加气站年终总结范文第1篇
操 作 规 程 汇 编
-----------液化气有限公司
前言
为加强对液化气站的生产工艺管理，确保液化气充装工作的正常进行，结合本公司实际及国家有关法律、法规的要求，特制定液化气充装操作规程，经公司经理批准，下发至各部门，望遵照执行。
经理：
----年 -- 月
日
-- 目录
1、液化气泵操作规程1
2、钢瓶抽空、倒残操作规程--------------------------1
3、气瓶充装前检查、处理操作规程--------------------2
4、气瓶充装操作规程-4
5、槽车装卸操作规程-5
液化气泵操作规程
1、目的：
为保证液化气泵的正常运行,确保充装工作的安全正常进行,特制定此规程.
2、适用范围
本规程适用于液化气站石油气泵的操作使用.
3、操作规程：
3.1每次启动气泵前要检查气泵各部分是否润滑良好.,盘车检查气泵运转是否正常. 3.2检查泵前后阀门开关位置是否正常,检查气泵防静电接地是否良好. 3.3机泵的工作压力一般控制在8Kg/cm2. 3.4气泵卸车时,要注意检查吸入端压力较液化气蒸汽压力高0.6-1.2米水柱的压力,确保吸入端介质不产生汽化. 3.5进入泵区严禁穿钉鞋和穿化纤衣服.
钢瓶抽空、倒残操作规程
1、目的：
为了保证充装安全，防止气瓶过度充装，对钢瓶余气、残气进行有效处理，特制定此操作规程。
2、适用范围
适用液化石油气瓶瓶内残液(残气)的处理。
3、操作规程：
3.1钢瓶抽空、倒残原理：
采用正压倒残工艺，即在钢瓶中充入压力较高的气相，利用钢瓶和残液罐的压差将钢瓶内的液相顶入残液罐中。
3.2操作规程：
3.2.1对需抽空的钢瓶进行称重并记录。
3.2.2将钢瓶放置在倒空架上，固定好，接好倒空软管，打开角阀和倒残气相管道阀门。 3.2.3起动压缩机，抽取球罐或残液罐内的气体加压后充入钢瓶内升压，观察气相管道压力表压力，当压力高于倒残液相管道压力表压力约0.22Mpa时，停压缩机，关闭气相管道阀门。
3.2.4将倒空架翻转，钢瓶倒置，打开倒残液相管道阀门和残液罐进液阀门，利用压差将钢瓶内的液体压入残液罐中。
3.2.5抽空完毕，关闭倒残液相管道阀门和钢瓶角阀等阀门，将倒空架翻转回来，拆下倒空软管。
3.2.6对抽空后的钢瓶进行称重并计算抽空重量。
气瓶充装前检查、处理操作规程
1目的
2、为了保证充装过程的安全，防止混装、错装现象的发生，保证产品的质量，特制定此规程。
2、适用范围
适用于液化气体气瓶的检查处理。
3、一般规定
3.1严格按GB14194-1993《永久性气体气瓶充装规定》充装前的气瓶应由专人负责，逐只进行检查。
具体内容是：
(1)国产气瓶是否由具有“气瓶制造许可证”的单位生产的; (2)气瓶外表面的颜色标记是否与所装气体的规定标记相符; (3)气瓶瓶阀的出口螺纹型式是否与所装气体的规定螺纹相符; (4)气瓶内有无剩余压力，如有剩余气体，应进行定性鉴别;
(5)气瓶外表面有无裂纹、严重腐蚀、明显变形及其他严重外部损伤缺陷; (6)气瓶是否在规定的检验期限内;
(7)气瓶的安全附件是否齐全和符合安全要求;
(8)盛装氧气或强氧化性气体的气瓶，其瓶体、瓶阀等是否沾染油脂或其它可燃物。
3.2具有下列情况之一的气瓶，应先进行处理，否则严禁充装。 (1)钢印标记、颜色标记不符合规定，对瓶内介质未确认的。 (2)瓶内无剩余压力的 (3)超过检验期限的。
(4)附件不全、损坏或不符合规定的。
(5)氧气瓶或强氧性气体的瓶体或瓶阀上沾有油脂的。 (6)经外观检查，存在明显损伤，需进一步检验的。
(7)新投入使用或经内部检验后，首次充装或定期检验后首次充装未经置换或抽真空处理的。
4、气瓶检查后的分类处理
4.1有下列情况之一的，应送气瓶检验站进行检验。 (1)钢印标永符合规定; (2)超过检验期限的;
(3)经外观检查，存在明显损伤，需进一步检验的，经检验合格后，按相应的操作规程进行操作。
4.2颜色标记不符合规定，对瓶内介质未确认的处理。
4.2.1对瓶内有剩气的，要进行定性分析，确认后，按GB7144规定对气瓶进行涂色、标识。
4.2.2对瓶内无余气的，应将瓶阀卸下，对内部进行检查并清洗，确认无异物后，按原气瓶盛装介质和GB7144规定对气瓶进行涂色、标识，然后按GB7144规定，对气瓶进行处理。
4.3瓶内无剩余压力的 4.3.1无剩余压力的气瓶，充装前应将瓶阀卸下，进行内部检查。对于盛装氧气的气瓶，关键检查瓶内是否有油脂的存在，并清除其它异物;对于其它气体的气瓶，应确认瓶内无异物。
4.4附件不全、不齐或损坏的。
4.4.1如果因更换附件，没有造成钢瓶的泄漏，待进行气体定性鉴定后，按原用途盛装，如因更换附件需将瓶内气体放净，应将气体易排泄部位轻轻松动，待气体排净后，再进行更换，然后按GB7144进行处理。
4.5新投入使用或经内部检验后、定期检验后的首次充装气瓶的处理 4.5.1钢瓶处理时，首先将瓶阀卸掉，将瓶里杂质及水清理干净。 4.5.2将清洗干净的钢瓶滚入烘箱中，将瓶与烤箱密封好，打开电加热开关，升温至100-140℃间，烘4小时。
4.5.3钢瓶恒温后，将卸下的瓶阀装到钢瓶上，用手拧紧，并关严瓶阀，然后将钢瓶滚出烤箱，再用专用工具将瓶阀彻底拧紧进行真空处理。
4.5.4关闭旋片式真空泵进气总阀，将真空管路上充装软管与瓶阀连接紧密，打开瓶阀，开启旋片真空泵开关，缓慢打开真空泵进气总阀，进行抽空处理，真空度应≤-0.08MPa。
4.5.5所处理的钢瓶要用所盛装的介质进行置换，并且要用相应规格的气体进行置换，共置换三次，每次都必须保证真空度≤-0.08MPa，置换压力≥0.3MPa。
4.5.6置换完毕后，应通知化验室进行化验，注明是用于充装何种气体、规格，化验室据此按照相应气体的质量标准进行检验，并做出合格与不合格的结论，不合格按4.6.5规定继续抽空置换至合格，合格后对合格的气瓶要做好标识，注明是何规格的气体气瓶，从而保证相应的规格的气体充装于相对应的气瓶中。
气瓶充装操作规程
1、目的： 为了正确指导作业，使职工在工作过程中有据可依，严格保证质量及充装安全，特制定本规程。
2、适用范围：
适用于液化气体的充装。
3、操作规程： 3.1充装前准备工作。
3.1.1充装前必须必须待充气瓶已检验合格。
3.1.2检查充装台上的仪表、台秤是否准确，卡具、充装软管、阀门是否完好。
3.1.3充装工作开始前，对磅秤进行校验。 3.2充装：
3.2.1对符合安全要求的空瓶按规定进行称重，将充装后总重量用粉笔与在瓶体上，做好称重记录。
3.2.2操作工按瓶体上写明重量调整好充装鲜，接好充装枪，打开角阀。 3.2.3启动液体泵，对钢瓶进行充装，待充装量达到规定值停止进液泵，关闭充装阀，然后关闭瓶阀，拆下充装枪。
3.2.4充装工将液化气瓶运复称地点，根据瓶体记录重量核实充装重量是否符合充装标标准(14.5KG±0.3KG;49KG±0.5KG)。超出此范围的钢瓶须进行处理(补充或抽出)，直至符合充装标准。
3.2.5复磅之后，由检瓶人员对钢瓶角阀进行试漏，发现漏气钢瓶须及时进行抽空等处理。
3.2.6检瓶合格后，将充装钢瓶转至实瓶区储存。
4、发生下列情况应立即停止充瓶操作： 4.1管道、阀门、钢瓶等发生泄漏。
4.2充装间内空气流通不良，液化气浓度大，可燃气体报警器报警。 4.3发现明火等情况。
液化气槽装卸操作规程
1、目的：
为保证槽车装卸车安全，确保充装系统安全稳定，特制定本规程。
2、适用范围：
适用于液化气体槽车装卸操作。
3、操作规程：
3.1充装(卸车)前检查。
3.1.1检查槽车是否具备技术监督部门核发的“罐车使用证”，以及槽车驾驶员的“准驾证”和槽车“押运证”。
3.1.2如果是新槽车和刚进行罐体检验的槽车，尚未充装过液化气，充车台操作工必须首先确认是否经液化气置换，对于未置换的槽车不允许充装。
3.1.3根据充装单位的产品品种，槽车司机应按充装操作工指引停好位置，熄灭发动机，拉紧手闸。槽车司机下车，将槽车钥匙挂在充车台钥匙钩上，在前轮垫好三角木。
3.1.4操作工再次检查防火帽是否合格(对于开关式防火帽必须确认挡板已关闭)。
3.1.5检查槽车的液位计、压力表是否齐全和灵敏可靠。 3.1.6检查槽车储罐和各附件有无跑、冒、滴、漏情况。
3.1.7检查槽罐内的介质是否是液化石油气，是否还有余压，检查槽车原有液位。
上述检查不合格者不得给予充装。 3.2充装操作规程：
3.2.1把充车台静电接地线与槽车罐体相连。
3.2.2打开槽车及软管上快装接头封盖，连接槽车和软管的快装接头，注意必须将快装接头的锁紧扣关闭。连接快接头时应检查密封胶圈有无损坏或老化。
3.2.3打开气、液相软管球阀，检查接口处是否漏气。如无漏气，打开槽车紧急切断阀，气、液相手动阀，以及充车台、液相阀门(注：如果是卸槽车入库，在开阀前还必须从槽车快装接头前液相排空阀处放出少许液体检查液化气质量是否含较多水分等)。
3.2.4调整好工艺阀门，按装卸的要求起动液化气泵或压缩机进行半年作业。
3.2.5充装时提醒押运员应经常检查槽车的液位的变化，防止超装(不能超过槽罐总容积的85%)。
3.2.6装卸作业时，驾驶员和充装的操作人员均不得离开现场，监督作业情况，发现异常应立即停止作业。
3.2.7装(卸)车完毕，停泵或压缩机，关闭槽车和软管上的气、液相阀门，关闭装卸台气、液相阀门。通过排空阀将其接口处余液/气排掉，然后拆下软管。
3.2.8确认软管全部卸下后，拆下接地线。槽车司机将接口箱盖好。 3.2.9充装工全面检查无异常，将三角木撤出，将槽车钥匙交给司机。 3.2.10装卸完毕后，操作工在充装单上签字，留下一联，其余交司机。 3.2.11第天充车台工作结束，必须将所有充车台管道和软管上的阀门关闭，并将液相软管内的液体少量排放，防止遇热压力升高。
加气站年终总结范文第2篇
1、 质量方面：
(1) 钢筋绑扎及安装检查;
(2) 模板支撑定位，稳定性检查;
(3) 砼成形检查，所成型砼，梁，板，柱，剪力墙质量
检查，强度检查。
(4) 砌筑工程检查;
(5) 屋面工程检查;
(6) 外墙保温检查;
(7) 室内抹灰检查;将查出的问题及时落实并跟踪整
改。
(8) 通风道安装检查。
2、 安全方面：
(1) 三宝，四口，五临边的安全工作检查;
(2) 施工现场使用机械安全检查;
(3) 外墙架脚手杆稳定性检查，卸荷检查。
(4) 生活区卫生检查。
(5) 冬季用电安全检查，主要工人采暖。
3、 协调项目部监理与各施工单位的工作，抓质量，保安全，
促进度。
4、 做好项目部本职工作，做好项目部会议工作，积极配合
和解决各施工单位所提出的工程问题，及时的和项目部领导沟通协商解决。确保后期农民工工资发放到位，降低农民工闹事事件发生。
5、 施工单位停工工作的检查，主要对生活区的安全检查。
加气站年终总结范文第3篇
为防止气瓶充装事故的发生或在充装过程中发生紧急情况时能及时有效的把事故降低到最低，减轻人员伤亡和财产损失，特制定本预案。
二、适用范围
适用于加气站潜在的或可能发生的气瓶事故的预防和应急处理。
三、成立事故应急救援小组
(一)组织架构
总经理 副总经理 车用气经理 车用气副经理 站长 一班班长 二班班长 三班班长 四班班长
事故发生初期，应按上图中职位的顺序，先到达现场者为第一负责人，直到上一级负责人到达现场后再交接岗位。
(二)组织机构
加气站成立应急抢险救援指挥部，车用气经理(或副总经理)任现场总指挥，组织加气站的应急救援，负责全面的指挥工作;现场副指挥由车用气副经理(或站长)担任，协助总指挥负责应急救援的指挥工作。成员由维修组、安全员、站长及各班组人员组织实施。
现场总指挥：车用气部经理(或副总经理) 现场副指挥：车用气副经理(或站长) 应急抢险救援指挥部下设：维修组 应急抢险成员：安全员、站长及各班组人员
(三)应急救援小组成员职责与任务
1、现场总指挥职责与任务
(1)负责抢修工作任务安排，做好抢修进度评估。 (2)负责抢修现场设备及人员安全工作指导。
2、现场副指挥职责与任务
(1)配合总指挥进行抢修指导工作，合理安排抢修人员及抢修任务。 (2)做好对外协调、解释工作。
3、部门安全员抢修职责与任务
(1)部门安全员全面负责抢修现场安全，对有安全隐患处做好防范工作。 (2)做好安全抢险防护用品的保障工作。
4、站长抢修职责与任务
(1)协助安全员做好安全防范工作，及抢修后勤保障工作。 (2)做好与公交公司的协调解释工作，安抚出租车客户情绪。 (3)做好现场交通疏导工作。
5、维修组人员及各班组成员职责与任务 (1)根据总指挥、副指挥布置的任务实施抢修。
(2)维修组及班组人员在抢修过程中应根据安全员的要求实施安全抢修。 (3)抢修在保证进度的前提下，必须保质保量完成。 (4)抢修完毕后现场清扫整洁。
(四)责任区域划分
站长对全站的安全负有全部责任; 站区：当班员工为主要安全责任人。
三、事故分类与级别
根据气瓶的损坏程度，可分为爆炸事故、严重损坏事故、一般损坏事故。
四、预防措施
1、安全技术部组织站区内员工每月一次安全大检查，对检查中发现的安全隐患，根据实际情况要求立即停止充装及时消除隐患。
2、站长对站区内消防器材、设施、设备每月定期检查，并做好记录，对检查出的问题及时整改并上报安全技术部。
3、运行班每周对所辖区域内的安全状况进行自查，并做好记录，安全技术员进行不定期抽查。
4、运行班每班组严格执行日常巡检制度。
5、安全技术员、充装负责人对充装现场随时进行抽查，发现存在安全隐患，立即要求充装人员停止充装，直到隐患消除后，才能继续充装。
五、应急响应
1、一般损坏事故应急响应
(1)事故发生时，最早发现者要及时向本站、车用气部、安全技术部报告。 (2)车用气部接到报告后，要马上组织检修人员，汇总各部门的意见，制定出检修方案，并由安全技术部制定出安全措施，报经总工程师审批后，交给检修人员、监护人员执行。
(3)检修完毕后，由安全技术部组织人员进行调查，查出原因，总结经验教训。
2、严重损坏事故应急响应
(1)事故发生后，最早发现者应立即通知站内带班人员，视情况轻重联系事故应急指挥部和“119”、“120”，并详细说明事故发生地点、时间、事故动态概况。
(2)值班室接到报警，应立即通知应急处置组及所有员工到达事故地点抢险。
(3)现场运行操作人员必须立即赶到，并根据实际情况进行紧急处理，处理过程中要做好自我安全防护。
(4)安全检测员应迅速判断事故大小、状态，确定人员是否可以接近事故源，并测出事故源附近及下风方向的燃气浓度和扩散情况，并及时向安全技术部报告。
(5)事故应急指挥部总指挥下达抢险指令
(6)现场应急处置组接到指令后，准备相应的救护器材、抢险工具，及时出警。
(7)总指挥应根据实际情况下达疏散指令和警戒指令，指挥运行人员远程切断压力源。
(8)警戒人员接到指令后，要马上划出警戒区，安排警戒，并在警戒区域内插上风向标志，并安排专人负责监视风向状态，如有改变，要及时向现场指挥员报告，以便现场指挥员及时做出调整，在警戒区域内严禁一切火源、电器的使用，关闭手机。
(9)现场处置组到达现场后，应立即查明事故发生源点，凡能经过切断来源或倒槽处理而消除事故的，则以自救为主，采取措施，防止事故扩大。
(10)对漏出地面的液体采用泡沫覆盖，让其缓慢蒸发。(严禁用水炮、水枪喷射，防止急剧气化扩散)
(11)安全检测员应随时检测事故源附近及下风方向的燃气浓度和扩散情况，并及时向现场抢险指挥员及总指挥报告。
(12)总指挥根据现场检测情况，及时指挥疏散引导人员调整疏散范围。若现场出现火灾或险情无法控制，应紧急向上级部门请求支援。
(13)疏散引导人员根据总指挥指令，通知或引导扩散区内无关人员疏散，并指导人员采取简单有效的防护措施，在疏散中，要引导疏散人员向风向上游转移。并在安全地点集中。
(14)查明事故原因，制定抢险方案及安全保障措施进行抢险。
(15)物质保障小组应及时提供救援物资，做好疏散及现场受伤人员的救护工作。
(16)抢险完毕后，运行部必须对现场进行检测，并安排人员对设施设备进行运行后监控和加强抢修部位的重点巡查。组织人员大力协助有关部门进行事故调查、分析事故原因，总结经验教训。
(17)经检查确认后，通知疏散引导人员、警戒人员、医疗人员、现场处置组撤离现场，并宣布解除险情。
3、爆炸事故应急响应
加气站年终总结范文第4篇
尊敬的公司领导、各位同事们：
大家好!我是来自**加气站的***。首先，借此机会感谢公司给我们提供了这个平台，抽空阅读我的竞聘书。感谢公司各位领导对我的培养与认可，同时也感谢各位同事在工作上对我的支持。我十分珍惜这次竞聘的机会，勇敢的接受领导对我的检验和挑选。希望能通过这次竞聘来锻炼自己，提高自己。无论结果如何，我认为能够参与竞聘的过程本身就意义重大。下面我就自己的基本情况、对岗位的认识以及今后工作方案的大概设想向大家作以汇报：
我今年26岁，2010年7月毕业于贵阳学院教师教育学院，小学教育理科专业，大专学历。2013年10月进入华油天然气股份有限公司贵州分公司参加工作。今天我竞聘的岗位是贵阳华气清洁能源有限公司青岩加气站站长。 加气站站长岗位是一个专业性较强，极具挑战性和创新性的岗位。我清楚地认识到要成为一名合格的站长是多么的不容易，不仅要求有实干的精神、还要熟悉加气站的各项业务。不仅要有较好的组织管理水平，而且还要有良好的沟通能力与协调能力。我之所以竞聘这个岗位是因为我觉得我有能力胜任这项工作，结合岗位特点，我认为我符合岗位要求：
1、具有一定的专业知识、熟悉站区业务流程，工作热情。自进公司以来，经过从事两年多的天然气加气站行业，是我掌握了大部分的天然气知识，并对天然气加气站的生产工艺产生了浓厚的兴趣。自2014 年5月份开始，我由青云路公交站的一名普通加气员调往青岩加气站并担任班长职务，2015年8月任技术员职务，同时得到公司领导的认可调往奇瑞加气站负责站区管理，这又让我学习了很多管理方面的知识，使我对加气站的业务流程更进一步的熟悉。而且我平时注重对公司安全生产及市场营销策略的学习，对公司的安全生产、工艺流程及营销策略有了一定的认识。加之，在公司各位领导的悉心培养及同事们的热情帮助下，使我具备了较好的语言表达能力和分析问题、处理问题以及设备的保养、站区管理的相关知识。不足的是，我还年轻，没有足够的工作经验。但正是因为年轻，我更喜欢有挑战性的工作，接受新事物较快，可塑性较强。
2、为人坦诚、心态平和，容易赢得客户的好感与信任。在加气站工作，每天都要面对很多不同性格的驾驶员同志，使我逐渐克服了心浮气躁年轻气盛的缺点。同时在与领导及同事相处过程中，使我学会了诚恳待人、谦虚谨慎，因此我坚持团结不特立独行，尊重权威不妄自菲薄，遇事懂得及时与领导和同事沟通，具有较强的团队协作能力。
3、性格能动能静，动而不浮躁、静而不呆板。在班长、技术员岗位上的工作，我只有积极主动、敢于挑战、勤于思考、有足够的自信心才能做好工作，这样的岗位性质，培养了我较敏锐洞察力和乐观、外向的性格。而内勤，协助站长、核算员完成各项工作，要求自己必须甘于奉献、认真负责，能够吃苦耐劳。使我具备了较强的敬业精神和组织协调能力。工作岗位上的巨大差异，极大地促进了我性格的形成，全面提升看自己的综合素质。
当然，我也有很多的缺点，例如工作有时情绪化、偶尔有惰性，处理事情有时候不够果断等。不过，我会在今后的工作中努力克服，争取个人综合素质整体提升。
如果能得到公司各位领导的信任，在这次竞聘中有幸当选的话，将竭尽所能，虚心请教，利用工作之余不断学习，提升自身综合能力。我将会从以下几个方面着手工作：
一、强化红线意识、促进安全生产
天然气加气站属于高危行业，安全工作更是重中之重。作为站长，首先要做好的现场的管理和人员的控制。
1、坚决遵守外来人员不得进站的原则，有需要进站参观学习的，必须经过公司领导授权并做好相关登记，将一些不安全因素隔离在站外。
2、每天对站区消防器材、设施进行检查，确保它们的正常使用性，以便在事故发生时能及时使用。
3、现场管理，对站区工作人员严格要求执行《防火防爆十大禁令》《加气站十不充装》原则，杜绝“三违”现象，严格执行公司各项规章制度，保证事故发生率为零。
4、建立好相关安全设备设施管理台账并及时更新，制定应急演练计划并按计划执行演练实施，保证站区每一名员工都达到遇到事故都能处理的能力。
5、做好站区各岗位的监督检查工作。
二、强化服务、严格管理
1、作为站长，要有一定的沟通和协调的能力。沟通创造价值，所以沟通很重要，少点摩擦，多点宽容，这样与客户之间才能容易建立亲切感，锁住更多的客户。所以，我会带领站区工作人员做到严格杜绝与客户发生争执，做到微笑服务，来有迎声、问有答声、走有送声。想客户之所想、急客户之所急，尽量满足客户的合理要求，为我们公司获取更大的利益!
2、加气站是我们公司对外的形象窗口，规范化服务的好坏，直接影响到整个公司形象。为此规范化服务对加油站的形象来说是十分重要，抓好规范服务，就等于抓住了品牌效益。抓规范化服务要从细微、点滴入手、从着装、站容、站貌、服务用语着手，要求每个员工牢记“引、问、开、加、盖、擦、唱、送”八个字，并能分细每步操作程序，按章严格操作。规范员工的行体动作，同时要求员工做到三个“一点”，对用户热情一点，服务周到一点和耐心一点，给客户一个好的环境，好的心情，让他们感受到一种回家的温馨，让他们真正体会到在加气站花钱不仅是买到了好的天然气，而且还买到了上呈的服务。让司机们走了想回来，来了不想走，确保司机回头率100%。
三、站区人员管理及培训
作为站长，同时也要搞好站内成员的关系，创造一个良好的工作氛围，跟大家打成一片，用心去对待他们，把他们当做自己的兄弟姐妹，这样他们才会尽心的去工作。同时从以下几个方面提升大家的综合素质、能力：
1、为进一步提高加气站操作人员的维修技能掌握加气站设备内 部构造及工作原理，做到科学的检修及维护保养延长设备使用寿命、及时消除设备隐患，保证安全生产，杜绝设备事故的发生。根据加气站工艺流程，设备工作原理及构造制定每月一次的学习计划，给操作人员下发一份技术资料，现场为操作人员进行培训。培训结束后以测评试卷的形式对参加培训的人员进行考核并存档。
2、定期组织员工进行安全知识、业务技能学习培训。主要形式为：安全教育、知识答卷、抢修抢险演练、防火防汛救灾演练、安全生产相关法律法规的普及等。
3、新招收或调入的员工及实习人员在分配到工作岗位之前要进行三级教育。
4、定期进行最新安全知识和信息教育、班前班后安全教育、生产安全注意事项教育，安排生产工作时应首先安排好安全工作，把安全工作放在一切工作的首位。
5、定期开展安全生产知识普及教育，充分利用黑板报、墙报等形式宣传上级有关部门的知识和安全生产知识等。
6、按照每季度一次的应急演练制定计划并落实执行，以提高站区每一个员工在遇到危险发生时的应变能力。
7、定期组织好站点级教育和班组级教育。站点级教育主要有：本站生产特点、工艺流程、主要设备的性能;设备的结构原理;安全管理制度;劳动纪律教育;主要危险源的部位和危害因素;安全装置和工(器)具、个人防护用品、防护器具、消防器材的使用方法;事故教训、预防工伤事故主要措施及主要事故应急预案等。班组级教育主要包括：岗篇二：站长竞聘演讲稿 站长竞聘演讲稿
尊敬的各位领导：
大家好!我叫管郁蘅、今年27岁，高中毕业，曾经做餐饮服务员、领班、主管及经理，做过磨具厂、纺织厂、电子厂员工。在机遇之下进入坤煜公司。现任八中北加气站安全员。
决定参加这次竞聘前，我也考虑再三。我之所以参加这次竞聘演讲，一方面是表明我对站长推行领导岗位竞聘上岗机制的拥护和信任，另一方面;通过这次演讲，锻炼自己的能力、展示自己优秀的一面。
竞聘站长这个职位，我认为我有以下几个方面的有利条件。
一、我拥有正直的人品、良好的修养以及一颗积极上进的学习心态。
做为领导，必须先做好人。一个领导无能最多是次品。而一个品德不好的领导，则是危险品。我在为人上胸怀坦荡，与人为善，不搞小动作。
从八中北站开站以来跟着设备厂家的工作人员学习，之后得到领导的赏识担任第一任班长。带领本班人员工作，将自己学习领悟到的知识分享给站上愿意学习的同事。对领导布置的工作都会尽力去做，从不无故推诿。升为安全员后也积极的学习设备的维护，了解设备的运行原理，对设备出现
的问题积极的咨询厂家工作人员查阅网上资料解决问题。保证设备的正常运行。
二、在进入公司前我曾在餐饮服务行业工作过5年，从服务员到主管再到经理，一步一步做到中层管理。曾管理过三次20人至30人的团队。具有组织、协调工作的经验和能力，遇到问题能够冷静的思考问题的严重性，正确果断的处理问题。在之前的工作中曾处理过两次火灾，在火灾初期阶段将火源扑灭，为公司挽回了经济损失的同时确保人员无伤亡。
三、从开站工作至今，使我对站内的各项工作更加了解，对设备维修也累积了一定的经验，能够维护设备保证站内的设备正常运行。
对站长岗位的认识和上岗后的设想：
首先根据站内的实际情况，借鉴本行业的其他站的管理制度配合公司制定一套完整的气站员工管理制度、设备操作规程、为公司气站管理进入标准化管理做好基础。
其次抓好站内现有客户，配合公司发展新的客户关系。提升站内销售量。同时，控制站内各项费用的成本，严格控制放散，为公司争取的利润空间。最后，我表个态，如果领导和大家把我推上这个岗位，我将珍惜这个机会，用心干好工作。反之，不能上岗，我也会一如既往在现在的工作岗位上尽心、
尽力扎扎实实做事。 谢谢大家~!篇三：加油站站长竞聘书(陈建军) (1) 站 长 竞 聘 报告
尊敬的各位领导早上好!
我叫陈建军，现在是罗家河站的设备管理员。首先，感谢公司领导提供这样一个公开，公正，透明的竞聘平台，给了我这样一个机会，今天是中石化吴忠分公司加油站站长竞聘会，强烈的事业心和责任感驱使我勇敢地站在了演讲台上，不管成功与否，我相信，敢拼就是赢。虽然我进入公司的时间比较短，但是我在加油加气站学到了很多东西，无论是业务水平还是个人能力我都有了很大提高。我是2014年1月份进入中石化罗家河加油站工作，从事设备管理员一职,面对竞聘我有信心，在罗家河加油站设备管理员这个岗位上，使我学会了许许多多经验。在工作中能做到吃苦耐劳，认真负责，领导布置的工作总是尽力去做，从不无故推诿。和同事相处融洽，在优质服务上也得到了许多顾客的好评。为了提高自身素质，提升业务水平，并且充分利用业余时间不断地学习各种专业知识和专业技能。从而为今后更好的工作打下坚实的基础。在罗家河站一年多的工作中，我熟悉了全站的整体工作和具体业务。在公司领导的安排下到凯威各气站学习加气设备的保养与维修。
我竟聘友谊加油站站长的优势有以下三点:
1、我有加油加气站工作经验累积。工作一年来，我熟悉并掌握了一定的安全、经营管理等方面的知识和加气设备维修的技能。积累了一定的加油加气站管理实战经验和站内外关系的协调能力。
2、一定的客户网。我将利用已有的客户网和本人的社会关系， 努力拓展市场。通过积极的客户拜访和意见反馈来改进加油加气站工作，提升销量。
3、较强的工作责任心与自信心。我深知，任何成绩的取得都源于个人的努力。只有有耐心、敢创新、自强不息才能搞好加油加气站
如有幸竞聘成功，我的工作思路是： 1. 在加油站工作的这一年里，我深知加油站安全工作的重要性。安全是我们中石化永恒的主题，所以要时刻将安全工作放在首位，开展好安全教育工作，增强员工的安全意识和自我防护能力，这就需要经常性的组织员工学习和掌握油品基本知识，加油站日常工作中的应知应会及注意事项，特别是新员工的岗前培训以及油品安全知识的教育和应急技能的培训。严格执行公司的各项制度,健全应对突发事件的预案机制,培养员工应对突发事件的能力，让每位员工都具有高度责任心和防范意识。同时抓好现场管理，严格遵守“十大禁令”，严禁“三违”现象的发生。完善安全设施，落实安全措施，扎实的做好加油站日常工作。在安全工作中，层层落实好安全生产责任制，让安全永伴加油站。 2. 建立完善的资金管理制度，加强加油站资金的日常监督，落 实资金管理制度的执行情况及考核。 3. 强化员工的优质服务意识，树立以人为本的管理理念。认真落实我们公司的加油“八步法”。严抓、严管，从严治站，使员工认识到提高服务的重要性。员工提高认识的同时，加大监管力度。开展每月一次的加油站优秀加油员评选活动，让每一位员工都积极参加，
找出并改正工作中的不足。只有通过不断的学习才能够提高自身的业务能力和服务水平，也只有不断的改善服务、创新服务才能紧跟公司的发展要求，才能在市场竞争越来越激烈的今天，立于不败之地。 4. 只有建立健全客户档案，把每个月的各项销售任务分配到每一位员工，每日分析全天营业情况，发现问题及时解决，发现有利因素及时出击，促使每位员工主动走出去推销油品，要求全站员工对三次来站的大客户，知其名，认其人，帮助他们解决一些力所能及的困难，与加油站建立信赖。让他们信任我们，支持我们。让他们真正体会到在中石化加油站花钱不仅是买到了油品，而且还买到了上乘的服务。
加油站是公司最基层的部门，业务繁杂，事无巨细。加油站站长一职是一个态度决定行动，行动决定业绩的职位。我深知其职位的难处，但也自信具备该职位的各项要求。我相信在领导的关怀和各位同仁的顶力支持下，我将很快走上正轨，做一个执行力强，敢于担当的好站长。
竞聘人：陈建军
二〇一五年三月二十三日篇四：加油站站长竞聘演讲稿范文
述职报告
尊敬的各位领导： 2012年，是党的十八大召开之年，也是十二五计划承上启下的重要一年。公司在现任领导班子的带领下，各项工作蒸蒸日上，欣欣向荣，面对石油事业的明天，我充满信心，鼓足干劲。今天站在竞聘演讲台上，我非常激动也非常荣幸。不管成功与否，我相信，这都是我的一次宝贵经历。
新鲜的事物总是伴随着全新的契机，伟大的企业、伟大的改革，通过这一制度的不断完善，必将对深化加油站用人分配机制起决定性的作用，为企业的做大、做强奠定良好的基础，面对竞聘，我心中兴奋之情无以言表，通过这几年的不断自我更新、自我调整，我自感应变能力、组织能力、协调能力、处事能力都已提高，所以我决心在今年的竞聘中一展身手，完成我心中的抱负，让美梦成真。 面对竞聘我信心十足，自认为具备了应聘的条件，从来到加油站处处都留下我的足迹和汗水，加过油、当过安全员、计量员、班长、这几年的工作使我对站内站外情况十分熟悉，更跟左邻右舍结下了深厚的友谊，建立了良好的关系，这对我以后开展工作十分有利。 如果我竞聘成功，我将努力做好以下工作。
第一，强化职工的优质服务意识，树立以人为本的管理理念，服务竞争越来越成为商家的主要竞争内容，只有不断的改善服务、创新服务才能在市场竞争中立于不败之地。(来自)提高服务的重要性有目共睹，是每位干部职工的共识，可是为什么总是说的多做的少呢?究其原因是多方面的，但根源还是人的因素在作怪，“不好意思、难为情、放不下架子??”只要这样的意识存在，我们的优质服务就是空谈，所以我决心，从我做起，星级服务，使“青年文明号”倡业、树德、争优、践诺、建制、创效的十八字方针真正落实到 位，追赶先进，超越榜样。加油员站位服务制、早晚点验制、服务评分制等具体措施，要坚决落实下去，严抓、严管，突出“严”字，从严治站，在提高认识的的同时，加大监督力度，实行站内、用户、公司三重监督，站内设监察站长一名，主抓日常服务、卫生工作，定立服务十分制，每日由站长组织抽车看服务，达不到标准扣减一分，每扣一分罚款，累计扣满十分者，予以辞退，交回公司。面向用户公布监督电话，站内设投诉处，对用油数量较大或有政治影响力的客户发放监督卡(附有样本)，随时接受监督，无论谁发生有效投诉，给公司造成不良影响的，上报公司建议辞退。面向公司上至站长下至职工层层定立服务责任状，并上报公司，如工作中发现未能做到，自愿扣减全月工资，两次达不到我愿自动辞职。工作中推行特色服务、精神服务，建立健全用户档案，要求全站职工对三次来站的大用户要知其名，认其人，使他们真正找到上帝一样的感觉，向用户发放救助卡，帮助他们解决一些力所能及的困难，让他们信任我们，支持我们。
第二，开扩视野，拓展市场。全站工资实行二次分配--升油工资，真正体现多劳多得，少劳少得的原则，提高职工的积极性，编制包月任务卡，上至站长、下至职工分配额外销售任务，如完不成任务只发放实际月工资的百分之七十，促使职工主动走出去推销油品。日常业务上建立营销台帐，每日分析全天营业情况，发现问题及时解决，发现有利因素及时出击，站内设立信息奖、点子奖，每月从全站工资总额中拿出部分资金用于奖励那些提供对经营有益、对站务工作有贡献的好信息、好点子，激发职工的创造热情，如条件允许，多印发宣传单，我将组织职工走上街头宣传我们的企业，宣传我们的油品，使石化品牌深入人心。一至对外， 我记得有这样一句话，世上一切美好与辉煌都是在不断的创新与变革中体现出来的，正如我们的工作一样，要不断的变换手段，出新出奇，才能在如此激烈的市场竞争中立足与发展。
第三，在安全工作方面，要加强培训，严格遵守各项服务规程，严抓、常管，时刻把 安全工作放在第一位，每月月末组织安全常识考试，如两次达不到标准予以辞退，交回公司。
第五，如果竞聘成功，我决心用人格魅力凝聚人，靠模范行为带动人，对工作主动热情，尽心尽责，尊重领导，爱护职工，努力提高自身素质，争取带出一支作风扎实、高服务、高素质的队伍，为企业的发展贡献力量。
石油是国家工商业的动脉，维系着国家肌体的健康。我如果竞聘成功，将把自己的满腔热血融汇到祖国的大动脉之中。让四通八达的车辆成为广告，把优良的工作作风、创业精神和企业形象传送到四面八方。 我参加今天的竞聘，本身就是一种成功，所以不管竞聘结果如何，我都会服从公司的安排，在自己的本职岗位上做好本职工作，为创造石油公司美好的明天而拼搏进取!
谢谢大家!
姓名： 2012年12月17日篇五：加气站班长竞聘书 演讲稿
尊敬的各位领导：
你们好!
我是来自阜南路加气站的杨玉，很高兴也很荣幸能够来到这里，首先感谢领导给我们提供这样一个平台，让我们能更好的展示自己，同时也感谢同事们在工作中对我的支持与认可。每一次竞聘，不仅是一次展示自我、认识自我的机会，更是一次互相学习互相交流的机会，我今天竞聘的职位是班长，我清楚地认识到要成为一名合格的班长是多么的不容易，不仅要求有实干精神、还要熟悉本站各项业务。不仅要有较好的组织管理水平，而且还要有良好的沟通能力与协调能力。我之所以竞聘这个岗位是因为我觉得我有能力胜任这项工作，因为我认为我具有以下几个方面的有利条件：
1、 做为基层员工，4年的基层经历使我对加气站的各项业务都熟
知于心，比如最基本的工艺流程、办卡业务、从每日报表到每月报表等等等等。
2、 我有比较完善的工作作风及开朗的性格，做为班长，与班内其
他成员的默契配合，以及与顾客的良好沟通是我比较擅长的。
3、 我有饱满的工作热情，我会用百分之二百的热情投入到工作中，
为公司发展尽我所能。同时，在工作之余，我始终不断学习，提高自身综合能力。
如果能得到各位领导的信任，在这次竞聘中有幸当选的话，我将会从
以下几个方面着手工作：
1、安全方面：加气站属于高危行业，安全更是重中之重，做为班长，首先要做好现场的管理和人员的控制，坚决遵守外来人员不得进站的原则，将一些不安因素隔离在站外，然后就是每天检查消防器材是否正常，以便在事故发生时能及时使用，最后就是对班组成员严格要求禁止对超期未检或旧瓶重装的车辆给予充装。其次就是做好监检工作，坚决杜绝漏检、不检的现象。
2、服务方面：做为班长，要有一定的协调和沟通的能力，沟通创造价值，所以沟通很重要，少点摩擦，多点宽容，这样与客户之间才能容易建立亲切感，锁住更多的客户。所以我会带领班组人员做到严格杜绝与客户发生争执，做到微笑服务，来有迎声、问有答声、走有送声。想客户之所想，急客户之所急，尽量满足客户的合理要求，为我们公司获取更大的利益。
3、班组管理：做为班长，同时也要搞好班内成员的关系，创造一个良好的工作氛围，跟班组成员打成一片，用心去待他们，把他们当成自己的兄弟姐妹，这样他们才会尽心尽力的去工作，如果个别成员有情绪或者与他人有摩擦我会及时做好协调工作，哪怕自己得罪人，也不能影响工作。做到一切为大局着想!
4、自我提高：努力完善自我，提高工作能力，对待工作思路要清晰，更重要的是发现问题、寻找方法、着手解决、总结归纳，在实际工作中磨练自己，在行动中提升自己，加强各项业务知识的学习，不断完善总结的工作思路，贯穿工作的每个细节。
参加今天的竞聘，我希望在此次竞聘中获得成功，但是我也绝不会回避失败，不管最后结果如何，我依然会尽职尽责的做好自己的本职工作，为创造国帧美好的明天而奋力拼搏!
加气站年终总结范文第5篇
尊敬的各位领导、同事们： 大家好!
Xxxxx年已走过一半的征程，在公司的正确领导下，紧紧围绕公司工作理念，在各位同事的大力支持和共同努力下，尽心，尽力，尽责完成每一项工作任务。盘点自己的工作，有得有失，纵整体工作，也有不尽人意之处，下面我把这半年多各方面工作汇报一下：
一、 营业情况
Xxxxx年以来，面对竞争加剧的复杂市场环境，作为站长,我带领加气站全体员工紧紧围绕分公司“扩销增量”的工作目标，积极开展全员销售竞赛活动，抢抓机遇，争先创优，迎难而上，想方设法增销量，巩固大客户，稳定老客户。我先后与本站领导小组及员工进行座谈，发动员工想办法出主意，增加销量。在经营管理模式上，要求班组员工巩固进站加气顾客，通过社会关系就近寻找客源，另外由站长与副站长负责寻找客户。成效比较理想，先后抓住了几个驾校的长期合作。积极贯彻公司关于大力开展IC卡宣传的决定，全站进行了战前动员，全站人员统一思想、统一认识，大家决心通过优质的服务，大力度的促销活动，进一步留住老客户，吸引新客户，把公司给加气站的资源利用好，并转化为加气站的实际成果。从xxxxx年xx月xx日至今共完成IC卡销售xxx张。
经过不断的市场开拓，以及优质高效服务的持续跟进，我站在xx东北部市场具有一定的影响力，拥有稳定的公交客户xxx路，xx
路，长期稳定的其它加气车辆xxx辆左右。自xxxx年xx月分至xx月底，我站总售气量约为 xxxxxxxx方。完成上半年任务约xx%。现金及时回收率xxx%。前六个月任务完成不好，有以下几点原因：
1、 Xxx路站位于xxx路中段，xxx路前后共有x个气站，我站位于正中间，竞争比较激烈的同时过往车辆较少。
2、 员工队伍不稳定，给服务工作带来了一些负面影响。
3、 我虽然去主动开发市场，但缺少了锲而不舍的任性。
在下半年，我们将努力抓住一切资源，开阔思想寻找客户，尽量完成任务。
二、 加气站管理
我在坚持规范管理的同时，推行“以人为本”的管理方式,在生活上关心员工，想员工所想，急员工所急。为方便员工的日常生活，公司为我站添置了电暖器和空调，解决了员工夏天和冬季营业室温度低的问题，让员工确实感受到了公司对我们的关怀。
为提高员工的凝聚力，每逢节假日就组织员工集体会餐，在员工生日是给员工买个蛋糕，尤其是建立员工食堂以后，想尽一切办法改善员工生活，让员工吃饱、吃好。
狠抓规范化服务。要求每位员工都要熟练掌握“十三步曲”，学习规范化服务标准，用优质、热忱、周到的服务留住我们的回头客，让广大顾客感觉到在中曼加加站消费放心、舒心。
三、 安全管理
安全生产是公司生存发展的前提，安全永远是第一位的。我带领员工每周组织安全学习，强化员工安全意识。同时，组织员工开展事故预想，查找挖掘未遂事件，增强了员工对身边存在的安全危害及时
发现并消除的能力。结合加气站实际情况，细化加气站安全纪律和规定，在加气站日查、周查、月查中仔细检查，不走过场，不留死角。严格执行资金油品管理制度，加大检查力度，及时开展隐患治理，完善应急预案，组织员工开展预案推演，提高了员工安全防范能力和处置突发事件的能力，确保企业财产和员工生命安全。
根据公司要求，分别与员工签订安全承诺书。明确加气站与安全责任的关系，方便了安全管理。强化安全管理工作，消除事故隐患。
四、 设备管理
本人本着重保养、重维护、维修早处理的原则，通过对班长的培训，每日进行设备检查，做到了早发现，早解决。基本保证了加气站设备全年运行正常，在维修队的大力配合下，基本做到了加气站的设备完好。 不足之处：
1.精细化管理工作做得不够好，各种文本填写不够及时和完整。
2.员工规范服务意识还有待提高。
3.设施、设备的维护和保养工作还做的不到位。
4.由于我站是个老站，设备设施有些陈旧以及前期站内没水，卫生做的不是很到位。 下半年的工作思路: 1. 加强对老客户的走访和稳定工作的同时，积极做到“走出去、请进来”，对周围潜在客户，进行摸底调查，开发新客户，并持之以恒的去争取，挖掘市场潜力，提高站内销量。加大力度推销IC卡，努力让每一个到站加气的司机都能办卡。争取完成今年的销售任务。
2.组织员工加强安全培训教育，确保每一个员工的安全意识。加强站内的环境卫生和“十三步曲”、 规范化服务标准的学习。让每一个员工的业务能力和服务都达到标准。
3. 加强站内管理，平时加强设备设施的维护、保养以及做好站
内卫生，树立好加气站的形象。
我在工作中还有一些不足之处，希望大家在今后的工作中给我提出宝贵的意见和建议，我一定会逐步完善自我，争取以后做得更好，以上述职，若有不妥之处，请领导批评指正，谢谢大家。
Xxx加气站：xxx
加气站年终总结范文第6篇
2、 严格遵守气站各项管理制度，确保气站安全平稳运行。 负责公司天然气槽罐、槽车与低温瓶的充装、损耗记录等工作。要求做到准确、清楚和及时上报，提高设备的使用寿命。
3、 每隔一小时巡查一次站周围及罐、气化间及其附属工艺管道、阀门、设备等，并填写好运行记录表，及时发现和处理跑、冒、滴、漏等现象，确保安全运行。
4、 严格遵守交接班制度，交接班前后应将站内所有设备巡查一遍，并将设备的运行情况交代下一班;坚守工作岗位，当班期间未经批准不得擅自离开工作岗位，不得私自换班。
5、 严格执行各种安全操作规程，确保安全生产，发现火险隐患要及时处理，听到报警声要尽快查出原因并及时处理;如发现设备故障及管道和阀门严重泄漏，应及时关闭相关阀门或紧急切断阀并上报站负责人组织力量进行维修。
6、 熟悉各种规章制度、消防安全知识、站区工艺流程、LNG的物理和化学性质，学会各种消防器材的使用和灭火技术，掌握各种机械、设备和阀门的主要技术参数、性能、工作原理、操作规程、维修和保养知识。
7、 养成对设备、管道和阀门勤检查、勤保养的良好习惯，勤打扫周围环境卫生，美化工作环境，消除站内垃圾及赃物等。
8、 进行维修时，必须把有关设备、管段、阀门等积存的气体排清后才能维修装卸，维修工作必须使用不发火花工具，严禁用铁器敲打设备、管道和阀门。
9、 对于非本站工作人员，必须在得到公司领导或主管领导的批准后，才能在当班人员陪同下进入站内，并作好出入登记。