回首每一天的周而复始，你是否在工作的过程中，获得了宝贵的成长经验？工作作为我们的立身之本，工作是见证我们成长的标志，为自己写一份独有的工作报告吧。让我们在回首自己忙碌岁月的同时，发现自己工作的不足之处，寻找出更好的工作方式，成为更好的自己。今天小编给大家找来了《交通系统春运工作总结》，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
第一篇：交通系统春运工作总结
交通运输系统春运工作应急预案
应急预案指面对突发事件如自然灾害、重特大事故、环境公害及人为破坏的应急管理、指挥、救援计划等。小编精心为你整理了交通运输系统春运工作应急预案，希望对你有所借鉴作用哟。
一、指导思想
按照“安全第
一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，积极应对春运可能出现的大规模恶意停运、突发客流高峰严重滞客、车辆事故、路阻及自然灾害侵袭，以最快的速度，尽最大的努力，消除春运突发事件或车辆事故的影响，让广大旅客走得了，走得好，走得满意，确保我市春运工作安全有序畅通。
二、组织领导
为及时处置春运突发事件，局成立春运突发事件应急处置领导小组，由刘德英局长任组长，俞之伟副局长任副组长，局办公室、工程科、行业科,市运管所、公路段、港航处，市交通投资公司、隧道管理中心及有关运输企业主要负责人为成员。应急处置领导小组下设办公室，办公室设在局行业科，由董亚波兼任办公室主任，具体负责春运突发情况组织、协调、处置等工作。
春运突发事件一旦发生，立即启动本应急预案，领导小组主要成员要在第一时间赶到现场，实施组织指挥、协调处置。
三、突发事件预测
我市辖区内春运客流多为短途客运，根据往年春运工作情况和今年春运工作特点，可能会出现以下突发事件：一是客流高峰期部分客运和公交线路沿途旅客乘车难，出现滞留现象。二是出现大雾、雨雪、冰冻等恶劣天气，造成道路无法通车或公路受阻情况。三是个别春运车辆发生故障或肇事，滞留旅客需应急疏送。四是个别线路或出租车因各种原因，出现大规模恶意停运、停运现象。五是春节前后，正值各级“两会”召开之际，客运场站、公交车辆是恐怖的分子袭击的目标，有可能发生恐怖暴力事件。六是出现燃料短缺，影响营运车辆运行。七是春运正值人员流动高峰，可能发生疾病传染等情况。
四、应急车辆及物资准备
公路抢险应急车辆及物资由市公路段负责落实(附件1);道路运输应急运力由市运管所协调有关运输企业落实解决，其中，应急客车20辆(附件2)，应急货车10辆(附件3)。
五、应急处置措施
1.客流高峰期部分客运和公交线路出现旅客滞留现象。一旦发生旅客滞留现象，市运管所立即协调有关客运和公交企业，调度相应客运车辆，疏运滞留旅客。滞留旅客数量较多时，立即启用应急机动运力，确保旅客运输零滞留。山区道路根据需要增加公交班次，以作沿途旅客往返之用，并根据需求做好公交车辆接驳工作。
责任单位：市运管所、各有关运输企业
2.出现大雾、雨雪、冰冻等恶劣天气道路无法通行。如出现雨雪、冰冻、大雾等恶劣天气，各单位严格按照《xx市交通运输行业雨雪冰冻应急保障预案》规定予以执行。山区道路确实无法通车，为确保安全，应及时封道，停开客运车辆。市公路段道路应急抢修中心及时组织清理冰雪，疏通道路;市运管所通知相关运输企业停开班车，并密切关注天气变化，一旦条件允许，要立即恢复通车，力争短时间内疏运滞留旅客。如出现道路、桥梁、隧道积雪结冰、严重损坏等情况，由市公路段、隧道管理中心组织应急抢修人员及时进行处置，保障道路安全畅通。受高速公路春节假期小车免费通行政策影响，如在高速公路进出口出现车辆拥阻情况，由市公路段协调交警部门疏通道路，确保道路安全畅通;如在风景区周边出现游客、车辆受阻情况，由市运管所协助交警部门疏通道路，安排运力疏运游客。
第二篇：市交通系统春运工作实施方案
市 交 通 系 统
二○○五年春运工作实施方案
各县(区)交通局、各运输单位：
2005年春节即将来临，据预测，今年春运期间全国道路旅客运输量比去年同期增长3.5%，客流量大，流向面广、流时集中，春运组织特别是旅客运输组织的任务非常艰巨，因此，认真做好节日期间的道路运输工作，让广大人民群众过一个安全、祥和、喜庆的节日，意义十分重大;各级交通主管部门要认真贯彻落实党的十六大和十六届四中全会精神，认真做好2005年的春运工作，确保春运期间广大旅客走得及时、走得安全、走得有序、走得满意，保证各种生产生活重要物资的运输，现将春运工作的有关事项安排如下：
一、春运工作的时间安排
根据交通部通知，2005年春运从1月25日开始，至3月5日结束，为期40天。
二、为搞好春运期间我市道路运输的组织工作，市交通局成立2005年春运工作领导组：
组 长：+++(市交通局局长)
副 组 长： +++ (市交通局副局长)
+++(市交通局副局长)
成 员：+++(县交通局局长)
+++(县交通局局长)
+++(县交通局局长)
+++ (县交通局局长)
+++(区交通局局长)
+++(区交通局局长)
+++(区交通局局长)
+++ (市运管处处长)
+++(+公司总经理)
+++(+公司总经理)
领导组下设办公室，具体负责春运期间的协调与日常事务的处理工作，春运办公室设在市运管处;
办公室主 任：+++ (手机：00000000)
办公室副主任：+++(手机：00000000)
联 系 人：++= (手机：00000000)
地 址：++路000号
监督投诉值班电话：00000000
春运工作事关社会的安定和人民群众的生命财产安全，意义重大，任务艰巨，各县(区)交通主管部门要高度重视春运工作，切实加强组织领导，认真贯彻《道路运输条例》，按照“以客为主、兼顾货运、安全有序、方便快捷”的原则，全力以赴做好春运组织工作，满足广大旅客的出行需要，保证重要物资的运输。
春运期间，各县(区)交通主管部门和运输企业应立即着手进行春运工作的安排部署，制定二○○五年春运工作实施方案，成立由主要领导负责的春运工作领导组和办事机构，负责春运工作的联络、协调、宣传、统计和信息收集工作，接受和处理各类投诉事项，并及时向上一级春运办公室报告春运进展情况，各单位应将春运组织机构和实施方案在春运前报局春运办公室，以便统一指挥、组织和协调春运工作;各单位应健全假日值班制度，设立监督投诉电话，实行24小时值班，及时受理旅客或经营者的投诉;各级领导要深入到运输生产第一线随时了解掌握春运动态，慰问广大干部职工，检查各项措施的落实情况，并及时解决运输生产中出现的困难和问题，确保春运和春节“旅游黄金周”期间道路运输工作的顺利进行。
三、采取有力措施，确保春运安全
各县(区)交通主管部门和运输企业要把运输安全作为春运工作的重中之重，牢固树立“安全第
一、预防为主”的思想，防止和克服麻痹松劲思想和厌倦情绪，要认真贯彻2004年12月28日召开的全省春运交通安全电视电话会议精神和2005年1月15日召开的全省公路水路春节运输电视会议精神，严格落实国家、部和省有关安全生产和运输安全管理的各项规定，采取有力措施，切实做好事故预防工作;要加强监督检查，消除安全隐患，全力避免重特大安全事故的发生，保障广大人民群众生命财产的安全。为此，局春运工作领导组要求必须做好以下几方面的工作：
1、各县(区)交通主管部门、运输企业和汽车客运站的领导对春运安全运输要高度重视，责任要明确，措施要到位;要充分认识春运安全工作的重要性，将保障安全的各项措施扎扎实实地落到实处。
2、各县(区)交通主管部门要积极配合公安部门严厉打击票贩子、车匪路霸和其它刑事犯罪分子，为春运工作的顺利进行创造一个良好的社会治安环境;要做好防控传染性非典型肺炎和高致病性禽流感疫情的准备工作，一旦发生疫情，应按有关规定立即开展防控工作。
3、各运输单位要切实加强安全管理，认真落实各项安全管理制度，春运前要加强对司乘人员的安全培训教育，重点把好运输车辆、特别是客运车辆和危险货物运输车辆的安全技术关，把好司乘人员的从业资格关;严禁未经检测和经检测不合格的车辆上路运行，严禁报废车辆和存在安全隐患的车辆上路运行，严禁不具备客运资格的车辆从事道路旅客运输工作，严禁不具备危险货物运输资格的车辆从事危险货物运输工作，要对运输车辆配备灭火器、防滑链等安全设施;要严格对驾驶员的资格审查，加强对司乘人员的安全教育和管理，使其遵章守纪，安全驾驶，对屡教不改的违章驾驶员，要调离驾驶岗位;运输企业不得安排驾龄在一年以下和曾经出过伤亡事故并负主要以上责任的驾驶员驾驶客运车辆，不得安排交通违章记满12分的驾驶员驾驶客运车辆;要为高速公路运距在600公里以上、等级公路运距在400公里以上的长途运输车辆配备双班驾驶员，要教育驾驶员遵守道路运输操作规程和交通规则，连续驾驶时间不得超过4小时，并注意中途休息，高速公路驾驶时速不得超过120公里;各客运企业要加强对所属客运车辆和驾驶人员的监管，遇有雨雪雾等恶劣天气等原因停运时，应当管好自己的车，管好自己的人，确保客运车辆不擅自发车，不出现安全隐患，对因监管不到位、擅自发车而引发的安全事故，将追究客运企业的责任;要采取切实有效的措施，做好春运安全的各项准备工作，确保道路旅客运输的安全。
4、各汽车客运站应当加强对客运车辆及驾驶员的监督检查工作，不得安排不具备资格、安全设施不完备或存在安全隐患的车辆载客出站，不得安排不具备资格的驾驶员驾车出站;要加强客车发车前的安全例检工作，严格执行检验合格报班制度;要严格按照车辆的载客定额售票和检票;要加大对“三险品”的检查力度，坚决杜绝易燃易爆及其它危险品进站上车;所有的汽车客运站必须对发车区实行封闭式管理，严查死堵，没有配置安全检查仪的车站要开包进行检查;遇有雨雪雾等恶劣天气时，要及时通知运输企业和驾驶员做好安全防范工作;要加强对驾驶员的安全教育和管理，严禁超载运行，严禁超速行驶、酒后驾驶和疲劳驾驶，对没有领取《驾驶员从业资格证》的驾驶员不得安排驾驶营运车辆;要制定切实可行的方案，保障春运期间道路旅客运输的安全、畅通。
5、危险货物运输企业要加强危险货物运输的安全管理，认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、国务院《危险化学品安全管理条例》和交通行业有关安全生产的法律法规和管理规章，严格执行安全生产操作规范，确保危险品的运输安全。
6、各汽车综合性能检测站要认真做好营运车辆的技术登记评定工作，营运车辆的技术等级评定应严格按照《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T198—2004)的规定执行，不出具虚假检测报告;要认真把好营运车辆的安全技术性能关，监督检查营运车辆配备的灭火器、防滑链等安全防护设施是否齐全有效，检查客运车辆是否按规定拆除加座和行李架，确保营运车辆的各项安全防护设施严格按照标准配置;要定期组织工作人员进行安全培训和各种形式的安全教育，有成效、有记载，以增强工作人员的责任感和使命感;要严格检测，规范作业，文明服务，坚决杜绝把关不严或工作不负责任的现象发生。
7、各级道路运输管理机构要加强春运期间的检查工作，严禁安全技术条件达不到要求的车辆参加营运，营运车辆的技术等级评定应严格按照《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T198—2004)的规定执行，对技术条件达不到要求的车辆要收回有关营运牌证;要严厉打击非法运输和违章运输行为，做好超载客运车辆的旅客分流工作，分流费用由超载客车的车主承担;要重点对企业安全制度的落实情况进行检查，确保车辆不超载、驾驶员不超速、不疲劳驾驶;要严格执法，规范执法，文明执法，依法办事，坚决杜绝“三乱”现象的发生。
8、、道路管理部门要结合我市公路、特别是农村公路发展的实际，认认真真地进行一次大检查和重点养护工作，增加必要的防护设施和标志标线、防滑材料，消除路障，确保公路、桥梁和隧道的畅通，不能因道路方面的原因影响春运工作的正常进行。
9、在春运过程中，各部门要密切联系、互相配合，坚决杜绝重、特大事故的发生，对管理松懈，防范不严造成重、特大事故的，要严肃查处，追究有关领导的责任;凡发生一次死亡3人及以上事故的，必须立即上报市春运办公室，最迟不得超过6小时。
四、加强组织管理，确保客货运输
1、各客运汽车站应提前搞好客源调查，并科学预测，根据旅客的流量、流向、流时制订详尽周密的运输组织方案。一是要摸清春运期间的客流量、流向和客运运力的底数，组织车辆技术状况和驾驶员符合有关规定的客车作为备用车，组成后备队，保证随叫随到，以应对突发情况;二是要做好重点线路上的旅客运输工作;三是要做好农村、山区和边远地区的支线、短途运输工作;要采取灵活多样的形式组织运送旅客，做到忙而有序，紧而不乱，不仅要使旅客走得了，而且要走得好，使旅客走得安全、及时、满意。
2、各客运企业要提前与学校和民工集中的单位联系，签定运输合同，通过增开包车或加班车的方式来疏散旅客;各危险货物运输企业要摸清节日期间危险货物运输品种、流量、流向及专用车辆情况，做好春节物资运输特别是危险货物的运输工作。
3、各级道路运输管理机构要根据节日期间道路运输的特点，认真贯彻《道路运输条例》，按照“客货兼顾、统筹协调”的原则，搞好运输组织工作;要进一步加强客、货运管理，严格经营资格的审查，各运输企业承包经营的车辆和社会个体车辆都不得单纯追求经济效益而拒不接受春运任务;凡在春运期间不服从道路运输管理部门统一管理、统一调度，拒绝接受指令性春运任务和抢险救灾等任务的，将按照国家有关规定责令其停业整顿或吊销其经营许可证。
4、各县(区)交通主管部门要密切关注春运期间营运车辆的燃油供应情况，加强与有关部门的协调，保证公路沿线的加油站能够为过往营运车辆供应充足的燃油;拥有加油站的运输企业也应尽可能地储备燃油，以满足运输生产的需要，保证春运工作的顺利进行。
五、抓好服务质量，提高服务水平
各级运政管理机构和各客运单位要坚持全心全意为人民服务的思想，认真执行交通部有关运输服务质量的标准和规范，努力提高服务质量和服务水平，在驾乘人员和站务人员中大力推行规范化服务;运政管理机构应结合“三优”、“三化”目标管理，进一步加强对司乘人员、站务人员的职业道德教育，广泛开展“满意在交通，舒心在旅途”等多种形式的优质服务竞赛活动，全面提高运输服务质量。汽车客运站要增开售票窗口，延长售票时间，增加进出站通道，要采取各种措施，最大限度地方便广大旅客出行，要努力搞好客运站的卫生工作，保持站容站貌，车容车貌干净整洁，保证车站、车辆的服务设施齐全有效，能够正常使用。坚决克服环境“脏、乱、差”和服务态度“冷、横、硬”的现象，努力为广大旅客提供良好的旅行乘车环境。
六、加强市场监管，维护市场秩序
1、各县(区)交通主管部门要认真履行行业管理职能，依法行政，切实加强对道路运输市场的管理，保持道路运输市场的正常秩序，要按照《道路运输条例》的有关规定，在客运站场和经批准的检查站进行检查，严厉打击无证经营、“甩”客、“卖” 客、“倒”客、“宰”客、兜揽旅客等各种违法违章行为，春运期间，对营运客车采取五条具体措施，凡违犯其中一项者取消其春运资格：⑴凡无道路运输证、行驶证、驾驶证、从业资格证的车辆;⑵凡未按行驶证规定的载客人数超员运行的车辆;⑶凡驾驶员酒后驾车、疲劳驾驶的车辆;⑷雨雪天气未配置防滑链的车辆;⑸有明显事故隐患、未及时处理的车辆;以保护广大旅客的合法权益。
2、要加强春运期间的客运价格监督，严格执行运价政策，各汽车客运站要明码标价，严格按规定收取费用，严禁任何单位和个人乱涨价，乱收费。
3、要加强对运政执法人员的教育和监督，提高执法水平，依法行政，确保运政执法文明、规范、准确。严禁在公路上乱设卡、乱收费、乱罚款，严防“三乱”现象的发生。对旅客或经营者的投诉要及时进行核查和处理。
七、抓好春运宣传报道和统计报告工作
春运期间，各县(区)交通主管部门要通过各种新闻媒体或发放有关宣传资料，向社会广泛宣传出行的各种信息和注意事项，通报春运进展情况，报道春运中涌现出的模范人物和先进事迹，曝光各类违法违规行为;各客运企业也要积极参与，借此机会树立和宣传自己的优质服务品牌，共同营造良好的春运工作氛围，再掀奋战春节运输、确保运输安全、提高优质服务水平的新高潮。在确保旅客运输的同时，各运输部门要积极配合商业、物资部门做好节日物资的调运和关系国计民生的重点物资的运输工作。
为及时掌握春运进度和动态，各客运单位要安排专人，按照春运统计报表规定的格式、内容和要求，及时、准确地向市交通局春运办公室报送统计报表和资料;2005年春运统计实行日报制度，春运期间，各县(区)运管所和客运单位应在每日上午8：30前将《2005年春运道路旅客运输统计表》(见附件)报市交通局春运办公室，每周把春运中好的做法和春运进展情况报市交通局春运办公室。春运期间发生一次死亡3人以上，或涉及外籍人员死亡的运输事故，按照交通部《关于发布道路运输行业行车事故统计制度的通知》(交公路发[2004]435号)的有关规定，由事故发生地运管部门在8小时内报市交通局春运办公室。春运结束后，各县(区)交通主管部门要于3月8日前把春运书面总结报市交通局春运办公室，由市局春运办统一汇总上报。
为了保证春运期间统计数据和春运进展情况的及时报送，保证春运任务的及时下达，保证春运信息渠道畅通，市局要求春运办公室必须配置传真机，以利于春运工作的正常开展。
各单位接此通知后，将春运实施方案、春运机构的设置情况、联系人名单和春运、值班电话务于2005年1月20日前报市春运办公室。
二○○五年一月二十日
第三篇：在全省交通系统春运工作总结(赵厅长)
在全省交通系统春运工作总结暨安全生产工作会议上的讲话
赵詹奇 厅长
(2005年3月15日)
同志们：
今天，我们在这里召开全省交通系统春运工作总结暨安全生产工作会议。在年初召开的安全生产工作暨春运动员会上，我就做好安全生产工作提出了“四真”(真重视、真落实、真整改、真奖惩)的要求，各级交通部门按照这个要求，在春运这个高度繁忙的阶段中，围绕“以客为主、兼顾货运、安全有序、方便快捷”的工作目标，在加强组织领导、强化行业管理、科学调配运力、落实安全措施等方面做了大量工作。从今年春运总体情况看，用两句话概括：“较好地完成了春运任务，安全形势总体上比较平稳”，这一点值得充分肯定，交通系统广大干部职工为此做出了积极的贡献。但是，从今年春运的安全形势看，还是不容乐观，特别是发生了东阳“2.13”8人死亡的重大事故和嘉善“2.22”车辆烧毁、17人死亡的特大事故，给我们以惨痛的教训。这样的安全生产状况，与我们建设以人为本的和谐社会要求不相适应，与我们掀起建设六大工程高潮不相协调，与保持党员先进性教育、加强执政能力建设不相称，与我们交通部门的行业职责不相符，必须下大力气加以改善。等一会，阎震同志将对今年的春运工作进行总结，对下一阶段交通行业安全生产工作作出部署，讲话稿我已经看过，表示赞同。下面，我再补充说两点意见。
一、从构建和谐社会的高度认识安全生产的重要性
构建社会主义和谐社会，是我们党从全面建设小康社会、开创中国特色社会主义事业新局面的全局出发提出的一项重大任务。党的十六大在阐述全面建设小康社会的宏伟目标时，把社会更加和谐作为我们党要为之奋斗的一个重要目标明确提出来，这在我们党的历次代表大会的报告中是第一次。党的十六届四中全会进一步提出了构建社会主义和谐社会的任务，并明确了构建社会主义和谐社会的主要内容。这表明，随着我国经济社会的不断发展，中国特色社会主义事业的总体布局，更加明确地由社会主义经济建设、政治建设、文化建设三位一体发展为社会主义经济建设、政治建设、文化建设、社会建设四位一体。我们党提出构建社会主义和谐社会，既是对我国改革开放和现代化建设经验的科学总结，也是在新的国内外形势下提高党的执政能力、贯彻落实科学发展观、更好地推进我国社会经济发展的战略举措，适应了我国改革发展进入关键时期的客观要求，体现了广大人民群众的根本利益和共同愿望。
从交通这个角度来讲，构建社会主义和谐社会，有许多工作要做，其中最重要的还是要加强行业安全生产工作，打造“平安交通”，减少交通运输和交通建设的生产事故，保障人
民群众的生命财产安全。这是由于：
(一)安全生产是构建和谐社会的基础。构建社会主义和谐社会，内涵十分丰富。胡锦涛总书记指出：“根据新世纪新阶段我国经济社会发展的新要求和我国社会出现的新趋势新特点(五个新)，我们所要建设的社会主义和谐社会，应该是民主法治、公平正义、诚信友爱、充满活力、安定有序、人与自然和谐相处的社会”。社会主义和谐社会的这些基本特征是相互联系、相互作用的，需要在全面建设小康社会的进程中全面把握和体现。显而易见，安定有序是最基本的特征，没有了这一点，其他特征都无从谈起。中国有句老话，叫“平安是福”，很形象地说明了平安的重要性。安全生产是保持平安的重要方面，没有了安全生产，经常发生人员伤亡或者财产损害事故，创造的财富还是付出的代价高，就不可能有人民的安居乐业，不可能有“平安浙江”、“平安交通”，不可能构建起和谐社会。
(二)构建和谐社会对安全生产提出了更高要求。明确提出构建社会主义和谐社会，反映了我们党对中国特色社会主义事业发展规律的新认识，也反映了我们党对执政规律、执政能力、执政方略、执政方式的新认识。从本质上看，它与之前提出的科学发展观是一脉相承的，是相互统一的，同时又更加重视人的多样化的社会需求，更加重视人与经济社会的全面发展，简单地说，更加凸现了“以人为本”的理念。从这个意义上讲，构建和谐社会是一项更为艰巨复杂的历史任务。因此，胡锦涛总书记指出：“在我国社会发生深刻变革的历史进程中，能否建设一个全体人民各尽所能、各得其所而又和谐相处的社会，是对我们党的执政能力的重大考验”。对于安全生产工作同样如此，构建和谐社会要求我们根据经济社会变化的实际，不断加强行业管理，逐步从简单地控制事故指标的阶段，向消除源头隐患、建立长效机制的阶段提升，从而彻底改变安全生产的严峻形势。实现这样一种转变，需要体制、机制、文化、队伍素质等深层次问题的不断解决，需要采取多种措施进行综合治理，具有更高的工作目标和工作要求。
实现社会和谐，建设美好社会，始终是人类追求的社会理想。我们交通在实现这个社会理想的过程中肩负着多种任务，保障交通运输和建设的平安生产是其中最重的任务。交通是国民经济的命脉，如果命脉老是不正常，那么社会经济的发展也不正常，老是不安定，那么社会经济的发展也不安定。“安全高于一切，责任重于泰山”。全省交通系统都要从构建社会主义和谐社会的政治高度，进一步深化认识，采取切实有效的措施，加强行业安全生产工作，打造“平安交通”，保障群众切身利益，夯实和谐社会基石。
安全生产还密切关系我们交通部门的形象。如果做不到安全生产，人员伤亡事故频发，不但对不起人民，对不起党和政府的重托，广大群众、各级领导也会更加关注这方面的问题，我们在工程建设、运输生产付出的艰苦努力、取得的巨大成绩可能会被忽视，负责任部门的形象就树立不起来，工作的环境就会受到影响。另外，新一届政府也在强力推行官员问责制，已经有不少干部因为安全生产事故责任原因而受到处分。说实话，其中有不少同志在其他工作上是非常地努力、非常有贡献的，但是就因为辖区内发生安全生产事故而被一票否决，真是非常可惜。所以，从保护自身的角度讲，我们交通系统的各级领导干部也要高度重视安全生产，要从构建和谐社会的高度来认识安全生产工作，把职责履行好，切实落实各项措施，努力搞好安全生产工作。
二、继续围绕“四真”要求强化安全生产工作
尽管自去年下半年以来，通过上下各方的共同努力，我省交通行业安全生产形势有所好转，但是重特大事故仍时有发生。其中原因何在?我想关键还是在于没有做到“四真”。如果各级交通部门都按照“四真”的要求，督促全行业和所有企业进行认真检查，绝大多数事故就不会发生了。这从我们分析东阳“2.13”事故、嘉善“2.22”事故，可以看得清清楚楚。2月13日12:46分，东阳市恒通客运有限公司浙GD4082客车，从东阳汽车北站发车开往蟠溪，途径东阳市境内怀万线23K+885M处，车辆失控，翻入小溪，造成6人当场死亡、2人送医院抢救无效死亡、21人受伤的重大交通事故。据初步分析，车辆严重超载、驾驶员处置不当是引起事故的直接原因。从有关部门了解到的情况看，该车从东阳汽车北站进口处进站上客，却又从进口处出站，逃避检查，没有门检，出站时就超载两人，这就更加不应该了。途中又上了18位乘客(该车核载19人，实载39人)。事故发生后，运管部门、企业竟然老半天找不出驾驶员的档案。这说明至少存在着下面四个方面的问题：一是行业管理不到位;二是场站管理混乱;三是企业安全管理不落实;四是驾驶员安全意识淡薄，超载严重。教训非常深刻，有关交通局要查倒底，有没有将春运会议的精神传达到基层。这些都不是因为制度不健全、投入不足等原因造成的，而是因为没有做到“四真”引起的。
从交通部门来说，我们一再强调主要职责是做好“三关一监督”工作，而在这起事故中，交通部门恰恰没有履行这个职责，在门检这样的重要环节上出问题，监督不到位，车辆出站就超载。据了解，1995年该市曾在横巾水库内发生过类似事故，车辆也是因为严重超载、驾驶员处置不当而翻入水库，造成了10多人死亡的重大事故。类似事故重复发生，这也说明我们一些同志对于安全生产工作还是没有真正重视起来，安全措施没有真正落实下去，依旧抱着漠然的态度，疏于管理、疏于监控，工作上严重失职。
从运输企业方面来讲，事故发生后，企业竟然老半天找不出驾驶员的档案，又没有与驾驶员签订安全生产责任书。可见企业对驾驶员的管理工作糟糕!在这种情况下，不出事故是运气，出事故是迟早的事!企业是安全生产的责任主体，加强安全生产工作，必须强化企业主体的作用。相应的，交通部门一要严把市场准入关，坚决拒绝不具备安全生产条件的企业进入市场经营;二要督促企业完善安全生产管理体系，对象发生了这样恶性事故的企业，要认认真真进行整改和处罚，要按照相关的法律法规严肃处理!
从驾驶员方面来讲，19座的客车，车辆出站时超载两人，途中又上了18位乘客，出现险情，又处置不当，驾驶员的头脑中根本就没有安全这两个字，也根本没有把旅客的生命当成一回事。驾驶员(从业人员)是安全生产的直接参与者，安全生产形势如何，归根到底还是要靠他们的自觉行为。否则再好的路、再好的车、再严的制度都是没用的。所以，一定要加强对驾驶员的教育，安全意识不强又屡教不改的要坚决地扫地出门。否则一时的手软，将会给群众的生命财产、给国家的经济效益和社会形象带来不可挽回的损失。
再看嘉善“2.22”事故，同样是因为“四真”要求没做到而造成的。如果我们企业对营运车辆的管理、对驾驶员的安全教育到位，措施扎实有效，个别乘客就不可能携带烟花爆竹上车，惨剧就不会发生，17条宝贵的生命就不会因此葬送。
因此，安全管理工作还是要在“真”字上做文章，在“细”字上下功夫，在“实”字上抓落实，在“严”字上抓管理。安全生产工作没有什么捷径，也没有什么灵丹妙药，更不能有侥幸心理，只有“真重视、真落实、真整改、真奖惩”，才能保住安全，才能创造平安的环境。围绕“四真”要求，强化安全管理，我认为要继续做好以下工作：
(一)加强基层和基础工作。搞好安全生产工作的关键靠基层、靠企业。必须做到安全生产工作的重心下移，始终把工作的立足点放在基层、放在企业。
一是要指导和督促广大企业全面贯彻落实安全生产法律法规，依法建立健全安全生产责任制，逐步建立自我约束、不断完善的安全生产长效机制。
二是要切实加强对企业的安全管理，建立严密、完整、有序的安全管理体系和规章制度，使安全生产工作日常化、规范化、标准化。
三是要督促企业加强安全设施建设，及时淘汰危及安全的落后技术、工艺和装备，引导企业广泛应用现代科技特别是信息化手段，提高安全装备的水平，改善企业安全生产的条件。四是要按照“居安思危、有备无患”的原则，修改完善应急预案，积极预防和有效化解生产经营过程中出现的事故和隐患，做到对事故的发生有预测、有预警、有预案，增强对事故的防范和处置的能力。
(二)开展安全专项整治，消除事故隐患。几年来安全生产专项整治的实践证明，在事故多发的重点环节和领域，深入开展定期的安全专项整治，对加强安全管理、强化安全基础、遏制事故的发生具有重要作用，能够促进生产经营秩序和安全生产条件的改善。今年，我们仍然要把安全生产专项整治工作继续深入持久地抓下去，整治活动要有针对性，要见实效，不能形式上轰轰烈烈，实质上不痛不痒。同时，要把安全生产专项整治工作与日常监管结合起来，通过深化专项整治，总结经验，形成制度，建立健全安全生产的长效机制，消除事故隐患，促进安全生产水平的不断提高。安全生产专项整治关键还是要抓整改，对重大事故隐患要落实部门和专人进行跟踪整改，限期完成，不能搞一阵风，检查了就算数。
(三)进一步加大安全投入，改善安全生产条件。持续、稳定的安全投入是实现安全生产长治久安的物质保障。要针对当前安全生产基础比较薄弱的问题，下决心加大安全投入，加快技术装备更新改造，依靠科技和装备，努力提高安全保障水平。交通建设和运输经营企业是安全投入的责任主体，要自觉加大安全投入，努力弥补安全欠账。凡安全条件不达标的企业，必须限期整改，不能完成整改的，一律清退出市场。对于这件事，厅运管局要下定决心化力气抓一下，毫不手软，这就是对人民高度负责的态度。有些客运企业达不到我们从业资质的，管理混乱的都要限期整改，要好好抓一抓。公路、航道、站场的安全设施投资要纳入建设项目概算，新建、改建、扩建项目的安全设施必须与主体工程同时设计、同步施工、同步投入生产和使用。交通部门要研究制订配套措施，为企业安全生产创造良好的政策环境。企业的技改基金要重点投向安全方面，在安全方面的投入要加大，这样将会取得很大的社会效益。
(四)推动科技进步，提高安全生产的科技含量。做好安全生产工作，必须充分发挥科学技术的重要作用。要加强安全科技的基础研究和应用研究，针对重点环节和领域亟待解决的具有共性的、关键性的技术难题，组织开展安全科研攻关。同时，要鼓励和引导企业积极
采用先进安全适用的技术装备。
(五)加强宣传教育，营造浓厚的安全文化。要坚持正确的舆论导向，运用报纸、电视、广播、网络等多种媒体，大力宣传党和国家安全生产方针政策、法律法规和重大举措，宣传先进典型和经验，对严重忽视安全生产、导致重特大事故发生的典型案例要予以曝光。要加强对群众的安全教育，不断增强群众自我安全保护的意识和对事故的防范能力，营造一个“人人关心安全、人人自觉保安全”的浓厚安全文化。
(六)落实“五句话”的工作格局，形成齐抓共管的工作局面。“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众参与监督、全社会广泛支持”的“五句话”工作格局，是这些年实践经验的高度概括，必须继续认真贯彻，长期坚持下去。要按照“管行业就要管安全”的要求，在地方党委、政府的统一领导下，把各方面的积极性充分调动起来，形成齐抓共管的安全生产管理强大合力。
同志们，安全生产工作是党的事业，是人民的事业。我们一定要在“三个代表”重要思想的指导下，以保持共产党员先进性教育活动为动力，提高认识，狠抓落实，更加有效地推进交通行业安全生产工作，为打造“平安交通”、构建和谐社会，做出新的更大的贡献。
第四篇：春运交通安全总结
春运， 是指中国大陆的城际交通，不包括中国大陆与香港、澳门和台湾之间的交通以及国际交通。下面是小编收集的春运交通安全总结，希望大家认真阅读!
【1】春运交通安全总结
根据《20xx年全市涉旅春运道路交通安全工作方案》的通知要求，现将我局20xx年春运道路交通安全工作总结汇报如下：
强化旅游企业从业人员的服务质量意识，使之更好的服务游客，我局要求旅行社要完善旅游交通事故的应急救援预案，必须租用有旅游运营资质的车辆，导游要做到提示提醒，做好恶劣天气防范应对工作，要切实树立安全第一的观念，以确保安全为第一要务，以文明服务为第一要求，树立旅游形象。春运期间，全区旅游车驾驶员服务总体良好，没有出现投诉和旅游道路安全事故。
我局要求涉旅企业在春运期间24小时专人值班，领导带班，保证通讯畅通，确保春运期间出现的各种问题能够及时有效地得到解决，根据上级要求，我局在重点时段监管上，注意和相关部门紧密协调配合，确保了春运期间的安全。
20xx年春运期间，我局在上级主管部门的指导下，积极与相关部门紧密配合，春运期间没有发生旅游道路安全事故，实现了“健康、安全、秩序、质量”四统一的目标。
【2】春运交通安全总结
根据渠府办122号文件《关
于开展道路交通、煤矿安全生产大检查的通知》和渠安委办3号等文件要求，大义乡党委、政府高度重视，扎实开展了此项工作，为我乡20xx年经济社会的发展起到了积极的作用，开了好头，现将20xx年春运期间以来开展农村道路交通安全生产工作总结如下：
集中全乡力量，全民动员，认真落实上级关于道路交通安全工作有关要求，制定了工作实施方案，成立了大检查领导小组、督察组，全力以赴压事故，确保不发生恶性交通事故和严重的道路交通堵塞，1月19日，大义乡安监办主持了道路交通安全生产培训大会，乡党委书记余松明作了重要讲话，参加会议的有全乡机动车驾驶员、各村支部书记、主任、机关全体工作人员，主要对1月上中旬以来以及春节、春运期间的道路交通安全和相关的法律法规进行了总结和讲解培训;1月27日在街道开展了百日安全宣传活动，在全乡范围内悬挂了横标5幅、发放宣传知识单共计1000余份等，活动的开展，极大地增强了全乡人民群众安全生产责任感和思想意识。
为了确保道路交通安全、畅通、有序，各项工作的扎实开展，成立了以乡长王先清为组长、相关工作人员为成员的道路交通安全大检查工作领导小组，领导小组还下设办公室，共同抓好辖区内道路交通安全大检查工作。
为了把该项工作落到实处，保障全乡人民群众过上一个
愉快、祥和的春节，确保春节、春运期间不发生一起道路交通安全事故。1月
28、29日，分管领导杨志刚、乡安监办工作人员和各村各单位负责人组成了两个检查组，对辖区内进行了彻彻底底地实地大检查，参加检查人员共计24人次，发现安全隐患两起并进行了立即整改，增设道路警示牌3起。2月
12、16日，杨志刚、党委书记余松明分别和安监办工作人员对陈家村、三湾村、庙沟村、大义村的道路交通安全进行了实地督查，目前，全乡无一起交通事故发生。
下步工作
1、继续加大宣传力度，让全民参与抓安全、讲安全。
2、做好下阶段道路交通安全的各项准备工作，总结经验，巩固春节、春运期间的劳动成果，确保时段内各项工作的扎实有效开展。
3、继续加大农村道路交通安全隐患大检查、大摸排、大整改、大奖惩力度，尽量减少我乡道路交通安全事故的发生，最大限度确保人民群众生命财产不受损失。
【3】春运交通安全总结
按照xx交管支队《20XX年春运交通安全管理工作方案》及《关于积极做好20XX年春运交通安全宣传教育工作》的通知精神，xx交警迅速行动起来，以“平安春运，交警同行”为主题，积极开展20XX年大宣传、大服务、大整治工作，在辖区营造了浓厚的春运工作氛围和严管严治工作环境。现就春运开展情况作如下报
告：
一是通过大队官方微信微博、手机短讯平台，发布全县春运交通管理工作措施，和“两公布一提示”，公布春运期间交通流预判和分流绕行预案，公布道路危险路段和事故多发点段，尤其对易拥堵的点段的分流路线、绕行路线选择提供方案反复告知提示，让群众提前选择合理出行路线。同时，编发春运专题图文、开设互动话题，以生动活动的形式开展提示宣传、发布春运资讯、展示交警风采。
二是在春运启动日，各股、所、中队通过在交警窗口单位、客运场站、运输企业、加油站等场所发放张贴宣传海报、发放宣传单、悬挂交通宣传横幅标语及手机短讯平台发送提示短信、发布微信微博的方式，提示广大司乘人员途中不要疲劳驾驶、不要乘坐超员客车、不要超速行驶，驾乘农村微型面包车时不要超员、超载、超速。
三是通过电视游走字幕、户外电子显示屏、进村入户宣传等方式，突出酒后驾驶、超员等违法行为的警示宣传，教育驾驶人切勿酒后驾驶，提示农村群众节日走访拜年不要乘坐三轮汽车、低速载货汽车，微型面包车不要超员超速行驶，驾乘摩托车要戴好头盔。四是及时收集民警在1月20日以来，抗低温保安全以及春运安全工作期间的先进典型事迹，特别是保畅应急处置措施、民警坚守岗位、救助群众的感人事例以及队伍管理方案的典型，通过微信微博和媒体进行及
时宣传和推介，弘扬交警正能量，树立交警大形象。
1月27日，城郊中队协助警察的人朱远同志获新宁六小“真心为学校、人民好交警”锦旗一面。五是针对重点群体开展大宣讲。春运期间，各股、所、中队深入客运、货运、旅游企业、危化品运输企业以及农村开展冬季交通安全宣传活动。通过手机短讯平台和“面对面”宣传的方式，把安全提示短信、把面包车事故和客车事故等典型案例信息及时推送给每个驾驶人。同时围绕春运主题，宣传股组织警力，到路面、车站开展宣讲、劝导活动，为群众提供宣传咨询服务，春运宣传大声势进一步形成。
以“情满旅途”活动为契机，动员广大交警忠诚履职、无私奉献，进一步创新服务形式，拓展服务内容，完善服务举措，提升服务品质，增进人民群众对春运服务的获得感和认同感。同时依托执法服务站设立春运爱心驿站，组织民警、志愿者，协调相关部门，为过往群众提供指路、饮水、急救药品等便民服务，以最大能力温暖群众。
热情接待报警求助的群众，对不属于交警职责范围的事项要积极协调有关部门予以帮助，不冷漠、推诿，进一步密切和谐警民关系，树立公安交警为民、便民、利民新形象。1月16日、
23、24日，大队车管所还协调摩托车检测单位，深入到泉口、船滩、石门楼等边远农村积极开展春运便民利民服务下乡活动，上门为群众办理摩托车检测业务，让广大
边远山区群众足不出户就能享受到车管部门优质高效服务，深受群众好评。
春运开始后，大队各股、所、中队科学安排警力，创新各种勤务方式，实行全天轮班勤务制度，扎实落实路面管控措施，严查客车、货车、危险品运输车、校车、农村面包车”等“五类车”超员、超速、违法载人、疲劳驾驶、酒后驾驶、无证驾驶等交通违法行为。
对长途客车、卧铺客车、旅游包车、校车和危险化学品运输车辆逢车必查，消除超员载客、疲劳驾驶、准驾车型不符等交通违法行为。及时劝阻、纠正拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车违法载人行为，确保辖区道路交通安全、同时城郊中队及相关中队针对春节交通特点，在城区和辖区旅游景区周边道路设置执勤站点，加强节假日出行的交通指挥与疏导，确保城区交通安全、畅通，不发生交通事故和长时间大面积交通堵塞。
至1月28日止，该大队开展春运交通安全宣传20余场次，发送宣传单、画报XX0余份册，发布各类交通安全提示信息1000余条，悬挂春运交通安全宣传横幅50余条，开展下乡服务三次，检测摩托车300余辆，开展交通安全整治11次，出动警力200余人次，查纠酒驾等交通违法316起。春运大宣传、大服务、大整治工作得到有效推进。
第五篇：接龙府发春运交通工作方案
接龙府发„2012‟5号
巴南区接龙镇人民政府
关于印发接龙镇2012春运交通安全管理
实施方案的通知
各村(居)委会、镇辖各单位、部门：
为确保春运期间道路安全畅通，为群众欢度节日创造良好的道路交通环境，按照市、区相关文件精神要求，现将《巴南区接龙镇春运交通安全管理实施方案》印发给你们，请认真组织实施。
附：巴南区接龙镇2012春运交通实施方案
二O一一年三月二十三日
主题词：春运 实施方案 通知
接龙镇党政办公室 2012年1月1日
- 12的要收回有关牌证和手续，严禁安全技术条件达不到要求的车参加营运。
3、维护好车站的社会治安和秩序，严禁
二、三轮摩托车接送客人，对肆意敲诈司乘人员的车匪、路霸和危及行人安全的犯罪活动，公安派出部门要坚决予以打击。
4、公路等相关部门要配合车站督促和抓好参运车辆的按序排班，严禁窜线、乱班经营、满街喊客，禁止群众携带“三品”和各种危险物品上车。
5、各村、各单位要积极配合农机、公路部门，坚决打击和杜绝农用车、拖拉机、报废车和“黑车”、“黑户”的车辆载客营运;要组织人员深入村组，向广大人民群众宣讲安全常识，不要图便宜，图方便随意搭乘不符合装载规定的车辆，堵死违规车辆的客源，将事故苗头消灭在萌芽状态。
6、各村、各单位要严厉打击客车超载、超速违法行为，凡发现超时、超载运行的客车，要及时上报相关部门，按有关法律、法规对当事人进行处罚。
7、要充分利用信息站、显示屏、宣传标语等舆论手段，加大春运宣传报道力度，弘扬好人好事，揭露批评不正之风，充分发挥新闻媒体对春运工作的监督和促进作用。
四、具体措施
(一)开展春运交通安全宣传教育
各村、居直相关单位要提前策划、部署春运交通安全宣传工作，以“和谐春节，平安出行”为主题，大力开展交通安全宣传教育，营造良好的春运交通安全宣传氛围。前期各村(居)相关单位要充分利用信息站、宣传栏、发放宣传单，悬挂横幅等形式开展春运道路运输安全宣传活动，在墟场、车站、农贸市场等人流聚集区域，教育广大交通参与者遵守交通法规，提高安全防范意识。各行政村村部悬挂宣传横幅、粘贴宣传标语不少于4条。要充分发挥农村安全员的作用，做好农村交通安全宣传普及教育。在整个春运期间，不能放松宣传力度，要针对各个时期道路交通安全的特点，对春运期间查处的客车严重超员、超速等严重交通违法的典型案例要通过各种形式予以曝光，始终保持春运期间浓厚的交通安全宣传氛围。
(二)加强春运车辆、驾驶员的安全管理
春运前，各村、镇直相关单位要组织驾驶员进行春运交通安全学习。积极配合相关部门对参加春运的车辆进行一次安全检查，凡未按规定维护保养、到期未进行定期检验或者检验不合格的客运车辆，严禁参运;已达报废年限延缓报废客运车辆和2010将报废的客运车辆，报告上级交通运管部门，不得从事跨地市长途客运，严禁安全技术状况不合要求的客运车辆上路行驶。
- 56工，为广大群众做好榜样。各级单位要充分发挥自身优势，带头抓好任务落实，要建立健全单位内部交通安全管理制度。
(三)加强协作，互通信息
公安部门要建立完善违法违规车辆和人员“黑名单”数据库，实现与区级有关部门情报信息的资源共享。对重大交通隐患、违法违章情况，镇级各部门要相互通报，加强协作，并充分发挥行政职权内的审批权限的管控作用，领导小组办公室要建立督办制度。镇春运办将不定期地到各村、各单位和重点部位进行检查督办，并将检查督办情况及时发出春运情况通报。
(四)加强督导，严格问责
镇春运领导小组为全镇春运工作指挥中心，春运期间的运行情况都要反馈于镇春运领导小组。各村居、镇级有关部门领导小组要切实发挥督导推动作用，做好春运期间道路交通安全工作。对因工作责任不落实，导致本地区本单位发生重特大交通事故的，要启动行政问责机制，依法依纪严肃追究有关单位和人员的责任。
建立春运值班制度，各村、相关单位在春运期间要实行24小时值班制度，并做好交接纪录和电话通知记录。
联系人：田茂燕，联系电话： 13996102925，传真：66478087。
主题词：春运 实施方案 通知
接龙镇党政办公室 2012年1月1日
- 9 -