公路建设成本预测管理论文范文第1篇
摘要：新時代，由于市场经济随社会发展不断发生变化，各建筑企业之间的竞争愈演愈烈，若建筑企业想要占据一席之地，谋求一条发展之路，必须重视工程造价。在工程建设管理中，工程造价管理不仅是其重要组成部分，同时也在其中起到极为关键的作用，在建设工程中实施造价管理的具体目的是着重分析已经存在的建设成本问题，进一步提升资金的实际使用率，保证资金链条不会断裂。因此，实施全过程造价这种建设管理理念，在具体项目中能够发挥巨大作用。
关键词：全过程;工程造价;建筑;经济管理;重要性
1全过程工程造价的理论
在二十世纪八九十年代，我国的造价管理协会就提出在建筑行业实施全过程工程造价管理，全过程工程造价管理就是在工程开始之前对整个工程的造价实施管理和控制，确保整个工程过程中的造价使用科学合理，提高工程的整体效益，减少不必要的损失，促进建筑企业的发展。要注意的是，在开始计划到最终审核整个过程中都需要实施全过程工程造价管理。在建筑建设的过程中，因为一些客观因素或主观因素的影响，工程造价会发生变动，所以工程造价的管理是具有动态性的，在实际的施工过程中，实行全过程工程造价管理需要结合实际情况，在工程竣工后再去确定实际的工程造价。
2在现代化建筑经济管理当中全过程工程造价存在的主要问题
2.1决策缺乏科学性
现阶段，有一部分建筑企业在做决策时并未针对建筑项目的具体情况进行全方位考量，因此，制定出的决策方案不具科学合理性，在项目施工过程中会对全过程工程造价控制管理工作的开展造成严重影响。在我国建筑工程中，决策环节在工程建设中占据重要地位，直接影响整个工程项目的后期设计以及验收。但是由于设计人员并未掌握工程造价方面的专业知识，一般情况下，在做工程造价时，考虑不够全面，极易出现错误，为了避免造成严重损失，需对工作人员加强培训。
2.2无法掌握市场规律
在建筑企业运行的过程中，市场经济环境的变化，会对企业的内部经济管理工作产生巨大的影响。造价管理与成本控制工作开展，可以减少市场环境的影响，提升企业的市场环境适应能力。通过对实际工作情况的分析，可以发现企业成本控制与造价管理人员并没有意识到市场环境变化对企业发展的影响，很少对市场环境进行分析，没有掌握市场变化规律。在建筑项目中，需要购买建筑材料、机械设备，这些建筑材料会因为市场环境的变化而发生价格变化，影响建筑项目成本控制工作效果。在企业运行的过程中，需要做好市场调研活动，结合市场的环境，强化造价管理工作效果，以此提升企业造价管理水平，实现成本控制。
2.3监督缺乏力度
我国大部分建筑企业开展工程项目时，在建设项目施工监督以及管理方面会投入大量的人力、物力以及财力等。部分建筑企业的领导层并不重视全过程工程造价这项工作，导致部分建筑企业内部的管理人员对这项工作并未投入过多精力，且在管理控制方面的力度存在严重不足。基于此，在建筑工程项目中实施工程造价这项工作时实际管控效果会大幅度降低。除此之外，由于长期缺乏行之有效的建筑监督机制，在工程项目施工过程当中极易出现现场施工和预期计划偏离实际的情况，若工期受到延误，会导致建筑费用大幅度增加。
3建筑经济管理当中全过程工程造价的具体应用策略
3.1投资决策阶段工程造价
在项目投资阶段进行全过程工程造价管理，可以增强项目在各项技术经济方面的决策权，可以在投资决策阶段发挥重要作用，提高建设项目的经济效益。工程师在估算项目投资时，要研究投资的可行性和可靠性，制订科学合理的建设计划。项目投资估算是在投资决策阶段综合考虑各项因素，对项目成本设定一个上限，通过实际和上限进行对比，可以推断出工程所获得的经济效益。但是，在实际投资决策阶段，存在着影响经济估值的客观条件和因素，往往会影响到项目的投资和社会效益。
3.2设计阶段造价管理工作
设计阶段工作开展，对造价管理与成本控制工作的影响巨大。实际工作中，需要做好设计环节的造价管理工作，要求工作人员遵守国家建筑工程相关的法律法规，利用专业技能，结合项目的实际情况，设计出符合绿色、环保、节能、高效、智能的建筑产品，在投资估算范围内进行限额设计，结合项目的工程特点、规模等需求不断优化建设方案，以此提升造价管理工作的科学性，做好概算的编审工作。同时，设计及造价管理人员还应具备BIM技术能力，能够应用BIM技术计算工程量，降低造价人员的工作强度，提高工作效率，利用BIM技术通过VR、AR可视化模拟、检查碰撞等优化方案，减少变更，降低施工成本，提高设计阶段造价管理及成本控制的科学性与合理性，为后续岗位工作开展提供基础保障。
3.3施工阶段的造价管理
在工程施工阶段进行全过程工程造价管理，有利于保证工程建设全过程管理机制的完整性，有利于提高全过程工程造价管理模式的应用效率。总之，在项目的建设阶段实施全过程工程造价管理，有助于保证建设项目的质量。同时，在工程施工过程中，有关人员要注意工程建设的重点和难点，重视全过程工程造价管理的作用，提高工程财务管理的整体效率。建筑企业可以发挥财务结算和审计的作用，根据施工实际情况，确认和验收施工相关材料，实现施工工程标准化，提高施工价值和质量。此外，为了将全过程工程造价应用到建设阶段，需要根据建设项目经济管理标准的审计要点，规范企业的财务核算和处理方法，提高效率和效益。在施工经济管理中，提高施工管理工作的整体效率，促进工程合理竣工。总之，在工程建设过程中，要注意将全过程工程造价应用其中，运用成本核算方法促进工程建设的顺利进行。按规定办事，使企业获得更多的经济效益。
3.4构建专业造价管理队伍，提升成本控制工作质量
在建筑企业运行的过程中，应注重造价管理人员的培养，组织专业的培训教育活动，使其在学习的过程中形成较强的工作能力与实践能力，以此保证岗位工作的顺利实施。就当前工作人员岗位工作中存在的问题，可以组织以下培训活动：第一，渗透造价管理与成本控制工作理念，建立专业人才培养机制。在建筑企业运行的过程中，应针对全部管理人员进行造价管理与成本控制的教育工作，使其意识到做好成本的管理与控制不只是造价人员的工作，是需要全员努力，使企业利益最大化。通过这一内容的渗透教育，培养全部管理人员的造价控制意识，为接下来的造价管理工作开展提供思想保障.第二，提高造价管理人员的责任意识和岗位意识，利用数字造价不断积累企业项目的数据库，通过平台系统的协同与共享，让造价管理人员掌握更多专业的知识和数据，积累更多的经验，快速应用到新的项目中工作中，提升造价管理工作人员的综合能力。第三，对关键岗位的财务税务及采购工作人员进行技能方法的培训教育。对于财务税务及采购工作人员来讲，造价管理与成本控制技能方法的培训，可以提升管理人员的综合素质，使其掌握更多专业的方法，并在岗位工作中灵活运用。
结论
综上所述，全过程工程造价管理有助于推动现代建筑业的发展，因此建筑行业要非常重视全过程工程造价管理的重要作用，积极探寻全过程工程造价管理模式，积极改进以往的全过程工程造价管理模式，有效提高造价管理和控制的水平，减少建设工程成本，提高工程质量，提高现代建筑经济管理能力。
参考文献：
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公路建设成本预测管理论文范文第2篇
摘要 文章从建设单位(业主)角度，论述建设项目成本管理从工程项目策划、评估、决策、设计、施工到竣工验收、变付使用的整个建设过程进行管理的内容，并对全过程进行控制，防止建设资金流失。目前，随着各地市政府加大基础设施建设的力度，在投入大量建设资金的同时，加强对建设项目过程的成本管理与控制至关重要。
关键词 建设项目；成本；管理控制
作者简介 袁虹，广西农垦投资发展有限公司，广西 南宁，530000
建设项目成本管理，包括两方面的管理内容：建设项目前期工作成本管理和项目建设过程成本管理。建设项目成本管理的主体为建设单位，项目成本管理是对工程项目前期工作从工程项目策划、评估、决策、设计到项目建设过程的组织施工、竣工验收、交付使用所进行的管理，它是多方面、多渠道、多部分和全过程的控制和管理。目前，在经济危机的大环境下，各级政府加大对基础设施建设的力度，投入大量建设资金的同时，也应该注重对投资成本的控制管理。如何进行建设项目成本管理与控制，依笔者理解：项目建设成本管理和控制的重点在于成本管理和程序的控制，难点在于成本管理的实施。笔者曾在施工单位、建设行政主管部门、建设单位等单位工作，在实践过程中积累了一些成本管理的经验，现从建设单位的角度出发，与大家共同讨论交流。
建设单位作为项目建设的主体单位，是建设项目的投资者或者为投资建成后的使用者、经营者。作为建设单位投资一个建设项目最终的目的就是利润、收益。资金的投入就是为了得到充足的利润或者说是好的回报，回报的方式就是以较小的投入得到较高的利润回报。
建设单位的成本管理，由于工程项目的建设周期较长，生产要素价格变化频繁，建设项目成本复杂多变，建设单位的成本管理控制贯穿于项目的决策阶段、设计阶段、工程招投标及承发包工程阶段、施工阶段以及竣工验收阶段、工程结算及资金评估阶段等工程建设全过程的控制。
一、建设单位在决策阶段的成本管理控制
据有关资料统计，在项目建设各阶段中，投资决策阶段对工程成本影响程度最高，可达到70％－90％，决策阶段的成本管理控制是决定工程建设成本的基础，它直接影响着决策阶段后的各个建设阶段成本控制是否科学合理。在决策阶段较为合理控制建设项目成本，以避免“概算超估算，预算超概算，结算超预算”的“三超”现象的发生。建设单位应积极做好工程建设成本控制和管理，尽量发挥自身主体优势。工程建设项目投资决策阶段的成本管理控制的重点：
(一)积极做好项目决策前的调研准备工作
认真搜集相关资料，如项目的市场运营情况、有关的基础数据、存在的问题等。
(二)切实做好项目可行性研究报告
根据市场需求及发展前景，选择技术经济最优的方案。明确项目具有多大的财务获利能力，并合理地选择项目建设规模、建设地区及建设地点，进行技术方案的分析、设备技术参数的选择。另外，在建筑设计方面，应采取经济、合理、安全、美观的原则。在实际工作中，为了对将来各个阶段有一个计划控制目标，应对建设项目的建设标准中的各项规定，能定量的应尽量给出量化指标，不能定量的要有定性的原则要求。
(三)科学进行工程项目的效益分析。合理编制工程投资估算
做到“先算后干，心中有数”。投资估算编制过程中，要有依据，并且尽量细致，尽可能全面，从现实出发，充分考虑在施工过程中可能出现的各种情况、风险、不利因素对成本的影响，还要充分考虑市场情况。尤其是像2007年9月至2008年6月的主要建材市场价格的大幅度上扬的情况来看，应考虑建设期间预留的价格浮动系数，使投资基本上符合实际并留有余地，使投资估算真正起到控制项目总投资的作用。
决策阶段的可行性研究报告一经批准，其中的投资估算额，即作为设计任务书下达的投资限额，也是建设项目投资的控制限额。控制限额合理，才能保证其他阶段的成本被控制在合理的范围。投资成本控制目标的实现，对加强项目投资决策阶段的成本管理具有现实意义。
二、建设单位在工程设计阶段的成本管理控制
(一)规划设计阶段
决策阶段的项目定位和方案的确定关键在于规划方案的选择。不同的规划方案，投资的多少也不同。在规划设计阶段，可以通过公开招投标的方式，吸收一些有前瞻性、规模较大的设计公司进行设计，进行多种方案的比选、分析、计算、评价，通过对容积率、建筑密度、绿化率、土地利用系数、建筑指标等进行逐一分析，进行规划方案技术经济评价，确定最优方案或将各个方案可取之处重新组合，提出最佳方案，作为规划方案和开发的重点。规划方案一经确定，对其他建设阶段制定相应的控制指标和目标控制起到一个关键的作用。
(二)设计阶段
规划设计的深入和实现规划设计而形成具体项目的成果文件。建筑的平面布置、建筑面积、尺寸、层高、结构形式等都在此阶段形成。在此阶段，建设单位的人员要主动跟踪设计，随时掌握设计理念和设计进度，了解规划控制的目标是否落实，采取限额设计控制规划指标，此时的设计成本控制成为建设过程成本控制的重点。提出优化设计方案，在保证结构功能安全的情况下，正确地选择合理结构类型和经济实用建筑材料。如在工程造价中有份额较大的钢筋混凝土工程，钢筋材料的选择及钢筋含量的控制，成为成本控制的关键。现在很多造价人员都在研究，设计阶段的成本控制能起多大的作用呢?实践经验证明，设计阶段的成本控制是源头，是建设过程成本控制的重点。例如：有一项目为开发1万m2的多层住宅楼，在设计阶段经过专业工程师分析，认为结构方案可以优化，在满足使用功能和结构安全的前提下，结构类型可采用框架结构、底层框架上层砖混结构或砖混结构。按目前市场经验计算，各结构类型的平方米造价约为：框架结构为1000元／m2，底框上砖混为800元/m2，砖混结构为700元／m2，大概需要的建筑安装费用为：框架结构1000×1万m2=1000万元，底框上砖混需800×1万m2=800万元，砖混结构需700×1万m2=700万元。在同一条件下，选择砖混结构可降低造价300万元，选择底层框架上层砖混结构可降低造价200万元。
设计公司需根据可行性研究报告投资的控制限额，规划设计条件，优化设计的经济效益及相关的法律、法规等进行设计概算，要改变设计公司随便框算的习惯，要确保设计阶段概算的科学、准确，力求不漏项、不留活口，设计概算一经审核批准，将作为控制建设项目投资的最高限额。
三、建设单位在工程实施阶段的成本管理控制
建设单位在工程实施阶段对工程成本管理控制重点应从招投标阶段、施工阶段、结算阶段着手。
(一)招投标阶段
此阶段是根据已设计好的施工图纸，确定该项目施工单位。《中华人民共和国招投标法》颁布实施后，通过招投标这一有效竞争手段选择优良的施工单位。为了确保选择好的施工单位，应先对将要参加投标的施工单位进行考察，对其已建、在建工程的质量、安全、文明、履约情况要有较全面的认识，对其单位的履行能力和综合实力进行评估。经过招投标，真正选择质量好、技术高、信誉好、报价合理的施工单位。招投标阶段要重点做好以下工作：
1、编制招标文件必须规范、严谨，并进行严格审核。招标文件是建设单位在实施项目施工管理过程对工程成本控制的关键，同时也是合同的组成内容。它要体现拟招标的部分投标须知、合同主要条款、投标文件格式、提供工程量清单、技术条款、设计图纸、评标标准和方法等，特别要在招标文件明确工程地址、招标范围、工期质量要求及工程承包方式、计价依据、合同的主要条款、合同价款的确定方式、工程预付款及工程进度款的拨付、结算方式、投标报价的要求、投标书的符合性要求及质量、安全、违约的约束等实质性的内容。
2、明确评标原则，根据建筑市场的情况，合理确定中标范围。建设单位既不能过分追求成本控制、一味压价，而不考虑合理的成本范围，同时也要谨防投标单位以“低价中标，高价索赔”的方式来获得项目施工的资格，要真正体现的原则就是合情合理。另外，提供工程量清单时，按照《建设工程量清单计价规范》的规定，明确投标人统一计价口径、统一计量依据，描述工程内容时要明确、全面、不漏项。避免由于工程量清单不明确而带来一系列扯皮现象，最终导致工程成本的增加。
经过多年的实践证明，合同的纠纷多数缘于造价的纠纷。一份严密准确的招标文件能更好地保证建设工程合同造价的合法性、合理性，减少履行合同双方的经济纠纷，维护合同双方的利益，有效地控制成本，为工程建设顺利进行提供法律依据。
(二)工程施工阶段
1、合同签订，是招投标的具体体现。一旦确定中标单位，就进行合同的签署。合同签订一定要严谨，条款制定要清晰，数据清楚，力求语言简单明了，明确双方的权利和义务、工程范围、合同价款、合同变化的方式、违约责任、合同的时间、工程的保质时间等。有条件的建设单位，还应请律师为合同把关，让律师从法律的角度规范语言，避免合同用词不当，引起合作双方的扯皮、推诿。
2、施工阶段，是合同的履约过程。加强施工现场管理，严格控制来自施工单位的设计变更、材料代换、工时签证、预算外的签证等内容，没有特殊情况一律不许额外签证。对于特殊情况的设计变更和预算外签证，应建立严格的审批制度，经建设单位、设计单位、监理单位等相关部门和有必要时请专业专家进行论证同意后，经专业造价工程师与施工单位共同核对增减额度之后，报建设单位审批才能实施。现场管理人员要做好各种记录和原始资料积累，有条件时可以采取摄像、照相等先进器具进行跟踪记录，特别是基础开挖各数据的记录、基础隐蔽及主体工程隐蔽纪录、相关签证资料收集等，尽量避免结算时发生扯皮。
施工时期，加强对工程预付款及工程进度款拨付的管理也是成本管理的措施之一，根据实际完成的工程量，按照合同的相关条款及招标文件的内容对工程预付款拨付及扣减时间、工程进度款拨付的方式、价款的内容要做到心中有数。在实际工作中，由于存在设计变更及预算外签证增减的造价，那么现场管理人员办理拨款时应区别合同内的造价和合同外的造价，合同内造价按合同约定按进度拨付，对合同外增减的造价的进度款拨付时，待相关的审批手续完善后，才能给予价款拨付，以保证款项落实到位，使工程按工期如约进行。
在建筑工程中，材料费占工程总造价的60％－70％，施工时期，材料价格及主要设备采购价的控制也是成本控制的主要内容。市场经济下建筑材料的供应方式多渠道，材料品种名目繁多，建设单位的现场管理人员及造价员应关注施工期间的市场行情，特别是在进行设备的采购时，应对设备的性能、各设备的配套衔接等了如指掌，还应货比三家，以求买到质量保证、价格合适的设备。同时，要建立与施工单位共同管理的意识，随时掌握材料信息价格及物美价廉的建材渠道，使建设成本得到合理的控制。
(三)工程结算阶段
这是成本控制最后的一个环节。要求竣工结算的造价咨询单位及个人有较深厚的专业知识和良好的职业道德。作为建设单位，在送审竣工结算资料时，应严格审核竣工结算资料包括工程竣工图、设计变更、各种相关签证，对资料的收集和取证必须注意其有效性。如设计变更书必须有设计单位下达的任务书及设计人员的签章、建设单位经审核论证后同意变更的相关资料，等等。工程结算结合施工合同进行比照，严格按合同的承诺、约定方式、承包范围和合同内容进行结算。
建设项目的成本管理和控制，贯穿于工程项目周期(包括决策、设计、施工实施、竣工验收、交付使用等)全过程，它涉及各部门，不单纯是某个项目部和财务部的事情，而应做到全员参加，共同树立成本经济管理意识。建设项目的成本的管理和控制就是要改变传统审核项目预算的思想，让有限的投资发挥最大的使用效益，做到“该花的明明白白，不该花的清清楚楚”。
四、结语
建设项目成本管理的工作任重道远，本文提出一些管理的思路和方向：
第一，建设项目成本管理由各个阶段具体的工作内容构成，通过核算各个阶段的成本以确定工程的总成本。同时，要明确项目的成本管理与控制是—个多阶段、长时间的管理。
第二，各部门之间应树立成本经济管理的总体意识，从项目开始至各阶段都有指标及限额度，只有各部门互相通气、相互制约、互相协作，才能发挥建设项目成本管理的作用。
第三，建设项目成本管理的工作应始终做到“三控”：事前计划控制、事中过程控制、事后清算控制。
公路建设成本预测管理论文范文第3篇
摘 要：文章从主观和客观两方面分析了高速公路工程成本管理控制因素，并进一步探究了高速公路成本管理控制的措施。
关键词：高速公路;成本管理;控制因素;措施
高速公路项目的成本控制较一般项目而言更加复杂，由于其面临的环境可变因素较多，且工程采用的技术和实施范围也比较广。如何通过合理的质量控制方式保证高速公路项目的顺利实施，是当前需要讨论的重要问题。
1 高速公路工程成本管理控制因素
高速公路工程的成本管理涉及到很多方面，如人员、材料、机械、方案和环境等，具体而言包括了主观和客观两方面的因素。
1.1 高速公路成本管理控制的主观因素
1.1.1 成本管理意识薄弱
很多高速公路项目的管理人员对于成本管理的工作不够重视，很多管理者在进行成本管理决策时往往只凭主观的判断，而缺乏相关技术方法的使用。这就导致很多决策缺乏具体的分析，对于成本费用方面因素考虑较少。
此外，由于权力太过分散，责任义务不明确等原因，企业很多操作人员对于成本管理也没有清晰的认识和责任感，导致施工过程中材料浪费和机械浪费等现象时有发生。
1.1.2 成本管理手段落后
实施施工项目成本管理，必须对大量的数据进行分析和预测，并根据实际情况采取合理的管理技术进行管理。然而目前，很多企业经费不足，企业信息化不发达等因素导致项目成本管理手段落后，降低了成本管理控制效率。
1.1.3 成本管理体制问题
成本管理体制是对企业各种成本管理行为的约束，有些企业虽然制定了相关的成本管理制度，然而这些制度却存在不完善的问题。有的责任分工不明确，责任传递不到位，造成各部门相互推卸责任;有的奖罚办法不得力，难以调动项目员工对于成本管理的积极性。成本管理制度的最重要的问题还是制度落实的执行力问题，保证施工全体人员遵照制度的要求进行成本的管理。
1.1.4 项目估算准确度较低
投资估算在项目立项阶段进行，即在可行性研究中完成的。无有力的条款控制工程数量，工程数量不准确，导致了项目估算准确度较低的问题。
尤其是对高速公路项目而言，其工程量较大，所采用的技术较为复杂，且地质情况多不明确，更加降低了项目估算的准确度。在施工勘查中，一些隐蔽的地质灾害未能发现，将会造成处治成本增加或设计方案的变化。
此类成本增加过多，超出项目施工图预算，将对施工企业来讲，将很难得到相应的补偿。
1.2 高速公路成本管理控制的客观因素
所谓客观因素就是自然环境等外界条件等的影响因素，包括了市场竞争导致的投标压价，社会及政策原因导致的物价上涨等。
由于高速公路项目数量每年都在增加，而业主对于高速公路项目的成本与工期都有很严格的要求，从而导致高速公路项目的招投标市场竞争十分巨大。很多企业为了能够中标，采用了压低投标报价的做法。这种方式可能由于初期的盲目压价造成后期成本管理工作难以进行。
另一方面的物价上涨指的是工程所用的人工、材料或机械费用的上涨。材料市场放开以来，流通环节和流通渠道增多，层层加价，形成连锁涨价。
另外，由于近年持续出现的“用工荒”，在一定程度上也导致了人工费用的上涨。
2 高速公路工程成本管理控制措施
2.1 设计施工一体化
所谓设计施工一体化，是需要将施工单位的参与前移到设计过程中。高速公路项目的设计较为复杂，施工单位对于项目的实际情况往往比设计单位更加了解。因此让施工单位参与到设计单位的图纸设计及校核中，能够很好的从设计阶段就对项目进行控制。从而减少后期施工过程中的设计变更，有利于工程项目的成本控制。
笔者参与施工的某公路隧道《送审稿2》设计隧道总长590 m，里程为Y4Y4K90+130～Y4Y4K90+720，其中暗洞563 m，明洞27 m。
项目部在拿到《送审稿2》图纸后，根据现场实际地质情况，结合设计图纸中设计院设计地质情况和设计用途，對图纸设计地质情况提出疑问和合理化建议，并反映给监理、业主现场代表、设计院，2011年8月设计院回访时到现场考察，认定出口Y4K90+340～Y4K90+495段（150 m）围岩为V级软石（砾岩），Y4K90+495～Y4K90+720段围岩为V级硬土（圆砾），考虑原设计地质勘查力度不足，不能准确反映现场情况，拟作为重大设计优化处理，后经业主、设计院、监理、施工单位四方多次现场勘察讨论，从施工安全和工期角度考虑，最终确定此变更方案，正式施工图于2012年5月份出具，主要变化为：
①Y4Y4K90+340～Y4Y4K90+620段（280 m）开挖方式为暗洞开挖，围岩为V级软石（砾岩），其中Y4K90+340～Y4K90+495段采用V级浅埋开挖支护方式，Y4K90+495～Y4K90+620段采用V级浅埋加强开挖支护方式。
②Y4K90+620～Y4K90+630段（10 m）开挖方式为明洞开挖。
③Y4K90+630～Y4K90+720段（90 m）取消原设计暗洞，改为深挖路堑。
其主要变化见表1、表2和表3。
从投资对比表分析看，采用最终施工图施工，累计投资将增加534万元。从上表可以看出，隧道从590 m缩短为500 m，投资反而从5 603万元增到到6 137元，增加投资534万元;完工后经实际测算增加收益424万元。
2.2 工程项目的索赔管理
高速公路项目由于不确定情况较多导致施工过程中的变更较多，同时在施工过程中由于各种环境因素将导致工程的成本增加，此时需要向业主或是保险公司进行索赔。良好的索赔管理能够辅助项目成本的控制。在施工过程中需要时刻关注可能发生索赔的工序，在索赔事项发生时，及时搜集索赔证据，并提交索赔报告。索赔管理离不开项目各部门的相互配合及对变更索赔工作的积极性和主观能动性，这是搞好变更索赔工作的主要动力。
另一方面，索赔管理工作离不开对变更索赔工作的支持以及对变更索赔成绩的肯定和物质奖励，并按照公司规定及时、足额兑现，对于有突出贡献的人，给予特别奖励。工程变更及索赔牵涉到工程项目的亏盈，做好这项工作，必须要付出艰苦细致的劳动，要有对项目负责、对企业尽职的精神。
笔者所在某工程项目工程保险费740万元，工程保险合同中约定周转材料及小型机具不在保险范围之内。但由于施工现场连续遭受暴雨洪水袭击，导致部分周转材料及小型机具被埋。事故发生后，施工企业立马积极搜集证据并及时组织相关合同专业人员与保险公司进行谈判，最终获得保险公司认可，对周转材料及小型机具给予赔偿，共收到赔偿158万元，由此可见工程项目的索赔管理的重要性。
2.3 施工技术的优选
施工技术的选择对于建设项目的成本而言有着重要的影响。施工企业应树立“方案决定成本”的理念，从粗放型管理的“先干后算”逐步提升到精细化管理的“先算后干”。
根据施工项目的实际情况进行多个施工方案的比选，优选出最为经济可行的技术方案，能够更好的进行資源的调配和安排，提高施工效率，缩短施工工期。同时由于工期的缩短以及施工材料调配的得当，将在很大程度上进一步降低施工的成本。
尤其对于高速公路项目而言，其建设周期较长，且采用的技术较多且复杂，对于施工技术的合理优选将极大程度的降低项目的总成本。
笔者所在项目在建设初期，通过和地方政府接触，了解到当地政府对高速公路建设的大力支持和开明态度，施工单位与主管土地使用和管理的国土局一起从环保、工期、干扰和服务当地出发，多次研讨施工方案，最终得到国土局及地方政府的同意和支持，对本管段内设计取土场进行方案优化。原设计借土填方取土场综合运距为6.24 km，总方量为226万m3，总运量为1 409万m3/km，经过取土场的优化后，此项方案优化共计节约成本701万元。
2.4 高速公路建设采购成本的控制
高速公路项目的材料成本占比往往达到了50%以上，因此对于采购成本的合理控制有助于对于总体成本的控制。
①应提高采购人员的素质。保证其能够在满足工期和质量的要求下，合理选择能够满足施工的物资，并进行合理的采购计划安排。
②要坚实良好的采购制度。培养采购人员的职业道德，杜绝浪费和舞弊现象，从而降低成本。
③企业内部建立合格供应商。从企业合格供应商中挑选合作对象，通过公开招标的方式，制定科学的采购流程。
④对市场采购材料进行分析，将成本过高的进行分类，实施改善的方案，经过计算尽可能的降低成本。
⑤施工前，技术人员要根据图纸和工程量对各种材料的用量进行估算，编制出材料限额台帐，避免采购时造成浪费。
⑥施工过程中，结合材料限额台帐限额发料，严控材料使用。
3 结 语
综上所述，公路工程建设项目通常建设周期较长，建设成本较大，其成本管理是一项复杂性较强、涉及因素较多的工作。进行高速公路的成本管理应从主观和客观两方面分析高速公路工程成本管理控制因素，并从设计施工一体化、工程项目的索赔管理、施工技术的优选以及高速公路建设采购成本的控制等方面加强高速公路成本的控制，促进公路行业的可持续发展。
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公路建设成本预测管理论文范文第4篇
摘要：本文基于工程项目建设运营展开，探究其在PPP模式下的成本管理问题。成本管理的好坏直接影响到工程的进度与质量，其重要性不言而喻。文章对该模式下项目成本管理的难点进行简单介绍，并提出几点具体措施，力求解决此方面管理的难点，为项目工程建设提供保障。
关键词：PPP模式;工程项目;建设运营;成本管理
1 引言
在当今的社会环境下，基于PPP模式开展工程项目较为流行，特别是一些商业化的房建项目，例如，房地产的开发，政府和相关企业需要做好详细的规划，以确保项目顺利进行，这方面最难的就是成本管理，其对项目投资建设和后期运营都会产生影响，因此，相关企业和负责人要重视这方面的工作。
2 该模式下成本管理难点介绍
Public-Private Partnership简称PPP模式，其主要是通过政府与社会资本进行合作，建设一些工程项目，服务于社会，对于社会发展建设极其有利。PPP项目面临一些难点，譬如：
2.1 项目投资与回报不均等，项目经营风险高
通常情况下，在该模式下的一些施工项目在利润方面相对较为薄弱，而且，很多时候所预算的利润与实际相差甚大，这些项目在短期投资后在短时间内不能收回成本，需要较长的时间，但这些项目对于社会所带来的贡献是不可估量的。例如，垃圾处理站、城市供水系统、城市发电系统以及一些城市公共设施[1]。不过这些项目低利润、投资周期长、成本回收慢而且成本回收的概率相对较低，总的来说，这种模式下的施工项目风险较大，但其在人们的日常生活中扮演着极其重要的角色，但国家在此方面的相关制度不健全，这就导致这些项目的经营风险相对较大。
2.2 投资和运营划分不合理，影响后期成本管控
在该模式下运营的公共设施所面临的形式是严峻的，充满挑战。通过分析得知，在这些公共设施的建设方面并不是资金消耗最大的，消耗最大的是建成后的后期运营，这部分称其投资，其回报情况仍然不理想，因此，在这方面国家和政府都会出台相应的优惠政策和资金补贴。通常情况下，这些项目在资金方面，前期投资与后期运营的资金相互独立，特别是在一些公共项目，这也就为这些项目埋下一定的隐患，导致后期成本一度增加，进而导致这部分风险发生率较高[2]。此外，有时候，当地政府与企业共同建设这些项目时，将项目的前期投资和后期运营所消耗的资金均划至相关企业的投资成本，这直接导致项目实际投资超出投资者的预期值，在加上这些项目的回报率低、风险高，导致很多企业投资者不愿承接这些项目的投资。
3 做好成本管理的具体措施
3.1 优化成本管理工作，落实责任
要保证这些项目顺利开展，相关企业和政府在项目初期就要做好成本预算工作，为后期项目开展提供保障。在成本的预测方面要依据事实，按照相关标准和数据进行科学合理地预算，另外，还要将成本的投资进行详细的规划，将其划分成多个阶段。当然，在责任的划分方面要力求落实，特别是一些企业的投资管理方面，要求将责任落实到位，以确保后期项目顺利开展。在这种模式下，通常由当地政府与私营企业相互合作，双方要将成本规划做好、做详细。在项目成本的规划阶段，需要相关投资者依据当下市场的情况结合自身对利润的相关要求，给出相应的价格，在这方面需要相关企业和相关负责人考虑周全，这对相关协议及合同的拟定非常重要，而且，对于企业与其他企业在竞标中价格的拿捏科学合理，而且上述的规划预算对于企业在中标后的成本核算也极具参考价值，总之，这项工作对于项目实施相当重要，各方负责人应当予以重视[3]。
3.2 从多方面着手管控材料
通过数据分析，在一些房地产的开发建设以及相关公共建筑项目的投资建设方面，其中相关材料所耗费的费用占比达六成，因此，要想有效把控成本就必须重视材料成本的控制，具体可从以下几方面开展：第一，材料初期规划有效管理[4]。在项目初期的材料采購方面，需要依据相关负责人提供的材料清单进行材料的采购，在采购材料时，要考虑周全，既要考虑到材料的存储还要考虑到其采购的先后顺序以及材料市场的情况，通常情况下需要根据工程进度对材料进行采购，相关人员要做好这方面的工作，使得材料被高效利用，避免浪费，从而节约成本;第二，在具体的应用中进行科学的管理。各个施工环节对相关材料的使用都是有一定标准的，需要按照合适的应用比例，依据严格的施工流程进行施工，确保材料被高效利用，避免因不合理的使用造成材料短缺，导致成本增加。材料的采购时间也是一项十分关键的工作，要实现动态管理，根据实际需求采购合适量的材料，一方面可以减少项目施工的资金压力，另一方面可以减少材料维护保养费用，做到物尽其用，但如果这方面把握不好，就可能会直接影响工程项目的正常进行，这样会造成更大的损失，相关负责人要意识到这些问题的严重性，认真履行岗位职责，做好材料的采购工作，有效控制这方面的成本;第三，材料验收管理，这是最重要一项，其直接关乎到项目的建设质量，在材料的验收时，要注意检查其是否合格，是否符合所规定的标准，再者，可进行材料定量控制下发，根据施工所需要的实际用量定量下发材料。可确保材料被高效利用，减少浪费，倘若中途出现变更，应提供相应的证明材料，否则不予实施。另外，做好后期余料回收工作，这能有效减少不必要的浪费，进而对成本进行控制。
4 结语：
针对该模式下项目投资与回报不均等，项目经营风险高，以及投资和运营划分不合理，影响后期成本管控这一系列管理难点，相关负责人和企业应优化成本管理工作，落实责任，在材料的管理方面，从多方面着手进行管控，确保实现成本的高效管理，促进该模式下项目的建设发展。
参考文献：
[1]鲁露. 建筑央企PPP项目财务风险管控探究[J]. 国际商务财会，2019（05）：62-64.
[2]袁灵烽. 基于PPP模式对建筑企业成本管理模式的探究[J]. 当代会计，2019（02）：18-19.
[3]张娴. 浅析PPP模式下施工项目建设运营中的成本管理[J]. 中小企业管理与科技（中旬刊）， 2019（2）.
[4]李彬. PPP模式下项目建设运营中的成本管理[J]. 环球市场， 2016（21）：281-281.
公路建设成本预测管理论文范文第5篇
【摘要】现阶段，我国公路工程项目的建设数量大幅增加，想要保证公路工程的经济效益和社会效益得到最大程度的实现，就要求我们在以后的工作中切实地做好成本控制工作，保障公路工程项目的整体效益，确保施工活动的顺利开展。本文将着重分析探讨公路工程项目施工成本管理与控制措施，以期能为以后的实际工作起到一定的借鉴作用。
【关键词】公路工程；施工成本；管理与控制
想要最大程度的提高公路工程施工企业的竞争力，就要对公路工程项目的成本进行有效的管理与控制，提高成本管理的意识，在项目实施过程中实行全员、全过程的管理，将成本控制目标层层分解、落实到位，加强成本预算管理体制，落实各项目标责任制，将公路工程成本控制目标作为评价项目管理水平和效果的重要依据，只有这样才能确保公路工程施工企业的利益，提高企业的项目管理水平，在业界树立良好的口碑。
1、公路工程施工成本管理和控制的原则
1.1全面控制原则
全面控制包括全企业、全员和全过程。全员控制包括项目组织中各部门和单位、团队的责任网络和经济核算等，要求人人有责、共同关注。
1.2责、权、利相结合的原则
在进行公路工程施工是，项目经理部和各部门、各班组肩负成本控制责任的同时享有成本控制的权力，项目经理部要对各个部门、各班组的成本控制绩效进行定期的检查和考核，落实系统奖惩。
2、公路工程项目施工成本管理控制的作用
2.1降低施工成本
对公路工程项目进行施工成本的管理与控制，能够有效的把施工过程中产生的实际问题进行处理，有效的避免超预算等现象的发生，将施工成本控制在规定限度之内，达到降低施工成本的目的。
2.2促进项目建设
制定一套完善的成本控制计划，同时按照这一计划的要求开展日常工作。如果工程建设过程中未能对成本控制给予足够重视，将会对实际建设过程造成不利影响，产生施工中断等现象，无法满足工期与工程质量等方面的要求。
3、公路工程成本控制管理现状
施工成本控制的目的就是要将各个消耗和支持控制在一定范围内的做法，成本控制只有贯穿在施工环节中，能够实现预期目标。在公路工程项目中，想要取得最大经济效益，就需要严格控制成本。公路工程施工中，成本可以大致分为物资、设备、施工人员税费三大部分。物资成本约占据总成本的55～60%，机械设备占据比例在25～35%，其他施工、税费、管理等费用占10～15%。施工、税费、管理等费用成本控制可行性不高，机械设备使用费用成本控制可行性较高，物资成本控制可行性一般。
公路工程项目实施中，成本控制的重要性，主要体现在以下几方面。施工中实际成本控制缺乏科学方法，连续性、合理性都不强，无法正确评价控制工作结果。如在成本计算方面，公路工程量很大，但是计算机信息化水平不高，人工方式仍然站到主流，这就要求相关人员大量统计，不可避免人为差错，准确性有待提高。而且成本控制体系都不健全，内部管理秩序混乱，员工积极性不高，发生意外事件存在推卸责任的情况。施工企业没有对成本进行科学管理，不利于企业长远发展。施工中物资比例较高，但是很多企业在使用物资时存在不合理的情况，影响企业经济效益。施工中存在不可控因素，发生意见不合情况下将会引起索赔事件。项目设计阶段没有进行控制，物资采购计划性不强，容易引起浪费。
4、公路工程成本控制与管理策略分析
4.1提高成本控制的认识，完善体系
企业在成本的控制上要采取具体的实施方案，加强对项目部门各员工的专业培训，提高大家对工程成本控制的认识，完善明确的成本控制体系，增加成本绩效考核等相关的措施。项目经理在成本控制中对具体的情况进行检查，找出存在的问题并提出应对的措施加以解决。财务部门对已经花费的费用进行核对，避免弄虚作假的现象发生。
4.2做好物资设备的成本
想要公路工程项目施工成本得到有效的管理与控制，最重要的就是要加强物资设备成本的控制与管理，它主要就是指在施工中对物资设备开展的成本控制，要求实现纠正可能发生的成本偏差，順利完成项目。在公路工程成本控制中，中间控制至关重要。物资设备使用费用包括折旧、能耗和保养费用，只有尽可能降低这些费用才能够实现整体费用的下降。在保证施工质量和进度的情况下，可以适当减少物资设备的投入。施工过程中，根据工程所在地区实际情况，计算工程量需要的物资设备投入量。同时考虑物资设备的所在地问题。根据具体情况合理现则物资设备，满足经济性和安全性原则。在机械设备选择完成后，做好工序安排工作，最大程度发挥物资设备的使用情况。在物资设备使用中，将责任落实到个人，奖惩分明，提高操作人员工作积极性。施工中，需要合理降低设备使用率，控制物资设备数量，降低设备投入量，同时不能耽误施工进度。要求机械设备操作人员能够熟练操作，避免出现不贵单操作影响设备的使用。施工中，需要加强机械设备的维修保养工作，保证所有设备能够随时进入到工作状态。
4.3对工期成本的控制
有效的缩短公路工程的施工工期，是保证公路施工企业获取利益的关键，工期并不是越短越好，而是要在保证公路工程质量的前提下通过合理调整工期确定最佳工期点的成本，将工期成本降到最低。工期成本主要包括为了公路工程项目按时完工采取的措施费以及工期延误按照施工合同给予对方的经济赔偿。一般来说工期越短，工期成本越小，但是如果工期缩短到一定程度就会导致工期成本快速上升。因此，项目施工单位要根据以往的施工经验，结合各种施工因素，在工期和施工成本之间找到一个平衡点，也就是工期最短而且工期成本最低的点。在确保工期达到合同标准的同时尽可能的降低工期成本，不能为了更多的占领公路施工市场盲目的加快工期进度，造成工期成本过高给施工企业带来损失。
总结：
总之，促进公路工程施工行业稳步发展的关键就是对公路工程项目的成本管理与控制是。施工企业必须加强工程质量与成本控制，确保公路施工项目的质量安全和企业利润目标的实现。
参考文献：
[1]李永成.公路工程项目施工成本管理与控制[J].山西建筑，2016，14：210-212.
[2]李小光.公路工程机械设备施工成本控制分析[J].交通建设与管理月刊，2015（6）：342-343.
[3]权恒友.公路工程项目施工成本控制要点分析[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2013（09）.
公路建设成本预测管理论文范文第6篇
摘要：本文简要分析了成本管理与成本控制的含义与重要性，并就建设工程项目成本管理中成本控制的实施展开了详细探讨，据此提出一些浅薄见解供相关人员参考，希望对提高项目成本管理水平有所助益。
关键词：建设工程;成本管理;成本控制
1建设工程项目成本管理与成本控制概述
成本管理是以行业要求和企业的具体管控与发展目标为基准，将货币当作主要计量单位，围绕工程造价执行系统开展的编制、计划、组织、控制、监督、审计等的一系列管理活动，由此构建一个高度标准、高度精细的成本管理体系，以谋求经济价值和社会价值的最大化;成本控制指的是基于项目全过程的成本费用，在有效控制工期和质量的前提下，采用科学手段将各个阶段的成本控制在合理范围内，避免出现成本超支的情况。总的来讲，这两种方式都是帮助企业达成降本增效的重要手段，对增强企业市场竞争力有积极的效果。尤其是在近年来，处于复杂多变的市场形势下，建设工程项目增支降收的问題屡见不鲜，一来加剧了资源消耗，使得企业收获了很多负收益项目、二来造成了经济紧张，严重更导致了项目强制停工的情况。面对这种严峻形势，建筑企业迫切需要通过强化项目成本管理和成本控制来应对危机，争取得到更高的经济效益。
2建设工程项目成本控制应遵循的几点基本原则
2.1动态化控制原则
建设项目的成本控制不应限定在某一个方面，要动态化地管控各个阶段产生的费用，要实时监测项目运行情况，据此不断调整成本控制手段，由此控制成本超支的情况。我们知道工程建设期间受到一些不可控因素的影响，工程总造价极有可能产生较大波动，若此时工作人员一味地将目光放在某一环节或者某一个时间段，那么必定会进一步加重企业和人民的损失。动态化控制的实施，需要通过深入分析市场变化形势，有针对性地改进成本管理方面的问题，对各项管理手段做到及时调整，从而形成一种有弹性的管理模式，如此便能帮助企业更好适应社会经济的不稳定性和市场形势的多变性。
2.2全过程控制原则
全过程控制是一种科学管理理论，在建设工程项目成本管理方面，它指的成本控制措施要贯穿于整个项目的始终，不能单纯地向某一环节施加管控措施，成本控制要涉及招投标、工程设计、建筑施工、竣工验收等各个环节，形成一套科学完善的管控体系。随着近年来我国建设工程项目的日益扩增，全过程控制的理论也被越来越广泛地运用于项目管理、项目成本控制等工作当中，它能极大拓展管理范围，进一步拓宽项目成本控制面，有助于企业充分掌握每一笔资金的去向及具体流动情况，由此提高项目资金和资源的利用率。
2.3成本最低化原则
盈利是企业发展的根本追求，尤其随着近年来市场竞争的不断加剧，建筑企业迫切希望通过提高盈利水平来增强自身市场竞争力，以便占据更高的市场份额。在这方面，严格控制成本支出是企业提升经济效益的一种重要途径，所以在实施项目成本控制工作的过程中，我们应该坚持成本最低化原则。当然，当然，成本最低化需要建立在某些特定的条件之下，期间工作人员应该深入调查和分析各项项目成本影响因素，在合理范围内设置尽可能低的成本目标，争取将所有因素都控制在最佳状态，这样才能获取最理想的控制结果。
3建设工程项目成本管理中成本控制的有效实施
3.1设计阶段的初步成本控制
根据大量实践证明，设计阶段的成本控制在很大程度上影响着项目后续的成本走向，所以我们一定要重视这阶段的成本管控工作。首先，要充分了解工程的建造要求，据此规划科学合理的设计图和施工方案，逐步明确施工中需要使用什么类型、什么等级的建材和器械、工具等等，根据这些内容制定好相应的采购方案。同时工作人员还应仔细测算建筑的安装成本、基本价差准备成本以及固定资产消耗成本等等，在设计阶段要注意采用最合适的结构形式，完善项目总体规划，争取从优化工程设计方面达到降低项目总成本的目的。再者，在整个设计阶段，工作人员要形成良好的成本控制理念和节约意识，要有意识地从原始设计中寻找一切有可能节约成本的方式方法，为此设计单位有必要设立一套科学完善的绩效奖励机制，由此调动设计人员在这项工作中的自觉性和积极性，从而最大程度减少设计阶段的成本支出。
3.2招投标阶段的成本控制
招投标阶段的成本控制可以从以下三个方面入手：第一，要设置完整的招标制度，严格审核设计单位的资质，同时充分掌握设计单位的协议要求和可提供的服务内容，以便招标结束后进行更好的约束管理;第二，要做好招投标阶段的招标文件编制和审核工作。工作人员要明确成本的限额目标，确定好先关事宜之后才能正式签订合同价款，并且要在招标文件上标明双方的职责范围以及具体条款。招标文件的编制一定要具有针对性，细节也必须明确，坚决杜绝文件上写有模棱两可的协议，否则后续极有可能产生责任纠纷问题。举例来说：施工阶段使用的材料其价格在整个项目运行期间可能会产生较大波动，对此必须要求材料供应商提供对应的样品，要在施工单位核实并认可之后方能正式投入使用当中，同时针对由于材料价格浮动所产生的损失，也要确定由谁来承担责任;第三，要反复核实工程量清单的完整性、真实性和准确性，要充分结合项目要求编制工程量清单，期间要安排工作人员做好调研工作，尽可能杜绝偏差，从而进一步保证招投标的公正性。
3.3建筑施工阶段的成本控制
众所周知施工阶段是成本消耗极大的一个阶段，同时也是建设项目成本控制的重点，为此我们应该着重管理该阶段的成本情况，尽可能缩减各项费用支出，减少不必要的浪费，争取实现成本最低化。第一，要精准计算和控制人工费用、材料费以及机械租赁费用，期间要从多方面入手加强管控，严格监管现场浪费材料等不良现象，督促工作人员做好机械设备的维护检修工作，确保无成本超支的问题出现;第二，要完善索赔合同上的一些细节，尤其针对由工程变更所造成的成本超支问题，应对其索赔条款做出进一步的明确，争取实现对项目成本的量化控制;第三，要健全内部管控体系，规范有序地推进成本控制工作的开展。首先应建立完整的管理组织结构，落实责任制度，带动各单位、各部门全面参与到这项工作中，既要完成本部门的成本控制计划，也要配合其它部门完成相应的成本管控目标，从而提高整体上的成本控制水平。再者，要着力打造一个事前计划、事中控制、事后分析的成本管控机制，从中不断积累经验，以实现建设工程项目成本控制水平的进一步提升。
3.4项目竣工阶段的成本控制
竣工阶段的成本控制同样不容忽视，其不仅决定着企业的盈利水平，也关乎工程整体品质及使用安全。在实际实施这项工作的过程中，需要将重点放在工程量等内容的测算上，期间工作人员要严谨仔细地审核竣工建筑的各项参数，如现场测算面积等，并将其与设计图纸和施工合同进行对比分析，用以判断是否存在漏洞。当确定工程完全结束之后，需要对建设项目进行统一的结算，尽量不采用按月结或者按次结的方式，其目的在于防止出现漏结和重复结算的问题。最后，要深入总结建设项目的工程量完成情况，以及工程建设阶段出现的所有变更情况，据此进行工程量价款的计算汇总。
结语
为做好建设工程项目成本管理与控制工作，要认真分析项目特点，立足于实际实施全过程的成本控制，对工程中各项资源的使用情况展开科学配置和管理，最大程度减少成本消耗，从而提高项目整体效益。
参考文献
[1]王果.浅谈建设工程项目成本管理与控制[J].江西建材，2021（05）：264-265.
[2]高永鹏.浅谈建设工程项目管理中的成本控制[J].冶金管理，2020（11）：162+164.