报告在当前的社会发展阶段，已经成为常见的事后总结方式，报告的内容，是以严谨、准确为特点的，有效的报告一般都具有哪些要素呢？今天小编为大家精心挑选了关于《减速机实验报告答案》，仅供参考，大家一起来看看吧。
第一篇：减速机实验报告答案
减速器拆装实验思考题 参考答案
1、 齿轮减速器的箱体，为什么沿轴线平面做成剖分体? 答：为了便于齿轮、定位套筒、滚动轴承等轴系零部件的安装。
2、如何保证减速器箱体支承具有足够的刚度? 答：箱体要有一定臂厚，合理布置加强筋板等。
3、地脚螺栓、轴承座两侧的箱盖和箱体连接螺栓应如何布置? 答：地脚螺栓应尽量靠近箱体底座的边缘，箱盖和箱体的连接螺栓应尽量靠近轴承座孔，同时应注意留有足够的扳手空间。
4、上下箱体的连接凸缘在轴承处比其他处高，为什么? 答：此处要留滚动轴承安装孔，结构上的需要。
5、上箱体设有吊环，为什么下箱体还有吊钩?箱体上的螺栓连接处均做成凸台或沉孔，为什么?
答：上箱体上的吊环仅用于起吊上箱体，承载力有限。下箱体上的吊钩由于装备后的减速器整体起吊。箱体上的螺栓连接处均做成凸台或沉孔，是为了减少加工面。
第二篇：减速器的拆装实验报告
一,实验目的
了解和熟悉各种减速器的结构,分析减速器中各零件的作用及装配关系.测定减速器
的主要参数和精度,培养和提高机械结构的设计能力.
二,实验设备与原理
实验设备主要包括单级圆柱齿轮减速器,二级展开式圆锥-圆柱齿轮减速器,一级蜗杆
蜗轮减速器等实物模型.
拆装和测量的工具主要有扳手,钢板尺,木棰,起子,内外卡钳,卡尺等.
三,实验要求
1,按照正确的顺序拆开减速器和轴系,分析减速器中各个零件的功用; 2熟练掌握减
速器的拆装方法 。四,实验步骤
1,仔细观察减速器外面各部分的结构,分析思考以下问题:判断传动方式,级数,输入,
输出轴;了解铸造箱体结构,如何才能保证箱体支撑具有足够的刚度;轴承座两侧的
上下箱体联接螺栓应如何布置,支撑该螺栓的凸台高度应该如何确定 。
2,用扳手拆下观察孔的盖板,观察观察孔的位置是否恰当,大小是否合适.
3,拧下箱盖和箱座联接螺栓以及轴承端盖螺钉,拔出定位销,借助起盖螺钉打开箱盖.
4,分析轴系结构:测量各段尺寸,了解轴的各部分结构作用;了解轴承的组合结构以及
轴承的拆装,固定和轴向间隙的调整,了解轴承的润滑方式和密封装置.分析轴承是如
何进行润滑的; 在什么条件下滚动轴承的内圈要用挡油环; 其作用原理,构造和
安装位置如何 ;如果箱座结合面上有油沟,则箱盖应该采取什么样的结构才能使箱
盖上的油进入油沟 ;为了使润滑油经油沟后能进入轴承,则轴承盖的结构应该如何
设计。
5,测定减速器的主要参数。
6,测量箱座上、下凸缘的宽度和厚度、箱壁厚度.
7,测量齿轮端面与箱体内壁的距离;大齿轮的顶圆与箱体内壁之间的距离;轴承内端
面到箱体内壁之间的距离.
8,将减速器还原.按照先内部后外部的合理顺序进行;装配轴套和滚动轴承时应该注
意方向等.五、注意事项：正确的安装，使用和维护减速器，是保证机械设备正常运行的重要环节。 因此，
在安装减速器时，要严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用。
第一步是安装前确认电机和减速器是否完好无损，并且严格检查电机与减速器相
连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速器凹槽等尺
寸及配合公差。
第二步是旋下减速器法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整夹紧环使其侧孔与防尘孔对
齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。
第三步是将电机与减速器自然连接。连接时必须保证减速器输出轴与电机输入轴
同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速
机齿轮磨损。
第三篇：减速器拆装实验思考题
1、 齿轮减速器的箱体，为什么沿轴线平面做成剖分体? 提示：便于齿轮、定位套筒、滚动轴承等轴系零部件的安装。
2、如何保证减速器箱体支承具有足够的刚度? 提示：箱体有一定的壁厚，合理布置加强筋板等。
3、地脚螺栓、轴承座两侧的箱盖和箱体连接螺栓应如何布置? 提示：地脚螺栓应尽量靠近箱体底座的边缘，箱盖和箱体的连接螺栓应尽量靠近轴承座孔，同时应注意留有足够的扳手空间。
5、上箱体设有吊环，为什么下箱体还有吊钩?箱体上的螺栓连接处均做成凸台或沉孔，为什么?
提示：上箱体上的吊环仅用于起吊上箱体，承载力有限。下箱体上的吊钩用于装配后的减速器整体起吊。箱体上的螺栓连接处均做成凸台或沉孔，是为了减少加工面。
8、有的轴承内侧装有挡油板，有的没有，为什么? 提示：见课程设计指导书
11、轴各处的轴肩高度是否相同，为什么? 提示：见教材
第四篇：减速机销售实习报告
实习报告
时间荏苒两周车间实习转瞬即逝。 作为一个销售人员在车间学习，要从对产品的完全陌生到基本了解能够向客户传达基本产品信息，其间要学习的内容丰富且时间紧迫。我公司全名重庆京庆重型机械股份有限公司，创建于2000年注册资金3600万元，现有员工200余人，是专业从事挤压粉磨新工艺及设备、新型干法水泥熟料冷却装置、高精度、硬齿面系列工业用传动装置及冶金设备，集研发、设计、生产及销售与一体的国家高新技术企业。从车间的实习情况来看,我们公司的主打产品是减速机,现在也开始向生产辊压机,磨机和大型冶金设备发展。其中我们在生产硬齿面齿轮的技术和设备中有很大的优势。采用了高级合金渗碳钢,齿面运用了渗碳淬火磨齿等先进工艺，产品具有很高的齿轮精度和负荷容量。
齿轮机方面我们公司主要分为六个大的系列：其中包括JQLX系列立式磨机圆锥行星齿轮减速机;JQZZ系列行星齿轮减速器;JQS系列水泥工业用硬齿面中心传动磨机减速机;ZSY系列圆柱齿轮减速器;MBY系列边缘传动磨机减速机;JDX系列工业用硬面齿轮箱。减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电动机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大的转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。从外形上来看我们公司的减速机具有机构模块化，体积小，重量轻，型式多样化，变型设计多等优点。从生产技术和工艺上来看，我们公司的减速机基本参数采用优先数，尺寸规格整齐。零件通用性和互换性强系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。而其中重要零件齿轮普遍采用渗碳淬火，磨齿，承载能力提高4倍以上而且生产时采用多自由度的薄壁滑动轴承，滑动轴承设计成偏心，可方便进行安装、调整，保证齿轮的啮合精度，体积小重量轻，使得减速机噪音低效率高，可靠性高。在减速机的生产和研发方面我们公司代表着行业的高水平，高性能。其中JQS系列水泥工业用硬齿面中心传动磨机减速机是我公司根据国家推广标准JS系列中心传动磨机减速机(JC/T878.1—2001)进行改进，积齿轮传动技术，特别是大型高精度硬齿面重载齿轮传动装置的设计、制造经验，生产制造的标准型大功率中心传动装置。JQS系列水泥工业用硬齿面中心传动磨机减速机由主减速机、慢速驱动系统、膜片联轴器、油站系统和多路温度巡显变送器等辅助系统构成。主减速机属平行轴渐开线圆柱齿轮传动装置，采用功率分流和扭力轴君载同步传动轮系布置。可满足前驱动和后驱动等多种布置要求，采用膜片联轴器有效解决磨机与主减速机之间的不同轴度误差，并具有优良的缓冲、隔振性能。独立式油站配备有两台齿轮油泵，互为备用以确保润滑系统的可靠性。完善的滑油压力、温度检测及报警系统提供了充分的设备安全保障手段。
除了减速机的设计与制造我们公司正开始向磨机，整装水泥生产线领域进军，现今正全力完成两条大型水泥工程的生产安装工程。长期从事工业领域的机械研发为我们公司对今后的整包工程积累了大量的经验，为解决日后的困难有了很好的技术我科研的保障。
经过这段时间的实习，我对公司产品有了基本的了解和区分，对我们公司产品的适用范围有了初步的认识。为我今后的工作打下了踏实的基础。但是由于时间的缘故毕竟还有很多知识需要更进一步的深入了解才能真正做到了解产品了解生产。所以在以后的工作中我会不断回到车间学习和师傅们交流做好我的本质工作。
第五篇：化学实验操作实验报告部分参考答案
试题一溶液变色
1、无红
试题九粗盐提纯
1、滤纸上无不溶性
2、一张大小质量相同的纸片
3、(1)搅拌，加速粗盐的溶解;(2)引流;(3)搅拌，防止液滴飞溅。 试题十
2、2.547.5烧杯玻璃棒玻璃棒加速无 试题十一氧气的制取
2、气泡良好
3、防止高锰酸钾颗粒进入导管
4、导管移出水面停止加热
5、集气瓶中的水排完，有大气泡从瓶口冒出时表明集气瓶里已经收集满氧气。试题十二二氧化碳的制取和性质
2、无熄灭红色
(1)二氧化碳的密度比空气大(2)二氧化碳不能燃烧也不支持燃烧试题十三金属与酸、盐溶液的反应
现象铁丝铝条表面有气泡产生铁丝表面覆盖一层红色物质 结论铁、铝铜铝 铁 铜铁和铝无 试题十四中和反应和溶液的PH值
1、 7红大于等于小于
2、氢氧化铝中和胃酸，熟石灰改良酸性土壤等(合理答案都对)酸