市政职称论文范文第1篇
摘要：市政桥梁工程是促进城市化发展的重要基础，也是促进社会稳定和进步的重要组成部分。在市政桥梁工程中，要全面保证工程建设的质量和安全，充分发挥市政桥梁工程建设的重要作用。同时，市政桥梁工程的下部结构施工是整个工程的关键，关系到市政桥梁工程的整体质量。因此，有必要提高市政桥梁工程下部结构施工的技术水平，促进市政桥梁的安全稳定性。在此基础上，重点阐述了市政桥梁工程下部结构施工技术的相关内容。
关键词：市政桥梁工程;下部结构;施工技术
1市政桥梁工程下部结构概述
市政桥梁工程作为城市建设发展的基础工程，需要提高市政桥梁工程的质量，以体现市政桥梁工程的重要作用。下部结构是整个工程施工阶段的关键内容，其施工质量和施工效率直接影响到整个市政桥梁工程的施工质量。一般来说，在市政桥梁中，下部结构主要指桥墩和桥台等基础设施;这些基础是市政桥梁工程的关键受力部位，也是市政桥梁工程的支柱，需要保证下部结构的稳定性。因此，有必要重视市政桥梁工程下部结构施工质量，进一步提高市政工程建设水平。
2市政桥梁工程下部结构施工技术
2.1定位放线
一般来说，市政桥梁工程下部结构的定位放线是工程施工的关键环节，也是影响市政桥梁工程施工质量的关键因素。在市政桥梁工程中，要切实重视下部结构的定位放线，确保工作效率和质量，提高定位放线的标准化水平，为市政桥梁后续施工提供基本保障。首先，应提高复检测量的准确性。技术人员应对市政桥梁工程中的桥梁轴线控制点和水准点进行复核，并采取科学有效的措施确保测量精度，以满足市政桥梁工程下部结构的施工需要。另外，复核测量完成后，报监理确认，并对市政桥梁工程桥墩的纵横轴线进行控制。其次，市政桥梁工程的水平力应与中心线和垂直力对齐，中心线应合理布置。根据实际施工情况，操作人员应明确桥墩对应中心线的水平力和垂直力的位置，并确保其位置与法线一致。此外，做好桩的填埋，以实现对施工活动质量的有效控制。然后是在施工期间，根据施工要求开展各项活动，重点做好定位放线工作，以提高市政桥梁工程的安全系数和稳定水平。
2.2承台槽灌浆
在施工前对承台与立柱接触面进行凿毛清理，安装基础挡浆板。挡板高度控制在20mm，以保证底浆厚度符合设计要求。应使用高强度砂浆垫层，在铺浆完成后，将挡浆垫套在各承台预留钢筋上，挡浆垫略高于浆位，以确保墩柱吊装就位后橡胶垫能与灌浆套管紧密配合，防止灌浆过程中泥浆流出。铺浆完成后，将柱底灌浆套筒对准承台外露钢筋，在墩柱吊装过程中缓慢下落，在此过程中重新测量墩柱底部中心线。在中心钢板受力后，分阶段卸力，复测墩柱上开口中心线，微调千斤顶;同时用钢管或电缆风绳临时固定墩柱。在下放过程中，确保周围有泥浆挤压，并且泥浆密实。将挤出的砂浆清理干净，并用砂浆挡板将砂浆表面找平。墩柱就位后，由两台全站仪控制垂直度，同时监测检查墩柱中心标志。然后使用放置在墩柱周围的千斤顶校正墩柱的垂直度。
2.3桥台基坑开挖及回填控制
在市政桥梁工程施工中，应进行桥台基坑的专业处理，将基坑的规模控制在适当的范围内，以保证市政桥梁工程桥台基坑的开挖效果。因为市政桥梁工程中基坑的土体质量是特殊的，要根据施工实际情况，提高基坑排水设计能力，确保所有施工环节符合市政桥梁工程的施工要求。此外，还应测量市政桥梁工程的高程和桥台基坑边线的位置，并在审查活动完成后进行基坑开挖。为了提高市政桥梁工程的施工水平，应控制基坑的边坡施工。在桥台基坑开挖回填中，施工人员应根据市政桥梁工程的技术标准和施工要求，控制基坑的深度，为以后的作业活动创造条件。
2.4部件连接
（1） 灌浆套筒连接。在预制构件生产中提前预埋连接套，在现场施工时，将另一连接构件的外露钢筋插入套管内，安装定位，然后用灌浆泥浆连接。该方法传力机理简单明了，现场湿接缝作业少，施工速度快。由于套管成本较高，施工安装精度要求较高。（2） 灌浆金属波纹管连接。该技术通过预埋金属波纹管将预制墩身与墩身内突出钢筋连接，构件间接触面采用环氧胶接结构。该连接方式具有施工速度快、现场湿连接作业相对较少、连接性能可靠等优点。但由于波纹钢管的布置，连接处的钢筋骨架会比较拥挤，要求预埋位置准确。（3） 插座连接。该技术是预先预留槽，将预制构件插入预留槽内，然后在底部和四周浇筑混凝土，以增加连接强度。具有施工工艺简单、施工速度快、现场施工方便等优点
2.5模板配置
一般来说，在市政桥梁工程中，现浇混凝土墩台施工中常用的模板形式有固定模板和拼装模板。在具体施工过程中，根据市政桥梁工程根据工程要求，合理配置模板，提高模板设计的可操作性和有效性。同时，检测侧模上现浇混凝土的压力，结合水平荷载，进一步进行相关施工工作。因此，施工人员需要做好下部结构的模板配置，提高模板的强度，保证模板的平整度。在实际施工过程中，要对模板及其结构进行分析研究，做好规划，加强对模板设计细节的控制和处理，采用高效合理的施工技术和手段，确保模板施工质量。在拆模过程中，施工人员应严格遵守相关操作规程，避免操作失误，降低安全风险。另外，为了提高模板配置的合理性，需要对模板的刚度进行校核，加强对其变形值的控制和管理，提高市政桥梁工程下部结构的施工质量和安全性。
2.6现浇混凝土钢筋绑扎与浇筑
在市政桥梁工程下部结构施工过程中，混凝土的浇筑非常重要。混凝土浇筑过程涉及多个环节和内容，特别是混凝土材料的选择、配合比和运输等，可以保证混凝土浇筑每一步的工作效率和质量。做好市政桥梁工程下部结构墩帽梁的浇筑工作。在墩帽梁、墩柱预留钢筋施工完成后，其施工质量需要得到保证。同时，有必要提高模具装配的完整性和有效性。在具体的浇筑施工过程中，及时确定桥墩、墩台中心线和等高线的准确位置，确保施工行为符合施工规范和标准。保证现浇混凝土质量，严格按相应比例操作，做好大面积混凝土浇筑。另外，浇筑中底柱时，以圆形模筒为基准。此外，在市政桥梁工程下部结构桥台的浇筑过程中，应充分控制浇筑的所有细节。
2.7市政橋梁下部结构施工质量控制
为了提高市政桥梁下部结构工程的施工水平，需要重视施工工艺，做好施工质量控制工作。在市政桥梁下部结构施工前，必须做好技术交底工作，结合市政桥梁工程的具体施工情况，实时掌握施工环节的重点和难点，制定合理有效的措施和方案，及时处理施工过程中存在的问题和不足，降低施工风险和安全隐患。同时做好施工材料的管理，确保所有施工材料的质量符合市政桥梁工程的施工标准和要求，防止任何有问题的材料或有缺陷的材料进入施工现场，最大限度地保证市政桥梁工程下部结构的施工质量，提高下部结构的稳定性和安全性，进一步提高整个工程的质量。此外，可采用先进的施工技术和施工工艺，确保市政桥梁工程下部结构的施工质量和效率，促进市政桥梁工程的顺利施工。
3结论
综上所述，在市政桥梁工程中，下部结构的施工质量尤为关键。因此，为了保证市政桥梁工程的施工水平，有必要重视下部结构施工，提高施工效率技术层面，及时处理施工过程中出现的问题，实现对施工各环节的质量控制，提高市政桥梁工程的质量水平，为城市化建设和发展提供重要的基础。
参考文献
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[2] 张旭波 . 城市桥梁墩柱预制拼装关键技术研究[J]. 工程建设与设计，2019 （3）：221-222，225.
市政职称论文范文第2篇
关键词：市政；道路工程；造价；管理
1.市政道路工程造价的概念以及对其管控的原则
1.1概念
市政道路工程造价实质上就是对某一项市政道路建设工程预支费用或是实际开销的全部经费投资数目的总额。其大致上可以分为无形资产、递延资产以及铺底流动资金三大部分。
1.2与市政道路工程造价管控有关的原则
1.2.1动态管理原则
这是因为道路工程施工阶段总会出现调整状况，那么造价管理工作也不能一成不变，汇集实际值与目标值相比较，找出偏差进行解决。
1.2.2全方位管控的原则
该过程包括两部分，即全过程控制与全员控制。
1.2.3价值工程原理原则
施工方案的拟订、施工原料的采购、工程设备的引进在价值工程原理原则的依托下实现最高性价比的目标，为施工单位赢得更大的经济效益。
1.2.4开源节流的原则
这一基本美德在道路工程建设过程中的落实，使人力资源浪费现象出现的频率大幅度的下降，这是实现对工程造价管理的最有效途径。
2.政道路工程造价管理存在的问题
2.1对工程造价成本控制与管理重视程度不高
当期，绝大多数的市政工程项目造价管理工作人员对造价控制与管理的意识程度不够，或者在理解上有偏差，使得市政工程施工过程中经常出现问题，进而造成工程期限延长，降低工程施工效率等不良现象。其主要原因归咎于两方面：一方面即管理人员对工程造价管理的意识程度不够，只停留在浅显的形式上，只单一的认为工程管理就是施工管理或者是结算管理。除此之外，部分管理人员认为成本控制与自身工作无关，其应该归为财务部门管理，进而导致工程损失较大；另一方面，工程管理人员与施工技术人员沟通工作不到位，只盲目的看到自己本身工作，忽视了工程项目的整体性。
2.2成本管理与控制机制体系不科学、不合理
成本管理与控制机制体系存在漏洞具体体现在以下几个方面：首先，相关人员的责任制度仍需进一步完善，在当前的工程成本管理中，并未将具体的职责、权利、利益等方面衔接，进而导致市政工程投资方与工程施工的管理方造责权上不明确；其次，成本控制制度体系也仍需完善，当前因为这一制度存在缺陷，员工对自身工作范围认识不清，阻碍了考核机制的落实；再次，相关的决策机制需要完善，若在工程项目建设的前期阶段一些重大事项的决策工作未做好，会阻碍执行阶段的有效性发挥，进而工程投入资金成本难以控制；最后，激励政策需要完善，在实际的工程项目施工中，多数都不具备奖励机制，使得员工工作积极性不高，一些成本管理措施也无法有效落实。
2.3成本管理与控制方式陈旧
现阶段，绝大多数的市政工程项目进行成本管理时，依旧采用传统固有的管理方式，使得成本管理过于简单化，管理中存在的问题未能及时得到科学合理解决等。除此之外，一些管理人员凭借以往的管理经验进行管理，并未结合实际的现场施工成本情况进行动态化的成本分析与核算，同时解决方法也缺乏合理有效性。
3.市政道路工程造价管理的方法
3.1建立全方位、多角度的成本管理概念
若想实现对市政工程造价的有效管理，就要建立全方位、多角度的成本管理概念，即对整个项目、整个工程环节成本管理。在这一工作基础上，要明确成本计划、各阶段的成本目标、仔细研究施工图纸，做好工程的技术管理分析。另外，要全方位的监控各个阶段工程资金成本使用情况，认真检查施工方案与施工工序，并且积极的采用先进技术，科学评估成本，将核算后的实际信息与目标成本控制在合理范围之内。在实际的施工过程中，针对成本变动情况，要及时的分析出原因，并且采取積极措施合理解决，同时还要不断强化相关人员的成本管理意识。只有具备成本管理意识，才能主动的担当起成本管理工作。因而，管理人员要针对实际不同的施工情况，不断加大成本管理意识宣传力度，让每一位员工都能充分的理解成本造价管理概念。
3.2提高对全过程工程造价管理的重视程度
局部造价管理工作的落实与全过程管理相比较，其成效是微乎其微的。只是统筹全局，不是将全部的目光置于局部的成本管控节点上，而是从施工方案规划的工作作为成本造价管理工作的初始点，在工程项目竣工阶段开展严格的审查合算工作，只有这样工程所获得的经济利润才会实现最大化。提高对全过程造价管理的重视度，就必须对施工整体的建设体系进行监察管理工作，及时的发展工程建设过程中存在的漏洞，对其进行有效的修正工作，这样的工程造价管理工作散发创新型的光彩。例如在施工管道插入地点的挑选工作上，要全面的考虑影响成本造价的因素，包括地面的平整度、施工地点应力的大小、地质以及水文标准、就地取材工作实现的几率等。
3.3建立健全成本管理体系机制
首先要建立健全成本管理体系机制，这是实现成本管理的重要基础保证，同时也是成本落实的重点环节。若想完善成本责任制度，使其能够在成本管理工作中充分的发挥积极作用，就要建立科学合理的考核制度、财务使用制度、成本核算分析、成本目标阶段责任制；其次，要针对各个环节成本使用情况，完善成本控制制度，明确各个部分权责；再次，积极践行市政工程项目招标，扩大选择范围。建立招标过程中的监督管理制度，促进招标工作的公平性；最后，完善激励机制，给予员工适当的奖励与惩罚，提升员工工作的积极性。
3.4加强施工监督
进行施工监督的主要目的是严格按照施工图纸和施工要求施工。首先控制好施工前后顺序，避免因施工人为因素产生造价费用，减少施工不良事故的发生。其次，加强施工变更、施工现场签证等管理，避免施工单位为了追求个人利益而影响施工现场稳定性，产生工程量增加或严重的施工事故等问题。最后，控制好施工材料质量、工程建筑质量和施工进度，要求施工单位按照总施工量及时间安排，合理规划施工工序，保证施工可以在合同规定时间内竣工，减少施工资金浪费。
结束语
市政工程施工逐漸朝着市场化方向发展，相关的管理人员要做好成本造价控制与管理，也只有这样才能更好的适应时代发展需求。市政工程造价成本控制与管理是一项较为复杂的工作，其涉及到的理论知识较多，具有专业水平较高，建设周期长等特征。由此可见，成本控制与管理需要具有较高积极性的工作人员，使用科学合理的方法实现，在实践中不断创新，在探索中不断改进。
市政职称论文范文第3篇
【关键词】市政工程;施工管理;质量提升
【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.
21.
1、市政工程施工管理阶段存在的问题
1.1管理机制不完善
近几年，在经济飞速发展的背景下，市政工程施工规模逐年增加，但是其主要的重心放在施工进度、施工效益上，对施工管理缺乏重视，许多施工单位尚未制定健全的管理机制，如在施工前期尚未开展图纸会审、技术交底等工作，施工阶段未对市政工程施工原材料进行质量把控，从而为市政工程施工埋下安全隐患，导致最终环节达不到验收标准，这些管理机制的缺失都会导致市政工程施工管理出现形式化的现象，使得施工工作任务分配不均匀。
1.2相关人员综合素养低
在市政工程施工中，相关人员综合素养是影响市政工程施工管理效果的重要因素，在市政工程施工中涉及施工人员、管理人员、领导人员等，在施工人员方面，市政工程建设大多采用承包方式，这就导致施工单位难以准确掌握施工人员的综合素养，其中多数施工人员主要以拿固定工资作为主要观念，在实际工作中缺乏责任意识，经常出现偷工减料的情况。管理人员尚未意识到自身工作的重要性，没有发挥监督作用，材料检查以及施工人员监督力度不足就会对施工人员失去约束力度，导致市政工程施工管流于形式，所以管理人员应该发挥自身的监督职责。施工单位内的领导人员为了获取更多的经济效益，确保市政工程在工期内完成，对整体施工阶段对方案进行随意更改，为了减少施工成本，不断减少施工人员的数量、加快整体的施工进度，最终导致整体项目质量差，为项目施工埋下巨大的安全隐患。
1.3市政工程施工管理技术具有滞后性
市政工程在施工阶段存在管道复杂、施工难度大等一系列问题，在市政工程施工阶段需要铺设地下管道，尤其是在一些老城区内管道较为繁杂，并且在施工阶段需要使用大型器械，这些大型器械会导致断裂、变形，这些问题就加大了市政工程施工管理难度，传统施工管理方法难以全面掌握市政工程的施工情况，所以当前需要在互联网时代下，加强市政工程管理技术的信息化建设，在施工现场管理中配备一些大型的智能化设备，通过资源共享掌握施工过程的材料、人员信息，从而有效缓解管理人员的工作压力，提高现场的施工管理效果。
1.4市场管理不规范
现阶段市场规范化管理方案存在一系列问题，如市政工程在建设阶段，单位主要集中在当地行政主管部门、授权委托部门等，这些部门经常存在不执行合同管理制、项目法人制、招投标制等情况，甚至一些单位在工程开始施工时也未对施工与监理合同，还有些部门是在质检阶段才对施工许可证、质量监督手续进行补办，这些问题都体现出市场管理的不规范。
2、加强市政工程施工管理的策略分析
2.1健全管理机制
(1)在施工前期应该要求市政建筑施工单位进行图纸会审，在整个市政工程中图纸设计至关重要，其决定整个工程的施工方向，所以施工单位以及参加建设的单位，需要对图纸进行严格会审，主要审核工作包括设计图纸是否存在错误、图纸设计是否与施工现场存在偏差、设计图纸中施工方法的可行性、图纸施工材料是否满足施工要求。
(2)在施工管理阶段需要开展技术管理，在这一阶段技术人员需要详细掌握图纸内容以及现场的施工情况，使得所有施工人员明确工程的技术要点、技术特点、施工技术、施工方法、安全策略，从而有效提高整体技术水平，在整个技术管理阶段应该明确工程工期、施工材料、混凝土标号、施工注意事项等。
(3)在施工管理机制中需要加强材料与设备管理，在施工前期阶段需要开展材料检验工作，结构化的材料需要出具出厂质保单、使用记录、实验数据等，并且要严格依照施工要求检查材料是否达标。例如，针对防水卷材应该选择具有良好温度稳定性、较强抗拉能力与抗腐蚀性的材料，与防水材料相关的质量文件应该齐全，由专业人员进行取样送检工作，在材料合格后才可应用于现场施工中。
(4)在管理机制中需要严格落实质量责任制，将管理职责落实到每一个部门与人员，从而确保市政工程施工管理工作的顺利开展。
2.2提高工作人员的综合素养
在進行市政工程施工中，首先需要对施工人员以及管理人员进行专业化培训，在对施工人员进行培训过程中，需要向其讲述施工流程、模板工程要求、混凝土配合比、设备操作要求、施工制度等。模板工程要求中需要逐层反复探查轴线的位置、标高、梁、板、主断面尺寸以及模板品质缝隙、封堵措施、支顶是否牢靠等，在进行混凝土浇筑处理时，需要用清水对模板内侧进行清洗，与此同时要将模板内存在的垃圾清理干净，还要考虑拆模顺序，一般情况下应该先将侧模拆除，然后再进行底模的拆卸，在拆卸的过程中要做好棱角保护工作。混凝土配合比工作中应该注意准确计量，在进行混凝土浇筑阶段，需要对钢筋加强保护，合理选用混凝土粗集料的粒径，依据实际的施工情况，管理人员需要对外加剂、搅拌时间、保护层厚度、钢筋位置予以整改。设备操作要求中应该详细讲述使用设备的方法，并叮嘱操作人员严格按照操作流程进行执行，降低安全质量事故的发生风险。
2.3加强市政工程施工管理信息化建设
在信息化时代下，市政工程施工管理阶段需要加强信息化构建，在信息化管理过程中应该利用计算机软件对市政工程施工有关的资料数据进行收集，如地质情况、市场施工材料报价单、市场设备报价单、土壤条件、水文情况等，将所获取的资料数据进行分类整理，将其录入到数据库中构建完善的施工档案。除此之外，在信息化技术的支持下可以构建多层次管理平台，在施工项目开展阶段，涉及监理、管理等多个部门，利用信息化技术构建管理平台可以实现资源共享，各部门可以通过数据库获得想要的资源信息。另外，在信息化管理平台中可以对施工技术管理资料、竣工图资料、工程质量验收资料、工程管控资料进行有效储存，从而有效避免传统纸质资料丢失的情况出现。在市政工程施工管理信息化建设阶段应该注意信息化技术不具有稳定性，软件系统极易受到黑客、病毒的入侵，不仅会降低软件的运行效率，同时还会使得内部重要资料丢失或者被窃取，所以应该在管理软件系统中加强防火墙的设置。
2.4实行规范化的市场管理
在实施规范化市场管理阶段应该对市政工程主体行为加强监督，针对施工单位不按照法律工程施工、施工企业违法分包以及挂靠施工、施工以及监理企业超越资质进行工程承包、监理单位未履行监理职责等行为，需要开展在建工程项目的全面自查工作。除此之外，需要严格实行质量安全事故“一票否决制”，针对规避招标、存在直接工程、未依法进行质证工程施工、恶性拖欠工程款的行为不仅要进行行政处罚，同时还要将其列为不良行为记录中。
结语：
综上所述，在市政工程施工管理中存在多种问题，为了有效提高市政工程质量，需要依据市政工程施工管理问题，针对性地制定健全管理机制、提高工作人员的综合素养、加强市政工程施工管理信息化建设、实行规范化的市场管理等策略，以此来取得最佳的市政工程施工管理效果，实现市政工程可持续性发展。
参考文献：
[1]殷云芳.刍议加强市政工程施工管理提高市政工程质量[J].建材发展导向(上)，2019，17(12)：54.
[2]于福才.谈加强市政工程施工管理提高市政工程质量[J].环球市场，2019(36)：303.
市政职称论文范文第4篇
【关键词】市政道路;工程监理
1 市政道路监理工作特点
市政道路工程有许多不同于其他道路工程的特点，市政道路工程施工主要是依据城市整体规划方案和道路工程施工计划来进行，监理工作的开展和进行也要牢牢抓住这一基本原则。道路施工监理中，要全面考虑施工中可能出现的技术、机械、人员等多方面的问题，进而明确监理工作的任务和目标，保障市政道路施工的安全、全面进行和完成。
2 监理人员职责
监理人员在进入道路施工现场时，要认清自身职责，严格按照工作流程和相关监管标准来开展本职工作，尽量排除工程管理部门的约束与限制，切实履行监理工作职能。监理人员切莫受施工单位给予的小恩小惠的影响，而降低了对自身职责的履行，这也是对于监理人员职业道德的考验。
3 施工前监理控制
3.1 审核施工组织设计
施工组织设计是施工单位纲领性的技术经济文件， 对其的审核工作也是监理业务中实施事前控制的关键环节。审查施工组织设计时， 着重注意以下几点：
3.1.1施工组织管理架构的层次是否清晰， 管理人员的资质是否符合工程类别的要求， 是否持证上岗， 职责分工是否体现了项目经理负责制和责权一致的原则。
3.1.2审核施工部署： 施工平面图标注是否周全; 材料、临建、设备等临时设施设置是否合理; 依据水稳层、面层摊铺顺序， 审核运输道路安排的合理性; 还要对临时水、电等动力供应的可行性设计进行审核。
3.1.3 审核质量保证措施、安全文明保证措施、施工进度保证措施体系是否完善。
3.2 严格材料质量控制
目前，在市场经济的环境下，各种材料销售名目繁多，对采购人员极易产生误导，所以要严把材料关，采购人员要及时掌握市场信息，优选供货厂家，随时掌握材料的质量、价格、厂方的供货情况，选择有国家认证的生产许可企业、有一定的技术水平、资金雄厚、社会信誉度高的生产厂家，原材料、成品、半成品、构配件、设备必须有出厂质量合格证书、出厂检验报告及复试报告，并注明使用工程项目名称、规格、数量、进场日期、经办签名及原件存放点。材料进入施工现场前必须按现行国家有关标准的规定抽取试样，交由具有相应资质的检测、试验机构进行复试，复试结果合格方可使用。
3.3 做好精密測量控制
对固定路线的主要控制点、直线上的整桩与加桩等予以复测，并将上述各桩点沿垂直方向平移到地面之外，作为辅助基线，用钢尺量距，以便确认。用钢尺进行路线长度的复核丈量2次，按复核测量的结果，定出整桩和加桩。测设时应以附近控制点为准，并用相邻控制点进行效核，控制点与测设点之间距离不宜大于100 m。在中心桩测设后，应测量横截面方向，根据道路设计横截面及现场地面高度计算确定道路两侧边桩位置。在中心桩、边桩上标出设计高程标志。施工测量记录应在正式记录本上填写，并按规定整理测量资料。施工过程测量控制，严格按照三级复核程序，即施工单位放样、复核无误后，报监理复核。误差值必须控制在允许值内。
4 施工过程监理控制
4.1 裂缝的控制
沥青路面基本上都是半刚性基层，具有较大的强度，因而纵向裂缝较少，大都是温度收缩造成的横向裂缝，由于半刚性基层收缩开裂导致沥青面层的反射裂缝以及在路面的纵、横向接缝处产生不规则纵横裂缝。在监理过程中，为了控制沥青混凝土路面的裂缝，应采取如下措施：
4.1.1严格控制沥青针入度、低温延度和腊含量在规范范围内。因为沥青针入度、低温延度和腊含量是影响开裂的重要指标。
4.1.2督促承包人严格按碾压操作规程作业。
4.1.3按《公路沥青路面施工技术规范》做好纵横向接缝。纵缝尽量采取热接的方法;相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1 m以上，中下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直平接缝等。
4.2 平整度控制
4.2.1重点要解决底层平整度问题，这里所指的底层是泛指。如果沥青单纯合料面层分三层铺，那么表面层的底层是中面层(黑色碎石或粗级配沥青混凝土)，中面层的底层是底面层(沥青碎石)，地面层的底层是道路基层，基层的底层是道路路基(土路床)，每一层的平整度都对上一层平整度至关重要。所以要按照质量检验评定标准中对路面各层的要求严格控制， 认真检验。在保证各层密实度和纵横段高程的基础上，把平整度提高标准进行控制，只有这样，才能保证表面层平整度的高质量。从施工技术管理上，对底面层纵横段高程要加密检查点;在技术操作上，按照高程控制的要求，加细找补和修整;在机具设备上，积极创造条件，使用平地机修整路床和基层的平整度。
4.2.2面层的摊铺应使用摊铺机，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好熨平板的预留高的稳定性;小面积或无条件使用摊铺机时，要严格按照操作规程规定的方法摊铺，即采用和锹法，不准扬锹，要锹锹重叠，扣锹时要求用锹头略向后刮一下，以使厚度一致。使用手推车和装载机运料时，应用热锹将料底砸实部分翻松后摊平，以求各处虚实一致。搂平工序，不能踩踏未经压实的虚铺层，要倒退搂平一次成活，如再发现有不平处，可备专用长刮板找补搂平。
4.2.3沥青混合料应卸在铁板上，不能直接倾倒在铺筑底层上，则必须设法清除干净。剩余冷料不能直接铺筑在底层上充当一部分层厚，应加热另做它用。
4.3 其它问题的控制
4.3.1蜂窝、麻面主要源自沥青膜从集料表面剥落，其原因是水分介入到沥青与集料界面上，改变了沥青、集料与水分的关系所造成的。因而，必须预防水损害，主要通过下列措施进行控制：防止或减少水分进入沥青混合料内部，避免其侵入到沥青与集料的界面中。做到这一点的关键是在施工中重点控制沥青混合料的级配，尤其需控制空隙率。此外，监理仔细审核设计，要求其下面层也应是I型级配;提高沥青与集料的粘附性，提高集料之间的粘接力。可以掺加消石灰粉和水泥作为最基本的方法，用量宜为矿料总量的1%～2%。
4.3.2混凝土冻胀预防。气温过低不宜施工;滑模摊铺过程中不宜设置胀缝，可预空一块板，事后补设胀缝;气温高于15℃宜少设胀缝;胀缝处宜补强;胀缝板不宜用泡沫板，宜使用无硬节(或去掉硬节)的材质均匀性较软的杉木板或橡胶泡沫板;及时灌缝。
4.3.3断板预防措施。督促承包人配足机具，加强管理，及时锯缝;预测气象，避免在气温剧变的天气条件下施工;要求承包人配备软切割机，碰上气温剧变天气时改用软切割;严把基层验收关，确保其标高与平整度，使路面板厚均匀;斜交暗构造物上的砼路面不宜切割同斜交构造物角度一致的斜缩缝，宜按正常路段切割缩缝。
4.3.4接缝处理
接缝的处理往往是控制路面平整度的关键所在，处理好接缝的关键是切除接头。用三米直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。
参考文献：
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市政职称论文范文第5篇
关键词：市政;管道工程
一、市政管道施工概述
市政管道的建设，作为城市一种中心保障，具有一个较为完整的体系固定程序，可以大致分为以下的主要建设内涵：建设预备阶段的图样工程设计制作和控制;建设施工段挖掘管槽、开展建筑施工测试、制造管基、架设管线、管道填土和路面修复工作;及建设检验阶段管道闭水试验的评估检验。而市政排水系统路施工中由于包含着上述的许多各项建设，项目量都相当大，并彼此联系相互危害着，故在建设时必须要注重协调组织，并配合的开展建筑施工项目。而施工队伍在市政排水管路建设的过程中，也必须要严格规范施训一系列的建设技术的作业过程，并做好对每一条施工工序的监督工作，以防止在给排水管路上发生工程质量安全的问题，并注重加强发展了市政和城市排水管道的建设技术，不但可以有效保障还给了整个县城的供水，还可以达到经济节约，保障了生态环境的和谐。
二、市政管道工程中存在的问题
(一)渗水或漏水。在市政给排水管道项目建设过程中最严重的问题便是渗水漏水，这一问题的发生大多是由于人为因素和一些突发因素所造成的。例如由于施工单位不能严格依照规范作业，管线安装技术并不过硬或者对接头也不能进行严密的密封保护措施，由于如此长久以往，难免产生了渗水漏水的问题，使得整体给排水管道工程也深受了负面影响，由于施工单位并不注重原料的品质，在选用原料时候往往没有进行过仔细的调研和确认，或者原料的品质并不过关，本身出现的裂纹、抗渗能力就相对较差或者渗漏严重的问题，而管道用料的品质也直接关系到了给排水管道的品质，并且在具体的施工过程中往往还会遇到一些难以预料的事情，施工位置本来就非常不平整，造成管线弯曲变形或者产生了裂纹的现象，最后就会产生渗水漏水严重的问题，而这些问题的发生往往不仅会影响到管网线路的正常使用，但同时还会对当地地质结构形成诸多的不良影响。
(二)线路偏移。在具体工程项目进行的过程中，突发状况经常是比较难以预料，又或者有一些情况是不可抗拒，在建筑施工过程中出现了建筑施工地的障碍物，如果发生这种情况施工人员就可以通過变更线路的方法继续进行施工，但是临时变更线路往往会造成整体施工过程中发生线路转移的情况，对建筑工程的品质也会收到些许的影响，并且有时因为在项目前期未能及时对现场的地质条件做出详细的检查或者由于施工队的技术不够，同时也不能进行相应的预案，会对给管道工程项目线路转移情况产生负面影响，更严重的时候甚至会发生延迟建设或者重复建设的情况导致资源的严重浪费，同时管道线的转移情况还可能影响到管线的整体运行性能，使整条管线的使用期限大大减少，有时甚至发生了积水、塌方等重大的安全隐患问题。
三、市政管道工程顶管施工要点分析
(一)截水防渗施工要点。众所周知，在市政管线工程建设中一旦发生了水源泄露的现象，将严重影响到建筑的施工品质，所以，应当采取隔断水源渗入渠道和降低水力梯度的方法减少对水的渗透性，有效规避水资源对管道施工的影响。一般使用的拦洪措施大致包括水平方向和垂直方向二类，水平方向的拦洪措施主要有草土、土工布铺盖方式，尤其是在市政管道工程中多采用草土围堰的方式非常广泛，也为市政管道工程施工提供很大的助益。此外，垂直方向的结构截水防渗施工要点，主要重视水泥搅拌墙、地下连续墙等，当然，具体应根据市政管道工程实际情况定，在大型工程中这类截水防渗施工的投入成本比较大，应选用其他方式，在小型市政管道施工中可以广泛应用，其使用效果非常好。
(二)土质结构的改良要点。在市政管道工程施工中，应采取有效措施提升土的抗剪力强度，才能保证施工的整体性，同时也能够减少透水性。通常在市政管道施工过程中会涉及到土质较差的施工路段，这时应实施土质结构改良的方式，例如，高压喷射法、冻结法、搅拌法、注浆法等，土质的改善可以在很大程度上增强土体的抗渗能力，以及提高土体的抗剪强度。
(三)降低地下水位施工要点。地下水位过高会影响到市政管道的施工质量，因此应采取有效的方法降低地下水位。人工降低地下水位方法被广泛应用到当前市政管道工程施工中，具有快捷性、高效率的优势。例如，如果某个施工地点地下水位较高的情况下，可以通过在周边建设多个井点抽水的方式来达到降低地下水位的目的，在大量的实践研究中证明，这种人工降低地下水位的方式具有对工作面影响小的特点，应用范围极为广泛。
四、结语
由于中国城市化建设的日益发达，以及城市中各类基础设施布局的交叉重复，造成了我国市政管线系统工程建设项目的重复化。所以，为保证我国城市公共管道工程建设项目的质量，在施工过程中，应当严格遵循国家建筑、施工标准的有关流程，并严格地按照设计图标准对工程建设的几个环节、各道工序进行产品设计施工，并在施工过程中还应做好质量监理。唯有如此，方可有规划、有步骤地开展工程建设，为确保城市管线顺利进行提供必要条件，以便于将城市管线的质量问题减至最小化。
参考文献
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市政职称论文范文第6篇
【关键词】 市政道路 工程监理 施工阶段
1. 市政道路监理工作特点
市政道路工程有许多不同于其他道路工程的特点，市政道路工程施工主要是依据城市整体规划方案和道路工程施工计划来进行，监理工作的开展和进行也要牢牢抓住这一基本原则。道路施工监理中，要全面考虑施工中可能出现的技术、机械、人员等多方面的问题，进而明确监理工作的任务和目标，保障市政道路施工的安全、全面进行和完成。
2. 监理人员职责
监理人员在进入道路施工现场时，要认清自身职责，严格按照工作流程和相关监管标准来开展本职工作，尽量排除工程管理部门的约束与限制，切实履行监理工作职能。监理人员切莫受施工单位给予的小恩小惠的影响，而降低了对自身职责的履行，这也是对于监理人员职业道德的考验。
3. 施工前监理控制
3.1 审核施工组织设计
施工组织设计是施工单位纲领性的技术经济文件， 对其的审核工作也是监理业务中实施事前控制的关键环节。审查施工组织设计时， 着重注意以下几点：
3.1.1施工组织管理架构的层次是否清晰， 管理人员的资质是否符合工程类别的要求， 是否持证上岗， 职责分工是否体现了项目经理负责制和责权一致的原则。
3.1.2审核施工部署： 施工平面图标注是否周全; 材料、临建、设备等临时设施设置是否合理; 依据水稳层、面层摊铺顺序， 审核运输道路安排的合理性; 还要对临时水、电等动力供应的可行性设计进行审核。
3.1.3 审核质量保证措施、安全文明保证措施、施工进度保证措施体系是否完善。
3.2 严格材料质量控制
目前，在市场经济的环境下，各种材料销售名目繁多，对采购人员极易产生误导，所以要严把材料关，采购人员要及时掌握市场信息，优选供货厂家，随时掌握材料的质量、价格、厂方的供货情况，选择有国家认证的生产许可企业、有一定的技术水平、资金雄厚、社会信誉度高的生产厂家，原材料、成品、半成品、构配件、设备必须有出厂质量合格证书、出厂检验报告及复试报告，并注明使用工程项目名称、规格、数量、进场日期、经办签名及原件存放点。材料进入施工现场前必须按现行国家有关标准的规定抽取试样，交由具有相应资质的检测、试验机构进行复试，复试结果合格方可使用。
3.3 做好精密測量控制
对固定路线的主要控制点、直线上的整桩与加桩等予以复测，并将上述各桩点沿垂直方向平移到地面之外，作为辅助基线，用钢尺量距，以便确认。用钢尺进行路线长度的复核丈量2次，按复核测量的结果，定出整桩和加桩。测设时应以附近控制点为准，并用相邻控制点进行效核，控制点与测设点之间距离不宜大于100 m。在中心桩测设后，应测量横截面方向，根据道路设计横截面及现场地面高度计算确定道路两侧边桩位置。在中心桩、边桩上标出设计高程标志。施工测量记录应在正式记录本上填写，并按规定整理测量资料。施工过程测量控制，严格按照三级复核程序，即施工单位放样、复核无误后，报监理复核。误差值必须控制在允许值内。
4. 施工过程监理控制
4.1 裂缝的控制
沥青路面基本上都是半刚性基层，具有较大的强度，因而纵向裂缝较少，大都是温度收缩造成的横向裂缝，由于半刚性基层收缩开裂导致沥青面层的反射裂缝以及在路面的纵、横向接缝处产生不规则纵横裂缝。在监理过程中，为了控制沥青混凝土路面的裂缝，应采取如下措施：
4.1.1严格控制沥青针入度、低温延度和腊含量在规范范围内。因为沥青针入度、低温延度和腊含量是影响开裂的重要指标。
4.1.2督促承包人严格按碾压操作规程作业。
4.1.3按《公路沥青路面施工技术规范》做好纵横向接缝。纵缝尽量采取热接的方法;相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1 m以上，中下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直平接缝等。
4.2 平整度控制
4.2.1重点要解决底层平整度问题，这里所指的底层是泛指。如果沥青单纯合料面层分三层铺，那么表面层的底层是中面层(黑色碎石或粗级配沥青混凝土)，中面层的底层是底面层(沥青碎石)，地面层的底层是道路基层，基层的底层是道路路基(土路床)，每一层的平整度都对上一层平整度至关重要。所以要按照质量检验评定标准中对路面各层的要求严格控制， 认真检验。在保证各层密实度和纵横段高程的基础上，把平整度提高标准进行控制，只有这样，才能保证表面层平整度的高质量。从施工技术管理上，对底面层纵横段高程要加密检查点;在技术操作上，按照高程控制的要求，加细找补和修整;在机具设备上，积极创造条件，使用平地机修整路床和基层的平整度。
4.2.2面层的摊铺应使用摊铺机，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好熨平板的预留高的稳定性;小面积或无条件使用摊铺机时，要严格按照操作规程规定的方法摊铺，即采用和锹法，不准扬锹，要锹锹重叠，扣锹时要求用锹头略向后刮一下，以使厚度一致。使用手推车和装载机运料时，应用热锹将料底砸实部分翻松后摊平，以求各处虚实一致。搂平工序，不能踩踏未经压实的虚铺层，要倒退搂平一次成活，如再发现有不平处，可备专用长刮板找补搂平。
4.2.3沥青混合料应卸在铁板上，不能直接倾倒在铺筑底层上，则必须设法清除干净。剩余冷料不能直接铺筑在底层上充当一部分层厚，应加热另做它用。
4.3 其它问题的控制
4.3.1蜂窝、麻面主要源自沥青膜从集料表面剥落，其原因是水分介入到沥青与集料界面上，改变了沥青、集料与水分的关系所造成的。因而，必须预防水损害，主要通过下列措施进行控制：防止或减少水分进入沥青混合料内部，避免其侵入到沥青与集料的界面中。做到这一点的关键是在施工中重点控制沥青混合料的级配，尤其需控制空隙率。此外，监理仔细审核设计，要求其下面层也应是I型级配;提高沥青与集料的粘附性，提高集料之间的粘接力。可以掺加消石灰粉和水泥作为最基本的方法，用量宜为矿料总量的1%～2%。
4.3.2混凝土冻胀预防。气温过低不宜施工;滑模摊铺过程中不宜设置胀缝，可预空一块板，事后补设胀缝;气温高于15℃宜少设胀缝;胀缝处宜补强;胀缝板不宜用泡沫板，宜使用无硬节(或去掉硬节)的材质均匀性较软的杉木板或橡胶泡沫板;及时灌缝。
4.3.3断板预防措施。督促承包人配足机具，加强管理，及时锯缝;预测气象，避免在气温剧变的天气条件下施工;要求承包人配备软切割机，碰上气温剧变天气时改用软切割;严把基层验收关，确保其标高与平整度，使路面板厚均匀;斜交暗构造物上的砼路面不宜切割同斜交构造物角度一致的斜缩缝，宜按正常路段切割缩缝。
4.3.4接缝处理
接缝的处理往往是控制路面平整度的关键所在，处理好接缝的关键是切除接头。用三米直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。
结束语
市政工程建设中的道路和构筑物的质量在某些方面存在一定的技术质量问题，有的问题已经成为一种质量通病，如填石路基的压实效果不佳、水泥混凝土路面的断板、沥青路面的早期病害、桥梁的裂缝，高温、交通量急速增长等原因，致使沥青路面耐久性降低，难以达到设计年限，有的甚至在早期就已出现损坏。作为监理人员，要从根本上解决这些问题，就必须精通监理控制要点，掌握病害原因，从源头上控制这些质量问题。
参考文献：
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(作者单位：江苏江淮工程建设管理有限公司)