第一篇：环境科学与工程学院
南昌大学环境科学与学院工程学院
2007-2008学年第二学期研究生工作计划
环境科学与学院工程学院上一学期研究生工作出色，积累了丰富经验，同时也给了新学期工作以压力。本学院研究生在研究生院和本学院党政领导的指导下，我们将继续发扬优良传统，团结全院研究生一道，群策群力，力争使我们学院的研究生工作更上一层楼，大放异彩!
本学期紧紧围绕研究生院和学院党委的中心工作，与时俱进，开拓创新，适应新形势，探索新方法，不断加强研究生的思想政治教育，规范研究生的管理，营造有利于研究生培养学术科研水平和创新精神的环境，切实解决研究生的实际困难，为学院培养高素质的人才服务。
一、研究生的思想政治教育
1、切实抓好研究生党团组织生活，充分发挥党支部的作用，开展符合研究生特点的行之有效的活动来进行思想政治教育，从而提高学生政治理论水平和综合素质。
2、组织研究生观看两会报道和学习两会精神和报告。
3、通过多种形式了解新形势下研究生的思想状况和行为特点，特别关注在国内外重大事件发生时期、寒暑假返校等时期的研究生思想动态，有针对性地开展思想政治教育，帮助研究生认清形势、明辨是非。
4、结合现实高校发生的几起典型性安全事故，在研究生中深入开展防火、防盗、遵守交通规则、预防传染性疾病等教育，确保无安全事故的发生。
5、鉴于研究生因找工作和学术研究等原因住宿趋于分散，继续进行网络工作的规范化，优化研究生工作网站：http://hjxyyjs.bokee.com/。同时不断完善积极探索研究网上思想教育，不断完善院研究生工作网，探索网络时代的研究生思想政治教育的新方法;并使研究生管理工作逐步趋向手段现代化，管理效果高效化。
6、组织导师座谈会，研究导师如何在教书育人上发挥积极作用，要求导师在学习、科研、生活、品德等方面关心和培养研究生。应经常深入到研究生中去，并与研究生导师进行交流，了解研究生的科研状况、生活状况，使工作开展有针对性。
二、研究生党建工作
1、认真指导研究生党支部结合党的中心工作和研究生自身特点开展工作，积极开展党支部的思想建设、组织建设、作风建设、制度建设，充分发挥党员的先锋模范带头作用。
2、坚持两周一次的组织生活制度。要求保证质量、形式多样，寓教于各种活动之中。
3、研究生党支部应当关心广大研究生的思想、学习和生活，做好研究生推荐上党校和党员发展工作，积极、慎重地把符合党员条件的研究生吸收入党，壮大党的队伍。
4、加强研究生尤其是研究生党员、研究生入党积极分子的政治理论学习，对其提出具体要求，对各研究生党小组的工作情况进行检查落实。
5、做好新入校和毕业的研究生党员的组织接转和统计工作。
6、实行研究生党小组组长定期联系会议制度，了解研究生中出现的各种思想动态，不断调整我们的工作思路和重点。
三、研究生学术科技活动与论文答辩
1、邀请校内外知名专家、学者为研究生作本院各学科前沿研究的学术报告。
2、研究生会应举办我院相关学科的研究生学术研讨会。积极与其他学校相关专业的研究生会举行学术交流活动，增强专业之间的联系与合作。
3、加强社会实践活动，拓展社会实践领域，促进科学与现实生产力的有机结合。增强研究生的动手能力和社会责任感。
4、创造有利的竞争激励机制，引导研究生自觉投身科研。鼓励研究生走产、学、研相结合的道路。培育研究生的创新创业精神。
5、各专业内部必须每学期邀请一些在本专业领域有一定的研究成果和开发经验的研究生举行小型的学术交流活动。各不同专业之间的研究生也不定期地开展一些学术交流活动。争取办一份内部交流的研究生学术刊物。
6、组织专业研讨会，高年级研究生和博士生为低年级生介绍专业动向、学术前沿以及如何进行论文的写作、答辩等。
7、本学期本学院有15名研究生将申请硕士和8位博士生申请博士学位，进行论文答辩。严格按照学校的各项文件，认真进行研究生进行论文答辩资格的审查工作，做好答辩前各项资料的规范性和答辩后具体事务。
四、研究生毕业生就业与档案管理工作
1、本学期将有44名2005级、15名2006级硕士研究生和8名05级博士研究生因毕业进行档案整理与寄发，严格按照学校要求与规定作好研究生档案管理工作。
2、本学期有部分06级两年制研究生毕业。做好研究生的就业思想工作。采用多种形式开展就业政策、就业价值观教育，帮助研究生树立正确的择业观念和职业道德观念，帮助他们能找到合适的工作岗位。
4、做好毕业生宣传，及时采取电话、网站发布、电子邮件、张贴等多种形式，将用人单位的需求信息即使传达给研究生。
5、认真做好用人单位的接待工作，主动为用人单位举办大小型座谈会，为学生提供更多更直接的交流机会。
6、按学校要求，制作好毕业生推荐表，并积极向用人单位举荐毕业生;做好毕业研究生的思想鉴定、毕业生教育工作。
五、研究生的日常教育管理工作
1、加强研究生各级组织建设，充分调动研究生的积极性，使之能主动地开展丰富多彩的业余活动。组建研究生篮球队，积极参加校内外比赛。春季各专业可组织一次在南昌周围的踏春活动，以促进学生间的了解和交往。
2、加强研究生会自身建设，发挥研究生的自我教育、自我管理和自我服务。对研究生会进行一些调整，吸收一些新鲜血液，不断充实队伍。积极支持研究生会根据自身的特点开展各项有益的活动。
3、做好今年的专项奖学金、普通奖学金以及优秀研究生等各项评比工作，并以此为契机，大力宣传优秀研究生事迹，营造良好的氛围，提高研究生的热情和积极性。
4、 做好研究生的三兼(助教、助管、助研)工作。积极为研究生提供更多助教、助管、 助研、社会实践及勤工俭学的机会，并帮助他们解决实际生活问题。
5、摸清研究生中贫困学生的情况，做好他们的思想政治工作，并配合学校做好他们的国家贷款工作。
六、制度建设
在研究生管理日渐规范化、制度化形式下，结合本学院特点制订一系列相关工作管理条例已显得尤为重要。
1、结合研究生院相关管理条例制订《环境科学与工程学院研究生住宿管理条例》
2、结合研究生院相关管理条例制订《环境科学与工程学院研究生评优评奖管理条例》
3、结合研究生院相关管理条例制订《环境科学与工程学院研究生教育与培养管理条例》
4、结合研究生院相关管理条例制订《环境科学与工程学院研究生实验室工作管理条例》
5、结合学校相关管理条例制订《环境科学与工程学院研究生工作办公室规章制度汇编》
环境科学与工程学院研究生工作办公室
2008年3月2日
第二篇：环境科学与工程学院实习报告
巩固和运用目前所学的专业知识，通过参加实际工作，初步了解和掌握环境保护的基本知识，锻炼分析问题和解决问题的实际能力，学习和提高处理社会工作中的人际交往能力。
实习内容：
(一)文件建档
实习期间领导有大批文件需要整建档，而此时又遇到投诉高峰期，他们都忙的不亦乐乎，于是我主动和勇敢的承担起了整理那大批文件的任务。整理文件看似小事，也有很多学问。数量浩瀚，排序，装订，拆图钉，编码都能学到很多书本永远无法体会的知识。。
(二)打文件和打印复印文件
办公室总是有大量的文字需要处理，一般遇到这种事情，我就主动代劳。或许是qq聊的比较多，终于发现收益，在办公室时迅速帮老师们打了很多东西，为他们减轻了很多负担，心里真的很高兴。除打文件之外，就是打印和复印文件了。在实习期间一般所有文件的打印和复印都是我处理。
(三)帮助领导高效的完成工作
领导们个个都精明能干，而且兢兢业业，让人敬佩之情油然而生。但他们大都对电脑的熟悉程度大都没有我们在校学生高。到办公室后我发现他们的电子资源都很齐全，但利用的程度不是很高，特别是他们工作繁忙，对如何利用电脑来休息和放松自己，如何提高工作效率做的不够。有时候他们工作的电脑很慢，但他们没有发现问题，我们就教他们如何清理垃圾等。有时候他们忘了某个要运用到得公式，我们就立刻告诉他们。发现我们的工作能给他们带来帮助，真的很高兴。
实习情况分析：
2011年
7、8月，我在广州市黄埔区环保局实习。主要的工作是整理文档归档，在那里差不多一个月，虽然是临时的，但我十分珍惜这次实习的机会，毕竟这是我有生以来的第一份工作。刚开始还怕自己没有相关的工作经验，对一些如编码机和装订机不太会用而担心，但真正的工作以后才发现工作的内容没有想象的那样难，只要你肯努力，没有什么办不了的事情。
开始的时候，把文件分类，然后编码，重复的工作，很枯燥，而且这些文件很容易混淆还要看一份分一份，有时候编码一不小心就会错误，挺麻烦的，但是练习总是有必要的，而且总是能学到不少东西。
然后是录入，要把文件一页页的翻开，再慢慢的打字，要很细心，要不然有时会录入错误。开始时很慢，后来发觉两个人弄会比较快，一个人打字，一个人翻页码，确实可以达到事半功倍的效果。经过几天的训练，我已经熟悉文档归档的每个步骤了，也能很快的找出归档的文件。 “在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。除了计算机操作外，课本上学的理论知识用到的很少。但其他同事就不是了，他们有些要去开会，有些要去学习，学完的东西马上要运用到工作中，然后又要去吸收新的知识，在这个信息爆炸的时代，知识更新太快，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。
我从刚参加工作时的激动和盲目到以后能够主动合理的安排自己的各项工作进程了。感觉自己成长了很多，更重要的是学会了很多新的知识和一些处世的道理。走到了工作岗位，走向了纷杂的社会，好比是从一所大学迈进了另外一所更大的大学。人生就是这个样子，一个人的一生好比是一个求学的过程，从一个学校走向另外一个学校，我们只有努力的学习、虚心求教，到最后才能获得一份合格的毕业证书，去微笑的面对自己的生活。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好!
实习收获与感想：
一、工作经验要不断积累
在这一段时间的工作中，对局内很多实际工作的流程不甚了解。缺少专业方面和待人的实际经验，还处于等待负责人分配工作再去做的阶段。没能完全主动地申请自己没接触过的但可以提高自身能力的任务，没有充分做好在一段时期内的工作规划，实际工作经验只是停留在了一定的水平之上且增长缓慢。在工作中总是怕麻烦别人，很多时候遇到问题时未能做到与领导及同事的有效沟通。本来一个懂得人一点就通的问题，自己总是费了很多时间与精力，才得出一个相同的结果。这样既减慢了工作的效率，在下一项工作下来时，又延误了工作的完成时间，以至于工作都堆在了一起。造成这样的原因主要是平时做事不专心，马虎大意，总犯自以为是的错误，不能虚心地听取他人的意见，这种浮躁的心态，错过了向别人学习和增长知识的机会。以后我会多去主动接触、尝试一些以前没接触过的任务，对自己不懂的问题做到及时地询问这方面经验多的领导及同事，多向领导及同事学习他们的经验。使自己多些锻炼的机会，让自已在工作中不断积累新的经验，这样在今后的工作中才能快速成长起来。
二、技术水平有待提高
工作时没有及时请教，更没有熟练的实验技术水平，去实验室都跟不上同事的进度，有时候领导处理的问题也不懂，有一些涉及专业和技术方面的东西都不会。有一些简单的设备不会用，只能慢慢摸索，这样完成任务就要花费大量的时间，那样下一件同样的花费时间，就会堆积很多工作。到了监测站，做的监测实验所需要的技术还不会和测量一些数据的仪器也不会使用。所以，技术水平有待提高，要多学一点新技术，掌握新技能。
三、沟通很重要
在工作中遇到一些自己不明白的问题时，可以与领导及时有效的沟通，意识到上级与下级之间沟通的重要性，有时候科长交代下来的文件要如何整理，我们总要和领导商量过才会去做。当遇到重大问题时，总是果断的告知领导，与领导进行有效的沟通后，才进行下面的工作，这样不会拖延工作的进度。而处理投诉就是与人协商，即沟通。今后我会更加的注意沟通的技巧，学会善于与人交流，与人相处，做到在与人交流时不紧张，有自信，与人侃侃而谈。
四、培养竞争意识和创新观念
在这个变换迅速的时代，竞争很重要，你可以选择勤奋，可能有人比更勤奋，你很聪明，但有人比更聪明，所以要有竞争意识，要努力学习，提高自身的能力和素质。创新是打破陈旧，若你以为你有一定的文化，就会得到赏识，或许不知不觉被人淘汰。
五、要有应变能力
世界是多彩缤纷的，可是也是多变的。工作中经常会遇到各种各样的情况，我们就要有应对的能力和灵活处理问题的能力。时代在发展，事物在不断地更新，所需要的技能也越来越多，而我们工作的要求也越来越高。时时有突发的情况发生，随时应对，才能更好的工作，才能顺利完成任务。
六、培养广泛的兴趣
应时刻保持一颗年轻的心，积极主动地参加集体活动，给人一种青春的活力。当人能有一种正确的态度，在他遇到困难时，总能坚持不懈，直到解决困境。而人有了兴趣后，就会集中精力，迎难而上，取得成功。广泛的兴趣要通过实践培养的，广泛接触众多的事物，就能体会到更多的精髓，就能获得兴致。
七、培养良好的职业品格
良好的职业品格是忠于工作的前提，是抵制诱惑的基础。有些人就是经不住诱惑，带来不好的社会风气，败坏社会道德，破坏职业操守最终落得失败下场。要具有忠于职守，献身事业的乐业和敬业精神，实事求是、严肃认真的劳动态度，刻苦钻研、精益求精的工作作风以及在工作中团结协作和全心全意为他人服务的精神。在工作中，无私、正直、勤奋、诚实、守信、坚定、勇敢等优秀职业品质是在工作上做出成绩的必要条件。一个对人热情友好、乐于助人的人能得到同事的好感;一个有强烈事业心和责任感的人能得到领导的赏识;一个谦虚好学、踏实肯干的人能得到师傅的赞扬。而一个工作懒散、贪图安逸的人很难能得到他人的奖赏。
实习总结：
社会是个大舞台，每个人都有其应该扮演的角色，而这个角色是什么由你自已决定的。通过这一段时间的实习让我学到了很多，巩固了专业知识，提高了实际操作能力，积累了社会经验，也懂得许多为人处事的道理。更了解到自已的不足，但也发现了一些优点，与他人的差距有一大段，努力让这一段距离慢慢缩小。实习也让我成长了不少，认识到有自已的应承担的责任，学会去适应这个社会。
第三篇：福建师范大学环境科学与工程学院简介
福建师范大学环境科学与工程学院简介 福建师范大学环境科学与工程学院成立于2008年，前身可以追
溯到上世纪80年代的环境监测大专班、环境科学研究所和环境材料
开发研究所，是福建省最早开展环境保护教学、科研及社会服务的单
位之一。近年来，学院与国内外同行保持着友好合作，众多教师分别
赴美国、英国、日本、芬兰、加拿大、香港和台湾地区的大学和研究
机构开展学术合作研究。
学院现有新世纪百千万人才工程国家级人选1人、享受国务院特
殊津贴专家3人、闽江学者2人、教育部新世纪优秀人才1人。近年来 ，每年都有学生赴欧洲、香港和台湾地区的大学交流学习。
20
12、2013连续两年研究生就业率达100%，本科毕业生签约率名列
学校前六名。
近五年，我院主办召开了国内各种学术会议，包括“环境科学与
工程战略研讨会”，“中国第三届塑料与环保产业研讨会”。组织参
加国内各种学术会议达500多人次，参加国际学术会议交流20人次，国内合作科研30人次，国内讲学20多人次。每年都定期举办专家论
坛、研究生科学讨论会，教学工作研讨会等。还派遣多批次教师到美
国北亚利桑那大学访学。与芬兰应用科技海岸带集成管理专业、环境
工程专业探索共同培养本科生的“3+1”模式。
福建师范大学环境科学与工程学院的资源循环科学与工程专业
是为了满足国家节能减排，低碳经济及循环经济等战略性新兴产业对
高素质人才的迫切需求在2010年设立的新兴交叉学科专业，涉及环
境科学、经济、管理等诸多学科交叉与融合。专业旨在培养面向国家建设需要，适应未来科技发展，掌握循环经济工程技术方面的基础理
论知识，具有扎实的基础理论、宽厚的专业知识和突出的实践能力。据中国科学评价中心消息，我校资源循环科学与工程专业在2013至2014年中国大学本科教育分专业排名中位居第三。该专业系我校特色工科专业之一，由环境科学与工程学院钱庆荣研究员担任专业负责人，于2011年开始本科招生，2013年获批二级学科硕士点。
学院立足于为海峡西岸经济区建设和社会发展服务，与中科院城
市环境研究所、福建省环境保护厅、福建省供销社等单位建立了“政产学研用”协同创新合作关系，为省内外三十多家企事业单位开展科技创新与产业化技术服务。在“环境规划与评价”、“环境修复与水源地生态恢复”、“污染控制与水资源循环利用”、“固体资源高质化与环境友好材料”和“清洁生产与绿色化学工艺”等方面形成特色，并取得较为显著的成果。
第四篇：环境科学与工程学院毕生生金工实习报告
经过了过去十天的金工实习真的是可谓大开眼界、收获不少。在实习期间，我接触了化学加工及表面处理、数控铣床、数车9
28、模具CAD/CAM、加工中心、数车980、铸造、钳工、电焊气焊、金属的热处理等十个工种，了解了这些工种相关的知识。通过一定的动手操作实践，掌握了某些技能，如：用阳极氧化的方法给铝合金上色，用powerMill把设计好的工件进行仿真加工及转化成铣床能识别的程序，数车928的版面及对刀工序，设计软件MasterCam的基本操作，数车980车床控制版面及简单程序的编写，铸造的原理及铸模的制造，初步掌握了电焊和气焊的技巧和金属热处理的有关知识及操作。
化学加工及表面处理[-http://]
四月三号是实习的第一天，实习的内容是化学加工及表面处理。经过老师的讲解，心理就开始觉得不安：一个一个的陌生名词，一件一件的前人的失败作品，似乎预视着我们今天的实习的风险不少。一点都不敢怠慢，赶紧把黑板上的工艺流程抄下，把要点抄下，以免出错，如：关于上色的，上玫瑰红要先上茜素红，再清洗，再上玫瑰红等;
工艺流程如下：1.除油;2.水清洗3.出光4.清洗5.阳极氧化6.清洗7.染色8.清洗9.风筒热风吹干封闭10.上腊11.描图12.雕刻13.腐蚀14.清洗15.出光16.清洗17电风筒吹干去腊
每个工序都有需要注意的地方，如除油要干净，出光的时间要控制好，阳极氧化的电流、电压要随温度变化及时间要控制好等。
小心翼翼地经过上述地工序，一件、也是首件出自我们自己地双手地作品出来了。一切的担心都扫去了。虽然图案不好看，但是没有失败。Yeah~!!!!
数铣
第二个工种是数铣，一个“数”字，大概就能让我们感觉到今天的内容是与“数”有关，就是与电脑有关。事实也是这样，四月四号;实习内容是把其他软件设计好的零件进行仿真加工和转化成数控铣床能识别的程序语言。学习使用的软件是：powerMill。
一开始以后，老师就把我们“扔”在电脑房，要我们看教程，自己学习powerMill。教程写了很多，计算机对零件的加工是通过参数的设计来完成的。powerMill不具有图形编辑功能，掌握它的要点在于掌握相关参数的意义，工用。参数的设置影响了加工的效果，加工的时间等。参数设置以后可以进行仿真加工，检查效果。之后就可以转化为NC程序了。
现代化的技术离不开计算机和在工作中自学的能力是很重要的，这是这实习以后的感想。
数车928
这个工种的实习内容是，了解GSK928的控制版面和掌握对刀的过程，实习的重点是记得车床的数控版面的组成，以及各个按钮的的工用。每个按钮都有自己的工用，用数控车床对材料进行加工是通过编写程序来完成的。程序编写对加工的质量是很重要的，但是那要建立在对刀工序完成的出色的基础之上。所以对刀是很重要的，对刀过程中不能有一点点的错误，如果有错，将直接影响零件加工的质量。接触了这种车床的第一感觉就是：原来如此。一幕一幕生产的镜头立刻浮现在脑海中，机械的转动声把我带进了一个如火如荼的生产的车间里。唯一的遗憾就是不能使用它来加工工件。
模具CADCAM
工件的设计的现代化离不开电脑，这天的实习也是在计算机房里度过，接触的软件是MasterCam。数控的机床需要有数据输入才能工作，工件的设计软件就是要完成这一工作。Mastercam的页面与平时使用的绘图软件的版面有较大区别。要使用它来画图，对于一个初学者来说确实是有难度的，而且是英文版的就更有难度了。经过一番努力，按钮都没有认识完，但是在老师示范时就看到了它的功能的强大及它在设计的方面的方便之处。能够使用它来设计也是一种乐趣。
有些产品需要大批量生产，需要上百万的产量，那样的需求就不可能要求通过工人手工一个一个的加工生产，那样既耗时又耗财，而且效率又不高。这时候就需要用到模具，模具应用于简单产品的大批量生产是非常有效的，不同要求不同数量的产品就用不同的方法生产，那就是人类的智慧。
加工中心
“加工中心”这个名字给我的第一感觉就是：加工中心就是一个管理机件加工的部门。但是去到以后就知道自己是错了，“加工中心”是一种机器的名字，是一种数控机床设备。
这个工种的实习跟前几个数控的工种一样，都是以零件的设计软件的掌握为主，一天的时间都用于学习MasterCam，通过作业对该软件进一步的掌握这一天以后基本了解了各按钮的意义及一般操作。
用mastercam的感觉是直观、方便设计，但是却有很多的东西需要掌握。数控的东西果然不是一般的东西。
数车980，延续了以往数控车床的东西。认识版面，学习一种基本操作。数车980和数车928的构造差不了多少，只是版面上构造有较大的差别。主要使用了一些基本的程序。
4月11日，实习已经进入了后阶段，好像看到实习快要完了，有点觉得不舍。今天的实习内容是：铸造。铸造是一个历史悠久的生产技术，一堆一堆的泥沙，少数的几样的简单的工具，打造一个个精致的铸模。铸造的目的就是要制造出漂亮的沙模，用铁水浇注的时候产生比较粗糙的金属铸件，铸造有利于减少加工量，降低成本。经过了千年依然是没有淘汰，那是它具有它的价值，但是铸造也存在它的缺点：那就是铸造精度不高，容易产生废品，报废率太高。铸造技术必须要经过改良，不断改造，提高铸造工件的成功率。中国人是聪明的，中国人也将更聪明。
跟着的也是一个历史悠久的工种：钳工。累累累、、、钳工的感觉，钳工是用于机械生产不能生产的工件。机械生产就快速的，大批量的，但是机械也是人制造的。人能想到的，机械不一定做得到，而人能想到的人就能做得到。钳工就是用于加工机械所不能加工或者机械加工所不能达到要求的。那就是人工生产在现在始终是不能被替代的。
说到实习中最接近我们的工种，算是电焊气焊了。虽说是接近但是却不禁有点紧张，毕竟那是高达几千度的高温下的冶炼，总是有点点危险的。平时坚硬的钢铁在顷刻之间融化，那是多么高的温度。我们练习了在高温之下的电焊，虽然掌握的一般但是已经非常满意，接近那么高温的东西的机会是很少的。看着金属的融化、黏合，真是觉得自己有了神的力量一样。坚硬如钢又如何，都随我的一挥手之间而熔去。
电焊与气焊只能把金属黏合，而不一样的“金属热处理”就能将金属的硬度的。表面一样的金属在显微镜之下却有不一样的组织，而这些组织正是金属的硬度不同的原因。热处理的实习中，我们做了一个实验：用自己的双手，在老师的指导之下，完成对一块金属的热处理，测试了处理前后的硬度(洛氏硬度)知道了热处理对金属的硬度是有影响的。热处理在生产中的应用等，如齿轮，轴承等。
以上就是这次实习的流程和内容，总得来说这次实习对我来说首先是使我们接触了一些生产的技术和生产的设备。十天的时间，真的是太短的十天，虽然每天要早出晚归，但是就没有一点累的感觉。通过这次实习使我们与生产接近了，由在书本上的无味的文字，变成了充满了乐趣，很想细细品尝的实在的实习过程。那是一次飞跃：书本的知识不是没用的，我们天天上的课，学的东西不是没用的;觉得它没用只是因为自己不会用，学会知识本身不是最终的目的，学会用知识才是最重要的。就像化学加工里用到的知识，阳极氧化我们早就知道，而就是今天才知道它可以这样用。
现代社会是数字的时代，生产要发展也离不开数字技术，因而有了数控的车床。那是人类社会生产发展的结果，数控技术是进步的标志。但是作为人前进过程中出现的某些继续还是不能被数崆技术取代，还没有实现全部机械会，自动化程度还是不够高。特别是我们国家的技术还是比较落后，需要大力发展。
环境科学与工程学院
第五篇：交通科学与工程学院
2010 年学历硕士研究生复试要求及安排
按照教育部和学校有关文件的精神，现将交通科学与工程学院关于硕士研究生录取复试要求、考评标准及时间安排等事宜公布如下。
一.复试分数线：总分300分，政治和外语单科40分，数学和专业综合单科75分。
二.复试报到：3月23日下午2:30，参加复试的考生到工程训练中心西配楼402报到，递交复试资格审查材料，进行考生复试资格审核;及交纳复试费100元。有关资格审查所需提交材料详见我校研招办网上说明
。
三. 各学科专业具体复试内容及时间安排：
(一)车辆工程专业：
复试分为：笔试+面试。复试总成绩满分为300分，笔试和面试满分各150分。具体要求如下：
面试(每人10-15分钟)具体要求：
1. 全面考察考生的教育背景，考察考生的政治思想职业道德的情况。同时对考生本科毕业
设计及专业课、专业课程设计等内容和成绩进行考察，考察考生在校期间的课程成绩。
2. 考察考生对本学科发展状况的了解程度，以及从事科研工作的能力，全面了解考生实验
技能和动手能力，考察其学校实习与实践环节设置情况及成绩。
3. 全面考核考生的业务素质、专业基础知识水平，了解其本学科学校的专业课设置情况，
考核其基本的专业知识和技能，并给出客观的评价。尤其对非本学科专业方向的考生，要考核其对所报考学科领域知识的了解程度。
4. 全面考核考生的外语能力，充分了解其阅读理解、科技文献翻译及口语听力等方面的能
力与水平。
5. 考察考生对专业的了解和热爱情况，了解考生考入本学科的动机，并全面考察其各方面
的爱好及社会活动能力。
笔试(考试时间120分钟)具体要求：
1.考核考生对报考学科的基础知识掌握程度和运用能力，重点考察考生对本学科及其相近学科领域发展了解程度。
2.专业外语能力考核内容包括：阅读、理解、写作等方面内容，与专业知识的考核综合在一起进行。
3.笔试专业能力考核主要范围：汽车理论、汽车构造 ;
参考书：陈家瑞编著《汽车构造》、余志生编著《汽车理论》
时间安排：
笔试时间：3月24日(周三)上午8：00—10：00 ;地点：主405
面试时间：3月24日(周三)下午2：00开始 ;地点：工程训练中心西配楼403
(二)动力工程及工程热物理专业：
复试分为：笔试+面试。复试总成绩满分为300分，笔试和面试满分各150分。具体要求如下：
面试(每人10-15分钟)具体要求：
1. 全面考察考生的教育背景，考察考生的政治思想职业道德的情况。同时对考生本科毕业
设计及专业课、专业课程设计等内容和成绩进行考察，考察考生在校期间的课程成绩。
2. 考察考生对本学科发展状况的了解程度，以及从事科研工作的能力，全面了解考生实验
技能和动手能力，考察其学校实习与实践环节设置情况及成绩。
3. 全面考核考生的业务素质、专业基础知识水平，了解其本学科学校的专业课设置情况，
考核其基本的专业知识和技能，并给出客观的评价。尤其对非本学科专业方向的考生，要考核其对所报考学科领域知识的了解程度。
4. 全面考核考生的外语能力，充分了解其阅读理解、科技文献翻译及口语听力等方面的能
力与水平。
5. 考察考生对专业的了解和热爱情况，了解考生考入本学科的动机，并全面考察其各方面
的爱好及社会活动能力。
笔试(考试时间120分钟)具体要求：
1.考核考生对报考学科的基础知识掌握程度和运用能力，重点考察考生对本学科及其相近
学科领域发展了解程度。
2.专业外语能力考核内容包括：阅读、理解、写作等方面内容，与专业知识的考核综合在
一起进行。
3.笔试专业能力考核主要范围：汽车发动机原理、内燃机构造;
参考书：陈家瑞编著《汽车构造》、周龙宝编著《内燃机学》
时间安排：
笔试时间：3月24日(周三)上午8：00—10：00 ;地点：主405
面试时间：3月24日(周三)下午2：00开始 ;地点：工程训练中心西配楼50
1(三)土木工程专业与
道路与铁道工程专业：
复试方式为面试，总分为300分，其中外语考察包括口语和翻译(共占40%)，专业素质综合占60%。
面试(每人10-15分钟)具体要求：
1. 全面考察考生的教育背景，考察考生的政治思想职业道德的情况。同时对考生本科毕业设计及专业课、专业课程设计等内容和成绩进行考察，考察考生在校期间的课程成绩。
2.考察考生对本学科发展状况的了解程度，以及从事科研工作的能力，全面了解考生实验技能和动手能力，考察其学校实习与实践环节设置情况及成绩。
3.全面考核考生的业务素质、专业基础知识水平，了解其本学科学校的专业课设置情况，考核其基本的专业知识和技能，并给出客观的评价。尤其对非本学科专业方向的考生，要考核其对所报考学科领域知识的了解程度。
4.全面考核考生的外语能力，充分了解其阅读理解、科技文献翻译及口语听力等方面的能力与水平。
5.考察考生对专业的了解和热爱情况，了解考生考入本学科的动机，并全面考察其各方面的爱好及社会活动能力。
时间及地点安排：
面试时间：3月24日(周三)下午2：30开始 ;
地 点： 六号教学楼217(土木工程系会议室)
(四)载运工具运用工程(汽车运用和适航技术与管理)专业：
复试方式为面试，总分为300分，其中外语考察包括口语和翻译(共占40%)，专业素质综合占60%。
面试(每人10-15分钟)具体要求：
1. 全面考察考生的教育背景，考察考生的政治思想职业道德的情况。同时对考生本科毕业设计及专业课、专业课程设计等内容和成绩进行考察，考察考生在校期间的课程成绩。
2.考察考生对本学科发展状况的了解程度，以及从事科研工作的能力，全面了解考生实验技能和动手能力，考察其学校实习与实践环节设置情况及成绩。
3.全面考核考生的业务素质、专业基础知识水平，了解其本学科学校的专业课设置情况，考核其基本的专业知识和技能，并给出客观的评价。尤其对非本学科专业方向的考生，要考核其对所报考学科领域知识的了解程度。
4.全面考核考生的外语能力，充分了解其阅读理解、科技文献翻译及口语听力等方面的能力与水平。
5.考察考生对专业的了解和热爱情况，了解考生考入本学科的动机，并全面考察其各方面的爱好及社会活动能力。
时间及地点安排：
载运工具运用工程(汽车运用)：3月24日 下午2：30开始 ;地点：工程训练中心西配楼501 载运工具运用工程(适航技术与管理)：3月24日 下午2：00开始 ;地点：为民楼710
咨询方式：联系电话：010-82316713(丁老师)E-mail:ding_xm@buaa.edu.cn
关于接收交通科学与工程学院全日制专业学位硕士调剂的说明
根据学校招生计划，目前我院今年招收的全日制专业学位硕士研究生还有两个专业有调剂名额：
建筑与土木工程10人;
交通运输工程12人，其中：载运工具运用工程(汽车运用)可接受调剂6人;载运工具运用工程(适航技术与管理)可接受调剂6人。 凡报考我校参加2010 年全国统考，原一志愿报考专业为机械工程类、电子信息类、交通运输类、自动控制类、材料学科类、热能工程类、力学等学科、管理类、航空宇航、航空工程、计算机科学与技术等学科，具备学校要求的申请资格，均可申请调剂我院以上两个全日制专业学位硕士。
复试程序：
复试考生持研究生成绩单及相关材料(按照招办要求的资格审查所需材料要求)到我院研究生教务办公室(工程训练中心西配楼402)登记报名。复试时间、地点电话通知。
复试要求和考评标准：
对调剂的考生不再进行笔试，只采取面试方式，笔试成绩参考一志愿专业的笔试成绩
面试(每人10-15分钟)具体要求：
参见工学硕士的要求。
考评标准：复试方式为面试，总分为300分，其中外语考察包括口语和翻译(共占40%)，专业素质综合占60%。各学科将根据考生最终成绩(统考成绩加复试成绩)进行排名，依次录取。
联系人：交通运输工程(汽车运用)： 82339869，李老师
交通运输工程(适航技术与管理)：13681189141，吴老师
建筑与土木工程： 82339032 ，zxn@buaa.edu.cn，郑老师
北京航空航天大学
交通科学与工程学院2010年3月16日