下面是小编精心推荐的《生态防护技术论文(精选3篇)》，供大家阅读，更多内容可以运用本站顶部的搜索功能。摘要当前，社会经济的快速发展和人民生活水平的提高，促使交通事业的迅速进步，因此人们对铁路建设要求也在不断提升。然而由于道路周边因素而导致的道路损坏现象较多，造成火车运行不畅。
第一篇：生态防护技术论文
论水利工程边坡生态防护技术
【摘要】边坡生态防护技术是采用新技术、新措施形成的绿色防护方案，不仅具有传统的护坡功能，而且凸显社会效益和生态效益，同时兼顾了工程的成本支出。在论述水利工程护坡生态防护技术的重要性的基础上，研究护坡水土保持的设计原则，以工程实例具体阐述水利工程边坡生态防护技术的方案，为今后水利工程生态防护提供参考和借鉴。
【关键词】护坡；生态防护；水利工程
引言
近年来，随着大规模的工程建设，形成了大量无法恢复植被的边坡，传统的边坡工程加固措施大多采用砌石、混凝土等，破坏了生态环境的和谐，生态防护技术也就逐渐被重视，同时推广并应用到工程建设中，尤其是水利工程建设。它不仅社会效益和生态效益明显，也大大降低了工程成本。东莞市近年来的水利工程都以实现"清水河、景观河、生态河"为目标，打造安全、可持续发展的生产生活环境，在运河整治和水乡片区改造等项目上更是要求与绿色、生态相融。
1、水利工程护坡生态防护技术的内涵和重要意义
水利工程是一个系统工程，主要以"截污治污是保证、防洪排涝达标是前提、景观绿化是提升"为目的，但在快速施工的过程中，总或多或少的破坏原有生态植被，导致不同程度的水土流失。传统的水利工程护坡通常采用混凝土或是浆砌块石来进行防护，这种护坡方式加固的边坡也很难再种植草木，加上周围环境的侵蚀，久而久之，加剧周围生态环境的破坏。而生态防护技术综合工程力学、土壤学、生态学和植物学等对边坡进行防护，形成由植物或工程和植物组成的综合护坡系统的护坡技术。它融合了传统土木工程防护技术与坡面绿化技术，利用植物根茎的加筋作用，提高护坡稳定性和抗冲刷能力。在环境保护日渐重视的今天，生态防护技术用于水利工程护坡防护，既能满足边坡开挖防护功能，又能利用人工措施恢复被破坏的建设区域生态系统，进而提升周围环境的景观性能。
2、水利工程护坡生态防护技术设计原则
2.1以坡面防护为主，兼顾景观生态环境
两岸的绿化直接关系到水利工程治理的效果，尤其是一些污染河流的治理和河道生态环境的功能改善，因此，根据坡面绿化与护坡防护功能需要，遵照自然规律，选择耐贫瘠性、耐热性、耐寒性、覆盖度高、根系发达、繁育迅速的水土保持植物，或适合河道环境条件的专用草种，并与其他护坡材料共同構筑护岸链，确保护坡植物的良好生长，最大的程度满足护坡防护功能需求，同时营造舒适的河道景观生态环境。
2.2以乡土植物为主，结合外来植物
乡土植物具有较好的适应性、抗逆性，种植于护坡能确保较高的成活率和保存率，同时引进对乡土植物无破坏或者入侵极小的外来植物，能有效的保护护坡植物群落。外来植物可选择初期恢复迅速、覆盖较快的植物，能较早固土护坡，改善土壤条件，为乡土植物创造良好的生长条件；乡土植物在后期发挥主要作用，有利于形成稳定的目标群落，实现近期、远期效果明显的生态防护体系。如东莞市华阳湖湿地公园保留现状的蕉林，同时为了丰富水上绿道的堤岸景观，从几百种水生植物中适合岭南地区种植的22种水生植物和乔灌木，包括麻涌镇十分少见的萍蓬草、泽泻，确保了种类的多样性和群落的稳定性。
2.3以自然规则为主，遵从生态位原理
生态防护技术的设计要满足边坡生态化得平衡要求，建立一个良性护坡生态系统。遵从"生态位"原理，对植物进行选配的过程中，结合植物在群落中的生态位特征，从时间、空间、资源生态位的分异出发，尽可能避免所选择的植物生态位在同一个层次上，进而给不同的物种适当的生存空间，保证生物群落的自然、持续、稳定进行。
3.水利工程护坡生态防护技术的方案
3.1 格宾石笼网技术
格宾石笼是将抗腐耐磨高强的低碳高镀锌钢丝或铝锌合金钢丝（或同质包塑钢丝）编织成双绞、六边形网目的网片，根据工程设计要求组装成蜂巢网箱，并装入块石等填充料的一项工程防护技术。石笼网存在较多的孔隙，可以充分保证河岸与河流水体之间的水分交换和调节功能，增强水体的自净能力，其结构整体性也好好，块石即使产生位移，变形后的垫结构也能自动进行调整，以达到新的平衡，而整体不会遭到破坏。构成网格的钢丝有一定的强度和较好的柔韧性，可以将全部工程连成整体，不需分缝，即使因某种原因使结构中断裂一根网丝，也不会影响结构的整体性，尤其是当地基出现下沉而发生变形时，结构能自身进行适应性微调，保持整体结构完整不被破坏。挂影洲围中心涌水环境综合整治示范工程就主要采用该技术，在排水渠坡脚位置以"品"字型堆砌格宾石笼，往石头空隙中填充种植土，种植水生植物，水生植物把石笼完全遮盖，排水渠坡脚形成一条绿色的生态带。
3.2 荣勋生态挡墙
荣勋生态挡墙利用荣勋砌块造型结构的卡接，堆砌形成一个墙体，利用土工格栅与土壤锚固，避免荣勋生态挡墙出现倾斜，在砌块预留的生态孔中种植植物，形成墙面绿化，以达到生态效果。由于荣勋生态挡墙施工快捷、占地少、成本低、生态效果好，因此被广泛用于水利工程边坡防护中，如东莞市运河整治坑美段工程中，在堤防两侧堆砌荣勋生态挡墙，挡墙与堤防土料间采用土工格栅加强锚固，在生态孔中种植生命力顽强的蟛蜞菊，蟛蜞菊把荣勋砌块完全挡住，形成一面绿色的生态墙，既起到防护边坡的作用，又凸显了生态效果和节省了工程投资。
3.3 植被护坡方案
植被护坡是一种柔性边坡防护技术，目前在防洪工程护坡中被广泛使用。它主要通过植物截留雨水以减轻雨水对边坡土石的击溅侵蚀，减少雨水形成地表径流带来的水土流失，同时可以利用植物根系固定土壤。植被护坡的播种方法主要包括人工种植或移植法、草皮卷护坡法、水力喷播法等，但不足的是护坡实施当年易被雨冲刷形成深沟，防护效果差。
3.4 土工材料复合种植基
土工材料复合种植基可分为土工网垫固土种植基、土工单元固土种植基等多种形式。土工网垫固土种植基主要由聚丙烯等高分子材料制成的网垫和种植土、籽等组成，植物的根系可穿过网孔均衡生长，长成后的草皮使网垫、草皮、泥土表层牢固地结合在一起；土工单元固土种植基是利用聚丙烯、高密度聚乙烯等片状材料经热熔粘接成蜂窝状单元，在其中间填土植草以达到固土护坡的作用。土工材料复合种植基防护形式也可以采用混凝土、石笼等做成外框来增加坡面稳定性，虽然比单纯植物护坡的抗雨水冲刷效果好，但还是难以抵御较大洪水侵蚀，仍不能应用到堤防迎水坡面。
3.5 多孔植物生长砖
多孔植物生长砖技术主要是将钢渣粉、高品质水泥以及施工过程中天然形成的击碎石混合制成带孔隙的生态砖，然后将种子、天然土壤和肥料配合组成相应的软性护坡填充材料填充到生态砖内部，利用植物根系吸收营养和水分并与生态砖相互连接的作用，形成一个完善的水利工程边坡防护链，有效防止工程边坡发生塌陷。
4 结束语
在进行水利工程护坡防护时，需要充分考虑项目实际情况，结合"因地制宜，因害设防"的原则进行综合布设。正确选取植被护坡、土工材料复合种植基等生态防护措施，因地制宜、因势利导，促进水利事业和生态环境健康、可持续发展。
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作者：杨磊波
第二篇：铁路路基边坡绿化与生态防护技术研究
摘 要 当前，社会经济的快速发展和人民生活水平的提高，促使交通事业的迅速进步，因此人们对铁路建设要求也在不断提升。然而由于道路周边因素而导致的道路损坏现象较多，造成火车运行不畅。为了保证行车安全，必须要采取有效的措施来改善这一现状，其中边坡绿化就是一项非常重要的防护工程，因此铁路路基边坡绿化工作十分重要，所以本文对铁路路基边坡绿化和生态防护技术的研究进行了阐述，旨在对铁路建设的发展有所帮助。
关键词 铁路路基 边坡绿化 生态护植技术
在国家的大力支持下，铁路建设取得了显著的成果，但同时也存在着许多的问题：如边坡绿化率低、缺乏科学的规划设计、忽视生态效益等。这些现象的出现与当前的生态环境有着直接的联系：一方面，环境遭到破坏，引起水土流失，土地沙漠化;另一方面，人类活动加剧了地表植被的侵蚀和土壤的酸碱化。此外还包括一些人为的原因：如过度放牧，大量使用农药，不合理采挖，随意改变地形，甚至是乱砍滥伐，盲目攀折树木，严重破坏自然景观，使自然环境遭受到不同程度地污染和破坏。
1 铁路路基边坡绿化与生态防护技术
生态环境与人类活动密切相关，是影响和制约人与自然关系的重要因素。随着社会经济的快速发展，对环境的破坏越来越严重，因此保护自然环境，实现持续的可循环利用已经成为人们的共识和要求。生态护理学的提出为边坡植物的生存提供了新的机会和可能，同时也为植树种草创造了良好的条件。生态护植技术的应用可以减少地表水的蒸发、土壤的流失、降低水土的侵蚀程度，改善地下水水质，促进植被的生长发育，提高生态系统的稳定性;在一定的情况下，还能防止病虫害的发生及危害，避免对动植物的伤
害等。
在进行铁路路基绿化的过程中，需要遵循以下原则：(1)以人为本，以环保为主，从环境保护的角度出发，充分考虑当地的地形地貌，尽量选择适合的植物种类，并通过合理的设计来达到最佳的景观效果。(2)注意生态效益，坚持“绿色”理念，将生态效益作为建设项目的基本指导思想，使其具有较高的生态效益[1]。
1.1 铁路路基边坡绿化分类
根据不同的分类方法，铁路路基边坡绿化可分为以下几种：(1)按植物的种类划分。如灌木、藤本等根系较矮的树木等。(2)按植被的类型进行划分。如根系较发达的树枝类，可将其划为树丛;针叶类的植株可以划为圆锥型，也有棱角较大的圆弧类。(3)按照防护的方式和防护的目的来分，可分为保护性围栏和防护性棚两种。(4)按防护的作用来分。比如：植隔离带、护岸墙、护面墙、护面墙、水垫、排水设施、水喷洒网喷雾、植篱、护栏、拦截物、覆盖物、沟渠、涵洞、隧道等。在防护的过程中，要考虑到道路的宽度与行车密度、路面状况、施工条件、地形地貌、地质环境、气候因素、工程造价等等。
1.2 铁路路基边坡绿化与生态防护方法
铁路基边坡绿化与生态防护的目的是通过改善沿路沿线的生态环境来实现对路基的保护作用。在进行铁路路基边坡绿化时，需要考虑以下几个方面的内容：第一，要保证铁路的稳定性和安全性，不能因为环境因素而破坏了植被;第二，要确保铁路的美观性，避免对自然环境的影响;第三，为了提高人们的生活质量，在设计时要充分体现当地的特色和文化内涵，并结合当地的实际情况，使其具有一定的观赏价值。
生态防护的方法主要有两种，一种是植物防护，另一种则为工程措施。第一种方法就是植树造林，这种方法可以将种植的树木移植到路堤上，然后再植上其他的乔木或灌木，这样不仅能够增加道路的绿化面积，还能促进生态系统的发展;第二种方法是人工护草，这种方式一般适用于一些大型的草坪或者草地，如：高尔夫球场、足球场等。所研究的黄土高原铁路路堑边沟护岸，也属于生态防护的范畴内[2]。
本章主要介绍了铁路路基边坡的基本情况，并对国内外研究现状进行了分析：(1)目前铁路建设发展迅速，但在其修建过程中也出现了很多问题，其中最严重的就是水土流失。水土保持是一个非常重要的工程项目，因此在施工之前要先对其进行合理的规划设计，避免水土流失带来的危害和破坏。(2)生态防护技术是一种综合性的防护手段，它包括植物、生物、物理等多种因素，通过采取不同的措施来实现生态环境的平衡与稳定。(3)生态护岸的作用在于保护环境，提高人们的生活质量，促进人与自然的和谐相处。同时还可以改善城市的空气条件，减少污染物的排放量，从而达到可持续发展的目的;生态护岸具有一定的经济效益，能够为社会创造出更多的就业机会，缓解当前的严峻形势。所以在实际应用中，应根据原本的地形地貌，选择合适的种植植被，并结合当地的气候状况，因地制宜，发挥最佳效果[3]。
2 铁路路基边坡生态防护技术研究
生态防护是指通过采用先进的技术手段，对路基边坡进行加固，从而达到保护环境、促进经济发展的目的，其采取的各种措施和技术其主要包括：(1)对路基边坡的土质结构特征、水文地质条件等加以分析，并根据实际情况选择合理的生态护沟。(2)在设计中应考虑到不同的施工工艺，并结合工程的具体要求确定最佳方案。(3)在设计方案的基础上，应充分利用当地的地形地貌，以减少对生态环境的破坏和影响。同时还需加强环境保护，避免因不合理的排水方式造成的水资源浪费。(4)在设计时，应综合考虑到自然环境与人类活动之间的关系以及人与自然的相互协调，以保证人与自然的和谐共处。例如：尽量使铁路沿线的植被覆盖率增加，降低水土流失的可能性，提高土壤的保肥能力，改善农田灌溉的用水状况。
2.1 铁路路基边坡生态防护方案
铁路路基边坡是指铁路沿线的自然地面形成的人工沟槽，在该沟槽中，地表水通过雨水的渗透作用，径流携带大量的泥沙和粉尘等污染物，对路基造成一定的污染。而在该路段，由于降雨的影响会使地下水位上升，从而导致地下水的进一步蒸发，最终使得土壤的含水量极大降低，对路基产生了不利的影响。此外，当铁路路线较长时，为了保证列车的正常行驶，需要设置相应的排水设施，而其中的一些防护措施，如植草护坡、铺路堤等，这些防护工程，不仅可以防止水土流失，还能提高铁路的稳定性和行车的舒适性。在进行生态防护设计的时候应该考虑到以下几点：第一，要根据实际的地形地貌，选择合适的植被种类，并充分利用当地的天然资源，以达到保护环境的目的;第二，要注意对原有的生态环境加以改造，使其与自然环境相协调，避免出现破坏环境的现象发生[4]。
2.2 铁路路基边坡生态防护效果
在铁路路基边坡的生态防护中，生态防护的作用主要体现在以下几个方面：第一，通过植物的合理搭配，可以有效地提高土壤的抗冲刷能力，从而达到防滑的目的;第二，在铁路路基边坡的生态护沟的设计中，需要考虑到不同土质的含水量、水文条件等因素，并根据当地的气候环境，对路基的土质进行适当的改良;第三，对铁路沿线的植被景观加以利用，使其能够更好地适应自然环境，并起到良好的綠化效果。在高速铁路建设的过程中，对于生态环境的保护与改善是非常重要的内容之一，而其中最主要的就是将铁路的周边区域的绿化作为重点，并且将其纳入城市的规划之中。因此在开展路堤的生态护沟的施工时，要充分地结合实际的地形地貌，并与周围的自然风景相结合，使路堤的整体美观性和安全性都得到提升。此外还可以利用一些先进的科学技术手段，如：喷灌、喷洒农药等，提高土地的蓄水性能，降低地表径流，增加地下水，促进水资源的循环再利用，从而实现经济效益的最大化[5]。
3 工程实例
本文以某铁路路基边坡为背景，在分析路基边坡防护生态护渠设计的基础上，结合工程实例，对该工程进行了生态防护效果的模拟研究。本文以人与自然的和谐发展为目标，从人、水、土等方面综合考虑，建立起一种新型的绿色环保的路基边坡绿化系统[6]。同时也是为了改善自然环境，使之能够更好地适应环境保护的要求而实施的新技术。当前生态护区的建设不仅仅是保护原有的天然植被，还将其作为整体进行规划，从而实现经济效益和社会效益的双丰收。近年来，随着经济的发展和人民生活水平的提高以及环保意识的增强，使得铁路建设速度加快，而铁路沿线的生态环境问题日益严重，对周边居民的出行和工作带来了很大的不便与影响。因此在铁路路基边坡绿化工程中，生态防护设计是一个非常重要的内容之一，它不仅能够改善环境，还可以促进人们的身心健康，同时也有利于保护自然环境。本文以某铁路路基边坡为研究对象，分析其水文气象特征，并结合生态防护的相关理论，对其进行生态防护设计方案的研究探讨。
3.1 路基边坡绿化与生态防护处理
路基边坡的绿化与生态护坡处理是边路工程的重要组成部分，其作用主要表现在保证路基的稳定、防止水土流失、改善环境等方面。在进行生态护坡设计时，要充分考虑当地的地形地貌和水文地质条件，根据实际情况选择合适的植物类型，并结合不同的区域气候特点，合理地配置和组合各种植被，使其能够最大限度地发挥出最佳的效益。在防护与美化过程中，要注重对生态环境的保护和利用，以达到自然景观与人工景观相和谐共存的目的。同时，还应重视对路基的养护工作，通过科学的管理手段，提高路基的抗压能力，保证路面的稳定性以及强度，以满足行车的需要。另外，还应注意加强施工现场的环保措施，减少对自然环境的破坏力度，实现绿色发展[7]。
3.2 工程地质条件下的绿化复垦
由于岩土的物理性质和化学组成的差异性，在边坡的稳定性方面具有不同的表现形式。因此在进行边坡的复垦工作时，应根据工程的具体情况，采取相应的措施对岩土的强度、孔隙率、含水量等参数进行合理地控制和调整，使其达到最佳的状态;应注意对施工过程中的地质条件的保护与利用，防止因地质条件的变化而导致的边坡失稳。(1)针对可能出现的不良地质现象，如崩塌、滑坡以及泥石流等，要及时处理并恢复其原有的结构或功能，以保证路基的稳定安全。(2)对于软质岩层，要加强防护，以提高地基的抗冲刷能力。(3)当发现软质岩石时，要立即停止开挖，并将其掩埋，以便于填埋。如果遇到强透水层，则需要先挖掉松软的岩体，然后再填埋。(4)当发现软质黏土时，可以采用人工加固的方法来解决。
3.3 草种植物资源
草种植是一种利用植物来吸收土壤养分的方法;其主要的作用就是将原有的植被进行改造，使其成为一个具有一定厚度的基质层，并在其中加入一些有机物质，使其与原来的土质结合，从而形成一层较厚的保护层，以保证边坡的稳定和生态的良好发展。草种植的材料一般为各种农作物的根系、茎段、根系等，这些都是需要在合适的位置加以栽种，才能发挥出最佳的效果和价值。由于草种植的对象是较为特殊的植物体，所以在选择植物品种时，要考虑到不同的生长阶段，根据兰体的情况来确定。例如：对于大块的树木来说，可以采用大块的茎段，而对小块的植株则可选用小块的茎段。而对于较大的灌木或者草本，则可选取较短的枝叶，如：针叶类的乔木等。此外还应注意的是，不能将相同的植物种类放在同一区域，这会导致严重的不均匀性[8]。
4 结语
本文通过对国内外相关文献的阅读和分析，了解了路基边坡的基本概念、分类及特点，并结合实例，对路基边坡进行生态防护设计，并提出了生态防护的具体措施。根据生态护林的理论基础，在原有的护岸结构上，采取适当的植草带，在一定的坡度范围内设置绿化隔离带，以达到保护环境的目的。同时，还可以利用植草带的覆盖作用，来改善周边的生态环境质量。在防护方案中，考虑到各种因素的影响以及经济效益，最终确定出最佳的植草带组合，并在此过程中，将其与传统的绿化方式相结合，从而形成一个综合的防护体系。
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作者：张帅
第三篇：道路与铁道工程中的边坡生态防护技术
摘 要：当前我国的道路和铁道工程建设数量和建设的规模都在不是短的发展，同时人们越来越重视环境保护，在道路和铁道工程施工的过程中，边坡生态防护技术也在这样的时代背景下得到了较为广泛的应用。这项技术的应用对我国实现可持续发展有着一定的推动作用，本文主要分析了道路与铁道工程中的边坡生态防护技术，以供参考和借鉴。
关键词：铁道工程；边坡生态；防护技术
邊坡生态防护技术通常就是指边坡制备依靠根茎之间的相互缠绕从而对整个边坡进行有效的加固，这种技术在应用的过程中可以十分有效的改善空气的质量，同时也使得行车的安全得到了显著的提高，而当前我国人民更加重视生态环境的保护，所以在这样的情况下，边坡生态防护技术也已经成为了一种非常重要的发展趋势。
1 边坡生态防护的发展前景
边坡防护分为两类：一类是工程防护，另一类是生态防护。工程防护主要是用在地质条件较差地段，为保持边坡稳定而采用的边坡防护措施，常见的防护措施有三合土抹面、喷混凝土、浆砌片石护墙、挂网喷锚、挡土墙、抗滑桩等。在以往道路与铁道工程建设中，边坡防护对其稳定性考虑较多，通常采用单纯的工程防护，而对生态防护并没有引起足够重视，导致被破坏的植物得不到恢复，边坡与自然环境不相协调，视角比较生硬，不但缺乏美感，而且还会产生光声污染，甚至局部环境恶化。生态防护主要是植物防护及植物与工程措施相结合边坡防护措施，它能有效地改善道路景观，营造生态环境，以实现边坡防护和景观绿化两大功能的完美结合。生态防护不仅有利于边坡的稳定，而且还可恢复植被，吸收噪音，减少太阳辐射，净化大气污染，调节局部小气候等特点，这种防护方式越来越受到重视，同时也是边坡防护发展的必然趋势。
2、边坡生态防护的基本原理
边坡生态防护技术是基于生态工程学、工程力学、植物学、水力学等学科的基本原理，利用活性植被材料，结合其他工程材料在边坡上构建具生态功能的护坡系统。通过生态工程自支撑、自组织、与自我修复等功能来实现边坡的抗冲蚀、抗滑动和生态恢复，以达到减少水土流失、维持生态多样性和生态平衡及美化环境等目的。一般认为生态防护的主要作用机理是植物根系对边坡土体的三维锚固作用。植物的垂直根系穿过坡体浅表的松散风化层，锚固到稳定层，起到锚杆作用。在土壤表层及下覆风化残积层中盘根错节的根系，可视为三维加筋材料，可增加土体的凝聚力值。另外，植被的蒸腾作用对地下水系的影响，以及微生物对土体的自我调节功能也对边坡防护起着不可忽视的作用。
3、边坡生态防护的主要类型
植物生态护坡已经在公路、铁路、河道等边坡工程中使用，其主要类型有以下几种：
3.1人工植被
人工植被主要有人工撒草籽、人工铺草坪和花格草皮以及人工栽种灌木等方式，这种方法操作方法十分的方便，同时在工程造价投入上相对也比较低，但是这种方法施工效率并不是很高，在工程建设的过程中不具有良好的适应性，在施工的质量和效果方面也不尽如人意。这种方法一般应用在面积比较小、坡度也不
是很大的土质或者砂土类的边坡当中。
3.2植生带
这种方法通常就是将植物的种子夹在无纺土工织物和天然的纤维垫中间，从而使其直接贴在边坡表面的一种绿化的方法。这种方法的优势就是植生带当中能够设置草种或者是肥料，在施肥均匀性方面有比较明显的优势，草种和肥料也不是十分的容易移动，植生带在使用的过程中能够体现出非常好的饱水性能，此外还能防止水分对草种的冲刷作用。草种在播撒的时候出苗的效果比较好。在很短的时间之内就可以发挥其积极的作用。施工中比较节省时间，在操作的过程中也比较方便快捷，可以按照实际的需要对植物进行剪裁。其也存在着一定的不足，它在施工中对铺设的要求比较严格，应用的范围十分有限，适应能力并不是很强，这种方法比较适合使用在坡度较小，平整度较好的边坡当中，这种方法当前在北方的边坡绿化和水土保持工作中具有非常好的应用效果，但是在南方的边坡生态防护工程当中并没有得到广泛的应用。
3.3.液压喷播
液压喷播通常是借助喷呀喷播及来对草坪植物的种子、肥料以及稳定剂进行均匀播撒的技术，这种技术的优势是施工十分的方便，同时其速度比其他的技术更快，草坪的均匀性较强，工程施工中投入相对较小，同时可以在很大的范围之内加以应用。
3.4网带工程
这种技术通常是将种子、肥料和土壤等多种物质装在纤维网或者是金属网袋当中，之后要将其固定在边坡的表面，从而实现绿化功能的技术。这种方法的优势是其使用的范围比较大，同时具有非常好的适应性，但是其也存在着一定的缺点，其成本投入子昂对较高，施工中对技术的要求也比较严格，比较适合使用在土石边坡和岩质边坡当中。
3.5框格工程
这是一种圬工防护措施与生态防护措施相结合的方法，它采取在边坡上砌筑、装配一定形状的混凝土（或其它具有一定强度的工程材料）框格，然后在框格内堆填土或土袋来进行绿化。该方法框格形式主要有：方格型、拱形型和人字型等。施工顺序为平整坡面框格施工回堆填土或土袋撒种子或铺草皮前期养护。优点是抗冲刷能力较强；缺点是施工较繁琐。适合于坡度较陡的土质和易风化的岩质边坡。
3.6客土种子喷播工程
采用湿式喷枪，通过压缩空气将植物种子、肥料、土壤和水的混合物洒布在边坡表面上，形成1～3cm厚的植被层，再在上面洒布一层乳化沥青或铺设无纺布以减少雨水冲刷并延缓土壤中水分的挥发。客土种子喷播工程一般多与金属网或土工网张拉工程组合施工。该方法优点是应用范围广、适应性强、施工效率较高；缺点是成本高、施工较繁琐。适合于各类土壤成分少、土壤硬度高的挖方边坡。目前该方法在国内也得到了研究和应用。
3.7植被型多孔混凝土护坡
该技术的研究始于20世纪90年代中期，是在多孔混凝土的孔隙中填入种籽、保水剂、有机质和肥料等的混合物，然后浇水促使植物发芽。该方法施工顺序是清坡坡面填入培养土层安装植被混凝土试件填充试件间接缝砂浆养护。该技术的特点是坡面结构稳定，造型美观、规整，同时具有很好的环境效益。缺点是施工复杂，造价较高。该方法适用于风化岩石、坚硬岩石边坡，经适当简化也可用在土质边坡或平地。
4、结语
在道路和铁道边坡生态防护中，其最为重要的一个目的就是要在保证边坡稳定性的前提下对植被进行保护和修复，我国这项技术发展的时间并不是很长，总体上来说还有很多不成熟的地方，所以需要不断的改进和完善，只有这样，才能更好的促进我国的生态建设。
参考文献：
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作者：李海涛