第一篇：车辆和驾驶员管理
驾驶员和车辆安全管理
车辆管理制度
货物运输车辆的技术状况符合《机动车安全技术条件》、《营运车辆综合性能要求和检测方法》和《汽车货物运输规则》的要求。
1、在行车过程中驾驶员必须严格遵守交通安全法律法规，提倡三让(即车让人、人让车、车让车)，谨慎驾驶，礼貌行车。
2、出车前，安全人员及驾驶员要检查车辆各项性能，包括刹车、离合器、车灯、油门、仪表盘、轮胎等，确认无误后方可出车。
3、车辆起步前，要查看装卸人员是否远离车辆，车辆周围有无障碍，确认无误后方可起步。
4、行驶过程中，驾驶员应保证车辆以合适的速度匀速行驶，注意与前车保持适当距离，谨慎采取紧急制动措施，车辆转弯时，应减速慢行。
5、注意不抢行、不冒险，自觉做到先慢、先让、先停，会车时不准侵占对方行驶路线。
6、在危险路段、冰雪道路及雾天行驶时，要严格控制车速，禁止紧急制动和猛打方向。
7、下陡坡时不准熄火，不准空挡滑行，通过弯路时要靠道路中心线右侧行驶，严禁侵占对方路线。
8、夜间行车要提高警惕，保持适当车距。行车中如感到疲倦时应选择安全地点停车休息，严禁疲劳驾驶。
9、长途运输实行 “双班制”，每辆车都配备两名驾驶员。
10、车辆在行驶过程中发生故障时，应将车转移至合适的地点维修，并设臵警告标志，严禁在行车道上维修车辆或车辆存在安全隐患时行驶。
11、车辆的维护
(1)日常维护是日常性作业，由驾驶员负责执行，其作业中心内容是清洁、补给、安全检视。
(2)每年每辆车辆必须由公司定点维修厂负责对公司所有车辆进行
一、
二、三级保养，以检查、调整为主，并拆检轮胎、进行轮胎换位。
(3)不定期维护：主要指季节性维护，可结合定期进行。车辆二级维扩前进行的检测诊断的技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。
驾驶员管理制度
一、驾驶员的岗位职责
1、遵守交通法规和操作程序 , 抵制违章行为 , 维护交通秩序 , 确保安全行车。
2、积极参加各项学习活动 , 提高安全行车意识和技术水平。
3、严格执行公司安全管理规章制度 , 遵守劳动纪律 , 服从指挥 , 按时、按质完成运输任务。
4、遵守车辆管理和维修制度，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。
5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。
6、服从安全管理人员(负责人)的指挥和检查，接受上级布臵的有关任务和培训。
二、应遵守的制度 1 、驾驶人员应爱护公司车辆，做到出车前检查车辆，不能任何影响车辆行驶安全的故障存在，在技术上必须保证行车安全，坚决杜绝车辆“带病”上路。
2、车辆出车前，驾驶人员应检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常。
3、驾驶员应做好日常保养，维护、维修做到经常擦拭、维护、保养车辆，保持车辆清洁，保持车辆的安全技术状态。
4 、运输货物运输时，驾驶员 不得带火种上车，车上禁止吸烟。
5、途中临时停车应与其它车辆、高压线、人口聚集地、机关、学校等保持一定安全距离，应停放在有利于安全防护的地方。
6、遇有雷雨时，不得在树下、电杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遭到雷击和产生火花的地点停车，避雷雨时，应选择安全地点。
7、车辆出车前，驾驶人员必须检查车辆配备的消防器材是否齐全、有效。
8、驾驶员必须严格遵守交通、消防、治安等规定。
9、夏季高温季节装运货物时，应进行遮阳防护或按有关规定执行。
10、驾驶员必须将装运货物堆放整齐、捆扎牢固，防止跌落或丢失。
11、车辆装车前，驾驶员必须彻底检查标志、符号、警示装臵是否符合行车要求。
12、驾驶员应遵守交通法规，文明开车，不准疲劳驾车，严禁酒后驾驶。
13、运输途中，不准搭乘无关人员。
14、运输装卸过程中，驾驶员必须监守岗位，不得擅自离岗位。
15、出车时驾驶员必需手机开机，确保公司联系畅通。
16、出车时如不能按时返回，驾驶员应及时通知公司说明原因。
17、驾驶员必须清楚的知道所运货物的品名、数量、目的地、购货单位、运输路线，并携带齐全运输单证。
18、驾驶员必须严格按照装卸安全作业操作规程执行和严格遵守公司各项安全管理规章制度及有关规定。
19、货物运输、装卸过程中，一旦发生事故，应立即组织抢救及负责维护现场并及时向当地
110、1
19、120有关部门如实报告，同时应向单位报告发生的情况。
有下列情形之一的，公司将追究肇事者或有关人员的责任，应给予罚款或处分：
1、不遵守安全生产制度和安全操作规程违章作业，冒险蛮干，造成伤亡事故或火灾的。
2、发现事故险情或火警苗头，既不立即报告又不积极采取措施，因而未能避免或减少伤亡事故或火灾的。
3、不按规定穿戴和使用防护用品、用具，发生伤亡事故的。
4、酒后上岗操作者。
有下列情形之一的，应对有关人员加重处罚，按事故性质和情节轻重，给予责任者行政处分并罚款：
1、隐瞒事故真相，破坏事故现场，能虚作假，刁难阻碍对事故的调查，甚至嫁祸于人的。
2、生产事故或火灾发生后，不积极组织力量抢救或抢救措施恶劣，增加了伤亡事故和财产损失的。
3、不认真总结吸取事故教训，没有及时采取防范措施，一致再次发生事故的。
4、对事故处理，不坚持原则，包庇事故责任人的。
5、对执行法令、法规和规章制度，维护和坚持安全生产的人员，进行打击报复、陷害的。
6、重大恶习性事故，后果严重，触犯刑律的，由司法机关追究事故责任者的刑事责任。
第二篇：驾驶员和车辆安全管理制度
一、
公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。
二、
驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件：
1、
须持有合法的驾驶执照。
2、
年龄不超过60周岁。
3、
取得道路运输管理部门颁发的从业资格证。
4、
经公司组织其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。
三、
驾驶员的管理、宣传、教育
1、
本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客、货主提供安全，及时、便捷、舒适的运输服务。
2、
驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，每月最少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)驾驶员发现车辆有故障时要产即检修，不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)，未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
3、
驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全，行车里程超过四小时，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。
4、
公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育，业务知识和操作规程和考试，考试不合格，不得上车。
四、
凡我公司聘用的驾驶员，须遵守《安全行车十一条禁令》违反者一律解聘。
车辆安全管理制度
一、
车辆的检验、上户、转籍、技术检测、维修保养由公司负责组织实施。
二、
凡我公司的货运车辆均应参加保险，投保险种类包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。
三、
车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行好二级维护，有关配备各种有效的安全配置的设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。
四、
车辆故障必须及时修复，特别是危机行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。
五、
严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。
六、
车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。
七、
车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。
八、
安全行车十一条禁令
1、
严禁无驾照、无从业资格证人员驾车;
2、
严禁违反行车命令行车;
3、
严禁酒后开车、疲劳行车;
4、
严禁超员、超载行驶;
5、
严禁车辆带病行驶;
6、
严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道;
7、
严禁车辆发动运转中加油;
8、
严禁直流供油、严禁冬季明火烤车;
9、
严禁雨雪道路和涉水后高速行驶;
车辆技术管理制度
为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度：
一、
车辆档案管理
1、
新车行驶证、营运证、附加费证、购车发、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案;
2、
车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安技部登记，由安技部负责人核实后填写基本情况档案;
3、
车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案;
二、
车辆检查
1、
司机平时出车前后要做好检查，带病营运，一经发现，视情况轻重罚100至500元;
2、
公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准:
(1)、车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物;
(2)、灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效;
(3)、发动机气缸工作正常，无异常、漏油、漏水等现象;
(4)、转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆时车辆不会出项跑偏或摆头现象;
(5)、制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确;
(6)、车辆各种线路完好，接放安全牢固;
(7)、轮胎保持良好，轮胎胎冠上花纹深度不得少于3.2mm;
(8)、其他部件符合安全行车标准;
3、公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定时，管理人员有对车辆进行停驶，回场检查的权利。
三、车辆保养和审验
1、关于车辆二级维护、季检、年审。
(1)、车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有交通局核准的修配厂;
(2)、车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到市交通局客运管理分局签单;
(3)、严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行维护外，公司对司机进行500元至1000元的罚款;
(4)、车辆每年进行综合检测年审一次。
2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。
3、车辆每行驶5万公里必须进行中修。
4、车辆每行驶10万公里必须进行大修。
第三篇：驾驶员和车辆安全生产管理制度
(一)驾驶员的管理
1、将驾驶员信息登记在册，检查驾驶员证件的真实性。
2、定期检查驾驶员的相关驾驶证件，确保证件做定期审验。
3、定期与驾驶员进行座谈，了解情况。
4、牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。
(二)车辆管理
1、将每辆车的信息登记在册。
2、定期做车辆的维护 :
(1)车辆维护的原则。车辆维护应贯彻 " 预防为主、强制维护 " 的原则。保持车容整洁 , 装备完好、及时发现和消除故障、隐患 , 防止车辆早期损坏。
(2)车辆维护的方式。车辆维护作业 , 包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等 , 除主要总成发生故障必须解体时, 不得对其进行解体。
(3)车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下 :
日常维护 : 是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视 .
二级维护 :由专业维修工负责执行。以检查、调整为主 , 并拆检轮胎 , 进行轮胎换位。
季节性维护可结合定期维护进行。
车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定，根据结果 , 确定附加作业或小修项目 , 结合二级维护一并进行。
强制维护。车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔 时间、按期强制执行。各级维护作业项目和周期的规定，必须根据车辆结构性 能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。
日期：
(盖章)签字
第四篇：驾驶员和车辆安全生产管理制度
为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
一、对交通主管部门检查发现安全隐患，按时逐项予以整改、落实。
二、每月至少开展一次全面的安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并跟踪及时落实，及时消除。
三、定期对驾驶员进行体检。
四、每趟次出车前，要对车辆安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不清除安全隐患不得出车。
五、装载货物时，必须检查，确实了解货物性质，严禁误装危险品。
六、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。
七、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
八、定期对车辆和办公场所的消防器材，电路等进行自查自纠。
九、对安全隐患不及时整改的车辆采取停运措施并对承运责任者给予从严追究，单独进行安全教育。
十、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。
自然灾害、突发性事件 应急预案
一、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。
二、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，建立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告(在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告)。
三、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车;车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。
四、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬，作风正派、身体健康。
五、按受应急运输任务后，运输车辆、人员必须调整和待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。
六、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥、遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。
七、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。
八、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他动输任务。
岗位服务职责
一、经常深入现场了解车辆调度，操作规程，运输设备的使用和维修情况，发现问题及时解决和纠正，并向领导反映或汇报，特殊情况立即向上汇报。
二、搞好运输安全工作，充分利用新技术、新装备，改善运输环境，提高运输效率。
三、管理分流、专线和前台的工作，带领下属员工积极做好本职工作，确保经营目标正常、有序完成。
四、管理货源汇总、配送、货物仓储、车辆调度和车辆跟踪等。
五、编制和执行货运及相关规章制度。规划运输线路，控制运输成本，规范运输流程。
六、协调分流、专线之间的工作，确保货物有序、安全地送达到客户手中。
消防安全管理制度
一、公司的消防安全管理工作贯彻“预防为主，防清结合”的方针，按照“谁主管，谁负责”“谁在岗，谁负责”的原则落实防火安全责任制。
二、公司的消防设备设施要有专人负责登记造册，定期维护保养，保持设备的完好有效。
三、成立以各岗位安全员为主要成员的义务消防队，由安全保卫部负责组织建立、健全规章制度，配备必要的装备、器材，定期开展消防业务学习和灭火技能训练，提高预防和扑救火灾的能力。
四、新员工上岗前要进行严格的消防安全培训，经考试合格后方可上岗。
五、所有员工应当认真遵守岗位安全制度，做到“三知、三会”(知道公司或本岗位的火灾危险性、知道初期火灾扑救方法、知道疏散逃生路线，会报火警、会使用灭火器材、会逃生自救)。
事故处理制度
事故处理必须坚持“四不放过”的原则：
一、 事故原因未查清不放过。
二、 肇事者未经教育和处理和不放过。
三、 没有整改措施不放过。
四、 肇事人、责任人未进行责任追究的不放过。 责任事故经济赔偿处处罚：
一、违章作业造成的人身伤害或其它事故，经济损失由负责人承担。
二、违章、违规，或责任心不强造成撒漏，影响市容环境卫生等，当事人负责主要责任。造成的罚款，由当事人承担。
三、交通事故处罚标准，不论事故大小，事故责任人不发当年安全奖。
四、驾驶员因违章驾驶证被扣，因违章发生事故，在调查和待处理期间，按待岗处理。
交通事故应急预案
一、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122(交警)、119(消防)、120(急救)，应简明讲甭事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者保险公司。
二、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断鼾，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。
三、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，交移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。
四、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
五、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。
岗位服务职责
一、 经常深入了解车辆调度、操作规程，运输储备的使用维修情况，发现问题及时解决和纠正，并向领导反映戒汇报，特殊情况立即向上汇报。
二、 搞好运输安全工作，充分利用新技术、新装备，改善运输环境，提高运输效率。
三、管理分流、专线和前台的工作，带领下属员工积极做好本职工作，确保经营目标正常、有序完成。
四、管理货源汇总、配送、货物仓储、车辆调和车辆跟踪等。
五、编制和执行货运及相关规章制度。规划运输线路，控制运输成本，规范运输流程。
六、协调分流、专线之间的工作，确保货物有序，安全地送达到客户手中。
消防安全管理制度
一、公司的消防安全管理工作贯彻“预防为主，防消结合”的方针，按照 “谁主管，谁负责”“谁在岗，谁负责”的原则落实防火安全责任制。
二、公司的的消防设备设施要有专人负责登记造册，定期维护保养，保持设备的完好有效。
三、成立以各岗位安全员为主要成员的义务消防队，由安全保卫部负责组织建立、健全规章制度，配备必要的装备、器材，定期开展消防业务学习和灭火技能训练，提高预防和扑救火灾的能力。
四、新员工上岗前要进行严格的消防安全培训，经考试合格后方可上岗。
五、所有员工应当认真遵守岗位安全制度，做到“三知、三会”(知道公司或本岗位的火灾危险性、知道初期火灾扑救方法、知道疏散逃生路线，会报火警、会使用灭火器材、会逃生自救)。
服务规范
一、严格履行自己的工作，及时安排司机跟车发货，遵守货场规章制度，和客户的经办人做好货物数量的清点手续的办理，每周做一次工作总结。
二、车辆的选择。不同的货物用不同的车型，保证所派车辆状况良好、干净整洁。
三、驾驶员车速的控制。根据不同的货物，不同的情况，不同的车辆来控制车速。原则上每部车上至少有两个司机，既保证预安到达时间，又保证控制正常车速，保证货物的安全。
四、货物的遮盖、防护、固定措施及其他方面。每部车上都有篷布、绳索。根据不同产品的结构、性质，准备钢丝绳、防盗铁丝网。货物装载完毕后，全部加封专用的封条方可出车。
五、驾驶员的行为表现、司机负责自己的本职工作，在装货场地应严格遵守货场规章制度，不随处走动、不抽烟。遇到难以解决的问题，及时通知负责人。
六、货物的到达。普通货物到过时，司机会提前半天通知收货方，不便人工装卸的货物，会提前一天告知收货方。
财务工作职责
一、负责公司日常财务打算，参与公司的经营管理。
二、根据公司资金运作情况，合理调配资金，确保公司资金运作情况，合理调配资金，确保公司资金正常运转。
三、搜集公司经营活动情况、资金动态、营业收入和费用开支的资料并进行分析、提出建议，定期向总经理报告。
四、组织各部门编制收支计划，编制公司的月、季、营业计划和财务计划，定期执行检查分析。
五、严格财管理，加强财务监督，督促财务人员严格执行各项财务制度和财经纪律。
六、完成领导交办的其它工作。
安全生产监督检查制度
一、 每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制，规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。，
二、 做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
三、 装货时严查超载和擅自装载危险品。
四、 不定期查查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
五、 检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
六、 检查消防设施是否安全有效。
七、 建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
第五篇：驾驶员和车辆安全生产管理制度
为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
1.对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改，落实。
2.每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3.驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
4.每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
5.装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。
6.要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。
7.车辆经检测，二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
8.定期对车辆和办公场所的消防器材，电路，车辆机件等进行自查自纠。
9.对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
10.建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。