论文题目：典型库区水上交通安全风险评价及应急救助设施选址
摘要：我国内陆地区天然湖泊和水库众多,近年来随着观光旅游业的发展,旅游客船成为主要的交通工具和水上观光方式之一,旅游客船通常载客量较多,一旦发生事故,如不能保证及时有效的救援,后果不堪设想,与此同时,我国多数库区水域的应急救助设施配置薄弱,这给地方有关部门的安全监管和应急救助工作带来了巨大的挑战,因此加强库区水上应急救助设施建设刻不容缓,其中确定应急救助设施选址位置是问题的关键,这正是本文要解决的主要问题。针对该问题,本文主要进行了以下工作:（1）首先对库区水上交通的安全风险因子进行辨识,结合专家意见确定水上交通安全事故的贝叶斯网络结构和条件概率表,继而构建出水上交通事故的贝叶斯网络,根据实例的具体情况,进行诊断推理和联合推理,利用推理结果对库区水上交通进行安全风险评价,从而为风险决策提供依据。同时,利用贝叶斯网络所推理出的定量结果计算得出安全风险权重系数,为优化选址模型提供相关参数。（2）在深入分析库区水上应急救助设施最优选址的基础上,引入应急需求点安全风险权重系数,以应急救助点覆盖半径为约束条件,建立同时考虑救助时间和安全风险的改进P-median水上应急救助设施选址模型,将所建模型应用于甘肃刘家峡库区水上应急救助设施选址问题,采用免疫算法求解模型,分别考虑建设3个应急救助设施和4个应急救助设施的情况（即P=3和P=4）,计算出的选址结果表明:模型实现了应急救助点到事故发生地点的救助时间最小化和设施布置安全效益最大化的目标;实现了应急救助设施选址对库区水域的全面覆盖和安全风险高的水域的多重覆盖,优化的选址方案为紧急状态下快速应急响应提供了良好的保障。
关键词：库区;安全风险评价;贝叶斯网络;设施选址;P-median选址模型
学科专业：交通信息工程及控制
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 研究的目的及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 安全风险评价国内外研究现状
1.2.2 应急救助设施选址国内外研究现状
1.2.3 选址模型求解算法国内外研究现状
1.3 主要研究内容及技术路线
1.3.1 主要研究内容
1.3.2 研究方法及技术路线
1.4 创新点
第2章 水上交通安全风险评价
2.1 水上交通安全风险基础理论
2.1.1 水上交通安全风险的定义
2.1.2 水上交通安全风险的属性
2.1.3 水上交通安全风险的影响因素
2.1.4 水上交通安全风险的评价方法
2.2 贝叶斯网络
2.2.1 贝叶斯网络基本原理
2.2.2 贝叶斯网络节点变量及其值域的确定
2.2.3 贝叶斯网络结构的确定
2.2.4 贝叶斯网络节点条件概率表的确定
2.2.5 贝叶斯网络的推理
2.3 安全风险权重计算
2.4 本章小结
第3章 水上应急救助设施选址模型
3.1 水上应急救助设施选址的原则
3.2 常用应急救助设施选址基础模型
3.2.1 P-median 模型
3.2.2 P-center 模型
3.2.3 集合覆盖模型
3.3 库区水上应救助设施选址模型分析
3.3.1 库区水上交通事故的特点
3.3.2 库区水上应急救助选址模型的建立
3.4 选址模型的求解算法
3.4.1 免疫算法基本原理
3.4.2 免疫算法计算过程
3.5 本章小结
第4章 实例分析
4.1 刘家峡库区水域概况
4.1.1 刘家峡库区水域渡口码头分布状况
4.1.2 刘家峡库区水域船舶航路概况
4.1.3 刘家峡库区历史水上交通事故概况
4.2 刘家峡库区水域离散化处理
4.3 刘家峡库区水上交通安全风险评价
4.3.1 刘家峡库区水上交通事故贝叶斯网络
4.3.2 刘家峡库区水上交通事故致因推理
4.3.3 刘家峡库区水上交通事故原因组合概率计算
4.3.4 刘家峡库区各航段安全风险权重的计算
4.4 刘家峡库区水上应急救助设施选址模型求解
4.5 刘家峡库区水上应急救助设施选址模型结果分析
4.6 本章小结
第5章 结论及展望
5.1 主要研究结论
5.2 展望
致谢
参考文献
附录A：刘家峡库区水上交通各安全风险因素的单因素评价调查表