第一篇：环保工程监理实施细则
环保监理实施细则
搞好76省道复线北延段工程建设工程的环境保护工作，是我们建设者的责任，也是构建和谐社会、环境友好型社会的需要。76省道复线北延段工程的环境保护工作由建设指挥部统一组织、统一管理、监理单位日常监理、设计单位技术支持、施工单位具体落实的组织管理制度，制定标段施工期环境保护与水土保持监理实施细则。
一、 环保工作依据
国家有关环保、水保的法律法规和当地政府的相关规章制度，《环境影响报告书》、《水土保持方案》及批复意见;本项目的有关环保水保设计文件;公司制定的《管理办法》等。
二、环保工作方针
贯彻环境保护基本国策和“三同时”制度，采用国际先进的铁路环保技术和严格的施工期环保水保管理措施，切实落实《环境影响报告书》、《水土保持方案》及相关批复意见中提出的各项环保要求。
三、环保工作目标
本项目兼顾城市道路功能 ，对环境保护的要求尤为特出，对我们的环保监理工作提出了更高的要求，在监理过程中做到环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型公路。
四、环保工作范围
主体工程、临时工程(施工场地、施工营地、施工便道、取弃土场、沙石料场及材料储存场、制梁场、泥浆池等)及其临近受影响的区域。
五、标段内沿线环境保护工程概况
76省道复线北延段工程是省重点项目工程，本项目途经台州市三区中的椒江区和路桥区，椒江区是台州市的行政、文化和商务中心路桥区是台州市商贸物流中心和淅东南地区最大的商品集散地，两区经济发展迅速，交通繁忙。与本项目起点相接的76省道复线和75省道是台州市南北向的干线公路，是椒江、路桥、温岭、玉环联系的重要通道。日平均混合交通量达4.3万辆，交通拥堵较为严重，严重制约了当地的社会经济发展，本项目的建成能够进一步完善城市道路主骨架路网布局，大大改善路桥城区的交通环境。项目起点与76省道复线【路泽太公路】K1+541处相接，经路桥区浃里陈村，椒江区的挡港桥村、统一村、港头徐村，终点接75省道K86+780处，路线全长2.58KM其中，路桥段长0.68KM，椒江段长1.90KM。
台州市76省道复线北延段工程椒江合同段【以下简称“本项目”】，本项目起点为路桥区和椒江区的分界河流鲍浦河的中心，即K0+677，终点接75省道K86+780处，桩号为K2+579.87路线全长1.903KM。本项目椒江合同段包括土建工程、路面工程、安全设施及绿化工程。
六、施工期环境保护监理项目部工作保证体系
把本标段铁路建设的环境保护、水土保持工作严格处于可控状态，是监理工作的重要体现。监理项目部为强化环保工作监控力度，采取总监全面负责、分管副总监具体负责。监理项目部设一名专职环保监理工程师，检查、督促、指导各监理组专职环保监理工程师的工作，各监理组专职环保工程师现场负责，进行标段内主体工程和临时工程过程控制的日常环保、水保监控工作。
七、过程控制中的监理检查监控方式
监理组环保监理工程师负责各自管段的环保、水保日常监理工作，进行过程控制，监理部环保监理工程师负责全标段的环保、水保工作，及时沟通情况，齐抓共管各项环保、水保工作 。使各项环保、水保工作始终处于受控状态。专项检查和日常巡检相结合，重点工程项目和一般工程项目相结合，特别是加强各环境敏感点和环保、水保重点控制关键工序的环保检查控制力度。
除监理工地例会外，根据现场环保工作需要，用组织召开环保专题会议的形式，及时研究处理施工中出现的各种环保问题。
八、环境保护、水土保持工程监理主要工作方法
(一)施工准备阶段
1、参加设计单位环境保护技术交底，熟悉了解标段内施工现场环境特点，设计施工图中列入的环境保护、水土保持等设计内容。掌握设计文件中环境保护、水土保持工程措施及设计要求。
2、要求施工单位严格执行国家及地方政府颁布的有关环境、生态保护、水土保持、文物保护的法规、政策和法令，结合设计文件和工程现场实际，编制和提报有关环保资料。按照有关标准组织落实。
3、环保监理工程师对施工单位的施工组织设计有关的环境保护、水土保持措施、方案、实施办法进行审核，提出具体的审核意见。
4、检查施工单位环境保护、水土保持、文物保护体系及措施，施工单位必须建立健全环保责任制，建立各项环境保护工作制度，并督促实施。措施和体系健全后，符合要求，由总监理工程师批准后，工程方可开工。
5、检查施工单位临时工程、临时营地环境保护、水土保持措施落实情况，措施与工程施工是否同步进行，严格规范各类施工行为。
6、督促施工单位与大当地环保部门建立正常的工作联系，了解当地的环境保护、水土保持要求和相关标准，取得当地环保部门的支持。
(二)施工阶段
督促施工单位严格按照批准的施组方案组织施工，必须把环境保护、水土保持措施的落实严格贯彻于施工全过程。环保监理工程师加强对施工现场环保、水保情况进行巡检，对发现各类环保问题，及时下发《环境保护监理通知书》，并督促其立即整改。情况严重的，监理部及时下达工程停工令，要求施工单位停工整改，并同时报告工程指挥部。环保隐患消除后，检查整改效果，合格后签发《环境保护整改验收单》和复工意见。 工程竣工后，
监理部环保工程师应将有关环保文件，验收记录、监理规划、监理月报、年报、会议纪要及相关书面通知等按规定组卷归档
九、环境保护监理工作报告制度
(一)环保工作监理月报：监理项目部环保监理工程师每月底将当月环境保护执行情况、存在问题等编制环境保护工程监理月报，并报工程指挥部。
(二)工作记录制度：环境保护监理人员每天根据工作情况，认真填写工作记录，重点描述施工现场环境保护工作的巡视检查情况、发现的主要问题、只要原因、责任单位及处理意见。
(三)工作报告制度：
1、环境保护工作质量事故报告制度。对环境保护工作发生的一般或重大环保事故应按有关规定上报。
2、环境保护监理例会制度。环境保护监理例会与土建例会一并召开，每月一次，对当月环境保护工作进行总结，指出问题和整改要求以及今后环境保护的重点，并形成会议纪要。
十、施工期环境保护工作重点
噪声与振动控制，临时工程节约用地及临时用地环境恢复，路基工程及取弃土(砟)工程的水土流失防止与控制，敏感水体的保护，风景名胜区的保护，沿线城市区域施工噪声、扬尘控制及施工扬尘对农作物成长的影响控制和施工固体废弃物管理等。
十
一、施工准备阶段环境保护监理控制措施
施工准备阶段大型临时设施是环境保护工作重点防治区，做好临时施工现场布置优化，加强施工场地、营地周边临时防护。施工结束后，及时进行迹地清理，平整土地，复耕或恢复植被。
(一)临时工程场地、营地
1、农业生态环境保护
(1)检查桥梁预制场、铺架基地、改良土拌和站、级配碎石拌合站、混凝土拌和站、无渣轨道板场、材料场等按照规划和批复位置
和规模设置情况，禁止随意设置和扩大规模。
(2)施工单位小型临时设施场地、营地应尽量利用沿线既有场地，控制盲目占地 。减少施工活动对土地资源的影响。
(3)各类施工活动要严格控制在用地范围内，禁止随意占压耕地，扰动和破坏地表。
2、水土保持措施
(1)临时工程的修建不得切割或阻挡地表径流。
(2)施工场地、临时道路、营地修建要边界清楚，排水系统通畅，设置临时挡护和绿化。
3、水污染防治错施
施工营地设置要远离水体边缘，营区生活污水必须建立污水沉淀池处理设施，沉淀处理后在排放。
4、固体废弃物
生活垃圾形成的固体废弃物必须集中放置，及时清运至环保部门 指定地点处理，不得随意丢弃，造成生活环境污染
(二)临时施工便道
1、农业生态环境保护
(1)施工单位严格按要求施工，少占良田耕地，充分利用地方既有道路、乡村机耕路和铁路进站道路等。
(2)施工便道严格控制限界，施工运输车辆行进中不得随意超宽碾压。做到少占地，少破坏植被。
2、水土保持错施
施工便道要修好边坡和两侧排水系统，确保水土不流失
3、噪声污染控制措施
运输车辆通过城区、村庄附近时应减速慢行和减少鸣笛。
4、大气污染防治措施
经常对便道的边坡、路面进行养护维修，工程洒水车定时对便道洒水处理，土方装车时要适量，杜绝沿途撒漏。，禁止施工扬尘对地表植被和农作物产生不利影响，造成环境污染。工后对便道按设计恢复原貌。
(三)取、弃土场
1、农业生态环境保护
(1)优化取土场布设，位置的选择结合地方农田建设规划，优先选择荒地、低产田，避免占用耕地。
(2)取土场取土前，剥离表土要集中堆放，设置围挡和临时防护。在施工过程中做到随取随平整，周界规则。取土完毕后，利用保存的耕作层土及时实施复土整治，复耕或恢复植被。
2、水土保持措施
(1)取土场是另一污染源，为重点防治区。取土前，修建截排水系统，分区、分级开挖，避免形成高陡边坡，并加强防护，避免雨季雨水冲刷，防止水土流失。
(2)弃土(渣)场为重点防治区，合理布设弃渣场。弃渣前，做好挡护设施和排水沟建设，不得堵塞沟渠、河道。弃土作业必须有序放置，随弃随平整，先挡后弃，分层堆放并夯实，避免弃渣外溢。挡砟工程要满足稳定要求和植被恢复要求，弃渣结束后即使覆土并恢复植被。
(四)砂石料场
1、砂石料场开采，应提前办理开采许可证，坚持逐级审批，持证开采。
2、砂石料场开采时，要制定合理的开采计划和恢复措施，严格按设计指定位置和规模进行，坚持随采随平整恢复原则，严禁随意乱采乱挖。
3、河滩地带采料时，应做好河道疏通和平整工作。
(五)混凝土拌和站、桥梁预制场
1、水污染防治措施
(1)、污水处理：施工中清洗地材的污水、设备清洗污水沉淀后循环使用，场内应配备地材清洗设备和建立排水系统。
(2)、原材料堆放应符合文明施工原则。
2、扬尘污染防治措施
混凝土搅拌站要适当封闭，防止扬尘污染环境。
3、噪音污染控制
严格控制机械作业噪音，尽量减少施工作业产生的噪音对周围环境的影响。
十二、施工期主体工程环境保护控制措施
施工中环境保护、水土保持现场控制问题，规范化施工作业是其必然途径和有效手段。
(一) 路基工程
路基工程控制重点是：施工扬尘、废水污染、边坡 雨季冲刷造成水土流失和污染农田。
1、路基工程旱季施工，督促施工单位根据需要增加洒水车辆，对压实填筑的路基、道路经常洒水，防止施工扬尘对施工人员造成危害和对周边农作物产生影响。
2、雨季施工极易造成路基边坡冲毁，从而造成两侧农田污染，施工时尽可能避开雨季。施工时先解决路基两侧排水问题，添筑时经常修整边坡，避免雨季冲刷，造成水土流失和污染农田。
3、施工振动源主要来自打桩机、挖掘机、路基碾压机械、重型装载机、运输车辆，施工中合理安排作业时间，尽量减少施工作业产生的振动对环境的影响。
4、土方运输，装量适中，杜绝沿途撒漏。施工摊平碾压机械、运输车辆加强维修保养，降低噪音。
5、软土地基处理采用桩基加固方案时，施工单位要制定环保措施，经现场监理审查同意后方可实施。各类固体废弃物，施工单位回收处理。桩基钻孔施工产生的泥浆、沉淀分离后，沉渣外运至当地环保部门指定地点。
6、加强土方施工机械和钻机设备管理，注意日常保养维修，严禁在使用、维修、停放时油料渗漏。维修产生的废油、废水，不得随意倾倒，污染周边水环境。
7、清洗车辆的废水，要求施工单位回收、处理和利用。
(二)桥涵工程 桥涵工程控制重点是：钻孔桩泥浆排放处理，尤其是通航河流水中墩基础钻孔桩泥浆处理。
1、钻孔桩基础施工要设置沉淀池，通过泥浆沉淀池沉淀净化达标后废水按地方环保部门要求排放，泥浆尽可能晾晒，施工作业完成后将沉淀池覆盖平整，绿化达到环保要求。
2、浅水区桥梁基础采用的筑岛围堰、草袋围堰方法施工，要确保流水顺畅，不得缩窄行洪通道。施工结束后，施工围堰及时拆除，并清除干净，避免堵塞河道和抬高河床。河道范围内基础钻孔桩施工，配置泥浆运输船，工程施工过程中泥浆及时用泥浆船运走，不得倾入河中造成水环境污染。
3、通航河流等敏感水域施工水下基础，要配置泥浆池或足够的泥浆运输船及时运走清孔泥浆，不得撒漏污染水体。墩位施工安排布置要考虑汛期河道泄洪。
4、临河道墩台后填方，设置挡土墙，防止填方侵占河道，污染水体。桥台明挖基础开挖时，弃方按指定位置弃置。
5、清洗施工机械、设备的废油、废水，不得排放于沟渠、河道和其他水域中，也不得排泄于饮用水源附近的土地上，防止污染水质。
6、桥梁施工大型机械组装场地、混凝土搅拌站、采取防噪声措施，沙石料存放场采取防尘措施。
7、在临近城镇、村庄居民地区施工时，由机械设备和工艺操作所产生的噪音不能超过国家规定的建筑施工临界噪声排放标准，铁路沿线桥梁施工对声环境敏感点将噪音控制在GB/T14623-93《城市区域环境噪声测量方法》和《工程环境保护设计规范》等有关标准范围内。否则采取消音措施。
(四)站场工程
站场工程施工防治重点：施工噪声、扬尘污染、水土保持等。
1、站场工程施工前，督促施工单位制定取、弃土施工方案和防止施工噪声、扬尘污染、水土流失等环境保护措施。
2、站场填筑施工中，最好和道路一起施工，分层填筑压实，修整夯实边坡。站场、道路施工要做好临时排水工作，站场平面排水系统应畅通，防止基底、坡脚、填层面积水。
3、站场基面应平整，排水畅通，地面硬化、绿化按设计要求施工。
4、取弃土场、临时施工便道的选择要求、防护、运输及工后土地恢复要求，同临时工程、路基工程有关部分。
十三、标段内景观环保、水保控制措施 景观范围内施工控制重点： 控制水土流失、环境敏感区生态保护、植被和绿化恢复。
(一)在景观范围内施工，督促施工单位及时办理风景名胜区的施工许可，制定专项施工环境保护措施，施工现场设置醒目的标示牌，划清施工分界线，严格限制施工人员施工活动范围、机械作业范围以及走行路线。
(二)施工临时设施布局合理紧凑，材料堆放整齐，场地整洁，道路平整。施工现场与所处的景观环境协调一致。
(三)严禁在景观敏感区内设置取、弃土场，严禁随意铲除植被和砍伐林木。施工临时弃渣及时清除。
十四、文物保护措施
(一)施工中加强对文物、古迹的保护工作，在施工中发现文物古迹时应立即与当地文物保护部门联系，并采取必要的措施，不得损坏文物。
(二)施工单位要成立保护文物古迹专门领导机构，切实加强对保护文物古迹工作力度，使这一工作落到实处。
十五、工程后复垦措施及要求
临时工程(桥梁预制场、搅拌站、大型机械组装场地、砂石料存放场、钢筋加工厂、施工营地、占用农田的施工便道、取弃土场等)均要按设计要求复垦。隧道洞门出入口，景观风景区临时占地均要考虑恢复植被绿化。
临时工程占地土地复垦工作措施
(一)临时工程占地在施工初始，将地表30～40cm的耕作层推积临时堆放，工程完工后覆盖地表以利复垦，耕作层土壤的临时堆放应设置围挡措施。此项工作必须监控到位。
(二)施工方、监理方、设计方加强过程控制，各项生态环境保护措施按环境影响报告书规定落实，使临时工程用地成为可迅速农业生态环境恢复的耕作土地。
(三)景观风景区、隧道出入口绿化植被恢复，按有关要求恢复植被，和原有地形、地貌协调一致。
第二篇：安全环保监理细则
龙口至青岛公路龙口至莱西(沈海高速)段
一、编制依据
1、国家颁布的相关法律、法规及交通部颁布的有关方有关安全生产、劳动保护、环境保护、消防等法律法规及方针、政策。
2、龙口至青岛公路龙口至莱西(沈海高速)段工程设计文件及相关技术资料。
3、龙口至青岛公路龙口至莱西(沈海高速)段工程总监办编制批复的安全监理规划
4、建设工程监理合同和其他建设工程合同等;
二、工程概况及特点 2.1 项目概况
龙口至青岛公路龙口至莱西(沈海高速)段北起龙口港疏港公路与荣乌高速交叉的龙港南枢纽，经龙口市、招远市、莱西市，与在建的龙青高速莱西至城阳段相接，通过高速公路网与青岛市区、青岛港以及前湾港相连通，路线全长66.73公里。
项目采用交通运输部部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定的高速公路标准建设，设计速度120km/h，双向四车道，路基宽27m，桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级，合同工期36个月。
2.2 工程特点
(1)路线较长，沿线所涉及的各级行政单位多，工程协调量大，推进难度大。
(2)工程位于丘陵地区，地形变化复杂，通行条件较差。高填
- 1至东南风。境内无霜期为195天左右，初霜期一般在10月上旬，终霜期4月中旬。
2)水文
路线所经过区域为半岛内陆地区，河流较少，多为小型山间冲沟，水流速度不等，且受季节影响较大。主要有大沽河、潴河等河流，水库主要为城子水库，其他为小型蓄水池塘。
沿线土壤湿度较小，除个别低洼地段外，基本呈潮湿～干燥状态，大部分处于中密～密实状态。地下水资源主要靠降水补给。
2.4.3 地质条件
路线所经区域位于华北断块区-胶辽断块-胶东隆起，并由胶北隆起和胶莱断陷两个次一级构造单元组成。地质情况复杂，整体上物理力学性质良好，适合修建公路。
沿线存在软弱土层、断层破碎带及危岩、崩塌与岩堆、池塘淤泥区等不良地质，这些不良地质能否得到妥善处治，直接关系到路基路面的稳定，对道路的安全运营影响较大。
三、安全监理组织机构
三监组为龙口至青岛公路龙口至莱西(沈海高速)段总监办下设的现场管理机构，具体负责施工过程中质量、进控、投资、环保、安全等方面督促管理工作。并成立安全环保监理工作小组。 组长：张志蔚 安全专监：王征新 环保专监：朱洋洋
以及全体监理人员为安全员为代表的安全环保领导小
- 3的质量证明文件及其情况;
6)检查并督促承办单位建立健全并落实施工现场安全管理体系和安全生产管理制度;
7)监督承包单位按照法律法规、工程建设强制性标准和审查的施工组织设计、专项施工方案组织施工;
8)发现存在安全事故隐患，应当要求施工单位整改，情况严重的安全隐患，应当要求施工单位暂停施工，并向总监报告; 9)督促施工单位做好逐级安全技术交底工作; 10)每周例行检查并做好检查记录;
3、监理员安全岗位职责：
1)检查承包单位施工机械、安全设施的使用、运行状况并做好检查记录;
2)按设计图纸和有关法律法规、工程建设强制性标准对承包单位的施工生产进行检查和记录; 3)担任旁站工作
五、监理工作控制目标
1、安全控制目标：认真贯彻落实《建筑工程安全生产管理条例》,严格审查承包人提交的施工技术方案和安全保证措施及执行工程建设强制性标准的情况，督促承包人严格遵守安全生产的各项规定，并在施工过程中进行经常性的检查，杜绝安全事故的发生，确保工程和人员的安全。
2、环境保护控制目标：在施工过程中，认真贯彻《环境保护法》，控制施工对环境的污染和破坏。在监理的各环节中，针对不同的污染
- 5
2、审核进入施工现场的各分包单位的安全资质和证明文件。
3、审查施工技术方案中各项安全、环保、文明施工的措施。
4、检查工地安全、环保保证体系及运转情况。
5、审核工序交接，检查分部、分项工程施工安全检查、安全日记等。
6、现场监督与检查以下内容：
1)日常现场跟踪监理，根据工程进度情况，安全、环保监理人员对各工序的安全生产、环境保护、文明施工情况进行跟踪检查，监督施工人员按安全和文明操作规程施工。
2)对主要工序结构的安全情况，进行必要的抽查和检测工作。 3)做好安全生产、环境保护和文明施工的记录，并对不符合安全生产、环境保护和文明施工行为发出指令。
七、督促承包人建立完善的组织机构和健全的规章制度
一)承包人应建立完善的管理机构和安保、环保体系报总监办审批。
1、组建安全、环保领导小组;
2、健全安保、环保体系;
3、建立安全、环保相关制度和措施。 二)督促承包人建立的制度和规程有：
1、安全、环保培训和教育制度;
2、安全、环保技术交底制度;
3、防火、防洪的管理制度;
4、安全、环保奖惩制度;
5、事故处理报告制度;
- 7五)监督承包人内部建立安保生产责任书，主要负责人同各工区签定安保、环保责任书及可操作的奖罚条款，做到以责任来促进安全生产、环境保护、文明施工制度的落实。
八、安全、环保监理工作流程图 1)施工阶段工程安全监理工作流程图保
- 9
九、具体施工阶段及工程项目的安全、环保监理要点： 一)总体要求：监理组应督促承包人从以下几个方面做好安全、环保工作：
1、五到位：教育到位、月安全生产会到位、机构人员到位、现场检查、整改反馈到位;
2、四全：全员、全面、全过程、全天候;
3、四查：查思想、查措施、查纪律、查制度;
4、三控制：强制控制凶险点、强制控制危害点、强制控制事故多发点;
二)施工监理准备阶段的安全、环保监理工作：
1、内部组织动员：
1) 监理组成立安全生产、环境保护、文明施工组织机构; 2)监理组安全生产、环境保护、文明施工领导小组制定安全生产、环保、文明施工规章制度。
3)组织所有监理人员开展施工现场安全生产、环境保护、文明施工的监理知识和能力的教育培训，熟悉掌握施工过程中各工程的安全技术操作规程和环境保护的规章制度。
4)明确各自的岗位职责，认真履行相应的义务。 三)工程施工阶段的安保、环保监理要点：
1、监理人员应做到：
1)全体监理人员认真履行安全生产、环境保护、文明施工的职责义务。
- 11引起对农作物、居民生活环境等造成污染。
7)工地现场应做到“三洁”：施工现场场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观净洁。场区及施工范围内无废料、垃圾和油垢，施工时防止机械滴、漏油，注意残油的回收处理，避免造成环境污染。
8)办公室作业区、仓库等场所内部应符合卫生、通风、照明等要求，职工宿舍内外应保持清洁卫生，防止疫情传染。
9)爆破器材库、油库的位置设置应严格按照国家公布的公路工程安全技术规程规执行，并设置明显的警告标志。
10)参加施工的人员必须接受安全技术教育，从事电气、起重建筑登高架设作业、焊接、车辆驾驶、爆破等特殊工种的人员，应经过专业培训并获得上岗证书后，方可持证上岗。
11)施工机械的使用时间应作合理安排，噪声大的施工机械应尽量安排白天施工，离居民点、学校等敏感区较近的场所，应避免夜间22点至第二天6点作业，不可避免的应尽量降低对周围居民的噪声污染。
12)项目经理部应对全体施工人员进行安全、环保、文明施工的教育，并应自觉遵守工地各项规章制度和劳动纪律。杜绝“三违”现象，不得随意砍伐、破坏森林植坡，并预防森林火灾事故的发生。
13)操作人员上岗前，必须佩带证件，按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
14)施工单位施工所用的各种机具设备和劳动防护用品应定期进
- 135)弃土应按规定弃至弃土场内，并按设要求对边坡、护脚和排水系统及早施工，防止水土流失和污染堵塞河道。
6)开挖机械应专人管理，臂杆、履带上严禁站人，推土机严禁下坡高档，严禁汽车超载，人货混装，压路机严禁下坡脱挡，机械施工按施工现场等有关规定执行。
2、石方工程
1)石方爆破作业，以及爆破材料的管理，加工运输、检验和消毁等工作均应按照国家现行的爆破安全规程，(GB6722-86)执行。
2)石方爆破器材应严格管理，必须实施实报实销，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏、乱丢乱放。更不得使用爆破物品炸鱼、炸兽。发现爆破器材丢失、被盗应立即报告，等待处理。
3)爆破人员必须持证上岗。
4)爆破现场设立安全区域、定时爆破，警戒任务必须专人警戒，预告起爆、解除警告有明确的规定。
5)爆破操作时，炮眼选择方法按规范要求执行，严禁超量用药，起爆线长度应保证点火人员撤离到安全地带，并不得短于1.2m。雷管炸药应有专业人员领送并登记台帐. 6)大型爆破必须按审批的爆破设计书，在征得当地县(市)以上公安部同意后，由现场指挥机构组织人员实施。
7)石方爆破后，必须确认已经解除警戒、作业面上的悬危石已经处理后，清理石方施工人员方准进入现场。
3、桥涵工程
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4、高空作业
1)凡在高处作业人员，必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋、挂安全网。
2)脚手架搭设荷载要进行计算，满足强度、刚度、稳定性要求。 3)高处作业所需施工材料、设备等必须使用起重机吊运，高处作业人员使用的工具放好并临时固定以防掉下伤人。
十、专项施工方案审查要点
1、土方工程：
1)地上障碍物的防护措施是否齐全完整：
2)地下隐蔽物、相邻建筑物的保护措施是否齐全完整; 3)场区的排水防洪措施是否齐全完整;
4)土方开挖时的施工组织及施工机械的安全生产措施是否齐全完整; 5)基坑的边坡的稳定支护措施和计算书是否齐全完整; 6)基坑四周的安全防护措施是否齐全完整。
2、脚手架：
1)脚手架设计方案(图)是否齐全完整可行; 2)脚手架设计算书是否齐全完整;
3)脚手架施工方案、使用安全措施、拆除方案是否齐全完整。
3、模板施工：
1)模板结构设计计算书的荷载取值是否符合工程实际，计算方法是否正确;
2)模板设计应包括支撑系统自身及支撑模板的楼、地面强度要求;
- 174)电气平面图、接线系统图是否正确完整; 5)施工用电是否采用TN-S接零保护系统;
6)是否实行“一机一闸一漏一箱”制;是否满足分级分段漏电保护; 7)照明用电措施是否满足安全要求。 8)临时用电方案的审批。 十
一、安全监理的资料管理
1、参照国家建设工程监理规范的资料管理和表式要求，严格执行业主的要求完善安全监理内业资料。
2、安全监理人员应在监理日记中记录当天施工现场安全生产和安全监理工作情况，记录发现和处理的安全施工问题。驻地办应定期审阅并签署意见。
3、安全监理资料必须真实、完整。
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第三篇：安全、环保监理细则（大全）
安全、环保监理细则
安全监理是监理工作的一项主要内容。确保环境安全和施工安全，防止事故发生，是全体监理人员的重要任务，是各级领导的主要职责，针对本工程的重要性及其所处的地理位置，我们特建立全面的安全保证体系和完善的安全监理措施，以保障施工的顺利进行。 1.1安全监理总目标
杜绝死亡、重伤事故,杜绝重大交通事故、重大管线事故、火灾事故。 1.2安全保证体系 1.2.1建立组织机构
在监理组成立安全领导小组，由总监任组长，副总监等担任付组长，其它有关人员任组员。使得施工安全监理这项工作，有组织、有计划、有人管、扎扎实实，卓有成效。组织机构见表一。 1.2.2保证体系见表二。 1.2.3安全生产责任制
建立健全各级安全生产责任制，责任落实到人，监理在检查施工质量的同时对施工安全进行检查，谁检查谁负责。监理组每月组织一次安全大检查，对发现的问题及时解决，对违章操作人员及不安全规定施工的人员要求施工单位进行批评教育，对不服从管理的人员要求清出施工场地。 1.3安全监理保证措施
1.3.1安全监理技术措施
1、所有工程在开工前承包人必须编制有安全技术的施工组织设计及技术复杂的专题方案报监理审批，严格审、批手续程序，达不到要求的不予开工。
2、每一工序开工前，在技术交底的同时，必须进行安全交底，所有制定的施工方案必须有安全注意事项和安全保证措施。
3、特殊作业人员包括机械司机、电工、电焊工等必须进行专业培训，经考试合格后，持证上岗。操作证按时复审，特种作业必须严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。
4、工班人员在上班前，工班长应进行安全教育。
5、遵章守纪、佩戴标记：严惩违章指挥、违章作业。各类人员佩带不同颜色的袖标记：安全长戴黄底红字袖章;专职安全员戴红底白字袖章;生产班组安全员绿底白字袖章。施工管理人员和各类操作工人戴不同颜色安全帽，以示区别：施工管理人员戴白色安全帽;生产班组人员戴橘黄色安全帽;机械操作人员戴橘黄色安全帽。
6、隧道开挖，按新奥法的原理，加强支护，如需要爆破开挖时，应严格爆破设计，采用松动爆破和微震爆破技术，严格控制装药量，确保爆破作业的安全。
1.3.2劳动保护安全管理措施
1、根据现场作业特点，要求现场工人应配备相应的劳保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手提灯、安全带等。
2、管线整齐，灯明、路平。
3、拌合站、加工场，要符合防水要求，切实做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作。杜绝重大伤亡事故，减少一般性事故。 1.3.3要求施工单位制定详细的爆破作业规定并严格执行。 1.3.4洞内通风，安设低噪音的通风机减少洞内的噪音污染，并加强通风机的管理。
1.3.5场地的高大建筑物，炸药库设置防雷设施，防止雷击。 1.3.6进入现场的人员，均要遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品。禁止穿拖鞋高跟鞋和光脚进入施工现场。 1.4施工用电的安全监理要点
1.4.1在施工区和道路旁设置照明系统，且确保照明亮度。在非作业地段和成洞段照明电压采用220V，在作业段照明电压不得大于36V。
1.4.2临时设施及变压器等外用电设施，严格遵守《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ48-88)的有关规定采取防护措施，并增设护栏等。
1.4.3在工作区内高压电力线路的架设应顺直，电杆牢固稳定，保证绝缘良好。施工中加强机具、电器设备的检查与维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护器，要求“一机一闸一漏”，确保用电安全。线路架设高度和照明度必须符合标准，严防运行机械损坏输电线路，机毁人伤。 1.5施工机械和交通车辆的安全监理
1.5.1 施工机械和交通车辆应定期保养，经常检查，确保机械作
业的正常进行。严格大修、中修制度，严禁报废机械进场作业。 1.5.2 所有机械驾驶的司机必须持证上岗，驾驶执照和各种证件应按时复审。严禁无证开车或非司机开车。 1.5.3 要定期对司机进行安全教育，严禁酒后开车。
1.5.4操作人员不得擅自离岗，不得操作与操作证不符的机械，不得将机械设备交给无本机械操作证的人员操作。
1.5.5操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查工作、工作中注意观察及工作后的保养工作。 1.5.6驾驶室内或操作室内应保持整洁。
1.5.7放置电动机的地方必须保持干净，周围不得堆放杂务和易燃品。
1.6火工品的安全监理
1.6.1爆破材料的运输、管理等操作时，注意防潮、防水、防爆、防震、防盗，防明火、防高温、防电源、防磁场及易燃品，不得使其受到撞击、摩擦、抛掷、拖曳、敲打和随意处理。 1.6.2装卸爆破器材时，应轻拿、轻放，不得产生震动、撞击、倒转、堆放应平稳，不得散装、改装和倒放。 1.6.3发放及回收爆破器材的帐目必须完整、真实。 1.6.4严禁私藏爆破器材。 1.7火工品的使用安全监理
1.7.1 爆破作业严格贯彻执行爆破安全规程及有关规定，切实做好爆破作业前后各个施工工序的操作检查，杜绝各种安全事故的发生以确保施工安全，严格按爆破设计施工，未经技术负责人许可不得随意改变。
1.7.2 所有爆破人员、技术人员进行爆破作业时，首先得到**市
公安局审查批准，并经岗前培训，考试合格后方能上岗，必须持证上岗。
1.7.3坚持技术负责人跟班作业制度，严把爆破质量关。 1.7.4禁止接近烟火、火焰及易燃危险品。炸药与雷管必须分开运输、装卸，其距离不得小于殉爆安全距离。
1.7.5 炸药及爆破材料在有效期内使用，过期不得使用。 1. 8消防安全的监理
1检查承包人的消防安全责任制是否落实。
1.8.2施工现场应设有消防通道、消防水源、按要求配备消防设施和灭火器材。
1.8.3在林区及炸药库、油库等易燃易爆地应设置醒目的警示牌。 2.地下管线的安全监理要点：
2.1 施工中影响到结构施工的管线必须做永久性迁移，在施工前与相关部门联系，密切配合，尽可能少地影响市民生产，生活秩序，并在不影响其性能的前提下进行合理地迁移。
2.2 施工前调查了所有与施工有关联的管线，查明了悬吊管线种类、规格、埋深、材质、接头型式、节长和管线基础等资料。 2.3 根据查明的管线资料，对于不同的情况采用相应的措施。 2.4支吊方案除应获得甲方、监理认可外，还应与管线主管单位共同商讨支吊细节，并达成一致意见。
2.5 支托结构必须座落在坚实的、稳定可靠的支墩上。 2.6管线应在其下面的原状土开挖前支吊，并经检查合格后，在采用人工开挖其下部土方。
2.7 管道漏水(气)时，必须修理好后方可悬吊。跨越基坑的管道较长或接口有断裂危险时，应采取加固措施后再悬吊或直接架设在钢梁上。
2.8 在施工过程中，应对刚性悬托管线进行监测，管线上观测点的数量为一般在每节管线上设一观测点，观测标志可用抱箍直接固定在管线上。
2.9 砼管管壁较脆弱，悬吊时防止局部应力过大而破坏，采用抱箍悬吊，抱箍采用5mm厚的钢板按保护管外半径加工成圆弧形，打眼与上悬吊钢丝绳连接，抱箍与保护管之间加3cm厚麻片保护。 2.10吊时从一头向另一头悬吊，每挖出抱箍长的一段水管，即施放抱箍，并悬吊、将钢丝绳紧到该段管线重量的1.1倍即可，此时对管线起到预拉力，完成后再向前开挖直到管子完全露出在基坑开挖范围内为止，这样就解决了因桁架的挠曲变形造成的管线下沉问题。
2.11工程施工时，不得碰撞管道悬吊系统或利用其做起重架、脚手架或模板支撑。
2.12支吊管线应依据管线的类型分别设立一定的安全保护区域，严禁机械设备靠近。
2.13基坑回填土前，悬吊的刚性管线下应砌筑支墩加固，防止下沉，并按设计要求恢复管道和回填土。
2.14加强施工管线监控，根据不同的管线建立各类管线的控制基准值，
通过监控量测及时掌握管线变形状况，及时调整施工工艺，确保
管线保护管理在可控状态有效运行。 3.重点工序的安全监理要点： 3.1开挖及爆破时的安全监理要点：
3.1.1开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面的安全情况，发现危险情况及时处理或马上回报。
3.1.2开挖隧道土质部分时，施工人员应互相配合，并保持必要地安全距离。
3.1.3站在渣堆上工作时，注意渣堆的稳定，防止滑塌伤人。 3.1.4风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正好完好，管子的接头是否牢固，有无漏风，钻杆是否不直、带伤以及钻孔堵塞现象。
1、工作面不得拆卸、修理风、电钻。
2、严禁在残眼中继续打眼。
3、装药与打眼不得平行作业，
4、爆破时，所有人员必须撤离200米以外。
5、装药前应先检查掌子面是否安全，炮眼内的泥浆、杂物吹洗干净，不得在刚打好的炮眼内装药，发现有流沙时严禁装药起爆。
6、防止点炮时发生照明中断，爆破工应带手电筒，严禁用明火照明。
7、爆破完必须在通风排烟15分钟后，检查人员方可进入工作面，检查有无瞎炮及可疑现象，发现问题及时解决掉。
8、发现瞎炮时必须由原爆破人员进行处理。
9、装时应使用木质炮棍装药。 3.2锚杆施工的安全监理要点：
3.2.1在进行锚杆抗拔力实验时，应防止因锚杆滑落而造成事故。 3.2.2注浆人员必须穿带防护用具(胶皮手套、口罩、防护镜等)。 3.2.3在注浆作业开始前和结束后，应认真检查、清洗机械管路及接头。检查后，应经过
试运转方向方可开始正式作业，以防止发生剧烈震动、管路堵塞等现象。
3.2.4当发生注浆管路或接头堵塞的时，必须消除压力后，方可进行拆卸及维修。
3.3喷射混凝土施工的安全监理要点：
3.3.1在喷射混凝土作业前，应仔细检查围岩受喷面，彻底清理危险的岩土。
3.3.2应严格按砼施工配合比施工，采用合理的降尘措施，控制空气中粉尘的含量。
3.3.3进行喷射时，必须配带防护用品(胶皮手套、防护口罩、防护镜等)。
3.3.4在开始喷射作业前，应由专人仔细检查管路、接头等，防止在喷射时因软管损伤、接头断开等引起的事故。
3.3.5在人工喷射时，应配备辅助喷射支架，防止在发生管路堵塞时因喷嘴剧烈震动而引起的危害。当转移喷射地点时，必须首先关掉喷射机在喷嘴前方不得站人。
3.3.6在处理管路堵塞时，喷嘴应有专人负责看护，以防消除堵
塞后，喷头摇摆喷射伤人。
3.3.7为避免供料`拌和`运输`喷射作业之间的干扰，应有联络信号和方法。喷射作业应由班组长按规定的信号`方法进行指挥，防止因喷射手和机械操作人员联络不佳造成事故。 3.4钢架施工的安全监理要点：
3.4.1 在搬运过程中，应将钢格栅绑扎牢靠，以防发生碰撞伤人，车辆倾覆，构件坠落等事故。
3.4.2 钢架的架设应由专人按规定的信号进行指挥，随时观察四围岩土的动态或喷射混凝土的情况，防止落石，坍塌引起伤人事故。
3.4.3 在架设钢架前，应采用垫板等将钢架的基础面垫平。架设时，应采用连接钢筋将相邻的钢架系牢，防止钢架倾覆或扭转。 3.4.4 当紧固顶部连接螺栓，楔紧钢架时，作业人员应以正确的姿势站立在平稳牢靠的脚手架上，并佩带安全带，防止发生工人坠落事故;
3.5二次衬砌施工安全监理要点：
3.5.1应根据通过衬砌模板台车内部车辆的限界，加适当的富余量，以确定模版台车内部的净空尺寸。大型车辆应在调车人员的指挥下通过模版台车。此时在台车内部作业的人员应回避，不得站在模版台车内部。
3.5.2模板台车上应有足够的照明设施。
3.5.3灌注二次衬砌混凝土的作业人员应站在稳定的脚手架上，并佩带安全带。
3.5.4应防止异物混入混凝土料斗中，当有异物进入料斗中时，应首先使机械停止运转，然后方可取出异物。
3.5.5当压送混凝土的管路，接头发生堵塞时，首先应消除管道中的压力，然后拆卸接头，进行疏通作业。此时，在接头前方(依混凝土压送方向确定)不得站有其它人员。 3.6洞内运输安全监理要点：
3.6.1进洞的各种车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人、料混载。
3.6.2在隧道内人员不得与车辆抢道，不得扒车、追车和搭车。 3.6.3装碴机械工作时其回转范围内不得有人通过。
3.6.4运输线路应由专人维修、养护、线路两侧的废碴及时清理。 3.7钢筋加工及焊接安全监理要点：
3.7.1钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定、作业前应对机械设备进行检查。
3.7.2钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非操作人员不得入内。
3.7.3钢筋切断机操作前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方可进行切断作业，切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢，不得因钢筋直径小而集束截断。 3.7.4采用人工锤击切断钢筋时，钢筋直径不宜超过20毫米，使锤人员和把扶钢筋、切断工具人员身体要错开，防止断下的短头弹出伤人。
3.7.5电焊机安置在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、
易爆物品。
3.7.6电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。
3.7.7在潮湿的地点工作，电焊机应放在木版上，操作人员应站在绝缘胶板上或木板上操作。
3.7.8严禁在有压力的容器和管道上施焊，焊接带电的设备时一定先切断电源。
3.7.9接地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。
3.7.10更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除浮渣。
3.7.11在高空焊接时，必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备。
3.7.12焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面应垫石棉板或铁板。
3.8 路基施工的安全监理要点 3.8.1路基施工安全措施
监理应检查承包人如下工作：
①做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患，不使用带病设备。
②做好司机的安全教育，落实安全责任制。
③做好线路沿线临时便道的交通警示设置，杜绝交通事故。 ④施工时，指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、
检查，杜绝伤人事故的发生。
⑤高边坡作业必须栓安全绳，陡坡路堤等处设置护拦等安全设施。
⑥路堑施工时，应注意边坡稳定，开工、收工前检查坡面，若发现有裂缝或危石立即进行处理。严禁掏底开挖。
⑦使用电动夯作业时，电源线须绝缘良好。
⑧用压路机压实路基时，压路机距路基边缘不小于50cm。 3.8.2路基爆破开挖安全措施
①采用预裂爆破，分段分层开挖，随挖随护等技术、工艺和措施。
②爆破人员坚持持证上岗。 ③建立严格的爆破设计审批制度
按国家有关规定，较大规模的爆破方案要经主管部门组织专家审查和征得当地相应公安部门的同意方可实施。
④建立严格的爆炸物品管理制度
严格按规定进行爆破材料领发、收回、保管、装卸、运输、销毁管理制度，严格按照《国家安全规程》中有关条款进行操作，接受当地公安机关的指导。做到专人保管、专人使用、随用随取，及时归库的原则，领取时办理交接登记。
参与爆破材料管理、运送的人员必须持证上岗，专车专运。派出所要协助做好危爆物品的管理。
⑤做好安民告示
每次爆破前要与地方政府取得联系，写出安民告示，标明爆
破的时间、地点、安全警戒范围等，在安全上做到万无一失。
⑥爆破施工时，四周安全范围外设警戒人员用红旗和口哨警戒，严禁任何人员入内。
⑦火花起爆在无瞎炮情况下，20分钟后，作业人员方可进入。
⑧处理瞎炮时设立警戒区，专业人员按相应方式处理，其他人员不得入内。 3.9桥涵施工安全措施
1、明挖基础施工安全措施 (1)基坑开挖
①基坑开挖前，在顶面边破以外的四周挖掘排水沟，并保持畅通，防止集水灌入而引发坍塌事故;底部设置汇水坑。弃土远离基坑和已施作的墩台，避免偏压造成坑壁或结构失稳。并不得阻塞河道。
②挖掘机或其它机械在坑顶进行挖基作业时，距坑边的安全距离视基坑的深度、坡度、土石质情况而定。一般不小于1m，堆放材料及机具不小于0.8m。
③基坑开挖需爆破时，严格按照国家现行的《爆破安全规程》办理。
(2)基础施工
①在基坑内电焊时，严禁将电线及用电设备浸泡水里面，以防漏电。
②浇注混凝土前，搭设的输送通道及施工平台坚固、稳定，
设置防护栏杆。
③基础模板支撑牢固，以防浇注过程中倾斜伤人。 ④严禁从平台及坡顶直接往下抛滚石块。
2、钻孔桩基础施工安全措施
(1)钻机在转移及行进时，先对陡坡等进场道路进行细致勘察，必要时制定加固措施，防止钻机碰撞建(构)筑物、翻车等事故的发生。
(2)钻机就位后，对钻机及配套设施进行全面的检查。钻机安设平稳、牢固;钻架加设斜撑或揽风绳。
(3)正反循环钻机及潜水钻机使用的电缆定期检查，确保接头牢固，不漏水、不漏电;挪移钻机时，不挤压电缆线及风水管路。
(4)卷扬机卷绕钢丝绳时，严禁工作人员在其上跨越，同时卷筒上的钢丝绳不得放完，至少保留三圈;卷扬机钢丝绳断丝超过5%时及时更换。电动卷扬机在工作中，如遇停电或停机检查保养时，将电源关闭。
(5)钻进时，严密监视掘进情况，观察孔内有无异常情况，钻架是否倾斜、各连接部位是否松动、是否有坍孔征兆等，如有异常，及时处理。
(6)钻机停钻时，将钻头提出孔外置于钻架上，不得滞留孔内。
(7)当拆钻杆为双层作业时，上下紧密配合，防止落物伤人;严禁用机械动力拆接钻杆。
(8)对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔出的，加设护筒顶盖或铺设安全网罩。
3、草袋围堰安全措施
(1)挖基工程所设置的各种围堰和基坑支撑，其结构确保牢固可靠。基础施工中，吊运、灌注混凝土等作业，严禁碰撞支撑，并不得在基坑上放置重物。施工中发现围堰支撑有松动、变形等情况，及时加固，危及作业人员安全时立即撤出。
(2)基坑较深时，四周悬挂人员上下扶梯。在围堰内作业，遇有洪水，立即撤出作业人员。
(3)基坑支撑拆除时，必须在施工负责人的指导下进行，拆除支撑应与基坑回填相互配合进行。基坑有坍塌危险时，立即采取防范措施。
(4)围堰施工应选择在旱季，相邻墩台错开施工，避免阻塞河道。
4、墩台身及梁部施工安全措施
(1)钢筋调直或钢绞线预应力张拉时，施工场地内禁止非工作人员入内;作业人员应偏离调直或张拉方向。设备要事先检查是否安全可靠。
(2)起吊作业吊勾要有防脱装置，稳起稳落;高空绑扎、吊装严格遵守高处作业安全技术要求。
(3)混凝土浇注，减速漏斗的吊具、漏斗及串筒的挂钩和吊环均确保稳固可靠。
(4)为混凝土输送管道搭设专用固定支架，严禁捆绑在模
板及其支架上。
(5)高墩作业脚手架必须有安全网防护。高空作业人员须挂安全带。
(6)动力及照明线路经常检查，机电设备设漏电保护装置，防止发生电击事故。
(7)模板安装时，分段分层自下而上进行。内外均安设稳固支撑;落地端加垫木，并设置防滑措施。
(8)拆除模板时严禁抛掷。 4.环境保护
施工单位进场后要做好全面规划，制定环保措施，做好施工现场的环境保护工作。
4.1成立环保小组，制定环保措施。监理人员负责检查、监督各项环保工作的落实。
4.2对职工进行《环境保护法》知识教育，使人人心中都明确保护环境工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守各项规章制度，树立人与自然和谐共处的思想。
4.3在施工中，不得乱占田地，乱伐树木，破坏自然生态。在施工完成后临时用地要尽快恢复原貌，还田于民。对废弃土方尽快植草覆盖，减少水土流失。
4.4控制扬尘：对施工便道进行定期洒水，以减少起尘。易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时用帆布、盖套及类似物品遮盖。
4.5废弃物：对施工及生活中垃圾要堆放在指定地点，统一
及时处理，严禁乱扔乱弃，避免阻塞河流和污染水源。
4.6排水：施工及生活中的的污水或废水，要集中沉淀或化学处理，经检验符合标准后，才能排放到河流或沟溪中。不准将含有污染物质或可见悬浮物的水，直接排入河流。
4.7废气：对各种施工机械、车辆进行严格的废气排量检测，对排量不合格的机械、车辆坚决予以停用。燃料为汽油的各种机械均应使用无铅汽油。
4.8野生动物保护：为了避免破坏生态平衡，严禁捕杀林场内各种动物。
4.9及时进行弃碴防护施工，减少水土流失，防止对溪水下游水电、农业生产和群众生活造成不利影响。
4.10森林保护
本合同段地处**林场，属森林保护区。为了保证森林保护的科学性，承包人应对施工范围内森林分布情况进行全面了解，制定相应的森林保护措施。
4.10.1成立森林保护小组，制定严格的防火、防乱砍乱伐的保证措施。
4.10.2组织全体职工学习《森林法》，使每个职工都牢固树立保护森林的观念，了解保护森林对人类发展的重大意义，使全民参与其中，形成全民保护意识。
4.10.3重点区域设立禁火标志。各种生活用火应远离森林，作到人走火熄。
4.10.4严禁野外用火，禁止地表处理时烧荒，燎荒。确需野
外用火的，须经县级森林保护部门批准。各种生活用火应离森林边缘50m以上，作到人走火熄。
4.10.5严禁滥砍滥伐保护区内林木。 4.11防洪、防水淹、防滑坡
(1)检查施工现场各种生产、生活房屋、机械设备、材料堆放，不得布置于河床、沟谷、滑坡段，避免雨季山洪爆发时造成人员、财产损失。
(2)对不良地质地段应制定防治方案及落实防治措施，对高边坡挖方应随挖随防护。
(2)加强安全教育，教育职工不得到河渠、水电站内游泳，避免发生淹亡事故。 5.安全事故报告与处理
凡发生人员一次重伤3人以上事故或一般死亡事故(含交通、因工、非因工死亡)，从事故发生时间计算，承包人必须在10分钟内报监理组，监理组在1小时之内报市高指。
事故发生后，承包人应不惜一切代价组织抢救，尽量将损失降低到最小限度。
发生事故后，监理组必须认真调查，分析原因，分清责任，必要时协助上级主管部门调查。对因失职、渎职而造成安全事故者，要追究其法律责任。
第四篇：安全环保监理细则控制要点
安全环保监理实施细则
一、高处作业
1、从事高处作业人员首先应该进行体检，严禁患有高血压、心脏病、贫血、癫痫等疾病以及其它不适于高处作业者从事高处作业。
2、气候恶劣(六级及其以上强风、大雨、雷电、大雪、浓雾等)及夜间无足够照明时，严禁进行高处和起重作业，必要时应采取夜间施工安全措施。
3、高处作业面上的材料、所用物料应堆放平稳，工具随时放入工具袋内，物料重量不可超过平台承重限度以内。传递物件要安全可靠，严禁投掷。
4、高处作业搭设的云梯、工作台、脚手架、护身栏等必须牢固可靠。
5、高处作业施工前，应由项目技术负责人逐级向施工队、班组、高处作业人员做好安全技术交底工作。
6、作业人员上下通行时不得攀登模板、脚手架、绳索上下。
7、加强个人防护，凡从事高处作业者，上身应采用紧身工作服，防止在行走中刮碰，造成身体失去平衡发生坠落事故，脚下要穿软底防滑鞋，切忌穿拖鞋，塑料鞋，钉子鞋，以防滑到和摔下，作业者要正确带好安全帽。
8、在吊装预应力钢筋砼大型构件之前，应搭设好进行悬空作业所需的安全设施，为减少悬空状态下的作业。
二、石方爆破作业
1、审查爆破相关手续是否齐全，爆破施工单位资质
2、检查爆破影响范围，安全防范措施是否符合施工组织设计的要求，爆破前是否已经落实。
3、爆破工作必须有专人指挥，确定的危险区边界应由明显的标志、警戒区四周必须派设警戒人员。预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。
三、隧道爆破作业
1、监理工程师应明确要求施工单位必须建立洞内爆破统一指挥系统，检查爆破作业人员是否经过专业培训并且持有爆破操作合格证。
2、监理工程师应检查爆破器材加工房的布置，其位置应设在洞口以外的至少50米远的安全地点，严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。
3、装药前，监理工程师应审查施工单位对爆破工作面附近的支护和炮眼状况的检查记录。如炮眼中的泥浆、石粉未清理，炮眼热度过高，不得立即装药;如遇照明不足，发现流沙，泥流，未经妥善处理或可能有大量溶洞水涌出时，严禁装药爆破。
4、监理工程师应要求专职安全生产管理人员到场巡查爆破作业，爆破人员严禁穿着化纤衣物;为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，严禁明火照明。
5、进行爆破时，监理工程师应要求专职安全生产管理人员到场监督所有人员撤离现场，安全标志的布置应齐全、醒目。
6、洞内每天放炮次数应有明确规定，装药离放炮时间不得过久。
7、监理工程师应审查起爆技术方案和安全交底记录。
8、爆破后必须经过通风排烟，相距15分钟后才准许检察人员进入工作面。检查记录应包括：有无盲炮及可疑现象;有无残余炸药或雷管，顶板两帮有无松动石块;支护有无损坏与变形，在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才准进入工作面。
9、发现盲炮时必须由原爆破人员按规定处理;装炮时应使用木质炮根装药，严禁火种，无关人员与机具等均应撤离至安全地点。
四、钢筋加工、焊接、绑扎、预应力钢束张拉
1、断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准高空操作。
2、搬运钢筋注意避免与附近的架空线和临时电线发生碰撞。
3、现场绑扎作业时，必须搭设符合规定的脚手架并配备其它安全设施。
4、焊接工具及防护用品应完整无损，安全有效。
5、现场周围有易燃、易爆物品时应及时清理或采取防护措施。
6、钢束张拉人员必须严格遵守各项技术操作规程。
7、张拉工具、千斤顶等机具使用前必须经有资质的单位鉴定和标定，压力表、持压阀、油管等部件的接头必须牢固。
8、张拉时非工作人员不得进入工作区。压力表指针在一定压力时，禁止拧动油泵和千斤顶每个受力螺丝或撬开千斤顶。
9、预应力张拉区域应设有明显的安全标志，非操作人员禁止进入。
10、张拉钢索的两端必须设置挡板，挡板应距离所张拉钢索端部1.5—2米，且应高出最上一组张拉钢索0.5米，其宽度应距张拉钢索两端外侧各一米以上。
五、预制构件运输与安装
1、大型预制构件运输与安装应有专人指挥，其他作业人员分工要明确。
2、吊装作业前必须严格检查超重各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。
3、各种起重机具不得超负荷使用。
4、遇到天气突然变化，影响作业安全或卷扬机、电机过热或其他机械设备出现故障d鞥情况，应停止吊装作业。
5、监理工程师应监督安装的构件必须平起稳落，就位准确，与支座密贴。
6、各种大型吊装作业，在连续紧张作业一阶段后(如一孔梁、板或一较大工序等)应适当进行人员休整，避免长时间处于高度紧张状态，并定时检查、保养、维修吊装设备等。
六、大模板堆放、安装、拆除作业
1、平模存放时应满足地区条件要求的自稳角，两块大模板应采取板面对板面的存放方法，长期存放模板，应将模板连成整体。大模板存放在高处，必须有可靠的防倾倒措施，不得沿外墙围边放置，并垂直于外墙存放。
2、没有支撑或自稳角不足的大模板，要存放在专用的堆放架上，或者平堆放，不得靠在其他模板或者物件上。
3、模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模板撒花那个的吊环是否完整可靠，并应先拆除一切临时支撑，经检查无误后方可起吊。模板起吊前，应将吊车的位置调整适当，做到稳起稳落，就位准确。
4、在大模板拆装区域周围，应设置围栏，并挂明显的标志牌，禁止非作业人员入内。
5、现浇结构安装模板时，必须将悬挑担固定，位置调整准确后，方可摘钩，外模安装后，要立即穿好销杆，紧固螺栓。
七、土方填筑、挖方路基安全作业
1、从硬实地面向软土地面逐步填筑，并随填随压实。
2、设专人指挥，具有回转车道。
3、倾倒前应先发出信号，检查倾倒位置是否有人或机械、物资;严禁在填筑坡脚下站人。
4、划定危险区域，并设专人监控。
5、夜间或者视线不良条件下施工，应增加照明。
6、作业前，应查明施工场地明、暗设置物、地下敷设管道、地下坑道等的地点和走向。严禁在 离电缆1米以内作业。
八、起重机械作业
1、其中指挥、起重司机必须持证上岗。指挥人员作业时应执行规定的指挥信号;起重机司机应熟悉起重机技术性能。
2、起重机各限位保险应齐全，个机构的工作应正常，制动器应灵敏可靠。 3，起重机作业所需的用具、设备应可靠完好，钢丝绳，无断丝、露芯、扭结、变形等异常情形。
4，起重机指挥、起重机司机、起重工等操作人员应严格执行起重作业安全操作规程，正确佩戴防护用品。 5在吊装区域内严禁站人。
6、吊起满载荷重物时，应先吊起离地面20—50公分，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性和绑扎的牢固性等，确认可靠后，才能继续起吊。
7、吊起重物时，应严格注意起吊重物的升降，不使起重吊钩到达顶点。
8、如遇重大构件必须使用两台起重机同时起吊时，构件的重量不得超过两台起重机所允许起重量总和的3/4，每台起重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的80%。起吊时必须对两台起重机进行统一指挥。在正整个吊装过程中，两台起重机的吊钩滑车组都应基本保持垂直状态。
九、
第五篇：实施碧水蓝天工程，建设绿色环保企业
(创建国家环保模范城市表态发言稿)
尊敬的各位领导：
创建环保模范城市是实施可持续发展战略的具体体现，青海华新冶炼有限责任公司将通过创建活动，建立环境与社会、经济协调发展，资源良性循环的绿色企业，在环境保护工作中率先垂范，奋勇争先。今天我谨代表青海华新冶炼有限责任公司就创建国家环保模范城市表态如下：
一、公司基本情况：
青海华新冶炼有限责任公司，成立于二〇〇三年八月，坐落于湟源县大华工业园区，是一个铬系铁合金冶炼企业，注册资金3000万元，为西宁市招商引资的企业。现拥有6台8000KVA硅铬矿热炉、6台4000KVA低碳铬铁精炼炉。2004年建设投产以来，累计固定资产投资3.6亿元，流动资金投入4亿元，已成为我国铁合金微铬产品的龙头企业，是青海省“五十强”企业之一，2008年7月通过ISO9001-2001质量体系认证。为延伸产业链，公司于2008年7月开工建设三期4台12500KVA高碳铬铁矿热炉、4台12500KVA硅铬矿热炉项目，总投资2.3亿元，预计于2010年底三期工程全部竣工，年总产量可达30万吨，产值35亿元，各种税收可达上亿元。可为西宁市的经济发展做出更大贡献。
二、加强领导，强化措施，确保创模工作顺利开展
为确保创模工作顺利开展，我们公司将成立创模工作领导小组，
全盘统筹安排创模的各项工作，并制定详细的创模工作方案和措施，建立企业总经理亲自抓，分管副总经理具体抓，公司环保部负责组织实施，分厂(部门)等相关单位密切配合的工作机制，切实做到任务到岗，责任到人，层层抓好落实。
三、明确任务，落实措施，做好公司环保和节能减排工作
1、公司建设了完善的环保设施，现有烟气环保设施8台。今年上半年利用环保设施停产整改之机，相继投入700多万元，对
一、二分厂环保除尘设施进行了改造，消除了原设计存在的缺陷。为了进一步改善工厂环境，公司已动工新建两台正压除尘设施，项目建成后，我公司将严格遵守环保法律法规，严格执行“三同时”和“环评”制度并按期进行新建和改造环保设施竣工验收工作。
2、建立健全环保管理制度，努力提高职工环保意识。继续加大厂区环境整治力度，按时完成道路硬化工作，增大厂区绿化面积和及时、彻底的清扫各区域卫生并进行不定时洒水防尘，原辅材料整齐堆放并遮盖。渣场“三防”项目立项已报集团公司批准，项目实施后将彻底解决铬渣扬尘、流失和渗漏等问题。
3、按时申请季度烟气排放检测工作，强化环保管理，加大环保设施检修、保养力度，确保除尘实施正常运行和烟气排放达标率100﹪。
4、进一步完善各项规章制度，明确环境保护、节能减排目标，利用清洁原料，采取先进科学技术创环境保护、节能减排新佳绩。2010年我公司努力完成县环保局主要污染物排放总量二氧化硫82吨，工业
粉尘1120吨的控制计划并力争予以减排，加大技术创新，力争年内对电炉进行低压补偿以提高电炉电流效率，最大程度地降低产品冶炼电耗。积极开展行业对标，争创国内先进水平，努力建设资源节约型企业和环境友好型企业。
各位领导，我公司在环境保护工作中取得了一定的成绩，今后将全面落实科学发展观，按照创建国家环境保护模范城市的统一安排部署，进一步加大环保和节能减排的力度，实现企业发展与环境保护的双赢，以更加优异的成绩回报社会。
谢谢大家!
***********有限责任公司
二〇一〇年七月二十八日