考勤异常处理单范文

2024-04-24

考勤异常处理单范文第1篇

我公司4月增值税税负率是19.1%,是因为4月进项税转出缴税196286.94元。剔除该因素,4月增值税税负率为3.57%,本月税负率为3.94%,在预警值内。

1-5月累计增值税税负率为7.14%,剔除进项税转出缴税196286.94元,累计增值税税负率为4.03%,上年同期累计税负率为3.61%,不超过预警值。

我公司近几年来税负率一直平稳,均在4%左右,不存在利用税收优惠为他人虚开增值税发票。

特此说明

考勤异常处理单范文第2篇

你七月份考勤出现以下异常,我们将按公司规定做出如下处理。如有疑义,请在8月2日下班前反馈。

异常: 处理:

行政人事部

20

11、0

8、02

考勤异常通知函

部门 员工 :

你七月份考勤出现以下异常,我们将按公司规定做出如下处理。如有疑义,请在8月2日下班前反馈。

异常: 处理:

行政人事部

20

11、0

8、02

考勤异常通知函

部门 员工 :

你七月份考勤出现以下异常,我们将按公司规定做出如下处理。如有疑义,请在8月2日下班前反馈。

异常: 处理:

行政人事部

20

11、0

8、02

考勤异常通知函

部门 员工 :

你七月份考勤出现以下异常,我们将按公司规定做出如下处理。如有疑义,请在8月2日下班前反馈。

异常: 处理:

行政人事部

20

11、0

考勤异常处理单范文第3篇

35kV变电站断路器跳闸异常分析与处理

[内容摘要]35kV宁清变电站2号主变35kV侧3502断路器跳闸,运行人员试送不成功,检修人员对一次、二次设备进行检查后送电,送电过程中初步判断为1号升压变故障,遂退出一号升压变。3502断路器再次跳闸后,经过仔细检查研究发现为直流蓄电池故障,导致控母、合母电压异常,在导闸操作过程中造成装置异常,产生误动。 [关键词]升压变;蓄电池;控母 1 前言

35kV石清线带35kV宁清变,35kV宁清变35kV2号主变运行,35kV2号主变10kV侧1002断路器连接在10kV宁清水电站10kV母线上,10kV清牧线、10kV清团线、10kV清塔线在10kV宁清水电站10kV母线上运行,10kV清团线连接团结水电站,10kV宁清水电站1号、2号发电机组通过400V变10kV升压变压器连接于10kV宁清水电站10kV母线上,厂用电和35kV宁清变站用电源连接在宁清水电站升压变压器400V侧。 2 设备基本概况

35kV宁清变电站于1982年投入运行。35kV2号主变3502断路器保护装置型号为华电生产的WKT-F2型线路微机保护装置,投运日期为2003年12月。2009年2月9日配电工区曾与生技部协调,35kV 2号主变后备保护更改为3502断路器保护装置,CT变比为75/5,1002断路器无保护运行。 3 发现故障及原因分析

2009年9月19日接到局生技部通知,9月19日12:41分35kV宁清变35kV 2号主变3502断路器跳闸。配电工区保护班于9月19日17:402012年新疆电力行业专业技术监督工作会议论文

到达35kV宁清变电站进行停电检查。

3.2 初步检查情况

1、35kV宁清变电站于1982年投入运行。35kV 2号主变3502断路器保护装置,型号为华电生产的WKT-F2型线路微机保护装置,投运日期为2003年12月。保护装置动作信号灯点亮,且装置报文如下:

装置时间 10:27:40.641 10:28:56.521 11:38:12.269 11:40:45.337

装置报文 过流跳闸 开关分闸 过流跳闸 开关分闸

(保护装置动作时间确认:根据9月19日保护班工作人员在35kV宁清变所做试验时记录的报文时间和实际时间(保护报文时间为05:15,实际时间为13:19)推测,报文时间滞后实际时间9小时)。

其他保护装置并无任何报文,初步判断为3502断路器后备保护装置动作跳闸。

2、根据运行值班人员所述,35kV 2号主变跳闸,汇报调度后重新试投依然不成功,将2号主变及10kV线路转换为冷备状态。

3、此次事故为35kV2号主变跳闸,办理事故抢修单后保护班对2号主变低压侧、高压侧二次回路及高压侧保护装置进行初步检查,试验班对一次设备进行了直阻、及绝缘测试,检修班对二侧断路器机构进行了检查。

4、检查继电保护调试记录,2月9日配电工区曾与生技部协调,35kV 2号主变后备保护更改为3502断路器保护装置,CT变比为75/5,1002断路器无保护运行,主变本体铭牌为高压侧最大短路电流为30A,低压侧为109.9A,35kV2号主变后备保护装置定值为:速断:32A,时间0S;过流:3.3A,时间0.3S,判断2号主变高压侧断路器跳闸,低压侧不跳为正确动2012年新疆电力行业专业技术监督工作会议论文

作。

5、10kV清塔线CT变比50/5,定值为54A;10kV清团线CT变比200/5,定值为140A; 10kV清牧线CT变比200/5,定值为170A。

6、用钳型电流表测量3502断路器保护装置电流,A相为0.02A,C相为0.03A,B相电流回路在断路器机构箱处被短接;初步检查电流回路二次接线正确。

7、3502断路器机构箱密封严实,跳合闸回路二次电位正确,外观检查良好。

8、3502断路器保护装置过流脱扣保护于2008年9月进行过定检,向运行人员协调要对断路器进行传动试验,运行人员汇报调度不同意因此并未对断路器进行传动试验。

9、对35kV2号主变3502断路器保护装置进行校验,从端子排处A421通入1A电流,保护装置显示A相保护电流为1A,测量电流显示为15A;从端子排处C421通入1A电流,保护装置显示C相二次电流为1A,测量电流显示为15A;验证了保护装置采样正确。

10、按35kV 2号主变保护定值单:(昌电继字第2-2006471号)进行保护装置定值核对并验证装置试验:

速断:Idz=32A/0S 由于试验仪器通入电流较大,因此将速断值更改为11A后装置实际动作值为11.2 A/0S 过流:Idz=3.3A/0S

装置实际动作值为3.5A 重合闸退出

CT变比75/5 2012年新疆电力行业专业技术监督工作会议论文

11、因35kV 2号主变施工图纸并未移交于配电工区,因此保护班人员在对保护装置二次回路检查时只能与保护装置背板进行核对检查,经检查判断二次回路正确无误。

12、对保护装置进行定值试验、二次回路、及一次设备检查无误后由运行人员向调度汇报要求再次送电,在送电过程中,根据调度要求将2号主变低压侧10021隔离开关断开对2号主变送电,9月19日12:35分2号主变送电正常,后调度要求将1002断路器拉开,合上10021隔离开关,最后合上1002断路器,12:57分送电正常。

13、运行人员汇报调度后要求将10kV1号升压变并网,在运行人员对10kV1号升压变送电至高压侧时,35kV 2号主变再次跳闸,保护班人员在检查保护装置报文时发现2号主变后备保护装置不能显示,复位装置后现象依然存在,将保护装置电源拉开后给上正常。

14、初步判断为1号升压变故障,在重新办理事故抢修单并做好安全措施后由试验班对1号升压变本体及电缆进行绝缘测试,检查均正常。

15、与生技部协调后并告知调度要求运行人员不投入10kV1号升压变,运行人员根据调度命令再次投入35kV 2号主变后正常。

16、2009年9月20日35kV宁清变电站35kV 2#主变再次跳闸,其原因为:1)13:45分宁清变电站站内切割机电源为低压厂用电源(直接从所变低压侧接取,未经过空开),切割机电源有短路情况,值班员在查找故障时因拉开低压厂用屏、断开3502断路器二次保护电源时造成3502跳闸;2)14:14分,第一次对35kV 2号主变试送:宁清变电站2#主变3502断路器在合位,值班人员在合第二条10kV清牧线时(第一条出线10kV清塔线已2012年新疆电力行业专业技术监督工作会议论文

合好),使35kV 2号主变3502断路器再次跳闸;3)15:15分,第二次试送:宁清变电站35kV 2号主变3502断路器在合位时,合1002断路器正常后,合10kV电压互感器时,35kV 2号主变3502断路器又一次跳闸。

17、配电工区于18:58分到达35kV宁清变电站,由于35kV2号主变已投入运行,协调调度与生技部不能将2号主变退出。询问运行人员告知为:2号主变主保护中保护动作灯点亮,保护报文为重瓦斯动作,运行人员根据调度命令断开主保护装置电源,退出35kV2号主变保护分闸压板。

18、保护班人员检查报文时发现3502断路器保护装置测量电流A相为40.6A,C相没有电流,确认装置采样不正确。

19、配电工区对1号升压变及10kV电压互感器进行绝缘、直阻、耐压测试,试验数据正常,于2009年9月21日凌晨12:47分结束工作。

20、接配电工区领导电话于2009年9月21日早晨11:08分再次到达35kV宁清变电站对变电站内二次回路进行检查。

21、检查35kV 2号主变3502断路器机构箱、主变本体端子箱、1002断路器端子箱、保护屏二次回路、压板二次接线,回路正确。

22、对站内直流系统进行检查时发现:蓄电池型号为NP65-12 12V

65Ah 蓄电池屏有17节电池,电池有鼓肚及漏液现象,测量控制电源:271V,合闸电源:302V,正对地:+166V,负对地:-134V,测量单节电池电压:

(1)13.6V

2)13.7V

3)13.6V

4)13.7V

5)13.7V

6)13.6V

7)13.68V

8)80.0V

9)12.3V

10)13.6V

11)13.6V

12)13.7V

13)13.7V

14)13.6V 15)13.6V

16)13.5V

17)13.6V 2012年新疆电力行业专业技术监督工作会议论文

第八节电池已坏,由此也可判断蓄电池电压过高,造成控制电源过高,在装置上对断路器进行操作时控制电源对装置冲击,长期运行使得保护装置运行不稳定,造成保护装置采样不准确,保护装置有误动的可能性。

23、与生技部协调后,退出35kV2号主变保护压板(软压板、硬压板)运行,再将10kV1号升压变并网运行。

24、在将1号升压变投入运行前操作厂用变低压侧励磁开关时,发现3502断路器保护装置报文显示为“开关分闸”,保护装置未发保护出口信号。

3.2 缺陷及处理

(1)根据保护装置的报文判断,9月19日3502断路器跳闸是因为故障造成的;保护装置正确动作。

(2)由于该变电站直流系统与保护装置长时间无人维护,蓄电池投运至今从未进行过蓄电池电压测试,造成直流系统的崩溃。电池电压过高(控制274V)造成保护装置采样不准确,CPU板损坏,值班员在倒闸操作时系统有一点波动就造成保护装置出口。

(3)35kV宁清变10kV三条线路保护均为过流脱扣保护,而主变3502断路器有保护装置,动作灵敏度远远大于过流脱扣保护的动作灵敏度。9月19日保护装置过流动作值3.3A换算为一次值是49.5A(CT变比75/5),已经远大于10kV线路保护的定值。判断为10kV线路故障越级造成3502断路器保护装置动作跳开了3502断路器,过流脱扣时间和动作值无法准确验证。

(4)而运行人员在操作10kV1#升压变时1001断路器没有跳开原因是2009年3月份将原1001断路器被换下,而现在的1001断路器保护是否为过2012年新疆电力行业专业技术监督工作会议论文

流脱扣,而实际变比是多少并不知道,而此次并没有先动作,可判断此断路器定值、时间均大于线路及3502断路器保护装置定值。

(5)35kV 3502断路器保护装置为线路保护装置且严重老化不满足主变保护装置要求,对3条10kV线路保护均为过流脱扣,无法与3502断路器进行时限配合。

(6)系统电池损坏造成电压长期运行过高,保护装置运行不可靠,有误动的可能性。

(7)站和升压站一次系统接线不规范,容易造成低压简单故障越级,扩大事故范围。 4 防范措施

(1)对该站直流系统与3502断路器保护装置进行更换。

(2)对保护装置二次线进行整理,并进行标记,严防产生寄生回路。 (3)配合10月11号停电对3502断路器进行传动试验并进行小修。 (4)对1002断路器加装保护装置,以实现和10kV三条线路的保护配合。

(5)尽快协调进一步完善对35kV宁清变电站和35kV宁清发电站的运维职责划分。

(6)对值班员进行保护装置的基础培训;加大水电管理和设备巡视、维护力度。

(7)通过技改、大修项目上报,全面整治35kV宁清变一次、二次设备,提高运行可靠性。 5 结束语 2012年新疆电力行业专业技术监督工作会议论文

考勤异常处理单范文第4篇

摘要:随着电力技术的不断进步,作为电力设备心脏部分的油浸变压器在电力系统、企事业单位及广大农村广泛地使用。本文通过作者多年的运行管理经验对有劲变压器运行中常见异常进行分析、判断,并提出解决的方法。

关键词:油浸变压器;常见异常;分析判断;事故处理

油浸变压器在运行中出现异常的情况时有发生,作为电气工作人员可以随意通过对声音、气味、颜色、温度及其他现象的变化来判断变压器的运行状态,分析事故可能发生的原因、部位及程度,从而根据所掌握的情况进行综合分析,并结合各种检测结果对变压器的各种异常现象做出最后处理。

一、直观判断

油浸变压器的常见故障主要通过声音、气味、颜色、温度变化及体表渗漏油等情况直接判断。

(一)声音

正常运行时,由于交流电通过变压器绕组,在铁芯里产生周期性交变磁通,引起电工硅钢片的磁滞伸缩,铁芯的接缝与叠层之间的磁力作用以及绕组的导线之间的电磁力作用引起振动,分出均匀的“嗡嗡”声。如果产生不均匀响声或其他响声,都属于不正常现象。

1、若声音比平常增大而均匀时,则一种可能是电网发生过电压,另一种可能是变压器过负荷。此时,可参考电压与电流表的指示,即可判断故障的性质。然后,根据具体情况,改变电网的运行方式或减少变压器的负荷。

2、声音较大而嘈杂时,可能是变压器铁芯的问题,这是应当停止变压器的运行并进行检查。

3、声音中夹有放电的“吱吱”声时,可能是变压器器身或套管发生表面局部放电。此时,要停止变压器运行并进行检查。

4、声音中夹有水的沸腾声时,可能是绕组有较严重的故障,使其附近的零件严重发热。此时,此时立即停止变压器的运行并进行检修。

5、声音中夹有爆炸声,而且声音大又不均匀时,可能是变压器的器身绝缘有击穿现象。此时,应立即停止变压器的运行并进行检修。

(二)气味和颜色

变压器内部故障及各部件过热将引起一系列的气味、颜色的变化。

1、瓷套管端子的紧固部件松动,表面接触面过热氧化,会引起变色和异常的气味。

2、瓷套管污损产生电晕、闪络会发出奇臭味、冷却风扇、油泵烧毁会发出烧焦气味。

3、变压器漏磁的断磁能力不好或磁场分布不均,产生涡流,也会使油箱各部分的局部过热引起油漆变色。

4、吸湿剂变色是吸潮过度,垫圈损坏进入油室的水量太多等原因造成的,应当及时处理。

(三)体表

变压器故障时都会伴随着体表的变化,主要有:

1、防爆膜龟裂、破损。当呼吸口不灵,不能正常呼吸时,会使内部压力升高引起防爆膜破损。当瓦斯继电器、压力继电器、差动继电器等有动作时,可推测是内部故障引起的。

2、大气过电压、内部过电压的呢过,会引起瓷件、瓷套管表面龟裂,并有放电痕迹。

3、因温度、适度或周围的空气中所含酸、盐等,会引起箱体表面漆膜龟裂、起泡、剥离、脱落。

(四)渗漏油

变压器运行中渗漏油的现象是比较普遍的,其主要原因是油箱与零部件连接处的密封不良,焊接或铸件存在缺陷,运行中额外荷重或受到震动等。

1、变压器外表闪闪发光或粘着黑色的液体,有可能是漏油,严重时应停止运行并进行检修。

2、变压器负荷突增并持续过负荷,内部故障使油温身高,会引起油的体积膨胀,发生漏油,有时会发生喷油。此时应立即停止运行并进行检修。

(五)温度

变压器的很多故障都伴随有急剧的温升。

1.运行中的变压器常因为套管各个端子与母线或电缆的链接不良造成局部发热。 2.过负荷、环境温度超过规定值,冷却风扇系统和输油泵出现故障,漏油引起油量不足,变压器内部故障等会使温度计的读数超出运行标准中规定的允许温度。

以上所述的依据对声音、气味、颜色、温度及其他现象对变压器事故的判断,只能作为运行直观的初步判断。因此变压器的内部故障不仅是单一方面的直观反映,它涉及诸多因素,有时甚至会出现假象。因此,必须进行测量并做综合分析,才能准确可靠地找出故障原因,判明事故性质,提出较完备的处理方法。

二、进行中的检查 加强运行管理,严格执行巡回检查制度,对及时发现变压器存在的隐患并做出科学合理的解决办法是至关重要的。

(一)运行中应检查变压器上层油温是否超过允许范围。由于每台变压器负荷大小、冷却条件及季节的不同,所以运行中的变压器不能以上层油温不超过允许值为依据,还应根据以往运行经验及在上述情况下与上次测得油温相比较。

如油温突然增高,则应检查冷却装置是否正常,油循环是否被破坏等,来判断变压器内部是否故障。

(二)检查油质。油应为透明、微带黄色。检查油的颜色可以判断油质的好坏。油面应符合周围温度的标准线。如油面过低应检查变电器是否漏油等;油面过高应检查冷却装置的使用情况,是否有内部故障。

(三)应检查套管是否清洁,有无裂纹和放电痕迹,冷却装置应正常。工作、备用电源及油泵应符合运行系统等。

(四)应检查变压器的声音是否正常。正常运行时一般有均匀的“嗡嗡”的电磁声。如声音有所改变,应细心检查,并通知有关技术人员进行分析处理。

(五)天气有变化是,应重点进行特殊检查。大风时,检查引线有无剧烈摆动,变压器顶盖、碍子引线应无杂物;大雪天,各部出点落雪后,不应立即熔化或有放电现象;大雾天,各部有无火花放电现象等。

三、事故处理

为了正确处理事故,应掌握下列情况:

(1)系统运行方式、负荷状态、负荷种类。 (2)何种保护动作、事故现象等。 (3)系统有无操作。 (4)运行人员有无操作。 (5)事故发生时天气情况。

(6)变压器周围有无检修及其他工作。 (7)变压器上层油温、温升与电压情况。

变压器在运行中常见的故障是线圈、套管和电压分接开关的故障,而铁芯、油箱及其他附件的故障较少。

(一)线圈故障

主要有匝间短路、线圈接地、相间短路、断线及接头开焊等。产生这些故障的原因有以下几点:

1、在制造或检修时,局部绝缘受到损害,遗留下缺陷。

2、在运行中因散热不良或长期过载,线圈内有杂物落人,使温度过高绝缘老化。

3、线圈受潮,绝缘膨胀堵塞油道,引起局部过热。

4、制造工艺不良,压制不紧,机械强度不能经住短路冲击,使线圈变形、绝缘损坏。

5、绝缘油内混入水分而劣化,或与空气接触面过大,使油的酸价过高、绝缘水平下降,或油面太低,部分线圈露在空气中未能及时处理。

由于上述种种原因,在运行中一旦发生绝缘击穿,就会造成线圈的短路或接地故障。匝间短路时的故障现象是变压器过热,油温增高,电源侧电流略有增大,各相直流电阻不平衡,有时油中有“吱吱”声和“咕噜咕噜”的冒泡声。轻微的匝间短路可以引起瓦斯保护动作,严重时差动保护或电源侧的过流保护也会动作,发现匝间短路应及时处理,因为线圈匝间短路常常会引起更为严重的单相接地或相间短路等故障。

变压器线圈接地,这种故障在大电流接地系统中,对变压器损坏较严重,在小电流接地系统中,损坏较小,易修复。线圈接地绝大部分可以用摇表测量出来。

变压器相间短路,如发生在油箱内部,一般多由其它故障(如匝间短路或线圈接地)扩大引起。相间短路时,电流猛烈增大,同时短路电流的电弧将引起有气化膨胀,可能造成安全气道(防爆筒)爆炸,出现喷油现象,瓦斯保护、差动保护、过电流保护均将动作并给出事故音响。

线圈断线多是由于焊接不良、过热而熔断或因匝间短路而烧断,以及短路应力造成线圈折断。这种故障往往发生电弧,使油分解、气化,有时造成相间短路。

(二)分接开关故障

分接开关接触不良或位置不准,触头表面熔化或灼伤及相间触头放电或各分接头放电,都会使其接触电阻增大。在过电流的情况下,会使其发热烧坏。此时瓦斯继电器动作,有时差动保护与过电流保护装置亦动作,防爆管喷油。其原因是:

1、开关结构上与装配上存在缺陷,如:接触不可靠,制造工艺不好,弹簧压力不够,接触不良。

2、短路时触点过热,灼伤、过电压击穿。

3、带负荷调整装置不良和调整不当,分接触点不到位。

4、分接头绝缘板绝缘不良。

5、变压器内有异物,油的酸价过高,使分接开关触头污脏,接触面被腐蚀。

因此,在改变分接头转置后,应使开关来回转动几次,除去氧化膜或油污的影响,使其接触良好,并且还要测量直流电阻,与出厂值或以往的数值比较应无较大的差异。

(三)套管故障

这种故障常见的是炸毁、闪络和漏油,其原因有:

1、变压器套管表面污秽及大雾、下雨、阴天时会产生电晕放电而发出“吱吱”声,闪络会引起奇臭味。

2、套管出现连接松动,表面接触而过热氧化都会引起变色和异常气味。

3、密封垫老化,造成密封不良,绝缘受潮劣化。

4、由于渗油使之积灰脏污,喷水冷却的影响等。

(四)铁芯故障

铁芯故障大部分原因是铁芯柱的穿心螺杆或铁轮的夹紧螺杆的绝缘损坏而引起的,其后果可能是穿心螺杆与铁芯迭片造成两点连接,出现环流引起局部发热,甚至引起铁芯的局部熔毁。也可能造成铁芯迭片局部短路,产生涡流过热,引起迭片间绝缘层损坏,使变压器空载损失增大,绝缘油劣化。

(五)瓦斯保护故障

瓦斯保护是变压器的主保护,轻瓦斯作用于信号,重瓦斯作用于跳闸。瓦斯保护动作的原因及处理方法如下:

1、轻瓦斯保护动作后发出信号,其原因是:变压器内部有轻微故障,变压器内部存在空气,二次回路故障等。运行人员应立即检查,如未发现异常现象,应进行气体取样分析。根据气体的性质和颜色判明故障原因:无色无臭,不能燃烧的气体,则为内部空气;黄色不易燃烧的气体,可能本质有故障,灰色或黑色易燃气体,则为油内曾发生闪络或因过热分解;白色带强烈气体(臭味)不能燃烧的气体,则为绝缘材料有损伤。

2、瓦斯保护动作跳闸时,可能变压器内部发生严重故障,引起油分解出大量气体,也可能二次回路故障等。出现瓦斯保护动作跳闸,应先投入备用变压器(有备用变压器时)然后进行外部检查。检查油枕防爆门,各焊接缝是否裂开,变压器外壳是否变形,最后检查气体的可燃性。

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