第一篇：宁波东钱湖游览路线
宁波东钱湖导游词
东钱湖是中国浙江省宁波市境内的一个湖泊，南北长8.5公里，东西宽4.5公里，水域面积19.14平方公里，是浙江省最大的天然湖泊，也是宁波市区饮水和灌溉的主要水源。下面是小编为大家整理的宁波东钱湖导游词，欢迎参考!宁波东钱湖导游词篇1东钱湖位于浙江鄞县，距宁波市东南15公里。因其地承钱埭之水，故名。原为海迹湖，唐天宝三年(公元744年)县令陆南金浚治开拓。北宋天禧元年(公元1017年)郡太守李夷康重修，庆历八年(公元1048年)县令王安石又加以疏浚，重修湖堤，削除杂草，湖区逐步固定。南北斜长有8.7公里。东西阔约4.6公里，周约30公里，全湖原有面积约22平方公里，分三部分：谷子湖、梅湖和外湖。梅湖今已淤塞。
现湖上有堤，东西长达4公里，湖面划分为二。环湖皆山，溪水七十二条汇集于此，形成个巨大的天然水库。每逢天旱，开闸放水，可灌溉奉化、鄞县、镇海八乡的农田，又是淡水养殖基地，故又称万金湖。
东钱湖原有陶公钩矶、余相书楼、百步耸翠、霞屿锁岚、双虹落彩、二灵夕照、上林晓钟、芦汀宿雁、殷湾渔火、白石仙砰十景，各有特色。宁波东钱湖导游词篇2
东钱湖位于宁波市东侧，距市中心十五公里。素有“西子风韵、太湖气魄”之称。东钱湖现为浙江第一大淡水湖，与青山平原相依，烟波浩淼风景秀丽。又名“万金湖”，历经沧桑，积淀了浓厚的文化底蕴，留下了众多具有较高历史及艺术价值的文化历史遗存。湖内有小普陀山、陶公岛、二灵夕照等景点，区域内的天童寺为佛教禅宗五山之一。
春秋时越国大夫范蠡隐退后携西施避居湖畔伏牛山下，晚年自号陶朱公。湖边民居保留了民清江南建筑的风貌：高墙长弄，粉墙黛瓦。东钱湖全湖可分为三个部分：其中西湖以师姑山、笠大山为界，称"谷子湖";东北以湖里为界，称“梅湖”，其余湖面称为“外湖”，外湖又分为南、北二部分。三者统称为“东钱湖”。
东钱湖周围山并列：东南方雄峙着福泉山，西北方横亘着月波山;东北方则围以龙蜷山和梨花山，陶公山、百步尖等。四周有七十二条溪汇流于湖。景区内山水相依，清风徐徐。据不完全统计，景区内现存文物古迹11处，其中国家级重点文保单位2处。宁波商帮、陶朱公、大慈禅寺、左右南宋王朝百年命运的史氏家族等为东钱湖留下了灿烂的商、佛、官文化。
秋季农历九月初十，可参观热闹的东钱湖龙舟节。冬季也有体现当地渔业文化的东钱湖冬捕节。春夏秋景色各异，还可以泛舟湖上，很是惬意。而且每年的农历九月十一东钱湖龙舟节。宁波东钱湖导游词篇3
东钱湖位于宁波东南近郊，面积比杭州西湖大了三四倍，不过东钱湖沿岸开发了各种收费景区，相比之下显得稍市侩些。想要享受东钱湖之美，可以花钱进入景区游玩，年轻人则更愿意骑自行车环湖，赏景拍照好不惬意。
沿东钱湖分布着小普陀、陶公岛、福泉山、南宋石刻遗址公园、雅戈尔动物园等多个景区，还有一些自然村、小公园，通常会用周末的一两天挑几个感兴趣的游玩，并不会环游所有景点。环东钱湖有多条公交线路，可以到达几乎所有主要景区，很方便。
人气景点：
小普陀是湖中一道长堤，是东钱湖人气最旺的景点，湖中心的霞屿禅寺总有许多人来烧香祈福。可以坐电瓶车直达水上观音(8元/人)，但更推荐沿着长堤走走，观赏东钱湖风光。从小普陀跨桥而过，是湖西的陶公岛，这里是本地的热门烧烤地，适合一群人一起来做拓展之类的活动，外地游客若时间紧，倒不必专门入内参观。
如果带小朋友来，东钱湖北面的雅戈尔动物园是不错的选择，除了可爱的动物，还能玩旋转木马、碰碰车等游乐项目。
东钱湖探幽：
东钱湖最适合探幽的景点集中在环湖东路，湖畔的南宋石刻遗址公园有南宋五个朝代的宰相的墓园，除了气派的墓道和石牌坊，更有200多尊栩栩如生的石像。公园内的博物馆梳理了南宋的历史和石刻发展史，还能看到许多周边地区的石刻文物，值得细细品味。
南面的不远的福泉山上是大片的茶田，景色不赖，旺季的时候还可以在上面的茶庄品茶。自驾车不可入内，山脚下检票处有上山的巴士，不过客满才发车，淡季比较难等，要做好心理准备。若是步行上山大约需要1小时。
骑行东钱湖：
除了参观景点，骑车环东钱湖可以说是最受欢迎的活动，可以悠闲地欣赏沿岸的湖光山色和自然村落。沿湖有专用的自行车道，景区官方也有适合不同人群的骑行线路推荐。在游客中心、南面的水上乐园、马山湿地，以及北面的雅戈尔动物园等地有自行车驿站，提供各种类型的自行车租赁。此外，湖边还有多处码头，有水上巴士、摇橹船、快艇等，可以乘船往返沿岸景点，也可以包船环游东钱湖。
当天往返宁波市区的游客较多，预算充足的话，可以住湖边的度假酒店，小普陀东侧有500元起的沙山村度假村，也有上千元的柏悦酒店，也不失为享受假期的方式。美食方面，东钱湖的河虾值得尝尝。
第二篇：宁波东钱湖旅游度假区简介
东钱湖旅游度假区位于宁波市东侧，距市中心十五公里，距离上海、杭州各2小时车程。区内81岭环抱、72溪流注、36村错落，环湖一周约45公里，湖面面积20平方公里，是浙江省最大的天然淡水湖，素有“东方财智之湖”的美称。
东钱湖旅游度假区定位为“一区三基地”，即：国家级生态旅游度假区、长三角著名的休闲度假基地、华东地区重要的国际会议基地和国际性的高端总部经济基地。
2001年8月份，宁波市委市政府作出加快东钱湖地区开发建设的重大决策，成立了宁波东钱湖旅游度假区管理委员会，作为市政府派出机构，在145平方公里范围内行使相关的市级经济管理权限和相当于县级的社会和行政管理职能，并对230平方公里范围统一规划。立区以来，管委会坚持“规划为先、基础先行、生态保育、先谋后动、打造精品”，累计投入200多亿元，全力推进开发建设和区域经济社会全面发展。
近年来，宁波柏悦酒店、二灵山温泉酒店、中国(宁波)森林博览城、华茂国际教育论坛、游艇俱乐部、琉璃文化园等高端项目的引进，极大地丰富了东钱湖作为休闲度假胜地的内涵。“十二五”时期，东钱湖旅游度假区经济社会发展的目标是：全面推动东钱湖旅游度假区的经济社会发展，把东钱湖旅游度假区打造成一流的国家级生态旅游度假区，基本建成长三角著名的休闲度假基地和华东地区重要的国际会议基地。其中，钱湖商务中心和新城核心区将是“十二五”时期的开发重点，钱湖商务中心…新城核心区…。
第三篇：宁波东钱湖驾照考试科目三最新详细攻略
2014年2月11日，我终于拿到了驾照!因为整个科目三(包括理论)的准备时间只有春节假期过后的五天，所以能够当场拿到驾照，我感到特别的意外和惊喜。我是当场补考考出的，其中有失败的教训，也有成功的经验，希望能和大家一起分享。之前看过别人的过关攻略，受益匪浅，也希望自己的经验之谈能对大家有所帮助。
一、 相关流程介绍
考试至少要带身份证、准考证、照片(体检时拍的照片用于办驾照，若无可当场拍摄须另行收费)和10元钱的驾照工本费。
首先进入候考大厅，看大屏幕上的名单。屏幕上有车号、姓名、身份证后八位、状态，实时跳动更新。除了关注姓名之外，车号也很关键，因为在一天的考试中同一辆车开的路线都是固定的，因此看到自己名字对应的车号后可以打听一下这辆车的路线，有心理准备，毕竟2号线和5号线难度差的不是一点点(关于路线后面有详解)。另外，状态分为在考和等待两种，所谓在考是指坐在考试车里。一般同一辆车的在考状态有三个人，因为科目三考试车里会坐四个人，一个考生开车，另外两个考试坐在后面候考，旁边是安全员，由教练担任(当然是别人的教练，如果能碰到自己的教练绝对是RP大爆发了～)。所以看到屏幕里自己是在考第三个的时候就可以带着身份证和准考证到考试进口处找到自己的考试车上车候考了。
一般情况下，你上车之后会有两个考生在你前面考试，这也就意味着你可以熟悉两遍自己的路线，回忆相关的动作要领，为自己考试做好准备。
路考合格之后，到候考大厅打印成绩单，然后上二楼进行理论考试，成绩合格打印成绩单之后，再回到一楼办理驾照，宣誓、交照片、工本费，不用等多久就能拿到新鲜出炉的驾照啦!
二、 考试详细攻略
现在东钱湖科目三考试路线有2号线，3号线，5号线和6号线四条，考生按照语音提示走其中一条线路即可，大门里面红色线路是四条线路都有的必考线路。一般来说，2号3号比较容易，5号最难，因为要考两次直线行驶，而直线行驶在科目三当中堪称“杀手级”项目，引无数英雄竞相“折腰”，所以在后面会详细介绍直线行驶的操作要领。闲话不多说，考试正式开始。
1、 必考线路
上车后做好相关的准备工作，如调整座位，系上安全带，另外可以试试档位，脚跟着地(此点非常关键!)，用脚掌踩离合、刹车、油门，试试感觉。然后和安全员说可以开始了，按指纹后正式开始考试。
首先开始的项目是模拟夜间灯光变换。这个项目没什么难度。要点：①考试之前确保所有灯光全部关闭。因为之前看攻略说有些考生自己没有考出，又不想后面的人考出，就会在下车前打开其中一个灯光，这样一来后面的考生无论怎么考灯光都会不合格，瞬间就有种问候他全家的冲动～～～②模拟灯光结束后，关闭所有灯光。
然后是起步动作。打开左转向灯，方向盘稍微往左借一点(因为之前的考生有考过靠边停车，右边间距小于三十公分，为防止压到右边的实线方向盘要左借一点)，离合器踩到底，挂一档，踩油门，转速接近20，稳住，松手刹，左脚慢慢放离合，车子开始启动，左脚稳住离合器，这时转速下降，稍稍再踩一下油门，使转速稳定在10到20之间，再慢慢把离合器放掉。踩离合，上二档，左转弯。
进入直道后，加油上三档，这里要考核变换车道项目。要点：①听到“变换车道”的语音提示后，打开左转向灯。②四声滴答声后，微调方向盘，进入左车道，及时回正方向盘。③及时关闭左转向灯，如果因为没关掉转向灯而扣一百分就冤死了～
变换车道之后，前面还有一段距离，可以加油上四档，把科目三里只具有象征意义的四档给考掉。但是我更推荐的是在这段距离里练习直线行驶，因为前面要考的项目就是直线行驶，这个项目难度比较大，如果没考出，连出大门的机会都没有，直接回起点了;而上四档没什么难度，出了大门之后也能考。所以在这里推荐练习直线行驶，加油保持35码的速度，把握车本身的特点，为下一环节做准备。在这里无论是上四档还是练习直线行驶，前提都是前面没车，如果有车的话就只能慢慢开了。
接近路口时，踩离合刹车减速，减为2档左转，转弯后观察直线行驶考试车道空否，如有车行驶可以停车，等前面的车开完后再起步左转。左转后有一小段斜路，马上加油上三档。进入直道后加油门，以35码的速度保持车辆直线行驶。
个人认为直线行驶是科目三中最难的项目，关键在于保持车速，通过微调方向盘来稳定方向。而关键之关键在于通过车速来控制方向，因为只要进入直道后车身正，保持车速匀速行驶，就基本不需要动方向盘来保持直线行驶。具体要点如下：
①进入直道后，保持车身正。这并不意味着放平方向盘即可，一般车子都会有一定的倾向，所以方向盘要稍微向相反方向倾斜一点，这可以在之前直道练习直线行驶时把握。我第一次考试就是因为考试车本身就略向左倾斜，导致直线行驶不合格。第二次考试时就注意把方向盘略向右偏进入直道，整个过程中基本没怎么动方向盘就顺利通过了直线行驶。
②稳步加油门，车速到30码后稳住油门，因为会有惯性带着车速上到35码。另外所谓稳住，是用脚跟着地，脚掌抵住油门，力度刚好是松一点的话油门自己会翘上来，不要太用力。一般新手对稳住油门没什么概念，总是不自觉地会把油门往下踩，我自己一开始也总是不自觉地把速度就升到了50码。这个需要多练习来找到感觉。
③稳住油门之后，眼睛看远方，便于及早调整方向。可以偷瞄一下仪表盘(看好之后马上看远方)，或者听发动机的声音来把握车速。
④至于如何微调方向盘也是新手难以掌握的一个问题。我一开始练习的时候，无论我自己如何感觉已经是够微调的了，语音提示还总是说我猛打方向盘，其中的力度很难掌握，甚至于有些人索性就说死活不动方向盘了。这当然是不对的，只能说不到万不得已不动方向盘，但车如果真的斜了就有微调的必要。微调的关键是双手要完全放松地放在方向盘，不要紧握方向盘。微调方向，只须有力的施加，不必有方向盘的转动，回正时将施加的压力慢慢消除即可。握盘要轻，方能感觉到修正的力。也就是说，你感觉车子往左斜了，就让右手有握紧方向盘的感觉即可，也就是接近于感觉不到方向盘的转动，方向回正后，右手再次放松即可。
在这里，有位网友的练习办法值得推荐。在家脸盘里装上水，两手轻握脸盆边缘，然后一手用力握紧，你就能看到脸盆里的水发生转动，这就是微调方向盘的感觉。
听到语音提示“结束直线行驶”时，松油门，恭喜你，路考最难的项目过关!
2、2号线路、3号线路
结束直线行驶后，出大门右转，走右边第二个车道，接近环岛，再右转，靠最左车道行驶。
在这条车道上有一个黄色三角标志模拟学校、公交车站等，要低于30码行驶。过了这个车道后可以加油上四档，接近路口时减速，挂二档，左转进入小桥，下桥左转，加油上三档，走直道。进入环岛走右边第二个车道，环行后看到车道上的灯字，就打右转向灯，过一段路后，按地上的箭头指示驶离车道。在停止线前减速挂二档，进入大门。听到语音提示“靠边停车”，停车，打右转向灯，挂一档，以离合器控制车速右转选择车道靠边停车。如果你是以满分成绩进入这里的，就无须对点，扣十分，直接九十分合格即可。如果你中间已经扣了十分，那么这里就需要进入车道使右边距离小于三十公分停车方能及格。 3号线路大致与2号线路相同，就是在2号线左转驶进小桥的路口继续直行，在大桥处左转即可。路线较2号线稍长一点。
这两条线一般只要正确掌握加档、减档的步骤，及时打转向灯，正确靠边停车，应该就没什么问题。
3、5号线
此线路应该是四条线路中最难的一条，因为要考两次直线行驶，两次变更车道，而且距离最长，出错的机会也越多。当然如果把握上述的要点，熟练运用，过关应该也没什么问题。
在进入考这两个项目的车道之前，注意观察车道空否，若有车，及时在路口前停住。等车走了，再左转进入左边第一个车道，加油上三档，按上述要点进行变更车道、直线行驶的考试。
直线行驶结束后，注意前方路口的红绿灯，及时减速停车，打左转向灯，左转。直行进入路口前注意选择右转车道，右转后可选择左一车道和中间车道，但千万别走右边车道。之后的线路同2号线。
4、6号线
6号线多了一个调头考核。听到语音指令后，打左转向灯，进入左边第一个车道。减速退二档，过人行横道后方向盘打死。进入直道车正后，关转向灯，加油门，上三档。之后的线路同5号线。
三、 注意事项
以下是我当时给自己总结的注意事项，有一定的个殊性，大家可以根据自己的情况调整。
1、 必须挂一档起步，起步后马上换二档，加油上三档。因为整条线路，一档的使用距离只有50米，二档好像是250米，所以考试全程基本用三档开，四档开五秒即可(考试的时候感觉也没这么严格)，一档用于起步，二档在转弯、掉头时用。其中一档换二档时离合一定要慢慢抬，防止熄火。
2、 打转向灯三秒后才能动方向盘，所以转向灯一定要提前打。另外一定要记得回正后关掉转向灯;之后动方向盘关了转向灯若还没转弯、调头的，记得补转向灯。
3、 一路上实线都不能压。
4、 不能像科目二时完全用离合器控制速度。科目三要学会用换档来控制速度。
5、 不要跟车太近，特别是进入项目或路口之前，要减速或停车，一定要等车道、路口空了之后再进入。
最后简单谈谈关于心态的问题。训练的时候出错不要紧，关键是找到出错点和解决方案，多加练习。本人在训练的时候凡是能出错的地方都出过错，甚至有一次还因为没系安全带被扣一百分(深更半夜练车脑子已经不清楚了～～～)，但这也能帮助你不断减少考试时候犯错的几率。而到考试时关键是放轻松。车上的安全员都是教练担任的，都比较体谅学员的心理，不会特意为难。能一次性通过当然最好，即使第一次考试没过，当场还有第二次机会，这时就需要迅速总结自己失败的考点，找到纠错的办法，为第二次考试做准备。我第一次考试就是因为考试车本身就略向左倾斜，导致直线行驶不合格。第二次考试时就注意把方向盘略向右偏进入直道，整个过程中基本没怎么动方向盘就顺利通过了直线行驶。当然本人运气好，走的是2号线～～～
总之，科目三是一项需要驾车熟练技能、考试技巧以及心态调整综合运用的考试。当然每个人的情况不同，大家需要针对自己的薄弱环节加强练习，熟练掌握教练指导的技巧，及时与教练沟通，不断完善。另外还可以在网上搜集相关资料，提高应试技巧。
上述攻略仅仅是一个刚考出驾照的菜鸟关于科目三考试的一些心得体会，有不当之处请指正。最后祝大家顺利过关!
第四篇：2014年宁波东钱湖科目三考试个人经验攻略分享
2014年6月4号第三次征战东钱湖科目三，终于一把过，然后马上二楼科目4，满分过，打印成绩单，宣誓，拍照，拿照。回顾学车路上的心酸，以及承受的压力，想只有驾考路上的朋友才能切身体会，吃饭睡觉都不香，各种请假，凌晨练车，还有考试不过的那种沮丧!在这里，我要感谢我们驾校的王教练，陆教练，章教练，吴教练，感谢你们的悉心教导和一路陪伴!
我科一科二是一次过，科三考了第三次才过，中间放着拖了一年多，准考证8月份到期，而且年初去了广州，每次考科三都要往返宁波和广州，耗费时间精力金钱不说，几次不过所承受的压力可想而知!
1月20号堰山科目二一次过，
3月4号第一次科目三，模拟都没一次是过的，第一把灯光就开错了，碰巧那辆考试车雾灯只能打一格，平时训练都是雾灯向右按到底， 第二把目光看远，把着方向盘不动，结果没注意速度，飚上40老远，挂了!
3月26号第二次科目三，模拟4次过了三次，信心满满!有了上次的教训，这次格外控制速度，结果，直线跑偏了，我发现自己很笨! 第二把起步熄火，然后二档没挂上，空轰油门，15分去了，再次牺牲!心里那个沮丧难过，一个月都没缓过来!这里提醒各位，考试车真的是状况百出，不是方向盘歪就是档位很难挂，或者油门离合不好踩，所以要格外注意，学会克服!
等了两个月，也就是6月4号，第三次也是模拟四次过了三次，有了前两次的教训，我这次很淡定了，加上训练时认真和教练讨论，这次有惊无险，直线妥妥的过了，回场前满分，靠边停车我在大门口不小心停了一下，准备再继续去停的，结果外面安全员直接叫我手刹空挡，下车，说了几遍，我才意识到我已经过了。。。。原来我是直接靠边停车在大门口停了，扣了10分过了，，，，
下面废话少说，攻略附上，完全是自己一路走来的教训和经验:
科三考的就是细心，心里素质，技术和运气，心态很重要，科三紧张基本必挂，平常练习技术很好的人屡考不过的大有人在，要学会自己调节，把平时每一次训练当成考试，把考试当成平时训练来对待，运气成分也很重要，考试的车维护稀烂，状况百出，遇到不好的车技术好也只能自认倒霉，以下是考试详解。
1，起步
什么绕车一周在宁波根本不用，我个人的习惯是上车第一件事系好安全带，再调座位，因为在考试紧张的情况下，座位调几下可能会忘记系安全带，这里要注意别把安全带扣到副驾驶卡扣里去了，另外扣上后要确认是否扣进去了，扣了没扣好导致扣100分岂不是很冤?此外还要检查车门是否关紧了，道理同安全带，车门未关闭也是扣100分，检查好后，请示安全
员好了，打指纹，然后考灯光，灯光不多说，教练都教过，有几点要注意，1，考之前要检查所有灯光是否处于关闭状态，2，雾天行驶，雾灯平时都是向右按到底，但有的考试车雾灯只能打一格，如果雾灯按到底后电脑没有立即报模拟灯光结束，立马往回打一格，速度要快，慢了就灯光开错直接挂了，3，灯光考完后，要确保所有灯光关闭。灯光考完后，打左转向灯，等三秒不要动(听灯滴答跳个5，6下这样子)，然后离合踩到底，挂一档，慢踩油门使转速稳住在1200-1500转，手刹准备，慢松离合，待车向前走动的那一瞬间，手刹放下，注意手刹一定要在车走的那一瞬间放，放慢了会判定起步不放手刹扣10分，车往前走后，双脚要继续踩着离合和油门不要放，离合松快了会导致熄火扣10分，油门松快了会判定“起步操作步骤不正确”扣10分，等车走了几米再慢松掉离合，带点油门，挂上两档，平稳起步。
2，变更车道。
起步之后左转弯，进入变更车道路段，加油门，挂上三档，如果是1档转弯的，转过来后尽快挂上2档，三档，这里要注意加档之前速度要上去，否则会造成速度和档位不匹配，当听到电脑报前方请变更车道，打转向灯，3秒后(听灯滴答5，6声)，慢慢撮一点方向盘，慢慢变过去，回正方向，关转向灯。重要的是变完道后的这一段路，可以提前练一下直线行驶，提前感受下方向盘，为接下来的直线行驶做准备，考试车状况很多的，有的方向盘是歪的，我第二次就是因为这个原因直线跑偏挂了。也可以利用这段路挂4档，把这个象征意义的给考掉，不过个人觉得还是练习下直线，毕竟直线行驶是杀手级的，没考过根本出不去，而4档外面也可以挂。快到路口时电脑会报“前方路口左转”，打好左转向灯，快到路口时刹车点一下，离合踩到底，控制车速，到路口时挂2档，转弯，如果前面有车，要停车等的，就1档转弯，转过去后再挂2档。注意转弯的时候别一直压着离合，尽快慢慢松完，离合长时间压着会挂的。
3，直线行驶
这个不用多说，杀手级的项目，科三不过的基本都是卡在直线上，直线行驶的判定标准是能否控制速度和方向，使车成直线行驶，车身左右位移不得大于30公分，方向盘调整幅度不大于5度，左转弯转过来后，有一小段斜路，马上加油门，挂上三档，如果是一档转过来的，要迅速挂上二档，再加上三档，速度可以多加一点，进入直线路段后，马上摆正车身，我的经验是用左车径去对正地上那条白色虚线，然后看车头走的时候和边线平行着走，就正了，正了之后开始加速到30码稳住，目光看远，双手轻握方向盘稳住，看远的同时眼睛的余光也可以兼顾到车头时候和边线平行着走，另外，左车径基本是沿着地上的虚线走的，如果开始跑偏了，则需要进行微调，5度以内，这里的微调不是转动，而是偏的相反方向的那只手用力握紧，原理是握紧就是小幅度不知不觉中转动方向盘，比如往右偏了，左手用力握紧，待方向回正后，施加的力再慢松掉，往左偏了，则右手握紧。
另一方面就是控制速度，要在30-40之间，要用眼睛的余光快速的瞟一下码表(注意是眼睛动而不是低头)，如果速度直奔40或者超过40了，立马松掉油门，待速度掉下来了再踩上去，稳住坚持几秒就会听到结束直线行驶的语音了。
这里还有人的经验是进入直线路段挂5档，这个一般教练不会教，挂档要相当迅速，除非你技术很好，一般不建议冒险。
4，外场路段
这个难度不大，直线过了基本没难度了，外面现在基本是2，3，5号线，现在5号线取消了外面的直线行驶，没什么难度了，出考场了3档怠速20码晃荡，注意遵守交通信号灯，停车别后溜，坡路停车起步做上坡起步，别压线，注意转向灯，基本没什么问题。
5，靠边停车。
如果你回考场是100分，那么你不压线随便停，我就是停在大门口的，90分妥妥过了，如果之前扣了分，那就要好好停，前面有车的，看前车停的位置，如果刚好，就用左车径去对前车左后轮右侧，如果前车停大了，车径就往前车左后轮右侧往右一点，如果停小了，就往左一点。前面没有车的，就要靠自己感觉了，有人的经验是车头“考试车”的“试”的言字旁从驾驶室看去处于要对的边线上，这个自己平时训练的时候可以好好实验下，停好了自己下车看看位置。
好了，以上是我个人一路考过来的经验，也可以说是血的教训，希望能帮助到驾考路上的朋友.驾照路上的辛酸，各自清早凌晨练车，考试，请假面对领导的冷眼，挂了之后的那种难过，沮丧，以及所承受的压力，吃饭睡觉不香，只有我们驾考路上的人才能深切的体会! 还在驾考路上的朋友们!共勉!
第五篇：宁波东钱湖旅游学校2010学年第一学期学校工作计划
一、指导思想
以党的十七大精神和科学发展观为指导，深入学习贯彻全国教育工作会议精神和《国家中长期教育改革和发展规划纲要》，坚持“以服务为宗旨，以就业为导向，以质量为核心”的职业教育办学方针，深化改革，优化管理，提升品质，凸现个性，以争创国家级示范性中等职业学校为目标，努力做好各项工作，办人民群众满意的职业教育。
二、工作目标
1、加强专业建设，调整拓展专业设置，做特做强现代服务业。
2、加大管理力度，确保学校安全、稳定、有序。杜绝各类事故发生，保持学生犯罪率为零的纪录。
3、抓好高三教学，做好技能大赛的前期工作。
4、加强教育科研，力争市级先进;做好体艺工作，力争区级先进。
5、加大学校宣传工作，加强校园文化建设。
6、深化校企合作，创建1-2个校外实习实训基地;办好校企合作班;社会培训力争1200人次，导游考证合格率力争90%。
7、做好实习生管理，探索实习生管理模式。
8、加大投入，大力改善学校办学条件。
9、完成旅游实训大楼装修，启动寝室楼建造工程。
10、进一步提高教职工福利待遇。
三、主要工作及措施
(一)、科学制定学校中长期教育改革发展规划。
在调研学校现状的基础上做好发展规划，坚持“边制定、边实施、边完善”原则，推进各项工作。同时修订完善学校各项规章制度，做到依法管理、依法治校。要把专业调整和拓展作为规划重点，外联处要做好市场调研，围绕现代服务业，调整专业结构和专业设置，在专业方面办出特色。
(二)、加强和改进德育工作。
1、持之以恒抓好学生常规教育和养成教育，实行精细化和精品管理。
2、总结经验，提炼德育管理模式，构建并实施体现旅校特色的德育模式，并进行广泛宣传。
3、营造良好校园文化。一要加强校园的物质文化建设，做好规划，建造标志性建筑，打造墙壁文化，打出全国重点职高牌子，构建旅校特色的育人环境;二要加强精神文化建设，继续开展五四文化艺术节、技能节等丰富多彩的德育教育活动，重点开展公民教育、文明礼仪教育、职业道德教育。进一步加强体育、艺术工作，加强社团建设和活动开展。
4、加强平安校园建设。
高度重视做好学校安全稳定工作，一要加强学生安全教育，开展相关应急演练，二要加强基础设施和安保队伍建设和管理，三要加强安全自查，消除安全隐患，四要做好食堂小卖部食品安全。同时做好 法制教育心理健康教育，让学生学法知法守法，增强学生抗挫折能力。
5、加强班主任队伍和生辅队伍建设。通过加强培训和管理，提高班主任和生辅的业务水平和工作能力，增强责任感和使命感，同时进一步提高班主任和生辅待遇。
(三) 深化教学改革，提升教学质量。
1、加强师资队伍建设。
一要强化以“敬业、爱生、责任、贡献”为主题的师德师风建设。二要继续实施“强师工程”，开展以校本研修为主的多层次、多样化师训工作。发挥高级教师和校“三师”的引领作用。三是教务处要加强教研组建设，规范“三师”的评定和职责的履行，加大双师型教师的培养力度，组织参加国家省市级骨干专业教师培训，加大专业教师下企业挂职力度。四是加大外聘教师的引进和培训。五是要有国际化视野，加强对外学习和交流，与国内外大学院校、行业企业开展广泛交流，合作培养专业教师。
2、加强教学常规管理，努力提高教学质量。
教务处要抓好教学常规管理和质量监控，重视过程管理，加强阶段性检查评估。提高高
一、二段教学质量和会考合格率。要高度重视高职考试，高职考要从高一抓起。要重视技能大赛，本学期做好技能大赛的前期准备工作。
3、积极推进教学改革，增强学生就业竞争力。
要继续推行学分制改革和课程改革，开好选修课，加强校本课程
建设和专业特色建设，尝试专业课程改革。技能要面向全体，大力开展校级技能培训和鉴定;在突出实践教学和技能培训的同时，要重视人文方面的教育，增强学生可持续发展能力。
(四) 重视教育科研，提升教师整体素质。
教科处要积极组织申报研究课题，按时完成已经申报的省、市、区各级课题项目，争取省级获奖。要加强教科研理论学习，请有关专家作专题辅导报告;要抓好教师教科研论文的撰写和发表，出好学校的教师论文专刊。
(五) 重视学校宣传工作，提高学校知名度。
一要通过加强校园物质文化建设，向社会展示良好的学校外在形象。二要发挥宣传小组的作用，利用各种媒体和校园外网，广泛宣传学校的办学成果，宣传商贸旅游业的广泛发展前景、宣传优秀毕业生取得的成就。要精心策划、建构凸现旅校品牌特色的办学模式，并作广泛宣传，努力提高学校的知名度和美誉度。
(六) 加强校企合作，努力实现双赢。
本学期，我们要进一步加强旅游和商贸二大职教集团建设，根据章程开展活动，增强联系。要加强专业指导委员会建设，密切与行业主管部门与大型行业企业的联系，要在总结音王集团冠名班、南苑环球酒店班、波特曼校企合作办班等合作办学经验基础上，大力发展订单培养。要建好校外实训基地，争取多几家合作单位，满足学生实习实训的需要。
外联处要切实加强实习生管理，创建有特色的实习生管理模式。 要配合政教处做好学生的职业道德教育和职业指导，广泛联系用人单位，努力提高下一届学生的就业质量。开展优秀毕业生事迹系列教育，组织事迹汇编和讲座教育在校学生，提高学生就业意识。
培训处一要做好在校生的考证工作，提高考证合格率。尤其是导游考证合格率。二要加强社会培训工作，把培训重点放到鄞州区、东钱湖等本区域范围内，保证数量和质量。
(七) 加大投入，改善学校办学条件。
本学期要加大资金投入，更新教师办公桌，加快旅游实训大楼的装修，加快新寝室楼的建造，完成数字化校园建设，还要对一些基础设施和实训设施进行改造，加强重点专业的实习实训设备的添置，促
进二大省示范专业和省级旅游服务与管理实训基地建设。
(八)围绕中心，党、工、团、后勤各部门协同发展。
党总支要带领全体党员发挥先锋模范作用，为学校发展建功立业。工会、共青团要继续保持区级先进，发挥职能，为教职工排忧解难，为青年成长成才服务，为学校发展献计献策。
总务后勤部门今年工作任务较重，要合理谋划，保证重点，做好工作。一要做好安全工作和日常工作。二要做好基建工作，要尽快完成实训装修工程，做好寝室楼建造项目立项、招标、监督管理等工作，保证工程的质量。三要加强财务管理，做到开源节流。档案室、图书室、文印室、医务室和食堂等后勤部门，要进一步加强建设和管理，更好地为教育教学服务，保证学校工作的正常开展。
学校将进一步提高教师的福利待遇，调动教师工作积极性，增强幸福指数。