城市的发展论文题目范文第1篇
2、民生“附加费”最终流向了哪里
3、Avaya为青岛公用事业提供呼叫服务
4、建国初期(1950-1953)成都市政管理改善初探
5、民国奉天市政公所发展状态研究
6、全力以赴保供热 创先争优显本色
7、发挥政府在城市公用事业融资中服务职能
8、莫道君行早:新奥能源如何化茧为蝶?
9、中国卫通 深耕“归核化”
10、城市公用事业民营化改革的政府视角：困境与化解
11、试谈城市管理监察工作的改革思路
12、华硕发布ZenFone 正式进军智能手机市场 等
13、不能再对出租车特许经营体制无动于衷
14、我国城市公用事业市场化改革中的困境分析
15、跨界治理视域下中国城市公用事业公私合作制的主体性质探析
16、广州宜慎言建无线城市
17、对城市公用事业内部控制有关问题的探讨
18、论刑事“违法所得”的认定
19、城市公用事业建设与区域经济发展的互动机制分析
20、中国公用事业民营化研究综述
21、市场化背景下我国城市公用事业财政补贴机制重构
22、浅谈PPP项目融资模式
23、论进一步深化价格改革的思路
24、我国城市公用事业的融资问题研究
25、城市化进程中的公 用事业投融资策略
26、浙江省2015年1—6月政府性基金预算支出执行情况
27、市政公用行业市场化改革，路在何方？
28、论公共事业民营化中政府的责任
29、民间投资比例近10年罕见下滑
30、市政综合管廊工程施工主要问题及对策研究
31、关于浙江省2012年1至8月财政预算执行情况的报告
32、英国公用事业改制的历史经验与启示
33、城市公用事业特许经营中的政府监管研究
34、基于VOSviewer的风险管理研究热点分析
35、淡谈给排水工程专业的重要性
36、城市公用事业民营化改革中公平与效率的关系探讨
37、国内水务行业资本运营模式浅析
38、“公益免费WiFi”不能成摆设
39、浅谈城市供暖企业管理激励机制建设
40、公用事业市场化“长沙模式”
41、我国城市公用事业民营化的负面效应及其对策
42、财政部取消、调整部分政府性基金有关政策
43、城市公用企业运营监管
44、城市公用事业分拆竞争的决策分析
45、论城市公用事业管理法律关系
46、我国主体功能区的区域政策体系探讨
47、公用行业市场化进程不断加快
48、公私合作制在中国目前公用事业市场化中面临的问题
49、深圳城镇化进程中的基础设施
城市的发展论文题目范文第2篇
2、城市轨道交通工程自动化监测智能集成技术分析
3、城市轨道交通现状与展望
4、基于项目的城市轨道交通控制专业英语教学方法研究
5、城市轨道交通运营组织应急处理方案及措施
6、基于城市轨道交通机电一体化技术应用探析
7、城市轨道交通车站运营管理特征分析及建议
8、析城市轨道交通运营管理模式的发展趋势
9、柳州市城市轨道交通人才需求预测及培养途径
10、基于效用理论的城市轨道交通运营管理优化策略
11、浅析如何做好城市轨道交通机电设备系统接口管理
12、TOD模式下轨道交通车站建筑与城市的互动作用研究
13、城市轨道交通与土地规划相协调的保障政策
14、浅谈城市轨道交通发展与高校课程体系建设
15、城市轨道交通运输安全管理探究
16、轨道交通企业固定资产折旧问题研究
17、浅谈城市轨道交通工程施工管理
18、浅议土地规划城市规划在城市轨道交通建设中的应用
19、刍议城市轨道交通规划与城市规划的关系
20、关于沿海城市轨道交通发展需求的思考
21、城市轨道交通沿线土地合理规划问题分析
22、城市轨道交通运营管理问题分析及对策探究
23、城市轨道交通运营企业管理模式分析
24、电气自动化在城市轨道交通中的应用
25、城市轨道交通网络化运营管理策略探讨
26、基于收入成本比的城市轨道交通运营理念浅谈
27、城市轨道交通特色专业群卓越工程师人才培养模式研究
28、城市轨道交通安全反恐建设规划研究
29、城市轨道交通专业人才培养途径的研究
30、城市轨道交通运营管理发展规划
31、城市轨道交通网络化运营管理策略探讨
32、城市轨道交通的发展趋势及其动因分析
33、西南交通大学教授彭其渊：从“能不能走”向“怎样走得好”转变
34、城市轨道交通运输组织管理改善路径研究
35、城市轨道交通工程地面控制网的测量与研究
36、城市轨道交通客流吸引措施研究
37、探讨城市轨道交通运营管理的问题及对策
38、基于CDIO的城市轨道交通控制专业课程体系设计
39、城市轨道交通公共管理探究
40、铁路与城市轨道交通信号控制系统比较和展望分析
41、城市轨道交通的发展趋势及其动因分析
42、对城市轨道交通规划建设的思考
43、关于城市轨道交通客流预测问题的探讨
44、城市轨道交通人才培训特征分析及课程开发研究
45、城市轨道交通经济效益探析
46、城市轨道交通开发溢价的回收形式与度量方法
47、浅谈城市轨道交通咨询服务类合同结算审核方案
48、面向和谐社会的城市轨道交通发展策略
49、城市轨道交通项目后评价理论研究
城市的发展论文题目范文第3篇
2、地铁出入口标志柱设计与城市形象研究
3、基于小红书UGC模式的城市形象传播研究
4、新闻品牌栏目建设与城市形象塑造关系研究
5、城市形象设计的符号建构与传播
6、伤不起的朝令夕改和冷处理
7、体验:城市形象研究的新视角
8、基于ISMAS模型的贵州城市品牌传播策略探究
9、真实综艺秀：城市形象塑造与传播的新载体
10、新媒体环境下广州城市形象的平面视觉呈现
11、大众传媒与城市形象塑造
12、城市形象跨文化传播策略研究
13、张侠：武汉城市形象与旅游新发展
14、新媒体在城市形象传播中的运用研究
15、“网红城市”形象建构与传播的困境与对策
16、城市形象宣传片传播的“自塑”与“他塑”
17、旅游演艺发展与目的地城市形象塑造
18、节庆产业的创新和转型
19、基于城市形象的嘉兴绿道导示系统设计
20、数字化改革背景下杭州城市形象国际化传播的策略分析
21、精译旅游景点公示语，出彩城市形象
22、公共艺术设计与城市形象塑造研究（以沈阳地区为例）
23、海外社交媒体视域下佛山城市形象国际传播策略研究
24、基于社交媒体关系互动的旅游城市形象负面偏差引导策略
25、非中心城市的旅游资源推广探讨
26、无锡城市形象再定位研究与策划
27、国际化海滨旅游城市形象的构建与管理研究
28、长沙市城市发展形象定位现况研究
29、论提升城市形象传播力的路径选择
30、城市旅游宣传片的故事性探究
31、基于整合营销传播的皖江城市形象个性化建设研究
32、乌鲁木齐城市形象传播策略研究
33、台风灾害下杭州行道树树种选择及应对措施
34、城市赛车赛事形象、城市形象与个人参与行为、意象关系研究
35、基于城市文脉的烟台城市形象定位研究
36、基于城市竞争力的城市形象定位与塑造
37、从人文视角看后奥运时代的北京旅游城市形象塑造
38、基于“互联网+”和智慧旅游的江西旅游城市形象塑造研究
39、韶山旅游城市形象设计
40、城市形象与城市旅游竞争力研究述评
41、抖音构建拉萨城市形象的传播策略分析
42、城市形象广告的昨天、今天与明天
43、西安城市形象宣传话语体系的构建
44、福州城市形象定位问题刍议
45、影像中的城市：电影对城市形象的塑造研究
46、城市旅游与城市形象提升策略研究
47、论澄江县旅游城市形象定位与营销策略
48、大连城市形象的国际传播构建研究
49、新媒体环境下西安城市形象的传播策略
城市的发展论文题目范文第4篇
2、城市轨道交通运营管理的规范化策略探究
3、基于校企“双主体”契合度优化的 城市轨道交通运营管理专业建设
4、城市轨道交通网络化运营管理策略探讨
5、城市轨道交通运营管理的规范化浅析
6、城市轨道交通运营管理专业也需要学概率
7、大思政视域下城市轨道交通运营管理专业课程教学改革探究
8、关于城市轨道交通智慧化运营管理的探讨
9、城市轨道交通运营管理本科应用型复合人才培养探讨
10、智能失物招领系统在城市轨道交通运营管理中的应用探讨
11、城市轨道交通网络化运营管理策略探讨
12、探讨城市轨道交通运营管理的规范化
13、城市轨道交通运营管理规范化的实现路径研究
14、高职城市轨道交通运营管理专业课程体系构建研究
15、应用型本科院校城市轨道交通运营管理专业校企合作研究
16、城市轨道交通运营管理的规范化措施
17、城市轨道交通运营管理问题分析及对策
18、城市轨道交通运营管理专业人才需求及定位分析
19、浅谈城市轨道交通企业运营管理的信息化建设
20、浅析我国城市轨道交通运营管理过程存在的问题
21、“‘城市轨道交通运营管理专业’试行现代学徒制试点”的调查报告
22、城市轨道交通运营管理专业人才培养模式的构建实践
23、高职城市轨道交通运营管理专业优化研究
24、城市轨道交通运营管理专业工学结合一体化课程改革研究
25、浅谈城市轨道交通运营管理问题及对策
26、城市轨道交通车站运营管理特征分析及思考
27、新工科城市轨道交通运营管理的个性化人才培养模式探讨
28、城市轨道交通运营管理专业实践课程教学改革探索
29、交通运输专业城市轨道交通运营管理方向实践教学探索
30、高职院校城市轨道交通运营管理专业教学现状与对策分析
31、城市轨道交通运营管理专业人才培养方案的研究与实践
32、以《悉尼协议》为范式的城市轨道交通运营管理专业毕业要求实现矩阵
33、城市轨道交通运营管理发展规划
34、城市轨道交通运营管理现状分析及优化建议
35、城市轨道交通枢纽站运营管理
36、高职城市轨道交通运营管理专业人才培养模式探索
37、城市轨道交通运营管理专业校企融合的有效途径探讨
38、应用型人才培养模式下城市轨道交通运营管理专业实践教学体系构建
39、城市轨道交通运营管理专业英语培养目标与授课的优化
40、城市轨道交通刚性接触网运营管理创新
41、城市轨道交通运营管理的规范化分析探讨
42、基于效用理论的城市轨道交通运营管理优化策略
43、城市轨道交通运营管理问题与解决策略分析
44、城市轨道交通运营管理的规范化分析
45、城市轨道交通运营管理浅析
46、城市轨道交通运营管理问题分析及对策
47、城市轨道交通运营管理的问题及对策剖析
48、基于增强现实技术的城市轨道交通运营管理研究与分析
49、自动化技术在城市轨道交通运营管理中的研究
城市的发展论文题目范文第5篇
城市的发展论文题目范文第6篇
在不同的时期, 我们对城市的功能有不同的定位, 在我国城市实行行政区划分, 从这里可以看出, 在城市方面, 我们重视它的政治和经济功能, 那么必然的在人文关怀和环境影响当面必然有所欠缺, 也就是说我们很多时候都忽略了那些从城市的历史文化和环境因素而产生的城市特色。一般而言, 我们对于城市的战略定位大致都是城市发展和竞争战略的核心, 而良好的城市定位可以很大限度的将城市的各种资源, 如配置资源、消耗资源、制定资源等更多的聚集到一起, 为城市的综合竞争力提供更多的可能。同时一个城市的战略定位也会在一定程度上决定整个城市的产业布局和发展模式。接着我们以北京为例简述一下这个问题, 近年来, 北京市开始逐渐转变自己传统的追求经济的中心定位, 不再专注于发展曾经的大而全的经济体系, 而是开始讲目光转向构建新型的金字塔构型的经济建构, 使得经济发展逐步为城市战略定位而服务。接下来我们简述一下城市定位三原则:
1.1特殊性原则
特殊性原则是城市定位的一个原则, 也就是说城市在自我定位的时候一定要结合自身的特点, 保证城市的鲜明个性, 这些独一无二的无法被模仿和复制的, 都是城市最鲜明的特点, 也可以说是城市对外的素质表现, 也是一种文化的沉淀, 一般而言, 一个城市在考虑自己的个性的时候, 可以从其历史文化、名胜古迹、革命历史、产业结构以及建筑风格等等各个方面去分析, 去发掘, 发展自己的优势文化特色。
1.2美好性原则
城市定位的另一个原则则是美好性原则, 城市是人们日常生活、工作、学习等各种活动的主要场所, 我们要注意城市市政建设的美好性和生动性, 从而更好的增强城市的吸引力和舒适度, 让城市变得更加的宜居。
1.3持续性原则
城市定位的另一个原则则是持续性原则, 主要内容就是当我们分析城市的自身特点, 确定了城市的定位后, 我们就必须要坚持这个定位, 在较长的时间内保持不变。
二、我国城市发展对策
2.1提升城市的“硬实力”
我们这里所说的城市的硬实力是指那些可以支配性的实力, 我们也可以理解为这个城市的经济力量、军事力量和科技力量;而更通俗一点的来说城市的硬实力是指那些看得见、摸得着的物质力量。发展城市的硬实力是积极响应“一带一路”政策的有效途径。而支持新兴产业、培育城市的特色产业是提升一个城市的硬实力的一种方式, 从而可以更好的涵养城市的历史文化、地理文化。可以更好的塑造城市的形象。为了做到这一点, 我们可以进一步鼓励支持优势的城市资源向新兴产业区域聚集, 从而可以形成为新兴产业提供巨大推动力的城市基础。然后我们就可以重点培养类似于新能源、新材料以及文化产业和高端设备研发制造等领域, 将目标放在对传统产业的转型上, 积极推进传统产业的升级改造, 加强信息化等高新技术的融入, 从而促进传统产业链向中高端方向发展, 因为对于很多城市而言, 传统产业目前仍然是他们的主要经济基础, 所以增强传统产业的生产力和他们的竞争力是提高城市硬实力的另一种有效方式。其次就是现代服务业, 近年来, 我国国民生产总值迅速发展, 人们生活水平不断提高, 随意人们也越来越注意生活质量, 而其中现代服务业便是保障人们更高生活质量的一种有效的方式, 因此我们要加快培养金融、科技服务、以及信息等知识型服务行业, 不断扩展服务新领域, 为城市居民提供越来越便捷、越来越优质的生活服务和生活保障。最后一点就是要加速发展城市的特色产业, 加速推进城镇化建设, 加速资源的转化速率, 扶持重点骨干产业, 加速推进农业信息化进程, 优先发展现代农业, 开发属于城市自身的特色农业, 建立发展属于自身的战略品牌, 发展生态农业、观光农业以及农业合作组织, 提高农业生产力。
2.2提升城市软实力
行政区划以外的合作因为我国的行政区划以及政府安排的特殊关系, 所以在城市的不断发展中, 独立办公的现象比较严重, 即使会有共同合作的尝试, 更多情况下也都只是在行政区划范围内的合作, 例如省域之间的合作。但是, 毕竟一个地区有一个地区独特的吸引力或是经济状况以及文化底蕴。而这些都很可能已经超越了行政区划, 因此, 区域整体的视角营销策论更符合城市的发展, 无论是从空间存在来看, 还是从文化的传播来看。
全球本土化思想更注重全球性以及地方特性, 因为只有双向互动起来, 才能够更好的发挥其优势。而超越行政区划的区域合作营销方式, 是通过带动资源, 提高区域间的竞争力来实现的, 同时也是展示地方特色以及价值的方法之一。
三、结语
在“一带一路”的大背景下, 我们国家更应该在经济全球化过程中寻找机会, 加快发展。第一就是需要增强单元活力, 第二就是通过城市的发展来带动乡镇的发展。充分发挥城市的引领作用。第三就是从经济市场化以及丝路精神出发, 来提高跨界, 跨域以及跨国的快速发展, 最终达到区域整体营销绩效提高的成效。
摘要：积极响应党中央的“一带一路”, 在该背景下我们也有了更多的思考, “一带一路”的目的是发展中部、西部以及沿海城市的经济、产业升级并加强该地区与外部的合作交流, 而在这个过程中, “一带一路”对促进城市经济的发展有非常重要的意义。
关键词：“一带一路”,经济发展,城市发展
参考文献
[1] 刘彦平;“一带一路”背景下的城市“走出去”战略.[J]经济参考报;2015 (08) .
[2] 王吉伟;“互联网+城市”与智慧城市.站长之家;2015. (05) .
[3] 赵磊;“一带一路”需要什么样的中国城市.金融时报;2015 (05) .
[4] “一带一路”的城市竞合.上海证券报;2014 (05) .
[5] 倪建平;“一带一路”建设背景下城市形象与城市文化对外传播策略--以江苏省南通市为例.[J].南通职业大学学报;2015年02期.