今天小编为大家推荐《现代汽车涂装技术研究论文(精选3篇)》，仅供参考，大家一起来看看吧。2013年6月29日下午，由中国汽车新闻工作者协会（以下简称中国汽车记协）主办、中国汽车报社承办的“纪念中国汽车六十周年‘百名记者共话中国汽车强国梦’座谈会”在北京举行。
现代汽车涂装技术研究论文 篇1：
试论数控技术在机械加工中的应用及其发展前景
摘要： 数控技术对于机械加工领域而言属于主要推动力之一，通过数控技术机械加工质量有所提高，加工管控水平与效率大幅增长，这些对于机械加工领域的发展都能予以巨大助力。为了明确数控技术在机械加工中的重要意义，本文先行提出数控技术在机械加工中的发展现状，继而指明数控技术在机械加工领域的具体应用，最后根据发展现状和具体应用，探究了数控技术在机械加工中的发展前景。
關键词： 数控技术;机械加工;具体应用;发展前景
Key words： CNC technology;machining;specific application;development prospects
0 引言
近年来，国内加工领域特别是数控技术的引进，获得了广阔的发展空间，加工质量得到了显著提高。成功应用的数控技术在机械加工工业自动化的进一步发展是方向，科学和技术的合理应用，可以保证加工精度和效率的促进国家产业体系发展的专业化，专业和科学的方向。自动开发方向。因此，更需进一步探究数控技术在机械加工领域的应用，根据具体应用情况确定未来的发展前景。
1 数控技术在机械加工中的发展现状
初步掌握工业数控技术在中国近50年工业持续健康发展的历史及其历史，2015年以后，经过四年多的事业专项行动计划，今年以来我国基本初步掌握了推动我国工业数控技术持续健康发展的重要实践理论，现代数控技术已掌握了工业机械从头到脚的数控伺服驱动系统、伺服驱动电机驱动控制、数控主机计算机控制总成、平面等数控装配成套设备的各种技术基点和关键技术，其中大量一些重要的关键技术已经基本成熟，为形成工业数控设备商业化技术生产可以直接实践理论，关键技术应用开发的重要部分是通过数控商业化应用完成自主产业化，初步建设已形成一批国家工业重点数控技术产业基地，建成了一大批数控技术研究、开发、管理等相关工业产品的基础技术培养人才。
未来几年在未来推动我国高端数控技术的健康发展，必须及时做一些社会战略定位，从我们国家的未来在未来如何掌握情况的基本社会开始考虑战略经济角度，以庞大的社会战略为我国经济发展规划的要求，并以我国国民经济大的国际市场需求角度来考虑为战略取向，为构建一个可持续发展的体系奠定了基础。
2 数控技术在机械加工中的具体应用
2.1 煤炭机械
以大型煤矿用立式镗床、挖掘机等产品为例，其主体部件、盖板大多采用人工焊接，以往的方法主要是煤炭加工和切割落料大型人工焊接线，焊缝的坡口大多采用大型人工气割，加工效率低，不仅整体外观不光滑，线条不美观;此外，还可能出现焊接材料加工余量不均匀的不良问题，甚至出现大量焊接零件因加工余量不均匀而报废的问题。数控机床气割技术切割加工设备的广泛应用，极大地解决了上述技术问题：数控技术切割加工生产出来的铣板尺寸小、误差小、线条流畅、生产加工效率高;数控机床切割落料设备还具有自动角度控制零件加工补偿控制功能，对铣削零件加工毛坯的实际形状轮廓点的影响进行完整的过程控制，就像在数控机床上的铣刀半径角度一样，完成切缝宽度补偿后，便可直接使用自动调整加工阶段的角度补偿值，精确控制毛坯加工零件的合理切削余量。数控切割设备加工广泛应用，数控切割技术可以直接完成各种形状比较复杂、加工精度要求比较高的机械零件加工设备的生产。浮动的采煤机摇臂、跟踪机、镗床浮动部分切割臂行走在内部是常见的安装，需要采用浮动平板式油封安装密封板，浮板安装槽外环封闭底漆的安装是一个复杂的表面，内外环安装槽调整与加工的精准度。
2.2 工業机器人
站在我国工业机械加工装备制造行业的现状角度分析，工业工程机械机器人目前具有非常广泛的工业应用，其主要功能是通过模拟人类的各种手动操作，并严格按照人机相关机械运动轨迹的操作程序实现自动化操作，使我国机械工业工人现在可以成为机械手手动控制、搬运的一种自动化装置，极大地有利于改善工业机械加工工人的工作条件，保证机械加工工人的生命安全生产，而且不仅可以最大限度地有效提高和限制工业机械加工效率和生产质量。一般来说，工业安装机器人的主要用途是被安排在恶劣的工作和生活环境中，包括焊接、喷漆、涂装、装配等人体不能正常工作。工业数控机器人的主要机构包括控制执行系统机构、动力系统机构、控制系统机构等主要方面，工业数控技术的主要目的是广泛应用于工业控制系统机构。同时，它经常记录各种控制信息，指示如何驱动控制设备，同时又能完成哪些相应的工作任务。此外，数控技术甚至可以对各种工业通用机器人的日常工作管理过程进行实时相应的安全监控。在工作中如出现突然故障或差错，可及时发出紧急报警。在一些比较先进的大型工业装备机器人中，数控技术也已经能够直接实现传感控制系统、传感控制系统和检测等功能，这对工业装备制造业的发展有很大的技术帮助。
2.3 机床加工
在传统的机械加工领域中，根据不同的加工要求设置不同的机床是关键内容，也是影响加工质量的主要因素。因此，为了保证加工质量的提高，有必要加强机床对置的精度，但是传统的技术人员通常需要人工对置，而相关参数完全依靠员工的工作经验，使得加工质量无法得到有效的控制。因此，在传统的机加工工艺中，共同加工同一批次的产品，质量很容易相差很大。为了避免这样的问题，引入了数控技术，由于整个过程的主要控制对象为计算机。人为影响因素小，只有根据加工的不同要求，在计算机中输入加工参数才能自动控制加工过程，才能促进加工效率和加工精度的全面提高。该技术的原理是将各种加工操作要求转换成计算机数字代码，由计算机在加工机械上发出加工指令，严格按照预先设定的程序进行加工。计算机在整个加工过程中起着关键的控制作用，利用计算机指令来控制整个加工系统，可以更精确的配置各个加工部件，可以保证各个加工部件的一致性。
2.4 汽车工业
随着我国经济的快速健康发展，汽车工业不仅发展迅速，而且现代汽车制造技术的研究和开发也逐渐开始实现高度自动化和高规模化，汽车的发展离不开数控技术的不断发展和完善。现代汽车自动化工业生产技术是一种将计算机现代网络信息技术与自动数控技术相互配合，形成一种高柔性、高效率的新型现代汽车生产线的生产模式。这打破了传统汽车工业生产的旧传统观念。高灵活性、高效率的电子产品更能适应新的市场竞争环境，如当今社会电子产品更新的频率，以及国际市场越来越高的应用要求，而且也更符合经济发展的要求。此外，数控技术可广泛应用于汽车生产，提高汽车生产水平。通过数控技术的虚拟操作制造和集成制造技术被广泛应用，通过使用加速成型技术可以实现复杂零件的加工。
2.5 航空航天
航空航天是我国科技发展的重要标志，其技术成熟度也能充分体现我国的综合国力，在航空航天技术的应用中，更需要注意零件加工的精度，而在材料的选择上都是轻质材料，包括钛合金和铝合金等。对于这些轻质材料的加工，如果采用传统的方式进行切割，会导致零件变形，也会对零件的精度和整体质量产生很大的影响。在航空航天装备的制造过程中，注重数控技术的应用，将使各种轻材料切割速度快、质量高，还能实现各种装备的动态加工，有效提高装备的制造精度，满足航空航天工业各方面的需求。从目前情况来看，在复合材料加工领域，数控机床技术仍处于不断发展中。通过计算机控制，可生产表面复杂、精度高的工件。在保证加工质量的前提下，生产工件的稳定性也是数控技术的一大优势。
3 数控技术在机械加工中的发展前景
3.1 智能化前景
随着现代信息电子技术的快速发展，人工智能技术的优势逐渐得到充分凸显。在系统的正常运行和管理中，内部技术专家可以对生产机加工产品的全过程进行实时的质量控制和工艺管理，及时研究、开发和改进生产线过程中的各种技术问题，从而便于及时研究并采取有针对性的技术措施进行改进。在此基础上进行更新调整和持续改进，确保各类机械加工设备处于良性、安全的循环工作状态。智能化技术进步不仅可以充分满足工业生产线对工业信息采集的技术要求和管理需求，还可以从根本上提高工业生产线的效率，旨在为中国经济和社会发展提供更强大的信息技术支持。
3.2 高精度前景
机械加工效率和被加工产品的使用质量大大提高等，依靠高附加精度、快速数控机械制造加工技术的快速发展，缩短产品的生产线和制造生命周期，提高加工企业的综合市场竞争力和能力。在大型汽车零部件制造机械行业中，数控技术也非常方便直接加工、设计制造各种相同品种的大型汽车零部件。在电子航空航天工业领域，机械零件加工制造的产品主要为数控薄壁和薄壁钢，主要加工材料可分为镁合金铝或镁合金等轻量化复合材料，刚度一般很差，只有在切削速度快或切削应力小的情况下，才能直接进行数控加工。这是数控生产设备高速、高度和精度高的基本特点，可以充分发挥良好的数控生产效果。
3.3 开放化前景
传统的数控技术是一种特殊的、相对封闭的技术，具有兼容性差、技术难度低的缺点。因此，未来的技术人员应该把发展集中在开放的研究上，从而在统一的平台上进行技术变革和更新。开放的数控技术可以为不同的业务需求提供多种类型的技术服务，从而促进数控技术的发展。
4 结束语
综上所述，数控技术加工机械的发展提供了新的机遇，使现代机械加工工业不仅有权访问的数控技术的普及和发展，而且数控技术可广泛应用于信息技术，这就意味其未来在市场与社会中的发展空间十分庞大，能够从根本提高现代机械加工领域的效率、质量。
参考文献：
[1]李凯歌，张群威.数控技术在机械加工技术中的应用探析[J].建材发展导向（下），2020，018（001）：231.
[2]王文超，李可.数控加工技术在现代机械加工中的整合运用分析[J].科技创新导报，2020（08）：67，70.
[3]陶鑫，李杨，陈炜.数控技术在机械加工机床中的应用[J].内燃机与配件，2020（003）：74-75.
[4]刘步远.数控技术在机械加工机床中的应用研究[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2019（013）：158-160.
[5]王宁.论传统机械加工与机械数控加工技术在机械行业的发展[J].人文之友，2019（011）：18.
作者：戴星明
现代汽车涂装技术研究论文 篇2：
共话中国汽车强国梦
2013年6月29日下午，由中国汽车新闻工作者协会（以下简称中国汽车记协）主办、中国汽车报社承办的“纪念中国汽车六十周年‘百名记者共话中国汽车强国梦’座谈会”在北京举行。
原国家机械工业局局长邵奇惠，中国汽车记协理事长、中国汽车报社社长李庆文，中国汽车报社总编辑李春雷，副总编辑孙勇，新华社原高级记者、网通社社长李安定，《经济日报》高级记者李铁铮，寰球汽车传媒总出版人吴迎秋等嘉宾出席了本次座谈会，来自全国各地47家新闻媒体的近百名资深汽车记者济济一堂，踊跃发言，在风格各异的动情发言中，“接地气、讲真话、树新风”成为与会记者发出的共同心声。
汽车队伍里面的重要成员
今年恰逢中国汽车工业60周年。60年来，中国汽车工业从无到有、从小到大，历经坎坷，经过几代汽车人的不懈奋斗，创造了世界第一汽车产销大国的辉煌业绩。中国汽车界老领导、原国家机械工业局局长邵奇惠对汽车记者的工作做了点评。他说：“新闻媒体特别是汽车新闻媒体的各位记者，也是我们汽车队伍里面的重要成员，和汽车工人、汽车技术人员一样，为了把中国汽车产业搞上去，一起流过汗，一起经历了很多喜事和难事，也一起参加了关于汽车发展的种种议论。所以，报道汽车的媒体记者，既是汽车产业发展的宣传者，也是汽车产业的引导者。”
中国汽车记协理事长、中国汽车报社社长李庆文说：“在中国汽车工业60年的发展历程中，汽车记者见证了中国汽车工业由小到大、由封闭到开放的过程，见证了中国汽车自主创新、自主品牌从空白到非常大的进展过程，也见证了汽车由奢侈品到大众消费品的转变过程，我们还见证了中国汽车工业在世界汽车工业中的地位变化，从基本上没有什么地位，到在全世界汽车市场发展中起一个骨干作用、动力作用，甚至说中国汽车工业在这几年中，就是全世界汽车市场发展的引擎的过程。”
在中国汽车工业发展中，中国汽车记者不仅是忠实的记录者，还是冷静的洞察者、睿智的思考者和诚恳的建言者。据新华社原高级记者、网通社社长李安定回忆，“不要说60年前，在30年前，中国老百姓与汽车也无缘。而在最近的10年，轿车进入家庭成为现实。这样才使得中国汽车产量能够在短短的时间里超过美国。”
说真话做实事
中国要由汽车产销第一大国向汽车强国迈进，千百万人都在做着汽车强国梦。怎样认识强国梦，怎样实现强国梦，媒体记者该做些什么，与会记者都谈了他们的感受。《经济日报》高级记者李铁铮说：“旁观者清，媒体人的贡献除了见证和记录之外，还要提出很好的建议。汽车给中国社会生活带来的变化非常深刻。我觉得我们媒体有责任深度挖掘，汽车给我们的生活、给我们的文化带来了什么样的深刻变化，这需要我们总结。”
在“百名记者共话中国汽车强国梦”座谈会现场，举行了中国汽车记协“自主创新报道基金”和“绿色汽车报道基金”启动仪式。中国汽车报社向中国汽车记协捐款20万元，分别作为设立中国汽车自主创新报道基金和中国绿色汽车报道基金的启动资金，用于鼓励在自主创新与绿色汽车报道中做出突出贡献的记者。
中国汽车报社社长李庆文表示：“中国汽车报社和中国汽车工业共同成长。我们认为中国汽车工业的强国梦首先要抓好两个自主，一个自主就是自主品牌、自主创新，另一个自主就是绿色汽车。中国要成为汽车强国，必须要有强大的自主品牌，也就是中国的品牌，必须要有强大的绿色汽车做支撑。所以，我们先拿出一些启动资金，来鼓励、激励中国的汽车记者，为中国汽车强国的两个支柱、两个最有力的动力来出我们一点点的力量。”
在中国汽车工业前60年的发展历程中，老一辈汽车记者在推动汽车产业政策方面起到很大的作用。如今站在新的起点上，中国汽车要从汽车大国向汽车强国进发，新一代汽车记者担负着重要的历史使命。“强国梦”需要汽车记者不断地学习和进步，不断地观察和思考，继续做好中国汽车工业的记录者、洞察者、思考者和建言者的神圣工作。
同行同悦—华晨宝马十周年庆典
2013年7月5日，华晨宝马汽车有限公司在铁西新工厂举行十周年庆典，股东双方谋求更密切的合作以及合资企业进一步的本土化发展。目前，华晨宝马大东工厂、铁西工厂和发动机工厂正在继续扩张，到2013年底将拥有30万辆产能，而位于铁西工厂内的研发中心将于2013年内开业，在铁西工厂附近的新发动机工厂已开始建设。
十年成果
十年来，华晨宝马保持高速高质量的发展，市场份额逐年增加，除了创造13000多个工作机会，华晨宝马还连年保持沈阳市最大纳税企业，为当地城市发展和产业升级做出贡献。在华晨宝马迎来十岁生日之际，沈阳市政府授予华晨宝马“突出贡献企业”奖。
华晨宝马十年的成功发展为股东之间深化合作创造了机遇。从开始，宝马集团的专家团队即支持华晨汽车优化生产流程。近年来，宝马集团对华晨汽车的支持已深入到研发、生产、营销、管理和网络等领域。宝马集团授权新晨动力组装BMW4缸发动机项目进展顺利，宝马的发动机专家正为2014年顺利投产提供有力的支持。
十年进步
华晨宝马在沈阳拥有大东、铁西两大整车厂及一座发动机工厂，各工厂生产能力不断提升。到年底，华晨宝马总产能将达每年30万辆，比十年前的计划增长10倍。
2012年开业的铁西新工厂投资15亿欧元。2013年，新工厂的四大工艺车间包括冲压、车身、涂装和总装将全部投入生产，而主办公楼也将很快投入使用。新工厂生产规划已从去年的每小时9辆车提升至目前的每小时30辆。
除了规模的扩大，这座新工厂以更先进的生产技术、灵活性和世界领先的环保与可持续发展特征成为汽车业的标杆。在全世界，鲜有其他工厂拥有比铁西工厂更先进、更环保的喷漆车间和冲压车间。
华晨宝马铁西工厂还拥有很合理的布局，主要生产设施均位于一体式的厂房内。新工厂采用60多项环保节能设计和技术，充分利用太阳能、风能和地下水等绿色能源，总体环保性出色。
经过十年发展，华晨宝马的员工总数从2003年的千余人增至13，000多人，2012年的产量达到了15万辆，世界领先的铁西工厂和发动机厂在顺利运行，而且已启动下一阶段的扩建。
未来十年
华晨宝马对下一个十年的发展有着清晰的目标和愿景。公司致力于继续提升产销规模，延续过去十年的成功故事，同时致力于经销商网络管理及商业模型的继续完善和运营质量的提升，使公司获得可持续发展。同时，股东之间的合作也将进一步加强，涵盖研发能力的建设、特定产品的合作以及未来更全面的战略合作。
华晨宝马本地研发的未来目标是建成从车型概念到整车交付的完整研发体系。今年年内，华晨宝马研发中心将在铁西工厂内正式成立。未来，铁西工厂将实现从产品开发、测试到生产一体化作业。到今年年底，华晨宝马将拥有大约500人从事研发工作，多数为中国本地人才。
自2012年3月，华晨宝马开始在铁西区生产BMW发动机，当前正在铁西整车厂附近兴建一座全新的发动机工厂。新发动机工厂计划2016年投产，生产宝马集团最新的四缸涡轮增压发动机。届时，发动机五大核心部件将全部实现本地生产。尤其引人注目的是，其铸造车间将是宝马集团在德国本土之外修建的第一个铸造车间，将拥有最先进、最环保的生产技术。
2003-2013年，华晨宝马汽车有限公司参与和推动了中国汽车工业和中国汽车市场的发展。新的十年，希望华晨宝马以强大的基础和更大的承诺开辟本土化发展的新历程。
森林星之旅—斯巴鲁 “31座森林星之旅”北京启动仪式
7月3日，斯巴鲁汽车（中国）有限公司在北京奥林匹克森林公园举办了“31座森林星之旅”启动仪式，包括国家林业局领导、斯巴鲁汽车（中国）有限公司领导、全国各大媒体人士以及吴彤、吉克隽逸、杨宗纬、沙宝亮等特邀公益明星在内的百余人参加了本次活动。
保护森林
斯巴鲁在追求汽车技术发展和生产节能环保的高性能汽车产品的同时，一直积极关注和支持中国的自然生态保护事业。近年来，斯巴鲁进一步关注中国的自然生态和森林保护，为此在2012年底与国家林业局下属中国野生动物保护协会共同发起了“斯巴鲁森林生态保护项目”。通过这个大型项目，斯巴鲁在中国31个自然保护区内冠名认养了生态保护林，并向这些自然保护区捐赠资金和31辆Forester森林人用于森林保护。
亲近森林
斯巴鲁在以大型“森林生态保护项目”支持中国自然生态保护的同时，还希望依托“31座森林星之旅”项目所涉及的31座森林打造一个支持远行的平台，让所有车主在以31座森林为目的地的远行中实现与大自然的接触，感受森林带来的乐趣并在远行中唤醒对绿色森林的生态保护意识。正因如此，斯巴鲁举办了“31座森林星之旅”活动。
在本次启动仪式上，吴彤、吉克隽逸、杨宗纬、沙宝亮四位即将参与星之旅活动的歌手也到场表示对这一生态保护活动的支持，而著名音乐人吴彤还特别演唱了专为斯巴鲁森林生态保护行动而创作的歌曲《31座森林》。在本次仪式上正式启动的“31座森林星之旅”将于2013年7月到11月间分别在北京、杭州、广州举办三站活动，每站活动都将按阶段进行“选拔赛”、“明星秀”和“森林音乐会”三个以宣传生态保护理念为主线的内容。
苏怡
中国汽车报专家顾问委员会在京成立
（本刊讯） 中国汽车报专家顾问委员会成立大会在京成立。来自政府、企业、学院、传媒界的近200位行业精英参加了这次大会。同时，在这次大会上还举行了纪念中国汽车工业60周年座谈会。
在中国汽车报专家顾问委员会的成立大会上，来自政府、企业、学院、传媒界的众多行业精英畅所欲言，各抒己见纷纷为中国汽车工业的发展和未来建言献策。原国家机械工业局局长邵奇惠受邀成为了中国汽车报专家顾问委员会的主席。他在致辞中表示，汽车强国梦不是时髦口号，更不能围绕某个领导的兴趣去制定发展规划。我们要尽快学会消化吸收这60年来的成绩、经验和教训。特别是最近10年发展最快的时候，也是问题积累最多的时期。邵奇惠说，“中国汽车工业发展60年以来，取得了伟大成就，这使我们能够有底气，有资格在这里共祝成绩、畅想未来。最后，邵奇惠还点评了《中国汽车报》。他表示，《中国汽车报》是一只旗帜鲜明的战斗队伍，他们既是鼓动者，也是战斗员；既能引导正确的发展方向，又能够不失时机地评点时弊。他们真正把人民日报的精神和作用带进了汽车界，他们是当之无愧汽车行业的传媒领袖。
中国机械工业联合会执行副会长张小虞在会上也进行了发言。他强调汽车工业要为生态文明做贡献，并建议《中国汽车报》利用聘请专家委员会，集思广益，每年抓住一个话题，深入探讨，促进中国汽车产业实现永续发展。
中国工程院院士郭孔辉也受邀加入了中国汽车报专家顾问委员会，他对于中国汽车产业核心竞争力提出了自己的建议，并强调传媒立场要鲜明，要多给自主品牌汽车正能量。
中国能源汽车传播集团董事长，中国汽车报社社长李庆文作为东道主也在会上做了主题发言。他代表中国汽车报社向专家顾问委员会的委员郑重承诺，要做认真倾听、认真做事、认真记录的汽车传媒。
国家发改委产业协调司处长李钢、中国汽车工程学会常务副会长兼秘书长张进华、中国汽车工业协会常务副会长董扬、中国汽车技术研究中心主任赵航、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高、北京汽车集团董事长徐和谊、长安汽车党委书记、副总裁朱华荣、一汽集团技术中心主任李俊、奇瑞汽车董事长尹同跃、江淮汽车董事长安进、法士特集团公司董事长李大开、华泰汽车董事长张秀根、华晨汽车销售公司总经理刘宏等汽车界重量级人物也受邀出席了这次成立大会，并出任中国汽车报专家顾问委员会委员。此外，国家新闻出版广电总局、商务部、科技部等国家部委代表也参加了这次会议。
陈梓萱
现代汽车举办韩国文化体验活动
2013年6月8日，现代汽车在位于北京的韩国文化院举办了一次别开生面的韩式料理体验活动，笔者近距离接触了韩国美食和礼仪文化等极具代表性的韩国元素。
促进文化交流
活动开始时主持人介绍了富有特色的韩国礼仪和饮食文化，随后主办方特别请来专业料理师，为大家示范韩国美食的制作过程。美食当前，令我们几乎忘记了夏日的燥热。大家不仅近距离地感受了韩国饮食文化，还亲自动手学习制作正宗的韩国美食。据了解，现代汽车自去年开始在中国举办韩国文化体验活动，受到广大消费者的热烈欢迎。“现代汽车作为最早进入中国的韩国企业，希望通过在中国开展更多的文化交流和体验活动，增进中韩友谊，促进中国消费者对现代汽车和韩国文化的了解。”现代汽车集团相关负责人表示。
企业社会责任
现代汽车是中国加入WTO之后第一个在中国设立合资工厂的企业，截至目前北京现代、东风悦达·起亚都堪称成长最快的汽车企业，北京现代更是以74万辆的总销量位列行业第五名。随着新工厂的建成，未来北京现代和东风悦达·起亚的产能也将大幅提升，现代汽车集团的目标是占领中国市场份额的10%。
现代汽车以“现代速度”和“现代品质”取得了今天的成绩，同时现代汽车还积极关心社会和关注未来，力图成为一个有公益心与责任心的企业。2008年，现代汽车集团正式开始规划在华CSR（Corporate-Social-Responsibility，即企业社会责任）体系建设，2009年首次发布了在华全面CSR体系框架及内容。经多年发展，现代汽车集团在华CSR体系随着实践活动的深入开展而逐渐完善。
迄今为止，现代汽车已经开展了“内蒙古治沙”、“起亚家园”、“梦想之屋”、“雅科仕基金”等多个中长期公益项目。除以上项目之外，今后还将陆续开展“青年创业就业培训”、“透明雨伞”等一系列企业CSR活动。与此同时，今后还将持续举办韩国文化体验活动，让更多的中国消费者感受韩国传统文化。未来，作为一个文化使者的现代汽车将任重而道远。
苏怡
西雅特推出全新LEON ST运动旅行版
西雅特公司近日迎来了将年轻化设计、动感车身线条、杰出运动特性以及日常实用性完美融合于一身的LEON家族第三位成员——全新LEON ST运动旅行版。西雅特执行委员会主席Jürgen Stackmann先生表示：“用户们再也不需要在运动性和实用性之间难以取舍，全新LEON ST运动旅行版可同时满足这两项需求。它动感的外观、超高的实用性和一流的工艺与技术，重新定义了紧凑型运动旅行车的新标准。就像大获成功的全新LEON五门版和全新LEON SC三门运动版一样，全新LEON ST运动旅行版再次完美诠释了西雅特的品牌价值。”
全新LEON ST运动旅行版最引人注目的是其超大的行李箱空间。在不放倒后排座椅的情况下，正常容积即为587升；而折叠后排座椅后，行李箱空间可进一步扩大至1470升。无论是日常代步还是居家旅行，全新LEON ST运动旅行版都可以轻松满足用户的需要。
此外，全新LEON ST运动旅行版体现了西雅特品牌充满活力的设计语言，延续了一贯使用的高标准材质和工艺，并传承了LEON家族动感精准的操控性能。这款车型搭载了一系列的高科技配置如全LED大灯、ACC自适应巡航控制系统和DCC动态底盘控制系统等大大增强了驾乘的安全性和舒适性。同时，可选装的动感套件包和渐进式转向系统，令其在运动模式下拥有了极佳的操控性和卓越的驾驶乐趣。
除了夺人眼球的动感外观之外，全新LEON ST运动旅行版全线搭载TDI及TSI涡轮增压缸内直喷发动机，使这款紧凑型掀背式运动旅行车拥有极其出色的燃油经济性。
杨艳
一汽-大众新CC优雅上市
6月29日晚，初夏备受期待的“明星”车型一汽-大众新CC，迈着灵动、优雅的步调降临上海。由此，也宣告了一汽-大众新CC正式登陆国内汽车市场。
新CC光华上市之际，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰表示：“作为国内知名的汽车合资企业，一汽-大众以‘品质、关爱、创新’为企业品牌理念，积极把自身打造成为‘高品质汽车的代名词’。利用世界先进的生产技术制造最优秀的产品，并向社会承诺，每年向市场投放至少两款新车型。今天，载誉而来的新CC就是我们践行承诺的结果，也是我们高品质汽车家族的又一名成员。”
如果有一款车为以“艺术”之名，为“优雅”而生，那一定是新CC。作为“最美大众车”，新CC拥有极具视觉冲击力的车身线条，柔美之中不失凌厉，将跑车风情与B级轿车的尊贵完美融合。而其前脸造型和尾部的全新设计，则使其拥有了更加成熟、睿智的风范——横竖交叉条幅的进气格栅与线条简洁大方的灯组样式完美搭配，开启“X”型前脸造型线；镀铬横条装饰与闪耀的LED日间行车灯相互辉映，使新CC的面孔大气而又不失灵动。
为进一步提高驾乘综合性能，新CC还搭载了大众最先进的DCC动态底盘控制系统。该系统可以在一定范围内调节悬挂系统的支撑性，通过设定不同的减震阻尼提供舒适、普通和运动三种模式。此外，DCC系统与转向系统相连，可以同步改变方向盘的力度和车身对转向指令的反应灵敏程度，进一步提高了新CC的操控性。XDS动态电子差速锁的装备，更使新CC有效提升了弯道性能，增加了驾驶快感。
梓萱
腾讯车友微博节正式启幕
2013年7月1日，腾讯汽车正式启动第三届“青春，在路上”一起@车生活，腾讯车友微博节。本届车友微博节不但延续了前两届的精彩内容，更加入了今年流行的趋势和热点，引入更多的名人与车友互动，再一次为中国最大最活跃的车友微博社区打造专属夏日狂欢。
本届腾讯车友微博节将在全国四大赛区（华北、华西、华南、华东）同时启动。经过线上招募、初赛、复赛、决赛之后，全国20强团队队长和核心成员将受邀参加9月7日在北京举行的颁奖典礼。现场将公布决赛成绩，并颁发各项大奖。团队大奖将按照决赛阶段团队作品和完成任务的得分排名得出。奖品为团队自驾行基金，帮助团队完成梦想之旅。
腾讯汽车相关负责人表示：“腾讯汽车微博平台通过近几年时间，已经成长为中国最大最活跃车友社区，目前活跃车友数量高达9000万。经过统计，前两届车友微博节均吸引了超过千万微博网友与众多车友的积极参与。今年的主题是‘青春，在路上’，旨在借助腾讯汽车微博成长起来的优势平台，为更多车友提供发挥自信的舞台，为年轻人提供完成梦想的机会；同时也给汽车企业创造巨大的营销空间。”
孙晓炜
讴歌落地国产
广州汽车集团股份有限公司（简称：广汽集团）与Honda就Acura（讴歌）品牌在中国的事业发展规划达成基本协议，并于7月17日签订基本协议书。基本协议书签订后，双方将开始进行具体探讨，以共同实现2016年在广汽本田汽车有限公司（简称：广汽本田）生产Acura（讴歌）品牌汽车的目标。
广汽集团与Honda于1998年合资成立广汽本田，开始生产并销售Honda品牌汽车，迄今为止，双方已拥有15年以上的良好合作关系。此次，双方决定通过引进新品牌进一步深化合作，以应对快速增长的中国高端汽车市场及消费者多样化的需求。
今后，双方将对具体扩大合作内容开展研究，以顾客满意为目标，推动实现Acura（讴歌）品牌汽车的高品质国产。
Acura（讴歌）品牌于1986年在美国创立，2006年9月开始投放中国大陆，随后产品线不断扩大，目前在中国大陆销售包括MDX、RDX、ILX和RLX等共六款轿车和SUV车型。
Acura（讴歌）一直提供“四年或十万公里”的高标准免费保修和保养服务，以最先进的产品和卓越的服务受到了顾客的好评。
在2013年4月的上海国际车展上，Acura（讴歌）发布了主要针对中国大陆市场开发的紧凑型SUV概念车“Acura Concept SUV-X”，同时，本田中国投资有限公司的总经理仓石诚司正式宣布，本田旗下高档品牌讴歌（ACURA）将于三年后在中国实现国产。
“目前讴歌所有产品都是进口，首先会面临进口的关税，包括从美国进口还要面临反倾销税，这样都会导致价格成本的增高。”仓石诚司在坦承讴歌目前在华的困境后，明确道，“为了在今后进一步提高我们的竞争力，讴歌国产是一个必不可少的步骤。”
数据显示，讴歌去年在华销量仅停留在4位数，其中不仅有税率的影响，中日岛争的因素也影响了它的市场表现。
广汽本田地处广州，更具备区位优势。同时，珠三角地区丰富的日系厂家零部件配套资源及消费者对日系品牌的认知度带来的市场潜力，做为本田在华的合资公司，广汽本田也将为讴歌的未来国产提供一个优秀的平台。
杨艳
现代汽车涂装技术研究论文 篇3：
机器人系统在汽车车身装配技术中的应用
摘要：汽车焊装是汽车制造的关键环节，做好焊装工艺质量控制对汽车的整车质量起着决定性作用。随着智能制造技术的不断发展，工业机器人在现代制造行业中的应用越来越广泛。传统的人工焊装的操作模式不仅存在故障率高、工作效率低下的问题，而且还制约我国汽车制造整体发展质量。基于工业机器人技术的汽车焊装工艺成为现代汽车制造的重要组成部分，所以加强工业机器人在汽车焊接领域中的应用研究具有重要的现实意义。
关键词：机器人系统;汽车车身;装配技术
引言
我国社会经济的不断发展带动了消费者市场的不断成熟，汽车制造行业的发展也迎来了转型升级的阶段。汽车制造从以前的人工建设制造逐步向智能化制造轉变，在汽车工业中大量的智能机器人不断应用到各工作岗位，智能化生产线的出现大大降低了汽车制造的人工成本，有力的体现了我国强大的工业制造能力。AI机器人在汽车制造领域的应用，降低和克服了人工建设在时间和空间上的工作要求，实行了24小时机制运作，这大大提高了企业的工作产能，并且在工作过程中标准化的统一运作大大减少了，因为人工生产而带来的质量问题，促进了我国汽车制造行业的转型升级。
1机器人系统基本概述
车身打号机器人是一个独立的个体，自身程序多样，动作灵活，有多种功能，且车身打号质量比人工好。使用机器人系统进行车身打号不仅能节省大量人力，而且能提高工作效率，防止在车身打号过程中发生意外等。车身打号机器人能够抓取大质量物体，且故障率较小，机器使用寿命较长，能从容面对多种车身打号。汽车本身车身较多，且大多为精密车身，传统依赖人工拼装车身不仅速度慢，且质量得不到保障，通过使用车身打号机器人，能够自动识别标识任务，通过操控机器来完成打号。机器人操控通过自身系统来执行，后台人员只需要做好程序编制即可对机器进行操控。通常而言，车身打号机器人往往一机多用，不仅可以用来进行车身打号工艺，而且还能用在其他方面。汽车行业历史悠久，从最早的汽车诞生起，人类就一直在不断追求新的汽车车身内饰自动化打号技术，这是对汽车工艺的挑战，同时也是为了让汽车标识质量得到保障，通过使用机器人系统，许多车身打号都能照常进行，为车企节约了大量经济成本。
2工业机器人研究现状
工业机器人最初于1962年在美国出生，后来在欧洲和一些亚洲国家实现了稳定和令人满意的发展。由于亚洲市场广阔，汽车需求增加，鼓励在汽车制造中使用工业机器人，亚洲工业机器人的数量增加，形成了日本机器人制造的发展趋势。以anhuan机器人为例，MH12产品具有相同的高速性能水平，设计时采用了在线机器人臂，可扩大动作范围，使整个轴的低功耗输出适合于近距离操作。我们的工业机器人起步较晚，随着市场需求和劳动力成本的增加，越来越多的企业、机构和大学参与了工业机器人的开发和制造。经过多年的积累和发展，一些企业获得了一定的竞争力，取得了一定的成绩新松食品配送服务机器人具有人脸识别功能，通过托盘和大型多媒体屏幕与人互动，取代了商场的一些员工销售服务，具有较高的经济价值。目前，中国自主开发和生产的工业机器人已在许多领域成功应用随着各国对工业机器人的开发和生产投入越来越多的资金和人力，工业机器人的种类也越来越多样化，可以在不同的领域使用，大大方便了人们的生活。
3机器人系统在汽车车身装配技术中的具体应用
3.1机器人激光车身打号技术
激光车身打号技术通过激光发生设备作为车身打号人员，通过机器人系统进行操作，与人工车身打号相比，激光车身打号能量较高且加热效率较快，车身打号接口变形小，车身打号速度远比人工操作车身打号耗时较短，汽车车身中的薄板可通过激光车身打号技术快速完成17位标号。激光车身打号设备主要由激光器、光导系统、车身打号机和控制系统组成，这类设备往往购入成本较大，所以企业在日常维护时一定要按照标准执行，确保延长机器使用寿命。激光打号技术对车身打号头的配置要求较高，必须使用激光车身打号机器人系统运行才能保证工作效率，所以企业在工作时，需要合理选择机器人系统，以免发生故障。
3.2自动编程机器人技术
在外界变量发生变化时，机器人可随着变化并依据云端数据库快速进入到自由的编程工作中，快速的识别当前零件制造状态和环境，在产品的特征基础之上，对编程进行合理的调整，特别是在面对较多汽车零部件品种的时候，实现快速的零部件识别、转运、制造和组装。
3.3喷漆和涂胶
将机器人应用于喷漆链有许多优点，除了可以统一应用车身外，它还具有防爆等功能，可以有效地提高喷漆效果和质量。绘画主要在身体外部进行，而绘画主要在身体的接合处进行。机器人开始绘画之前，必须配备相同类型的绘画工具，如绘画矛等安装「绘图」工具后，您还必须定义如何在程式中选取相同模型的参数。一旦设置了上述参数，机器人就可以开始绘画了。在机器人开始涂胶水之前，还必须配备合适的胶水工具，如胶枪等接下来，按照既定程序在汽车车身连接处进行粘贴。有趣的是，在粘贴过程中，机器人会识别汽车车身的材料和特征，从而自动控制胶水的厚度和形状，以避免浪费。
3.4智能机器人激光焊接工艺
soi——激光焊接法是指在焊接过程中将激光束用作热源，智能机器人充当具有高能量浓度、高加热能力、高焊接效率、焊接过程轻微变形等技术特征的操作机构激光焊接设备通常由多个部分组成，如激光喷涂会议、光传输到焊接机构和焊接监管机构。由于通过激光发射产生的热量进行的熔焊操作要求焊接接头部分的精度非常高，因此需要使用激光焊接机器人进行所需的焊接操作，并选择普通智能机器人以外的关节焊接机器人进行
3.5车辆检测
汽车检验链中机器人工作的主要内容是汽车出厂前检测和汽车零件尺寸检测，机器人还可以在汽车零件尺寸检测中对零件进行分类。不仅可靠性高，而且员工工作量大大减少，从而提高了企业的工作效率。在检测过程中，自动机使用视觉传感器和测试控制模型获取汽车图像信息，然后比较模型以确定汽车零部件的实际尺寸是否与模型尺寸不同，并可以确定尺寸偏差的范围以供进一步改进。此外，机器人还可以检测到汽车的撞击汽车的速度由机器人控制，从而减少了撞击对汽车造成的损害，保证了汽车的安全。只有在进行上述测试的前提下，才能放心地将汽车投放市场，以确保汽车用户的生命和财产安全。
3.6智能机器人在汽车车身点焊工艺中的应用
点焊工艺是汽车制造过程中的一个老过程——本身，也是汽车车身焊接工艺中操作的主要内容。在焊接操作过程中，随着汽车车身混合制造工艺的快速发展和合金板在焊接中的广泛应用，除了多层板的焊接工艺和高质量钢板的具体应用，智能机器人的多种功能越来越被利用。智能机器人操作者的大量使用提高了焊接质量和精度，提高了焊接速度，减少了工人的工作量，实现了多种模型的混合生产效果。
结束语
综上所述，机器人系统在汽车车身装配中发挥着重要作用，不仅提高了车身打号质量，而且节约了许多成本开支。机器人参与到车身装配中，改变了传统工艺，通过程序运行让机器人能够同时完成多项操作，满足企业多样化发展需求。现如今机器人系统在汽车制造业中应用广泛，涌现了许多新型技术，推动了汽车行业的整体发展。
参考文献
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[5]金嘉琦，徐振伟，朱力勇，等.工业机器人在汽车制造领域的应用[J].汽车实用技术，2019（3）：46-47.
作者简介：
姓名：赵霖笙 性别：男 籍贯：中国 民族：汉族 出生年月：2001 4.25 学历：大专在校生
作者：赵霖笙