第一篇：检修作业标准范文
计量检修作业标准
压力表检修作业标准化
1.外观检查 2.选择标准器：
3.示值误差的检定：外观检查合格后，去掉铅封，拿下表外壳按标有数字的分度线进行检定;
4.轻敲位移的检定：在增压和降压的各检定点上轻敲表外壳，如示值或位移量超过允许基本误差的绝对值时，应调整或修理;
5.耐压试验：示值准确后，在工作表测量上限作耐压3分钟试验，如重新焊接的弹簧管，在测量上限应做耐压5分钟试验;
6.回程误差的检定：耐压试验后，按原定点倒序回检，升压或降压的回差不许超过允许基本误差的绝对值;
7.指针偏转平稳性检定：压力表检定时，指针转动应平稳，不许有跳动或卡住现象;
8.检定结果处理：压力表的检定结果符合规程要求的予以封印，并做好检定记录;
绝缘电阻表检修作业标准化
1.外观检查:绝缘电阻表应有保证该表正确使用的必要标志。 2.初步试验：首先在被检绝缘电阻表测量端钮(L、E)开路情况下，接通电源或摇动发电机摇柄，指针应指在∞位置;然后将绝缘电阻表线路端钮和接地端钮短接，指针应指在零分度线上。
3.基本误差检定：测定基本误差应在接入标准高压高阻箱条件下，对每个带有数字的分度线一一进行检定。 4.端钮电压及其稳定性测量：周期检定时不做。
5.倾斜影响检验：绝缘电阻表的工作位置向任一方向倾斜5º，其指示值的改变不应超过基本误差极限值的50%。
6.绝缘电阻测量：将被检绝缘电阻表“L、E、G”三端短路，用一已检定的绝缘电阻表测被检绝缘电阻表“L、E、G”三端短路处与外壳金属部位之间的绝缘电阻值，所得结果应满足规程要求;
7.绝缘强度检验：周期检定时不检。 8.屏蔽装置作用检查：出厂时检定。
9、检定结果处理：经检定合格的绝缘电阻表应发给检定合格证，并注明有效期。
接地电阻表检修作业标准化
1.外观检查:接地电阻表应有保证该表正确使用的必要标志。 2.通电检查：检查接地电阻表的供电电源、显示器、开关、指示灯等应能正常工作。
3.绝缘电阻：接地电阻表的测量端与金属外壳之间在500V电压下的绝缘电阻应不小于20MΩ。
4.介电强度：日常检定时不做。
5.示值误差：全检量程一般取10个检定点，非全检量程取不少于3个检定点。
6.位置影响：将被检接地电阻表前、后、左、右各倾斜5º，分别轻敲，调节零位，在每个量程的测量上限各检定一次，此时的检定结果与正常位置检定结果之差应不超过最大允许误差的50%。
7.辅助接地电阻影响：日常检定时不检。 8.地电压的影响：日常检定时不检。
9、检定结果处理：经检定合格的接地电阻表应发给检定合格证，并注明有效期。
万用表检修作业标准化
1、外观检查:仪表应有保证其正确使用的标志,且不应有可以引起测量错误和影响准确度的缺陷。
2、基本误差检定
3、升降变差检定
4、偏离零位:对在标度尺上有零分度线的仪表,应进行断电时回零试验
5、位置影响:对没有装水准器且有位置标志的仪表，当其自标准位置向任意方向倾斜5°或规定值，而对无位置标志的仪表应倾斜90°，即为水平或垂直位置，其允许改变量前者不应超过基本误差限的50%，后者不应超过100%。
6、功率因数影响
7、电压试验
8、绝缘电阻：仪表的所有线路与参考试验“地”之间的绝缘电阻，在环境温度15~35℃和相对湿度不超过75%时，在施加约500伏直流电压后1min测得的绝缘电阻不应低于5MΩ。
9、阻尼 (1) 过冲:对全偏转角小于180°的仪表,其过冲不得超过标度尺长度的20%,其它仪表不得超过25% (2) 响应时间
第二篇：检修作业标准化手册
检 修 标 准 化 作 业 汇 编 重庆海螺矿山分厂 审批：
审定：
审核：
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目 录 目 的··························1 范 围··························2 检修计划·························3 组织及人员分工······················3 材料、备品、工器具的准备·················4 安全措施落实·······················4 标准化流程施工······················5 返工与延期························6 试运行验收························7 收工总结·························7 附件：1、检修项目表单···················9 2、工具材料表单···················10 3、检修安全措施制定执行指南·············11 4、检修工序工艺质检表单···············12 5、现场清理验收表单·················13 6、工作验收单····················14 另附：矿山分厂主要检修项目标准化执行方案········15-N 编制目的：标准化设备检修作业指导书，可有效降低因检修计划不周、准备工作不充分、盲目蛮干等问题而引发的事故，同时可促使相关人员责任心增强，实现设备检修全过程的安全、工艺、质量、文明施工、洁净生产等多方面控制，做到修前有安全预案，修中有控制手段，修后有确认总结。此外还可以使检修作业人员遵守标准的检修作业程序，在生产操作人员与设备维修人员之间形成安全管理的共同责任，防止因沟通不良、协作不良而引发事故。
适用范围：本篇适用于重庆海螺矿山分厂标准化设备检修作业。
1、检修计划 根据检修间隔期及设备检查中发现和存在的问题编制出设备检修计划，设备检修计划与生产计划同时制定，同时下达，同时检查考核。任何检修项目都要编制检修计划。
设备检修计划由设备所属工段编制。专业组平衡，报分管厂领导批准后下达。检修计划提出时，应同时提出备品备件、材料、工器具计划及检修方案。计划要遵循检修“五定”即定检修方案、定检修人员、定安全措施、定检修质量、定检修进度。检修方案要具体，详细写明作业流程及相应技术标准。
计划在每年11月份提出;
季度计划在季前1个月提出;
月计划在月前15天提出。
2、组织及人员分工 在检修前成立检修筹备领导小组，负责检修项目的落实，物资准备，实施工作等。明确检修项目负责人，技术支承负责人、项目主修、辅修人员、配件材料负责人，安监负责人。
检修筹备领导小组：
项目总负责人：负责项目施工安全、质量、进度与协调。由分厂领导或公司领导担任。
项目施工负责人：负责检修施工组织，负责技术指导，对各零部件的检测监督和装配指导，以及设备试机时的调试工作。由专业分管领导担任。
技术负责：负责机械部分维修质量、检修过程中的技术把关及档案整理。由专业组成员、技术员担任。
主修人员：负责检修项目的实施。由维修班长或维修技能过硬的技术骨干担任。
辅修人员：配合主修人员完成检修项目的实施。由参与检修项目的维修人员担任。
材料工具：负责检修所需的备品备件、工器具准备工作及检修结束后旧件回收工作，由分厂或所属工段指派人员担任。
安全监督：负责检修现场安全隐患排查、劳动纪律、作业规范检查督促及安全措施制定。由分厂安全员及检修所属工段安全管理人员担任。
3、材料、备品、工器具的准备 检修项目确定后，由材料工具负责人，在检修前3天做好备件、材料、工器具的梳理准备工作。材料、工具、配件准备要全面具体，避免因缺少配件或工具造成检修作业滞后。附件2：材料、工具梳理表格。
4、安全措施落实 根据检修时间及任务要求做好一下安全、环保工作：
(1) 所有参加检修的人员严重酒后上班;
(2) 各班组必须做好班前安全会，做好工作分工，强调安全注意事项;
(3) 检修前认真填写(附件3：检修安全措施制定执行指南)，上班正确佩戴好劳动用品;
(4) 检修目的应明确，检修安全措施制定及检修现场经检查确认无误、布置各种防护设施后，方可进行检修工作;
(5) 设备检修完毕后，能试机的应和中控联系配合岗位进行自检试机，以确认检修效果;
(6) 项目检修完成后，由项目总负责组织人员对间隙过的设备进行验收;
(7) 工作期间必须佩戴安全帽，高空作业必须系好安全带;
(8) 涉及在导电设备、线路上工作，必须办理停电手续，并在电源开关操作把手上悬挂“有人作业，禁止合闸”的警告牌，禁止任何人随意拿掉警告牌或送电作业;
(9) 在停电线路工作地段装接地线时，必须放电、验电、验明线路，确认无电后方可装接;
(10) 禁止带电作业，必须带电检修时，应经项目总负责批准，并采取可靠措施，作业人员与监护人员尽量由有带电作业实践经验的人承担;
(11) 在设备停机检修时，必须与中控及有关部门联系、协调好;
(12) 作业前必须检查、清理现场环境，排除不安全因素，做好安全防护措施;
(13) 确保作业器具、安全防护用品的完好，正确适用佩戴。
(14) 检修完工后要清理现场、回收剩余材料，整理、保管好工器具，检修垃圾应将可回收与不可回收分别存放;
以上安全措施，所有参加检修人员应认真学习，贯彻到检修工作中去，确保检修任务安全、顺利完成。
5、标准化流程施工 检修项目确认、计划批复、方案落实，安全措施布置到位，工器具准备完毕后，经检修筹备领导小组现场检查无误，方可按照检修方案，标准化流程施工。(XX页附矿山分厂部分标准化检修作业方案) 6、返工与延期处理 设备检修返工定义为：因人为责任心不强，违章操作、违章指挥、管理不到位而造成设备检修结束后，设备未能达到预定技术要求，开机运行不足72小时，即发生设备故障导致设备被迫停机。
检修返工的处理方法：
(1)设备发生故障停机时，操作巡检人员应立即采取紧急措施，包括立即按照操作规程停机，切断设备动力源，并立即向分厂汇报，采取正确措施，防止故障扩大。
(2)操作巡检人员应如实在设备运行记录或交接班记录中详细记录设备故障发生的部位、时间、已经采取的紧急措施及设备目前状况等，并在记录上签名。
(3)分厂在得到设备故障跳停紧急汇报后，应立即组织维修力量赶往现场进行擦看，判断设备故障原因，制定处理办法，及时进行抢修。
(4)设备返工抢修结束后，应再次进行试机验收，合格后投入生产，同时详细填写检修记录。
(5)设备返工的当天或次日，最迟不得超过故障发生后的24小时由该项目检修施工负责人，将故障形成书面报告，报分厂或公司保全处归档。故障报告应包括一下内容：
1)故障发生时间、地点和设备编号、名称;
2)初步原因分析;
3)提供检修相关记录。
责任追究：
设备检修返工必须遵循“四不放过原则”，即原因不清不放过，责任人未处理不放过，相关人员未受到教育不放过，防范措施没有制定或落实不放过。
对设备检修返工的责任人，需根据责任主次、大小进行处理。
7、试运行验收 (1)检修质量达到规定标准并完成计划检修项目;
(2)消除了设备上存在的缺陷及隐患;
(3)主要技术指标达到了设计值，或比检修前有提高;
(4)设备运作是否正常，活动部分是否灵活;
(5)标志、信号是否正确。自动装置、监测和保护装置等是否齐全，指示动作是否正常;
(6)施工设施和电气临时接线是否已拆除;
(7)《检修工序工艺质检表单》、《检修现场清理验收单》、《工作验收单》是否全部填写办理结束;
(8)设备经过整体试运行，并经现场全面检查，确认无误后，投入生产适用。
8、收工总结 设备检修竣工后，检修项目负责人在2天内及时组织有关人员认真总结经验，对检修质量、进度、安全、节约、管理等工作以及设备运行情况进行总结，并提出对下次检修的改进意见。
附件：1、检修项目表单 2、工具材料表单 3、检修安全措施制定执行指南 4、检修工序工艺质检表单 5、现场清理验收表单 6、工作验收单 另附：矿山分厂主要检修项目标准化执行方案 附件1：检修项目表单 检修项目 检修单位：
检修地点：
设备名称及编号：
主要检修内容：
计划工作时间：
年 月 日 时 分至 年 月 日 时 分。
项目总负责：
主修：
共 人 项目作业负责：
辅修：
工具材料：
技术负责：
工作人员自理防护品 ◇安全帽、◇安全带、◇面罩、◇口罩、◇护目镜、◇线手套 ◇布手套、◇专用手套、◇工作服、◇工作鞋、◇耳塞 其他防护品：
安全员：
与现场工作有关的主要危险源点辨识排查：◇触电、◇窒息、◇中毒、◇高空坠落、◇高空落物、◇机械伤害、◇物体打击、◇烫伤、◇灼伤、◇爆炸、◇受限空间、◇挂碰、◇滑跌、◇冰冻 其他危险源：
审批：
审定：
审核：
检修编制：
附件2：工具材料表单 工具材料准备清单 序号 名称 型号 单位 数量 备注 一、材料类 1 2 3 4 5 6 7 8 9 二、工具类 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 附件3：检修安全措施制定执行指南 附件4：检修工序工艺质检表单 检修工序工艺质检清单 序号 现场作业具体项目先后工序 工艺标准要求 操作人 验证者 日期 验证结果 1 事例：
2 皮带接头搭接形式和长度的确定 (一般默认一米) 3.21 1米 3 标画接头线 带宽*1.07(1498) 3.21 1498 4 截断钢丝绳 20mm±1mm 3.21 20mm 5 6 发动机齿轮室盖螺栓紧固扭矩 28NM 3.21 28NM 附件5：现场清理验收表单 检修现场清理验收单 序号 现场作业收工清点事项 标准要求 执行者 验证者 备注 1 回收剩余备品、材料、工具 回收入库并记录 2 打扫卫生，清除垃圾、污染物 检修范围卫生洁净 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 附件6：工作验收单 工作验收单 事例：
XXXX设备检修工作于X年X月X日X分至X年X月X日X分完毕，经试机验收合格，检修防护措施已撤除，工作人员已全部撤出，现场符合完工、料净、场地清要求，具备开机运行条件，工作完毕。
分厂领导签字：
作业负责人签字：
检修后续特别事项交代：
例：XXX件因XX原因存在XX问题,需XXX。
安监人员检查评价：
QSX15发动机自营大修方案 一、工器具准备落实 序号 名称 规格 单位 数量 负责人 备注 1 翻转支架 件 1 2 扭矩扳手 280-1000N.m 把 1 3 扭矩扳手 0-300 N.m 把 1 4 内径百分表 50-160mm 把 1 5 外径千分尺 φ50-75 把 1 6 外径千分尺 φ75-100 把 1 7 外径千分尺 φ100-125 把 1 8 外径千分尺 φ125-150 把 1 9 游标卡尺 0-300mm 把 1 10 活塞卡环钳 把 1 11 套筒 24件 套 1 12 钢丝绳 φ6 根 2 13 拉马 件 1 14 康明斯工具 专用工具 套 1 15 铜棒 根 1 16 活塞环安装器 件 1 17 寸磅扭力扳手 把 1 18 塞尺 件 1 19 凸轮轴村套安装工具 件 2 20 正时销及楔块 套 1 二、发动机基本结构 车用：进气侧 三、大修施工流程 1、发动机吊卸后，外部除垢、清洗及附件拆卸。
(1)拆除发动机线束和ECM(插座须包扎)。
(2)拆除空压机(图11)，燃油供给模块，供油泵(图6)。
(3)依次拆除发电机、起动机、拆除水滤清座、水泵等，紧接着拆除皮带盘、涨紧轮、附件驱动带轮、水泵带轮及燃油泵。
(4)拆除涡轮增压器(图17)及歧管(图15)。
(5)拆除机油冷却器总成(图31)。
2、发动机顶置机构的拆卸 (1)松开每个摇臂上的气门和喷油器调整螺钉的锁紧螺母。(为防止磨损加剧，每个丁字压板和摇臂总成必须作标记，以便安装时能装入先前的位置) (2)拆卸气门摇臂，摇臂轴螺栓，摇臂轴总成。
(3)拆卸喷油器摇臂轴螺栓和摇臂总成。
3、拆卸油底壳，缸体加强板，吸油管。
4、前齿轮箱室的分解，凸轮轴的拆卸 (1)、拆除发动机前端盖。
(2)将减震惰轮齿总成(图10、11)内的六角螺栓(图13)旋松，一直松到螺栓尾部顶到惰轮辐，此时图中10和11这两个齿轮应该处于完全的重叠位置。
(3)将螺栓(图3)松开，将所有传动齿轮全部拆下，按规定位置摆放整齐。
(4)将凸轮轴端面压板螺栓松去，将两根凸轮轴小心地拔出来。
(5)将前齿轮箱的固定螺栓全部松除，用起重工具将整体进行起吊，慢慢将壳体拆除，注意一定不能使用蛮力，铸铝件，易变现和开裂。
5、拆除缸头 拆除缸头应遵循先两边，后中间的模式，按照右图中，螺栓数字由大向小进行松除。
6、飞轮壳的拆卸 (1)拆解飞轮盘。
(2)用专用工具将曲轴后油封拉出。
(3)拆解飞轮壳固定螺栓。
(4)使用起重工具将飞轮壳起吊，然后使用铜棒敲击，直到飞轮壳与缸体脱离。
7、拆解活塞冷却喷嘴。
(1)将发动机翻转180度，油底壳位置朝上，使用盘车工具将1缸，6缸盘到上止点，拆除两个冷却喷嘴。
(2)依次将2、5缸和3、4缸盘到上止点，拆除所有冷却喷嘴。
8、拆除连杆螺栓 (1)此项工作配合第6步，依次拆除6个缸的连杆螺栓，并将活塞从缸套内拔出。
(2)活塞、连杆、瓦盖上必须做上标号，防止混装。
9、分解活塞连杆 (1)依次摆放好活塞连杆总成 (2)拆除活塞销卡簧。
(3)对活塞槽口、活塞销孔进行详细测量。
10、拆除曲轴 (1)首先在大瓦盖上一次作上标记，以前端面开始，分别作1-7的标记，以确保安装时不会混淆。
(2)按照左图中的次序，遵循先两边后中间的原则(螺栓标号由大向小)进行拆除大瓦盖螺栓。
(3)使用起重工具，悬住曲轴两端，慢慢将曲轴吊出。
四、大修分解的零部件清洗和测量 按照数据测量的表格内标明的数据进行仔细测量。
发动机关键部位的检测标准(详见大修数据测量表) 1、连杆轴承瓦标准厚度：2.366～2.378mm。
2、主轴瓦标准厚度：3.196～3.214mm。
3、曲轴轴向间隙：0.127～0.33mm。
3、气缸套内径：≤137.14mm。
4、气缸套凸出量：2.25～2.37mm。
5、曲轴主轴径直径：109.88-110mm。
6、连杆轴径直径：79.93-79.95mm。
7、活塞环开口间隙：顶环：0.33-0.53mm;
中间环：1.87-2.13mm(铰接式);
油环：0.21-0.51mm 8、连杆曲柄销孔内径：98.839mm 9、活塞销衬套内径：63.76mm 五、装配 1、缸套的装配 (1)在阻水圈上涂用植物性润滑油(切忌不能用普通的机油或柴油) (2)使用专用工具，将缸套轻轻压入缸体内。
(3)使用深度游标卡尺，在相隔的两个90度位置，测量缸套的突出量是否正确。
2、曲轴的装配。
(1)将洗净的缸体水平放置 (2)安装大瓦，确保油槽一侧朝向曲轴轴颈，并且使瓦片上的定位舌落在连杆盖的槽中。
(3)将大瓦盖安装到缸体上，大瓦盖上有一个三角形的标记，三角形的尖部应朝向前端面。主轴承扭矩为405NM+90度。测量每个瓦盖的尺寸并记录下来。
(4)1-7号瓦盖内径和相对应的主轴颈的配合间隙应当在0.2mm之内。
(5)将曲轴安装在缸体上。
(6)在第4号主轴承座安装止推轴承，确保油槽一侧朝向曲轴轴颈。
(7)在瓦上涂油，将大瓦盖安装到缸体，重复第三步工作。
(8)用手盘动曲轴，确保曲轴在惯性下能自由转动2圈。
3、活塞连杆的装配 (1)活塞环的装配。
A、每个活塞环的开口都不能或其他活塞环重合。
B、任何一个环的开口不能与活塞销重合。
(2)连杆活塞的装配 A、将在发动机排气侧活塞顶部深阀腔与进气 侧活塞裙部冷却喷嘴凹槽对齐。
B、安装连杆瓦盖，连杆和瓦盖的号码必须完全相同，并按照编号，安装到正确的气缸内。瓦盖和连杆号码的那一侧必须位于连杆的同一侧，以防止发动机在运转中损坏。
C、在螺栓上涂少量机油，按照次序，使用扭矩加角度法交替拧紧连杆螺栓。
D、扭矩及角度为：70NM+60度。
4、安装前齿轮箱 (1)将齿轮箱垫安装到位。
(2)使用吊装工具将前齿轮箱吊到位置上。
(3)按照左图的序号顺序紧固螺栓。螺栓1的最终扭矩为56NM.所有其他螺栓的最终扭矩为72NM，所有螺栓分两个步骤，先紧固到20NM后再紧固到最终扭矩。
5、安装惰轮 按照拆解顺序安装减震惰轮齿总成，并轮辐螺栓紧固到位 6、安装凸轮轴 按照顺序将两根凸轮轴安装到位，安装 到位后将正时楔安装到合适的位置，直到两个正时楔完全插到位，锁住喷油器、气门凸轮轴。
7、正时位置的确定。
(1)松开缸体上此位置上的堵头螺栓。
(2)插入曲轴正时销。
(3)盘动曲轴，直到正时销卡到曲轴拐臂上的开口上。
(4)此时两根凸轮轴和曲轴的位置均已经得到确定。
(5)安装两根凸轮轴的齿轮。
(6)安装喷油器凸轮轴的概念齿轮。
(7)将概念齿轮安装到位后，拧紧所有齿轮螺栓，使凸轮轴概念齿轮加载。
(8)按照螺栓序号，安装16根前齿轮箱盖子螺栓，其中7、14、15的螺栓比其他螺栓要长，所有螺栓安装到28NM的扭矩。
(9)使用修理包中的专用工具安装曲轴前油封。
8、安装缸头 按照缸头的拆卸步骤，逆向安装。注意，螺栓的紧固次序是由螺栓序号由小向大进行紧固，使用扭矩加角度法，分3个步骤，1、200NM。2、405NM。3、旋转90度。
9、安装飞轮壳和曲轴后油封。
10、安装摇臂轴及摇臂，并调整间隙。
(1)安装摇臂轴总成。
(2)安装时确保所有刁征螺栓处于松弛的位置，防止摇臂轴螺栓在紧固的过程中处于有负载的状态，对螺纹副及摇臂轴不良影响。
(3)调整气门和喷油器 (4)在曲轴正时销插入时，曲轴所处位置是1缸上止点。
(5)此时减震器盘上的A位置是对准指针，调整1缸气门间隙和喷油器扭矩。
(6)拔出正时销，按照发动机旋转方向，顺时针盘动曲轴，直到B位置对准指针，此时是5缸处于上止点位置，调整5缸气门及喷油嘴扭矩。
(7)以此类推，将6个缸的气门间隙及喷油器扭矩调整到位。气门间隙：进：0.36;
排：0.69喷油器扭矩：8NM。
11、安装发动机附件，油底壳、机油泵、ECM、机油冷却器，涡轮增压器等等。
12、至此，发动机基本组装结束。
六、发动机装配关键部位的扭矩(详见扭矩表) 七、发动机大修试机磨合 大修工作完成后，对发动机的散热器、散热水管、进气管路、各检测仪表(机油压力表、水温表、转速表等)及电源线路进行安装和连接，严格按照发动机实际的控制情形及工作情况进行检查和测试，试机时间不少于12小时，一切正常后进行负荷试机。
试机要求 1、发动机装配备件齐全、有效，无缺陷或隐患。
2、机油压力、水温、油温、转速符合原设计规定。
3、发动机在正常工况下运转时，不得有异常响声。报警装置处于正常状态。
4、发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定，(额定怠速为750r/min) 5、发动机应无漏水、漏油、漏气、漏电现象。
八、大修作业及安全注意事项 1、作业前施工人员组织开好安全会，保持良好的精神状态;
2、现场作业人员要正确穿戴劳保用品，规范使用工器具，作业现场保持干净整洁，注意防滑;
3、现场工器具和材料配件拜访整齐，使用前检查是否完好;
4、起吊时注意信息流畅，在确认好的情况下起吊，同时多人配合，一人指挥，发现不妥时要立即停止;
5、缠绕钢丝绳要合理，确认钢丝绳完好，使用航吊时要规范操作;
6、严格按照公司各项规章制度进行施工作业，严禁违章、违规作业。
第三篇：标准化检修作业程序（道岔）
一、检修前准备：
1、人员准备：检修前确认防护人员及检修人员精神状态良好。 室内防护人员：
(1)责任心强、口齿伶俐、咬字吐字清晰。有一定的故障处理能力。 (2)熟悉室内外设备的分布状况，室内各类保险的容量。 (3)明白当日检修及配合内容、影响范围。
(4)登、消记程序内容按照电务段要求严格执行。工作中严格执行联系登记要点制度，坚持复诵制度，联系用语简明规范，不讲与工作无关的话。做好排路、接近、邻线来车“三预告”。 联系登记： (1)、室内电务检修人员于天窗点前30分钟到车站在《行车设备检查登记簿》内办理登记要点手续。
天窗集中修联系登记模式：
X月X日X时X分：根据施工计划，X月X日X时X分至X时X分，检修(下)上行XX设备(道岔、轨道、信号机)，影响上(下)行线设备使用，停止上(下)行线接发列车及调车作业。
实际给点时间X时X分至X时X分
调度命令号XX号
电务：XX 车站：XX 消记模式：
X月X日X时X分：上(下)行线XX设备检修完毕，试验良好，交付使用。 调度命令号XX号
电务：XX 车站：XX
2、室外作业人员：
(1)检修人员应实行双人双岗作业并指定现场防护员，严禁单人上道作业。
(2)检修人员上道作业前应再次确认检修内容、影响范围并相互检查各类防护用品穿戴是否整齐、规范。
(3)检查通信工具是否良好、并与室内防护人员、其他小组相互呼叫保证室内外检修人员呼叫畅通。
(4)严把安全关，检修者应清楚有关人身安全注意事项和检修设备的关键及作业程序。
二、工器具材料准备： 1.工器具准备：
笔、笔记本、对讲机、万用表、手摇把、250#、300#、450#扳手、30/32#(27/30)梅花扳手、复式交分道岔专用扳手、2把毛刷(一把涂油另一把卫生清扫并做好绝缘防护)、手锤、钢丝刷、大钳子、大尖嘴钳子、150#、300#改锥(--、+)、2/4MM板、5米盒尺、道岔钥匙、五角钥匙、转辙机专用工具、4#、6#、8#管拧子、
2.材料准备：
测试记录卡、五角锁头、棉纱、破布、机油、1.0铁丝、3T、5T、9T挤切削、各类开口销、螺母、垫片、环形绝缘、筒型绝缘、绝缘垫、绝缘板
要求：(1)工具与材料分开管理(使用俩个工具包) (2)将工具包与材料包统一放置到电缆盒基础处
三、检修程序及内容
1、登记
室内防护人员按规定在《行车设备检查登记薄》内登记，所检修设备的名称、要点时间、影响范围要登记清楚。
2、现场检修联系 (1)现场作业人员与室内值台人员联系，讲清作业地点、道岔号码及工作内容。 (2)往返板动道岔，现场核对道岔号码正确无误。联系用语要简单明了，相互复诵 (3)影响使用时，必须要点，经车站值班员同意并签字后方可执行。 3. 外观检修内容
(1)转辙机外观部分(负责人：A)
a.设备名称及定位标志清晰正确。加锁装置良好。
b.转辙机外壳、底座无裂纹，安装牢固，各部螺丝紧固并满帽, 袖套不松动，清扫并注油 (2)电缆盒外观部分(负责人：A)
a.箱盒无破损无裂纹，油饰良好，蛇管安装良好不破损，不断裂。 b.基础完整不倾斜，箱盒底部距地面不少于150mm。 c.各部螺栓油润、紧固、满帽。
d.平台整洁无杂物，无杂草排水良好。 防护负责人：A (3)安装装置检查(负责人：B)
a.安装装置的紧固件、开口销、连接销、表示杆和动作杆螺母，齐全、不松动，放松措施良好(绑线缠绕三圈)，开口销角度不小于60度，两臂劈开角度应基本一致。
b.转换设备中的各种传动拉杆、表示连接杆及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不小于10mm;表示杆的销孔旷量应不大于0.5mm;其余部位的销孔旷量应不大于1mm。
c.动作杆、表示杆及安装装置的各连接销、摩擦面应油润。 d.密贴调整杆的空动距离应在5mm以上。
e.穿越轨底的各种杆件，距轨底的距离应大于10mm，距离石渣不少于20mm。 f.测试安装装置绝缘、连接杆绝缘作用良好。 g. 各部螺栓紧固、满帽。
h.尖轨，方钢丁铁及动作杆，表示杆伸出连接部分的油污清扫。
i.检查尖端杆，第
一、
二、三方钢处开口销是否与轨底相碰，第一方钢丁铁是否与尖端杆L铁相碰。
(4)道岔状况检查(负责人：B)
a.基础角安装牢固，机械强度符合标准，并与下部石渣有>20mm的间隙。 b.L铁与基本轨吻合，无过大间隙。 c.在静止状态时尖轨与基本轨应密贴，尖轨竖切部分也应符合密贴标准，搬动时基本轨不横移。 d.尖轨应无肥边、不反弹，不变形或严重吊板，俏头卡阻现象，滑床板清洁油润。爬行窜动不大于20mm。
e.各种连接杆无异状、无裂纹，锻接杆件焊口牢固无裂纹(复交)，必须有足够的机械强度 f.密贴调整杆、方钢、表示杆、尖端杆平行不磨不卡，并与基本轨垂直线偏差不大于20mm。 4.转辙机内部检修内容：(负责人：A) (1)联系登记要点
(2)机件安装牢固、完整，无裂纹、无异状，机内防水、防尘良好，无锈蚀。 (3)内部螺丝紧固，配线良好、整洁、无破皮及混线可能。
(4)安全接点接触良好，在插入手摇把或钥匙时可靠断开2 mm以上，接触深度≥4mm，接点磨耗不超过其厚度的1/2，用手板检查安全接点应灵活,非经人工恢复不得接通电路。
(5)炭刷于刷握盒盖紧固无裂纹，换向器表面光滑、干净，炭刷与换向器呈同心弧面接触，接触面积不少于炭刷面的3/4，工作时无过大火花，炭刷长度不小于碳刷全长的4/5。炭刷伸出处无过多碳粉. (6)摩擦带与内齿轮伸出部分保持清洁，不锈蚀、不沾油。
(7)摩擦连接器弹簧在规定摩擦电流条件下必须符合《信号维护规则》，摩擦电流ZD6-D、F、H、G单机使用时摩擦电流为2.3-2.9A(夏季4月至10月2.6-2.8、冬季2.3-2.5)、ZD6-E、J双机使用时摩擦电流为2.0-2.5A(夏季4月至10月2.3-2.
5、冬季2.1-2.3)。正反向的摩擦电流相差不大于0.3A.相邻弹簧圈最小间隙≥1.5mm，弹簧不得与夹板接触、ZD9-A.C：1.9-2.3、B.D-2.2-2.6 (8)自动开闭器接点组绝缘安装良好，底座无裂纹，动、静接点无松动，防松标记良好，静接点安装平直，接点片长短一致，不弯曲，不扭斜，辅助片作用良好。动接点在静接点片内的接触深度≥4mm，用手扳动动接点，其摆动量≤3.5mm，动接点距静接点点座间隙≥3mm，动接点环不得低于静接点片，静接点片不得被动接点座圆柱凸出台撑开，定反位接触深度均匀。接点磨耗不超过厚度的1/2接点无氧化、无烧损。
(9)速动爪与速动片的间隙在解锁时不小于0.2 mm，锁闭时为1--3 mm;速动爪的滚轮落下后不得与启动片缺口底部相碰，应有0.5 mm以上间隙。 (10)表示杆定、反位缺口要求符合《信号维护规则》： ZD6-D、E、F、G型为1 mm--2mm;ZD6-J型不大于7mm。ZD9-缺口：B.D.E：8mm、其他：4mm。 (11)挤切销使用应符合《信号维护规则》。ZD6-D、H、J主副销为3T。ZD6-F、G主副销为3T、5T。ZD6—E主副销为5T、9T。当主销折断时，移位接触器接点应可靠断开，切断道岔表示。取出主挤切销手摇道岔时，移位接触器接点应可靠断开，非经人工恢复不得接通电路，其所加外力不得引起接点簧片变形。主挤切销、连接销无伤痕、无变形、无裂纹，标记清楚正确，与孔间的旷动量不大于0.3 mm。
(12) 齿条内各部件和连接部分须油润，各孔内不得有铁屑及杂物，挤切销固定在齿条块圆孔内，不得顶住或压住动作杆,齿轮装置的各齿轮间啮合良好，转动时无磨卡，无过大噪音。
(13)减速器动作灵活，无过大噪音。
(14) 自动开闭器拉簧的弹力适当，作用良好，保证动接点迅速转接。
(15) 对销尖齿、齿条块、锁闭圆弧、主轴衬套、自动开闭器拐轴等重点部位注油。 液压道岔：
(1) 电机、油泵间联轴器配合良好，转动时无卡阻、别劲、无过大噪声，油缸、动作杆动作平稳无颤抖。各接头部分无泄漏，活塞杆俩端油膜不成滴。
(2) 道岔在正常转换时保证液压系统有足够的压力道岔尖轨因故不能转换到位时，溢流阀应溢流
(3) 溢流阀调整灵活，溢流压力应调整为10-12MPa不大于12.5MPa (4) 胶管总成外漏部分与槽钢进出口处防护措施齐全，转弯半径应不小150mm进出口处应留有足够余量列车震动受力，防护管槽固定牢固，胶管总成外层橡胶无过大龟裂 (5) 电液转辙机应使用YH-10号航空液压油，油箱油位应保持在游标尺上、下标记间 (6) 限位铁调整间隙不大于3mm (7) 锁闭框下部两侧的限位螺钉应有效插入锁闭杆两侧导向槽内、不得松动 (8) 锁钩与锁闭杆的摩擦面及运动范围内无沙石、异物等 (9) 交流电机转动时无卡阻无过大噪音
(10) 各部机件动作灵活、稳定无异状、无损坏、无锈蚀、各部注油并保证油润良好 (11) 表示杆缺口指示标对中左右偏差小于0.5mm(标记线左右一格) (12) 安装装置绝缘良好、无破损
(13) 转辙机外部油路及油管接头处连接良好无漏油、渗漏现象。油管无破损，固定防护良好
(14) 各连接杆件无磨卡、无裂伤、无过大弯曲保证各部动作灵活 5电缆盒内部检修(负责人：B) (1)、箱盒内部清洁，油饰良好，防尘、防潮设施良好，名牌齐全、正确，字迹清晰。 (2)、箱盒内部螺丝紧固，引线孔封堵良好，配线良好、整洁、无老化、无破皮、长线脖、压线皮混线可能，螺母、垫片齐全紧固，线头不松动，电缆线环无反上，配线不压套管。
(3)、表示二极管焊头良好，安装紧固元件无烧损、发热现象。 (4)、配线图纸，清晰、完整，图实相符无涂改。 (5)各部清扫，箱盒活动部位注油。 防护负责人：B 6 扳动试验及电气特性测试 扳动试验及调整(负责人：B)
(1)在第一连接杆方纲处尖轨与基本轨之间插入木块将摩擦电流调整至范围内 (2)在第一连接杆方纲处尖轨与基本轨之间，插入4mm板(副机6 mm)，转辙机不锁闭。 (3)在第一连接杆方纲处尖轨与基本轨之间，插入2mm板转辙机应锁闭。 (4)调整顺序为：先伸出后拉入
(5)调整完密贴后在调整表示缺口，密贴直接影响表示缺口的大小。调整顺序为：先主口后副口，副口随着主口的变化而变化。 电器特性测试：(负责人:B)记录负责人：(A) (1) 启动电压、摩擦电压在电机端子测试。
定位测试电机1#、4#端子、反位测试电机2#、4#端子
(2)启动电流、摩擦电流将安全接点断开后在05#、06#端子处测试 防护负责人：A 7 销点销记
(1)再次扳动道岔核对位置、检查缺口变化。
(2)检查机内，机盖处、尖轨与基本轨处及工作场地有无遗漏的工器具，材料。将关键部位及在工作中进行调整的部位重点复查(开口销、绑线、螺丝紧固)。 (3)清点工器具、材料防止遗失丢失，向配合人员报告去向。 (4)加锁
(5)销点、销记 四 检修注意事项
(1)工作中尽量站到远离线路的一侧，随时注意来往车辆，提前下道避车。工具、材料严禁侵限。转辙机盖处严禁至放任何工器具材料。
(2) 配合人员随时注意列车或车列的动态，及时通知现场有关人员提前下道避车。正确使用工具，紧固端子螺丝必须使用管拧子(做好绝缘防护)。
(3)禁止用手指探销子孔。禁止将手脚或工具材料放置在尖轨与基本轨间。防松绑线的尾部不应倒向螺母上。尖轨与基本轨因工务原因影响密贴时，要求工务整治，不可随意拆卸增加或减少调整片。镀锌螺栓及杆件丝扣部分严禁注油。
(4)检修转辙机内部需摇动道岔断开表示时必须先与室内联系，再断开遮断器。检修工作中作到不抢点、不蛮干。室外检修人员与室内信号防护人员应保持联络畅通，检修作业时，严禁封连设备电气接点造成道岔假表示。
(5)严格执行三不动，三不离安全规章制度。
(6)严禁在道心，枕木头处休息，坚持同去同归。 付转辙机测试记录卡：(以神木北信号工区为例)
第四篇：开展电气设备检修标准化作业的探索
随着电力事业的快速发展，供电企业对内部管理提出了更高的要求。如何进一步提高检修质量和检修效率，保障检修工作中人身及设备安全，已成为安全生产的重要环节，以标准化作业来规范电气设备检修的全过程显得至关重要，势在必行。标准化作业是管理理念，而不是单一的作业技术标准。开展电气设备检修标准化的目的是以电力系统安全生产的相关规程为依据来规范供电企业检修作业的全过程，规范作业人员的工作行为并预防各类事故的发生，提高供电企业安全生产水平，为一线生产职工造就一个安全、文明、健康、和谐的生产和工作环境。
一、检修标准化作业的总体思路
检修标准化作业工作在不断摸索中前进发展。首先，我们根据供电企业检修工作的特点，选择具有典型性和代表性的作业进行探索，再向着实用化的方向不断总结、不断提高，使检修工作真正达到标准化、规范化、科学化。今年4月，我们确定了110kV主变压器吊罩检修标准化作业、110～220kV输电线路检修标准化作业、110kV主变压器保护继电保护定检标准化作业等3个攻关课题，主要针对生产流程中的重要环节。这使供电安全技术规范在典型检修工作中得到了细化，使危险点分析预控及安全作业在重要生产环节中落到了实处，充分体现了“安全第
一、预防为主”的工作思路。
经过不断的讨论和学习，进一步提高了各级管理人员对标准化作业的认识、统一了思想，为标准化作业工作的开展铺平了道路。
二、检修标准化作业的体会
1、合理选择课题。检修标准化作业工作应当是全方位的工作，作为一流供电企业，标准化作业应当体现在检修工作的各个项目中。在检修标准化作业工作开展前，各管理所及班组在检修工作的组织上存在不少问题。特别是在大型的检修工作中，普遍存在组织工作不完善、
计划不周密、不严格执行检修工艺标准、施工现场零乱、人力和物力不能充分的发挥作用的现象，例如在施工现场可以看到，由于经验不足的人员不清楚检修的步骤，经济出现少数几个人动手工作，其余人在参观的局面。经过学习讨论，标准化作业的突破口选在检修试验管理所，项目是主变压器吊罩检修标准化作业，并编制了《110kV主变压器标准化检修书》。
2、提高思想认识。为了保证检修标准化工作的顺利开展，修试所领导回答了班组、职工提出的为什么要搞检修作业标准化的问题，作好了职工的思想工作。只有这样，在进行检修标准化作业的工作中才能充分发挥职工的积极性和能动性，才能上下齐心、群策群力，发扬严、细、实的工作作风，做到应修必修，修必修好的检修要求，从而达到开展检修标准化作业的目的。随着检修标准化作业的开展和不断深入，全局上下进一步认识到检修作业标准化、程序化不仅是我局一流企业风貌的体现，也是提高各管理所及班组的管理水平，提高职工思想水平和业务素质的有力手段。
3、检修标准化作业的具体分解，即检修“三措”的标准化，检修施工现场的设施标准化，检修工艺流程的标准化。
一是检修“三措”的标准化。在检修标准化和程序化工作中一个重要的部分就是如何保证检修工作安全的进行，这方面的工作是贯穿在整个标准化作业的三个方面的。“三措”计划包括组织措施、技术措施和安全措施，从开工前的危险点分析、主变压器运行工况的摸底调查、现场安全设施的标准化都是安全措施的重点内容，是杜绝事故发生的有效有手段。在施工中进行统筹安排，明确人员分工，量化各具体检修项目，杜绝以往工作中混乱的场面对于防止事故的发生能起到重要作用。对施工中比较重要的危险点，比如吊装过程，应设立专人监护。通过“三措”计划的学习和对职工加强检修行为规范的教育，坚决杜绝主变标准化检修中的习惯性违章。应该说，如果“三措”计划的每项措施在检修中都真正得到落实，那么各类事故发生的几率将会比以往的检修模式大幅度的降低。
二是检修施工现场的设施标准化。检修施工现场的设施标准化所要达到的效果是创造安全规范的施工环境，烘托标准化检修的气氛。主要采取的措施有：
①制定现场作业的定置图。变压器检修班对新场变
1、2号主变周围的地形作了测量，并做出了现场定置图，其中设立了封闭的检修区域，合理的安排了大型机具、油桶、拆卸下来的配件以及检修间的位置，同时为大型车辆进出安排好通道。
②制定现场安全措施布置图。安全措施应向工作人员交底，工作过程中检修人员不能移动或拆除安全措施，检修人员和检修用机具对周围的带电设备要保持足够的安全距离，保证运行设备和人身的安全。
③制作各类宣传标语以及宣传牌。内容包括安全警示、工程项目说明、工作人员检修规范、主要的设备摆放地点的标签等等。这部分的工作由于可以在不停电时提前开展，准备时间比较充足，应该是较容易完成的。宣传牌摆放在施工现场的入口两侧，让每一个职工在进入施工现场前温习安全注意事项，从而烘托了标准化检修的气氛。
④现场文明施工，这是标准化检修的重点。针对以往主变检修工作中，工器具随意乱放，现场满地是手套、包装布、螺丝，拆卸时变压器油流满地，习惯性违章随处可见等现象，如何落实现场文明施工这个问题，班组进行了反复的讨论，认为应该从两个方面下手：一是加强职工的素质教育，落实变电检修人员的行为规范，这部分的工作应在主变大修开工前的技术培训、危险点分析等项目中体现出来;二是在设施上为主变检修人员自觉的进行文明施工创造条件。比如针对工具随手乱放的问题，就设立检修工具架，要求工作人员使用后，工具必须放回原地。解决上下抛掷工器具的习惯性违章，就要求检修人员在固定地点设立手绳。对主变上到处都是散落的螺丝，要求工作人员随身携带一个小桶，便于螺丝的收集。现场设立垃圾箱，对于拆下的胶垫和使用过的手套、包装布要求必须放入垃圾箱中。为了防止拆卸风扇和套管时渗漏的变压器油，除了要求检修人员细心工作外还要在检修现场铺塑料布等。此外，为了更好的提高现场文明施工的效果，我局还为每位工作人员配置了专用检修服、胶鞋等工作用品，同时将在检修间中设立衣帽钩、饮水机、休息设施以及写字台，方便职工休息和工作记录。
三是检修工艺流程的标准化。检修标准化的主要部分分为准备阶段、作业阶段和结束阶段，主要内容包括：根据事先的设备状况调查(包括检修前的试验和缺陷历吏记录)确立检修方案、危险点分析和控制措施的落实、“三措”计划及相关技术培训、施工工艺流程安排、保证检修工艺的措施、异常情况的应急措施以及最后的总结和分析。对于这部分内容，我们根据《电气设备预防性试验规程》、《有载分接开关运行维护导则》、《电业作业安全规程》、
《电力变压器检修导则》等规程和标准，在编制的《110kV主变压器标准化检修书》中已作出了主变标准化检修流程图(如下图所示)，并对每一步骤有了较详细的说明。
检修标准化作业工作就是要做到组织周密、安全文明、检修规范标准，达到人尽其才、物尽其用的效果。在质量管理上实行谁检修、谁负责的责任追究制，确保检修质量。
2002年是管理年，作为管理创新的突破点——标准化作业，已成为我局今年如何进一步提高生产效率、降低生产运行成本、夯实安全基础的重要手段。新场变主变压器吊罩检修标准化作业的成功开展，是检修标准化作业进行的成功探索。在3个检修标准化作业课题完成后，将进一步开展110～220kV开关检修标准化、10～35kV配电线路检修标准化、线路保护定检标准化，配电变压器检修标准化、直流电源及蓄电池检修标准化和主载波通道检修标准化等6项标准化作业，进而推广到规范全局范围内各项检修作业行为，使各项检修作业向标准化、规范化和科学化发展。
我们相信，只要始终坚持“只有发展才是硬道理”不断在管理上做文章，勇于开拓创新，锐意进取，立足于争创国际一流供电局的战略目标，追求创建一流的电网、一流的技术、一流的管理、一流的效益、一流的服务、一流的人才，将为贵州电力发展做出更大的贡献。
第五篇：设备检修实习作业
设备检修实习作业与思考
姓名： SBSBSBSBSB 班级：XX储运X班 学号: XXXXXXXXXX
1.加油枪自封原理;
自封加油枪当加油时，将开关手柄提起，顶杆将主阀打开，压力油通过主阀流进主阀下腔。在压力油作用下，将斜阀打开，使油通过油枪嘴流进受油容器。在油流动过程中，斜阀座后面空腔中的空气被带走。当受油容器没有加满油时，被带走的空气通过气管、气管嘴得到补偿。当受油容器加满油时，气孔被油液堵死，空气无法补偿，空腔中空气被带走后形成负压，此时膜片向上变形，膜片轴随膜片向上移动。起阻止作用的钢珠滑向中心，轴便下落，失去固定支点的作用，主阀在弹簧的作用下，自动关闭。起自封作用。
2.加油枪不自封和频繁自封的原因; (1)油枪不自封
造成这种情况的原因是开关膜上腔与外界密封不严，例如上腔塑盖压丝未拧紧，油枪嘴内的转接套和副阀座上的“ O ”型密封圈损坏，使开关膜上下腔不能形成压力差 。解决这个问题需要紧固塑盖压丝，更换“ O ”密封圈。 (2)油枪频繁自封
原因是油枪嘴内的进气管被异物堵塞，进气不畅或开关膜上腔的弹簧弹力过小造成。解决方法：清除进气管内的异物，拉伸弹簧以增强弹力。 3.加油枪渗漏部位与原因; 主阀与副阀之间;造成这种情况的原因是主阀与阀座间有异物或副阀弹簧不起作用，造成密封不严。解决这个问题很简单只需要清洗主阀，拉长弹簧。 4.加油机油气分离器的工作过程;
(1)油气分离仓内有倒扣浮子和椭圆型两个浮子，另外一个浮子在高压仓，在高压仓与油气分离仓有一个通道，高压仓顶端有一个出油口与通道相连。 (2)当油中混有气体时，高压气体首先在高压仓，这时高压仓内的油面下降，高压仓内的浮子因重力下降，带动皮塞把高压仓顶端的出油口打开，这时高压气体经过高压仓与油气分离器之间的通道进入油气分离仓。
(3)油气分离仓内顶端有出气口，底端有出油口，次出油口与加油机低压仓处的进油口相连。
(4)当油气分离仓内充入高压气体时，高压气体迫使油气分离仓内油面下降，椭圆型浮子因重力下降，带动皮塞将油气分离仓底端的出油口打开，仓内油品被高压气体压出油气分离仓而进入进油口处的低压仓。
(5)当油气分离仓内的油面下降，油气分离仓内的倒扣浮子会因重力下降，这时油气分离仓顶端的出气口会被打开，此时油气分离器底端出油口被塞子堵塞，顶端出气口被打开大量高压气体没有其他通道，只会经过油气分离仓顶端的出气口高速排出油气分离仓。完成油气分离功能。
(6)当油中没有气体时，高压仓内充满了油，此时高压仓内浮子上升带动皮塞把高压仓与油气分离仓之间的通道堵塞，保证进入高压仓内的油不会回流。油气分离仓由于与低压仓进油口处相连，此时油会经过低压仓与油气分离仓内之间的通道进入油气分离仓，油逐步推动倒扣在油气分离仓内的浮子上浮，进而用浮子顶端的皮塞把油气分离仓顶端的出气口堵塞。保证了油不会从出气口排出。 5.加油机电磁阀的作用和工作过程;
(1)加油机电磁阀的作用，控制液体流速，使加油机实现定量加油。
(2)加油机电磁阀的工作过程，电磁阀由阀体、阀盖、大小流量线圈、大小流量先导阀、膜片等组成，如图所示。当大小流量线圈断电时，大小流量先导阀均关闭，膜片上腔油压与阀门入口油压相等，膜片在弹簧作用下关闭主阀。此时，阀没有流量。当大小流量线圈通电时，大小流量先导阀均打开，由于出油孔面积比小流量阀口面积及膜片面积之和大，膜片上腔和下腔形成一定的压力差，膜片在此压力差的作用下克服弹簧力向上打开主阀口，大流量打开。大流量线圈断电后，大流量先导阀关闭，下腔油从膜片小孔向上腔流入，导致上下腔膜片压力相等膜片在弹簧力作用下向下运动，关闭主阀口，此时阀只有小流量从阀盖通道流向出口，小流量线圈断电后，小流量先导阀关闭，阀无流量。
6.加油站潜油泵工作原理、单相电机起动原理和控制电路
(1)加油站潜油泵工作原理：潜油泵是一种多级离心泵，它的工作原理和普通的地面离心泵一样。潜油泵在使用中应该完全浸没在被抽取的液体中，潜油泵内应该首先充满液体。当机组启动后，潜油电机带动潜油泵轴以及泵轴上的叶轮高速旋转，叶轮的叶片驱使叶轮流道内的液体转动，这部分转动的液体依靠惯性在叶轮叶片的作用下向叶轮外缘流去(这一过程就像转动淋湿的雨伞，水滴向雨伞的外缘抛出一样)。由于液体流动的连续性，这部分向叶轮外缘流动的液体对叶轮吸入口的液体产生一种吸力，使叶轮吸入口处的液体填充流向叶轮外缘的液体所占有的空间。在这一过程中，叶轮中的液体绕流叶片，在绕流运动中，液体作用一升力于叶片，反过来，叶片以一个大小相等、方向相反的力作用于液体，这个力对液体做功使得液体得到能量而流出叶轮，这时液体的压能与动能均增大。流出叶轮的液体直接进入导壳的压出室，压出室把这部分液体收集起来，适当降低液体的流动速度，将部分动能转化为压能后，再将这部分导体引入导壳的吸入室，供下级叶轮汲取。这样液体逐级流过泵内所有的叶轮、导壳‘每流过一级叶轮、导壳，其压能就提高一次。经过逐级压能叠加后，在潜油泵的出口处就获得一定的能量增值，即产生一定的扬程，从而达到抽送液体的目的。
(2)单相电机起动原理：单相电不能产生旋转磁场，要使单相电动机能自动旋转起来，可以在定子中加上一个起动绕组，起动绕组与主绕组在空间上相差90度，起动绕组要串接一个合适的电容，使得与主绕组的电流在相位上相差90度，即所谓的分相原理。这样两个在时间上相差90度的电流通入两个在空间上相差90度的绕组，将会在空间上产生两相旋转磁场，在这个旋转磁场作用下，转子就能自行起动旋转起来。
7.溢流阀(单相阀、旁通阀、底阀)的作用
定压溢流作用：在定量泵节流调节系统中，定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时，会使流量需求减小。此时溢流阀开启，使多余流量溢回油箱，保证溢流阀进口压力，即泵出口压力恒定(阀口常随压力波动开启)。 安全保护作用：系统正常工作时，阀门关闭。只有负载超过规定的极限(系统压力超过调定压力)时开启溢流，进行过载保护，使系统压力不再增加(通常使溢流阀的调定压力比系统最高工作压力高10%～20%)。 作卸荷阀用 作远程调压阀 作高低压多级控制阀 作顺序阀
8.加油机的整机组成和工作过程，常见故障和原因
(1)加油机的整体组成：加油机分自吸泵与潜油泵两种。 自吸泵加油机主要由机架、防爆电机、油泵、电机油泵连接传动装置、计量器、编码器、电磁阀、电脑显示器、键盘、油管、防爆隔离层、防爆盒、油枪、油枪套及外壳组成。 潜油泵加油机除不包含电机油泵外多了过滤器。
(2)加油机的工作过程：加油机举枪后，讯号传送到电器室之电磁开关，电磁开关动作后，将220V电源送到沉油泵，沉油泵动作后，将油经管路传输到加油机，油经过滤器过滤后，当电磁阀开启后流到流量计，油经流量计后： (1)油沿皮管、脱离器、油枪出油
(2)流量计动作后，由脉冲产生器传输讯号至电子板计量 (3)常见故障及原因：
A.加油机开机正常但是油枪不出油。原因：电动机反转或者传送三角带松脱;油气分离器出现故障，滤网堵塞;油泵出现故障;流量计卡死造成油枪不出油;加油机的电磁阀不能开启也会造成不出油;管线与底阀故障以及油枪故障都会引发不出油。
B.起动加油机加油时流速太慢。原因：加油机滤网堵塞;零部件或者管线泄漏;油泵故障;油气分离器故障。
C.加油机运转时，噪声和振动比较大。原因：滤网堵塞;油泵溢流阀打不开;油泵刮片卡死;机器内部管道振动。
D.起动加油机时流速时快时慢。原因：溢流阀故障;管线底阀故障。 E.加油机所加的油中含有气体。原因：油气分离器排气吸气出现问题。 F.加油机加油时不能自动停机。原因：主板故障。 9.泵出口压力调节方法有哪些? (1)节流调节 (2)回流调节
(3)采用油品温度变化调节流量 (4)自动调节
(5)改变泵的转速调节
(6)改变叶轮转速和改变叶轮外径来调节 (7)改变链接方式进行调节
10.电液阀的工作原理和作用，易故障部件，开度如何调节
(1)工作原理：数控电液阀由一只二通常开电磁阀、一只二通常闭电磁阀、2只3/8”小球阀(针阀)组合而成(如图所示)，常开电磁阀装在被控制回路的上游管路上，常闭电磁阀装在被控制回路的下游管路上。
在管道输送介质过程中，当需要开启阀门时，由计算机发出阀门开启信号，常开电磁阀通电(关闭)，同时常闭电磁阀通电(开启)。这时，由上游通向主阀膜片上的腔室通道被截止，主阀膜片上腔室通向下游的通道被导通。此时，膜片下部 的压力高于上部压力，主阀膜片上的腔室的介质通过常闭电磁阀通道排向下游管道，主阀被打开。
当需要关闭阀门时，由计算机发出阀门关闭信号，常开电磁阀断开(开启)，同时常闭电磁阀断开(关闭)。这时，由上游通向主阀膜片上的腔室的通道被导通， 主阀膜片上的腔室通向下游的通道被截止。上游的高压介质通过常开电磁阀进入主 阀膜片上的腔室。此时，膜片上、下部压力相等，在弹簧力的作用下使主阀关闭。
在主阀开启和关闭过程中，常开电磁阀通电(关闭)，常闭电磁阀断电(关闭)。这时，上、下游通道均处于截止状态，介质压力被截聚在主阀膜片上腔室内， 使得主阀由于液压差而被锁死在固定的打开位置上，从而保持了主阀出口送出一个 恒定的流量。当上游流量发生变化时，由计算机根据流量仪的反馈信号给相应的电 磁阀发出信号，就能重新自动调节到预先设定的流量值。
(2)电液调压装置(以下简称电液阀)在液压系统中的作用主要是改变系统的压力，以适应工作设备的使用要求。 11.安全阀的压力调节方法 安全阀的调节，一般是在油路中连接压力表，先从低压慢慢调到油路中允许的额定压力。调节方法，是先松开螺帽，一般螺杆顺时针旋转为压力提高，逆时针旋转为压力降低。
(1)开启压力(整定压力)的调整 在规定的工作压力范围内，可以通过旋转调整螺杆，改变弹簧预紧压缩量来对开启压力进行调整。拆去阀门罩帽，将锁紧螺母拧松后，即可对调整螺杆进行调整首先将进口压力升高，使阀门起跳一次，若开启压力偏低，则按顺时针方向旋紧调整螺杆;若开启压力偏高，则按逆时针方向旋松之。当调整到所需要的开启压力后，将锁紧螺母拧紧，装上罩帽。
若所要求的开启压力超出了弹簧工作压力范围，则需要调换另一根工作压力范围合适的弹簧，然后进行调整在调换弹簧后，应改变铭牌上的相应数据。 (2)排放压力和回座压力的调整 开启压力调整好以后，若排放压力或回座压力不符合要求，则可以利用阀座上的调节圈来进行调整。拧下调节圈固定螺钉，从露出的螺孔中插入一根细铁棍之 类的工具，即可拨动调节圈上的轮齿，使调节圈左右转动。当调节圈向右作逆时针方向旋转时，其位置升高，排放压力和回座压力都将有所降低;反之，当调节圈向 左作顺时针方向旋转时，其位置降低，排放压力和回座压力都将有所提高。每一次调整时，调节圈转动的幅度不宜过大(一般在 5 齿以内)。每一次调整后，都应将固定螺钉拧紧，使螺钉端部位于调节圈两齿之间的凹槽内，以防止调节圈转动，但不得对调节圈产生侧向压力。然后进行动作试 验。为了安全起见，在拨动调节圈以前，应使安全阀进口压力适当降低(一般应低于开启压力的 90%)，以防止在调整时阀门突然开启，发生事故。 12.阻火器的阻火原理和阻火能力计算
阻火器的工作原理,主要有两种观点:一是基于传热作用;一是基于器壁效应。 1.传热作用
燃烧所需要的必要条件之一就是要达到一定的温度,即着火点。低于着火点,燃烧就会停止。依照这一原理,只要将燃烧物质的温度降到其着火点以下,就可以阻止火焰的蔓延。当火焰通过
阻火元件的许多细小通道之后将变成若干细小的火焰。设计阻火器内部的阻火元件时,则尽可能扩大细小火焰和通道壁的接触面积,强化传热,使火焰温度降到着火点以下,从而阻止火焰蔓延。 2.器壁效应
燃烧与爆炸并不是分子间直接反应,而是受外来能量的激发,分子键遭到破坏,产生活化分子,活化分子又分裂为寿命短但却很活泼的自由基,自由基与其它分子相撞,生成新的产物,同时也产生新的自由基再继续与其它分子发生反应。当燃烧的可燃气通过阻火元件的狭窄通道时,自由基与通道壁的碰撞几率增大,参加反应的自由基减少。当阻火器的通道窄到一定程度时,自由基与通道壁的碰撞占主导地位,由于自由基数量急剧减少,反应不能继续进行,也即燃烧反应不能通过阻火器继续传播。
随着阻火器通道尺寸的减小, 自由基与反应分子之间碰撞几率随之减少, 而自由基与通道壁的碰撞几率反而增加, 这样就促使自由基反应减低。当通道尺寸减少到某一数值时, 这种器壁效应就造成了火焰不能继续传播的条件, 火焰即被阻止。因此器壁效应是防止火焰的主要机理。
3.MESG 火焰通过阻火元件的细小通道并在通道内降温。当火焰被分割小到一定程度时,经通道移走的热量足以将温度降到可燃物燃点以下,使火焰熄灭。或由器壁效应解释,当通道窄到一定程度时,自由基与管道壁的碰撞占主导地位,自由基大量减少,燃烧反应不能继续进行。因此,把在一定条件下(0. 1 MPa ,20 ℃) 刚好能够使火焰熄灭的通道尺寸定义为“最大实验安全间隙”(MESG,Maximum Experimental Safe Gap) 。阻火元件的通道尺寸是决定阻火器性能的关键因素,不同气体具有不同的MESG值。
13.管道泵、叶片泵、螺杆泵、齿轮泵、滑片泵、真空泵的结构原理、特点、应用范围、类型和选用
1. 离心泵 离心泵的基本性能参数为流量Q(m3/h，L/h)、扬程H(m)、允许汽蚀余量△hr(m)、转速n(转/min)，轴功率N和效率η。这类泵结构简单，重量较轻，可以输送温度不超过80℃的清水及物理及化学性质类似于水的液体。 2. 轴流泵轴流泵大多是单级的，可分为固定叶片式和可调叶片式两种。 3. 旋涡泵与离心泵相比，在相同的叶轮直径和转速下，旋涡泵的扬程比离心泵高2倍~4倍，但其效率较低，一般仅为20%~50%。旋涡泵输送液体洁净，粘度不大，不含固体颗粒。
4. 往复泵 往复泵有电动泵、直动泵、隔膜泵、计量泵四种。
5. 螺杆泵 螺杆泵的特点是流量和压力的脉动很小，噪声小，寿命长，有自吸能力，结构简单紧凑。有单螺杆泵、双螺杆泵和三螺杆泵之分。
6. 齿轮泵齿轮泵结构简单，制造容易，工作可靠，维护方便，能自吸，但流量和压力的脉动及噪声较大。齿轮泵适用于输送不含固体颗粒的多种液体，其输送液体的粘度范围很宽，可以输送高压力的液体。
7. 液环泵液环泵是一种输送气体的流体机械。液环泵的工作液常有水、硫酸、油等。液环真空泵常用于真空蒸发、干燥、水泵吸水等。液环压缩机主要用于压送煤气、乙烯、氯气、氧气等。
8. 真空泵 真空泵的种类很多，有往复式具空泵、旋转真空泵、罗茨真空泵和射流真空泵。
14.物质的分离方法有哪些? 过滤(用于固体和液体); 蒸馏(用于两种相溶液体沸点相差30摄氏度以上); 分馏(用于两种相溶液体沸点相差30摄氏度以下); 萃取(用于两种不相溶液体，且一种物质在另一种里的溶解度相差较大) 15.电机和泵的连接方法和特点; (1)直接连接
泵常与电动机采取直接联接。在泵与电动机不能同轴联接的场合，绝大多数联接都借助于挠性联轴器。采用挠性联轴器，允许电动机与泵轴之间有一点轴线错位(两者的轴线呈夹角或平行)。有些老式的挠性联轴器和刚性联轴器会在电机轴承上产生较大的轴向载荷与径向载荷。随着挠性盘式联轴器的发展，那些早期的联轴器都己被淘汰，因为轴线错位会产生很严重的附加载荷。挠性盘式联轴器能够传递非常大的扭矩，而不需要很大的尺寸，并且只有很小一点由于不对中而产生的轴向与径向载荷。 (2)固定联接
固定联接变得日益普遍。在这种布置中，泵与电机的轴之间没有联轴器;泵壳以法兰安装形式，以紧配合间隙安装在电机和泵法兰上。泵的叶轮直接安装在电动机的轴上。对于这种布置，应当注意的是要保证电动机轴的偏摆或轴向窜动加上机器的公差，不得在泵壳和泵转子之间引起接触。电动机轴的材料要和泵送的液体相适应。如果泵的叶轮靠螺帽来定位时，则螺帽螺纹的方向必须考虑到电动机的旋转方向。非平衡型设计的同轴联接的高压泵，能产生过高的轴向推力，这将关系到电动机轴承的承载能力。在电动机轴上安装某种形式的甩水盘，来防止通过泵密封泄漏出来的液体进入轴承，这对固定联接的泵是很有实用价值的。 (3)法兰式电动机
法兰式电动机能够使电动机和泵壳保持同心，而且联接方法简便。这种结构通常呈立式安装，电动机放在泵的顶上，泵支持着电动机的重量。泵和电动机的轴按常规的办法联接起来，也可以采用直接联接方式。此外，作为泵的联接方式，这种结构也要考虑轴向力，如果泵本身没有止推轴承，则选择电动机时必须考虑这个推力。
作为法兰式电动机的进一步发展是立式空心轴套电动机，这种结构用可变长度的空心轴套把泵和电动机联接起来。泵轴穿过电动机轴孔的中心，电动机的转矩通过装配在电动机轴端的联轴器传给泵轴。泵轴和叶轮的重量，以及水力产生的轴向推力，均由电动机的轴承来承受。
16.密封方法有哪些种类?分别用在什么条件下和什么部位;
密封可分为静密封和动密封两大类。密封是防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏以及防止外界杂质如灰尘与水分等侵入机器设备内部的零部件或措施。 静密封指严密地封闭密封舱密封容器用于密封函件和遗嘱的印章。
机械密封(mechanical seal)是指由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力(或磁力)的作用下以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。弹力加载机构与辅助密封是金属性纹管的机械密封我们称为金属波纹管密封。在轻型密封中，还有使用橡胶波纹管作辅助密封的，橡胶波纹管弹力有限，一般需要辅以弹簧来满足加载弹力。 "机械密封"通常被人们简称为"机封"。
机械密封是一种旋转机械的轴封装置。比如离心泵、离心机、反应釜和压缩机等设备。由于传动轴贯穿在设备内外，这样，轴与设备之间存在一个圆周间隙，设备中的介质通过该间隙向外泄漏，如果设备内压力低于大气压，则空气向设备内泄漏，因此必须有一个阻止泄漏的轴封装置。轴封的种类很多，由于机械密封具有泄漏量少和寿命长等优点，所以当今世界上机械密封是在这些设备最主要的轴密封方式。机械密封又叫端面密封，在国家有关标准中是这样定义的:"由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力(或磁力)的作用以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。" 骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。
17.加油站二次油气回收流程，汽液比的调节方式
(1)加油站油气回收流程
二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程会挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。
该阶段油气回收实现过程：在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定的真空度，经过加油枪、加油回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求，将加油过程挥发的油气回收到油罐内，二次油气回收分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式。
(2)气液比调节方式
改变温度和压力，要改变压力又可以通过改变流速和阀门开度进行调节。
18.紧急切断阀的作用和结构 (1)紧急切断阀的结构
1. 在无气压情况下，阀瓣处于常闭状态，当气泵把压力气输入本阀气缸时，阀瓣开启，当需要关闭阀门或遇有紧急情况时，将压力卸掉，就可以自动关闭。
2. 本阀是由柱塞固定在阀座上，当缸即阀瓣，当压力气通过阀座注入气缸时，阀瓣即离开阀座，当压力泄掉，阀瓣由于弹簧力的作用，迅速关闭。
3. 阀门工作介质的流动方向，阀座端为出口，无阀座端即为进口和气压力方向相反。 (2)紧急切断阀的作用
气动紧急切断阀是一种安全保护阀。安装在液化石油气储罐站液相与气相管路上，与空压机(或储气罐)配套使用， 以便在管道发生大量泄漏时，气源泄压或高温使易熔塞合金熔化，阀门自动关闭止漏，起安全保护作用。此阀也可做为气动截止阀使用。可实现远距离控制，关闭迅速，开启灵活。是替代进口的理想选择。 19.紧急拉断阀的作用和结构
紧急拉断阀结构：有两个单向阀组成。 紧急拉断阀的作用：拉断阀(紧急脱离装置)能防止鹤管和软管意外断裂造成的泄漏事故，拉断时，两个单向阀都会行程密封，不会让管道内的物质泄漏到外边。 20.埋地管线泄漏检测方法
1.流量平衡法：流量平衡法又分为管道平衡法、补偿流量平衡法和质量平衡法。管道平衡法对于管内压力、温度和传输介质组成成分变化引起流量的变化不进行补偿;补偿流量平衡法则进行补偿。目前使用的多数属于有补偿的流量平衡法检漏系统。质量平衡法通过流量和比重计的数据可以方便实现。
2.负压声波法：对于突发性泄漏事故,负压波检测方法得到了广泛应用。当管道发生泄漏时,由于管道内外的压差,泄漏点的流体迅速流失,压力下降。泄漏点两边的液体由于压差而向泄漏点补充。这一过程依次向上下游传递,相当于泄漏点处产生了以一定速度传播的负压力波。根据泄漏产生的负压波传播到上下游的时间差和管内压力波的传播速度以计算出泄漏点的位置。 3.声波法
4.实时瞬态模型法 5.监控与数据采集法 6.气体敏感法 7.激光光纤传感法 8.红外成像法 21.气动阀、电动阀工作原理，选用
(1)电动阀即电磁阀，就是利用电磁线圈产生的磁场来拉动阀芯，从而改变阀体的通断，线圈断电，阀芯就依靠弹簧的压力退回。 (2)气动阀就是利用压缩空气来控制阀体。 22.减压阀工作原理
减压阀是一种自动降低管路工作压力的专门装置，它可将阀前管路较高的水压减少至阀后管路所需的水平。
(1)直动式减压阀所示为直动式带溢流阀的减压阀(简称溢流减压阀)的结构图。 压力为P1的压缩空气，由左端输入经阀口10节流后，压力降为P2输出。P2的大小可由调压弹簧
2、3进行调节。顺时针旋转旋钮1，压缩弹簧
2、3及膜片5使阀芯8下移，增大阀口10的开度使P2增大。若反时针旋转旋钮1，阀口10的开度减小，P2随之减小。 若P1瞬时升高，P2将随之升高，使膜片气室6内压力升高，在膜片5上产生的推力相应增大，此推力破坏了原来力的平衡，使膜片5向上移动，有少部分气流经溢流孔
12、排气孔11排出。在膜片上移的同时，因复位弹簧9的作用，使阀芯8也向上移动，关小进气阀口10，节流作用加大，使输出压力下降，直至达到新的平衡为止，输出压力基本又回到原来值。若输入压力瞬时下降，输出压力也下降、膜片5下移，阀芯8随之下移，进气阀口10开大，节流作用减小，使输出压力也基本回到原来值。逆时针旋转旋钮1。使调节弹簧
2、3放松，气体作用在膜片5上的推力大于调压弹簧的作用力，膜片向上曲，靠复位弹簧的作用关闭进气阀口10。再旋转旋钮1，进气阀芯8的顶端与溢流阀座4将脱开，膜片气室6中的压缩空气便经溢流孔
12、排气孔11排出，使阀处于无输出状态。 总之，溢流减压阀是靠进气口的节流作用减压，靠膜片上力的平衡作用和溢流孔的溢流作用稳压;调节弹簧即可使输出压力在一定范围内改变。为防止以上溢流式减压阀徘出少量气体对周围环境的污染，可采用不带溢流阀的减压阀(即普通减压阀)。
(2)内部先导式减压阀当减压阀的输出压力较高或通径较大时，用调压弹簧直接调压，则弹簧刚度必然过大，流量变化时，输出压力波动较大，阀的结构尺寸也将增大。为了克服这些缺点，可采用先导式减压阀。先导式减压阀的工作原理与直动式的基本相同。先导式减压阀所用的调压气体，是由小型的直动式减压阀供给的。若把小型直动式减压阀装在阀体内部，则称为内部先导式减压阀;若将小型直动式减压阀装在主阀体外部，则称为外部先导式减压阀。与直动式减压阀相比，增加了由喷嘴
4、挡板
3、固定节流孔9及气室B所组成的喷嘴挡板放大环节。当喷嘴与挡板之间的距离发生微小变化时，就会使B室中的压力发生根明显的变化，从而引起膜片10有较大的位移，去控制阀芯6的上下移动，使进气阀口8开大或关小、提高了对阀芯控制的灵敏度，即提高了稳压精度。 23.加油枪自封机构负压计算 自封加油枪具有一个与枪身融为一体独立密闭的感压工作系统，当油枪主阀开启高速油流通过回流阀时，由于回流阀组件特殊的结构设计便会使感压系统内部产生负压。正常工作状态下感压系统负压会通过位于出油管内的通气管不断地得到气体补充，以维持感压膜片上下气压基本处于平衡的状态。当加注液面上升漫过并封闭通气管口后(此时容器已满)感压系统内负压会快速上升，此时感压膜片两侧气压失去了平衡(上部为负压)，膜片便会带动开关卡件向负压一侧运动使枪机脱档，从而在0.3秒内加油枪完成自封关闭动作。 24.电磁阀磁力计算
电磁阀电磁力的计算 公式是F=μSd4U/8ρ2(D1+D2)2δ2，D1和D2是线圈外径和轴径，在外加电压一定的情况下，线圈匝数越多电磁力越大，但受电磁铁铁心饱和的影响也不会无限增大，这时要加大电磁力必须加大铁心面积，加大线径就可以增加匝数(交流电磁阀则可以不可以随意增加)。减少线圈匝数是通过增加电流的方式增加电磁力，但这样的方法比较危险，因为会导致线圈发热严重，容易烧毁，而且通过的电流用于电磁力的部分更少。 25.呼吸阀正负压差计算
工作排放是由于人为的装料与卸料而产生的损失。因装料，罐内压力超过释放压力时，蒸气从罐内压出;而卸料损失发生于液面排出，空气被抽入罐体内，因空气变成有机蒸气饱和的气体而膨胀，因而超过蒸气空间容纳的能力。可由下式估算固定顶罐的工作排放：
LW=4.188×10^-7×M×P×KN×KC 式中：LW-固定顶罐的工作损失(Kg/m3投入量)
KN-周转因子(无量纲)，取值按年周转次数(K)确定。周转次数=年投入量/罐容量
K<=36,KN=1 36220,KN=0.26 26.设备铭牌主要技术指标的意义
铭牌必须包含的信息：制造商，地址，联系方式，产品名字，型号，出厂编号，功率，电源需求，尺寸，重量。其他机器特征参数厂家可酌情增减。
下面以直流电机铭牌和电能表铭牌来进行说明： (1)直流电机铭牌
国产电机型号一般采用大写的英文的汉语拼音字母的阿拉伯数字表示，其格式为:第一部分用大写的拼音字母表示产品代号，第二部分用阿拉伯数字表示设计序号，第三电机铭牌部分用阿拉伯数字表示机座代号，第四部分用阿拉伯数字表示电枢铁心长度代号。设备厂制作设备机器铭牌 : 以Z2---92为例:Z表示一般用途直流电机;2表示设计序号，第二次改型设计;9表示机座序号;2电枢铁心长度符号。 第一部分字符含义如下: Z系列:一般用途直流电机(如Z2 Z3 Z4等系列) ZJ系列:精密机床用直流机 ZT系列:广调速直流电机 ZQ系列:直流牵引电机 ZH系列:船用直流电机
ZA系列:防爆安全型直流电机 ZKJ系列:挖掘机用直流电机 ZZJ系列:冶金起重机用直流电机 (2)电能表铭牌
在电能表的铭牌上我们可以看到以下一些名词:单相、三相、有功、无功等。铭牌上还标有注册型号:如DDS×××，第一个D是"电能表"的拼音字头，第二个D是"单相"的拼音字头，S是"静止式(俗称电子式)"英文static的字头。"×××"代表不同企业生产的不同型式的电表。我国采用220V的电压制式，交流电的频率是50Hz。应特别关注标识的电流值:如5(20)A是指基本电流为5A，最大电流为20A。铭牌超负荷用电是不安全的，是引发火灾的隐患。铭牌上还标有①或②的标志，①代表电能表的准确度为1%，或称1级表;②代表电能表的准确度为2%，或称2级表。标有产品采用的标准代号、制造厂、出厂编号等。