在实习结束之后，我们必然有着很多的感受，也许是对于理论知识的升华，也许是对于自身不足的了解，或者获得了某方面的成长，那么这就需要进行实习总结了。下面是小编为大家整理的《建设工程生产实习日记》，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
第一篇：建设工程生产实习日记
土木工程生产实习实习日记
7月3日
今天是实习的第一天，上午我们来到工地，带我们实习的师傅对我们进行了安全教育。告诉我们在工地安全第一，其次才是学习知识。进入工地一定要带安全帽，远离起重机，注意头上有没有掉下来的东西，还有注意是脚下的钉子，电线等。然后又给我们介绍了一些工程情况：
工程名称：王顶堤药城
建设单位：王顶堤集团
施工单位：宇昊施工单位
后来我们又随便聊了聊，聊天过程中他始终都在强调一定要注意安全，下工地务必要带安全帽。这师傅还不错，也让我了解到施工过程中安全的重要性。
7月4日
今天是实习的第二天，我们起的很早，师傅说今天先不去现场，在办公室看图纸，只有把图纸看懂了再去现场，才能学到更多，看图纸有不懂的问他。
看到这些图纸当时感觉有点傻眼了，在学校看的那些图纸比起这些真的好简单。然后师傅说看图纸时首先要看图名，其次再看图。打开图纸看了看，有的可以看懂，但是还有很多很多看不太懂，请教师傅，师傅耐心的给我们讲解，直到我们全都懂了。真是耐心的师傅，懂的真多，很佩服。
7月5日
今天终于可以去现场了，进入工地我首先把安全帽带上，师傅还夸我全意识很好。到了现场师傅说先随意看看，不要到处乱跑。我们是在A5实习，现在这里的首层的混凝土已经浇筑完毕，一部分上面还有塑料薄膜，然后另外一边的工人正在绑脚手架。天气真的好热，但是那些工人依旧在哪里工作，真的好辛苦啊，真的好累啊。今天的任务就是熟悉现场，看看工程进行到哪一步了。
7月7日
今天我们还是去放线，主要是放柱子和梁。还是师傅带着我们的，师傅的操作真的很好，没多一会就放出一个点，还标记上记号，告诉我们，我们放好点了，然道施工单位就可以按照我们的点进行下一步的施工，我们放的点是为了保证各个柱子的位置的准确性，我们必须要细心，不能大意，不然就会导致下一步的施工错误，这个错误是很严重的，一定要认真对待。当我对你们的考核通过后，你们就可以帮助我放线了。严谨的态度，对工作认真负责。值得我们学习。
7月6日
在学校吃过早饭后，我们就去了工地。师傅问问我学过测量没?我点了点投，那正好今天我们去测量，正好看看你们的测量本领怎么样。到了现场，师傅没有直接让我们去测量，而
是让我看着，估计是不放心的。其实，在学校学的测量真的有的都忘记了，不过看到师傅熟练的操作，又想起许多。然后测量完了我又试着自己去动了动仪器，自己找平，真的好笨，再想想师傅的操作，真有点不好意思了，师傅说这些是最基本的东西，很简单的，多操作几次就可以熟练掌握了。真的越来越佩服那个师傅了，什么都做的很好。
7月10日
休息两天后，然后去了现场。那天我们放好的点，工人正在进行钢筋的绑扎，一步一步的很认真也很细心，师傅告诉给了我一张图纸，然后又给力我一把尺子，说先看看实物，再看图纸，这样理解起来就不会很费事的，把图纸什么的都看明白了，再用尺子量一量钢筋间的尺寸，看看和图纸上的是不是对的。我量了量基本都是对的。师傅指焊缝说，这些都是有要求的。单面焊的焊缝长度是10D，D是钢筋的直径，而双面焊的焊缝长度是5D。今天又懂了不少东西，不错，
7月11日
经过工人们辛苦的工作，钢筋绑扎完毕。现在正在安装模板，师傅说模板必须要大小合适，不然的话就会浪费材料，导致不必要的经济损失。师傅给我们指着一个已经安装好的木模板，模板上那些小洞是防止对拉杆的，对拉杆是为了保证浇筑混凝土时防止混凝土把模板冲开，保证模板的牢固性。那个洞里先放置PVC管，然后穿插钢筋。那个PVC管以后是不用拿出来的。由于体积比较小，不会影响稳定性，所以不用拿出来。
7月12日
今天又是很早就来到现场，师傅告诉我们今天浇筑混凝土。不一会，灰车和泵车就过来了。原来灰车把混凝土倒进泵车，然后泵车再把混凝土通过管道运送到要浇筑的地方。今天是要浇筑二层的楼板。把混凝土浇筑到原来已经安装好的模板上去，浇筑的时候还有工人拿着振捣器，一边浇筑一边振捣。师傅又告诉我们振捣的时候讲究快插慢拔，要振捣均匀。远离那个浇筑的管子，那个管的压强很大的。忘记来了多少辆灰车了，浇筑了好久才浇筑完的。
7月13日
今天来到工地后，我们去了昨天已经浇筑混凝土的地方。看见表层混凝土上有一层麻袋，师傅告诉我们说那个是混凝土的养护，麻袋吸水保湿能力比较好，一定要全部覆盖到混凝土上，防止混凝土裸露，并且要经常洒水保持湿润，这样混凝土就不会出现裂缝的。昨天，并没有仔细观察，浇筑混凝土时还要做混凝土试块。浇筑混凝土时要有足够的塌落度。C30混凝土要求140到180，当塌落度不符合要求时就要把灰车退回，让混凝土厂重新拉过来新的灰的。混凝土试块达到足够的抗压强度后，才可以拆除模板的，不然不可以的。
今天下雨了，天气很不好，不过挺凉快的。打着伞去的 工地，全是泥，路也不好走。师傅说今天你们就在办公室呆着，看看图纸，多多了解下图纸，只有图纸看的明白，才明白这个工程的框架。下雨了，正在养护的混凝土就不用去浇水了。然后今天就一直在办公室看图纸，不懂的就问师傅，他真的懂得好多，不得不佩服他。
7月17日
今天天气不错，来到工地。师傅告我说混凝土试块强度达到规范要求了，可以拆除模板了。模板拆除应按一定的顺序进行。一般应遵循先支后拆，后支线拆，先拆除非承重部位，后拆除承重部位以及自上而下的原则。还告诉我们，重大复杂模板的拆除，事先应制定拆除方案。拆除时，让我们站在安全的地方。拆模板是不能用力过猛，不可以用大锤硬撬。如果拆模时出现混凝土安全质量问题时，应该停止拆模。又是不同寻常的一天，又学到不少东西。
7月18日
到了现场，师傅说今天的任务很轻松，去看看昨天模板拆除后混凝土的外观怎么样。到了那里以后，我看着已经拆除模板的混凝土，感觉很好，做的也不错。但是师傅告诉我，这些混凝土做的不是特别好，有些地方明显模板抹油不够均匀，导致混凝土的表面不够光滑。虽然我感觉不错，但是师傅要求的更高。虽然感觉自己懂的不多，但是没天来都可以学到新的东西，尤其是从我们这个师傅身上看见干这行的职业道德，很好。
7月19日
今天是我工作的第十三天。今天和技术员一起完成了定轴线。首先把水准仪在其中的一个引桩控制点的位置加好调平，然后另一个人在另一个引桩的控制点拿记号笔的笔头在钉子上点好，技术员通过调整水准仪找到笔头，固定好镜头。然后再下到槽里面，首先通过上下调节水准仪镜头，固定其中的一个桩，然后钉钉子，同样的方法找到其他的几个点。看似挺简单，实际上还会遇到其他的问题，但是都必须要去克服的。
7月20日
现在来工地已经这么多天了，已经和这里大部分人都比较熟悉了，问了问他们的工资分配等问题。也懂了许多名词。比如说乙方：指分包单位，。甲方：指建设单位或总承包单位。监理：就是检查施工质量问题，报检通过后就可以进行下一步施工，如果不行，就必须停下来重新做。一般的小问题，比如说外观问题，都是项目经理请监理吃饭，监理才勉强答应进行下一步的。工程还将许多的小工程分包出去。这样可以提高很大的效率。
今天从师傅那里了解到有关施工方案的问题，施工方案的拟定是单位工程施工组织设计的核心内容。选择施工方案必须从单位工程的全局出发，慎重研究决定，做到技术可行，工艺先进，经济合理，措施得力，操作方便。方案的合理与否，直接关系到单位工程施工的质量，进度和成本。施工方案的拟定一般包括：施工阶段的划分，施工顺序的选择，选择主要分部分项工程的施工方法和施工机械，组织各项劳动资源等，是一个综合的，全面的分析和对比决策的过程。
7月24日
今天来到现场后，师傅没有让我去工地，而是给我布置一份绘图作业，给我一张图纸，让我用电脑CAD绘制出来。心里想今天任务挺轻松，还有电脑，不禁的一乐。但是呢，当我打开电脑开始画图时，居然连最简单的都忘了，好丢人的，还好没有别人，然后我一点一点摸索，但是还是有不会的 有的去百度了，有的问师傅了，他又教给我许多的简便方法，茅塞顿开，感觉倍爽。但是同时我又想到自己曾经学到的东西忘了好多，回学校后一定要抓紧补回来。
7月25日
今天还是画CAD，师傅说今天再画一张图吧，看看我昨天教你的东西有没有掌握。打开电脑，按照昨天师傅教我的，一步一步的画着，虽然出现了点问题，但是依旧被我解决了，画完后腰都酸了，突然发现自己画了好久。师傅看见后，还夸我画的不错。我自己心里很明白，还差很远，画的很慢。如果师傅去画的话，那速度就不敢想象了。还是要努力。
7月26日
今天还是去放线，和前几天差不多，放完线后，我又抽空去看了看钢筋的绑扎，自己拿着钢筋图和尺子，挨个对照挨个检查，主筋箍筋怎么放置的，型号什么的都被我了解的很清楚。
7月27日
今天浇筑第三层混凝土，师傅让我去旁站。告诉我应该注意的地方。开始浇筑混凝土了，我记录下时间，多少方混凝土。什么时候第二车等。后来混凝土不够了，我还向混凝土厂打电话要混凝土了，告诉他要多少方，什么型号，到了现场塌落度是多少。今天终于感觉到自己在工地还是有点用处的。
7月28日
实习最后一天，其实有点不舍得。去工地上看了看，看看工人们工作，又去钢筋棚看了看。回到办公室后，打扫了下办公室，整理办公桌。最后向师傅到了别，不舍得离开了工地。
第二篇：土木工程生产实习日记
河 海 大 学
土木工程生产实习日记
专业班级09级土木3班 姓
名
周
超 学
号
0904010316 指导教师 刘琳 沈德建
7月6日 天气阴 时有雷阵雨
我所在的实习单位为隶属于扬州市第四建筑安装工程有限公司的某拆迁安置房施工工地,带我的师傅姓顾,负责编号为134#与138#两栋楼单元及6号,7号配电房的的施工指挥工作。建筑平面尺寸约为63.7m×13.9m，楼层数为地上11层，地下1层，楼高约为33m，为剪力墙结构。
134#单元底层车库今天刚浇筑完楼面及部分墙体(楼单元周围墙体仅浇筑约700mm高，除了竖向钢筋外，沿墙体中线还设置约1mm厚的薄钢板?)，从早上七点至下午六点，期间暂停半小时以便工人吃午饭及休息。138#单元正在进行一层剪力墙与楼面板的钢筋绑扎和支模工作。在师傅的带领下，我上午尝试学习了俗称“调平”的工作，即在选定控制点的前提下，在138#单元平面上的各个具有代表性的点(竖向钢筋)上标出相同标高的标志。下午按照师傅的要求，通览了134#与138#两栋楼单元的图纸，包括平面图，立面图，剖面图，施工图，节点大样图等。
7月7日 天气阴 时有雷阵雨
早上六点半到达工地，工人到的略早，发现工人正在着手拆除昨天刚浇筑的134#单元楼面及墙体的模板，心生疑问，便向师傅讨教，答曰，强度足够，且近期不会继续向上浇筑，故可拆除，以便实施一楼的竖向支撑杆搭设，钢筋的绑扎，竖向钢筋的焊接接长等工作。
由于凌晨时分我市有短时雷阵雨，早上发现134#单元刚浇筑完的各个小单元内已经累积了相当客观的的雨水。为了方便“弹线”，应师傅的的要求，我花了约两个小时的时间将各个小单元内的水铲除干净。稍作休息后，开始“弹线”，“弹线”是用传统的墨盒弹线，根据建筑平面图，施工图弹出墙体，门洞等中心线和边线，以便工人支模。所以弹线工作直接影响支模，进而影响浇筑结果。
师傅先用经纬仪在134#单元南侧向北取2m的控制线(建筑实际朝向为北偏西11︒)，而后根据这条控制线依次利用墨盒弹出各墙体的中心线和边线(今日完成了全部工作量的1/2左右)。 7月8日 阴 时有雷阵雨
今日上午继续昨日的弹线工作，在用卷尺测量两面墙的间距时出现了惊险的一幕：收回卷尺时，卷尺落在了对接焊机外露的电线上，卷尺冒着火星，瞬间被烧断，我赶紧放下卷尺，颇为后怕。师傅再三交代，在工地上千万要注意安全，天气再热也不能脱掉安全帽，注意天上的塔吊，地下的铁钉，刚焊接好的钢筋很烫，不能摸，等等。。。
7月9日 雷阵雨转多云 26℃～34℃
早上进行了134#单元一层的调平工作，由师傅负责操作水平仪，我负责扶标尺，做标记。与此同时134#单元也开始了繁忙而有序的竖向支撑杆的搭设工作，据我观察配合实际测量，竖向支撑杆的横向间距约为1.2m，纵向间距约为0.9m(实际情况中不可能像设计中一样做到完全等距)，最外侧支撑杆距墙边约为500mm，水平杆还未全面开始搭设，有待明日进一步观察。
随后师傅有事离开，由我操作水平仪，完成了剩下的调平工作。下午原计划在地下车库进行弹线工作，但由于光线不足及红外线水平仪故障而作罢。 7月10日 雷阵雨转小雨-中雨26℃～34℃
今天工作比较轻松，134#及138#单元继续支模工作，预计后天可以开始浇筑混凝土。
地下车库今天进行了楼梯的浇筑工作，由于楼梯地点距离场边较远，因此先将混凝土车中的混凝土转移至特定的浇筑容器内，再由塔吊将该容器吊送至浇筑地点。书本告诉我们混凝土浇筑高度不得大于1.5m，但根据我的观察，今天的实际浇筑高度已经超过一人多高，即明显超过1.5m，据我分析，原因可能是楼梯尺寸较小(宽2.4m，单面1.2m)而容器尺寸较大，无法控制合理浇筑高度。
另外，几次观察混凝土浇筑过程下来，我发现混凝土混凝土浇筑时多少会有些漏浆，振捣时有比较明显的泌水现象。漏浆可以理解为模板制作粗糙，即便拼接再精细也无法做到严丝合缝，特别是加上振捣的作用，拼接不牢固的模板漏浆现象会更严重。至于振捣对泌水的影响，振捣过程中，混凝土拌和物处于液化状态，此时其中的自由水在压力作用下，很容易在拌和物中形成通道泌出。特别是是泵送混凝土，泵送过程中的压力作用会使混凝土中气泡受到破坏，导致泌水增大。
7月11日 小雨转多云27℃～33℃
早上项目经理亲临现场,检查了138#单元的模板支撑与钢筋绑扎工作,发现如下问题:模板部分制作较粗糙,有的甚至偏差较大,须纠正;板筋中用来保持上下层钢筋间距的塑料支撑安放毫无章法(应当安置在纵向钢筋与横向钢筋节点处)。现场责成负责人立即整改，言辞颇为激烈，项目经理的雷厉风行可见一斑。
随后陪同师傅检查下层模板的搭设情况，发现若干问题：部分梁模板有洞，有根柱模板不直，西侧电梯井东侧底模板不平，单元西侧板底无加固扣件等问题。将这些问题统一打印成技术核定单，交由项目经理签字确认，而后由工人进行整改。
由于昨夜的短时强降雨，今天早上我们发现地下车库积水很是严重，最深处达20公分，为了不影响后期的混凝土浇筑，故采取了必要的排水措施，同时采用了清水泵和污水泵分别进行内外排水。排完水发现地面上堆积了很多的建筑垃圾，拆下来的模板，钢管等，很是杂乱，我认为，施工后的清洁工作应当及时跟上罢。
7月12日 小雨-中雨转大雨-暴雨25℃～31℃
今天上午持续暴雨,午后约一点半方才转为小雨,影响了原定的138#单元混凝土浇筑计划(浇筑时间需一天)，改为明天上午5点开始浇筑。今天的工作仍然是排水及支模，钢筋绑扎工作的检查。 7月13日 中雨转暴雨24℃～29℃
今天全天的工作重心是138#单元一楼屋面及剪力墙的混凝土浇筑工作,时间从早上5点至下午6点。浇筑方向从东至西，分为三个区段。泵车为40m泵，砼车为8～12m3不等，多为12m3。
据我一天的观察，混凝土浇筑过程中出现如下问题：
1. 施工人员(俗称小工)素质极低，已经布置好的板筋被践踏的乱七八糟，虽然只是上层不受力的钢筋，对结构功能影响不大，但足以反映出从业人员的素质有待提高。
2. 不同工种的工作人员之间的协调性不佳，泵车操作员与泵口引导员之间意见不一，造成混凝土相当数量的浪费。
3. 混凝土振捣施工不规范，不遵守快插慢拔原则，且常出现过振现象，造成混凝土骨料与水分离(析水)，严重影响混凝土浇筑质量!
4. 由于泵车自身设计原因，砼车在将混凝土注入泵车尾部的接收槽后，混凝土易产生骨料与水分离现象，而水由于接收槽的形状留在低处，失去部分水的混凝土流动性变差，使得浇筑不连贯。虽然采取了加水措施，但这显然改变了混凝土原有的配合比，坍落度等，实在不敢认同这种做法。
最不可思议的是上午在振捣第一区段时，振捣棒卡在剪力墙中无法取出，不得一之下，居然直接将振捣棒锯断，将卡住的部分留在了墙中。对这种处理方式不敢苟同，实在是不可思议。
7月14日 中到大雨转阵雨,气温 23℃~ 27℃
全天中到大雨,不利于施工,故停工一天。预计降雨对昨天的混凝土浇筑有一定影响，具体情况有待明日观察。 7月15日 阴转多云23℃～30℃
今天的工作是弹线，弹出138#单元二层的控制线，门窗线等。如前文所述，前天的混凝土浇筑由东至西分为三个区段，第三个区段是最后浇筑的，在初凝时间之后不久即遭受降水冲击，表面水泥浆冲刷较严重，大面积出现细骨料出露现象，局部出现粗骨料出露现象，应进行二次抹面处理;第一，第二区段未受明显影响。
早上工人开始拆除部分非承重模板，板模板即下部支撑依然保留，按书上的说法，板模板的拆除条件是板的强度必须达到100%。
实习已经过去1/3，这10天中也算是完整的见识了一层楼是怎样建立起来的(基本上约10天左右可以完成一层)，我所归纳的主体结构的分部工程包括(按顺序)：模板工程，钢筋工程，水电工程(预埋管线)，混凝土工程。在整个建造过程中，二次处理是个很重要的过程(包括前述的二次抹面等各种为了通过监理审查所必须要做的修补工作)，但也绝对是个赔本但不得不做的过程，就拿模板工程来说，模板的搭设工作决定了后期浇筑混凝土的质量，模板搭设的不好，后期就必须花费大量的人力物力去进行混凝土的二次处理，而这些费用却是不包括在前期的投标书中的，也就是说这部分的费用是乙方倒贴的。所以，从获取最大利益的角度出发，各项工作都马虎不得。 7月16日 多云23℃～32℃
今天的工作主要是检查134#的模板工程，抄平。采用的控制点是早已布置好的。但是检查结果发现，模板的高度比要求高1～3cm不等，照规定将检查结果写进技术核定单。应该庆幸模板高度没有比要求的低，因为抬高模板比降低模板难度大很多。末班的搭设是先搭设墙柱模板，后搭设上层板模板。 7月17日 多云21℃～31℃
今天的工作是给南面的地下车库放线,放线结果表明,实际的定位轴线与设计图相比略有偏差,而处理方法无非两种,一是与项目经理商量补救措施,二是直接找甲方改设计。134#昨天结束模板工程，今天开始铺设钢筋，据观察是先从梁钢筋开始铺设，后铺设板筋。
结束今天的工作后，时间尚早，于是协助材料科的大叔修振捣棒(其实就是看着大叔修，我在旁边递工具)，向大叔请教了工地上所用的振捣棒的工作原理，简单来说就是利用偏心震动，每分钟大约几千转，通过管中的钢棒将电动机的转动传递到末端振捣头。修理完毕后进行检测，发现稍短的振捣棒大多正常，而较长的振捣棒还是处于时好时坏的状态，分析其原因可能是因为长度太长导致传动不顺利。
7月18日 多云24℃～31℃
6号及7号配电房的的设计变更已经通过，等待后期进一步施工，可能要截断靠南面的钢筋，在北面植入钢筋。在书本上没有见识过这种技术，也不知道这是不是符合规范。
7月19日 多云25℃～33℃
今天的工作是测量标段周边集水坑的挖方量,作为与甲方计费的依据,据我了解是按实际挖方量计费，听起来还算公道。但据观察，部分区段超挖现象较突出，浪费较大。
134#单元的钢筋绑扎工作已进入尾声，水电管线铺设完毕，模板高度调校完毕，开始搭设外墙模板，预计21号或者22号可以浇筑混凝土。 7月20日 多云26℃～34℃
应甲方要求，基础周围必须维护塑料泡沫板以起到保温的作用，所以今天从早上开始就有推土机以及挖掘机在场地基坑周围进行填方作业，基础周围布置了厚约一公分半的塑料泡沫板。
其实我觉得用这种方法根本起不到保温的作用，一来基础的面积很大，上面又都几乎全部暴露在空气中。二来在填方的过程中，保温材料受损比较严重。在这一点上我觉得甲方有点认死理，个人觉得完全没有必要。 7月21日 多云27℃～35℃
今天的工作主要是为明天或者后天134#单元的混凝土浇筑工作做准备，包括计算所需的混凝土方量，对模板做最后的检查以应付监理验收等工作。
虽然在学校里没有专门学过如何计算一座建筑物的混凝土方量，但经师傅稍作点拨就很容易上手，根据设计图纸上的各种构件尺寸可以大致估计出所需的方量。为简洁明了起见，可以分为墙柱，梁，板三部分来分别计算混凝土方量。计算结果明显偏小，我的结果是30方/单元(134#共3个单元，每个单元两户)，师傅的结果是33方/单元，计算结果差强人意，漏算了楼梯部分的混凝土。
今天在北面的边坡回填过程中挖到了疑似古代墓葬的东西，现场负责人为了不延误回填工作，未作任何处理，置之一旁，我知道这是不对的，即便是一个普通的墓葬，也应该立即停工，上报文物局。但是在实际的施工过程中，为了各方利益，停工上报的事例很少很少。 7月22日 多云转晴28℃～36℃
今天上午的工作是植筋,6号,7号配电房的部分柱由于位置偏差较大,须截断偏移的筋,而后在正确的位置上补上钢筋。具体方法是在适当位置用电钻打出与待植入钢筋直径相协调并且有一定深度的孔洞，在洞内注入专用植筋胶，插入钢筋凝固后即可，钢筋须有长短之分。
下午两点134#单元开始浇筑地上一层(上午通过监理验收)。浇筑反映出来的问题还是那么几个：施工组织配合不协调，施工中的某些处理措施很不得当。特别是今天温度很高，在浇筑之前用水冲刷模板，我想这应该有两个作用：一是降低混凝土的入模温度(虽然我觉得效果并不大)，二是增大混凝土在模板中的流动性。但是最让我不能认同的是，为了增大混凝土的流动性，现场工人居然直接在混凝土上加水，这绝对是不符合施工规范的，改变了混凝土的水灰比，对强度的影响必然不可忽视。 7月23日 晴28℃～36℃
上午134#开始弹线,吊线很麻烦,显得排干地下一层控制点所在单元的积水,找到控制点,而后在一层架设经纬仪,利用光学对中对准控制点,这个过程很麻烦,楼上楼下需要通过对讲机保持联络以便及时调整，准确对中。上午弹完南北向(即纵向)控制线，下午开始弹细部模板边线，关头线等。 下午两点138#单元开始浇筑地上二层,计划先浇筑东侧两个单元,即浇筑到伸缩缝。
7月24日 晴28℃～36℃
今天继续134#单元的弹线工作，下午五点左右快要完成之际，发现上下楼层沿纵向偏差2cm，麻烦得很，全部横向线都要重新弹，于是多加班两个小时纠正了过来。
下午两点半，138#单元开始浇筑剩下的西侧单元，浇注速度明显比前天与昨天快，五点半左右即浇筑完毕。东侧两个单元的弹线工作由于134#单元的失误而受阻，仅仅完成吊线工作，所以明后两天预计会很忙很忙。 7月25日 晴28℃～35℃
今天完成了134#单元的放线工作，138#单元的放线工作进行了约一半。 7月26日 晴27℃～36℃
今天的工作是继续138#单元的放线工作，检查134#单元的放线，略微修正。计算138#单元电梯井柱因为炸模而损失的混凝土方量,并将罚款通知下发至相关责任人。
7月27日 晴28℃～36℃
检查134#单元的混凝土浇筑情况，主要是沿着周边窗口部位逐一排查，对于漏浇，过浇等现象，应当及时作出修补处理。 7月28日 晴28℃～36℃
今天138#单元开始做地下室外防水。134#进行抄平工作，开始进行钢筋绑扎，水电管线铺设等工作。 7月29日 晴29℃～36℃
检查138#单元现浇板模板，根据现场工人的反馈信息继续对134#单元的放线工作进行补充修正。下午开现场施工安全会议。 7月30日 晴28℃～37℃
今天在138#单元进行抄平工作，在架设水平仪过程中，还是存在读数上下浮动的问题，原因是模板在风吹以及人员走动的情况下发生上下变形，而水平仪架设在木板上，不可避免的也受到影响，我们把抄平工作时间选在中午供人休息的时段，就是为了最大限度的避免这个不露影响。 7月31日 晴27℃～36℃
今天检查134#单元一层模板,部分模板存在偏差,须纠正。138#单元基础外防水完成，开始全面回土。估算134#及138#近期浇筑混凝土所需方量。 8月1日 多云26℃～34℃
今天138#单元回土工作完成,134#单元钢筋绑扎工作完成,但支模工作预计还需一天时间才能完成。138#单元的支模工作完成，开始钢筋绑扎工作。 8月2日 中雨25℃～32℃
今天上午弹出138#单元填方标高控制线,下午为134#单元补抄平,至傍晚时分,支模工作几近完成,但由于可能会受台风影响,134#单元二层的混凝土浇筑可能会推迟。
8月3日 小到中雨26℃～31℃
今天134#单元地上一层浇筑混凝土,因为天气原因,上午开会讨论,决定只浇筑两个单元,从东至西,至伸缩缝。此次浇筑从下午两点到六点左右即浇筑完毕，速度明显提高，期间没有出现配合不严谨之类的问题，且134#单元户型较小，也是速度提高的原因。 8月3日 多云26℃～33℃
今天上午134#单元放线，两人一组，一组负责测量画点，另一组负责弹线，速度明显提高;下午138#单元地上二层浇筑混凝土，只浇筑两个单元。
134#单元下午拆除了地下一层的柱模板，发现存在两处地方未浇实，可以看到柱筋，不知道这是模板的原因，还是浇筑的时候振捣不充分的原因，虽然已经派工人用水泥修补好，但我对着两根住的安全性存有很大疑问，这是否符合规范?如若不符合应该如何处理?
第三篇：土木工程生产实习日记
2011年8月29日 星期一
今天我们早早的来到了理工楼，各自兴高采烈地领到了自己的安全帽。大家聚在的一块，王老师给我们开了一个简短的生产实习动员大会。总体介绍了我一下我们这次实习的总体规划，需要完成的任务，以及各项注意事项。一切交代完毕，我们开始向我们的实习工地南大桥挺进。有点远，所以我们不得不选择公交代替步行。
有点惭愧，在快到达目的地的时候，晕车晕得实在受不了(早上也有点不舒服)，所以提前下车了。告诫自己明天一定调整好状态，认真实习。
2011年8月30日 星期二
今天是我们组实习的第二天，确实我的第二天。经过半小时的公交，我们终于抵达目的地，南大桥下的正大豪庭商住小区。我们简单的进行了一下人工分配，两人一组。在郭工的带领下，我们参观的是十一层的五栋。一口气爬到了屋顶，上面刚好有工人在施工。我仔细地看着，郭工教我们识图，讲解钢筋绑扎以及截断要注意的事项。因为实习单位是监理公司，所以今天的任务是检查这层楼层柱的配筋是否合格。
同组同学石虎跟我补授了一下昨天我落下的知识，关于异形柱，剪力墙的配筋。对照图纸我们一根一根柱仔细核对，受力筋的根数以及大致直径，箍筋的绑扎以及间距。还请教了工人师傅拉钩的作用以及合理布置位置。
一天下来尽管很累很晒，但是也学到了很多课本没有的知识。
2011年8月31日星期三
今天我们按照昨天的分组，以组为单位行动。我参观了只建了五六层的一栋。走在楼梯上时，我发现这边大多楼梯都采用剪刀式楼梯，还没装修所以表面能很清楚地看到刚施工过得痕迹，我也复习了一下楼梯方面的知识。楼梯的梯段踏步步数一般不宜超过18级，但也不宜少于3级。栏杆扶手高度为900～1100mm等知识。我们还看了墙体，在墙体的最顶面，我看见了一层用砖斜砌的部分，这部分起到了填塞墙与楼板间空隙等作用。这天我在实习中看见了很多的实物，也学到了很多的知识。
2011年9月1日星期四
这天刘工带领我们去了四栋的楼顶。在现场我正好看见了钢筋工人在绑扎钢筋。柱的主筋是Ø18的，箍筋都是加密的为Ø6@100。有的部分已经把墙砌好了，墙角与柱之间留有马牙槎。施工时必须先砌墙，后浇筑钢筋混凝土柱，并应沿墙高每隔500mm设2Ø6拉筋，每边伸入墙内不宜小于1m。在外墙四周我看见了炉渣，约300厚。然后老师又带领我们到了堆砖的场地，那的砖都是多孔砖。刘工给我们讲了每5万块砖一检验。接着又来到了支模板的现场，我看见了支梁的模板。邻近的楼正好在拆模板，工人按拆模的顺序将模板用撬棍拆除。最后我们看了后浇带，当两边的墙体达到42天强度时，再浇筑后浇带等等。
2011年9月2日星期五
今天是一栋的梁板浇筑与振捣，所以我们早早的来到工地。首先我们一进大门口就看见了基础和地梁，在中间的位子有一道断开的缝，那就是我们所学的沉降缝，为防止建筑物各部分由于地基不均匀沉降引起房屋破坏所设置的垂直缝，称为沉降缝。沉降缝宽度一般为30～70mm，沉降缝应从基础底部至楼顶全部断开。接着我们进入了邻楼的一层楼内的卫生间部位，我看见了很多的管线和预留的孔洞，在那我还看见了接避雷针的导线。接着我们又去了二楼，正好有两位监理在那，他们可都是老前辈了。两位前辈给我们讲解了很多的知识，在振捣柱的时候，振捣棒不能碰到柱的四角部位，如果碰到了四角的模板，那么模板很可能会被振捣棒碰松的，这样模板会有缝隙，沙浆会流出来而边角只剩下石子，柱角不会密实的。老前辈又讲了框架结构柱间是填充墙。框架结构的柱和填充墙之间都要用拉筋拉接，每隔500mm高设置2Ø6拉接钢筋，每边伸入墙内不宜小于1m。在此我看见老前辈指着柱子给我们讲解了砖混构造柱小，而框架的柱子大。砖混结构是墙柱都承重，框架结构只有柱子承重，填充墙不承重，而起到围护作用等。最后我问了老前辈一个我不知道的问题，就是在框架电梯井外侧有一个长方形洞口，从底层直通顶层。我不知道是干什么用的，我也是第一次看见过。老前辈给我讲解完后我才知道那原来是用来通各种管道和管线用的洞口。这天的实习我也学到了很多的知识。
2009年8月18日星期二
这天我们都站在刘总监的办公室，我们要看图纸。刘总监给我们讲解了一下设计说明部分，然后将图纸依次向后翻，翻到了人工挖孔桩部分时，刘总监详细的给我们讲解了桩的知识和识图。在人工挖孔桩作业时要有工艺流程：测定——砌护筒——挖孔——做护壁——再挖土——再做下一段护壁——扩底——浇混凝土——放钢筋笼——浇混凝土。钢筋笼的箍筋是螺旋形的，钢筋笼顶端部分有箍筋加密Ø8@150，未加密的部分都是Ø8@250。钢筋笼底边距扩底底面有800mm悬空的距离。还有在钢筋笼上每隔2m都有Ø16钢筋焊接加劲箍筋等等。刘总监还给我们讲了很多的知识，最后我们集体向刘总监表示了感谢。
2009年8月24日星期一
这天我们随着老师再次看了这几个楼。这是最后一天在这个工地了，明天就要去另一个工地了。首先回顾了一下浇筑振捣，浇筑分层厚250~300，倾落高度小于等于2m。框架浇筑宜由边向中浇，梁浇至过跨中后宜从另端浇筑梁板与柱同时浇，应该柱的混凝土完后1~1.5小时后再浇梁板，梁板与柱的混凝土等级不同时，应柱混凝土流入梁板，初凝前浇梁板。振捣：方法可直插或斜插法。插点间距小于等于1.5R，距模小于等于R/2，但不得碰模筋，插入深度不应小于等于3/4棒长，不得大于1.25倍棒长。应入前层50～100上下抽动50~100;应快插慢拔，振0.5小时歇5分钟;振至混凝土不再下沉，无泡，表面现浆，缝出水为止，约为20～30s/点。然后就到了施工缝部分，施工缝前后两批混凝土时间差3小时。柱留水平缝，梁板上下，
梁板留垂直缝于跨中1/3范围内大于等于1.2Mpa后方可下道工序。在后浇带施工时需要知道防震缝不能用后浇带取代，而沉降缝、伸缩缝可用其取代。两个施工缝可平接，宽700～1000。边用钢丝网等挡大于等于28天后，再用微膨胀水泥拌制的高一级混凝土浇，外养护大于等于14天。最后是防水工程，地下室防水，施工要点：混凝土拌1.5～2分钟，施工缝留在底板上200高墙上，养护14天达70%拆模，拆模后立即回填，内面压充，在局部墙体留水平施工缝与止水片。卫生间防水施工：常用氯丁胶乳沥青防水涂布，施工“一布四油”基层1：3水泥沙浆，向地漏找坡(1～2)%，应干、净、匀。还有我在离开工地的时候，我又看了一遍搭设和临设设施。有围墙入口、办公室、门卫、工具间、食堂、宿舍、厕所、库房、水池、灰池、水箱、钢筋棚、木工棚、搅拌机棚、卷扬机棚、安全棚、七通及消火栓。另外七通指：通水、通电、通路、通气、排水、排污、通讯、场地平整。我还记住了脚手架、模板、材料、机械等都不属于搭设临设。综合以上这一天的回顾，我复习了很多的知识，也学到了非常多的新知识。 2009年8月25日星期二
这天我们去了一个新的工地，这个工地都是砖混结构的。在砌砖时要求有(1)横平竖直;每层垂直度5，平整度8，灰缝平直度10m
(2)灰浆饱满;灰缝饱满度大于等于80%(含竖缝)缝厚10允许差正负2。(3)组砌得当;上下错缝、内外搭砌、粘结牢固、朵长合理。(4)接槎可靠;交接处同时砌筑，施工缝处应斜槎。大于等于2小时，隔墙上应立砖斜砌顶紧，顶层砖角度(45～60)度，顶部留
20～30缝打木楔塞浆。隔墙与承重墙之间可留有阳槎并设拉筋每隔60高挑120，每120厚1Ø6@500，施工洞侧同隔墙，但上设钢筋混凝土过梁。(5)限制高度;日砌高度宜小于等于1.8m，雨天小于等于1.2m等等。
一个月的生产实习结束了，在这一个月里我学到了非常多的知识。以前我所学的知识都局限于书本，都是理论的知识，同时也学不到其他新知识。这一个月的生产实习使我与工地里的实物得到了零距离的接触，理论知识与实践得到了很好的结合，同时也学到了书本以外的知识。以前我不太懂的地方在现场一看就都明白了，有个别不太懂的地方，在现场问老师也就全都会了。这次生产实习也使我的知识得到了巩固，得到了实践的结合。实践对于我来说太重要了，我希望自己以后还能更多的参加这样的生产实习。
第四篇：土木工程专业生产实习日记生产实习报告
土木工程专业实习日记
上周，我们专业进行了为期一周的认识实习。进入这个专业已经一学期了， 可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识 ，我感到十分的开心。 认识实习时土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立 正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。 实习分两部分：参观工地，各种建筑和路桥。
通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1.初步了解砌体结构的 一般特点，墙体厚度，抗震等级等。2.了解预制板的吊装工艺和现浇版的施工 方法。3.了解框架结构与砌体结构建筑的区别。4.厂房或其他类型框架建筑 作充分了解和认识。5.了解框架结构填充墙与结构墙体在材料、作用、施工上 的区别。6.了解板的配筋方法、施工要领。7.了解桥梁交通中的作用、及其 与道路线型的主从关系。8.了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容 和要求。9.了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。10.了解桥梁 、板桥、斜拉桥、悬索桥、拱桥等的结构构造特点。
下面就由我来记录一下本次认识实习的主要内容和经过。
星期一
上午，老师给我们做了实习动员，着重给我们讲了实习中安全的重要性，强调安全第一，要处处注意安全。接着让我们端正实习态度，强调这是集体活动，每个人到要参加，不可以随便缺席。最后老师给我们讲了这次实习的意义，让我知道了这次实习的重要性，通过这次实习我将会学到许多我平时在书本上学不到的东西，开阔我的视野，使我对这个专业有更加深刻地认识和了解。
下午，我们分别参观了本校区和宝山校区的建筑工地。主校区的实验室由于搬迁，所规模比较小，一部分是对建筑材料应力和变力的实验，另一部分是混凝土养护实验室，里面24小时保持高温高湿，我们没有进去，蛋壳开除其设备很先进，精度很高。王营校区的建工实验室就要大多了，我们首先去了一间厂房一样的建筑里面，那屋顶上面有一个吊机，下面是两台钢材压力试验机，地上放着许多试件。钢材断面就是由上面的吊机吊到试验机上进行压力试验的。接着我们去了另一栋建筑，里面上下两层全都是实验室，我看见一楼简介上写着国家二级实验室。里面主要有混凝土试件压力测试，石子，黄沙，水泥沙浆的强度，易和性测试，其中有一间实验室里有一台超级庞大的压力试验机高度直达房顶，使我们吃了一惊。老师介绍说这是300吨的钢材压力试验机。除了这300吨的以外，旁边还有几台100吨和50吨的。看着这些庞然大物，我们兴奋不已，同时也感到自己将来责任重大。接着我们来到二楼，二楼主要是水力测量实验室，里面有许多精密的实验设备，老师说将来我们学专业课时将回来这里做实验。虽然天空下着小雨，但我们还是因为见到了这么多实验设备而感到高兴。
星期二
今天一大早，我们去参观了市材料园。一进门我们就看见地上堆放着一排排预制板，按不用的规格叠放在那里。每块板中间都有三个圆孔，不同规格的板圆孔不同，圆孔下面有一排钢筋头从板底伸出，每块板上四角还有四个突出的小圆环。老师给我们介绍说这板的全称叫钢筋混凝土预应力板，板上的圆孔起着减轻重量的作用，同时还可以增强隔热保温性能。圆孔在浇铸时开口被封了，是防止储存时有昆虫老鼠在里面生殖产卵，另外还可以在安装时为防止沙浆进入孔中。然后我们参观了浇铸场地，原来浇铸时是将磨具一排排整齐的排放好然后把一根根很长的钢筋穿过一整排磨具连在两边的受力柱上，使钢筋受力，在浇铸好后产生一个收缩力。这个力就叫预应力，它使预应力板能够防止和减少受力变形。接着我们参观了板，GRC
板主要是由抗碱玻璃纤维网格，低碱水泥，珍珠岩和外加发泡剂防水剂组成。主要用于做墙隔开空间。这种墙隔热隔声效果好，但不能承受外加重力，只能承受自身重力。它可锯，但不可以拼接。
随着建筑业的发展，考虑到种种因素，不得不吧人文生态考虑进去。为了消除噪音，灰尘等的污染。一些城市都建立了混凝土搅拌站，这样不仅大大提高生产效率，而且质量也得到了保障。我们参观的构件厂也有这样一个混凝土搅拌站。只看见几个十几米高的大罐子倒立着伫立在几堆石子黄沙前。有一个传送带将石子黄沙送到旁边的一栋建筑里。老师说那是搅拌房，各种材料在那里面混合搅拌，然后灌进混凝土搅拌车里送往工地。老师还给我们讲了不同材料所混合出的混凝土的性能的不同，使我们既开阔了眼界又增长了知识。
下午我们听了一场报告，报告主要讲了一下现代建筑的分类：砖木结构般用于单层建筑及村镇住宅 ;砖-钢筋混凝土结构(即砖混结构)般用于6层左右民用建筑和中小型工业建筑; 钢-钢筋混凝土结构一般用于大型公共建筑及大跨度建筑 ;钢结构般用于超高层民用建筑和有特殊要求的工业建筑。老师特别介绍了一下高层建筑，现在中国如果要看高层建筑的话，那还得是上海了，上海的高建中又得数金茂大厦，东方明珠电视塔，这些建筑在世界上都是有名的。听着这些使我们对未来充满希望：我们将来要尽自己的所能，造出更高的建筑为祖国争光。老师还讲了土木工程分为三步骤：设计、施工、管理。讲了土木工程未来可以从事的社会工作岗位可以有哪些?1，建筑公司。 2，行政部门。3，房地产公司。4，监理公司。还可以从事交通部门的工作。老师还讲到了我们目前大学教育的创新。他认为这是高等教育的目的。他要我们学生树立起自主学习的习惯与兴趣。建立起终身学习的习惯与爱好。
第五篇：土木工程生产实习日记-7月28日日记
7月28号天气：晴
今天的工作还是放样，不过换了个地方，从二工区转战一工区，具体任务是防撞墙放样，其实跟昨天的工作几乎是一样的，只不过昨天是在桥上，今天就换到了路上而已。 首先是比较轻松的活：直线防撞墙的放样。直线防撞墙的放线应以直线两端定位桩来控制，架仪器于定位桩穿直线，以确保直线线形，而若采用坐标放样，因为误差影响，所放样桥轴线点可能会下在同一直线上。架好仪器之后，前后视镜对准之后，便是输入坐标，测量，棱镜移位，与昨日一样。
直线放样完毕之后，便开始曲线防撞墙的放样。这是最艰辛的一段，我们因为这里是城南中桥附近，这里是要做成互通式立体交叉形式，所以需要做曲线防撞墙。曲线桥防撞墙的施工放样应根据平曲线半径的大小进行加密放样，一般R<500时，加密点宜1-2米测设一点，假如半径较大，则加密桩距可适当加大，但不宜大于5米，单向道每断面的线形控制放样点宜最少两点，有中央分隔带的桥梁每断面不得少于4点，左、右幅各2点，这样就比较有利于线形控制。这样算下来，今天的工作量还是相当大的，而且太阳也相当的毒，龙班长说，这种精度较高的测量放样宜选择阴天无风的时候进行，尽量避开不利的观测条件，晴天需要打伞，防止仪器暴晒，使外界条件引起的误差减小到最小。到了中午11点左右，气温就已经非常非常高了，即使打着伞，仪器表面也非常烫，测量班决定回去，等到下午气温降下来再继续放样。
我们在测量的过程中，为了防止出现误差或者疏忽产生的错误，测量小组要求每测10个点之后，需要重新后视瞄准校正仪器;同时在完成第一次放样后应进行第二次复测，若两次放样结果误差较小，则可选择其中一次的结果为最终放样结果，若两次放样偏差较大，须进行复测，若达到规范容许要求，可作为最终成果来控制防撞墙线型。
经过这两天在测量班的锻炼，回顾了大二时期的测量学课程，水准仪，全站仪的使用也回忆起来了，希望没有丢咱大工人的脸啊!