要写好一篇逻辑清晰的论文,离不开文献资料的查阅，小编为大家找来了《公路工程施工设计管理论文(精选3篇)》，希望对大家有所帮助。摘要：信息化时代，公路工程施工过程中计算机软件的应用越来越普遍，工程技术人员对于计算机软件的良好应用可以提高公路工程施工管理的效率，从而促使工程顺利进行。
公路工程施工设计管理论文 篇1：
公路工程施工中筑路机械租用分析
摘 要:公路工程施工中筑路机械的租用可以有效节约工程的成本投入,对提高公路工程建设企业的经济效益具有非常重要的作用。本文从公路工程施工中筑路机械租用的意义谈起,然后就公路工程施工中筑路机械租用的相关问题进行详细的说明,最后对公路工程施工中筑路机械租用中存在的问题及相应的预防措施进行阐述。
关键词:公路 工程施工 筑路机械 租用 问题 措施
1 公路工程施工中筑路机械租用的意义
第一,公路工程施工中筑路机械租用可以有效提高筑路机械的利用效率,进而更好的发挥筑路机械的使用价值。筑路机械租用合同前签订后,公路工程施工企业就要向机械设备的出租方提供相应的租金,而且对机械设备的占用时间越长,所付的租金就越多。
第二,公路工程施工中筑路机械租用可以有效避免公路工程施工企业机构的重复设置,实现公路工程施工企业机构的科学合理设置,对节约公路工程的成本投入具有非常重要的意义。筑路机械租用合同规定租用的筑路机械由出租方维修,因而公路工程施工企业就不需要再设置专门的机构进行机械的维修,这就在一定程度上提高了公路工程施工企业的经济效益。
第三,因为机械完全由出租方购置,公路工程施工企业不需要因购置筑路机械设备而进行的成本投入,这就有效的避免公路工程施工企业盲目购置筑路机械设备的情况发生,从而为公路工程施工企业节省了大量的成本投入。
第四,公路工程施工中筑路机械租用可以有效提高公路工程施工企业的管理水平。由于租用的机械由出租方负责,因此公路工程施工企业就不必在花费大量的精力进行机械的管理,从而可以节省很多的管理时间用于工程建设的管理,这对提高公路工程施工企业的管理水平发挥了重要的促进作用。
第五,公路工程施工中筑路机械租用可以有效杜绝拼设备现象的发生。由于公路工程施工企业租用的筑路机械是由专门的筑路机械出租单位所提供的,这就在很大程度上制约了工程项目中容易出现的拼设备现象。
第六,公路工程施工中筑路机械租用可以降低工程因设备陈旧而被遭淘汰所引发的投资风险问题。
2 公路工程施工中筑路机械租用的相关问题说明
2.1 机械租用合同
关于机械租用合同问题,需要注意如下两点:
第一,机械租用合同的制定。要求制定的筑路机械租用合同的内容一定要科学合理和完善,而且合同内容的操作要非常的方便,最重要的是编制的合同内容一定要对合同双方实现有效的约束,从而可以有效解决合同执行中出现的各种分歧与争议。
第二,机械租用合同的签订。相关双方就筑路机械租用合同的内容协商好后,经双方法人代表签字,并加盖法人印章后生效。按照合同的相关要求和内容,机械租用到期,而且租金结算完毕后,合同开始失效。
2.2 机械租用计费方法即租金的计算
1)机械租用计费方法,结合当前公路工程施工中筑路机械租用的现状来看,目前常用的机械租用计费方法有如下几种:
第一,按工作小时进行计费的方法。就是一种按照筑路机械设备的每小时的计费单价进行计费的方法。第二,按完成的实际工程量进行计费的方法。就是一种按照筑路机械设备完成的实际工程量的单价进行计费的方法。第三,按筑路机械设备租用天数进行计费的方法。这种计费方法还要充分考虑筑路机械设备的日利用率,对于日利用率较高的,就要相应增加设备的使用费用,相反,对于日利用率较低的,就要相应减少设备的使用费用。
2)机械租金的结算,对于租用机械时间较短的,可以进行机械租金的一次性结清。而对于租用机械时间较长的,可以使用按月结算的方法进行机械租金的结算。一般情况下,公路工程施工企业常用的机械租金的结算方法就是根据合同规定的机械租用起止时间,预付租金的一半,以后每租用满一个月就要预交下一个月的租金,最后进行一次性的结清。
2.3 机械的运输与机械的维修
1)机械的运输,筑路机械租用合同签订后,筑路机械出租方应严格按合同规定日期将机械修整好,并准时运送到公路工程的施工现场,而且在筑路机械设备的运输过程中,负责运输途中机械的安全以及相应的运输费用的支付。
2)机械的维修,筑路机械设备在工地出现故障进行维修所花费的费用由出租方负责,承租方协调所需人员、车辆及场地等为机械的维修提供便利。
2.4 机械出租方的责任
就目前的公路工程施工中筑路机械租用所签订的合同内容来看,机械出租方主要具有如下几个方面的责任:第一、出租合同签订后,出租方有将相应的机械设备准时运输到筑路工程施工现场的责任。第二、出租方交付给承租方使用的机械应符合合同的要求。第三、出租方承担筑路机械设备租用期间的修理及其他相关费用。第四、筑路机械租用合同终止后,出租方应退还公路工程施工企业在签订租用合同时所交付的押金。第五、关于租用机械所带来的其他问题,比如筑路机械使用时所带来的税金问题等由出租方来承担。
2.5 租期变更问题说明
合同签订后,出租方因工程需要取消或变更合同时,应提前十天通知租用方,而且由出租方承担机械运回的所有费用。如果租用方需要取消或变更合同时,也应提前十天通知出租方,并负责筑路机械设备送回的各项工作。
3 公路工程施工中筑路机械租用中存在的问题及相应的预防措施
笔者结合当前公路工程施工中筑路机械租用的现状,就其中存在的问题及相应的预防措施做如下几个方面的说明。
3.1 因机械出现故障而延误工期的问题
由于筑路机械设备租用单位与公路工程的施工现场相距一般都比较远,这样的话,机械设备一旦出现故障,要等一定的时间才可以修理,从而影响工程的施工进度。考虑到这个问题,在签订租用合同时,要在合同中明确规定在租用期保证机械可以正常的工作,并且如果机械在施工中出现问题后,机械租用单位应积极协作,提供各种方便以使故障机械尽快恢复,或重新租用机械。
3.2 在急用时因租用机械停工而延误工期的问题
在筑路机械设备租用期间,很多租用机械设备的随机操作人员往往因不满公路工程施工企业所给予的待遇,就有意延误,在工程急用时使机械停工,导致工程工期的延误。针对这种情况,各公路工程施工企业应及时提前做好相应的市场调查,提前联系好出租方,采取有效措施赢得出租方的信任,有效避免相关问题的发生。
4 结语
随着社会主义市场经济体制的不断发展和完善,筑路机械租用市场也在不断完善,由于筑路机械租用市场可以为公路建筑施工企业带来巨大的经济效益,所以,筑路机械租用市场势必会具有很好的发展前景。
参考文献
[1] 张洪文,刘毅,张天龙.公路工程施工中筑路机械租用分析[J].公路工程,2008(1).
[2] 马一维.公路工程施工中筑路机械租用的因素分析[J].建筑设计管理,2010(3).
作者：沈晓峻
公路工程施工设计管理论文 篇2：
公路工程施工计算机辅助管理系统探究
摘要：信息化时代，公路工程施工过程中计算机软件的应用越来越普遍，工程技术人员对于计算机软件的良好应用可以提高公路工程施工管理的效率，从而促使工程顺利进行。本文根据EXCEL常用公路工程施工程序、纬地软件构建设计、土石方算量等知识计对计算机辅助管理系统在公路工程施工中的应用发展现状进行了简单的分析，并就其应用过程中出现的问题提出了进一步改善的建议，以便为公路工程施工的顺利进行提供依据。
关键词：公路工程；计算机辅助管理系统
计算机辅助管理系统在公路工程施工中的应用可以对公路工程施工的各个方面进行全面检测分析，同时利用计算机技术对工程施工过程中的数据进行全面分析，可以避免人工测量造成的失误对施工过程的影响，而现阶段计算机辅助单机管理模式增加了应用风险，因此对公路工程施工计算机辅助管理系统的进一步优化非常重要。
1 公路工程中计算机辅助管理系统应用现状
现阶段工程工程施工过程中计算机辅助管理系统主要包括施工资料管理过程中EXCEL软件的应用、施工成本管理软件的应用、施工进度管理软件及施工财务管理软件的应用等。其中施工财务管理软件主要利用计算机技术对施工项目、工程报表等环境进行编制工作，其可以对施工资金消耗进行有效的控制；而施工进度管理主要是进行利用计算机软件为工程施工过程中相关机构的沟通交流提供便捷、高效的渠道，为施工项目规划的规范、系统提供有力的依据，同时计算机工程进度管理软件还可以根据项目制度的需求对内部资源的应用进行有效的管理，如施工日期、进度、资金效果、市场变化等；计算机辅助管理系统中的计算机成本管理软件可以通过物资、人员等方面数据的搜集、整理对材料应用的整个过程进行定期总结、记录，并在施工完结之后进行及时的汇总上报；施工安全、质量及材料等在计算机辅助管理系统中可以利用EXCEL表格对其进行分类编辑、处理，然后再利用WORD文档进行扫描、保存，并将公路工程施工相关数据在资料管理系统中进行分类编号，从而建立一个完整的公路工程数据资源库[1]。这种单一的管理模式将工程进行了随意的分隔、整合，导致管理效率不能得到有效的提升，而在整个体系中管理节点的重合也导致工程信息的一致、规范性难以保证，从而造成极大的安全隐患。
2 公路工程中计算机辅助管理系统应用优势
计算机技术对公路工程施工数据的分析可以在减轻相关工作人员工作负担的同时，保证数据信息处理的准确性，从而为工程施工造价管理、设计管理、决策管理、材料管理、质量管理、人力物力管理等各个环节提供有力的数据支撑。计算机技术可以利用以往施工数据对公路工程施工进行现场模拟，及时发现施工风险因素及时制定规避方案，保证工程施工的顺利进行，利用计算机辅助系统还可以对工程进度进行综合分析，将施工管理与市场变化进行有效结合，保证施工管理的有效性，为公路工程的顺利进行提供保障。目前在公路工程中计算机辅助系统得到了越来越普遍的使用，如施工成本、施工质量、施工进度、施工财务等方面。其在公路工程施工中的应用有效地提高了公路工程施工管理的效率和质量。计算机辅助管理系统主要利用各种计算机软件对公路工程施工各个环节的管理工作进行辅助支撑，如施工招标系统、施工设计系统、施工办公系统、施工项目管理系统等。同时在施工过程中计算机辅助管理系统可以为混凝土施工质量的控制提供数据支持。计算机辅助管理系统可以通过将施工设计方案与施工材料应用数据的综合分析实现混凝土自动上料控制，保证混凝土配比施工的正确性，同时也可以避免施工安全风险，降低基层施工强度，为公路工程施工的顺利进行提供保障。
3 公路工程中计算机辅助管理系统优化措施
3.1 加强计算机辅助管理系统的规范性
信息化时代计算机网络技术得到了普遍的应用，其优良的特点也促使与此相关的科学研究工作逐渐开展。在公路工程施工过程中计算机辅助管理系统的进一步研究主要是根据公路工程涉及范围广、施工时间长的特征增加信息传输的速度，然后将施工过程中的各项数据进行有效的整合，并将其进行适当的划分，如策略级、执行级、战略级等不同程度的层次管理。同时为了避免工程数据节点重合对工程管理的阻碍，可以增加计算机辅助系统的容错能力及安全性能，将管理节点进行统一分配，保证资源的有效应用。同时可以通过计算机辅助管理系统权限设置将工程施工管理的职责进行细化分配，为各个工序作业的有效管理提供依据。
计算机辅助管理系统发展措施的优化可以进一步推动公路工程施工项目的可持续发展。现阶段计算机技术的飞速发展促使其在社会生产生活中得到了大规模的应用，而如何将计算机技术与公路工程施工进行良好的结合也成为计算机辅助管理系统发展的重点，计算机辅助管理系统具有信息自动搜集、交换、共享、储存、检索等功能，而在公路工程施工中将这些功能充分的应用有望提升公路工程施工管理的效率。在充分利用计算机辅助管理系统功能的基础上，相关工作人员可根据自身发展情况进行适当的调整，系统规划计算机辅助管理发展方案，逐步提高计算机辅助管理系统应用的规范性、科学性。
3.2 计算机辅助管理系统的进一步开发完善
计算机服务管理系统的进一步开发可以将其与公路工程施工管理需求进行有效的整合，然后对计算机管理平台的更新优化为工作重点建立完整的施工数据资源库，对公路工程建设项目的各个环节进行分析管理，如网络会议、网络信息查询、网络材料购买、网络投招标等[2]。在这个基础上可建立网络管理体系，将平面二维信息管理转化为具体的三维信息管理模式，全面提高公路工程数据信息管理的效率。对计算机辅助施工管理系统可以综合考虑我国公路工程施工项目管理特点及计算机技术发展情况建立完善的计算机辅助管理系统，将进度管理、费用管理、质量管理进行统一管理。公路工程计算机辅助管理系统主要以计算机网络为工作平台，然后利用数据库语言进行计算機辅助管理系统的完善开发，同时可利用EXCEL为主要接口进行数据、图像管理。在公路工程施工计算机辅助管理系统的统一管理下，对进度管理、费用管理、质量管理进行分别处理。整个计算机辅助处理过程的中心为系统公用数据资源库，其主要承担计算机终端的控制权及项目施工全部数据信息，如公路工程建设情况、施工标准等；而费用、质量、进度等单个子系统主要在计算机辅助管理系统的带领下进行独立运行，其主要包括单个系统内部数据信息及数据管理标准，同时各个系统之间还具有相关的数据交互通道。
质量管理系统主要根据《公路工程施工质量检测标准》进行合同标段、分部、质量检测、工程分项等各种质量信息的查询、传输。对质量管理系统的进一步优化需要利用质量标准录入、工程自动编码技术。对质量标准的录用可以根据实际工程进度进行一定的调整，然后进行进一步规划，在质量管理系统中可以根据相关检查标准制定完整的数据评价方案，主要有沥青面层压实度检测、合格率检测、基层底基层压实度检测、路基压实度检测、水泥混凝土弯拉强度检测、路面面层厚度检测、喷射混凝土抗压强度检测、路基沥青弯沉度检测等，通过在质量管理系统中对这些数据的统一录入分析，结合施工质量反馈系统，可以为施工质量的有效控制提供依据。费用管理主要是以公路工程施工资金消耗管理为依据，结合FIDIC土木工程施工、合同清单管理、变更工程计量管理、费用索赔管理、工程量核算管理等模式，对工程施工过程中各项费用支出进行智能统计核算。在FIDIC土木工程施工合同条件的前提下，根据我国公路工程施工资金消耗管理特点，进行价格调整、材料预付款、违约罚金、保留金、动员预付款等合同常规变量的输入，从而在费用管理系统中进行综合的管理分析。而对于另外的合同形式则需要按照客户协商输入的方式进行统一的费用管理。
进度管理主要是在网络计划技术的基础上，结合工程费用优化模型、动态统计图等计算机技术对工程施工进度进行辅助管理。在进度管理系统中将EXCEL、OLE等进行了良好的整合，形成一条完整的数据管理系统，然后在计算机处理终端显示施工季度资源统计图，并根据施工情况的变化进行自动调整。动态统计图的数据修改、参数调整等功能可以协助相关技术人员进行工程进度管理方案的调整、核查、编制，并将工程施工情况及施工设计方案进行比较分析，了解施工实际情况，为工程的按时竣工提供支持。此外在进度管理系统中还可以基于数据管理模型对工程施工过程中的资金消耗进行全面分析，如运筹学原理，为工程施工资源的充分应用提供保障。
4 总结
总而言之，计算机辅助管理系统在公路工程施工中的应用可以有效提高公路工程施工管理的质量。以往计算机辅助管理系统利用相关计算机软件对工程进度、工程质量、工程费用进行分级管理，这种独立的管理模式增加了工程管理风险，因此在计算机管理平台下制定统一的计算机辅助管理系统可以有效提高工程管理的稳定性、规范性，为工程的顺利进行提供保障。
参考文献：
[1] 佟欣. 公路建设计算机辅助测量系统及其应用[J]. 科技与企業， 2013（14）：185-185.
[2] 代卫东， 赵永星. 计算机辅助管理系统在交通建设工程施工管理中的应用[J]. 电子测试， 2015（2）：157-159.
作者：夏俊杰
公路工程施工设计管理论文 篇3：
公路工程变更及其造价控制思路构架实践研究
摘要：在公路工程的施工建设中，往往需要对合同内容中的部分内容进行修改或者补充追加等变更，这主要是由于公路工程大多属于大规模的系统工程，施工周期也相对较长，因此在施工过程中可能会发生与工程设计以及工程招投标阶段不一致的情况，因此需要对工程进行相应的变更，以保证施工的质量和效率。本文对公路工程变更及其造价控制思路构架实践进行研究。
关键词：公路工程;工程变更;造价控制
1工程变更的主要原因
1.1由公路工程设计方而造成的工程变更情况
在公路工程的设计中如果设计方没有严格遵守设计规范，或者在设计 过程中出现了计算错误等问题时，就会导致工程设计存在缺陷问题，而在工程实施阶段就需要进行工程变更。同时，设计单位如果在设计过程中对 于公路工程所在地区地方政府的政策要求以及发展规划缺乏充分的了解， 或者是设计方案与相关的通讯和水电部门的建设要求存在冲突，以及在公 路工程的设计方案对公路周边环境造成了较大的影响时，也需要进行工程 变更。另外，在公路工程的设计中，如果其附属部分的设计与主体设计缺乏充分的沟通，造成二者之间不匹配时，也需要通过工程变更来进行调整。
1.2由公路工程建设单位而造成的工程变更情况
在签订的公路工程建设合同中往往会存在缺陷问题，进而导致工程变更情况的出现。此类工程变更主要包括业主变更工程结构或工程形式，以及调整施工方案中的具体技术工艺等。此外，业主变更工程项目的投资金额、增加或取消建设项目，更改公路工程的合同期限以及对材料供给等合同内容加以变更等都是导致工程变更的重要因素。
1.3由公路工程施工方而造成的工程变更情况
在公路工程的施工过程中，适当单位为了便于施工作业的开展，或者为了控制施工成本也可能会对原设计方案进行合理的变更。同时一些施工承包单位还会根据工程施工的实际情况变更施工方案或者投标方案。另外， 还会出现工程承包方变更施工材料以及材料供应商的情况。而当分包商没有严格按照合同要求履行分项工程的施工责任时，施工承包单位也需要相 应的进行工程变更。
1.4由公路工程管理部门而造成的工程变更情况
公路工程从项目立项到设计施工的各阶段都有可能会受到政府管理部门的政策影响而出现工程变更的情况。首先是在项目审批过程，政府部门 对工程中存在的问题没有引起充分的重视，而当工程进人全面推进阶段后， 导致存量问题集中爆发后而不得不进行工程变更。另外，由于公路工程的 建设周期比较长，在建设过程中可能会出现政府管理部门的相关政策法规 出现了变化，从而造成工程变更情况的出现。
1.5由于其他因素造成由公路工程变更情况
在公路工程项目的实施过程中，如果电或水等价格出现了明显的波动时，也是造成工程变更的重要因素。另外，在工程建设过程中还可能会受到 文物、环保、城建以及铁路等多种客观因素的影响而导致的工程变更情况。2 变更基本程序
2.1技术变更
技术变更需要严格遵循以下基本原则：公路工程进行技术变更的主要目的在于解决技术问题。一般情况下，变更工程对应的金额应控制在合同价 10% 以内，如果超出 10%，应立即调整，否则不允许进行变更。
首先，由工程的施工单位提供技术变更的申请，在提出申请的过程中， 应附上完整且详细的资料，包括变更的原因、施工原始记录、对工程设计 缺陷进行的说明，以及变更后工程的造价计算结果。提出申请后，由工程的设计方、施工方、监理方与建设方开展四方会审，在审查的过程中，需对所有变更设计实施现场复查与核实，以确保变更是真实可信的，并保证数量准确无误，最终的会审结果需要采用会议纪要等标准形式进行保存， 同时作为变更审核重要组成部分。会审完成并同意之后，将申请上报至区 交运局，由交运局以变更资料为依据进行审核，并给出相应的意见，经审核确认同意后，开始变更。确认交运局同意变更之后，由建设方进行文件下发，由监理方以下发的文件为依据对施工单位的变更情况进行监督，同时对增减的工作量进行认定。
2.2其它类型的变更
公路工程中，其它類型的变更需严格遵循以下基本原则：在公路工程建设中进行除技术变更以外其它类型的变更主要目的在于处理非技术性问题。一般情况下，其它类型变更完成后，工程总投资应控制在政府批准的概算数值以内，同时相应的金额不能超过概算 10%，如果超出 10%，应立即调整，否则不允许进行变更。对于具体的变更金额，需要通过审计来确定。
公路工程除技术变更以外的其它类型变更需要由政府负责提出，在提 出申请的同时还要将变更原因说明，并提供相应的造价计算结果，最后由当地的交运局负责审核。交运局通过现场审查与核实确认变更申请属实后， 提出变更的意见或要求，由政府部门审批，最后的结果由政府部门决定。
3 变更造价控制
3.1加强设计管理，减少工程造价
为尽可能减小变更对工程造价及其控制造成的影响，工程设计工作中需对不同资料予以广泛收集与分析，以此全面掌握工程具体情况，保证最 终设计方案的科学性及合理性。与此同时，不同的分项工程和附属工程专业设计人员应切实做好与主体设计人员的协作沟通，以此使设计方案能够保持一致。此外，在确认必须进行变更后，工程的设计单位需要对申请及 其各项附带资料是否完善与真实进行全面审核，经审核确认无误后方可签认，这样做的目的是防止多次变更，降低变更之后造价控制复杂程度，使最终的造价控制效果达到预期。
3.2加强造价控制，尽量减少变更
在合同签订的过程中，需要以工程所在地区具有的各项特点为依据来 确定不同的合同内容，尤其是要注意对合同当中某些专用条件进行完善， 合理优化合同的各项内容，以免承包方采用频繁变更这一方式来谋取利益， 对工程造价控制最终成效造成影响。工程的建设单位需要严格遵守合同确定的期限，对施工进度做合理化的安排及调控，同时还要高度重视安全管理，减小工程建设对其周围自然环境造成的破坏及影响，使公路建设顺利完成，从而降低变更几率。
3.3加强施工管理，有效控制造价
在公路工程的实际建设过程中，工程的承包方必须编制科学合理的施工作业计划，对现有的施工作业人员与机械设备做合理的配置和调度，保 证各项资源的实际利用率，以减少工程建设成本，同时尽可能的减少或避 免变更。对于施工单位，工程建设中还应安排有经验的相关技术人员设立专门的质量监督及综合管控部门，同时对现有的质量监督与管理机制进行完善，对工程施工中所有环节实施全方位多角度的管控，并督促施工作业 人员不断提高自身操作规范性。另外，施工单位还要在不影响质量的前提下，对施工进度进行合理控制，尽可能缩短工程的建设周期，以此减少设备租赁费用及人工费用。
3.4加强管理监督，保证最终效果
当地政府应最大限度发挥自身监管职能，对负责的公路工程实施合适的监管，编制完善且可行的管理机制，在审批工作中要增强严肃性及有效 性，尽可能早的发现工程建设过程中可能存在的缺陷及问题，避免由于很 小的问题就导致工程变更，降低变更产生几率，以此从客观上保证造价控 制最终效果。
参考文献
[1]高阳.公路工程变更及其造价控制思路构架实践[J].建材与装饰， 2019（28）：282-283.
[2]苏水珍.公路工程计量与变更管理对策探讨[J].科技经济市场， 2017（03）：108-110.
[3]王炜. 谈公路工程变更及其造价控制[J]. 山西建筑，2015， 41（30）：221-222.
作者：郇星超 赵康喆