工程监理制与公路建设论文范文第1篇
一、项目背景
为了改善生态环境，促进黄河的智力与开发，2000年黄河水利委员会启动了黄河水土保持生态工程，浑河流域项目区位本工程项目。
浑河流域属黄河一级支流，生态环境恶劣，地貌为典型的黄土丘陵区，水土流失严重。项目区含五条小流域，包括 5条小流域，宗土地面积241.4公顷，管辖3个乡镇，72个自然村，3147户，9440口人。
二、工程完成情况
截止到工程期末2006年年底，经工程单位建立认证，新增水土流失治理面积80公顷，其中：梯田249公顷、坝地270公顷，水地160公顷。新增造林面积1514.94公顷，其中：乔木林126公顷、灌木林1400公顷，新增经济林面积350公顷，新增人工草地450公顷。新建治沟骨干工程干坝20座，小型淤地坝90座，苗圃20公顷。已圆满完成了各项计划治理任务各项计划完成100%。
三、监理的作用与效果
本工程是黄河流域实施“三项制度”改革试点的水土保持生态工程项目区之一。为保证工程建设投资安全、进度和质量有效控制，按照上级要求本项目实施中推行了工程建设监理制等“三项制度”。从几年来的运行情况看，监理的作用与效果主要体现在以下几个方面。
1.制定总体进度计划和年度进度计划。监理工程师先根据监理规划和批复的项目可行性研究报告，集合项目区的气候、环境特点，制订工程总体进度计划。在实施过程中，根据年度计划文件对总体进度进行修订，制订年度进度计划，并在项目建设过程中根据实际情况对工程实施进行调整。
2.对重点单项工程和重要工序进行重点建立。骨干坝是水土保持生态工程监理的重点，建立工程师从单项工程的前期工作、施工放样、建筑材料、结构尺寸、隐蔽工程、关键部位、单元工程、分部工程等进行全程跟踪建立，还不定时对铺土厚度、土料含水量、干容量进行现场测定，及时提出改进意见。
3.对建设投资进行有效控制。对资金的控制实行中央资金报账制，对于淤地坝、骨干坝等单项工程按形象进度核定工程量进行报账。对于坡面综合治理措施按实地核定符合设计要求的治理面积进行报账。
4.参与合同管理。按照监理协议规定，监理工程师参与项目前期及建设过程中的合同管理。使施工方和建设单位的行为更加规范。
5.工程建设监理制的实施，使施工进度、质量和投资控制均严格按照有关规范和程序进行。这样做不仅规范了建设单位和施工单位的行为，保证了工程建设的工期，质量和投资安全，也对工程建设过程进行了详细记录。
6.在项目实施中，本着“因地制宜、因害设防、科学布局、综合治理、逐年发展、整体推进”的基本建设思路，在施工过程中依据施工规范和设计要求，对每道工序严格把关，高标准高质量地完成了施工任务，受到当地政府及建设单位的好评。
四、建议
由于水土保持生态建设监理工作起步不久，实际操作上还不够完善，有待进一步改进。
1.在领导方面确立监理制度的观念，改变通常认为“监理工作仅仅是对工程质量把关”的错误认识。即通过实施质量控制、进度控制及投资控制、合同管理与信息管理以及协调各方面关系，才能真正实现责、权、利的统一，有利于工程的健康顺利实现。
2.工程建设监理制不仅是指建立人员深入现场进行监督和管理，更应是由上级管理机构、建设单位、施工单位等互动的管理机制。这种机制的作用如不能有效地发挥，将影响建设的顺利进行。
3.过去水土保持生态工程建设主要是依靠乡镇推动，国家给一部分材料费，其余靠群众投资解决。在实行社会主义市场经济制度，特别是国家取消“两工”制度后，传统的组织模式已不适应水土保持生态工程的建设需求。近年来，国家虽提高补助标准，不足部分要求地方政府筹措。这不仅使生态建设工程难以按时完成，也对“三项制度”的实行产生一定影响，建议国家进一步加大投资力度。
工程监理制与公路建设论文范文第2篇
【摘 要】在通信建设工程监理施工过程中，会产生许多具有保存价值的原始文件材料，这些材料就是通信工程监理档案。通常情况下，通信工程监理档案能够真实、准确反映通信工程监理从立项到竣工的整个过程。《档案法》以及《建设项目竣工文件编制及档案整理规范》中有明确的通信建设工程监理档案管理要求，通信建设工程监理档案管理工作的开展，要依照上述标准并充分结合企业实际。
【关键词】通信建设工程 监理档案 图片信息化管理监理档案 手机巡检系统终端管理监理档案
近年来，随着我国经济的快速发展，通信建设工程也与国际化接轨，这就需要建立较为完善的通信工程监理体系。当前，我国通信建设工程监理档案的管理工作还存在一些问题，制约着通信建设工程事业的发展。笔者参考相关资料，结合自身工作经验，总结了做好通信工程建设项目监理档案管理的几点方法。
一、当前我国通信工程建设项目中存在的主要问题
（一）监理档案管理意识不强
建设单位、监理单位、具体施工单位以及勘察设计单位等都是工程项目文件的来源。但在实际工作中，有些施工单位并没有对相关文献进行有效的收集、整理，也就不能及时将这些文件立卷交给建设单位、监理单位。通常情况下，通信工程项目临近竣工时，建设单位会向相关施工单位催要这些文件，施工单位这时才将文件匆忙交给建设单位。在这个过程中，监理单位未能很好的协助建设单位及时要求相关单位做好档案管理工作，实际上也是管理混乱的表现。
（二）文件不够全面
依照国家相关要求，通信建设工程监理档案要涵盖所有与项目相关的重要文件。在实际操作中，工程档案文件不齐全的现象较为常见，工程项目签订的相关合同、政府批复文件、施工记录文件、竣工验收文件等都有不全面的情况。以通信设备安装工程为例，交接货物双方的开箱验收文件非常重要，但有些通信工程项目并未将这些文件归档。工程项目试验、试通记录文件记录了工程试验最原始的数据，如果未对其尽心整理、归档，当项目出现问题时，查证就比较困难。在通信建设工程监理工作中，文件收集不齐全，会给日后的维护、管理以及处理法律纠纷工作带来困难。
（三）卷宗质量不高
通常情况下，卷宗质量不高主要表现在以下三方面：①因工程单位疏于管理，原始文件流失，复印文件比例较大；②不顾实际情况将无用文件置入卷宗，有些项目在施工过程并未出现停工、复工现象，但仍将空白的停（复）工文件收录进来；③有些文件缺乏必要的法律手续，例如施工、监理、设计等单位负责人签字盖章的缺失，有些卷宗甚至收录了未经双方签字的合同。
二、改进通信工程项目档案管理的几点措施
（一）档案部门加强管理，从源头上控制监理资料的归档工作
档案部门要严格遵循档案管理工作制度，多与工程建设管理部门沟通。在实际工作中，档案管理人员要强化责任意识，在与施工单位、设计单位、监理单位分别签订施工合同、设计合同和监理合同时，最好将监理档案的管理列入合同范围，让各单位在实际工作中明确自己的职责，做好各自的档案管理工作，从源头上对档案文件进行控制。
（二）工程验收需严格把关
通常情况下，通信建设工程监理工作中产生的相关文件，有着一定的规律性。在实际的档案管理工作中，档案管理人员可以根据自身的工作经验，总结监理档案收集、整理工作中的主要问题，对归档文件的质量进行严格把控。在前期的工程建设施工中，管理人员要检查相关原始文件是否齐全、完整、准确，重要文件更要着重注意。对原始档案文件进行仔细核查，不仅能够保证监理档案的质量，还能形成较好的工作规范，利于日后的监理档案管理工作的开展。
（三）完善监理档案管理制度
要想做好监理档案管理工作，档案管理部门需要完善监理档案管理制度。将监理档案管理中的归档范围，通信建设工程监理流程，资料整理归档的要求，档案的移交工作等各方面的内容以规章制度的形式明确下来，使通信建设监理档案管理工作能够有条不紊的开展。工程项目竣工之后，项目监理人员要及时向档案管理人员移交档案，然后由档案管理人员进行专业、统一的整理，保管时需要建立较为规范的目录索引，方便日后查证。
（四）图片信息化管理监理档案
监理单位将上个月完工项目监理文档、监理过程产生的监理资料等进行扫描存档，并且刻录光盘，分别提交建设单位。建设单位建立统一的图片化文档存储服务器后，再按月上传至该服务器存档。
（五）手机巡检系统终端管理监理档案
建设单位可以开发一套手机巡检系统终端，由监理单位负责使用上传相关监理资料。手机巡检系统更加有时效性，加强了整个单项工程的过程管理以及监理档案管理。
（六）培育高素质的监理档案管理人员
通信建设工程监理档管理工作属于一线的后勤工作，是整个通信建设监理工作的主要内容之一。档案管理人员是通信建设工程监理档案管理工作的直接执行者，必须在业务上和道德上进行严格把关，定期对其进行档案知识培训。档案管理人员在工作中也要相互交流，相互协作，共同进步。当前，随着科技水平的进步，通信建设工程监理档案工作也日趋现代化，会涉及到较为专业的英文资料，这就需要懂技术、会外语的高素质监理档案管理人才。
三、结语
总而言之，通信建设工程监理档案管理工作较为繁琐，贯穿整个工程建设项目的始终，系统、全面的监理档案能够真实、准确反映通信工程监理从立项到竣工的整个过程。当前，我国的通信建设工程监理档案管理工作还存有较多的问题，经常会出现不规范的操作。要想做好通信建设工程监理的档案管理工作，需要施工方、监理方、设计方等各方面的相互配合，从源头上控制监理资料的归档工作。档案部门也要完善监理档案管理制度，规范档案管理程序，培育高素质的档案管理人员，使档案管理工作能发挥其应有的作用。
参考文献：
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[4]王敏涛.浅谈工程建设监理档案的管理[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2010，09（01）.
工程监理制与公路建设论文范文第3篇
摘要：本文介绍了国网南平供电公司在开展绿色电网工程建设中的进行建立起来的“环境监理”工作方法的探索和实践，其中重点介绍了工作思路和做法，并在工作实际中取得了显著的效果，为广大电力系统进行电力施工建设过程中进行环境保护管控提供了可借鉴的方法。
关键词：国网南平供电公司;电网建设;环境保护。
一、前言
l、作为全国首个生态文明试验区，福建省近年来积极践行绿水青山就是金山银山的理念，让良好生态环境成为人们生活的增长点、经济社会持续健康发展的支撑点，生态文明建设不断蹚出新路子、打开新空间，“清新福建”的名片越发亮丽。为贯彻“党的十九大报告关于生态文明建设”的精神，依据《福建省环保厅贯彻环保部关于进一步推进建设项目环境监理工作的通知》（闽环发[2012]28号）和国网公司《输变电工程环境监理规范》（Q/GDW11444-2015）的相关要求，并结合福建电网的实际情况及地方环保部门的管理要求，在电网建设过程中引入“环境监理”第三方咨询服务，大力推进管理创新.促进“绿色电网”建设目标，借助环境监理的专业化优势，保障电网建设工程的环保合法性及规范性。
2、“十三五”时期，是福建省支持南平市进一步加快发展的重大战略机遇期，也是南平全面推进国家生态文明试验区建设的攻坚期。南平市坚持以生态文明理念为引领，以解决突出环境问题为导向，以改善环境质量为核心，牢固树立创新、协调、绿色、开发、共享五大发展理念，深化生态文明体制改革，加快推进我市生态文明制度创新，全面提升我市生态文明建设的质量和水平，力争国家生态文明试验区创建工作走在全国前列，努力打造绿色发展的典范，为实现“机制活、产业优、百姓富、生态美”的新南平提供坚实的环境基础。
3、国网南平供电公司更是将全面推进绿色电网工程建设作为基建工程目标，全面从严从实避免工程在建设期间发生环境污染事故、规避环境违法风险、保证工程建设无环境保护遗留问题，从而使建设项目顺利通过竣工环境保护验收，并积极推进“生态文明建设”和“绿色电网建设”的创新示范样板工程建设。
二、工作思路
工程监理单位应设置环境保护专责人员，加强文明施工的监管工作，并形成文明施工日常记录文件，并及时与环境监理单位沟通，确保施工现场无环境违法行为发生。施工单位应设置环境保护专责人员，依据环评报告及批复文件要求，详细编制文明施工组织设计文件，加强环境保护监管工作，配合环境监理单位落实各项环境保护措施。
1.电网建设工程环境监理需求的识别。建设單位在工程环评批复后，根据环评报告及批复文件、《福建省环保厅贯彻环保部关于进一步推进建设项目环境监理工作的通知》（闽环发[2012]28号）和国网公司《输变电工程环境监理规范》（Q/GDW11444-2015）的相关要求，识别工程建设是否需要开展环境监理。（1）环评报告及批复文件有要求的建设项目;（2）涉及饮用水源、自然保护区、风景名胜区等环境敏感区和重要生态功能区的建设项目;（3）输电线路经过密集居民区，城市建成区，跨越房屋，环保投诉风险较大等建设项目，建议纳入环境监理范畴。
2.及时委托第三方单位开展环境监理工作。在环评批复后至初设审查前（最好是初设编制初期），建设单位委托第三方专业咨询单位开展环境监理工作，早期介入，规避遗漏生态敏感区域或各阶段环保措施落实不到位等环境违法风险。
3.成立环境监理项目部，项目部成员包括监理总工程师、监理工程师、监理员等，项目部由监理总工程师负责整个项目的规划、组织和管理，实行项目的目标控制。开展日常环境监理工作，收集环境监理工作相关的环评及批复文件、设计资料及施工资料。
4.设计阶段环境监理，初步设计阶段核实环保篇章是否满足环评报告及批复文件要求，重点核实工程内容是否与环评报告及批复文件一致，识别工程内容重大变动情况，是否遗漏环境敏感区和重要生态功能区域和，有关污染防治措施、生态保护措施的落实情况及环保投资概算情况;核查施工招标文件及施工合同中环保设施建设、进度及资金落实情况;核查施工组织方案中环保对策措施落实情况，重点核实环境敏感区和重要生态功能区域和有关污染防治措施。施工设计阶段核实环保设施设计是否满足环评报告及批复文件要求;通过对初步设计及施工设计文件的审核，对于不符合要求的提出整改措施，并编制设计阶段环境监理报告;③施工阶段环境监理，环境监理项目部入场，参加第一次工地会议，组织环境监理交底会，介绍环境监理具体工作计划和工作方式，依据相关法律法规、环评及批复文件详细介绍施工期各项环境保护措施要求。
5.试运行阶段环境监理，重点巡视项目落实的环保措施及环保设施，存在的环保问题，施工迹地恢复情况等，保证项目存在的环保问题及时发现、及时整改;试运行阶段环境监测工作，按照环评报告及批复的要求，开展试运行期环境监测，了解项目环保达标情况;环境污染事故处理，当发生环境污染事故时（如主变事故油外泻、生活污水外排等），协助建设单位对事故进行处理，并将处理结果反馈环境主管部门;编制试运行期环境监理报告，使环境主管部门知悉项目试运行情况，了解项目试运行期间环保设施运行情况及电磁环境及声环境达标情况、了解生态环境恢复措施情况。
6.编制环境监理总结报告并协助竣工环境保护验收。对项目全过程环境监理工作进行总结，总结全过程环境监理工作开展情况，重点是项目建设内容的变动情况及环保措施落实情况;组织环境监理总结报告审查会议，对会议提出的意见进行修改后向环保管理部门报送环境监理总结报告。及时提醒建设单位委托验收调查单位开展竣工环境保护验收工作，配合验收调查单位调查环境保护措施落实情况，协助建设单位督促验收调查单位按照时限要求按时完成验收调查工作及验收报告编制工作，并对验收监测实施旁站监理，保证验收监测工作合法合规。
三、结论
国网南平供电公司选取武夷山崇安110千伏输电工程项目开展全过程环境监理试点工作，该工程项目组成完整（输变电项目，含变电站及线路工程）、建设周期适宜（项目刚启动建设，建设周期大致12个月）、涉及生态敏感区（线路经过二级水源保护区）、环保管理部门关注度高，具有较好的代表性，符合环境监理试点项目要求并最终通过验收，说明了南平公司“环境监理”工作方法的可行性。
工程监理制与公路建设论文范文第4篇
摘要：新版《公路工程施工监理规范》（JTG G10—2016）在术语中将监理定义为“监督管理及咨询服务活动”，论文结合GB/T 19001—2016/ISO 9001：2015标准中“7.1.6组织的知识”条款，对建立完善监理组织必要的知识，开展监理监督管理及咨询服务活动，为获得合格监理和服务提供保障进行了探讨和阐述。
关键词：公路工程 监理知识 监理组织 施工监理 有效性
Discussion on Improving the Effectiveness of Highway Construction Quality and Environmental Safety Supervision with Knowledge Management
Yu hui （ Hunan Provincial Institute of Transportation Science Co.， Ltd. ）
Zhao jianmin [ China United Certification Center（Beijing） Co.， Ltd. ]
Key words： highway engineering， knowledge of supervision， the supervisory organization， construction supervision， effectiveness
1 引言
公路工程建設具有点多、线长、面广、规模大、投资高、周期长以及“线形+层状”等典型特征，公路工程监理工作的主要内容就是“三控制、两管理、一协调”，即：质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、信息管理、组织协调。对于工程监理的三要素（即三控制），从辨证的角度讲是相互对立，又相互统一的整体，是环环相扣的。新版《公路工程施工监理规范》（JTG G10—2016）在术语中将将监理定义为“监督管理及咨询服务活动”，监理单位根据项目建设管理法人要求，按照合同约定的权利和义务，依法、依合同开展监理工作。为此运用监理组织的知识，实施有效的监理质量管理体系，突出质量、环保和安全等重点，对确保监理监督管理及咨询服务质量，提高公路施工监理质量环境安全管理的有效性具有深刻的意义。
当前，我国正处于全面深化改革时期，为深入推进交通运输改革、全面推行现代工程管理、提高公路建设管理水平，提出了要完善公路建设管理四项制度，即落实项目法人责任制、改革工程监理制、完善招标投标制和强化合同管理制。调整完善监理工作机制，监理工作应改进方式，以质量、安全为重点，加强程序控制、工序验收和抽检评定，加强对隐蔽工程和关键部位的监理，精简内业工作量，明确环境监理和安全监理工作内容，落实对质量安全等问题的监督权和否决权。
当今公路监理中存在的主要问题：一是监理单位的体制不完善;二是监理知识管理跟不上时代发展;三是监理机构管理和相关人员素质有待提高，在施工现场不能及时发现和解决问题，致使工程质量难以控制;四是监理工作不规范，制定的监理规划千篇一律，缺乏针对性，难以有效地指导现场监理工作的实施。
GB/T 19001—2016/ISO 9001：2015标准中“7.1.6组织的知识”条款，明确了组织的知识要求，为监理组织确定必要的知识，以运行监理过程，获得合格监理和服务提供了保障。
2 监理组织知识
2.1 知识的概念
1）显性知识：是指可以表达的、有物体载体的、可确知的，可被人们获得和理解的知识;以文字、图像、符号表达，以印刷或电子方式记载，可供人们交流和理解的知识。如事实、自然规律、科学知识、科技报告、作业指导书、施工合同、监理合同、设计规范、监理规范、施工及验收标准、专利等。
2）隐性知识：不易用语言、文字表达的知识;如个人所拥有难以言传的技术、技能、技巧，在实践基础上潜移默化的渗透、积累、凝结固定在人们意识中的思维定势，行为、决策、实施的思维框架;如监理人员丰富的实践经验，从现场设计、施工中发现的问题可联想到可能会发生的质量环境安全事件及后果，从而采取措施实施控制达到预控的目的。
3）显性知识与隐性知识的关系
显性知识与隐性知识在一定的条件下可以得到转化。显性知识通过监理人员的不断学习和深入的实践，在施工和监理过程中创新发展出新的隐性知识。隐性知识经过系统规范的总结归纳可以转化为显性知识。显性知识与隐性知识不断地交融发展过程，就是知识积累、丰富、提升、创新的过程。
2.2 监理组织的知识
监理组织的知识是监理组织特有的知识，通常从其实践、经验中获得，是为实现监理组织目标所使用和共享的信息，分为内部获得的知识和外部获得的知识。
1）内部获得的知识：一是体现在监理大纲、监理规划、监理细则等资料中的知识;二是从监理过程失败和成功项目中吸取经验和教训的知识;三是蕴含在监理人员头脑中的隐含经验及未成文的经验类的知识;四是体现在监理的组织、制度、企业文化、传承的知识等。
2）外部获得的知识：从标准、学术交流、专业会议、甲方、投资方、政府部门、行业协会等顾客或外部合作方等收集的知识。
为应对不断变化的市场需求和公路建设的发展趋势，监理组织应审视现有的知识，确定如何获取或接触更多必要的监理知识和知识更新，如互联网+ 监理知识管理信息系统等新知识。对这些知识需要收集“汇总”保存和应用，并能在所需的范围内获得。
监理组织及管理是监理工作最重要的资源，获取、传播、共享、应用、创造监理组织知识是确保公路监理监督管理及咨询服务质量的重要的措施，通过监理组织知识共享，运用集体智慧提高监理对现场应变能力和创新能力，提高监理对所处环境及变化的适应性，提升监理绩效，实质是为实现合格监理和服务提供保障的一项管理活动。
3 互联网+监理知识管理信息系统的创新建设
监理服务过程和管理过程需要多种知识支持，如新的建筑施工材料、新的公路施工工法、新的施工设备及检测仪器、新的设计及施工技术等，这将涉及多学科多专业知识。知识必须融合于监理服务过程和管理过程，知识在使用过程中才能产生价值。因此，建立互联网+监理知识管理信息系统的建设具有深远意义。
3.1 内部知识的积累
内部知识可分为监理工作信息、监理专业技术知识、监理项目积累三大类：
1）监理工作信息包括管理制度、文件、办法、监理信息公告等，管理制度规定了监理工作各项功能的运作和发展原则及要求;文件、办法用于描述监理公司各部门为实现监理经营目标，开展各项工作的规定;监理信息公告是监理信息的宣传窗口，也是监理员工交流的园地。
2）监理专业技术包括道路、隧道、桥梁等技术知识与工程应用的经验或教训积累;
3）监理项目积累指各监理项目进程中的经验或教训积累。
3.2 外部知识的积累
监理服务过程涉及多学科多专业知识，更需要具有吸收获取外部先进知识的能力。积极参加甲方、施工、行业、监理工程学术会议，交流、学习和借鉴国内外先进监理服务过程经验，通过建立互联网+监理知识管理信息系统的建设，在消化吸收的基础上实施知识再创新。
3.3 推进监理人员进行知识交流
监理组织聚集了一批高素质专业技术人才，这些人在监理实践中积累了大量丰富的经验，而这些经验都储存在他们的头脑里，如果没有知识共享和交流，这些宝贵知识就会随着高素质专业技术人才的流失而流失。因此，应在监理组织内部营造有利于监理员工创新、交流和验证知识的环境，并激励监理员工主动进行知识积累与交流，将个人知识转化为监理组织的知识，创建监理组织的知识资产。
在互联网时代，利用监理公司内部信息网、各种工程知识数据库、专利数据库收集和积累信息，知识系统分设为不同的数据库模块，并指派不同的应用人员进行维护。
4 监理知识在施工质量环境安全监理方面的应用及实施
4.1 监理知识在施工质量监理上的应用
由于影响公路工程质量的因素很多，在公路工程建设中，监理人员要应用监理知识对公路工程技术规范和规程，以及合同文件熟练掌握，融会贯通，严格按照技术规范的要求，从原材料、施工工艺、施工过程等方面进行全面的监控和管理，加强责任心和主动性实施工程质量控制。质量控制的主要依据是合同条款、技术规范和设计图纸。要做到分工明确，责任到人，全过程监理是工程质量控制的基本方法，隐蔽工程的监理是工程质量控制的重点。工程试验是评定工程质量优劣的根据，现场监督是监理监控的重要措施，现场监督主要通过巡视和旁站来完成。通过加强施工的现场管理，使工程质量、进度和效益不断得到提高。
当今是新知识、新材料、新技术在各行业应用速度极快的时代，不断更新思想，更新观念，更新知识，更新技术是监理组织生存发展的需要，否则就会有被淘汰的风险。当国家对建筑业有新的法规、政策出台时，当某种现象已经成为行业的通病或顽疾时，当某工程质量事故造成重大损失和严重后果影响极大时，当国家对建筑新材料的使用、推广应用新操作技术，对规范、图集作较大调整时，监理组织要适时对从业人员进行强化培训，使监理人员及时、主动、尽快掌握相关的法律法规，不断拓宽知识面，掌握从业的基本技能。施工现场管理贯穿于工程施工的全过程，充分的施工准备是管理好施工现场质量的基础。监理人员运用监理知识审核施工单位的施工组织设计，提出最佳施工方案建议，指导完善施工组织设计。
4.2 监理知识在施工环境保护监理上的应用
公路环境保护的对象除了包括水、气、声、渣四项外，还被赋予了生态保护、社会经济文化价值等诸多内容。公路工程是一种规模宏大、耗资较高、影响面广的线形带状结构物，项目的付诸实施，必将对沿线生态环境、自然资源、水环境、空气环境等带来负面影响。监理人员要应用监理知识对公路建设项目的环境保护内容进行控制，从环境因素识别入手，制定对应控制措施，包括废水处理和治理、噪声的振动防治、绿化、植被恢复、水土保持等，均应纳入工程环境监理的目标控制之内。在公路建设项目的各项工作中，根据项目业主授权的委托，如征地、拆迁、移民、勘察设计、施工招标、材料和设备采购、施工、动用前准备等，都要实施相应的环境监理目标控制工作。对影响环境的各种因素进行控制，如施工噪声、扬尘、水土流失、建筑固体废弃物、施工点的生活垃圾、废水排放、农田生态、拆迁移民安置中的饮用水水源保护等，必须对影响环境的各种因素进行控制，对重点环境污染因子进行必要的環境监测，确保环境质量达标，采取有效措施减少或避免其对环境的影响。
4.3 监理知识在施工安全监理上的应用
监理人员要应用监理知识对施工单位的安全生产责任制、安全生产保证体系进行检查审核，并督促其建立完善。
对施工单位在施工前制定的各项安全措施进行检查、审核，并對其具体的实施情况进行监理。依照安全生产的法规、规定、标准及监理合同要求，督促协调施工单位从危险源识别风险评价入手，组织有关单位分析本工程的特点以及一般的安全事故类型和安全事故的影响，有针对性地采取措施，做好安全事故的事前预控。
在公路工程施工阶段，应科学地实施安全监理，监理人员应具备安全管理意识以及人性化的服务，全面提高监理人员施工阶段的安全管理水平。建立完善的安全检查验收制度，在安全制度的基础上，设专人定期或者不定期地对施工过程的安全状况进行检查，发现隐患及时纠正。在施工中执行各种规范，对可能发生的事故，采取预防措施，实施施工全过程的安全生产，及时制止和纠正各种违章作业，及时发现各种隐患，督促其整改。
在施工阶段还需要建立公路工程机械施工安全管理的措施，建立健全机械设备使用责任制，严格遵守机械安全操作的规程，确保机械设备能够安全顺利进行作业，确保机械安全使用的条件，考虑机械设备的使用环境、运输以及转移的安全性等对机械设备的安全具有重要的影响，在一定程度上才能确保施工人员的安全。
重视公路工程竣工验收阶段实施必要的安全监理。由于人们的思想意识在公路工程竣工验收阶段存在麻痹、松懈管理等现象，在很大程度上会导致安全事故的发生。为了减少安全事故发生的频率，应对雨季施工、雾天作业以及道路维护、路面施工等加以重点监督，做好公路工程竣工验收阶段的安全监理质量控制工作。
5 结语
公路工程建设是国家一项重要的基础设施建设，监理工作是项目建设管理工作的重要组成部分，现代公路建设工程集合了现代科学技术的最新成果，涉及多种学科，所以我们要深刻认识到监理组织知识管理工作的重要性和必要性。因此，积极贯彻GB/T 19001—2016/ISO 9001：2015标准中“7.1.6 组织的知识”条款，采用科学、规范、高效的方式方法，实施对公路施工监理组织知识的现代化管理，以科学技术为基础，以深化改革创新为动力，以落实经济责任制及激励、约束机制为手段，积极去研究探索和实施与实际结合的知识管理模式，实现监理工作的科学化、规范化、制度化及有效性，这对提升整个公路工程的施工质量水平和提升施工企业经济效益有着深远的意义。
参考文献
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工程监理制与公路建设论文范文第5篇
1. 监理的职责
1.1 严把材料进场关, 稳固建筑的根基。
监理的第一项工作就是材料进场, 建筑的根基的就是材料, 材料的质量直接影响到工程质量。要使建筑屹立不倒, 保证工程质量, 监理就要站好第一班岗--严把材料进场关。在我们的监理工作中, 做好材料的进场的记录, 现场取证, 抽样检测, 复试报告这些环节都是必要的。俗话说人为财死、鸟为食亡。在建设工程中, 并不是所有的监理工作者都能站好这班岗的。1997年7月25日上午, 浙江省城南小区51号居民楼居民像往常一样在家收拾家务, 刹那间整个五层楼像爆破一样, 粉碎性坍塌, 这起事故36人遇难, 仅仅3人幸存;2001年3月, 莆田某地职工宿舍突然坍塌, 死亡32人, 重伤75人;2005年6月, 苏州某地住宅楼过梁断裂, 死亡3人, 重伤5人。这只是建国后事故发生的冰山一角。事故发生后, 无数官员被撤职, 监理被问责。在事故背后隐藏着的是监管不严的诟病, 为了一时的利益视他人生命而不顾, 若恪尽职守事故是可以杜绝的, 让这些血淋淋的事实为我们无数的监理工作者敲响警钟吧。
1.2 做好旁站, 排除隐患。
其次监理要做好旁站记录, 站好这工程中的第二班岗, 在工程中有操作节点是需要监理在场的这就是--旁站。旁站可以把施工中的隐患扼杀在摇篮里, 在工程造作中解决问题。但是工作中的玩忽职守时有发生, 2007年在深圳某地一栋职工宿舍, 监理人员忽视旁站的重要性, 不按要求旁站, 多次不按要求在会签单上签字, 最终宿舍楼在竣工前便坍塌, 造成12死, 6伤的重大工程事故, 现场监理员也锒铛入狱。本应杜绝事故发生的环节变成了事故的成因, 需要我们深刻的反思。
1.3 严格验收, 杜绝权钱交易。
我们的监理工作者要站好的最后一班岗便是工程验收, 工程是否可以移交全凭一张验收单。可见监理在工程中的重要性, 我们要把好最后一道质量关, 恪尽职守。这张验收单承载了多大的价值, 可是它被当成交易中的筹码, 一杯酒, 一张支票便把一栋豆腐渣楼, 变成了业界“精品”。站好最后一班岗, 杜绝“赝品”。
2. 监理当下的生存环境
2.1 人员的紧缺造成管理人员的良莠不齐。
当下在发展的浪潮中, 房地产行业成了热门。房地产不断的发展使就业率不断地增加, 同时也催生了监理行业的发展, 造成了监理行业的巨大缺口。有缺口就促进就业, 提高就业率。但是事与愿违, 房地产这种急速的发展, 造成了人力资源的不足。大量人员涌入监理市场也影响行业的秩序。储备知识不足, 良莠不齐是目前建立行业最真实的写照。不能想象的一个昨天还是工人, 未经过任何的培训, 也未持有监理工程师证书, 今天堂而皇之成了一名现场的“监理工程师”。基本的知识储备不足怎么能胜任, 工程质量难以保证。
2.2 政府的不作为造成市场混乱。
再有现在市场上出现了大量的枪手, 代替注册监理证书, 几千到几万不等。一张监管质量的证书像这样当商品买卖, 便失去了它存在的意义。要使建立行业健康的发展, 就要从根源解决问题, 把控好证书的发放, 肃清监理行业。同时, 加强对监理工作者的复审, 促进监理工程师能有一种紧迫感, 用专业知识不断丰富自己。然后, 开设各种监理工程师的培训班, 用增强自己的业务知识和专业技能。在工作中把好每一关, 让工程隐患消失在摇篮里。最后, 加强对监理行业的监管, 对工作人员提高思想意识。恪尽职守, 做好手中的工作, 杜绝吃、拿、卡、要。
3. 国内外监理行业的对比
3.1 成本控制压缩, 管理水平不到位。
从成本控制来说, 国内监理费用少得可怜, 每个项目只能拿到国家最低标准的十分之一;而在国外, 咨询公司一般按照工程总造价的百分之四到百分之六收取咨询费, 甚至提出建设性意见的, 咨询公司会得到节约成本的百分之三十到五十的奖励。假若国内有这么高的酬金, 监理工程师还会视“三控、三管、一协调”视而不见吗?质量问题, 楼梯坍塌事件也将不复存在。
3.2 业务素质偏低, 人员良莠不齐。
从监理工程的素质上来看, 任何职业工作者都有业务素质和道德素养, 在实际过程中道德素质比业务素养更为重要。新修订的FIDIC条款强调能力, 保持知识和技能水平、管理的发展一致, 为客户提供高质量的服务。在国内, 有截然不同的局面。管理工作者的技能水平良莠不齐, 监理工作者承揽工作和自己的知识技能相差甚远, 甚至用高资质的监理去投标, 中标后, 换成低技能的监理人员。
4. 结束语
以上论述表明, 我国现在的监理市场还很混乱, 和国际监理市场还有很大的差距, 监理工程师是建筑行业的守门员, 既要踢好球又要把好门。首先我们要用专业的知识武装自己, 提高自己的专业技能, 在一个行业才能站稳脚跟, 行业才能良好的发展。再有, 需要明确自己的职责, 恪尽职守, 严格履行自己的责任和义务。最后, 政府依法制定各项制度法规对行业加以约束, 政府对行业加以干预, 整改行业制度。同时, 将法律融入行业的法规中, 违规即时违法, 为执业者敲响警钟。我们要引进国外先进的管理制度, 整合出一套适合中国国情的发展体系, 以推动我国监理行业又快又好的向前发展, 同时促进中国建筑事业的进步, 带动税收, 提高GDP.
摘要：随着我国房地产市场的快速发展, 监理市场也不断的扩张。自1988年监理制度的实施, 经过多年的发展, 在建筑行业站稳了脚跟。取得了巨大的成就, 也得到了社会各界人士和政府的认可, 成为承发包商之间的纽带, 虽有进步和提高也得到各界的认可。但难免有美中不足, 我们的监理行业和国外的工程监理还有不小的差距, 还有实质上的分别。我们要通过我们无数的监理工作者在前行中不断的探索, 探索出一条适合中国的监理之路, 尽快缩短我们和发达国家之间的差距。
关键词：监管,发展,责任
参考文献
工程监理制与公路建设论文范文第6篇
摘 要:公路工程质量管理是近年来的热门话题，目前我国公路工程质量管理中还存在着一系列的问题，加强公路工程质量管理水平是提高工程质量的重要途径，本文分析研究了加强公路工程质量管理水平的策略方法，为今后公路工程质量管理提供了可靠的依据。
关键词:公路工程 质量管理 质量体系
近年来，我国公路建设取得了飞快的发展，高铁、城市地铁等也快速发展。在取得发展的同时，提高公路工程质量是公路建设的重要任务。目前，我国公路工程建设中，出现了不少这样那样的质量缺陷、质量问题，甚至质量事故频频发生，不仅造成了严重的经济损失，还产生了恶劣的影响，给受害者的家庭带来了沉重的打击。提高质量管理人员的素质，完善工程质量体系，加强工程质量管理制度是施工单位必须落实的，同时，加强监理单位的监督力度。接下来，探讨目前提高公路工程质量，加强公路工程管理水平的主要措施。
1 加强公路施工人员“质量第一”的意识
加强公路工程管理水平的重要措施是提高施工人员的质量意识，通过培训和学习，提高施工管理人员的自身素质。一旦施工企业拥有了一支高素质的管理操作队伍，则这个单位的施工质量就有了可靠的保证。相反，如果管理人员素质不高，在管理过程中麻痹大意，严重影响工程质量。改善施工管理人员的质量意识可以改善工程质量管理水平，提高工程质量。
2 完善工程质量保证体系和质量管理制度
施工单位加强公路工程质量管理水平必须建立健全工程质量保证体系，完善工程质量管理制度。为了提高工程建设质量，施工单位有必要建立“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量保证体系。施工单位在施工过程中，加强巡回检查，遇到出现的问题当场指出，根据情况安排返工或者拆除重建，对于重大问题，立即责令停工进行整顿，待达到设计规范要求再申请复工。施工过程中材料检验必须纳入质量保证体系，建立中心实验室制度，对建筑材料随时抽检，对于隐蔽工程，安排专门人员旁站监督。
3 加强公路工程的勘测设计
勘测设计是公路工程的首要阶段，进行工程设计有助于加强公路工程施工管理的依据和目标，工程设计对整个工程建设起着决定性的作用。因此，施工单位必须组织专业的人员对设计单位提供详尽的技术资料，设计单位严格按照有关法律法规以及工程建设标准，对整个工程深入调查，严防存在薄弱环节和死角，现场考察工程数据，精心优化设计，提高整个工程设计的科学性、准确性和公正性。
4 提高材料质量管理
建筑材料的选用对工程质量起着关键性的作用，在工程质量管理中，必须重视材料质量管理。材料质量受采购人员职业素质的影响，这就要求提高采购人员的职业素质，在采购原材料时多动脑、千方百计的收集材料信息，保证信息的可靠性和准确性。尽可能的从源头进货，择优选择。原材料进厂必须严格把关，只有经过实验室抽查合格后才方可进厂，一旦抽查或者验收不通过，保证立即将原材料清理出施工现场。
5 进一步提高建设施工人员的素质和技术水平
施工人员的技术水平和综合素质是影响工程质量的直接因素，工程单位必须通过培训和学习，提高专业技术人员的技术水平，管理人员的管理能力，使他们具备较强的抽象思维能力，能够在施工过程中及时处理问题，精心操作，保证工程质量。
6 加强公路工程实验检测工作
公路工程施工实验室检测是一项不可缺少的环节，加强实验室管理制度，提高实验室人员素质是加强实验室检测工作的重点。对于检测工作，要做到事前、事中、事后三层监督，事前是指在原材料、配件设备进厂前进行的检测，严格审核各项实验数据能否满足规范要求，检测过程工，实验室人员必须严格按照规程和标准进行，监理人员专门旁站验证，记录实验数据保证数据的真实性和准确性，以备存档核查;事中是在施工进行过程中，定期抽检原材料和设备，做好实时的数据记录;事后是在每个施工环节之后，安排相应的检测人员审核设备的情况以及工程的质量，做到每个环节无疏漏。实验室检测在工程质量管理中起着重要作用，先进的工程实验检测设备和一支较高素质的工程实验检测队伍，是提高工程质量和工程质量得以实现的必要条件。
综上所述，公路工程质量管理是一项综合性的过程，牵扯到多个方面，这就要求工程质量管理人员不仅要具备良好的管理素质，同时还必须懂得施工技术，再就是建设法规等其他知识，才能够在质量管理中正确处理工程质量与经济成本之间的关系，才能保证公路工程的顺利完工。
参考文献
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