上海城管实训小结范文第1篇
日历一页页翻去。迎奥运、办论坛、创国家文明城市，一项项重大任务，考量着我们的城市形象和城市文明。一场整治市容环境秩序的攻坚战在无锡打响。无锡城管，再次挺向这场攻坚战的第一线，经受一场重大考验。
重任在肩。市城管局全力以赴协调组织，市容环境整治攻坚战大幕，从这里拉开。
6月2日，市文明办向全市下达创建全国文明城市“十大”专项整治任务书。
市城管局承担的任务异常繁重。在全市确定的创文明城市十大专项整治任务中，市城管局负责牵头组织3项，参与行动4项，整治内容涉及无证摊担、占道经营、工地管理、暴露垃圾、河道污染、“三乱”清理等，每项整治内容都涉及城市“脸面”，每个整治行动都事关城市形象。
全系统上下迅速行动起来。按照市下达的整治任务的总要求，6月5日，市城管局制订出关于开展“三乱”治理、无证摊担治理和占道经营治理三大行动方案。与此同时，在全市范围内组织开展对显见性、多发性市容环境违法违章现象的深入调查，锁定各个地区需要重点集中整治的地段和违法违章行为。短短一周时间，一份份调查表从各个区汇总上来，一条条需要重点整治的路段，一个个需要集中力量攻坚的区域，被摆上了议事桌。6月12日，市城管局以市城市管理委员会办公室的名义，向全市各区政府(管委会)下发“关于开展创建全国文明城市环境综合整治的通知”，要求各区相关部门从6月份开始，集中人力、物力，全面开展显见性、多发性的市容环境违章违法现象整治，为创建国家文明城市奠定扎实的基础。
这是一份内容翔实、指向明确的“作战计划”。全市各区市容环境整治的目标任务，被牢牢锁定在问题比较突出的四个方面：无证摊担、占道经营、夜排档;暴露垃圾;户外广告、遮阳棚、非交通性指示牌;有碍观瞻的主要道路沿街建筑立面。同时，对各区范围上述四类问题突出、需重点整治的地段，都在通知中一一予以明确，并分类下达了环境整改目标任务书。
全市城市环境综合整治月的大幕就此拉开。
在“创建”这一目标下，市、区及各级城管部门，思想和行动高度一致。“大城管”优势日趋体现。
“创建”是各级各部门共同的目标。在市城市管理委员会办公室的组织协调下，各区城管部门根据区委区政府的要求，迅速制订整治计划，充分体现出整治市容、优化环境的坚定决心，彰显了大城管格局的管理优势：
崇安区区政府专门下发《关于强化并落实城市管理各项措施的通知》，要求各街道按照属地管理的原则，充分发挥块的积极性、主动性和创造性，通过三个月的“关注环境，聚焦民生，迎接奥运”专项整治活动，做到市容市貌明显改观，户外广告明显规范，违法建设明显减少，管理水平明显提高。
南长区召开创建全国文明城市动员会议，按照“统筹协调、精心部署、突出重点、落实责任”的工作方针，突出重点，瓦解难点，明确五爱路、苏锡路、塘南路、清扬路等22条重点整治道路和沁扬市场、五爱市场、小木桥市场、梦之岛等10个重点整治区域，举全区之力加以整治。
新区明确要求各部门对照全国文明城市标准，根据职责分工，从6月到8月开展集中整治。9月开展自查自纠，第一时间发现问题及时整改，对当场无法处理的事情，落实责任单位、制订详细的整治方案，提出解决措施，报送相关部门协调解决。北塘、滨湖、锡山、惠山等各区的城管部门，也都在第一时间制订出市容环境整治计划：北塘区召开国家文明城市创建工作会议，抽调城管、公安、工商、交警等相关部门的力量组成25人的综合整治执法小组，明确要求针对市容环境现状，集中力量、集中时段、采取有力措施强势整治;滨湖区成立市容环境综合整治领导小组，要求各部门按照市下达的任务，结合在自查过程中排查出的各类难点、热点和重点问题，有针对性展开整治行动，确保每天投入足够的城市管理人员和城管行政执法人员，在辖区执行巡查整治任务;锡山区委、区政府明确提出，按照统一部署，区镇联动;条块结合，以块为主;注重长效，标本兼
治的原则，组织开展市容卫生和环境秩序整治会战，确定了太湖大道、东亭路、锡沪路等34条道路为整治会战重点……这是一场许胜不许败的硬仗。每个城管执法队员都深知作为主力军的职责。为创建，他们义无反顾奋战一线。
整治市容环境，城管执法队员承担着主力军的职责。市城管局领导班子多次召开专门会议，研究部署执法管理。局党组书记、局长李镇国每天都要听取整治工作进展情况的汇报，要求城管行政执法队伍以更加坚定的决心、更加扎实的措施、更加昂扬的斗志，充分发挥主力军作用，充分展示城管执法队伍的战斗力。
为响应市委市政府创建文明城市的号召，市城管行政执法支队第一时间向全体城管行政执法人员发出“担当市容环境整治主力军，为创建文明城市奋力拼搏”的动员令，围绕市局确定的工作任务，定计划、定方案、定目标，全力掀起“创卫”热潮。同时，为加强整治工作的统筹协调和指导，支队执法人员全部增派充实到各执法大队。6月20日起，一场声势浩大的市容环境综合整治运动，在全市各区次第展开。
到目前为止，集中整治工作已开展了20天时间。短短20天，无锡城管已经创出了城市市容环境管理史上“四个最”。
投入人员最多。全市各区城管、市行政执法支队及其各大队，在“创卫”市容环境整治中，投入的人力、物力达到了前所未有的规模。数字可以印证这一事实。城管执法南长大队、南长区城管局共计出动一线队员130余名，滨湖区安排执法人员和城管人员150余人，崇安区投入行政执法队伍和城市管理人员近100人，每天展开不间断整治;北塘区集中执法力量和管理人员100多人，新区一线执法人员50多名，各街道配合管理人员200多名。从6月26日到7月10日半个月时间里，我市城管行政执法系统就出动人员11000多人次，执法车辆1500多车次。
组织程度最高。整治工作开始后，市城管行政执法支队每天都要召开碰头会，研究分析各大队执法整治情况，并汇总上报市局，以便领导第一时间掌握进度。支队监控中心通过网络监控系统，对人员上路、车辆运行和重点路段市容情况进行实时监控，督查大队每天对路面情况进行实地跟踪检查。各个大队都制订上报了详细的整治计划，并每天按照确定的计划连续展开执法行动。
整治时间最长。每天的整治时间前所未有，执法支队、大队、中队领导干部全部上阵，带队指挥，全体执法队员每周七天工作制，每天早、中、晚分时段对主要路段进行反复巡查、整治，每天确保至少十七小时路上可见执法人员，每天24小时有人值班，接处投诉。整治的时间跨度也前所未有，各执法大队，紧密结合所在区创卫、迎奥运、办论坛的要求，制订整治方案，连续高强度的市容整治和环境保障工作，将持续2到3个月之久。
管理强度最大。城管行政执法人员克服天气炎热、管理难度大、人员疲劳等困难，始终保持对各类显见性违章违法现象的高压态势。各大队在执法管理中，充分发挥主观能动性，滨湖大队实行了弹性工作制错时执法，全体执法人员下班时间延长至17：30分;新区大队联合区城管各街道管理队伍，对确定的重点整治区域每天两次巡回检查;崇安区制订了城中和城外两条整治线路，每天上午7点半到晚上9点半，不间断进行检查执法。为了保证整治如期推进，队员们放弃了休息，有的队员每天连续工作将近20个小时!
全员参与，机关干部轮流派驻执法管理第一线。市容环境整治初战告捷。自我督查，自加压力，攻坚战正引向深入。市容环境综合整治中，市城管局为了调动一切可以调动的力量，推出了创新之举，自6月26日起，为期一个月的“机关干部下基层参与执法”活动的展开，为加强市容环境集中整治期间的执法力量和执法效果提供了新动力。此次参与一线执法的机关干部，被分派至全市七个驻区大队参与执法工作，在加强对环境整治工作的指导和协调的同时，参与一线执法管理，以此来推动机关干部转变工作作风，推动执法管理效能的提高。
6月24日开始，机关下派干部参与了市城管办组织的全市各个街道城管创优综合检查，6月底开始，又在参与执法管理过程中，对分工范围内的各个整治路段和区域，连续进行明查暗访，并以图表、文字、照片资料等形式，集中反映在整治中存在的问题，为及时了解问题、调整执法整治思路提供了大量第一手资料。
烈日炎炎似火烧，与此相辉映的是全市城管系统环境整治工作的如火如荼。据不完全统计，从6月20日开始到7月10日这20天的时间里，我市城管行政执法系统已累计整治路段近3000条次，查处、纠正各类案件14000多起，教育各类违法违章行为人8000多人次，暂扣及先行登记保存物品5000多件，营造了强大的市容环境整治声势。
一组组数字，体现到城市的形象上，使市容秩序得到有力的恢复，环境面貌发生较大变化。这一切我们可以感同身受。如今，走遍锡城大街小巷你会发现，崇安区后西溪、南长区梦之岛周边地区、新区塘南路招商城地段等原先饱受市民诟病的区域，环境秩序明显好转;崇安寺、西门五爱广场等繁华地区和交通要道的夜排档，被清理出污染环境的“舞台”;一些重要的城市出
入口地区影响观瞻的破旧广告牌，从人们的视线里消失。
市容环境秩序整治，战斗在继续。无锡城管人，依旧每天奋战在似火的骄阳下。
上海城管实训小结范文第2篇
张涛
有幸成为辽源市骨干教师培训班的一员，给我提供了再学习、再提高的机会。两年以来的培训，内容丰富，形式多样。有专家讲座、名师报告，课堂教研、英特尔未来教育学习，也有新的课堂教学模式的转化，评价模式的构建。集中培训和分散学习相结合。有学员间的互动交流，，也有学员和专家的互动交流。专家的教育教学理念、人格魅力和治学精神深深地印在我的心中。他们所讲内容深刻独到、旁征博引、通俗易懂、生动有趣、发人深省。两年来的培训，增添了我努力使自己成为科研型教师的信心，给了我们强烈的感染和深刻的理论引领。下面是我在两年培训中的几点体会和收获：
1、更新了教育教学理念。
时代在不断进步，社会在不停前行。同样，教育教学理念也应与时俱进。埋头苦干是必须的，但抬头望天也是必要的。一味埋头苦干会迷失道路，偶尔抬头望天才能看清方向。特别是随着初中新课程改革的纵深发展，很多教育教学中的深层次问题不断地暴露，这就要求教师既不能脱离教学实际又要为解决教学中的问题而进行的研究，不是在书斋进行的研究而是在教学活动中的研究。必须具有现代教育观念，并将其运用于教育工作实践，不断思考、摸索，朝着教育家的方向努力。这时候更需要理论的指示与专家的引领。对于我个人而言，培训无疑是一场“及时雨”，不仅对理清新课改中的种种关系有帮助，而且对突破新时代教育教学中一些“瓶颈”问题提供新的解决思路与方法。
2、更新了教育教学知识。
教师是一个永远新的职业。这里讲的“新”主要指知识的更新与教学艺术的更新。作为老师，应始终是站在时代文化前沿的号手，把住时代文化发展的脉博;应是始终站在科学知识岸边的摆渡人，传承知识与文化;应是学生灵魂的塑造师与精神垃圾的清道夫。所以，作为教师必须时时保持充电的状态。培训无疑是一次良好的机会，经过培训，就我个人而言，不仅在学科知识方面得到一次全面的补充，而且在教学艺术方面获得了新的给养。通过培训，让我深刻地认识到作为一名教师，要坚持不断地学习，积极进行知识的更新。激发学生的求知欲，提高学生的实践能力，培养学生的创新精神，促进学科教与学的改革深化。
3、观摩了专家名师风采。
此次培训活动的一大特色就是理念联系实际。不仅聆听了专家的解读，而且观摩了名师的课堂艺术。
从实践中来，到实践中去。教学观摩的最大学习点是做中学，而不是坐而论道。不仅对提升学员的课堂教学艺术有帮助，而且对知识的巧妙解读有启示，收益匪浅。
此次培训是一个很好的平台，参加培训的都是全市教学一线的精英、名师，对教育教学都是自己独到的见解。所以此次培训又是一个非常好的相互学习的机会。同时，还是建立友谊的纽带，平时只能在报刊杂志见到名师的老师，通过此次机会，终于可一睹尊容，亦为乐事。
4、明确了教师成长轨迹。
教育的发展，关键在教师的成长。教师是学校发展的基石，学校的软实力来自于拥有一只业务能力强，团结敬业的教师队伍。对于个人而言，教师的成长不仅是时代的要求，更是适当现代教育的需要。两年来的培训，很多专家与同仁重点谈了教师如何规划自己的成长之路，成为名师，成为教育家。通过培训，让我能以更广阔的视野去看待我们的教育工作，让我学到了更多提升自身素质和教育教学水平的方法和捷径。作为一名骨干教师，我们要以扎实的作风潜心实践，坚持不懈;要以自觉的精神对待学习，不必急功近利，心浮气躁;要以务实的心态思考问题，力求兼收并蓄，博采众长;要以独特的眼光大胆创新，做到不拘一格，匠心独运;要不断完善自己多元而合理的知识结构，保持积极而健康的心理品质，逐步形成巧借外力的综合素养，让自己的工作、生活与学习始终处于一种研究的状态，让自己的生命处于不断探索与追求的过程之中。
5、明确了今后工作目标。
培训只是一个手段，培训只是一个开端，对于培训给予的清泉，我要让它细水长流。我明白，“骨干”这一称谓带给人的不会有太多的荣誉，却有无尽的责任。骨干教师培训给我补了元气、添了灵气、去了骄气，焕发出无限生机。真正感到教育是充满智慧的事业，深刻意识到自己肩负的责任。 经过培训，认识到每一位教师都应积极参与到课程改革中去，不做旁观者，而应去推动它朝正确方向发展，做一个课改的积极实施者。身为老师，要把握新课改的动态、要了解新理念的内涵、要掌握学生的认知发展规律，要在教学实践中不断地学习，不断地反思，不断地研究，厚实自己的底蕴，以适应社会发展的需要，适应教育改革的步伐。
总之，通过培训，我开阔了视野，学习了很多的教育教学的新理念，新思想，从思想上受到了极大地鼓舞，这将为我今后的教育教学工作起到很好的推动作用。“不经一番寒彻骨，哪得梅花扑鼻香。”作为骨干教师培训对象，在今后的日子里，我将不断地学习理论知识，用理论指导教学实践，研究和探索教育、教学规律，把科研和教学结合起来，做一个研究型的教师，使自己具有教学知识方面的前瞻性。同时我还将学以致用，将培训期间学到的新知识、新理论尽快地内化为自己的东西，运用于教育教学过程中去，结合我校的实际情况，及时地为学校的建设和发展出谋划策，切实担负起教师应尽的责任和义务，在工作中起到骨干教师的引领作用。
市级骨干教师培训班学习心得
东辽县安石镇第二中学
张
上海城管实训小结范文第3篇
物流软件模拟实训总结
班级：物流
学号：
姓名：许娜
1023 21 我们的实训内容是经营一家物流公司，先要起一个公司名字，设定公司的地点，邮编，邮箱等。我的公司名为华诚物流，寓意为中华诚意，公司定在浙江杭州，然后我又在网上查找了杭州的区号等。
一开始我特别不熟悉操作流程，一会儿是发现仓库没买，一会儿是发现没有车辆可用，老师让我妈不用着急，第一天主要是报价，不用着急接订单，要了解各子模块的主要内容。
用。通过这次物流模拟软件操作实训，是我对第三方物流的运作模式有了更进一步的认识。
企业管理是一项系统工作，系统局部工作的优化并不能使整个系统的效益最大化。物流企业更是如此，如运输与库存，运输方式的选择与整个企业的收益。这只是通过软件进行操作，此类问题不算突出，但是在物流企业的实际运作当中，问题要比这复杂的多。
在物流企业的选址问题上，这次实训也体现出了选址的重要性，物流企业的选址对于企业成立之后所要开展的业务范围有很大的影响。对于运输方式和运输线路的选择也要进行综合考虑，例如运输方式如果以铁路运输为主，就不需要购臵那么多的车辆了。在接单时也要优先考虑能进行铁路运输的产品，在进行公路运输时，一个比较重要的问题就是空货车的回程，在实训时，货车装上货物到达目的地后，很多同学都忘记派车回程了。而在现实中，空车回程也是运输不合理表现的一个重要方式，空车回程不能够合理运用运力，而且浪费了能源，增加了物流企业的运输成本。
必须要有的，不管是购买还是租赁。实训时仓库一般都是购买，因为如果对于自己的订单量不确定的话，仓库租赁需要支付更高的成本太多，购买仓库不能满足时才考虑租赁。在负责仓库中心时，也要时时关注，货物不能及时出库，运输就要延迟进行，，会降低企业的利润。
以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。
储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。 作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。 篇二：第三方物流软件模拟实训总结
第三方物流软件模拟实训总结
班级：物流
学号：
姓名：许丹丹1023班1004020314 第三方物流管理信息系统是第三方物流企业参与市场竞争的关键，是提高客户服务水平的基础。
1 要充分认识到物流模拟实训的必要性
1.1 促进理论与实践相结合，提高了学习效率
物流的基本理论、基本知识和基本方法源于社会实践，又运用于实践。实践—认识—提高—再实践—再认识—再提高，这是运输教学应遵循的基本规律。由于物流操作理论和基本知识的形式和内容都比较抽象，同时，这些年来职业学校普遍出现了生源素质下降的情况。招入学校的学生基础差，学习能力差，而物流模拟实训直观逼真，学生能够手脑并用、做学合一，激发学习兴趣，使理论和实践有机地相结合。
1.2 增强职业意识，强化技能训练
长期以来，物流教学教材偏重于理论知识，教材中多以文字表述的方法来代替企业经济业务的发生。久而久之，学生只会对已经经过文字加工过的“经济业务”做出反映，而失去了对原始凭证的阅读和理解，这不利于培养学生的职业意识和实际操作能力，实际上也有悖于素质教育的整体培养目标。一些学生参加工作以后，虽然有较强的理论知识，但实际操作能力很差，看不懂原始凭证。物流模拟实训的任务就是培养和提高学生的实际操作能力，使学生能够亲手操作。这就大大缩短了从理论到实际的距离。
1.3 突出学生的主体作用，可以实现分层次教学，激发学习兴趣
物流学科知识抽象，学生来校之前几乎没有任何物流基础知识，对企业的业务流程没有感性认识。在课堂教学中，教师讲得多，演示的少，使学生听得多，看得少，动得少。因此，学生只凭空记忆，感到枯燥无味，容易失去兴趣。但是，对于没有企业实践经验的学生而言，通过这种方法很抽象，即便能听懂老师的表述，学生也难理解。物流模拟实训就使理论变得很容易理解了。分步骤、分阶段的实训操作使学生如同当上了企业的高层人员一样，感觉新鲜、好奇，因此，也提高了学习的主动性、积极性。
总之，物流模拟实训是解决当前物流教材理论联系实际的一门必备功课，做好手工模拟实训作业能够使学生将书本与实际相结合。
4 建立教师实践基地，教师有计划、有组织地进行实践活动
实践性课程教师要精通本专业的基本技能，具体的业务环境也要亲身经历。
社会发展的需要。
篇三：物流综合实训项目个人总结报告
物流综合实训项目
个人总结报告
1. 供应链如何打造企业竞争力
1.1打造企业成本优势的要点
采购及供应链管理是未来企业核心竞争力构成的基本要素，采购及供应链管理系统是结构性成本优势的重要环节，要通过流程再造，业务优化，重构具有结构性成本优势的供应链，为企业构建起一个具有核心竞争力的、有活力的供应平台。
降低物流费用。供应链管理降低物流费用主要是降低库存成本。在实施供应链管理的企业之间，通过电子数据交换，关于生产、销售、库存、配送的信息和数据能由各方共享，这样，供应链中的每个成员便能及时、准确地掌握整条供应链中原材料、在制品和制成品的流动情况、在途运输或配送的情况、库存状况、商品销售情况和顾客需求状况，使整条供应链的透明度增高，不确定性因素降低。
1.2打造企业时效优势的要点
1) 降低交易时间和费用
交易过程需要当事人注入精力和时间，支付信息费用和其它一切开支，所以市场的交易是要付出代价的。交易费用的理论同样适用于供应链，重复发生的交易费用是社会财富和企业资源的浪费。
2) 提高物流效率
供应链管理所产生的整体效益会大于各个供应链成员单独管理物流所得到的效益之和。它能实现单个企业无法完成的任务。
3) 提高顾客满意度
2. 供应链如何协同运营
2.1 如何建立供应链伙伴关系
(1)加强企业之间有效沟通
核心企业应与供应商以及其他供应链合作伙伴在环保方面进行经常性的合作与交流。
管理有着重要的作用。定期公布企业目前的环保状况及长期的环保规划, 可使供应商了解自己的使命和目标; 通过市场调查, 可了解顾客的环保要求和供应商的环保执行情况。
(2)实施协调管理
能够快速响应市场的个性化需求以及达到甚至超越环保部门的环保要求，提高供应链的竞争能力，必须在各合作伙伴间进行协调管理，减少供应链中不增值的活动，实施并行工程管理。
(3)企业业务流程重组
企业应重新思考、设计和改变在旧的环境下形成的运作和考核机制, 有效地建立跨越职能部门的业务流程。另外, 还需要重新审视企业内部的业务运作方式。
(4)将供求关系的重心转向服务
(5)建立网络组织
供应链管理的实施需要供应链上各个企业之间的协调合作，要选择符合标准要求的供应商、制造商、销售商等，都有赖于行业内信息资源的共享。
2.2 如何进行供应链上的制造与库存的协调、协同
1)建立顾客信息系统。要有效地管理销售库存，供应商必须能够获得顾客的有关信息。
2)建立销售网络管理系统。供应商要很好地管理库存，必须建立起完善的销售网络管理系统保证自己的产品需求信息流和物流畅通。
3)建立供应商与代理商的合作框架协议。
2.3 信息技术对供应链协同效果的影响
2.3.1消极影响
(1)过于强调自身利益，忽略外部合作。尽管企业纵观了整个企业链的联系，但还是过多着眼于企业内部的操作，过于注重企业自身资源的利用，而忽视了与供应商、分销商等的互利合作。
(2)供求信息不对称，易产生牛鞭效应。由于客户信息不准，导致企业估计预测出现较大偏离，于是造成供应链信息传递扭曲。 (3)企业应用信息技术成本高。
2.3.2积极影响
信息技术的发展，企业内部信息化进程大大加快。
参考文献：
1. 构建有结构性成本优势的供应链.东风汽车报，2011-3-9 2. 供应链管理有哪几大优势.中国物流与采购网，2011-01-25 3. 供应链管理下制造企业库存控制方法探究.制慧网，2011-03-29 4. 信息技术在企业供应链管理中的应用与研究.中国物流与采购网，2013-04-19 篇四：物流个人实训小结2篇
物流个人实训小结2篇
刚来那几天，我什么都不会，感觉什么都帮不上忙。只得自己慢慢熟悉下工作的环境和需要使用的软件。好在有同事的耐心指导和帮助，在接下来的时间里我渐渐清晰了我们公司的具体业务和我们所需要做的工作。具体下来，我们调度室的工作就是将客户需要运送的货物信息录入电脑，然后安排公司的车辆去指定地点上货，运输，卸货。期间要对车辆在途过程进行全程跟踪和记录，包括车辆运输所需的准运证号，施封锁号，增值税票等重要信息和驾驶员姓名，联系号码等信息。与此同时还要利用车辆监控系统，对有gps的车辆进行时时的跟踪，对出现的情况进行记录和上报处理。
刚开始做具体的工作时，总是会出现这样或那样的问题。不过我从没担心过，因为身边的同事总能给我及时的帮助和耐心的讲解。
总的来说，我来到**物流只有短短的1个月时间!大部分时间里，我仍处于摸索和学习之中，能帮同事做的事很有限。
物流个人实训小结(2)：
作为一个刚刚来到xxxx物流的实习生，需要学习和适应的事情太多太多了!
来到公司，我被安排在调度室。这是一个安排和调度公司车辆装卸货物的地方，被安排在这里我还是很高兴的。一方面因为我电脑还可以，而且工作基本上都是在电脑上进行的。另一方面是我学的专业就是物流管理，对于安排的工作，只要稍加指导，我就能理解和完成安排的工作。公司所用的软件是自己和软件公司开发的，功能很完善，是由gps,gis和edi三个系统组成的。
刚来那几天，我什么都不会，感觉什么都帮不上忙。只得自己慢慢熟悉下工作的环境和需要使用的软件。好在有同事的耐心指导和帮助，在接下来的时间里我渐渐清晰了我们公司的具体业务和我们所需要做的工作。
姓名，联系号码等信息。与此同时还要利用车辆监控系统，对有gps的车辆进行时时的跟踪，对出现的情况进行记录和上报处理。
刚开始做具体的工作时，总是会出现这样或那样的问题。不过我从没担心过，因为身边的同事总能给我及时的帮助和耐心的讲解。
上海城管实训小结范文第4篇
土木工程测量是一项实践性比较强的工作。通过这次测量我在发现我是一个土木工程专业的学生。测量也是一项务实求真的工作，来不得半点马虎，我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的一点。为了确保计算的正确性可有效性，我们得反复校对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免地犯下一些错误，比如读数时估读不够准确，水准尺或花杆放得不垂直就读数，读数时间间隔过长，等等，都会引起一些误差，因此，我们在测量中内业计算要和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正错误，也避免了很多不必要的麻烦，节省时间，提高工作效率。由于这是一项历史性工作，很多数据在以后都可能用到，我们就要力种树各个数据的有效性，保留原始数据也利于以后的查证，这也体现了务实求真的精神，不仅在这次实验中，在以后的工作和生活中，我们也应该做到这一点。
这次的实习也是一次培养我们独立思考、工作能力的一次机会，在测量过程中，我们都要去想一想如何地去设点,怎样去测量,要测哪一些数据,如何才能够确保所测的数据有效性,然后一起讨论解决。我们都没有很丰富的经验，也没有测绘的天才，这就是要启发我们个人的主观能动性，发挥个人的聪明才智，自己给自己一次发挥的机会。
在这次测量实习中，由于个人的因素，对这次测量进度带来了不少麻烦，例如不认真，不专心把数据抄写错误，从而导致计算出现问题;还有计算错误也会给后来的测绘工作带来诸多不便，这些不应该出现的错误都是由于个人的不认真、不专心的态度所造成，在以后的工作中要端正工作态度，认真做好每一项工作，这是很有必要的。在工作中，我们要保持一种沉着冷静的状态，这样才能少一点犯错，以提高工作效率，这也是培养个人独立思考的条件，只要保持这种状态，相信很多问题都能解决。
两周的测量实习不长也不短，要顺利地完成任务也得下一定的功夫，毕竟我们是“初生牛犊”，总抱有一定的好奇心。但是在这次实习中，我们也充分发挥了个人的主动性和团体的合作精神，得以完成老师给我们的任务，虽然还有很多不足的地方，我们所知道的、学到的也只是土木工程测量中的冰山一角，但我们不会骄傲，在以后的工作和学习中还得继续努力。
这次测量实习培养了我们同学之间的感情。测量不是一个人的测量，而是大家的测量，光靠一个人的力量和思维是远远不够的，以小组为单位的测量是才是真正意义上的测量。小组的团结合作让这次测量任务顺利的完成了，大家面对着这寒冷的天气，依然带着雨伞工作，形成了一队队友好的伙伴。你打伞我来测量，慢慢地体会到团结起来才能完成任务。每天的工作任务都是经过大家商量、分配之后才进行的，昨天测水平角的，今天就测高程或者量距。这样就会对进程有了一定的保证。
从画图，对数据的分析及图形的完成，有很多的知识在脑中浮现，那些计算的公式运用就更加的明白了。从中那发现很多的问题，误差的计算，数据的处理，还有培养了我们的绘图能力，什么叫做地形图，是怎么绘出来的。问题总是有的，但经过思考及同学的指点，就把它解决了。这次实习给了我一个很大的考验，对测量有了很大的了解并收获了很多。
总的来说，希望土木工程测量实习这一课以后要坚持下去，理论结合实际是最大的收获。让我对土木工程这门专业了解了更深一步，虽然不是真正工作上的测量，但对以后工作有了一个实习的机会。为期两周的测量实习就这们结束了，我从中领悟了到：在实质当中学到的知识比坐在教室里上课要牢固得多。
土木工程测量小结(2)：
土木工程测量是一项实践性比较强的工作。刚从系楼把测量仪器拿回来，有我们熟悉的水准仪、经纬仪等。这都是我们在实习中运用到的仪器，看来所要完成的任务不轻哟!
随着第一天控制点的选取之后，我心里还是不明白这次实习我到底要做些什么，要交的作业是什么?看了指导书后有了一个基本的了解后，随着测量的结束就更明确了。一开始时是很难入手的，特别是对仪器的使用，加上课堂上所学知识的应用，对我来说更是一塌糊涂。第一天进行控制点测量时，心里总是很紧张的，因为对仪器的不熟练，还有要测量什么还不清楚，如经纬仪的对中、整平、精平等操作，听同学说下或者打开书本看一下，就基本上可以掌握仪器的基本操作，一周下来就熟练得差不多了，这样就更有效的提高了测量的实习进度。这些书本上的知识是十分重要的，所以对基础性的东西我们要牢牢地记住并运用在实践当中，这样就基本上学会了这门课程。从中我们就可以积累个人的经验，对以后工作有很大的帮助的。
这次测量实习培养了我们同学之间的感情。测量不是一个人的测量，而是大家的测量，光靠一个人的力量和思维是远远不够的，以小组为单位的测量是才是真正意义上的测量。小组的团结合作让这次测量任务顺利的完成了，大家面对着这寒冷的天气，依然带着雨伞工作，形成了一队队友好的伙伴。你打伞我来测量，慢慢地体会到团结起来才能完成任务。每天的工作任务都是经过大家商量、分配之后才进行的，昨天测水平角的，今天就测高程或者量距。这样就会对进程有了一定的保证。
从计算到绘图，对数据的分析及图形的完成，有很多的知识在脑中浮现，那些计算的公式运用就更加的明白了。从中那发现很多的问题，误差的计算，数据的处理，还有培养了我们的绘图能力，什么叫做地形图，是怎么绘出来的。问题总是有的，但经过思考及同学的指点，就把它解决了。这次实习给了我一个很大的考验，对测量有了很大的了解并收获了很多。
上海城管实训小结范文第5篇
我们这次实训的主要内容有：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论进行操作。物流的七个要素当中比如说运输，运输两个字概念包括的概念非常广，包括公路运输、铁路运输、航空运输、海运等，第三方物流公司的业务流程，证书申请认证等，而且还通过模拟操作在第三方物流虚拟平台了解物流的基本流程。 第三方物流是指对在供应链中商品要在企业和供应商/顾客之间移动，与每笔交易相关的资金和信息移动相关的业务流程进行管理。物流职能可以划分为以下子流程：订单管理：该流程包括订单获取、格式化数据、订单路由、订单确认、交易处理。订单管理活动逐渐需要对顾客订单在供应链中移动时进行管理。运输管理：包括运输的采购、计划、优化和执行。管理运输者合同，计划订单/交货的最优出货，优化出货，跟踪运输中的货物，审计和支付处理，运输者绩效监控，出货后的交货确认。仓库、库存和订单履行管理：订单经过处理后，合适的仓库或履行中心会负责该订单的提货、包装和出货。这方面的服务包括采购订单管理、发票生成、提货/包装/出货服务等。库存管理涉及到监控库存水平、根据需要补货、将完成的产品送到合适的地点。
对于订单的业务流程，我们在这一次始终着重了解了一下：订单模块客户服务部门使用。主要包括订单的接收、分拣、出口、合拢、客户信息反馈等。该模块可以接收如电话、传真等各种来源的订单，并通过统一的数据接口对订单进行处理。公司财务对各分点实际的揽收情况、投递情况进行收据控制和投递回钩并检查货款;公司财务部对各种投递单据、收据、发票进行管理;公司财务定期与部分大宗用户进行代收货款结算并总结各业务员揽收提成及投递员投递提成等;仓库部门进行日常的进出库与盘点操作，以保证业务顺利进行。 在实训的过程中我感受最深有以下几点：
其
一、实训是让每个同学检验自己的综合能力。要想做好任何事，除了自己平时要有一定的功底外，我们还需要一定的实践动手能力，操作能力，因此，每个同学都应该多在实践中提高自己的能力。
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二、此次实训，我深深体会到了积累知识的重要性。俗话说：“要想为事业多添一把火，自己就得多添一捆材”。在这个竞争如此激烈的社会中，只有努力充实自己才能够站得住不被淘汰。
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三、实训是让每个同学确定自己的未来方向。以前缺乏实践，无法认识社会企业的需求，因此，对自己的未来也十分迷茫，但通过这次实训我们体会到了我们这一行的艰辛和干这一行所需要必备怎样的能力，只有我们确定了自己未来的方向、定下目标才能给自己定位，并努力提升自己来让自己适任职位。 “千里之行，始于足下”，这是一个短暂而又充实的比赛，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。