圆木桩围堰施工方案

方案是对一项活动具体部署的安排和计划，那么方案的格式是什么样的呢？如何才能写好一份方案呢？以下是小编整理的关于《圆木桩围堰施工方案》相关资料，欢迎阅读！

第一篇：圆木桩围堰施工方案

木桩围堰施工方案

一、工程概况

施工围堰本工程基坑开挖的辅助工程，根据现场勘察，采用木桩围堰施工方法，围堰长度约为140米，入持力层2.5米，水面外露0.5米。

二、编制依据

1、本工程基坑围护设计图纸

2、本工程地质勘察报告

三、施工方案

1、施工准备 1)、施工机具

根据施工现场具体情况，在围堰施工处布置2艘水泥船，围堰施工所需材料在河道边有序堆放。

2)、技术准备

组织项目有关专业人员认真勘察现场实际情况，掌握本工程特点、施工程序以及本阶段与后续工程的相互关系，为进场后能立即展开施工作准备。

施工现场配备有施工经验负责人一名，施工员1名，技术员1名，安全员1名，材料员1名。

2、木桩围堰施工工艺

木桩围堰施工工艺流程见下图：

施工准备→测量定位→同时打入两侧围堰木桩→围堰顶部平整→围堰两侧木桩采用钢筋对拉内箍梢径≥150松木→内外满铺双层彩条布→优质粘性土填实

3、施工方法

为了便于施工，采用人工将木桩逐个打入。围堰采用两排梢径不小于150的松木桩，宽度为2.5米，桩中心距离0.33米，圆木桩标高至水平面以上0.5米，围堰松木桩两侧铺设双层彩条布，围堰内双层彩条布满铺到堰底。底部采用∅8椭圆型箍筋隔桩设置，上部木桩采用∅8@500钢筋对拉，钢筋箍在横向放置梢径不小于150的松木上。采取边打桩边填土，围堰松木桩每往外打2m，即用优质粘性土人工回填，并用人工夯实。在围堰靠基坑一侧用人工抛石反压，以保证围堰承受水位差造成的水压力。为缩短工期采用两边向中间同时施工。

4、拔桩

木桩拔桩前，先将围堰处箍筋从下到上陆续拆除，先逐个将木桩拔出，后将围堰填土挖除及外运。

5、木桩打设拔除注意事项

为防止锁口中心线平面位移，可在打桩进行方向的木桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。同时在围堰上预留木桩的位置，以便随时检查校正。

开始打设的

一、二块木桩的位置和方向应保持精确，以便起到样板导向作用，故每打入1m应测量一次。

施打顺序按施工组织设计进行，由东向西。施打时宜先将木桩逐组施打到稳定深度，然后依次施打至设计深度。

施打时，应随时检查其位置是否正确，桩身是否垂直，不符合要求时应立即纠正或拔起重新施打。

拔桩前，应先易后难，逐个将木桩拔出。 拔出来的木桩应进行检修，堆码保存。

四、安全措施

针对木桩围堰的安全措施如下：

1、措施组织机构

总负责：李建明

现场负责人：骆栋青

现场设备及物资调动：李伟刚

现场人力调动：史祝兰

现场管理：翁渭先

施工负责：夏国刚

2、现场措施

(1)施工期间，我们将根据施工现场及工程进展情况制定阶段性安全措施计划，并提交负责人审批后实施。

(2)为了防止土袋淘刷流失，同时减少渗漏量，拟在围堰内侧铺设土工布，由于圆木桩之间有一定间距，围堰外侧采用木板或竹片紧贴木桩，形成整体受力面，以确保围堰局部不变形。

(3)施工期间随时收听天气预报，并配备足够的抽水设备及应急材料。

(4)做好防雷、防电、防漏工作，保证施工正常进行。

(5)施工期间委派专人对现场临时设施、机电设备、临时线路等进行检查，针对检查出的具体问题上，应采取相应措施，及时整改。

(6)施工期间，施工现场交通做好排渠，施工现场交通贯通，并派专人进行疏通，确保现场交通贯通。

围堰突发事件的抢险措施

(1)现场医药器具到位，随时用于伤员的临时抢救。

(2)如有较重伤员现场无法救治，立刻拨打120抢救电话。

第二篇：围堰木桩专项施工方案

平湖塘延伸拓浚工程(独山干河新王圩—郭村段河

道工程)

围堰松木桩专项施工方案

嘉兴市水利工程建筑有限责任公司

二0一五年四月三十日

一、 工程概况

平湖塘延伸拓浚工程位于浙江省嘉兴市，由建于出海口的独山闸及由独山干河、南市河、东市河、上海塘、北市河、平湖塘和南郊河等河道构成的排水干河组成。平湖塘为连接嘉兴市区和平湖市区的一条主干河道，整体呈西北至东南走向，本工程仅涉及平湖塘十八里桥至赵家浜段，全长13.90km，利用平湖塘现有河道。平湖塘为乍嘉苏航道组成部分，规划航道等级为Ⅳ级。平湖塘延伸拓浚工程(平湖塘疏浚整治I标)位于嘉兴市南湖区及平湖市，工程实施内容主要包括河道疏浚及护岸修复，起点为十八里桥，终点为赵家浜(PH0+000.00～PH13+902.06)，包括河道疏浚约13.9km，新建、修复护岸约3.294km。本工护岸项目必须确保干地施工，围堰的好坏是工程是否能够顺利施工的前提。施工时严格按照工程施工规范进行。根据本工程的特点，围堰按汛期水位标准设计，围堰布置在现状位置外侧约5m，新建护岸总长774.78m，修复护岸总长2518.62m，。

二、 围堰结构形式

施工围堰采用双边木桩竹片拱形围堰，宽度3m，木桩采用6mD160@350松木桩，河床中间参插利用8m22#槽钢桩加固，用打桩船打桩，桩打入河床深度3.5～4.5m，桩内侧面设置土工布包竹脚手片。为确保围堰的整体性，同排桩间以松木(或20#槽钢)作联系梁，两排桩之间设Ф20@1200钢筋作为拉结。在桩间固定后人工填粘土压实，最后视施工情况铺设坝顶塘渣以便作为沟通左右岸及材料运输的施工道路，坝顶高程按20年一遇洪水标准。同时为确保围堰的稳定性在围堰体内侧抛石镇压。(详见附图)

三、围堰施工工序

用挖泥船清除堰基淤泥→打松木桩(含河床中间加固槽钢桩)→安放土工布包竹脚手片→单排桩之间设置松木(或20#槽钢)横档、两排桩之间采用Φ20钢筋对拉→堰体中填土并压实→编织袋装土护坡及铺设坝顶塘渣→围堰体内侧抛石镇压→排水(按水深分三期排水)、以观察围堰稳定情况并采取相应防备措施→施工期内专人观察并维护。

①施工顺序

由于本工程涉及政策处理问题较多工程施工顺序只能结合当地实际情况进行，原则上先将施工无障碍段进行施工。经实地测量并经过各方协商决定以3k8-Y0+000为起点施工段。围堰施工时先施工外围堰再施工内围堰。施工过程中将严格按照已经确定的设计图纸进行施工，特殊部位将根据现场实际情况进行适当调整。

②施工方法

施工前首先对外围堰外侧部位进行水深测量，采用人工配合施工船进行。根据测量结果来看，码头段(Z-A、Z-B、Z-C、Z-D、Z-E、Y-A、Y-C、Y-G)水位较深，其中若干段水深在3m-4m。按桩打入河床深度3.5～4.5m标准，6m桩不一定能满足围堰堰体稳定性要求。预备若干8m松木桩桩，在水位较深处采用8m松木桩进行施工。其余部位按原方案施工能保证稳定性要求仍然采用6m松木桩进行施工。为保证围堰安全稳定，可结合现场实际情况，将围堰适当向岸侧移1-2m。

③围堰施工 围堰松木桩打入、纵横联系梁及拉结筋加固时可利用人工配合打桩船只进行作业，松木桩结点部位用蚂蝗钉固定。主支撑肋内侧设置竹篱笆支撑填土，竹篱笆采用人工搬装固定。以上施工完毕以后，必须进行全面检查，合格以后方可进行填土施工，填土采用双轮推车运输的方式进行，双轮推车运输时，为避免出现不均匀沉降，铺设毛竹片进行施工，严禁重型机械上围堰。

四、围堰施工质量保证措施

施工围堰的安全运行是保证整个工程顺利实施的先决条件，也关系到工程的成败，因此我们将其看作永久性建筑物标准来施工，对此拟采取以下措施保证施工围堰质量。

(1)围堰填筑必须按照作业规程进行，专人值班指挥。确保围堰下不形成包心淤泥。项目部成立以项目经理为首的施工管理机构，明确质量责任人，事事有人抓。

(2)施工前对机械手和工人进行技术交底，控制各个施工环节，让每一个都知道自己怎么做，如何做。并实行质量管理责任制，达不到质量要求必须进行返工，同时制定相应的奖惩措施。

(3)将围堰填筑位置的淤泥、杂物清除干净，围堰填筑用土严禁夹带淤泥、杂草、石渣、砼块等杂物。

(4)基坑抽水过程中围堰填筑完成后在抽排水期间，严格控制降水速率，加强围堰变形观测，防止抽水过快造成堰体滑坡，并及时做好堰体加固工作。

(5)备足防汛、抢险应急机械、材料、器具，制定抢险应急预案，围堰安全全天侯值班。

围堰运行过程的监测、维护和保养

(1)加强监测，由于本工程位于平湖塘，因此对围堰的安全监测非常重要。施工围堰填筑完成后，拟在上下游设自制水尺四根，并顺围堰方向做好纵向位移观测点，在围堰运行过程中，安排专人值班，做好围堰上下游水位观测和纵向位移观测并记录，每天定时二次。加强暴雨期间的值班工作，并做好围堰的经常性检查，发现问题及时上报。

(2)加强维护和保养，定期检查和维护施工围堰，发现透水、松动等及时堵漏、填平、压实;同时备足防汛物资和机械，以确保施工期围堰安全;制定抢险应急预案，备足防汛、抢险应急机械、材料、器具，发生超标准洪水时，根据水位情况对施工围堰进行加宽、加固和加高。

五、围堰拆除

木桩(或槽钢桩)利用船上起动设备拔起，土方采用挖泥船挖除。本工程施工时密切注视水位、随时准备加高加固围堰，避免围堰过水，达到安全渡汛。

第三篇：河道围堰施工方案

杭州市电厂某河综合整治工程I标

围堰施工安全方案

一、 工程概况

杭州市电厂某河 (电厂河—上塘河)综合整治工程位于杭州市北部，涉及拱墅区，整治范围北起电厂河，南至上塘河，全长约5.1公里。

I标段起点桩号电厂河(K0+000)—K1+860，长约1.86km。主体工程包括河道清淤、护岸整修、挡墙新建、桥梁新建与整修、截污排水工程。

二、 围堰施工

本工程河道整治暂按不断流考虑，为确保安全，保证工期，河底清淤采用反铲式挖泥船挖土，小型自航泥驳运输，故清淤无需围堰。围堰施工主要涉及挡墙、树根桩和出水口等内容。

1、 挡墙、树根桩的围堰

本工程挡墙、树根桩的施工范围主要涉及如下：

挡墙：东岸0+034.528—0+090、0+758—0+930、1+378—1+860、1+348—1+370，西岸0+758—0+930、1+513.6—1+700。

树根桩：东岸0+124—0+7

58、0+930—1+026.5、1+264—1+348，西岸0+414.5—0+7

58、0+930—1+026.5。

根据现场的实际情况本工程西侧0+400~0+980及东侧1+380~1+860是在原有河岸上新建挡墙可利用原有土方作为堰体，西侧0+345~0+

414、1+264~1+513.6、1+700~1+860是对原有河道挡墙进

行清洗、勾缝可不考虑围堰，其余部分都要进行纵向围堰。 现状桩机施工范围大部分为河岸，故考虑压缩河床为桩机提供5m宽施工平台(场地标高为高出现状常水位0.5m，即3.1m)，采用挖掘机取土、推土机运土或直接用挖掘机平整场地。

2、 桥梁、出水口围堰

一号及二号桥在施工前先在桥的东西侧进行围堰截流施工，出水口采用燕子窝围堰，进行出水口排水管道施工。围堰采用打木桩围堰，木桩长度为6米，梢径15厘米，纵向间距为0.5米，横向间距为2.5米;待木桩施工完成后，在外排木桩内侧填入草袋，然后用挖掘机缓慢填入黏土，填土时分层用挖机抖夯实，如此直到填筑到水位标高1米以上;围堰宽2.5米，河道最深处围堰高约3.35米。围堰土方采用岸上基坑开挖线内的土方围堰，拆除用机械与人工配合拆除。(具体见围堰平面布置图及断面图)。围堰体计算： 1)、地基承载力

围堰底土层地基承载力f=57KPa 堰体对堰底的压力：ph (1) 式中：--------堰体重度(kN/m3);本工程取14.6

h--------堰体高度(m);本工程取3.35; 代入(1)计算得:p=γh

=14.6×3.35

=48.91KPa<57KPa，安全。

2)、抗倾覆验算

(1)倾覆弯矩计算 A、水对堰体的作用：

Esh (2)

式中：--------水重度(kN/m3);取10.0;

h--------水深度(m);本工程取2.35;

代入(2)式计算得Es=γh=10.0×2.35=23.5KPa 合力Ps=γhh/2=10×2.35×2.35/2=27.6m 合力点至桩底的距离：ls= (h/3)+3.35=(2.35/3)+3.35=4.1m B、土体作用：

水下土体等效重度、等效内摩擦角、等效凝聚力(采用加权平均值计算) ㈠、等效重度

e1h12h2(h1h2) (3)

3式中：

1------第①层土重度，取15.5kN/m。

2------第③层土重度，取11.8kN/m3。

h1------第①层土厚度，取1.00m。

h2------桩长范围内第③层土厚度，取0.65m。

1h12h2(h1h2)代入式(3)得：e㈡、等效凝聚力

cec1h1c2h2(h1h2)=(1h1+2h2)/(h1+h2)=14KN/m3

(4)

式中：

c1------第①层土凝聚力，取0。

c2------第③层土凝聚力，取3kpa。

h

1、h2-------与(3)式同;

c1h1c2h2=(c1h1+c2h2)/(h1+h2)=1.2kpa

(h1h2)代入(4)式计算得： ce㈢、等效内摩擦角：

e1h12h2(h1h2) (5)

式中：

1------第①层土内摩擦角，取0。

2------第③层土凝聚力，取1.0。

h

1、h2-------与(3)式同;

代入(5)式计算得： e主动土压力系数： Ka=tan2(45°-ψe/2) = tan(45°-0.4/2) =0.47;√Ka =0.66kpa 主动土压力计算： Ea1=Es×Ka-2×Ce×√Ka

1h12h2(h1h2)=(1h1+2h2)/(h1+h2)=0.4kpa =23.5×0.47-2×1.2×0.66 =9.5KPa Ea2=(Es+γe(h1+h2))×Ka-2×Ce×√Ka =(23.5+14×(1+0.65))×0.47-2×1.2×0.66 =32.8KPa

主动土压力合力Pa=(Ea1+Ea2)×(h1+h2)/2=34.9KPa 合力作用点至桩底距离la：

Pa×la=[Ea1×(h1+h2)×(h1+h2)]/2+[(Ea2-Ea1) ×(h1+h2)×(h1+h2)]/3] (6)

将前面数据代入(6)式计算得：la=0.98m 故水压力和主动土压力产生的倾覆弯矩： Ms=Ps×ls+Pa×la=147.4KN.m (2)抗倾覆弯矩计算

被动区土压力产生的抗倾覆弯矩

考虑到围堰内侧①淤泥层土质极差，把该层土的被动土压力贡献作为，安全储备，在计算中不予考虑。

被动土压力系数：Kp=tan2(45°-5.7°/2)=0.818;√Kp =0.9kpa Ep1=2×c×√Kp =2×10×0.9 =18 kpa Ep2=γ×h2×Kp+2×c×√Kp =10×0.65×0.818+2×10×0.9 =23.3kpa 被动土压力合力Pp=0.5×(Ep1+Ep2) ×h2=13.4KPa 合力作用点至桩底距离lp：

Pp×lp=Ep1×h2×h2×0.5+0.5×(Ep2-Ep1)×h2×h2/3 (7)

将前面数据代入(7)式计算得： lp=0.3m 故被动土压力产生的抗倾覆弯矩：

Mp=Pp×lp=13.4×0.3=4.02KN.m 由围堰体自重产生的抗倾覆弯矩：

MGlhy1.0l (8) 2式中： l------围堰体松木桩内侧宽度。取2.5m;

hy------堰体高度，3.35m;

-------堰体容重(kN/m

3);本工程取14.6。

代入(8)式解得：

MGlhy1.0l2 =2.5×3.35×1×14.6×2.5×0.5 =152.8KN.m 对堰体内侧桩底取弯矩： 抗倾覆安全系数

K=(Mp+MG)/Ms=(4.02+152.8)/147.4=1.1;安全。(3)抗滑移验算： 整体抗滑移：

kppFpa 式中：F-----围堰底土层的摩擦力;Fl1.0 chtan

chtan=10.0+14.6×3.35×tan5.7°=14.9kp 摩擦力F=τ×2.5×1=14.9×2.5×1=37.3kN

9)

(

将相关数据代入(9)式

kppFpa=(13.4+37.3)/34.9=1.5，安全;

围堰施工时要注意的事项：

1)、采用较松散的粘土装袋，不含石块、垃圾等杂物，装土为草袋容积的2/3，袋口缝合，无漏土现象。

2)、草袋堆叠时，应使草袋上下左右错缝，以增强围堰的整体性。 3)、围堰上部粘土填心，用打夯机夯实，防止围堰渗漏滑坡。 4)、围堰后派专人对堰体随时进行观察、测量，发现问题及时采取加固措施。

5)、待围堰内工程内容施工、养护完毕后，方可拆除该段围堰。

6)、在横向围堰时，与纵向连接处，确保中间粘土隔层相连接(以达到转角处抗渗要求)。

待围堰施工完毕，对堰内的水进行排除。排水采用水泵抽除的方法。

三、防汛措施

1、防汛组织机构 防汛总负责： 现场负责人： 现场设备、物资调度： 现场人力调度： 现场管理：

施工队：

下属人员20人负责河道疏通工作、20人负责前线物资运输等工作

2、 防汛值班

防汛期间实行24小时不间断值班，工地各部门、施工队负责人手机24小时不关机，确保发生紧急状态时可立即启动预案。

3、 现场防汛措施

(1)、汛期施工前，我们将根据施工现场和工程进展情况制定汛期施工阶段性计划，并提交监理工程师审批后实施。

(2)、汛期施工时，施工现场周围做好排水沟，现场排水系统应贯通，并派专人进行疏通，保证排水沟畅通。

(3)、防止地面水流入，保证施工道路不积水，潮汛季节随时收听气象预报，并配备足够的抽水设备及防汛的应急材料。 (4)、做好防雷、防电、防漏工作，保证施工正常进行。

(5)、汛期施工时应组织有关人员对现场临时设施、机电设备、临时线路等进行检查，针对检查出的具体问题上，应采取相应措施，及时整改。

4、突发事件的抢险措施：

(1)、即停止施工现场所有施工，紧急将现场施工人员集合。分两队。一队疏通河道加固堤坝，另一队调动机械、物资等。

(2)、将挖机调至河道边疏通河道加固堤坝，编织袋要灌土用于加高堤坝，将水泵放入河道内加强抽水。

(3)、现场医药器具到位，随时用于伤员的临时抢救。

(4)、如有较重伤员现场无法医治，拨打120抢救电话。

杭州市市政工程集团有限公司

电厂某河综合整治工程I标项目部

二00八年六月十四日

杭州市电厂某河综合整治工程I标

围

堰

施

工

安

全

方

案

编制：

审核：

杭州市市政工程集团有限公司二00八年六月十四日

审批：

第四篇：土石方围堰施工方案

土石方围堰及主体工程施工方案

一、 工程概况

永川区黄瓜山旅游公路， K8+540—K8+640段为卫星胡鱼塘，该段设计为路堤，高度为4.0米，边坡为1：1.5，该段原设计1*2.5钢筋混凝土盖板涵一座,因路基隔断鱼塘占地较宽，给鱼塘养殖带来极大不便，路基长年被水浸泡，为确保路基稳定性和方便鱼塘养殖，双竹政府强烈要求将原设计1*2.5钢筋混凝土盖板涵变更为4*4米钢筋混凝土盖板涵，墙身及基础均采用C25混凝土，经业主、监理、设计、施工等单位多次现场踏勘，一致认为按此方案施工切实可行。另外，为减少施工给鱼塘鱼苗造成影响和确保路基施工的质量，确定采用围堰排水方案进行路基填筑施工。

二、施工作业安排

根据工程特点，施工前必须进行土石方围堰施工。排水后清淤进行土方回填，并压实整平。

1、技术准备工作：施工前，组织项目经理进行现场勘察，了解场地环境、地质及水下情况，以便制订专项施工方案。

2、人员、机械落实：进场前向设备部租用施工专用机械，组织劳 动力有序进场。

3、施工计划工期：自进场起30日历天完成施工任务。

三、施工顺序

工艺流程：现场勘察→清除取土场表皮→围堰施工→排水、清淤、路基护脚墙、涵洞施工→路基分层回填压实→拆除围堰。

四、主要项目施工方法

(一)、施工测量

1、测设前根据图纸和业主提供的测设基准资料和测量标志点，平面控制测设采用南方测绘全站仪控制，标高采用DS3水准仪控制。

2、测设根据原有导线点，并满足通视要求，当不能满足施工要求时进行导试点加密处理，并形成闭合导线;测量精度控制：角度闭合差为±16 N(N 为测点数)，坐标相对闭合差为±1/10000。

3、水准测量，根据已知水准点采取每50M 设立一临时水准点，采用往返闭合法测设，根据场地平整图标高进行标高控制。

(二)、施工围堰

围堰工程的主要作用是截流、挡水，为路基护脚、涵洞及土石方填筑创造施工条件。严防涌水，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此，特作如下要求：

1、堰堤及其位置符合设计规定，严格按照设计要求实施，以利排、降水。为保证工序的衔接，根据堰堤采用分段流水作业，的加固详附图。

2、围堰的施工流程：施工放线→自卸汽车配合挖掘机后退法卸料→填筑堰体→铺迎水面太阳布→往太阳布上铺一层编织袋装土。

3、为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗水的压力，堰堤应筑成向迎水面拱的弧形，拱起高度为河宽的5%，并不小于2 米。土石方工程至少3.0 米宽。在堰体迎水面满铺一层太阳布,并铺往河床一侧不少于2 米，上下层太阳布搭接长度为1 米，其余接头搭接为 0.5 米，最后在太阳布上覆盖一层编制袋装土。

4，围堰排水：主要是围堰形成后鱼塘一次性排水和基槽经常性排水。围堰完成后，应立即将堰内水一次性排干和清除河底的淤泥。经常性排水包括基槽渗水和天然降水，根据围堰地段施工特点和天然降水量估算，选用三台WQ25-16-3，(Q=25m3/小时，H=16米，P=3KW)，备用三台100QW100-30-22，(Q=100m3/小时，H=30米，P=22KW)。

5、填筑堰堤的材料应以土石料各一半为宜。当堰堤填到一定宽度后，应在迎水面一侧填筑厚度为0.5～1.0 米的一层粘土层，以利阻水、减少渗水、漏水。填筑可从两边向中间进行。

6、工程施工完成后必须进行围堰拆除。

7、堰堤的断面及其构造详见后面附图。

(三)、土方回填控制

1、回填土前根据实际情况采用排水疏干，清除淤泥。

2、回填土原则上采用土夹石或粘性土回填,用20T震动压路机分层压实，压实系数为0.95 左右。

3、最大粒径：碎石或块石最大粒径不大于30 厘米，大粒径不得集中填筑或填于分段接头处或填方接头处，塘渣含泥量应不小于50%。

4、分层接缝处理：每层接缝处做成阶梯形，碾迹深达0.50 米，上下层接缝应错开不小于1.0 米。

5、机械填方应保证边缘部位压实质量，宽填0.20 米，边坡整平拍实，并用蛙式打夯机夯打密实。

6、预留沉降量：不超过填方总高度的3%。

7、池塘边坡要求：做成梯形，宽高比1:1.5。

8、根据设计要求，本工程填料为土石方料渣，要求分层回填、碾压密实，且塘渣块石粒径不大于20 厘米，有机物含量不大于8%，含泥量不小于50%，不得回填掺有耕表土、淤泥、淤泥质土和建筑垃圾。

9、压实填土质量检验，可根据需要采取分层进行抽样检验，每900平方米设一个检验点，检验其干密度和含水量。

10、在夯实过程中，如有弹簧土现象，应及时翻开晾干或挖除换土处理。

(四)、护脚墙施工

1、开挖基槽

根据施工图纸挖至基底标高，采取人工结合机械开挖，留出工作面，自然放坡施工，土方开挖堆土位于业主指定地点。土方开挖时，根据土质情况，采取相应的临时支撑进行防护。挖土时按基槽(坑)宽度加工作面进行开挖，四周做好600mm宽排水沟、集水井，配三台Φ100 泥浆泵排水，挖土过程中应注意地下水位变化及土层的稳定性。挖至基底后，应进行

标高找平，修理边坡。土方开挖后应及时进行验槽，合格后进行M7.5水泥砂浆铺块石基础。

2、块石护脚墙的砌筑 2.1、材料要求

1)、块石应质地坚实、强度一般不低于MU20，岩种应符合设计要求，无风化、裂缝;块石中部厚度不应小于20CM，块石上的污垢、水锈使用前应用水冲洗干净。

2)、水泥采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，应用出厂合格证或试验报告。

3)、砂采用中砂，并用5MM 筛孔过筛;砂的含泥量不应超过5%，不得含有草根等杂物。

2.2、主要机具设备

砂浆搅拌机、筛砂机、大铲、瓦刀、手锤、 大锤、托线板、线坠、角尺、水平尺、皮数杆、泥桶、筛子、勾缝条、手推胶轮车、磅称等。

2.3、作业条件

1)、基底土方施工完成，并验收，办完隐检手续。根据施工图纸，做好测量放线工作，设置水准基准点和立好皮数杆。

2)、块石按需求数量堆放于砌筑部位附近。

3)、选择好施工机械，尽量减轻人工搬运的笨重体力劳动，以提高工效。

4)、砌筑(灌缝)砂浆应根据设计要求和现场实际材料情况，由试验室通过试验确定配合比。

2.4、施工操作方法

1)、块石砌筑应根据挡土墙中心线及墙身放坡系数挂线分皮卧砌。砌筑方法采用铺浆法，砂浆必须饱满，叠砌面的粘灰面积(即砂浆饱满度)应大于80%。用较大的平块石，先砌转角处、交接处，再向中间砌筑。对不能同时砌筑面又必须留置的临时间断处，应砌成踏步槎。砌前应先试摆，使块石大小搭配，大面平放朝下，外露表面平齐，斜口朝内，逐块卧砌坐浆，使砂浆饱满。石块间较大的空隙先填塞砂浆，后用碎石嵌实。严禁先填塞小石块后灌砂浆的做法。灰缝宽度一般控制在20-30MM 左右，铺会厚度40-50MM。

2)、砌筑时，石块上下皮应互相错缝，内外交错搭砌，避免出现重缝、干缝、通缝、空隙和孔洞，同时应注意合理摆放石块，严禁砌成“铲口石”、“双面石”、“过桥石”、“刀口石”等错误砌法，避免挡土墙承重后发生错位、劈裂、外鼓等现象。

3)、如砌筑时块石的形状和大小不一，难以每皮砌平，亦可采取不分皮砌法，每隔一定高度大体砌平。

4)、为增强墙身的横向力，每0.7 平方米墙面至少应设置一块拉结石，并应均匀分布，相互错开，在同皮内的中距不应大于2 米。拉结石长度，因墙身厚度大于40CM，可用两块拉结石内外搭接，搭接长度不应小于15CM，且其中一块长度不应小于腔厚的2/3。

5)、在转角或两墙交接处应用较大和较规整的块石相互搭砌，并同时砌筑，必要时设置钢筋拉结条。

6)、块石每天砌筑高度不应超过1.2 米，正常气温下，停歇4 天后可

继续垒砌。每砌3-4 皮应大致找平一次，中途停工时，石块缝隙内应填满砂浆，但该层上表面须待继续砌筑时再铺砂浆，砌至墙身高度时，应使用平整的大石块压顶并用砂浆全面找平。

7)、组砌前应按石料及灰缝平均厚度计算层数，立皮数杆。铺浆厚度20-30MM，垂直缝塞满砂浆并插捣至溢出为止。

8)、勾缝应保持砌合的自然缝，采用凸缝，勾缝前应先剔缝，将灰浆刮深20-30MM，墙面用水湿润，再用1:1.5—2.0 水泥砂浆勾缝。缝条应均匀一致，深浅相同，十子、丁子形搭接处应平整通顺。

9)、应避免在已完成的砌体上修凿石块和堆放石块;砌筑时，严禁抛石，冲击已砌好的墙体。

10)、在夏季高温和冬季低温下施工时，应用草袋或草垫适当覆盖墙体，避免砂浆中水分蒸发过快或受冻破坏。

11)、砂浆初凝后，不得再移动或碰撞已砌筑的石块。如必须移动，再龇筑时，须将原砂浆清理干净，重新铺浆。

2.5、施工注意事项

1)、使用石料必须保持清洁，受污染或水锈较重的石块应冲洗干净，以保证砌体的粘结强度。

2)、砌筑砂浆应严格按材料计量，保证配合比准确;砂浆应搅拌均匀，稠度符合要求。

3)、砌筑墙身时应拉通线使达到平直通光一致，并经常检查墙体的中心线与边线，以保证中心线准确，不发生位移。

4)、块石应注意选石，并使大小石块搭配使用，石料尺寸不应过小，

以保证石块间的相互压搭和拉结，避免出现股肚或里外两层皮现象。

5)、砌筑时应严格防止出现不坐浆或先填心后填塞砂浆，造成石料直接接触，或采取铺石灌浆法施工。

6)、外露面的灰缝厚度不得大于40MM，两个分层高度间的错缝不得小于80MM。

五、安全注意事项

1、在围堰土石方施工时，施工人员应相互协调配合，以防运输车辆或人员坠落湖中。

2、在排水、清淤、回填土方过程中，必须坚持昼夜抽水，直到填方完成。

3、在排水、清淤过程中，现场应有专人检查堰堤的安全，发现不安全因素，应及时汇报或采取有力对策措施排除险情。

4、施工前，对施工机械、临时施工用电、架设工程等有关设施，应注意先检查后使用。特殊工种应持证上岗。

5、现场施工人员不得穿拖鞋和硬底鞋;不戴安全帽不准进入施工现场。

六、质量保证措施

1、工程实行项目管理制。在健全组织机构分工明确的前提下，做好项目管理工作，完成公司下达的工程质量创优目标。

2、各级施工人员树立“百年大计，质量第一”的指导思想，做到施

工前会审，按施工组织设计进行施工，并做好现场工程技术交底和安全交底。

3、施工中努力作好动态控制工作，保证质量目标、进度目标、造价目标、安全目标的实现。

4、现场人员必须熟悉施工图纸和相关规范。

5、制定工作检查验收制度，班组之间进行自检、互检、交接检制度，加强分项工程质量复核工作，消除工程不良隐患。

6、隐蔽工程需由建设单位，公司质安科、质监部门验收合格后方准进入下道工序施工，且所有隐蔽工程均应填写隐蔽工程验收，且应向甲方提供隐蔽工程施工及自检记录。

7、路基土石方回填前先抽、排干鱼塘的水，挖除淤泥;路堤、池塘堤的表层疏松土层应清除后再分层回填路基。

8、对有明显标高落差的边坡应做成阶梯形，阶梯高宽比为1:1.5，台阶可取高300 毫米，宽450 毫米。

9、回填的塘渣必须满足设计和施工规范要求，塘渣块、碎石粒径不大于30CM，有机物含量不大于8%,含泥量不小于50%，严禁回填耕表土、淤泥、淤泥质土、建筑垃圾或掺有耕表土、淤泥、淤泥质土、建筑垃圾的塘渣。

10、回填时应从两端处开始，当分段填筑时，接缝处应做成 1:1.5的斜坡形，并且上下层错缝搭接距离不小于1.0 米。

11、回填时应分层压实，每层虚铺厚度不大于30 厘米，并用 18T、20T 压路机碾压密实，保证回填土的压实系数不小于0.95。

12、回填土的最优含水量和每层土的压实系数，由试验室根据回填土压实系数的要求通过试验确定。

13、回填土的含水量应控制在最优含水量±2%的范围内，过湿则应采取晾晒、风干或掺干土的方法调节;过干则应采取预先洒水润湿的措施。

14、回填土表面采取地面排水措施。

15、压实填土的质量检验必须随施工进度分层进行抽样、检验，各层填土每900 平方米至少取样一组作密实度和含水量检验。

16、为保证边缘部位的压实质量，宽填0.2 米填土后要求边坡整平拍实，并蛙式打夯机夯打密实。

17、位于填土区以下的涵洞应采取防渗、防漏措施。

18、严把施工材料关，不合格材料坚决不许进入施工场地。

19、坚持培训上岗制度，工程项目管理及操作人员应持证上岗。 20、及时做好工程各类技术档案的收集、整理，确保其准确性，可靠性。

21、加强沉降观测记录，并进行逐层测设，做好观测记录，发现不均匀沉降及时通知建设、监理、设计单位。

七、工期保证措施

为保证工程有组织，按计划进行施工，要求各专业相互配合按总进度按排精心组织施工，特制定如下工期保证措施。

1、公司统一调动施工人员、机械、材料和技术力量，充分保证本工程的需要。

2、在人员配备上，项目班组成员都具有多年的施工实践经验，又有一定的理论知识和相当的组织协调能力，精选具有良好操作技能，能听从指挥，善打硬仗的各工种操作班组。

3、加强总平面管理，施工材料进行合理堆放。 4、加强文明施工措施，确保安全生产、文明施工。

5、回填材料采取16小时供料，确保施工正常进行，按工期如期完工，力争提前竣工。

6、选择先进的施工工艺，提高劳动生产率。

7、合理安排作息时间，节假日提前落实加班劳动力，办好夜间施工许可证，提高日历天的利用率。

8、遇到下雨天视雨的大小，如不影响工程质量和安全施工仍照常施工。

9、在组织设计实施过程中，组织班组进行劳动竞赛，对速度快、质量好的班组给予奖励，反之给予批评和处罚，调动职工的积极性。

10、回填严格按要求进行施工，确保施工顺利进行。

11、搞好安全生产，杜绝重大事故，绝不能因安全问题影响施工。

12、现场设治安员负责治安、保卫工作，防止外势力的干扰而影响工程的进度。

14、及时与气象、供水、供电部门联系，提前做好各中种准备并做好记录。

15、项目部每周召开生产会，会同公司及个相关部门及时解决施工中存在的问题，及时调整作业计划。

17、本工程施工工期紧，因此本工程采取二班作业制，采取16小时连续施工。

18、及时做好每道工艺的复核、验收工作，防止因工程质量造成返工、停工。

19、定期检查设备运转情况，排除故障，保证机械及排水正常运转，确保工程顺利施工。

八、安全文明施工技术措施

(一)、环境保护措施

1、开工前会同水务、环保、公安、交通等有关部门召开现场协调会，接受上述单位对现场文明施工的监督和检查。

2、采取各种措施，降低施工过程产生的噪音，夜间尽可能的停止使用噪声较大的施工机具，并在争取当地派出所、居委会、建设单位的帮助和配合下积极做好周围居民工作，取得居民的谅解和支持。

(二)、安全生产措施

1、施工现场建立健全安全组织机构，设专职安全员，各工种、各班组设立兼职安全员，项目组根据本工程的特点，制定该项目各级管理人员和各部门的安全生产责任制。

2、施工现场要有完善的安全保障措施，醒目的安全标志和护栏，进入工进戴好安全帽及其他劳防用品。

3、建立健全安全生产操作规程和规章制度，工人进入工地前必须认

真学习本工种安全技术操作规程，未经安全知识教育和培训，不得进入施工现场操作。

4、建立门卫制度，外来人员进入施工现场必须先登记，在获准并领取安全帽后，方可进入;禁止闲人进入施工场地。

5、机电设备必须专人操作，严格遵守操作规程，特殊工种(如电工、机修工、车辆驾驶员等)必须持证上岗。

6、现场电缆必须架空布设合理。照明充足，各种电器控制设立二级漏电保护装置，用电设备实行“一机一闸一保护”。

7、电器、线路修理时必须断电，并挂上警示牌;电器控制系统必须有防雨设施。

8、车辆在场内移动，进出现场必须由专人指挥。

9、现场施工人员必须严格执行国家、行业，有关安全操作规定，加强教育工作，提高安全意识。

10、保证现场道路平整、畅通、不积水，夜间作业区及现场施工道路均应设足够的照明。

11、定期由安全员组织班组人员进行安全活动，总结经验，吸取教训，对指出的整改意见要限期整改。

(三)、文明施工措施

1、建立文明施工领导小组，制定文明生产制度，并且定期检查落实情况，发现问题及时解决。

2、做好施工现场总平面管理工作，场地保持清洁，材料堆放整齐有

序，道路畅通，场内排水良好。

3、施工中尽量减少噪声对周围环境的影响，夜间施工时，应尽量避免机具的碰撞和人员的喧哗。

4、进入施工现场必须戴好安全帽，严禁赤脚、穿高跟鞋、拖鞋、喇叭裤、裙子等上岗。

5、现场施工人员要求穿戴整齐，持证上岗，并按各自的岗位责任完成施工任务。

6、工程施工用水及排污水，必须定向按制定地域排放，不准排入鱼塘。

7、工棚内严禁私拉乱接电线，严禁使用电炉等明火设备。

8、不准乱丢乱甩乱倒垃圾、杂物，应按定地点集中堆放，并定期外运。

9、实行挂牌施工，接受舆论监督，主动与当地有关部门联系，了解居民、工人的要求，竭力为工人、居民的工作、生活创造方便，对于批评、建议虚心接受、切实整改。

10、施工人员严禁酗酒、吵架、打架及其它不文明举止。

11、我方对测量标志，承担保护责任。

12、位于填土区的涵洞应采取防渗、防漏措施。

13、挖除的耕表土淤泥按指定地点堆放。

九、雨季施工措施

1、回填塘渣过程中遇雨天时，如雨的大小不影响工程的质量，可照

常施工。

2、机电设备在雨季使用时，应加强检查，防止漏电，触电事故发生，同时做好防雷避雷措施。

3、塘渣回填时，应做好排水工作，并做好排水沟集水井配备抽水机械，同时做好地面排水工作，防止地面污水流入基坑或鱼塘内。

第五篇：松木桩施工方案

松木桩加固软基处理施工方案

项目名称：桐梓县燎原大道及

燎原南路市政工程

编 制：___________________

审 核：___________________

审 批：___________________

中城建第六工程局集团有限公司

2011年 03月 31日

一、项目概况：

燎原大道于K3+150~K3+495，因特殊不良地质路段处治深度大于4米的深层处理措施，满足公路路基施工技术规范规定，在能确保国家相关规范和路基施工技术要求，结合本工程的地质条件和特点，采用松木桩加固地基成桩处理措施，对成桩受力机理和施工工艺，制定施工方案，合理利用桩间土和桩周侧阻力承受，适当考虑桩端承载能力，发挥松木桩的挤密作用和桩间土作用，对结构整体加固强度，满足结构可靠性和使用年限。

二、使用标准及规范

《公路路基施工规范》JTGF10-2006 《木结构设计规范》GB50005-2003 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002

三、本工程特点及难点分析

由于道路行车场区软土淤泥质层较深、强度较低、压缩性高、地基承载力不足，在自重作用和动态变化下即发生加大沉降，必将会导致路堤的坍塌和失稳，容易产生不均匀、不稳定和滑动面，因此采用轻便的技术措施对软土淤泥质土层地基进行加固处理。

四、施工平面图

(见附图)

五、松木桩的成桩机理分析和设计

1、在清表换填处理时，当土层挖除后出现淤泥质情况，应加挖深4米左右采用进行松木桩施打。

2、根据道路设计荷载BZZ-100型标准车、填筑荷载约7KN，约170KN，场地地面标高3米左右地下水较发育，不考虑抗拔要求，采用松木桩体材料和土体材料强度比，桩顶受荷载后，先由桩体部分受力，桩尖部分土体屈服后应力向周边土体传递。

3、借用《建筑地基处理技术规范》对松木桩进行验算，按等边三角形进行松木桩布置，考虑桩间土和桩周侧阻力，确定桩的分布间距，重点桩的挤密性作用，并适当利用松木桩本身的桩身强度，通过实验验证挤密后的物理参数。

4、经初步设计松木桩按梅花性布置，桩长度6米，桩基间距为60㎝，松木桩梢径确定取直径15㎝，并从路趾加打松木桩加固周边的土体(按路面设计高程坡比计算)，为了提高路基结构整体稳定性，松木桩顶铺设稳定层石屑或碎石(粒径不大于3-5㎝)高3米，要求桩顶崁入稳定层1米。

六、主要机械和材料

1、柴油打桩机2台;

2、圆锯;

3、松木桩L=6M、直径150MM ，数量17160根。

七、施工工艺

1、施打松木桩前，应在施工区域填筑30㎝厚石屑层，轻碾压，满足柴油桩机在基底工作移动方便。

2、松木桩的施工采用小型柴油桩锤打入，要求垂直度偏差不能超过0.5%，所选用的松木桩不能存在虫眼和节眼。

3、施工顺序的选用，优先进行重要部位的施工，按照先外后中的流水顺序进行施工，先施工行车道外侧往中间施打推挤，最后进行行车道中间的施打，当木桩施打满足进深为5米和阻力较大时，收锤击数连续增加，则可以移开桩机。

4、建议进行试打，确定桩间土的地基承载力指标方法。记录在打桩过程中进深每米需要的锤击数，明确收锤所需要的锤击数，有无出现桩突然下沉和地面沉降现象，在施打工作完结后现场进行土工试验检验土体的物理性能指标，根据检验土体的物理性能指标和对松木桩打入时参数与施打过程中存在的阻力时，设计桩长或桩间距布置适当调整，松木桩施打完毕后，进行填筑桩间稳定层碎石和 3

石屑级配至桩顶位置进行碾压，桩顶以上填筑材料可选用片石或碎石进行碾压。

5、施工完毕后通过土工试验确定土的孔隙比，并通过小型静载试验确定中间距土的承载力作为结构设计依据，在结构设计使用年限内满足使用安全要求 七缺陷性分析。

由于松木桩必须处于地下水位较发育的位置，完全置于水中等比较真空的状体，若由于季节性影响，导致水位枯竭时对松木桩的耐久性带来受木腐菌侵害所致，木材腐朽，引起结构失效，因此松木桩的防腐问题是否需要采取特殊工艺处理，并考虑设计使用年限内能否满足结构可靠度要求。

八、附图

1、松木桩加固示意图

2、松木桩平面布置图