小伙伴们反映都在为论文烦恼，小编为大家精选了《大学校园安全论文(精选3篇)》的相关内容，希望能给你带来帮助!【摘要】大學校园道路不仅承载着方便校内交通和沟通校园各功能区的使命，也是校内师生交流、生活的拓展空间。
第一篇：大学校园安全论文
大学校园安全文化建设探讨
摘 要：校园文化建设的第一要务是安全文化建设，它是一项长期的工作，需要学校领导、全体教职员工与广大学生积极参与，共同努力。文章以云南农业大学为例进行了探讨。
关键词：校园安全 文化建设 安全教育 长期任务
文献标识码：A
高校安全问题是高校教育的立足点，如何有效地做好校园安全工作，开展校园文化建设，是高校发展中的一个重点和难点，是高校发展面临的重大而意义深远的问题。目前，全国上下都在探讨如何做好高校校园安全文化建设，中国教育学会专门在“十二五”科研规划课题中，将“学校安全教育与校园安全防范应用性研究课题“作为一个重点课题，说明目前高校的校园安全文化建设问题，是一个亟待解决的现实问题。本文旨在从高校校园文化建设的重要意义，安全文化建设的长期性和做好安全教育对建设校园安全文化的意义等三个方面，阐述高校的安全文化建设问题，并提出自己的思考建议。
一、安全文化建设理应成为校园文化建设的第一要务
在人类漫长的发展史中，安全问题始终是第一位的问题，也是永恒的问题。所以说，在人类的文化范畴中，安全文化是第一文化。
在高校的校园文化建设中，从教育的理念，学习的精神，服务人类的意识等方面，所有学校都会提出这样那样的校园文化、大学精神，并以此为依据来塑造校园文化，不断推广和弘扬。但令人不解的是，作为人类发展最重要的安全问题，却很少成为校园文化中的重要因素加以建设和发展，尤其是在我国高校，这一问题更显突出。
随着我国高校教育由精英教育转为大众教育，大学扩招，学生人数不断增加，学生素质参差不齐，学校的的安全问题越来越成为校园管理的一大问题。大学校园的安全文化建设已成为摆在我们面前亟需解决的重要问题，那么，我们应该如何做好高校安全文化建设呢?
解决这一问题的关键，就是要把校园文化作为学校文化建设的第一要务，把安全问题始终贯穿学校建设发展的方方面面。不断普及安全知识，提升师生员工的安全意识，从而形成良好的校园安全文化，并以校园安全文化建设为基础和载体，进行校园文化建设。只有这样，学校才会有较好的可持续发展基础，才能创造和谐校园、平安校园，并据此开创学校发展的美好明天。
二、大学校园安全文化建设是一项长期的工作
校园文化建设，不是一蹴而就的事，需要长时间的努力和积淀，才能以看不见的影响来支配师生的行为和精神，从而形成具有潜意识力量的烙印。校园安全文化建设，更是一项长期工作，具体地说，需要做好以下几点：
1.加强高校安全文化建设的组织领导，并长期坚持。任何组织和单位，要做好一件事，都离不开领导的支持和带动。校园安全问题作为学校存续的首要问题，校长、书记是第一责任人。学校的安全问题出现任何情况，校长、书记都有不可推卸的责任。所以，领导所承受的安全压力是最大的。但问题是，很多领导意识到安全责任，意识到校园安全文化建设的重要，却不付诸于行动，没有主动从文化建设的高度带动学校的安全发展。这是一个认识的误区，也是制约高校校园安全建设的一个重要因素。所以，只有从组织领导层面做好校园安全文化建设的准备和推动工作，才能有效开展校园安全文化建设。
2.加强校园安全文化建设的制度保障，并长期坚持。人治不如法治，再完美的计划如果没有良好的制度保障，势必出现偏差和拖沓。建设校园安全文化，尤其需要制度的保证。
一是落实领导责任制。成立以校长、书记为首的大学生安全工作领导小组，各学院“一把手”负责本学院学生的安全教育与管理各项具体工作。
二是要建立健全各项安全管理规章制度。规范在校师生员工的行为，制定校内消防安全、交通安全、办公楼、教学楼、实验楼、住宅区和宿舍区的管理规定等。从而使各项工作规范化、制度化，让师生员工有章可循，有法可依。
三是成立以校综治委牵头，宣传部、保卫处、学生处、团委、后勤处等职能部门为主的高校安全教育工作督导小组，形成多方合力，共同推进校园安全文化建设。
三、校园安全文化建设依赖于安全教育的有效开展和普及
校园安全文化建设，首先是校园安全知识的普及，其次是安全意识的提高，最后才是安全文化的形成。所以，要做好安全文化建设，首要的是做好校园安全教育工作。也就是说，校园安全文化建设依赖于安全教育的有效开展和普及，那么如何有效做好校园安全教育，从而推动校园安全文化建设呢。在此，以笔者所在的云南农业大学为例，提出一些新的思路和方法，以供借鉴。
1.实行小班制安全教育模式，最大程度普及安全知识，最大程度纳入校园安全文化建设的参与者。传统的安全教育，是在新生入学教育期间，全体新生几千人坐在一起听讲座，在人员众多的情况下，教学气场小，效果不佳。而且这样仅靠新生进校时的有限时间进行安全教育是远远不够的。为此，近年来，云南农业大学开始按学院分别实施安全教育，尝试以学院为单位的小班制教学，人数多的学院还分批进行。这样，首先从教学环境上确保了教学质量。同时，还可以针对不同学院的特点设计教学重点，如男生多的学院，着重讲述酗酒、打架斗殴的危害，女生多的学院则侧重诈骗防范、身体侵害防范等问题。使安全教育重点突出，针对性强，效果自然较好。
通过教学改革，我们使安全教育的受众最大化，也使参与校园安全文化建设的参与者最大化，为校园安全文化建設奠定了群众基础。
2.安全教育过程中多种参与式教学法的综合运用，带动同学参与校园安全文化建设的热情和自觉性。参与式教学法是指参与教学的师生共同建立一个和谐、热烈的教学氛围，以学生为主体，融听、看、做、教于一体，为学生提供一个相对自由、有目标和要求的思维环境，是一种合作式或协作式的教学法。这种方法以学习者为中心，充分应用灵活多样、直观形象的教学手段，鼓励学习者积极参与教学过程，是对以往“填鸭式”教学方式的彻底颠覆。参与式教学法的方法，主要有交际法、游戏教学法、情景教学法、活动教学法等等。
在云南农业大学的安全教育过程中，参与式教学法成为教学的主要教学方法。依托多媒体技术，采用互动游戏、情景模拟、小品表演、案例分析、安全措施提问、视频短片等多种形式，将在大学生活中常见各类安全事件贯穿其中进行教学。充分发挥学生的积极性和主动性，通过让学生参与其中，进行角色扮演和角色体验，使得学生能够身临其境，充分体会，牢固掌握，教学气氛热烈，学生记忆深刻，收到了很好效果。
长期坚持参与安全教育体验，学生就能自觉地融入校园文化建设，为校园安全文化建设奠定思想基础。
3.利用学生社团开展安全教育，组织校园安全文化建设的中坚力量。为了对学生进行有效的安全教育，云南农业大学保卫处组建了一个部门下属的学生社团——“军事爱好者协会”。军事爱好者协会成立几年来，已成为保卫处力量的有益补充。近期，还根据安全形势的需要，与相关学院合作组建了另一个学生社团——消防志愿者(益公馆)。依托这两个学生社团，吸收积极分子参与校园安全工作，充分发挥学生的人力资源和学生社会网络，有效地开展安全教育和信息收集，并利用学生社团成员的辐射和示范带动作用，使得安全教育的效果和影响深远而持久。
同时，保卫处为准确把握学生心理，增加师生沟通联系的渠道和方式，消除保卫部门在学生中的陌生感和神秘感，还有计划地组织保卫处干部到学院担任班主任。在感受学生四年学习生活点滴的同时，也作好四年的安全教育，此举收到了良好效果。
通过学生社团全体同学的努力，目前军事爱好者协会和益公馆两个社团在学校的影响力越来越大，这些同学的行为和态度，直接或间接地对其他学生产生了影响。这一切，使得我们拥有了开展校园安全文化建设的中坚力量，为校园安全文化建设奠定组织基础。
4.利用多种活动形式开展安全教育，形成校园安全文化建设的有利氛围。在实施安全教育活动方面，云南农业大学借鉴省内外各高校的成功经验，开展了多种形式的安全教育活动，如消防运动会、消防文艺晚会汇演、冬季消防安全宣传启动仪式、春冬季、节假日安全知识宣传、收缴的危险用品展示、校园安全案例宣传、校园每月案情通报、校园安全简讯，邀请交警、派出所、消防部门到校讲座、消防技能表演等方式，多层面、多形式开展校园安全教育活动，为校园文化建设打造了良好的校园安全氛围。
通过几年的努力，云南农业大学校园内初步做到了安全知识的普及，师生员工逐步具备相应安全意识，为学校进一步开展校园安全文化打下了一定基础，收到了较好的效果。
总之，高校作为人才培养的主要基地，校园的安全稳定直接关乎到国家和社会的和谐稳定。随着中国社会、经济的迅猛发展，高校现今面临的内外环境发了巨大的变化，我们只有加强和改进高校大学生的安全教育和管理，深入研究高校安全文化建设问题，并采取行之有效的办法和措施，努力建设一校园安全文化为首位和底蕴的校园文化，才能真正构建平安、和谐、稳定的校园环境，才能使高校健康发展。
参考文献：
1.王芬.“情感教学”在音乐教学中的重要价值，大众文艺，2011(12)
2.王柳如，王敏.論新形势下高校的安全教育，考试周刊，2011(5)
(作者单位：云南农业大学 云南昆明 650201 通讯作者：翟兆斌)
(责编：若佳)
作者：熊雁兵 翟兆斌 张勇
第二篇：大学校园道路交通安全问题探析
【摘要】大學校园道路不仅承载着方便校内交通和沟通校园各功能区的使命，也是校内师生交流、生活的拓展空间。针对目前大学校园道路交通存在的人车混杂、停车困难、交通污染、管理混乱等问题，从加强安全教育、完善立法、健全管理制度以及根据新老校区的不同特点提出“步行者优先空间”、“人车分离式”交通系统、“智能化”交通管理系统的方法，营造安全、畅通、舒适、便捷的校园交通环境，保障大学校园道路交通安全。
【关键词】校园道路;交通安全;管理现状;解决对策
2011年10月16日发生在河北大学的醉酒驾车肇事案件让“我爸是李刚”迅速成为网络流行语，同时也引发了人们对大学校园道路交通安全问题的极大关注。一直以来，大学是人们心目中的象牙塔，是知识的海洋和求知的乐园。但是随着社会经济的快速发展，大学校园也以开放的姿态融入快节奏的社会生活。车来车往的校园交通更是加快了大学节奏，由此也给大学校园的道路交通提出了更高的要求。为了深入了解大学校园道路交通安全现状，笔者以扬州大学为例，对大学校园道路交通作了一番调查研究，并在此基础上探讨大学校园的道路交通安全问题。
一、大学校园道路交通的特点
《尔雅》中有云：“道者蹈也，路者露也。”意思是“道路是地上的野草被人们反复踩踏后露出的土地”。由此可见，道路的产生与人们有目的的定向活动密切相关。校园道路像人的血管一样沟通着校园的每个角落，方便交通是校园道路的基本功能。校园内各功能区之间的联系、沟通构成了校园交通的主要组成部分，从而使校园道路也间接地起到了划分校园各功能区的作用。
凯文·林奇在《城市意象》一书中提到：“道路是观察者习惯、偶然或是潜在的移动通道……人们正是在道路上移动的同时观察着城市，其它的环境元素也是沿着道路展开布局，因此与之密切相关的。”同样，校园道路伴随人们进入校园，并以此为线索去观察、认识和感知校园，其沿途的环境元素构成了人们对校园的第一印象。因此，校园道路景观也是校园道路的重要组成部分，它不单单是为美化校园生态环境，更应体现出校园独特的人文精神与学术氛围。
而相对于城市道路，校园道路具有一定的封闭性，其主要是为方便校内师生的通行。在对有关大学校园道路功能的调查中，有67.89%的被调查者希望校园道路可以为师生平时的散步、交流、休闲和娱乐提供场所。可见，对于校内师生来说，校园道路并不只是沟通四方的交通载体，还是其学习、生活的拓展空间，不同于城市道路，师生们更注重校园道路的安全性、可达性、舒适性和艺术性。
校园交通也不同于城市交通，依附于校园道路的校园交通主要源自于校内师生围绕教学、生活的大量、经常性出行，以及教学、生活对各种物资的需求所产生的大量的货物流动。因为校园的教学管理有其自身的计划性和规律性，所以校内交通也因此而呈现出定时定向和阵发性的特点。但是近年来，随着经济的快速发展和高校的大规模扩建，越来越多的社会车辆涌入大学校园，人车混杂，乱停乱放、乱鸣乱闯逐渐充斥校园。正如“我爸是李刚”案所表现出的，现实生活中的大学校园道路交通情况已不容乐观，道路交通安全问题层出不穷，破坏了原本宁静、文明、和谐的校园氛围。
二、大学校园道路交通现状
(一)车辆增多，人车混杂
笔者通过校门保卫人员了解到，近几年校内来往车辆大幅增加，管理上愈加困难。校园的规模和开放程度对校内交通方式有着很大影响(见表1)。随着近几年高校的大规模扩招与扩建，高校校园规模越来越大，仅靠步行已经不能满足校内师生出行的需求。对于校内学生而言，步行仍是短途出行的首选方式，但如果步行超出10分钟，大部分学生会选择自行车作为代步工具，也有一小部分学生会选择电动车;而随着社会经济的发展，我国国民机动车保有量大幅增加，私家车成为越来越多学校教职工的出行工具;此外学校行政与后勤车辆也是校内交通不可或缺的一部分;最后，由于高校管理的开放性，大量外来车辆涌入校园，使得部分校园主干道路在一定程度上承担了城市道路的职能。另外，摩托车在校内“呼啸而过”也是屡见不鲜，这种高危险的交通工具，不仅严重威胁着校内师生的人身安全，也带来了严重的噪声和尾气污染。凡此种种使大学校园道路上人车混杂，交通环境日益严峻。
(二)“停车难”问题突出，交通设施落后
随着校内来往车辆的增多，车辆的停放问题日渐突出。在对校内停车环境的调查中，认为校内的停车情况较差或非常差的占了45.42%(见表2)，可见目前校内的停车环境并不令人满意。在上课时间，经常可以看到教学楼前停满了自行车，使原本就不宽阔的道路更加狭窄，大大降低了道路的通行能力和通行效率，也给师生存取车辆带来了极大的不便(见图1)。类似的高校老校区的交通设施大都已经老化而且没有及时进行维护，部分高校新校区在规划时未充分考虑校园道路的交通需求，导致停车泊位紧缺，使“停车难”问题成为高校交通管理的难点。调查数据显示，校园的教学区和生活区是车辆停放的重灾区，时常可以见到教学楼或是食堂周围杂乱地停满了车辆。随着机动车保有量的增加和高校后勤的社会化，越来越多的机动车涌入有限的校园空间，占用了大量校内道路交通资源，使得大学校园内人、车、路矛盾日益激化。
(三)校内交通产生了严重的环境污染
校园内社会车辆和机动车辆的大幅增多，也带来了严重的环境污染问题。调查数据显示，有56.66%的被调查者反映来往车辆产生的环境污染对他们的学习、工作产生了影响。一些学生反映：“停在教学楼外的电动车被碰撞后发出的报警声会持续好一段时间，弄得人心烦意乱。”除此之外，出入校园的机动车辆也带来了严重的尾气和粉尘污染，对校内师生的生活、健康产生了诸多不利影响，破坏了原本文明、整洁的校园环境。
(四)高校对校园道路交通管理重视不够
如果没有“我爸是李刚”这句狂言妄语，或许一起简单的校园交通肇事案件并不能引起人们如此多的关注。一直以来，高校自身对此也不够重视，安全保卫包括交通管理工作长期处于学校管理工作的边缘。大部分高校的安全保卫工作只涉及到校门及行政楼、教学楼、学生公寓楼等，而针对校园道路交通的专门管理机构在高校的机构设置中则不多见。2002年12月，《教育部、公安部关于加强高校安全保卫工作的通知》中指出，“党中央国务院进一步明确要在重点高校派驻公安机构，负责高校的安全保卫工作”、“高校公安派出机构党的关系实行由上级公安机关党委和高校党委双重领导，以上级公安机关为主的管理体制”。但是十多年过去了，公安机关派驻高校的问题始终无法实现。[1]除了机构与人员的缺失，大部分高校也没有校园道路交通设施与管理的专项经费，从而使大学校园道路交通设施的配置与维护难以得到保障。
(五)校园道路交通管理处于真空状态，无法可依
导致大学校园内人、车、路矛盾日益激化的另一个重要原因，是现代大学的开放性使校园的主干道成为了城市道路的一部分，大量社会车辆借道穿行。校门保卫人员反映：“现在进出校园的车辆越来越难管理，若一一换证进出，则很容易引起校门口的交通堵塞。”虽然大学校园牺牲了自己的道路资源为城市交通缓解压力，但在法律上却没有给它一个明确的“名分”。
《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称“道交法”)第119条规定：“道路，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围内但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。”对于大学校园道路是否属于“道交法”上的“道路”颇有争议，但在实际管理过程中，大学校园道路并没有被纳入到城市道路管理系统之中。一般情况下，高校只有在举行重大活动时才会与公安机关进行联动管理，缺乏警校联动的长效机制。而高校保卫部门对于校园中普遍存在的乱停乱放、超速等违反交通规则的行为只能进行言语上的劝导，但多数不被理解和认同，且又缺乏强制执行力，因此保卫部门对校园的交通管理只能停留在制度上而无法落实，使大学校园的道路交通陷入了管理盲区。
表3 校园交通安全教育的开展情况
(六)高校交通安全教育欠缺，师生交通安全意识淡薄
导致现今校园交通事故频发除上述原因之外，还有不被重视的高校交通安全教育和师生淡薄的交通安全意识。在对学校校园道路交通安全方面的宣传教育的调查中，有81.99%的被调查者反映学校很少或者没有开展过这方面的宣传教育(见表3)。由此反映出高校在校园交通安全教育方面的严重欠缺。我国的“道交法”第6条规定：“教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。”交通安全教育的欠缺使得高校师生交通安全意识淡薄，虽然高校师生是高知群体，但在校园道路交通问题上仍存在一些误区。如有些人认为校园足够安全，不存在交通隐患或者认为校园交通不同于城市交通，不需要遵守交通规则等等。正是有这些认识误区的存在，才使校园内乱开车、乱走路、乱停车现象屡禁不止。此外，这些认识上的偏差，也导致了校内师生对学校道路交通管理规定的不理解、不认同，从而给学校保卫部门的管理工作带来了许多不便。
上述校园道路交通管理中存在的种种问题，不仅影响了大学校园正常的交通管理秩序，更威胁着校内师生的人身、财产安全。因此，加强对大学校园道路交通安全的管理已刻不容缓。
三、解决大学校园道路交通安全问题的对策探究
在对上述大学校园道路交通管理现状分析的基础之上，综合现代校园道路交通管理的先进理念和技术，笔者拟从以下几个方面探究解决该问题的对策。
(一)大学校园道路交通的基本理念
校园道路交通主要是为方便校内师生的通行和校内各单位之间的交流，其管理的基本理念应当是以人为本，保障交通参与者的合法权益，为其营造一个安全、畅通、舒适、便捷的交通环境。另外，随着社会生活的不断发展和进步，校园道路交通系统的设计也应当以可持续发展的眼光满足发展中的校园交通需求。
(二)重视道路交通安全宣传教育，增强师生的安全意识
在由人、车、路、环境构筑的交通安全系统中，加强大学校园交通安全宣传教育是高校道路交通安全管理的重要组成部分，也是做好高校道路交通安全管理工作的前提和保障。因此就需要高校平时注重加强对人的教育，提高交通参与者的交通安全意识，自觉遵守交通法律法规。“道交法”设定了高校开展道路交通安全教育的义务，因此，一方面高校应当将道路交通安全教育纳入日常的教学体系，并采取适当形式予以考核;另一方面，高校可以通过广播、网络、宣传栏以及讲座等师生喜闻乐见的形式，在校园内广泛开展相关的宣传教育活动，反对交通陋习，增强广大师生的交通安全意识，在思想上扎实校园交通管理的基础。在此基础之上，再通过完善的制度设计和先进的技术手段不断加强校园道路交通管理，营造安全、畅通、舒适、便捷的交通環境。
(三)制度设计层面上的解决对策探究
1.明确大学校园道路交通安全管理的法律依据
由于“道交法”中对道路这一概念的界定较为模糊，使大学校园道路交通的管理一直徘徊在“道交法”之外。因此，当务之急是为大学校园的道路交通安全立法，使其能够得到法律的保障。根据我国《立法法》的相关规定，教育部可以商请公安部联合发文明确将校园道路归属于“道交法”中所指“道路”，按照相关的法律法规进行管理。或者，教育部报请国务院或全国人大教科文卫委员会，由其向全国人大常委会提出释法要求。
另外，在校园道路交通安全管理的法律依据中，应当明确校园道路交通安全的管理主体。我国高校的道路交通安全管理一般由高校的安全保卫部门负责，但安保部门的管理一直因没有法律的强制规定作为后盾而不被认可，缺乏执行力。与我国不同的是，美国高校的安全管理工作主要依靠校园警察，负责管理包括道路交通安全在内的校园安全保卫工作。因此，如果将校园道路纳入城市交通进行管理，则可以请当地公安局在校园内安排校园交通警察，对校园交通进行管理;若为高校的道路交通安全专门立法，则应当在该法律法规中明确高校保卫部门对校园道路交通安全管理的主体地位，使之能够依法行使职权、承担责任。
当然，如果能够为高校的安全保卫单独立法，那是最好不过了。但立法是一个长期的利益博弈与协调的过程，且前景并不明朗，正所谓“远水救不了近火”。因此，我们要充分挖掘校园道路交通安全管理的现有法律支撑，以解校园道路交通管理的燃眉之急。例如，对于校园内交通事故的处理，在我国现行法律“道交法”第77条规定：“车辆在道路以外通行时发生的事故，公安机关交通管理部门接到报案的，参照本法有关规定办理。”即不论校园道路是否属于“道交法”所称“道路”，公安机关交通管理部门在接到报案后都应当依法处理校园交通事故。此外，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第67条规定：“在单位院内，居民居住区内，机动车应当低速行驶，避让行人;有限速标志的，按照限速标志行驶。”据此可以认为，高校在校园内设置的限速标志是具有法律效力的，如果校内的机动车超速行驶，同样构成交通违章，交管部门应当依法予以处理。
2.建立健全大学校园道路交通安全管理制度
在明确大学校园道路交通在法律上的地位之后，针对校园交通状况出现的诸多新情况、新问题、新特点，建立一个统一的符合高校交通特点的交通规划与管理体系也是非常必要的。针对不同校园的“校情”，根据校园所处的地理位置、校区面积、师生数量、道路规划和交通容量等情况，建立健全大学校园道路交通安全管理制度。在该制度中应当明确以下内容：(1)大学校园道路交通安全管理的基本理念和基本原则;(2)负责本校园道路交通安全管理的职能部门、工作职责;(3)校园内各个区域、各类道路的通行规则;(4)校园内机动车、非机动车和行人应遵守的交通规则;(5)对校园内各类交通违章行为的处理办法;(6)对发生在校园内的交通事故的处理程序与方法。
另外，健全高校内部的交通安全管理体系，要从校安全保卫部门一层一级到各学院、各单位的安全工作负责人，切实落实包括交通安全在内的安全保卫工作，使校园安全责任到人，不留盲区。
3.编制校园交通事故应急预案
大学校园人流量大且流动性强，一旦出现校园交通事故将会对校内交通造成很大的影响。编制校园交通事故应急预案是增强校园交通安全的重要保障。虽然健全校园道路交通管理体制，加强交通管理可以大大减少校园交通隐患，但仍要提高警惕，防患于未然。一套完整的高校校园交通事故应急预案应包括总预案和专项预案。总预案是具有指导意义的应急方案，主要说明应急的整体框架和基本规则，确保一旦发生道路交通事故，指令通畅，应急救援有序;专项预案则是根据事故的类型、严重程度、发生地点等方面而确定的，是总预案的细化，应具有较强的针对性。
(四)具体管理措施层面上的解决对策探究
对于大學校园道路交通安全管理在制度层面上的规范，无论对于老校区还是新校区都是共通的，而在具体管理措施方面，老校区和新校区的管理和规划则不尽相同。下面笔者将区分新老校区，对加强校园道路交通安全管理作具体分析。
1.老校区的道路交通系统优化
老校区的道路交通系统在建设完成后，很难再做大的改建，但校园的交通需求随着社会的发展已不同往昔。对老校区的道路交通系统进行局部优化有利于缓解目前存在的种种交通管理问题。
(1)完善校园道路交通基础设施
高校老校区的交通基础设施普遍比较落后，严重影响了校园内的交通安全。对此，应当对老校区的交通基础设施逐一进行排查和维护。按照交通需求和国家标准，对现有道路、交通信号(包括交通信号灯、交通标志和交通标线)、停车场等道路交通设施进行改进和完善，消除校园交通安全隐患，满足校园交通需求。[2]例如整修路面，在教学区和生活区设置行车障碍，限制车辆进入;在有急转弯的路段设置反光镜;改善夜间道路照明设施;在路口设置减速带;在事故易发地点设置警示标志等等。
(2)步行者优先空间
校园交通系统总体上来说属于“慢行系统”，校内交通流量主要是步行人流，因此对于校内的步行者应给予特殊的保护——“步行者优先空间”。“步行者优先空间”是城市设计的概念，是指人行车行共存的情况下，对车辆进行一定的限制，对步行者给予优先权。这种形式可用于老校园的交通系统改造，处理人车共存这种情况的道路。[3]“步行者优先空间”这一交通方式可通过采用限速、部分区域分时分段限制通行、非直线化道路等方法实现。
基于校园道路慢行交通系统的特点，对校内行驶的车辆进行限速对保障校内步行者的安全是非常必要的。目前绝大多数的高校都对校内来往车辆的行驶速度进行了限制。针对不同的路况，设定不同的行车速度，使高速行驶的车辆在进入校园后自觉减速行进。而对于人流特别密集的教学区和生活区则应禁止机动车通行，以充分保证校园教学、生活的顺利运行;对于像摩托车这类高危险、高污染的车辆应当一律禁止其进入校园。另外，由于高校的教学、生活有着统一的作息时间，其人流具有阵发性和定时定向的特点，对此，则可以规定在上下课等人流密集的时间段，部分路段限制通行，充分保障师生上下班与上下课的通行自由与安全。限速与限行对于老校区的交通优化是一个非常简便易行的方法。
非直线化道路是指对于道路两旁的人行道，可将其设计成曲线小径并通过低矮灌木等绿化将其与主干道隔开，一方面可以保证步行者的安全，另一方面可以创造层次丰富的步行系统和交往空间。除此之外，主干道边的绿化既可以吸收汽车尾气、减少噪音污染，又能美化校园环境，可谓一举两得。
(3)静态交通管理
除了动态交通混乱之外，静态交通中的“停车难”问题也是老校区交通管理中的难点。对于老校区而言，校园道路和建筑规划已然形成，再建设新的停车场难度较大，只能充分利用现有空间设计停车位。例如，在规划路边停车位时要充分考虑道路交通流量、道路宽度、路口特性、单双向交通、公共设施及两侧土地使用状况等因素，为老校区开辟新的简易停车空间。
2.新校区交通系统的构建
新校区不同于老校区，可以综合最先进的道路交通规划理念和技术手段，吸取老校区的道路交通规划的经验、教训，以可持续发展的眼光合理规划道路交通系统。
(1)合理规划将功能分区与交通系统相结合
校园道路不仅承载着方便交通的使命，也间接起着划分校内功能区的作用。校内交通产生自校园内部各功能区之间的交流以及学校与社会之间的交流。因此，应当将校园的教学区、生活区、行政区等基础建设纳入到校园交通规划的范围内予以通盘考虑。对于新校区而言，“人车分离式”是一种能够较好地处理好人行与车行关系的一种交通形式。这其中又包括平面上的分离和垂直方向上的分离两种形式。
具体来说，平面上的分离就是采用内、外环设置的方法，以外环作为车行系统，内环作为步行系统，使两者尽量不交叉。外环以外设置各种辅助用房和对外设施，外环内设置教学设施，绿化等，创造一个步行系统。[4]步行系统在设计时应以生活区为中心，并考虑各功能区之间的关系，合理设置步行系统中各功能区的布局。另外，在安排路线时，一方面要考虑人们会选择最短距离、最省时、最省力的心理;另一方面，要将其与沿途的建筑、绿化、广场等环境保持良好的联系。
对于校园面积有限但人流量又特别大的校园可考虑采用垂直方向上的分离，如设置人行天桥或在相邻教学楼之间用二层走廊连接，既可以分散人流又可以丰富空间层次，活跃气氛。
(2)路网结构
在合理设计宏观的交通系统之后，合理设计与规划校园路网结构的，是提高校园道路通行能力的核心。路网系统包括等级和宽度这两个指标，依照校园的规模、地理位置和校园道路的性质等的不同而有所不同。在规模较大的校园里，应设立明确的三级路网系统，包括主干道、次干道和支道。道路宽度则按照其等级计算确定。
(3)停车场的设置
吸取老校区道路交通中的“停车难”问题的教训，新校区在设计时就要充分考虑整个校园的停车需求和停车容量。通常情况下，行政区和后勤区与外界交流较多，来往的车流量较大，在这些功能区附近应设置大型地下停车场以供来往车辆停泊。对于其他功能区附近临时停放的机动车，可以视道路宽度设置少量路边停车位。
而对于大多数出行不多且行程较短的在校学生而言，自行车是其首选的代步工具。调查数据显示，在被调查的校内师生中有42.63%的人拥有自行车。因此自行车停车场地的设置对于校内师生的自行车停放和静态交通的管理有着很大的影响。生活区和教学区是校内自行车的集散地，在这些区域合理设置自行车停车场地可以有效防止“停车难”问题。因此，在生活区、教学区等学生大量聚集的场所，必须设置大型的停车场地。在宿舍区，可将宿舍楼底层架空，设置地下停车库或半地下停车库，这样既可以节约空间，又可以方便学生存取车辆;对于像教学楼和食堂这样人流量大、流动快的区域，可以利用建筑的侧面或背面设置停车棚或者沿路设置简便易存取的路边停车位。
(4)景观和绿化
在道路空间中，各种形态的景观和绿化是整个环境中不可缺少的重要内容。校园道路景观不仅反映一所大学的精神面貌和人文氛围，也会影响到校内师生的生活状态。因此，校园道路景观设计也尤为重要。道路两侧由建筑、植物、园林小品等构成有组织的空间，以植被、地面铺装、道路的宽窄和曲折等變化，形成层次丰富、各具特色，可游、可坐、可赏的廊道式景观，使道路成为观景线。[5]这样既可以美化校园环境，又可以满足师生对室外交往空间的需求，使校园真正成为精神交流的乐园。
现代社会安全越来越依赖于电子科技，采用智能化的车辆管理、加强信息技术在交通工程中的应用已经成为一种趋势。无论对于老校区还是新校区，创新大学校园道路交通管理模式，实现校园交通管理的科学化和智能化是一致的。目前在我国已经有部分高校实施了校园车辆智能化出入管理系统，且已引起许多高校的重视与借鉴。车辆智能化管理系统，是以IC卡为载体，以读写系统、计算机软件、车辆挡车器为终端，配以其他辅助设施的车辆管理系统。[6]在校园内建立多功能信息监控系统与交通诱导系统，实施智能化的校园车辆出入管理，限制校园内车辆的通行速度，充分利用科技手段进行监管，可以改善传统车辆管理方式的弊端，提高管理效率，减少人力资源的浪费。
四、结语
大学校园道路交通安全问题，关系到学生、教职工的人身、财产安全，关系到学校的治安管理秩序，关系到学校的发展与未来。对大学校园道路交通安全问题的探究，体现了“以人为本”的大学校园交通组织指导思想，有利于保障师生员工的校内路权，建设安全、畅通、舒适、便捷的校园交通环境，促进大学校园的和谐与稳定，对维护学校的正常教学与有效管理，具有深刻的现实意义。当然，为实现大学校园道路交通环境的安全有序，需要全社会的重视，亟待相关立法活动的完善、交通系统的科学构建以及各种管理措施的有效施行，从而使大学校园既能保持自由、民主的大学精神，又能与时俱进、永远以开放的姿态融入社会、服务社会。
参考文献
[1]刘艳华.中美高校校园交通安全管理比较研究[J].东北师大学报(哲学社会科学版)，2012(3)：234-236.
[2]李伟.高校交通安全管理问题及对策[J].中国公共安全(学术版)，2011(4)：21-25.
[3][4]张涛.校园交通组织的探索[J].建筑学报，2000(6)：57-60.
[5]陈凯.论校园的道路交通组织[J].高校讲台，2007(25)：191.
[6]杨宁，管玉峰.校园车辆智能化管理的研究与实践[J].西北工业大学学报(社会科学版)，2006(1)：99-100.
基金项目：2012年度国家级大学生创新创业训练计划项目(201211117045)。
指导老师：张毅辉。
作者：季培雯 黄慧婷 顾燕
第三篇：大学校园加强公共安全教育的有效措施
摘 要 在大学校园中，教师对学生专业课理论知识教育十分重视，对于公共安全教育重视程度相对较低。大学的公共安全教育关乎每一位大学生的健康成长，也关乎大学生综合素质的全面提高。目前，大学校园进行的公共安全教育还存在一些问题，对此进行分析，并提出有效的措施进行探讨。
关键词 大学校园;公共安全教育;信息安全;食品安全
1 前言
大学校园的管理者和教育者应该重视公共安全教育，学生的衣食住行方面还存在一些安全问题，如信息安全、食品安全、公共卫生安全和出行规律安全，都是需要学校重视的。学校要切实对学生的信息安全进行严格管理;在食品安全方面，对于食堂进行严格的卫生考核;在学校门卫处必须严格看守学生的出行，以免造成不可预料的事故。但是，目前大学校园中对于公共安全教育的力度还是不够，下面对于其现状和存在的问题进行分析。
2 大学校园进行公共安全教育的现状
在大学校园中，学生由十八九岁的高中生步入大学校门，之前大多是在父母和教师的关心和呵护下长大的。相对而言，他们的公共安全意识较弱，缺乏必要的社会经验。大学校园内各种信息丰富、错综复杂，思想单纯、好奇心强的大学生很容易受到不健康、不正确的思想诱惑，因此，加强大学生公共安全教育是十分有必要的。另外，学生在高中三年内主要通过文化课的学习来准备高考，对于公共安全知识和技能方面的学习有所欠缺。
在大学校园中，管理者和教师对于网络信息方面的管理和教育重视程度不够，如校园贷事件频频发生。在校园内突发事件处理和出门安全方面也存在一些问题，需要学校加大对于公共安全教育的重视程度和力度，这样才有利于大学生在今后更好地适应社会。
3 大学校园公共安全存在的问题
信息安全方面存在的问题 随着“互联网+”时代的到来，大学校园中也充斥着各种信息。步入大学校园的大学生受到利益的诱惑进行一些兼职，很容易将自己的身份信息泄露，带来财产方面的损失。这是一个很严重的问题，不仅需要加强学生的公共安全教育，而且政府和高校也应该制定相应对策。
校园食品安全方面存在的问题 近年来，我国大学校园餐饮食物中毒现象时有发生，受到社会极大关注，甚至影响到大学校园的正常教学秩序和生活。大学公共食堂卫生状况需要学校积极监督与管理。校园外也有很多小吃摊，这些小吃摊的卫生状况堪忧。高校应加强学生校园食品安全方面的教育，不乱用公共食堂以外的卫生状况质量差或者用不明原料制作的食物。一方面，学生购买的瓜果蔬菜不能够清洗干净，会导致中毒现象发生;另一方面，学生使用电饭锅等大功率电器会引发中电或火灾等问题。大学校园需要加强食品安全方面的教育。
校园突发事件安全方面存在的问题 大学校园的大型活动突发事件也是社会广为关注的一个问题。大学校园对于突发事件等安全教育也需要加强。大学校园的突发事件就是指在短时间内发生的规模大、造成人员伤亡和财产损失的影响较大的公共事件。对此，学校也应该加强重视与管理。
大学公共安全教育重理论轻实践的问题 在一般情况下，大学的公共安全教育都是以课堂上的教育方式为主，实践活动很少。这样就会导致当自然灾害来临的时候，学生的防范能力减弱。所以，大学应该加强应急模拟演练，提高学生面对危险能够做到自己急救或者救别人的能力。比如在大学校园内举行火灾或地震的应急演练活动，请消防员来进行公共安全教育的技能教授和培训，让学生懂得在突发事件来临时该如何处理和应对。
4 大学校园公共安全教育的内容与途径
大学公共安全教育的内容
1)加强大学生公共安全法规与校规校纪的责任教育。学校的管理者和教育者必须通过开展班会、公共安全教育和实践教育等方式来让学生学习法律法规和校规校纪，培养大学生遵纪守法的法治观念，使学生具有自我公共安全教育意识，同时明确自己应当承担的安全责任。当自己的隐私受到侵犯时，学生可以通过法律来采取适当的防范措施，这样不仅可以减少自己受到的侵害，也可以减少财产损失。
2)加强大学生公共安全知识教育。大学生的公共安全知识与生活密切相关。只有个人的生命安全有了充分的保障，才可以充实自己的学识，提高自己的修养。大学生可以从三方面来学习公共安全知识。
①学习意识形态领域的知识。学生要在课堂上学习政治和文化安全方面的知识。学校教育的主要目的就是防止大学生在意识形态上出现偏差，做出违反国家或社会意志的行为。
②学习法律法规知识，主要包括大学校园的信息安全、食品安全、公共卫生安全、突发事件和交通安全等，让学生在遵守校规校纪的同时，能够保护自身的权益不被侵犯。
③加强日常安全知识的学习，让学生明白珍惜生命的重要性，时刻保护好自己的人身权益和财产安全，以免受到人身伤害，导致自己的财物受损。
3)加强大学生的安全技能教育和实践。在大学校园中，管理者和教育者不能够仅仅传授公共安全的理论知识，应该将公共安全的技能也传授给学生，使公共安全技能与安全知识相辅相成。公共安全知識是基础，而安全技能则是条件。在危险来临的时候，学生能够通过平时所学的技能及时应对，让自己不受伤害的同时也能够救助他人。但以上这些能力不只是通过理论知识的学习来掌握的，还需要学校管理者与教育者加强对于学生安全技能的实践教育，定期组织逃生演练。
大学校园公共安全教育的途径 大学校园公共安全教育的途径主要有课堂教育、实践教育和自我教育。
1)课堂教育。在大学校园公共安全教育过程中，课堂教育是最普遍的方法。教师可以通过多媒体演示、实物演示、典型案例分析演讲或者是开班会等形式进行教育，有系统性、针对性地提高学生在校园中的公共安全意识。
2)实践教育。学校应经常模拟突发事件，让学生在掌握相关理论知识的基础上演练逃生技能;还可以通过让学生共同参与学校公共安全管理，进一步加强学生的公共安全意識。通过演练逃生和自己亲身参与管理，远远比在课堂上的说教更能加深学生的印象。
3)自我教育。通过把公共安全的课堂教育和实践教育相结合，让学生明白在大学校园中安全事故和危险也是存在的，引导学生进行严格的自我管控和自我学习公共安全知识与技能，使他们在思想上不出现松懈的想法。
此外，大学校园中也可以通过网络媒体对学生进行安全教育引导。
5 加强公共安全教育的措施
将公共安全教育纳入大学教育计划中 大学校园的管理者和教育者必须强化大学生的公共安全意识。当今大学生生活在一个相对较为安全的大学校园之中，很多人认为公共危险离自己很远，思想较为松懈。大学必须将公共安全教育纳入教学计划之中，把各种突发事件作为典型案例对学生进行安全教育，在平时的课堂上潜移默化地让学生掌握公共安全知识和技能。学校要普及法律规范和校规校纪，让学生遵守法律法规的同时也要遵守校规校纪，明确自己的责任意识。
国家教育行政部门也应该将加强大学校园公共安全教育重视起来，把公共安全教育内容纳入大学生学习的教材中，同时要明确教学要求和教学目的，进而培养大学生公共安全意识，使其具有良好的安全习惯和行为规范。
总之，将公共安全教育纳入大学教学计划中是加强公共安全教育的重要手段。
加强对学生进行信息安全和食品安全方面的教育 随着“互联网+”时代的不断发展，校园内充斥着各种信息。要教育学生正确认识身边的信息，不能因为盲目追求利益而将自己的身份信息泄漏给他人，给自己造成不必要的损失。要教育学生爱护自己的国家和校园，不能由于诱惑而将国家机密或校园隐私透露给他人。
在大学校园里加强大学生食品安全教育也是十分重要的，学校要提醒学生不乱用学校公共食堂以外的质量状况差的食物。学生在宿舍自己制作食物时要清洗干净，处理好剩饭剩菜。比如教育学生出现中毒症状的时候，必须及时向学校医务室或者当地卫生部门反映情况，确保自己第一时间得到救治。
加强对学生进行突发事件处理和出行规律安全方面的教育 学校要加强公共安全教育的理论知识与实践技能相结合，比如在大学校园中出现大型文体活动突发事件时，要教育学生避免进入过于拥挤的地方，不要扎堆;在有楼梯的地方要依照次序慢行，不能够推搡打闹;教育大学生在遇到地震或火灾的时候，必须把平时学到的知识和技能充分应用起来，冷静应对，小的地震找隐蔽物，大的地震找三角区域，防止压伤。
在出行方面，学校必须加以管理和监督，制定相关的校规校纪，要求学生对出行进行切实记录并报告辅导员和教师，确保出行安全。
6 结束语
总而言之，大学生是国家宝贵的人才资源，他们的健康与安全关系到国家的发展。因此，加强大学校园中的公共安全教育是十分必要的。这就需要国家教育行政部门高度重视，需要社会与学校紧密配合，不断增强大学生的安全意识，提高大学生的安全防范能力，为国家培养更多的高素质人才。■
参考文献
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[2]邓宁.校园公共安全教育模式的创新研究[J].课程教育研究，2017(14)：12-13.
[3]张振和.学校应重视安全教育工作[J].辽宁教育，2017(6)：
12.
[4]陈志峰.高校公共安全教育体系架构研究[J].广西警官高等专科学校学报，2016(6)：104-106.
作者：袁龙