1 油田概况
港东油田位于黄骅凹陷中区北大港二级断裂构造带的东南部, 是北大港油田的主要开发区之一。港东油田目的层分上下两套;上套是上第三系明化镇组下段和馆陶组, 下套是东营组东一段。明化镇组为曲流河沉积, 馆陶组为辫状河沉积。平面上明化镇组河道砂体呈条带状分布, 单砂层厚度一般8~12m;馆陶组各单层河道呈连片分布, 河道砂体宽度较大, 厚度6~20m。东一段为三角洲沉积, 砂体呈北西-南东向连片发育。
2 油田存在的主要问题
港东油田是一个高孔高渗复杂断块复合式砂岩油藏, 目前已处于特高含水开发后期, 随着长期注水开发和各种调整措施的实施, 油田的剩余可采储量逐年减少, 水淹严重, 剩余油分布状况复杂, 调整难度很大。主要存在以下几个方面的问题: (1) 注采井网不完善, 水驱储量控制程度低; (2) 水驱产量比例低, 单向受益井数多; (3) 油层利用率低, 储量闲置; (4) 剩余油分布高度分散, 挖潜难度大。
3 剩余油分布特征及潜力研究
港东经过40多年的注水开发, 主力砂体已经水淹, 含油饱和度比较低, 但在一些局部地区还存在着相对的富集区, 剩余油分布呈现“整体高度分散, 局部相对集中”的状态。应用数值模拟技术得到剩余油饱和度分布情况, 根据计算结果, 主力砂体中心部位水淹严重, 剩余油饱和度比较低, 但受储层平面非均质性影响, 水驱时, 在平面上注入水突进, 经长期水驱后, 易发展成优势通道, 在其他方向上水驱程度弱, 甚至未水驱, 虽然总体采出程度较高, 但仍存在一定数量的剩余油 (图1、2) ;开发过程中, 末期 (废弃) 河道遮挡导致注入水驱替不到河道边部, 形成剩余油富集区饱和比较高。在油田开发初期, 一些“薄、差、散、小”等小规模油层常被忽视。这些油层物性相对较差, 电性特征不明显, 原始含油饱和度高, 受后期注水波及程度较低或根本没波及到, 具有一定的油气资源 (图3、4) 。
4 挖潜方法
(1) 采取不同井别挖掘构造有利部位剩余油
按照单井控制剩余可采储量的高低部署不同钻井井别, 挖掘剩余油。一是对单井控制剩余可采储量3000t以上的利用停产井眼定向侧钻, 挖掘受构造控制的剩余油;二是利用高精度定向井技术, 沿断层钻“黄金轨迹”井, 挖掘不同层位的剩余油;三是利用水平井挖潜构造顶部条带状分布剩余油。
(2) 用厚油层堵水挖潜受微构造和沉积韵律控制的剩余油 (3) 重组开发层系, 重建注采井网, 实现二次开发
通过在油藏工程潜力分析基础上, 应用数值模拟技术为井网调整提供可靠的依据。利用老井眼定向侧钻;对长期合采井, 找准潜力层, 重新射孔开采;高水淹层井区井转非主力层开采;通过分注实现分层注水, 确保主力砂体注采系统完善。
5 结语
港东油田已经处于高含水高采出程度阶段, 油砂体面积较小且分布零散, 层间、层内矛盾突出, 油藏发育特点是平面分布变化大, 各断块差异明显;油水系统复杂, 油水界面不统一。通过数值模拟, 搞清剩余油聚集区, 通过调整注采井网, 提高水驱采收率, 采用不同的挖潜方法, 改善开发效果。