第一篇：风电场双节保电措施
双节保畅应急预案
陕西省交通建设集团公司安川分公司 Shaanxi provincial communi cation constructi on group ankang copany
紫阳管理所应急救援队“双节”安全保畅预案
紫阳管理所应急救援队
二〇一三年
紫阳管理所应急救援队“双节”安全保畅预案
为积极应对“双节”期间车流量大、全面提升紫阳管理所服务水平，真正落实好“三个服务”，确保“双节”期间安川高速隧道群安全、畅通、稳定运行，紫阳管理所应急救援队提早安排，周密部署，落实措施，沉着应对，并结合实际情况，加强安全保畅工作制定本预案。
一、 组织机构
紫阳应急救援队成立“双节”安全保畅工作领导小组
(一)组成人员
组长：王必琦
副组长：黄红旗
成员：潘照永、崔 伟、谢 磊、张 涛
(二)领导小组工作职责
1、在紫阳管理所统一领导下，负责组织和协调路政、应急救援队、监控等部门的安全保畅预防工作;
2、协调处置突发事件的各种关系，做好突发事件的善后工作，针对预案实施中存在的问题适时进行调整、补充和完善;
3、及时上报突发事件进展情况，检查、督导各保畅部门落实应急预案情况;
5、向上级部门报告事件情况和保畅工作事项。
二、保畅措施
(一)加强执勤巡查人员的安全保畅意识，做好沿线巡查 为确保“双节”期间道路安全畅通，各部门要高度重视道路安全保畅工作，提高认识、联系实际、确保保畅任务到岗，保畅责任到人，使每个职工都能树立保畅意识，自觉履行保畅职责，认真细致的落实好道路安全保畅工作。
1.根据实际情况，配合路政中队作为保畅巡查工作的主要力量，要认真制定出切实可行的保畅工作计划、突发事件应对措施，进行不间断巡查，巡查班加大巡查力度，将值班人员落实到每一个巡逻班次，高度重视道路保畅工作，为保障运营安全。双节期间要加大对隧道群的巡查力度，加强对隧道内的机电、消防、应急通道及辖区内可变情报板信息等设施进行检查，消除一切安全隐患。
2.监控室要加强对所辖区域路面、隧道的监督控制，充分发挥监控设备的作用，利用好监控信息，科学分析、有效调度、及时反馈，把握事件发展过程，做到正确妥善处置。摸清影响隧道内空气质量的原因，及时采取措施保证隧道通风和空气质量良好。监控员要密切观察车流量变化，达到开启预案条件时，及时上报启动保畅预案;发现隧道内发生紧急情况和突发事件，要及时通知巡查人员，并做好相关记录;监控人员要充分利用可变情报板做好宣传工作，尤其要及时发布路况和天气信息，为司乘人员提供可靠优质服务。
3.应急救援队要在9月19日之前对紫阳隧道群所有的消防栓、报警器等消防设施进行逐一排查，发现问题及时上报，把安全隐患
消灭在萌芽状态，假日期间不定时的检查隧道里的消防设施，加强和路政、监控部门的相互沟通，对辖区隧道内停放车辆及时清理和对行人的劝返，以此保证隧道内安全畅通。
双节前应急救援队要对所有消防个人装备、消防摩托车、消防水罐车进行一次彻底检查、保养保证装备、器材、车辆全部完整好用，确保事故发生后第一时间得到救援。
(二)成立安全自查组
紫阳应急救援队在双节节前认真组织开展安全大检查，成立安全领导自查小组，全面落实安全防范措施，负责紫阳隧道群的消防设施、安全警示牌，外场设施的安全检查工作。隧道机电负责紫阳隧道群内机械通风、公路照明、装饰照明及诱导照明安全设施检查工作。隧道管理站要求各个小组进一步排查，做到排查不留死角、发现问题及时上报，做到不留安全后患。在安全排查的同时，要健全重大隐患公告公示、挂牌督办、跟踪治理和逐项整改，采取逐一排查，推进安全生产各项措施落实，各小组要制定安全检查记录，并将检查结果及时上报紫阳管理所。
(三)加强与高速交警大队及公安消防大队的协作与沟通
事故发生后及时与高速交警及公安消防大队联系，协助其尽快处理事故现场，力争在最短的时间内恢复道路畅通，有路产损坏的及时通知养护部门修复。把隧道内故障车辆拖移和救援工作放到首位，尽快解决故障车辆在隧道内停放的隐患，及时拖移和救助故障
车辆。
全体人员，全力以赴充分准备“双节”保畅各项工作，确保各项措施落实到位。紫阳隧道管理所全体人员以“累了我一个，方便千万人”的精神，坚守岗位，以饱满的工作热情和高度的事业心、责任感，战斗在隧道安全运营一线。确保“
通。
双节”期间道路安全畅二〇一三年九月十日紫阳管理应急救援队
第二篇：供电公司两会期间的保电措施大全
一、保电组织措施
1、保电领导小组
职责：全面落实xx电网的安全稳定运行及保电措施，积极组织对突发性电网故障和安全供电方面存在的重大隐患、电网事故进行排除和处理，确保电网安全正常供电。
2、xx电网事故处理指挥机构
调度中心是公司电网重大隐患和事故处理的统一指挥机构，重大隐患和电网事故处理在领导小组的直接领导下，调度中心当值调度值班员行使统一调度指挥，进行事故抢修处理。一般故障由当值调度员根据电网故障进行指挥抢修处理。紧急缺陷和电网事故处理由当值调度员及时汇报有关部门负责人、主管生产领导和公司值班领导组织抢修处理。受主管生产副经理的直接领导，并接受上级电网调度的统一指挥。
3、“两节”及“两会”期间，各单位要安排好保电期间的值班人员，并于12月28日前报总经理办和调通中心，当值值班人员必须坚守工作岗位，严肃值班纪律，落实值班责任制，严禁值班期间饮酒、脱岗，同时要确保通讯畅通。
4、“两节”及“两会”保电期间，本电网所有输、配、变电设备原则上不在安排任何停电检修工作，请各单位安排好各项工作。
5、各供电所要结合辖区情况，制定相应的保电措施和事故预案，确保电网正常供电。各单位在安排值班时，考虑每班不得少于2人，当值值班人员每日于18时前向公司总值班室上报当日值班情况。
6、总经理办公室要安排好“两节”及“两会”期间的保电值班用车，随时做好生产用车准备。值班领导和值班人员必须24小时开通手机，确保保电期间信息畅通，并对各部门值班情况进行监督检查。
二、保电技术措施
1、各单位要积极组织人力在“元旦”前，对所属的供、配电设施以及客户供电设施进行一次全面安全排查，并将检查结果12月26日前上报生技部和安监部。对查出的紧急和重大缺陷尽快上报生技部和安监部，并由生技部安排消缺，对查处的一般性缺陷及时上报消缺计划进行处理，确保电网安全、稳定、可靠运行。
2、调通中心要根据电网负荷情况，加强负荷监控，合理安排好各变电站主变运行方式，既要保证主变不过负荷，还要使主变在安全经济状态下运行。
3、赛什斯变、华藏变以及集控中心值班员要加强对变电运行设备的巡视检查，特别要做好恶劣天气下电网设备的巡视，要恪尽职守，严肃纪律，对异常情况要及时汇报并做好应急处理，调度值班员要做好与赛什斯变、华藏变以及集控中心值班员信息沟通，及时掌握负荷变化情况，调通中心应根据负荷及设备运行情况及时调整运行方式，确保电网安全稳定。
4、保电期间各变电站备用主变全部转为热备用状态，确保连续供电。
5、各单位要加强对冬季火源及煤气的管理，尤其对电器设备的接点打火发热进行常规测温检查，及时消除隐患，严防火灾事故和煤气中毒事件的发生。
三、保电工作安全措施
1、严肃调度纪律，严格执行 “两票三制”，在进行电网紧急缺陷和电网事故处理时，必须填用事故应急抢修单。在完成安全措施并得到调度值班员的许可后方可工作，工作时至少有两人一起进行，严禁一人单独工作。
2、各单位值班员发现电网重大缺陷及紧急缺陷应及时汇报调度值班员，并将情况立即汇报有关部门及公司值班领导，电网事故处理应在当值调度值班人员的指挥和许可下，排除隐患恢复正常供电。
3、值班期间实行严格的交接班制度，在当班时间内如有操作时，当值人员不得进行交、接班，同时接班人员应协助值班人员操作并一起排除故障，待操作完备或故障处理告一段落时方可进行交接班。
4、坚持电力安全生产保人身、保电网、保设备的原则，加强对事故处理现场的调度和检查，坚决杜绝“三违”行为的发生。
5、各部门要严格遵守重大事项及时汇报制度，所汇报的信息应及时、准确、完整。
第三篇：双节安全措施
教场坪集团玉岭煤业有限公司中秋、国庆
安全措施
2012年中秋节、国庆节（以下统称“双节”）将至，日前，教场坪集团玉岭煤矿出台措施，为确保双节期间安全建设，创造良好的安全环境。让全系统干部职工过上一个平安、欢乐、祥和的节日，现将有关事项通知如下：
一、加强领导，落实责任
季节交换和节日长假期间是各类安全事故易发期、高发期，个单位要充分认识到做好“双节”期间安全生产工作的重要性和必要性，切实加强对安全工作的组织领导，按照公司的统一部署和要求，采取有效措施，精心组织，层层落实安全工作责任，严格制度， 协调，做好应急救援预案，坚决克服和杜绝麻痹大意、疏忽怠慢等思想，真正把“双节”期间的安全工作抓好抓实。
二“两节”期间的安全措施
1、加强值班，各岗位留守值班人员按照职责分工对所监管范围及时掌握所监管范围内的安全情况各有关部门要高度重视节日期间值班工作，严格执行领导干部带班和24小时值班制度。
2、严格控制入井人数，加强矿领导跟班制度，所有职工“两节”期间不放假。除一些特殊工种人员外，其他人员停工休息，每班入井人数控制在40人以下：瓦斯员每班3人、电工每班3
人、抽水工每班2人、安检员每班1人、皮带检修工每班5人、喷浆工每班6人、通风工每班5人、吊挂管线6人、跟班每班2人。
3、附表：
表一：值班人员表
表二：应急救援成员通讯录
玉岭煤业二零一二年九月二十八日
第四篇：公路局强化措施保障双节安全生产
安全工作无小事，临近春节安全生产更是尤其重要。确山县公路管理局为做好双节期间安全生产工作，采取措施进一步加强安全生产管理，保障广大干部职工人身及国家财产安全，防止和减少安全事故发生。
一是提高认识，牢固树立安全生产意识，本着以人为本的原则，坚持” 安全第一，预防为主” 的基本方针，切实加强安全生产工作，确保不发生重大安全事故；二是明确目标，强化管理，健全完善安全生产管理制度，加强安全生产的监督管理；三是搞好安全生产技术培训，加大对安全生产的资金投入，继续实行重大事故快报和及时处理制度，各公司、队、站制定本单位安全事故应急救援预案。四是突出重点，狠抓落实，重点抓好工程施工、公路养护和机械车辆操作的安全生产、安全作业和安全管理。全面推进干线公路安全生产工作再上一个新台阶，确保不出现重大安全生产事故。
二0一一年一月五日
第五篇：系列风电机组事故分析及防范措施风电场存在的问题
机组安全不仅与整机质量有关，而且与风电企业的管理体制、风电场管理与运维人员有着密不可分的关系。就中国目前大部分风电场的管理体制来看，风电场维护维修人员的技术水平和责任心，对保证机组正常运行及机组安全有着最为直接和关键性的作用。下面就现场人员、风电场管理、机组运维以及风电场现状等几个方面所存在的问题予以阐述和分析。
风电场存在的问题
一、现场人员的技术水平及运维质量堪忧目前，中国绝大部分风电场，主要依靠现场人员登机判断和处理机组故障，检查和排除安全隐患。公司总部和片区的技术人员不能通过远程直接参与风电场机组的故障判断和检查，难以给现场强有力的技术支持。设备厂家的公司总部、片区除了提供备件外，难以对现场机组管理、故障判断和处理起到直接的作用。风电场与公司总部、片区之间严重脱节。
中国大多数风电场地处偏远地区，条件艰苦，难以长期留住高水平的机组维护维修人才。再者，不少风电企业对风电场运维的重视度不够，促使现场人员大量流失，造成不少经验丰富的运维人员跳槽或改行。经验丰富、认真负责的现场服务技术人员严重匮乏，这也是中国风电场重大事故频发的重要原因之一。
如果说在质保期内不少风电场的现场服务存在人才和技术问题，那么，在机组出质保后，众多风电场的运维质量和现场人员的技术水平更令人担忧。尤其是保护措施完善、技术含量高的双馈机组，由于现场人员的技术水平有限，加之，众多风电场在机组出质保后备件供应不及时，要确保机组正常的维修和运行更加困难。为了完成上级下达的发电量指标，维修人员不按机组应有的安全保护和设计要求进行维修，不惜去掉冗余保护，采取短接线路、修改参数等方法导致机组长期带病运行，人为制造安全隐患。
在机组出质保后，有些风电场业主以低价中标的方式，把机组维修和维护外包。而外包运维企业为了盈利，把现场人员的工资收入压得很低，难以留住实践经验丰富的现场人员，现场人员极不稳定，因此，确保机组的安全运行变得更加困难。
二、目前风电场开“工作票”所存在的问题
在风电场机组进入质保服务期以后，大部分风电场的机组故障处理流程通常是：在风电场监控室的业主运行人员对机组进行监控，当发现机组故障停机后，告诉设备厂家的现场服务人员;能复位的机组，在厂家现场人员的允许下，对机组复位;不能复位的，通知设备厂家人员对机组进行维修;在维修之前，厂家人员必须到升压站开工作票;只有经过风电场业主相关部门的审批同意后，厂家现场人员方可进行故障处理;机组维修后，厂家服务人员再次到升压站去完结工作票。
在风电合同中，通常把机组利用率作为出质保考核的重要指标，一些风电场开工作票的时间远远超过机组维修时间。因此，开工作票、结工作票等一系列工作流程直接会影响机组利用率，同时还会造成不必要的发电量损失。有的风电场还有这样的要求，如设备厂家的现场服务人员第一次到该风电场服务，则需先在风电场接受为期三天至一周的入场教育，方能入场登机处理现场问题。
然而，在质保期内，监控机组的运行状态及故障处理理应由设备厂家及现场人员完成，以上流程则会造成设备厂家的现场人员处于被动处理机组故障的状态，使得不少风电场的厂家现场人员对其机组运行状态难以进行长期、持续地监控和故障跟踪。由于缺乏对机组运行状态及故障产生过程的了解，还可能错过提前发现机组安全隐患的机会，最终导致重大事故的发生。从原则上讲，业主人员可以对厂家服务人员的日常维修和维护工作进行监督、提出异议，但不应过度参与其中，以免造成管理混乱，影响正常的机组维修和维护工作。
以上开“工作票”的方式，不仅增加了机组故障的处理时间，更重要的是造成了职责不清，责任不明，管理错位等问题。设备厂家现场人员的培训工作应由设备厂家进行，派遣到现场的每一位服务人员，无论是技术水平，还是安全知识都应符合相应的标准，满足现场要求。如存在问题，则应由设备厂家负责实施再次培训，或重新指派现场服务人员。
从风电场“工作票”执行效果来看，风电场的现实情况告诉我们，不少烧毁机组的风电场在这方面的管理还相当到位，然而，并没能阻止重大事故的发生。机组运维的工作流程在不断增多，但机组倒塌、烧毁事故并未减少，甚至有与日俱增的趋势。
究其原因，就是风电场的工作质量并未因管理流程的增加而得到提高。在质保期内，业主人员不负责机组维修维护的具体工作，也没有义务为厂家进行机组监控。通常业主人员也不能给故障处理者以指导，不能对故障做出客观的分析，且机组故障处理完毕后，也不能对机组是否仍然存在问题，或是否因故障处理而留下了某些安全隐患，做出合理判断。
因此，在质保服务期内的这种开“工作票”方式，不仅降低了工作效率，与风电场的具体情况不相适应，而且与职责权利相结合的基本管理原则相违背。在现场机组维护维修时，如需开据“工作票”，由设备厂家通过网络开出，并对其职工及工作过程进行管理，可能更符合管理原则，以及具有实际的意义和作用。
三、风电场维护的一些错误认识
由于兆瓦级风电机组的技术难度普遍较高，尤其是从国外引进、保护措施完善、设计先进的双馈机组，因其技术难度大，风电技术人员需具有相当雄厚的理论基础，并具有较长时间的风电场实践和深入学习经验，方能领会其关键技术，把握机组运维的关键点，有重点地检查和消除安全隐患。
在风电场机组的长期运行中，风电机组的整机性能以及风电企业的各项工作得到了充分的检验和验证。机组的设计、制造、配套、车间装配、现场安装、调试、维修、维护、整改和改造等都可能出现问题和产生安全隐患。机组如存在安全隐患，在现场运行时又未能及时发现和排除，则可能导致机组烧毁、倒塌事故的发生。
目前，中国的大部分风电场没能实现“集中监控，区域维修”。只有现场人员具备相当高的技术水平和责任心，才能保证机组故障判断和安全隐患排查的质量。因此，风电场日常运维对机组的正常运行、安全隐患排查、预防和避免重大事故起到了决定性的作用。
然而，不少风电企业却把风电场的机组维护工作，当成是一种“打螺钉、做清洁、给机器加油”等低技术含量工作，甚至被等同于一般的“民工”工作，例如：某出质保风电场，在风电场附近的当地居民中，找来一些没有经过任何培训的人员来实施机组维护。
还有人错误地认为，只要严格按“维护指导书”、单位规定和固定程序办事就定能保证机组运维质量和机组安全。殊不知，所谓“维护指导书”，其意思就已经说明，它仅仅是作为现场维护的“指导”，并不是机组运维的全部，很多现场具体的问题及处理办法，还需要根据实际情况自行进行判断和实施。在机组维护时，应根据机组前期运行出现的故障和问题对机组进行检查和调整。有的“维护指导书”则是在机组维修、维护经验严重不足条件下编制的，难以给现场以准确的“指导”，如果现场维护人员仅是严格按“维护指导书”进行，在维护过程中，可能会漏掉对机组关键部位的检查和安全隐患的排除。
四、某出质保两年以上风电场的机组调查情况
某风电场在机组出质保之前，业主从设备厂家的原留守维修人员中招聘了一名他们认为技术过硬的维修人员来充当出质保后该风电场的机组维修负责人。出质保两年后，机组运行状况很不理想，业主又再次请设备厂家的技术人员对其机组进行全面检查和评估。
其中两台故障机组的检查结果如下：
其中一台机组存在以下问题：主轴轴承润滑油泵缺油;液压站缺油;机舱主轴上方的天窗未关;主轴刹车磨损/ 反馈传感器线未接，信号线短接;主轴刹车器罩壳未安装;发电机集碳盒上方的排碳管损坏;发电机冷却风扇排气罩未安装到位;机舱控制柜上维护开关的触点脱落;机组长时间没有运行而主齿轮箱的轴承1 温度高出轴承2 温度二十摄氏度以上;变桨电机温度保护参数设置错误;机组处于停机状态，但变桨电机一直还存在电流;机舱后端通风口未安装好;热风幕机不能运行;主齿轮箱和液压站油管有漏油现象等;塔基的环网通信接线盒标号、熔纤不规范，光纤接线、布置混乱。
另一台机组存在以下问题：马鞍处动力电缆保护胶皮脱落;液压站缺油;主轴轴承润滑油泵的参数设置错误;主轴轴承排出的废油脂颜色不正常;主齿轮箱高速轴机头侧轴承外圈跑圈;主齿轮箱高速轴小齿齿面有啮合黑线，轴的表面有锈蚀;发电机后轴承有严重异响;发电机排气罩脱落;风速传感器接线头损坏;刹车磨损信号短接;主轴刹车器罩壳未安装;变桨润滑油泵损坏;主控参数设置错误;变桨电池充电器损坏;在电池柜内，电池之间的连接线不规范;塔基的环网通讯接线盒插座以及接线尾纤没有按规定标号，光纤接线混乱等。
有个别问题可能在质保期内就存在，一直未得到解决。而更多的问题则是在机组出质保后出现的，究其原因：一方面，由于此类风电场机组维修的技术难度较大，业主运维人员的技术水平有限。当机组出现疑难故障时，没有技术水平更高、维修经验更丰富的技术人员到现场处理故障或进行技术指导;另一方面，没有机组部件厂家和设备厂家及时提供备件。因此，机组的运行状况很差，并存在安全隐患。
由这两台机组的抽查结果可知，出质保后的短期内，机组出现的新问题就相当多。在机组出质保后，风电场的维修和维护工作基本在没有设备厂家参与和技术支持的条件下进行，风电
场的日常维修维护主要依靠从设备厂商招聘来的现场维修人员和维护指导书，加之，不少风电场的管理方法及体制源于火电，与风电场实际情况不相适应，且部分相关领导(尤其是基层领导，如：场长、片区经理)来自火电或水电，未参与具体的机组运维，对风电场的具体业务不了解，做决策时，会出现偏差和错误。因此，这些风电场的安全隐患随处可见。如不采取有效措施，风电场发生机组烧毁、倒塌的概率极高。
应对措施
目前，中国的众多风电场，运维人员的技术水平和责任心对保证机组正常运行、排查机组的安全隐患、减少故障几率、产品改进都起着关键性的作用。下面仅就风电场的机组维修维护及运行管理谈一些看法及应对措施。
一、充分发挥风电场维护的作用，减少机组故障，避免重大事故的发生
加强风电场的机组维护及安全隐患的排除，以达到提高机组利用率、减少维修、避免重大事故发生的目的。
在中国，不同风电场间区别较大，在现场运维时，需要根据机组的具体情况进行维护，有时还需要针对现场的具体情况特殊处理。例如：在机组维护时，发现电缆的某个部位出现了严重磨损或损坏，需立即根据具体情况进行适当的处理。对于类似问题，有时还需根据现场状况进行深入分析，以便从根本上消除隐患，方便后期机组的改进。
在机组维修的过程中，根据机组实际所报的故障状况，可能要对机组的某个部位进行重点维护;有时还需根据机位和机组的实际运行状况对主控参数进行适当地调整，以达到保护设备、降低机组报故障次数，把机组调至最佳状态的目的。每年，或半年一次的机组维护工作则是对机组的全面检查和再次调整，通过对机组的维护，防患于未然。当机组的设计和质量均不存在问题时，现场维护对减少故障、保护关键部件以及排除安全隐患起着决定性的作用。
另一方面，通过现场实践，现场人员可迅速学习和掌握风电技术，全面掌握风电场机组的特性及原理，有利于人才培养，机组维护维修水平的提高;在深入维修实践，熟练掌握机组特性的基础上，对机组的不足之处进行改进。在当今中国风电快速发展期，不少机型没有经过长时间的样机检验，在风电场运行的过程中，应尽早发现问题、及时改进，在风电场运行中完善和提高机组性能。
因此，机组维护工作不仅对保证机组的正常运行及排除安全隐患起着关键性的作用，而且，对培养人才、技术进步与持续改进也起着不可或缺的作用。
二、完善风电场管理，确保机组安全
在质保期内，设备厂家总部、片区通过网络对风电机组、现场工作及现场服务人员进行管理，采取多方面措施提高运维人员的思想和技术水平，提高现场的工作效率。每一次的机组维护都是对机组的详细检查和调整，让运行机组处于最佳状态，达到消除隐患和减少机组故障的目的，并以实际行动和业绩取得业主的信任，打消业主顾虑，不再有出质保时进行“二次调
试”之类的要求和提法。
在质保期内，机组维护维修“工作票”由设备厂家的总部或片区通过网络给厂家现场人员开出;真正实现“集中监控，区域维修”，公司总部、片区通过远程对机组及现场工作进行检查和监督，实时了解现场机组的运行状况，监督、检查现场人员的工作状况和效果。
在质保服务内，风电场业主人员给设备厂家的现场工作提供必要的便利与支持，例如：给机组送电、断电等;机组出质保后，营运企业应加强对现场维护维修工作的支持及机组管理，在互惠互利的基础上，密切保持与设备厂家的协作，保证机组的维护维修质量，避免重大事故的发生。
风电企业的公司总部、片区应从多方面给现场以支持。现场服务人员的待遇、个人生活及家庭问题等予以足够的关心和重视，以稳定现场运维队伍，提高现场人员的技术水平;及时派人到现场解决机组的疑难故障。对风电机组的日常故障、安全隐患实施多层次、多角度管理，避免出现流于形式、走过场的管理流程，保证机组运行及安全的具体措施落到实处。
结语
风电企业应结合风电场实际，建立适合风电场的运行模式和管理体系;片区、总部利用先进的技术手段从多方面给现场以支持;密切公司与风电场机组、运维人员的联系;充分发挥风电场运维的作用，避免重大事故的发生。