在我们的工作中，无论是与上级进行沟通，还是与上游客户进行交流，汇报是必不可少的。汇报是否能简明扼要的抓住重点，关系到工作效率，也关系到个人晋升以及与客户合作的成败。那么，你懂得如何写好一个汇报吗？以下是小编整理的关于《提升运输专项检查汇报》，希望对大家有所帮助。
第一篇：提升运输专项检查汇报
机电提升运输专项检查活动总结(2012.9.22)
机电提升运输专项检查
活
动
总
结
福兴集团有限公司
二零一二年十月一日
机电提升运输专项检查活动总结
为贯彻落实国家“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针及提高机电提运专业管理水平，彻底消灭煤矿机电提运方面各类事故的发生，认真剖析全国各类安全事故原因，汲取事故教训，加强我矿薄弱环节的管理，加大隐患排查力度，进一步提高矿井机电运输设备更好服务于安全生产工作的性能;确保矿井中秋、国庆节和党的十八大期间安全生产，实现矿井安全生产持续稳定和谐发展，进一步落实安全生产责任制，以实现矿井安全生产目标为目标，根据枣庄市煤炭工业局下发的《关于切实做好中秋、国庆节和党的十八大期间全市煤矿安全生产工作的通知》(枣煤字[2012]210号)及峄城区煤炭工业局的《关于做好中秋、国庆节和党的十八大期间全区煤矿安全生产工作的通知》(峄煤字[2012]93号)文件指示精神和要求，成立了以孙启海矿长为组长，以孙晋贵总工程师为副组长，以韩彬、张耀、周长龙、耿德勇、孙中光、颜景玉、各单位主要负责人及机电科各专业小组人员为成员的机电提升运输专项检查小组。办公室设在机电科，李子江同志兼任办公室主任，负责机电提升运输专项检查的督导工作和日常工作。于2012年9月27日-9月29日利用上午对机电提升运输设备设施系统检查，下午将检查中发现隐患内容以整改通知单书面形式通知所属单位并注明整改期限。
一、具体实施事项如下：
1、加强思想教育，注重业务培训
贯彻学习了枣庄市煤炭工业局下发的《关于切实做好中秋、国庆
节和党的十八大期间全市煤矿安全生产工作的通知》(枣煤字
[2012]210号)及峄城区煤炭工业局的《关于做好中秋、国庆节和党的十八大期间全区煤矿安全生产工作的通知》(峄煤字[2012]93号)文件，从思想上树立“安全第一，预防为主”的意识，进行思想教育。
2、组织机电科各专业小组人员进行业务培训，并印发学习资料，加强业务水平，并组织考试，90分为及格。
二、排查落实：
机电提升运输专项检查小组对机电提升运输规章制度的落实情况和矿井主提升系统、井下斜巷提升系统和胶带、刮板输送机的安全保护、安全设施及整个矿井运输、供电隐患进行逐条逐项排查，对排查出的问题及时落实到负责单位及个人，限期整改。对排查出的隐患不近期整改或整改不彻底的，对单位主要负责人处以500-2000元的罚款。
三、隐患内容、责任落实及完成情况：
附表1.机电提升运输专项检查隐患排查及落实情况表
通过机电提升运输安全检查活动的有效开展，抵制了提升运输事故的扩展，有效的杜绝了机电提升运输事故的发生，将机电提升运输隐患扼杀在萌芽状态，为二零一二年的安全生产目标顺利实现奠定了良好的基础，为扎扎实实做好中秋、国庆节和党的十八大期间的安全生产工作提供了基础性保障。在成绩面前，同时也要看到存在的不足之处，仍需要坚持发扬不怕吃苦、累的精神，再接再励把矿井机电提升运输水平再上一新的台阶，为创建本质安全矿井做出应有的贡献，
实现矿井安全生产目标。
福兴集团有限公司 2012年10月1日
第二篇：春季机电运输专项检查活动汇报材料大全
福兴集团有限公司
机电提运专项检查汇报材料
二零一二年三月二十日
机电提运专项检查汇报材料
(二O一二年三月二十日)
尊敬的各位领导、专家上午好：
根据枣庄市煤炭工业局2012年3月12日文件(《关于开展全市煤矿机电运输安全大检查活动的通知》)的要求，我矿非常重视，召开了专题会议，传达文件精神，认真吸取湖南省衡阳市耒阳市宏发煤矿“2.16”重大运输事故教训，开展了自查、自纠整治活动，现将详细情况汇报如下：
一、概况
福兴集团有限公司，核定生产能力为30万吨/年。矿井工作日为330天，日净提升时间为18小时;各种岗位责任制度健全，操作规程齐全完整且装订成册，有独立的机电、提运管理机构。各种安全设施齐全完整并与山东煤矿机电装备安全检测中心签定协议定期按照《煤矿安全规程》规定，对提升机、防坠器、接地装置、漏电装置、主排水泵、压风机、主扇、继电保护等进行试验探伤;井下在用带式输送机均已使用综合保护装置且满足《煤矿安全规程》的规定，机电、提运特殊工种持证上岗率达到100%。
二、各系统情况
1、提升系统
主井为主提升，井深159m，井筒直径4.0m，装备3.0吨标准箕斗，2JK-2.0/20型双滚筒单绳缠绕式提升绞车。副井为辅助提升，井深159m，井筒直径4.5m,装备GS1-1标准罐笼，2JK-2.5/30型双滚筒单绳缠绕式提升绞车。回风井安装BDK62B-20型扇风机两台，(其中一台备用)，配备2×55KW电动机。提升系统设有过卷、过速、松绳、失压、过负荷、限速保护等安全保护装置。副井为上、下人员，提升物料、设备、矸石专用，副井提升系统按设计及《煤矿安全规程》要求各安全保护设施齐全，动作灵敏可靠，且井
口安全门及井口房设备装有与提升信号闭锁装置;井筒内设有梯子间，该系统能满足安全生产的需要。
2、运输系统
①大巷运输：井底车场与大巷采用22kg/m的钢轨，轨距600mm。
②采区运输：工作面装备SGB-420/40Z型刮板输送机，-123轨道下山使用JY—4型调度绞车，南翼-123探煤下山使用JD—2调度绞车运输。
③胶带输送机：全矿共安装5部胶带输送机，其中2—4部采用型号为SPJ80—800/2×40吊挂式胶带输送机，运输量为400t/h，带速为1.6m/s;1部采用型号为STD80—800/2×55落地式胶带输送机，运输量为400t/h，带速为2.0m/s。
3、排水系统
根据《生产矿井地质报告》提供的资料，本矿正常涌水量为70m3/h，最大涌水量为80m3/h。现矿井实际涌水量为70m3/h左右;-123水平井底车场附近设主排水泵房和主、副水仓各一个，泵房内按设计要求安装4台MD155-30×7型水泵作主排水泵，配用电机功率160kw,电压660v;2台DA1-100×12型水泵作主排水泵，配用电机功率55kw,电压660v;主排水管
路采用两路Φ159mm型、两路Φ108mm型钢管沿副井井筒敷设。井底主副水仓的总有效容积为1320m3，矿井最大排水能力为520m3/h，能够满足《煤矿安全规程》对于排出矿井最大涌水量和正常涌水量的要求。
4、供电系统
矿井供电线路为双回路电源供电，由文堆35KV变电所文福专用线路供至2号井，由2号井10KV变电所转供至1号井，供电电压10KV。地面变电所设有S9-1600/10/6变压器两台。井下中央变电所由地面变电所两路MYJV42-3×70mm2高压电缆供给。
5、压风系统
我矿压风机房共安装2台压风机，其中1台为OGFD-22.2/8型固定式单
螺杆空气压缩机，1台为MLGF-7.2/7型矿用螺杆式移动空气压缩机。额定排气量分别为22m3/min、7.2m3/min，额定排气压力分别为0.8Mpa、0.7Mpa，供风管路直径为φ108mm。
三、自查整治落实情况：
根据要求，我矿成立专业领导小组对全矿井上下各机台、岗点实行横向到边、纵向到底的拉网式检查，对检查出的问题责任落实，对于现场能整改的现场立即整改，对于不能整改的责令责任单位限期整改并落实责任人。
1、根据要求我矿设置了机电运输管理机构，人员配置合理，并配备了专职机电副总工程师;按照要求设置了机电科，实行专业化管理，设置了防爆检查组、小型电器组、电气管理组、油脂管理组、电缆组、胶带组、配件管理组等专业化管理小组，相应配齐了各技术专业人员，制定各专业组岗位责任制，并装订成册。建立健全各项规章制度，并对各项规章制度进行了落实，安全生产责任制落实到每一名干部职工、每一条运输线路、每一处机电硐室、每一台设备设施。
2、为了加强机电运输安全管理，每月
6、
16、26定期组织开展机电运输隐患排查活动，对排查出来的隐患逐条逐项落实到负责单位及个人，并拟定出整改计划措施，组织人员在规定的期限复查，对排查出来的隐患不整改或整改不彻底的，对单位主要负责人处以一定的经济处罚。重大隐患责令立即停止工作地点的作业进行整改，待验收合格后，方可恢复生产。机电运输专业安全生产管理人员及特殊工种操作人员委托上级相关有资质的培训机构进行岗前、定期培训，并取得资格证书，确保了全部持证上岗。矿定期组织提升运输有关的特殊作业人员进行业务培训，加强他们的业务水平，提高操作技能，并组织考试，对考试不合格的的员工，调离工作岗位。矿井机电设备按照要求进行设计选型，采购供应，严格按照程序规范每一台设备的入库验收、入井检验、安装验收;并定期对使用的设备进行巡回检查、检测检验、维护保养、检修，严格执行报废淘汰制度等。
3、建立健全各类技术资料、技术档案及各种记录等，及时填绘矿井提升、运输、压风、排水、供电等系统图纸。按照规范要求对机电运输设备的检修、安装移除、搬运、试验等施工编制相应的措施，并按照程序进行审批。对煤矿井下安全避险“六大系统”建设进行了升级改造，并定期进行检修及试验。对矿井主提升装置系统、主通风机、主排水设施和空气压缩机等重要固定设备设施定期按规定进行维护保养、检修检验，确保设备设施处于完好状态。
4、加强矿井供电管理，确保主要机电硐室供电电源符合规程要求，电缆、变压器等设计选型满足实际需要，保护整定符合要求，规范停送电制度。
5、对矿井运输设备设施进行规范化管理，确保各项制度健全、设备设施完好、符合标准要求，对各类保护定期进行检查试验，对设备操作进行规范，确保矿井机电运输安全运行。
6、矿井加大了投入保障力度，制定了设备升级改造更换计划，按照规定淘汰国家禁止煤矿使用的设备，无“三证一标”的设备严禁进矿使用，对各类需要检测的项目按照要求定期进行检验检测，确保符合规定。
综上所述，福兴集团有限公司在机电提运方面做了大量工作，以确保矿井安全生产。
以上汇报不当之处，请各位领导批评指正。
谢谢。
福兴集团有限公司
2012年3月20日
第三篇：矿井提升、运输专项整治活动实施方案
根据能源公司下达的《关于在机电运输系统开展专项整治活动的通知》的要求，为加强我矿提升、运输专业化管理，提高提升、运输管理水平，减少提升、运输事故的发生，提高设备运行的可靠性，确保安全生产。结合我矿实际，特制定我矿提升、运输管理专项整治活动实施方案。
一、组织机构
组长：原爱华、
副组长:霍文华
成员:樊俊平、谷国军、赵海军、周小敬、吴世荣、燕志立、
二、活动时间
自2011年7月至2011年9月底
三、活动目标
1、完善提升、运输管理制度，各类提升、运输设备的操作规程、岗位责任制，以及提升、运输各工种管理制度内容规范、齐全。
2、消灭井上下各地点不规范轨道，使轨道质量达到国家一级标准。
3、完善安全设施，使安全设施达到半自动化(由手动改为气动)。
4、调度绞车、胶带输送机达到国家质量标准化一级要求。
四、活动要求
1、完善运输管理制度;
2、规范斜井(巷)“一坡三档”，三季度末全面实现“一坡三档”自动控制;
3、手拉吊梁，有手动改为气动;
4、规范挡车器和安全设施，推广使用电捕车器;
5、轨道运输、皮带运输，推广使用声光报警信号;
6、井下主运输大巷推广信、集、闭信号控制等，根据生产矿井生产现场实际，2011年底推广使用。
五、活动安排
本次活动分以下几个阶段:
(一)7月23日～8月15日为宣传自查阶段
本阶段主要工作：
1、做好宣传工作，使各级管理人员及员工充分认识到开展专项整治活动的必要性和重要性。
2、认真贯彻落实专项整治活动方案的目标及各阶段内需完成的工作。
3、对以往发生的设备事故进行统计，分析造成事故的原因，查找管理上的漏洞，制定有针对性的改进措施，加强人员教育培训。
4、对提升、运输系统所有设备的运行、维护、检修等进行一次地毯式大检查，对存在的管理、运行、检修、维护等方面的问题制定整改措施，及时落实整改。
(二)8月16日～9月18日为具体实施阶段
本阶段主要工作：
1、检查完善提升运输管理制度，查漏补缺，逐步完善。(由
2、制定培训计划，加强职工教育培训，提高职工专业素质、理论知识及职业技能，使职工思想安全，操作安全，从根本上杜绝违章和减少人身伤害事故的发生。(由安全科负责培训)
3、检查井下硐室、巷道内各类牌板、警示牌、警示标语等，补充完善不规范牌板，按规定吊挂，各类牌板要保持干净整洁，达到矿井文明生产的要求。
4、检查整改井上下轨道：回采区工作面的运输轨道，由回采区指派专人负责整改，掘进队管辖范围内的轨道，由掘进队指派专人负责整改，主要运输巷道及其管辖范围内的轨道，由运搬队指派专人负责整改。整改后的轨道达到国家一级标准。
5、检查整改各地点的提升、运输设备
(1)调度绞车检查各连接装置、闸瓦、钢丝绳，确保钢丝绳不少油，无锈蚀。钢丝绳钩头处要按规定打绳卡，数量不得少于4副，保险绳长度足够且和主绳规格一样。整改后要达到质量标准化的要求。
(2)胶带输送机的各种保护装置要齐全灵敏可靠，带式输送机，必须使用阻燃输送皮带;在机头和机尾要有防止人员与驱动滚筒和导向滚筒相接触的防护栏;设跨越带式输送机的过桥;设置温度保护、烟雾保护、撕裂、堆煤、自动洒水等安全保护装置。
(3)严格按照规定对立井提升系统检查，定期做性能测试，对立井升降人员使用的罐笼防坠器每年进行一次脱钩试验，每半年进行一次不脱钩试验;提升装置使用的钢丝绳及连接装置必须按规定进行检验，对磨损、锈蚀断丝超限的钢丝绳和不合格的连接装置必须及时更换，不得违章使用。
6、检查矿车碰头和插销，完善及改进“一坡三档”设施。
7、对斜巷运输信号装置检查，各区队负责自己所管辖范围内的信号装置检查、整改，必须落实到责任人。信号装置必须安装到信号硐室内，安
装必须符合质量标准化规定的要求。
8、在井下个巷道运输路线交叉口装设红绿灯及行人动态传感器，与调度绞车、语音信号联锁。(当运输线内有行人时，路灯亮，调度绞车无法启动。当开动绞车时，红灯亮，语音信号工作，行人不得通行。红绿灯安装在交叉口巷道顶部中央位置。)
(三)9月19日～9月30日为验收及进一步整改阶段
本阶段的主要工作为对上阶段检查整改的问题进行验收，查漏补缺，对做的不到位，及不达标的查找分析原因，并落实责任人进行整改。
六、专项整改措施
1、加大培训力度，提高素质。进一步加强机电运输职工安全知识教育，提高职工素质和自我保安能力，强化职工操作技能，最大限度的减少事故损失和伤亡，使职工思想安全、操作安全，从源头杜绝违章和失误。
2、加强检查力度，突出重点，明确责任，狠抓落实每天应由专职人员检查一次，每月应由企业有关人员检查一次，发现隐患立即停用及时整改。要做好设备运转维修记录，对隐患排查不认真隐患没有及时整改的，要追究责任。隐患排查治理工作要不留死角死面，做到隐患天天排查、天天治理，把隐患排除作为井下采掘生产的前提条件。
3、严格运行管理。必须选择国家指定产品，严禁使用国家明令淘汰的提升设备设施。提升运输操作人员必须经过专业培训合格才能上岗，提升运输设备、安全设施要由有专业人员专人管理，加强对提升运输系统的维护保养。
4、深入开展提升运输安全质量标准化工作，不断扩大质量标准化建设
内涵加大安全生产投入，加快提升运输设备的更新换代，积极推广使用新技术、新材料和新工艺，努力提高安全装备水平。要逐步建立安全生产综合监控系统，实现对煤矿提升、运输的远程监测监控，提高设备控制自动化、提升运输安全管理信息化水平，实现本质安全。
5、加大各类事故的查处力度，对发生的各类人身和生产事故，必须严肃追究有关人员的责任，规范自身的工作行为，要形成持续改进的良性循环。要加强对重大危险源的辨别和评估，分析其产生的前因后果，对产生的重大隐患，逐级追究相关责任，定期监测，跟综落实。
整治方案实施内容的具体要求见《附件》
2011年7月18日
第四篇：关于开展煤矿“机电提升运输”专项整治活动的
通知
各煤业公司、机关各生产部门：
为了进一步加强机电运输专业化管理，提高机电运输管理水平，夯实矿井机电运输安全基础，遏制机电提升运输事故的发生，经集团公司研究决定，从5月份开始在集团公司煤矿企业开展机电提升运输专项整治活动，现将具体事宜通知如下：
一、组织领导
为保障活动正常有序开展，集团公司成立机电运输专项整治活动领导小组。
组长：XXX
副组长：XXX
成员：XXXXXXXXXXXX
领导小组下设办公室，办公室设在集团公司机电管理部，XXX兼任办公室主任。各煤矿要成立相应组织机构，切实加强专项整治活动的组织领导，在人、财、物等方面给予大力支持和保障，把此次专项整治活动落实到位。
二、专项整治时间及步骤
(一)专项整治时间
5月10日——6月10日
(二)专项整治步骤
1、宣传发动、自查自纠阶段：(5月10日至5月17日)
各煤业公司所属各矿要结合矿井的实际情况认真制定
专项整治实施方案，充分利用调度会、班前会、板报标语等
做好专项整治的宣传发动工作;对矿井“机电提升运输”方
面存在安全生产隐患进行自查自检，做到不留死角，不留盲
点;对查出的隐患和问题逐项登记造册，要严格按时间、按
标准落实，确保查出的各类隐患和问题得到及时处理和解决;对一时未整改的隐患要做到整改措施、责任、资金、时间的
“四落实”。
各矿成立相应的整治领导组，将整治方案于5月15日前
报公司领导组办公室。
2、集团公司检查阶段：(5月18至5月25日)
集团公司机电管理部将会同安监部要对各煤业公司开
展一次机电提升运输专项检查，对查出的隐患要严格按照公
司相关规定对相关责任人进行处罚，并连带分管矿级领导和
主要领导。
3、各煤业公司整治阶段：(5月25日至5月31日)
各煤业公司根据集团公司检查提出的问题、整治标准、
完成目标要求逐项落实内容、时间、责任人、资金、措施，
完成整治任务。
4、总结阶段：(6月1日至6月5日)
集团公司对罐笼各煤业公司进行“机电提升运输”专项
整治验收总结，在6月份的安全例会上进行汇报。
三、专项整治标准及其处罚标准
1、《煤矿安全规程》;
2、《运输安全质量标准化标准及考核评分办法》;
3、山西楼俊矿业集团关于加强2012年安全生产工作的
决定(晋楼矿字[2012]1号)
4、山西楼俊矿业集团机电部68号文件。
四、专项整治具体内容
按照山西楼俊矿业集团机电部68号文件，第四章与第五
章执行。
五、有关要求
(一)提高认识，加强领导。各煤业公司必须高度重视
这次活动，切实加强对此项活动的组织领导，在安排布臵，
组织开展，督促检查等各个环节上都要抓实抓好，积极行动，
按照专项整顿活动的目标，结合本单位实际情况，采取得力
措施确保专项整治活动顺利开展。对专项整治活动组织不力，行动迟缓，应付了事，图形式，走过场，工作不落实的单位
和煤矿，进行通报批评，对检查发现仍存在重大隐患的矿井，
将按规定严肃处理。
(二)突出重点，狠抓落实。各煤业公司要紧紧围绕专
项整治重点，认真开展深入细致的自查自纠工作。煤矿是这
次专项整治活动的主体，要重点下移，把活动的中心放在班
组、现场，检查机电提升运输设备是否符合机电提升运输设
备完好标准要求，安全设施是否完备作为重点，解决存在问
题，对查出带病运转的设备要立即停止使用，限期整改，对
使用不具备基本安全条件产品、井下明令禁止使用设备、电
气设备失爆等问题，要现场责令立即停用，限期撤出作业场
所，并处罚，确保矿井设备安全可靠运行。
(三)加大培训力度，提高职工素质。进一步加强职工
安全知识教育，加大培训力度，提高职工素质和自我保安能
力，强化职工操作技能，最大限度的减少事故发生，通过专
项整治活动从源头杜绝违章和失误，达到增强矿井防范和抵
御事故能力。
(四)认真总结，及时做好总结报告。各煤业公司要把
检查的基本情况，发现的主要问题和隐患，查处的违规行为
及处理意见及其加强和改进煤矿机电提升运输设备管理工
作的建议等情况编写总结报告，于6月5日前报送集团机电
部。
二○一一年十一月二日
第五篇：关于深入开展机电运输专项整治提升活动的通知
公司所属各矿井、 机关相关部门：
为提升矿井安全生产标准化层次，进一步改善矿井机电运输环境面貌，为矿井营造安全、可靠的生产秩序，创造安全、 整洁、舒心的工作环境，为矿井的安全生产奠定坚实基础。 经郑新公司研究决定，在复工复产及隐患整改矿井中开展机电运输专项整治提升活动，现要求如下：
一、 组织领导
为加强组织领导，确保活动顺利有序开展，成立活动领导小组。
组 长：孙进良 邢天亮
成 员：曾建治 张 健 毛占同 徐清波 韩思源
王兵伟 魏文政 朱文松 刘松涛 刘立果
王怀新 郝爱国 魏家聚
二、 专项整治提升活动目标
以《煤矿安全生产标准化基本要求》为指导，全面排查机电运输工程质量，在确保机电运输、供电系统安全设施及保护齐全可靠的前提下， 重点整治： 环境卫生“脏、 乱、 差”， 设备摆放及电缆、风水管路吊挂杂乱无序， 轨道，小绞车、 胶带输送机、刮板运输机现场管理不符合规定等，扎实开展现场基础整改提升工作，有计划创建标准化亮点工程，逐步提高安全生产标准化内在质量，促使井下机电运输现场管理水平有明显提升。
三、 专项整治提升活动开展时间 2018年 7月1日至 7月31日
四、 专项整治提升活动的具体安排
本次专项活动采取矿井整治提升、 郑新公司检查的方法进行。
( 一) 矿井全面自查、整治提升阶段：时间从 2018 年 7 月 1日～ 7 月 31 日，严格按照《机电运输工程规范》 逐项逐条进行达标自查及整改，7 月 18 日前各矿将具体整治提升方案上报郑新公司生产管理部(机电运输)。
( 二) 郑新公司检查阶段： 2018 年 7 月 25 日～ 7 月 31 日。
郑新公司组织相关专业人员对各矿整治提升情况进行检查。 ( 三) 专项整治提升活动内容及标准， 以附件《机电运输工程规范》 内容为准， 各矿要组织人员认真学习贯彻， 对照自查、整治提升。
五、 专项整治提升活动主要内容
1、 明确矿井主体责任， 矿井总经理为第一负责人， 各专业副矿长为主要责任人， 有切实可行完善的专项整治提升活动方案。
2、 全面组织、 宣传、 开展此次专项整治活动， 主要岗位地点要有相应的活动宣传标语， 通过动员会、 安全办公会、 班前会等将活动意义、 目标宣传贯彻到每个班组及职工。
3、 各矿要进行全面排查， 对照标准进行整改提升。 对排查出的个别整改提升项及重大安全隐患短期内不能处理时， 列出整改处理计划及采取相应的安全措施。
4、 对整改提升项目和隐患要分类别、 建立台帐， 按照“五定”原则进行整改， 对存在的重大隐患要坚决实施停运停工， 立即采取措施进行处理， 涉及重大技术问题， 报郑新公司解决。
5、 工作重点是井口房创建、 主要运输路线巷道硐室的工程质量及亮化， 轨道及道岔、 斜巷绞车、 胶带输送机、 刮板机等设备设施的规范安装和使用， 管线吊挂、 文明卫生及现场安全管理等。
6、 各矿井根据整改提升项目， 有选择制定创建精品工程计划，郑新公司组织人员验收命名， 达到每矿有精品亮点工程， 逐步提升矿井机电运输标准化水平。
六、 保障措施
1、 矿井各级管理人员应正确认识当前形势， 统一思想、 转变工作作风， 提高安全生产标准化意识， 深入工作现场解决实际问题。
2、 根据矿井实际情况， 制定本次专项活动的工作目标、 内容和措施， 按照要求成立相应的领导机构， 制定实施方案， 认真组织开展整治提升。
3、 专项整治提升工作要认真细致， 对影响安全生产的重大隐患未能及时发现并采取相应措施， 或查出的整改提升项及安全隐患没有按计划整改处理， 将依照有关规定进行处罚， 同时追究总经理及相关人员的管理责任。
4、 通过检查， 对整治活动措施得力、 行动迅速、 效果明显的矿井进行表扬和奖励。 对思想上不重视、 活动方案无可操作性、自查整改提升敷衍了事、 应付糊弄检查、 主运输路线现场没有改观或改观不大的矿井， 进行停产整顿， 并给予矿井 5000--10000元的处罚。 整改结束后报请郑新公司重新检查合格后方可进行生产。 附件： 机电运输工程规范 2018 年 7 月 1 日
郑新公司综合管理部 2018 年 7 月 1 日印发
附件：
机电运输工程规范 1.小绞车、轨道运输标准
一、 工程质量
1、 巷道、 车场、 轨道线路、 管线吊挂必须有正规设计， 运输计算符合规定。
2、 小斜巷净高自轨面起不小于 1.9 米， 运输巷两侧( 包括管、线、 电缆) 与运输设备最突出部分之间的距离应符合下列要求：
1)矿井新掘运输巷的一侧， 从巷道道碴面起 1.6 米的高度内， 必须留有宽 0.8 米( 综合机械化采煤矿井为 1 米) 以上的人行道， 管道吊挂高度不得低于 1.8 米; 巷道另一侧的宽度不得小于 0.3 米( 综合机械化采煤矿井为 0.5 米); 上、 下车场及中部各车场矿车摘挂钩地点的宽度不得小于 1 米。
2) 已有巷道人行道的宽度不符合上述要求时， 必须在巷道的一侧设置设置躲避硐， 2 个躲避硐之间的距离不得超过 40 米。 躲避硐宽度不得小于 1.2 米， 深度不得 小于 0.7 米， 高度不得小于 1.8 米， 躲避硐内严禁堆积物料。 信号硐室宽度不得小于 1.5 米， 深度不得小于 1.5 米， 高度不得小于 2.0 米。
3、 小斜巷倾角在 15° 以上要有台阶， 25° 以上要有扶手。
4、 小斜巷内无杂物、 闲置设备、 材料及矸石,水沟畅通。
5、 绞车房与硐室符合设计要求。 各车场设有信号硐室及躲避硐。
6、 小斜巷上、 下车场长度不得小于 2 倍的一次提升车辆长度。
二、 轨道质量
1、 轨距： 600mm， 误差： 上偏差为+ 6 ㎜， 下偏差为- 2 ㎜。
2、 水平： 直线两股钢轨应水平， 误差不大于 8 mm， 曲线加高后不大于 8 mm。
3、 接头平整度： 轨面及内侧错差不大于 2 mm， 不应有硬弯;轨缝不得大于 5mm， 无“八害” 道钉( 俯、 仰、 歪、 扭、 浮、 离、弯、 磨)。
4、 轨枕间距符合设计要求， 误差± 50mm。
5、 轨道夹板螺丝紧固件齐全有效。
6、 在倾角大于 15° 的小斜巷中铺轨， 每隔 20 米应加装一组轨道防滑装置。 变坡点处轨道要平缓过渡， 严禁有接头。
三、 道岔质量
1、 道岔的钢轨型号不得低于轨道线路的钢轨型号， 消灭非标准道岔。
2、 轨距： 按标准加宽后+ 3mm; 辙岔前后， 轨距误差： 上偏差为+ 3 ㎜， 下偏差为 0 ㎜。
3、 水平： 偏差不大于 5 mm; 接头平整度:轨面及内侧错差不大于 2 mm; 尖轨： 尖端与基本轨密贴， 间隙不大于 2mm， 无跳动，尖轨损伤长度不超过 100mm， 在尖轨顶面宽 20mm 处与基本轨高低差不大于 2 mm。
4、 开程： 尖轨开程为 80～ 110mm; 轨缝： 尖轨根部不大于 8mm;
心轨和护轨工作边间距为 572mm， 上偏差为+ 2 ㎜， 下偏差为 0 ㎜;
护轨零件齐全， 安装牢固， 无松动、 失效现象; 撑轨应与基本轨密贴， 间隙不大于 1 mm， 数量齐全， 无松动现象; 辙岔： 心轨、翼轨垂直磨损不超过 7 mm， 铆钉无松动， 焊缝无裂纹; 滑床板应与尖轨面贴合， 其间隙不超过 2 mm。
5、 扣件： 与轨型配套， 数量齐全， 紧固有效; 道钉数量齐全，浮离不大于 2 mm; 轨枕规格符合标准， 无失效现象; 转辙器拉杆零件齐全， 连接牢固， 动作灵敏可靠; 道床整洁， 道碴不埋没轨面。
6、 拉杆沟槽规格为： 300( 宽) *200( 深) mm， 长度因拉杆长度核定。
四、 设备摆放
1、 提升绞车必须有绞车硐室， 硐室的尺寸满足绞车安装要求，开关摆放间距满足检修要求。
2、 电气设备应摆放在设备硐室内， 开关上架管理， 电气设备接地符合要求。
3、 小件必须上板， 固定牢固、 可靠， 便于操作; 电缆必须从固定板的后部穿出， 不得交叉。
五、 绞车
1、 滚筒装置无裂纹、 破损或变形。
2、 闸和闸轮： ( 1) 闸把及拉杆系统动作灵活可靠， 施闸后闸把位置不超过水平位置( 2) 拉杆螺栓、 叉头、 闸把、 销轴无损伤变形， 拉杆螺栓应有背帽紧固( 3) 闸带无断裂、 磨损余后不小于3mm， 铆钉可靠不松动( 4) 闸轮磨损深度不大于 2mm， 闸轮表面无油迹。
3、 绞车安装地点必须有合格的支护。 采用支架支护的巷道，绞车硐室前后 5 米范围内的支架棚距不得大于 600 毫米。 必须保证不漏矸、 不淋水、 不片帮、 无积水、 无淤泥、 无杂物。
4、 使用超过半年的绞车安装必须采用混凝土基础， 基础坑的尺寸、 螺栓的规格、 坑的浇筑及凝固时间符合绞车说明书的要求，说明书无要求的， 可参照同类绞车的要求进行。 使用小于半年的绞车安装可采取“四压两戗” 后加 2 个地锚型式固定。
5、 压车柱， 戗柱、 地锚必须符合下列要求： 1) 压柱、 戗柱严禁使用液压柱， 使用压柱、 戗柱的坑木直径不能小于 150 毫米。 各柱下部应压在绞车底盘上( 底盘上必须有牢固可靠的柱窝， 绞车底盘较小时应加大底盘)， 柱顶应打在巷道横梁上( 岩石巷道应打在巷顶上)， 压车柱要垂直于顶底板， 戗柱应前倾与底板成 75° 左右的夹角。 2) 戗柱， 压柱不得影响司机视线和操作。 3) 地锚的设置必须符合下列规定 ：
( 1) 对岩石底板巷道， 推广采取打绳楔的方法， 深度不少于0.8 米。
( 2) 对底板松软的煤巷， 要求采取在绞车后部横埋工字钢梁，上压立柱的形式， 地锚固定在预埋的钢梁上。 回柱绞车预埋钢梁不小于 2 根， 其余绞车可预埋一根。 每根钢梁上应打两根压柱，压柱与顶梁或岩石巷道顶垂直。 与压柱接触的顶梁前后应联棚( 不少于 5 棚) 加固。
6、 绞车司机前必须有护绳板或护绳栏( 防护栏高度为 1.4m,采用Ф16mm 的圆钢加工， 间距为 200mm 为宜)。
六、 钢丝绳
1、 选用的钢丝绳应符合《煤矿安全规程》 第 40
8、 40
9、
410、411 条的相应规定。
2、 钢丝绳如有死弯或压扁变形严重的必须更换， 严禁拉空绳，当断丝超过《煤矿安全规程》 第
412、 413 条规定时， 必须换绳。
3、 钢丝绳钩头制作应按如下规定： 绳头必须装设桃形套环。
( 1) 钢丝绳夹的布置; 钢丝绳夹布置必须是夹座扣在钢丝绳的工作段上( 主绳)， U 形螺栓扣在钢丝绳的尾段上， 钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替布置。 ( 2) 钢丝绳夹的数量及绳夹间距： 钢丝绳直径< Ф 19 ㎜的， 钢丝绳夹的数量不少于 4 道; 钢丝绳直径Ф 19 ㎜～32mm 的， 钢丝绳夹的数量不少于 5 道。 钢丝绳夹间的距离等于 6- 7 倍钢丝绳直径。 钢丝绳尾段绳头第 1 与 2 道钢丝绳夹间应留有安全检查弯， 间距为 6- 7 倍钢丝绳直径， 以备检查钢丝绳头有滑动现象， 最后 1 道钢丝绳夹距尾绳头距离不小于 50 ㎜。 绳夹拧紧到钢丝绳压偏三分之一直径为宜， 不得损坏钢丝绳的外层钢丝。 保险绳与主钢丝绳的直径必须一致， 保险绳卡接方式同上，但不留安全弯。
4、 绞车滚筒座底绳不少于三圈， 座底绳固定严禁出现“破股穿绳” 现象， 多层缠绕的， 滚筒边缘高出最外一层钢丝绳的高度，至少为钢丝绳直径的 2.5 倍。
七、 安全设施
1、 小斜巷上平台车场， 在变坡点处必须安装气动或液动式机械联动保险杠和阻车器。
2、( 1) 小斜巷上平台车场变坡点下方保险杠至下车场起坡点防跑车装置之间， 根据斜巷长度、 甩车场数等， 安装若干道跑车防护装置。 ( 2) 下车场起坡点上方及中部各甩车场必须安装常闭式挡车栏。
3、 保险杠上端不准用锚杆钢丝绳固定在锚喷巷道的顶端， 保险杠与其上端横梁必须采用轴座式固定。
4、 小斜巷保险叉的制作要求： 采用直径不小于 40mm 的圆钢焊制， 保险叉开口宽度为 3 00～ 350mm,外型尺寸长度不小于 700mm。
5、 跑车防护装置每月要做一次模拟试验。
6、 保险杠、 阻车器应动作灵活， 转动轴中心线应与轨道中心线垂直， 另一中心线应于轨道中心线重合。
7、 上平台阻车器最高点高于轨道面以上不得小于 320mm， 阻车器的倾角应在 750～ 850 之间; 坑内无积水、 杂物、 积煤。
8、 下车场起坡点外 3～ 5m 处必须设信号室， 信号室尺寸深×宽× 高： 1.5m× 1.5m× 2.0m ; 斜巷中部设置的躲避硐室， 躲避硐室尺寸深× 宽× 高： 0.7m× 1.2m× 1.8m。
9、 下车场保险杠及各中部车场防跑车装置的操控装置如开关按钮、 气动操作阀、 信号电铃按钮等必须设在躲避硐( 信号硐室)内。 车辆在运行期间下车场及中部各车场的把钩工、 信号工或其它人员必须躲避在躲避硐( 信号硐室) 内。
八、 地辊
1、 小斜巷内必须装设地辊,间距不大于 30 米,变坡点适当加密,以不磨绳为准。
2、 上平台变坡点要装设大地辊,其直径不得小于 250 毫米,安装达到“平、 正、 稳、 牢”， 转动灵活的要求。
3、 斜巷有起伏， 绳索磨顶时， 要装天辊， 数量以不磨绳为准。
4、甩车道， 侧帮要装立辊， 数量以不磨绳为准。
九、 电气信号及照明
1、 上、 下车场平台及中部各甩车场必须使用语音、 声光行车报警装置， 语音、 声光行车报警装置( 光的颜色为红色和绿色)吊挂位置及信号灯方向， 应保证在车场口和轨道巷内均能清楚地听到和看到行车信号。 上、 下车场及各中车场必须使用组合型打点信号装置， 并有打点声、 光、 车场编号记忆及通话功能。
2、 绞车操作硐室、 上、 下车场及中部各车场摘挂钩作业地点必须装设照明。
十、 管理
1、 要严格执行“行人不行车、 行车不行人及不作业” 制度。并在上、 下车场平台及中部各甩车场悬挂 “正在行车、 不准进入”的醒目标志， 并能声光报警。
2、 绞车司机、 信号工、 把钩工必须经过培训考试合格， 并持证上岗， 作业时有专人负责， 按章作业。 正确使用保险叉、 保险绳、 防跑车及跑车防护装置等安全设施。
3、 小斜巷运输使用的矿车必须采用防脱闭锁插销; 材料车装运材料、 设备等时， 应使材料、 设备与材料车的重心保持一致，材料车两端及顶部要用有足够强度的钢丝绳、 棕绳等捆绑若干道，并捆绑牢靠。 车辆在车场上、 下变坡点运行或车辆掉道翻车时，车内所有的一切材料不能脱落或窜出材料车外。 运送超长、 超宽、超重等物件时必须采用轴距加大的材料车， 并制定相应安全措施。
4、 对不经常运料的小斜巷， 在不运料时， 要求对小绞车的启动按钮加锁管理。
5、 小斜巷的设备、 安全设施、 信号、 钢丝绳每天应由专人检查和维护， 并做好记录。
6、 提升绞车、 钢丝绳、 安全保护设施、 信号、 轨道等， 实现“管、 修、 用” 一体化管理。
7、 在小斜巷安装轨道、 绞车、 安全设施前应由矿机电运输部门组织安监、 巷道施工主管部门等对巷道工程进行验收， 凡不符合机电运输设备安装条件的巷道不准安装设备。
8、 轨道、 绞车、 安全设施等安装完成后， 矿应组织机电运输、安监、 安装、 接收等部门单位进行验收， 合格后方准投入运行。
备注：
1、 现场需悬挂制度明细： 小绞车、 信号工、 把钩工岗位责任制、 操作规程
2、 现场需配备记录明细： 设备维修保养记录、 保险设施定期检查试验记录、 事故记录、 交接班记录、 巡回检查记录、 运行记录、 干部上岗记录。
3、 悬挂技术参数牌板 2.井下普通胶带输送机标准
一、 工程质量
1、 胶带运输线， 胶带输送机安装后， 运输巷( 包括管、 线、电缆)和胶带运输机最突出部分之间的距离， 行人侧不小于 700mm，另一侧不小于 300mm， 高度不低于 700mm。 个别地方确有难度， 非行人侧最小不少于 200mm， 否则运行前必须扩修。
2、 机头段 40m 巷道， 要求尽量保证水平， 确实有困难时， 坡度要一致， 且不超过 6° 。 特殊情况， 机头 15m 必须符合以上要求，贮带仓的 30m 可以加大坡度， 但坡度必须一致。
3、 巷道机头前后 20m 采用不燃性材料支护。 配置有足够数量的防灭火砂箱( ≥ 0.2m3)、 砂袋( 10 个) 和灭火器材( 2-4 个)，灭火器材放置整齐， 便于紧急使用时顺利取出。
4、 机巷内管网平直， 无漏风、 漏水现象， 布置合理， 吊挂一致。
二、 现场装备管理
1、 倾斜井巷中使用的胶带输送机， 上运时， 必须同时装设防逆转装置和制动装置; 下运时， 必须装设软制动装置且必须装设防超速保护装置。
2、 皮带的搭接， 搭接长度不低于 500 ㎜。 受煤点的缓冲装置( 包括缓冲托辊、 缓冲滑槽等) 必须齐全、 完好， 挡煤板要正规设计、 正规加工， 安装验收， 明确维护责任。
3、 胶带机头、 机尾设有防止人员与驱动滚筒和导向滚筒相接触的防护栏/网。 在大于 16° 斜巷中胶带机， 应全程设置防护网，并采取防止物料下滑、 滚落的安全措施。
4、 滤煤装置灵活可靠， 金属物体不磨擦皮带表面， 滤煤器周围积煤及时清理， 无堆积。
5、 跨越皮带处有可靠的行人过桥， 过桥有扶手， 宽度不小于600 ㎜。
6、 机头、 机尾处必须打设不少于两根的点柱， 点柱直径不少于 150mm， 点柱不得打在减速机或电机上。 所有压柱必须进行刷漆( 木压柱褪皮)， 标准为红白条相间， 每段长度为 200mm。
7、 机头设有可靠的洒水降尘装置动作可靠， 固定牢固( 采用固定支架)， 水压正常， 洒水呈雾状， 降尘效果明显。
8、 胶带输送机必须装设防打滑、 跑偏、 堆煤、 撕裂、 输送带张紧力下降等保护装置， 同时应当装设温度、 烟雾监测装置和自动洒水装置。 应当具备沿线急停闭锁功能。 保护安装要求和试验方法及周期详见郑煤集团《带式输送机保护装置安装及试验技术规范》( 郑煤机电便字〔 2018〕 8 号)。
9、 电气设备上架管理， 接地可靠， 接地电阻符合规定， 小件上板集中管理， 布线整齐无失爆现象， 电动机综合保护装置整定合理。
10、 皮带接头平整、 完整无缺、 无破损， 皮带运行不打滑、不打漂、 不跑偏， 上皮带不出皮带棍， 下皮带不磨机架， 机架平直无弯曲、 无变形。
11、 机巷卫生整洁无积煤、 无杂物、 无积水， 巷邦经常冲刷，无煤尘飞扬， 机头、 机尾及搭接处有照明。
三、 技术管理
1、 胶带输送机安装前， 必须有完整的选型计算资料。
2、 井下禁止使用非阻燃胶带。 新购置的胶带在入井时， 必须有资质检测检验中心出具的阻燃胶带检测检验合格证件。
3、 皮带司机持证上岗， 并能熟练掌握皮带操作技能和了解技术特征， 手指口述描述本工作岗位设备现状。 备注：
1、 现场需悬挂制度明细： 皮带司机岗位责任制、 操作规程。
2、 现场需配备记录明细： 设备维修保养记录、 皮带保护定期检查试验记录、 事故记录、 交接班记录、 巡回检查记录。
3.井下刮板输送机标准
1、 两台刮板输送机搭接运输时， 同向搭接长度不小于 500mm，机头最低点与机尾最高点的间距不小于 300mm， 刮板输送机与胶带输送机搭接时， 搭接长度和机头、 机尾高度差不小于 500mm， 两台
输送机垂直搭接， 浇煤必须浇到下部输送机的中心。
2、 刮板输送机机头架应安装底托梁， 必须采用稳固的压柱( 综采工作面刮板机除外) 进行固定。 压柱采用直径不小于 150mm 的圆木， 支设在刮板机底座和巷道顶板上， 支设角度不小于 80° ，顶板固定处要背牢、 背实， 不得松动， 所有木压柱必须退皮、 进行刷漆， 标准为红白条相间， 每段长度为 200mm。
3、 刮板输送机机尾架采用直径不小于 150mm 的圆木或可调方式的压柱固定， 压柱数量不少于 2 个， 垂直支设在刮板机底座两侧和巷道顶板上,其余要求同机头压柱。
4、 每部刮板输送机不少于两个底槽坑， 底槽坑的长度不小于1.2m， 宽度大于溜槽宽， 深度不小于 500mm， 并定期清理槽坑内部积煤。
5、 刮板输送机巷道中行人跨越刮板输送机处应设过桥。
6、 采煤工作面顺槽、 掘进工作面安装的刮板输送机两侧必须安装挡煤板。
7、 采煤工作面刮板输送机必须安设能发出停止、 启动信号和通讯的装置， 发出信号点的间距不超过 15m。
8、 机头设有可靠的洒水降尘装置， 动作可靠， 固定牢固( 采用固定支架)， 水压正常， 洒水呈雾状， 降尘效果明显。
9、 刮板运输机安装达到“三平、 三直、 两不、 两无、 一稳、一齐全、 一不漏”， 即： 三平： 溜槽口平， 电机与减速器底座平，对轮中心线接触平; 三直： 机头、 溜槽、 机尾直， 电机与减速器中心直， 链轮直; 两不： 运转时刮板链不跑偏、 不飘链; 两无：架体无严重变形、 无开焊; 一稳： 整台刮板运输机运转时平稳;
一齐全： 刮板齐全; 一不漏： 溜槽界面严密不漏煤。 备注：
1、 现场需悬挂制度明细： 刮板机司机岗位责任制、 操作规程。
2、 现场需配备记录明细： 设备维修保养记录、 事故记录、交接班记录、 巡回检查记录。 4.井下管路、电缆吊挂标准
一、 管路吊挂标准：
1、 根据管道的用途和安装地点的现场情况， 制定设计方案。Ф 150mm 及以上管道的安装走向、 长度、 高度、 架设方式等设计方案， 必须经矿机电副总工程师或机电科长审查并经主管领导批准后才能执行。
2、 严禁使用铁丝吊挂管道， 吊挂用绳索安全系数不小于 5。
3、 垂直安装的管道， 管道卡子的最大间距不超过 8m; 水平安装的管道， 支承点的间距为 3～ 5m; 水平或倾斜的管道， 支承点距起弯或变坡点的间距为 0.5～ 1.2m。
4、 垂直或倾斜敷设的管道， 必须按规定加设足够的管子支座，承受轴向的静、 动载荷， 以防止管道下滑或引发事故。
5、 倾斜安装的管道要牢固， 必要时管道与管道卡子之间添加垫木， 保证管道不下滑。 吊有电缆的巷道中， 管道要安装在巷道的另一侧。 如条件不允许， 除瓦斯抽放管外， 其他管道可以在电缆下方 300mm 以外的地方安装。
6、 要在适当的位置装设减压阀， 防止介质压力过高， 管道崩裂伤人。 瓦斯抽放管道要在易积水的地方装设放水阀门， 防止积水增加管道载荷和阻力。 管道严禁吊挂其它重物或当作导体和接地线。
7、 管道严禁出现“跑、 冒、 滴、 漏” 现象。 管道支承、 吊挂和紧固装置不变形、 不弯曲、 无裂口、 无锈蚀， 否则应及时加固或更换。
8、 巷道内管路的敷设应满足设备、 行人的安全需要， 巷道出现冒顶、 地鼓、 片帮时应及时修护。
9、 管路吊挂原则上应和电缆分别敷设在巷道的两侧， 敷设在同一侧时， 应与电缆保持 0.3m 以上的距离， 且敷设在电缆下方，原则上管路敷设距底板至少保持 200mm 以上距离。
10、 巷道内从迎头向外 100m 后的管路必须进行刷漆防腐。 刷漆的颜色建议遵照如下规定:供风管路黄色， 供水管路绿色， 排水管路黑色。 刷漆必须保证均匀， 鲜艳美观。
11、 巷道内管路， 应有标明用途、 管径、 长度( 管路编号)、流体方向等的标识， 管路标识应规范、 清晰。 标识及箭头用白色或红色油漆标注， 指示流向。 直线管道 15～ 20m 一个箭头， 拐弯及过墙两侧均要标注箭头。 DN100(4 寸)及以下的管道， 箭头长度是管道直径的 2 倍， DN100(4 寸)以上的管道， 箭头长度是管道直径的 1.5 倍。 同一趟管道的箭头长短大小要一致。
12、 每根管路都应有编号， 排水管路用字母“PS” 表示， 压风管路用字母“YF” 表示， 供水管路用“GS” 表示， 乳化液管用“RH” 等， 直径用“DN” 标识， 单位为 mm， 编号为管子的序号，例如 YF-DN100-88。 字母、 数字高度与箭头最宽的宽度相一致， 字母、 数字颜色与箭头颜色一致。 管子编号统一喷在距管接口右侧0.8 米的位置并便于观看。
13、 供风、 供水管路每隔 50m 应加装一组分支三通和截止阀，当遇到钻场处安装一个三通和截止阀， 截止阀一律口朝上倾斜 30度布置， 管路要求密封完好。
二、 电缆吊挂标准：
1、 在水平巷道或倾角在 30° 以下的井巷中吊挂电缆， 电缆应用吊钩悬挂; 在立井井筒或倾角在 30° 及其以上的井巷中， 电缆应用夹子、 卡箍或其他夹持装置进行敷设， 夹持装置应能承受电缆重量， 并不得损伤电缆。
2、 电缆悬挂点间距在水平巷道或倾斜井巷内不得超过 3m， 在立井筒内不得超过 6m。
3、 电缆不应悬挂在风管或水管上， 不得遭受淋水。 电缆上严禁悬挂任何物件。 电缆与压风管、 供水管在巷道同一侧敷设时，必须敷设在管子上方， 并保持 300mm 以上的距离。 在有瓦斯抽放管路的巷道内， 电缆( 包括通信、 信号、 监控电缆) 必须与瓦斯抽放管路分挂在巷道两侧。 电缆坠落时严禁落在轨道或输送机上。
4、 井筒和巷道内的通信和信号电缆应与电力电缆分挂在井巷的两侧， 如果受条件所限： 在井筒内， 应敷设在电力电缆 300mm以外的地方; 在巷道内， 应敷设在电力电缆上方 100mm 以上的地方， 保证本安型电缆在上， 非本安型电缆在下的吊挂原则。
5、 高、 低压电力电缆敷设在巷道同一侧时， 高、 低压电缆之间的距离应大于 100mm。 高压电缆之间、 低压电缆之间的距离不得小于 50mm。 其悬挂高度应保证电缆在矿车掉道时不受撞击。
6、 井巷内敷设电缆需跨越巷道时， 应拐弯敷设， 电缆的弯曲度应大于电缆允许的弯曲半径(即电缆直径的 20 倍)， 且应从平行敷设的电缆后面通过。 通过巷顶时应按照电缆顺序排列整齐。
7、 井巷内敷设电缆跨巷后可能造成通信、 信号电缆与动力电缆竖直方向吊挂顺序不符合上述规定时， 应采取在巷顶交叉电缆的方法调整电缆顺序。
8、 井下巷道内的电缆， 沿线每隔 100m、 拐弯或分支点以及连接不同直径电缆的接线盒两端、 穿墙电缆的墙的两边都应设置注有编号、 用途、 电压、 截面、 维护人的标志牌。 穿墙套管必须用不燃性防渗水材料封堵严密。 5.井口房创建标准
一、 井口房内需悬挂规章制度明细
副井上下人管理制度、 井口入井检身制度、 信号把钩工岗位责任制、 信号把钩工操作规程、 信号把钩工交接班制度、 要害场所管理制度、 提升超长超重物料管理制度。
二、 提升参数技术特征牌制作示例 XX 矿提升参数技术特征牌 绞车型号 提升钢丝绳型号 最大提升速度( m/s) 提升高度( m) 最大提升载荷
设 计( 实际最大提升载荷 ( kN) 差设计( 实kN) 际
罐笼一次允许最(大kN提) 升人数X 人
备注：
1、 单滚筒绞车需略去最大提升载荷差一栏参数
2、 牌板尺寸 800mm× 500mm
三、 现场从业人员基本要求
1、 井口信号工必须由责任心强、 精力充沛、 熟悉本矿提升设备及信号设施的人员担任， 衣帽穿戴整洁。
2、 岗位描述、 手指口述
岗位描述： 报告领导， 我叫 XXX， 是当班信号把钩工， 持有效证件上岗。 井筒深度 XXXm， XXX 罐道， 本系统最大提升重量不超过 XXXt,每次最多提升 XXX 人， 信号、 安全门与提升信号闭锁、 运转正常。 报告完毕， 请指示。 手指口述： ( 1) 罐笼已到位， 摇台已放下， 安全门、 罐门已打开， 请各位领导接受验身后有序入罐。 罐门已关闭， 请站稳扶好， 准备关闭安全门。
( 2) 升井： 罐笼已停稳， 安全门、 罐门已打开， 您辛苦啦，请慢走。
四、 罐笼基本要求
1、 罐笼除锈后喷涂红丹防锈漆作为底漆， 面漆喷涂黑漆。
2、 罐笼内不能有淋水、 杂物、 积煤。
3、 罐底阻车器与罐挡应能联动控制， 减小职工劳动强度。
4、 罐帘门
( 1) 罐笼安装使用罐门时罐门不得向外打开， 门轴必须防脱;
( 2) 罐笼安装使用罐帘门时， 罐帘横杆间距不得大于 200mm，横杆应保证平直， 不得出现弯曲变形; ( 3) 罐门或者罐帘高度不得小于 1.2m， 下部边缘至罐底的距离不得超过 250mm。
五、 井口安全门
1、 为便于实现《煤矿安全规程》 第 395 条规定的各项闭锁要求， 井口、 井底安全门应加装气缸或液压缸， 采用风动或液动控制， 逐步取消手动控制。
2、 安全门在完善各项电气闭锁的基础上， 应安装与罐位之间的机械闭锁装置( 罐笼到位并发出停车信号后安全门才能打开，发出开车信号后安全门不能打开)， 机械闭锁装置可采用电磁锁、机械闭锁杆等装置。
3、 安全门门框喷涂红漆， 竖杆表面涂刷红白相间两种颜色作为醒目警示标识。