库存最优化范文（精选12篇）
库存最优化 第1篇
目前许多企业单纯追求高额利润, 却往往忽视库存管理, 造成库存大量积压或库存不足的情况。很多企业为了满足门店高低不均的销售时间段, 往往保持较大的存货数量, 从而造成库存浪费, 增加企业成本, 资金周转不灵, 无形中还形成了商品的损坏消耗等。
二、超市库存管理不合理的原因和表现
1. 商品订货量不合理
订货数量的控制作为商品库存控制的第一个环节, 其主要是因过大的商品订货量在造成库存积压的同时, 也会浪费本已紧张的库位, 造成物流成本的提升, 定购量的过少则脱销及断档的现象可能会存在, 两者均会影响企业销售, 造成经营的损失。如果公司的采购员不联系实际销售量与存货量, 每天订货, 则会直接的造成库存数量的不准确。导致订货数量不准确还有一个很重要的原因, 就是商品销售相关信息反馈不及时, 预测不准确, 导致存货结构、周期不合理, 给公司造成了大量多余的物流成本。
公司下面门店的导购员每日都会做台帐, 台帐做的不准确, 销售数量估测不对, 就会对订货有影响。有些导购员由于粗心时常会发生漏单的现象, 比如说某导购卖掉一台机子, 在传单的时候漏传了, 公司内勤这边不能准时获得信息开单。还有, 采购即使开单要货, 供应商那边会因为工厂缺货而不能完全按照订单上的数量送货。
2. 库存管理存在懒散随意性
现在技术水平低下在一小部分的库存管理上时有存在, 人员内在素养低, 工作标准和岗位职责缺少和谐统一。陈旧库房作为仓库, 简陋落后的设施设备, 且由人员手工完成许多的作业活动, 以上这些为使经营成本降低的举措势必导致增加作业成本, 货物的损货率上升, 库房管理存在较大懒散随意性, 管理上缺乏分区分类, 明显给盘点和拣货等作业带来难度, 无形中产生了额外的作业费用, 致使工作效率低。
3. 库存信息缺乏精准
仓库管理员根据各种送货单、退货单进行物料的入库、出库搬运后, 要随时修改库存信息和借、欠料信息, 以便反映库存状况。工作中的主要问题是, 由于有些超市分管的门店多, 旺季的时候门店需求量大, 产品的种类多、数量大, 使得库存记录和实际库存时常不是严格一致的, 工作量大的时候就会出现差错。
4. 盘库工作进行不及时
为了实现公司商品的帐存数量与实际库存数量保持一致, 盘库就成为了必做且频繁的重要工作。这是因为, 以商品帐存为依据所建立形成的订货、库存上下限预警、库存水平分析、积压及断档分析等, 一旦商品帐存数量出现不准确, 那对其它业务的正常进行势必造成影响。公司没有定期的去仓库盘库, 没有检查库存。使得一连串的事情发生, 就比如不能正常开单。
三、超市仓储存货管理得以最优的途径
企业的管理水平在超市库存提升, 对该企业周转资金不仅有利, 在一些特殊情况之下, 甚至可以把库存需要的投资额降为零。这就形成了灵活机动的经营活动, 可把用于此项的资金转为经营其他项目, 形成经营活动在未来向更新、更高的阶段扩大发展。其次, 顾客满意度的提高也是基于超市库存管理水平的进一步提升。商品的品种齐全, 较低的缺货几率, 是顾客满意度的基础, 以最低的价格为顾客提供给他们最需要的商品是超市工作的基础, 超市通过高效的库存管理工作, 可在保证工作的基础上还能形成顾客较高满意度的维持。最后, 在超市企业整体经营和管理水平的提升上, 超市库存管理研究将会提供更大优势, 借助库存管理工作为超市整体素质的提升创造更大动力。
在企业中发挥着举足轻重作用的仓库, 对日常的生产、采购、销售部门的工作又是息息相关。管理不当, 会为企业成本核算带来影响, 严重会波及到超市的库存管理的合理化和盈利能力的顺利提升, 优秀的仓库管理是企业降低成本管理的有效方法之一, 必须引以足够重视。
1.合理掌控商品订货量
首先要知晓超市的订单的详细状况, 使其订单更加合理化, 明确超市的销量是我们首先要面临的工作, 借助门店的合理销量来预测及控制超市的存货量。所有店面的销售情况都处于不停变幻中。故有关商品的特价情况、市场淡旺季、调价变动等状况在进行订单的制作订单时需纳入考虑之中。譬如空调的类似产品, 夏天是销售的旺季, 就需要备足够的货, 此外, 订单能否被供应商认真履行也是一项引起注意的事情, 订单的落实在供应商这一执行环节出现了差错, 势必会形成门店缺货, 致使脱销情况出现, 进而给公司正常销售带来不良影响, 故对供应商进行合理有效管控是采购部的重要工作, 选择适合的供应商, 建立稳定的合作关系, 推动供应商对订单的积极落实。与供应商形成的长期的合作关系, 可带来信息分享, 共同协作解决各类问题, 为及时的供应订货提供保障。
2.调整管理, 整合仓库各类货物
仓库的到货检验、出入库、货物调拨、移动库位、盘点库存等各项作业, 在仓库人员与采购人员的积极配合下进行数据采集工作, 不但把仓库内物品名称整理列出, 且物品名称的更是简要明晰。各个物品所列名称的明细程度尤其细致, 彩电、空调、冰箱、洗衣机, 各个品牌也要分别陈列, 按名称、规格型号、数量、颜色、价格进行有序排列。根据分片划好的区域、货架, 将归类划分完毕的物品对号入座, 摆放物品的同时进行数量盘点, 既能第一时间登记库存, 又可节约再统计物品的时间。物品归类放置整齐, 名称、规格型号标记明晰, 数量统计精确, 加强仓储人才培养。
3.分类管理库存商品, 提高信息的准确性
对于在仓库里的商品, 应遵循商品的“周转快的分散保管, 周转慢的尽量集中保管”管理的原则, 以降低流通环节库存, 加大保管面积利用, 简化库存管理。在控制库存量中, 基于商品的销售额与品种数间存在不均衡性, 可将配送中心里的商品分为a、b、c三类。在一般的配送中心, a类商品的销售额占总销售额的70%-75%左右, 品种数占总品种数的5%-10%左右;b类商品销售额的占比约10%-20%;而c类商品销售额的占比约5%-10%;品种数的比例可达5%-10%。应进行重点精心管理和养护对于a类商品, 并经常对其库存进行检查, 以保障质量;尽可能减少对c类商品的日常管理工作, 进而降低管理成本, 同时订购量和库存量可适当增加;介于a、c两者的管理之间可运用在b类商品的库存管理上, 可达到统筹兼顾, 重点明确, 带来管理成本和库存量的降低, 把库存积压和断货现象最大消除, 促进经济效益和服务水平的提高。比如, 将甲洗衣机当成是a类商品, 乙洗衣机当成是b类商品, 丙洗衣机当成是c类商品。甲洗衣机, 牌子老, 深受顾客信赖, 销量好, 所以周转的速度快, 要经常检查其库存。丙洗衣机次于乙洗衣机次于甲洗衣机, 要权衡轻重, 对不同的产品进行不同的管理。
4.对库存信息进行科学及时的盘点
犹如一对孪生兄弟的盘点和库存这两项工作, 只有在盘点工作得以强化的基础上, 库存信息的真实情况方能被及时获取。仓库管理和盘点作业是超市存货管理的主要内容。所谓仓库管理即为商品储存空间的管理。对库存商品的清点和核查则形成了盘点。现阶段在我国受商品配送能力所限, , 无仓库的经营方式在各门店的实施中存在较大困难, 不少超市门店为了确保门店的正常销售, 通常会选择把货架予与增高, 扩大上层空间加大储存量, 或者设置一小仓库, 其目的均是为持有一定商品储备。盘点作业的开展, 一方面可将门店真实的存货等经营指标及时得出, 另一方面为门店进行经营决策和业绩考核提供便利。故仓库管理与盘点作业两者互相辅助, 缺一不可的, 仓库管理的科学、合理, 在为盘点作业提供方便的同时, 有带来库存费用及损坏的降低, 科学地控制库存得于及时准确的盘点, 发现并及时处理问题同样得于此。公司应该每月定期的去总仓库盘点, 到年末的时候也应该有一场大的盘库, 及时发现错误, 调整库存。
总之, 超市的仓储和物流配送部门应当在管理观念上更新与创新, 在现代物流管理信息技术、仓储人员素质的提高、服务领域的延伸上多下功夫, 不断优化配置仓储资源。要及时适应超市行业的高效率、低成本的要求, 就必须在仓储物流信息管理高效率的基础上不断进行革新。
摘要：合理的库存是超市门店运营的基本保障, 也是流动资金高效运转的路径之一。本文对现代库存的最优化管理, 提出了有针对性的解决措施, 超市库存要进行有效的调节、优化, 使门店商品的库存结构趋于合理, 库存总金额达到最佳数值, 最终实现商品的高效运转, 为公司资金的高效运转打下良好的基础。
关键词：连锁超市,库存管理最优化,措施
参考文献
[1]刘永胜.供应链库存管理面临的挑战与对策.经济问题, 2003 (03) .
[2]周敏.我国零售业连锁物流配送[J].当代经济, 2008 (12) .
[3]李会太.现代物流管理的八大核心思想[J].企业管理, 2007, (03) .
库存管理优化备件控制论文 第2篇
备件库存管理是企业日常维修活动和库存管理活动中的重要内容，对企业的正常运行具有非常重要地作用。如果备件储备数量过多，就会造成库存积压;如果备件储备数量不足，则会造成备件缺货，因此，备件管理工作也具有很强的技术性，故加强库存管理研究，优化备件控制有其必要性。
一、备件控制的特点分析
1.备件需求量预测较为困难。
库存零件主要服务于企业的各项生产活动，零件的型号和需求量通常是比较固定的，因此一般零件的库存管理也比较容易。在企业生产中，往往会涉及多种机器设备，那些易损的零件往往会有备件，但是一些不易损、较复杂的部件，企业通常未能及时意识到零件的损坏，因此在机器设备出现故障的时候往往不能及时在仓库中找到备件，给维修工作带来非常大地困难。此外，备件的需求量往往没有规律性，备件的需求数量与企业的生产活动以及维修状态存在密切的关系，是一个变量，因此备件的需求量往往很难确定，这也给备件的库存管理带来一定的难度。
2.备件需求量与企业维修策略关系较大。
备件的需求量与企业的维修策略也存在非常密切的关系。企业的维修工作可分为预防性维修、生产性维修以及事后维修等，而不同的维修策略也会影响备件的需求数量。预防性维修是通过对设备运行状态的诊断，对需要更换的部件进行维修与更换，以减少在设备运行过程中因发生故障而造成损失的一种维修策略;事后维修是指在机器设备的运行过程中，对发生故障的部件予以更换，以保障设备正常运行的一种维修方法，这种维修策略无法预测故障的发生时间以及所需更换的部件的数量，往往不能对备件的需求量进行准确预测，因此企业必须通过加大库存量来起到预防的作用。
3.备件的库存管理需要与企业需要相适应。
为了追求利润最大化的.目标，企业往往不能允许机器设备的维修时间过长，这就要求备件获取速度必须要快。因此，企业备件的存放位置与库存数量规划需要具有科学性，并与生产部门的需要相结合，要对各类备件进行分类存放，在维修部门需要的时候，库存管理人员能够以最快的速度找到备件存放的位置，并交给维修部门。这就要求库存管理人员科学规划库房的布局以及库存数量，使备件的库存管理与企业的需要相适应。
二、备件库存管理存在的问题
1.没有对备件进行分类管理。
许多企业没有对备件进行分类存放与管理，因此备件的管理缺乏针对性，备件的数量也不能准确的确定。长期以往，必然会造成企业备件大量积压，不仅将占用了大量企业资金，还将影响企业的运行质量。
2.备件引进存在盲目性。
部分企业领导往往只注重生产部门的运行质量，忽视库存管理部门工作的科学性。也有一些库存管理人员担心备件不足，机器设备出现故障时无备件，受领导责怪，因此在申报时申报过多，导致备件数量或者种类过多，与实际需要存在很大差距，造成企业大量备件积压。
3.企业缺乏先进管理技术。
许多企业对备件的入库、出库、预测、审批等缺乏先进的管理技术与方法，造成备件库存管理工作存在混乱：也有的企业不能对备件的库存数量进行定期清点，没有采用正确地处理方法来降低备件的库存数量，造成备件大量积压。此外，有些企业的生产技术改造与升级也缺乏科学性，不能对备件的库存数量进行综合考虑，也造成了库存备件的大量报废。例如，一些企业在进行技术改进时，没有在新技术投入使用之前将原有备件的库存量降至最低，造成了备件的大量浪费;一些企业的技术改进具有较强的随意性，选用的新技术尚不完善，技术改造方案没有得到充分的论证便投入使用，在新技术投入后不久便进行新一轮的改进，造成了库存备件的大量积压;或是备件在引进之后又被快速淘汰，成为库存备件大量报废和积压的主要原因。
三、优化备件控制的对策措施
1.对备件实行分类管理。
由于企业的备件种类较多、价格差异较大，且更换周期不能确定，因此，在备件的库存管理工作中，应重点加强对设备正常运行影响较大的备件的管理，以最大化地保证机器设备的正常运行，还要将预测性维修与事后维修有效结合，实现企业利润的最大化。在企业备件库存管理工作中，库存管理部门应对与机器设备正常运行关联性较大的和价格较高的备件进行重点管理，企业应当把这类备件的数量控制在合理的范围，在保证企业生产活动正常进行的前提下，科学合理的设计采购方案。例如采购部门可根据企业的需要，定时进行对资金占有量较大的备件的采购工作，保证企业的正常运行。而对于企业资金占有量不大的备件，则可以采用增加采购数量的方式进行一次订货，适当扩大采购周期。同时，企业需要安排相关技术人员到现场核对备件信息，查看备件信息是否齐全，备件信息是否准确，如果有问题及时向上级汇报。
2.利用信息技术加强设备管理。
利用信息技术加强设备的管理是指将企业的信息流、资金流和物流组成一个整体，来进行科学管理，进而对整个企业的资源进行有效控制。这种管理方法能够实现事前、事中、事后控制的统一，最大限度保障企业资源使用效率和管理效率的有效提高。同时，利用信息管理技术对备件进行管理，通过对备件进行分类编码实现备件的统计、申报、查询、审批，更加方便快捷，也可真正提高备件库存管理工作的效率。备件库存信息管理系统实现了备件数量统计、出入库登记、采购规划等工作的统一，不仅能够将责任落实到相关负责人，而且系统强大的查询统计功能能够大大缩短统计预测工作的时间。备件库存信息管理系统还具有分类编码、出入库查询和使用数量统计等功能，能够提高备件的采购与管理工作的科学性。总而言之，备件库存信息管理系统能够为企业生产技术的改革与创新提供强有力的数据支持，有效降低企业的运行成本，进一步实现企业利润最大化的目标。
3.从多方面减少备件库存积压。
企业可以制定并完善废旧备件的维修与使用制度，通过出台相关的奖励办法来鼓励有能力的员工对废旧备件进行维修来，实现备件的重新利用，此举不仅可以提高员工的维修技能，还能够降低企业的设备维修成本。企业应通过多种途径提高维修人员的维修技能，鼓励员工通过继续学习或者出国深造的办法来掌握维修方面的专业知识，通过提高设备的维修力度来减少备件的更换频率，有效减少备件的库存数量，降低企业的运行成本。此外，企业可以采用增加社会库存的方法(社会库存是指备件供应商先将备件运送至企业仓库，在备件被使用之后再进行付费的一种采购方式)将备件的库存成本转移到供应商身上，以达到有效减少企业库存成本的目的;还可以采用增加联合库存的方式，与其他同类企业共同分担备件的库存成本，减少企业的资金压力，提高企业的运行效率。
四、结语
库存管理优化 释放经营溜能 第3篇
大多数经销商在库存管理中都或多或少地存在以下问题：
1．仓务管理的基础薄弱。主要是账目设立不规范，记录手段落后，难以适应现在的密频次、多品种和小批量的物流水平要求，甚至出现混乱现象。
2．由于库管岗位敏感，经销商多是亲戚朋友助阵，导致人员业务素质与技能较为落后，加上专业培训不够，更成为提升库存管理水平的瓶颈。
3。有的仓库面积不大，基础设施落后，加上各仓储功能区域规划不当，货物存放混乱，不但吞吐效率低，而且仓损严重；
4．由于库存基本账目管理都存在问题，更谈不上基于物流数据的定量分析了，这导致经销商订货多是拍脑袋，常常陷入“多(积压——资金占有和存货损耗)”与“不足(断货——错失市场销售机会)”的麻烦；
5．有些经销商往往被厂家花里胡哨的促销策略和激励政策“忽悠”了，经不住诱惑，为了眼前的利益，不顾市场变化、竞争和自身能力，一味贪多，结果嚼不烂，消化不了，造成“肠梗阻”；
6．更有些经销商耍小聪明，钻许多厂家“降价保仓”政策的空子，故意利用库存账目混乱，玩数字游戏，骗取厂家的补芹，引起厂家不满，有的导致厂商合作关系破裂，结果因小失大。
事实上，我们可以针对经销商在库存管理中出现的这些问题进行分析，总结出订货与库存管理的方法，这样才能真正改善和解决经销商经营中的实际问题。
库存控制与订货方法
首先，科学的库存控制和订货管理足经销商优化库存管理的关键。通过合理地没立不同品种的安全库存量、订货点、进货量、进货周期等指标，优化库存产品结构，从而走出“多”与“不足”的困境，使有限的库存资金和资源能重点配置在最能带来效益的商品品种上。
下面介绍两种具体的管理方法：
一般固定库存控制与订货管理法
将每个品种最低安全库存量固定为其平均日出货量的2倍，冉加上经销商一般的训货问隔和在途的运输时间内的销售量，就是该品种的正常库存控制量。
公式是：合理的正常库存控制数=日销量平均数×(订单问隔天数+运输途中天数)十日最低安全库存量；
订货点为：日销最平均数×运输途中天数+最低安全库存量。
假定某产品的A品种每日正常出库量为120件，即其最低安全保底库存量为240件。如果经销商习惯每6天向厂家报一次订货，而路途运输时间是3天，那么合理的正常库存控制数应该是：120×(6+3)+240=1320件订货点为：120×3+240=600件，电即当该品种的库存量低于600件时，应当及时订货，本次订货量应为720件，这样就能保证在六天的订货周期内可以避免出现“多”与“不足”的现象(具体最低安全库存量、订货点、订货量和正常库存控制量的关系详见图l中的左图所示）。
动态库存控制与订货管理法
在现实的市场销售中，经销商发现：不同产品品种在不同的销售阶段的出货是不稳定的，静态固定的库存控制法还是无法保证热销的品种能逐渐增加库存量、淡销的品种能逐步减少库存虽，所以接下来我们介绍稍微复杂一点的动态库存控制与订货管理法。
1．ABC分类库仔管理。
根据著名的帕雷拉法则(二八管理法则)，往往仪占销量20%的商品，却占了销售利润的80％，我们把这类商品分类命名为A类商品；其次占销量的40％～60％的商品，销售利润占15％，我们把这类商品命名为B类商品；而占销量的：30％～40%的商品，销售利润却只占5％，我们把这类商品命名为C类商品。
虽然不同的行业、不同的市场情况并不一定就是上述的比例，但我们依然可以参考这种方法将商品进行ABC分类库存管理。
在进货资金、库存数量和库存摆放等方面，我们要确保A类商品不能断货。同时还要根据不同品种的销售变化情况，及时进行ABC分类的动态凋整，确保热销和淡销产品库存结构优化。
2．不同类型品种安全库存量的设立和动态调整。
一般地，A类产品品种的安全库存量应该设立高一点，B类品种安全库存量次之，而C类品种的安全库存量则可以设立得相划低些。
如A类产品设立为3天的平均出货量，B类为2天的平均出货量，C类则为1天。由于各类产品的销售情况是变化的，建议l至2周即对ABC分类进行一次调整，并重新设立各品种的最低安全库存量。
3．在此基础上，设立各类产品的最高库存控制数量，计算各类产品相应的订货点与订货量。
(1)各类品种的正常库存控制量的计算公式是：日销量平均数×(订货间隔天数+运输途中天数)+日最低安全库存量：合理的正常库存控制数；
(2)订货点为：日销量平均数×运输途中天数+最低安全库存量。
(3)订货量为：日销量平均数×订货间隔天数(订货周期)
4．日常库存控制的关键是要在分析以往销售数据的基础上，合理设立最低安全库存量，及时发现订货点和科学地决定订货数量。实际操作中，具体要注意以下要点：
(1)原有各品种出货数据的定期动态分析，计算每类每种产品的平均出库量和波动量。
(2)根据上周期内各品种的实际出货数量，调整各品种的ABC分类，确定每种货品的最低安全库存量标准。
(3)根据订货间隔时间(周期)和在途运输时间，计算每个品种的订货点和每次订货量。
(4)建立库存控制账目，及时登录和核销，随时监控各类货物的实际库存量，到了订货点时，及时订货补充库存。
(5)遇到厂家促销和阶段性热销情况，应在正常订货量上进行叠加修正增量，确保不断货。
5．具体案例说明。
接着上面一般固定库存控制与订货管理法中列举的例子，现在采用动态法进行控制。假定该经销商每半个月检核一次库存，重新设立ABC分类，其中A、B、C类品种的最低安全库存量分别设定为3天、2天和1天的日均出货量，假定在途运输的3天时间不变，则该品种的动态控制为表1所列：
第一次，该品种被核定为A类产品，应保持3天日均出货量的最低安全库存量，最高库存控制量为l440件，订货点为720件，订货量为720件；在第二次动态分类时，由于热销势头有所减缓，日均出货量降为60件，该产品被定义为B类产品，则其最低安全库存量为2天的日均出货量120件，最高库存控制量为600件，订货点也调整为300件，订货量也减少为360件；第三次，该产品的销售进一步下滑，日均销量降为30件，被定义为C类产品，其各项库存控制指标也相应调整下来了，如图1所示。
后来，该经销商及时采取了有效的促销策略，使得该产品的销售形势有所改善，其日均出货量上升为70件，在第四次ABC分类中，被调整为B类产品了，这时其各项库存控制指标也相应提高了：
由此可以看出，采用动态库存控制与订货管理法后，库存量和品种结构会随着产品的不同销售表现及时调整，销售见旺，其库存水平和订货量也较高；如销售渐淡，则其库存水平和订货量也会逐渐调低，从而有效地降低了库存风险，将有限的资金集中在销量较好的产品品种上!
日常仓务管理方法
以上是经销商在库存控制和订货管理方面的一些实用方法介绍。除此之外，仓库的规划和日常仓务管理也非常重要。
首先是仓库面积、各品类排列顺序和堆放位置的合理规划，应本着“先进先出、出入方便”等基本仓管原则，安排ABC类产品的合理存放，如图2所示。
其次是库存账目要健全和规范。随着货物的进出及时记录核销，真正做到日计日结、日清日高。
最后还要加强库存管理的基础建设，建立严格规范的管理制度，加强“三防”，确保安全生产，有效减低库存损耗率。
库存最优化 第4篇
库存商品融资业务是目前比较新型的金融服务业务。简单的说, 它以企业自身的产品做质押, 以此获得金融贷款。当前中小企业很难获得足够的贷款, 库存商品融资业务成为了中小企业的“一根救命稻草”。只需将企业拥有的生产原料和存货以及商品等可流动货物, 交给专业的物流仓储类公司保管, 企业可以适当地加工与销售, 并由银行和企业、专业物流公司三方签订相关的协议, 银行为企业提供短期贷款。这种新型的金融服务改变了传统的金融贷款过程中银行与贷款企业双方的责权关系, 它依靠第三方的物流企业, 形成了银行——物流企业——贷款企业三方的密切合作关系。
二、库存商品融资业务的背景与现状
中小企业是我国经济体系中最活跃的主体。然而表面上的风光却掩盖着事实上的不平等, 长期以来, 我国中小企业主要通过间接融资的渠道来解决资金困难, 但是由于我国中小企业自身的“中小”特性, 它们大多都有着不够健全的财务制度, 经营不够稳定, 因此破产率较高, 信用评级普遍偏低, 加之银行贷款长期向国有大型企业倾斜, 导致中小企业贷款极为困难, 贷款成本奇高。与之形成鲜明对比的是中小企业的原材料、产成品等存货却占很大比重。我国目前所有企业拥有的存货十数万亿, 中小企业就占到其中六成左右, 即便按照50%的贷款折扣率计算, 这些库存就可以生成数万亿元的贷款, 相当于我国金融机构一年的新增贷款额。因此我们要是能够合理充分利用大量闲置的存货担保资源, 就可以有效解决中小企业融资困难的问题。
三、库存商品质押融资业务案例研究
2008年的金融危机使得国内纺织产品出口额下降, 导致江苏盛泽地区纺织生产企业遭遇很大困境, 产品价格下降, 企业纷纷限产, 资金短缺使一些企业举步维艰。为此, 东方市场联合国内银行, 在东方丝绸市场交易所平台推出仓单质押, 交易所会员将其所有的纺织品原料存入指定的交收仓库, 并以在交易所注册的仓单作为质押凭证向银行融资。同时, 仓单还可以挂在交易所现货平台上进行交易。很快, 仓单质押的优势开始显现:一方面, 该业务让企业库存纺织品变现, 不仅乙二醇等纺织上游原料, 包括化纤丝、坯布等都可作抵押物;另一方面, 质押的产品可在交易所现货行情及网站上挂牌销售。由此, 诸多纺织企业困境重生, 还在一定程度上盘活了企业的积压库存, 缓解了企业库存压力。
又如, 皓天公司是从事钢材、铝制品贸易的中型企业。公司每月向某大型钢厂采购钢材, 采购后向下游生产厂家销售。虽然皓天公司与其上下游企业均有长期合作关系, 但公司的主要问题还是固定资产较少, 难以提供抵押物, 在银行融资遇到困难, 影响资金周转。为此皓天公司与工商银行合作“未来货权项下商品融资”业务。方案是在皓天公司商品采购阶段, 工行通过引入第三方物流监管公司对采购商品进行监管, 按耗材总价款的一定比例提供用于采购的短期资金支持。通过这一业务, 公司利用未来将得到的货权, 顺利解决了“担保难”的老问题, 保障了正常经营, 同时贸易企业中普遍存在的库存资金压力问题也得到解决。
四、库存商品融资的库存优化管理建议
根据存货质押融资业务相关案例, 企业要利用该项业务盘活库存, 优化库存管理, 应该做到:
(一) 熟悉库存商品质押业务流程
企业要开展库存商品质押业务, 就必须熟悉该创新金融产品整个业务流程, 同时配合合作公司做到明确产权的归属, 建立公开和高效与统一的登记制度以及网络化、电子化的物权公示系统。这要求从企业领导者到财务、库存等基层员工都应该对该项业务有所认识, 企业要能够准确预见执行该项业务所需的时间和费用, 知晓违约情况下处分质押存货所收回的金额等, 从而有效降低操作风险和违约风险。
(二) 配备相关专业人员
库存商品融资是一项新创业务, 企业要充分参与该项业务, 就必须配备熟悉该项业务、懂得相关法律知识、具有一定风险管理专业知识的人员, 甚至结合企业自身实际选择是否成立相关库存商品融资部门等, 以确保开展业务时, 能够及时、高效地与银行、第三方物流企业紧密合作, 从而大大提高办事效率。此外, 库存商品融资人员的一项重要任务就是结合企业正常经营情况、库存情况与资金需求情况等, 配合相关部门制定出企业合理的库存质押融资计划, 在考虑正常融资风险的情况下, 积极执行该项计划。
(三) 做到库存商品融资与库存优化管理的结合
企业开展库存商品质押融资一方面是为了取得“宝贵的”银行贷款, 但不能为了融资而融资, 必须考虑库存的合理化与科学化, 即在达到优化库存目的的同时实现库存质押融资。企业如果一味强调融资, 不考虑质押品种的选择、质押物的价格风险、储存风险、流动性风险以及库存成本本身的问题, 那么
改善企业资产质量, 提高资产使用效益
◎文/杜将
摘要:烟草企业在我国是一个较为特殊的行业, 长期以来一直受体制的制约, 企业资产占用情况明显, 资产使用效率低下, 提高烟草企业资产使用效率成为当前烟草企业管理的工作重心。本文将分析新形势下完善烟草企业资产管理的作用, 指出目前烟草企业资产管理存在的问题, 并就如何减少资产占有、提高资产使用效率给出可行性的对策。
关键词:烟草企业;固定资产管理;资产使用效率
一、引言
烟草行业是我国典型的国家控制行业, 长期以来我国烟草行业受计划经济体制的制约, 企业改革推进速度慢, 运行效率低下, 不能很好地适应市场经济发展的需要。随着近几年我国市场经济的持续发展, 我国的烟草工业也开始了市场化改革的进程, 在一定程度上提高了企业的管理水平和运行效率。随着近几年我国烟草市场竞争压力的不断增加, 各烟草企业开始主动寻求变革, 资产的管理成为烟草企业管理变革的突破点。与一般企业相比, 烟草企业资产使用周期长、使用地点分散、管理难度较大, 很多烟草企业出现固定资产、材辅料、备件等各类资产被占用情况, 资产的使用效率极为低下。本文作者将结合当前烟草工业发展和竞争形势指出完善烟草企业资产占有、提高资产使用效率的重要作用, 并依据作者多年烟草企业财务管理工作经验以及相关财务管理理论知识, 给出相关合理的解决对策。
二、新形势下完善烟草工业资产管理的作用
烟草行业在我国是一个比较特殊的行业, 一方面国家和社会不断的出台相关政策限制烟草工业的发展, 另一方面我国经济的发展还需要烟草工业提供大量的税收以及消费保证。因此, 在这样的双重性要求之下, 政府和社会开始对烟草工业的降本增效工作提出新的要求, 而完善烟草工业资产管理工作也被赋予了新的意义, 其具体作用如下:
(一) 降低企业的运行成本
长期以来, 我国的烟草工业运行成本居高不下, 这与烟草工业资产管理不合理紧密相关。与一般的行业相比, 烟草工业的设备多、分散广、价值高, 特别是随着消费者对烟草消费
最终的后果将得不偿失, 有可能引发更大的库存危机与企业经营危机。
因此, 企业在参与该项业务时, 就不能主观地凭感觉和经验行事。做到以库存优化为目的, 库存质押融资为手段, 这样就可以极大地降低融资风险与库存风险。此外, 还需要定量分析融资带来的效用与库存成本的大小关系。企业究竟在何种库存水平与库存成本上选择质押融资, 应该进行科学的定量分析, 找出融资成本与库存成本的平衡点, 做到融资行为高效合理。
要求的提升, 企业需要更多先进设备生产出更加符合市场需求的产品, 这会进一步增加企业资产管理的困难和运行成本。通过完善资产管理, 可以合理的利用企业资产, 降低企业运行成本。
(二) 促进企业内部管理, 堵塞管理漏洞
资产管理是企业管理的重要组成部分, 也是烟草企业管理的核心之一。与一般企业相比, 烟草企业是资金密集型企业, 企业的资产管理对企业整体管理更为重要。通过完善企业的资产管理可以有效完善企业内部整体的管理, 及时发现企业管理所存在的漏洞, 堵塞企业的管理漏洞, 保证企业安全稳定的运行。
(三) 确保国有资产保值增值, 增强企业发展后劲
我国烟草企业都是国有企业, 烟草企业的资产是我国国有资产的重要组成部分。完善烟草企业的资产管理工作可以有效地保证烟草企业资产的完整性, 提高国有资产的使用效率, 实现国有资产保值增值。同时, 固定资产也是企业长期稳定发展的基本保证, 完善企业的管理工作可以有效保证企业的发展后劲, 保证企业战略发展目标的实现。
三、我国部分烟草企业资产使用效率低下的原因分析
烟草工业是资金密集型的产业, 资产的使用效率直接关系到企业的核心竞争力。随着我国烟草行业的逐步市场化, 企业间的竞争日趋激烈, 烟草企业对资产的管理也日渐成为烟草企业管理的重心。但目前我国部分烟草企业的资产占有现象严重, 资产使用效率低下, 造成这种现象的原因有以下几个方面:
(一) 资产管理意识欠缺, 规章制度建设不完善
长期以来, 我国的烟草行业处于垄断经营的位置, 烟草行业整体市场竞争意识较差, 企业可以依靠区域化的垄断地位获取较高的利润, 这就导致企业管理者的资产管理意识较差, 没有意识到资产管理对烟草企业的重要作用。另外, 我国烟草企业长期以来的管理体制较为落后, 没有依据企业的发展需要制定完善的资产管理规章制度。但与一般的制造企业相比, 烟草企业设备总价值高, 各种配件和备件种类繁多, 管理难度大。这就需要企业制定完善的规章制度来规范企业的资产管理和使用。但目前我国大部分烟草企业的资产管理规章制度仅仅针对
参考文献
[1]涂川, 冯耕中, 高杰.物流企业参与下的动产质押融资[J].预测, 2004.23 (05) .
[2]李毅学, 徐渝, 王非.存货质押融资业务中外比较分析及案例研究[J].商业经济与管理, 2007 (07) .
运动品牌供应链库存优化研究论文 第5篇
摘要：文章通过分析运动品牌行业特点，揭露运动品牌行业高库存背后的深层次原因，提出基于产品特性的库存优化模型，以及供应链回购契约的供应链优化模型。
关键词：运动品牌;库存管理
根据有关公开资料，截至上半年，以耐克、阿迪达斯为首的体育运动品牌在中国市场上的库存高达589.7亿元，这意味着即使从现在停止生产，这些库存品还够卖一年半。与此同时，国内关于运动品牌关店的新闻此起彼伏。运动品牌公司在中国市场之所以会存在库存高的局面，表面上来看是因为错估了奥运会之后的中国市场形势。借着20奥运会的举办，运动品牌在中国市场经历了一段黄金期，但在随后的几年里，运动品牌高库存的问题逐渐被凸显出来。但笔者认为，运动品牌行业库存高的深层次原因则在于行业内普遍采用的期货订货会模式。运动品牌行业普遍提前一年半开始产品开发，要求经销商提前6个月订货下期货订单，然后，再由品牌商下单给生产制造商，其整个供应链的周期长达半年以上。期货模式使得经销商没有多次补货的能力，同时长达6~8个月的准备期，很有可能会脱离市场需求，再加上反应速度缓慢的供应链，即使出现小的误判都会直接导致库存积压。
1运动品牌行业特点
1.1产品高附加值、高利润
普遍来说，运动品牌相关产品要比一般服装贵很多，专业的运动装备售价动辄上万。特别是高尔夫相关产品，目前，已经成为上流社会的代名词，其产品价格也非比寻常。知名品牌的运动产品更是如此，其新产品的毛利润率可达500%.以耐克公司为例，其一般的运动鞋售价在600~1 000元，高端跑步鞋更是售价高达2 000元，这比普通的鞋类高出了2~3倍。但是其制造成本普遍不超过150元，加上运输营销等其他成本也不超过200元，可见其利润之高。
1.2消费需求个性化
随着经济发展，消费者的选择面较广，运动品牌产品不仅仅用来满足运动的功能需求，也成为消费者身份的象征，消费者的需求逐渐从大众化走向个性化。以耐克公司为例，其大中华区直营网站上开设了定制化服务，只要注册账号后，你就可以按照自己的喜好配置各种产品的颜色、布料组成，为自己打造全世界只有一双的篮球鞋。这项业务迎合了运动品牌消费者，特别是年轻消费者的需求，生意异常火爆。这种个性化既给运动品牌行业带来了较大的机遇，使运动品牌行业有了更大的发展空间，同时也提出了更高的挑战，要求运动品牌行业加快信息化建设，适应消费者的变化需求。这种需求的个性化，也给运动品牌企业带来了风险和不稳定性。
1.3产品生命周期短
过去生活水平较低，很多人对于能够拥有一双篮球鞋或者一套运动服就很满足了。一套衣服或鞋子可以穿很多年，同时，大众对于产品的款式也没有太多的要求。但随着生活水平的提高，运动品牌的时尚性越来越重要。过季的产品即使打折消费者也不会买单，运动产品的季节性越来越强，生命周期越发的短。这种季节性不仅表现在季节的更替上，同时，也表现在不同年份相同季节产品的差异。这样的市场变化，要求运动品牌企业及时了解消费者需求，动态调整产品策略，从而更好满足客户。
2运动品牌行业高库存深层次原因分析
2.1期货模式导致供应链前置时间较长
运动品牌行业采用期货模式，期货模式一方面为企业供应链赢得了较长前置时间，有利于安排运输计划。但是另一方面也带了很大的弊端，可以看到整个供应链前置时间太长，若将来市场发生变化，则无法及时采取补救措施。同时，运动品牌行业内绝大多数企业限定经销商每季只有一次进货机会，没有补货机会，这并不能很好的满足客户需求。
2.2经销商模式导致不能准确捕获客人需求
在运动品牌市场，绝大多数公司采取的都是经销模式，也就是说，面对最终消费者的是经销商而不是本公司，这对于捕捉消费者的真实需求存在一定障碍。以耐克为例，目前耐克的经销商在中国有超过8 000家门店，虽然对于门店的管理存在一定规范要求，但在实际执行过程中，考虑到成本等因素，门店在服务客户、抓取客户需求方面存在不少问题，甚至对于市场上存在多少丢失销售都没有一个有效地信息系统。同时，由于经销商门店太多，又没有统一信息平台，这些因素使得品牌商无法实时监控门店实际情况。这样的情况下，容易出现区域断货、区域库存的情况，某些地方没货卖，某些门店库存如山。
2.3行业普遍预测准确率较低而导致高库存
运动品牌行业，存在需求变化大、产品更新快的特点。这些特点导致产品销量预测一致性不高。较低的预测准确率，一方面，导致企业进行产能规划时面临巨大挑战，经常出现某款实际订单量比预测量大，但是工厂没有足够产能，导致货物交期一推再推。另一方面，某款产品预留很多产能，结果实际订单很少，工厂只能关门。预测是整个供应链的起始端，较低的预测率对于供应链后续的部门、流程的影响巨大。
2.4没有针对不同产品特点建立科学的库存管理模型
库存最优化 第6篇
【关键词】电力物资；库存；优化管理
一、引言
对于大多数的电网企业，传统的仓储运作模式仍然是现目前最常见的库存管理模式，缺少完善的管理机制、先进的管理观念，加重库存压力和库存成本。我国电力事业正处于发展阶段，各方面的改革也正在进行着，电网企业目前面临的问题就是怎么有效降低库存管理成本，进而实现企业的经济效益的提高，然后实现企业自身竞争力的提高。与其他行业不同，供电公司在进行物资存储管理的时候具有一定的特殊性。
二、电力物资的关键需求特性分析
在电力公司，物资主要消耗在大规模的维修项目、日常维护工作、内部订单和各类抢修项目。在进行电力企业物资库存管理方案的设计的时候，要充分认识到其需求的特殊性，主要有表现为：重要性、不确定性、流动性和紧急性。
首先是物资重要性。根据ABC分类的原则对物质的重要程度进行一定的区分。A类主要是指经济价值高或者是具有广泛需求的物资，一般来说此类物资的品种和数量都比较少。B类物资在各方面都保持比较均衡的状态。C类主要价低而量多、种类多的物资。
其次是物资具有不确定性。物资的需求本身不具有规律性，进而在推测需求的时候就不好把握，这就表现出物资的不确定性。比如说抢修物资，依据历史数据来判断需求是不现实，还需要更多影响需求的线索。所以，就用途的角度来说，抢修物资具有较高的不确定性。因为具备一定的计划性，因此相对于抢修物资，大修物资的不确定性相对较低。
然后是物资的流动性。流动性主要是根据一定需求，对物资进行流转，在速率方面具有一定特性。在对物资的流动性进行评估的时候，对出库数量进行直接的累加并不客观，因为单位不一致，对单位从重量、长度和数量单方面进行分类。
最后是电力物资的紧急性和替代性。部分物资必须与客户是时间需求相对应，这就表现出物资的紧急性，其判断依据一般建立在抢修中物资的重要程度。通过对不同的用途需求的满足程度，展现物资的替代性。
三、供电公司库存管理优化方案
1.库存管理优化目标
在进行库存管理的时候，存在这样的矛盾：增加库存量对应资金成本的加大，同事是企业也会承担更大的风险，减少库存量虽然降低了风险，但是同时也将会影响企业的正常运营。所以供电公司在进行库存管理改革优化的时候，应该明确目标：始终保持库存量的合理性，避免过剩或者是不足的情况，既能够满足正常的运营需求，又能够实现物资的灵活周转，实现企业运营效益的稳定增长。
2.库存物资分类方法改进
供电公司物资库存存在种类多样化、规格多样化和价格多样化的特点，根据实际情况，库存量和客户的需求也会有所不同。在供电公司的电力物资中，各类库存物资存在各方面的差异，有的量少而价高，有的量多而价低。因为资源有限，所以相对于其他种类的物资库存，企业可能会有针对性的对部分物资库存予以高度的重视和管理。根据企业的业务范围，按照库存物资的重要程度，进行不同程度的管理，对重要库存物资进行重点管理，实现对有限资源的最大化利用。
本文采用的方式是ABC库存分类管理，通过分析库存物资的技术价值和经济效益，进行物资分类，对不同种类的库存物资进行不同的管理。通过对供电公司库存物资进行ABC分类分析，得到72类物资的具体分类情况。所以，对于A类物资，应该强化其库存管理，具体的：对A类所有物资种类进行编号；在进行物资需求量的预测的时候，慎重；增加进货次数，减少每次的进货量，在满足生产需求的基础上尽可能的降低库存成本，提高资金周转率；加深与供应商之间的交流，尽可能的简化订货流程；根据企业的实际情况设置一个库存量安全点，一旦库存量低于安全点，企业运营既有可能出现异常，应该及时调整改进；强化采购的审核制度。
3.库存需求预测方法改进
对于供电公司，相关物资的需求量会随着实际情况的变化而发生变化，具有较大的不确定性，在进行电力物资需求量的预测的时候，通常只能对历史订单提供的相关数据进行分析。
根据ABC分类库存管理方法，A类物资是重点管理类型，在对此类物资进行预测的时候，应该予以高度重视。物资需求量预测可以从定性和定量两个方面考虑。根据供电公司的实际运营情况，从定性的角度进行物资需求量预测。首先，对电力物资详细的消耗情况了解最深的应该是工程度和检修部的工作人员，充分利用他们的实际经验，进行小范围内的需求预测，然后将各个地区、各个部门的预测情况进行总结归纳，构建出大初始方案，然后将各个部门的管理人员召集起来，分享、探讨各自所在部门总结的经验，在初始方案的基础上，建立具有一定可靠性的需求量预测方案。最后，对之进行一定的优化，让预测结果更具有实际意义，进而提高库存需求量预测的准确度。
参考文献：
[1] 覃浩笛，莫宏达.“聚力”打响电网建设攻坚战[J].广西电业.2016（Z1）.
[2] 徐新民.浅谈电建企业常规物资的零库存管理[J].现代商业.2012（28）.
库存最优化 第7篇
关键词：差异聚集,安全库存配置,多级库存,电网运维物资
0 引言
“十二五”期间, 国家电网公司深入推进“两个转变”, 对物资管理提出了新的要求。为了贯彻落实国家电网公司物资集约化管理思路, 电力公司拟在全省范围内构建运维物资的中心库—周转库两级库存管理体系。但是现在电力公司都仅针对单点仓库进行安全库存定额制定, 并没有在整个库存体系上优化配置, 而且定额都是根据经验来制定, 为了尽可能的防止缺货, 各仓库储备了大量安全库存。这种不完善的安全库存配置使得大量多余的运维物资积压在仓库中, 库存压力越来越大。因此, 电力公司急需优化现有的安全库存配置策略, 以适应新建的两级库存体系、降低整体成本。
自Clark等[1]在1960年首次提出“级库存”的概念以来, 国内外学者在多级库存管控领域进行了大量研究。戴更新等[2]基于随机需求和随机提前期条件, 研究了二级库存系统的优化问题。Tallon等[3]通过讨论提前期与需求均随机时的情形, 发现将安全库存聚集可以减少整体安全库存。Caron等[4]分析了二级系统下库存集中模式与分散模式对安全库存的影响。岳超源等[5]对供应链安全库存配置方面的国内外研究现状做了相对完整的综述。宋殿辉等[6]分析了安全库存概念及其计算方法, 并对分散模式与集中模式下的安全库存进行了比较, 指出分散模式下的总安全库存和集中模式下的总安全库存满足平方根定律。黄晓尧等[7]提出多级库存能够有效降低运维物资的库存水平, 提高库存周转率。
综上所述, 学者们通常将多级库存体系和安全库存结合起来共同考虑, 分析集中化手段的实施与否以及参数 (提前期、服务水平) 设置对安全库存水平的影响。然而, 之前的研究忽略了安全库存聚集对配送成本的影响, 而且在聚集程度上也仅考虑全部聚集或者全部分散两种情况, 并未深入探讨每个仓库各自的安全库存配置策略, 即差异聚集策略。本文在安全库存聚集效应的基础上综合考虑库存持有成本和配送成本, 围绕周转库安全库存差异聚集的问题, 讨论电力公司两级库存体系下的安全库存优化配置。
1 安全库存优化配置模型
1.1 运维物资多级库存体系。
电力公司运维物资多级库存体系拟采用中心库—周转库的两级库存模式。本文挑选其中一中心库及其覆盖的周转库构成如图1所示的两级体系, 作为本文待研究的库存系统。
为了达到集中管控的效果, 电力公司采取集中式的多级库存控制策略。该策略下, 每个周转库独立地将库存需求通过信息系统提交至中心库, 由中心库统筹并向供应商集中采购。供应商按期将采购的电网运维物资配送至中心库, 再由中心库集中配送至各周转库。各周转库之间不进行运维物资的横向调度。此中心库—周转库两级系统类似于单分销商—多零售商的两级库存系统, 中心库通过集中采购和统一配送以达到整个系统信息集合、物资集约的效果。
1.2 优化配置模型构建。
安全库存 (Safety Stock) 是指在一定时期内为了充分满足顾客需求而额外持有的库存, 它作为一种缓冲器用来预防由于各种不确定性造成的缺货[7]。安全库存的全部聚集可以在不改变整体库存服务水平的条件下降低安全库存总量[8], 这即指安全库存的聚集效应。但是, 全部聚集时, 各周转库只持有基本周转库存, 周转库一旦缺货便会要求中心库紧急补货。所以, 相对于全部分散策略, 全部聚集策略在降低平均库存水平的同时也会增加紧急配送成本。
综合全部聚集策略的库存成本优势和全部分散策略的配送成本优势, 本文提出周转库安全库存的差异聚集策略。差异聚集策略指各周转库聚集策略差异化, 各周转库的安全库存或者自行存储或者集中存储在中心库。定义集合U为所有周转库的全集, 集合A表示安全库存设置在自身仓库中的周转库集合, 集合A-表示安全库存聚集在中心库的周转库集合。每个周转库各自所需要的安全库存要么部署在自身仓库中要么部署在中心库, 即有。下面通过对比分析差异聚集和全部分散策略下库存持有成本和普通、紧急配送成本的改变, 得到差异聚集策略的总收益计算公式, 进而构建安全库存优化配置模型。
相比于分散存储, 由安全库存聚集节省的库存持有成本为:
(2) 分散安全库存的普通配送成本。集合A中各周转库配置的安全库存是期初由中心库以普通方式集中配送至各周转库的, 则安全库存的普通配送成本为。而集合A-中各周转库的安全库存由于一直存放在中心库中, 因此这一部分安全库存不存在普通配送成本。
而当安全库存全部分散部署时, 系统中所有安全库存都存在普通配送成本, 即此时普通配送成本为。
故由安全库存聚集而节省的普通配送成本为:
所以, 由安全库存聚集导致的额外暂时缺货量为:
此时, 安全库存聚集导致的额外增加的紧急配送成本为:
(4) 综合优化配置模型。将节省的库存持有成本、普通配送成本和增加的紧急配送成本综合考虑得到总收益函数, 以最大化总收益为目标, 安全库存聚集的周转库集合为决策变量, 可以建立如下安全库存优化配置模型:
该模型通过在周转库的全集U中寻找一个子集A-, 以最大化由安全库存聚集带来的总体收益。求解时, 由于周转库一般并不多, 因此可以通过遍历U的所有子集来寻找最优的子集以使得总收益最大。
2 案例分析
本文选取10KV变压器以及低压电力电缆作为电网企业中两类典型的运维物资进行实例分析。其中, 变压器单位价值高、使用量相对较少且相对稳定, 属于重点运维物资;而电缆廉价、频繁使用, 属于一般运维物资。
表1和表2为电力公司变压器、电缆的需求及成本数据。本文选取的目标库存服务水平为95%, 对应的安全因子k=1.65。两种配送方式中, 普通配送是定期定量的大规模配送, 普通配送方式的单位运输成本较小;而紧急配送是不规律、不定期的小批量配送, 故紧急配送的单位运输成本会比普通配送时的成本大得多。
通过优化配置模型的求解, 可以得到每个周转库的最优配置策略。表3为应用优化配置策略后中心库及各周转库的最优库存 (包括周转库存和安全库存) 配置情况。其中策略栏, “聚集”表示此周转库所需的安全库存统一部署在中心库, 而“分散”则表示该周转库自行存储所需的安全库存。
表4为差异聚集策略与全部分散、全部聚集策略下的总收益对比情况。全部分散时, 没有安全库存的聚集, 所以收益为零。而全部聚集在中心库时, 整体的库存水平最少, 可节省大量的库存持有成本和普通配送成本, 但是会导致紧急配送成本的急剧增加 (甚至会导致整体收益为负) 。针对这种效益背反, 本文提出的差异聚集策略能够综合考虑各项成本, 使得总收益达到最大。
进一步分析表3, 发现离中心库距离较远的周转库倾向于自行存储安全库存, 而靠近中心库的周转库倾向于将安全库存聚集。对于变压器这类重点运维物资, 其安全库存倾向于集中在中心库, 即宁愿多次小批量的运输, 也要尽可能地减少库存持有量;而对于电缆这种一般运维物资, 模型则倾向于分散存储, 避免小规模的多次紧急配送。因此, 根据模型的结果可以得出以下结论:对于重点运维物资, 电力公司应该严格地控制其库存水平;对于一般运维物资, 则可以放松库存水平控制的要求而更重视控制其配送成本。这与传统的库存分类管理思路[10]是一致的。
3 总结
安全库存聚集可以减少整体的风险, 进而减少整体库存量。然而, 本文指出安全库存聚集会在降低库存水平的同时增加后续的配送成本。本文简要阐述了基于R, !S"盘点策略的运维物资两级库存体系基本结构和运行规范。在所有周转库安全库存全部聚集、全部分散这两种配置策略之上, 本文提出周转库安全库存的差异聚集策略, 并通过对比分析差异聚集和全部分散策略下库存持有成本、普通配送成本以及紧急配送成本的变化, 得到安全库存优化配置模型。以实际数据进行案例分析, 结果显示差异聚集策略优于全部聚集和全部分散策略。而且, 优化模型求解得出的不同类物资库存配置符合库存物资分类管理思路。
参考文献
[1]Clark A, Scarf H.Optimal polices for a multi-echelon inventory problem[J].Management Science, 1960, 6 (4) :475-490.
[2]戴更新, 侯云章, 于庆东.基于随机提前期的二级库存系统的优化方法[J].数学的实践与认识, 2006, 36 (3) :52-57.
[3]Tallon W J.The impact of inventory centralization on aggregate safety stock:the variable supply lead time case[J].Journal of Business Logistics, 1993, 14 (1) :185-203.
[4]Caron F, Marchet G.The impact of inventory centralization/decentralization on safety stock for two-echelon systems[J].Journal of Business Logistics, 1996, 17 (1) :233-236.
[5]岳超源, 李武, 陈阳.供应链环境安全库存优化配置研究[J].华中师范大学学报 (自然科学版) , 2008, 42 (4) :523-529.
[6]宋殿辉, 苗壮.集中存储对安全库存影响机理研究[J].物流技术, 2008, 27 (8) :72-73.
[7]Chopra S, Meindl P.Supply Chain Management:Strategy, Planning, and Operation[M].New Jersey:Prentice Hall, 2001.
[8]黄晓尧, 邓国梁.基于多级库存管理的电网运维物资库存管控策略研究[J].物流技术, 2012, 31 (5) :136-138.
[9]周永务, 王圣东.库存控制理论与方法[M].北京:科学出版社, 2009.
库存最优化 第8篇
供应链管理作为一种新的学术概念首先在西方被提出来,很多人对此开展研究,企业也开始这方面的实践。利丰研究中心基于利丰集团的长期实践归纳出供应链管理的七个重要概念,其中第七个概念为:“减少采购、库存、运输等环节的成本。通过企业合作和流程整合使供应链更有效率,提升企业以及整条供应链的竞争力。”这个概念也是实施供应链的最终目标。建立一条具有竞争力的供应链成为企业成败兴衰的重要因素,而库存问题己成为供应链管理中的首要问题。库存在供应链管理中扮演着重要的角色,它直接关系着供应链成本的高低和服务质量的好坏。并且由于企业组织与管理模式的变化,供应链管理环境下的库存控制问题同传统的库存管理相比有许多新的特点和要求。
2 供应链库存模型研究综述
综合以往的研究成果,大致可以概括为以下四个方面:生产/库存系统;库存/配送系统;生产/库存/配送系统;库存/分配。
2.1 生产/库存系统
生产/库存网络连接供应链中的生产设备和制品,该网络可以用多级库存问题来描述。
陈宪章等建立了考虑冲击需求、变化生产率的最优生产存储库存策略。通过论证得出,要根据存储费用和启动费用来共同确定生产存储策略,同时给出了一种寻求最优生产-库存的策略。施文武等建立了一种多周期随机需求生产/库存模型。该模型采用(s,Q)策略对生产和库存进行控制。通过对模型费用函数特性的分析。设计了一种最优生产控制算法。根据该算法可以得出系统的最优生产准备点和最优生产量。
上述文献主要集中于企业内部的生产/库存网络优化。有关文献证明,当库存跨越企业边界时,该网络存在着更大的机会损失。有关学者认为,这是由于企业内部紧张的生产计划造成的。近年来,对不同企业的生产/库存协调问题的研究也越来越多。
2.2 库存/配送系统
库存与运输整合研究的对象是考虑运输调度和库存控制。
进入20世纪80年代中期,众多国外学者开始将目光放在库存问题和运输问题的整合研究上,到1984年Federguren和Zipkin(首次在同一个优化模型中同时讨论了这两个彼此悖反的问题)。Chandra和Fisher(1994年)讨论了单产品、一对多配送及车队从单一点运输产品到多个需求点的联合运输和库存模型。结果表明两者之间协作可节约较大费用,但是,解的质量和算法的执行情况在文中没有涉及。
假设货物的发运时间间隔是正实数的时间连续模型在实际运用中不可行,甚至会得出错误的结论。Speranza和Ukovich研究了单发点单收点离散时间的确定性模型,模型的目标是在多商品系统——可行运送频率集合中确定每一商品的运输频率,并建立混合整数规划来求解。
以上文献均是以确定性需求为前提的库存运输问题,近年来,对于IRP的研究有了不少进展,渐渐地由研究确定需求下的IRP转移到了研究随机需求下的IRP。
Stéphane等将Omya Hustadmarmor公司船只运输问题归结为:运输-线路问题,考虑到离散和连续变量的集合使得传统的切割平面法无效、多产品、动态需求、多类型运输船只等因素,提出了非线性目标函数,并利用混合遗传算法来解决问题。泰进等在多商品流的物流环境中,建立了一个能同时描述企业存货地点决策和存货数量决策的多商品物流网络设计问题的非线性混合整数优化模型,并使用组合模拟退火算法对其进行求解分析。
2.3 生产/库存/配送系统
Meltem Denizel等为Ford-Otosan公司提出了车辆生产-库存-运输的解决方法。FO利用一个六西格玛项目来减少成品的库存,同时确保订单的及时运输。笔者在电子表格中研发了一个整数规划模型,利用Premium Solver Platform of Frontline Systems求解,来减少等待运输的车辆的数目。
除了单个企业的生产-库存-配送系统优化,国外实践者更多的将目光放在了整条供应链的库存优化上面。
Willems等列举了38个具代表性的实际存在的供应链来指导决策者如何进行供应链及供应链库存优化。Graves等考虑了以动态需求下的短生命周期产品为主导的供应链各节点库存的优化。作者以Graves and Willems的最优化模型为框架,利用动态规划进行求解,对供应链各节点安全库存的最优设置提出了解决方法。宝洁公司以微软电子表格为工具建立了全球库存模型,模型认为库存由周期库存、安全库存、冻结库存以及预期库存组成,模型目标是指导不同类型的供应链规划者,发掘出产生供应链库存的根本原因,在分销需求计划的框架内为安全库存设置提供一个快捷的方法。
2.4 库存/分配
库存分配是配送系统中引人关注的一个重要问题。通常,一个配送中心要向多个零售商配送商品,如何在各个零售商之间、配送中心与零售商之间分配库存是值得探讨的一个问题。
Rudi等曾在库存转运策略方面做过一定的研究,主要研究在零售商管理库存的环境下,零售商如何通过对转运价格的设定来协调这个两级供应链。这种模式在实际环境中不多见,实现的过程复杂,实际操作可能性小。Dong和Rudi研究了一个供应商面临多个零售商时的两级供应链模型,其中所有的零售商都为1个经济实体所拥有,该经济实体以所有销售商的整体利润最大化作为目标。可以看出,以上文献考虑的主要是零售商管理库存的情形,这种模式的实现需要零售商之间沟通顺畅,或者干脆假设零售商同属一个实体。
Sheng等研究了一个供应商、多个零售商的二级供应链中,供应商如何安排订单。通过逻辑分析,得出结论:在供应商的补给周期中,应优先考虑变动小的零售商的需求;当单位缺货成本大于单位持有成本时,以零售商的需求量由多至少来安排补给是最优的。蔡建湖等在季节性商品销售环境下,考虑由一个供应商和两个零售商所组成的两级供应链模型,引入VMI运行机制,讨论供应商的最优库存决策及供应商实施库存转运策略对供应链成员期望收益以及供应链成员整体性能所带来的影响。Felipe Caro等针对ZARA公司的两个仓库与1500个店面的配送系统,建立了嵌有分段线性逼近的整数规划模型,以决定从两个仓库至各个零售店的运输量,并利用Excel VBA进行求解。
3 结论
综合分析以上文献,国内外的研究热点有其相似之处,对库存控制各个方面都有涉及,然而在研究思路和研究方法方面则存在着差别。
首先,国内的优化模型多从宏观问题入手,建立模型后再假设数据和条件进行验证,这些模型对现实做了过多的抽象;而国外的研究则多从具体问题入手,开发出新的算法,再将算法带回具体问题中,以检验模型的有效性。
其次,国内目前供应链研究还处于起步阶段,一般是针对简单的一条二级供应链进行研究,对更深层次供应链库存系统研究相对国外较少。
第三,对顾客服务水平的定义不充分。几乎所有的库存成本模型都以“顾客订货的平均满足率”作为衡量顾客服务质量的标准,而订货的响应时间等被忽略了。
第四,对于需求的不确定性,国外针对具体情况具体分析,并开始做系统性研究,而国内一般假设需求服从泊松分布,实证研究可发现,这种假设有待改进。
第五,从研究方法上来看,国外强调各种软件的辅助作用,以使模型能够快速方便的求解,国内在这方面较为欠缺。
第六,国外研究注重理论运用于实际,在建立模型时,偏向于将复杂的问题抽丝剥茧,了解本质现象,化繁为简,辅助软件也选择常用的几款,其中Excel电子表格使用率最高,国内研究往往将简单问题复杂化,感觉没有深入了解问题的本质。
第七,国外研究在建模及辅助软件选择时,强调整个系统内的规范化和标准化,使研究成果能在整个系统内使用,国内研究在标准化方面相对欠缺。
参考文献
[1]陈宪章,汪定伟,刘崇.冲击型负荷下的生产存储模型研究[J].管理科学学报,2004,7,(4):33-38
[2]施文武,严洪森,汪峥.一种多周期随机需求生产/库存控制方法[J].控制与决策,2007,22,(9):994-999
[3]秦进,史峰,缪立新,谈贵军.考虑随机需求和库存决策的多商品物流网络设计的优化模型与算法[J].系统工程理论与实践,2009,29,(4):176–182.
钢铁企业备件库存结构优化探索 第9篇
一、影响备件管理成本的因素
影响备件管理成本的因素主要包括:备件资金占用率和周转率;库房占用面积;管理人员数量及素质;备件制造采购质量和价格;备件库存损失;备件维护及在线运行周期等。
二、备件管理中存在的问题
从备件的实际应用来看, 建厂初期由于设计、制造、安装方面的一些薄弱环节, 在备件管理上存在许多问题:引进、外购、自制设备同时存在, 设备种类多, 技术状况参差不齐, 所需备件的种类、数量多;图纸资料严重不全, 采用标准和图号不统一;设备改造所需的备件数量多、时间紧;随机备件少, 备件库存少。
随着建厂时间及设备运行周期增长, 设备不断的劣化, 设备改造及备件使用的不断增加, 备件储备的不均衡, 造成备件的浪费十分惊人。采用传统的备品配件管理模式存在备件管理难、利用率不高、资金占用大、信息交流不畅等不足。因此, 备件的合理使用和备件库存优化越来越有必要, 从优化资源管理、成本控制的角度出发, 要求设备及其备件的配置应向资金最优化的方向发展。如何加速备件库存资金周转, 以最少的资金, 合理的备件库存储备, 保证设备维护的需要, 不断提高设备的可靠性、经济性, 把设备故障和事故停机降到最低, 是公司必须解决的一个大问题。
三、优化设备备件管理的探索与实践
只有加强对备件管理的重视, 建立健全规章制度, 明确职责, 理顺关系, 优化过程, 提高效率, 强化管理机构和必要的设施, 才能使备件管理向规范化、专业化、系统化、标准化发展。日钢1580带钢厂推行精细化管理, 自源头严格控制、层层把关、落实责任, 其备件库存主要集中在以下5个方面来加强管理。
1. 实行计划提报与储备定额管理
根据引进设备多、图纸技术资料不全和备件库存参差不齐的现状, 在日常备件管理工作中注重抓好基础数据的信息收集和反馈工作, 备件管理和维修人员不断完善备件的图纸技术资料, 充分了解设备的运行情况和检修情况, 对备件消耗资金占用额和库存备件的周转情况统计分析和控制, 以及备件质量信息和经济信息的收集等, 从而为备件供应、设备维修提供了科学的决策分析和技术数据统计分析结果的支持。例如, 以日钢1580带钢厂2011年1月至9月份备件使用率为例, 结合现场设备运行状况和库存实际, 随时了解备件的加工、供应情况, 保证提报备件计划合理性的同时对备件计划做动态跟踪, 控制计划定额, 以每月备件计划提报量≤70%为消耗定额, 杜绝了多报、漏报等不合理现象, 防止盲目的提报备件采购计划造成积压浪费。以月为单位统计分析当月使用率 (当月使用率=当月入库新件使用金额/当月入库金额) , 作为下月计划提报的依据。考虑到采购周期, 以当月使用率70%为基准点, 对相关人员进行奖罚。加强备件的计划、定额、资金、库存、技术、图纸等管理, 确保备件供应, 为设备维护提供了重要的物质基础, 取得明显成效。
借助公司现有ERP系统, 按照统一管理、分级存放、全网共享、集中调配、就近领用的快速高效管理模式, 对全网的备品配件进行科学管理, 使备件库存资源的信息共享, 精确查询备件的库存情况, 实现了备件管理由局部管理变为全局管理, 从静止管理变为动态管理, 实现全网备品配件高效、动态的利用, 有效降低维护成本。便于与其他分厂调配使用备件的同时, 科学合理的进行计划审核, 包括备件计划管理、仓储、统计及资金费用管理等, 有效分析车间级现有库存资源, 狠抓现场设备三级点检, 准确掌控设备运行状态, 监督使用车间备件材料消耗的合理性, 为备件计划审核人员提供审核依据。从备件材料源头控制, 逐步形成库房物资的跟踪追溯管理, 从而有效提升企业成本管控能力。由此, 备件计划的准确率达到97%以上。
2. 积极推进设备技术升级改造
加强备件计划与储备管理的同时, 积极采用新技术、新工艺、新材料, 提高设备备件的寿命。积极做好备件的国产化, 充分注意到标准、材料、加工工艺的变化。设备选型尽量遵循通用型、标准型, 慎用专用型、非标型的原则, 使备件满足原有的结构和技术性能。协助采购部不断完善供应商管理制度, 建立供应商准入、淘汰机制, 考核订货率以及合同备件到货率, 确保备件供应的及时性, 夯实了备件采购的基础管理。
生产设备的新建、改建、扩建要考虑到今后的维修和保养, 考虑到今后的备品配件管理, 统筹考虑, 合理确定。尽量减少备件的品种, 通过修改设计, 逐步互相靠拢, 使备件统一、具备互换性;按相同的设计标准, 将相同结构、相同功能、不同尺寸和技术参数的备件, 按一定规律排列起来, 构成一种备件系列。如开展胶管优化工作, 统一规格型号, 把非标件向标准件转化的科学践行。高压胶管由于设计时未能划定标准和施工时配管的实际走向变化大, 造成实际使用的胶管型号种类偏多。经统计, 胶管投入种类达到320余种, 造成胶管通用性不强, 备件储备多。为实现胶管型号最大可能的互换性、通用性, 从2008年5月份开始, 1580带钢厂进行全线胶管的型号优化工作, 初次优化主要集中在承压和长度两个参数方面、兼顾接头形式的归类。承压方面主要将胶管从中压系列变为高压系列, 统一提高到32MPa以上;长度方面则根据实际情况降长补短, 使同一型号的胶管能在多个部位使用;接头方面则实行加工接头配对的方式实行少量改动。到2010年设备大修结束, 胶管型号从当年的320余种优化为153种。第二阶段的胶管优化在承压和长度统一完成后, 结合管路改造, 集中在通径和接头型式两个参数方面进行优化。截止2011年6月设备大修后, 胶管型号优化后的种类变为112种, 实现了最少的胶管储备量, 来满足最大的现场生产要求。通过提高胶管质量和互换性, 达到“降低生产成本, 降低库存占用”的目标。
3. 加大备件自修与长周期闲置停用备件的使用
在理清库存资源基础上, 对于库存量少的备件, 根据设备的运行情况, 对供应不及时而又急需的备件 (如辊道、卷筒支座等) , 积极采取修复、加工等措施重复利用。鼓励恢复部分长期闲置停用的老旧设备性能, 使其重新投入生产, 来满足生产建设对设备的需求。以备件达到原使用寿命90%以上的原则, 对积压备件通过修、配、改、代等措施逐步消化, 采取正向激励为主, 辅以必要的考核措施。按照修旧后的备件价值的一定比例, 给予修旧人一定的经济奖励, 当月兑现, 逐步形成了员工主动修旧, 调动了员工工作积极性, 取得了很好的效果, 有效保证了制度的可操作性、严肃性、长期性。仅2011年上半年自主修旧利废方面, 金额便达到了390.34万元。既保证了设备运行, 降低备件的消耗, 又合理的调整备件配置, 有效提高备件资源利用率。
4. 扩大长期协议零库存备件材料应用范围
会同公司采购部、机动部、物流中心拓展渠道, 不断探索备件采购模式, 深入推进长协、零库存管理, 对关键备件材料进行最高、最低库存控制。对备件材料进行分类评估, 有针对性的做出筛选, 并制定详细的技术协议、操作流程, 作为建设零库存操作模式的对象。采取长期协议、内建零库存和外建零库存等多种形式, 进一步加快对零库存物资应用推广力度, 从而使备件储备多样化。如内建零库存:供应商与公司签订协议后, 将内建零库存物资存放在公司 (中心库及分厂库) 储存, 分厂实际领取使用时办理领料。现场不需要的不能办理领用, 避免出现已领未耗的情况, 从而节约了使用成本。
充分利用长协、内外建零库存类备件材料在实际运作中的互补优势, 进一步加快对零库存物资应用推广力度。截至目前, 长协、零库存类备件材料占备件材料品种月消耗比重由2010年8月份的17%提升到今年同期的33%, 轧辊类提升到37%, 其他类提升到30%。在“优化库存结构, 压缩资金占用”方面取得了很好的效果。
5. 对大宗工艺件实施吨产品承包
所谓吨产品承包, 指通过管理创新, 利用买方市场的优势激励和引导有实力、有信誉的厂家进行技术创新, 达到提高备件材料使用寿命, 实现设备寿命周期内费用最经济的目标。其优点是:有利于成本控制。因为承包价格相对固定, 故该项目每月进入生产成本的费用相对稳定。同时承包价格比一般采购价格低, 为降本增效提供了必要的保障;有利于备件的及时供应, 降低采购成本。一旦整体外包, 备件不用提报计划, 走采购流程。而是根据合同或协议, 直接到库存领用, 缩短了采购周期。承包厂家会结合自身库存情况, 及时补充备件数量, 回避了市场变化及技术更新所致的产品积压及淘汰的风险, 优化了应收和应付账款的结构, 加快了资金的周转速度;有利于技术革新, 实现供需双方的共赢。厂家为了降低生产成本, 增加自己的效益, 会结合买方实际使用情况, 对产品进行技术革新, 更换材质等, 以延长备件的在线使用寿命。促使供应链上企业间由单纯的买卖关系, 发展为战略合作伙伴关系, 共同面对市场需求, 有效地改进了供应链的整体效率, 实现了供需双赢;降低管理费用。整体外包备件, 能减少工作量, 如提报计划、采购、入库、库存管理等, 从而节省相应的管理费用。
轧辊作为板带厂的大宗、关键工艺消耗件, 每月消耗量占全部备件材料消耗的40%左右。轧辊消耗属于消耗量大且有规律性, 具备吨产品承包的条件。经过公司采购部、机动部和1580带钢厂充分对国内轧辊生产厂家调研的基础上, 与国内最大的轧辊生产厂家邢台轧辊厂合作从2011年开始对轧辊实行吨产品承包。轧辊吨产品的实施方式:会同公司各主管部室确定合理的轧辊吨钢消耗基数, 以原有周转和库存轧辊由厂家回购的形式, 每月轧辊消耗后次月结算 (结算金额=轧辊消耗基数×当月合格产量-因轧辊质量造成事故的违约金) 。轧辊自2011年1月起实行吨钢承包后, 减少资金占用3100万元 (注:根据轧辊的加工周期, 最小的轧辊储备量测算) , 总库存同比降低32%。
在备件管理过程中, 日钢1580带钢厂在确保生产供应的基础上, 逐步优化现有库存结构, 实现库存更小, 结构更科学。通过以上措施的实施, 吨产品承包和零库存消耗比例达到整个消耗的70%, 每月可为公司减少500余万元的资金占用, 从而达到“降低库存储备量、减少资金占用率”的目的, 库存走势逐月下降。自2008年以来, 备件库存总额较2008年降低52.6%, 较2010年底降低45.9%, 节省资金占用额5100万元, 为公司赢取了可观的回流资金, 确保了资金循环流畅, 加速资金周转利用, 激活了库存资源, 为公司创造了可观的经济效益。
四、促进备件的经济管理
以满足生产需要为原则, 根据产量、设备状况、备件使用寿命、历史实际消耗水平、最佳加工循环周期、备件占有量等, 合理制定备件的储备定额, 在备件管理过程中, 坚持以财务为中心, 突出成本理念, 多措并举, 不断探索灵活的备件管理模式。
(1) 科学合理地确定备件的储备品种、储备形式、消耗和储备定额、备件的订货周期, 做好备件的保管供应工作。通过备件消耗和储备定额管理, 合理地控制了备件库存和备件资金, 有效地降低了生产成本。
(2) 扩大备件材料的长期协议、零库存和吨产品承包应用范围, 从而大幅降低备件库存资金占用和消耗成本, 加速资金周转, 确保了资金循环流畅, 激活了库存资源, 变静止闲置资金为动态增利资金, 有力地提高了企业的竞争力。
五、结束语
只有做到物资调配合理、以经济管理贯穿于备件管理的全过程, 同时根据各项经济指标的统计分析结果来衡量检查备件管理工作的质量和水平, 与设备及仓库管理的全盘统筹管理, 降低库存, 减少积压, 提高资金利用率, 将备件管理工作提升到新的水平, 才能为企业的高效益和提升市场竞争力奠定基础。
摘要：在满足生产的前提下, 优化备件库存结构, 尽可能的减少备件资金占用量, 提高备件资金的周转率, 减少避免闲置浪费, 把备件储备资金压缩到合理供应的最低水平, 降本增效, 促进企业健康快速发展。
邮政企业集邮库存管理优化探析 第10篇
1 集邮库存管理中存在的问题
1. 1 邮票管理缺乏战略思维
应指出的是, “票库”中的邮票不应当仅仅被视为集邮的原材料, 而应视为邮政企业的战略资源。这是由两个因素决定的: 首先, 作为有价证券和邮资预付凭证, 邮票发行是国家行为, 邮票经营必须接受国家监管; 其次, 邮政企业是邮票一、二级市场中的最大庄家, 对邮市的行情具有直接而巨大的影响力, 邮市行情的波动又反馈回邮政, 影响企业的资产价值。
1. 1. 1 邮票管理不当造成邮市动荡
邮政持有的邮票是以低于面值的价格来计算成本的, 因此邮票二级市场相比一级市场存在较大的溢价, 紧俏品种尤其突出。由于缺少战略思维, 邮政企业往往不能很好地通过运用经济杠杆来平衡两个市场的关系, 容易陷入从二级市场“圈钱”的短期行为中。1997年“香港回归金箔小型张”严重超发曾导致邮市崩盘, 对邮政企业带来了持久的、巨大的负面影响。
1. 1. 2 邮票管理缺少章法
由于缺少科学的意识和方法, 邮政企业的邮票管理带有浓重的主观主义色彩, 管票、用票主要取决于管理层的决策, 有很大的不确定性。从邮政各省分公司的邮票管理情况来看, 管得过松和过死的情况同时存在: 有些省份过度使用邮票, 造成了企业资产的流失和浪费; 还有一些省份则相反, 对邮票设置了重重限制, 导致集邮业务无法及时响应市场需求, 市场竞争力被削弱。
1. 2 集邮品库存管理中存在的问题
邮票进入二级销售市场之后, 就成为了有价值、可以交换的特殊商品, 其主要形式就是集邮品。邮政企业的集邮品库存管理薄弱, 极大约束了企业竞争力的提升。
1. 2. 1 经营考核制度的制约
过于关注局部经营效益和业务优化, 对集邮品库存风险重视不足, 是邮政企业的老问题。从2009年开始, 邮政企业才将集邮品库存的规模、周转率等指标纳入到管理考核指标中, 但在收入指标吃重的前提下, 各邮政分公司会优先考虑收入指标完成, 而牺牲集邮品库存指标。在经营形势不佳的情况下, 集邮品盲目开发、盲目进货、超前订货的行为屡见不鲜。开发上的松懈, 必然导致销售端的滞销、积压等问题, 如此恶性循环, 集邮品库存的膨胀就成为必然。
1. 2. 2 不能进行库存合理估价
邮政企业目前仍采用历史成本计价法进行库存集邮品估价, 这就造成了虚夸资产的情况。部分库存集邮品的市场可变现的价值已经远远低于开发时的成本价, 但是由于采取历史成本计价, 这还被当成了重要的资产看待。一方面产品的市场价格不断下跌, 另一方面由于财务上的限制而不能消化, 集邮品库存的包袱就会越滚越大。更值得忧虑的是, 邮政业于实施营业税改征增值税后, 库存集邮品将带来新增税负, 直接侵蚀企业利润。
1. 2. 3 信息管理手段落后
目前邮政企业使用“集邮业务管理系统”进行集邮业务的管理。该系统由于服役较长, 存在功能上的缺陷, 制约了库存的有效管理。例如, 系统内各角色的数量被初始锁死, 随着集邮销售网点的新开张和撤并, 系统角色已经无法与门店一一对应, 对于营业网点数量极其庞大的邮政企业来说, 系统和实体网点的脱节直接造成库存集邮品无法准确追踪。
2 集邮库存管理优化对策
2. 1 建立邮票战略储备机制
邮票是邮政企业的排他性资源, 是集邮业务的核心竞争力所在。要管好邮票, 应当建立战略储备机制。
首先, 出台用票、管票相关规范。在中国邮政集团的层面上, 明确邮票储备、管理和开发用票制度, 管理架构、责任和义务等内容, 使各经营单位“有法可依、有章可循”, 杜绝盲目开发等短期行为。
其次, 邮政集团公司层面建立储备基金用于邮票收购。一方面可以稳定集邮市场行情, 另一方面也可以弥补自有资源的不足。
再次, 要扶植民间邮票收藏活动。邮票管理理想的状态是实现“藏富于民”, 让邮票最终沉淀在集邮者手中。缺少集邮者的参与, 集邮经营只能沦为企业和邮市间的零和博弈, 最终是市场萎缩乃至消亡。
2. 2 建立科学一体化的集邮品库存管理
集邮品库存贯穿了集邮价值链的全过程, 决策、产品开发、定价、销售等各环节的偏差都可能造成库存。因此, 优化集邮品库存的解决方案也应当关联到集邮价值链的各个环节, 形成一体化管理。本文篇幅所限, 仅给出对症下药的解决方案。
2. 2. 1 建立科学的库存考核机制
对于行政色彩浓重的邮政企业来说, 对集邮品库存管理的优化必须要落实到考核指标中, 才能引起管理层的充分重视。具体来说, 就是要进一步细化库存考核指标, 抓大放小, 只对关键指标进行考核, 并结合奖惩措施, 使得考核力度自上而下渗透直至基层员工, 树立起全员库存控制意识。
2. 2. 2 采用成本与市价孰低法来进行集邮品估价
成本与市价孰低法是指按存货的历史总成本与当前市场变现价值孰低来计算提取存货价值, 它是对历史成本计价法局限性的修正, 体现了稳健经营原则。邮政企业应当根据这一计价方法进行库存集邮品估价, 将集邮品库存因市价下跌而形成的损失计入资产负债表的当期损益, 而对于因市价上涨而形成的收益不予预计。成本与市价孰低法可以避免对集邮品库存认识上的偏差, 并为集邮品折价销售提供依据。
2. 2. 3 优化集邮业务信息管理系统
有效的集邮品库存管理需要以精确的信息管理为前提, 对现有的系统进行更新换代, 需要实现以下几个方面的功能:
一是要准确追踪集邮品的去向。应当对集邮品进行条码化管理, 实现系统实时追踪集邮品的状态、流向、数量等信息, 便于决策。
二是实现库存实时分析和预警。将集邮品库存管理关键指标设置为自动分析模型, 像炒股软件一样实现后台数据处理, 便于实时分析。
三是可以进行科学的订货管理, 通过系统实现集邮品订货点提醒, 帮助销售人员作出正确的订货决策, 剔除不理性、不经济的订货。
2. 2. 4 建立常态化的库存清理机制
库存是不可避免的, 即使丰田精益生产中的“零库存”也只是一种理想化的状态。一般来说, 如果不采取调控手段, 集邮品库存随着经营规模的扩大趋于增加, 为了保证企业的健康, 应建立常态化的集邮品库存清理制度, 将库存始终保持在一个可接受的范围内。集邮品的清理可分为三种模式: 打折销售、销毁和再开发。其中再开发就是将集邮品去除包装, 还原为邮票, 用于开发新产品。
3 结 论
2016：去库存！去库存！ 第11篇
纵观全文，报告中共3次提及“房地产”，10次提及“住房”，归纳起来，可以概括为三个字：去库存。李克强总理在《政府工作报告》中首次提出“因城施策化解房地产库存”，这是继去年年底全国经济工作会议上，中央将去库存定位为五大结构性改革任务之一后，再次重申有效化解房地产库存。与此同时，《政府工作报告》提出了化解房地产库存的多种方法及其途径。
风险在潜滋暗长
目前国内一线城市楼价非理性上涨，北上广深等一线城市的房地产市场异常火爆。国家统计局2月26日发布数据显示，全国70个大中城市房价涨幅扩大，一线城市上涨明显，北上广深领跑全国。据悉，深圳新建商品住宅同比上涨52.7%，排名第一位。
一线城市楼市的“升温”逐渐演变为“发烧”，有的地方甚至出现了卖房者一天涨价3次的情况。但北上广深楼市火爆难掩全国总体房地产市场库存压力过大、周期过长的现实，整个房地产市场内部呈现“冰火两重天”的景象。其中，数量巨大的库存面积中，有很大一部分在二、三、四线城市，而积压的原因无非有三：1、供大于求，2、价格过高，3、质量低劣。据了解，国家统计局发布的2015年全国房地产开发和销售数据显示，2015年，全国房地产开发投资95979亿元，比上一年名义增长1.0%，创下1998年房改以来中国投资数据最低的一年，房地产投资单月增速已连续5个月负增长。在此背景下，多地将积极开展去库存、稳投资“保卫战”。
“冰火两重天”的市场行情与“去库存”的政策目标并不一致，偏离了房地产市场平稳健康发展的轨道。可以预料，一线城市房价持续快速上涨将促使房地产投资资金因为避险和逐利的目的加快从二、三、四线城市抽离，迅速涌向北上广深等一线城市。这一局面不仅与“去库存”的政策初衷背道而驰，而且房价的非理性炒作使得一种巨大的金融风险正在潜滋暗长。信贷政策的宽松，加之房价飞快的上涨，致使一些人钻政策空子，将房产反复抵押、虚假交易，从而扩大金融风险。“还有一些众筹买房，多人凑齐一套房子的钱，待房价上涨后从中获利再平分。”有识之士不无忧虑地指出。一线楼市的投机氛围一旦形成，不仅影响二、三、四线城市去库存，还将为转型中的中国经济带来新一轮风险。因此，房地产市场宏观调控“因城施策”、“一城一策”已是当务之急。
从经济增长角度分析，“目前中国经济下行压力增大，怎么办？”再来一轮“刺激计划”是不现实的，总理也在《报告》中明确说“NO”，“NO”。“饮鸩止渴”式的大规模“强刺激”不可持续。横看海外经验，如德国，得益于上个世纪90年代率先实施的“结构性改革”——严格财务自律，保持并提升传统（出口）优势，2014年德国GDP保持1.5%的增速，2015年GDP增长1.7%，这是实现经济平稳发展的+成功案例。
今年《政府工作报告》在部署“十三五”时期重点工作时强调，“在适度扩大总需求的同时，突出抓好供给侧结构性改革，既做减法，又做加法，减少无效和低端供给，扩大有效和中高端供给，增加公共产品和公共服务供给，使供给和需求协同促进经济发展，提高全要素生产率，不断解放和发展社会生产力。”“既做减法，又做加法”，这是对“结构性改革”的一个形象的说明。对于房地产而言，同样需要做好供给侧结构性改革——去库存。总体上看，推进供给侧结构性改革的确面临一些困难，但办法总比困难多。
转移人口市民化
《政府工作报告》提到，“缩小城乡区域差距，既是调整经济结构的重点，也是释放发展潜力的关键。要深入推进以人为核心的新型城镇化。”“深入推进新型城镇化，今年重点抓好三项工作。一是加快农业转移人口市民化。深化户籍制度改革，扩大新型城镇化综合试点范围。发展中西部地区中小城市和小城镇，容纳更多的农民工就近就业创业，让他们挣钱顾家两不误。”
从去年年底政策导向看，农民工进城买房将成未来一段时期去库存的着力点。但现有的信贷和税费等政策基本都是着力刺激需求，治标不治本，没法真正刺激农民进城就近落脚城市。《报告》提出，今年要放宽城镇落户条件、健全“人地钱”挂钩政策、提高居住证含金量等举措，表明农民工进城政策配套开始逐步完善。数据表明，截至2015年底，我国户籍人口城镇化率只有37.9%。《报告》提出，到2020年，常住人口城镇化率达到60%、户籍人口城镇化率达到45%。“十三五”期间要实现1亿左右农业转移人口和其他常住人口在城镇落户，完成约1亿人居住的棚户区和城中村改造，引导约1亿人在中西部地区就近城镇化。这一目标实现过程中，毫无疑问，新市民的住房需求将成为购房的生力军。以现有的人口增长率和常住人口城镇化率增长目标测算，“十三五”期间，每年新增常住人口约1500万人，以此测算，城镇化率提升带来的新增住房需求大约为12.7亿平方米；另外旧城改造（包括棚户区和城中村改造）带来的新增住房需求大约15.7亿平方米.新增需求巨大，这是“十三五”期间房地产行业平稳健康发展的一个强有力的推动。
《政府工作报告》中还提到：“建立租购并举的住房制度，把符合条件的外来人口逐步纳入公租房供应范围。”也就是说，更多农民工和“外地漂”的人将在自己心仪的城市有个温馨的家。对房企而言，租赁和出售是完全不同的盈利模式，预计下一步政府在租赁土地出让制度和税费费率和征收方式上可能会有新的政策出台，以鼓励房企盘活存量。今年政府将会加大落实购买商品房用于保障房的力度。国家发改委2016年国民经济和社会发展计划草案中指出：“鼓励各类机构投资者购买库存商品房，扩大租赁市场房源。”“推进以满足新市民住房需求为主的住房制度改革，合理降低交易成本，鼓励农民工在中小城市购房，落实好首次购房优惠政策。”
nlc202309081955
“可以看到，今年公租房的改革力度会更大，对于城市部分租房群体来说，后续申请公租房的难度会降低，即后续会对外地就业群体放开公租房申请的资格。”易居研究院智库中心研究总监严跃进表示。
因城施策去库存
国家统计局发布的2015年全国房地产开发和销售数据显示，2015年全国房地产库存待售面积高达71853万千方米，较2014年末的62169万平方米增加近万平方米。其中住宅待售面积45248万平方米，占比约63.97%。与此同时，房地产投资单月增速已连续5个月负增长。
面对巨大的房地产库存压力，去年以来，中央连续出台推进“去库存”的政策。继2月初降低非限购城市首付比例后，财政部等三部门日前又发文调整房地产交易环节税收.在此背景下，多地已经积极开展去库存、稳投资的“保卫战”，包括山东、江西、甘肃、海南等20多个省（区市）的150多个城市也密集出招。专家表示，房地产调控在持续的去库存政策影响下，已经进入一个新的周期。中原地产研究部统计数据显示，截至目前有17家房企公布了2月份销售业绩，合计销售额高达789.58亿元，这17家房企2015年2月份同期的销售额达361.36亿元，同比上涨高达118%。
《政府工作报告》中指出，“适应住房刚性需求和改善性需求”，一手推进城镇保障性安居工程。众所周知，提振需求的基本条件是让百姓买得起，钱从哪来？去年的表述是“实物保障和货币保障并举”，今年的《政府工作报告》中只强调“提高棚改货币化安置比例”，也就是更多棚改老百姓能直接拿钞票去买房了。李克强总理表示，今年棚户区住房改造600万套，这意味着如果货币补偿比例达到50%，按照套均80千方米计算，可以消化房地产库存2.4亿平方米，相当于2015年待售面积的1/3，这一数字相当可观。
纵观今年总理《政府工作报告》，房地产调控的基调空前宽松，楼市调控窗口期正在到来。李克强指出，今年全面实行营改增，从5月1曰起，将试点范围扩大到房地产业。对于房地产行业来说，房企税负成本料下降，减少企业流动资金占用，市场活性增加。稳健的货币政策要灵活适度，今年广义货币M2预期增长13%左右，社会融资规模余额增长13%左右。相较去年的“松紧适度”，今年《政府工作报告》表述变为“灵活适度”，两字之差为央行继续放水，购房加杠杆，资金减利率提供了充足空间，楼市升温在即。预计2016年货币政策将保持稳健偏松格局，兼顾稳增长、调结构和防风险目标，为结构性改革营造适宜的货币金融环境。
值得注意的是，今年的《政府工作报告》特别提出，要完善支持居民住房合理消费的税收、信贷政策，适应住房刚性需求和改善性需求，“因城施策化解房地产库存”。“完善”一词，表明了税收、信贷政策仍然存在调整空间，而“因城施策”化解房地产库存，反映了中央对中国楼市现状的高度重视和科学态度。一城一策，因城施策，一点点消化掉库存肠梗阻，促进房地产市场平稳健康发展。据悉，多省市针对房地产去库存已经出台了相应政策。上海、海南、福建三省市房地产调控已经出现新趋势。福建省日前下发了《关于化解房地产库存的若干意见》，规定2015年12月31日前签订土地出让合同、未构成闲置土地，且已全部缴清土地出让金的商业办公用地，可转型为商品住宅用地。上海明确提及在土地供应比例中增加中小套型比例。沈阳市政府在3月1日下发了《沈阳市人民政府办公厅关于促进房地产市场健康发展的实施意见（试行）》。其中，包括对个人购买住房市区两级给予奖励政策，公积金最高贷90万元，降低二手住房交易税费，鼓励农民进城买房居住等22项房产新政。
“因城施策是未来房地产政策的主要特点。上海作为一线城市代表，供给侧需求就是增加供应量，而对于类似福建和海南的供给侧改革尝试则是改变目前库存属性，减少库存压力大的城市的供应量。”有专家表示。对于一线城市楼市过热，住房和城乡建设部长陈政高提出以下几点措施：第一，实行严格的限购政策，同时实行严格的差别化税收和信贷政策；第二，增加土地供应面积，及时披露相关信息；第三，增加中小户型供应数量，搞好保障性房屋供应建设；第四，打击各种交易当中的违法违规行为；第五，正确引导舆论。
去库存，因城施策，多策并举。2016年乃“十三五”开局之年，中华民族的伟大复兴能否在2020年实现第一个目标：全面建成小康社会，就要看“十三五”（2016-2020）的2016年这个头开得怎么样。新年伊始，不少房价重回上行通道，大规模的地产去库存正在启动。展望2016年楼市前景。住房和城乡建设部长陈政高指出：“当前中国经济长期向好进本面、城市居民和新市民的住房需求没有变，对今年房地产市场平稳健康发展充满信心。”两会期间，陈政高在经过“部长通道”时对媒体乐观地表示。
装备备件二级库存最优配置 第12篇
随着高技术装备的快速发展,为保障装备正常使用的备件管理越来越受到人们的重视。装备复杂,备件价格急剧攀升,如果继续停留在传统的仅凭经验管理备件的方法上,“经费紧张,备件短缺”的矛盾只会更加突出,甚至会出现难以为继的状况[1]。这就需要通过定量方法建模来对库存进行优化,以解决装备可用度和备件保障经费之间的最优费效比[2]。
在装备保障工作中,可修件(即可修复备件)一般价格较高,库存较低,其保障工作要比消耗件复杂得多。因此,可修件的库存建模成为当前各国装备保障研究的一项重要课题。最优化的算法是权衡后方仓库和它负责保障的各基地之间备件库存量的多少,即所谓的后方仓库与基地的二级保障模式的最优库存问题。该问题可以用系统方法解决。
系统方法是将各基地的装备看成一个大系统,从装备大系统出发研究在后方仓库和各基地合理配置库存,以使装备大系统的可用度最大,而不是单个基地的装备可用度最大;同时,尽量减少保障费用。因此,系统方法可以逐步确定大量备件的储备对策方案,既能够满足装备的可用度要求,又不突破预算经费限额。
1 库存平衡公式
假设单个基地的一项备件的故障件可以在一定时间内进行修理,并通过均值为T的概率分布予以表述;同时,假设该基地总是能修理该备件,不存在报废处理问题,则有库存平衡公式[3]
其中,s为库存量,OH为基地现有库存数,DI为来自修理机构和补给部门的基地待收库存数(即在修件数),BO为备件短缺数,是指某一时间未满足供应的备件需求数。
由于基地的可修件往往价格高、需求低,所以针对备件批量送修而确定的经济订货量Q等于1。因此,送修一般是一对一的进行,再次订货点(或称发出一项备件送修时的备件状况)就是s-1。在这种情况下,库存量s是一个常数。这些随机变量中有一个发生变化,其他变量都同时发生变化。例如,当发生一次需求时,来自修理机构的基地待收件数就增加一件;此时,若现有库存数为正整数,它就减少一件,否则,备件短缺数就增加一件。当一次修理完成后,DI减少一件,短缺数减少一件,或者是无短缺时现有库存增加一件。不管哪种情况,等式(1)都保持平衡。
库存平衡公式是分析在修件数、短缺数、库存量的基本依据,是建立库存模型的关键。
2 二级库存最优配置模型
二级库存最优配置模型用于计算后方仓库和各基地的装备备件的库存最优配置,以使得装备可用度最高。而在无串件拼修条件下,寻求基地短缺数最低就相当于寻求装备可用度最高。短缺数又是一种备件保障效能指标[4,5],而且更便于计算,所以可以将各基地的备件总短缺数最小作为库存模型的目标函数,所得库存最优配置与寻求装备可用度最高时的结果相同。
另外,各基地的可修件很多,其总短缺数是各项备件可分离短缺函数累加之和,因此,可以将重点同时集中在一项备件上,而模型则随之简化为在后方仓库和各基地之间优化配置某一项可修件的库存量,以使各基地的总短缺数最小;约束条件是该项备件在后方仓库和各基地所有库存的总价值不大于该备件的总保障费用,则其模型为
其中,c为备件的单价,C为备件的总保障费用,sj为第j个基地的备件库存量,J为基地数。EBO(sj)为第j个基地有sj件库存时的短缺数。短缺数模型的一般形式为
其中,Pr{}为备件在修件数的稳态概率分布。根据帕尔姆定理,假设任意一项备件的需求服从年平均需求量为m的泊松过程,且每一故障件的修理时间相互独立,并服从年度平均修理时间为T年的同一分布,则在修件数的稳态概率分布服从均值为(μ=m T)的泊松分布[6],即
3 模型求解
某项备件的变量定义如下:
mj=第j个基地年平均需求量;
Tj=第j个基地以年为时间单位的平均修理时间;
μj=第j个基地供应渠道平均件数;
rj=第j个基地修理的效率;
Oj=后方仓库与第j个基地之间从申请(订货)至交货的平均时间;
sj=第j个基地所拥有的库存量;
Nj=第j个基地的飞机架数;
Zj=第j个基地该备件的单机安装数。
上述变量的下标j为0时表示后方仓库,为正数时表示不同基地的编号。
二级库存配置模型算法如下:
(1)设后方仓库库存量s0=p,则算法从p为0开始。
(2)计算各基地备件的供应渠道平均数μj,即
其中,m0为后方仓库的平均需求量,它是将J个基地不能修理的备件求和,即
(3)计算在后方仓库当前库存量p下的各基地的期望短缺数EBO(sj)｜p和边际短缺数△EBO(sj)｜p,其中,边际短缺数是短缺数的一阶差分,如式(7)所示。
△EBO(sj)佐p=EBO(sj-1)佐p-EBO(sj)佐p(7)
实际上,一般用短缺数的边际效能进行边际分析,它是短缺数的一阶差分与备件单价的比值。但是,因为库存模型同一时刻要分析的备件只有一项,且该备件在不同的基地价格均相同,所以进行边际分析过程中,短缺数的一阶差分不必除以单价,即用边际短缺数进行边际分析。
给各基地分配备件的方法是:根据其编号依次配置,每次一件,到最后一个基地时再从第一个基地开始重复进行。另外,因为可修件的库存一般较低,对于一些紧缺器材甚至没有库存,除了飞机在用件就是在修件,所以一般只需要计算出该备件在各基地的库存量sj=0,1,2时的短缺数。
(4)利用边际分析法[7,8]计算在后方仓库当前库存量p下的各基地总库存量k为0~K时的总短缺数Rpk,即
K为[J,2J]范围内的整数,其值要满足各基地总短缺数足够小。
(5)后方仓库库存量p增加1件,如果p=K,进入第6步;否则,进入第2步。
(6)求出后方仓库和各基地的总库存量为q(q∈[0,K])的(K+1)组各基地总短缺数的最小值rq(如式(9)所示),及其对应各基地的总库存量k、后方仓库的库存量(q-k)。
(7)对rq进行边际分析,计算其边际短缺数△rq,即
然后,根据保障总经费计算备件数,并确定最优解。注意:如果备件短缺函数不是凸函数,则对备件边际短缺数应用边际分析法就不能保证得出最优解[9]。解决方法是舍去△rq中所有非凸点,将短缺函数转变为凸函数,然后在其中确定最优解即可。
(8)计算装备可用度。
第j个基地的装备可用度Aj是基地未因任何备件短缺而停飞的飞机架数所占百分比的期望值,其数学模型为
各基地总的装备可用度A是所有基地良好飞机的百分比,其数学模型为
4 算例
某舰航直属库负责保障所辖五个基地,各基地机群飞机架数均为24架,为同一种机型。某项备件的单机安装数均为1件,单价均为1万元,其总保障经费为7万元。该备件的有关统计数据如表1所示。
第一步,根据式(2)~(10),用Matlab编写程序,计算该备件在各个基地的总短缺数、边际短缺数及库存配置,标明边际短缺数的凸性(凸点数据用“*”表示),如表2所示。
由该备件的总保障经费和单价可知该备件的总库存数为七件,根据表2可知它属于凸点数据,所以其最优解是:总短缺数为0.5670,总库存为七件,其中,后方仓库库存为两件,各基地总库存为五件,根据第(5)步的备件分配方法可知每个基地的库存量都是一件。
第二步,利用该备件库存最优配置方案下的期望短缺数的计算结果,即[0.0692,0.0267,0.0915,0.0267,0.1271],再根据已知条件以及式(11)~(12)计算各基地总的装备可用度,结果为99.72%。
5 结论
(1)从装备系统的效能出发,利用边际分析法寻求一项装备备件在后方仓库和各基地的最优库存,不仅为决策层(即装备主管)要达成的装备可用度标准提供了保证,而且使所需的费用最小,对库存决策具有良好的实用价值。(2)如果寻求多项备件的最优库存,那么各项备件都要重复上述分析方法,然后才能利用边际分析再次寻求对各项备件的最优投资方案[10]。
摘要：阐述了利用系统方法解决后方仓库和基地二级库存问题的必要性。以可修复备件短缺数最小代替装备可用度最大作为目标函数,以备件总价值不大于总保障经费作为约束条件,建立了二级库存最优配置模型。用边际分析法求解,编写了算法,并将库存模型及其算法应用于实例,进行了数值实验和理论分析,计算工具是Matlab。实验结果表明该模型的优化效果和实用性很好。
关键词：二级库存,边际分析,系统方法,可用度,短缺数
参考文献
[1]樊庆和,李本威,郝大琦.基于保障率的航材后续备件优化保障模型研究[J].海军航空工程学院学报,2006,21(1):113-116.
[2]张衡,花兴来,许绍木.可修复备件系统库存决策仿真优化模型[J].系统工程与电子技术,2009,31(6):1510-1514.
[3]Craig C,Sherbrooke,贺步杰译.装备备件最优库存建模:多级技术[M].北京:电子工业出版社,2008,第二版:19-22.
[4]陆四海,郑金忠,季鸣.基于ARINC模型的航材保障效能指标分析[J].仓储管理与技术,2007,(4):29-31.
[5]郑金忠,陆四海,李友虎.基于效用函数的航材保障效能评估[J].物流技术,2007,26,(8):246-248.
[6]马保国,张继强,刘长新.航材可修件复合泊松需求下的库存决策[J].中国管理科学,2004,12(专辑):177-180.
[7]罗兵,胡啟军，尹迪.基于边际分析法确定备件补给数量[J].物流技术,2009,28(10):146-148.
[8]张瑞昌,赵嵩正.航材保障经费的优化配置研究[J].北京航空航天大学学报,2005,31(1):102-104.
[9]U Dinesh Kumar,刘庆华,宋宁哲译.可靠性、维修与后勤保障:寿命周期方法[M].北京:电子工业出版社,2010:177-180.