1情况简介及节能思路
哈34断块原油粘度在108.9~114.5m Pa.s, 属于稠油开采, 单井平均井深在1784米, 平均泵挂深度在1700米以下, 为保证油井的正常生产, 采油单井采用了YR型油井电热电缆装置, 加热深度在1000米, 清蜡效果明显。
油井电加热装置启动电流为90~92A, 运行10~15分钟后基本平稳电流为70~72A, 设定工作制度为:加热时间1.5小时, 停运0.5小时, 启运12次/天, 生产期间各项参数运行良好, 能够保证油井的正常生产, 但日耗电水平在1100度左右, 月耗电3.3万度, 8口单井年耗电在270万度左右。
加热时间1.5 小时, 停运0.5 小时, 启运12 次/天, 是否为最合理的生产参数, 井下载荷是否达到限额, 是否能够缩短加热时间、延长停运时间来减少电量的发生, 观察测量各项参数, 推算出最佳的启运和停运时间, 从而达到节电的目的。
2加热制度优化调整
以哈34~20X井为例, 对启运电加热杆的回油温度、井口压力、抽油机载荷等参数进行跟踪测量, 间隔30分钟采集一次数据进行统计录入:
2.1启运阶段
井下电加热杆开始通电加热工作后:井口油压逐步下降, 产液温度逐步上升, 抽油机最大载荷逐步下降, 最小载荷逐步上升, 加热电缆电流下降至最低;加热1.5 小时后, 各项数据保持平稳基本无变化, 可得出结论:电加热杆加热时间1.5小时为最佳时间, 既达到加热原油温度减少结蜡的效果, 又避免电能的进一步浪费。
2.2停运阶段
井下电加热杆断电停止工作后:井口油压逐步上升, 产液温度逐步下降, 抽油机最大载荷逐步上升, 最小载荷逐步下降。至90 分钟, 抽油机的最大载荷和最小载荷超出原值的10%, 可得出结论:哈34~20X电加热杆停运时间1.5小时为最佳时间, 在1.5 小时的时间内, 原油各项参数虽然逐步下降, 但仍能满足正产生产需求;超过1.5小时后, 参数变化浮动超过10%已影响生产, 应重新启运电加热杆装置。
综上所述:哈34~20X原加热时间1.5 小时, 停运1.5 小时, 启运8次/天, 才是最合理的生产参数。
3节电效果
优化电加热杆加热时间制度后, 电加热杆启运时间从启1.5 小时停0.5 小时改为启1.5 小时停1.5 小时, 启运次数由12次/天改为8次/天, 减少启动电流对配电设备的冲击, 同时降低了电力消耗。
单井日耗电量由1360 度下降到1020 度, 日减少电量340度, 作业区从4月25日开始对哈34断块8口电加热杆装置的单井逐步进行优化加热时间制度, 初步计算一年节约电量:245天×340度/天×7井+65天×340度/天=60.52万度, 节约电费35.71万元。
4跟进措施
我们可以根据生产实际情况进一步加强电加热井的精细管理, 单井的采油生产, 其含水、产液量会根据注水量、地层渗透率、油层储备量等有密切关系, 时刻注重各类数据的变化, 实行“一井一法”工作方法, 继续摸索其它类似单井电加热投运时间, 制定合理的运行管理制度, 力争达到安全生产、经济合理、节约能源生产模式, 深入开展挖潜增效, 节能降耗工作, 达到降低生产成本的目的。
摘要：稠油井具有原油物性粘度大、胶质沥青含量高、产出液温度低等特点, 目前各油田采用井下电加热杆工艺为保证油井的正常生产, 但耗电成本较高。通过各项生产参数的测试统计, 调整优化稠油井井下电加热杆启停时间, 从而达到节能降耗降低成本的目的。
关键词：稠油,电加热杆,耗电