想必大家在写论文的时候都会遇到烦恼，小编特意整理了一些《船舶电子电气英语教学论文(精选3篇)》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。【摘要】在经济全球化与信息全球化的背景下，我国高等教育推行高等教育国际化，用英语讲授专业课程成为众多高校的国际化教学方式。作为对外专业知识传播与信息传递的媒介，已成为工程专业人才必备的工具。文章总结了材料成型及控制工程专业英语教学过程中的教学方法。
船舶电子电气英语教学论文 篇1：
航海英语教学向实用迈进
日 前，国际海事组织（IMO）出版了由上海海事大学负责修订的《航海英语》示范课程，此举意味着上海海事大学成为中国首所负责修订IMO示范课程的航海院校;中国成为主导IMO航海英语教学标准的首个非英语母语的发展中国家。
现状：必须改
《航运交易公报》去年第22期刊发的《何因阻碍中国船员国际化》指出，航运是国际化行业，目前全球需要船员约100万，主要输出国有菲律宾、东欧、俄罗斯和印度等。中国船员吃苦耐劳，有专业技术优势，但外派数量在全球倒数，其中英语沟通能力不足是主要原因。菲律宾每年向国际市场提供约20万名船员，占据整个国际船员市场的主导地位。其中，15万人服务于欧美航线;5万人服务于以日本为主的亚洲船东的船上，这些外派船员每年为菲律宾增加约20亿美元的收入。与之形成对比的是，中国仅有6万多名外派船员，以远东航线为主，欧美航线的比例不到10%，也就是说欧美航线的外派船员不足6000人。6000人与15万人之间巨大的差距体现了英语沟通的重要性，同时更暴露出目前中国航海英语教育在实际应用方面的不足，从而将中国航海英语教育推上改革之路。此外，2010年通过的马尼拉修正案对IMO《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（《STCW公约》）进行了大幅度的更新，使许多示范课程亦需相应更新，也为中国作为非英语母语国家提出修改《航海英语》示范课程提供了机会。
意义：“模板”作用
尽管各个国家的文化背景和教育体制不同，但航海教育都须符合《STCW公约》要求，而示范课程也就是各国航海教育的“大纲”。示范课程的意义在于，虽然不能作为IMO对公约条款的官方解释，不具备强制实施的特性，但在国际航海教育界被公认为是“航海教育与培训的国际标准”，在各国航海教育国际交流中起到重要的“模板”作用。
改革点：实用性
据知情人士向《航运交易公报》记者表示，由上海海事大学负责修订的《航海英语》示范课程的改革点在于增加了航海英语教学的实用性，很大程度上将提高海员的适任能力。2009版的《航海英语》示范课程是由英国等以英语为母语的国家编写的，教学对象是以英语为母语的学员，不适合非英语母语国家的学员。所以对于非英语母语国家的学员来说，专业英语用语学得不多，到了岗位上常常“抓瞎”。此次由上海海事大学负责修订的《航海英语》示范课程在原来的基础上，根据职务的不同增加了各职位的英语教学，海员按职位分为驾驶员、轮机员、船舶电子电气员、船舶无线电操作人员和普通船员。如轮机员的职位英语涵盖了根据《STCW公约》轮机员所应具备的知识技能中关于语言的应用，最明显的是增加了发动机说明书的阅读教学，这样，学员到了岗位后能直接看懂实际船舶发动机说明书。
此外，目前上海海事大学正在负责修订IMO《教员培训》示范课程，并参与修订《船员考试评估与发证》示范课程，计划于2017年向IMO提交文本。
作者：陈海萍
船舶电子电气英语教学论文 篇2：
材料成型及控制工程专业英语教学探析
【摘 要】在经济全球化与信息全球化的背景下，我国高等教育推行高等教育国际化，用英语讲授专业课程成为众多高校的国际化教学方式。作为对外专业知识传播与信息传递的媒介，已成为工程专业人才必备的工具。文章总结了材料成型及控制工程专业英语教学过程中的教学方法。
【关键词】材料成型及控制工程 专业英语 教学方法 探析
在经济全球化与信息全球化的背景下，我国高等教育推行高等教育国际化，用英语讲授专业课程成为众多高校的国际化教学方式[1]。作为对外专业知识传播与信息传递的媒介，已成为工程专业人才必备的工具[2]。
一、课程性质
作为专业英语，有别于基础英语课程，更加重视专业能力的培养和实用性。[3]与基础英语相比，在构词和语义上有所不
同[4]，更加复杂，晦涩难懂，专业英语中的句型更加复杂，从句和修饰短语应用频繁，对理解和翻译造成了一定难度[5]。
二、教学方法总结
（一）专业知识先引入
在以英语教授的专业课程中学生普遍存在专业词汇听辨困难，课堂内容理解吃力，每次先对专业知识进行五分钟讲解，让学生对专业词汇和专业内容有一个熟悉过程，加快学生理解速度。
（二）课文翻译的方法——“教与学并重”的模式
采用了“教与学并重”的模式，课前布置成预习内容学生让学生课前完成翻译，一个句子、一个段落的翻译，随后老师进行纠正学生出现的错误，这样提高了学生的课堂积极性与参与度，有效的提高了英译汉的教学效率。
（三）专业外语听说能力的培养
专业外语听说能力的培养同样至关重要，而且培养过程需要一个长期的过程，并非通过一两次课堂教学就能一蹴而就[6]，因此，这部分能力的培养主要是通过鼓励学生自主学习来完成，鼓励学生观看相关材料介绍的视听文件。
（四）将专业英语教育融入教学体系[7]
专业英语的通用教材多为文章阅读，题材相对单一且生词量较大，对于英语基础稍差的同学极易产生抵触心理而该课程在各高校教学安排的时间顺序上差异显著，基于此，建议该课程安排尝试分不同的主题，以充分与专业理论课程相结合。
（五）利用网络资源拓展学生求知渠道[8]
网络资源具有丰富性广泛性，即时性等特点，可以为学生提供很多方面的信息，拓展学生求知渠道，广泛收集相关文献和专业词汇，作为课外阅读，课堂讨论和撰写论文的材料;利用网络资源制作多媒体课件，将复杂的或微观的原理和工艺过程简洁地、直观地表现出来，提高课堂效率;课余时间要求学生了解更多的知识和英语内容，加深学生的专业知识，提高学生的专业水平。
【参考文献】
[1]赵梦娟，葛 琴.高校理工科专业英语教学：问题、困难与挑战——以江苏大学为例[J].疯狂英语（教师版），2015（1）：20-23.
[2]朱国全，王发刚，谭洪生，等.高分子材料与工程专业英语教学的一点体会[J].广州化工，2015（1）：173-175.
[3]张 何.傅昕.Zhang He，等.工程应用型本科院校生物工程专业英语教学探索与实践[J].广东化工，2015（12）：257-258.
[4]蔡小萍，刘文君.基于工作任务工程管理专业英语教学的探讨[J].校园英语（中旬），2015（4）：71-72.
[5]杨 光，肖海荣，潘为刚，等.船舶电子电气专业英语教学现状及对策[J].科教导刊，2015（9）：31-32.
[6]焦万丽，张 磊，杜庆洋，等.材料科学与工程专业英语教学改革思考[J].科技资讯，2015（10）：167.
[7]王丹丹，晓 兰.城市规划专业英语教学方法探讨[J].赤峰学院学报（自然科学版），2015（2）：211-212.
[8]刘瑞霞，杨玉珍，雒红宇.生物专业英语教学中的创新与改革[J].课程教育研究，2015（17）：105.
【作者简介】孙青竹（1980-），女，黑龙江，硕士研究生，副教授，研究方向：材料加工，纳米材料。
作者：孙青竹
船舶电子电气英语教学论文 篇3：
基于英语环境下的“育鲲”轮海上认识实习方案
摘 要：船舶认识实习是航海类学生的第一次海上实习，是学生认识船舶、认识海洋、认识航海的重要实践教学环节。为提高学生英语交流能力，论文提出在实习船舶建立英语环境，借助认识实习对学生进行封闭式英语训练。为此，给出实习教材、船舶图书资料的选择及管理方法，提出修订《实习手册》和《管理手册》，制定《实习船舶师资选拔与管理制度》。
关键词：航海教育；语言能力；英语环境；实习管理
船舶认识实习是航海类学生完成基础课后，学习专业课程之前的一次实践教学，对学生的学习起到承上启下的作用。船舶认识实习具有远离陆地、环境相对独立、易于封闭管理的特点。通过在实习船舶建立英语环境，在认识实习阶段对航海类学生进行封闭式英语训练，符合美国心理学家齐莫曼（Zimmerman）有关自主学习的理论[1]，可以起到事半功倍的效果[2-3]。
一、研究背景
在1978年STCW公约马尼拉修正案中，表A-II/1“500总吨或以上船舶负责航行值班的高级船员最低适任标准”第1栏“适任”中指出，负责航行值班的高级船员应该能够“使用IMO《标准航海通信用语》，以书面和口头形式使用英语”，第4栏“评价适任的标准”中指出船员应该能够保证“交流清晰易懂”。为更好落实STCW公约马尼拉修正案，交通运输部于2011年12月27日颁布了《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》，较“04规则”在评估、考试科目方面进行了重大调整，纵观船舶驾驶员、轮机员和电子员的考试科目，专业英语未进行任何调整。这表明，主管机关充分认识到英语能力对于提升我国船员国际竞争力的重要性[4]。
二、实习平台现状
“育鲲”于2006年11月下水，2008年4月投入运营，是我国建造的第一艘专用教学实习船。“育鲲”总吨为6114，总长116m，定员为236人（船员40人，学员196人）。目前配备4个职能部门，分别为甲板部（正式船员9人，见习生若干人），轮机部（正式船员10人，见习生若干人），教学部（4人）和事务部（11人）。目前，大连海事大学设置有航海技术、轮机工程和船舶电子电气等3个海上专业。海上专业认识实习安排在大学二年级的下学期，为期28d。由于航海技术和轮机工程专业班级数量基本相等，安排实习时一般一期各占总人数的50%。
三、英语环境下海上认识实习的实施
（一）师资选拔与管理
实习船教学部由教学大副、教学大管轮、实习生指导员共计4人构成，主要负责学生日常生活和教学管理工作。在开展封闭式英语训练期间，教学管理单位应该尽量选拔具有双语教学经验、国外留学经验及外轮工作经验的船员上船任职。为保证英语环境的密闭性，选拔普通船员上船任职时需要注意培训其基本英语能力，例如英语舵令、关键仪器和设备名称等，必要时需要进行适当考核。为此，项目研究中为甲板部、轮机部和事务部普通船员定制了针对性的英语训练手册。
（二）教材选择及图书资料管理
目前船舶阅览室中藏有专业课教材、科普、娱乐性等书籍1008册，其中英文版书籍仅51本，占图书总量的5%。此外，伴随国内高校双语教学工作的开展，大量“国家级十一五规划教材”、“国家级十二五规划教材”、“省级十二五规划教材”等被翻译成英文，船舶阅览室应加强英版图书的采购比例。英版与中版书籍需分开管理，这样在封闭式英语训练期间，可以暂时封存中文版书籍以保证语言环境的密闭性[2]。
（三）主要场所标识的英化
“育鲲”轮主要工作、生活和学习场所张贴有汉语标识495处。其中，张贴于生活区和2间教室的多数属于生活小贴士、励志名言等；驾驶台、机舱集控室、备件间、操作间主要是设备名称，关键操作步骤等。为保证封闭式英语训练的密闭性，在不影响安全的前提下，应将上述标识英化或者去除、遮蔽中英文标识中的中文部分。
（四）实习管理文件的修订和制定
1.《实习手册》的修订。以现有3个海上专业的《实习手册》为基础修订实习大纲。为保证学生能够在英语环境下完成认识实习，在实习大纲中需要重新明确实习目的，提出以英语为载体授课和完成考核。《实习手册》第2部分为实习报告书。为避免对已经日臻成熟的认识实习体制造成过大冲击，仅需对该部分内容英语化，并要求学生以英语完成报告书。要求学生以英语完成实习日记。
2.《管理手册》的修订。明确基于英语认识实习的意义和具体管理方法。修订总则，规定学生在封闭式英语训练期间必须使用英语工作、生活和学习，要求学生进入餐厅和住舱时保持使用英语交流的习惯，并制定指导员巡查制度；修订船舶图书室使用规则，在封闭式训练期间严禁借阅中文版书籍；修订学生课外活动有关规定，在靠泊期间每天在固定时间组织学生观看英文原版电影或者其它视频资料。
3.制定《“育鲲”轮师资选拔与管理制度》。《制度》的指导思想是选拔具有双语授课能力、具有外轮工作经验的“双证”（船员适任证书、教师资格证）的教师上船任职，推进封闭式英语训练工作；选拔具有基础英语沟通能力的普通船员上船辅助英语训练工作；以制度形式规定在封闭式训练期间，船员以英语为工作语言，如果普通船员难以使用英语和学生流利沟通，船员可以手语、图片等形式与学生沟通，严禁使用英语之外的其他语言以保证封闭训练的密闭性。
四、结语
伴随国际航运市场景气指数的下降，我国船员就业压力与日俱增。以教学实习船舶为载体，以“双证”教师为主要师资，以《管理手册》和《实习手册》为保障，在教学实习船上模拟外轮语言环境，可以在本科生学历教育期间有效提高其专业英语技能，提升船员在未来国际市场的竞争力。
参考文献：
[1]傅巧霞.自主学习和大学英语教育[J].英语广场（学术研究），2013，025（1）：77-79.
[2]李建民，张若澜，宋绍珍.基于专用实习船的海上专业全封闭英语教学方案[J].航海教育研究，2014（1）：86-87.
[3]陈杨.探讨传媒信息时代的大学英语教育模式[J].云南社会主义学院学报，2015，5（5）：230-231.
[4]李宁，廉清云.我国远洋高级船员供求关系预测分析与对策[J].航海技术，2012（2）：73-75.
（作者单位：大连海事大学）
作者：李建民 蔡珊珊 董华 李世臣