山西省人民政府安全厅范文第1篇
浙江省财政厅文件
浙人社发 [ 2011 ] 221号
关于解决未参保集体企业退休人员及其他相关人员基本养老保障等
遗留问题的实施意见
各市、县(市、区)人民政府，省政府直属各单位：
为认真贯彻落实人力资源和社会保障部、财政部《关于解决未参保集体企业退休人员基本养老保障等遗留问题的意见》(人社部发 [2010] 107号)精神，结合我省实际，经省政府同意，现就解决我省未参保集体企业退休人员及其他相关人员基本养老保障问题提出以下实施意见。
一、 实施范围和对象
本实施意见下发前，具有我省城镇户籍、未参加我省职工基本养老保险的下列人员，经审核确认后，按规定一次性补缴基本养老保险费，纳入职工基本养老保险。
(一)曾与我省各类企业建立劳动关系或形成事实劳动关系的人员;
(二)曾在我省国家机关、事业单位、社会团体等单位工作过的人员。
二、基本养老保险缴费办法
本实施意见下发时尚未达到法定退休年龄的上述人员，可按城镇个体劳动者办法参保缴费，
其中正常缴费至法定退休年龄累计缴费年限仍不足15年的，可一次性补缴不足年限的基本养老保险费，待达到法定退休年龄时，按规定申请领取基本养老金。本实施意见下发前已达到或超过法定退休年龄的上述人员，可一次性补缴15年基本养老保险费后按规定申请领取基本养老金。
一次性补缴基本养老保险费标准，按本人选择的缴费基数和统一的缴费比例计算确定。缴费基数由本人按2010年当地在岗职工月平均工资的80%——300%之间选择，缴费比例统一为18%，其中8%部分记入个人账户，其余部分记入社会统筹基金。一次性补缴基本养老保险的年限，作为实际缴费年限计算。按国家和省规定可以计算为连续工龄的年限视同缴费年限。
考虑到年龄偏大人员的承受能力，适当降低60周岁以上人员一次性补缴基本养老保险费标准。具体为：年龄每增加1岁，一次性补缴标准降低5%，依次递减至70周岁，70周岁以后不再递减。
三、基本养老保险待遇
上述人员按规定参保缴费后，符合按月领取基本养老金条件的，按规定申请领取基本养老金。
基本养老金由基础养老金、个人账户养老金和基本养老金补贴组成。不享受最低基本养老金待遇。计发基础养老金时，补缴年限的缴费工资指数按本人选择的月缴费基数除以2010年全省在岗职工平均工资计算确定;计发个人账户养老金时，计发月数根据参保人员申请领取基本养老金时对应年龄的计发月数确定。
四、统筹解决其他相关人员基本养老保障问题
参照未参保集体企业退休人员基本养老保障问题的解决办法，统筹解决其他相关人员的基本养老保障问题。
(一)具有本省户籍的退休军人，可按照未参保集体企业退休人员的参保办法参加职工基本养老保险。复退军人按规定参保缴费后，军龄视同缴费年限，符合按月领取基本养老金条件的，按规定申领基本养老金。基本养老金按现行办法计发，由基础养老金、个人账户养老金、过渡性养老金和基本养老金补贴组成，不享受最低基本养老金待遇。今后，新退役到地方的复退军人，允许本人作一次参保选择，可选择参加职工基本养老保险，也可选择参加城乡居民社会养老保险。
(二)具有本省户籍，因结婚等原因未返城以及虽已返城但被安排在县以下集体企业或自谋职业的我省原下乡知青(含分配在农场、兵团当职工的知青)。可按照未参保集体企业退休人员的参保办法参加职工基本养老保险。原下乡知青参保缴费后，经审核确认后的下乡劳动时间不足15年的。可一次性补缴不足年限的基本养老保险费(下乡劳动时间按本人户口由城镇迁入农村至迁回城镇或按政策规定可以迁回城镇的时间确定)，符合按月领取基本养老金条件的，按规定申领基本养老金。基本养老金按现行办法计发，由基础养老金、个人账户养老金、过渡性养老金和基本养老金补贴组成，不享受最低基本养老金待遇。
(三)具有本省户籍，经组织人事部门或劳动行政部门办理招录用或招工手续的原机关、企事业、社会团体等单位的职工(以下简称“部分离开单位职工”)，因辞职，除名、自动离职原因离开单位的，其在原单位的工作年限经审核确定后，可申请一次性缴纳原工作年限的基本养老保险费。
“部分离开单位职工”一次性缴纳原工作年限基本养老保险费的标准，按2010年当地在岗职工月平均工资的80%为缴费基数，缴费比例统一为12%，其中8%部分记入个人账户，其余部分记入社会统筹基金。
一次性缴纳基本养老保险费的年限作为实际缴费年限计算。对原从事特殊工种工作的人员，其从事特殊工种工作的时间不能作为办理提前退休依据，也不能进行工龄折算。申请一次性缴费年限，最长为本人按国家和省政策规定本可计算连续工龄，但因辞职、除名、自动离职等原因离开单位而不能计算连续工龄的工作年限。
“部分离开单位职工”中，在申请并办理一次性缴纳基本养老保险费后，缴费年限满15年且达到法定退休年龄的，从办理一次性缴费的次月起，可以按规定申领基本养老金;缴费年限满15年但尚未达到法定退休年龄的，要按规定继续参保缴费，待其达到法定退休年龄时，再按规定申领基本养老金。
“部分离开单位职工”中，在申请并办理一次性缴纳基本养老保险费后，缴费年限不满15年且已达到法定退休年龄的，可按未参保集体企业退休人员办法一次性补缴不足年限的基本养老保险费后享受基本养老金待遇。缴费年限不满15年，尚未达到法定退休年龄的，要按规定继续参保缴费，其中正常缴费至法定退休年龄时。累计缴费年限仍不足15年的，可按未参保集体企业退休人员办法一次性补缴不足年限的基本养老保险费后享受基本养老金待遇。
已经按月享受基本养老金待遇的，在一次性缴纳基本养老保险费和，按月增发一次性缴费后增加的个人账户养老金，现已领取的基本养老金中的基础养老金，过渡性养老金、个人账户养老金、历年调整的基本养老金等不再重新计算。增加的个人账户养老金从缴清全部费用的次月起增发，以前待遇不予追补，今后一次性缴费年限可作为调整基本养老保险金的依据。
本实施意见下发时，已经参加职工基本养老保险的人员，如符合上述补缴或一次性缴纳基本养老保险费条件的，可按本实施意见相关规定一次性补缴不足年限或原工作年限的基本养老保险费后按规定享受基本养老保险待遇;原已参加职工基本养老保险、到达法定退休年龄不符合按月领取基本养老金条件，并已按规定领取一次性养老保险待遇、终止基本养老保险关系的人员，如符合上述补缴或一次性缴纳基本养老保险费条件的，可在将原领取的一次性养老保险待遇退回社会保险经办机构后，按本实施意见相关规定参保缴费并享受相应待遇，其原领取一次性保险待遇时的缴费年限和个人账户记录予以恢复。
五、相关制度衔接
各地要妥善处理未参保人员参加基本养老保险后的相关制度衔接问题，对已参加城乡居民社会养老保险，被征地农民基本生活保障以及各类养老保障的未参保人员，应在终止原养老保障关系的前提下，选择参加职工基本养老保险。城乡居民社会养老保险个人账户存储额、被征地农民基本生活保障个人账户资金及其个人享有的社会统筹部分权益，均可抵缴应补缴或缴纳的费用。上述人员参加职工基本医疗保险后，不重复享受城乡居民社会养老保险、被征地农民基本生活保障及其他各类养老保障待遇。
六、具体经办规定
符合条件的上述人员应持相关资料，到户籍所在地的人力社保行政部门或社会保险经办机构
办理参保手续，其中，“部分离开单位职工”中愿已参保的人员，到参保所在地人力社保行政部门或社会保险经办机构申请办理相关手续。各级人力社保行政部门或社会保险经办机构在认真审核参保人员的档案资料和有关证明材料后，及时为其办理年限认定、费用缴纳及待遇核定等工作。基本养老金实行社会化发放，退休人员纳入社会化管理服务。要进一步加强经办队伍建设，及时充实经办窗口人员力量，认真细致地为参保人员提供政策咨询，办理参保缴费手续。简化和规范业务流程，提供方便快捷服务。要改进和完善养老保险信息管理，清晰记录参保缴费和待遇领取等情况。
七、确保基本养老金按时足额发放
上述人员参加基本养老保险后，各地要采取有效措施确保基本养老金按时足额发放。
要按照《浙江省职工基本养老保险条例》、省政府《关于建立社会保障资金多渠道筹措机制的意见》(浙政发 [ 2004 ] 36号)等规定，强化基本养老保险基金征缴，多渠道筹措资金。对基本养老保险基金支付能力较低的市县，当地政府每年要安排一定的财政性资金投入基本养老保险。
八、工作要求
解决未参保集体企业退休人员及其他基本养老保障等遗留问题，是党中央、国务院和省委、省政府深入贯彻落实科学发展观、着力保障和改善民生的一项重大决策，是我省加快建设覆盖城乡居民社会保障体系、努力实现全体人员老有所养的重要举措，事关人民群众的切身利益和社会和谐稳定大局。各地要充分认识这项工作的重要性和急迫性，切实加强组织领导，制定具体工作方案，落实人员和工作经费，集中力量，积极有序地推进。各级人力社保、财政部门要加强与公安、工商、监察、档案管理等部门以及原用人单位主管部门的沟通协调，密切配合，形成工作合力。未参保集体企业退休人员及其他相关人员基本养老保障等遗留问题，涉及面广，政策性强，情况复杂，各地要深入掌握文件精神，严格把握政策界限，一律不得擅开政策口子。要细致做好政策解释，坚持正确的舆论导向，形成良好的工作氛围。各地及有关部门要解释掌握工作推进过程中出现的新情况、新问题。重要情况及时上报，确保政策落实到位，将好事办好。
九、其他
各地要进一步做好扩大基本养老保险覆盖面工作，结合加快推进我省中心镇、小城镇建设工作，允许劳动年龄段内，在中心镇、小城镇创业、务工、灵活就业的本省户籍人员，选择按城镇个体劳动者办法参加职工基本养老保险。
参加职工基本养老保险的上述各类人员，其基本医疗保险也可通过一次性补缴的方式解决，补缴基数原则上与基本养老保险补缴基数一致，具体标准由各地确定。
本实施意见从发文之日起实行，符合条件的上述人员应在2011年12月31日前办理参保缴费手续。 (此件依申请公开)
抄送：各市、县(市、区)人力资源和生活保障局(劳动保障局)、财政局
浙江省人力资源和社会保障厅办公室
2011年7月28日印发 浙江省人力资源和社会厅
浙江省财政厅文件
浙人社发[2011]222号
关于调整城乡居民社会养老保险部分参保人员待遇政策的通知
各市、县(市、区)人民政府，省政府直属各单位：
根据《浙江省人民政府关于加快实施的意见》(浙发2011【19】号)精神，为继续做好城乡居民社会养老保险工作，经省政府同意，对部分参加城乡居民社会养老保险人员的养老金待遇享受政策进行调整。
一、调整范围对象
参加城乡居民社会养老保险的下列人员列入调整范围：
(一)曾经从事乡村医生、民办教师、代课教师、农村电影放映员等城乡居民;
(二)原下乡知青(含分配在农场、兵团当职工的知青，下同)。
二、调整待遇标准
(一)曾经从事乡村医生、民办教师、代课教师、农村电影放映员等人员，按其在我省
城乡居民社会养老保险制度实施前原在岗工作时间，增发个人账户养老金和缴费年限养老金：个人账户养老金月增发标准为原在岗工作时间账户化额度除以个人账户养老金记发系数确定(按职工基本养老保险个人账户养老金对应年龄的计发月数执行)。原在岗工作时间账户化额度，以符合领取城乡居民养老金待遇条件时当年当地平均缴费额上政府缴费补贴为基数，乘以其原在岗工作时间计算。缴费年限养老金月增发标准按认定的本人原在岗工作间分段计发，计发标准与其他参保缴费人员相同。 本通知下发时，已参保缴费尚未达到城乡居民养老金待遇领取条件的先确定其原在岗工作时间，待其符合领取城乡居民养老金待遇条件时，按当年当地平均缴费额加上政府缴费补贴为基数，乘以其原在岗工作时间计算账户化额度，增发个人账户养老金。缴费年限养老金按本人实际缴费年限与原在岗工作时间之和计发。
(二)选择参加城乡居民社会养老保险的原下乡知青，按其原下乡劳动时间，增发个人账户养老金和缴费年限养老金，具体办法同上。
(三)乡村医生、民办教师、代课教师、农村电影放映员其原在岗工作时间和原下乡知青下乡劳动时间，按本人在年满60周岁和城乡居民社会养老保险制度实施前实际从事相关工作的时间和下乡劳动的时间计算(不满1年按1 年计算，超过60周岁后的年限不计算)，原在岗工作，下乡劳动时间和参加城乡居民社会养老保险实际缴费年限之和累计超过44年，城乡居民养老金计发办法与其他参保人员相同。参保人员死亡后个人账户中金余额继承办法按《浙江省人力资源和社会保障厅关于实施城乡居民社会养老保险有关问题的通知》(浙人社发2010【166】号)规定执行。
三、审核办法
(一)乡村医生„„(下略)。
(二)民办教师、代课教师„„(下略)。
(三)农村放映员„„(下略)。
(四)原下乡知青的下乡劳动时间，按本人户口由城镇迁入农村至迁回城镇或按政策规定可以迁回城镇的时间确定。其身份和时间由当地人力社保行政部门审核确定。
各市、县(市、区)卫生、教育、广电、文化、人力社保行政部门应对申请人提出的申请和相关原始证明材料进行审核、认定和公示。公示完成后，将正式核准当地人员名单送当地人力社保部门社保经办机构，并报相关人员的省级主管部门备案。具体的审核认定实施办法由(各市、县市、区)结合实际制定，审核认定工作于2011年12月31日前完成。
四、发放办法
——(下略)。
五、其他类似人员
——(下略)。
各市、县(市、区)要继续高度重视城乡居民社会养老保险这项重大惠民政策，在城乡居民社会养老保险工作领导小组统一领导下，各部门密切配合，进一步做好城乡居民社会养老保险各项工作。此次部分人员城乡居民养老金待遇调整完善，政策性强，涉及面广，时间跨度长，各地要认真组织本地区实施工作，坚持公开、公平、公正的原则，严格执行认定范围和标准，督促检查政策落实到位;要坚持正确的舆论导向，加强对这项工作基本原则和政策内容的宣传，促进城乡居民对待遇调整完善政策的理解和支持。同时，要注意实施过程可能出现的新情况。新问题，及时总结解决问题的办法和经验，妥善处理工作中遇到的问题。重要情况要及时向省有关部门报告。
本通知自下发之日起执行。
2011-7-20
中共浙江省委组织部
浙江省人力资源和社会保障部
浙江省财政厅 浙江省民政厅文件
浙人社发[2011]223号
关于进一步解决部分精减退职人员生活困难补助问题的通知
各市、县(市、区)党委组织部、人力资源和社会保障局(人事局、劳动
保障局)财政局、民政局，省直各单位：
为解决六十年代初精减退职人员的生活困难，省委、省政府根据我省实际，采取了发放补助和解决户粮关系等一系列措施，有效地解决了精减退职人员实际困难。随着经济社会的发展以及这部分精减退职人员年龄增长，省委、省政府决定进一步解决部分精减退职人员生活困难补助问题，现将有关事项通知如下：
一，范围对象：六十年代初由全民所有制企业、事业单位和国家机关、人民团体、民主党派以及军事系统精减退职，现无经济收入，生活有困难的精减退职人员。
二，补助标准：按每人每月500元发放。
三，认定程序：先由本人提出书面申请并提供精减退职时的原始证明及户籍所在地公安机关的户籍证明。如本人无法提供精减退职原始证明的，由原精减单位根据历史档案记载提供相关证明材料。精减退职人员的原始证明和户籍证明等相关材料，由原精减单位予以初审;如原单位已不存在的，由原单位的主管部门负责初审。原单位或主管部门初审后再报同级政府人力资源和社会保障部门负责确认。现既无单位又无主管部门的，由当地人力资源和社会保障部门负责确认。军事系统精减退职人员由当地当地民政部门负责确认。
四，经费渠道：所需经费比照现领取生活困难补助费的精减退职人员经费开支渠道列支。现既无单位又无主管部门的，所需经费由当地财政负担。
五，执行时间：从2011年10月1日起执行。
六，各地各单位要高度重视，细致做好精减退职人员的审核认定工作。既要保证符合条件的精减退职人员能真正享受到生活补助，又要杜绝不符合条件的人员冒领及重复领取困难补助费的现象发生。对已享受其它各类补助的人员，如低于精减退职人员生活困难补助标准的，可按精减退职人员生活困难补助标准补足;如高于精减退职人员生活困难补助标准的，则不再享受。要认真工作，确保精减退职人员生活困难补助费按时足额发放。
附件：1，部分精减退职人员生活困难补助申请审批表
山西省人民政府安全厅范文第2篇
方式
一、高层住宅的楼梯间及电梯数量分布安排
一般来说，高层及中高层住宅中，层数在7-11层，应安排1部电梯1部、1部开敞楼梯间;当层数有12-18层，至少要设置2部电梯(其中1部为消防电梯)，1部封闭楼梯间;而层数在19层及以上，至少要设置2部电梯(其中1部为消防电梯)及2部防烟楼梯间;
二、7-11F中高层住宅的楼梯+电梯组合方式
为方便研究，使不同形态的交通空间具有可比性，楼梯，电梯井，层高统一取低限值加一比较。
楼梯尺寸：开间2600mm，进深5100mm(开敞楼梯间一部); 层高:2800mm(共16步);
电梯井轴线尺寸:2100(宽)X2200(深);
以日立电梯载重800kg、速度为1.5m/s、井道尺寸1850(宽)2000(深)为例(乘客电梯一部)。
五种常用楼梯间： 1.对面式
面积：交通空间面积20~22平方米;
采光和通风性：楼梯，电梯均能直接采光，比较明亮，通风性较好;
入户门位置：a.入户门相对固定，只能开在纵墙上;b.入户后可利用套型的交通走道形成空间过渡;c.入户门易出现正对套型卫生间门的情况，应注意避让;
管井位置：a.靠两侧纵墙设置;b. 检修空间和楼梯有一定冲突，检修时较不方便;b.突出的管井对户型布局有一定影响;c. 美观性较差;
实例：
空间形态分析：a.楼梯休息平台、电梯等候和管井检修共用一个空间,交通空间集中，争取了进深，节约了面宽;b.公共空间集中，面积小，易造成使用干扰;c.电梯噪音对相邻南侧房间有一定的干扰;d.对户型北侧明餐明卫的设置有利;
综合评价：a.适用于经济型住宅，最为常用的布局形式;b.公用面积，面宽小;c.功能布局紧凑，对行为有一定的干扰;d.采光通风好;
2.左右式
面积：交通空间面积26~28平方米
采光和通风性：楼梯间直接采光，比较明亮;候梯空间间接采光,效果相对较差; 入户门位置：入户门设置灵活,在纵横墙均可设置,与管井位置互换;入户门向南开启时易形成玄关空间，较纵墙开门减少了两厅中部空间，缩短进深;
管井位置：管井位置布置比较灵活，在纵横墙上均可布置;检修空间较大;
实例：
空间形态分析：
a.楼梯、电梯有各自的等候空间，功能分区较为清晰; b.入户门远离电梯和楼梯间，干扰少; c.入户门向南侧开启时更有利于套型布置; d.适用于南侧大面宽或三开间以上的舒适型套型; 综合评价：
a.适用于舒适型住宅; b.公用面积，面宽大; c.功能清晰，干扰少; d.采光通风较好;
3.错位式
面积：交通空间面积20~22平方米
采光和通风性：楼梯、电梯、入户空间均能直接采光，比较明亮;平均采光，通风性较好; 入户门位置：a.入户门位置相对固定;b.入户后易形成玄关空间;c.户门过近，容易产生干扰;
管井位置：管井靠一侧设计;检修空间大小合理。
实例：
空间形态分析
a.楼梯，电梯间，入户空间及检修空间合为一体; b.电梯间设于中部，节约了北部的面宽; c.电梯噪音对电梯所在一侧的户型影响较大; d.公共空间集中，面积小，容易造成使用干扰; 综合评价： a.适用于经济型住宅 b.公用面积，面宽小
c.功能使用有一定交叉,易形成干扰 d.采光通风较好
4.上下式
面积：交通空间面积29~32平方米
采光和通风性：楼梯间直接采光，候梯间虽间接采光但效果尚可;入门处较暗;通风性较好; 入户门位置：a.入户门位置灵活，位置较多;b.改变入户门的设置，便于设计多样套型;
管井位置：管井设置灵活，可在楼梯平台、候梯空间设置，也可利用入户空间的一面墙设置; 检修空间较大。
实例：
空间形态分析
a.楼梯，电梯间，入户空间相对独立，功能分区明确，使用互不干扰; b.对于一梯三户的套型平面也适用; 综合评价： a.适用于舒适型住宅 b.公用面积，面宽大
c.功能布局清晰，公共空间互不干扰 d.采光通风较好
5.垂直式
面积：交通空间面积36~38平方米
采光和通风性：楼梯、电梯空间均能直接采光;靠电梯一侧的入户门较暗;通风性较好; 入户门位置：a.入户门位置有一定灵活性，可以与管井互换位置;b.靠电梯侧入户门过深; 管井位置：管井设置灵活，可利用楼梯平台，候梯空间对面位置，也可利用入户空间处的一面墙设置;检修空间较大; 实例：
空间形态分析
a.楼梯，电梯间，入户空间相对独立,功能分区明确,使用互不干扰; b.楼梯间可关闭,对消防相对有利;
c.楼梯、电梯的上下布置充分利用进深，节约了面宽;
d.电梯厅直接采光，虽然增加了一定面宽，但提高了居住的舒适性;
综合评价 a.适用于高档住宅 b.公用面积大，面宽较节约 c.功能布局清晰,公共空间互不干扰 d.采光通风较好,舒适度较高
三、12F-18F高层住宅的楼梯+电梯组合方式
设计中多以一梯三户和一梯四户为主。设置一梯两户时，可以保证舒适性，但由于分摊的公共面积较大，经济性较差(适合高档住宅);
楼梯尺寸：开间2600mm、进深4800mm (封闭楼梯间一部) 层高：2800mm(共16步) 电梯井轴线尺寸：2100(宽)X2200(深);
以日立电梯载重800kg、速度为1.5m/s，井道尺寸1850(宽)X2000(深)为例(两部电梯其中一部消防梯)。
1.一梯两户布置形式 (1)左右式
a.交通空间面积37平方米; b.公共空间相对独立，干扰性小; c.入户空间有独立候梯空间; d.管井检修区域较大;
e.调整管井位置，对于一梯三户户型也适用;
(2)对面式
a.交通空间面积36.5平方米 b.公共空间集中,易造成干扰 c.入户门位置相对固定 d.管井检修口长度大
(3)错位式
a.交通空间面积35平方米 b.公共空间集中，易造成干扰 c.入户门位置固定且易形成干扰 d.管井检修面小，检修空间小
2.一梯三户布置形式
(1)左右式
面积：交通空间面积39平方米 实例：
(2)对面式
面积：交通空间面积42平方米
实例：
(3)错位式
面积：交通空间面积45平方米 实例：
3.一梯四户布置形式 (1)错位式
面积：交通空间面积38平方米
实例：
(2)平行式
面积：交通空间面积44平米 实例：
(3)左右式
面积：交通面积40.8平方米 实例：
四、18F以上高层住宅的楼梯+电梯组合方式
设计中多以两梯四户和两梯六户为主;
楼梯尺寸：开间2700mm/3300mm，进深7800mm /6800mm(防烟楼梯间两部) 层高：2900mm(共17步)
电梯井轴线尺寸：2300(宽)X2400(深);
以日立电梯载重1000kg，速度为1.5m/s，井道尺寸2100(宽)200(深)为例(至少两部电梯其中一部消防梯)
1.一梯四户的塔式高层 楼梯+电梯的三种基本组合：
A类
B类
C类
(1)A类竖向
a.交通核建筑面积62.5平方米; b.候梯厅通过北侧走道可获得间接采光通风;
c.为满足消防规范,南面两套户型入户前加设防火门,导致入户空间稍显局促。
(2)A类横向
a.交通核建筑面积
59.8平方米 b.候梯厅北侧被楼梯间阻挡，采光通风稍弱
c.套型入户前加设防火门，入户空间稍显局促
(3)B类竖向
a.交通核建筑面积64.5平方米
b.北侧靠外窗，候梯厅自然采光和通
c.风良好，可设置一部景观电梯。
d.候梯厅独立设置，公共走道稍显瘦长。 e.交通核占面宽较窄。
(4)B类横向
a.交通核建筑面积62.0平方米 b.候梯厅采光通风较弱。
c.侧进套型户门直接开向前室,须做成乙级防火门。 d.两部电梯面对设置，又邻近北进套型户门， e.候梯空间相对拥挤。
(5)C类
a.交通核建筑面积67.6平方米
b.“U“形公共走道面积较为浪费。
c.候梯厅采光通风较弱。 d.入户位置选择较为自由,侧进套型户门直接开向前室,须做成乙级防火门。
(6)前室分开A
实例
a.交通核建筑面积63.5平方米;
b.两个前室分开设置，满足全国防火规范; c.候梯厅采光通风好;
d.候梯厅独立设置，公共走道显瘦长; (7)前室分开B 实例
a.交通核建筑面积62.1平方米
b.两个前室分开设置，满足全国防火规范 c.候梯厅无采光通风
d.候梯厅独立设置，公共走道显瘦长 e.所占面宽大、进深窄
2.一梯六户以上塔式高层 形式一：
a.交通核建筑面积80.7平方米
b.北侧为疏散楼梯，候梯厅自然采光通风较弱。
形式二：
a.交通核建筑面积79.8平方米
b.北侧靠外墙，可直接获得自 然采光通风，但纵向走道略长。
形式三：
山西省人民政府安全厅范文第3篇
为切实做好迎接###教育工作督导评估各项准备工作，为进一步提高我校整体教育工作水平，保持学校教育事业健康、快速发展，高标准地迎接省督导评估验收，结合我校实际，特制订本方案。
一、指导思想
认真贯彻落实县委县政府关于##县迎接省级督导评估工作会议精神，依据我校的具体工作布置，以科学发展观为指导，全面贯彻党的教育方针，推进教育全面、健康、可持续发展。紧紧围绕县委、县政府提出的教育工作目标，以省检为契机，“抓管理，提质量”，办让群众满意的教育，努力争取顺利通过省教育督导评估。
二、督导评估的对象
督导评估对象：##县第三中学
三、督导评估的主要内容
督导评估的主要内容为《甘肃省县级人民政府教育工作督导评估实施细则(试行)》所确定的有关工作事项，主要分为领导与管理职责、投入与保障、改革与发展、学校安全、政府教育督导评估五大评估指标，共61个评估要点;评估实行“三个一票否决”(即挪用、截留、挤占教育专项资金和其他教育经费、县域内教育工作发生重大责任事故，造成严重社会影响、弄虚作假、虚报瞒报，造成严重后果)。
督导评估指标涉及年限为近三个(2009-2010学年、2010-2011学年、2011-2012学年)，主要评估县级人民政府及相关职能部门落实教育职责情况。
四、组织结构
为了确保我校顺利通过省教育督导评估检查，我校成立##三中迎省级督导评估领导小组，其组成人员如下： 组 长：张尚斌
副组长：闫国新 赵旭光 高玉荣
组 员：董文平 邢学林 李进才 雷永刚
冯大海 张润林 马存海
五、工作目标和任务
1、积极推进标准化学校建设。积极联系县教育局领导，想方设法筹措资金，积极联系社会办学力量，多方并举，建好综合实验办公大楼。
2、加强专用教室建设和管理。一是原有专用教室的设施更新和维修。二是补充新建短缺的专用教室，三是加强专用教室的使用和管理，重点是图书室、实验室;健全各室的管理制度，每室有专人负责，经常打扫、维护，保存好使用记录。
3、加大投入，促使教育装备上档升类。一是各科教学仪器的补充和更新，建设标准实验室;二是对照中小学图书配备目录增加图书数量、提高图书质量;三是增加音体美专用器材，提高器材利用率;四是加强计算机室建设，按照省定生机比例，增加计算机数量。
4、加大控辍保学工作力度，严防学生流失。一是要进一步完善助学制度，保证每一位家庭困难学生不失学，二是积极改进教学方式，改革课堂教学模式，激发学生的学习兴趣，使学生乐学、愿学。三是建立对学习困难学生的帮扶机制，引导他们发挥特长，增强自信心，树立学习信念。四是坚持依法治学，建立流失生跟踪、报告制度，加强校、家联系，通过法律手段保障学生的受教育权利，加强家访力度，动员失学学生返校就读。
5、加强教师队伍建设和学生管理，一是通过教师学历教育、岗位培训、考试考核等手段提高教师综合素质。二是通过教师全员目标量化管理、严格奖惩机制，激发教师工作积极性。三是提升全体教职工管理水平和办学思想教育，督促教职工加强业务和理论学习，不断更新教育理念，突出办学特色和管理特色。四是加强“三结合”教育，努力取得社会和家长的信任，共同管理学生。五是建立严密的学生管理机制，确保学生身心健康和人身安全。
6、加强校园文化建设。力争达到“校园环境、育人机制完善、人际关系和谐、师生身心健康、文化氛围浓厚”的目标。
六、实施步骤：
迎评工作分四个阶段进行。
第一阶段：宣传发动阶段2012年8月8日-18日。
1、学校迎省评领导小组召开专题会议，研究部署迎“省评”工作，迅速启动迎评工作。
2、把握指标体系，吃透评估细则，明确工作内容，层层培训迎省评骨干。
3、加强舆论宣传，利用宣传单、专栏、标语等大力宣传迎“省评”的重要性及重要措施，宣传我学校教育工作先进经验、典型事迹，为迎“省评”提供强大的舆论支持。
4、召开学校迎“省评”工作动员大会。
第二阶段：自查自评阶段2012年8月19日-9月10日
1、全面开展自查。学校要严格对照《甘肃省县级人民政府教育工作督导评估实施细则(试行)》要求，查找存在的问题、差距，统计上报有关数据，完成自查报告。自查报告分基本情况、存在的主要问题以及今后工作的重点。
2、制定整改措施。学校要针对存在的主要问题和薄弱环节，研究制定切实可行的整改方案，切实整改到位。
3、召开迎“省评”领导小组成员单位协调会议。 第三阶段：州级复评阶段2012年9月11日-10月10日。
1、接受州级督导评估。
2、落实州政府督导评估组提出的整改意见，对照《甘肃省县级人民政府教育工作督导评估实施细则(试行)》查缺补漏。
3、组织督查人员分组对各单位整改情况进行督查。
4、开展经验交流。县上将确定的1—2个工作做得好的乡镇、部门、学校作为样板单位，召开全县迎“省评”工作现场会，进一步推动我校迎评工作的顺利开展。
第四阶段：省级督查阶段2012年10月11日-2012年11月10日。
1、召开专项督查情况通报会和工作调度会。
2、集中精力抓好各项指标的巩固提高工作。
3、整理完善各项迎“省评”档案资料，做好接受“省评”的各项准备工作。
七、主要措施
1、建立领导小组，落实保障措施。我校成立以张尚斌校长为组长的迎接省督导评估领导小组，密切与教育局联系，积极争取资金，认真谋划工作思路，使各项工作落到实处，抓出成效。
2、加强舆论宣传，形成浓厚氛围。充分利用黑板报、标语、橱窗、校园广播、散发宣传单等形式，向群众进行广泛宣传，动员全社会的力量关心支持教育事业，在学校周边书写宣传标语，营造浓厚的迎检氛围。
3、多方筹措资金，加大投入力度，努力改善办学条件和教学设施的更新。尤其是专用教室的建设和实验仪器器材、音体美器材、图书的购置。
4、加强档案建设。我校档案已初具规模，在此基础上，对照有关文件要求，进一步补充完善，按照学校要求，教学评估档案不拆散，把上学期的有关档案资料及时补充进去，档案标签明确、清楚，分类规范科学。不造虚假档案，把平时的工作记录保存好、整理好，及时入档。
5、加强检查、督促力度，确保各项工作落到实处。加大平时工作的督导检查，发现问题，及时整改，推动迎检工作扎实有效开展。
八、督导评估程序和方法
1、听取学校自查自评情况汇报，学校负责人接受省评专家组现场质询，解答专家提出的问题。
2、查阅有关档案资料，包括县、乡级政府及其各相关职能部门、学校自查自评报告，涉及教育工作的有关文件、资料以及财政拨款账簿和学区教育经费的预算、执行等情况。
3、召开座谈会，与会人员包括人大代表、政协委员、政府有关部门领导、校长、教师、社会各界人士等。
4、问卷调查和约谈，在省级评审中，要组织进行问卷调查，对相关人员要进行专家约谈。
5、评估组汇总评分，形成评估意见。
6、意见反馈，专家组进行口头反馈，乡政府领导表态发言。对省级督查中出现的问题，要求在30个工作日内进行整改，整改后对完成情况进行总结说明等待复查验收。 ##县第三中学
山西省人民政府安全厅范文第4篇
2013福建省报部公路路网结构改造工程 申请按投资比例补助危桥(投资大于500万元)概况
根据交通运输部《关于2013公路路网结构改造工程建议计划编制有关事项的通知》(公交便字〔2013〕39号)及《关于印发公路路网结构改造工程管理办法的通知》(交公路发〔2011〕182号)精神，我省拟将以下14座投资大于500万元的危桥改造项目，按投资比例申请补助16967万元，其中：国省道5座申请部补助10638万元，农村公路9座申请部补助6329万元。各桥梁概况如下：
一、 霞桥(批复总投资：786万元;老区) (一) 简介。霞桥(桥梁编码：G324350322L0680)位于国道324线138K+084处，桥长55米，桥宽为净12+2×1.5米，上部结构为4×13米钢筋混凝土空心板梁，下部结构为双柱式桥墩、桥台，钻孔灌注桩基础;桥梁设计荷载为汽-20，挂-100。
(二) 桥梁病害。该桥部分空心板出现纵向裂缝，裂缝宽度超规范限值，梁底钢筋外露锈蚀;盖梁、墩柱钢筋局部破损，钢筋外露;且桥面宽度(12米)与接线路面宽度(30米)相比，明显桥窄路宽，桥梁承载能力和适应性明显不足，成为G324线的交通瓶颈，存在较大的安全隐患，经综合评定，桥梁总体技术状况为四类。目前，已在桥头设置水泥墩，限制大货车通行。
(三) 设计批复意见。拆除重建，新建桥梁上部结构为3×20米预应力混凝土空心板梁，下部结构为柱式墩台，钻孔灌注桩基础，设计荷载为公路-Ⅰ级，抗震设计按Ⅷ设防。改造后桥梁全长65.04米，桥面横向布置为0.25米(人行道栏杆)+1.25米(人行道)+0.5米(路缘带)+3×3.75米(行车道)+0.5米(中分带)+3×3.75米(行车道)+0.5米(路缘带)+1.25米(人行道)+0.25米(人行道栏杆)，总投资为786万元。
(四) 部补资金申请。该桥位于仙游县(老区县)，参照中部地区政策(不超过项目投资的60%)申请部补资金279万元。
二、 宁海大桥(批复总投资：30772万元;老区)
(一) 简介。宁海大桥(桥梁编码：S201L0050350303)位于涵江区白塘镇镇前村省道漳东线(S201)上，中心桩号K354+499，桥长214.3m，宽7m，上部结构为钢筋混凝土,上承,简支,空心板梁。
(二) 桥梁病害。板开裂、混凝土桥墩开裂掉块、桥面铺装混凝土大面积露骨、裂缝。
(三) 设计批复意见。拆除重建，在旧桥下游110米处新建，新桥起点桩号K3+800(接省道201线涵江段)，终点桩号K5+000(接省道201线荔城段)全长1.2km，其中桥梁长1164m，北引道长36m，桥面宽度41m，引道路基长36m，路基宽度50m,双向八车道。桥梁上部结构为(4×40m+4×40m)预应力砼连续箱梁+(45m+5×70m+45m)预应力砼变截面连续梁+(3×40m+4×40m+3×40m)预应力砼连续箱梁;主桥桥墩采用花篮造型的柱式墩，双排桩基础;引桥桥墩采用十字形的柱式墩，单排桩基础;桥台采用肋形台，双排桩基础。采用一级公路兼城市快速路标准设计，设计行车速度80km/h，设计荷载标准为公路-Ⅰ级，设计洪水频率为1/100，总投资30772万元。
(四) 部补资金申请。该桥位于莆田涵江区(老区县)，参照中部地区政策(不超过项目投资的60%)申请部补资金6265万元。
三、 东坑口大桥(批复总投资：2579万元;苏区)
(一) 简介。东坑口大桥(桥梁编码：S203350881L0921)位于漳平市省道S203线398K+088处，原桥长177.54米，桥净宽9米，为3孔50米空腹式石拱桥。
(二) 桥梁病害。3号台砌缝开裂，右侧翼墙与桥台剥离;主拱圈砌缝砂浆开裂、脱落，拱顶砌石开裂、掉块;腹拱圈开裂，腹拱圈砌石掉落，拱背裂缝，腹拱圈右侧镶面石剥离。桥面开裂，人行
道板露筋，路缘石断裂。
(三) 设计批复意见。拆除重建，在原址新建大桥，新桥中心桩号398K+088，桥长168米，桥宽23米(行车道宽16米、人行道宽2×3.5米)，上部结构采用4×40米预应力混凝土等截面，连续箱梁，直立式双柱门型墩，钢筋混凝土U型桥台，钻孔灌注桩，设计荷载为公路-Ⅰ级，洪水频率1/10，基准期100年，总投资为2579万元。
(四) 部补资金申请。该桥位于漳平市(苏区县)，参照西部地区政策(不超过项目投资的75%)申请部补资金754万元。
四、 公馆大桥(批复总投资：6696万元;苏区)
(一) 简介。武夷山公馆大桥(桥梁编码：S205350782L0270)位于武夷山市武夷街道办省道富下线(S205)上，横跨崇阳溪，中心桩号K156+483，桥长301m，宽12m，上部结构为1×80m+1×100m+1×80m中承式箱形拱。下部构造：桥墩为明挖扩大基础，重力式砼墩。桥台为明挖扩大基础，浆砌块石U型台。
(二) 桥梁病害。该桥位于省道干线上，交通密度大且行车速度快，2011年7月14日第1孔发生坍塌。
(三) 设计批复意见。拆除重建，新建大桥1座/328米，涵洞1道/30.17米。上埔大桥上部结构采用两联各4孔40米跨径预应力混凝土准连续T梁;下部结构采用钻孔灌注桩基础、花瓶式桥墩，左幅桥采用柱式桥台，右幅桥采用肋式桥台。桥梁设计宽度为双幅整体式2×(4.0米人行道+12.0米行车道+0.4米护栏)+1.7米绿化分隔带=34.5米。桥梁抗震设防烈度采用6度，总投资为6696万元。
(四) 部补资金申请。该桥位于武夷山市(苏区县)，参照西部地区政策(不超过项目投资的75%)申请部补资金3000万元。
五、 黄砂大桥(批复总投资：755万元;东部)
(一) 简介。黄砂大桥(桥梁编码：S306350403L1260)位于S306线312K+969处，桥长321米，桥宽为净9+2×1.3米，上部结构为3×16米钢筋混凝土空心板梁+2×20米钢筋混凝土T梁+2×40米预应力钢筋混凝土T梁+7×20米钢筋混凝土T梁，下部结构为浆砌块石U型桥台、明挖混凝土基础，双柱式桥墩、钢筋混凝土扩大基础;桥梁设计荷载为汽-20，挂-100。
(二) 桥梁病害。第1-3跨钢筋混凝土连续空心板梁腹板出现64条竖向裂缝，梁底出现22条横向裂缝、3条纵向裂缝，最大缝宽0.34毫米，最大缝长1.7米，裂缝宽度超规范限值。第4-
5、8-14跨20米钢筋混凝土T梁腹板出现1831条竖向裂缝，最大缝宽0.32毫米，裂缝宽度超规范限值。第6-7跨40米预应力钢筋混凝土T
梁部分马蹄、横隔板出现混凝土掉块、钢筋外露、流白灰等病害。支座出现钢板不密贴、锈蚀、剪切变形、垫石碎裂等病害。
(三) 设计批复意见。加固改造，对第4-
5、8-14跨(计45片)出现严重病害的20米钢筋混凝土T梁部分进行拆除重建，更换为20米预应力钢筋混凝土T梁。对1#、2#、4#、5#、13#桥墩墩柱进行全截面粘贴碳纤维布加固处理，对3-5#、7-10#、12#桥墩盖梁裂缝进行注胶封闭处理后粘贴碳纤维布加固处理。对第1-3跨16米钢筋混凝土连续空心板梁、6-7跨40米预应力钢筋混凝土T梁进行裂缝修补，并粘贴碳纤维布加固处理。更换全桥支座。凿除全桥桥面铺装、人行道板和栏杆，重新铺设添加聚丙烯腈纤维的C40防水混凝土铺装层，新做钢筋混凝土防撞护栏，改造后桥面宽度为：净10+2×0.5米。总投资为755万元。
(四) 部补资金申请。桥位于三明市三元区，按照东部地区政策(项目投资的45%)申请部补资金340万元。
六、 大目溪桥(批复总投资：1437万元;东部)
(一) 简介。大目溪桥(桥梁编码：X116350121L0010)位于闽侯县白沙镇，中心桩号为X116线(白梅线)K0+093，该桥上部结构为6×16.5米钢筋砼简支工字型梁，桥梁全长112.6米。原桥面宽度为：6米行车道+2×0.2米安全带。下部结构为重力式桥台、桥墩，天然浅基础。桥梁高度约13米。原桥荷载等级：汽车-15级/挂车-
80。
(二) 桥梁病害。桥面粗骨料外露，存在纵向裂缝;钢板支座锈蚀、老化严重;部分主梁支座处梁底剪切破坏，梁体斜向开裂，长度50~60cm，宽0.1~0.2mm;主梁间微弯板普遍存在纵向贯穿裂缝，部分梁端横系梁底部通长开裂，最大缝宽0.3mm。
(三) 设计批复意见。拆除重建，新建桥梁桥位往旧桥下游偏离。上部结构采用5×25m+4×25m预应力砼连续T梁，下部0#桥台采用肋式桥台、钻孔灌注桩基础，9#桥台采用U台、扩大基础，桥墩采用桩柱式桥墩、钻孔灌注桩基础。设计荷载为公路-Ⅱ级，洪水频率1/50，基准期100年。总投资为1436.7855万元。
(四) 部补资金申请。该桥位于闽侯县，按照东部地区政策(项目投资的45%)申请部补资金647万元。
七、 洪洋桥(批复总投资：557万元;老区)
(一) 简介。洪洋桥(桥梁编码：X141350123L0040)位于罗源县
洪洋乡县道凤中线(X141)上，横跨洪洋溪，中心桩号K16+723，桥长32m，宽7.1m，上部结构为石板拱桥。
(二) 桥梁病害。拱圈多出产生横向裂缝，石料风化及渗水严重，桥台渗水，承载能力低已不能满足行车要求。
(三) 设计批复意见。拆除重建，新桥中心桩号为16K+895，桥长58.04米。桥面宽11米(护栏1.0米+人行道9米+护栏1.0米);设计荷载：公路Ⅱ级;设计洪水频率：1/25。上部结构采用3×16m预应力空心板梁，桥面连续，下部结构0#台采用桩接盖梁式桥台、3#台采用U型桥台，桥墩采用桩柱式桥墩、钻孔灌注桩基础。总投资为557万元。
(四) 部补资金申请。该桥位于罗源县(老区县)，参照中部地区政策(项目投资的60%)申请部补资金334万元。
八、 贵安桥(批复总投资：4583万元;老区)
(一) 简介。贵安大桥(桥梁编码：X195350122L0010)位于连江县贵安镇，中心桩号为X195线(新东线)K23+040，桥梁全长160米，跨径组合8×20，桥梁全宽9米(7+2×1)，结构形式：上部结构为简支T梁，下部为重力式墩，扩大基础;U型台，扩大基础。
(二) 桥梁病害。桥台锥坡开裂破损，T梁出现裂缝，桥面铺装露骨严重，横隔板产生竖向裂缝，栏杆破损，承载能力低已不能满足行车要求。
(三) 设计批复意见。拆除重建，新桥中心桩号K23+034，桥长199.6米，桥宽21.5米(15米行车道+2×3.25米人行道和管道通道)，上部采用30+35+60+35+30米预应力混凝土连续箱梁，下部结构柱式墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩基础，设计荷载为公路-Ⅱ级，洪水频率1/50，基准期100年，总投资为4583万元。
(四) 部补资金申请。该桥位于连江县(老区县)，参照中部地区政策(不超过项目投资的60%)申请部补资金2750万元。
九、 丙洲桥(批复总投资：953万元;老区)
(一) 简介。丙洲桥(桥梁编码：X322350582L0130)位于晋江市县道X322内深线段(金东路金井段)31K+879处，上跨港塔溪，原桥长41m，宽40m，上部结构为5×8m整体现浇板。
(二) 桥梁病害。现浇板底部混凝土保护层大面积剥落，钢筋腐蚀严重，而且板底混凝土渗水严重，有白色物质析出。行车道桥面出现大面积开裂、压碎、混凝土剥落现象。
(三) 设计批复意见。拆除重建，在原址新建大桥的方案。新桥中心桩号K0+179，桥长44.04米，桥宽40米(7.25m×2人行道+11.75m×2机动车道+2m中分带)，上部采用3×13米预应力混凝土空心板，下部结构采用桩柱式桥墩、桩基础等，设计荷载为公路-Ⅰ级，洪水频率1/50，基准期100年，总投资为952.79万元。
(四) 部补资金申请。该桥位于晋江市(老区县)，参照中部地区政策(不超过项目投资的60%)申请部补资金572万元。
十、 瓦庄桥(总投资：590万元;苏区)
(一) 简介。瓦庄桥(桥梁编码：X783L0010350424)位于宁化县城郊乡县道城济线(X783)上，横跨西溪，中心桩号K0+946，桥长58m，宽4.6m，上部结构为2×12+1×16+1×5.5板拱。
(二) 桥梁病害。该桥为单车道，窄桥;主拱圈每跨主拱圈均存在多处明显渗水现象，3#墩处拱上左右两侧墙变形向外倾斜5～10cm;4#墩上拱上侧墙外倾且与主拱圈脱开，缝宽0.5～2cm。济村侧桥台前墙中部贯通水平裂缝，缝宽2mm;4#桥台基础出现下沉，且每个墩台基础均有不同程度的冲刷,地基承载能力不足。桥头4个锥坡均全部损坏。桥面坑槽及裂缝，病害比例占40%以上，已不能满足安全行车要求。
(三) 设计批复意见。拆除重建，新桥中心桩号K0+219.836，桥长75.04米，桥宽12米(11米行车道+2×0.5米防撞墙)，上部采用3×20米预应力混凝土空心板，下部结构采用钻孔灌注桩、桩柱式桥墩、桥台上部为重力式U型台，底部承台，下接双排桩基础等，设计荷载为公路-Ⅱ级，洪水频率1/50，基准期100年，总投资为590万元。
(四) 部补资金申请。该桥位于宁化县(苏区县)，参照西部地区政策(项目投资的75%)申请部补资金443万元。
十一、 港头大桥(总投资：937万元;老区)
(一) 简介。港头大桥(桥梁编号：Y014350123L0020)位于罗源县起步镇乡道连接线(Y014)上，横跨起步溪，中心桩号K2+234，桥长108.15m，宽11.5m，上部结构为预应力混凝土空心板。
(二) 桥梁病害。5#台锥坡局部破损;各片主梁底多处蜂窝麻面，板底局部存在小空洞;0#台侧1处斜向开裂，缝宽3mm，长2m;3#墩盖梁顶部较大面积混凝土剥落，面积4×0.5m2;5#台台帽挡块处竖向开裂，缝宽5mm，长1m。
(三) 设计批复意见。拆除重建，新建港头大桥位于旧桥处，设计荷载为公路-I级，洪水频率1/100，基本地震动加速度峰值0.05g。新建桥梁起点桩号K0+092，终点桩号K0+201，中心桩号K0+146.5，桥长109m，桥宽17m，桥面布置为0.5m(防撞栏)+16m(人行道)+0.5m(防撞栏)，上部结构采用4*25m预应力砼连续T梁。桥梁平面位于直线段上，墩台径向斜交15度，T梁直梁布置。在两桥头各设8m搭板，在两桥处均设置D-80型伸缩缝，其他墩台顶设置桥面连续。下部结构采用柱式墩配桩基础、肋台配桩基础、U台配扩大基础，总投资为937万元。
(四) 部补资金申请。该桥位于罗源县(老区县)，参照中部地区政策(项目投资的60%)申请部补资金562万元。
十二、 南陂桥(总投资：560万元;苏区)
(一) 简介。南陂桥(桥梁编码：Y519350624L0010)位于诏安县官陂镇霞官线(Y519)，中心桩号0K+680，桥长132.9m，宽5m，上部结构为16×8米石板桥。
(二) 桥梁病害。墩台基础外露，地基冲刷严重，桥面破碎，上面梁板下陷变形，承载能力已不能满足安全行车要求。
(三) 设计批复意见。拆除重建，新桥中心桩号K0+160，桥长105米，桥宽8米(护栏0.5米+人行道7.0米+护栏0.5米)，上部采用5×20米预应力空心板梁，下部结构采用钻孔灌注桩、桩柱式桥墩，桥台采用重力式U型台、扩大基础，设计荷载为公路-Ⅱ级，洪水频率1/50，总投资为560万元。
(四) 部补资金申请。该桥位于诏安县(苏区县)，参照西部地区政策(不超过项目投资的75%)申请部补资金227万元。
十三、 西林桥(总投资：547万元;东部)
(一) 简介。西林桥(桥梁编码：C132350125L0010)位于永泰县梧桐镇乡道西后线(C132)上，横跨青龙溪，中心桩号K0+980，桥长98m，宽3.5m，上部结构为3×20.8石拱桥。
(二) 桥梁病害。小拱开裂，上部侧墙严重胀裂，主拱圈严重变形，已不能满足安全行车要求。
(三) 设计批复意见。拆除重建，新桥中心桩号K0+980，桥长134.50米，桥宽9.5米(8.5米行车道+2×0.5米防撞墙)，上部结构：采用2×16+3×20+2×16米的预制预应力空心板，下部结构：墩采用柱式墩扩大基础，桥台采用U台扩大基础，设计荷载为公路-Ⅱ级，洪水频率1/50，基准期100年，总投资为546.8436万元。
(四) 部补资金申请。该桥位于永泰县，按照东部地区政策(项目投资的45%)申请部补资金246万元。
十四、 莒口大桥(总投资：731万元;苏区)
(一) 简介。莒口大桥(桥梁编码：Y451350784L0010)位于建阳市莒口镇乡道莒书线(Y451)上，横跨麻阳溪，中心桩号K0+305，桥长116m，全宽8m，行车道宽6米，上部结构为3×32双曲拱桥。
(二) 桥梁病害。由于近年超重车辆荷载作用及洪水冲刷造成东桥台基础局部淘空，
1、2号墩水面处墩身出现局部灰缝脱落，拱顶拱肋拼接块破损，拱肋底面纵向裂缝，拱肋侧面裂缝，拱肋露筋等，东、西两侧桥头均有沉降。已不能满足安全行车要求。
(三) 设计批复意见。拆除重建，新桥中心桩号K0+305，桥长132米，桥宽10米(8.5米行车道+2×0.75米人行道);上部采用5×25米预应力混凝土连续T梁;下部结构，桥墩采用柱式墩，灌注桩基础，桥台采用肋式台，灌注桩基础。设计荷载为公路-Ⅱ级，洪水频率1/50，总投资为731万元。
山西省人民政府安全厅范文第5篇
活动实施方案》的通知
陕交函„2011‟104号
各设区市、杨凌示范区交通(运输)局，省公路局，厅运管局，省高速集团、省交通集团、宝汉公司、厅外资办：
现将《陕西省交通运输系统治超长效机制建设年活动实施方案》印发你们，请结合各自实际制定详细的实施方案并认真组织实施。
二O一一年二月二十八日
陕西省交通运输系统治超长效机制建设年活动实施方案
为深入贯彻落实《国务院办公厅关于加强车辆超限超载治理工作的通知》(国办发„2005‟30号)和《陕西省治理公路超限运输办法》，进一步巩固和扩大治超成果，持续稳定地推进全省治超工作，在强化治超、深化治超的基础上加快建立治超工作长效机制，省厅决定开展“治超长效机制建设年”活动，现制定以下实施方案，请各单位结合各自实际，认真组织落实。
一、指导思想
以科学发展观为指导，坚持不懈地抓好治超生命线工程，全面贯彻落实《陕西省治理公路超限运输办法》，以保障人民生命财产安全、规范道路运输市场秩序、保护公路基础设施为目的，按照“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的总体要求，综合运用法律、行政、经济、技术手段“铁腕治超”，将治超工作纳入交通运输的日常工作内容，坚持源头监管与路面执法并重，源头治超以落实装载监管责任为重点，高速公路以调整完善治超模式为重点，干线、农村公路以优化治超网络布局为重点，全面推进治超信息化建设，提高治超科技水平，不断巩固和扩大治超成果，在全国率先实现长效治超。
二、目标任务
在前几年集中治理的基础上，通过长效治超机制建设年活
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货运车辆和驾驶员信誉档案，将超限运输违法行为纳入信誉考核管理。要严格落实“一超四罚”和“黑名单”制度，以“路面促源头、以源尾补源头”，对路面查处的车辆倒查源头，倒查处理率达到60%以上。对巡查或倒查时发现的非法超限运输装载源头，运管部门要及时报告交通运输主管部门，由交通运输主管部门联合相关部门进行清理整顿。
(三) “五位一体”治超网络完善，互联互动相互补充 省公路局、厅运管局要合理统筹，调整完善治超监控网络，形成源头监管点、治超检测站、治超卸货场、计重收费站、流动检测车“五位一体”、互联互动、相互补充、全方位、无盲区的治超监控网络体系，将高速、干线、农村公路超限超载率长期稳定控制在1%、2%、3%以内。各市交通运输局要彻底清理整顿货车包缴通行费行为，联合公安等有关部门严厉打击车辆闯站行为，加大辖区非封闭式收费站治超力度。要注重发挥流动检测车机动灵活特点，加强流动稽查和联合执法、小区域集中整治，以治超检测站和卸货点为依托，加大对盲区路段、绕行逃检、短途驳载等区域超限运输行为的打击力度，实现对全路网的布控。
(四) 部门联勤联动运转有序有效，一超四罚全面落实 运政、路政和收费部门要坚持源头(装载企业)、路面(治超站、卸货点、检测车、收费站)、源尾(建筑工地、收货企业)联动，由各市交通运输局牵头，修订完善违法车辆处理程序和信息抄报流程及内容，规范联动流程、落实联动责任、实施有效联
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报三次以上的建设项目管理单位项目长就地免职。
(七) 大件运输审批高效监管有力，桥隧安全道路畅通 各级大件运输监管单位应本着服务经济又好又快发展，确保人民生命财产安全和公路桥梁安全的理念，加强大件运输监管工作力度。规范不可解体大件货物运输审批制度和工作流程，严格执行超限运输许可手续“一站式办理”，运输车辆“一站式监护”等各项服务承诺。建立我省各条公路通行承载标准数据库，研究开发网上审批软件系统和路况通行能力自动检索系统，实现审批程序网上办公，提高工作效率。建立高速、干线和农村公路治超机构信息通报机制，及时将各自掌握的超限车辆信息相互通报，防止大件运输车辆擅自通行，确保公路桥梁运营安全，确保道路畅通。
(八) 科技治超成果手段广泛应用，治超水平全面提升 积极广泛应用各类先进科技手段，进一步提升治超工作水平。厅运管局要加强源头治超监控信息联网建设，统一全省货物源头装载管理软件，严格装载登记等信息的报送和监督管理。每市至少建立1～2个远程源头治超监控点，并与省市两级运政部门信息共享，互联互通。省公路局要实现全省治超检测信息联网管理系统互通互联、资源共享，治超检测站实现省市站三级远程管理;要结合公路桥梁承载能力数据库建设，推行大件运输网上审批系统;试点流动检测车安装GPS定位系统和远程视频传输系统，加强对运行轨迹的监控，促进规范执法。
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车、治超卸货点、计重收费站超限超载率、公路路况、社会反馈信息等多种评价载体在内的路面治超成效科学评价体系，并作为一项长效工作制度组织考核评价。厅运管局要借鉴外省先进经验，完善源头治超制度办法，并争取在修订《陕西省道路运输管理条例》时增加治超相关内容。各市交通运输局要结合本地实际，细化完善相关制度办法，保证制度的针对性和可操作性，建立健全多层次的治超制度保障体系。
三、实施步骤
为确保“治超长效机制建设年”活动取得实效，在实施目标管理的同时加强过程管理，活动分制定方案、组织实施、完善提高、总结验收四个阶段进行：
(一)2011年1月至3月为制定方案阶段，各单位根据省厅《陕西省交通运输系统治超长效机制建设年活动实施方案》，结合各自实际和长效治超工作目标制定具体实施方案。
(二)2011年4月至9月为组织实施阶段，各单位根据制定的具体实施方案全面开展治超长效机制建设工作。
(三)2011年10月为完善提高阶段，各单位对治超长效机制建设工作开展情况进行自查，完善提高，省厅将适时进行督导。
(四)2011年11月为总结验收阶段，省厅对各单位治超长效机制建设工作进行全面总结验收，并将验收结果纳入单位总体目标责任考核，兑现奖惩。
四、保障措施
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实处，任务全面完成。各市交通运输局要加强对县交通运输局的目标责任考核，落实治超主体责任，进一步完善治超长效机制。
(三)规范执法行为，树立良好形象
进一步加强治超执法队伍建设和廉政建设，做到规规矩矩执法、清清白白做人、真真切切为民。在加强执法人员培训，提高业务水平的同时，强化治超内部稽查工作，明确各级监管责任，坚持“五不准”、“十条禁令”等工作纪律，杜绝乱收费、乱罚款等违法违纪现象，要严格按照省厅要求进行轮岗。各级治超单位还要在深入调查研究的基础上，认真总结全面开展治超工作以来在队伍建设和执法工作中取得的经验教训，好的做法发扬光大，存在问题要找准症结所在，以治超长效机制建设年活动为契机，促进治超执法行为规范化、制度化，接受社会各界、广大群众和新闻媒体的监督，努力开创治超工作新局面，树立治超队伍良好的社会形象。
主题词： 长效治超
方案
通知 陕西省交通运输厅办公室 2011年3月1日印发
共印35份
山西省人民政府安全厅范文第6篇
(港口、港务管理局类)
福建省交通运输厅精神文明建设领导小组
2010年7月11日
为落实第六届文明行业创建责任，确保“树文明服务形象,展海西交通风采”文明行业创建竞赛活动取得实效，制定沿海港口(务)管理局第六届文明行业创建竞赛活动责任书。
责任范围
1、沿海港口(务)管理局领导班子对港口的文明创建工作负总责，党政主要领导是第一责任人。
2、沿海港口(务)管理局领导班子配合所在地交通局(委)抓好本单位第六届“树文明服务形象,展海西交通风采”文明行业创建竞赛活动。
3、以水运客运站子行业为重点，全力推进第六届文明行业创建竞赛活动。
责任内容
4、按照省厅和所在地交通局(委)的要求，结合本单位实际制定第六届“树文明服务形象,展海西交通风采”文明行业创建竞赛方案和年度计划，认真落实第六届文明行业创建竞赛活动的六方面重点内容，依据省厅制定的竞赛活动重点子行业的服务标准和服务规范，结合本地区实际和交通局(委)的要求进行细化，做到重点突出、措施具体、推进有序、监管有力。
5、成立以党组(党委)统一领导,党政主要领导主抓、分管领导协助抓、各处室(科室)分工负责、文明创建机构组织协调、动员从业单位和从业人员积极参与创建的领导体制和工作机制。健全文明创建活动办事机构，配备1-2名工作人员,明确工作职责，落实日常工作。
6、领导班子将文明创建纳入全局工作统筹安排，每年定期研究部署文明行业、文明单位创建竞赛活动，分析工作情况，及时解决存在的问题。创建成效纳入年度目标考核和绩效考核，与评先评优挂钩，兑现奖惩。层层签订责任书，把创建责任和任务落实到各有关部门、企业事业单位和个人，做到责任、目标、任务、
进度、成效“五到位”。
7、每半年召开一次联席会，检查交流工作推进情况，部署下一阶段工作任务，采取适当的方法收集各方面的意见和建议，完善措施办法，加强薄弱环节。参加设区市交通局(委)创建工作联席会议。
8、加强与当地文明办联系和配合，取得他们理解和支持。加强监督检查，每年组织开展2-3次明查暗访，对发现的问题，督促有关单位及时整改到位。
9、总结典型经验，参与指导示范窗口工作，做到手中有典型，以点带面，推动竞赛活动深入开展。
10、加大文明建设的投入，把文明创建的必要开支列入年度财务预算，保障文明创建活动经费，加大改善窗口建设、工作设施和服务手段的力度。
11、加强创建的宣传工作，负责任地向社会宣传港口部门的职能职责、工作情况、建设成就和文明创建成效等，扩大社会的知晓度和港口部门的影响力。
12、增强创建意识，形成创建合力，认真落实省厅的工作部署，定期向省厅和交通局报送文明竞赛活动方案、工作总结、经验材料、活动信息和统计数据等。
责任目标
13、在第六届文明行业创建竞赛活动创建中，不发生重大责任安全事故、重大服务质量事故、重大腐败案件和严重损害群众利益的不正之风。
14、协助所在地交通局(委)力争在本地区的本届文明行业创建竞赛活动评比中初评分数成绩进入本地区中上水平,终评成绩进入前十名。
15、所辖参赛单位文明创建竞赛活动有效促进本行业改革、发展和稳定等各项工作，单位综合绩效明显。
责任追究
16、在第六届文明行业创建活动中,对于不履行文明行业创建责任，或不贯彻落实上级文明创建工作部署和要求，或不研究职责范围内的文明创建工作，或不及时解决文明创建工作中存在的突出问题，或发生严重损害行业文明形象事件的，给予通报批评，责成整改，并在年度绩效考核中扣减相应分数。
17、本届文明行业创建竞赛活动评比中初评和终评成绩未能实现“责任目标”的，取消本届期内单位推荐评选省部级综合性荣誉的资格，扣减该届期内省厅三年一度表彰的先进集体和先进个人名额的20%，取消主要领导推荐各类评先评优的资格。