一份优秀的方案要对活动的各个环节进行详尽的安排，包括实施细节、步骤等，也许你已经写过不少方案，但你真的懂得方案撰写的精髓吗？今天小编给大家找来了《路灯改造工程项目方案》，供大家阅读，更多内容可以运用本站顶部的搜索功能。
第一篇：路灯改造工程项目方案
路灯改造工程施工方案
一、灯杆拆除
1.1、工艺流程
作业工作前，作好道路交通安全维护，派交通指挥员身穿反光服，手拿红旗在车辆进出口处指挥疏导交通。
将大平板货车、小型人货车及扳手、撬棍等作业工具准备好。
掀开基础灯座上的草皮及下面浮土，将砼保护层刨开，直至露出地脚螺栓，提前用除锈剂充分浸泡，直至能够拧动。在卸地脚螺栓的同时，必须护住路灯杆，班组长必须随时注意灯杆的情况。
四个工人一组，两人护住路灯杆身，另外两人托住底座，缓慢把路灯杆平放下。
拆除灯灯具。
把灯杆、灯具分别装到平板车和人货车上，载满后，送到甲方指定地点，卸货，码堆。
二、杆内穿线
2.1、材料要求
绝缘导线的规格、型号必须符合设计要求并有产品合格证。
2.2、工艺流程
选择导线→穿带线→扫管→放线及断线→导线与带线的绑扎→带护口→导线接头→接头包扎→线路检查绝缘遥测。
2.3、穿线
穿线之前应先把带钢丝线穿入，检查管路是否通畅，穿线前根据管径的大小选择相应规格的护口。穿线时两人配合，一拉一送，导线根数较少时可将导线前端的绝缘层削去，然后将导线芯直接插入带线的盘圈内，并折死压实，绑扎牢固，使绑扎处形成一个平滑的锥形过渡部位。
穿线前将管路中杂物清除，对管路较长或转弯较多时，在穿线的同时往管内吹适量的滑石粉。
穿入管内导线不准接头和局部绝缘破损及死弯，导线外径截面不超过管内面积时40%。管线应分清相色。 2.4、导线连接
导线的型号规格必须符合设计要求，并有出厂合格证。
接线采用缠绕涮锡方法，涮锡后内缠自粘带,外缠黑绝缘胶布,接线缠绕5-6圈.
导线剥削时采用电工刀剥去外层电缆皮，留出12mm绝缘台，然后剥线钳剥去线芯的塑料皮，不得使用电工刀剥线芯的塑料皮，避免伤到线芯。
三、灯具安装
3.1、材料要求
安装的所有各型号灯具的规格必须符合设计要求和国家标准的规定。灯具配件齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂、灯箱歪斜等现象。所有灯具应有产品合格证。
3.2、灯具安装
常规照明灯具的效率不低于60%，且应符合下列规定
灯具为铝或压铸铝质，防锈性能良好，配件应齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象。灯具的防护等级、密封性能必须在IP65以上。
反光器应干净整洁，并应进行抛光氧化或镀膜处理，反光器表面应无明显划痕。
透明罩的透光率应达到90%以上，并应无气泡、明显的划痕和裂纹。 封闭灯具的灯头引线应采用耐热绝缘管保护，灯罩与尾座的连接配合应无间隙。
灯具应抽样进行温升和光学性能等测试，测试结果应符合现行国家标准《灯具安全要求与试验》(GB7000.1～7000.6)的规定，测试单位应具备资质证书。
路灯安装高度(从光源到地面)、仰角、装灯方向宜保持一致。
3.3、灯头应固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定
相线应接在中心触点端子上，零线应接螺纹口端子。
灯头绝缘外壳应无损伤、开裂。
灯头线应使用额定电压不低于500V的铜芯绝缘线，截面为2.5mm2。
在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包带包扎，包扎长度不得小于200mm。
具有现代照明的环保要求，长期使用仍然保持良好的反射性能。紧固时玻璃灯罩螺栓应受力均匀，并应采用不锈钢螺栓，玻璃灯罩卡口应采用橡胶圈衬垫。
四、灯杆组立
检查路灯基础的螺栓法兰，应清洁、牢固，养生日期符合规范要求，清除螺栓及法兰上杂物。
检查预埋电缆穿线管预留长度及管口有无堵塞等,需要处理的应处理好。
检查路灯经运输、搬运后有无损伤等，确认无误后组装灯身。采用钢圈焊接连接的灯杆，应按规定打好坡口，清理干净，钢圈对接时其错口量不大于2mm，焊接时焊缝高度和遮盖宽度应符合规范要求，咬边浓度不大于0.5，咬边长度不得超过周长的10%，接杆后整杆弯曲度不应超过杆长的0.5%;采用螺栓连接时，螺栓应与穿插面垂直，螺头平面与构件间不应有间隙，每端加垫圈不应超过两个，螺栓拧紧后，露出螺母的长度不小于两个丝距。
摇测路灯线路，有条件时可先通电试验，亮灯。
灯杆组立位置、移位及校正方法应报监理工程师批准。组立灯杆时，人员分工协作密切配合，将灯杆地脚孔对准地脚螺栓慢慢下落，在互相垂直的两个方向配备仪器检查、校正以确保灯杆位置正确、灯杆垂直。
五、线路敷设、接线
本路灯工程采用进线主干线、出线支路均五线制供电，供电导线为BVV5*10mm2铜导线;主电源从对应的配电箱引来，接到路灯控制箱内,再从控制箱分路接到路灯接线板上，为保证系统运行安全可靠，电线保护管内不能有接线头。
电线用500V兆欧表测得绝缘电阻值不得小于10MΩ，穿导线时电线在灯杆两侧预留长度不小于0.5M。
支路上的路灯负荷三相均布，路灯内部的接线为RVV2*2.5mm2铜导线，从接线板接到路灯灯具。
路灯系统PE接地线分别与路灯灯杆、接地极等连接通，形成接地电气通路。
六、防雷接地施工与调试 依据要求设置50×5×2500mm角钢作接地极,路灯灯杆与路灯基础底盘法兰、地脚螺栓、接地极与50×5×2500镀锌扁钢接地极焊接连接成电气通路，
各个路灯系统用线路的PE线连通。其中镀锌扁钢压接在法兰与螺帽之间。 灯具钢管等金属外壳可靠接地，线路终端的零线重复接地。接地装置的焊接采用搭接焊，搭接长度符合规定：角钢与扁钢搭接为扁钢宽度的2倍，不少于两面施焊;去焊渣，焊接处刷防腐漆三道。
防雷接地系统的接地电阻小于10欧姆。
七、系统调试
7.1、路灯供电系统电阻，应符合下列规定
配电装置及馈电线路的绝缘电阻值不应小于0.5MΩ。测量馈电线路绝缘电阻时，应将用电设备、电器和仪表 等断开。
检查配电装置内不同电源的馈线间或馈线两侧的相位应一致。
测量绝缘电阻，应符合下列规定：
在断开所有其它并联支路时，不应小于10MΩ。二次回路的每一支路的操作机构的电源回路等，均不应小于1MΩ。在比较潮湿的地方，可不小于0.5MΩ。
7.2、路灯供电系统供电调试
合上对应的配电箱回路开关，为路灯系统提供电源。
在路灯控制箱内分全/半夜灯回路手动合上路灯支路电源控制开关。检查各路灯是否正常运行，如出现一些路灯不亮问题，追综检查线路接线和灯具内部是否有问题，反复试验，直到问题全部排除。
在KTJSQ-微电脑灯光控制器上设置路灯模拟开关灯时间，检查系统是否按照设定方式正常工作;如果出现问题，分模块分别检查路灯控制箱各部件和接线方式是否正确，直到运行正常。
前面三个步奏完成后，设置正常的路灯自动开关灯时间。
第二篇：路灯改造项目建议书
一、路灯改造方案：
为配合茅箭区政府推进节能减排和新能源基础设施建设，现就路灯改造项目做方案推介，敬请指教。目前路灯改造主要分LED光源路灯改造和太阳能路灯改造，两种方式区别在于应用场景和减排的效果。
LED光源路灯改造：主要适用于城市主干道，要求亮度不低于目前所使用金卤灯或高压钠灯。目前LED光源技术成熟，亮度和寿命均可达到道路照明规范;且替换400w传统金卤灯或钠灯最多需要150wLED光源即可，节约60%以上电力需求。
太阳能路灯改造：主要适用于城市非主干道，对道路照度和亮灯时长要求不是很严格，且周围无较高建筑物遮挡，能满足基本照明要求。因其独立发电且自带蓄电池进行蓄电，因此解决电能100%。主要面临阴雨天照明时长无法保证等问题。
基于茅箭区辖区道路分布情况，建议两种改造方式配合使用效果更好。改造方案可采用项目招标或者合同能源管理方式进行，现就合同能源管理方式进行路灯改造进行方案预设，预计共改造10000套路灯，其中主干道路灯4000套，非主干道6000套，改造的效益及合同能源管理分析如下：
二、主干道路灯改造效益分析及合同能源管理方案
传统路灯LED路灯金卤灯、钠灯功率半功率功率比较w40015075亮灯时长wh4800900450单套每天用电kwh4.80.90.45年用电kwh1752328.5164.254000套用电kwh7,008,000 1,314,000 657000电费计算元/kwh5,956,800 1,116,900 558450节约率单位
节约备注287.53450每天亮灯12小时3.451259.255037000主干道42814500.85元/kwh71.88%以上为直接替换光源所节约电费比较，目前我方将进一步提供智能化路灯照明系统，主要表现为每晚12点以后半功率照明亮度调节、红外感应式亮度调节等，保证道路照明在原有基础上提供照度和时长以外，更加美观、智能和节约。
合同能源管理方案：
1. 制定详尽路灯改造方案，并获得甲方(政府)签字认可;
2. 甲方(政府)依据上三财政局支付该项目所辖路灯的电费清单的平均值全权委托我方代为支付路灯电费。委托期限为5年，期限内，茅箭区政府可以在“零”投资的情况下完成城市照明节能改造，并且每年可以获得20%(约为85.62万元)的节能收益，合同期5年内可获得约428.15万元的节能收益，通过节能改造后路灯所产生电费由我方向电网公司实缴，差额部分补偿我方路灯改造建设所产生的一切费用，税票部分另行协商。
3. 我方通过3个月路灯改造试点期限，并全额垫付路灯更换所产生设备采购费用和安装调试费用;
4. 委托期限内路灯的维护、更换费用全部由我方承担;
5. 期限届满后，该项目全权移交至甲方(政府)。我方不再承担任何其他费用。
三、非主干道路灯改造效益分析及合同能源管理方案
单位功率比较亮灯时长年用电量6000套年用电量wwhkwhkwh元纯LED光源(20%极端节约备注金卤灯LED光源天气)25070802500700800亮灯10小时912.5255.52925,475,000 1,533,000 1,752,000 4,653,750 0 297,840 4,355,910 0.85元/kwh节约率100%传统路灯太阳能 使用太阳能和蓄电池系统对传统路灯进行改造，节约率达到100%。但太阳能路灯容易受到天气影响，要保证亮度和亮灯时长维持原有水平的话必须对太阳能组件和蓄电池按照LED功率进行科学配比，以70瓦LED光源为例，需配比200w的太阳能组件和200AH的蓄电池系统。
合同能源管理方案：
1. 太阳能系统价格昂贵，按照上述70瓦LED光源配比，单套路灯改造系统成本在3000元左右。系统的改造成本决定合同能源管理方案的可行性。 2. 6000套路灯改造成太阳能系统按照上述配比需要1800万元，结合年节约用电量435万元，回收周期分别为5年。综合其他建设和运维成本，合同能源管理方案定为9年。
3. 甲方(政府)依据上三财政局支付该项目所辖路灯的电费清单的平均值全权委托我方代为支付路灯电费。
4. 我方通过3个月路灯改造期限，并全额垫付路灯更换所产生设备采购费用和
安装调试费用;
5. 委托期限内路灯的维护、更换费用全部由我方承担;
6. 期限届满后，该项目全权移交至甲方(政府)。我方不再承担任何其他费。 7. 该项目由乙方投入设备，但签订本合同后甲方需向乙方交项目总额的百分之三十作为押金，合同正常履行一年后，此押金由乙方无条件退还给甲方。茅箭区政府并要将6年合同期的节能服务费纳入区财政预算。
综上所述，我方需要根据道路照明基本情况及其他政府要求，制定详尽道路照明改造方案并起草合同能源管理合同文本，以尽快推进节能减排和提成城市道路照明质量。
第三篇：路灯监控杆改造方案
路灯监控杆改造实例：
1)在原有槽钢圈增加天线抱杆。 改造示意图：
)新增平台。
改造示意图： 2
)降低平台高度。 改造示意图： 3
4)降低塔高。 改造示意图：
)增加支撑。 改造示意图： 5
6)更换天支抱杆(使用加长抱杆)。 改造示意图：
)使用集束天线。 改造示意图： 7
第四篇：路灯安装及改造工程安全协议
甲方：(以下简称甲方)
乙方：
(以下简称乙方)
乙方因施工需要，申请在 镇所涉及 道路上占用挖掘公路埋设管线，进行新建路灯安装工程施工，经双方协商签订如下安全协议：
1、甲方有权督促检查乙方对施工现场进行安全生产检查的贯彻落实情况，监督乙方及时处理发现的各种安全隐患。
2、如乙方未按照合同要求履行其安全职责，甲方有权要求限期整改，未整改的，甲方有权对其进行停工整顿。
3、乙方应严格遵守国家及地方有关安全生产的法律法规，依法承担建设工程安全生产责任，认真执行有关安全生产的相关规章制度。
4、乙方应按照不低于原有道路的技术标准进行修复作业。
5、乙方在主辅路上开挖沟、槽的施工方案及防护措施必须编制安全专项施工方案，同时对安全又特殊要求的工程，还应请有关专家进行评审论证。乙方在施工期间必须保证公路畅通，不能为此设置障碍。
6、施工现场必须设置相关的安全标志，在悬崖、陡坎、沟、槽、坑、井等危险部位设有防护设施和安全、警示标志。
7、乙方应该详细核查施工现场以及毗邻区域的地下管线资料，气象和水文观测资料，相邻建筑物和构筑物、地下工程的有关资料。同时乙方应对因建设工程施工可能造成的比邻建筑物、构筑物和地下管线等，采取专项防护措施，对不得已必须损害的构筑物、地下管线，应按原有标准进行恢复。
8、乙方在雨季、冬季、高温季节、夜间等特殊季节和环境条件下施工时，应采取相应的特殊安全措施。临时工程及附属工程、生产设施应避开不良地质处所，并符合防洪、防火、防雷、防风以及安全卫生和环境保护的要求。施工现场暂时停工的应做好现场防护和成品保护。
9、乙方必须按照本工程项目特点制定生产安全事故应急预案，定期组织演练，如发生安全事故，应按照《生产安全事故报告和调查处理条例》以及其他有关规定，及时上报甲方及有关部门，并坚持“四不放过”的原则，严肃处理相关责任人。
10、本工程开工至交工验收期间本标段范围内的任何生产以及因乙方责任引起的交通、安全事故均由乙方负责。
11、工程交工后，因管线致使路面沉陷或出现道路质量问题的，由乙方负责修复。
12、未尽事宜，执行相关政策及行业标准。
附则
本合同一式两份，具有同等法律效力，双方各执一份。
甲方：北京市通州区社会主义 新农村建设指挥部办公室
负责人：
日期：
乙方：
负责人： 日期：
第五篇：路灯改造工程—监理工作总结
0□1 GD220244□
湛江海湾大桥LED改造工程
监理工作总结
2014 年 09 月 01 日 至
2014 年 09 月30 日
总监理工程师：
法定代表人：
日 期：
广州高新工程顾问有限公司
1 受湛江市交通投资集团有限公司的委托，湛江海湾大桥LED改造工程项目由我司承担了施工阶段的监理工作，现将该工程监理工作情况总结如下。
一、工程概况
1、建设单位：湛江市交通投资集团有限公司
2、施工单位：广东强雄建设集团有限公司
3、监理单位：广州高新工程顾问有限公司
4、工程名称：湛江海湾大桥LED改造工程BT项目
5、工程规模：本工程位于湛江市坡头区，于平乐渡口上游1.3公里的海湾大桥(大桥长度约3981米)和收费站的钠路灯更换为LED灯。 1工程内容主要包括：拆除湛江海湾大桥桥梁段照明钠灯灯具○
304盏，收费站照明钠灯灯具32盏，桥梁段更换为169W LED低杆路灯304套，收费站更换为160W LED灯32套;
6、工程合同造价：1203587.51元。
7、建设工期：本工程计划工期为30天，工程实际于2014年9月1日开工，2014年09月01日竣工，实际工期30天。
9、工程质量等级目标：合格工程
二、监理概况
本工程位于湛江市坡头区湛江海湾大桥，拆除海湾大桥和收费站的路灯并更换，其中桥梁段更换为169W LED低杆路灯304套，收费站更换为160W LED灯32套。我司受建设单位委托，对该项目的路灯工程包括路灯安装(灯具安装和接线、接地)、附属设备器件的安装及
2 接线、通电试运行及检测等施工阶段进行监理。
三、施工监理依据
1、工程建设监理合同
2、工程施工合同
3、工程设计施工图
1、建筑电气工程施工质量验收规范(GB50303-2002)。
2、城市道路照明工程施工及验收规程(CJJ89-2012)。
3、电气装置安装工程接地装置施工及验收规范(GB50169-2006)。
4、电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范(GB50168-2006)。
5、建设工程监理规范(GB50319-2000)。
6、市政基础设施工程资料管理规程(DBJ01-71-2003)。
10、设计单位全套正式有效的电气设计图纸和有关的设计文件、资料。
9、其它相关质量验收规范、标准等法律、法规
四、监理合同履行情况
根据工程情况及监理合同范围，结合项目监理规划和监理细则的要求，实行一系列监理制度，如工地例会制度、主要设备、材料见证取样、送样复试及报验制度、旁站监理制度、隐蔽工程验收制度、分项工程质量检查制度、安全文明施工检查制度、工程资料审核制度等。主要分以下四要点监控：
1.工程质量监控
1.1路灯安装
3 本工程路灯主要分为两种：低杆路灯169W LED灯304套和160W LED灯32套，材料进场时，灯具等器的质量需符合技术标准的规定，且生产许可证、出厂合格证、检测报告等质量证明文件齐全，所有材料进场都需报验并取样见证送检，不合格的材料不允许投入使用，并严格按照图纸及规范要求施工，现场监理人员对路灯安装等环节进行旁站监督。
1.2灯具内部接线施工
施工前对施工单位上报的施工方案进行审查，通过审批才批准施工，施工时严格要求按照招投标文件要求及规范要求施工，施工完毕后对全线路灯通电调试，对达不到使用要求的灯具进行整改，并进行跟踪，直至达到设计要求为止。
在参建各方的努力下，本工程质量评定为合格，达到预期目标。
2.工程投资控制
项目监理部按照招投标文件、施工合同、工程是施工实际进度、工程质量对所监理的各项目进行工程款支付控制。
(1)按月及时审批施工单位上报的工程款月报。
(2)及时统计已完工程量，并与投资情况及计划做比较;
本工程概算投资总额约为：1203587.51元。
3、工程施工进度控制
工程进度的快慢直接关系到工程建设项目能否按期竣工投入使用 4 问题。我项目监理部结合现场实际情况，对施工单位编制的施工进度进行提前审查，经与业主协商征得同意，对施工单位不合理的工序提出意见，要求其合理整改，使进度计划满足实际工程需要。
本工程计划工期为30天，工程实际于2014年09月01日开工，2014年09月30日竣工，实际工期29天。 4.安全文明施工控制
根据《国务院办公厅关于切实加强安全工作有关问题的紧急通知》和《广东省建设工程施工安全评价管理办法》等重要文件，协助承包单位建立安全生产的责任制和管理规章制度。现场切实监督承包单位执行情况，坚持每天2次的安全巡视，本工程未发生安全责任事故，达到工程预期目标。
五、存在过的问题及处理情况
在检查进场材料中，我项目监理部在检查时发现管现场抽查所更换的路桥灯具只有163W，与招标文件所规定的169W相差6W，已发文《监理工程师通知01》要求贵司停止该产品的安装工作，并给出合理的解释并征得业主方许可，否则要求贵司将不符合要求的灯具全部更换， 建设单位、监理单位、施工单位和灯具提供方于9月18日召开专题会议，会议上根据提供方对灯具的瓦数偏差进行了合理的解释和相差资料证明及提供相关变更文件。
六、监理工作成效
我监理部仔细阅读招投标相关文件施工前对施工方进行监理交底，使施工方明确在该分项、分部和该主要工序是施工中应注意的质量重
5 点控制内容，以使及早采取措施进行预控。对工程的关键和隐蔽部位，采用跟踪监理与旁站监理相结合的手段，是工程施工处于受控状态。积极协助业主抓好工程质量，对每个分部、分项的工艺从准备阶段开始控制，环环相扣，层层把关，使工程质量从整体到每个分项都符合现行国家市政道路施工质量验收规范、施工标准、国家市政道路工程质量验收统一标准及合同约定。对文明、安全施工进行检查、监督，协助施工方管理层对操作人员进行安全生产进行安全生产教育，实现无伤亡、无工程质量事故。
七、小结
本工程监理工作的实施，得到了湛江市质安监督站的大力支持。在工程施工过程中，业主单位有关领导和驻地工程师，多次协同监理人员做好质量、进度监控工作。湛江市质安监督站有关人员经常巡视施工现场，对一些重点部位和关键工序提出了积极的建议和要求，对保证工程质量和安全文明施工起了重要作用。在此特向你们表示衷心感谢!
广州工程顾问有限公司
海湾大桥LED改造工程项目监理部
2014年10月10日