近年来, 我国总体上处于经济快速发展期。从汽车行业协会得到数据, 2009~2013年中国汽车产销量市场总体保持平稳增长势头, 与汽车消费配套的汽车后市场也将成为一个庞大的、持续高速发展的市场, 这就意味着需要补充大量的高技能汽车维修人员。
在这种背景下, 高职院校也在争先开办汽车检测与维修技术专业, 且办学规模在逐年扩大。随着学生人数的快速增长, 师资队伍建设就面临着新的挑战, 尤其是在工学结合模式大力实施的今天。
1工学结合模式下汽车检测与维修技术专业师资建设背景
目前, 工学结合模式已经深入到高职教育的改革中。而工学结合指的是学校通过学习与工作相互交替、融合的方法, 使学生将课堂理论学习与参加社会中的实际工作相结合。既增长知识又锻炼能力, 达到“做、学合一”、“学生、员工身份合一”、“岗位、课堂合一”, 将工与学融为一体, 使学生学习于职业岗位, 工作于学习环境。显然, 工学结合模式对专业教师要求就更高了, 既要有较高的理论教学水平, 又需要较强的实践动手能力。工学结合模式下的师资建设就显得格外重要。
2工学结合模式下汽车检测与维修技术专业师资现状分析
2.1专业师资力量严重不足
目前, 高职院校汽车检测与维修技术专业普遍存在师资力量不足的现象。而造成这一现象的主要原因在于汽车行业对人才需求量大, 专业技术人员在企业任职薪资较高, 极少汽车技术性人才选择投身于高职教育。
2.2师资专业结构不合理
目前, 高职院校普遍采用专业动态调整的方式服务地方经济。这一方针下, 较多高职院校会将机制造、电气类的老师调入教师不足的汽车检测与维修技术专业教师队伍中。这一做法虽然解决了教师数量不足的问题, 但却无法达到工学结合模式下对汽车检测与维修技术专业师资的要求。
3工学结合模式下汽车检测与维修技术专业师资建设措施
以培养专业带头人、骨干教师及引进高学历人才, 加强“双师”结构教师队伍建设, 从汽修企业聘用具有丰富实践经验的专业技术人才担任兼职教师等方面进行汽车检测与维修技术专业师资建设。
3.1培养专业带头人
优选一名或多名骨干教师送到职业教育先进的国家、高校参加3个月以上的进修与考察, 让其了解国外职业技术教育发展状况, 密切关注汽车检测与维修前沿技术, 跟踪汽修方向的发展动态。通过进修学习和考察更新其专业建设理念, 进一步提高专业建设的组织、领导和课程规划设计能力, 使其成为在行业内具有一定影响力的专业带头人, 主持汽车检测与维修技术专业的建设工作。
3.2培养专任教师
1) 培养骨干教师。在现有教师中选拔具有高级职称或具有硕士学位的“双师”素质教师培养为骨干教师。将选拔的教师派到国内知名企业进行为期6个月的锻炼, 提高教师的实践动手能力和社会服务能力;以访问学者身份派到职教先进的国家进修半年, 拓宽教师视野, 更新其职业教育理念, 提高理论教学水平。通过顶岗锻炼和国外培训提升“双师”教师的教育教学能力和技术应用水平, 将他们培养为汽车检测与维修技术专业的骨干教师, 与现有骨干教师共同负责核心课程建设。
针对校内现有的骨干教师, 从高校毕业后直接从事教学工作的教师, 具有较高的理论教学水平, 但实践动手能力需要进一步加强, 通过派送到国内知名企业进行为期3个月的锻炼, 提高实践动手能力;针对来自企业的骨干教师, 因其具有较强的实践动手能力, 还需要进一步提高理论教学能力, 通过到职教先进的国家进行为期2周以上进修, 更新职业教育理念, 提高理论教学能力。通过学习和培训提升骨干教师的教育教学能力和技术应用水平。
2) 培养“双师”素质教师。通过培训、顶岗实践等方式将非“双师”教师培养为“双师”素质教师, 大幅提高“双师”素质教师的比例, 一般要求达到90%以上。
选派具有较高的理论教学水平的中青年教师到国内知名企业进行3个月的顶岗锻炼, 参与至少2项工程项目, 提高其实践动手能力, 将他们培养为理论水平高、实践能力强的“双师”素质教师。而现有的“双师”素质教师的能力提升主要通过顶岗锻炼、技能培训和参与技术服务等手段来实现。“双师”素质教师需定期进修学习和参与“产学结合”活动, 每两年要有不少于1个月的汽车检测与维修岗位或技术应用研究的经历, 确保教师技能素质的持续提高。
3) 高学历人才的引进与培养。从高校、科研机构或企业引进或培养博士学历教师、硕士学历教师, 丰富团队的内涵, 提高团队的高学历人才比例, 调整学历结构。新引进的教师在上岗前到企业进行1个月的顶岗实习, 提高其实践能力;另外一方面, 送到西南大学进行培训, 提高其教育教学水平。
3.3兼职教师队伍建设
加强汽车检测与维修技术专业学生校内实训和校外顶岗实习的指导, 提高学生的汽车职业技能, 从行业著名企业聘用兼职教师。如笔者所在专业从重庆长安集团、万家雅迪4S店等单位聘用12名兼职教师 (4名高级技术职称人员, 8名骨干技术人员) 来承担实践教学任务, 形成专兼结合的师资结构。
为了确保聘用的兼职教师顺利开展实践教学工作, 学院与校企合作单位签订协议, 保证兼职教师有足够时间和精力承担理论及实践教学任务。学院与兼职教师签订合同, 明确双方的权利和义务, 学校负责对兼职教师进行教育理论、教学方法、教师职业规范培训30学时以上, 提高兼职教师队伍的综合能力。教学系部加强兼职教师的管理, 制定兼职教师管理和教学质量考核办法, 确保兼职教师的教学质量。
4总结
工学结合模式下汽车检测与维修技术专业师资队伍建设问题是一个具有现实意义的课题。师资队伍建设的成败直接决定汽车检测与维修技术专业的发展前景, 这一工作需要政府、学校及行业一起努力, 共同完成这一长期的任务。
摘要：汽车行业飞速发展, 需要大量的高技能汽车维修人员。目前, 工学结合模式已经深入到高职教育的改革中, 这一模式下对专业教师的要求非常高。针对工学结合模式下汽车检测与维修技术专业师资力量严重不足、师资专业结构不合理的情况, 笔者从培养专业带头人、培养骨干教师及兼职教师建设三个方面对专业师资建设进行探讨。
关键词：工学结合,汽车检测与维修,师资建设
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