方案的制定能最大程度的减少活动过程中的盲目性，保证各项事宜的有序开展，那么方案改如何进行书写呢？以下是小编收集整理的《移动机械施工方案》，供大家阅读，更多内容可以运用本站顶部的搜索功能。
第一篇：移动机械施工方案
移动基站施工方案
1.1 屋面施工方案：
1.1.1 室外走线架材料宜采用 40mm×40mm×4mm 的热浸锌角铁和扁铁。室外走线架宽度宜为 400mm,横挡间距宜为 400mm,支架间距宜2000mm 左右均匀排列，支架在楼顶设置时应垫黑胶板。
1.1.2 从增高架或桅杆到馈线孔应有连续地走线架。
1.1.3 室外走线架安装应牢固、顺直水平偏差应不大于2%;垂直偏差不大于
1.5%。连接件应为镀锌件。如需焊接必须作防腐防蚀处理。
1.1.4 室外爬墙走线架支撑应牢固。宜采用角铁制作直角担为支撑架，用膨胀螺栓固定。
1.1.5 所有支撑加固用的膨胀螺栓余留长度应一致。(紧固后，螺帽余留5mm左右)
1.1.6 严禁在楼顶防水层上打眼加固走线架。
1.1.7 室外走线架在楼顶平面水泥墩和墙面上固定应稳固，与楼顶平面或墙面平行。砖垫的部分应用水泥墩固定。
1.1.8 基站外接交流电源引入，检查缆线的规格，敷设方式及路由，和电源配电箱空开负荷，安装接入操作必须由专职电工进行。
1.1.9 多雷暴地区应采用铠装电缆，地埋进机房，低压电缆入机房时，埋地长度应大于15米，且电缆两端铠装层接地。
1.1.10 缆线严禁系挂在避雷网或避雷带上。
1.1.11 穿墙入室时要使用专用开孔工具开孔，并注意留回水弯和做好防水处理。入室动力电缆禁止走馈线窗。
1.1.12 线径规格应符合设计要求，线径应符合要求，至少应大于16平方毫米。
第二篇：移动龙门架施工方案
河南省人民名医院整体改造工程
移 动 门 式 脚 手 架 专 项 方 案
施工单位 : 建峰建设集团股份有限公司
编制日期： 2016.7
一、编制依据
1、《建筑施工计算手册》江正荣著 中国建筑工业出版社;
2、《建筑施工手册》第四版 中国建筑工业出版社、《钢结构设计规范》 GB50017-2003 中国建筑工业出版社;
3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中国建筑工业出版社;
1
4、《建筑施工脚手架实用手册(含垂直运输设施)》中国建筑工业出版社;
5、 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002中国建筑工业出版社;
6、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128-2000中国建筑工业出版 社;
二、工程概况
程名称;河南省人民医院整体环境改造工程
施工单位：建峰建设集团股份有限公司
工程地址： 郑州市
开工时间： 2012年7月 14
结构类型： 框架结构 建筑类别 公共建筑
建筑高度： 13m
三、脚手架方案选择
本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，充分考虑以下几点：
1、架体的结构设计，力求做到结构安全可靠，造价经济合理;
2、在规定的条件下和规定使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性及便于施工;
3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修;
4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收;
5、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，
决定采用门架移动脚手架。
四、 脚手架的材质要求
1、门架采用MF1219，门架及其配件的规格、性能及质量应符合现行行业标准《门式钢
管脚手架》JGJ13-1999的规定，并应有出厂合格证明书及产品标志。
2、水平拉接杆、封口杆、扫地杆、剪刀撑，采用φ48×3.5mm钢管，相应扣件规格为φ
48mm。
3、钢管应平直，平直度允许偏差为管长的1/500;两端面应平整，不得有斜口、毛口;严
禁 使用有硬伤(硬弯、砸扁等)及严重锈蚀的钢管。
4、连接外径48mm钢管的扣件的性能、质量应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)
5、的规定，连接钢管的扣件应有明显标记并按照现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)中的有关规定执行。
五、脚手架的搭设流程及要求
门式钢管脚手架搭设的工艺流程为：拉线放底座→扫地杆固定脚轮→自一端起立门架并
随即
装交叉支撑(板)→装水平架→装抛撑→装剪刀撑→照上述步骤，逐层向上安装→铺脚
手板
→装设顶部栏杆→扎安全网。
以下为门架的构造要求：
1、地基本工程脚手架基础部位是钢筋混凝土，足以保证脚手架搭设承载能力的要
求。
2、门架
(1)门架步距跨距，符合现行的行业标准《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》
(JGJ 128-2000)的规定，并与交叉支撑规格配合。
(2)门架安装应自一端向另一端延伸，并逐层改变搭设方向，不得相对进行。
搭完一步后，应按要求检查并调整其水平度与垂直度。
3 (3)不配套的门架与配件不得混合使用于同一脚手架
3、配件
(1)抛撑、交叉剪刀支撑、水平架或脚手板应紧随门架的安装及时设置。
(2)门架的四周均应设置交叉支撑并应与门架立杆上的锁销锁牢。
(3)上、下榀门架的组装必须设置连接棒及锁臂，连接棒直径应小于立杆内径的1～ 2mm。
(4)在操作层上连续满铺与门架配套的挂扣式脚手板，扣紧挡板，防止脚手板脱落和松动。
(5)连接门架与配件的锁臂、搭钩必须处于锁住状态。
(6)水平架或脚手板应在同一步内连续设置，脚手板应满铺。
(7)栏板(杆)、挡脚板应设置在脚手架操作层周圈、门架立杆的内侧。
(8)底步门架的立杆下端脚轮必须有足够承载力。
4、拉接件
(1)拉接杆、剪刀撑必须与脚手架同步搭设。
(2)水平拉接杆应设于门架立杆内侧，剪刀撑应设于门架立杆外侧并连牢。
(3)上部门架利用外伸来接杆件与主体结构连接。
(4)门架下部采用架外斜支撑对门架整体起扶持稳固作用。
(5)剪刀撑设置应符合下列规定：
1)剪刀撑在脚手架外侧每边均要设置;
2)剪刀撑按照脚手架外围宽度设置;
3)剪刀撑应采用扣件与门架立杆扣紧，
4)剪刀撑斜杆采用搭接，搭接长度不小于600mm，搭接处应采用两个扣件扣紧。
(6)水平拉接杆设置应符合以下规定：
1) 在每层门式架顶部立柱内侧设置两道水平拉接杆;
4 2)设置纵向、横向水平拉接杆应连续，并形成水平闭合圈;
4)在脚手架的底部门架下端应加封口杆，门架的内、外两侧应设通长扫地杆;
5)水平拉接杆应采用扣件与门架立杆扣牢。
5.窄挑梁
(1)在脚手架的四角设置窄挑梁，以便上下人员;
(2)窄挑梁间距300mm，采用与脚手架规格相同的钢管，长600mm，与立杆用扣件锁死。
6.扣件
加固件与门架采用扣件连接时应符合下列规定：
(1)扣件规格应与所连钢管外径相匹配。
(2)扣件螺栓拧紧扭力矩宜为50～60N·m，并不得小于40N·m。
(3)各杆件端头伸出扣件盖板边缘长度不应小于100mm。
7、作业层防护栏杆、挡脚板
作业层防护栏杆高度不应低于1.05m，挡脚板高度不应小于150mm
六、脚手架计算书
1.脚手架参数
脚手架搭设高度为2.3米，门架型号采用MF1219，钢材为Q235。
扣件连接方式:单扣件;
搭设尺寸：门架的宽度b=1.2米，门架的高度h0=1.93米，步距1.9米，跨 距
l = 1.8米。 门架 h1 = 1.536米，h2 = 0.100米，b1 = 0.750米。
门架立杆采用 Φ48.0×3.5 mm钢管，立杆加强杆采用 Φ26.8×2.5 mm钢管，脚手架搭设高度2.3m。
2.荷载参数
本工程地处地铁站厅、站台层，受活塞风的影响，基本风压为0.50kn/m2，风荷载高
5 度变化系数μz为1.25，风荷载体型系数μs为0.8;
施工均布荷载为5.00kN/m2，同时施工层数：2层。
3.地基参数
地基类型:混凝土地面
4荷载计算
作用于脚手架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。
5、立杆的地基承载力计算:
由于站台层、站厅层地基为钢筋混凝土结构，固地基承载力满足要求，无需计算。
七、脚手架搭设的劳动力安排
1、为确保工程进度的需要，同时根据本工程的结构特征和脚手架的工程量，确定本工程装修
脚手架搭设人员需要5～10人，操作人员均有特种作业操作证。
2、建立由项目经理、施工员、安全员、搭设技术员组成的管理机构，搭设负责人负有指挥、
调配、检查的直接责任。
3、脚手架的搭设和拆除，均应有项目技术负责人的认可，方可进行施工作业，并必须配备有
足够的辅助人员和必要的工具。
八、脚手架的检查与验收
1、脚手架搭设完毕，应按规定对脚手架工程的质量进行检查，经检查合格后方可交付使用。
2、装修架搭设好后，应由单位工程负责人组织技术安全人员进行检查验收。
3、验收时应具备下列文件：
6 (1)根据《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》第5.1.2条要求所形成的施工组织设计文件;
2脚手架构配件的出厂合格证或质量分类合格标志;
3脚手架工程的施工记录及质量检查记录;
4脚手架搭设过程中出现的重要问题及处理记录，
4、脚手架工程的验收，除查验有关文件外，还应进行现场检查，检查应着重以下各项，并记入施工验收报告。
(1)构配件和加固件是否齐全，质量是否合格，连接和挂扣是否紧固可靠;
(4)抛撑是否按要求搭设，脚手架在移动中及移动到施工位置后是否按要求恢复到原位;
(5)垂直度及水平度是否合格。
九、脚手架使用安全技术措施
1、脚手架移动时必须距离临边一定距离，并派专人看护;
2、移动中禁止突然启动加速，必须平稳、缓慢前进;
3、定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确
保施工安全。
4、脚手架严禁钢竹、钢木混搭，禁止扣件、绳索、铁丝、竹篾、塑料篾混用
5、脚手架
搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防滑鞋。
6、严禁脚手板存在探头板，铺设脚手板及作业时，应尽量使施工荷载内、外传递平衡。
7、
保证脚手架体的整体性，不得与井架、升降机一并拉结，不得截断架体。
8、结构外脚手架每支搭一层，支搭完毕后，经项目部安全员验收合格后方可使用。任何班组
长和个人，未经同意不得任意拆除脚手架部件。
9、严格控制施工荷载，脚手板不得集中堆料施荷，且每边均匀堆放，施工荷载不得大于2kN/m2，
10、 作业层设置可靠的防护栅栏、挡脚板，防止坠落物体伤人。
十、脚手架拆除安全技术措施
1、拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技
术交底后才准工作。作业计划一般包括：拆架的步骤和方法、安全措施、材料堆放地点、劳
动组织安排等。
2、拆架时应将脚手架移动至人员较少的部位，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应
设专人指挥，禁止非作业人员进入。
3、拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。
4、拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则;
5、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆
中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。
6、拆抛撑时，应用临时撑支住，然后才能拆除。
7、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对
方，以防坠落。
8、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。
9、在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离
开。
10、拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类
8
堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。
12、输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。
13、当天离岗时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。
14、如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行脚手架的拆除，严禁夜间拆除。
15、翻掀垫铺竹笆应注意站立位置，并应自外向里翻起竖立，防止外翻将竹笆内未清除
的残留物从高处坠落伤人。
十一、 连墙件的安装
1. 连墙件的安装必须随脚手架搭设同步进行，严禁搭设完毕补作。 2. 当脚手架操作层高处相邻连墙件以上两步时，应采用临时加强稳定措施，直到连墙件搭设完毕后方可拆除。
3. 连墙件埋入墙身的部分必须牢固可靠，连墙件必须垂直于墙面，不允许向上倾斜。
4. 连墙件应连于上、下两榀门架的接头附近。
5. 当采用一支一拉的柔性连墙构造时，拉、支点间距应不大于400mm。
(六) 加固件、连墙件等与门架采用扣件连接时应满足的要求
1. 扣件规格应与所连钢管外径相匹配。
2. 扣件螺栓拧紧扭力矩值为45N?m～60N?m，并不得小于40N?m。
3. 各杆件端头伸出扣件盖板边缘长度应不小于100mm.
三、 验收
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9 1. 脚手架搭设完毕或分段搭设完毕时应对脚手架工程质量进行检查，经检查合格后方可交付使用。
2. 高度在20m及20m以下的脚手架，由单位工程负责人组织技术安全人员进行检查验收;高度大于20m的脚手架，由工程处技术负责人随工程进度分段组织单位工程负责人及有关的技术安全人员进行检查验收。
十二、脚手架应急预案
1、危险源与危险分析
通过危险源辨识和风险评估，在生产经营过程中，存在以下安全风险，可能会导致发生脚手架坍塌事故。 1.1 安全风险
1)脚手架承重超负荷： 2)脚手架搭设不规范 3)脚手架地基处理不牢固 4)搭设脚手架的架管或扣件不合格 5)大型脚手架没有编制技术方案 6)操作人员无证上岗 1.2 发生事故的条件
1)脚手架放置的物料超过规定的重量 2)脚手架搭设不规范没有及时进行整改 3)拆除脚手架时违规作业
4)所用的材质不合格，或扣件滑丝 5)大风大雨后没有进行使用前的检查 6)非特种作业人员进行搭拆 7)其他非自然灾害的意外事件
2、应急准备 2.1组织机构及职责
10 1)项目部坍塌事故应急领导小组 组长：项目经理
组员：施工员、安全员、各班组长、技术员、质检员、执勤人员
2)坍塌事故应急领导小组负责全面领导项目突发坍塌事故的应急处理工作 2.2培训与演练
1)项目部安全员负责主持、组织全部每年一次按坍塌事故“应急响应”的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应”的要求进行调整、更新。演练评价各更新的记录应予保持。
2)施工管理部负责对相关人员每年进行一次培训 2.3应急物资的准备、维护、保养
1)应急物资的准备：简易担架、跌打损伤药品、包扎纱布
2)配备的急救药品、器械应以简单使用的原则，保证现场急救的基本需要，并可根据不同情况予以增减，定期检查补充，确保随时可供急救使用。 2.4脚手架坍塌防治措施
1)作业人员持证上岗且进行安全技术交底，脚手架验收合格方可投入使用。 2)对工程所用的相关施工材料进行严格把关，严禁不合格材料投入使用。
3)加强模板作业技术方案呢的编制与审核，对模板支撑的刚度、强度进行复验，严格控制施工荷载，尤其是楼板上集中荷载不得超过设计要求。 4)对大体积混凝土浇注作业过程进行重点监督检查，派专人进行巡视，发
11 现异常时及时报告并进行处置。
5)脚手架赖以生根的悬挑钢梁挠度变形超过规定值，应对悬挑钢梁后锚固点进行加固，钢梁上面用钢支撑加U形托旋紧后顶住屋顶。预埋钢筋环与钢梁之间有空隙，需用马楔备紧。吊挂钢梁外端的钢丝绳逐根检查，全部紧固，保证均匀受力。 6)脚手架卸荷、拉结体系局部产生破坏，要求立即按原方案制定的卸荷拉结方法将其恢复，并对已产生变形的部位及杆件进行纠正。
7)大型脚手架必须编制技术方案，并加强日常的巡视检查，对出现的变形或地基沉降等异常情况及时采取应急措施。
8)加强大风大雨后对脚手架使用前的安全检查，对发现的地基沉降、立杆悬空等情况及时采取补救措施。
9)对独立脚手架的拉结支撑加强日常巡视，发现异常情况及时督促进行整改。 10)脚手架拆除时严禁非操作人员在脚手架上进行任何作业。
3、应急响应
3.1防脚手架坍塌事故发生，项目部成立义务小组，由项目经理担任组长，施工员及安全员、各班组长为组员，主要负责紧急事故发生时有条不紊的进行抢救或者处理，其他人员做协助工作。
3.2施工现场发生脚手架坍塌事件，由项目经理负责现场总指挥;发现事故发生人员首先应该高声呼喊，应急小组成员立即查看是否有人受伤，并设立危险警戒区域，严禁与应急抢险无关的人员进入;如事故严重应该立即上报 12 公司的安全科，并请求公司启动公司级应急救援预案。
3.3迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、脚手架损坏的程度、人员伤亡情况等，以根据不同情况进行应急处置。
3.4按着救人优先的原则，且在保障人身安全的情况下尽可能地抢救重要资料和财产，并注意做好应急人员的人身安全。
3.5对未坍塌部位进行抢修加固或者拆除，封锁周围危险区域，防止进一步坍塌。
3.6如发生大型脚手架坍塌事故，必须立即画出事故特定区域，非救援人员未经允许不得进入特定区域。迅速核实脚手架上作业人数，如有人员被坍塌的脚手架压在下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割压住伤者的杆件，将伤员移出。如脚手架太重可用吊车将架体缓缓抬起，以便救人。 3.7现场急救条件不能满足需求时，必须立即上报当地政府有关部门，并请求必要的支持和帮助。拨打120急救电话时，应详细说明事故地点和人员伤害情况，并派人到路口进行接应。 3.8在没有人员受伤的情况下，应根据实际情况对脚手架进行加固或拆除，在确保人员生命安全的前提下，组织恢复正常施工秩序。
4、处理程序 1)查明事故原因及责任人
2)制定有效的防范措施，防止类似事故发生 3)对所有员工进行事故教育 4)宣布事故处理结果
5)以书面形式向上级报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡：人员
13 姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。)
(二)脚手架倾覆事故救援预案
1、应急准备 1.1组织机构及职责
1)项目部倾覆事故应急领导小组 组长：项目经理
组员：施工员、安全员、各班组长、技术员、质检员、执勤人员
2)倾覆事故应急领导小组负责全面领导项目突发倾覆事故的应急处理工作 1.2培训与演练
1)项目部安全员负责主持、组织全部每年一次按倾覆事故“应急响应”的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应”的要求进行调整、更新、演练评价和更新的记录予以保持。
3)施工管理部负责对相关人员每年进行一次培训 2.3应急物资的准备、维护、保养
3)应急物资的准备：简易担架、跌打损伤药品、包扎纱布
4)配备的急救药品、器械应以简单使用的原则，保证现场急救的基本需要，并可根据不同情况予以增减，定期检查补充，确保随时可供急救使用。
2、应急响应
1)各工长等人员协助生产负责人对现场清理，抬运物品，及时抢救被砸人
14 员或被压人员，最大限度的减少重伤程度，如有轻伤人员可采取简易现场救护工作，如包扎、止血等措施，以免造成重大伤亡事故。
2)如有脚手架倾覆事故发生，按小组预先分工，各负其责，但是架子工长应组织所有架子工，立即拆除相关脚手架，外包队人员应协助清理有关材料，保证现场材料畅通，方便救护车辆出入，以最快的速度抢救伤员，将伤亡事故降到最低。如事故严重立即上报公司安全科，并请求公司启动公司级应急救援预案。
3、事故后处理工作 1)查明事故原因事故责任人
2)写出书面报告，包括事故发生时间、地点、受伤害人姓名、性别、年龄、工种、受伤部位、受伤程度。
3)制订或修改有关措施，防止此类事故发生 4)组织所有人进行事故教育 5)向全体人员宣读事故结果及责任人处理意见
(三)物体打击事故救援预案
1、应急准备 1.1组织机构及职责
1)项目部物体打击事故应急领导小组 组长：项目经理
组员：施工员、安全员、各班组长、技术员、质检员、执勤人员
2)物体打击事故应急领导小组负责全面领导项目物体打击事故的应急处理工作 1.2培训与演练
15 1)项目部安全员负责主持、组织全部每年一次按倾覆事故“应急响应”的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应”的要求进行调整、更新、演练评价和更新的记录予以保持。
2)施工管理部负责对相关人员每年进行一次培训 1.3应急物资的准备、维护、保养
1)应急物资的准备：简易担架、跌打损伤药品、包扎纱布
2)配备的急救药品、器械应以简单使用的原则，保证现场急救的基本需要，并可根据不同情况予以增减，定期检查补充，确保随时可供急救使用
2、应急响应
1)防物体打击事故发生，项目部成立义务小组，由项目经理担任组长，生产负责人及安全员、施工员、各班组长为组员，协助生产负责人做相关辅助工作
2)发生物体打击事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话120，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员由水电工长协助送外抢救工作，门卫在大门口迎接来救护的车辆，有序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。
3、事故后处理工作
1)查明事故原因事故责任人
2)写出书面报告，包括事故发生时间、地点、受伤害人姓名、性别、年龄、工种、受伤部位、受伤程度。
3)制订或修改有关措施，防止此类事故发生 4)组织所有人进行事故教育 5)向全体人员宣读事故结果及责任人处理意见 (四)高空坠落事故救援预案
1、应急准备 1.1组织机构及职责
3)项目部物体打击事故应急领导小组 组长：项目经理
组员：施工员、安全员、各班组长、技术员、质检员、执勤人员
2)高空坠落事故应急领导小组负责全面领导项目高空坠落事故的应急处理工作 1.2培训与演练
1)项目部安全员负责主持、组织全部每年一次按倾覆事故“应急响应”的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应”的要求进行调整、更新、演练评价和更新的记录予以保持。
2)施工管理部负责对相关人员每年进行一次培训 1.3应急物资的准备、维护、保养
17 1)应急物资的准备：简易担架、跌打损伤药品、包扎纱布
3)配备的急救药品、器械应以简单使用的原则，保证现场急救的基本需要，并可根据不同情况予以增减，定期检查补充，确保随时可供急救使用
2、应急响应
一旦发生高空坠落事故由安全员组织抢救伤员，项目经理拨打电话120给急救中心，由土建工长保护好现场防止事态扩大。其他义务小组人员协助安全员做好现场救护工作，水、电工长协助送伤员外部救护工作，如有轻伤或休克人员，现场安全员组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制到最小程序，损失降到最小范围。
3、处理程序
1)查明事故原因及责任人
2)制定有效的防范措施，防止类似事故发生 3)对所有员工进行事故教育 4)宣布事故处理结果 5)以书面形式向上级报告
第三篇：移动式操作平台施工方案
目 录
一、编制依据 ............................................................... 1
二、工程概况 ............................................................... 1
三、荷载设定 ............................................................... 1
四、选用材料配件 ........................................................... 1
五、搭设示意图及计算书 ..................................................... 2
六、搭设要求 ............................................................... 5
七、搭拆及使用安全技术措施 ................................................. 6
1、移动操作平台搭设安全技术措施 .......................................... 6
2、移动操作平台拆除安全技术措施 .......................................... 6
3、使用及安全保证措施 .................................................... 7
八、高空坠落应急预案 ....................................................... 8
1、编制目的 .............................................................. 8
2、适用范围 .............................................................. 8
3、应急救援组织机构 ...................................................... 8
4、应急反应组织机构各部门的职能及职责 .................................... 8
5、应急响应 ............................................................. 10
6、应急抢救措施 ......................................................... 11
7、防坠落措施 ........................................................... 12
8、应急资源 ............................................................. 12
一、编制依据
1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2011
2、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-2016
3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
5、《钢结构设计规范》GB50017-2003
二、工程概况
成都裕同印刷包装生产线二期项目，位于成都崇州市崇安路682号，本工程为工业厂区，建筑占地面积6540.55m2，建筑面积33932.69 m2，结构设计为框架结构;厂房地上5层，建筑总高度为23.8m，一层层高为5.5m，二层层高为5m，三层~四层层高为4.5m，五层层高为4m，室内局部装修工程选用移动式操作平台进行施工。
三、荷载设定
1.操作平台上拟定操作人员为2人～4人; 2.均布荷载按Q=2.0KN/㎡进行考虑;
四、选用材料配件
1.操作平台钢管选用规格为Ф48×2.8的焊接钢管，钢管钢材牌号采用力学性能适中的Q235A，质量性能指标应符合国家标准《碳素结构钢》GB700中Q235A的规定;
2.水平拉接杆、封口杆、扫地杆、剪刀撑，采用φ48×2.8mm钢管，扣件采用可锻铸铁扣件，并应符合国家标准《钢管脚手架扣件》GB15831-2006的相关规定要求。 3.脚手板采用木脚手板; 4.移动轮采用钢胶轮。
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五、搭设示意图及计算书
移动式操作平台立面图
移动式操作平台侧面图
1、参数信息
钢管类型(mm): Φ48 ×2.8;
操作平台高度: 4000mm;平台上口宽度: 2800mm;平台上口长度: 3000mm; 扫地杆高度: 400mm; 每侧水平杆层数: 4; 次梁根数: 9; 扣件连接方式: 双扣件;扣件抗滑系数: 0.8; 脚手板自重: 0.22kN/m2;施工均布活荷载: 1.5kN/m2; 次梁受集中活荷载: 1 kN;
2、次梁钢管计算
次梁采用Φ48 ×2.8钢管，间距375mm。 (1)荷载效应计算：
模板自重标准值G1k=0.22×0.375=0.083 kN/m; 钢管自重标准值G2k=3.12×10×10-3=0.031kN/m; 永久荷载标准值Gk= 0.083+0.031=0.114 kN/m; 施工均布活荷载标准值Q1k=1.5×0.375=0.563 kN/m; 计算次梁时用集中活荷载进行验算P=1 kN; 1)永久荷载和均布活荷载效应组合
q=1.2×0.114+1.4×0.563=0.925kN/m;
M1=0.125ql2 =0.125×0.933×2.82 =0.914 kN·m; 2)永久荷载和集中活荷载效应组合
q=1.2×0.114 =0.137kN/m; P=1.4×1 =1.400kN;
M2=0.125ql2 +0.25Pl=0.125×0.137×2.82 +0.25×1.400×2.8=1.028 kN·m;
(2)次梁强度验算
σ=M/W=0.9×1.028×106/5.08×103 =182.126N/mm2 上式中0.9的说明： 根据建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-2008)》考虑对荷载效应值×0.9的结构重要性系数。
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实际弯曲应力计算值 σ =182.126N/mm 小于抗弯强度设计值 [f]=215N/mm2，满足要求!
3、主梁钢管计算
主梁采用Φ48 × 2.8钢管，被3根立柱支撑。 (1)荷载效应计算：
次梁作用在主梁上荷载为：0.925×2.8/2=1.295 kN;
次梁在主梁上间距为0.375m，化为均布荷载：q1=1.295/0.375=3.453 kN/m; 主梁钢管自重荷载=1.2×3.121×10×10-3=0.037kN/m;
M=0.125ql2 =0.125×(3.453+0.037)×1.5002 =0.982 kN·m;
(2)主梁强度验算
σ=M/W=0.9×0.982×106/5.08×103 =173.976N/mm2 上式中0.9的说明：根据建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-2008)》考虑对荷载效应值×0.9的结构重要性系数。
实际弯曲应力计算值 σ =173.976N/mm2 小于抗弯强度设计值 [f]=215N/mm2，满足要求!
4、立柱钢管计算
立柱采用Φ48 × 2.8钢管，共有3根，中间一根立柱受力最大，所以，验算中间立柱。
主梁中间支点最大支座反力：
N1=1.25ql =1.25×(3.453+0.037)×1.500 =6.544 kN; 立柱支撑系统自重：N2= 0.533 kN; 立杆的稳定性计算公式 σ = N/(φA)≤[f] 其中σ -- 钢管立杆轴心受压应力计算值(N/mm2);
N -- 立杆的轴心压力设计值，N= 0.9×(N1+N2)=6.369 kN; 上式中0.9的说明：根据建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-2008)》考虑对荷载效应值×0.9的结构重要性系数。
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φ-- 轴心受压立杆的稳定系数，由长细比 lo/i查《模板规范JGJ162-2008》附录D得到φ= 0.547;
立杆计算长度lo=1.200m;
计算立杆的截面回转半径i = 1.58cm; A -- 立杆净截面面积： A = 3.69cm2;
[f] -- 钢管立杆抗压强度设计值：[f] =215 N/mm2;
钢管立杆长细比λ计算值：λ=lo/i=1.200×100/1.58=75.949 钢管立杆长细比λ= 75.949小于钢管立杆允许长细比 [λ] = 150，满足要求!
钢管立杆受压应力计算值：σ=6.369×103/(0.547×3.69×102) = 23.814N/mm2;
钢管立杆稳定性计算 σ = 23.814N/mm2 小于 钢管立杆抗压强度的设计值 [f] = 215 N/mm2，满足要求!
5、立柱与主梁连接扣件抗滑力计算
按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范培训讲座》刘群主编，P96页，双扣件承载力设计值取16.00kN，按照扣件抗滑承载力系数0.80，该工程实际的旋转双扣件承载力取值为12.80kN 。
纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范5.2.5): R ≤ Rc
其中 Rc -- 扣件抗滑承载力设计值,取12.80 kN;
R -- 纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值;取6.369 kN; R ≤ 12.8kN,双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!
六、搭设要求
1.纵、横向水平杆和立杆的交汇处采用直角扣件相互连接，并应尽量紧靠，此三杆紧靠的扣接点为扣件式脚手架的主节点。
2.扣件螺栓拧紧力矩应在40～50N.m之间，以保证脚手架的节点具有必要的刚性和承受荷载的能力。
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3.扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好。 4.扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1㎜。 5.当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm. 6.脚手板的两端采用Ф4的镀锌钢丝各设两道箍，并保证可靠的绑扎。 7.作业面的脚手板应铺满并铺稳、可靠。 8.每块脚手板至少设置在三根横向水平杆上。
9.立杆与钢胶轮的套管搭接高度应保证在500mm以上，并焊接部位应为满焊可靠。 10.立杆长度为通长，不得搭接。
七、搭拆及使用安全技术措施
1、移动操作平台搭设安全技术措施
1、移动平台移动时必须距离临边一定距离，移动平台架上方不得有人员，并派专人看护。
2、移动中禁止突然启动加速，必须平稳、缓慢前进;
3、定期检查移动平台，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。
4、移动平台严禁钢竹、钢木混搭，禁止扣件、绳索、铁丝、竹篾、塑料篾混用 移动平台的搭设人员必须接受培训，并正确使用安全帽、安全带等。
5、严禁脚手板存在探头板，铺设脚手板及作业时，应尽量使施工荷载内、外传递平衡。
6、严格控制施工荷载，脚手板不得集中堆料施荷，且每边均匀堆放，施工荷载不得大于2kN/m2，确保较大安全储备。
7、作业层设置可靠的防护栅栏、挡脚板，防止坠落物体伤人。
2、移动操作平台拆除安全技术措施
1、拆架前，全面检查拟拆移动操作平台，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准工作。作业计划一般包括：拆架的步骤和方法、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。
2、拆架时应将移动平台移动至人员较少的部位，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。
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3、拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带等。
4、拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则;
5、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。
6、拆抛撑时，应用临时撑支住，然后才能拆除。
7、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。
8、拆架时严禁碰撞移动平台附近电源线，以防触电事故。
9、在拆除移动平台时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。
10、拆下的材料要缓慢下运，严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和配件要集中回收处理。
12、输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。
13、当天离岗时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。
3、使用及安全保证措施
1.移动时，操作层上不得站人，且操作层上不得堆放松散零配件。
2.移动时，应检查操作层顶部是否有障碍物，并均匀用力缓慢平移，且设置专人看护。
3.移动前，应检查移动方向是否有障碍物及楼地面的平整度，并根据现场实际情况采用有效防护措施进行处理。
4.在操作层进行安装作业时，操作人员必须系安全带，安全带挂设应做到高挂低用，戴安全帽, 帽带系好。
5.在操作层进行安装作业时，对于松散零配件及工具应采用工具袋或容器盛装。 6.移动式架管操作平台应按照消防管道安装方向缓慢平移，看护人员及其他人员不得逗留在操作平台作业区域内。
7.操作层面不得堆放超出拟定荷载的零配件及管道。
8.高处作业人员必须年满18岁，两眼视力均不低于1.0,无色盲，无听觉障碍，无高血、心脏病、眩晕等疾病。
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9.操作人员应责任心强，工作认真负责，熟悉本作业的安全技术操作规程;严禁酒后作业和在作业中玩笑戏闹。
10.高处作业所用工具、材料严禁投掷，管道及工具采用麻绳或钢索吊装至操作层高处。
11.高处作业人员应经过培训教育、考试、体检合格后上岗。 12.操作人员上操作平台作业前应检查确认操作平台已固定。 13.在操作层进行安装作业时，平台下应设置专人看护。
八、高空坠落应急预案
1、编制目的
为加强对工程施工生产安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、等有关规定，结合本工程项目部实际情况，特制定高处坠落应急预案
2、适用范围
南宁吴圩国际机场新航站区及配套设施建设工程航站楼精装修IV标段施工区域内的工作场所。
3、应急救援组织机构
3.1、工程项目部应急救援领导小组名单： 总
指
挥：邱冬梅(项目经理)
副
总
指 挥：肖贤根(安全负责人) 应急领导小组：
综 合 组
组长：刘加银 抢险抢救组
组长：赵军 安全保卫组
组长：杨林森 后勤保障组
组长：张科 善后处理组
组长：杨林森
4、应急反应组织机构各部门的职能及职责 4.1、应急预案组长的职能及职责
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①、分析紧急状态确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源控制紧急情况的行动类型;
②、指挥、协调应急反应行动;
③、与企业外应急反应人员、部门、组织和机构进行联络; ④、直接监察应急操作人员行动;
⑤、最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全; ⑥、协调后勤方面以支援应急反应组织; ⑦、应急反应组织的启动;
⑧、应急评估、确定升高或降低应急警报级别; ⑨、通报外部机构，决定请求外部援助;
⑩、决定应急撤离，决定事故现场外影响区域的安全性。 4.2、应急预案副组长的职能及职责
①、协助应急总指挥组织和指挥应急操作任务;
②、向应急总指挥提出采取的减缓事故后果行动的应急反应对策和建议; ③、保持与事故现场总指挥的直接联络;
④、协调、组织和获取应急所需的其它资源，设备以支援现场的应急操作; ⑤、组织公司总部的相关技术和管理人员对施工场区生产过程各危险源进行风险评估;
⑥、定期检查各常设应急反应组织和部门的日常工作和应急反应准备状态; ⑦、根据各施工场区的实际条件，努力与周边有条件的企业作为在事故应急处理中共享资源、相互帮助、建立共同应急救援网络和制定应急救援的协议。 4.3、综合组组职责：
(1)根据指挥部命令，及时布置现场抢救，保持与当地主管部门及安全监察局等单位的沟通。
(2)承担事故的报告，通知指挥部成员立即赶赴现场，协调应急领导小组的抢险救护工作，上报事故以及抢险抢救的进展情况。
(3)确保通讯畅通，负责应急过程的记录与整理及对外联络。 (4)提出抢险抢救及避免事故扩大的临时应急方案和措施。
(5)指导抢险抢救组实施应急方案和措施。
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(6)修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。
4.4、抢险抢救组职责：
(1)负责组织有关医疗单位对伤亡人员实施救治和处置。
(2)对抢救出的伤员，在外部救援机构未到达前，对伤者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血，防止受伤部位受污染等)。
(3)使重伤者优先得到外部救援机构的救护。
(4)协助外部救援机构转送伤者至医疗机构，并指定人员护理伤者。
4.5、安全保卫组职责：
(1)负责组织对事故现场及周边地区和道路进行警戒、控制，保护现场，维持现场抢险救护的正常运作，保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。
(2)组织人员有序疏散，保护受害人财产。
4.6、后勤保障组职责：
(1)保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。
(2)提供合格的抢险抢修或救援的物资及设备。
4.7、善后处理组职责：
负责妥善处理好善后工作，保持与相关部门的沟通与联系。组织施工人员进行生产。
5、应急响应
1、高空坠落事故发生后，事故发现第一人应大声呼救，并立即报告项目经理或现场管理人员。
2、项目部召集应急救援领导小组成员，事故发生后应在第一时间赶到现场，要了解和掌握事故实况，制定抢险抢救、防止事故扩大，维护现场秩序，严格保护事故现场，实施救援方案。
3、项目经理通知启动项目部应急救援系统。
(1)指令医疗救护组和抢险抢救组、消防保卫组到事故现场，开展施救工作。
(2)同时指令通讯联络组立即向公司应急救援中心汇报事故发生情况，公司分管责任人，带领施救组、医疗小组赶赴事故现场开展救援工作。
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(3)向当地医疗救援机构联络拨打“120”或“110”电话前来救护，并派人到主要路口引导急救车到事故现场，尽快将伤员送到医院救治。
4、当医院的救护车未到达之前，抢险抢救组展开救护工作，对受伤人员流血部位进行包扎止血，有骨折的部位予以固定，有颅脑、胸腹部为损伤者，必须给予相应处理。特别骨折者注意骨折部位的保护，避免二次伤害。对停止呼吸的伤者进行人工呼吸或胸外心脏挤压等，也可用氧气直接呼吸，尽最大努力抢救伤员生命。
5、当救援结束，项目部应急救援组长召开领导小组成员会议，研究善后组织工作，做好伤者家属的接洽善后处理工作事宜安排。项目部协助公司事故调查组开展调查工作，事故处理按“四不放过”原则处理。
6、应急抢救措施
当发生高处坠落事故后，抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行处理。
1、发生高处坠落事故，应马上组织挽救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要认其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尺快送医院进行抢救治疗。
2、出现颅脑损伤时，必须维持呼吸道畅通。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送往就近有条件的医院治疗。
3、发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程中，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。
4、发现伤者手足骨折者，不要盲目搬动伤者。应在骨折部位用夹板把受伤的位置临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，用夹板，也可就地取材，用木板、竹子等，在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与腱侧下肢缚在一起。
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5、遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头底脚高的卧位，并注意保暖。正确的现场止血处理措施：
(1)一般伤口的止血法：先用生理盐水(0.9%Nacl溶液)冲洗伤口，涂上红汞水，然后盖上消毒纱布，用绷带较紧地包扎。
(2)加压包扎止血法：用纱布、棉花等作成软件垫，放在伤口上再加包扎，来增强压力而达到止血。
(3)止血带止血法：选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等，上肢出血结扎在上臂1/2处(靠近心脏位置)，下肢出血结扎在大腿上1/3处(靠近心脏位置)。结扎时，在止血带与皮肤之间垫上纱布棉垫。每隔25—40分钟放松一次，每次放松0.5—1分钟。
6、动用最快的交通工具或其他措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途中应尽量减少颠簸。同时密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。
7、防坠落措施
①、以预防坠落事故为目标，对于恐怕发生坠落事故等特定危险施工的同时，在施工前，制订防范措施，并应在日常安全检查中加以确认。
②、凡身体不适合从事高处作业的人员，不得从事高处作业。从事高处作业的人员按规定进行体检和定期体检。
③、严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋进入施工现场。 ④、作业人员严禁互相打闹，以免失足发生坠落事故。 ⑤、不得攀爬脚手架。
⑥、进行悬空作业时，应有牢靠的立足点并正确系挂安全带
⑦、各种架子搭好后，项目经理必须组织架子工和使用的班组共同检查验收，验收合格后，方准上架操作。使用时，特别是大风暴雨后，要检查架子是否稳固，发现问题及时加固，确保使用安全。
8、应急资源
(1)急救箱的配备
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常备药品：消毒用品、消毒注射器(或一次性针筒)、血压计、听诊器、止血带、止血钳、(大、小)剪刀、氧气瓶(便携式)、无菌橡皮手套、无菌敷料、棉球、棉签、绷带、胶布、夹板、别针、手电筒(电池)、镊子等。
(2)常用救援装备：
(3)组建抢险抢救队，进行应急知识教育培训
项目经理部组建应急抢险抢救小组，组长：徐刊。发生事故时首先安排抢险队进行抢救，需用较多人员时可由各施工队及时进行汇集，对抢救队和项目部所有人员均进行针对性的应急知识培训。
(4)进行应急演练，提高应急救援能力
为在出现高空坠落事故时，能反映迅速，有条不紊的实施抢险抢救工作，项目经理部对预设高空坠落事故进行模拟演练，由综合部负责组织安排，演练安排在施工相对空闲的时间进行，使高空作业人员均参与其中，并填写应急演练记录表，记录演练内容、人员分工、方案、处理程序等。
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第四篇：大型施工机械运输方案
三峡左岸电站大型永久机电设备运输方案简介
摘要：
根据三峡左岸电站大型永久机电设备的特点、重要装却转运站点的情况和起吊条件以及三峡工程对外交通概况，对各种运输方案进行了分析，认为水运是机组转轮、主变压器和厂房桥机大梁等主要大件的可能运输方案。在左岸电站大型永久机电设备的运输组织工作中，业主通过招标优选承运单位，开发设备运输信息系统，开展大件、重件和特殊件运输方案研究，以确保三峡设备安全及时地抵达三峡工地。 1 大型永久机电设备概况
c三峡工程左岸电站大型永久机电设备主要包括14台水轮发电机组、15台主变压器、4台厂房桥机、和500kV高压电气设备几大类。其总运输重量约12万t，高峰年运量达3.4万t，最高月到达工地的设备量约9000t。这些设备分别由国内外的多家工厂制造，大件和重件由上海港水运至三峡工地。
这些设备具有以下特点：①重件多;②大件多;③不规则件多(几何中心与重心偏离多);④散件、裸件多，运输这些设备具有下列运输特性：①捆扎要求高;②起吊、装卸要求高;③运输平稳性要求高(如主变压器)。
永久机电设备的特殊部件充分反映了上述特性，见表1。
表1 永久机电设备中主要的特殊部件
部件名称 单台机组装运件数 单件重量(t) 单件尺寸
长×宽×高(m) 特点
转轮 1 430/407 10.25×10.25×5.98 10.10×10.10×5.60 重、大件
水轮机主轴 1 135/131.1 6.08×3.80×3.80 7.00×4.40×4.40 重、大件
发电机主轴 1 124/109 5.30×4.30×4.30 4.20×4.20×4.20 重、大件
座环(分瓣) 6 67.5/61.5 7.65×4.78×2.54 7.50×2.90×4.80 外形不规则 顶盖(分瓣) 4 93.3/83 9.31×5.32×2.41 9.10×5.00×2.70 同上
控制环(分瓣) 2 36/32.5 10.00×5.00×2.10 9.30×4.90×1.70 同上
转子中心体 1 126/83.26 6.10×6.10×2.60 6.00×3.30×6.00 重、大件
下机架中心体 1 210/79 8.20×4.10×4.80 4.00×4.00×8.80 重、大件
定子机座(分瓣) 10
8 29.614/29.6 6.55×1.40×6.25 8.40×3.90×2.00 外形不规则
转子支臂 16
10 15.8/21.37 5.50×3.40×3.40 6.50×5.30×4.00 同上
转子磁轭 42(161) 26(6.1) 2.70×1.20×2.00 2.40×1.25×1.00 同上
磁极 80 6.42 3.70×0.70×0.60 同上
桥机大梁 158 33.4×4×3.6 重、大件
主变压器 1 375 9.9×4.4×2.16 重、大件
平稳度要求高
注：上表中，重量和尺寸有两种，是同不同的供货集团的设计差民决定的。
2 三峡工程对外交通概况
2.1 对外交通
三峡工程交通便利，目前从宜昌利用对外交通专用公路和长江水运可直达坝区，铁路运输可抵达宜昌市。工区道路网已形成，道路的技术标准可以满足运输要求。
(1)公路从坝区进口至宜昌市区的三峡工程对外交通专用公路全长28.6km，为准一级高速公路，并与宜黄高速公路相接。桥涵荷载标准为汽—36，可通行运载100t重件平板挂车，沿线建筑限界为8.5m×5.0m(宽×高)。
(2)铁路经过国家铁路网运输的货物，可在宜昌中转，宜昌转运站起重机起吊能力为36t。
(3)长江水运长江水运可直达三峡坝区，其中三峡坝河口重件码头至宜昌水运里程约33km，最大通航净空高度18m，可通行1000～1500t级的驳船。
(4)航空宜昌三峡机场目前起降B737机型，三峡机场至二峡工地的公路里程约60km。
2.2 场内运输条件
三峡工地坝区采用公路与对外交通的进场公路和坝河口重件码头衔接。三峡工地坝区进口至左岸电站安装公路里程约9km，坝河口重件码头至左岸电站安装场公路里程7km。
机电设备部件由长江水运至坝河口重件码头起驳上岸后，经过江峡大道运至左岸电站厂房内的安装场或运至三峡工程设备仓库、堆场。
坝河口重件码头泊位宽33m，设计水深为9.0～9.5m，平均水深为6m，可停靠1500t驳轮。
江峡大道路基最小宽度为21m，车道宽14.3～16m，最小弯道半径为15m，最大纵坡3.25%，最大横坡2%，机电设备部件运输沿途需经永久船闸第五级下闸首公路桥及升船机下航道公路桥(覃家沱大桥)。两桥宽度均为19m，三峡工地公路、码头及桥梁的验算载荷均为520t重件车组。
左岸电站厂房安装场分为三段，即安Ⅰ、安Ⅱ、安Ⅲ，其中安Ⅰ段与厂外公路相连。安Ⅰ段设有宽12m、高8m的大门。
2.3 场内起吊手段
坝河口重件码头配备有300+300/50t桥机，桥机两台小车主钩额定起重量分别为300t，两台小车联合起吊重量为500t(不包括平衡重)，桥机跨度16m，主起升高度为33m。
厂房内设有2台1200t/200 t桥机和2台125t/32t桥机。大小桥机均可运行到安Ⅰ段，125t桥机布置在上层，1200t/200t桥机布置在下层，各桥机跨度均为33m。
业主还可以提供300t履带吊、(8t、25t、50t、200t)汽车吊、组合式平板车组等设备。
3 运输路线 3.1 运输线路分析
货物运输线路的选择主要取决于货物的特性(包括尺寸、重量);途中的装卸转运条件;线路的运输限制(如桥梁、隧洞的限制)三个方面。三峡工程的不同运输方式的限制条件是：
(1)铁路运输 ①宜昌花艳火车站，只有36t起吊设备;②焦枝铁路线承载能力有限，无法运输重件;③铁路运输尺寸限制(见下表2);
表2 铁路货运对货物的尺寸界
限界级别 正常限界 一级超限限界 二级超限限界 超级超限
高度限制(mm) 4800 4950 5000 建议不采用
宽度限制(mm) 1700×2 1900×2 1940×2
(2)公路运输 ①宜昌至二峡专用公路途中的桥梁过载能力120t，隧洞限制尺寸为高5m、宽7.5m;②外界通往宜昌的公路受到途中收费站、隧洞、桥梁等诸多因素限制，因而大件运输一般不选择公路方案;
(3)水路运输 ①上海港装备有200t和500t浮吊，可用来装卸重件、大件。⑦从上海至三峡坝区这段航道通畅，途中运输无约束;③长江上游在宜昌至宜宾段有良好的水运条件，宜宾至乐山可经岷江行驶1000t级驳船，主要限制是从宜宾至乐山段受季节影响，一般在5月至10月才可以行驶1000t级以上驳船;④三峡坝区左岸重件码头配备有(300+300)t/50t桥机，能够满足包括机组转轮、定子和主变压器等大件的卸船起吊要求，该码头已投入正常运行;
(4)空运 受航班所限，且对货物的要求较高，只适用一些急需的零配件运输。
综上所述，水运约束限制条件最少，是二峡工程物资设备运输，尤其是大件、重件运输的首选方案。
3.2 重要运输线路的信息
重要运输线路信息见表3。
表3 运输线路信息表
货源 类型 线路与运输方式 备注
国外供货 无要求 上海港→三峡坝区(水运，公里)
国内供货 <36t且尺寸在极限内 德阳→郑州→宜昌(铁路运输，2153km)→三峡坝区(公路运输，28.6km)
1、三峡专用公路桥梁过载能力120t，隧道限制尺寸为高5m，宽7.5m。
2、铁路运输对货物的尺寸有限制。
哈尔滨→沈阳→郑州→宜昌(铁路运输，2883km)→三峡坝区(公路运输)
>36t或尺寸超极限 葫芦岛→上海(海运，731km)→三峡坝区(水运)
1、从德阳至乐山，全部桥涵按721t荷载验算;
2、从乐山转水运可将1500t或1650t甲板驳船改造加固后装运;
3、岷江上的大件(如转轮)运输受季节性影响，100t以上驳船每年只在5～10月可以通航;
德阳→成都→新津→彭山→眉山→夹山→乐山→(公路运输，240km)→岷江→三峡坝区(水运，1200km) 3.3 其它转运站点情况
(1)上海港可利用200t、500t浮吊，在上海港九区、十区码头装卸及转驳，还可利用上海电机厂的起吊设备通过铁路运输到水运码头进行装卸作业。
(2)四川乐山肖湾码头，设计吊桥500t，可停靠1500t驳船，保证率90%。东方电机厂制造的大件设备可经德乐公路在此转水运到三峡工地。
(3)葫芦岛大件加工厂 该厂属哈尔滨电机厂和渤海造船厂合资厂，是哈尔滨电机厂加工大件、重件的地点，大件、重件可由海上运往上海等港口。
3.4 几个重件、大件运输的线路的选择
根据上述运输线路的分析、运输线路的信息及转运站点的情况，下面就永久机电设备几个大件运输线路作简要介绍。
(1)水轮机转轮 由国内供货，海运至上海→水运至三峡坝区;由哈尔滨电机厂供货，葫芦岛→海运至上海→水运至三峡坝区;由上海希科公司供货，上海→水运至三峡坝区;由东方电机厂供货，德阳→公路运输乐山→水运至宜宾→水运至三峡坝区。
(2)主变压器(可能线路)由国内供货海运至上海、水运至三峡坝区，由沈阳变压器厂供货;沈阳→铁路至大连→海运至上海→水运至三峡坝区;由保定变压器厂供货，保定→铁路至上海→水运至三峡坝区;由西安变压器厂供货，西安→铁路运至上海电机厂→水运至三峡坝区;由重庆变压器厂供货，重庆→水运至三峡坝区。
(3)厂房桥机大梁太原、铁路至天津、海运至上海→水运至三峡坝区。 4 运输工作的组织
根据三峡总公司的职责分工，设备公司受总公司委托负责永久机电设备的运输工作，由于国内分包或国内独立制造的设备由厂家直接供货至三峡工地，设备公司主要负责国外供货部分的境内运输工作。
(1)通过招标优选承运单位 设备公司在1998年对机组设备境内运输进行了招标，包括中国外运公司、中远国际货运有限公司、上海亚东国际货运公司、长江航运集团在内的8家运输单位参加了投标，经过专家的综合评定，最后上海亚东国际货运公司作为上海一家富有活力的中型国际货运企业，凭借其合理的报价和运输三峡施工机械的优良业绩夺得了本次运输招标的A1标段(VGS供货部分);中远国际货运有限公司作为国内一家与国际接轨较早的运输企业，则凭借优秀的技术方案和良好的运输业绩在B1和G1两个标段(ALSTOM和ABB供货部分)上中标。
(2)三峡工程设备运输信息系统 为了便于业主能够对在途设备进行动态监视，设备公司委托中远公司和广东南方卫星通信公司开发了一套基于美国高通公司的专利产品Om-niTRACS全球卫星定位系统的三峡工程设备运输信息系统，该系统建成后，设备公司将能够做到“足不出户”即可掌握设备在途信息，同时系统会自动将该信息在NOTES上公布，总公司的其它部门就能通过NOTES查看设备在途信息。
(3)大件、重件运输方案的研究由于左岸电站永久机电设备中有相当一部分大件、重件和特殊件，考虑到这些设备和部件的捆扎、起吊装卸和平稳性要求较高(如主变压器)，为了确保设备部件能够安全及时地到达三峡工地，设备公司在运输招标时就要求投标单位报出自己的运输方案，在此基础上，设备公司特以“大件运输方案”为题申请了科研项目，并委托上海船检局进行研究，该项目成果将会为诸如转轮，主变压器等重大件的运输方案提供理论依据。
第五篇：机械铺轨施工安全专项方案
新建松陶铁路项目经理部二分部
铺架架子队
机械铺轨施工安全专项方案
中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部二分部
二〇一三年三月
一、 原理
新线无缝线路轨道铺设主要采用两种方法，即散枕铺设法和长轨排铺设法，散枕铺设法又可分为单枕铺设法和群枕铺设法。我部在浙赣线电气化改造工程铺轨施工中采用SVM1000CH型铺轨机进行单枕连续铺设法作业。
散枕铺设法就是先将长钢轨运输并布放到待铺线路的两侧，然后将轨枕单根或成组铺放在已铺底碴的线路上，最后再将布放在线路两侧的长钢轨收到轨枕的承轨槽内与轨枕联结。单枕铺设法使用的设备主要有奥地利PLASSER公司生产的SVM1000型、美国HTT公司生产的NTC型、瑞士MATISA公司生产的TCM60型铺轨机组等。
二、 所需设备机具及性能
(一)所需设备
SVM1000CH铺轨机组为单枕连续铺设法无缝线路铺轨机，自身提供行进动力，施工过程中不需要牵引设备，可自行牵引整个铺轨机组前行作业，机组由铺轨主机、轨枕输送吊车、钢轨伸展车、轨枕运输列车、钢轨导向牵引车及附属装置等组成。该铺轨机综合作业效率为2km/天。
1、铺轨主机：主要包括走行导向履带、布枕装置、收轨装置、主车体、发动机组、液压机械装置等。
2、轨枕输送吊车：龙门吊走行在枕轨运输车、伸展车及主机车体两侧的走行轨道上，主要由柴油发动机(动力为130kw)、液压泵、液压马达、传动机构、钢轨抽拉吊臂、操作控制室及钢结构组成。
3、枕轨运输车：整车由18个N17铁路平车组成，上部轨枕支架梁上搁置轨枕，下部存入铺设的长钢轨。上部安装支架及轨枕运输吊车走行轨道，长钢轨运输长度为250m，单组运输列车，每次可运载轨料1.5km。
4、钢轨伸展车：配备有两辆钢轨伸展车(SUWⅠ和SUWⅡ)，纵向可固定12根钢轨，将钢轨从中间向两边伸展，保证钢轨在需要的条件下平稳弯曲，使得内部应力最小。车上布置有吊车走行钢轨。
5、钢轨导向牵引车：采用TY220推土机，主要用来拖拉长钢轨。
6、附属装置：包括连接钢轨的夹板、钢轨滚轮、线路导向拉线和导向线装置等。钢轨滚轮放置在路基上，每10～15米放置一个;导向拉线为钢线，在轨道两边拉伸以便引导铺轨机准确布枕。
(二) 设备主要性能及技术参数 工作温度：-20℃~+40℃
铺设轨枕类型：中国轨枕标准Ⅱ型和Ⅲ型 作业模式：单枕作业 枕间距：可调 作业半径：R≥400m 运输时通过半径：R≥250m 最大布枕速度：15根轨枕/分钟 平均布枕速度：11根轨枕/分钟 平均工作效率：2000m/8h 平均枕间距误差：±10mm 轨道偏离线路中心线距离误差为±10mm 履带接地比压：<1.2kg/ cm2 1.SVM1000CH铺轨机组主机 发动机：DEUTZ BF 12L 513C 功率:348KW 外形尺寸:30308mm×3160mm×4700mm(长×宽×高) (其中高度包括PK轨枕输送吊车) 自身动力走行速度：5km/h 被牵引运输时最大速度：100km/h，可双向牵引 工作时自行牵引力：在坡度 0‰时2500t 在坡度12‰时1800t 履带轨道架接触面：2100 mm×1000 mm(长×宽) 对地压力<1.2Kg/cm2 轨枕输送和铺设
2 第一只传送链，长度9500mm，速度0.3m/min 第二只传送链，长度9500mm，速度0.3m/min 第三只传送链，长度2000mm，速度0.8m/min 布枕机构向下平送、抽落轨枕，不会造成翻枕现象，在线性导轮协助下，轨枕被自动安放在非常准确的直线对正位置上，如果在弯道，根据弯道半径调整布枕角度，轨枕也将被准确地安放在半径方向上。
枕间距依靠距离测量轮进行保证，并可以根据具体的线路设计要求而改变。 2.PK轨枕输送吊车
PK轨枕输送吊车为双立柱结构，配备四个滚轮，运行在吊车铁轨上。PK从SSW铁轨轨枕运输车上提取轨枕，将轨枕送到输送平台，然后被传送带输送到铺轨机。
PK吊车两侧装有液压调整钢轨卡固装置，PK从SSW车上获取两根钢轨，并在SUW上将钢轨向两侧伸展，并向铺轨机方向推动钢轨。
PK吊车的刹车为静压驱动刹车，铺轨机装有信号发生器，PK吊车装有信号接受器，当PK吊车接近铺轨机时，吊车自动降低速度，直到在轨枕传送平台上停止运动;PK吊车后部和发动机区域各装有一台摄象机，相应的监视器在操纵室内，确保设备安全、平稳工作。
发动机型号：DEUTZ F 6L 413F 功率:130KW 外形尺寸:16200mm×3224mm×3250mm(长×宽×高) (其中高度为钢轨伸展车钢轨上表面测量数据) 走行轨距：2930mm 重量:19t 起重量:11t 最多可同时吊运28根Ⅱ型或Ⅲ型轨枕 提升和放下轨枕速度:0.4m/s
三、人员职责
各级人员职责
1、工班长
1.1 抓好全队的行政管理、安全教育、室内外环境卫生，职工的文化生活，搞好双文明建设。
1.2 合理安排各工班人员，使施工工序衔接，督促工班和机组人员带齐工具、材料，按时上下班。
1.3 抓好施工现场管理，监督职工严格按照铺轨工序标准进行作业。 1.4 负责施工人员安全，抓好劳动纪律、抓好铺轨安全工作。
1.5 合理组织施工现场交接班，及时处理铺轨施工现场出现的各种问题。 1.6 在铺轨停工期间，安排好工地机械设备及材料的看管。
1.7 抓好质量管理，铺轨、焊轨等施工都必须严格按照《施工图》作业，以确保工程质量优良。
1.8 抓好成本管理，搞好增收节支和各种材料的管理，提高经济效益。 1.9 认真抓好机械管理，合理安排机械的使用，机械的上下场。搞好机械、机车的维修，保养工作，确保机械的正常运转。
1.10 搞好职工业余文化生活，办好职工之家。
1.11 抓好工资、资金管理，按多劳多得的原则合理分配好资金，帐目张榜公布。
1.12 对不服从管理，违反劳动纪律和规章制度，违章作业造成事故的人员，要及时处理和上报。
2、机长、副机长
2.1 在队长领导下，带领机组人员完成铺轨施工中的机械保障任务。 2.2 监督机组人员带齐工具，按时上下班，并认真做好考勤工作。 2.3 全局熟悉掌握机械的各种技术性能，对关键性工序，必须亲自检查、督促落实，一切均按规章制度操作，确保机械的正常运转和安全。
2.4 对擅自离开工作岗位的机组人员及不服从指挥者，队里应严肃处理。 2.5 认真抓好现场交接班工作，督促落实各工种对口交接，如发现问题及时处理，确保机械正常运转和安全。
4 2.6 机长应全面掌握好机械状况，带领机组人员，利用机械非工作时间及时维修，保养好机械，保证机械状况良好。
2.7 机长不在位时，由副机长代行机长职责。
3、修理工长
3.1 在队长的领导下，带领工班人员维修好全队的机械设备，确保铺轨顺利进行。
3.2 熟悉掌握全队的机械状况，合理安排修理人员，督促维修好机械。 3.3 现场铺轨机械一旦出现故障，不管什么时候都应迅速组织人员进行抢修，确保铺轨任务的完成。
3.4 对本工班人员不服从指挥者或未经请示擅自离开岗位者，队里应严肃处理。
3.5 搞好修理质量，维修的机械质量良好。
4、调度员
4.1 在指挥员的领导下，科学合理安排好铺轨工程施工中的各项施工任务。 4.2 掌握施工现场情况，及时处理各种问题，了解机械，机车性能和技术状况，必要时进行合理调整。
4.3 坚守工作岗位，确保电话畅通和上情下达。
4.4 认真统计好工程进度和机械机车的故障时间，按时向后方调度汇报前方铺轨工程进展情况。
4.5 按时向后方调度科学合理地提出前方所需的钢轨、轨枕、道岔等材料发运计划。
4.6 做好气象变化登记，听取天气预报，遇暴风雨提前安排预防措施。
四、质量控制
严格按照《铁路工程施工质量验收标准》的要求控制施工质量。
1、 轨枕应方正，间距及偏斜允许偏差为±20mm;
2、 轨道中心线与线路设计中心线允许偏差为30mm;
3、 左右两股钢轨的胶结绝缘接头应相对，胶结绝缘接头距轨枕边缘不 5 应小于100mm。
五、安全措施
在操作设备以前，仔细阅读“安全防护措施”以保证正确地使用设备。
1、 作业时，严禁手扶龙门吊走行轨道，以免轧手;
2、 严禁在邻近既有线上停留、休息。
3、 施工过程中，必须戴安全帽，戴手套，穿工作服;
4、 操作人员应熟悉机械的性能和操作方法，并具有对机械发生事故时采取紧急措施的能力;
5、 操作人员应按机械设备的的规定使用，，不得超出规定的使用范围和超负荷运转;
6、 操作人员不得擅自离开工作岗位，严禁疲劳作业，严禁带故障作业，严禁酒后作业;
7、 设备停放时要选择安全地点，同时做好制动、防溜、防盗措施;
8、 要把地线放在靠近水管或煤气管、避雷针导线，或电话的地线等处，地线安装不正确可能会产生触电;
9、 断路器的安装应该根据设备的安装地点而定。没有断路器，会存在触电的危险;
10、 安装排水管时，请保证水的流动平稳;
11、 如果发生异常现象(如有烧焦味)，请停止设备工作，拔下插头;
12、 不要用湿手操作设备，以免造成触电事故;
13、 不要向风机板内或进气侧插入细杆，因为里面的高速旋转的风扇会造成危险;
14、 在每次启动以前和使用以后，检查液压系统的外部状态，发现泄漏迹象，立即处理;
15、 对系统进行监视。通过不断地监视，保证系统有正常的状态和正确的操作功能。在有操作失误或缺陷的迹象时立即停止操作;
16、 龙门吊转运轨枕时，下面严禁站人;
17、 推土机拖拉钢轨时，夹具要夹紧，防止拉脱造成伤人、伤轨事件。