小编精心整理了《物流市场诚信体系建设论文(精选3篇)》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！摘要:阐述了物流诚信的内涵及其重要性,分析了我国物流业诚信缺失的种种表现及产生的原因,从物流企业的内外部环境及货主方面提出了应对物流诚信缺失的对策。
物流市场诚信体系建设论文 篇1：
论我国物流企业信用问题
摘要：文章从物流企业诚信问题的现状入手，分析了诚信问题出现的原因：立法不健全；教育不得力；失信成本低；管理缺位；信息不对称。在考虑政府、行业、企业的基础上，提出了解决方案：建立信用制度；加强信用教育；建立失信惩罚机制；提高物流企业准入门槛；行业协会监督物流企业信用评估工作；企业自身提高服务。
关键词：物流企业；信用；现状；对策
Key words: logistics enterprises; credit; situation; countermeasures
近年来，物流企业诚信缺失现象越来越严重，因为一些人有时选择欺诈可能会比选择诚信得到更多的利益。诚信缺失会导致运输市场秩序混乱，使垄断货源、欺行霸市、运输过程中货物丢失及搞不正当竞争等损害托运人权益的违章违法行为猖獗，从而引起交易成本增大、运输双方陷入经济纠纷、扭曲物流运输行业形象、影响社会效益，制约物流业健康迅速发展。2002年中国企业家调查系统就企业信用进行的专题调查结果显示：拖欠、违约和制假是企业存在的主要问题。在被调查的4 695位企业经营者中，六成多经营者认为在商务活动中跟人打交道“需要提防”；67.4%的交通仓储运输企业认为“违约”是交易中存在的主要信用问题。这已充分说明我国的企业信用缺失已经达到很严重的程度。这种信用缺失的后果对于物流业发展影响而言，可以说是致命的，具体表现在货主对物流服务的需求必然采取审慎的态度，其结果就是自营物流，进而表现为物流服务的市场需求不足，本应建立的委托合同关系难以建立；即使合同关系建立，由于企业之间缺乏信用，在货款支付和货物交付问题上互相奉行“不信任”原则，直接导致物流交易成本的增加和物流服务效率的降低，与现代物流的理念大相径庭。因此，现代物流企业的诚信显得十分重要，信用体系是否完善，将直接影响物流产业的发展。促进我国物流业的快速发展，建立完善的信用体系、强化信用管理迫在眉睫。
1我国物流业信用问题现状
我国物流业信用现状主要表现在信用缺失及诚信问题上：
（1）交易活动中交易合同失灵；不履约、半履约、悔约的现象屡屡发生、交易风险和成本加大。2006年7月22日《信息日报》的一篇报道：为逃债务“蓝翔货运”毁约，就是指该物流公司与另一货运企业签订合同后不按时支付运输配送费而毁约。
（2）拖欠成风，携款潜逃屡屡发生。主要表现为物流企业与上下游企业间相互拖欠，不按期偿还银行贷款，致使银行逾期贷款大幅度增加等；据《济南时报》2006年12月8日的报道说，济南汽配市场内的6位货主向该报反映，“三立”物流公司欠着他们的货款，却人间蒸发了。货物蒸发，卷款潜逃等现象也频频发生，对我国物流业带来严重影响。
（3）物流企业经济信息失真，比如为拉拢客户虚报注册资金、夸大自身实力、做不切实际的承诺；对失信企业惩罚力度不够或没有惩罚等。
信用问题的危害是显而易见的：影响市场经济的正常高效运行，加大了社会经济运行的成本，破坏正常的物流市场秩序，恶化竞争机制，加大守信者经营成本，破坏了公平原则；企业信用缺失，有可能出现银行惜贷、惧贷、不贷，银行信贷的门槛加高；产生信任危机。
2物流企业信用缺失的原因
（1）我国没有信用方面的立法和执法体系，监管制度不健全。我国虽然都有诚实守信的法律原则，但这很难涵盖所有的失信行为，没有明确的法律规定和约束机制。我国现行的适用于信用信息开放的法规和规章层次相对较低且效力有限，难以对信用管理进行全面的规划和调整，也难以提供有效的法律支持和保护。我国的《民法通则》、《合同法》和《反不正当竞争法》中虽然都有诚实守信的法律原则，《刑法》中也有对诈骗等犯罪行为处以刑罚的规定，但这些仍不足以对社会的各种失信行为形成强有力的规范约束，在物流企业中表现为执法中的责任形式不规范，责任标准不明确。与此同时，有法不依和执法不严的问题也相当严重，在一些企业失信和诈骗案件的审理中，还存在严重的地方保护主义倾向。
（2）诚信教育不得力，缺乏信用文化环境。现实生活中，经济、政治、文化、教育、医疗诸领域的腐败现象和欺诈现象，使诚信者得不到应有的肯定和赞美，说谎者也难以及时被揭穿而受到指责。诚信的自律和他律约束力不强，人们保持诚信的觉悟就会下降，不诚信的可能性随之增加。企业、个人、市场诸方面在此情况下，会缺乏诚信教育、学习的动力。很难树立起以讲信用为荣 、不讲信用为耻的信用道德评价标准。
（3）缺乏惩罚机制，导致失信成本过低。法律不健全,大量处于罪与非罪、刑事与民事之间的失信行为，往往得不到相应的处罚，失信者侥幸得逞的心态就会膨胀。没有建立系统的信用联防网络和运行机制，失信者的 “黑色记录”得不到合法搜集和有效传播, 对守信者的经济补偿不能合理到位。失信行为得不到惩罚，失信者的气焰抑制不下去, 就打击了守信者的信心，搅乱了社会信用道德的评价标准。
（4）物流业管理缺位，发展盲目无序，进入的门槛低。物流行业是由商务局进行指导，交通部门负责发放运输许可证。工商部门主要看是否运输非法物品，执照是否齐全等，政出多门的管理体制造成了事实上的管理缺位，正是这种局面造成了诚信的缺失。以郑州为例，6 000家货运部在相关部门备案登记的尚不到十分之一。实际上，很多小型货运部的所有装备只有一部电话、一张办公桌和租赁一间简易的门面房，不向任何部门注册就开始开展货运业务了。
（5）信用信息不对称，物流企业多数为中小企业，信用信息社会开放性低，在信用市场中受信主体所掌握的信息资源是不同的，物流企业作为受信主体对自己的经营状况及其信贷资金的配置风险等真实情况有比较清楚的认识，而托运人或企业作为受信主体则较难获得这方面的真实信息，他们之间的信息是不对称的。共享性差，往往导致信息弱势方上当受骗、失信方频频得手。
3物流企业信用建设对策
针对物流企业信用缺失的现状及对其原因的分析，我们应从以下几个方面着手，来建立其信用体系:
（1）建立信用制度，加快信用立法，进一步完善信用执法手段。首先，应尽快出台与企业信用直接相关的基本法，如《信用基本法》，完善、我国现行的信用法律体系使有关法律相互配套、协调，具有可操作性；其次，出台《信息公开法》，规范信息披露行为。信用市场要发展，首先要求有关机构能够合法地取得企业、个人各种真实的信用信息及行业、社会数据，并在法律规范保障个人隐私及商业机密的前提下，对信息进行整合、公开并提供公正的信用报告。 要尽快建立和完善物流行业的征信管理系统，登记注册物流企业的信用信息，逐步掌握全社会各领域及个人的信用情况，开发利用信息资源，准确地了解和查询物流企业的信用情况。
（2）加强全社会范围内的信用教育，努力培育良好的物流企业信用文化。要求全社会成员都要树立信用不仅是一种财富，而且是市场经济的通行证的理念。加强全民信用意识教育，营造良好的社会信用氛围，培育良好的企业信用文化。引导物流企业树立守信意识，培养信用观念，树立守信光荣，失信可耻的理念 。让企业信用成为一种资本和财富，发挥信誉的品牌效应，从而杜绝企业拖欠、携款逃逸的欺诈行为。
（3）建立失信惩罚机制，增加失信企业的社会信用成本，使失信物流企业受到应有的制裁。 要尽快建立失信行为约束、惩罚机制。同时，加快企业用法律的、行政的、经济的、舆论的各种手段制裁各种不遵守规则的行为。加大对不守信用行为的处罚力度，银行和相关部门加强信息的沟通和交流，一方面对失信物流企业进行经济处罚，另一方面建立物流企业诚信体系查询系统，对失信物流企业的行为进行完整的记录，让有失信记录的企业对其失信行为付出终身的代价。
（4）提高物流市场准入门槛。对申请经营者的资金、办公场所、运输车辆、装卸工具、货场面积、仓储仓库都应该有一个规范的量化指标。有关部门要加强监控，鼓励举报无任何备案登记手续就开展物流货运的单位或个人。多头管理的现状要及时解决，政府各相关部门集中在一起，派出代表进行联席办公，然后委托某部门进行管理，由这几个部门联合参与制定和出台相关政策。政府要对真正的物流企业进行重点扶持。使其做大做强，把资源进行整合，对于市场上出现的物流企业代收货款后“蒸发”的问题，有关部门该提高对代收货款的接货人和货运公司的资质认证，将具有代收款资质的物流企业营业执照副本复印件、接货人的联系方式、家庭住址等个人材料在公安部门备案。
（5）充分发挥行业协会的作用，对物流企业进行信用等级评估。要建立对物流企业和物流人员的信用评价的监管机构；建立物流企业和物流人员的第三方信用服务、认证机构或认证中心；对行业中的优秀者进行合理的奖励。我国第三方物流企业规模普遍较小，在这种情况下，单纯依靠物流公司自己的力量，难以建立其广为人知的良好的市场信誉，可行的办法就是充分利用行业协会拥有的业内信息资源和组织功能，建立起完善的行业内企业信用自律机制。中国物流采购联合会自2005年10月以来，共进行了5次A级物流企业的评估，评估活动正在持续地向纵深发展，一大批中等规模，并达到国家标准要求的物流企业在迅速增加，进入3A、4A级行列的企业数量越来越多，他们的实力逐步增强，成长速度很快，在推进各地现代物流业的发展方面发挥着越来越重要的作用。
（6）物流企业自身提高服务，重视信用。诚信就是保证承诺的履行。企业要获得更大的市场，诚实守信是必须的，保证合同的履行是获得客户满意度的基本要求，物流企业应严把质量关和服务关，赢得客户信任，树立好物流业的诚信口碑。广东宝供物流公司在自己的网页上做出质量目标承诺：“在仓储业务方面，仓库缺损率0，单证准确率100％；在铁路运输业务方面， 时间达标率为95％，缺损率为1％，单证准确率100％；在公路运输业务方面，时间达标率为98％，缺损率为0，单证准确率100％。”河南双汇物流有限公司，2004年建成了物流配送基地，为客户提供仓储、运输、货运代理一体化的物流服务，保证及时供应，赢得了客户的信赖。
参考文献：
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[4] 刘志达. 信用缺失问题需综合治理[J]. 决策管理，2005(7)：45-46.
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[6] 银通投资咨询公司. 中国企业信用评级指南[M]. 北京：中国经济出版社，2005.
作者：王 宁
物流市场诚信体系建设论文 篇2：
物流诚信管理研究
摘要:阐述了物流诚信的内涵及其重要性,分析了我国物流业诚信缺失的种种表现及产生的原因,从物流企业的内外部环境及货主方面提出了应对物流诚信缺失的对策。
关键词:物流;诚信;管理;对策
Key words: logistics; trustworthiness; management; countermeasure
随着经济全球化和市场竞争的加剧,越来越多的企业为了增强其核心竞争力而将物流业务外包。但在我国物流业的发展过程中出现了一些不和谐的现象:一些物流企业追求短期利益,甚至做“一槌子”买卖,不诚信现象时有发生,于是出现了物流外包潜在需求与现实有效需求脱节的尴尬局面,这既影响了物流业的成长,也阻碍了市场经济的发展。
1物流诚信
1.1物流诚信的内涵
18世纪西方经济学家麦克鲁德的“信用创造资本”理论认为:信用就是货币,货币和信用都是财富,信用是生产资本,能带来利润。我国古代商训也有“信以生利”之说,二者不谋而和。
诚信是“建立在信任基础上,不用立即付款就可获得资金、物资或服务的能力。这种能力以在约定时间期限内偿还所获得的资金、物资或服务的承诺为条件[1]。”诚信即是诚实守信,反对隐瞒欺诈、弄虚作假。
物流诚信是物流企业对社会的一种信义的践行承诺,即公平、公正、高效、守约地把商流活动的物质成果传递给最终消费者,并忠实地为物流信息使用者们提供优质服务的品质。
1.2物流诚信的意义
物流是一种控制过程的服务,不论是采购供应环节、生产配送环节和产成品销售环节以及增值服务,物流企业对客户的服务质量会直接影响客户的生产经营[2]。物流业的特殊性和风险性以及对市场流通的关键性作用,决定了物流行业的诚信比制造业和销售业更重要。
物流企业的诚信是一种无形资产,良好的信誉可以不断地从市场上开发得到客户、资源、信息及融资,可以极大地降低物流企业与其他市场主体之间的交易成本,给交易双方带来良好的经济收益和社会效益[3]。
2物流诚信缺失的现象
据中国企联的调查显示,在企业遇到的失信现象中,被拖欠款所困扰的企业占被调查企业总数的80%,违约的占71%,侵权的占47%,虚假信息的占31%,假冒伪劣产品的占28%,质量欺诈的占13%。在这些不诚信的现象中,一些物流企业扮演了怎样的不光彩角色呢?
2.1货物欺诈
货主将货物交给物流公司便对货物失去了控制,一些心术不正的物流公司见利忘义甚至蓄意诈骗,侵吞客户的货物。
2.1.1见财起义。物流公司对货主托运的贵重而未保价的货物,恶意侵占,而事后只按“规定”进行少量赔偿,货主常投诉无门,自认倒霉。如某快递公司将客户托运的两部价值17 000元的笔记本电脑调包成砖头,事后只同意按运费的3倍赔偿。
2.1.2蓄意骗货。一些货运部只提供货运信息服务,而一些毫无诚信的司机擅自将货物拉到外地处理掉;也有一些货运部与司机预谋共同骗走货物,这些货运部大多规模小,易蒸发;还一些物流经营者通过外省市信息中介机构联系配货,以虚假身份证明签订运输合同,途中将承运货物异地变卖。
2.2货款欺诈
因市场经济发展的需要,物流企业普遍开展了代收货款业务,物流企业充当了买卖双方的“中间人”,成为了默认的信誉机制,但这种信任并没有有效的法律法规对其进行约束,这为一些缺失诚信的物流企业提供了可乘之机。
2.2.1占用货款。“代收货款”是物流商为发货方承运、配送货物的同时,向收货方收缴款项转交发货方的附加值业务。但一些物流公司收款后不是及时转交发货方,而是挪作它用,甚至赖账不给。
2.2.2卷款潜逃。更有一些物流公司收款后卷款潜逃。2005年8月四川省川运运输公司老板携带近千个商家的近3 000万元货款潜逃,其旗下遍部全省34个城市的57个门店也随之关闭。至今为止,物流企业携款潜逃案件在全国各地时有发生,这不仅影响物流行业,也给生产者、消费者乃至整个市场造成很大伤害[4]。
2.3运价欺诈
货主将货物托付给物流企业,不管运费是预付还是到付,货主都难以抗拒物流公司的肆意涨价行为,原因是货物已经处于对方的掌控中,拒绝付款甚至有得不到货物的风险。
2.3.1恶意涨价。一些物流公司首先以低廉的报价诱骗货主,承揽长途货运业务,然后将货物运至途中某地以甩货相威胁,或运至终点以扣货相要挟,找出种种理由涨价,最后货主被迫无奈,只得忍气吞声,任其宰割。
有的物流公司对不了解物流运作的客户弄虚作假,漫天要价。
2.3.2侵占运费。一些货代公司“低进高出”,恶意揽货外包。2008年深圳“新干线货运代理公司”老板以低于市场的价格承揽货主运输业务,然后以高于市场的价格转给运输企业承运,事后以种种理由拖欠、侵占运输企业运费,最后人去楼空。该骗子诈骗了深圳数十家运输企业,涉案金额上百万元[4]。
2.4运量欺诈
一些物流企业服务意识淡薄,随意“甩柜”,造成货物滞留;缺乏责任心甚至野蛮作业造成货损货差。
2.4.1爆舱、甩柜。船公司为保证船舶满载,往往以满载量120%以上的货量承接。一旦出现舱位不够,即所谓的“爆舱”,船公司就会拒绝多余20%左右的那些运费较低、重量较大、特种货物或与其关系一般的托运人的货物装船。“甩柜”的直接受害者是货主和货代,他们很可能因为货物被甩而导致交货延期,二次报关或商检,甚至失去各自的客户。
2.4.2货损、货差。货损货差是因在装卸、运送、保管或交付过程中的不妥善而导致的货物损坏或丢失事故,如一些物流公司人员野蛮装卸或储运操作不当造成货物或包装损坏;责任心不强造成货物被盗;收发货差错导致货物丢失,等等。
2.5运时欺诈
交货延迟会严重地影响生产、经营和消费。一些物流公司经常不能在承诺的时间内交货,从而造成工厂停工待料,商店缺货断供的严重后果,同时会使供需双方产生误解而流失各自的客户。
另据中消协统计,快递业投诉集中反映在快递不“快”。一些快递公司允诺一两天内到达的货件,往往要拖上几天甚至更久。这种“快递”变“慢递”往往会给客户带来很大的直接和间接损失。
2.6信息欺诈
一些货运公司和黑司机常利用虚假信息在物流市场蓄意诈骗。
2.6.1虚假证件。黑司机利用假身份证、假车牌、假电话等虚假信息,货物运走后,连人带车一起消失,而此时的托运人无法找到承运人,即使报警,破案也难。
2.6.2虚假广告。一些无照经营“黑快运”、“黑快递”,在媒体上发布虚假广告,利用上门接货的方式,将消费者的货物骗到手后不见踪影。
2.6.3违规泄密。在合作过程中,物流公司能够知晓客户企业的运营信息乃至商业机密。一些物流企业出于私利而将客户信息泄漏或出卖给其他利益主体,导致客户遭受巨大的损失和危害。
3物流诚信缺失的原因
为何物流行业频现诚信缺失?一是经济利益的驱使;二是物流企业内外部缺乏有效的管理手段和约束机制。具体表现在:
3.1门槛过低
只需几万元注册费,再申请一个营运证,就能成立一家物流企业。有的小公司租一间房子、雇一辆车子、放一张桌子、装一部电话就做起物流业务,面对日益激烈的市场竞争,这些公司采取非正常手段拿到客户订单,但最终因为资源不足、服务能力限制不能完成合同条款而造成违约,失信于客户。
3.2竞争无序
由于物流行业介入门槛低,部分实力差,软硬件条件非常有限的企业也加入到物流行业;由于缺乏竞争优势和市场监管,往往只能靠相互杀价恶性竞争,甚至亏本经营,一旦难以为继,往往卷款、携货潜逃。
3.3监管缺乏
长期以来,物流行业的主管部门不明确给我国物流业带来了很多困惑和企业无法解决的难题。如今,物流业已被纳入国家十大调整振兴产业,“没人管”一下变成了“人人管”,交通局、商委、发改委、经贸委等争相“抢着管”。无头管理和多头管理都不是好事,物流业需要一个有明确的权利和义务的主管部门。
3.4打击不力
我国企业违规成本比较低,不诚信可能赚到1 000万,而处罚也许只有10万,这使得企业敢冒风险,成为不诚信的关键。物流业涉及商务、交通、海关、税务、工商、公安等多个部门,各部门间又缺少沟通、协调,使得物流市场一直处于监管空白区,造成对不诚信行为打击不力。
3.5管理不善
物流企业自身疏于管理,员工甚至领导素质低、品德差、能力弱,又缺乏制度约束,致使物流运作经常失信于客户,“唯利是图”取代了“顾客至上”。
4物流诚信缺失的对策
4.1完善法律法规
4.1.1构建诚信保障体系。应借鉴发达国家的先进经验,尽快制定和完善符合我国国情的信用方面的法律法规,同时要加强执法检查,加大对失信者的处罚力度,使失信者付出沉重代价。
4.1.2建立严格准入制度。提高市场准入门槛,对注册资金、设施设备、赔偿能力等都要有一个统一的标准。政府应该授权具有管理职能的部门,对行业进行清理整顿,按资质进行审批,不符合条件的坚决清理整顿。
4.1.3制定规范行业准则。通过制定行业准则来促进第三方物流企业的诚信经营,使从业人员形成共同的道德价值观。
4.2加强监督管理
4.2.1建立诚信认证体系。为增强物流企业的诚信意识、提高物流业的诚信水平,应给物流企业建立信用档案,加强信用评估和评价,如在中国物流诚信认证网上,除对物流企业资质、资信进行认证外,还对被投诉企业和推荐企业名单进行公示。
4.2.2制定相关处罚条例。政府有关部门应组织制定、实施我国物流企业信用治理的相关处罚条例,提高失信物流企业的违规、违法成本,通过严惩来遏制失信行为,更好地发挥监管职能。
4.2.3加强银企业务合作。一些地区出台了相关的地方法规或采取和银行合作的方式。在广州,物流公司必须要在银行备案,并获得代收货款资质,才能从事代收货款业务。在济南,物流协会与银行联手推出代收货款业务,因该代收货款业务整过流程不涉及现金,可以有效规避资金风险。
4.3倡导行业自律
4.3.1承诺服务质量。对物流服务的质量作出承诺已经成为国际物流标杆企业的信用标识。如FedEx承诺货物可在一天之内抵达美国的任何地方,UPS的“准时送达保证条款”等等。我国的物流企业应参照国际物流标杆企业做出自己的服务承诺,并勇于承担自己的失信责任。
4.3.2建立诚信联盟。针对物流市场的混乱局面,全国许多地方的物流企业纷纷成立“诚信物流联盟”,加盟成员需缴纳一定数额的经营保证金。联盟成立后,将以统一的形象和服务理念面对客户,以优质服务赢得市场。
4.3.3物流赔付制度。物流企业与商家合作提供诚信物流服务。如在支付宝交易过程中,卖家使用支付宝系统的推荐物流服务,将享有支付宝与推荐物流公司协定的理赔内容:对于物品在运输过程中的遗失、破损及非本人签收给客户造成的损失,都能得到相应的赔偿。目前与淘宝合作的推荐物流公司有:EMS、e邮宝、申通、圆通、韵达、宅急送、中通、天天等。
4.4增强内部管理
4.4.1构建诚信的价值理念。把诚信的思想体现在企业文化当中,在企业内部形成倡导诚信、推广诚信、实践诚信的价值体系。一是要增强企业领导的信用意识。二是要通过多种形式加强诚信教育,提高员工的诚信意识和诚信经营水平,强化诚信为本的价值观念。
4.4.2完善规章与考核制度。物流行业提倡诚信价值观,但由于人的价值取向、对组织目标的认同等存在差异性,如果没有制度约束,很可能出现一部分员工置企业和客户利益于不顾的现象。因此企业必须建立严格的规章制度,用制度化的管理、考核和信息化的监控与沟通来保证物流业务的诚信运作。
4.5利用信息技术
4.5.1物流公共信息平台。许多地区物流企业与相关部门共建诚信物流信息网,引用多个服务项目,如:诚信品牌和诚信体系的建设、货运保险、证件查验和货物跟踪等综合服务,进一步提高物流企业诚信服务水准。
物流诚信认证网主要对物流企业的资信进行认证和对信誉进行评价,如中国物流诚信认证网的“黑名单”公示,中国物流企业网的“物信通诚信认证”服务以及锦程物流网的“信誉通”服务等。
4.5.2车辆查询系统。运输车辆诚信查询系统,可为客户核查运输车辆的真实性。该系统的运输车辆资料来源于交通部门的运输车辆登记库,当输入车牌号码、车主姓名后,即可辩明真伪或查询相关资料。
4.5.3司机会员卡。利用智能IC卡记载司机的个人信息、联系方式以及车辆承载力、动向等动态信息,司机凭会员卡进入货运市场揽货。该模式将有助于司机与客户之间建立一种诚信关系。
4.5.4GPS监控。GPS实时调度系统可实时了解监控对象所处的方位及运行状态,便于对监控对象实施全方位的管理和调度。该系统也可为客户提供货物跟踪与查询,从而取信于客户。
4.5.5RFID系统。RFID能实现远距离动态识别。如在冷链物流中,少数不诚信司机为节省能源,途中关闭电源而致使货物受损。“RFID冷链温度监控系统”能通过RFID温度标签实时记录货物在途的温度变化,并经RFID天线传送到公司监控系统,客户也可以上网查询实时温度信息。
4.6货主防范策略
4.6.1选择合适的物流供应商。收发货方为避免遭遇不诚信而带来损失,可实地考察也可查询相关物流诚信认证网,尽量选择资质齐全、信誉良好、服务规范的物流企业。
4.6.2仔细核对承运人证件。首先要辨别证件真伪,其次查明身份证、驾驶证、行驶证信息与人、车是否一致,必要时拍下承运人和货车相片。托运贵重或大宗物品时,最好派人押运。
4.6.3认真履行货运手续。货物托运前仔细看清合同栏目要求及约定事项,对需要双方补充约定的事项,一定要仔细斟酌。仔细填写托运单所列项目,签名、印章要清楚。注意保存货运手续及凭证,便于发生问题后讨回公道。交、接货物时,双方应现场查验认可。
4.6.4采用合适结款方式。可能情况下,要求物流公司先付押金后承运,尽量不要委托其代收货款,货款可通过银行转账,也可利用第三方支付平台结算。
5结束语
市场经济是契约经济,信用是契约关系的灵魂。诚信缺失或能带来眼前利益,但失去的是整个未来。面对提供优质服务的国际物流巨头的大举入侵,我国物流业不仅要改变“弱、小、散、乱”的状态,走规模化、专业化的道路,更要有诚信至上的服务理念和行为,诚信服务才是我国物流业求生存促发展的根本。
参考文献:
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[4] 洪厚兴. 物流公司卷款潜逃[N]. 现代物流报,2009-05-08(B3).
作者：黄 河
物流市场诚信体系建设论文 篇3：
我国物流业诚信缺失探究及治理对策研究
【摘要】“诚信”是物流业发展的“命门”，然而，当前我国物流业的诚信缺失现象较为普遍，给物流业带来了较大的负面影响。本文首先对我国物流业诚信缺失现象进行了罗列，并从政府、社会、行业、企业、用户层面对诚信缺失原因进行了分析，最后又从这五个层面对我国物流业诚信缺失现象提出了治理对策。
【关键词】我国物流业；诚信缺失；原因；对策；身份证档案
诚信是“建立在信任基础上，不用立即付款就可获得资金、物资或服务的能力。这种能力以在约定时间期限内偿还所获得的资金、物资或服务的承诺为条件[1]。”诚信是物流业发展的“命门”，然而，当前我国物流业诚信缺失现象较为严重，给物流业发展带来了较大的负面影响，已成为物流业健康、快速、持续发展的羁绊，也对我国的经济发展带来了不利影响。因此，对我国物流业诚信缺失现象进行探究，已成为物流业发展的一个重要课题。本文首先对我国物流业诚信缺失现象进行了罗列，并从政府、社会、行业、企业、用户层面对诚信缺失原因进行了分析，最后又从这五个层面对我国物流业诚信缺失现象提出了治理对策，旨在为物流业的健康发展提供参考。
一、我国物流业诚信缺失现象
目前我国物流业诚信缺失现象主要表现为：
1.进行恶意骗货。恶意骗货是指物流承运人恶意占有货主货物的不良行为。一般分为以下四种情况：第一，某些货运司机用假证件、冒用他人车辆手续和车牌号，通过货运部介绍为客户拉货，拉到货后便“消失”；第二，某些别有用心的个人建立“物流公司”，利用一些当地货车司机的身份证和驾驶证出面联系拉货业务，拉到货后便不再出现；第三，某些货运司机进行挂靠运输，买一辆车或者租几辆车即开始承揽货物，有的连挂靠都不需要，开辆“黑车”四处“打游击”，拉到货后便“销声匿迹”；第四，某些物流公司对货主托运的贵重但未保价的货物进行恶意侵占或掉包，事后则只按“规定”进行少量赔偿；第五，某些物流公司给货主“代卖商品、代收货款”，在业务开始时给人诚信的印象，获得信任时便大量运走货物，当货主意识到时，才发现物流公司已人去楼空、为时已晚。
2.进行货款欺诈。货款欺诈是指物流公司利用代收货款业务的便利，多收货款或收了货款也不把收到的货款给托运人，或不及时把收到的货款给托运人。一般分为以下两种情况：第一，某些物流公司故意在代收货款提货单上将“了”字写得像“3”，在原有尾数后加写一个“0”，为骗人埋下伏笔。货到付款时，在这些潦草的数字上做文章，多收几倍甚至数十倍的货款[2]；第二，某些物流公司在帮托运人代收货款后，没有将所收货款及时转交给发货方，而是挪作他用，或者赖账不给托运人。
3.进行运费欺诈。运费欺诈是指物流公司私自占有运费，或者对将以低成本运输方式进行运输的货物故意报以高价的运输方式来收取高昂的运费收入。一般分为以下两种情况：第一，某些物流公司“低进高出”，恶意揽货并进行外包。即以低于市场的价格承运货主货物运输业务，再以高于市场的价格转包给其他物流公司承运，事后却以各种理由拖欠其运费，最后“人间蒸发”[3]；第二，有些物流公司在收取托运人的运费时，明明在承运时只需要使用价格低廉的运输方式，而物流公司却诱使托运人按价格高昂的运输方式计费，导致托运人运费飙升[4]；第三，物流公司在办理提货单时，将目的地写成目的地所在大区，并按大区作为目的地计价，但在到达目的地时，物流公司却要加收转运费[5]。
4.进行运时欺诈。运时欺诈是指物流公司不在承诺的时间内交货。一般反映在以下两个方面：第一，某些物流公司不能在承诺的时间内交货，可能造成制造企业因缺货而停工待料，或使零售企业缺货断供，可能会使供需双方产生误解，并可能使供需双方流失自己的客户；第二，快递业快递不“快”。一些快递公司允诺一两天内到达的货物，经常拖上几天甚至更久的时间，从而造成了“快递”变“慢递”的情况。这给买家带来了较大的直接和间接损失[6]。
5.进行信息欺诈。信息欺诈是指物流公司将客户信息泄露或出卖给其他人的行为。其主要包括以下情况：第一种情况，物流公司是故意出卖信息，即物流公司出于私利，将快递单号信息明码标价，将客户信息出卖给某些别有用心的人，从而诱发银行卡犯罪、电信诈骗犯罪等犯罪行为[7]；第二种情况，物流公司是非故意的，即物流公司在通过物流信息平台介绍空车配货时，物流信息平台通过网络或张贴告示来发布货运信息，这种情况被一些别有用心的犯罪分子所利用，他们使用临时手机号，通过互联网或传真往来实施诈骗。两种情况都给客户造成了较大的损失和危害。
二、我国物流业诚信缺失原因
之所以我国物流业会产生诚信缺失的问题，归根到底是由于我国经济发展速度和物流业发展速度步伐很快，而我国的诚信制度来不及建设健全和社会、行业、企业、用户重视力度不够。
1.政府层面：由于近年来我国物流业发展速度急剧加快，我国的物流立法和执法体系还来不及跟上物流业发展的速度，导致了政府对物流业的监管制度不健全。从而致使出现的最明显的现象就是：我国缺乏让物流公司或货运司机提供充分的核查证件如工商税务登记证、身份证、驾驶证、行车证、车牌、养路费证、保险卡电话号码、车辆挂靠单位等给客户的显而易见的渠道，即使有，也手续繁琐或程序复杂，物流客户难以凭一己之力轻松地识破企图欺骗物流用户的物流公司（包括虚假物流公司）和货运司机的伪装，物流用户在和物流公司和货运司机的博弈中成了典型的弱者，同时，物流公司的诚信记录也尚未公开，在此监管制度不健全的情况下，物流用户对物流公司和货运司机的伪装难以辨别，因而易于出现恶意骗货、货款欺诈和信息欺诈等问题。
2.社会层面：目前，尽管我国的诚信教育已开始得到重视，但尚处于起步期，加之诚信制度尚欠健全，对制假贩假用假者缺乏相应的严厉的、牵涉面广的处罚措施，从而致使制假贩假者用假情况依然存在，良好的信用文化环境尚未形成。在此背景下，部分物流公司和货运司机对利用制假贩假者来伪造对自己有利的身份证、驾驶证等证件来欺骗物流用户而不履行相应的义务和责任的行为也存在侥幸心理，从而致使物流业易于出现恶意骗货、货款欺诈、运费欺诈、运时欺诈和信息欺诈等问题。
3.行业层面：由于我国物流业的快速发展时间还不长，社会对物流业务的需求大幅增长，物流行业出现的问题也较多。如，物流协会发挥的作用不大，且仍属于民间组织，办事全靠物流公司自觉，且入会需交一定费用，很多物流公司根本无意参与；物流业准入门槛低，行业准入制度缺失；尚未建立统一的、切实有效的物流公共信息平台，物流信息的保密度不高；诚信评价机制尚未形成。在此情况下，物流业也就易于出现恶意骗货、货款欺诈、运费欺诈、运时欺诈和信息欺诈等问题。
4.企业层面：在我国，物流业还是一个发展不久的行业，物流类专业的毕业生还不多，物流从业人员素质还普遍不高。在政府缺乏制度相应的监管制度、社会信用文化环境尚未形成、物流行业发挥作用不大的情况下，某些物流公司和货运司机自觉诚信的意识不强，易于出现恶意骗货、恶意骗货、运费欺诈、运时欺诈和信息欺诈等问题。
5.用户层面：在我国，某些物流用户法律意识淡薄，对物流公司或货运司机的防范意识不强，加之政府监管制度不健全、社会诚信相对缺乏、行业制约力度不够、有些物流公司不够自觉，从而易于出现物流用户被骗的情况。
对待物流业诚信缺失现象，首先应该从政府和社会层面着手来进行治理；其次，行业层面也应该制定相应的措施；此外，企业也应自觉实现诚信；物流用户则需加强防范和监督。唯有如此，物流业诚信缺失现象才能得以根除。
1.政府层面：物流业的诚信缺失现象，与政府对物流业的监管制度不健全有着非常紧密的关系。因此，政府应从监管制度上来着手治理物流业的诚信缺失现象：第一，借鉴美国卓有成效的信用制度，设立物流公司和货运司机身份证信用档案制度。身份证上可记载身份证持有人平时缴纳各种税收、遵守规则、还贷款及和其他各种信用相关的情况，对于没有良好信用的人可采取在全社会进行严厉的否定制度；第二，设立便于身份证档案查询的通道。设立便捷的身份证档案查询通道，以使各类企业在同身份证持有者有业务往来时可以直接查询到其信用状况，从而使信用状况不好的居民在各种生活和工作中寸步难行。这将会从源头上杜绝制假贩假现象和其他信用不良现象的发生，从而使恶意骗货、货款欺诈和信息欺诈等问题无处遁形。
2.社会层面：政府层面的信用制度并非一朝一夕可以形成，因此在我国的身份证档案制度完全建立之前，社会的诚信教育应该大力推行，对不讲诚信的行为人应该实行严厉惩罚，以保证能形成良好的信用文化环境，以使恶意骗货、货款欺诈、运费欺诈、运时欺诈和信息欺诈等问题在全社会遭到唾弃并将遭到严厉处罚，使不讲诚信的行为人不仅在经济上得不偿失，而且还要一生在身份证档案上留下不良诚信的记录，甚至承担法律责任。
3.行业层面：我国的物流协会应承担起民间管理物流行业的责任：首先应免除加入行业协会的费用，使所有物流企业均可免费加入物流协会；其次，要得到政府的政策支持，要求每个物流企业在进入物流业时必须得到物流协会的鉴定，并可收取一定的费用来弥补行业协会的正常开支；此外，政府也可支持由物流协会来建立切实有效的、严密的物流公共信息平台，由物流信息平台来开展物流信息流业务，所有物流企业和物流客户的信息均进入物流信息平台的数据库并统一进行管理和保密工作；再次，物流协会应与法律共同发挥作用，建立行业规范信用标准，根据需要对每个物流公司和货运司机进行一年多次的信用考核和评价，并进行及时公开，以使物流用户能及时地得知物流公司和货运司机的信用状况；最后，物流协会本身也应接受政府的严密监督和管理，以保证其对物流公司和货运司机的信用评价客观、公正、透明、及时，以使具有恶意骗货、货款欺诈、运费欺诈、运时欺诈和信息欺诈等问题的物流公司和货运司机无法在物流行业生存。
4.企业层面：在政府、社会、行业层面对物流业诚信问题进行治理后，物流公司和货运司机的不良诚信现象基本可以得以杜绝，此时，各物流企业和货运司机唯有加强自身诚信建设、树立品牌形象，才能在竞争中获取自己的竞争优势。
5.用户层面：在社会的诚信教育之下，物流用户要加强自己的法律意识，积极利用物流公司和货运司机身份证档案查询通道，自觉加强对物流公司和货运司机的监督，并要学会运用法律武器，向物流协会、相关政府及时提交物流公司和货运司机的不诚信记录，以使物流业的不诚信现象无处藏身，从而促进物流业诚信环境的逐步形成。
参考文献
[1]中国信用体系建设课题组.企业信用管理实用手册[M].北京：清华大学出版社，2004.
[2]个别物流欺诈客户“了”字写得像“3”多收货款[EB/OL].东北网，2013-03-25.
[3]黄河.物流诚信管理研究[J].物流科技，2010（5）.
[4]周锡银，陈丽萍.陆运按空运计费快递涉运费欺诈[N].海峡都市报，2013-03-21.
[5]廖桂旭.市区“洪霞物流”物流涉嫌欺诈寄件时“被转运”要加价[N].东江时报，2011-6-21.
[6]黄河.物流诚信管理研究[J].物流科技，2010（5）.
[7]由贩卖快递公司客户信息引发的银行卡犯罪、电信诈骗等犯罪的预警[EB/OL].新闻中心-中国网，2012-11-19.
作者简介：旷健玲（1974—），女，湖南双峰人，硕士研究生，讲师，高级营销师，高级物流师，现供职于湖南现代物流职业技术学院物流管理系，主要从事市场和产业经济研究。
作者：旷健玲 周墨竹