。提高老师们的福利待遇，保证老师们的既得利益，充分体现多劳多得，优绩优酬。食堂管理我要特别说说事务长李磊老师，感谢她为老师为学生提供的优质周到细致的服务。一个年过半百的女同志，每天跑前跑后，跑上跑下，十分辛苦。每天既要安排一日三餐，又要协调上下左右人际关系，十分繁杂。她不叫苦，不喊累，任劳任怨。
以上是我校本所做的一些主要工作，有不当之处，敬请指正。
存在问题
个人方面，一是固步自封，满足现状，前怕狼，后怕虎，争先创优，开拓创新意识欠缺，影响了学校的发展。二是自以为只要坦诚待人，秉公办事，就能够把事情办好，实际工作中并不完全是这样，造成一些误解，产生不必要的矛盾。缺少一种沟通协调的能力。
学校方面，一是我觉得我们学校同志之间的信任度不够。怀疑这、猜忌那，时刻提防别人算计自己，有意无意抬高自己、贬损他人。以自己的意志为转移，不能换位思考问题。这样，心理压力大，稍不注意就会有矛盾产生，造成学校和谐度不够。二是均衡发展资金问题。我们承诺年底一定与施工方兑现工程款，目前已近年关，这几天我每天接的电话绝大多数都是问债电话。问劳务费，问材料款，问承包费用。现在问债的一个比一个狠。前天郑炎喜找我要门款，高低要我在欠条上签字，承诺年前付款，不然他就找人把门拆回去。因此，如果工程款年前不能拨付的话，年关这一关很难过。学期煞尾工作很难结束，不稳定因素将会大大增加。敬请教育局的领导，请总支干事重视这个问题。
工作汇报完毕，谢谢!
2013年12月26日
第四篇：东风4故障处理
东风4B型(DF4B)内燃机车故障处理
一、 换向手柄前进位(后进位)，机车不换向 1、HK1~2f不换向，原因有：(1)机控按钮2AK、司机控制器4j、4d(后进位为3j、3d)触指等断路。(2)HK1~2f电空阀回路LLC、HXBQ反联锁(大号车为SDB反联锁)有断路。(3)低压风缸风压不足或风缸泄漏。 处理：(1)可人为换向，人为换向后正常为HK1~2f电空阀回路的LLC、HXBQ反联锁(大号车为SDB反联锁)有断路，可不处理维持运行。如有时间可用负试灯查找断路处所。 (2)人为换向后HK1~2f电空阀仍不吸合，故障为机控按钮2AK、司机控制器4j、4d(后进位为3j、3d)触指等断路。应急可短接C3/2~C3/4(后进位为C3/2~C3/3)维持运行。(3)低压风缸风压不足可重新调整低压风缸压力(调压阀在1ZL旁边)。
2、人为换向HK1~2f不能自锁，为HK1~2f前进位联锁、273#线、HK2f前进位联锁、274E#线有断路处所(HK1~2f后进位联锁、271#线、HK2f后进位联锁、272E#线)，应急可短接HK1f前进位联锁的203D#线至HK1f电空阀274#线(后进位为HK1f后进位联锁的202D#线至HK1f电空阀272#线)或人为绑死HK1~2f于相应位置维持运行。
二、换向手柄前进位(后进位)，HK1~2f换向正常，1~6C不吸合
原因：1~6C电空阀线圈回路中的HK1f联锁、2-5ZFK反联锁、2J反联锁、及电机故障闸刀的1 2#触指有断路处所。 处理：(1)短接HK1f电空阀正端274E#~1C线圈293#线。有时间再检查1~6C电空阀线圈电路。(2)1~6C任意一个不吸合，可将相应故障开关置故障位并切除相应电子空转开关维持运行。有时间再用试灯查找故障并做相应处理。
三、提主手柄一位，LC不吸合
1、LC不吸但能手动过渡，处理：顶死LC。
2、LC不吸合且不能手动过渡：原因：司机控制器7j7d接触不良;2J反联锁断路;1~6C正联锁断路。处理：应急可短接C3/2~C3/22或短接6C正联锁287#~6C线圈298#线维持运行。
四、提主手柄保位，LLC不吸合
1、保护继电器动作(如：1J、LJ、TJ、DJ、3YK)，按相应方法处理。
2、如无保护继电器动作，LLC不吸，可人为闭合2J，检查2J 是否自锁来判断A5/5的前后故障。处理：
方法1：人为顶死LLC(切除负荷后须断开电子励磁开关11AK)。 方法2：短接LC线圈287#线至LC联锁278#线(注意此法处理后会造成提主手柄一位走车)。
五、一位正常，保位卸载
主手柄提保位，LLC、2J吸合后LC、LLC、1~6C全部断开，故障处所为：①203D#(后进位为202D#)线断;②1~6C线圈电路中的LC正联锁、292A#线断路：③LC线圈电路中的216C#、LLC正联锁、281D#线断路。
处理：短接1C正联锁281#~1C线圈293#线。
如提手柄延时8~10秒后卸载为226A~244#线间FSJ反联锁短路造成QXC动作，应急可短接LLC线圈回路中的228~A228#间QXC反联锁。
六、闭合机控后提手柄12ZK跳开 故障原因及判断步骤：
1、断开2AK,提主手柄保位,12ZK跳开为2J线圈短路。
2、闭合2AK，1~6电机故障闸刀置中立位;换向手柄置前进位，12ZK跳开为HK1~2f电空阀短路。
3、将1~6电机故障闸刀逐一置于运转位，当哪组主接触器吸合后12ZK跳开为该主接触器线圈短路。
4、将第一组电机故障闸刀置于中立位，提主手柄一位，12ZK跳开为HK1~2g线圈短路。
5、将第一组电机故障闸刀置于运转位，12ZK跳开为LC线圈短路。
6、机车过渡后12ZK跳开时为1-2XC电空阀短路。
以上第1-5点均可将短路电空阀正负线甩掉包扎好，人为闭合电器维持运行。第六点可避开磁场削弱维持运行。
七、提手柄电器动作正常，但主发电机不发电 判断方法：观察励磁电流表Ⅰ及励磁电流表Ⅱ。
1、励磁电流表Ⅰ有显示而励磁电流表Ⅱ无显示为主发电机励磁电路故障。应检查LC主触头、2ZL、励磁机及主发电机碳刷滑环等处所并做相应处理。
2、两表均无显示为励磁机的励磁电路故障。闭合7AK使用故障励磁维持运行。
3、用故障励磁仍无功率，GLC断开时无火花，应检查并处理： ①短接A2/27~A1/21;②切断D1任一端接线;③检查Rgl
1、2，并处理。
八、运行中DJ 动作
1、将主手柄回“1”位，解锁DJ，再提主手柄“保”位加负荷，若DJ不动为瞬间接地，可继续运行。
2、若DJ仍动作，将主手柄回“1”位，解锁DJ，接地开关1WHK置于“+”位，再提主手柄“保”位，如DJ不动作为主电路负端或低电位点接地，可保留1WHK在“+”端位维持运行，回段报修。
3、若DJ仍动作，则将电子恒功装置的总防空转开关置“关”位，回主手柄“1”位，解锁DJ，采用关电机的方法(分别将6~11WHK置故障位再提主手柄“保”位加负荷)判断哪一台牵引电机接地，当关到某台电机后DJ不再动作，则说明该电机有接地处所，此时可保留1WHK在“+”端位，将该电机的故障闸刀置故障位，恢复总空转开关，将相应的电子防空转开关置关位维持运行。
4、若6~11WHK都置故障位检查后DJ仍动作，可将1WHK置“—”端位，解锁DJ提手柄加负荷，若DJ不动作，为直流侧正端接地，此时可维持运行到前方站再停车检查：主接触器触头至1ZL17#大线间的各接线，如1~6ZFK、1~6RZC、HK
1、2g~14HL、6C主触头至HK2g、电压表等。
5、若1WHK置“~”“+”“—”位后提手柄加负荷DJ仍动作，为交流侧接地，此时应停机检查主发电机大线、1ZL接线及其内部，将接地处所找出后方可继续运行。
九、运行中电流互感器1LH 2LH冒烟
故障处所：电流信号整流装置3ZL开路。电流互感器在使用中其二次侧开路将引起高电压，通过整流元件构成回路产生大电流易烧坏电流互感器。
处理：将主手柄回“0”位，主发电机停止发电后，用短连线将A1/
12、A1/
13、A1/14R的37#、38#、39#线短接，甩掉电流信号整流装置。处理后，过流继电器3ZL不起保护作用，操纵台上的硅整流输出电流表无显示，回段后要及时处理。运行中应注意观察1~6电机电流表的显示，防止过流。
十、XDC放电
1、柴油机启动完毕，XDC电压仍在90V以下，为QC主触头烧结，应迅速用绝缘物撬开QC主触头后。
2、当闭合辅助发电开关5AK，XDC瞬间充电电流很大，接着FLJ动作QD停止发电，故障：a、XDC亏电、b、电压调整器电压调整过高或故障、c、过压保护电阻Rgy动作值调整不当。处理：a、XDC亏电时应先微量调整电压调整器的电位器，以略高于XDC的端电压充电一段时间后再恢复正常电压发电。b、调整电压调整器的电位器。c、改为固定发电。
3、按下2AN风泵能打风，为充电电路故障，可维持运行。有时间应着重检查1RD、2RD有无烧损。
4、手按2AN风泵不打风，改为固定发电，风泵能打风为辅助发电电路或电压调整器故障，运行中用固定发电运行时，注意适当提高柴油机转速来打风和充电。
5、使用固定发电仍不打风，应合理使用制动机，维持运行至前方站检查QD他励绕组接线和碳刷。
十一、YC不吸，风泵不打风(总风缸风压低于750KPa)，辅助发电正常。 1YC或2YC之一不吸，掌握好列车制动机的缓解时机。有时间再进行处理。
1、手动2AN打风维持运行。
2、手动2AN时YC不吸合，可手托YC打风维持运行或在停止QD 发电后用绝缘木将YC 顶死，依据总风压力高低，人为控制5AK使QD发电或停止发电，使YD投入或停止工作(此方法仅适用于串励风泵电机)。如站停时间较长，将绝缘木取出，使QD发电向蓄电池充电，防止蓄电池亏电。
3、YC吸合正常，应检查4RD、5RD、YC主触头,1-2YD等。 十
二、牵引电机电流表显示三组高，三组低。
牵引电动机电流表显示三组高三组低时，一般为控制这三台电机的磁场削弱接触器XC电空阀线圈断路，或电空阀串风、犯卡、接触器主触头烧损，造成一组断开一组不断开或者一组接一组不接。使一台转向架上的三台电动机接入磁场削弱电阻，另一台转向架上三台电动机未接入，处在不同削弱系数下工作。
处理：手动该组接触器电空阀让它返回;如果主触头烧结，引起牵引电机电流过大，应首先将主手柄退回“0”位，用绝缘物撬开主触头。 十
三、处理1ZL的异常元件
1、每个桥臂可切除一个整流二极管维持运行。当某一桥臂有两个及其以上整流二极管损坏，可用其它桥臂的整流二极管更换。
2、在停机状态下，利用短连线短接二极管两端使其完全放电后，再切除或更换二极管，注意确认二极管的阳极和阴极。 十
四、运行中对CS状态的检查
CS反水超过15mm时时，可关缸判断，当关至某缸后现象消失或减轻，为该缸活塞裂纹或气环不良，需停止该故障气缸工作。 CS动作后的判断与处理：
1、CS动作确实为外界雨水入浸CS 导线，导致CS误动作，排水及对导线擦干净后可启动柴油机。
2、差示压力计已无导电液或导电液减少，应做以下检查：a、检查各气缸盖，曲轴箱检查孔盖及凸轮轴检查孔盖有无变形、漏油。如已异常，不能启动柴油机。b、外观检查柴油机无异常后，打开油底壳加油口盖，检查油底壳排出的烟气，如有刺激性烟气，为燃气窜入曲轴箱，不能立即打开曲轴箱检查孔盖和启动柴油机。烟气呈白色为冷却水进入曲轴箱。判定为冷却水进入曲轴箱后，等油水沉淀后打开油底壳排油阀，如有水排出，为冷机时有水进入油底壳，将水排完后，可启动柴油机。
十五、运行柴油机突然停机启动不了的处理
1、 差示动作，按第十四项处理。
2、检查有无燃油压力。RBC不吸合时可作相应处理或顶死RBC;RBC吸合但RBD不转时，应换泵或检查6ZK、RBC主触头等处所，RBC主触头断路时可短接。
3、燃油压力不足。(1)燃油泵故障。处理：使用另一泵。(2)燃油系统有空气。处理：a、打开燃油精滤器排气阀排气。b、处理燃油泵前各接头漏泄或漏气处所(抹黄油)。(3)检查燃油限压阀、安全阀是否正常。处理：调整燃油限压阀或安全阀。(4)燃油粗滤、精滤器过脏。处理：清洗。
4、启动时QC不吸合，可打滑油、燃油后人为撬QC启动。
5、启动时曲轴转动但不爆发，喷油泵齿条伸出时为燃油系统无燃油或燃油系统有空气。参照第
2、3点进行处理。
6、曲轴转动不爆发，喷油泵齿条不伸出时为调控系统故障，应作以下检查处理： ①联合调节器有无缺油，补油;②紧急停车装置未复原，复原; ③DLS故障，调整或顶死;④供油拉杆犯卡， 恢复犯卡 处所;⑤最低转速止钉脱落,装好;⑥联合调节器故障。 调控系统故障时，可应急卸开联合调节器传动轴臂与弹性连接杆的连接销，人为拉动弹性连接杆，启动柴油机维持运行至前方站停车进一步检查联合调节器和DLS芯杆。
7、排除以上6点，启动柴油机过程中注意观察以下项目： (1)大号车DLS吸合后又断开，故障为经济电阻Rdls断路、8~9YK虚接或滑油压力不足。处理：柴油机爆发后可顶死DLS(滑油压力低于规定值除外)。 (2)小号车闭合辅发按钮或固定发电按钮后柴油机停机，故障为4YK及其接线断路，处理：顶死DLS。 运行中注意观察润滑油压力及CS的状态。 十
六、途中蓄电池严重亏电时的处理
1、 检查单节干沽发烫或电解液溢出为单节故障，可甩故障单节启动。
2、如不是个别XDC单节故障，而是全部XDC亏电时，应做好一切准备工作，如可以采用按柴油机发火顺序部分甩缸的方法启动柴油机，确保柴油机一次启动成功，防止XDC继续亏电。启动后应及时将甩掉的缸恢复。并调整电压调整器的电位器，降低QD的辅发电压向XDC充电，防止FLJ动作。 十
七、 运行中油水温过高
1、风扇不转或转速不够，可人为调死温控阀，同时检查安全阀或液压油箱。
2、风扇转速正常，看水箱水位是否正常，检查高低温水压表显示是否正确，检查冷却水系统各阀并排气，B、C、D阀是否开放，并打开全部百叶窗。
3、将扣功开关置扣功位，适当降低柴油机功率维持运行。
4、顶死另一个温控阀，并将另一组冷却单节遮盖部份，利用另一台风扇提供冷却风源。 十
八、柴油机喘振或冒黑烟时的处理 运行中增压器喘振冒黑烟时，应进行关缸判断，当关至某缸现象消失或减轻时为该缸进排气机构故障，可关缸维持运行。有时间打开摇臂轴箱盖检查并取出破损部件。 关缸的要求，应在柴油机低转速或停机状态下进行关缸。关缸的方法：
1、拔出夹头销，旋转90度，使止钉落槽。
2、拨供油齿条至停油位，将供油指针调下顶在供油齿条的末端。
3、用布条或铁丝将供油齿条捆绑在摇臂挺杆套等固定件上，严禁捆绑在供油拉杆上。
4、打开该缸示功阀。
十九、自阀、单阀手柄在运转位时，机车不缓解
1、机车不缓解或缓解不完，可关闭作用阀的总风塞门，将重联阀右侧制动缸管接头(管径较大的管路)松开，使机车缓解，维持运行。牵引列车运行时应注意操作，因为此时机车不起制动作用。
2、单机运行时将重联阀右侧拧松的制动缸管接头拧松使机车缓解，制动时拧紧，并适当降低运行速度以保安全。或使用别的机车按调车的方法牵引入库。 二
十、自阀手柄在运转位列车管不充风或充风不足
1、将自阀手把置制动区，列车管压力继续下降，总风压力达到额定值后风泵停止打风，为列车管系漏泄，待列车停车后单阀全制位，做好列车的防溜工作，关闭机后第一辆的折角塞门，自阀手把回运转位，列车管充风正常为车辆制动机有漏泄，充不上风为机车制动管系有漏风。车辆制动机有漏泄时应逐辆进行检查，对故障车辆采取“关门”或关闭折角塞门处理;关闭折角塞门后按《技规》有关规定办理;机车制动管系有漏风时，应重点检查阀类安装处各管路、分配阀、自停放风阀及中继阀并作相应处理：1、甩分配阀;2、关闭自停放风阀列车管塞门;3、更换自阀或中继阀。
2、将自阀手把置制动区，风泵仍打风不止，总风缸压力不上升，为风源系统故障，应重点检查干燥器，高、低压安全阀及风泵管路系统，低压安全阀故障时可停止相应风泵工作;高压安全阀故障，视列车管和总风缸压力及前方线路制动机的使用情况确定维持进站或就地停车处理。
3、若机车各风表显示正常，车辆列车管不充风，应重点检查机车排碍器内外侧列车管塞门(重联机车也应检查重联风管的内外侧列车管塞门)。 二十
一、自阀手柄在制动区不排风
1、自阀手柄置制动区，打开列车管紧急放风阀，根据需要适当排出列车管的压力，如果来不及时，立即采取非常制动。
2、缓解时关闭列车管紧急放风阀，将自阀手柄移置运转位即可。
3、到前方站停车后判明故障更换自阀或中继阀。判断方法：自阀置于制动区，均衡风缸压力下降但列车管压力不下降为中继阀故障;均衡风缸压力及列车管压力都不下降为自阀调整阀故障。(也可能是自阀的中均管堵) 二十
二、更换自阀、中继阀
自阀、中继阀故障时，可利用站停时间与非操纵端更换，方法如下：
1、列车保持制动，必要时采取止轮措施。
2、关闭司机室地板下的中继阀总风支管塞门和中继阀列车管塞门。
3、自阀手柄非常制动位，单缓单阀，排出列车管和工作风缸剩余压力。
4、拆下自阀或中继阀与另一端更换。
5、打开中继阀总风支管塞门和中继阀列车管塞门。 6更换完毕后必须进行制动机试验
第五篇：东风廉政风险总结
东 风 学 校
廉政风险防控机制建设工作总结
我校按照《峨边县教育系统推进廉政风险防控机制建设的实施细则》，查找了风险点，认真制定了《岗位廉政风险排查实施方案》，并抓住重点环节，构筑层层防线，细化各项廉政制度。工作扎实推进，取得了较好的效果。
一、主要做法
1、建立健全组织机构，完善工作机制
为切实加强廉政风险防范管理机制工作的领导，成立了由校长罗志君任组长，黎建国、曹双茂为副组长，其他中层干部及教研组长为成员的领导小组。明确了廉政风险防范管理工作的指导思想、对象、范围、内容和具体要求等。建立领导责任制，一把手对廉政风险防范管理建设负总责，同时签订廉政风险防控自查及防控承诺书，年终与党风廉政建设责任制一并考核。
2、多管齐下，抓好廉政风险防范管理工作
一是严抓领导班子自身廉政工作，解决自身的廉政风险。同时负责好分管部门廉政风险防范管理工作的组织、协调和实施。二是签订廉政风险防控自查及防控承诺书，明确风险防控要点，狠抓落实，树立党员的廉洁形象。三是明确廉政风险防范内容，即：思想道德风险防范、制度机制风险防范、岗位职责风险防范。四是实施科学规范管理。采取前期防范、中期监控、后期处置等措施，依托计划、执行、考核、修正的循环管理机制，对预防腐败工作实施科学管理。五是开展学习宣传教育。每周利用政治学习及周会的时间，采取听讲座、外出学习、观看反腐倡廉光盘、自学等方式开展学习教育活动，以及自我警醒活动，提高自身的政治素养。
3、认真查找廉政风险点
按照“标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防”的方针，在坚决惩治腐败的同时，更加注重治本。学校发动广发党员干部按照个人岗位、内设机构、学校三个层面，逐一排查廉政风险点。我们更注重预防，更注重制度建设，以制度来管理、约束。防止腐败滋生，把一切违背腐败现象清楚在萌芽状态之中。更注重让他们不要产生腐败的思想。
4、向社会公示廉政风险点和廉政风险点的防范措施
将已查找到的廉政风险点和廉政风险点的防范措施，各层次签订的廉政风险点自查及防控承诺书，分层次的在布告栏中进行公示。
二、完善制度，防腐结合，初见成效
通过活动实践表明，我校廉政风险防范工作有效促进了惩防体系建设，创新了反腐倡廉工作的方法，深化了预防腐败制度建设，加大了治本力度，优化了学校廉政建设工作格局，同时，通过对权力运行实施有效监督，已带来了“以廉促政”的联动效应。而通过查找风险点、自身制定风险防控措施并进行公开公示，对评优、晋级方面的人情观，对考评分配方面的感情观，对订资料、大宗物品采购等方面的利益观等进行了及时纠正。制定风险防控措施，在全校形成了自律与他律相结合、组织监督与群众监督相结合的良好局面。
1、建立了廉政风险信息档案库，完善廉洁制度。使全体教职工都意识到，工作应该踏踏实实，评优、晋级是靠工作成绩所得，不是凭人情去投机取巧。在教学方面是靠平时真抓实干，不是靠我强行索取。由于我校的制度更合理化，更民主化，使得我校这方面的不良风气消除了。
2、提高了教师廉洁自律的思想觉悟，广大课任教师特别是班主任，在教学管理当中存在特多的风险点，家长送礼、请客、代购资料等，在活动的开展过程中，大家提高了认识，签订了风险承诺书，在大家的监督与自律下肃清了不良思想，使教师们清清白白的教好书。
3、加强民主监督，社会监督。我们为了更有效地防措教师形象方面，经济方面等不良现象发生，我们加强工会对广大教职工的监督，让社会群众，村干部们的广泛监督。
4、进一步完善公开制度，及时公开了学校的相关制度，评选情况，建设开支情况等。
三、存在问题
我校廉政风险防控机制建设工作各项制度还有待进一步完善，还没有一套科学、合理，适合不同岗位的考核标准，学校还将进一步积极地去探索。
中共东风学校支部
2011.11.30