作为一名社会人，我们必然要与组织成员，或者组织外部进行交流，而汇报则是与组织内外部进行交流的有效方法之一，那么，如何写好汇报呢？以下是小编整理的关于《项目安全检查汇报材料》的相关内容，希望能给你带来帮助!
第一篇：项目安全检查汇报材料
水曹铁路第二项目部秋冬季安全大检查汇报材料
第二项目部第一阶段汇报材料
根据总包部《关于开展秋冬季安全大检查活动的通知》文件要求，10.1-10.31日为检查的第一阶段，即各项目部自查、自纠阶段。并结合《中国中铁关于中铁十局大临铁路“10.24”一般事故的通报》内关于认真做好冬季施工安全质量管理工作的具体要求。对本项目部的重点环节和关键工序卡控，管理制度及管理办法的制定与实施，严格落实各项安全质量保证措施，根据冬季施工的特点，明确了安全质量管控重点，加大了现场检查及隐患排除的频次，及时消除事故隐患，加强冬季消防及用电安全教育培训，确保项目安全有序，遏制安全质量事故的发生，对照检查内容，自查，自纠汇报如下：
第二项目部进场管理人员及施工人员进场后均进行了安全培训，并留存签到记录，并考核合格后方可进场施工。目前项目安全管理体系已建立并上墙。安全管理机构已组建完成，项目设置专职安全总监一名，安质部长一名，部员2人。安全质量管理办法已制定，并按红头文件下发落实，整章建制已完成，并胶装下发。上级安全管理文件进行归档，并形成分类管理建立台账。消防及用电管理办法已下发，并定期进行检查发现的问题及时整改。保证食堂与公共安全的管理，防止发生大规模食物中毒事件。对交通车辆进行安全教育，防止发生交通事故。
无论是项目驻地或民工宿舍在采用明火采暖时，要制定完善的通风措施和防煤气中毒措施，室内必须设置通风、空气流通条件，工地或宿舍内夜晚确定专人值班监护。安全宣传教育包含防煤气中毒的知识内容，提高全员认识和防范煤气中毒及急救常识。严格落实消防安全制度。在动用明火前必须办理动火证，明确动火地点、时间、动火人、现场监护人、批准人和防火措施，动用明火前对周围易燃物要采取隔离措施或保证安全距离，按规定配备消防器材，并确保消防器材完备有效。在施工现场保温棚、隧道内使用火炉、电、气焊设备，或在生活区、办公区和生产区使用火炉、电加温设备(如电褥子) 等取暖设施时，要采取可靠的消防安全措施，配备数量充足的消防器材，组织人员定期检查消防安全情况，严禁在室内使用大功率电热器取暖。此外，对料库、油库、火工品库、厨房、锅炉房、配电室、用电设备、电线路要加强日常监督管理和检查，发现消防安全隐患要及时进行整改处理。
冬季停止施工要做好停工期间的值班人员安排，并重点做好以下工作。在停工前妥善安置施工原材料和机械设备，以防被盗丢失;做好机械设备防冻措施;对易燃危险物品要采取可靠的防火措施;对存在倒塌危险的临时设施，要采取加固措施或进行拆除，消除安全隐患;对料库、油库、火工品库、锅炉房等重点部位要有安排专人值守，并经常进行检查，停工期间无人居住的房间要切断电源。制定和完善火灾事故应急预案，做到预案完备适用、消防设施有效，并落实应急力量和应急物资储备，加强应急值守，确保信息畅通，保证发生突发事件后能迅速、有序的进行处置，最大限度降低人员、财产损失和影响。
水曹铁路第二项目部 2016年10月31日
第二篇： 项目部火工品专项检查汇报材料
根据2015年8月15日乌江铁路建设指挥部下发的关于《开展乌江铁路火工品、易燃易爆物品管理专项检查》的通知，我项目部收到该文件后，领导高度重视，立即批示项目部安质部学习文件精神并落实文件相关要求，成立专项安全检查小组。隧道火工品安全管理是一项长期、责任重的工程，我项目部以此次检查为契机，对项目部管辖范围内隧道火工品管理和使用情况进行了专项检查，并对项目部炸药库全员及安全员进行了安全教育培训。通过以上措施以实现加强现场施工管理人员安全责任意识的目的，杜绝事故发生。
一、加强安全教育
我项目部根据乌建铁指〔2015〕44号文件精神，结合项目部实际情况，于8月18日对2号隧道出口，爆破作业人员、现场技术人员和管理人员，以及项目部全员进行了有针对性的专项安全培训。
培训重点以各隧道现场施工管理人员为主，项目部人员为辅，做到全员覆盖。培训会议认真宣读了上级单位对火工品管理制度的要求，明确了火工品管理制度的重要性。同时，按照《爆破安全规程》(GB6722-2011) 对隧道爆破人员进行安全教育，加强对火工品的管理，对火工品领用、装药、起爆、爆破后检查等相关工序的安全操作开展了教育培训，加强对火工品的管理，加强对爆破作业环境的监管，以保证在火工品使用安全，杜绝安全隐患。
二、对炸药库进行了安全排查
8月18日项目部安质部、物资部联合对炸药库火工品管理进行了排查，重点落实火工品进出库及爆破物品领用、退库记录台账。发现安全监督管理人员、爆破作业人员都经过兴安盟公安局安全培训并经考核合格，爆破作业人员和安全员均持证上岗，炸药库经扎旗公安局和兴安盟公安局验收合格，炸药库看守人员实行双人24小时值岗制度，现场消防设施齐全，炸药库保护区内，未发现易燃、易爆物品及各种杂物。火工品管理严格执行了出入库登记制度，做到了帐帐相符，帐物相符。
三、对火工品的取用、装填、起爆和爆后检查
经现场检查发现，我项目部隧道口火工品的搬运过程中有专职安全员进行全程监管、火工品搬运中未使用装载机械，炸药、雷管分两辆专用车辆运输;火工品搬运前，洞内已停止施工作业，施工区内其他作业班组人员已全部退到安全位置;未发现火工品搬运工携带手机等电子产品，以及火柴、打火机等。
四、对《爆破作业安全规程》执行情况检查
检查小组对隧道爆破工作业证件进行了检查，全部合格;作业区域内爆破员佩戴了安全帽;装药和堵塞符合安全要求，对爆破作业安全规定以及爆破警戒及排险工作的落实情况进行了专项检查，未发现违章指挥和违章作业。
五、全面落实爆破警戒及排险工作
为彻底贯彻落实“安全生产、预防为主”生产原则，我项目部加大对隧道内使用炸药各流程的监管。当装药、连线、检查工作全部完成后，洞内所有作业人员必须全部撤离危险区，并在规定位置设置进洞警戒线;警戒人员全部按指定地点就位后，检查危险区确认无人后，方可发出起爆信号;起爆5分钟后，由两名爆破工进入爆破现场进行检查，确认无盲炮情况后，解除警戒，转入下道工序;检查发现或怀疑存在哑炮，必须经过15分钟后方准进入现场实施进一步检查;对盲炮区应插上红旗警示，并报告有关领导组织人员进行处理。
通过此次检查，我们也发现了一些现场安全隐患及管理制度上的漏洞。我们将通过后期的检查，加强隧道施工现场安全质量管控和对管理制度的不断完善。通过此次检查和对全员的培训，隧道负责人和管理人员能充分认识到爆破物品使用、管理的安全重要性，并严格遵守《爆破安全操作规程》和《民用爆破物品安全管理条例》，做好爆破物品的管理工作，提高爆破作业人员的安全责任和安全意识，避免事故的发生。
XXXXXXX项目部
2015年8月20日
第三篇：全县上半年重点项目观摩检查情况汇报材料
为全面了解和准确掌握今年全县项目建设进展情况，寻找工作落实中的差距和不足，进一步查缺补漏，推动工作上台阶，上水平，根据县委、县政府的统一安排，7月4日—8日，县委、县政府领导带领乡镇党委书记，县农牧、财政、发改等部门负责人，围绕全县重点项目及农牧业生产情况，采取实地查看，听取项目责任单位的情况汇报、现场点评等形式，对今年上半年重点项目建设进展情况进行了全面督查。下面，我就全县重点项目建设观摩检查有关情况简要汇报如下：
一、总体情况
通过为期四天的观摩检查，观摩组认为，由于今年部署早、行动快，工作方式科学有序，工作措施扎实有效，全县项目工作取得了较好成绩，尤其是种植业结构调整、生态畜牧业示范村建设、保障性住房建设、教育、卫生等工作力度大、进展快，项目建设效果明显，工作亮点突出。
一是重视程度高，项目推进有力。各乡镇、各部门高度重视项目工作，各级领导干部能够把心思和精力用在项目建设上，做了大量卓有成效的工作。特别是各乡镇、各部门根据县委、县政府关于实行县级领导干部联系重点项目工作的通知精神，进一步细化任务，责任到人，严格实行乡镇、部门领导干部包抓项目责任制，主要领导坚持靠前指挥，经常深入一线督促检查，分管副职领导或一名干部蹲点具体负责，确保项目建设有序推进，全县处处呈现领导重视项目、狠抓项目建设的良好氛围。
二是项目开工好，大多数项目进展顺利。在今年的项目建设中，各乡镇、各部门紧紧抓住项目建设的有利时节，坚 1
持早开工、早建设，始终把项目建设紧紧抓在手中，落实在行动中，项目建设保持快速推进的势头。特别是，，工程等项目进度快，质量高。
三是重点项目质量高，带动作用明显增强。各乡镇、各部门始终紧紧围绕县委、县政府确定的重点工程，全力争取实施各类重点项目，种植业结构调整方面，如。等等，而且都实现了订单种植，结构调整力度大，实行集中连片种植，目前农作物长势良好。生态畜牧业方面，生态畜牧业牛羊入股、合作社组建、农机具发放、畜棚建设等各项工作稳步推进，生态畜牧业建设取得实质性进展。学前教育方面，改扩建的幼儿园已全部竣工，并投入运行。新建的各类设施设备基本配齐配全。。这些项目的实施为今后全县农牧业生产、学前教育等各项工作进一步加快发展步伐奠定了坚实的基础。
四是协调服务到位，保证了项目的稳步实施。各乡镇、各部门从全县大局出发，在自身业务工作繁重、资金短缺的情况下，在道路、供排水、绿化、用地等方面做了大量的工作，都能做到分工协作，通力配合，为全县重点项目建设提供了有力的支持和配合。如生态畜牧业示范村建设项目中，县扶贫局积极协调配合县农牧局，及时配套到位各类农机具，有效解决了示范村合作社群众的后顾之忧。保障性住房建设项目过程中，县城建、水利、电力、国土等部门相互协调，及时解决项目建设中的水、电、土地等方面的问题，确保了项目的顺利实施。
在肯定成绩的同时，全县项目工作中还存在一些问题和不足：一是部分建设项目进展缓慢。如县社会福利中心及敬老院等部分项目虽已开工，但受上级部门批复下达迟以及雨天影响等多种因素制约，进展较为缓慢。游牧民定居工程建设中由于群众自筹款到位率比较低，严重影响项目建设进
度。二是县保障性住房建设等部分项目建设资金缺口大，导致拖欠农民工工资的问题时有发生，存在不稳定隐患。三是部门之间工作衔接不够的问题。一些项目在实施过程中，乡镇、相关部门的职责尚不很明晰，容易造成工作上的脱节;另外，部分乡镇、部门在推进项目建设过程中积极性、主动性不够，大局意识和全局观不强，作风不够踏实，造成工作被动，进展不快。四是部分项目建设中有些亟待解决的问题。
二、工作要求
总体来看，对照计划，今年的项目工作进展顺利，但由于受今年阴雨天较多、征地拆迁难度大等因素的影响，要在下半年完成县委、县政府年初确定的项目投资目标，时间紧迫，任务艰巨，各乡镇、各部门必须抢时间争速度，想方设法、集中力量打好重点项目工作攻坚战，通过重点工作的突破，带动全局工作的有效开展，确保全年工作任务的全面落实。
一是抢时间，抓进度，争取今年重点建设计划任务的全面完成。各项目实施单位要坚持“一切围着项目转，一切围绕项目干”的要求，对已开工的项目进一步细化、量化工作进度，确定好每一步的工作目标和完成时限，倒排时间，推进工作进程，尽可能往前抢进度，确保如期完成工作任务。已落实的项目要按照规定的程序和要求，抓紧做好招投标等工作，尽快开工实施，迅速在全县掀起项目建设大会战的一股高潮。
二是进一步加强配合协调，落实工作责任，形成项目工作的合力。各乡镇、各部门、各单位要切实负起责任，强化服务意识，提高办事效率，加强工作协调，及时解决好项目建设中土地征收、环评等方面的突出矛盾和问题，特别是要变被动服务为主动服务，变消极服务为积极服务，不亮红灯、
多亮绿灯，少说不能办、多说怎么办，努力为项目建设提供优质服务，确保项目建设顺利推进。
三是继续营造全社会参与支持项目建设的浓厚氛围。各乡镇、各部门要大力宣传项目建设工作的重要性，教育引导广大干部群众牢固树立大项目、好项目是实现贵南跨越发展的根本出路和希望所在的理念，教育群众识大体、顾大局，提高思想素质，对项目建设的各项工作要宣传到位，与群众沟通到位，并保护好群众利益，赢得群众更多支持，努力在全县上下营造积极配合、广泛参与项目建设的良好氛围。
四是严格落实项目建设责任制。各级干部特别是县级领导干部要按照县委、县政府《关于实行县级领导联重点项目建设的通知》要求，切实负起责任，加强督促检查，全面掌握所联系项目进展情况，及时解决项目建设中存在的问题，全力确保项目进度、任务、质量不折不扣地落实到位。各乡镇要切实加大游牧民定居工程群众自筹款收缴力度，保证项目建设顺利进行，按时完成建设任务。各项目实施单位要针对缺口资金大的问题，及早谋划，并采取有效措施解决好民工工资，严防因拖欠农民工工资引发不稳定事件的发生。
第四篇：安全评估检查汇报材料
大理～丽江铁路第七标段
安全检查汇报材料
中铁隧道集团有限公司大丽铁路项目经理部
二〇〇六年十二月二十六日
安全检查汇报材料
尊敬的各位领导、专家：
首先热诚欢迎各位领导、专家到我标段检查指导工作，在大理州政府、昆明铁路局和滇西指挥部领导下，在设计、监理的指导下，中隧集团大丽铁路七标段自进场以来，安全、质量、进度和环水保均处 于可控状态，未出现大的结构失稳破坏等以上安全事故。11月25日铁道部副部长卢春房在检查我标段时给予了肯定，12月14日昆明铁路局在我标段召开的隧道防坍现场会议中，得到了昆明铁路局副局长梁中宇同志的较高评价，现就将我标段安全质量管理等工作汇报如下：
一、工程概况
大丽铁路七标段全长11km，其中隧道2座，笔架山2#隧道长2182m，北衙隧道长8435m，隧道总长10617m，占标段长度的96.7%。两隧间为长88m的诸葛城双线中桥，诸葛城车站跨越双线中桥，大理端伸入笔架山2#隧道595m，丽江端伸入北衙隧道404m。线路纵坡车站范围为1.5‰上坡，其余为8‰上坡。
北衙隧道埋深55m～270m，设计Ⅲ级围岩7265m，Ⅳ级围岩685m，Ⅴ级围岩484m，隧道围岩地质岩性为白云质灰岩夹白云岩、灰岩、泥质灰岩夹灰岩、砂岩及页岩。发育寸家院、大洼头、白石箐、塔山1#、2#、田坡1#、2#共计7条断层，断层长度总计830m。主要区域性构造为马鞍山断层及北衙向斜，岩石节理裂隙发育。隧道位于地下水水平径流带，岩溶发育，进口位于深切沟谷之中，存在危岩落石，出口为39m长错落体。隧道外侧200m为北衙矿区，隧道受侵入岩影响，断裂
- 1则，坚持“安全第一，预防为主”方针，项目经理是安全管理第一责任者，我项目部领导十分重视，项目经理唐中民亲自主抓。把安全管理提到高度议程，抓源头管理，防患于未然。坍塌等事故往往打乱了正常的、稳定的、持续的施工生产，严重影响职工的工作状态和工作效率，同时，项目管理人员不得不花比做好安全和质量管理更大的精力去处理安全质量事故，这将给项目造成更大的间接经济损失。据统计，坍塌等安全质量事故给项目造成的经济损失平均约占项目总造价的百分之三左右，施工无进度。反过来，若通过加强隧道安全质量管理管理，稳打稳扎，步步为营，确保不出现坍塌等安全质量事故，每天均有施工进度，这样带来了经济效益，同时带来社会效益。转变思想观念，坚持不塌就是进度，就是效益，由被动的接受安全质量事故造成的损失改为主动地做好隧道安全质量管理，向安全要效益，向质量要效益。
2、认识工程特点，制定相应安全措施，做到安全防范有数。 隧道工程与其它工程相比，具有其显著的特性，围岩既是荷载，是影响隧道施工的主要部分，亦是承力体系的重要有机组成部分，通过引导把岩土体作为施工过程中的临时支撑手段、措施，进而起到减小围岩破坏和避免结构失稳的作用。围岩状况变化及变化所处部位是影响施工安全控制的关键。根据隧道工程特点，确定影响施工安全质量管理的主要因素，制定安全质量控制的重点。影响隧道安全的主要因素包括围岩性状(包括结构、岩性和地下水)、地应力、隧道的形状、跨度、断面和埋深、采用的施工方法等。根据影响隧道安全的主要因素，确定安全控制的重点，如：若隧道的围岩性状为块状围岩(硬岩)，
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3、根据施工安全控制的重点，制定相应的安全控制措施。 俗话说“打蛇要打七寸”“工作要抓重点”，同样隧道施工安全也要抓好防范重点，对主要工序、重点部位之外的非经常性作业或意外情况下存在的风险作一般控制。按照安全管理要求，对施工点危险源进行全面统计，然后层层分析进行评价，确定重要危险源，根据重要危险源制定相应的安全防范措施，从而预防了群体事故发生，避免了恶性事件。我们共统计364个危险源，其中评价出7个重大危险源„坍塌、突水突泥、有轨运输车辆伤人、雨季洪水、触电、防爆、非标设备结构失稳‟，根据重要制定危险源措施，并按照危险源出现时期部位进行防范。如有轨运输车辆伤人事故易发生在主要有：(1)施工人员密集的检底、衬砌处;(2)视线不良的转弯、障碍和轨道薄弱环节道岔、过轨梁处;(3)人员未遵守有关有轨运输规定。因此我们根据以上情况制定相应措施：调车和司机严格遵守有轨运输规定作业，调车员车未停稳时不得上下，严禁人货混装，当运行到视线不良、轨道薄弱环节的转弯、道岔、人员施工、过轨梁、障碍和台架处时，均鸣笛减速慢性，车辆运行到施工、过轨梁和台架处时人员均停歇避让，在台架净空四顶角等障碍位置悬挂彩灯，以示限界提醒。从而避免了人员伤害，达到防控目的。
4、提前探明地质，为施工方法、超前支护、初期支护的调整提供信息，并做好机具、材料准备。
围岩变化，施工方法随之发生变化，施工方法应与围岩地质一一对应，才能确保施工安全。由于云南地壳运动剧烈，地质变化多端，加上设计的不准确性，由于施工段属岩溶地区，为了掌握地质情况，
- 5在开挖掌子面至二衬作业面间的200m左右范围内。此段范围结构破坏情况主要为：掌子面失稳造成前上方坍塌，开挖后支护前或支护未有效受力前拱部失稳造成上方坍塌，下半断面开挖引起的坍塌，仰拱开挖引起的坍塌，初支变形失控引起的坍塌等。
各种情况、形式的坍塌原因、因素很多，主要为围岩自身稳定性、工程性差、支护强度不足、施工方法不当等。如软弱围岩开挖分部不合理，台阶长度短于下断面破裂面等易造成掌子面失稳，自稳时间过短围岩未人工改善岩性、未施做超前支护情况下开挖易造成拱部开挖后坍塌，下半断面、仰拱一次开挖过长及开挖后未及时支护造成坍塌，爆破过量造成内侧挤压和外侧拉应力破坏，初支各工序步距过大，造成闭合时间过长等等。
针对隧道工程的特点、结构失稳的各种因素，北衙隧道在软弱围岩，不良地质施工中针对性的采取了相应的施工技术措施。掌子面不能自稳的情况采用划小开挖范围，如竖向分块，水平分层分台阶，留核心土，台阶长度控制在1～1.5倍下台阶高度范围等，确保掌子面不坍塌。对开挖后支护施做前及支护有效受力前易坍塌围岩采取大管棚、小导管等超前支护措施。控制下半断面开挖长度，如钢架一次接腿不超过2榀，并及时完成支护。控制仰拱一次开挖长度，特殊不良地质3m以下，一般Ⅴ级控制在5m以下，并及时施做支护封闭及灌注仰拱，以抑制洞室下沉和收敛。控制初支各部位、初支与仰拱、仰拱与二衬间的合理步距，做到两次支护的及时闭合成环。控制和减弱爆破对周边围岩及相邻岩体、结构的破坏。如洞室结构复杂部位、地表须保护构筑物、浅埋软岩地段等通过计算采取减少齐爆药量等措施控制振速。
- 7选用36V的白炽灯或36V的矿用溴钨灯。
9、加强防火措施，强化隧道防火管理。
施工现场地处森林区，划定施工和生活活动范围，严禁火种带入区划定区域之外，施工现场必须符合《中华人民共和国消防法消防法》及上级有关消防安全规定，按要求配备消防器材，消防器材规格、数 量必须符合消防要求和满足消防需要; 划定易燃、易爆、危险品的临时存放地点，保持与明火作业面25米防火间距。对生产和生活区的消防责任到人。
隧道内需使用的防水卷材、油料、木材等易燃或可燃材料不得超出当班用量，并规范材料堆放，保证安全。铺设防水板段，用软管从高压水管引接消防水管，并随铺架前移，在台架处挂设消防器材。
在隧道内配置应急照明和报警系统，坚持明火作业专人监护制度，加强对员工自救能力、消防器材使用、灭火方法等实用知识培训，做到防患于未然。
10、加强应急预案的实施和演练，提高应变能力。
根据重要危险源制定了7个预案(防坍塌、防突水突泥、防有轨运输车辆伤人、防雨季洪水、防触电、防防爆、防非标设备结构失稳)，同时我们制度了《突发事件(事故)应急处置预案》，明确了组织、职责、程序。对照工区实际，认真研究应急救援预案的可操作性，做到无论发生任何事故都能有效应对。同时，贮备救援物资，培训抢险队伍。隧道内配备应急照明灯具和报警器具，并将发生紧急情况时应采取的措施及逃生方式，以简洁明了的形式告知作业人员。
11、加大安全生产投入，为施工安全提供了保障。
要确保安全生产，就必须强化各种安全保障资源，增加安全投入。
- 9开挖段、2#横洞交叉口段的防坍。我们要以此次检查为锲机，规范施工，强化管理，为早日安全、优质的建设好大丽铁路做出我们的贡献。
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第五篇：开学安全检查汇报材料
开学安全工作汇报
为了进一步加强和改进学校安全工作，确实保障广大师生的生命安全和国家财产安全，维护学校正常的教学秩序，结合我校实际，现将我校开学安全工作汇报如下：
一、 安全工作责任制落实情况。
加强领导，建立健全安全工作领导机构和工作机构。2月18日上午8时学校领导班子召开安全工作专题会议，成立了安全工作领导小组，明确分工，落实责任。会上校主要领导强调：要强化自查、自管力度，牢固树立一盘棋思想，按各自分工负责好职责范围内的安全工作;强化安全工作的责任感和使命感;安全处要建立健全了各项管理制度，以制度约束人，以制度管理人，层层落实，层层把关。
会后，校主要领导带领安全工作领导小组成员在校园进行一次安全隐患排查。对排查中发现的问题及时安排有关人员进行了整改。
2月21至25日学校分别同校级领导，中层管理人员，全体教职员工签订了责状。
2月22日下午安全处、学工处联合召开了班主任会议，会上重点是布置“安全周”活动有关事宜。
2月26日下午安全处召开了重点岗位人员安全管理会议，进一步明确岗位人员职责，
二、 对学生安全教育情况。 2月21日向全校学生家长发放了安全管理《告家长书》，2月22日至25日与全校学生家长签订《交通安全协议书》，开学以来，学校高度重视学生的安全教育和自救自护常识的培训，让每一位学生都掌握一定的安全自救自护知识;日常教学工作中，充分利用黑板报、班主任主题班会等形式，有效地对学生进行安全知识的教育渗透;学校还制定了相关制度来保障学生安全工作的落实。校长和班主任及教师签订了安全目标责任书，班主任和学生及学生家长签订了安全目标责任书，学校与社会密切联系，班主任和家长密切配合，层层把关，切实保障每一位学生的人身安全。另外，班主任每周会上一节安全教育课，有教案。
三、 加强学校周边环境治理情况。
为了进一步健全学校安全保卫制度，使学校治安得以强有力的保障，我们加强了与镇派出所的警民共建工作，使得学校周边200米以内无游戏室、台球室、网吧。
四、 安全检查情况。 1. 用电方面的安全检查
主要对学校内宿舍、教师、图书室、实验室、及校园的一切用电设施进行检查，查电线有无裸露，有无私拉乱接，电源是否完好。通过检查，发现用电设施安全正常。 2. 对学校校舍进行安全检查
学校安全领导小组对校舍进行认真细致的检查，检查是否有危墙以及其他安全隐患等现象存在。如：(宿舍楼)学校对其进行了整修，三楼、四楼卫生间重新铺了一层水泥，其他校舍使用比较正常，保卫科有检查记录。 3. 对消防设施的安全检查
为了加强本校消防工作及消防器材的管理，保护公共财产和广大师生生命财产安全，学校贯彻“预防为主、防范结合”方针，对消防器材进行定期检查，防止安全事故的发生。检查结果：实验室、教学楼、宿舍楼、消防灭火器正常。
4. 加强门卫登记制度和值班制度
来校人员必须登记后，方可进校。实行24小时值班制度，门卫轮流24小时值班，领导带班，并写好值班记录。
以上所述，我校通过认真细致的检查，未发现安全隐患情况和问题，但安全问题重于一切，安全隐患排查工作会常抓不懈吗，我们保证把安全隐患全都消灭在萌芽状态，确保教育教学工作的顺利进行。