专科机电一体化范文第1篇
摘要：机电一体化顾名思义就是将机械技术与电子技术相结合。充分发挥各自的长处，弥补各项技术的不足。因为机械强度较高，输出功率大，可以承受较大的载荷，但实现微小的运动比较困难，而在电子领域，利用传感器和计算机可以实现复杂的检测和控制，但只利用电子技术无法实现重载荷运动。将机械技术与电子技术相结合，是机械既能够像动物那样灵活动作，也能够像人类那样会思考判断，也就是说利用电子技术是运动机械实现灵活化和智能化。
关键词：PLC；矿井提升；机电一体化
文献标识码：A
当前，随着计算机、电力电子技术及自动控制理论等的发展，机电一体化正在大踏步走进煤矿，其中矿井提升是机电一体化在煤炭行业最完美的结合之一。它是通过PLC这种先进的控制器转化并充分实现在提升过程中提升要完成的启动加速、等速、减速、及爬行等阶段，其拖动力及速度将随之变化，每个阶段控制方式也不完全相同。
PLC即可编程逻辑控制器，它具有逻辑控制、模拟量闭环控制、数字量的智能控制、数据采集、监控、通信联网及集散控制。如今PLC都配有A／D、D／A转换及算术运算功能，有的还有PID功能，这些功能使PLC在模拟量闭环控制。运动控制、速度控制等方面具有了硬件基础；许多PLC具有输出和接收高速脉冲的功能，配合相应的传感器及伺服设备，PLC可实现数字量的智能控制；PLC配合可编程序终端设备，可实时显示采集到的现场数据及分析结果，为系统分析、研究工作提供依据，利用PLC自检信号可以实现系统监控；PLC具有较强有力通信功能，可以与计算机或其他智能装置进行通信机联网，从而能方便地实现集散控制。PLC的应用通常可分为顺序控制、运动控制、闭环过程控制、数据处理、通信联网。它具有抗干扰能力强，可靠性高；控制系统结构简单、通用性强、应用灵活；编程方便、易于使用；功能完善、扩展能力强；PLC控制系统设计、安装、调试方便、维修方便、维修工作量小；结构紧凑、体积小、重量轻、易于实现机电一体化。
基于PLC技术的矿井交流提升机电控系统控制电路组成结构如图所示，要由以下5部分组成：高压主电路(包括高压换向器、电动机、启动柜、动力制动电源)、主控PLC电路、提升行程检测与显示电路、提升速度检测、提升信号电路，其中高压主电路部分仍采用传统的继电器控制电路。
工作过程：当井口或井底通过信号通信电路发出开车信号后，开车条件具备。司机将制动手柄向前推离紧闸位置。主电动机松闸。司机将主令控制器的操作手柄推向正向(或反向)极端位置，主控PLC通过程序控制高压换向器首先得电，使高压信号送入主电动机定子绕组，主电动机接人全部转子电阻启动，然后依次切除8段电阻，实现自动加速，最后运行在自然机械特性上。交流提升机运行时，旋转编码器跟随主电动机转动，输出2列a／b相脉冲，分别接到主控PLC的高速计数器HSC0的a／b相脉冲输入端，由主控PLC根据a／b脉冲的相位关系，自动确定HSC0的加、减计数方式。根据HSC0的计数值，就可以计算出提升行程并显示。同时只根据旋转编码器输出的a相脉冲，主控PLC进行加计数。根据HSC1在恒定间隔时间内的计数值，就可以计算出提升速度。
下面是PLC控制软件主程序流程图如图所示。
(1)初始化子程序用于对高速计数器HSC0和HSC1进行以下操作：写控制字、定义工作模式、清零、写设定值、设置定时中断、连接中断、启动计数。
(2)制动油泵、润滑油泵、动力制动电源、五通阀电磁铁、四通阀电磁铁和安全阀电磁铁等的控制属于交流提升机安全运行所需辅助设备的控制。
(3)制动油过压信号、制动油过热信号和润滑油过压信号的显示控制用于交流提升机工作状态的显示控制。
(4)调绳闭锁回路是在调绳过程中起安全保护作用。双卷简提升机换水平调绳时，调绳转换开关1hk－3断开，使调绳连锁环节串入安全回路。正常运行时，1hk－3接通，调绳连锁不起作用。
(5)提升信号回路用于对交流提升电动机启动或减速作好准备。
(6)位置测量子程序用于测量提升机在矿井中的位置。
(7)行程显示子程序根据旋转编码器的脉冲个数来显示当前的行程位置。
(8)减速信号回路和减速信号铃用于减速控制并且发出铃声提示信号。
(9)自动换向工作回路和手动正反转工作回路分别用于自动和手动方式下对交流提升电动机进行正反转控制。
(10)安全回路用于防止和避免交流提升机发生意外事故。
(11)定时器控制回路和转子电阻通断控制用于交流提升电动机启动或减速时的转子电阻切换控制。
(12)动力制动回路用于动力制动电源的投入与切除控制。
(13)脚踏制动联锁和工作闸继电器用于交流提升电动机制动控制。
下面简述PLC在提升机运行过程中的重要环节(梯形图略)；
(1)安全回路通过连锁功能保证了提升机安全、可靠运行，当出现不正常工作状态时PLC输出断电信号，安全回路运行指示灯熄灭，安全闽电磁铁不得电，提升机进行安全制动。其中安全回路由主令控制器手柄零位连锁触电、工作闸制动手柄连锁触点、测速回路断线监视继电器KV的动合触点、过速保护继电器动合触点、常速保护继电器动合触点、高压油过压辅助动合触点、制动油过压输出动断触点、过卷开关松绳保护开关、闸瓦磨损保护开关、调绳开关调绳闭锁贿赂触电等触电、元件完成安全保护。
(2)控制回路工作过程。
开车前的准备条件：将制动手柄至全抱闸位置(通电)，主令控制器处于中间位置(接通)，个转换开关板至所需位置；主回路和辅助回路送电；启动油泵；如果安全回路正常，安全回路指示灯亮，解除安全制动。
提升机启动加速：当井口发来开车信号，将制动手柄至于松闸位置，电机启动并完成8级启动运行。
(3)等速阶段。
(4)正力减速阶段。
(5)低速爬行阶段。
(6)停车：当达到停车点时，换向开关被撞开，使工作闸继电器断电，自动实现工作制动，同时使提升机控制只能选择反向运转，实现自动换向，防止过卷。
这一伟大的革新，大大减少了过去继电器一接触器控制方式下大量硬件接线而带来的诸多麻烦，进一步提高提升机的安全性和可靠性，控制系统的工艺性和灵活性加强，可以说真正完成了一次控制技术的飞跃，也为微机控制应用技术在矿井生产、安全运营风环节的应用普及奠定了必要的基础。综上所述，矿井提升机电控技术对油田和矿山后期开发具有使用和推广的价值。
致谢：本文得到陕西能源职业技术学院丁侯娥同志的支持和帮助，在此表示感谢。
专科机电一体化范文第2篇
1. 机电一体化系统
如图1所示, 一个较完善的机电一体化系统主要由驱动部分、动力部分、机械本体以及传感测试等几部分所组成。其中传感测试主要负责信息传输与规划, 会对内部和外部的各种参数和状态进行检测, 经过分析和处理后产生对应控制信息;而动力部分是系统能源供给部分, 其会通过对传感控制部分的有效整合, 在设备进行运作时为其提供动力, 且会在设备动力欠缺时, 自动展开动力欠缺原因分析, 以便及时做出调整;机械配置是机电一体化系统重要组成, 是系统总体结构框架, 机械连接线、设备核心处理器以及外部机身框架结构等, 都属于其组成内容。在机械主体中, 拥有系统机身外置轮廓结构, 会通过对各种配置设计参数的运用, 借助CAD操作软件将系统轮廓呈现在液晶显示屏之上, 能够为后续一系列操作流程的开展, 奠定良好基础。
2. 机电控制技术
2.1 开关量与顺序控制
两项控制均是运用PLC技术所实现的, 而PLC就是可编程逻辑控制器的一种。在实施开关量控制时, 会将可编程逻辑控制系统 (以下简称控制系统) 运用到机电控制之中, 会在实际进行设备断开与接通操作时, 会将控制系统融入到自动切换系统之中, 以对系统运行效率进行保证, 确保开关操作效果可以达到最优。而在进行顺序控制时, 可利用控制系统做好生产过程程序控制, 能够将机电一体化系统自动化控制优势完全发挥出来, 以实现高效率控制模式。
2.2 参数与状态估计控制
线性模型或者其他类型非线性过程, 其可以在最小二乘法回归估计算法基础上做好时变参数确定工作, 能够通过对已知状态估计与运行参数的运用, 对无法实施直接测量的变量信息展开测量与研究。通过分析可以发现, 离散时间模型在算法方面优势较为突出, 将其运用到一体化系统之中, 可以实现对设备运行状态信息与各项参数的收集与整理, 能够以此为基础做好一体化系统控制工作。
2.3 智能控制
在实施一体化系统控制时, 还可以通过智能控制的方式, 完成相应机电控制任务。目前国内较为常用的智能控制方式, 主要有神经元系统、模糊控制以及专家系统等集中, 而模糊逻辑控制理论的运用, 更是为自动化控制模式开辟了一个新的途径。通过对语言形式的借助, 可完成对模糊控制器使用控制的运用, 可利用模糊逻辑所具备的知识框架以及处理不明确等特征, 做好各种机电控制工作, 以实现对一体化系统的科学化运用。
2.4 自适应控制
一般在进行控制时, 多数被控制对象都可以通过实施确定的方式, 对其参数进行调整, 所以在进行一体化系统使用时, 可通过对自适应控制方式的运用, 对系统运行性能展开控制, 以达到理想化机电控制效果。在对非线性过程实施判断时, 可按照变化运行条件所测量到的参数完成参数调度, 进而准确做出相应判断, 会将控制器参数适应性设置为V参数, 且会在满足相应设计条件的基础上, 做好各项控制工作。
2.5 故障诊断与监控控制
一体化智能控制具有较为突出的自动故障诊断与监控功能, 在系统运行过程中, 会自动对外部或者内部故障产生原因等进行检测。若通过对故障影响的判断, 可对输出变量进行检测, 则可通过相应信号评估完成检测工作。当测量数值处于正规范围时, 系统会自动展开容差检测, 但如果容差数值超出了相应范围, 此时系统会出现发出警报, 以便相关人员及时对系统进行调整与操作, 而这也是监测功能发挥作用的直观体现。
2.6 数学模型控制
此种控制技术主要用于系统运行部件控制, 会通过对相应数据模型的运用, 完成对传感器子系统以及执行元件等多个子系统的控制工作。目前使用率较高的数学模型主要有状态空间模型与传递函数模型两种, 在系统控制性能需求与系统复杂性不断提升的状态下, 因为状态空间模型在部件微处理器性能方面所具有的优势, 使得状态空间模型运用率得到了显著提升。
与传统手动调节模式相比, 运用数学模型实施控制可以达到更为智能、精准的目标, 技术人员可通过参数估计、信号测量输入输出与采样辨识等, 完成数学模型构建, 且不会受到线性系统的约束, 可在几类非线性系统辨识中进行使用。
2.7 反馈控制
在实施控制时, 为达到良好的控制效果, 确保各项要求运动都可以高质量完成, 技术人员会通过反馈控制手段, 保证被控量稳定性, 保证各项要求运动都能得到有效落实。可通过对自适应控制与产生单元的参考, 将反馈控制运用到更高或者更低水平的控制器之中, 以降低参数敏感度, 保证系统运行可以更加稳定, 进而达到理想化控制状态。
结束语:
通过本文对机电控制相关技术的介绍, 使我们对一体化系统机电控制方式有了更加清晰的认知。相关人员要认识到机电一体化技术在现代社会中的重要性, 要做好技术运用与控制研究, 要在对技术发展与应用现状进行分析的前提下, 做好系统结构调整与优化工作, 保证国内企业市场可以得到更好发展, 国内科技技术研发能够获得良好基础, 以为我国一体化技术运用提供有利支持, 保证国内各行业可以得到更好地发展。
摘要：机电一体化技术一经使用, 便得到了社会各界的高度肯定, 目前已经在农业以及重工业等领域得到了广泛运用, 而机电控制作为机电一体化系统运行关键, 自然也成为了业界人士探究的重要内容。本文将以机电一体化系统介绍为例, 对机电控制实现技术展开深度研究, 旨在强化机电控制技术应用水平, 保证机电一体化系统运行质量。
关键词：智能控制,机电一体化,数学模型,机电控制
参考文献
[1] 赵柏达.机电一体化系统中关于机电控制的研究[J].内燃机与配件, 2017 (12) :54-54.
专科机电一体化范文第3篇
摘要： 讲述机电一体化技术的发展历程及其趋势，表明以机械技术、微电子技术的有机结合为主体的机电一体化技术是机械工业发展的必然趋势，简要介绍典型的机电一体化产品，并根据目前国内现状，阐释发展机电一体化面临的形式和任务，最后，重点提出并详述以加强统筹安排，协调发展计划；强化行业管理，发挥协会作用；优化发展环境，增大支持力度；突出发展重点，兼顾两个层次等为目标与方法的发展机电一体化的对策。
关键词： 机电一体化；发展；方法
1 机电一体化技术发展历程及其趋势
1.1 机电一体化的发展历程
1）数控机床的问世，写下了机电一体化历史的第一页；2）微电子技术为机电一体化带来勃勃生机；3）可编程序控制器、电力电子等的发展为机电一体化提供了坚强基础；4）激光技术、模糊技术、信息技术等新技术使机电一体化跃上新台阶。
1.2 机电一体化的发展趋势
1）光机电一体化。一般的机电一体化系统是由传感系统，能源系统，信息处理系统，机械结构等部件组成的。因此，引进光学技术，实现光学技术的先天优点是能有效地改进机电一体化系统的传感系统、能源（动力）系统和信息处理系统。光机电一体化是机电产品发展的重要趋势。
2）自律分配系统化——柔性化。未来的机电一体化产品，控制和执行系统有足够的“冗余度”，有较强的“柔性”，能较好的应付突发事件，被设计成“自律分配系统”。在自律分配系统中，各个子系统是相互独立工作的，子系统为总系统服务，同时具有本身的“自律性”，可根据不同的环境条件作出不同反应。其特点是子系统可产生本身的信息并附加所给信息，在总的前提下，具体“行动”是可以改变的。这样，既明显地增加了系统的适应能力（柔性），又不因某一子系统的故障而影响整个系统。
3）全息系统化——智能化。今后的机电一体化产品“全息”特征越来越明显，智能化水平越来越高。这主要收益于模糊技术，信息技术（尤其是软件及芯片技术）的发展。除此之外，其系统的层次结构，也变简单的“从上到下”的形式而为复杂的、有较多冗余度的双向联系。
4）“生物－软件”化——仿生物系统化。今后的机电一体化装置对信息的依赖性很大，并且往往在结构上是处于“静态”时不稳定，但在动态（工作）是却是稳定的。这有点类似于活的生物：当控制系统（大脑）停止工作时，生物便“死亡”，而当控制系统（大脑）工作时，生物就很有活力。仿生学研究领域中已发现的一些生物体优良的结构可为机电一体化产品提供新型机体，但如何使这些新型机体具有活的“生命”还有待于深入研究。这一研究领域称为“生物－软件”或“生物系统”，而生物的特点是硬件（肌体）——软件（大脑）一体，不可分割。看来，机电一体化产品虽然有向生物系统化发展趋势，但仍有一段比较漫长的路要走。
5）微型机电化——微型化。目前，利用半导体器件制造过程中的蚀刻技术，在实验室中已制造出亚微米级的机械元件。当将这一成果用于实际产品时，就没有必要区分机械部分和控制器了。届时机械和电子完全可以“融合”，机体、执行机构、传感器、CPU等可集成在一起，体积很小，并组成一种自律元件。这种微型机械学是机电一体化的重要发展方向。
2 典型的机电一体化产品
机电一体化产品分系统（整机）和基础元、部件两大类。典型的机电一体化系统有：数控机床、机器人、汽车电子化产品、智能化仪器仪表、电子排版印刷系统、CAD/CAM系统等。典型的机电一体化元、部件有：电力电子器件及装置、可编程序控制器、模糊控制器、微型电机、传感器、专用集成电路、伺服机构等。这些典型的机电一体化产品的技术现状发展趋势市场前景分析从略。
总而言之，机电一体化技术是制造机电一体化产品的手段，而机电一体化产品则是技术革新或技术革命的目标。
3 发展机电一体化面临的形式和任务
机电一体化工作主要包括两个层次：一是用微电子技术改造传统产业，其目的是节能、节材，提高功效，提高产品质量，把传统工业的技术进一步提高；二是开发自动化、数字化、智能化机电产品，促进产品的更新换代。前者是面上的工作，普及工作；后者是提高工作，深层次工作。
3.1 机电一体化工作面临的形势。1）用微电子技术改造传统工业的工作量大而广，有难度；2）用机电一体化技术加速产品更新换代，提高市场占有率的呼声高，有压力；3）用机电一体化产品取代技术含量和附加值低，耗能、耗水、耗材高，污染、扰民产品的责任重，有意义。另外，从市场需求的角度看，由于我国研制、开发机电一体化产品的历史不长，差距较大，许多产品的品种、数量、档次、质量都不能满足需求，每年进口量都比较大，因此亟需发展。
3.2 机电一体化工作的任务。机电一体化方面的任务可以概括为两个方面：一方面是广泛深入地用机电一体化技术改造传统产业；另一方面是大张旗鼓的开发机电一体化产品，促进机电产品的更新换代。总的目的是进一步促进机电一体产业的形成和深入发展，为产业结构和产品结构调整做出贡献。在机电一体化产品的开发上，要制定相应的机电一体化产品开发的奋斗目标。既要有总体目标，也要有单项的目标。政府参与以及社会各界共同关注，创造良好的开发环境，多方力量去促进，才能切实有效开展这一工作。
总之，机电一体化技术既是振兴传统机电工业的新鲜血液和源动力，又是进行机电行业产品结构以及产业结构调整的有效法宝。
4 发展机电一体化的对策
1）加强统筹安排，协调发展计划。目前，全国各地区从事机电一体化研究及生产的单位很多，各自都有一些想法和发展策略；同时，地方政府各有关部门也有不少相应的发展计划与规划。这两者由于受立足点着眼点的限制而各有利弊，缺少纵观全局的有权威性的发展计划和战略规划。因此，建议政府相关管理部门责成有关机构在进行深入调查研究，科学分析的基础上，制定出能够统管全局的机电一体化研究开发生产计划和规划，避免开发上重复，生产上撞车。
2）强化行业管理，发挥协会作用。目前的行业划分方法和管理体制，“政出多门”是难免的。因此有必要明确一个行业的统管机构，根据国家政治体制改革和经济体制改革的精神，建议能加强机电一体化协会的建设，赋予其行业管理职能。协会要充分发挥其领导职能，切实有效地开展各项工作。
3）优化发展环境，增大支持力度。优化发展环境指通过宣传群众，造成一种社会上下、企业内外都重视、支持机电一体化发展的氛围。增大支持力度，在技术政策上，要严格限制耗电、耗水、耗材高的传统产品的发展，对技术落后产品限制强制淘汰；大力提倡用机电一体化技术对传统产业进行改造，对在技术开发应用中做出贡献的单位领导和科技人员给予表彰奖励等。
参考文献：
[1]张建民，机电一体化原理与应用[M].北京：国防工业出版社，1992.
[2]曹金榜，现代设计技术与机械产品[M].北京：机械工业出版社，1987.
[3]张建民，机电一体化系统设计[M].
专科机电一体化范文第4篇
正是由于这样一批科研工作者不断求真务实、开拓创新，我国煤矿机电领域突破了一个又一个技术瓶颈，在绝大部分装备上不落后于国外，某些关键技术甚至领先于国际水平。荣誉得来非造化!吴淼教授科研团队所取得的科研成果得到了社会各界的普遍认可，他们先后获得中国煤炭工业科技进步特等奖、教育部科技进步一等奖等10余项省部级科技奖励。吴教授个人也得到了“政府特殊津贴”、江苏省“跨世纪学术带头人培养人选”、原煤炭工业部“业务拔尖人才”等荣誉。
一支充满活力的创新团队其发展不能仅靠外部引援，更需注重内部人才的培养。吴淼教授高屋建瓴，始终准确把握科技发展方向，站在国际学术前沿：并组织众多青年教师和研究生建立起多支研究队伍攻克亟待解决的科技难题。在取得显著科研成果的同时，许多综合素质高、科研能力强的青年教师迅速成长。如薛光辉、郝雪弟、田劼等人在各自的工作岗位上已能独当一面，使得吴淼教授倍感欣慰，同时也使科研队伍保持着旺盛的创造力。
煤矿安全重于山
这些年来，我国现代化高产高效矿井的建设正如火如荼地进行，年产千万吨的工作面已不鲜见。煤矿生产能力和效率的提高得益于其机械化、自动化、集约化生产水平的不断提高。煤矿高产高效关键影响因素之一是其关键设备的开机率，归根结底是这些设备的可靠性和可维修性，该问题在“一矿一面”、流水线作业的现代化矿井中尤为突出。煤炭采、掘、运、提等环节的某一关键设备一旦发生故障将导致整个工作面甚至全矿井停工停产，严重影响煤矿的生产秩序，甚至引发一些安全事故，造成人员的伤亡和企业巨大的经济损失，社会影响极坏。因此如何提高煤矿关键设备的可靠性和可维修性日益受到关注。
实践证明，采用现代故障诊断技术。开展煤炭生产关键设备的状态监测和健康诊断，建立以设备技术状态为基础的预防维修体制，是提高其可靠性和可维修性的有效途径之一。
薛光辉博士指出：国内外设备状态监测与健康诊断技术发展迅速，在许多行业已发挥了重要作用，取得了显著的经济和社会效益。但煤炭生产时常面临着瓦斯、水和粉尘等恶劣而苛刻的环境。煤矿安全重于山，要求在煤矿井下使用的电气设备必须取得煤矿用电气设备安全标志证书，地面普遍使用的仪器设备不能也不允许在煤矿井下使用，使得在地面已经较为成熟的技术难以在煤矿井下推广应用。
为适应煤炭行业的迫切需求，在吴淼教授的带领下，该科研创新团队开展了“煤矿大型关键设备状态监测和健康诊断研究”。他们认为该项研究的难点和技术瓶颈是如何获取设备关键状态数据，提出了三种解决思路和方法。
其一，利用便携式仪器采集记录煤矿井下设备的原始状态数据，带至井上进行分析处理。针对煤矿井下的环境特点，成功研发了YHJ(A)、YHJ(B)和YHJ(c)三代便携式矿用数据记录仪及相应分析软件，实现了包括振动在内多种信号的获取。在冀中能源、潞安、晋煤等多个矿井得到了应用，效果良好，为在煤炭行业推广普及简易故障诊断技术，开展精密故障诊断奠定了基础。
其二，采用机载数据记录装置获取煤矿井下设备的原始状态数据。该科研创新团队研制的矿用大容量机载数据记录装置，使煤矿采掘设备也有了自己的“黑匣子”，可以跟踪、记录和分析设备在使用过程中的电压、电流、温度、压力等各种状态数据。特别是多路振动信号。薛博士透漏采煤机和掘进机用的样机已经开发成功，目前正在积极开展工业性试验研究，利用该技术将可获得煤矿采掘设备使用过程中的第一手数据和资料，为煤矿机械设备的设计、开发、制造、使用和维护提供有力的技术支持。
准确把握技术发展方向是优秀创新团队的必要素养。吴教授团队认为，基于网络的远程故障诊断是设备故障诊断技术重要发展趋势和热点之一，煤矿的信息化和智能化也为其提供了重要的应用平台和基础。目前，该团队已开展了一系列有益的探索，建立了煤矿井下大型设备关键状态参数远程传输试验平台，正在研究如何利用网络把煤矿井下关键设备的状态数据传输到远程客户端，再对数据进行分析和处理。该技术若获得突破，可在地面建立设备远程状态监测和健康诊断中心，甚至在整个集团与大学或研究机构成立联合设备健康诊断中心，将专家和现场技术人员的优势相结合。建立现场简易诊断与远程精密诊断的二级设备预防维修体制。
薛光辉博士介绍：在吴教授的带领下，研究团队在该领域的探索得到了国家“863计划”重点项目、国家自然科学基金、博士点基金和教育部骨干教师资助计划项目等多个纵向资金的支持，与国内主要的煤机生产和使用企业开展了多层面的服务与合作，取得了省部级科技奖励1项，申请发明专利2项，实用新型专利2项。
技术升级建功勋
煤矿自动化和少人甚至无人采掘工作面一直是国内外采煤行业追求的目标。发展煤矿采掘装备自动化和远程监控核心技术，提高井下自动化水平，将对保障我国煤炭资源安全高效开采，减少事故隐患，促进煤炭资源开发的可持续发展具有重要的现实意义和战略意义。
虽然巷道掘进机已在各主要产煤国得到广泛应用，但工程实践中还存在许多问题。综掘工作面环境恶劣，空间狭小，黑暗潮湿，粉尘水雾大，危险程度高。掘进机作业条件差，空间狭小，司机视野严重受限，司机手动操纵掘进机截割定位定向困难。掘进效率难以大幅提高，工人劳动强度大，掘进安全性低。手动控制极易造成超挖欠挖，截割断面成形质量差，截割臂摆速自动化控制程度低，掘进成本难以降低。掘进机虽可借助巷道激光指向仪指示掘进方向，但无法进行自身定位定向，运行姿态出现偏差时手动纠偏无精确依据且操作困难。上述诸多问题使得巷道掘进速度与回采速度不匹配。采掘失调问题突出。研发掘进机自动控制系统，提高掘进机的智能化水平，成为煤炭行业亟待解决的问题之一，也是实现煤巷掘进自动化的必经之路。
为顺应时代发展要求，推动掘进机自动化发展的进程。2005年掘进机科研团队在吴淼教授的带领下，与冀中能源集团公司和石家庄煤矿机械有限责任公司精诚合作，历时3年研发了“掘进机智能型恒功率自动成形截割与定位控制系统”，经同行专家鉴定为“国际
领先”水平。
田劫博士介绍说：该项目已经成功应用于石家庄煤矿机械有限责任公司的主打产品EBZ160、EBZ200、EBZ300型掘进机上，井下工业性试验效果良好。截割误差小，满足煤巷技术考核指标。能实现截割自动成形和悬臂摆速自动控制及掘进机全无线遥控。其中EBZ200型掘进机在内蒙古准格尔旗官板乌素煤矿投入生产运行，在半煤岩巷道煤岩硬度f≤7、断面20平方米的作业环境下，应用掘进机自动截割成形技术，创造月进尺过千米的新纪录。
正是基于这些前瞻性的研究基础。2008年该团队联合石家庄煤矿机械有限责任公司、冀中能源集团公司、中煤装备集团公司和中国矿业大学(徐州)等单位组成了集产、学、研、用于一体的科技创新体系，以较高竞争优势夺得了“十一五”国家“863计划”重点项目“煤矿井下采掘装备遥控关键技术”的研究任务并具体负责课题1“掘进机远程控制技术及检测系统”。该团队重点负责其中“掘进巷道断面自动成形控制、截割头自适应PID牵引调速控制、掘进机位姿自动检测以及掘进机定向掘进控制”等四个关键技术研究，解决掘进机位姿自动检测、煤巷掘进断面自动截割成形、截割悬臂自适应牵引调速控制、掘进机定向掘进自动控制、掘进机全无线就地遥控等技术瓶颈，促进煤矿综掘设备自动化和智能化控制水平的整体提高，使得我国掘进机的自动化和智能化水平达到了国际先进水平，为将来实现井下少人甚至无人掘进工作面奠定基础。目前该课题已获得省部级二等奖1项，国家发明专利1项，实审发明专利3项，拥有完善的知识产权体系。
节能环保显神通
当“节能减排”、“循环经济”、“绿色环保”、“低碳经济”这些术语日益为人们耳熟能详时，吴淼教授团队已经为黏稠固废的绿色处置忙碌了十年。工业生产中往往会产生一类黏度高、颗粒细、难以沉降、极易污染的工业副产品或废弃物，吴淼教授命名为“高浓度黏稠物料”，涉及20多个行业，如果无法有效消纳和处置则不得不四处堆积或抛弃，成为“高浓度黏稠固体废弃物”，属固体废弃物中极特殊且难以处理的一种。
国民经济的快速发展使得我国黏稠固废产量日益巨大，2006年我国煤泥年产量即达约7500万吨，脱水污泥约2000万吨，赤泥3000万吨以上，电石渣1200多万吨。废弃物实际上是“放错地方的资源”，这些黏稠固废同样也是巨大的潜在资源，如煤泥仍具有相当大的热值。燃烧发电是煤泥的最佳出路，对此国家投入巨资研究。
然而废弃物变成资源并非易事，仍以煤泥为例，尽管低热值循环流化床锅炉燃烧技术早已成熟，但如何将数量巨大的煤泥送入锅炉却是技术难题。传统的皮带机、刮板机和运输槽车等敞开式输送方式不能适应锅炉燃烧工艺，输送本身跑冒滴漏现象严重，造成严重的“二次污染”。长期以来煤泥不能大量工业利用，不得不丢弃堆放，占用了大量土地。造成了土壤、水体等环境的严重污染，成为全国煤炭行业节能环保最为严重的老大难问题。
国内外实践证明，采用管道是输送煤泥入炉燃烧发电的最佳方式。然而煤泥具有浓度高、黏度大，常温常压下不具有流动性，高压管道输送时呈浓密膏体状，管道输送阻力极大，超越了传统浆体管道输送理论的研究范畴，属国际固体管道输送前沿研究领域，理论与技术依据匮乏，成为煤泥资源化利用的技术瓶颈。
针上述现状，吴淼教授科研团队深入研究煤泥特性和锅炉燃烧煤泥对管道输送的各种要求，一方面研究膏体管道输送理论，一方面进行工程应用的关键技术攻关。研发了服务于高浓度煤泥资源化利用的管道输送技术及成套装备，使其资源化利用得以实现，并成功推广到城市污泥、电石泥、化工污泥等十几个行业黏稠固废的处置与资源化利用。
有专家评价：该项目适用范围广泛，应用简便，在煤泥等黏稠固废管道输送技术方面达到国际领先水平，主要技术经济指标均明显优于国外同类技术。
郝雪弟博士介绍该项目的主要创新点时认为表现在以下四个方面：(1)项目以煤泥膏体高压管道输送技术为核心。将煤泥的‘预处理一管道输送一处置’等环节一体化，创立了基于管道输送的煤泥资源化利用新工艺：(2)通过建立国内唯一研究高浓度黏稠物料管道输送的专业化实验室，研发多种专用测试装置，开展大量基础理论与实验研究，建立了浓密膏体管道输送的理论框架;(3)解决了高压长距离泵送、单管输送多点给料、在用系统与备用系统切换等主要难题，攻克了11项关键技术，为煤泥等长距离管道输送的工程应用奠定了基础：(4)研发高浓度黏稠物料一体化管道输送与洁净储运的成套装备，成功推广至其他黏稠固废的焚烧、填埋、资源化利用等多种处置方法中，将黏稠固废的产生、管道输送、储存和最终处置有机结合，全过程不落地、无污染。
相关资料显示，该项目应用效果非常显著。至2009年底，已有299套输送煤泥累计约1.23亿吨，用户燃烧发电直接经济效益约140亿元。还有96套成功应用于市政、造纸、化工、石化、冶金、制糖、电力、建材、有色金属、印染等十几个行业，资源化利用与处置污泥、电石泥等累计约0.27亿吨。产品几乎占有国内全部市场，并实现了出口。
吴淼教授告诉笔者，该项目获得过国家重点新产品称号与高新技术成果转化项目称号，获得过省部级特等奖1项、一等奖1项，二等奖2项。拥有完整的知识产权体系，包括已获得授权专利31项，正在实审中专利14项(11项发明专利，3项实用新型)以及计算机软件著作权6项。该项技术已经成为黏稠固废处置与资源化利用输送的首选方式，有2项有关国家标准正在编写之中。“四会”人才做栋梁
在简短的采访过程中，我们就发现吴淼教授培养的这三位学生都具有极高的素养，反映了该团队不仅在科研上取得令人瞩目的成就，在培养人才上也不落人后。吴淼教授一直按照自己独特的“四会”教育理念培养学生，深受学生爱戴。1993年至今，已有59名研究生毕业(其中硕士43名、博士13名、博士后3名)。现在仍有硕士生1g名，博士生8名、博士后1名在吴教授门下深造。
所谓的“四会”人才指的是“会想、会做、会写、会讲”。吴淼教授认为：研究生教育是最高层次教育，科学研究是其最主要培养方式。课题人人不同，来源广泛，要求多种多样。按照“四会”要求对研究生进行针对性较强的综合训练才能有利于在个性化教育中抓住主要矛盾和共性因素，培养出研究生较高的创新能力、研究能力、专业能力和工作能力，使之成为高素质高水平人才。
简而言之，“会想”是指努力培养学生创新思维能力和辩证思维能力。全面、深入、系统地思考问题，及时了解发展趋势和动态。“会做”就是要求学生数学能力、专业能力、计算机能力、外语能力、研究能力、各种实验操作能力和与人沟通能力等都要提升到过硬的水平，而且具备自信与勇敢的精神。“会写”就是具备极强的文字表达能力。无论实验报告、中英文学术论文、立项申报书、鉴定材料、学位论文、研究笔记等都能做到熟练准确。逻辑性强，旁征博引，信手拈来。他要求学生要特别注意培养制作留存影像资料、做好笔记、经常整理各种资料的习惯。倡导学生用1/3时间学习+实验+工作，1/3时间思考，1/3时间整理各种成果。“会讲”要求学生具有良好的语言表达能力，讲话绝不啰嗦，开门见山，紧扣主题，注重技巧，过程结论调理清晰。训练学生做各种报告都要精心准备，做到概念清楚、条理清晰、口齿伶俐，并擅于博证旁引，精准掌握时间，同时善于倾听、提问和回答问题。还特别强调要高度重视PPT制作。使其成为“再创作、再凝练、再提高”的过程。
“积极迅速积累经验”，“善于总结发现规律”，“在规定的时间里面做规定的事”，“要让思维充满创意”，“若无热情则无大志”，“先宏观，后微观：先综合，后分析：先发散，后收敛”，“会应用知识，才会产生力量”，这些都是吴淼教授经常对研究生说的话，看似简单，却浓缩了吴教授研究生教育的思想理念。他说，只要研究生按照以上“四会”去要求自己，不管做什么课题，都会达到较高的研究生培养标准。不管将来从事什么工作，都会有较高的素质和较好的基础，会有宽阔的事业前景和迅速发展的潜力。游刃有余，事半功倍。
有了这样完善的人才培养机制，我们相信吴淼教授希望学生达到的勇于创新、善于创新、事业成功、生活幸福的目标也一定能实现!
专科机电一体化范文第5篇
【关键词】高职教育;应用型人才;机电一体化
作者简介：彭换新，男，博士，讲师，研究方向为机电一体化高职专科教育教学。王文凯，男，副教授，研究方向为高职教育教学。
基金项目：本文系江苏省高等教育教改课题“机电一体化专业高职——应用本科衔接培养技术技能型人才的实践研究”(编号：2013JSJG355)的研究成果。
高职机电一体化专业是将机械技术、电力电工技术、微电子技术、控制技术、通信技术、软件编程技术等技术有机结合而成的一门综合性比较强的专业。由于机电一体化专业涉及的内容广泛，因而就业面比较广，就业形势也不错，受到考生及家长的青睐。但是，在高职院校的机电一体化专业教学过程中存在一些问题。只有重视并有效解决这些问题，才能使机电一体化专业健康发展。
一、高职院校机电一体化专业存在的问题
高职院校作为高等教育的重要类型，担负着培养面向生产、建设、服务、管理第一线需要的高技能应用型专门人才的使命。党的十七大对教育问题有一系列重要的阐述，其中一条就是“大力发展职业教育，提高高等教育质量”。我国的高职教育随着时代发展、经济发展的需要不断发展壮大。
高职机电一体化是一个复合型专业，笔者结合多年教学实践，发现目前机电一体化教学主要存在以下问题：
1.课程体系设置不合理。在不同的高职院校，机电一体化专业开设在不同的系或学院。有些高职院校将机电一体化设置在机械系(学院)，有些高职院校将机电一体化设置在电气系(学院)。由于所处教学环境和教学资源等原因，前者往往偏重机械方面的教学，后者往往侧重电气方面的教学。在课程体系设置方面，放置在不同系(学院)的机电一体化专业的侧重点也不同。由于机电一体化专业的特点，在课程体系设置中过分强调机械方面内容，或者过分强调电气方面内容，都不利于机电一体化专业的发展建设。如何合理分配各学科内容的比重，是目前机电一体化专业存在的一大问题。
2.部分课程知识老化、落后。由于微电子技术、自动控制技术的快速发展，机电产品日新月异，特别是机电产品正向智能化、柔性化、高精度化、微型化等方向迅速发展。机电设备、机电产品更新速度加快，而许多高职院校在机电一体化专业课程内容安排上却往往跟不上机电一体化发展的需要。许多高职院校的教材、教学内容多年不变，实验实训设备和实验实训内容也是多年不变。为了应付检查和评估，部分院校机电一体化专业对课程进行改革，选择合适教材，采用新的教学方法，如采用情景教学、单元教学等，但只是形式变化，实际上教学、实训实验内容没有变化。有些院校的机电一体化专业虽然在教学内容、教学方法上进行改革，但相应的实验实训条件跟不上，效果大打折扣。
3.学科内容度的把握问题。机电一体化是复合型专业，涉及电力电工技术、微电子技术等多门学科内容，如此多的学科知识要让学生在短短的不到三年时间去掌握，几乎不可能。因此，在课程编排和每个学科内容的设计上，如何把握每门学科的度，就成了一个重要的问题。如果在课程设置和学科内容设计上，过分追求学科知识的系统化，让高职生系统掌握多个学科的内容，可能会造成了机械不太懂、电力也不太懂的局面，或者严重偏机或严重偏电，失去了专业应有的特色，达不到培养目标。因此，在学科内容设计上度的把握，是高职院校机电一体化专业教学过程中必须解决的问题。
4.课程教学与实践实训结合的问题。高职教育的目的是培养面向生产、建设、服务、管理第一线需要的高技能、应用型专门人才，高职教育注重职业能力、应用能力的培养。目前，许多高职院校机电一体化专业主要通过实验、校内外实训与课堂教学结合培养学生的职业能力和应用能力。通过实验实训，的确能够有效培养学生上午职业应用能力，但由于教学资源有限，许多高职院校的实验实训设备数量种类少且陈旧，不能跟上机电一体化的快速发展。同时，在高职院校机电一体化专业的实验、实训中，由于实验实训内容单一，师资力量单薄，考核手段不科学，往往多个实训实验内容使用同一套设备。在实训实验过程中，学生的主动性和积极性比较差，实训实验结果、结论往往存在抄袭现象。
5.教师队伍素质有待提高。与本科院校不同的是，高职教育更强调教师的双师素质，既要具有一定的理论水平，又要具有职业背景和职业应用能力。目前，许多高职院校从以前的中专、中职升格而来，但教师的教学思想、理念还停留在中职阶段。而近年来引进的硕士、博士都是直接从高校毕业，注重学术和理论，缺少在企业工作的经历，与高职院校机电专业对教师的要求有相当大的差距。虽然理论水平较高，但应用能力却明显不足。这些对高职机电一体化专业教师队伍素质都造成了一些不良影响。
二、解决对策
笔者结合高职院校机电一体化专业教学中的观察和分析，以及上述问题，提出若干措施：
1.由于机电一体化专业是一门复合型专业，主要包括“机”与“电”两方面内容，不管放置在哪个系(学院)，都不能过分强调机械方面内容，或者过分强调电气方面内容，否则都不利于机电一体化专业的发展建设。高职机电一体化专业应根据所处地域经济发展的需要，以及自身的特点和优势，协调处理好各个系(学院)之间的教学资源，合理安排各学科内容、“机”与“电”在机电一体化专业中的比重。处理好机械系(学院)与电气系(学院)的关系，协调使用两个系(学院)的教学资源。
2.由于微电子技术、自动控制技术等的快速发展，机电产品日新月异。因此，在机电一体化专业课程内容的安排上，应该根据机电一体化发展的需要，及时更新教材、课程内容。例如，许多高职院校机电一体化专业的PLC教学采用西门子技术，但多年来一直使用S7-200进行教学，而在企业中已大量应用S7-300，400，还有近年来的触摸屏技术都没有体现在教学中。高职院校的机电一体化专业应该根据这些机电技术的新发展不断更新教学内容，以满足学生进入企业后的发展需要。首先对课程进行改革，选择合适的教材，采用新的教学方法，结合实训实验条件进行教学。
3.机电一体化专业作为一门复合型专业，学生不可能在短短时间内系统地掌握多门学科知识。在课程编排、内容设计上，应该根据地域经济的发展和需要，以及本身实验实训条件，合理组织、安排每门学科知识的内容进行教学，满足机电一体化专业学生对每门学科技术的需要。机电一体化专业学生对每门技术的掌握程度，应根据专业总体要求和需要进行把握。在教学中，根据具体需要对每门学科进行教学，突出每门学科的应用性进行教学。
4.高职院校机电一体化专业应尽量根据教学内容和总体设计要求，加快实验实训设备建设，通过实验、校内外实训与课堂教学结合培养学生的职业能力和应用能力。除实验实训之外，还可通过其他方式，如理实一体化教学、校企合作，或者让部分学生参与教师的相关科研课题，或者组织专业级别的各种竞赛等方法或方式，将课程内容与实际动手能力结合，提高学生职业应用能力。
5.高职院校机电一体化专业应强调教师的双师素质。部分教师应在理论与职业应用能力上进行提升，新引进的教师则应加强职业应用能力。例如，通过企业顶岗培训、顶岗实习及校企项目合作等多种方式，对教师进行应用能力培训，使其更好地理解与掌握机电一体化专业教学内容。
参考文献：
[1]赵姝明，李喜田.机电一体化专业发展的现状、问题与对策[J].北方工业大学学报，1998，10(3).
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[4]李湘伟，等.高职机电一体化专业机电综合实训教学模式的实践与探索[J].陕西教育，2008，(2).
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[6]黄中玉，等.高职机电一体化专业工学交替人才培养模式的研究与实践[J].职业时空，2011，7(10).
(编辑：易继斌)
专科机电一体化范文第6篇
“一个部门出了这么多贪官，交通系统究竟怎么了?”就在人们议论纷纷的时候，更令人震惊的事发生了：首都北京的五环路上又惊曝腐败大案!
五环路通车了，但在之前“功臣”却黯然身退
随着经济的快速发展，北京私家车的拥有量激增，交通堵塞状况越来越凸显出来。环绕市区的四条公路已经远远不能满足日益紧张的交通需要。群众的呼声就是最大的政治。北京市委、市政府经过多方论证终于决定上马五环。
1999年9月16日，经北京市政府同意，首都公路发展有限责任公司(简称“首发公司”)正式揭牌运转，它负责北京的高速公路建设、运营管理、融资和相关产业开发。此举也是北京市委、市政府深化城市基础设施建设融资体制和企业运营机制改革的一项重要举措。
多年任交通局常务副局长的毕玉玺走马上任，出任公司的董事长。10年把守首都交通要职，在北京交通系统毕玉玺也曾经是“大红人”。1994年，时任北京市市长陈希同在位之际，毕玉玺从大兴县县长一职调至北京市交通局担任副局长。
2001年10月23日五环路二期、三期工程施工和监理资格预审招标启动，全国各地共有77家施工承包商和18家监理单位购买了标书。正是这次招标，为毕玉玺今天的落马点燃了导火索。在该工程规划建设招标中，许多项目出现违背市场规律的畸高现象，仅以信号灯为例，就比正常的市场价格高出好几倍。一些招标落选工程建设公司和供货商都觉得这里面有猫腻。
无风不起浪。2003年11月1日五环路举行盛大通车仪式，但在事前身为公司“一把手”的毕玉玺却早已黯然身退——同年5月26日，北京市委组织部部长赵家琪、市城建工委书记张凤朝等到公司宣布市委通知：大兴区区长郭普金任公司党委书记、董事长，免去毕玉玺公司党委书记、董事长职务。
功成名就却被一撸到底，明白人一眼看出，这位身居高位多年，亲历北京市六任市长的变动依然高枕无忧的毕玉玺，这次可真的出事了。
大贪官的“举重若轻”：那六千万只是“喝茶钱”
2004年8月20日，毕玉玺被北京市人民检察院第一分院批捕。
经查实，毕玉玺不仅在生活作风上腐化堕落，在1994年至2003年间，他还利用职务之便，通过介绍、推荐和打招呼等方式，先后帮助多人在五环路等公路建设工程及相关配套项目上谋取利益，他本人多次收受他人巨额贿赂，涉案金额高达6000万元人民币。办案人员仅从毕玉玺家中就搜出现金1000多万元。
而在审讯过程中，毕玉玺却轻描淡写地一口咬定自己只是收了些“喝茶钱”。“喝茶”本是中国人的传统，是一种礼节，也是一种生活习惯。古往今来，达官贵人喝茶，平民百姓也喝茶，喝茶不分职位高低，不分贫贱与富贵。所以“喝茶”是最为常见，最为普通的事了——老百姓“喝茶”应该用不了多少钱，但毕玉玺竟把贪污的千万元巨款说成是“喝茶钱”，除了他想减轻惩罚，逃避责任之外，从另一方面也说明，毕玉玺的心里还真的没有把这几千万当回事!
毕玉玺所在的首发公司员工队伍将近7300人，机关设立职能部门13个，下属单位19个。截至2003年底，公司资产总额达到306亿元。相对于上百亿的国有资产来说，几千万确实只能算作是“喝茶钱”。首都五环路建设，批复概算投资为136.4亿元，首发公司向银行借贷116.3亿元。相对动辄几十亿上百亿元的高速公路投资而言，从中捞几千万元，确实也只能算是“喝茶钱”。如果有人想打公路的主意，为了打通关节送上几十万、几百万现金，那可能只能算作是“白开水”了!经营上百亿资金的毕玉玺，在缺乏严格监督的情况下，从中弄点“喝茶钱”就成了可能。可见，对于毕玉玺来说，这点“喝茶钱”在他心里只能算是“九牛一毛”。
这到底是一种什么样的“茶”?毕玉玺究竟是怎样一口一口喝下自己沏的这杯“毒茶”的呢?
毕氏腐败的人脉关系网：他从通州起家
毕玉玺的落马，与他仕途起点的通州人脉不无关系。作为居要职十年之久的交通系统官员，毕玉玺的五环路败局和他的家乡关系网有着必然的联系。
毕玉玺出事后，他身边的工作人员反映：“毕玉玺平时外表温文尔雅，在钱财这方面没有留什么明显的痕迹。但他的家人和亲友确有不少都在首都公路发展有限公司工作或与公司有关联。”实际上不仅他的亲友跟着沾光，毕玉玺替他人谋取利益自己捞好处的行为，更多的是与通州区(1997年4月前为通县)一些人有关，而通县正是毕玉玺个人成长和仕途起步的地方。
毕玉玺，1942年出生在通县马桥镇西田阳村一个普通农民家庭，后来由于仕途顺利，他成了村里出的最大的官。据他的亲戚回忆，毕玉玺小时候很聪明，学习很好。“文革”之初，当时的北京劳动大学(后更名为北京农学院)招工农兵大学生，毕玉玺就去上了大学，一个农家子弟赶上了改变他一生命运的宝贵机遇。
“文革”之后几年，毕玉玺当上了公社管委会副主任，后来又当上了主任、书记。应该讲，毕玉玺算是升得比较快的，这除了他工作有实绩，还因为国家在“文革”之后落实知识分子政策，比较注重文凭的缘故。
1984年后，毕玉玺升任通县县委组织部长，后又历任县长助理、常务副县长。
但在毕玉玺当上常务副县长之后，因为他的个性，毕玉玺和市里的领导班子之间的关系就一直不太协调，并且是和两任县委书记不和。毕玉玺认为当个区区的副县长，没有什么实权，他不满足。但是毕玉玺经常到北京跑资金，他在处理和上面的关系时下了不少功夫。
作风泼辣，能搞到钱，但却没有留下好的口碑
毕玉玺在通县工作时，确实有一定的能力，作风也比较泼辣，胆子大很有想法，也能从上头要来钱，其中就包括他为县里争取到资金修建运河大街和玉带路。毕玉玺也曾经说过，要保证这两条路的质量十年不出问题。实际上这两条路的使用情况也确实不错，由毕玉玺提议修建的运河大街一带，今天已经建成奥体公园和观光码头，成为通县著名的风景区。
但毕玉玺离开通县也正是由于修路而出问题的。那条玉带路修建于1986-1988年，主持者正是时任副县长的毕玉玺。在1990年，玉带路工程曝出一起贪污案件，工程包工头胡占鳌因经济问题入狱，其公司会计则在狱中自杀。受此牵连，当时通县市政管理所的所长和书记都被开除了公职。事后人们发现：修一条新华大街(通县的另一项工程)总的办事花费还不如修玉带路时那个会计贪污的多。
玉带路案件发生后，市里就派人考察领导班子。调查后，虽没有证据显示毕玉玺与玉带路的贪污案有直接牵连，但案发不久，毕玉玺就离开了通县。在毕玉玺离开通县时，并没有惯常的领导班子欢送仪式。毕玉玺在当时的通县并没有给人们留下什么好口碑。
再后来，又和某度假村的案子扯上了关系
2004年5-7月间，一个叫兰某的通州人受到了司法机关调查，于是，与毕玉玺有关的另一些案子又浮出水面。
1991年，兰某曾因收受蔬菜公司一个部门经理的贿赂而被判7年徒刑。入狱时，兰某的身份是通县招待所副经理，通县招待所是通州宾馆的前身，是县政府直属单位。兰某和毕玉玺是好朋友。兰某当初入狱是为了给毕玉玺“顶罪开脱”，而此举换来了出狱后毕玉玺对他的多方照顾。
1996年，兰某获减刑出狱，正赶上修建京沈高速公路，兰某随即在高速公路位于通县田府村的生活区旁边获得了大片土地，用以张罗最初的养殖项目和今天的某度假村。度假村由大片湖面、众多水上游乐设施和一座按三星级标准设计的宾馆组成，占地3.7万平方米。
上述度假村于2002年7月筹建，2004年1月正式建成。据某度假村的工商注册资料显示，公司的注册资本仅100万元(2004年4月注册)，这点钱要想修一个度假村根本就是在做白日梦。
至于后来公司的资金是怎么运作的，首发公司到底给度假村项目投了多少钱，这里面毕玉玺起了多大作用，还都将随着毕玉玺的案子逐渐呈现在人们面前。随着兰某被司法机关拘捕，相信不久都会水落石出。
另外，首发公司原副总经理金德民也因涉嫌受贿此前也被逮捕。金德民分管产业开发工作，同时是首发房地产公司法人代表。被牵涉的两名建筑商也在通州，而且这两个人都与毕玉玺有关系。9月1日，宋庄镇民营企业通州宋庄建筑公司董事长张桂军已被司法机关拘捕，案情与毕玉玺有关。
张桂军曾经向毕玉玺行贿几百万，使得通州宋庄建筑公司在五环路工程上有所斩获。在毕玉玺曾长期工作的梨园镇，大稿村现任党支部书记、北京京洲企业集团董事长、北京市人大常委会委员邢仲山，此前也成为毕玉玺一案调查对象。毕玉玺事发后，他在通县财政局工作的胞弟毕玉升也受到了调查。8月底，除了毕玉玺出嫁的女儿外，毕玉玺的妻子王学英和儿子毕波均因涉案被司法机关采取强制措施，毕家在北京方庄的住宅现在已经人去楼空。
官气十足，就任交通局后他觉得不十分满意
与有的贪官善于伪装自己不同，毕玉玺平时在工作时显得很有“性格”。
毕玉玺开会时姿势很特别，大家都正襟危坐，他的身体却向后倒在沙发里，显出一副不感兴趣的样子。毕玉玺教训起人来很厉害，很有几分官架子。别人发言时他却喜欢插话，甚至喜欢插上级领导的话。
本来组织安排毕玉玺调往北京市农口，他有意见不愿意去，在向上级不断反映自己的意向后被改调交通口。他还在通县当县长的时候，在一次为修建高速公路举行的会议上，他就在主席台上对北京市交通局一位老领导“咬耳朵”，说自己以前对修公路很熟悉，想到交通局来干。上世纪80年代末期，这位老领导是在修建京津塘高速公路时与毕玉玺相识的，高速路经过通县，须和县里协商征地拆迁等事宜，很会办事的毕玉玺很配合他的工作。1991年的一天，时任北京市市长助理、市政管理委员会主任的黄继诚(后因陈希同、王宝森案落马)找到这位老领导，说调毕玉玺来交通局干怎么样，这位老领导没有反对。毕玉玺就这样来到交通局分管了基建、后勤、行政。工作了一年多时间，毕玉玺留给这位老领导的最深印象是：有想法、有点子、思想解放、敢说敢做。
1992年，这位老领导退休时，也曾有意让50来岁的毕玉玺来接班，但因为毕玉玺的“个性”和关于他的一些传闻，领导班子里面对让他接班意见并不一致，毕玉玺最终没有当上交通局局长。为此，毕玉玺没少向上级抱怨过，他也在多方活动，等待机会。
终于大权独揽，有了催化剂贪欲开始恶性膨胀
1999年9月16日，首发公司正式成立，多年任交通局常务副局长的毕玉玺出任董事长，待遇为正厅(局)级。首发公司最初即由毕玉玺负责运作，本来是交通局的下属单位，成立时忽然变成市里直管企业，和交通局平级，毕玉玺在这上面下了不少工夫。毕玉玺就此级别提高，终于独揽大权。
毕玉玺也曾经豪言冲天：“到2005年，本市600公里的高速公路网将比原计划提前5年建成，让市民开车去哪儿都方便!”可现在，毕玉玺也许除了一个地方之外，到哪儿都不方便!
事实上，首发公司的创立还有另外一层意义，它是北京城市基础设施投融资体制改革的一个突破。在中国现行财政体制下，地方政府没有发债权，而仅靠财政支出不能满足高速公路等市政基础设施建设的大量资金要求。近年来，一些地方政府纷纷设立企业，以企业的形式来运作市政建设项目，通过发行企业债、银行借贷等方式实现灵活的融资，然后以相关经营收入(如高速路收费)还债。
2002年5月29日，经当时的国家计委批准，首发公司发行15亿元公路债券，此举为北京基础设施建设第一次通过债券面向社会融资。当年，首发公司向媒体宣布，公司创立以来北京高速公路建设步入快车道，当年北京高速公路竣工100公里，新开工100公里，相当于此前14年的规模总和。这种高速发展显然与首发公司的融资能力有关。至2001年，公司已与中国工商银行签订总值高达140多亿元的贷款合同。首发公司成立之初，为募集资金还曾考虑上市，但因不符合证监会三年赢利期的要求而中止。首发公司成立后，不再由北京市交通局管理，首发的重大工程项目报市委市政府直接批准，2003年首都交通委员会成立，但也只与首发有行业管理的关系，毕玉玺手中的权力更是长期处于一种真空状态。
2003年11月1日，北京五环路全线贯通。两个月之后，首都交通委员会突然宣布，从2004年1月1日起，五环路停收车辆通行费。在京城有车一族额手称庆的同时，人们也在逐渐发出疑问：“五环路的债到底谁来还?”
公开资料显示，五环路项目总投资136.46亿元。首发公司为此向银行借贷116.3亿元，享有30年的道路经营权。设计之初，首发公司预计每天可收取通行费约为120万元，这样30年后，不仅可以收回投资，而且还有较大的盈余。但据首发公司后来的统计，五环路全线开通后，每天收取的过路费只有约15万元。如此收入，谈何还贷。免收费后的五环路这一屁股烂债肯定会扔给政府。于是，修建五环路所欠的“企业债”又变成了“政府债”，并最终还要由纳税人埋单了事。
没有了五环路，早晚也会“落马”
随着权力到手，毕玉玺终于可以一手遮天了。因为他身兼三职：党委书记、董事长、总经理。毕玉玺的贪欲随之也越来越大，最终使其露出了庐山真面目。可以说，晚节不保的毕玉玺是被贪欲击中的，到最后他越陷越深，不能自拔。在交通系统担任重要职务的10年，让他成就了五环路。而五环路也成了他引火烧身的导火索。有人说首都公路发展有限责任公司，是为了深化北京市城市基础设施建设投融资体制和企业运营机制改革，盘活存量国有资产的设想组建的。但是因为权力比较集中，监督力度不够，又处在北京大力发展基础设施及道路交通的阶段，很容易产生腐败。
10年时间集大权于一身的毕玉玺无论外在环境怎样的变化，他都相安无事。如果没有五环路，掌控权位的毕玉玺会在人生的哪一站翻车?毕玉玺是在五环路一事上翻了车，但并不仅仅因为五环路的事儿才使他落马。如果没有五环路，也许时至今日他仍然是董事长，但落马是早晚的事儿。毕玉玺还可能会牵出其他人员，因为这不仅仅是一个人的行为。现在五环路停止收费，在上百亿的贷款谁来还的问题上，对五环路的预算之高，就有人提出过质疑。全长98.58公里的五环路，批复概算投资为136.4亿元。而全长65公里的四环路，道路工程花了只有70多个亿。相差不足35公里，预算高出约66个亿。粗略计算，五环路的每公里造价是1.38亿，四环路为1.07亿。一位预算工程师说，施工单位自己做完预算之后，需要建设单位审核。如果是公开竞标，可能还要公正些，否则建设单位和施工单位之间的关系不言自明，完全是一种利益关系，反正钱是国家的。而最后的好处，都会落到个人腰包里。这位工程师说，无论是预算有多高，预算过程中有多少灰色环节，只要建设单位认可，都是可以进行施工的。所以很多施工单位预算做得高，给建设单位回扣也高。有些施工单位为了取得该项工程，预算做得不高，但回扣不能少给建设单位，这只能减少自己的利润空间。虚做预算和会计做假账的本质是一样的，只不过会计做假账更灵活一些。尽管有审计部门、监理部门对施工单位、建设单位的资金、规模等进行监督，但起不到实际的作用。因为早就用钱摆平了。
照此说法，中国每年的公路建设投资资金的损失是一笔相当可观的数字。各地方都在公路设施方面快速发展，而这个行业的资金需求是很大的。大量的资金使用却没有很完善的监督机构，怎么可能不流失?交通部有权力对建设单位的资金等进行审计，但由于人员有限，不可能面面俱到。审计、工程监理等部门，在起不到实质作用的情况下，对有权支配百亿元资金的毕玉玺来说，长期的制度缺陷为他的“落马”埋下了伏笔。
编后
九省交通厅长纷纷落马，有的地方甚至出现“前腐后继”的恶劣态势，这绝对不是用偶然和巧合可以搪塞过去的。现在首都北京的五环路上又挖出了毕玉玺，我们必须要审视腐败产生的深层次原因了。
新疆维吾尔自治区原副主席、曾任新疆交通厅高等级公路管理局局长、交通厅厅长的阿曼·哈吉被“双规”时，说了一句耐人寻味的话：“巨大的投入在改善中国交通状况的同时，也出现了一个‘副产品’——交通厅长落马。”但这种“副产品”真的就无法避免?如果国家在其他项目上也要有巨大的投入时，这种“副产品”也会尾随而至?
平心而论，毕玉玺为五环路建设还是作出了重要贡献的。但这么大的工程、上百亿元的投资，在缺乏铁腕监督的情况下，毕玉玺落到今日境地，有一定的必然性。不得不承认“借贷修路，收费还债”的首发模式在五环路项目上一败涂地，在百亿巨债包袱甩给政府的同时，客观上也使毕玉玺这位历经六任市长的能吏堕入腐败的怪圈，由此还牵出了不少“高官”。北京市建委重大工程处的副处长陈晓佳现在已被“双规”，陈的涉案金额很大，系统内部已发了简报。毫无疑问的是，曾经独立于北京建委、握有大权的重大工程办公室与五环路建设存在直接管理关系。毕玉玺都落马了，相关人员早晚会被挖出。
一位交通界的官员说：“高速公路投资太大，动辄几十亿上百亿元，从中捞几千万元甚至上亿元不显山不露水。没有科学的制衡机制和制度，必然害死干部。”可见光靠道德自省很难和眼前巨大的利益诱惑相抗衡，那些手中有权力的官员手不伸则已，一伸就可能是惊天大案。如何监督交通厅局长，再次成为社会公众拷问焦点。
据了解，从1998年以来，国家加大了对基础设施的投入，并且通过发行国债来拉动商业融资。每年完成的公路建设投资超过260亿美元，去年更高达448亿美元。在这些投资当中，如果没有铁腕监督，又会出现多少个“毕玉玺”?
最高人民检察院职务犯罪预防厅一位高级官员认为，要以根本上解决预防职务犯罪问题，就必须将预防机制建设纳入法制轨道，加快建立完备的廉政机制和法律体系，实现公共权力运行和对权力监督制约过程的高度法律化、制度化、规范化。