前言
自从我国进入到改革开放的崭新经济发展时期之后, 交通运输行业也进入到了一个高速发展阶段当中, 因此各种类型的桥梁工程项目建设也逐渐进入到了一个崭新的时期当中, 并在多个领域当中发挥出来了较为重要的作用。现阶段我国范围之内的桥梁施工技术措施, 因其内外环境、施工材料特征以及管理简洁性等特征, 得到了我国桥梁施工领域中相关工作人员的重视, 但是我国桥梁实际运行的过程中呈现出来的裂缝问题仍然显得较为严重。
桥梁施工领域当中的混凝土裂缝问题不单单会对整个工程项目的安全性造成一定程度的影响, 也会对桥梁的稳定性及安全性造成一定程度的影响。除去上文中提及到的这个问题之外, 假如说没有对混凝土裂缝问题形成有效的控制的话, 那么甚至会对桥梁的外观和功能性造成影响。因此我国范围之内各个桥梁工程项目施工相关工作进行的过程中, 相关的工作人员应当对桥梁混凝土裂缝的本质以及类型形成一定的了解, 并对其内在层面上的原因展开分析, 逐步对技术要点内容形成深入的了解, 站在实际应用的层面上对混凝土裂缝形成有效的控制, 以便于可以让我国范围之内各个桥梁运行稳定性及安全性得到一定程度的提升。
1. 针对桥梁混凝土裂缝展开研究分析
应当对混凝土裂缝性质及特征形成一定的了解, 以便于可以在后续各项工作进行的过程中起到一定程度的促进性作用。将实际施工经验作为依据, 桥梁混凝土裂缝领域当中出现几率比较高的是荷载裂缝、技术裂缝以及形变力裂缝等。这些裂缝问题的形成原因是, 外部承载的荷载过大, 温度气候收缩变形较为严重以及技术性问题。因此在混凝土裂缝控制工作进行的过程中, 应当考虑到外部环境因素以及技术性因素等问题, 以便于可以让施工技术措施逐渐完善起来。在桥梁预期性设计阶段当中, 因为不科学合理的计算和错误的估算, 会衍生出来的设计缺陷问题, 从而也就会引发混凝土裂缝问题, 比方说在设计工作进行的过程中没有依据施工图纸当中提出的要求, 没有对施工工艺措施形成有效的控制, 从而就会出技术性和变形裂缝问题, 抑或是在交通事故以及外部承载力过大的情况之下, 也会让裂缝问题出现的几率大幅度提升, 并从某些层面上对交通运输造成一定程度的影响。
混凝土裂缝问题引发的危害多种多样, 首先会对桥梁自身的强度造成影响, 并对其正常使用功能造成影响, 除此之外也会对桥梁当中钢筋结构形成腐蚀, 并对车辆的正常行驶和交通运输安全造成直接层面上的影响。最终, 如果没有对混凝土裂缝问题形成有效的控制的话, 有可能会对桥梁的正常使用年限造成影响, 并让维护和管理领域当中的资费大幅度提升, 从而想要对整个桥梁工程项目建设领域当中的综合性效益形成有效的控制, 自然会显得较为困难。因此针对桥梁混凝土裂缝进行控制, 具有一定的现实意义, 在实际工作的过程中, 相关工作人员应当将混凝土裂缝控制问题放置在较为重要的地位之上, 以便于可以从本质的层面上对混凝土裂缝问题形成有效的控制。
2. 混凝土裂缝控制措施分析
提升混凝土施工质量水平, 混凝土施工技术会从直接的层面上对混凝土施工质量造成一定程度的影响, 从而也就会对桥梁工程整体性质量造成影响。因此应当让混凝土施工质量得到一定程度的提升, 并对各项施工技术措施的准确性做出保证, 以便于可以对调配工作的科学合理性做出保证, 不单单需要在各种类型的配料当中严格的展开选择工作, 也应当予以混凝土选取工作充分的重视。水泥和砂石是混凝土调配工作进行的过程中使用到的重要材料, 所以要对水泥和砂石的质量做出应有的保证, 适当的对单位用水量和水泥使用量形成控制, 并添加适量的减水剂和加气剂, 最好应用碎石、粗质砂料以及资料水来搅拌混凝土, 在搅拌工作进行的过程中应当对时间和均匀性等因素形成有效的控制。
施工阶段对温度形成有效的控制。施工阶段当中出现混凝土问题的几率也比较高, 在气候条件变化的影响之下会在混凝土内外形成比较大的温度差, 也会衍生出来水分子含量不均匀这样的问题, 从而也就会衍生出来裂缝这样的问题, 相关工作人员可以将外部温度作为依据针对水文进行调整, 以免混凝土在施工相关工作进行的过程中出现比较大的差值, 水温变化较大也会让混凝土当中出现比较大的温度差, 并在此基础之上让水分子在空隙当中不规则的运动, 从而对混凝土整体质量造成影响。不管是外部环境还是温度因素, 都不属于人为控制的范围之内。只可以人为的将差距缩小, 尽可能对施工环境形成一定的控制, 以免在实际工作的过程中出现混凝土裂缝这样的问题。
施工人员的工作能力应当得到一定程度的提升, 在桥梁等对建筑安全性提出非常高要求的领域当中, 施工人员的操作水平显得较为重要, 特别是其中肩负起来较为重要工作的人员, 在很多需要注意到的领域当中都应当累积充分的实际工作经验, 因此施工单位应当定期的培训工作人员, 从而也就可以对施工相关工作的质量做出保证。
针对桥梁荷载重量形成一定的控制。施工相关工作正式开展之前应当将桥梁荷载的预估工作妥善的完成, 并对各个领域中的因素进行分析, 其中包含当地的气温环境以及路况信息等等。突发情况引发的问题也应当划归到计算范围之内;在施工相关工作进行的过程中, 应当将图纸当中提出的要求作为依据, 不可以随意的在建筑程序当中进行变更, 严格的施行质量控制措施;在建筑工程施工相关工作完成之后, 需要依据现行规程中的要求对车辆的同行做出一定的限制, 比方说在禁止大型车辆同行的路段当中一定需要提升监督管理的力度, 以免有些车辆出现浑水摸鱼, 引发较为严重的混凝土裂缝, 从而在桥梁当中引发一定的安全事故。
3. 混凝土裂缝控制技术措施在桥梁施工中的应用
预防裂缝问题出现的控制技术, 选择适应性较强的水泥, 并对水泥使用量形成有效的控制, 依据现行规程当中提出的要求确定骨料选取范围, 依据混凝土实际情况适当的添加一定的外加剂展开配比工作, 也可以适量的加入一定数量的预埋件来对工程质量做出保证。在混凝土拌和工作进行的过程中, 应当在混凝土当中施行浇水降温措施, 并对混凝土入模的温度形成有效的控制, 在此基础之上对裂缝问题出现的几率形成有效的控制。将混凝土领域当中的保温工作妥善的完成, 为了对温度变化裂缝问题出现的几率形成有效的控制, 首先应当将混凝土表面之上的保温工做好, 以便于可以将混凝土温度状态维持在一定的水平之上, 以免出现温度裂缝问题。
假如说发现混凝土当中的钢筋已经受到外界环境因素的影响, 并形成较为严重的腐蚀问题的话, 那么首先应当开展的是钢筋除锈抑或是钢筋加固工作, 在加固及除锈工作完成之后, 再开展材料填充工作, 这种方法会被叫做填充法。填充处理技术措施往往是在裂缝问题比较大的混凝土路面当中得到应用, 因为这种技术措施工艺较为简单, 对填充材料提出的要求也较为低下。
化学加固法是桥梁混凝土裂缝问题处理工作进行的过程中使用到的一种较为高级的技术, 需要使用一定数量的化学原料, 因此成本会显得比较高。化学加固法是将需要使用到的化学材料放置在一起, 并将其注入到地基当中, 经过一系列的化学反应让胶凝性物质和土壤颗粒有机的相互融合在一起, 让土地颗粒之间的联结性得到一定程度的提升, 最终对土质强度做出保证。
4. 结语
总而言之, 在混凝土裂缝问题控制工作进行的过程中, 应当注意到的问题是手段的选择以及工艺技术的控制, 应用科学合理的技术展开各项工作, 并对混凝土裂缝出现的原因形成一定的了解, 将施工流程和技术操作环节提升到一定的水平之上, 以便于可以让技术控制效果在各个环节当中有所体现, 较为有效的制定出来科学合理的措施, 对裂缝问题形成一定的控制, 以免对桥梁的应用造成不利影响。在各项防治性工作进行的过程中, 应当站在整体的层面上综合应用各种类型的修补性技术措施, 以便于可以从整体的层面上让桥梁的稳定性和安全性得到一定程度的提升。
摘要：现阶段我国经济发展速度较为稳定, 与此同时我国人民的生活质量水平得到了一定程度的提升, 因此会对交通运输提出更高的要求, 桥梁在交通运输领域当中占据的地位较为重要, 但是现阶段我国桥梁运行的过程中出现混凝土裂缝问题的几率比较高, 因此研究混凝土裂缝控制技术在桥梁施工领域中的应用具有一定的现实意义。
关键词：混凝土裂缝控制,技术,桥梁施工,应用,分析
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