空调制冷剂的节能环保论文范文第1篇
【摘 要】本文分析高職供热通风与空调工程技术专业人才培养中校企合作存在瓶颈、传统课堂存在短板、融入行企活力不足、实践教学实战不够、中高衔接偏离重点等问题，提出构建高职供热通风与空调工程技术专业“产教融合、校企合作”人才培养体系，并论述具体的措施：校企共建技术服务应用平台，突破校企合作瓶颈;校企共建“互联网+课堂”，解决传统教学短板;校企互动联通互聘，打造高水平专业教学团队;校企共建生产性综合实训基地，构建工程实战型实践教学体系;中高协同校企共育制订培养方案，破解协同育人难题。
【关键词】供热通风与空调工程技术专业 产教融合 校企合作 人才培养
深化产教融合、校企合作是推进我国人力资源供给侧结构性改革的迫切要求，也是促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接的重要途径。专业作为人才培养的基本单元，是教育链、人才链的重要节点，也是产业链、创新链的重要结点，开展“产教融合、校企合作”人才培养模式探索与实践非常必要。本文在深入调查供热通风与空调工程技术专业人才培养定位的基础上，以校企合作共建技术服务平台为依托，整合行、校、企优势资源，深化产教融合，推进校企合作协同育人，以职业技能大赛为切入点融入行业企业打造高水平专家型教师队伍，形成“产教融合、校企合作”人才培养体系，人才培养成效明显。
一、高职供热通风与空调工程技术专业人才培养问题分析
（一）校企合作存在瓶颈
校企合作存在的瓶颈主要表现在：一是校企合作的参与度和积极性不同，存在“校热企冷”的通病;二是校企合作利益诉求缺乏整体考虑，没有有效形成利益共同体的有效载体，涉及学校主要诉求专业人才培养和企业主要诉求适合的人才与技术难题的解决研发合作松散，缺乏融合式互动与合作;三是校企合作互动缺乏长效交流机制，学校教师与企业技术人才交流方面更是如此。
（二）传统课堂存在短板
传统课堂存在的短板主要表现在：一是部分教师缺乏对先进职教理念的学习研究，学科体系教育模式的影响尚未完全消除;二是单独招生、对口招生带来的生源多元化背景下，在互联网大数据时代，传统课堂教学方法和模式对新时代学生缺乏吸引力，难以激发学生学习兴趣;三是以工作过程为导向的课程体系尚未完善，教学内容的岗位针对性需进一步加强，对学生综合能力考核与评价体系尚需完善。
（三）融入行企活力不足
融入行企活动不足主要表现在：一是专业教师未能在行业组织担任相关职务，行业影响力有限，参加行业学会、协会的学术交流积极性和主动性不够;二是专业教师关注行业发展前沿技术、企业技术革新要求的自觉性不够，参加企业技术攻关和联合开发的积极性及主动性不够;三是行业学会、协会专家、企业技术专家走进校园开展讲座、授课、研讨的活动载体缺乏设计，活动开展持续性和品牌性打造不足。
（四）实践教学实战不够
实践教学实战不足主要表现在：一是校内工程实景“生产性”实训室的功能和实训效果与实际生产情境尚有距离，需要进一步健全与校外实训基地的合作机制;二是专业青年教师多为从学校到学校，缺乏企业工作经历，工程实践能力不足;三是“双师”队伍结构有待改善，聘请具有丰富实践经验的企业技术人员作为兼职教师的激励不足;四是专业教师依据工作过程设计教学过程的能力有待培训提高，以行动为导向的教学方法改革需要进一步深化。
（五）中高衔接偏离重点
中高衔接偏离重点主要表现在：一是偏离教师主体，中高职衔接校际和招生部门对接交流多，而专业及专业教师层面深入对接交流少;二是偏离课程核心，中高衔接一体化人才培养方案课程衔接、技能衔接递进和提升关系不够明晰，存在教学内容的重复、断层和脱节现象;三是偏离学生特点，针对学生基础薄弱，动手能力较强、理论学习能力较弱，缺乏良好的自主学习习惯等特点开展个性化培养研究不足，分层教学、因材施教、改革培养模式和教学方法做得不够。
二、构建高职供热通风与空调工程技术专业“产教融合、校企合作”人才培养体系
（一）校企共建技术服务应用平台，突破校企合作瓶颈
通过承办中国制冷学会科普教育基地（广西），积极联系行业学会、对接企业，搭建行业指导、企业参与、服务社区的协同育人平台，助推深化产教融合、提升专业服务能力。与广西美的暖通空调设备销售公司签订协议，整合校企双方优势资源，按照美的集团统一标准共建“美的中央空调技术服务实操培训中心”，按照企业中央空调工程设计、安装施工、维修和工程管理标准开展教学和对外培训，取得良好效果。与南宁开朗冷气设备有限公司校企共建“空调节能技术及新能源应用研究中心”，以“优势互补、资源共享、互惠双赢、共同发展”原则，务实开展合作，推动各项工作扎实落地，共同建立长期、紧密的合作关系，实现校企双赢。通过校企共建技术服务应用平台，形成校企合作利益共同体，形成技术中心优势，持续主办“创新创业论坛”，邀请企业创始人或总经理来校讲座，解决校企合作缺乏长效运行机制的问题，突破校企合作瓶颈。
（二）校企共建“互联网+课堂”，解决传统教学短板
针对单独招生、对口招生文化基础薄弱、学习兴趣低、对互联网新媒体感兴趣等特点，改变传统课堂“满堂灌”的方式，校企共建“互联网+课堂”，依托教育部制冷与冷藏技术专业教学资源库建设，与杭州开元书局合作开展数字化教学平台“互联网+课堂”建设，建立专业创新学习工作室，组建学生创新学习兴趣小组，用互联网精神对课堂教学进行系统化整合，构建个性化自主性学习过程，建设新型师生关系，形成共同师生互动学习共同体，有效地呈现学习内容并且提供教师与学习者之间的双向交流，让学生能够在任何时间任何地点学习。通过“互联网+课堂”实施，推动专业教学资源建设，激发学生学习兴趣，有效提高教学效果，解决传统教学短板问题。
（三）校企互动联通互聘，打造高水平专业教学团队
积极支持专业教师加入行业学会、协会、专业教学指导委会，鼓励教师争取发挥骨干作用，积极参加学术交流、培训学习，按照导师制给青年教师配备1名教学成才指导导师，通过传帮带促进青年教师职业成长;通过校企互动联通互聘，围绕“双师”结构优化和“双师”素质提升，以培育广西新能源利用和建筑节能技术应用研发与推广优秀教学团队为目标，以技能竞赛和技术服务为切入点打造专业教学团队，提升教师工程实践能力，培养和提高教师依据工作过程设计教学过程的能力，提高师资队伍的综合职业素养、工作学习经历和科技开发服务能力，建设一支专兼结合高水平专家型专业教学团队。
（四）校企共建生产性综合实训基地，构建工程实战型实践教学体系
充分利用广西制冷学会和校企合作理事分会平台，深化产教融合，强化校企合作，构建实战性实践教学体，建成涵盖专业方向的教学、生产和社会实践相结合的校外实训基地，新建水暖施工实训车间、新能源应用研究室（学生创新学习工作室）、户式中央空调安装与调试实训室、中央空调电控实训室，扩建家用空调安装实训室、校企共建空调节能技术及新能源应用研究中心，探索校企双赢机制，扩大合作领域，实现深度融合，满足工学交替的实践教学需要，为培养学生的岗位综合能力提供保证。建成适应工学结合的实训基地管理体系及可持续运行机制，实现校内学做合一和校外工学交替的有机結合;规范校内生产性实训和校外顶岗实习，实行开放式管理，充分利用资源，有效提高设备利用率。
（五）中高协同校企共育制订培养方案，破解协同育人难题
教师团队积极参加专业展会、技术论坛、学术年会，依托校企合作理事分会和校友会，始终关注与专业相关新兴产业的发展，保持与行业企业的密切联系，紧跟新技术的革新与应用;建立中高职衔接专业协作群，开展招生、课程、教师、实训基地、技能竞赛全方位探讨，促进合作交流和资源共享，深入企业开展人才培养定位调查研究，创新人才培养模式，探索现代学徒制，实施“双证书”制度，制定新的人才培养方案，实践课程学分互认、技能分阶认证的中高职衔接、专本衔接联合系统培养，完成核心课程标准建设;成立专业创新学习兴趣小组，针对小组特点个性化设置探究实践任务，激活学生探究自主学习动力，促进第一课堂和第二课堂融合;通过校际研讨、校企合作共同开发人才培养方案和课程标准，有效融入企业生产标准、管理标准、文化理念等，解决中高衔接校企协同育人的问题。
三、改革取得的人才培养成效
（一）人才培养成效突出，社会企业认可度高
供热通风与空调工程技术专业多年来招生规模稳中有升，填报率、报到率居全系名列前茅，学生职业技能鉴定的一次性通过率在97%以上，近10年为社会培养制冷空调技术人才600人，毕业“双证率”100%，毕业生就业率保持稳定在90%以上，毕业生遍布广西300多家企事业单位，用人单位满意超过94%，用人单位反映广西机电职业技术学院毕业生动手能力、创新能力较强，广西机电空调毕业生成为业界品牌，得到企业普遍认可。学生参加技能大赛荣获中国技能大赛“松大杯”全国中央空调系统职业技能大赛华南区一等奖、二等奖，荣获全国总决赛三等奖。
（二）校企合作扎实落地，协同育人成效明显
依托中国制冷学会广西机电职业技术学院科普教育基地开展“制冷在你身边”科普系列活动参与八桂科普大行动，联合广西制冷学会和知名企业进社区、进校园，开展节能环保知识宣讲，推广健康使用制冷空调，赢得社区居民的一致好评。校企共建“美的中央空调技术服务实操培训中心”“空调节能技术及新能源应用研究中心”，整合校企优势资源，着力打造区内领先的通风制冷技术中心，开展技能培训鉴定1500多人次，为企业培养高级工20余人;承办首届广西技能状元大赛制冷设备维修工赛项。
（三）教育改革突出，“互联网+课堂”成效显著
承担教育部制冷与冷藏技术专业教学资源库建设行业信息库、科研共享平台、工程案例库等三个子项目的建设，与杭州开元书局合作开展数字化教学平台“互联网+课堂”建设，完成2门核心课程建设，利用教学资源库开展“互联网+课堂”教学6门，专业团队教师主编、参编教材4本，专著2本，荣获学院教育教学软件应用大赛一等奖，广西第十五届广西高校教育教学软件应用大赛三等奖，荣获全国制冷与空调类专业教学指导委员基于教学资源库课堂教学比赛二等奖，并在开展数字化教学平台应用研讨会做主题发言。
（四）融入行企，铸就专家型高水平教学团队
供热通风与空调工程技术专业教学团队教师，副高以上占比50%、“双师型”教师83.33%，他们积极融入行业企业，发挥作用引领发展。他们当中1人为全国机械职业教育专业教学指导委员制冷空调类专业教学指导委员会，1人为广西制冷学会理事，3人为全国职业技能大赛裁判，4人为广西职业技能大赛裁判，1人为学院教师名师，2位老师多次参与全国和广西职业院校技能大赛执裁工作，并出任项目专家或裁判长，推动职业技能竞赛，为促进制冷空调技术技能人才培养作出积极贡献。专业团队教师主持和参与自治区级教改科研立项7项，教育厅科研立项5项，先后获自治区级教学成果2项，广西职业教育教学论文评选一等奖3篇。
（五）辐射推广，得到区内外职业院校和主流媒体认可
“产教融合、校企合作”人才培养体系创新实践成功经验在广西区中高职院校同类专业内全面应用，受益面广。在学院建筑类8个专业进行推广，累计受益学生达2000余人。成果在区内外院校中推广，覆盖面广。在区外学术研讨会、培训会上主题发言6次，专业教师承担中职示范校专业建设培训10余次，承担了6批次自治区中职制冷设备运用与维修专业骨干教师培训，先后培训骨干教师150人。10多所区内外中高职院校来学校交流学习成功经验，论文成果在无锡全国职教教师论坛论文集并在论坛大会上宣读与全国同行交流。
实践证明，在深入供热通风与空调工程技术专业人才培养定位调查研究的基础上，以校企合作共建技术服务平台为依托，整合行、校、企优势资源，深化产教融合，推进校企合作协同育人，以职业技能大赛为切入点融入行业企业打造高水平专家型教师队伍，积极参与教育部制冷与冷藏技术专业教学资源库建设，基于数字化教学平台应用推进“互联网+课堂”改革，经过多年的有效实践，形成了基于产教融合的“产教融合、校企合作”人才培养模式，人才培养质量提升明显，得到用人单位普遍认可，实现了学校、企业、学生三赢。
【参考文献】
[1]刘义军.基于产业发展的高职暖空空调专业人才培养需求分析[C]//徐晴.2012无锡职教教师论坛论文集.北京：机械工业出版社，2013
[2]刘义军，梁映，梁庆东.高职制冷与空调技术校内实训基地建设初探[C]//中国制冷学会，上海交通大学.制冷空调学科发展与教学研究——第六届全国高等院校制冷空调学科发展与教学研讨会论文集.2010：5
[3]刘义军，梁映.高职空调工程技术应用实务课程改革与实践[C]//中国制冷学会、上海交通大学.制冷空调学科发展与教学研究——第六届全国高等院校制冷空调学科发展与教学研讨会论文集.2010：5
（责编 黎 原）
空调制冷剂的节能环保论文范文第2篇
当前由于空调的节能管理工作较为薄弱, 能源浪费现象较为严重, 所以加强空调的维护管理和技术改造, 可以达到节能的目的。从空调的压焓图来看, 只有运行在在最佳的工况和条件, 才能发挥空调的最大制冷量, 达到空调节能的目的。空调的节能, 我们维护部门应该从运行成本、维护保养方面的角度进行考虑。
由于空调四大件中, 压缩机效率已经由投资成本决定, 因此影响空调制冷效果的具体因素如下。
1 制冷系统的蒸发温度
蒸发器内制冷剂的蒸发温度, 应该比空气温度低, 这样机房的热量才会传给制冷剂, 制冷剂吸收热量后蒸发成气体, 由压缩机吸走, 使得蒸发器的压力不会因受热蒸发的气体过多而压力升高, 从而使蒸发温度也升高, 以致影响制冷效果, 而这个的温差, 是结合空调的投资成本 (要降低温差, 必须加大空调循环风量, 增大空调的蒸发器, 导致空调成本的增加) , 及制冷工作时能耗费用而综合决定的。
在我们机房空调中, 蒸发器采用的是直接蒸发式, 这个温差为12℃~14℃ (见空调与制冷技术手册P746) , 而实际上, 由于种种不良因素的影响, 不能很好的保证这个温差, 有时在20℃以上 (蒸发器上结冰) 这样我们的能耗就增加了。通过计算, 在冷凝温度不变情况下, 蒸发温度越低, 压缩机制冷效果降低, 排气温度升高。制冷系统中蒸发器的制冷剂, 蒸发温度降低1度, 要产生同样的冷量, 耗电约增加4%左右。
影响蒸发温度的因素有以下几点。
(1) 蒸发器管路结油:正常情况下由于润滑油和氟利昂互溶, 在换热器表面不会形成油膜, 可以不考虑油膜热阻, 但在追加润滑油情况下, 必须选用和原来标号相同的润滑油, 防止油膜的产生。
(2) 空气过滤网堵塞:必须定期更换过滤网, 保证空调所需的循环风量。
(3) 干燥过滤器堵塞:为保证制冷剤的正常循环, 制冷系统必须保持清洁、干燥如果系统有杂质, 就会造成干燥过滤器堵塞, 系统供液困难, 影响制冷效果。
(4) 制冷剂太少, 追加氟利昂。
(5) 强化调试和检测。
(1) 认真编制专项调试方案。空调施工管理人员应认真编制空调调试专项方案针对冷冻水、冷却水的水压试验, 系统管道冲洗, 冷凝水的坡度调整和满水试验, 风管的严密性试验, 各子系统的风量调整, 噪音的调整, 设备单机调试, 系统的联动调试都应有详细的论述和切合实际的措施。
(2) 空调工程的联动调试需要与其他专业配合因空调系统与BA的联动调试, 防排烟系统与消防控制系统的联动调试需要由业主或监理公司组织相关的单位进行才能收到较好的效果, 空调施工管理人员必须主动要求业主或监理公司做好这方面的工作, 有必要时还要提供相应的协助才能顺利完成联动调试。每样调试还应及时做好相关的记录, 避免日后的资料失真。
2 胀阀开启度不对
必须定期测量膨胀阀过热度, 调整膨胀阀开启度。步骤如下:停机。将数字温度表的探头插入到蒸发器回气口处的保温层内, 准备读出蒸发器回气的温度T1。将压力表与压缩机低压阀的三通相连 (HIROSS40UA等没有低压阀的空调, 则将压力表与蒸发器上的接头相连) , 准备读出蒸发器出口压力所对应的温度T2。开机, 让压缩机运行15min以上, 进入正常运行状态, 使系统压力和温度达到一恒定值。现场测得高压压力为18kgf/cm2, 高压开关始终处于闭合运行状态, 故对系统影响不大, 不用作特别处理。读出蒸发器出口温度T1与蒸发器出口压力所对应的温度T2, 过热度为两读数之差。注意, 必须同时读出这两个读数, 因为膨胀阀是一个机械结构, 它的动作会同时引起T1和T2的改变。膨胀阀过热度应在5℃~8℃之间, 如果不是, 则进行调整。
3 制冷系统的冷凝压力
3.1 空调冷凝器脏
机房空调一般采用风冷式冷凝器, 它由多组盘管组成, 在盘管外加肋片, 以增加空气侧的传热面积, 同时, 采用风机加速空气的流动, 以增加空气侧的传热效果。因片距较小, 加上机房空调连续长时间使用, 飞虫杂物及尘埃粘在冷凝器翅片上, 致使空气不能大流量通过冷凝器, 热阻增大, 影响传热效果, 导致冷凝效果下降, 高压侧压力升高, 制冷效果降低的同时, 消耗了更多的电力, 冷凝压力每升高1kg/cm2, 耗电量增加6%~8%。
对策:结合空调使用环境, 根据结灰情况, 定期对空调外机进行冲洗, 具体方法是用水枪或压缩空气, 由内向外冲洗空调冷凝器, 清除附在冷凝器上的杂物和灰尘, 现在杭州电信分公司每年两次对机房空调外机进行冲洗, 保证良好的散热效果的同时, 节约了大量的能源。
3.2 冷凝器配置不当
有些厂家为了节约成本, 追求利润最大化, 故意配置偏小的冷凝器, 使空调制冷效果降低, 这种情况尽量在空调设计时进行避免, 但有时也会发生, 夏天造成空调频繁高压告警, 频繁冲洗空调外机也无济于事, 严重加重了维护人员的工作量, 必须更换冷凝器。如江门市、新风机房, 由于冷凝器配置偏小, 夏季三天两头高压故障, 维护人员疲于奔命, 浪费了大量的人力物力, 现在江门市电信分公司对配置不合理的冷凝器已进行了更换, 很好的解决了这个问题。
3.3 系统内部有空气
如果空调抽真空不够, 加液时不小心, 就会混进空气。空气在制冷系统中是有害的, 它会影响制冷剤的蒸汽的冷凝放热, 使冷凝器的工作压力升高, 如当时的冷凝温度为35度, 对应的冷凝压力为12.5kgf/cm2表压, 可实际压力表的压力可能是14kgf/cm2, 这多出来的1.5kgf/cm2的空气占据在冷凝器中 (道尔顿定律) , 由于排气压力增高, 排气温度也升高, 制冷量减少, 耗电量增加, 所以必须清除高压系统中的空气。
3.4 制冷剂冲注过多, 冷凝压力也会升高
由于多余的制冷剂会占据冷凝器的面积, 造成冷凝面积减少, 使冷凝效果变差。
4 结语
通过上述手段, 可以保证空调工作在最佳状况, 不仅降低了空调的故障率, 而且单台空调在夏季可以节约10%~20%的能量, 因此, 加强空调维护, 对空调的制冷效果、空调寿命、尤其是节约能源具有重要的意义。每项工程竣工后, 施工管理人员应对该工程进行经验和教训的总结, 整理将来遇到类似问题对策。
摘要：针对空调制冷系统节能管理比较薄弱的问题, 分析了电耗高的原因, 提出了具体解决措施, 应用证明, 保证空调工作处于最佳状况, 可以节电10%～20%。
空调制冷剂的节能环保论文范文第3篇
1、制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果).
2、压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热).
3、室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样).
4、内机或外机风扇损坏(电容坏的较多), (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露).
5、继电器跳开,无电压至压缩机
汽车空调不制冷检修方法
1、制冷剂过多造成制冷不足
制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大;反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。
检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
2、制冷剂过少造成制冷剂不足
造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。
检修方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。
3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足
倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。因此，在维修空调时，选择合格的制冷剂是很关健的，尤其不宜选择那些“三天”产品。
4、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足
在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。
检修方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。为了更好地检测系统中水份的多少，有些汽车上所使用的干燥剂，不含水时的颜色为蓝色，一旦水份过多，干燥剂便成红色，这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。
凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。
5、系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一
空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。
7、冷凝器散热能力下降，也会导致空调制冷能力下降
由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。
空调制冷剂的节能环保论文范文第4篇
一、制冷剂泄漏各故障类型分析
通过分析, 共识别故障点6项, 进一步分析这些故障分为三大类:
(一) 设计缺陷
(二) 工艺缺陷 (工艺方法、工装)
(三) 配件质量缺陷
见表1。
二、相关解决措施
根据以上梳理的故障缺陷, 有针对性地制订设计及工艺优化措施。
具体加改项点如下:
(一) 管接头设计优化
增加管接头插入深度、减小管接头间隙配合尺寸, 强化定位导向功能, 避免管接头安装过程中发生偏斜。
(二) 优化工艺文件
在《空调管路安装作业指导书》中增加对O型圈安装前浸油、安装过程注意事项等要求。检查施工规范, 严格要求按工艺文件施工。
(三) 特制安装工装
完成制作20个司机室空调充注针阀拆装工装, 分别用在动车组新造、动车组检修空调管路安装工序中, 并对针阀安装插入量在工装上刻划线标记。
(四) 普查更换故障件
已准备100个高质量针阀阀芯, 现车四、五级修回厂检修车辆对针阀进行普查, 结合空调管路加改进行疑似件更换。并跟踪5列车进行验证。
三、效果检查
统计2018年车辆运营故障MRO, 导出数据为全年空调制冷剂泄漏故障数为7起, 远远低于优化前2016、2017年的故障率。
四、结语
此上述改进在2018年经运营动车组上试验验证, 空调制冷剂泄漏率大大减低, 优化效果好。完全可以推广应用到动车组其他车型上。
摘要：对动车组司机室空调制冷剂泄漏进行分析, 并提出解决方法。
关键词：动车组,空调制冷剂,泄漏,解决措施
参考文献
[1] GB/T17791 2017空调与制冷设备用铜及铜合金无缝管.
空调制冷剂的节能环保论文范文第5篇
1 相同点的表现方面
电冰箱和空调器的制冷系统制冷的工具一样。都是通过制冷工质的循环作用, 来获得一定量的制冷量, 从而达到改变单位空间容积内温度的目的。在这里可以说它们的作用是一样的, 运转的效果相同。
动力源相同。电冰箱和空调器的运转都需要借助与压缩机的运行, 来带动制冷剂在制冷系统管道的流动, 从而达到了制冷的效果。并且二者中用到的压缩机工作的过程和在工作后所达到的作用是一样的, 都是为了提供动力和一个较高的冷凝压力。故障现象的表现形式大致相同。大部分的电冰箱和空调器的故障现象都是围绕制冷系统而产生的, 例如电冰箱、空调器的制冷效果差, 前者的故障原因主要有:制冷剂堵塞或泄露、温控器设置不当、箱门密封不严或者箱体隔热效果下降。后者的故障原因为:制冷剂堵塞或泄露、温控器设置不当、房间负荷过大、室内密封不严等。
2 不同点的表现方面
作用不同。电冰箱制冷系统的作用是对电冰箱内部的空间进行降温, 达到对电冰箱内所存放的食物及其他物品延迟变质速度, 从而增加其保存的时间的目的;而空调器制冷系统则是对整个房间内的区域进行升温或降温, 进而使整个房间的温度适中宜人, 更加的有利于人们的生活和工作。从这点意义上讲, 空调器和电冰箱他们的制冷空间不一样, 并且空调器的制冷系统还增加了一个升温制热的效果。
组成部分不同。电冰箱的制冷系统主要有压缩机、冷凝器、毛细管、干燥过滤器、蒸发器等几大组成部分;空调器的制冷系统对于常见的热泵型空调器而言则主要有压缩机、冷凝器、干燥过滤器、毛细管、蒸发器、储液器、气液分离器等部分组成。在这里我们发现在二者当中有几个元件名称上是相同的, 但是他们的结构形式却是不一样的。例如就压缩机来讲, 电冰箱当中使用的是往复式全封闭蒸汽压缩机, 而空调器当中使用的却是旋转式全封闭压缩机。它们的结构不相同, 工作的过程也不相同。另外由于空调器当中的换热部分都是采用强制风对流的方式进行热量交换的, 所以空调器所采用的换热器也和电冰箱当中的在结构上有很大的不同。
工作过程不同。电冰箱的制冷工作过程是压缩过程→冷凝过程→节流过程→蒸发过程→压缩过程。在整个制冷循环过程当中, 制冷剂在管道中不断的进行气→液→气的状态转变, 从而将电冰箱内部的热量通过蒸发过程吸入制冷剂, 再通过冷凝过程释放出来, 达到对整个电冰箱内部降温制冷的效果。热泵型空调器的工作工程则分成了制冷和制热工况, 讲述的时候要分开来讲。制冷时的工作过程主要体现为:压缩过程→冷凝过程→干燥过滤过程→节流过程→蒸发过程→压缩过程。其中制热时的先后顺序上则是先进行节流过程则进入干燥过滤过程。在学习的过程中, 会有学生为了省事, 认为二者的过程上很大程度上是一致的, 就多了一个干燥过滤过程而已, 所以在分析时往往会忘记空调器制冷、制热的同时还有一套独立的风机系统在工作, 从而在分析空调器的工作过程时漏掉风机系统的工作。
3 相互关联之处
在我们学习电冰箱、空调器的制冷循环系统时, 为了方便记忆或者说减少记忆的知识量, 我们往往又需要将它们相互关联在一起, 比较记忆的。例如:讲到制冷系统的两大换热元件蒸发器和冷凝器时, 它们在电冰箱和空调器的制冷系统中虽然结构上有些出入, 但是发挥的作用都是一样的:都是一个进行热量交换的地方, 蒸发器是电冰箱和空调器的主要换热装置, 低温低压制冷剂液体在其内蒸发变成蒸汽, 吸收被冷却物质的热量, 使物质温度下降, 达到制冷的目的。其中蒸发器内制冷剂的蒸发温度越低, 获得的制冷低温就越低;冷凝器又称散热器, 它的任务是将压缩机排出的高温高压气态制冷剂, 在通过冷凝器时放出热量使其成为液态制冷剂, 同时将放出的热量传递给周围的低温介质, 从而完成热交换。
影响其进行热量交换的因素主要体现为为: (1) 污垢、灰尘; (2) 环境温度, 即温度差; (3) 空气对流的速度; (4) 残留气体或者制冷剂对其的影响。所以在讲授它们的时候, 把他们的作用和影响其传热速度的因素相互结合, 比较记忆, 减少了我们的记忆量, 减轻了同学们的记忆压力。
另外对于电冰箱和空调器的有些故障现象来说也可以通过相互关联的方法来进行记忆, 从而减少知识的记忆量。例如:电冰箱通电后不制冷、电冰箱制冷效果差与空调器的空调器整机不运转、空调器通电后制冷/制热效果差。通过这两个例子的故障原因可以看出二者是有相通之处的
电冰箱、空调器的原理与维修这门课程的重要性对于电子信息工程专业的学生来说越来越大。这不单体现为作为专业课考试科目所占的成绩比例, 还体现为随着科技的发展, 像冰箱和空调这样的大型家用电器的普及上。这些都要求我们熟练的掌握这门课程, 而这门课程的关键部分又在本文所探讨的内容上, 即电冰箱、空调器制冷系统的异同点及其相互关联。
摘要：在电子信息工程专业课的学习过程中, 讲到电冰箱、空调器的原理与维修一书, 有很多教师和学生容易把电冰箱和空调器的制冷系统混为一谈, 认为二者无论从工作原理还是组成上大致都一样, 并且有很多元件还可以互换, 造成在分析二者的故障现象和检修方法时相互混淆, 得出错误的答案。本文从实际情况出发, 结合二者的异同方面来对电冰箱、空调器的制冷系统作出分析, 供大家参考。
关键词：电冰箱,空调器,制冷系统,关联
参考文献
[1] 邹开耀.电冰箱、空调器原理与维修.电子工业出版社, 2008.[1]邹开耀.电冰箱、空调器原理与维修.电子工业出版社, 2008.
[2] 罗世伟.小型制冷、空调设备原理与维修[M].电子工业出版社, 2003.[2]罗世伟.小型制冷、空调设备原理与维修[M].电子工业出版社, 2003.
[3] 河南职教研究室.电冰箱、空调器原理与维修[M].电子工业出版社, 2009.[3]河南职教研究室.电冰箱、空调器原理与维修[M].电子工业出版社, 2009.
空调制冷剂的节能环保论文范文第6篇
1实施方案
溴化锂空调的工作原理是水在真空状态下蒸发, 具有较低的蒸发温度 (6℃) 。溴化锂水溶液是吸收剂, 吸收水蒸汽可以制冷。它在常温和低温下强烈地吸收水蒸气, 而将溶液变稠需要热量蒸发出其中的水分。因此采用蒸汽加热的方法将其吸收的水分释放出来。这样, 吸收与释放周而复始, 制冷循环不断。
我厂空调机组的蒸汽用量在每小时2.5吨左右, 运行费用相对较高, 为节约能源、降低成本, 在保证效果的前提下, 进行改造。在原有空调系统基础上不增加设备, 将井水进原水池管道进行改造, 使其经空调管道进原水池。采用井水循环进行制冷。
如图1所示。
夏季, 井水温度在14℃, 环境温度在30℃左右。采用井水在空调管道中进行循环, 可以达到降低室温的目的。井水从南、北大井中抽出, 经空调管道最终回到原水池, 既利用了较低的水温达到了空调制冷的效果, 又实现了对原水池进行补水的目的。
2经济效益分析
(1) 技改前, 空调机组每小时用汽在2.5吨左右, 每天用汽60吨。按吨汽110元计算, 费用为6600元/天。循环泵电机功率为22KW, 每天用电528度, 电价按0.42元计算, 费用为221.8元/天。真空泵因不常开, 费用忽略不计。
综上, 空调机组每天运行费用为6600+222=6822元。
(2) 技改后, 用井水循环进行制冷。因受管径限制, 汽机、锅炉北控制室制冷效果不佳, 故加装电空调两台。空调属固定资产, 购买费用不予考虑。空调电功率4.7KW, 两台电空调每天用电4.7×2×24=225度。按每度电0.42元计算, 费用为94.5元/天。原水池正常补水, 水泵用电不考虑。
综上, 用井水循环制冷, 每天运行费用为94.5元。
(3) 空调运行周期为6月中旬至9月中旬, 时间3个月。
(4) 技改前后节约费用为:
(6822元/天×90天) - (94.5元/天×90天) =60.5万元。
3结语
该项技改措施投入较少, 只需将井水进原水池管道进行简单改造, 使井水经空调管道再进原水池, 但节能效果明显。
摘要：本文分析了溴化锂空调在制冷过程中存在能耗大的问题, 提出了在原有空调系统基础上不增加设备, 将管道进行改造, 采用井水循环进行制冷, 即节约了能源、降低了能耗, 又保证了制冷效果。