第一篇：生态文明建设倡议书
“文明治丧 生态殡葬”倡议书
全市广大党员、干部：
为积极推进我市精神文明和生态文明建设，革除丧葬陋俗，树立文明节俭治丧新风尚和绿色殡葬新理念，充分发挥全市党员、干部模范带头作用，现提出如下倡议：
(一)带头文明节俭办丧事，树立时代风尚。党员、干部应当带头文明治丧，简办丧事。要在殡仪馆或合适场所集中办理丧事活动，自觉遵守公共秩序，尊重他人合法权益，不得在居民区、城区街道、公共场所搭建灵棚。采用佩戴黑纱白花、播放哀乐、发放生平等方式哀悼逝者，自觉抵制迷信低俗活动。严禁党员、干部特别是领导干部在丧事活动中大操大办、铺张浪费，严禁借机收敛钱财。
(二)带头火葬和生态安葬，保护生态环境。党员、干部去世后必须实行火葬，不得将骨灰装棺再葬，不得超标准建墓立碑。党员、干部应当带头实行生态安葬，采取骨灰存放、树葬、花葬、草坪葬等节地葬法，积极参与骨灰撒散、江葬或者深埋、不留坟头。少数民族党员、干部去世后，尊重其民族习俗，按照有关规定予以安葬。
(三)带头文明低碳祭扫，传承先进文化。党员、干部应当带头文明祭奠、低碳祭扫，主动采用敬献鲜花、植树绿化、踏青遥祭、经典诵读等方式缅怀故人，弘扬慎终追远等优秀传统文化，不得在林区、景区等禁火区域焚烧纸钱、燃放鞭炮。积极参与社区公祭、集体共祭、网络祭扫等现代追思活动，带头祭扫先烈，带领群众逐步从注重实地实物祭扫转移到以精神传承为主上来。
(四)带头宣传倡导殡葬改革，弘扬新风正气。党员、干部要积极主动宣传殡葬改革，加强对亲属、朋友和周围群众的教育引导，及时劝阻不良治丧行为，自觉抵制陈规陋俗和封建迷信活动，倡导文明新风。各级领导干部要加强对直系亲属和身边工作人员丧事活动的约束，积极做好思想疏导工作，对不良倾向和苗头性问题，要做到早提醒、早制止、早纠正，决不允许对违法违规殡葬行为听之任之甚至包庇纵容。
全市广大党员、干部要积极行动起来，在开展殡葬活动中，树立文明、绿色、节俭的意识，以身作则，带头弘扬新风正气，带头文明节俭治丧，带头节地生态殡葬，带头文明低碳祭扫，为建设美丽吉林做出应有的贡献。
第二篇：保护生态环境、建设美好家园倡议书
共同保护生态环境携手建设美好家园
——凤鸣街道创建省级生态街道倡议书
全街道广大人民：
你们好!
水、土地等自然资源是人类生存和发展的基础，是经济可持续发展的保障，但这些资源并非取之不尽、用之不端。面对日益严峻的资源环境问题，保护资源就是保护我们生存发展的环境，善待资源就是善待我们自己。保护环境、节约能源是每一个人应尽的义务。
我街道人口较多，人均资源占有少，环境承载能力相对较弱，我们肩负的任务还很重，可能遇到的困难和挑战也很多。今年，创建省级生态街道，加强节约型社会建设，对我们全面建设生态凤鸣、和谐凤鸣具有特殊重要的意义和作用。
因此，我们要树立节约资源和保护环境的意识，养成节约资源的好习惯，从节约每一滴水、每一度电、每一张纸开始，发扬勤俭节约的美德，强化保护环境责任，积极投身到创建省级生态街道中来。我们要不断加强环境道德和行为规范建设，倡导可持续消费观和环境价值观，人人参与，做环保的宣传者、示范者、行动者，为节约型社会建设贡献自己的一份力量。
滴水汇成大海，树林长成森林，保护资源、节约能源是保护我们生存发展的基础，善待环境就是善待自己!广大群众朋友们，让我们立即行动起来，从现在做起，从身边小事做起，倡导节约风尚，提高文明意识，保护生态环境，建设美好家园，为创建省级生态街道贡献力量。
创建美好家园，需要你我参与!
凤鸣街道省级生态街道创建工作领导小组
二00八年十一月十日
第三篇：建设生态文明示范区 争当绿色环保先锋(倡议书)
“创建国家环保模范城·争当绿色环保好市民”倡议书 全区广大团员青年、市民：
山清水秀,景色宜人,冬无严寒,夏无酷暑，这就是我们生活、学习的家乡——高原明珠花溪。
目前，我区的“三创一办”活动正在轰轰烈烈的展开，建设宜居之城、动感之城、度假之城等奋斗目标赋予了当代花溪青年新的使命，为广大青年施展才华、建功立业提供了广阔的舞台。花溪区青年将力所能及地从加强生态文明意识教育、实施生态文明规范建设和推动生态文明实践等方面着手，广泛开展“建设生态文明城市〃争当绿色环保先锋”活动，共同构建经济持续稳定发展，资源能源高效利用，生态环境良性循环和社会文明高度发达的生态文明家园。我们是青年。青年的血总是沸腾的，青年的心总是火热的。我们对先进的理念有着天生的悟性，对于代表人类文明方向的新潮流有着特殊的敏感。建设生态文明示范区，是花溪区团员青年的共同理想，健康、文明、科学、节俭的生活方式，是我们花溪区团员青年的共同选择。在此，我们向全区广大团员青年发出倡议：
积极行动，以主人翁姿态投身建设活动。建设生态文明示范区是一项全民性的活动，也是每个团员青年义不容辞的责任和义务，全区团员青年要统一认识、携手同心，共同关心、支持、参与“绿色环保先锋”行动。要增强“建设生态文明城市〃争当绿色环保先锋”的责任感和自觉性，用自己的实践支持活动，努力营造蓝天、地绿、水清、健康和谐的环境。
从我做起，争当“绿色环保先锋”。建设生态文明示范区使命崇高、责任重大，需要全区人民的大力支持和热情参与。我们作为党的助手和后备军，又是花溪区建设的生力军和突击队，就要从我做起，从每一件小事做起，从现在做起，做到身体力行。倡导文明、革除陋习，不要随意随地扔弃废纸垃圾,形成尊重自己和他人劳动、成果的新风尚。从日常生活小事入手，养成良好的生活习惯、文明习惯，争当文明青年。积极参加“建设生态文明城市〃争当绿色环保先锋”各种活动，用实际行动支持生态文明示范区的建设。
青年朋友们，神圣的使命在期待，火热的年华在召唤。全区团员青年朝气蓬勃，意气风发，让我们在党的十七大精神的指引下，在区委、区政府的坚强领导下，尽情挥洒青年人的激情与豪迈，在建设生态文明示范区的实践中，亮出自己的青春风采，作出我们应有的贡献!
第四篇：×生态农业观光旅游区路网改造建设项目建议书
第一章概 况
1.1项目概况
武威位于河西走廊东端，是欧亚两洲陆路贸易往来交通通道的重要组成部分，自古就有“通一线于广漠，控五郡之咽喉”的重要地位。随着西部大开发战略的实施，武威进入了新的发展阶段，国道312线改建工程完工，达到了国家一级公路标准;自筹建设了武威至武南宽幅公路;武民公路建成通车，兰新铁路西陇海线武威段建设工程业已开工建设，以上交通设施的建设，极大的改善了武威的交通状况。截止目前，全市基本形成以城市为中心，城乡公路四通八达，路网林带和相应设施配套的公路交通网络。近年来，武威市凭借丰富的资源优势，大力发展旅游业，初步形成了以人文景观、自然风光、农业设施和沙漠探险为内容，以东南西北中五条旅游线路为主的旅游格局。为不断适应现代旅游者的个性化、特色化的需求，加快我市旅游产业的发展步伐，尽快把我市创建为“中国优秀旅游城市”，武威市委、市政府把生态旅游、农业观光旅游和沙漠探险旅游定为我市特色旅游产业，并专门成立了武威城东生态农业观光旅游区管理委员会，由凉州区具体负责实施。凉州区以生态旅游、农业观光和沙漠探险作为旅游业开发的突破口，大力发展区域游，规划建立一个以民俗风情观光旅游为主线，历史文化风景区、农业科技示范区、莫高旅游度假区、沙漠绿洲游览区、珍奇动植物观赏区、沙漠腹地探险区、沙漠生态旅游区和农耕饮食品尝区等相对独立、彼此衔接、功能各异、设施齐全、特色鲜明的“一线八区”综合旅游风景区。这里既有迷人的西部戈壁和田园风情、古老的汉、明长城遗址、古丝绸之路的驼队足迹、长河落日的大漠风光，也有以反映历代诗人有关《凉州词》内容的葡萄长廊和葡萄酒文化。尤其主要的是国家重点文物保护单位西藏归属中国版图的历史见证地白塔寺遗址和有“石窟鼻祖”之称的天梯山石窟也坐落于此。在这里，不但可以观赏戈壁风光的雄浑与壮美，感受沙漠绿洲的旖旎与灵美，追寻古代文明的遗踪与旧梦，领略戍边将士的豪迈与风流，还可以品尝葡萄美酒的醇厚与清爽，亲近西部农村的泥土与乡俗，体验沙漠探险的惊险与刺激。国家、省、市先后投资对这里进行开发建设，城东生态农业观光旅游区已初具规模。但是，由于这里的旅游产业起步较晚，旅游基础配套设施相对滞后，特别是旅游交通条件很差，公路等级低、路况差，从很大程度上制约了景区发展。为此，整修现有道路，提高道路等级，缩短旅游交通时间已经成为当前工作的一项迫在眉睫的任务，经过认真调查，建议对城东生态农业观光旅游区路网进行改造扩建。
1.2项目的必要性
1.2.1西部大开发战略的需要。
近年来，国家提出“西部大开发，旅游应先行”的号召，设立了旅游国债基金，在旅游景点建设和旅游基础设施建设上加大了资金投入和政策支持，特别对生态旅游、西部旅游和扶贫旅游重点扶持，争取和利用好国债资金来开发建设武威旅游事业具有重要的作用。
1.2.2旅游路网改造扩建是旅游基础设施建设的重要组成部分。
旅游业是一个综合关联度高，辐射带动性强的产业，近年来，随着人们生活水平的提高，旅游成了人们生活中不可缺少的一部分，旅游业在
一、
二、三产业中所占的比例也越来越高，旅游给人们带来的社会效益和经济效益也愈来愈大。旅游基础设施建设是制约旅游产业发展的重要因素之一，旅游路网改造扩建会促进区域内旅游业和其它产业的健康、快速发展。
1.2.3现代旅游业发展的需要。
城东生态农业观光旅游区路网的改造扩建，旨在建立快捷、便利的高标准旅游公路，以提高旅游景区(点)的可进入性，拉近景区(点)与旅游者之间的距离，满足旅游者的心理需求和消费需求。在一定程度起到了增大旅游者的选择性，刺激旅游消费的目的。
1.2.4旅游路网改造扩建能促进区域经济的发展。
旅游公路的建成，将带动沿线乡镇经济的发展，加之，公路两侧的绿色通道、小康住宅、灯箱广告等风景线建设，本身就是一种“流动”的旅游景观，从侧面丰富了城东生态农业观光旅游区的内涵。
1.3项目的可行性
1.3.1武威城东生态农业观光旅游区现有的路网设施为区内旅游公路改造扩建提供了基础条件，项目实施后，可逐步改造旅游道路等级，提高交通便利，扩大旅游客源。
1.3.2市委、市政府、区委、区政府十分重视武威城东生态农业观光旅游区的基础设施建设，多次组织有关人员到武威城东生态农业观光旅游区实地调研、规划，并专门成立了武威城东生态农业观光旅游区管理委员会，统一指导、管理武威城东生态农业观光旅游区的规划和建设。
1.3.3城东生态农业观光旅游区旅游景区(点)建设初具规模，许多旅游景区(点)在本省已家喻户晓，并具有较高的知名度和市场认可率，旅游公路的建设将极大地提高城东生态农业观光旅游区的知名度和美誉度，在省外甚至国外打响旅游区的品牌。
第二章建设内容及规模
2.1武威城东生态农业观光旅游区路网现状
武威城东生态农业观光旅游区涉及旅游点23处，沿途道路主要有312国道、凉古公路、黄哈公路、双清公路、黄吴公路等8条，公路总里程近150公里，其中：凉古公路(凉州至古浪)前5公里凉州至清水三级公路已于2002年8月建成，清水至长城段38公里已立项待建;白塔寺至312国道2.5公里道路正在建设，2003年7月底可完工;黄羊至王景寨5公里道路为土路;长城乡通往邓马营湖前4公里为沙砾路，其余为土路;黄哈公路、双清公路、黄吴公路等均为无等级公路，以上道路路况较差，且年久失修。
2.2项目建设内容、规模
2.2.1通往黄羊河农场、十八里葡萄长廊的黄吴公路(黄羊至吴家井)全长约20公里，以现路为基础拓宽改造为二级公路;黄羊河农场──吴家井乡──长城乡道路两侧建成防风固沙宽林网风景线;黄羊镇──黄羊河农场公路两侧建成渠路林配套风景线;长城路段公路两侧主要种植风沙防护林带。。
2.2.2黄羊河农场至王景寨农场约5公里，改造为三级公路。
2.2.3沙漠公园至兰墩滩原种场约3公里，改造为三级公路。
2.2.4沿明长城边沿便道，总长约10公里进行砂石硬化并逐步改造为三级公路;
2.2.5通往葡萄基地、延寿寺的双清公路(下双至清水曾家堡)15.2公里，改造为三级公路;
2.2.6通往黄羊绿色食品科技园区、天梯山石窟的黄哈公路约35公里，改造为三级公路。
2.2.7在各交通要道、路口设立交通疏导标识牌。
第三章投资估算和资金来源
3.1投资估算
3.1.1该项目预计总投资7196万元，详细预算见附表。
3.2资金来源
3.2.1申请旅游国债资金3000万元，银行贷款1000万元，地方自筹3196万元。
第四章项目实施步骤
4.1建设周期安排
4.1.1第一阶段(2003年5月——2004年7月)
完成黄吴公路20公里道路拓宽改造，沙漠公园至兰墩滩原种场3公里道路拓宽改造，黄哈公路35公里路面改造;黄吴公路两侧建成防风固沙宽林网风景线，黄羊镇──黄羊河农场公路两侧建成渠路林配套风景线建设;完成长城路段风沙防护林带建设。
4.1.2第二阶段(2004年8月——2005年12月)
完成黄羊河农场至王景寨农场5公里道路拓宽改造，下双至清水曾家堡15.2公里道路路面改造，沿明长城边沿10公里便道进行砂石硬化并逐步改造为三级公路;在各交通要道、路口设立交通疏导标识。
4.2建设投资安排
4.2.1 2003年5月 前期准备工作投资100万元。
4.2.2 2003年8月 施工准备工作投资500万元。
4.2.3 2003年8月──2005年10月施工投资6000万元。
4.2.4 2005年12月 工程收尾投资696万元。
第五章项目效益评估及分析
项目建成后，将对沿线乡镇经济产生巨大的影响，迅速推出城东生态农业观光旅游区精品旅游线路，逐步拉长各功能区的产业链条，不断完善旅游项目和基础配套设施，培育全区旅游产业新的经济增长点，实现旅游业、农业及其它产业的共同发展，经济效益和社会效益十分显著。
第五篇：×生态农业观光旅游区路网改造建设项目建议书工作计划 （推荐）
第一章概 况 1.1项目概况 武威位于河西走廊东端，是欧亚两洲陆路贸易往来交通通道的重要组成部分，自古就有“通一线于广漠，控五郡之咽喉”的重要地位，×生态农业观光旅游区路网改造建设项目建议书工作计划。随着西部大开发战略的实施，武威进入了新的发展阶段，国道312线改建工程完工，达到了国家一级公路标准;自筹建设了武威至武南宽幅公路;武民公路建成通车，兰新铁路西陇海线武威段建设工程业已开工建设，以上交通设施的建设，极大的改善了武威的交通状况。截止目前，全市基本形成以城市为中心，城乡公路四通八达，路网林带和相应设施配套的公路交通网络。近年来，武威市凭借丰富的资源优势，大力发展旅游业，初步形成了以人文景观、自然风光、农业设施和沙漠探险为内容，以东南西北中五条旅游线路为主的旅游格局。为不断适应现代旅游者
一、
二、三产业中所占的比例也越来越高，旅游给人们带来的社会效益和经济效益也愈来愈大，工作计划范文《×生态农业观光旅游区路网改造建设项目建议书工作计划》。 旅游基础设施建设是制约旅游产业发展的重要因素之一，旅游路网改造扩建会促进区域内旅游业和其它产业的健康、快速发展。 1.2.3现代旅游业发展的需要。 城东生态农业观光旅游区路网的改造扩建，旨在建立快捷、便利的高标准旅游公路，以提高旅游景区(点)的可进入性，拉近景区(点)与旅游者之间的距离，满足旅游者的心理需求和消费需求。在一定程度起到了增大旅游者的选择性，刺激旅游消费的目的。 1.2.4旅游路网改造扩建能促进区域经济的发展。 旅游公路的建成，将带动沿线乡镇经济的发展，加之，公路两侧的绿色通道、小康住宅、灯箱广告等风景线建设，本身就是一种“流动”的旅游景观，从侧面丰富了城东生态农业观光旅游区的内涵。 1.3项目的可行性 1.3.1武威城东生态农业观光旅游区现有的路网设施为区内旅游公路改造扩建提供了基础条件，项目实施后，可逐步改造旅游道路等级，提高交通便利，扩大旅游客源。 1.3.2市委、市政府、区委、区政府十分重视武威城东生态农业观光旅游区的基础设施建设，多次组织有关人员到武威城东生态农业观光旅游区实地调研、规划，并专门成立了武威城东生态农业观光旅游区管理委员会，统一指导、管理武威城东生态农业观光旅游区的规划和建设。 1.3.3城东生态农业观光旅游区旅游景区(点)建设初具规模，许多旅游景区(点)在本省已家喻户晓，并具有较高的知名度和市场认可率，旅游公路的建设将极大地提高城东生态农业观光旅游区的知名度和美誉度，在省外甚至国外打响旅游区的品牌。 第二章建设内容及规模 2.1武威城东生态农业观光旅游区路网现状 武威城东生态农业观光旅游区涉及旅游点23处，沿途道路主要有312国道、凉古公路、黄哈公路、双清公路、黄吴公路等8条，公路总里程近150公里，其中：凉古公路(凉州至古浪)前5公里凉州至清水三级公路已于2002年8月建成，清水至长城段38公里已立项待建;白塔寺至312国道2.5公里道路正在建设，2003年7月底可完工;黄羊至王景寨5公里道路为土路;长城乡通往邓马营湖前4公里为沙砾路，其余为土路;黄哈公路、双清公路、黄吴公路等均为无等级公路，以上道路路况较差，且年久失修。 2.2项目建设内容、规模 2.2.1通往黄羊河农场、十八里葡萄长廊的黄吴公路(黄羊至吴家井)全长约20公里，以现路为基础拓宽改造为二级公路;黄羊河农场──吴家井乡──长城乡道路两侧建成防风固沙宽林网风景线;黄羊镇──黄羊河农场公路两侧建成渠路林配套风景线;长城路段公路两侧主要种植风沙防护林带。。 2.2.2黄羊河农场至王景寨农场约5公里，改造为三级公路。 2.2.3沙漠公园至兰墩滩原种场约3公里，改造为三级公路。 2.2.4沿明长城边沿便道，总长约10公里进行砂石硬化并逐步改造为三级公路; 2.2.5通往葡萄基地、延寿寺的双清公路(下双至清水曾家堡)15.2公里，改造为三级公路; 2.2.6通往黄羊绿色食品科技园区、天梯山石窟的黄哈公路约35公里，改造为三级公路。 2.2.7在各交通要道、路口设立交通疏导标识牌。 第三章投资估算和资金来源 3.1投资估算 3.1.1该项目预计总投资7196万元，详细预算见附表。 3.2资金来源 3.2.1申请旅游国债资金3000万元，银行贷款1000万元，地方自筹3196万元。 第四章项目实施步骤 4.1建设周期安排 4.1.1第一阶段(2003年5月——2004年7月) 完成黄吴公路20公里道路拓宽改造，沙漠公园至兰墩滩原种场3公里道路拓宽改造，黄哈公路35公里路面改造;黄吴公路两侧建成防风固沙宽林网风景线，黄羊镇──黄羊河农场公路两侧建成渠路林配套风景线建设;完成长城路段风沙防护林带建设。 4.1.2第二阶段(2004年8月——2005年12月) 完成黄羊河农场至王景寨农场5公里道路拓宽改造，下双至清水曾家堡15.2公里道路路面改造，沿明长城边沿10公里便道进行砂石硬化并逐步改造为三级公路;在各交通要道、路口设立交通疏导标识。 4.2建设投资安排 4.2.1 2003年5月 前期准备工作投资100万元。 4.2.2 2003年8月 施工准备工作投资500万元。 4.2.3 2003年8月──2005年10月施工投资6000万元。 4.2.4 2005年12月 工程收尾投资696万元。 第五章项目效益评估及分析 项目建成后，将对沿线乡镇经济产生巨大的影响，迅速推出城东生态农业观光旅游区精品旅游线路，逐步拉长各功能区的产业链条，不断完善旅游项目和基础配套设施，培育全区旅游产业新的经济增长点，实现旅游业、农业及其它产业的共同发展，经济效益和社会效益十分显著。本℃文内容摘自wWW.edUZhAI.NET中国教育文摘;×生态农业观光旅游区路网改造建设项目建议书