不同类型城市轨道接触网有其各自的特点与功能, 因此在选择时需要基于各自的需要, 轨道交通特点, 并且做好要各方面保障工作, 确保轨道运输工作能够有效的开展。
一、城市轨道交通接触网的类型
(一) 架空式
该类型接触网又可以将其分为三个类别, 刚体悬挂, 链形悬挂, 简单悬挂。而类型不同在电线数量, 粗细, 张力方面都存在差异。线路悬挂的方式主要依据的是区域内列车行驶速度, 电流容量, 架设环境等多方面因素, 从而确定选择体种架设方式。就简单悬挂方式而言, 支柱高度低, 而悬挂方式较为简单, 所支持的装置能够承受的负荷有限, 弹性不均匀而驰度大。解决此问题的方式是将弹性吊索增设于悬挂点处, 从而使悬挂点位置的运行状况与弹性发生改变。该种悬挂方式其使用成本低而施工方便维修工作简单, 较多的应用于城市电车, 地铁考虑到净空问题, 多采用的是简单弹性悬挂。
链形悬挂由于接触点增加悬挂点, 从而能够使整体区域内, 接触线轨面高度保持一致。接触线由于是悬挂于承力索, 因而基本使悬挂点的硬点得以消除, 整体跨度内悬挂线的弹性都比较均匀。与简单悬挂相比, 后者性能更加突出, 但是其不足之处在于, 后者在维修方面难度较大, 并且需要投入较大的成本, 结构也比较的复杂, 维修与调整工作开展难度大。该种类型悬挂方式又可以进一步细分为, 单链形, 双链形, 多链形悬挂, 直链形, 半斜型, 斜链型接触悬挂。城市列车由于其速度有限, 通常采用的都是简单链形悬挂。
刚性悬挂也可以将其称之为刚性接触网, 与传统的柔性接触网区别。
(二) 三轨接触网
该类型接触网指的是附加接触轨沿轨道线路敷设, 受流器与第三轨相接触从而获得电能。三轨接触网电压由于不同标准其具体数据不同, 依据不同标准又可以将其分为上、下接触式两种。就上接触式而言, 其组成部分包括防护支架, 三轨夹板, 接触轨, 绝缘子, 防护板, 防爬器。受流器接触力由下作用弹簧压力调节, 受流平稳, 由于端部弯头过渡, 能够减少断电区电流冲击。该方式优势体现在作业简便, 轨道上部可通过支架安装类型不同防护板。
下接触式轨头向下, 安装于底坐。该类型安装方式的优点体现在, 防护罩固定于接触轨, 安全性能够得到保障, 同时对于冰雪天气导致的集电困难也能够有效解决, 但是不足之处在于此类型安装工作复杂而难度大, 并且投入成本大。侧面接轨方式, 集电靴侧面受流。
二、不同接触网的特点分析
(一) 安全性
首先从安全性方面来分析, 无论是三轨接触网或者是架空式接触网, 安全性都能够得到充分保障。从地面交通角度来看, 市区平交运行电车或轻轨适宜采用前者。当牵引网压等级处于较高范围内时, 为确保安全与绝缘距离, 也尽可能考虑架空网。如果城市铁轨是封闭运行或者是轻轨采用架空线路方式也能够有效确保安全。
(二) 经济性
从经济性方面来考虑, 受到电力技术发展进步与材料艺发展的影响, 牵引电压呈现出增高趋势, 从建设费用方面来分析, 1500V直流架空网与750V三轨相比, 前者更加经济。输电电压提升, 电能损耗则会相应减少, 变电站数量也能够减少, 建设成本能够有效降低。在同等功率下电压提升, 电能输送距离也就可以提升。720供电系统变电站间距通常在2KM范围内, 而1500V供电系统距离则可以达到其两倍。因此在采用后者的情况下对变电站进行合理配置, 变电站数量可以缩减一半, 同时对于功率相同的车辆而言, 电流降低会使电器设备重量与体积减少。但是如果车辆的横断面相同, 或者地铁采用架空方式, 隧道的半径会增大, 施工量就会增加, 建设成本增大。
从维修工作开展的角度来考虑, 架空接触网需要定期开展检查与维护工作, 而维护工作需要专业设备为其提供支撑与保障。维修工作成本高而周期短, 需要大量的备件。而三轨接触网, 从实际运行数据来分析, 磨耗非常小, 基本上可以不进行维修或者是小规模维修, 维修工作的成本非常低。受流器由于其结构非常的简单, 因此维修工作也十分的简单。
从输电效率方面来考虑, 1500V输电效率高而损耗小, 电能质量好, 杂散电流小。
(三) 城市环境适应性
架空接触网应用需要相关部件为其提供支撑, 城市中由于空间有限, 并且存在其它线路, 布局有一定的难度。而从另一个方面来讲, 也会对市容造成影响。三轨受电方式, 接触轨位置较低, 并且无高大部件, 不会对市容造成影响, 对于产生的电磁污染也能够采用有效的保护措施。从两种方式应用的结果来看, 三轨授电应用较为广泛。
(四) 速度水平与传输功率
同等条件下较高电压能够传输较大功率, 相对应的速度水平也能够有所提升, 粘着允许条件下加速度也能够得到提升。
结束语
无论是哪一种类型的接触网, 都可以依据不同的条件对其再次进行细分, 并且不同的类别其特点不同, 适用的范围与情况也会存在差异, 在实际应用的过程中需要结合到具体情况灵活选择。随着经济发展, 交通轨道发展速度也在增快, 需要不断对现有的技术进行研究, 推动其升级发展, 从而更好的为轨道交通运输事业的发展提供保障与支持。
摘要：电力在轨道交通中发挥着重要作用, 随着轨道交通事业持续发展, 需要轨道交通相关技术也保持同步甚至是领先发展, 从而为轨道交通事业发展提供坚实的保障。本文就城市轨道交通供电接触网类型的比较作简要阐述。
关键词：城市轨道交通,供电接触网,类型比较
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