第一篇：某高速公路施组范文
高速公路施组
表1 施工组织设计文字说明
第一章、工程概况
第二章、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
第三章、主要工程项目的施工方案、施工方法 第四章、各分项工程的施工顺序 第五章、确保工程质量和工期的措施
第六章、重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施 第七章、冬季和雨季的施工安排 第八章、质量、安全保证体系 第九章、其他应说明的事项
第一章工程概况
Y012刘町线坡里北桥改造工程，位于清丰县Y012刘町线上，跨越第二濮清南渠，原桥为1—5.5米小T型梁桥，桥台为砖砌轻型桥台，桥梁全长10.5米，桥梁宽4米，近几年来，随着清丰县经济的发展，县道上的车辆也急剧增加，特别是超载车辆的日益增多，原桥已不能满足现有交通荷载，现已损坏严重，已成危桥。现拟对该桥拆除重建，作1—13米空心板桥，与路线正交。基础采用灌注桩，桥面横坡坡度1.5%，新建桥面净宽6.5米，两侧各设0.5米宽防撞护栏，桥梁全宽7.5米。
我公司参与PLB合同段的投标。
二、组织机构概况 为适应本工程的建设特点和向业主高度负责，我公司法人将对业主负责，设立"Y012刘町线坡里北桥改造工程PLB合同段项目部"，组成精干高效的项目班子。项目经理部下设七个部室：综合办公室、安全保卫科、财务科、工程技术科、质检试验科、机务材料科、计划统计科，下设六个科室。参加本段工程的主要人员全部为本公司具有丰富施工和管理经验的人员，由他们负责按合同要求对工程进行全面实施，并高效优质，自始至终地完成施工任务。各部门职责如下： 综合办公室：负责本合同段文秘档案管理，文明施工检查、评比，接待检查、来访人员，宣教工作的组织实施，后勤充分保障，制定环境保护施工措施、方案等。
安全保卫科：负责本合同段安全生产措施的制定并组织实施，协调项目部与地方关系。
财务科：负责本合同段的资金管理，在项目经理的领导下，合法、合理地完成资金的使用、划拨等工作。
工程技术科：负责施工图的核对、技术文件的起草;预算及成本核算，施工原始记录及资料整理;施工方案的制定、技术难点的解决等。 质检试验科：负责本合同段质量检测工作，依照《公路施工技术规范》及施工合同要求履行职责，并配合监理工程师开展工作。负责审核外购原材料的各项技术文件、报告的真实性，检验需检测的各项技术指标，出具试验报告;配合监理工程师的工作，完成监理工程师合理指定的各项试验。
机务材料科：负责本合同段施工机械设备的组织调遣，原材料的采购。 计划统计科：主要负责编制施工计划、进行计量支付、工程统计及工程资金的筹措和管理，并进行成本核算工作。
三、施工准备工作
在认真阅读、理解所有招标文件以及图纸的基础上，总体掌握了本工程的性质、规模、主要工程量、自然条件等情况。针对本工程的重点、特点、难点，我们在总体战略构想上先抓主要矛盾，兼顾大局、统筹安排。
如果我公司中标，将严格按照施工技术规范、设计文件和合同条款精心组织、精心施工，服从业主和监理工程师的指挥，尊重当地风俗习惯。我公司的质量目标是：保证优良工程，争创精品。我们计划在工程开工前首先做好下面几项主要内容的准备工作：
(一)、临时工程建设
1、营地建设
为方便施工及管理，本标段项目总部设在靠近公路交通便利处，便于施工管理以及与业主的联系。施工队驻地均设在桥梁附近。住房租赁当地民房，其余根据工程需要建临时用房。
2、临时便桥
⑴按本合同段现场调查情况需修筑汽车简易便桥。
3、临时用电、用水、通讯 ⑴临时用电
根据本合同段工程情况，在桥梁施工场、预制场、砼拌和站考虑利用村庄线路供电，并配备备用发电机。 ⑵用水
生活用水可就近利用沿线生活区用水。工程用水主要利用检验合格的河水或井水。拌和站，预制场、桥梁施工场设置水池。 ⑶通讯
主要采用手机、程控电话以及对讲机。我公司计划每个员工配备手机1部，并安装程控电话1部与指挥部、监理部及外界联系。 4.试验室
考虑到工程特点，工程开工前，我们将在项目经理部建立满足现场施工质量控制和自检及其它试验要求的设施齐全、仪器配套的试验室。试验室的仪器、设备保证在工程进行期间正常运转使用。
(二)、施工组织准备
及时调集具有较高管理素质和施工经验的人员进驻施工现场，仔细进行现场踏勘和复核测量，熟悉合同文件，组织技术人员全面熟悉施工图纸，按业主和监理工程师要求编制实施性施工组织设计，编写各项规程，准备岗位培训材料等。完成各类结构物的模板设计并对工程技术人员及工程管理人员进行技术交底，对整个工程的施工部署、施工计划和施工方法、及其进度、质量、安全和资源消耗作出科学的安排，使全部工程施工及分项工程施工有组织、有计划、有秩序、有规范。进一步完善、严密施工组织设计。
选择精干有实力的施工队伍，同时抓紧组织施工队伍的调迁工作。劳力、机械设备按工程进度需要，保证不影响工程进度和质量的原则进场。本合同段工程所需机械设备调运顺序是：桥梁机械，预制场设备，供电设备等按照施工顺序和设备进场计划逐步到位，满足施工需要。
(三)、征地拆迁工作
按照合同规定和建设单位的安排要求，及时作好征地拆迁工作。项目经理部组成专门的征地拆迁小组，安排懂政策、有经验的专业管理人员和技术人员，对设计征用界进行复核，并放置边桩，同时，密切与地方政府和附近村庄的联系，严格按照《国家建设征用土地管理办法》和业主有关征地拆迁文件以及自治区、地、市各项规定办理征地拆迁和施工临时租用土地报批手续，确保在最短时间内完成该项工作，为顺利开工创造条件。
第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到 施工现场的方法
一、我公司接到中标通知后，将立即进行人员、设备的动员和调遣工作。3 天内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地。与业主、监理工程师接洽并非详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，开始预制厂、料场、机械停置场的修建工作，并着手水、电、路三通的准备工作。同时,公司会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械陆续进入工地,包括路基施工机械、涵洞、基础工程施工机械、桥梁施工机械、路面施工机械设备等。做到临建工程、电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进场基本同步进行。
二、除项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员外，设备人员动员周期均需7天，其中主要工程机械和其他人员动员周期控制在5天之内。完成各种临建设施均需7天，主要便道和施工临时设施建设控制在10天之内。
三、进场的人员(包括农民工、劳务工)。道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳动力来源，按计划适时组织进(退)场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。
目前公路工程施工劳力多为民工，组织民工队伍时我们要做下工作：
1、要注重素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把"四关"，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。政治素质：主要看参加施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识，一切朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的;道德纪律：主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍;身体条件：道路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的队伍;技术水平：应选择参加过公路工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。
2、要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大家心中有数。从而感到工程施工责任重大、任务光荣、效益不错，从而安下心来，积极热情地投入施工。
3、签订好施工合同。在市场经济条件下，民工参加工程建设，希望获得好的经济效益是无可非议的。要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制。合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。人员调遣用大客车从基地运到。
四、我公司将按投标书对所有设备的数量、状况详细统计，做出周密的计划，分期分批地组织进场，首先进入桥梁施工机械，其它顺序进场。其中需要维修、租赁和购置的按计划落实。施工机具设备用平板拖车由基地运到。
五、材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用，在保证材料品质的前提下就地取材。钢材选用符合要求的国标产品。
第三章
主要工程项目的施工方案、施工方法
一、各施工分项具体任务责任划分如下： 桥涵施工队：负责完成桥梁上下部工程的施工。 砼构件预制场：负责完成桥梁工程空心板的预制。
二、桥梁施工方案及方法
1、钻孔、灌注 A、施工方案 本合同段桥梁桩基础中设计桩径为1.2米，桩径1.2m共有60米。桩基地质条件为粘土、砂土，计划采用反循环钻机进行桩基的成孔。 B、施工方法
(1)测量放样
基础开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。 (2)修筑工作平台
桩位准确放样后修筑工作平台，工作平台高出地面50cm，长、宽在承台平面尺寸基础上两边各增加3米。平台范围内进行充分压实处理，详细放出各桩基位置，加以保护，确保钻机就位后不被破坏。 (3)埋设护筒
护筒用厚5mm钢板加工而成，直径太于设计桩径20cm，高度为2.5-3.5米，护筒接茬处连接牢固、严实，强度、刚度满足受力要求。采用人工挖坑埋设。
(4)钻孔机就位造孔 a、钻机就位
平整钻机工作平台，夯填密实，保证钻机安置在密实的平台上，避免发生不均匀沉降，造成桩孔倾斜。钻机准确对中是保证桩位质量的关键，钻机就位后钻孔位置自动锁定。 b、泥浆制备
采用优质粘土加烧碱制成化学泥浆，或选用塑性指数好，水化快，造浆性能好的膨胀性粘土进行造浆。 c、钻机成孔过程中必须根据钻孔地质情况确定泥浆稠度护好井壁，在钻进中随时跟班检查孔位、泥浆稠度、各层地质、孔深、斜度，做好详细记录。
d、操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。 e、钻孔过程中要保持孔内有一定的水头高度，及时清渣，并要防止扳手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内，损坏钻机钻头。 f、钻至设计深度后即进行清孔作业，采用换浆法清孔。 (5)钢筋下料成型、绑孔、入孔
钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孔。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。桩孔检查合格后，安放钢筋骨架，钢筋骨架在钢筋制作场分段制做，运到现场利用吊车分段焊接垂直吊入孔内，保护层用钢筋耳环控制，在桩基钢筋骨架顶用φ16～φ20钢筋将骨架固定在护筒上，保证灌注砼过程中钢筋骨架不发生位移或上浮。
(6)灌注砼
钢筋骨架入孔固定后，安装导管，导管采用L260-3型螺旋快接头导管，导管提升用16吨吊车，导管下口与孔底的距离30-40厘米，导管安装完毕，漏斗、水阀等安放就绪，重新测量孔深，若沉淀厚度超出规范要求，应进行二次换浆清孔，经监理工程师验收同意后灌砼。混凝土由搅拌站拌制，自卸车运送，配合吊车送混凝土灌注。钻孔桩逐根进行无破损检测。
2、墩、台身及盖梁
A、施工方案
本合同段桥梁墩柱均为圆形墩柱，计划采用大块定型钢模板，人工配合汽车吊进行安拆。吊车吊运钢筋、砼集中拌制、搅拌运输车运输，泵送入模浇筑、插入式振捣器捣固。盖梁型式有柱式墩盖梁、肋板台盖梁，可根据墩台身的不同结构，采取不同形式的支撑，先支立模板，后放置钢筋，并分层浇筑砼。 B、施工方法
(1)墩柱和桥台施工：采用钢筋一次到位，大块模板一模到顶，人工配合汽车吊分层浇注的施工方法进行施工。
(2)盖梁施工
a、模板：底模和侧模采用拼装大块定型钢模。
b、支架：盖梁采用无支架施工方法，施工墩身时预留支模孔，在托架上铺垫方木作为底模支承。
c、钢筋：盖梁钢筋在加工场下料加工成半成品，吊车吊至盖梁底模上人工绑扎成型。
d、砼：盖梁钢筋及模板安装好后，砼在拌合场集中拌制，搅拌运输车运至现场，砼输送泵泵送入模，分层浇筑，及时覆盖，按规定养生，最后施工支座垫石。
4、桥面系及附属工程
(1)桥面砼铺装 A、施工方案
对有防水层的，先严格按产品使用说明涂刷防水层。钢筋在加工场下料、现场绑扎成型，砼用输送车送到桥面，横桥向分块浇筑，平板振动器结合振动梁捣固，6m铝合金框条找平，滚杠反复滚压提浆，人工收面，磨光机磨光，横桥向拉毛，覆盖、洒水养生，流程如下： 桥面清扫→钢筋铺装→走行轨标高调整→支垫保护层→充分湿润梁面→砼浇筑→养生。
钢筋保护层必须保证。在计划浇筑的前天晚上，水浇桥面，使其充分湿润。 B、施工方法
①绑扎桥面钢筋网，测量桥面控制标高，支模板，空压机清理板梁上杂物，并洒水湿润板梁。
②桥面铺装为连续钢筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐车运输至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平。
③桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度，施工中在桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔三米测量一控制点，确保桥面标高，平整度和横坡度，桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛，及时喷洒养生剂或其他方式养生以防开裂。 (2)砼防撞护栏
砼防撞护栏施工时，模板采用厚度不小于4mm的高强度钢材制作，模板接缝要有海绵条防止漏浆，浇注时注意砼质量及震捣技术，专人负责震捣，减少砼表面麻面现象。拆模后及时修整，确保防撞护栏表面平整光滑，及时洒水养生，防止砼收缩裂纹。护栏施工要特别注意线型调整顺适、美观，标高严格控制，保证不产生波浪起伏现象。 (3)桥头搭板
桥头搭板是桥梁施工的一个薄弱环节，台背填筑应严格按设计及规范要求施工，搭板在台背填土沉降稳定后就地浇筑，以避免出现下陷或开裂等质量问题，砼采用砼搅拌输送车运输，平板振动器捣固密实。 第四章
各分项工程的施工顺序
一旦中标，我公司计划在3个月内完成该项目的所有建设。工程开工前，即完成人员、机械设备等80%以上的施工前期准备工作，并达到工程可以开工的程度。施工顺序安排的总原则是注重重点，统筹安排，合理协调，保证质量，确保工期。
一、钻孔灌注桩施工顺序
平整场地→测量放样→埋设护筒→准备泥浆→钻机就位(对中)→钻孔(中间检查：深度、垂直度、孔径、孔内泥浆密度、原始记录)→清孔→钢筋骨架入孔(检查接缝及保护层)→下导管、安漏斗、水阀、预埋测桩构件→砼拌和运输→浇注水下砼→成桩养护→破除桩头→桩的无破损检测→进入下一工序。
二、墩台施工
施工测量→吊车配合人工焊接、绑轧钢筋骨架→钢筋骨架调直并对中→模板支立、固定→检查钢筋保护层并安设软导管→砼拌合、运输、浇筑及振捣→拆模→养护→进入下一工序。
三、盖梁施工顺序
支设盖梁工作台→绑扎、焊接盖梁钢筋→安装模板→检查钢筋保护层→分层按序浇筑盖梁砼→拆模→养护→预应力砼盖梁张拉→拆架→进入下一工序。
四、砼空心板预制顺序
预制底座成型→安装模板及振动器→钢筋骨架入模焊接→安装芯模→浇筑砼→拆除内外模板→砼养护→验收及标记→移梁存放→进入下一工序。
五、桥面铺装
浇筑铰缝和湿接缝砼→铺设桥面钢筋网→铺设砼标高带→砼拌合、运输→浇筑桥面水泥砼→养护→清洗桥面→喷洒防水剂与粘层沥青→热拌沥青混合料运输→摊铺→切除伸缩缝处沥青砼并安装伸缩缝。
六、防撞护栏施工
测量放样→焊接钢筋及预埋件→支立模板→分层浇筑砼→养护→安装扶手栏杆或防撞钢板→刷漆。 第五章
确保工程质量和工期的措施
一、确保工程质量的措施
质量是企业的信誉，是企业的生命，保证工程质量是我公司的根本宗旨，为了保质保量圆满完成本合同的施工任务，项目部建立组织严密完善的职能管理机构。
(一)质量目标 确保优良工程、争创精品工程。
如我方中标，在该项工程施工中不仅要严格依据规范施工，更要以精美的外形、一流的质量创立良好的施工信誉。
(二)质量管理措施
1、组织措施：
⑴工程质量实行领导责任终身制。从项目经理到各工程施工队实行领导责任终身制，质量目标层层分解，终身责任。对各施工班组进行全面质量管理和追踪管理，严格技术把关，抓好施工生产过程的质量管理。
⑵健全质量检查机构，加强质量监督检查。我们总结过去的施工经验，以质量管理领导小组为整个工程质量管理的最高领导机构，由项目第一责任人项目经理组长总工程师、工程质检部长、试验室主任及各工程队长为成员组成质量管理领导小组，并制定全合同段工程质量创优规划方针、措施。工程质检部、试验室专职抓管理，工队一级的质量管理机构在项目部质量管理小组领导下，制订本施工段的创优措施、质量实施计划，并重在现场落实。
2、管理措施：
⑴开展全面质量管理和标准化作业，抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立"百年大计，质量第一"的观念，把全面质量管理的思想、方法确实要用到本工程。各项工程的重要工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺、新方法运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。 ⑵积极开展QC小组活动，建立工程质量奖罚制度，成立提高工序质量和工程质量的QC小组，科学解决施工中的关键质量问题，实行挂牌施工，广泛接受各方面监督。遵循"谁施工，谁负责"的原则，奖优罚劣，在实施奖罚时，以平常检查、抽查、内部大检查、监理工程师评价为主要依据。
⑶严格监理程序，尊重、维护监理工程师的权利和权威。按施工图施工，遵守《招标文件》列出的各种技术规范、规定，遇有设计与实际不符的情况，及时报监理工程师核查解决。严格执行监理工程师签认制度，随时接受监理工程师的检查指导。
⑷严把材料关，外购材料必须三证齐全，进场材料及时按规范进行抽检，合格后方可使用。
(三)施工质量管理
根据全面质量管理要求，建立健全有效的质量保证体系，实行严格的质量、工期和投资控制，严格工序管理与岗位责任制度，对各施工阶段的质量进行旁站、检查、控制、评定，达到所规定的质量标准，确保施工质量的稳定性。
1、施工前的质量管理
在施工准备阶段，依据设计要求、施工经验和规模，对当地的各种原材料进行实地踏勘和调研;开工前试验室应进一步优选原材料并优化配合比;将相同料源、规格、品种的原材料作为一批分别检验、储存。
2、施工中的质量管理
按规定的检查项目和频率对各工序进行检测，并及时将检测结果整理归档。
3、完工后的质量管理
工程完工后，及时提交评定检测结果、试验数据、施工总结报告及全部原始记录等齐全资料，申请交工验收。
二、确保工程工期的措施
按照招标文件要求计划于3个月工期。
1、施工准备：(进场、临建、备料等)安排5个工作日。施工准备工作贯穿整个施工过程。
2、桥梁工程：桥梁下部安排30天完成，桥梁上部工程安排20天完成，空心板预制安排57天完成。
要保证该合同段的工期按业主的要求顺利完成，我方中标后将精心组织，科学管理，投入先进的机械设备和具有丰富施工经验的队伍进行施工，作好各阶段的工期目标。
1、作好施工准备工作，对参加的管理人员做好岗前培训，使他们从思想上认识到修建该公路的紧迫性、重要性，决不辜负业主对我们的信任，发扬我们能征善战的优良传统，创建我们在本项建设中的第一信誉度。积极组织工程技术人员，做好施工图纸和现场的核对，充分做好临时设施等一切准备工作，为下一步工作创造先决条件。 2、为完成好本合同段的施工任务，要配备足够的劳力和机械，同时考虑提前预留有足够的机动劳力和机动机械，在必要时进行补充。 3、实行项目管理法，为完成好本合同段的施工任务，成立项目经理部，下设各分队，由项目部统一指挥、统一调度。 4、按施工先后顺序合理布置施工力量，做到先主后辅紧凑进行，统筹安排，互为条件，互创局面，争取提前完成任务。
5、搞好施工计划管理，我方在中标后，详细编制实施性施工组织设计，报驻地监理工程师审批后认真执行，在执行过程，根据总施工进度图和月、旬阶段目标计划安排，每天派计划管理人员对施工过程的实施情况收集、汇总、研究。找准保证质量、提高效率和缩短工期的最佳结合点进行逐步完善计划实施，并预测可能有影响进度的隐患存在，迅速向项目经理提出解决办法或调整施工计划，以月、旬、日进度的落实保证工程的顺利进行。
6、延长作业时间，在施工旺季或对于一些制约工期的工程，增加职工的有效工作时间，加班加点，进行有机的突击性施工，在保证质量的基础上抢工期。
7、后勤保障，后勤人员要向施工第一线提供良好的生活条件、工作环境，并做好保障供应工作，同时要关心职工的生活，解除职工的后顾之忧，让他们安心工作。
第六章
重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施
本标段的重点和难点工程是空心板预制。
一、施工方案
本合同段桥梁采用了钢筋混凝土空心板，空心板在预制场集中预制，轮胎式托车托运，大吨位吊车架设，待每联梁板纵、横湿接缝浇筑完毕后，完成由简支到连续的体系转换。
二、施工方法 (1)梁板预制
a、制板台座与底模：首先对原地基进行压实处理，加铺40cm灰土垫层，在灰土垫层上浇筑25cm厚C25砼作为预制底座，底座砼表面铺设δ=5mm钢板作底模，现场焊接成为一整体，并与底座两侧预埋的槽钢焊结，形成制板台座。
b、模板设计与加工：模板设计时要考虑具有足够的强度、刚度和稳定性，选择有资质的钢结构加工厂进行加工，严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确。模板应表面平直，焊缝平顺。 c、模板安装与拆除
①模板的检查与验收：模板在进场前需进行检查和验收，检查板面是否严整光洁，有无凹凸变形及锈蚀，接缝是否严密，各部位尺寸是否满足设计要求。
②模板的安装：采用龙门吊配合人工安装，要求做到位置准确，连接紧密，侧模与底模、端模密贴不漏浆。 ③模板的拆除
在板砼强度达到拆模强度要求后，采用龙门吊配合人工拆除模板，拆模通过安装在模板上的脱模器使侧模和端模脱离梁体，折模时严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏梁体砼棱角。 d、钢筋加工与绑扎
钢筋在加工场统一加工，在台座上绑扎成型。箱梁钢筋分两次绑扎，先绑扎底板和腹板钢筋，待底板和腹板砼筑完毕后，安放绑扎顶板钢筋。所用钢筋必须具有合格证书和出场检验报告单，按规定要求抽检，满足规范要求。钢筋若有锈蚀，除锈后方可进行加工，依据箱梁钢筋图，编制下料单，根据钢筋原材料长度，合理配筋，先长后短，减少浪费。
e、砼的浇筑与养护：梁板砼一次连续浇筑成型，顺序为：底板和腹板钢筋绑扎→底板砼浇筑→安装芯模→腹板砼浇筑→绑扎顶板钢筋→顶板砼浇筑→养护。
梁体砼浇筑完成且收浆抹面后，采用覆盖麻袋片、洒水养护，拆模后要继续洒水养护至规定要求;当气温低于5℃时，覆盖保温，不得洒水。
(2)空心板运输及架设
a、空心板运输：大吨位吊车起吊，特制轮胎式运梁平车进行运输。 b、空心板架设：空心板采用大吨位吊车架设，梁板架设方向先架左幅，后架右幅(可根据施工实际情况调整)。每孔梁架设完后，焊接中横隔板处横向连接钢板。
三、保证措施 1、组织措施
成立以项目部一名经理为首的施工队，选派有多年施工同类桥梁的施工队伍施工。
2、管理措施
①详细编制桥梁实施性施工组织设计，编制月进度计划，用以指导工程施工。
②定期召开施工专题会议，及时解决施工中遇到的问题。 ③开展劳动竞赛活动，提高参建职工的积极性。
3、技术措施
①严格按照招标文件技术规范要求施工。 第七章冬季和雨季的施工安排
一、冬季施工安排
当工地连续三天昼夜平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程应按冬季施工办理。
1.砼灌注时的温度在任何情况下，均不得低于+5℃。冬季灌注的砼，在遭受冻结之前，其强度不应低于设计标号的30%，也不得低于5Mpa。在水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不得低于设计标号的70%。
2.冬季施工砼，砂、石、骨料和水泥应保持在0℃以上，拌和用水应在5℃以上，建立必要的砂、石骨料加热仓，加温仓采用空心隔热墙且相对密闭，砼拌和用水加温，采用加热储水箱，用电热器加热并保持在5℃以上，要立即使用的骨料提前24小时存放加温仓内，加温融化冰晶。
3.冬季拌合砼时，宜选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量。
4.砂石骨料宜在进入冬季之前开采、筛选完毕，并保持干燥状态，骨料在存放中用棚布遮盖，不得央有冰碴雪团。 5.水、砂石骨料的加热温度可根据灌注温度和砼在拌和、运输、灌注时的热量散失综合考虑，通过热工计算和实际结果确定。但砂石骨料加热温度不应高于60℃。水加热温度不宜高于80℃，如用温度高于80℃的水时，应先将水和砂石先拌匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。注意水泥不能加热。
6.为加速砼凝固，缩短保温时间以及防止砼受冻，可在砂浆或砼中掺加防冻剂及早强剂，其掺和量应报监理工程师确认。
7、冬季施工，应健全气象、测温、工程试验、外加剂掺量等原始记录备查。
8.风雪天要加强对高压电力线和通迅线的巡回检查，保证施工用电和通迅正常使用。
9.机械防冻防寒方面，要做好机械防寒、防冻工作，按照"机械管理规定"要求严格换季保养。
第八章
质量、安全保证体系 质量保证体系：
质量保证体系，见下页《质量保证体系框图》。
一、成立质量管理领导小组
成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的质量管理 领导小组，明确各级管理职责。
二、自检体系
建立由项目经理负责，项目总工程师专门主持的质量自检体系。 (一)强化以第一管理者为首的质量自检体系，完善内部检查制度，实行工程部门管理、安质部门监控的监督分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚，对工程的重要结构和隐蔽工程建立预检和复检制度。
(二)自检系统由项目部、施工队二级组成，项目部为自检核心。项目部安质部为实施单位，中心试验室配合，施工队设专职质量质检员，现场设工地试验室，按照"跟踪检查、复检、抽检"三个检测方法实施检测任务实行质量一票否决制。
(三)自检体系依据有关法规、标准规范、设计院文件、工程合同和施工工艺要求，细化分解质量目标，采取有效措施，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，进行施工质量控制。 (四)自检制度
1、施工过程中自觉进行自检、互检、交接检，并定期不定期的进行质量大检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。
2、严格执行队旬检、项目部月检的日常抽检制度。每次检查都与优质工程标准进行对照。
3、凡属隐蔽二程项目，首先由班组、施工队、项目部逐级进行自检， 质量保证体系框图(下页附图)
自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，双方签字。
三、健全质量管理制度
完善制度，狠抓落实，制度落实是保证工程质量的主要途径，在质量 管理工作中，我们将贯彻执行以下制度： (一)工程测量双检复核制度。 (二)工程质量检查制度。 (三)质量责任挂牌制度。 (四)质量评比奖罚制度。 (五)质量定期检查制度。 (六)质量报告制度。 (七)验工质量签证制度。 (八)重点工程控制制度。
四、贯彻IS09002系列国际标准，进行全过程质量控制
该标准共涉及19个要素，24个程序文件，将本企业的质量管理纳入标准人、规范化，做到施工过程中每个环节都处于受控状态，每个过程都有《质量记录》，施工全过程实现可追溯性。
五、质量事故审报制度
(一)工程质量事故发生后，应对事故部位或工点采取有效措施，抢救人员、防止事态扩大，并保护事故现场。
(二)建立工程质量事故逐级报告制度。工程质量事故发生后，事故发生单位必须立即用电话安检部门，并通知设计、监理、业主等驻现场有关人员。
(三)发生工程质量事故后，必须在三日内向所属上级机关提出书面报告，并逐级上报。
(四)对工程质量事故的调查处理，必须做到"四不放过"，即：查不出事故发生的原因不放过;找不出责任单位及主要责任不放过;拿不出解决办法和防止此类事故再次发生的措施不放过;落实不到具体人不放过。 安全保证体系： 1.安全目标
本工程安全生产目标，实现无重大伤亡事故、无重大行车和交通事故，无重大火灾、爆炸事故，职工年轻伤率控制在12‰以内，重伤率控制在0.6‰以下。 2.安全保证体系
安全保证体系，见下图《安全保证体系框图》。
二、具体措施 (一)基本要求
1、认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、严格执行国家的有关规定，制定和采取安全措施，切实做到施工安全。
2、健全规章制度，加强领导管理，建立健全安全生产保障体系。项目部成立安全管理领导小组，全面负责施工现场、生活区及交通运输的安全工作;各施工队设专职安全员，负责施工安全检查、指导和监督。
3、开工前根据国家有关规定，结合本工程具体情况和实践经验编写《安全管理手册》，严格按程序操作。
4、加强对职工安全生产教育和安全学识教育，组织所有参与施工人员进行安全作业学习，考核合格才能进入施工现场。
5、牢固树立安全第一的思想，分工序定人定岗并建立安全岗位责任制，做到制度到人，责任明确。
6、工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、
安全保证体系框图(下页附图)
防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。
7、严格爆破器材的管理。对于爆破器材的购买、运输、入库、发放、使用、退、销毁和保管建立严密的专项制度。
8、施工现场做好防排水系统，防止汛期发生洪灾。 (二)施工用电
1、支线架设
①配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，大容量配电箱上进线加滴水弯。
②支线绝缘好，无老化、破损和漏电。
③支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。 ④室外支线用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。
2、现场照明
①一般现场所采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具采用36V安全电压。
②照明导线有绝缘固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。
③照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。 (三)桥梁吊装施工
1、三保险(吊钩、绳简、断绳)五限位(吊钩高度、变幅、前后行走、起重力矩、驾驶室升降)必须齐全、灵敏、可靠。
2、操作人员、指挥人员必须持有效证件上岗。
3、严格按超重机使用安装、调试。
4、验算大梁实际重量和吊车最不利情况的最小荷载。
5、吊装之前必须经过荷重试吊合格后，方可正式使用，并按统一手势信号，在统一指挥下进行作业。
6、空心板达到设计吊装强度后才能予以吊装，并且按照设计吊点安装吊钩。
7、空心板安装就位之后，立即进行有效的支撑和连接。
8、高空作业时绑好安全网，带好安全帽，系好安全带，防止落人落物。
9、架空心板、起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。 (四)施工机械安全措施
1、项目部设备部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。
2、各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。
3、定期检查机械设备的安全保护装置和安全运行装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。
4、机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。
5、加强工程机械和车辆的检查维修，对驾驶人员进行安全教育，严 禁违章开车，杜绝交通事故的发生。 第九章
其他应说明的事项 环境保护措施：
一、环境保护组织机构
成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，专门设立环保办公室负责环保工作，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、水土保持的法规、方针、政策和法令。
二、环境保护的主要措施
1、生态环境保护措施
(1)加强对原有植被等长久性环保体系的保护。
(2)临时用地为耕地时竣工后采取措施进行复耕，其它裸露地表进行植草或种树绿化。
(3)在居民区附近：夜间对噪声较强的施工机械和施工作业予以控制。 (4)在离很近的居民区附近施工时，严禁强烈振动，以免民房被振裂和损坏。
(5)在砼拌和站及施工营地周围种植花草树木，美化生产和生活环境。生活垃圾要集中堆放，统一运至指定地点废弃。
(6)场地清理后的杂物，如表土、草皮、树木、树墩、树根和垃圾等，运到监理工程师及当地环保部门同意的指定地点，并恢复场地原貌。
2、水资源保护措施 (1)施工前对施工区水资源、水流系统、农田灌溉系统进行详细的调查，对破坏的排水系统进行恢复、改建和完善。
(2)施工用的废水、生活污水、利用临时排水系统及永久排水设备排入附近污水坑内，以免危害农田、耕地、饮用水源、水库和影响灌溉系统。
3、大气环境保护措施
(1)砼拌和站设置在下风向，且距居民区等敏感点300米以外的地方。拌和机设备、碎石加工设备应具备良好的密封性以及除尘装置等。 (2)在材料的运输过程中，科学地选择运输路线，配备洒水车，定期对运输道路进行洒水，以减少起尘量，对易引起粉尘的细料或散料予以遮盖或适当洒水。 文明施工措施：
文明施工是展现施工队伍形象，表现施工队伍素质的一个重要方面，我们决心将黄陵至延安高速公路作为对外展示的窗口，全面规划。
一、施工现场管理
1、成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组，负责本公司文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。
2、各种规章制度及总体平面布置图、施工网络图、现场平面总体布置图，做到科学合理。
3、开展文明施工，现场管理有序，现场布置统一规划，施工区材料堆放整齐，场地平整，道路、排水畅通。
4、各类公告牌、标志、标识牌内容齐全，式样规范，位置醒目。 5、对拌合站以及堆料场场内地面进行硬化。现场材料分隔堆放，防止各种材料相互混淆。
6、施工便桥派专人进行养护，保证晴、雨天畅通，经常清扫、洒水，防止尘土飞扬，保证不影响当地群众生活、生产活动。
二、文明施工保证措施
1、开工前，对全体施工人员进行文明教育，增强全员文明施工意识，创建文明工地，争创文明标段。
2、加强队伍全面建设，充分发挥党团及工会组织的作用，切实做好施工队伍的思想政治工作，使队伍团结稳定，作风过硬，个人素质不断提高，全面培养和建设文明施工队伍。
3、尊重当地风俗习惯，妥善处理好与当地群众的关系，搞好驻地文明建设，做到"两个文明一起抓，两手都要硬"，以施工生产为中心，强化标准管理，严格日常管理，确保文明施工。 文明施工组织机构框图(见下页附图)
(1)坚持持证上岗制度，施工人员一律佩戴上岗证，提高监督检查。 (2)集中办公，做到职责上墙。所有参建人员要讲文明、讲卫生，讲礼貌。
(3)在施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工，在大桥工地和其他醒目位置用规格的标牌注明合同段名称、施工单位、施工负责人、监理负责人、工期、监督电话等;并出简报、板报，采取多种形式做好宣传工作。 其它事项：
一、对电力、电讯等通讯线路的防护
1、施工中严禁从电杆附近取土，以免造成线杆倒塌。
2、加强安全思想教育工作，要避免大型机械(特别是挖掘机、吊车)挂断线路，防止造成人员伤亡。
二、防汛抗洪措施
1、经理部成立防汛抗洪指挥部，由一名书记专职负责。在汛期各施工队在指挥部统一领导下，做好防汛抗洪工作。
2、施工现场合理布置，制订防汛方案，以防万一，确保人员安全。
3、合理安排施工顺序，墩台尽量安排在枯水季节施工。
4、在汛期到来之前，要检查排水设施是否齐备，要确保排水通畅，墩台施工时要根据实际情况采取切实可行的措施，挡住洪水，同时备足抽水设备，保证不受洪水浸泡。
5、在汛期到来之前，要备足各种材料，以防汛期交通受阻，影响工程正常施工。
6、与当地气象部门取得联系，及时了解汛情。
三、、廉政建设措施
为搞好本工程建设中的党风廉政建设，保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用，我们将通过以下四方面加强廉政建设：
1、将严格遵守党和国家有关法律法规及交通部有关规定。
2、同业主签订廉政建设合同，严格执行合同规定，自觉按照合同办事。
3、我们将建立以纪检书记、项目经理牵头的项目部纪检委，同时出台廉政建设纲要，建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。
4、我们的业务活动将坚持公开、公正、诚信、透明的原则(除法律认定的商业秘密和合同文件另有规定之外)，决不损害国家和集体利益，违反工程建设管理规章制度。
总之，我公司要根据中共中央、国务院《关于实行党风廉政建设责任制的规定》、国务院办公厅《关于加强基础设施工程质量管理的通知》以及建设部关于《在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见(试行)》等法规，严格执行《中华人民共和国招投标法》，加强投标过程和工程施工、验收中的廉政建设，保证工程项目廉政目标的实现。
第二篇：某高速公路某项目部安全生产工作总结
大广高速公路AQ3-4项目部2010年安全生产工作总结
一、项目部安全生产工作开展情况
1、责任落实，强化领导。以项目部的项目经理为安全第一责任人，落实“谁主管、谁负责”、“管生产必须管安全”的原则，做到四个强化。做到人人目标明确，责任清楚。
2、建立项目部安全生产管理组织机构及安全应急救援小组，配备了安全专业工程师，制定了安全生产责任制度，健全安全生产保证体系，为安全生产工作提供了有力的组织保障。
3、项目开工后，项目部制定了《安全生产管理实施细则》《安全生产管理办法》及《安全生产检查考核办法》，为项目的安全生产工作提供了依据。
4、抓好安全目标的管理与考核工作。项目部与项目经理、各管理人员、施工班组、一线工人等均层层签定了安全生产责任书，明确了项目部、管理人员、施工班组、一线工人的安全职责和要求，使之形成齐抓共管、协调配合的局面。
5、对项目经理、安全管理人员进行岗前的安全相关法律、法规及安全管理方面的专业知识进行了培训和学习，并考试合格后做到持证上岗。
6、严格安全管理程序，相关设备设施均要求“先检后用”，目前全线如特种设备、炸药库均履行安检报备手续。设立安全资金专款专用制度，为安全各项保障措施提供保证。
7、加强宣传教育，营造安全氛围。编制了专项施工安全方案，以利于更好的指导工程安全实施。根据召开的专项安全工作会议，及时总结安全工作中存在的不足，针对问题点进行工作安排和部署。项目部以“人人参与安全、事事尊重安全”的原则，以“关爱生命、安全发展”为主题，以宣传“安全发展”为基本点，把“安全生产月”推向高潮。一是开展分级分区域动员专题会议，提高认识;二是开展落实责任，签订责任活动;三是开展主管深入一线，督导审查活动;四是开展领导引领检查，强化隐患整治行动;五是开展板报、条幅、标语张贴宣传，纠正违章活动;六是安全专业知识与技能教育，落实现场演练活动;七是流程梳理，规范操作程序活动;八是机械设备设施专项检查，隐患治理活动;九是区域消防责任划分与界定，隐患排查专项活动;十是全员参与，普及安
全知识活动。通过悬挂安全生产条幅、标语及宣传会议的形式，以及宣传活动的深入开展，进一步提高了员工安全意识，营造了良好的安全生产氛围。
二、安全生产具体措施
安全生产是关系到职工生命和国家财产的大事，更是工程得以顺利施工必要保证。具体措施如下：
1、建立安全保证体系，完善安全管理网络，安全责任实行项目经理责任制;落实安全岗位责任制，做到“安全生产，人人有责”;
2、我们将按照“安全生产，预防为主”的工作方针，坚持“抓生产必须抓安全”的原则，建立完善各项管理制度;
3、施工时严格执行国家的安全生产法规和管理条例，在施工现场采取措施防范危险，以确保安全;重点抓好高空作业、火、电、交通安全等关键环节;
4、项目经理定期召开全体人员会议，层层签订安全责任状，加强安全生产教育、遵章守纪教育和操作技术规程教育，牢固树立“安全第一”的思想;
5、施工时统一着装，穿戴好必要的警示服，严禁违章操作，并在施工路段设置必要的交通警告标志;
6、项目部设置专职安全员，对工程现场进行巡查、督促，对事故隐患及时排除，着重抓好施工项目的安全重点管理，确保整个工程安全无事故。
三、项目部安全经验总结与部署
1.总结经验，突出重点。结合大广高速安全生产实际情况，项目部各管理人员对此次活动作了集中总结
2.问题直接，分析透彻。在过去工作总结的过程，很多存在的安全问题、隐患部位不敢上报。员工思想扭转不过来，目前，安全总结反映问题、隐患突出，也比较尖锐。分析问题过程细致、整改措施到位。
3.沟通交流，信息畅通。总结过程中，各成员针对此问题进行了沟通、交流、学习
及时掌握了安全总结要点与总结技巧;并通过此次安全活动，让项目部全体人员及施工人员、领导掌握活动排查情况。二是结合安全活动排查情况制定了下步工作重点，采取措施，制定计划，强化实施。
具体费用明细表
大广公路京衡段高速公路AQ3-4项目部
2010年11月30日
第三篇：某高速公路监理工作总结
二oo九年，在项目办的正确领导和上级有关部门的大力支持下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，树立“以人为本”的思想,以构建和谐社会为起点，坚持可持续发展观，紧紧围绕项目办有关“质量、安全、廉政、进度”的精神，第三合同段驻地监理办依据合同规定和平定高速公路《公路工程建设项目现场管理办法》及《工程监理实施办法》，坚持“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则，认真贯彻执行项目办的工作部署和工作指示，做好“三控、两管、一协调”服务，进一步强化监理人员服务意识，提高监理人员的自身素质。驻地监理办监理人员廉洁自律，恪尽职守，对第三合同段工程项目的质量、安全、工期、费用进行了有效监管和控制。较好地完成了二oo九年的各项指标和监理工作任务。现将二oo九年的监理工作总结如下：
一、工程概况及工程完成情况***高速公路是甘肃省第一条利用亚洲开发银行贷款建设的公路项目，也是目前亚行资助中国最大的两个交通项目之一。我公司(***)承担高速公路建设项目第三合同段的工程建设监理任务。施工单位为***。***，其主要工程量为：土方226万m3;大桥249米/2座;中小桥564米/20座;涵洞通道1806米/59道;防护2.16万m3;排水32公里;互通立交2处;分离立交2处计划工期32个月，从XX年3月15日至XX年7月31日，总投资12315.5667万元。
截至XX年底，完成路基清表及冲击碾压569177m2，占合同数量的69.6%;填筑路基土方29.0278万m3，占合同数量的10.55%;完成桥梁桩基5658m/296根,占合同数量的88.8%;完成涵洞927.75m/24道，占合同数量的41%;完成柱式桥墩16根，占合同数量的5.88%;预制涵洞盖板1793块，占合同数量的100%;预制空心板59块，占合同数量的14.9%;共现浇砼21335m3，占合同数量的36%;预制砼8697m3,占合同数量的31.2%;完成实物工程量2342.3884万元，占年计划的49.22%，占有效合同价的23.97%.
二、监理工作概况根据高速公路项目办的要求和高速公路第三合同段工程的具体情况，我公司于XX年12月组建了“高速公路第三合同段驻地监理办”。驻地监理办设高级驻地监理工程师1名，副高级驻地监理工程师1名，并配备道路、结构、测量、试验、计量等专业监理工程师和监理工程师助理，组成各职能部门，开展监理工作。投入监理人员23人，行政及辅助人员6人。共计投入29人。进入工地后，依据合同规定和平定高速公路项目办工作安排要求XX年3月15日开工的工作指示，我第三合同段驻地监理办于XX年2月6日进场后迅速进行了驻地建设，2月20日驻地监理办的工作已基本全面展开，可以满足实施工程监理的工作要求，驻地监理办迅速组织监理人员，根据有关合同文件和技术规范要求，结合本工程的特点，详细制定了《监理规划》、《施工监理实施细则》，明确各级监理人员的责权，落实各种监理程序，如质量检查表格使用程序、文件传递程序、各种会议制度等，使监理工作逐步走上程序化、规范化、标准化的轨道。
三、工程质量管理在整个施工监理过程中，驻地监理办严格按照制订的工程质量目标来组织和控制施工，并且强化质量教育，提高监理人员的质量意识，层层签订工程质量责任书，确保整个工程在竣工验收中达到优良工程的标准。
1、施工准备阶段的监理工作在开工前，驻地监理办组织监理人员熟悉合同文件的内容，核查设计图纸，复核定线数据，了解现场用地占有权和使用权的完善情况，按照监理程序，审查承包人的工程总进度计划、现金流动估算、临时用地计划，审查承包人的质量自检体系，落实承包人的材料等。 (1)及时组织召开第一次工地会议。XX年4月12日，驻地监理办组织召开了第一次工地会议，介绍并了解各方的主要人员和组织机构，说明了监理程序，检查工程进度计划及承包人施工准备情况，协调和解决了工程开工前存在的矛盾和疑难问题。
(2)做好工程施工前指导与协调工作。在认真审核设计文件和承包人的工程进度计划(含施工组织设计)的基础上，对设计有疑问或不详的地方，及时向项目办提出并与设计及有关部门协商解决，避免了施工的盲目性，力求做到集思广益，万无一失，取得了良好的经济效果和社会效果。 (3)验收承包人的施工定线。按照合同规定，驻地监理办会同业主、设计部门向承包人现场交接原始基准点、基准线、基准高程的方位和数据，并对承包人的桥梁三角网控制定线、基点加密、内业计算复核都给予指导，全过程介入复查、审核工作，直至最后验收报批。
(4)督促和协助承包人建立完善的质量保证体系。按照合同和规范要求，驻地监理办严格审核承包人的专职质检负责人和自检专业技术人员的资质、施工管理经验和业务技术水平、自检规章制度的建立和可行程度。
(5)严把进场材料质量关。在材料或商品构件订货前，要求承包人必须提供生产厂家的产品合格证书及试验报告，并提前对材料样品进行试验，以明确同意采购与否。同时要求，必须严格按照规定的批量和频率对购进的材料进行抽检试验，对不合格的材料坚决给予清退。
(6)严格审批承包人的标准试验，控制现场施工质量。试验专业监理工程师督促承包人在开工前必须完成标准试验(试验监理工程师现场监督检查)，并将试验报告及试验材料提交中心试验室进行复核试验，然后才可以认定其试验参数和指标的正确与否。
2、工程施工阶段的质量监理(1)明确控制要点，强化监理程序管理
按照驻地监理办制定的监理实施细则，根据各分项工程的技术特点、施工工艺、质量标准和要求，找出影响工程质量的关键环节和主要因素，详细制定各项工程的施工、检验、检查、试验、测量和成果资料汇总等各种报表，以及各项目工程的中间交验程序。例如土方路基填筑工艺：放线、清表、碾压(填前)、测标高，定标线、填土、整平、碾压、压实度检测等。通过细致的监督、检查、验收、全面跟踪每道工序的每一个质量环节，做到了有差、漏不签认，有错误或有质量隐患坚决返工，把质量隐患消灭在萌芽状态。 (2)调动承包商质量保证体系的主观能动性
一个优质、美观的工程，不是单靠监理，更主要的是依靠施工单位的精心组织、规范化施工，标准和程序化的管理干出来的。在“监帮结合”的各个环节中，监理工程师所起的主要作用是督促、检查施工单位质量保证体系的正常运作和自控能力。只要施工单位能主动自控，认真细致地抓好控制工程质量的各个重要环节，按设计标准、规范要求办事，及时发现工程施工中存在的质量隐患，纠正不良的操作方法，敢于处理已发生的质量事故，才能确保工程质量监理任务的完成。
(3)严格执行质量标准，从源头把好质量关 在监理工作实施过程中，驻地监理办监理人员，都能严格执行质量标准，坚持做到：单项工程开工准备工作不足不准开工;未经批准的施工图纸不得使用;未经项目办或设计部门同意不得变更设计;未经检验或检验不合格的材料不准使用;未经试验证明可行的施工工艺不准采用;前道工序未经签认，后道工序不得进行;检验资料不全或经检验认为不合格的工程不得计量支付工程款。
(4)加强现场旁站监督，及时发现并解决问题
旁站与巡查相结合，是现场监理工作的重要手段。特别是对砼浇筑，基础、台背回填等隐蔽工程及重要部位和容易产生缺陷的工程部位，我们部坚持全过程、全方位、全天候的旁站监督，以确保工程施工的每一环节都能按照监理工程师所批准的施工方法进行。对于非隐蔽性的工程旁站与巡视结合进行。特别是在进度与质量矛盾明显突出的形势下，监理人员坚持24小时坚守施工现场，及时发现问题，解决问题。对于在施工中出现的突发性的问题，及时地发出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。 (5)用“数据”说话，充分发挥监理抽检的作用 工程以“数据”为准，这是我们工程技术人员最基本的法则，也是监理工作必须遵循的准则。因此我们坚持对工地使用的钢材、水泥及砂石料、各种配合比等主要质量控制指标试验全部在监理工程师的旁站下完成，利用试验来指导施工，控制工程质量，也为施工监理工程的质量评定提供了科学依据。
四、计量支付、工程进度和合同管理情况
1、要切实做好以质量监控为中心的“三控”监理工作。驻地监理办多次组织监理人员，用不同形式和方法，认真熟悉合同条款、监理规范、技术规范、施工图纸及质量监控的目标和内容，然后根据已批准的总体施工组织设计及总进度计划、工程总造价，绘制出工程进度管理曲线，进行动态监控。
2、驻地监理办严格审查承包人的旬、月进度计划。督促承包人按计划落实进场的人力、机械设备、材料供应、施工管理措施等，重点核实承包人实施计划的能力及施工时间安排的合理性，指出计划中不合理的部分，提出调整修改计划的具体意见和要求。
3、对月度计划的完成随时检查落实，及时掌握实际进度与计划进度的差距，发布调整相应计划的指令。我们在合理调控承包人的实施进度计划时，尽量做到工程支付满足进度计划的要求。当工程进度滞后时，及时督促承包人按合同要求加大人员、机械设备的投入，并强化保证质量的措施。驻地监理办始终坚持进度服从质量的原则，把质量监理贯穿于施工管理的全过程。
4、工程进度、计量支付;
第三合同段施工进度严重滞后。其主要是承包人未严格履行合同承诺，进场人员、机械设备严重不足，管理薄弱，计划不周，安排不当，协调不力。驻地监理办多次要求项目经理部履行合同承诺，加大人员、机械设备的投入，但收效甚微，多个批复开工的作业面无进行施工。这已严重影响到年度施工计划的完成。鉴于目前现状，驻地监理办敦促承包人切实履行合同承诺，确保平定高速公路能按期完成。第三合同段累计已计量869.7694万元，未发生材料预付款。
四、安全和环境保护监理为了强化安全和环境保护工作，第三合同段驻地监理办成立了以高级驻地***为成员的安全领导小组，并由***担任专职安全员，并制订了安全应急预案，签订了安全生产责任书。在对第三合同段工程建设的安全和环境保护监理中，领导小组以日常和专项目检查为主，结合项目办开展的“安全专项整治工作”，督促承包人认真贯彻落实国家有关安全生产的方针、政策和规定，运用多种形式组织安全生产、文明生产宣传活动，加强安全管理工作，牢固树立“安全第
一、预防为主”的思想，坚持“管生产必须管安全”原则，制定切实可行的、以预防为主的安全生产管理办法、安全规章制度及安全技术方案，强化各项安全防范措施，从而达到生产必须安全的目的。本年度未发生安全和影响环保的事故。
五、廉政建设为加强***高速公路建设中的廉政建设，
预防腐败问题的发生，驻地监理办成立了纪检检查小组，建立健全了廉政建设责任保证体系，签订了《廉政责任承诺书》，要求各监理人员在工程建设项目中严格执行中共中央、国务院《关于实行党风廉政建设责任制的规定》，交通部《在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》、《甘肃省交通基础设施建设廉政合同考核细则》等有关法律法规，全面贯彻落实“八个坚持、八个反对”，严格执行交通部党组提出的“四不准”、交通厅党组的“六条廉政禁令”和党员干部“五个不准”。按照项目办《关于印发开展治理商业贿赂专项工作实施方案的通知》的文件精神和开展治理商业贿赂专项工作的方法与步骤，驻地监理办成立了治理高业贿赂专项工作领导小组，在领导小组的统一领导和安排部署下，设置了举报箱和举报电话，并制定了工作安排，通过召开动员会、组织学习、知识考试等方式进行了广泛宣传学习，深入开展了治理商业贿赂专项工作。在自查自纠阶段的工作中，未发现有商业贿赂的行为。廉政建设工作的深入开展，使监理人员提高了思想认识，增强了遵纪守法和廉洁自律意识，促使监理工作人员做到自重、自醒、自警、自励，营造了反腐倡廉的良好氛围。
六、存在的问题
XX年2月25日,对承包人的驻地建设和合同履约情况初步进行了一次检查，承包人“三大负责人”无一人到位，驻地监理办于XX年3月10日发出《关于高速公路第三合同段开工准备情况报告的通知》于XX年3月11日驻地监理办对第三合同段一些施工前准备情况进行了全面检查，检查结果是合同中承诺的主要人员未进场，特别是项目“三大负责人”无一人在岗。随后，高速公路第三合同段驻地监理办，多次对路***路第三合同段项目部合同履约情况进行检查，多次下文，要求***项目部履行合同。如：平定监三发〔XX〕2号文要求，“有关工作情况务必于XX年3月13日前上报驻地监理办”*土建监三发〔XX〕9号文要求，“于XX年3月21日再次对该项目工程进行合同履约的情况检查，严重违背合同要求的，驻地办将依据合同规定向项目办、总监办上报处罚申请”。*土建监三发〔XX〕11号文要求，“未按合同规定进场到岗的主要人员限三日内(即3月25日前)到岗。需替补的人员，按要求申报资质审查、批复。未按合同规定进场的机械设备，限七天内(即3月28日前)全部进场。上述工作意见，望承包人整改、落实，驻地监理办将于XX年3月30日重新核查整改、落实情况”，核查结果是合同中承诺的主要人员未进场，特别是项目“三大负责人”无一人在岗，致使监理工作指令无负责人签收，监理工作指令无法落实，第一次工地会议也无法按程序召开。图纸审核、工程量复核至今未完成，导线点、水准点复测成果未上报，相关的材料源地、料场未确定，监理工作不能正常开展。路桥集团三公局工程有限公司平定高速公路第三合同段项目部，一直未履行合同承诺。 直到XX年末，第三合同段项目经理长期脱岗，工程进度严重滞后，其原因：(1)管理不到位，责任不到人，施工进度计划未全面落实。(2)施工人员、机械设备投入的数量不足，不能满足施工计划完成的需要。(3)料源、料场未全面落实，特别是取土场。(4)进场的施工队伍都是农民工未经过专业技术培训，设备差、技术水平低，施工能力有限。(5)施工准备不充分、便道不畅通，计划不周，安排不当。(6)不能严格按程序办事，有随意施工的现象，有的涵洞基础开挖后放置三个月无人进行下道工序的施工，使施工陷入混乱。(6)内业资料无专人负责管理，上道工序完成后，资料不能及时上报，有时甚至拖一两个月报不上来。阻碍了施工进度。根据上述情况，驻地监理办下达工作指令并多次敦促承包人：必须加大施工人员和机械设备的投入;采取得力措施，加大协调力度，强化、细化管理，责任层层分解，落实到人，全面严肃执行施工进度计划。承包人虽尽力解决存在的问题，进行整改，但收效甚微。特别是近期，项目经理常期不在位，负责人私自离岗，管理混乱，监理指令无人签收，监理工作指令更无法落实。甚至通讯不畅，打电话也不接，具体工作找不到人。使我们没有了监理对象。现场监理成了施工单位的技术员、领工员。
七、工程监理工作的体会
1、加强队伍的自身建设，树立监理人员的良好形象监理是受业主委托，为业主服务的。而要搞好监理工作，关键在人。由于所聘用监理人员大部分来自不同的地域和部门，所以驻地监理办有计划、有步骤、有针对性地对监理人员进行业务培训和考核，对有能力、有责任心、技术水平好及监理业务能力强的监理人员进行奖励。在监理工作的实施过程中，由高素质、能力强的同志进行传、帮、带，以提高全体监理人员的综合素质，真正做到“内炼硬功，外树形象”，逐步形成了一支品德好、作风硬、业务精，能适应各种环境的监理队伍。
2、确立监理在工程质量控制中的主导作用要确立监理在工程质量控制中的主导作用，首先必须建立和完善自上而下的三级质量保证体系，即政府监督、社会监理和企业内部自检，使监理能正确地行使和履行合同所赋予的权力和义务。坚定“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的宗旨，面对质量问题敢于严抓、狠抓、细抓，这样从根本上把好质量关。
3、加强对承包人自检体系的监督和管理承包人的业务技术水平和品德素质，对确保工程进度和工程质量至关重要。重点是对人员素质、现场施工管理和施工工艺水平、自检能力、施工设备及配套水平等决定工程质量和进度的关键因素，常抓不懈、一抓到底。我们特别注意加强与项目办的联系，取得项目办的理解和支持，同时注意吸取兄弟监理标段的成功经验，接纳各方面的信息，适应工作环境，搞好监理工作。 总之，在近一年的工作中，驻地监理办虽然做了大量的工作，但由于施工单位的素质差，不能完全按照施工技术规范和监理程序进行施工截止到目前，进度还是不能达到要求，为了保证下年度工程的顺利进行，希望项目办尽快要求承包单位依据合同进行彻底的整改，加强技术力量，增大设备投入，完善管理体系，提高履约意识。只有在此基础上，我驻地办才能在以后的工作中，发挥监理的作用，更好地为业主提供服务。在新的一年里，在业主的支持和施工单位的配合下，我们将加倍努力，认真做好监理服务工作。我们有信心，也一定能圆满完成***的监理任务，为平定高速公路的建设做出应有的贡献。
XXXXXXXX合同段驻地监理办
第四篇：某高速公路试验室个人总结
个人工作总结
转眼间，2011年马上就过去了，距离我来到某某高速接近一年，为了能够制定更好的工作目标，我把工作情况总结如下：
一、 主要经验与收获
1、只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能尽快适自已的工作岗位;
2、只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态;
3、只有坚持原则落实制度，认真监督管理，才能履行好监理工作;
4、只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好;
5、只有保持心态平和，“取人之长、补己之短”，才能不断提高、取得进步。
二、确立工作目标，加强协作，加强质量监督
一年的工作结束，意味着下一年工作的重新开始。对明年，应进一步的学习和加强我作为一个试验员的岗位职责：
1、 认真贯彻执行试验检测的工作质量和检测仪器的使用工作质量标准，认真做好详细记录
2、严格按操作规程使用仪器设备，做到事前有检查，事后有维护;
3、 加强与现场监理配合，按规定频率在现场抽取试样，正确取样、备料;
4、 严格按照技术规范要求，实事求是填写检测院士记录
5、 认真做好各类材料、半成品的检验和试验，对试验检测过程中出现的异常现象，即使向试验室主任汇报。
以上是我对自己工作的总结汇总，敬请各级领导给予批评指正。在今后的工作当中，我将一如既往的努力工作，不断总结工作经验;努力学习，不断提高自己的工作能力。
某某某
2011-12-24
第五篇：某高速公路业主项目管理总结
XXX
XX高速公路工程
工 程 建 设 管 理 总 结
XXX公路建设管理局 二0一二年一月
XXXXXX高速公路 工程建设管理总结
XXX高速公路是我省公路网主骨架“两横三纵三条路”中的重要组成部分，也是我省高速公路“3410网”的重要组成路段，它们的建设对柴达木经济循环试验区的发展产生积极推动作用，而且能够优化和提升XXX与西部地区的路网和公路运输能力，进一步带动沿线区域特别是民族地区经济社会的发展。
一、项目基本情况
XXX高速公路起于德令哈，经克鲁柯湖、怀头塔拉乡、羊肠子沟、绿黄路岔口，至终点小柴旦湖立交，全长179.76公里。该项目自2007年9月份开工建设以来，在省交通厅的正确领导和地方政府的大力配合下，在各参建单位的不懈努力下，工程于2011年9月实现全线贯通。另绿草山至大柴旦段公路全长48.454公里，工程于2010年10月开工建设，于2011年9月实现全线贯通。根据施工单位提交的申请交工验收报告和监理工程师签署的意见，经省交通建设工程质量监督站的现场检测，现已达到交工验收条件，我局组织设计、施工、监理、质监、接养等单位对XXXX项目进行交工验收。
二、建设依据
XXX发展和改革委员会于2009年7月1日以青发改交通[2009]587号文批准立项,工可批复投资12.22亿元，后XXX交通厅以青交公[2010]381号文进行了施工图设计批复，批复概算为12.3458万元，建设期限为三年。
三、建设标准及主要工程量
项目全线按高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时，桥梁设计荷载采用公路I级，XX公路路基宽度12m，XX公路路基宽度8.5米。路面满铺，路面结构层为17cm水泥稳定砂砾下基层+18cm水泥稳定碎石
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