今天小编为大家精心挑选了关于《公路软土地基桥梁工程论文(精选3篇)》，供需要的小伙伴们查阅，希望能够帮助到大家。摘要：市政公路桥梁工程项目施工的过程中应遵循软土地基施工技术工作要点，利用现代化的技术方式增强软土地基结构的强度、稳定性，有效预防因为软土地基不稳定、不坚固出现质量缺陷问题，改善公路桥梁工程项目的施工现状、软土地基处理的有效性，促使各项施工工作的良好落实与开展。
公路软土地基桥梁工程论文 篇1：
公路桥梁工程中桥涵软土地基的施工处理研究
摘 要：本文针对公路桥梁工程建设事故过程中，桥涵软土地基施工处理技术展開相关分析和研究，有效提出软土地基处理工作中所需要考虑的重点问题，同时结合我国某地区一处桥涵软土地基处理工作案例进行深入探索，总结出几种常用的软土地基处理工作方法，进一步提高桥涵软土地基处理工作效果，保证桥梁基础结构的承载能力和稳定性，延长桥梁工程的使用周期。
关键词：公路桥梁;软土地基;处理
现阶段，随着我国交通运输产业的整体发展速度不断加快，各地区公路桥梁工程施工规模正在不断扩张，带动我国国民经济的快速提升。由于我国很多地区地质条件构成相对比较复杂，经常需要在一些软土地基段进行公路桥梁工程项目建设与施工，对工程施工单位提出了更高的工程施工要求和标准，尤其针对软土地基的加固处理工作方法的选择至关重要，需要结合施工区域的软土地基条件构成情况，采取针对性的软土地基加固处理方案来加以解决，有效提高公路桥梁工程项目建设施工质量和稳定性。
1 桥梁软土地基处理工作所需要考虑的重点问题
针对公路桥梁工程项目建设施工过程中，桥涵软土地基处理工作并不是简单的施工流程和施工内容，必须要充分考虑到更多的影响因素，有效保证工程项目建设施工满足工程施工要求。在工程项目建设施工过程中，相关施工人员必须要充分考虑到自然环境所产生的影响，有效防止自然环境的变化，对软土地基处理工作造成不良影响。在工程正式开始施工之前，相关施工人员需要有效深入工程施工现场，对施工区域的地质条件情况展开全面分析和研究，对软土地基条件的构成形式进行判断。在对工程施工图纸进行检查工作过程中，必须要对地质条件情况以及施工图纸进行全面优化和改进，有效保证工程施工规划更加科学完善[1]。
公路条件与性质也会直接影响到桥涵短土地基的处理工作质量，在针对软土地基的处理工作中，相关工程人员需要对道路条件情况进行全面了解，尤其针对道路的形状特征等进行针对性分析，有效保证软土地基处理工作符合道路工程的建设施工要求。同时相关工程施工单位需要有效做好道路勘察工作，需要根据工程建设施工情况，进一步控制软土地基的处理工作效果，保证软土地基加固工作效果得以充分发挥。
2 公路桥梁工程桥涵软土地基施工质量影响因素分析
2.1 外部影响因素
通常情况下，外部影响因素主要包含施工区域的环境条件、道路条件等相关影响因素，因为施工区域的这些条件情况，会直接影响到整个软土地基的处理工作质量，同时施工环境影响因素对公路桥梁工程建设施工质量也会产生直接性影响。因此，必须要针对施工区域的一些条件情况进行全面判断，有效明确软土地基施工的均匀程度，在工程施工当中相关施工单位，需要对软土地基的土壤条件情况进行全面勘察，同时针对不同的软土地基条件采取不同的优化处理方法，提高软土地基的整体处理工的效果。比如，在硬化处理过程中可以通过改变软土结构的性质条件提高土壤强度，可以有效改善软土地基部分的承载能力和稳定性，实现对软土地基的科学合理化处理。
2.2 内在影响因素
内在影响因素主要包含工程施工单位自身的施工专业素养不足，同时对于软土地基工程施工并没有一种更加深刻的认知，对于地质勘测工作会存在不全面等问题。由于属于工程施工单位自身原因所造成，因此对公路桥梁桥涵软土地基施工效果影响非常明显。
首先，因为我国很多工程施工单位，在针对软土地基的施工过程中，并没有充分认识到桥涵软土地基处理工作的重要性，同时大部分工程施工单位为了全面提高自身的经济效益，忽略了桥梁工程施工质量，因此很容易造成桥涵软土地基的整体施工效果受到严重的影响。除此之外，由于某些施工单位为了进一步追赶施工周期，很容易造成工程施工出现混乱情况，进而造成软土地基的处理工作不到位，进而对整个工程施工质量造成较大的影响。
其次，现阶段，我国在地质勘察工作的水平上相对较低，同时因为工程施工单位在正式施工之前，并没有针对地质条件展开全面勘察工作，同时相关勘察工作人员在实际工作过程中，并没有严格依照规范及设计要求来进行勘测和处理，进而没有充分发挥出地质勘察工作的真正优势，造成地质勘察工作中存在较大的数据偏差，对整个工程后续施工造成了较大的影响。除此之外，由于某些地质勘察工作人员的专业素养不达标，无法针对地质勘测工作加以全面落实，或者是地质勘测工作人员自身的职业道德素养偏低，在勘察过程当中未有效履行相关的工作职责，进而造成整个勘察工作数据出现较大的偏差，对整个桥梁工程施工质量产生直接性影响。
3 公路桥梁工程桥涵软土地基施工处理策略分析
有效结合我国某地区一处桥涵软土地基处理工作展开分析和研究，本次桥梁工程位于软土地基路段，整体的地基条件构成相对比较复杂，主要包含淤泥土、软质黄土等各种地质条件，需要对基础部分进行全面加固处理，有效保证公路桥梁技术结构的稳定性。
3.1 人工换填土施工法
人工换填土施工处理方法，主要是针对桥涵施工路段的不良软土条件进行全面替换，进一步提高软土地基结构的稳定性。在工程项目建设施工当中，相关施工人员可以通过使用大型机械设备，将施工路段的软土地基全面挖出，并且使用强度更好、稳定性更强的回填材料进行换填处理，从根本上提高桥梁基础结构的稳定性，加强地基结构的支撑强度。不但如此，通过人工换填土施工处理方法还可以进一步提高地基结构的渗水性，整个操作流程更加方便简单、适用范围更广可以充分发挥出地基结构的支撑作用。
3.2 排水砂垫层处理法
在使用排水砂垫层处理工作过程中，针对桥涵软土地基施工必须要对内部进行彻底清理，有效保证地基结构更加稳定。在具体工程施工过程中，相关工作人员可以通过使用颗粒较大、含泥量相对较小的砂石，可以对软土地基条件进行全面处理，同时施工人员还可以运用土工织物材料，对软土地基处理面进行铺垫，可以进一步提高地基结构的整体稳定性，同时提高桥梁基础结构的安全性[2]。如图1：
3.3 加固涂装法
加固涂装法主要是对涂装结构进行全面加固和处理，保证工程基础结构更加稳定，为软土地基施工打下良好的基础。在此工作过程中，相关施工人员通过使用深层搅拌施工方法，可以达到最终的工程施工目标，保证软土地基条件更加饱和，同时提高基础结构的整体稳定性效果。在材料搅拌工作中，可以通过使用石灰水泥等各种材料和基础部分的材料之间形成相应的化学反应，有效达到标准的工程施工要求。通过这一施工方法，可以保证工程建设施工质量得到全面控制，并且进一步提高地基结构的刚性程度，提高桥梁主体结构的支撑稳定性。
3.4 灌浆施工法
在使用灌浆施工法过程中，相关施工人员必须要对灌浆施工的工艺流程加以全面了解，同时还需要对施工范围进行确认。在工程桥梁工程项目建设施工过程中，如果是区域的地质条件比较松软的情况下，施工人员需要准确找到地基的缝隙，通过使用水泥浆灌注施工方法，保证缝隙内不可以被水泥浆完全填满，如图2：
图2 灌浆施工示意图
通过这一施工方法，可以全面提高软土地基条件的处理工作效果，加强地基硬度提高桥梁基础结构的稳定性。在实际施工当中相关施工人员可以通过采取粉喷施工工艺方法，通过使用对应型号的钻机设备进行施工，但是在具体施工当中相关工程施工人员必须要严格依照工程施工要求和标准，对喷粉时间和施工量进行有效控制，充分保证喷粉施工可以起到良好的施工作用和效果[3]。
3.5 强夯处理法
通常情况下，如果桥涵地基边坡高度达到20 cm左右，或者属于陡坡路堤路段条件，则可以通过使用强夯法来进行处理，在使用强夯法处理工作之前，需要针对工程实际施工情况进行全面地质考察和分析，同时还需要进行尝试夯实处理，因此可以有效选择出最适合的工程施工参数，以及工程施工工艺条件保证强夯施工质量。在首次强夯施工过程中需要保证在6 m～8 m的施工范围内加以实施，同时路堤结构需要每间隔6 m位置进行一次强夯处理，在使用强夯施工法处理公路桥梁工程，桥涵软土地基工作过程中工程施工单位需要尽可能选用黄土、沙土以及粘土等各种软土地基条件，因为强夯法对于土质土层的质量要求相对较高，因此必须要针对乔涵的土壤质量进行全面分析和研究，有效保证强夯处理完成之后基础结构的稳定性。比如，在饱和度相对较高的条件下，土层结构不应该使用强夯法来进行强夯处理，如果饱和度相对较高的条件下土壤混入适当的沙土层，可以保证顺利的进行强夯施工，同时在尝试夯实工作当中，必须要对每一次强夯处理工作参数进行准确记录和分析。通常情况下每一次夯实次数需要控制在3～5次左右，同时下夯锤到重量大小需要控制在12 t左右，同时需要尽可能保持間距10 m的距离，对于路堤部分进行强夯处理需要有效保证焊点根据正三角形的位置来进行设置，同时在每次夯实工作当中落地距离需要控制在1.5 m～3 m范围之内，如果属于单点则需要控制在1～3级左右。强夯法相比于换填施工法而言，不但整体的工程施工成本相对较低，同时整体的施工经济损耗量相对较高，同时对于设备的施工要求也相对较低。与此同时，强夯法具有工程施工周期更短等特点，因此在公路桥梁桥涵软土地基施工当中应用非常普遍。
4 结论
由此可以看出，在公路桥梁工程项目建设施工过程中，针对软土地基的施工处理工作至关重要，相关工程施工单位需要对软土地基处理工作要点进行有效把控，充分做好软土地基条件和性质的分析工作，并且针对不同类型的软土地基条件，采取对应的软土地基加固处理工作方法，全面提高桥涵基础部分的结构稳定性，避免在后续的通车过程中对行车安全，造成不良影响。
参考文献：
[1]杨海峰.公路桥梁工程中桥涵软土地基施工处理策略研究[J].建筑技术开发，2020，47（6）：154-155.
[2]周启宏.公路桥梁工程中软土地基施工存在的问题及处理措施探讨[J].建材与装饰，2019（31）：269-270.
[3]尹靖.公路桥梁工程中桥涵软土地基的施工处理措施[J].居舍，2017（25）：57.
作者：林正根 周理斌 万诗锋
公路软土地基桥梁工程论文 篇2：
市政公路桥梁工程施工中软土地基处理施工工艺
摘要：市政公路桥梁工程项目施工的过程中应遵循软土地基施工技术工作要点，利用现代化的技术方式增强软土地基结构的强度、稳定性，有效预防因为软土地基不稳定、不坚固出现质量缺陷问题，改善公路桥梁工程项目的施工现状、软土地基处理的有效性，促使各项施工工作的良好落实与开展。文章分别从软土地基的特点展开，重点分析具体处理方法，旨在提升市政公路桥梁的强度和承載能力，保证车辆与行人的安全。
关键词：市政公路桥梁工程;软土地基处理;施工工艺
引言
软土地基容易出现沉降、滑动，如果过多的车辆进入桥梁中行驶，不但桥梁会受损，桥梁的地基还会出现塌陷的现象，严重时会造成公路桥梁垮塌。这些问题的存在不仅严重影响着车辆与行人的安全，同时还会大幅缩短公路桥梁的使用年限，从而增加软土地基修复成本。因此，在具体的施工过程中，必须认真对待软土地基问题。掌握工程项目所在地的土质结构，采取科学的软土地基处理技术，提升公路桥梁的强度和承载能力，保证车辆与行人的安全，延长公路桥梁的使用寿命。
1软土地基具体特点
1.1含水量高
众所周知，软地基这个地理形态在我国山区道路中是非常普遍的，因此与我国以往的传统土质地基的含水率比例不同，在软地基中的土壤含水率比例可以说非常丰富。但软地基并不能形成良好的土壤渗透能力，主要因其中的水分能够到达百分之七十以上。通常情况下，当软弱土层含水率比例一定时，土的流动性会提高，所以，在这时就必须加强对地基的加固，但路面施工却并不是一件简单的工作。
1.2压缩稳定时间长
综合研究分析结果表明：软土地基的物理性质特征直接会影响到它的后期施工，比如在施工阶段就必须通过额外的手段来强化软土地基，而在实际施工的时候可以运用挤压排水的原理，将泥土中过剩的水份排除，这也就能够更有效的增强土质的稳定性。不过在实践进行的时候会出现其他问题，比如，如果这种方式并不能产生效应，受到压实后软土地基中的泥土反而不会稳定，也就会为道路建设留下无法忽略的隐患，这样不但阻碍了道路工程建设的正常有序进行，还大大降低了施工质量。
2软土地基对市政公路桥梁工程的影响
2.1路面碎裂速度加快
正是由于软土地基中的抗剪强度低、易压缩性能强以及稳定性弱等特点，软土地基会加快市政公路桥梁的路面碎裂速度。我国目前大部分的市政公路桥梁工程，在具体的路面施工中都会使用沥青和混凝土材料，由于沥青和混凝土材料在软土地基上铺设不具备较好的稳定性，会严重影响软土地基的施工质量，进而出现路面破裂现象，对路面车辆和行驶的安全构成严重威胁。
2.2造成地基路面沉降现象
路面沉降现象是软土地基处理施工工艺中必须注意的重要问题，造成路面沉降的原因较多，不利于市政公路桥梁工程有序开展。其中的主要原因是软土地基的过渡段长时间遭遇雨水侵蚀出现的大面积水土流失现象所致，加之软土地基本身具有较大的厚度差，在某种程度上降低软土地基的强度和硬度。此外，由于软土地基的承载力较低，其稳定性就会越来越差，使软土地基的沉降率变大，进而缩短了公路桥梁的使用寿命。
3市政公路桥梁工程软土地基处理施工工艺
3.1深层石灰搅拌桩技术的运用
与普通软土地基相比，在市政公路桥梁施工时还会遇到软粘土地基，这种地基的处理方法与普通软土地基处理方法存在很大的差异。要求施工人员在软粘土地基处理过程中，对施工现场环境和其他外在条件有一个全面的了解，并根据相应了解制定合理的软粘土处理措施。另外，在软粘土地基处理时，需要引入深层石灰搅拌桩技术，明确软粘土地基地表硬壳的厚度。综合处理地表硬壳薄弱地区，进一步实现软粘土地基处理的作用，保证道路桥梁整体稳定性。在进行软粘土地基处理时，需要采取砂石作为软粘土地基垫层，并应用大型机械设备碾压密实，缩短软粘土地基处理时间，减少软粘土地基处理资金投入量。此外，在市政公路桥梁施工之前，需对相关技术人员进行综合培训，保证相关施工人员对软土地基和市政公路桥梁施工要求等方面有一个全面的了解，按比例投入适量石灰，保证石灰搅拌桩施工的合理性，借以提升市政公路桥梁施工中地基的稳固性。
3.2换填法施工工艺
换填法施工工艺在市政公路桥梁工程施工中的应用十分广泛。大量实践证明，换填法施工工艺对提高地基的承载能力具有显著效果，具体操作流程为：（1）将地基下一部分的软土挖除，通过人工填筑的垫层将其作为软土地基的持力层。（2）通过应用排水设施，保证人工填筑的垫层满足软土地基处理施工工艺的基本要求。（3）铺设一层砂石，在铺设砂石的过程中，应采用分层铺设的方法，每一层砂石的厚度要严格控制在0.2～0.3cm，并能保证砂石铺设的质量。由于换填法施工工艺具有操作简便的特点，可以在一定程度上迅速提高工程项目软土地基的承载能力，如果将其应用到本工程项目中，可以从根本上保证地基的安全性和稳定性。
3.3置换法
1）应用复合地基法处理软土地基时，主要在原地基土质中使用，采用增加桩体的方式分担部分土质的荷载，复合地基法置换原土体3%～25%的土体量，从而可以显著提升地基的荷载承重能力。当然置换所用的材料只要达到相同的效果就可以进行替换，如目前经常采用碎石桩置换原地基土质，但是置换的量一般需要达到原地基量的40%左右。2）采用置换法处理公路软土地基的过程中需要充分考虑到桩长效应。桩长效应会影响置换法应用效果的相关因素，同时加强对碎石桩的重视程度，2cm是碎石桩方法应用的分界线。对于小于2cm的碎石桩为了提升地基负荷能力，可以适当延长碎石桩的桩长。在置换法应用环节中，还需要发现石灰桩的应用特征，石灰桩对垂直方向荷载的传递值远超过碎石桩，石灰桩作用效果明显。3）采用置换法处理公路软土地基的过程中需要考虑到桩的端阻作用。当应用置换法的过程中，发现桩存在端阻作用，对于碎石桩而言，在一种情况下，碎石桩长度在基础宽度2.5倍以上，可以将置换法应用在软土地基处理过程中，不考虑桩端阻作用对施工方法形成的影响。
3.4预压固结法施工工艺
预压固结法施工工艺也被称为排水固结法，主要利用压实机械碾压地基土壤，先于地基区域内的地面上堆置重物并预压一段时间使地基密实，以此提高地基承载能力，降低沉降现象。预压固结法可以分为堆载预压法和真空预压法。堆载预压法是在已经处于饱和状态的地基上再施加一定的荷载，从而将孔隙中的水慢慢排出，这时孔隙的体积就会随之减少，地基产生固结，从而提高软土地基的密实度和强度。真空预压法是指先在软土地基的表面铺设一层砂石作为垫层，并埋设排水竖井，再使用不透气的封闭膜使其与大气隔离，再将薄膜四周埋入土中，通过已经埋设好的排水竖井，用真空装置将其中的空气抽出。
结束语
综上所述，市政公路桥梁工程的安全性和稳定性与车辆和行人的安全出行紧密相关。施工企业必须明确软土地基处理施工工艺对工程项目建设质量的重要性，采取有针对性的方法处理软土地基问题，确保工程项目的建设质量符合国家有关标准和要求，保障广大人民群众的出行安全。
参考文献
[1]张浩.公路桥梁工程软土地基施工中的技术处理要点[J].黑龙江交通科技，2018（9）：128-130.
[2]易根平.市政公路桥梁施工中软土地基处理技术应用实践[J].城市建设理论研究（电子版），2018（12）：129-131.
[3]杜青.公路桥梁工程软土地基施工中技术处理要点[J].交通世界，2017（36）：46-47.
[4]董业明.软土地基施工技术在道路桥梁施工的应用[J].国际援助，2020（14）：107.
作者：王衍旭
公路软土地基桥梁工程论文 篇3：
论公路桥梁工程中桥涵软土地基的施工处理措施
摘要：在公路桥梁施工过程中，桥涵软土地基施工是非常难以控制的一个问题，基于此文章结合实际对桥涵软土地基施工处理措施的应用要点进行了探讨，希望通过分析研究之后，可以给相关的工作人员提供一些参考，从而促进我国公路桥梁事业的发展。
关键词：公路桥梁工程；桥涵软土地基；施工处理；措施
公路桥梁是我国非常重要的交通基础工程，在建筑工程领域高速发展之下，公路桥梁领域也取得了飞快的发展。我国地域比较广阔，各个地区的地理条件相差比较大，很多地区都存在软地基，这是一种淤泥质土，因为含水量比较高，承载性能也非常差，所以在处理的过程中有着比较高的难度。经过大量实践经验总结分析发现，如果在公路桥梁施工中没有采取必要的软土路基处理方式，就会导致公路桥梁在运营的过程中出现路面沉陷等问题，威胁人们的生命安全。因此，公路桥梁工程在建设施工的过程中应该采取合理的软土路基处理方法，从而可以切实提升交通运行的安全性。
一、影响公路桥梁工程中桥涵软土地基施工的因素分析
1 外在因素
1.1 环境因素
公路桥梁是在野外进行施工的，所以最为容易受到环境影响，而影响桥涵软土地基施工的环境因素主要为土质、软土地基构成等方面。对于土质条件来说，其与软土路基的质量存在着非常直接的关系，只有提升土质质量，才能更好的保证软土地基的质量，也能够保证公路桥梁的质量达到要求。因此，公路桥梁施工企业应该加强地质勘察与分析，对于软土地基的特性采取必要的处理措施，比如对于粘土土质来说，应该采取合适的压实处理技术；砂土土质来说，要应用振动压实处理方式。由于不同地区的软土地基的组成结构相差较大，所以在施工开始前需要深入分析其组成结构，并且采取合适的处理措施，以提升承载性能。
1.2 道路性质因素
道路性质对于软土路基的处理方式存在较高的影响，其中包含了道路要求与道路自身形状等因素。从城市发展的角度出发，不同工程项目需要选择不同的设计方案来进行施工，所以选择的施工方向与施工工艺也存在明显的区别，在设计方案确定前应该有针对性的全面调查，并且需要随时监测施工是否按照规定流程来进行，防止出现与设计方案不符合的情况存在。道路自身形状与特征对于工程存在直接的影响，比如所确定的道路路基等级不同，所使用的施工工艺就会存在差异，但是无论选择哪种施工工艺，都要加强对于软土路基的处理，提升其综合性能。
2 内在因素
2.1 施工企业态度不端正
从当前我国公路桥梁工程的桥涵软土路基施工具体情况分析可以发现，很多施工单位在施工中都存在施工态度不端正的问题，所以给软土路基的质量产生不良的影响。很多企业管理者为了自己的经济效益，没有加强工程的质量监督管理，甚至在施工中完全忽视软土路基处理过程，未能根据相应的问题采取合理的解决方法，导致公路桥梁项目在后续使用的过程中存在大面积沉降等问题，严重影响交通行驶的安全性 [1]。
2.2 施工管理体系不健全
施工管理是工程质量控制的关键内容，特别是在软土路基的施工项目中，不仅仅要严格管理整个施工过程中，同时还应该采取措施来提升工程的质量和施工效率，从当前桥涵软土路基出现的质量问题可以发现，管理体系不健全是导致工程质量无法提升的关键因素，主要表现在施工的开始之前与施工过程中都存在管理不善的情况，很多管理者没有从当前工程的实际情况出发就开始施工，导致公路桥梁质量不合格的情况非常普遍存在。
2.3 地质勘测不全面
从大量的实践经验分析发现，工程开始之前的地质勘测对于工程的有序进行起到了非常重要的影响作用，而当前很多公路桥梁软土地基在施工处理中，很多企业都没有采取合理有效的措施来勘测地质条件，没有按照相应的规定做好准备工作，从而导致公路桥梁软土路基在施工的过程中存在一系列的问题，导致工程质量出现问题，而在后续施工中也是无法弥补的。
二、公路桥梁工程中桥涵软土地基的处理措施
1 灌浆施工处理
灌浆施工处理主要是应用到地基比较软的土质中，对于改善土体承载性能是非常有益的。在施工中，将水泥浆灌入到地基缝隙内，在全部填充完成之后，土层的性能会得到提升，从而可以让土质硬度保持在较高水平下。灌浆施工时，多数都采用的是粉喷法来进行，该技术操作非常简单，施工效率比较高，所以被很多公路桥梁施工单位应用到桥涵软土地基处理施工中。但是在施工的过程中，应该保证所使用的钻机等机械都要达到工程的需要，严格控制粉喷量，这样才能有效的提升工程的质量，满足公路桥梁工程的施工需要。
2 抛石挤淤施工处理
公路桥梁工程中的桥涵软土路基施工过程中，因为软土路基通常都会处于地下水位以下，此时要进行土壤的更换与处理就会有着比较高的难度。在该施工阶段，可以采用抛石挤淤施工方法来进行，在施工位置上将石块抛入到地基施工位置，在石块的持续挤压之下，将淤泥从该位置排出，然后在地基表面铺设一层沙[2]。施工过程中，要保证路基的压实度达到工程规定的要求之后再进行该环节的施工，然后进行回填土施工。这种施工技术对于土层厚度较厚的条件下，有着非常好的施工效率，并且施工流程规范，对于工程质量的提升也是非常有益的，还不会给其他的施工环节造成任何的影响。
3 加固涂装施工处理
加固涂装施工主要是利用深层搅拌法的方式来进行软土路基的加固。在施工的过程中，深层搅拌方式可以通过软土路基加固饱和的方法来进行，使用石灰、水泥等工程中最为常见的工程施工材料，利用深层搅拌施工方法以达到所需要的效果，然后内部各种材料发生一系列的化学反应，从而可以提升软土地基的稳定性，将整个施工区域中形成稳定性较强的地基结构，最终可以全面提升桥涵软土地基的质量。
三、结束语
综上所述，桥涵软土地基是目前比较常见的问题，如果没有采取有效的措施进行处理就会导致公路桥梁的质量不达标，在使用中容易出现大面积沉陷等问题。基于此，公路桥梁桥涵软土路基施工前，应该采取有效的处理措施，建立完善的管理体系，加强各个施工环节的监督管理，消除影響工程质量的因素，从而可以全面的提升桥涵软土路基的质量，最终保证公路桥梁的质量达标，全面提升我国交通运行的安全性，带动社会的发展和进步。
参考文献：
[1]公路桥梁工程软土地基施工中技术处理要点[J]. 王志刚. 中华建设. 2015（11）.
[2]公路桥梁工程中桥涵软土地基的施工处理分析[J]. 万长亮. 同行. 2016（14）.
（作者单位：甘肃路桥第三公路工程有限责任公司）
作者：闻建新