加固工程范文第1篇
【摘 要】水利工程是我国国民经济的命脉，它主要涵盖水库工程、水闸工程和堤防工程等。我国水利工程大多数都是上世纪60 年代和70 年代兴建，经长年运行，其工程结构及相关设备均已老化，存在不同程度的安全隐患。我国一大批水利工程因当时设计标准偏低或老化，亟待加固改造。本文就水利工程中的加固改造中的问题及相关技术做一定的探讨。
【关键词】水利;加固;技术;隐患
1.水利工程不牢固带来的安全隐患及加固改造工程的特点
1.1水利工程不牢固带来的安全隐患
1.1.1防洪能力不足
主要表现在防洪标准低或防洪设施不健全。大坝顶高程不满足规范要求。部分水库修建时, 江河实测水文系列短, 实测大暴雨、大洪水的记录很少。目前, 将水文系列延长并按现行规范重新复核后, 这些水库的洪水标准均达不到部颁近期标准, 部分小型水库建坝时未进行洪水设计, 因此洪水漫顶导致小型水库垮坝的事例占的比例较高。也有水库根本无泄洪设施, 既使有也多存在着泄洪能力不足, 溢洪道结构安全不满足要求等问题。
1.1.2堤防的渗透稳定问题
水在土中的渗流不仅对于某一接触面作用有压力且土粒本身也受到孔隙水流拖曳力的作用。在渗透力作用下, 土体中的某些颗粒被渗透水流携带走, 使土石变松散, 强度降低, 工程上称为渗透变形。由于土体颗粒级配和土体结构不同, 存在流土、管涌、接触冲刷和接触流失等破坏形式。
1.1.3堤防的岸坡稳定问题
主要为堤基、堤身的土体由于受水的浸湿软化作用、水的浸透变形作用和水流冲刷作用, 当堤基为饱水且不透水软弱土层, 如可塑软粘土或淤泥等; 特别是其中夹有砂的薄层或透镜体时, 堤基抗塌滑能力低; 河床狹窄、堤外无滩, 水流冲蚀严重处易发生岸坡崩塌、滑坡。区域构造稳定性是影响堤防工程安全的内在控制因素。
1.2水 利工程加固改造工程的特点
1.2.1施工过程繁杂、工程量小, 受到原有工程的牵制
加固工程由于在施工条件、程序、作业面和施工方法上与新建工程有很大区别, 因此在工程计量、工程项目内容的确定和工程费用构成等方面不能按照常规工程的方法完成, 而需针对具体情况分别采用不同的方法对某些工程项目内容、工程量和为完成某项内容实际所需的耗工、耗材及机械等施工进行专门的配置。
1.2.2施工难度大，外部干扰多
⑴作业面狭小， 操作环境恶劣。如门槽改造、流道中病害混凝土处理等都无法动用大型机械施工，人工操作面又受限，工效严重下降。
⑵早期兴建的工程，其建筑物周边场地现大都已被开发利用，有的还兴建了许多市政设施，造成可供施工场地有限，临时设施布置困难。
⑶地处市区又临近交通要道的工程，人流量、车流量较大，在施工过程中，不仅要遵守城建、交管、环保等部门有关法律法规，同时还要注意维护市政公共设施及标志性建筑安全，施工压力较大，外界干扰多。
⑷对于要求边施工、边运行的工程，水位控制难度大。
1.3工程新老衔接、隐蔽工程情况不明, 难以准确计量
除险加固主要是针对已运行较长时间的老化、不安全或是先天不足的已建工程进行大修或完善。由于水利工程基本是隐蔽于水土之下的建筑物, 因此设计阶段根据原建筑物图纸估计的加固工程量和局部加固方案, 在实施阶段待加固建筑物退水或覆土开挖后暴露出的实际情况与原先估计难免有一定的出入。因此在设计、施工时, 即使参照该工程的设计和竣工图纸, 也难以完全了解和掌握所有的现状工程量。
2.水利工程排除危险加固工程相关技术
2.1水利工程加固改造建设要严格按照国家规定的基本建设程序进行前期要着重做好四个方面的工作
一是加固改造项目的论讲，必须符合流域综合规划、区域综合规划和专业规划、项申请, 可行性研究报告报送前须经水行政上主管部门市批立项，二是要重点突出加固改造项目的可行性,广泛听取专家的建议和意见, 进行多方案比较论证 ，在充分论证的基础上, 作出符合实际的可行性报告，三是项目投资来源要落实，凡有财政性资金投人的项目, 财政政部门要参与审查和监督管理，四足要严格工程开申请报告的批准制度。
2.2督促各方掌握和熟悉施工规程及相关技术标准
2.2.1工程监理代表业主对工程实施监理的依据是国家的法律、法规、政策，有关技术规范规程、质量标准，有关部委（如环保、交通、消防、防汛等）的相关规定，业主和承包商签订的施工合同文件，已批准的设计文件和相应的设计变更文件，业主和监理工程师批准的施工组织设计和施工技术措施，设备制造厂家的设备安装说明书和有关技术标准等，因此参建各方对这些依据中的重要内容和条款应形成统一认识和理解，同时积极做好法律法规、设计标准、技术规范的引用和界定工作。
2.2.2进驻工地后，监理人员应尽快熟悉工程设计图纸、监理规范、相关技术指标及合同条款等，正确行使监理的职责；同时督促检查承包商熟悉事前控制的主要措施和依据，加强承包商对监理程序认识和理解，便于工程项目的实施。
2.3提交的施工组织设计或施工技术方案
2.3.1监理人员进驻工地后，首先要与承包商一起对工程的现状进行普查。
2.3.2充分发挥监理指导施工的作用。督促承包商制定正确的施工方案，确保施工顺利。对工程的关键部位和采用的新工艺、新材料、新的施工方法，监理应按照设计和技术规范的要求，督促承包商编制详细的施工组织设计和具体的施工技术方案，加强工艺性试验，清除各种工程隐患。
2.3.3实行预防为主的原则。监理应定期举行工地例会，对关键技术要求做到事前交底，对施工过程中较易出现的问题，要向承包商提出自己意见，尽可能将事故隐患消灭在萌芽状态。
2.3.4编制项目实施进度计划，做好进度控制。工程进度是合同能否顺利进行的重要因素，监理须定期检查承包商的施工进度，对实际进度与计划进度的偏差，应及时找出原因，并采取必要的补救措施或修改调整原计划，确保工程按期完成。
2.4关键工序质量控制
2.4.1加固改造工程新老混凝土接合面及碳化面处理， 是质量控制的关键工序。施工单位应认真处理基层，剔除酥松层，清理和冲洗浮灰，对外露钢筋要除锈并检测其直径， 视锈蚀程度确定补强或更换； 监理人员对此要重点检查，确保基层处理符合规范要求。
2.4.2新老混凝土收缩性不同，是引起混凝土裂缝的主要原因，必须采取防裂缝预控措施：根据混凝土浇筑时间和环境温度， 认真制定浇筑方案，优化混凝土施工工艺，如果使用商品混凝土则要确定混凝土配合比设计；采用低水化热的水泥；适当掺入混凝土防裂剂或使用抗裂纤维；控制混凝土入仓温度，必要时使用冰水，保证混凝土内外温差小于摄氏25℃。
2.4.3混凝土裂缝是加固改造工程中最常见的病害之一，必须认真分析裂缝成因及危害程度，正确判断其类型和走向，以便选择最佳修补方案，制定符合技术质量标准的工艺流程。
2.4.4在原有结构上增建新的结构时，其连接件和预埋件埋设质量是影响新建结构质量的关键。对于预埋件，不仅要求预埋尺寸、位置准确，还要求预埋强度必须符合标准。为此，除采用常规检查、检测手段外，还应该加强影像资料收集。
3.结语
综上所述，针对水利工程加固项目自身的特殊性和复杂性,我们必须充分勘查和分析研究工程的安全隐患和病害, 对症下药地除险加固, 提高水利工程的整体质量, 将为兴水利除水害, 确保国家财产和人民生命安全提供可靠的依据和保障。
【参考文献】
［１］中国水利学会水利工程造价管理专业委员会.水利工程造价( 下册) [M] .北京:中国计划出版社,2002：503~507.
［２］冼亚军.工程项目施工全过程的安全监理控制[J].科技资讯，2006（8）
加固工程范文第2篇
【摘要】水利工程除险加固直接关系到当地水利工程的运行安全，是实现当地社会效益、生态效益即以及经济效益的基础工程。下面本文就对水利工程除险加固的重要性以及具体实施方法进行探讨。
【关键词】水利工程；除险加固；重要性
除险加固是当前水利工程运行中的主要任务，同时也是进行水利工程管理的主要着力点，水利工程除险加固项目的实施，主要是为了实现当地经济效益、社会效益、生态环境效益、公共服务效益的高度统一。下面本文就对其除险加固重要性以及除险加固方法进行探讨。
一、水利工程除险加固重要性
水利工程除险加固项目的实施，良好的社会效益，主要体现在以项目优秀工程质量的实施，带动地区经济的发展和社会动能资源的提高。区域经济的和谐平稳发展，农业的增产增收，水利工程的运行实施，无疑为当地社会的秩序的有效运行提供了便利。工程实施后，灌溉、水排节能，都大大调动了农民发展生产的积极性。水利工程作为一项利国利民的好事，主要是为了服务百姓。当地水利实施工程过程中，由于对联系渠系间的纽带进行了改造和治理，除了更有利于人民出行外，对于灌溉、排水、生态和交通的综合治理，极大的扩充了公共服务的覆盖范围，在行政化村进行的水利改革，同样能带动当地整个农业生产区，朝着集中发展的道路前行。
二、水利工程除险加固的具体方法
（一）前期勘察情况
只要是需要进行灌浆处理的水库坝面，一般都是受到坝面自身变形的影响和渗透稳定性能被周围环境破坏，水坝表面会会出现部分的裂痕、集中渗漏或者是浸润线出逸点等。对于出现问题的危害程度大小和破坏的表面积，在进行灌浆工程之前必须做好万全的预算和考察工作。考察的内容一般有水文地质的情况、土坝压实的程度、裂缝情况和渗漏情况、土坝土料的特性等。但是在调查水库土坝的时候，还需要将山体和坝头之间的塔触和渗漏情况记录在内，坝面有没有杂质和附着物，比如说迎水坡有没有护砌，坝顶部位有没有非常平整的道路等。
（二）灌浆具体设计
本文针对国内现阶段的水库坝体进行分析，现阶段设计人员在设计的时候，一般只要设计好浆液的位置和钻孔位置即可，其余部分只要按照标准要求进行就可以，相对来说比较简单和粗糙。根据水坝建设的内容和特点，把灌浆设计的分为以下几部分：
1、灌浆类型的选用。依据现阶段已经结束的水库坝体工程，劈裂灌浆法并不是适用于所有的除险加固建设，所以说需要根据现阶段的调查情况，选择合理的灌浆法非常重要。通过分析现阶段国内的水库坝体设计，我们将其分成两种不同的情况：第一种，当大坝顶部存在整体性的沥青路面的时候，劈裂灌浆法没有办法将坝体劈裂，会形成帷幕，这个时候就需要本文提到的充填灌浆法加固。第二种，当山体和坝体接触的地方出现渗漏情况的时候，应该先深度勘察现场情况，找准渗透的特性和位置，依然利用充填灌浆法解决渗透问题。
2、钻孔位置的设置。灌浆钻孔的设置必须根据坝体内部的隐患位置、应力情况和特性确定，可分为岸坡段和河槽段。水库土坝的直线部分就是河槽段，可以利用坝轴线设置单排的钻孔，而岸坡段需要用梅花形布孔先灌浆，在后期工程中沿着坝轴线布设钻孔，建造帷幕的连接，一般情况下这个点都会被设计师忽略。单孔灌浆的时间间隔一般不能低于5天，但是根据近几年国家颁布的成文规定中知道，间隔时间主要依据是灌浆进入到裂缝中形成固结状态为准，固结情况可以根据现场情况适当缩短。
3、灌浆压力的设计。钻孔起裂的压力计算：Pb=，公式中的是坝体钻孔平面的小主应力数值；则是大主应力，也就是说说三相应力状态的第二个主应力；表示的是土的单轴抗拉强度； a是圆孔应力的集中系数，数值范围在2.25～2.5之间。针对钻孔平面应力变化的问题，，公式中的代表的是柏松比，=0.4； 就是三向应力状态下的大主应力。
4、浆液的选用。在坝体灌浆操作的时候，选择合适的泥浆，也可以确保灌浆的质量。因为不同质量的泥浆能够直接影响到泥浆的固结速度和形成帷幕之后的防渗透效果。所以说灌浆之前需要根据本地的土质黏性制造不同稠度的泥浆，还可以在泥浆中加入适当的外加剂进行物理力学方面的性能测试，确保泥浆的稳定性能和可浇灌性，形成防渗透性强的浆体。
（三）灌浆施工的过程
①钻孔的位置应该根据计算好的数值和规定内容进行设置，不能因为临时的情况随意变换，随意变换会导致劈裂效果，甚至是没有办法形成劈裂，达不到预期的效果。②钻孔深度的保证。钻孔的深度必须比隐患的深度深3m左右。部分水库坝体中会存在石块，这个时候会影响钻孔工作无法正常进行，这个时候应该及时分析问题原因，可以进行换位钻孔，但是必须保证钻孔的深度。如果坝体是岩石的情况，没有办法进行，必须第一时间告知设计人员，协商之后才可以继续操作。③控制好浆液的质量和浆液的稠度。利用最先进的测量工具，最好是电子设备，可以时刻把握浆液的数量和稠度数据，坚决遏制一次性大量灌浆导致劈裂的长度和宽度无法闭合的情况。④控制好灌浆工作时的压力。灌浆压力的大小直接影响到坝体的劈裂和安全性能。在计算的时候必须计算好坝体可以承受的最大压力和最大灌浆压力，利用精准的压力仪表器，结合逐步增加压力的方式，提升灌浆的压力，让坝体慢慢劈裂，必须保证内劈裂外不劈裂的原则强化控制。
三、结语
通过上述材料的分析，我们从前期问题、设计、过程和施工过程中需要注意的关键点这及个部分的论述，了解到水利工程除险加固的具体方法。其中在坝体除险加固工程中使用劈裂灌浆法，一方面可以提升水库坝体的稳定性，还强化坝体的防渗透能力。因此可以加大劈裂和充填灌浆法在水利工程除险加固中的应用。
参考文献
[1]谢明强.论水库大坝除险加固工程中的设计洪水复核[J].科技促进发展，2010，（16）：180-182.
[2]张婧.谈小型水库除险加固工程的质量管理[J].企业科技与发展，2012（12）：81-82.
[3]张仁贵，张霖，曾宪忠.劈裂灌浆防渗技术在白兰水库的应用[J].科技资讯，2010，（33）：100-102.
作者简介
陈波，男，四川富顺，1986年10月，大学本科，重庆市水利电力建筑勘测设计研究院，助理工程师，水利水电工程专业。
加固工程范文第3篇
抗震加固工程
编制单位：
可行性研究报告
目录
一、 工程概况
二、 编制依据
三、 加固方案
一、本工程为部队修理所、幼儿园抗震加固工程。该工程始建于20世纪80～90年代，抗震鉴定类别属于B类。
幼儿园为单层砖混结构，局部二层，基础为砖砌条形基础，屋盖为预制板，建筑面积约834m2。通过河北省建筑工程质量检测中心提供的检测鉴定报告得知该建筑砂浆强度不满足规范最低要求，影响结构承载力;砖柱及中厅大梁端部受损严重，影响结构安全;预制板拼接裂缝普遍存在。
修理所(家属院)为单层砖混结构，基础为砖砌条形基础，建筑面积约295m2。屋盖形式为硬山搁檩铺木望板，大空间房屋设置木屋架，屋面为彩钢板。通过河北省建筑工程质量检测中心提供的检测鉴定报告得知该建筑砂浆强度不满足规范最低要求，影响结构承载力;抗震构造柱和圈梁不符合规范规定，影响结构抗震性能;山尖墙之间未设置竖向剪刀撑。
修理所(饭堂)为单层砖混结构，基础为砖砌条形基础，建筑面积约208m2，西侧屋盖形式为木屋架搭檩条，屋面为彩钢板，屋架之间未设置竖向支撑。东侧厨房为混凝土现浇板屋顶，墙顶未设置圈梁。通过河北省建筑工程质量检测中心提供的检测鉴定报告得知该建筑砂浆强度不满足规范最低要求，影响结构承载力;抗震构造柱和圈梁不符合规范规定，影响结构抗震性能;山墙竖向通长裂缝较大，影响结构安全。
修理所(活动中心)为单层砖混结构，基础为毛石条形基础，建筑面积约470m2，屋盖形式为硬山搁檩铺木望板，大空间房屋 设置木屋架，屋面为彩钢板。通过河北省建筑工程质量检测中心提供的检测鉴定报告得知该建筑砂浆强度不满足规范最低要求，影响结构承载力;抗震构造柱和圈梁不符合规范规定，影响结构抗震性能;山墙竖向裂缝，影响结构安全。
修理所(宿舍)为单层砖混结构，基础为毛石条形基础，建筑面积约710m2，屋盖形式为硬山搁檩铺木望板，大空间房屋设置木屋架，屋面为彩钢板。通过河北省建筑工程质量检测中心提供的检测鉴定报告得知该建筑砂浆强度不满足规范最低要求，影响结构承载力;抗震构造柱和圈梁不符合规范规定，影响结构抗震性能;山墙竖向裂缝，影响结构安全。
二、设计依据
1.《混凝土结构加固设计规范》 2.《砌体结构加固设计规范》 3.《建筑抗震设计规范》 4.《建筑工程抗震设防分类标准》 5.《砌体结构设计规范》 6.《混凝土结构设计规范》
7.《建筑抗震鉴定标准》 8.《混凝土后锚固连接构造》 <05SG308> 9.《砖混结构加固与修复》 <15G611>
三、加固方案
1.钢筋网砂浆面层加固墙体技术
1)施工工序：剔凿-打磨-涂刷加固型界面剂-成孔-穿拉结筋-铺设钢筋网-抹水泥砂浆-养护
2)首先凿除构件表面的粉刷层至基层，构件表面必须打磨平整，用压缩空气吹净后，表面无杂物和尘土。如墙体表面凹凸度较大，需人工进行剔凿至大致平整，如原有墙体表面有裂缝，应进行灌胶或封闭处理。用滚桶刷在基层表面均匀涂抹加固界面剂一道。待其表面指触干燥时即进行下一步工序施工。 3)加固特点及适用范围
钢筋网砂浆面层加固,是在面层砂浆中置设一道钢筋网，达到提高墙体承载力和变形性能(延性)的一种加固方法。 4)设计构造
(1)砂浆强度等级为M10，采用水泥砂浆，厚度为35mm。 (2)钢筋网宜采用绑扎钢筋网，规格为6@300X300，双向。其质量必须符合相应产品标准。
(3)钢筋网与墙体的固定，单面加面层的钢筋网应采用6@300的L型植筋，双面加固时采用S形6钢筋以钻孔穿墙对拉，间距宜为600mm,并且成梅花状布置，穿墙孔内灌注结构胶。 (4)竖向钢筋应连续贯通穿过楼板，为避免钻孔太密，造成楼板过大损伤，在楼板处可采用集中配筋方式穿过，钢筋穿混凝土板处，开洞大小为60mm*60mm方洞。钢筋插入孔洞后，采用结构胶填实。钢筋规格为12@600,上下搭接各500mm，端部焊6横 筋两道，以便与钢筋网扎结。(注：楼板钻孔时不得打断空心板板肋，间距可根据实际情况适当调整) (5)门窗洞口处，用U型或L型钢筋在距洞边50~100mm范围内穿过或锚固。
(6)钢筋网砂浆面层室外部分宜深入地下，埋深为500mm. (7)钢筋网砂浆面层内应配置水平及竖向配筋加强带，采用10钢筋。 5)施工要点
(1)钢筋网在墙面的固定应平整牢固，与墙面净距宜大于5mm，网外表保护层厚度为10mm (2)墙体或楼板钻孔时不得伤及原有钢筋，贯通墙体后楼板的钢筋插入孔洞后，应采用结构胶填实。 2.墙体裂缝处理
1)所有墙体采用加固时，须先对有裂缝的墙体采用重力灌浆法补强加固。
2)施工要点如下：(1)清理裂缝：形成灌浆通路。(2)表面封缝：用1：2水泥砂浆(内加促凝剂)将墙面裂缝封闭，形成灌浆空间。(3)设置灌浆口：在灌浆入口处凿去半块砖，埋设灌浆口。(4)冲洗裂缝：用灰水比为1：10的纯水泥浆冲洗并检查裂缝内浆液流动情况。(5)灌浆：在灌浆口灌入I、II类水泥基灌浆料，灌满并养护一定时间后，拆除灌浆口再继续对补强处局部养
3.将梁松散混凝土凿除至坚实混凝土界面，采用加固专用砂浆进行修补，表面采用粘贴碳纤维加固，提高承载力。
四、造价分析
三、加固方案
1.高延性纤维混凝土加固墙体
1)高延性混凝土面层加固砖墙施工顺序 基层处理
铲除原墙面抹灰层，清理灰缝，用钢丝刷刷净残灰，吹净表面灰粉，用水浇透墙面，最后在墙面刷水泥素浆一道。墙体存在裂缝时，应对裂缝进行压力灌浆处理;原墙存在损坏或松动的砖块，应进行替换或局部修补，最后用水浇透墙面,刷水泥素浆一道。 2)压抹高延性混凝土面层
设置标志，保证面层厚度一致。压抹高延性混凝土面层前，应沿墙面往返浇水湿润，并待墙面稍干后再进行压抹。高延性混凝土面层应深入地下，埋深和具体要求见加固砖墙构造详图。 3)养护
加固工程范文第4篇
教学楼功能改造加固综合方案
一. 工程概况
某教学楼建于1992年，总建筑面积5630㎡，四层砖混结构，楼(屋)盖为预制钢筋混凝土空心楼板结构，局部楼盖(卫生间部位、大厅顶板部位)为现浇钢筋混凝土梁板结构，基础形式为毛石条形基础，局部为柱下钢筋混凝土独立基础，基础埋深为1.50m～3.05m，根据原设计图纸，地基持力层承载力设计值为180KPa。
根据建设单位设想，保持该楼原有建筑格局不变，将该楼一～四层房间(卫生间、楼梯间、走廊和门庭除外)均改为仓库，鉴于上述因素必须对该建筑物进行改造加固，加固后既要满足建筑物的使用功能要求，又要满足现行规范要求。
二. 结构改造加固设计依据
2.1 改造加固设计委托书; 2.2 教学楼功能改造鉴定报告; 2.3 国家有关设计与加固规范: 2.3.1《建筑结构荷载规范》 (GB50009-2001)， 2.3.2《混凝土结构设计规范》 (GB50010-2002)， 2.3.3《砌体结构设计规范》 (GB50003-2001)， 2.3.4《钢结构设计规范 》 (GB50017-2003)， 2.3.5《建筑抗震设计规范》 (GB50011-2001)， 2.3.6《混凝土结构加固技术规范》 (CECS 25:90)，
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教学楼功能改造加固综合方案
因钢梁荷载均作用在进深梁端部，对该梁弯矩增加很小，对剪力增加较大，因此，只需对该梁进行抗剪加固处理，加固方法为，在梁下增设钢筋混凝土附壁柱，通过增设附壁柱，既解决了进深梁的抗剪承载力不足问题，又解决了梁下墙体抗压承载力不足的问题。详细做法见加固施工图(结5-1)、(结5-2)及(结5-5)。 4.3 基础加固方案
新增附壁柱荷载传至基础后，需对原有毛石条形基础进行加固处理，加固方法为增大截面法。详细做法见加固施工图(结5-3)及(结5-5)。
五. 加固施工步骤及方法
5.1 预制空心楼板增设钢梁加固。
5.1.1 表面处理：对需要加固的预制楼板及相关进深梁(或圈梁)进行局部表面处理，将楼板对应次钢梁支点部位抹灰层剔除干净，并将进深梁(或圈梁)对应主钢梁预埋件部位抹灰层剔除干净，以露出混凝土表面为度。
5.1.2 埋设预埋件：将主钢梁预埋件通过钻孔植筋法固定在进深梁(或圈梁)侧表面预定位置。
5.1.3 钢梁下料、组装：次钢梁及主钢梁按施工图(结5-4)相关节点进行下料并组装。
5.1.4 钢梁吊装：次钢梁与主钢梁组装成一体后进行整体吊
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教学楼功能改造加固综合方案
础表面喷涂高标号水泥素浆一道，然后再进行基础混凝土的浇筑，混凝土强度等级为C30。
5.2.6 混凝土养护：养护期间应保证环境的温度≥15℃，并定期适量浇水养护。
5.2.7 基坑回填：基坑回填时，必须分层夯实，每层土厚度为200～250mm，压实系数应大于0.94。 5.2.8 地面恢复：按原有施工图地面构造做法施工。 5.3墙体增设附壁柱法加固。
5.4.1楼板凿洞：在预制楼板对应附壁柱位置开凿方洞，洞大小根据附壁柱尺寸来确定;注意凿洞时不得使用重锤、风镐等振动较大的工具，也不得用力过猛，以免损坏原有构件;
5.4.2表面处理：将进深梁及梁下墙与附壁柱连接部位抹灰层剔除干净，以露出混凝土(或红砖)表面为度，对于砖墙尚应剔除已松动的勾缝砂浆，砖缝剔深10mm;然后用钢丝刷刷除梁(或墙)面灰粉，并用清水冲洗干净，喷涂高标号水泥素浆一道;注意剔除梁(或墙)面抹灰层时不得使用重锤、风镐等振动较大的工具，也不得用力过猛，以免损坏原有构件;
5.4.3墙面植筋：原有墙体与新增附壁柱采用化学植筋法连接;
5.4.4制作及安放钢筋笼：按施工图(结5-5)中相关节点详
加固工程范文第5篇
二标段(老刘庄桥)
监
理
总
结
合肥维正监理公司驻临泉县危桥加固改造工程监理办
2012年12月
临泉县第一批危桥改造加固工程
监理工作总结报告
一、监理工作概况
1、工程概况
临泉县2012年第一批危桥改造工程建设项目由临泉县发改委以发改投资[2011]54号文件批准建设，项目建设单位为临泉县县乡公路管理站，监理经费来自上级补助和地方自筹。工程建设地点位于临泉县白庙、长官、老集、谢集等11个乡镇。
2、监理组织机构
我公司受业主临泉县县乡公路管理站的委托于2012年6月进驻第一批危桥改造工程工地进行监理任务。截止2012年12月主体工程全部结束。
驻地组监理人员配备完全按照业主的要求，组织具有高度责任心，不怕吃苦，并且有一定的技术水平和多年的实践经验的监理人员。设驻地组长一名，全面负责工程的各项监理工作;试验员负责工程的试验检测工作;旁站监理人员，主要负责本合同段的现场旁站和检测抽检，资料整理等工作，并根据工程监理任务的需要随时增加监理人员，确保满足工程监理工作正常开展。
二、工程质量管理
(一)质量管理措施
1、总体控制
审查施工单位提交的施工组织设计，批准开工报告，内容包括：工程概况，施工组织机构，施工进度计划，施工方案及施工工艺，质量和进度保证措施，主要人员和机械设备到位情况，主要材料进场情况。其中重点对专职质检人员，施工方案和施工工艺进行审查，确保能够满足合同文件，施工技术规范的质量要求。
工程开工后，会同施工单位人员进行取样试验，督促施工单位进行配合比等标准试验;并送试验室进行平行验证试验工作。严把原材料进场关。
2、质量控制
(1)、控制点、水准点复测及加密：这是开工之初监理的工作重点之一，监理测量工程师与承包商联合复测，整个过程监理全程参与，承包商复测及加密成果监理认真审核，确保了复测及加密成果的真实性、准确性;
(2)、总开工报告及单项、分项开工报告的审批：监理驻地办严格按确保工期和质量、满足承包合同的条件要求审核承包商的人员、材料料、设备投入，审核施工方案的合理、可行性，审核确保质量的具体措施、承包商质检体系建设情况;
(3)、材料质量控制：也是我们监理质量控制的重点，材料的出厂质量证明书及与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的复检及监理抽检的控制，对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制的工作重点内容。
(4)、监理抽检：为了尽量不因为抽检影响承包商的下道工序施工，节约时间、提高工作效率，一般情况我们驻地办都是采用的承包商自检同监理抽检同时进行，但我们不会因为承包商的同时自检而减少监理抽检具体项目的频率或项次。
(5)、旁站和巡视：隐蔽工程、重点部位100%旁站，其它反复巡视。旁站或巡视发现的问题，现场及时口头通知要求整改，问题较严重的或承包商不很好按要求整改的下发书面工作指令，并及时上报监理上级部门及业主，问题特别严重的上报政府监督部门。检查和旁站关键是要发现问题，并督促和落实问题的整改结果。本项目认真按此执行，避免了重大质量问题的出现，消除了质量隐患。
(二)质量问题和事故处理情况总结
在现场施工中存在的安全隐患，监理对此情况及时进行了各项补救措施，决不能有丝毫的安全隐患存在，做到万无一失保证工程的顺利进行。并在发现不合格的工程现场下达监理工作指令限期进行返工处理。并在下达指令性文件的同时均对现场情况向业主做了详细的汇报。
施工准备阶段，我驻地办根据本项目的特点，编制了《监理计划》、《监理实施细则》，并严格审查进场施工单位的技术人员、机械是否满足招标文件强制性标准;施工阶段，我监理驻地监理人员严把质量关的同时对施工监理资料进行全面、有序的整理，每月25日定期向上级主管部门上报《监理月报》;竣工时根据《公路工程质量检验评定标准》进行该项工程的质量评定。
(四)工程质量评定情况
质量评定工作是以分项工程完工后经过施工单位自检合格，监理按规定频率抽检合格，然后进行分部工程和单位工程质量评定。
该工程经施工单位的精心施工和监理单位的严格监理。分项工程经过认真检验评定，均能达到设计和标准要求，工程总体质量满足标准要求，但外观质量较不理想。该工程综合评为合格工程。
三、计量支付、工程进度和合同管理情况
1、计量和支付管理
该项目的工程计量和支付管理执行了《招标文件》或其它相关合同要求。
2、工程进度管理
为了完成任务我们想业主所想，急业主所急，严格进行进度计划审批。在实施过程中进行进度核查，工程以月进度，旬进度，每天按日进度计划进行落实并上报，及时进行计划进度偏差分析，发现偏差及时采取措施纠正，并对已批准的进度计划执行情况进行监督。从全局出发，掌握影响施工进度计划中所有条件的变化情况，对进度计划的执行进行有效控制。
3、工程合同管理
熟悉图纸和合同文件，依据合同条款及工程量清单进行工程计量和计价，保证投资目标的实现。把好两个关口：达不到质量要求的不予计量，不符合合同文件不予计量。坚持三个原则：工程计量准确，费用计算精确，支付计划明确。
四、设计变更情况
通过对工程施工有关的各类合同执行情况的检查分析，对“三大控制”目标进行有效的组织管理，维护业主与承包商的正当权益。严格工程变更审查程序，以高度负责的态度处理工程变更方面的一切问题，堵塞一切漏洞，提高工作效率，解决好工程变更的具体问题，作好工地实际情况的调查和日常记录，收集来自现场以外的各种文件资料与信息，协调好各方面的关系。施工单位，监理单位在合同，规范等方面的执行情况良好，做到了开工有报告，检验检测按程序，施工按规范，验收按标准，整个工程无重大变更、无质量安全事故，工程质量达到合格工程标准。
五、交工验收中存在的问题及处理情况
各分项工程完工后我们会同交通局有关部门分别组织了验收，各分项工程都实现了合同约定的建设内容，符合相关技术标准和要求，使用情况良好，满足实际需求。为农村公路危桥建设积累了良好的经验。
六、对设计单位、施工单位和建设单位评价
1、建设单位
建设单位应利用政策以适应市场管理要求，使施工现场得到统一管理。强化督导检查，狠抓进度和质量，实行严格的目标责任制，对各项工作要进行责任目标分解，建立督查工作制、每月例会工作制和工作通报制等各项制度，加大现场监督检查和跟踪管理的力度。加强舆论宣传，增强全民参与意识，加强信息宣传工作，大力宣传农村危桥改造工程的重要意义。监理月报
2、施工单位
对承包单位要选好一个项目班子，特别是项目经理、施工员、质量员等关键岗位人员要先了解或考察，人员到位要用合同条款约束。工程中相关人员要进行技术培训，提高管理人员、工程技术人员和施工人员的管理水平和技术素质，积极组织全体人员学习相关施工技术规范，熟悉文件、工程图纸。
3、设计单位
该项目由合肥华德交通工程咨询有限公司设计。在外业设计的过程中，选线时充分考虑了群众的出行安全，确保路线线型与桥梁进一步合理，顺适;勘测中重点考虑了排水系统的设置。对施工中存在的设计变更问题，认真仔细调查，及时提供变更设计图纸。
七、 监理工作体会
我驻地办监理工作的顺利完成，要特别感谢交通局、财政局、发改委、业主和施工单位的大力支持，感谢全体施工人员的大力支持和积极配合。我们再次深深的体会到，开明的、富有活力的高效率运转的业主管理机构和高素质的施工企业是建成优质工程的基础。作为监理单位，监理办对全体监理人员的有效管理以及所有在岗人员优良的业务素质和工作责任心是我们高质量高效率完成监理任务的根本保证。在此谨向各单位和各位领导表示衷心的感谢。
合肥维正监理公司驻
临泉县危桥加固改造工程监理办
加固工程范文第6篇
随着我国现在化城市和经济的飞速发展,交通线路的重要性越加突出,公路交通是国民经济大动脉,同时,也是抗震救灾生命线工程之一。桥梁工程是公路工程的咽喉要道,在保障公路通畅中起着至关重要的作用。而一旦地震使交通线路瘫痪,将会给国家和人民带来极大的损失和不便。大跨度桥梁是交通运输的关键枢纽,对其进行有效的抗震设计,确保其抗震安全性意义深远。
一、大跨度桥梁抗震设计发展
大跨度桥梁的抗震设计是一项综合性的工作,反应比较复杂,相应的抗震设计也比较复杂。目前,国内外现有的大多数桥梁工程抗震设计规范只适用于中等跨径的桥梁,超过使用范围的大跨度桥梁则无规范可循。我国公路大跨度桥梁的抗震设计规范仍在初步阶段,存在许多需要进一步解决的问题。近年来,美国、日本等一些国家的地震工程专家提出了分级设防的抗震设计思想,一般可概括为:小震不坏、中震可修、大震不倒。我国《公路工程抗震设计规范》规定地震烈度7度以上地区的新建桥梁都必须抗震设防。其中,最主要的建议是要采用两水平的抗震设计方法,即要求结构在两个概率水平的地震作用下,分别达到两个不同的性能标准。
二、抗震设计
“小震不坏,中震可修,大震不倒”的分类设防抗震设计思想已广为接受,而能力设计思想也越来越广泛地被国内外专家学者所接受。能力设计思想要求在一座桥梁内部建立合理的强度级配,以保证地震破坏只发生在预定的部位,而且是可控制的。具体来说,要选择理想的塑性铰位置并进行仔细的配筋设计以保证其延性抗震能力;而不利的塑性铰位置或破坏机制(脆性破坏)则要通过提供足够的强度加以避免。大跨度桥梁的抗震设计应分两阶段进行:1)在方案设计阶段进行抗震概念设计,选择一个较理想的抗震结构体系;2)在初步或技术设计阶段进行延性抗震设计,并根据能力设计思想进行抗震能力验算,必要时进行减、隔震设计提高结构的抗震能力。
1、抗震概念设计
对结构抗震设计来说,“概念设计”比“计算设计”更为重要。正是由于地震发生的不确定性和复杂性,再加上结构计算模型的假定与实际情况的差异,使“计算设计”很难控制结构的抗震性能,因而不能完全依赖计算。结构抗震性能的决定因素是良好的“概念设计”。因此,在桥梁的方案设计阶段,不能仅仅根据功能要求和静力分析就决定方案的取舍,还应考虑桥梁的抗震性能,尽可能选择良好的抗震结构体系。在抗震概念设计时,为了保证桥梁结构的经济性和抗震安全性,要特别重视上、下部结构连接部位的设计,桥墩形式的选取,过渡孔处
连接部位的设计以及塑性铰预期部位的选择。通常允许桥梁结构在强震下进入塑性工作状态,在预期的部位形成塑性铰以耗散能量,但不允许出现脆性破坏,如剪切破坏。为了保证所选择的结构体系在桥址处的场地条件下确实是良好的抗震体系,必须进行简单的分析(动力特性分析和地震反应评估),然后结合结构设计分析结构的抗震薄弱部位,并
进一步分析是否能通过配筋或构造设计保证这些部位的抗震安全性。最后,根据分析结果综合评判结构体系抗震性能的优劣,决定是否要修改设计方案。
2、延性抗震设计
桥梁的延性抗震设计应分两个阶段进行:1)对于预期会出现塑性铰的部位进行仔细的配筋设计;2)对整个桥梁结构进行抗震能力分析验算,确保其抗震安全性。这两个阶段可以反复,直到通过抗震能力验算,或进行减、隔震设计以提高抗震能力。
3、桥梁减、隔震设计
减、隔震技术是简便、经济、先进的工程抗震手段。减、隔震装置是通过增大结构主要振型的周期使其落在地震能量较少的范围内或增大结构的能量耗散能力来达到减小结构地震反应的目的。在进行抗震设计时,要根据结构特点和场地地震波的频率特性,通过选用合适的减隔震装置、相应参数以及设置方案,合理分配结构的受力和变形。一方面,应将重点放在提高吸收能量能力从而增大阻尼和分散地震力
上,不可过分追求加长周期。另一方面,应选用作用机构简单的减、隔震体系,并在其力学性能明确的范围内使用。减、隔震设计的效果,需
要进行非线性地震反应分析来验证。
大量研究表明,最适宜进行减、隔震设计的情况主要有:
1)桥梁墩柱较刚性,即自振周期较小;
2)桥梁很不规则,如墩柱的高度变化较大,有可能导致受力不均匀;
3)预测的场地地震运动的能量主要集中在高频分量,而低频分量的能量较少(浅震、近震、岩石地基)。因此,要根据结构特点和场地震动特点决定是否要进行减、隔震设计,以及采取什么减、隔震装置。
近年来国内外学者提出在桥梁结构中设置粘滞阻尼器来改善结构的抗震性能,已在多座桥梁中得以应用。有研究表明:将隔震支座与粘滞阻尼器组合使用既能减小结构地震力,又能有效地控制梁体位移及墩、梁相对位移。
三、抗震加固技术
在决定一座桥梁是否如何加固以前,应先评估其抗震能力。主要是先决定墩柱的破坏形式及墩柱的最大延性能力,其次计算整体屈服的地震加速度及整体的最大延性能力,最后算出桥梁的抗震能力Ac值。
1、桥梁震害介绍
从我国历次破坏地震中,调查得到的公路桥梁震害产生的主要原因有以下几类:
(1)支承连接件失效———由于上下部结构产生了支承连接件不能承受的相对位移,使支承连接件失效,上部与下部结构脱开,导致梁体坠毁。由于落梁的强烈冲击力,下部结构将遭受严重破坏。支承连接件失效的原因,主要是设计低估了相邻跨之间的相对位移。为了解决这个问题,目前国内外的通常做法是增加支承面宽度和在简支的相邻梁之间安装纵向约束装置。
(2)下部结构失效———主要是指桥墩和桥台失效。桥墩和桥台如果不能抵抗自身的惯性力和由支座传递来的上部结构的地震力,就会开裂甚至折断,其支承的上部结构也将遭受严重的破坏。
钢筋混凝土柱式桥墩大量遭受严重损坏,是近期桥梁震害的一个特点。其原因主要是横向约束箍筋数量不足和间距过大,因而不足以约束混凝土和防止纵向受压钢筋屈曲。目前的解决办法是通过能力设计和延性设计,使桥梁的屈服只发生在预期的塑性铰部位,其余结构保持弹性。
(3)软弱地基失效———如果下部结构周围的地基易受地震震动而变弱,下部结构就可能发生沉降和水平移动。如砂土的液化和断层等,在地震中都可能引起墩台的毁坏。地基失效引起的桥梁结构破坏,有时是人力所不能避免的,因此在桥梁选址时就应该重视,并设法加以避免。如果无法避免时,则应考虑对地基进行处理或采用深基础。
2、研究现状
针对桥梁在地震中的震害类型,目前,国内外桥梁抗震加固主要采
取以下技术措施:
(1)在伸缩缝、铰和梁端等上部接缝处采用拉杆、挡块或者增加支承面宽度等措施,以防止落梁震害的发生;
(2)增加钢筋混凝土桥墩的横向约束,提高其抗弯延性和抗剪强度,防止桥墩弯曲和剪切震害;
(3)采用减隔震技术及专门的耗能装置,提高桥梁的抗震性能。例如采用铅芯橡胶耗能支座等。对隔震而言,利用周期、阻尼与位移等相依变量进行参数分析,配合加固目标的订定,最后提出结合位移设计法的隔震装置加固设计程序。隔震装置的分析采用铅芯橡胶支座(LRB)以及摩擦单摆支座(FPS)两种。对减震而言,亦可结合位移设计法进行减震加固设计。可使用替代结构法,将结构以等效劲度及等效阻尼比以线性迭代的方式来进行粘滞性阻尼器的加固设计。
3、发展趋势
从桥梁震害调查中发现,遭受严重破坏和倒塌的桥梁结构,绝大部分是源于落梁和抗弯延性不足。因此,国外主要的多震国家,开始强调桥梁结构整体的延性能力,其它一些国家则在原有规范的基础上,也相应地对保证桥梁结构整体的延性能力,并通过设计和构造保证桥梁结构的整体延性能力。为了保证结构的整体延性能力,目前通常的做法是增加防落梁构造措施和在预期出现塑性铰的关键部位增加横向约束,以提高桥墩的抗弯延性和抗剪强度。从加固的对象上来看,美国、日本等桥梁抗震加固水平最高的国家,已经把加固的重点从以前单一
的防落梁构造措施,转移到重视桥墩整体延性上来,以保证加固后的桥梁与新建桥梁的抗震能力相当。国内外地震工程研究人员总结了近年来国内外的震害资料,开始检讨过去单纯“强度抗震”设计的指导思想,研究考虑基于性能的抗震设计原则。基于性能的设计被广泛的认为是未来结构抗震设计规范的基本思想。抗震设计的性能指标,可以是单一指标,也可以是多指标或组合指标。在研究手段方面,整个抗震工程学都出现了越来越重视和依靠地震模拟试验的发展趋势。应该注意到现在的试验已经不再是传统意义上的简单试验,而是和现代科技融为一体的高科技试验.
四、结语