1 工程概况
金温扩能改造工程联络线上的某特大桥位于浙江省金华市金东区境内, 该桥以四个门式墩的方式上跨既有沪昆线, 与沪昆线夹角为8℃, 桩基距既有沪昆线比较近, 安全压力比较大。设计为单线桥, 设计等级Ⅱ级, 设计时速160km/h。该桥位位于河流级阶地及高阶地, 一级阶地, 地形开阔, 相对平坦;高阶地地势略有起伏, 植被发育。多处为农田、旱地、葡萄园、居民地, 水塘零星分布, 沟渠纵横。道路密布, 交通较为便利, 但受限高影响。列车通行频繁, 为确保行车及施工安全, 临近营业线施工安全技术措施尤为重要。
2 桩基施工方案确定
在进行墩台施工前, 要先进行桩基础施工。因此要确定桩基础施工方案。由于该特大桥钻孔桩距离营业线较近, 23#墩承台边缘距营业线中心距离仅为4.87m, 桩中心距离营业线的安全界限最小距离为0.22m, 为保证施工和行车安全, 在施工前提前报请电务部门, 申请改移回流线, 并采用可靠地绝缘措施将接触网高压线屏蔽, 否则桩位距安全界限2m以内的应采用人工挖孔桩施工。桩位距安全界限2m～16.8m范围的采用冲击钻施工, 16.8m以外的可采用旋挖钻施工。见图1。
3 墩台身施工
墩身施工工艺流程为:施工准备—基顶放线墩底定位—身钢筋及综合接地安装—墩身模板安装—混凝土养护、拆模 (试件制作) 。
3.1 准备工作
墩身施工前首先要将墩身或承台预埋钢筋上面的水泥浆敲除, 并用钢丝刷清理干净;承台顶面墩台身位置混凝土面凿毛, 清除表面浮浆, 凿出新鲜混凝土, 钢筋保护层位置一定按要求凿毛, 并将顶面清理干净;模板位置砂浆找平, 保证模型安放水平;承台顶面放样出墩台身边线及轴线, 并用墨线弹出, 另外为了保证钢筋安装方便, 在墩台内搭设井字支架, 钢筋安装时可临时固定在支架上, 模板安装时拆除支架。
3.2 钢筋
墩身钢筋施工前先做好内部支架并拉设缆风绳, 防止钢筋安装过程中造成倾覆, 模板安装完毕后将内部支架拆除。安装时及时将箍筋安装到位, 并每隔3m用Φ16的螺纹钢设一层主箍 (在原设计基础上增加) , 与主筋焊接, 增加钢筋骨架的整体刚度。墩帽钢筋的施工方法是:先在地面绑扎板式墩的墩帽钢筋, 等绑扎完毕后, 然后用汽车吊整体吊装。因为这样不仅施工速度快, 而且减少了高空作业, 提高了质量;同时重力式桥墩因为墩帽尺寸太大, 无法采用整体吊装方案, 只能在墩顶就地绑扎。
3.3 模板
安装前对钢模板表面先进行处理:用砂轮机除去表面的锈迹及污物, 再用干净棉纱擦拭干净, 然后涂脱模剂, 完后用雨布遮盖。根据混凝土浇筑速度计算模板侧压力, 控制搁栅及围檩的强度和密度, 保证模板的整体刚度。模板的分块数以起重能力控制, 面板以厚度保证平整度。根据不同托盘底尺寸高差和收坡率计算其虚拟高差, 按照墩高及其虚拟高差分段在脱模剂风干硬化前, 不能让其表面淋雨或落入灰尘, 否则会使脱模剂表面失去光泽或产生麻面, 从而造成混凝土表面不平整, 影响美观。模板全部安装完后, 进行校正及加固。校正完后, 固定缆风绳, 并用水泥砂浆将钢模底部缝隙填满。
3.4 混凝土浇筑
墩柱混凝土灌注采用混凝土泵车输送, 施工时混凝土泵车停放在施工便道远离营业线方向, 混凝土通过施工便道进行运输。为减少墩身的施工缝, 提高墩身混凝土的外观质量, 对最不利的23#墩采用一次性灌注方案, 其余桥墩采用的是两次灌注方案, 即墩身一次、墩帽一次。
3.5 防爆模措施
(1) 拉杆两端必须采用双螺母加固, 在砼浇筑前检查每根拉杆是否松动, 并及时加固。 (2) 在混凝土浇筑过程中安排专职人员值班检查模板、拉杆是否稳固, 如发现情况及时通知施工人员放慢或停止混凝土浇筑。 (3) 严格控制混凝土配合比, 混凝土坍落度控制在140mm～180mm。 (4) 模板设计时要做好检算。
4 主要安全技术措施
为防止汽车吊在吊装时发生倾斜, 在吊车进场前地面整平, 压实后用C20混凝土将吊车作业范围内硬化, 选用50t汽车吊以增加安全系数。
脚手架与墩身模板同步搭设, 墩身前后两侧及营业线外侧搭设双排钢管脚手架, 在贴近墩身模板处搭设单层脚手架脚手架, 与前后两侧的双层脚手架连接。脚手架、模板立设完成后, 由项目总工组织负责人进行全面检查, 检查合格后填写验收合格牌。日常检查由专职安全员负责, 发现问题及时处理。
墩身混凝土浇筑前应安排专人对墩身加固情况进行检查, 必须采用双螺帽, 对连接模板的螺栓逐个进行检查、紧固, 如发现滑丝螺栓及时进行更换。模板拆除时先拆除模板与预埋地锚连接, 采用两根尼龙绳, 将模板顶部栓紧, 人工拉紧绳索, 使得起吊后模板的摆动幅度得到控制, 以免出现摆动幅度过大现象。列车通过时吊车停止动作, 以保证行车安全。
5 结语
该特大桥按照以上方法, 加快了施工进度, 提高了效率, 便于操作。为以后整个大桥的顺利建成奠定了基础。
摘要：金温扩能改造工程联络线的一特大桥, 由于其地理位置, 施工安全显得非常重要。本文就墩台施工以及施工前的桩基施工方案进行了研究, 并相关安全技术措施也作了分析。
关键词：特大桥,墩台施工,桩基施工方案
参考文献
[1] 马伟平.悬臂刚架墩模板施工技术[J].山西建筑, 2005, 6.
[2] 王会英.跨旅顺南路特大桥施工技术[J].铁道标准设计, 2004, 6.