今天小编为大家精心挑选了关于《电视监控化工企业论文(精选3篇)》，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。摘要：随着石油化工企业生产规模和厂区占地面积的不断壮大，作为转运石油化工物料关键设施的管道管廊，也从一般的地面建设开始向隧道内建设这种形式发展。
电视监控化工企业论文 篇1：
液化气充装系统设施优化改造
液化气充装系统设施优化改造
张建民，苏青竹，彭国平，郭素琴
［摘要］南阳石蜡精细化工厂原液化气充装系统设施，存在着场地狭小封闭通风效果差、充装工艺流程落后、安全报警系统原始、装车效率低致使车辆停留时间过长、消防设施落后等诸多安全隐患，经过采取优化充装工艺流程、液化气充装站合理选址及优化布置、配置安全智能化设施和提升消防设施功能等一系列的优化改造措施，有效地提高了该设施的充装效率和安全性能。
［关键词］液化气；充装；设施；优化改造
［作者简介］张建民，中国石化河南油田分公司南阳石蜡精细化工厂工程设计管理部工程师，研究方向：安装管理，河南南阳，473132；苏青竹，中国石化河南油田分公司南阳石蜡精细化工厂工程师，河南南阳，473132；彭国平，中国石化河南油田分公司南阳石蜡精细化工厂工程师，河南南阳，473132；郭素琴，中国石化河南油田分公司南阳石蜡精细化工厂工程师，河南南阳，473132
［
液化气由氢气、甲烷、乙烷、乙烯、丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等多种易燃易爆物质组成，常温常压下为气体，属于甲类危险品。液化气充装系统设施危险性大，是油气生产销售的重点防火防爆场所。按照防火防爆标准，南阳石蜡精细化工厂对原液化气充装系统设施存在的安全隐患，进行了优化更新改造，达到了良好的效果。
一、 液化气充装系统设施存在的问题
原液化气充装系统设施修建于20世纪80年代，由于当时液化气槽车吨位较小，场地完全能够满足车辆充装进出的需要，但随着各种大型液化气运输车辆的使用，该设施存在的问题逐渐暴露出来。
大型液化气槽车的进出造成了液化气充装站内地坪严重受损，虽每年都进行返修整改但场地依然是高低不平整、坡度也较大，且充装设施布局不合理，场地面积受限没有构成环形车道，大型液化气槽车进入充装站充装完毕后，需要倒车才能出去，不仅进出不便而且存在严重的安全隐患，曾在倒车过程中将装车棚的支撑柱撞歪，险些酿成安全事故。
液化气充装站所处的位置通风不良，泄漏的液化气体不易及时排走。当时建造该设施时，周围建筑稀少地势开阔，而今由于生产和建设的需要以及周围民用建筑的增多，大大减弱了通风效果，影响了液化气泄漏的及时疏散能力，降低了设施的安全性能。
装车工艺流程自动化程度低、完全靠人工操作，不仅劳动强度大，而且遇到紧急情况处置速度慢，极易发生安全事故；另外，由于充装泵动力不足、装车效率低致使车辆在充装站内停留时间过长，无形中增加了设施的不安全因素。
安全智能报警装置不完备，没有手机信号屏蔽系统和工业电视监控系统；静电释放保证措施少，没有静电释放器；消防灭火系统中缺少蒸汽灭火系统，灭火手段不齐全。
二、对充装系统设施进行优化改造
液化气属于甲类危险品,常态下为气体，其危害性主要是：易燃、易爆、有毒，液化气一旦泄漏极易发生爆炸。气态液化气着火温度比较低，仅为360℃～460℃，燃烧时的火焰温度高达2000℃，其热值是人工煤气的5倍。液化气从液态转变为气态时，其体积膨胀约250～300倍。液化石油气的浓度在空气中达到1.5%～9.5%时遇明火即可爆炸。液化气在空气中的浓度增至一定程度时会使人麻醉发晕，严重时会致人死亡，稍不注意还会造成人体冻伤等。
为此必须对液化气系统设施进行全面的优化改造，彻底消除原设施存在的各种安全隐患。
（一）为液化气充装站进行合理选址优化布置
液化气充装系统设施按功能可划分为罐区、泵房、地磅、液化气充装站（液化气槽车充装设施）等四个部分。
为最大限度地节约改造投资，经过充分论证，计划在原液化气充装系统设施基础上进行部分改造。罐区、地磅部分，个别改造整体利旧，以最大限度地节约资金；泵房部分，由于原充装泵动力不足、充装效率低，所以决定更换高效大功率液化气充装泵；而液化气充装站部分，因存在诸多安全隐患，需要整体搬迁另行选址，重新优化设计、更新完善设备。
由于液化气充装站需要设置在南阳石蜡精细化工厂厂区内，所以其布局除了满足厂内规划的要求外，其平面布置还必须符合《石油化工企业设计防火规范》的要求。规范要求液化气车辆装卸站距道路中心线、原料及产品运输道路边沿10m，距厂区围墙中心线或用地边界线25m；两个装卸车台相邻鹤位之间的距离不应小于8m，装卸车鹤位之间的距离不应小于4m；同时双侧装卸车台相邻鹤位之间或同一鹤位相邻鹤管之间的距离还应满足鹤管正常操作和检修的要求。为此对几套方案进行了全面的评价和对比优化，最后经过细致地安全环保评价，最终将液化气充装站选择布置在厂北门主要货运口附近。该站位于灌装设施的东侧，距南侧地磅28m，距东侧土建队办公设施26m；液化气最西侧充装口距灌装设施的蜡下油灌装口19.5m，充装设施内液化气车辆充装装口之间相距6m，完全符合规范要求。车辆北进南出通行畅通，完全满足液化气槽车的进出，彻底消除了大型槽车进出的安全隐患，且该设施北邻厂北大门油气销售部，便于销售部门归口管理及运输车辆管理。由于新场地宽敞通风效果良好,泄漏的液化气残液易于及时扩散排走。
（二）优化液化气装车流程
原液化气充装系统设施的流程全靠人工操作，充装量靠槽车上的液位计来计量，当一辆车装满后，手动关闭阀门，让液化气循环回罐区，待下一辆车泊好车位，再手动打开阀门充装，整个流程操作频繁、人工劳动强度大、计量难以控制，容易造成误操作，存在诸多安全隐患。
优化改造后的流程中，设置了大功率高效泵、快速切断阀A、快速切断阀B、质量流量计、压力控制阀等，自动化程度高、劳动强度低、便于操作、安全可靠。具体流程如下：液化气由离心泵送至液化气充装设施，由质量控制器设定充装量，打开快速切断阀A,经过质量流量计、压控阀流向液化气槽车，由质量流量计采集充装量信号，当达到设定值时，快速切断阀A自动关闭、快速切断阀B同时打开，液化气由返回线流回罐区，等待下一辆槽车泊车到位。同时，设置压力控制阀确保质量流量计有一定的压力，从而使流经质量流量计的液化气为液相，以便准确计量（见图1）。
此外还设置了惰性气体安全吹扫流程，保证扫线安全，并且严格选择吹扫介质。因输送的介质是液化气，根据规范要求选用氮气作为惰性气体介质，使氮气与被吹扫介质接触时，不产生急剧的汽化、燃烧和化学反应。
（三）配置智能化安全设施 增强整体消防能力
液化气充装系统设施在安全设施的配备方面，尽可能做到智能化、完善化，以提高设施的安全防范等级，体现安全第一、预防为主、以人为本、防患于未然的安全理念，尽量减少不安全因素的存在，杜绝火灾爆炸事故的发生，确保人身安全和国家财产不受损失。为此，设置快速切断阀、静电防爆测试仪、可燃气体报警仪等仪器；完善电气方面的配置，增加手机信号屏蔽系统和工业电视监控系统；设置超压防泄漏安全保护系统，完善消防设施的配置等。
1.设置快速切断阀、静电防爆测试仪、可燃气体报警器
原液化气充装系统设施的流程无就地卸车、紧急放空等应急处理设施，工艺管道上无紧急切断阀控制，存在很大的安全隐患。按照《石油化工企业设计防火规范》新规范的要求，优化改造后的液化气充装系统设施在液化气管线上安装了远程控制气动紧急切断阀，启动紧急切断阀就可以与液化气罐区压缩机的流程接通，保证了异常情况下的远程控制，也便于充装过量时紧急卸车使用。
改造后的新液化气充装站内，设立3个充装口，并在每个充装口都配置液化气运输槽车静电防爆测试仪，随时监测液化气充装过程中的静电变化情况，以便操作人员迅速处理。还根据要求，在液化气充装站内的3个充装口设置3套可燃气体报警器，充分满足了该设施的规范要求。
2.完善电气配置、增加手机信号屏蔽和工业电视监控系统
在工艺管线布置上，每相距80m设置一组接地线；泵用电机、防晒棚构造柱等设备进行可靠接地保护。同时在液化气充装设施门口设置2套防静电泄流触摸器，以便及时释放进入区域内的人体静电；为了防雷需要，液化气充装站内设置两座高度25m避雷针，以满足设施的防雷电要求；装置外部还设置了可靠的接地网，拆除了周围的非防爆照明，并在区域内设置防爆照明，配置防爆工具。还根据现场的需要，增设了手机信号屏蔽系统和工业电视监控系统，以加强对来往人员通信设备使用情况的有效管理和充装现场的连续监控。
3.设置超压安全防范系统、完善消防设施
为了保护设施的安全，改造后的液化气充装系统设施在球罐区、泵出口管线和液化气充装设施均设有安全阀，罐区内球罐的安全阀和各液化气管道的泄压安全阀出口管线、与液化气装车鹤管的气相、液相管放空线均与瓦斯防空总管相衔接，形成了完善的超压防泄漏安全保护系统。
液化气充装站内原有的消防水系统管网能够满足该设施的需要，但消防水管线敷设在液化气槽车充装设施的车型道下，为了最大限度地保证安全，又对该消防管线进行重新移位改造，移至液化气充装设施围墙的东侧。选材过程中，为提高消防管线的使用寿命，还把消防水管线更换成钢骨架塑料复合管，以增强消防水系统管网的耐久性和安全性。同时还设施蒸汽灭火系统，增加了消防设施的种类，大大加强了液化气充装站的灭火能力。液化气充装站属于C类火灾等级，扑救C类火灾应选用二氧化碳灭火器，按照要求，为其配置MT5型手提式二氧化碳灭火器4台，满足了其日常的防火要求。
（四）更换高效装车泵 提高充装效率
按目前南阳石蜡精细化工厂生产和销售情况，液化气发车泵流量偏小，发车效率低，装车时间长，按照最大安全流速计算，充装一辆40 m3液化气的槽车约需60多分钟。为提高发车效率，减少车辆停留时间、提高安全系数，需重新选型更换大功率的液化气泵。
为此，按《液体石油产品静电安全规程》的规定，采用液化气专用装车高压负荷软管，有效防止了静电的产生，提高了最大安全充装流速。最终选用了流量25m3/h，扬程160m功率30kW的高效离心泵，输送到充装设施的最大流量为33m3/h（18t/h），每天满负荷充装4.5个小时即可满足充装的需要。
三、优化改造效果
优化改造后，设施的充装能力大大提高，每天满负荷充装4.5个小时就可达到2.6×104吨/年的充装能力，完全满足了装车高峰期的充装需要，且3个充装口都均能充装28吨以上槽车，因此能为各种客户提供方便快捷的优质服务；同时全面提升了操作系统的安全性及紧急异常情况下事故处理能力。槽车进出比较方便，特别是大吨位车辆进出无须倒车，有效避免了碰撞充装立柱和管线事故发生；岗位人员可随时监测静电变化；在鹤管连接不严、甩出、安全阀起跳、人员受伤等紧急情况下可通过室内紧急切断阀控制；在槽车泄漏情况下可启用罐区压缩机紧急卸车，使安全硬件设施和操作安全性更加符合安全法规要求。经过投产近两年的运行，效果良好，达到了优化改造的目的。
［参考文献］
［1］GB50160-2008，石油化工企业设计防火规范［S］.
［2］GB13348-2009，液体石油产品静电安全规程［S］.
［3］刘积成.石化生产装置集控室建筑和设备的防雷技术［J］.石油工程建设,2004,（3）.
作者：张建民 苏青竹 彭国平 郭素琴
电视监控化工企业论文 篇2：
大型石油化工隧道管廊的安全消防设计
摘 要：随着石油化工企业生产规模和厂区占地面积的不断壮大，作为转运石油化工物料关键设施的管道管廊，也从一般的地面建设开始向隧道内建设这种形式发展。隧道管廊作为一种特殊形式的构筑物和化工生产设施，与一般意义上的交通隧道和一般意义上的管廊截然不同，其综合具有封闭性、情况不明性、联络与救援困难、局部狭长范围内危险化学品高度集中、结构和管道设施交错复杂、通风照明及交通救援受限、基础设施维护不便、火灾消防安全隐患极大，且事故后果严重等多重特点。目前我国对于这种特殊类型生产设施的安全消防设计规范尚未成熟，研究较少，中海石油大榭石化在2016年建成投产的厂际间隧道管廊工程，在这个领域总结出一定设计经验，为今后继续开展石油化工隧道管廊及类似城市地下通廊等大型封闭式公用工程、储运设施的安全消防设计提供了很好的借鉴与参考。
关键词：隧道 管廊 石油化工 安全 消防
2016年3月中海石油宁波大榭石化建成投产了一座大型石油化工厂内物料隧道管廊，该项目的顺利运行，标志了多个跨专业工程技术难题的重大突破。为今后继续开展隧道管廊及类似地下通廊等大型封闭式公用工程、储运设施的消防设计提供了很好的借鉴与参考。大榭石化隧道管廊作为馏分油综合利用项目的子项目，是大榭石化为化解用地限制，连通分布在山区两侧布置的厂区和罐区，进行物料输送的重要工程。一方面解决了沿环岛社会公路建设管廊，风险隐患多，安全间距不满足设计规范要求的问题，同时将管廊建设距离由2.5 km缩短至1.3 km左右。
1 隧道管廊基本设计情况
1.1 隧道本体结构设计情况
该隧道进口位于大榭岛开发区太平村东，出口位于环岛北路及原大榭厂区西侧，全长1326 m，宽度16.2 m，高度为10.5 m，开挖断面225 m2。隧道纵坡为“一”字坡，坡度为：0.81%。隧道进口高程：+5.000m，出口高程：16.000 m。采用复合式衬砌，二次衬砌采用C35防水钢筋混凝土（大于45 cm）。隧道穿越出露地层为中生界侏罗系上统西山头组（J3x）含角砾凝灰岩，稳定性较好，以Ⅱ～Ⅳ级为主。隧道采用复合式衬砌，设计支护参数选择以工程类比为主，并进行理论分析计算（有限元、荷载-结构法）进行校核；主体结构耐火极限不应低于2 h，复合式衬砌按照新奥法原理进行设计和施工。初期支护：由工字钢拱架，径向锚杆（管）、小导管、钢筋网及喷射混凝土组成；钢拱架之间用纵向钢筋连接，并与径向锚杆及钢筋网焊为一体，与围岩密贴，形成承载结构。二次衬砌：C35、P10模筑钢筋混凝土（大于45 cm）。
1.2 管廊管架及工艺管道设计情况
1.2.1 管架结构设计情况
管架总长1360 m，横轴240个轴线，每36 m设1处伸缩缝，每80 m设1处固定架水平推力按15 t设计，间距4 m，活动架间距6 m水平推力按1 t设计。纵轴3个轴线间距5 m。管架断面及地面管墩共5层布置，管架层间距1.5 m，管墩层高2.2 m，管架顶标高7 m。管架基础及管墩采用C30混凝土浇筑，管墩间采用8 cm厚C30混凝土填灌，地脚螺栓材质为未经热加工的Q235-B，螺母和垫片材质与地脚螺栓相同，地脚螺栓均带双螺母。管架基础顶面露出隧道面层200 mm，管架基础地基承载力>300 kPa。管架结构材料采用Q235-B，焊条采用E43系列，焊缝高度≥6 mm，对接焊缝的质量等级为II级，角焊缝质量等级为III级，H型钢主要规格H350×350×12×19、H294×200×8×12、H244×175×7×11，管架钢结构总量2 300 t。管架检修通道采用钢格板，型号G255/30/100FG。
1.2.2 工艺管道设计情况
隧道内管廊铺设炼油厂工艺及热力、给排水、消防管道共80根，管径范围DN50-DN1300管道内介质操作压力范围0.05～2.2 MPa，介质火灾危险性范围，乙类占70%、甲类占16%、丙类占9%，其余为蒸汽、消防水等非危险化学品。
隧道管廊中火灾危险性质为乙A类以上关键危险性的物料介质管道共30根，见表1。
整个隧道管廊上管道的管径设计按SH/T3108-2000经济流速选取。可燃介质管道按SH3501-2011进行施工及验收、其余管道按GB50235-2010、GB50184-2011进行施工及验收。防腐保温设计方面，甲醇管道采用外涂防晒防腐涂料，苯管道采用热水伴热保温，常压渣油、催化油浆、蜡油、重污油等管道采用蒸汽伴热保温，苯乙烯管道采用保冷材料。可燃性气体放空管道坡向隧道管廊入口设置的凝液罐，坡度不小于2‰，隧道内其它位置不设置分液罐，隧道内可燃易燃介质管道不设阀门、法兰及膨胀节，全部采用自然补偿。所有管道焊缝除按照相关规范进行检测以外，全部进行100%无损超声波探伤检测，以保障施工质量。蒸汽伴热管道的凝结水回收处理。为提高管道安全性，隧道内管道设计均采用加厚管道，隧道通过液体管道两端均设截断阀。
另外为避免隧道内管道长期运行，发生因管道固有設施设计薄弱而产生的泄漏隐患，对于管道自然补偿器前后管段上设置的低点放净倒淋管接头，本管廊管道采用了特殊设计的配等长丝堵的带内螺纹的加强管嘴，规格形式为：DN25 SCH80 L=80mm PE/M ENR STD，DN20 SCH80 L=80mm PE/M ENR STD。由于设置了内置丝堵，该种管嘴可以有效避免普通油品储运管道经常发生的：因物料长期积存在管道底部放净短管中形成腐蚀物积累盲肠，而出现的腐蚀泄漏问题，大大降低了隧道管廊的运行安全风险，此种管嘴的制造图见图2。
2 隧道管廊的消防安全相关设施设计情况
该隧道管廊的具体设计按照《石油化工企业设计防火规范GB50160-2008》厂内管廊执行。同时为了提高的本质安全性，参照《建筑设计防火规范GB50016-2006》。
2.1 隧道管廊的防火设计与引用规范条文
主要参照《建筑设计防火规范GB 50016-2006》中的有关条例。具体的设计关键点见表2。
2.2 隧道管廊的通风设计
主要设计依据为《公路隧道通风设计细则JTG/TD70/2-02-2014》《采暖通风与空气调节设计规范GB50019-2003》《爆炸危险环境电力装置设计规范GB50058-2014》。具体的设计关键点见表3。
隧道通风系统风机运行模式为：（1）隧道正常通风工况，射流风机一般为单向运行，24 h开启，隧道断面风速不应小于2.3 m/s，可根据自然风速的大小，开启部分射流风机，送风方向洞内自然风向相同。（2）当隧道检修或安装通风时，应开启全部射流风机，送风方向与洞内自然风方向相同。（3）火灾时，关闭隧道内射流风机，开启疏散通道两端正压送风机。隧道通风设备的基本数据见表4。
2.3 隧道管廊的电气设计
主要设计依据为《供配电系统设计规范GB50052-2009》《低压配电设计规范GB50054-2011》《公路隧道通风照明设计规范GB50016-2006》《爆炸危险环境电力装置设计规范GB50058-2014》《交流电气装置的接地设计规范GB/T50065-2011》。具体的设计关键点见表5。
2.4 隧道管廊的火灾自动报警和有毒有害气体报警系统设计
在隧道内设置光纤光栅感温探测系统和手动报警按钮。光纤光栅感温探测器间距6 m，在隧道顶部设置2根光缆，当隧道内有火情发生时，火灾报警控制器联动关闭隧道顶部风机，同时开启疏散通道内的风机。手动报警按钮设置在靠近检修通道一侧的管廊立柱上，间距约50 m。根据《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范GB50493-2009》，在隧道内设计可燃气体报警（17台）和有毒气体检测报警器（17台）每隔200 m设置一处。
2.5 隧道管廊的电视监控、电信及线路设计
为满足安全保卫、防火监视、生产调度指挥和生产操作、维修、抢修、巡回检查、消防、急救等需要，管廊内设置电视监视、无线电对讲通信、扩音对讲系统，保证对生产全过程监控通信的管控。
电视监控摄像仪为一体化彩色摄像仪主要设置在隧道顶上，间距100 m，且在隧道两端出入口设置摄像仪，用于记录出入隧道的人员。配套变焦镜头8～120 mm、电动云台、防爆型式ExibIICT6。
扩音对讲系统采用分散放大式，对讲话站为25 W内置放大，防爆型式ExibIICT6，设置在检修通道附件，两台话站间距不超过200 m，安装高度一般为中心距地坪1.3～1.5 m面向操作通道。对讲机柜设置在现厂区控制室内，电源由仪表用UPS提供。扬声器15 W，防爆型式iExibIICT6，一般设置在噪声源附件，相邻的扬声器同向设置，扬声器高度一般不低于2.5 m，扬声器声压级别选择按距离每增减1倍，输出声压减弱6 dB考虑。
隧道管廊电信线路包括扩音对讲线路、电视监视线路及火灾报警线路，各系统线路独立组网。扩音对接系统电缆采用配套专用电缆，线路沿电缆槽盒敷设。电视监视系统信号线路采用单模光缆，沿电缆槽盒敷设。火警线路采用阻燃系列双绞屏蔽电缆，手动报警按钮主电缆采用多芯电缆，适当位置设接线箱，至设备采用放射式配线，主线路沿电缆槽盒敷设。主电源采用AC220V 50Hz（UPS），对火警设备配置专用蓄電池及联动电源后备时间8 h。
3 需要进一步完善的方面
大榭石化隧道管廊工程在生产运行工况下，还需要重点开展以下一些方面的探索和努力：（1）应用CFD技术对隧道管廊进行火灾过程中温度传播、烟雾传播、火区发展的数值模拟研究，以找出系统性缺陷，提高本质安全；（2）完善通风控温手段，增设风速、风向、温感测控设施，保证设计换气次数和通风质量，满足正常工况下预防高温老化影响和减少有害气体积聚的需要；（3）提高监控设施标准，研究实施连续轨道式实景、红外热成像一体化监控装置的可行性和安装方案，实现可追溯、全方位、无死角的管理；（4）加强火灾、泄漏、中毒、环境污染等事故应急演练和狭小空间管道、隧道顶棚、钢结构、照明、防火涂料等设施的施工检维修技术装备的投入，满足正常运行和事故处置的需要。
4 结语
隧道管廊与城市地下通廊等设施一样是集多种风险于一体的重要特殊生产系统，有较为广阔的应用扩展空间，保证它们的安全可靠运行，还需要从设计、施工、选材、运维、管理等个方面不断提高标准、加大投入、总结经验、深入研究。
参考文献
[1] 张泽江.公路隧道消防[M].成都：西南交通大学出版社，2014.
[2] 胡隆华，彭伟，杨瑞新.隧道火灾动力学与防治技术基础[M].北京：科学出版社，2014.
[3] 米立甲，邹金杰，章立峰.管廊隧道工程机电施工图[Z].华东勘测设计院有限公司，2015.
作者：朱旭东
电视监控化工企业论文 篇3：
可视化指挥调度系统集成研究与应用
摘 要：基于石油化工大型建设项目电信系统建设的实践，论述了如何在石油化工企业通信系统中利用语音、数据、视频等多媒体融合技术，将多个分离的电信子系统（主要包括视频监控系统、火灾报警系统、扩音对讲系统、无线对讲系统、行政电话系统、电话调度系统）整合在一个统一的可视化指挥调度平台上，达到高度集成、互联互动，从而提高企业指挥调度中心工作效率、节约生产运营成本。
关键词：电信系统 指挥调度 可视化 集成平台
1 引言
根据行业标准，石油化工企业电信系统设计范围主要包括行政电话系统、调度电话系统、无线通信系统、扩音对讲系统、电视监控系统、火灾自动报警系统、计算机局域网络以及网络通信传输系统等，电信系统由传统单一功能语音电话功能扩展为通信联络、报警响应、指挥调度、安防监控等多重功能的电信系统。虽然技术手段增多，但应用难度及维护成本也在不但增加，当前石油化工企业电信系统建设中仍存在以下问题：
(1)系统兼容性差：各系统相互独立，不能相互通信；
(2)资源不能共享：多个用户终端独立操作, 所需视频信息、报警信息、地理信息、环境信息等不能互联共享；
(3)操作使用性能差：多套系统，多个控制中心，多个用户终端，造成管理和应用不方便。
这些不足导致用户和系统管理员都不满意，从而发挥不了系统的最佳性能，造成资源的极大浪费。如何有效的将上述各个分离的系统在应用层面上统一起来，在安全可靠、经济合理的前提下，利用先进技术建立一套迅速响应、准确控制、安全操作、方便使用的电信集成系统是现代石油化工企业的迫切需要。
2 集成平台选择
根据石油化工企业的管理特点，生产指挥调度中心作为企业日常生产活动的组织、指挥、控制和调节机构，要求实时收集现场信息，准确向领导汇报，清晰下达高度指令，传统单一的调度电话系统已难满足使用要求，为充分发挥指挥调度功能，可以结合其它电信系统，在一个集成平台上完成综合指挥调度功能。经过比较，调度电话系统是电信系统集成综合平台的最佳选择，其联动关系需求如表1所示。
通过系统集成开发，可建立一个统一的信息传递和处理平台，避免各电信子系统功能分割、各自为政的情况，以可视化方式实现指挥调度过程中的快而准的要求。
表1 电信系统联动关系表
3 系统集成技术
3.1 集成模式
要求可视化指挥调度平台具有综合指挥调度功能：系统可以外接公网电话，在发生紧急情况时，首先通过群发短信进行通知所有相关负责人员以及相关部门，并主动呼叫相关部门领导（如消防、物资供应、安全总监等等）紧急召开视频会议，第一时间讨论解决应急解决办法；可以外接标清的视频会议系统；可外接视频监控系统，充分利用现有的视频监控图像资源；可以第一时间接收火灾、视频等报警信息，同时自动弹出相关视频监控界面，使调度中心直观了解报警现场信息；可以直接呼叫扩音对接话机，对报警信息进行广播、协调人员疏散。可以与集群电话、防爆对讲机互通，指挥中心对应急抢险现场进行直接指挥；可以接受生产业务系统数据，在调度大屏上展示出来。
3.2 系统原理图
可视化指挥调度系统接入原理图如图1。
3.3 设备构成
可视化指挥调度系统由可视化指挥调度交换机、会议服务器、视频监控服务器、录音录像服务器、各种网关、各种终端和可视化指挥台组成。
图1 可视化指挥调度系统接入原理图
可视化指挥调度交换机完成系统各种终端管理，系统资源的分配管理、呼叫流程控制、指挥业务控制等功能，是可视化指挥调度系统的核心。
可视化会议服务器为可视化指挥调度系统提供可视化会议资源，完成视频和音频的合成。
视频监控服务器完成监控图像存储、查询、回放的管理。
录音录像服务器完成对指挥调度过程的纠察、检听、录音录像及回放等功能。系统具备录音录像文件检索功能，支持多种查询条件的组合，可根据时间、用户、摄像机、文件名等组合查询，方便调度员在事后查询。
管理台完成对网络的配置管理、故障管理、性能管理、安全管理、统计管理等。
4 集成平台应用
4.1 视频接入
公司总调中心的调度指挥台可以接入并显示公司全部视频监控信号，充分利用现有的视频监控图像资源，实时监控现场生产运行情况，实现对关键位置、关键设备、生产情况动态跟踪，同时在生产调度、会议时可以随时调用任何图像，共享到所有参加会议的二级分部调度台上。
4.2 综合调度指挥
将各装置的视频监控图像结合起来，当指挥中心调度员在调度台上点击呼叫工作台调度用户时，该用户所地点图像/该用户所负责监控图像同时可显示在调度台界面上，使管理人员不仅通过语音交流了解情况，也更客观地从监控图像中获取信息。
监控终端与调度电话联动可以是一一对应，即一部电话与一个监控终端绑定，也可以一部电话联动多个地点的监控终端，或多部电话联动多个地点的监控终端，甚至多个电话联动一个/多个监控终端，以方便不同业务部门共同监控图像之用。
可视化指挥调度系统，利用GIS平台提供的开放接口协议，使得GIS平台信息可以在可视化调度台上显示，并将本系统的视频资源与GIS信息平台整合，使得监控点的视频图像能在地图中显示。
利用火灾报警系统提供的报警信号，将报警量送至可视化调度系统主机。系统主机将不同的报警量分别对应的一个或几个摄像机信息进行绑定，出现报警信息时，能在可视化调度台上报警，同时与该报警点相关的视频监控图像在可视化调度台上打开，GIS中显示报警地点的地理位置，实现与火灾报警系统、GIS电子地图系统进行功能的集成和系统的整合。
可视化指挥台外观如图2所示。
图2 四屏可视化指挥调度台
上述四屏可视化调度台将视频监控、可视化指挥调度、GIS信息系统、火灾报警系统有效整合在一起，方便系统的联动，提高使用的便利性和高效性。
4.3 视频会议
公司总调与二级分部、以及二级分部之间能够通过调度指挥台实现公司临时性的标清调度会议，提高各个部门的工作效率，降低生产管理成本。
4.4 应急抢险指挥
外接防爆的应急单兵系统，在危机时刻，具备移动应急单兵视频、语音接入功能，可以通过移动视频，提供事发现场的实时图像，并通过语音交流、视频交流，实现远程指挥、诊断。
4.5 安全管理
调度人员日常工作中通过视频图像可以实时了解生产装置的工作情况，发现问题及时提醒纠正；事故初发时，通过火灾报警与视频监控的联动，调度人员能够第一时间看到异常情况并及时处理，并通过可视化指挥调度平台能够充分有效的协调组织各方资源、利用各种渠道对事故现场了解充分准确的信息；事故发生后，可以通过录音录像系统和现场监控录像对事故责任进行追查和调查分析事故原因。通过可视化指挥调度系统，可实现事故预防、应急处置、现场救援及事故责任调查等全全方位安全管理。
5 结论
通过可视化指挥调度系统，将各个分散的、独立的电信子系统有机的整合成为一个能够自动收集信息、分析信息、处理信息的智能型集成系统，实现“一个中心、指挥协调、职能负责、快速反应、信息共享、应急联动”的总体目标，充分发挥系统在平时管理、战时指挥方面的作用。
参考文摘：
[1] SH/T 3153-2007 石油化工企业电信设计规范[S].
作者：彭发喜