施工造价控制交通工程论文提纲

2022-09-27

论文题目:基于MVC架构的交通施工项目管理系统的设计与实现

摘要:建筑行业的信息化管理系统已经越来越成熟和普及,但是在交通施工领域,还没有一套针对性较强的施工项目过程管理系统,仅有一些单项的施工图绘制软件、排架框架设计软件、工程造价类的软件等单一功能信息化管理系统,交通工程施工过程管理还处在纸质化管理阶段,层级审批管理还需要申请人一级级寻找到审批人签字审批,工程信息停留在简单的office办公软件管理现状,重要文档传阅仍用纸质传阅等情况,由此导致交通施工过程中时间成本、交通费用成本和人力成本投入较大,也影响施工进程的效率提升,工程的最终净利润率也因此受到拖累。为了提高国内建筑行业核心竞争力,降低管理成本,提升管理能力,推广加强信息化技术的应用,本文给出了一种基于.NET平台,应用MVC架构和微软企业库Enterprise Library模块,使用HTML、JavaScript等技术实现的交通施工项目管理信息系统。该系统可以方便的输入项目管理和控制数据,实现远程化和多线程管理,涵盖了整个项目管理的全部环节,包括项目登记,合同管理,文件管理,材料管理等功能。基于交通施工项目管理系统,使用者实现了项目过程的规范管理,增强了大量项目管理时的有序性和高效性。相比其他管理系统,针对交通施工行业具有更好的可操作性性和应用价值。传统管理审批环节,从项目部到公司审批,平均需要1-2周时间,而使用管理系统审批,基本在2-4天左右能审批结束,自动流转,大幅度减少了人力工作量和时间成本。传统的过程信息管理,文件管理,容易造成文件丢失,后期信息无法找到的风险,应用了系统后,数据形成一种大数据管理,数据的检索基本在5-10秒就可以在系统找到,准确清晰。

关键词:交通施工;项目管理;信息化;MVC

学科专业:计算机技术(专业学位)

摘要

ABSTRACT

第1章 绪论

1.1 现有施工项目管理系统存在的问题

1.1.1 目前现有的施工管理系统

1.1.2 现有的施工管理系统存在的问题

1.1.3 开发基于MVC架构的交通管理系统的必要性

1.1.4 基于MVC架构与PKPM的不同点

1.2 关于交通施工管理系统研发和应用现状

1.2.1 国内情况

1.2.2 国外情况

1.2.3 存在不足

1.3 建立基于MVC架构的交通管理系系统的基本思路

1.3.1 功能方面

1.3.2 技术方面

1.4 研发该系统的方法

1.5 论文目标与拟解决的问题

1.5.1 论文目标

1.5.2 拟解决的关键问题

1.5.3 本文的主要工作和论文组织

第2章 开发系统所涉及的主要技术

2.1 MVC架构

2.2 视图层技术

2.3 功能层实现

2.4 数据库技术

2.5 微软企业库Enterprise Library技术

2.6 总体技术架构

第3章 交通施工项目管理系统的需求分析

3.1 交通施工项目管理系统的定义及其影响

3.1.1 交通施工项目管理系统定义

3.2 交通施工项目管理系统的系统要求

3.2.1 系统建设背景

3.2.2 系统设计目标

3.2.3 系统设计原则

3.3 交通施工项目管理系统的总体模型和内容

3.3.1 项目管理系统主要内容

3.3.2 项目管理系统架构模型

3.3.3 项目管理系统总体分析

3.3.4 项目管理系统流程处理分析

3.3.5 项目管理系统的编码标准分析

3.3.6 输入输出分析

3.4 交通施工项目管理系统的功能分析

3.4.1 系统视图层分析

3.4.2 系统信息后台分析

3.4.3 系统安全性分析

3.4.4 系统平台集成一体化分析

3.4.5 系统管理权限授权分析

3.5 交通施工项目管理系统的可行性分析

3.5.1 系统的可行性

3.6 数据量分析

第4章 交通施工项目管理系统的设计

4.1 系统整体架构

4.1.1 系统架构设计

4.1.2 网络拓扑

4.2 视图层设计

4.3 多浏览器支持

4.4 硬件平台

4.5 系统功能设计

4.5.1 登录模块

4.5.2 项目管理模块

4.5.3 合同管理模块

4.5.4 质量管理模块

4.5.5 安全管理模块

4.5.6 文件管理模块

4.5.7 审批流转的流程和合同管理的算法

4.6 管理系统数据库设计

4.6.1 所用数据库

4.6.2 数据表设计

第5章 系统实现

5.1 视图层实现

5.1.1 管理系统开发环境

5.1.2 系统登入功能界面

5.1.3 系统效果实现

5.2 业务管理逻辑层实现

5.2.1 功能说明

5.2.2 功能实现

5.3 业务逻辑层实现

5.4 数据库访问实现

第6章 结论和展望

6.1 主要工作和主要贡献

6.2 结论

6.3 展望

参考文献

致谢

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