第一篇：老司机的幸福生活
司机小金的幸福生活(修改)幸福小故事
司机小金的幸福生活
这天因为要去杭州办事，我搭了工业建筑事业部小金(金建钢)的车。小金来公司已经有2年了，说起之前的工作经历，他一下子来了兴致。今年38岁的他，从事过木工，开过110警车，当过出租车司机，接触过各式各样形形色色的人，性格略显活泼的他喜欢每天面对不同的事物，所以当有人建议他去开公交车时，他一口回绝了。他非常坦诚地告诉我，“我不喜欢每天绕着同一条线跑车，这样一成不变的生活方式，不是我想要的，我希望自己的工作中能有新意。”他看出了一脸的诧异，便跟我讲起了在公司做小车自己的趣事。
会说英语的小车司机
如果你听说精工的小车司机会说英语，你不要吃惊，因为小金就是。曾经在县里出入境管理处工作过的他，平时经常接触外宾和说外语的工作人员，聪明的他平时会跟着学几句英语，还会在身边放一本英语书，空的时候拿出来翻翻，说上几句。到工业建筑事业部以后，公司有外宾需要接送，小金就会在车上和外宾简单的交流，每次看到会说英语的司机，外宾也不禁竖起了拇指。
做兼职导游的小车司机
作为土生土长的绍兴人，小金对绍兴的文化、名人也十分了解，每次接上客户到绍兴风景名胜游览，小金便会在车上做起兼职导游，向客人介绍绍兴的特色，而令我觉得有意思的是，小金的介绍不同于景区的导游，往往会将传说、故事融入到景点中，而他的故事连导游都不一定讲的出来，路上他就给我讲了“古纤道的由来”，听罢才知古纤道还源自一个船夫和富家小姐的一段姻缘。除了兼职导游，令我感动的是还在于他的用心。由于平时也会跟着业务人员跑车，在业务人员向客户介绍公司承接的项目时，小金非常用心地记下了，平时当载着客户路过公司承接过的项目时，还会如数家珍地向客户介绍，“杭州湾跨海大桥海中平台是我们公司建的，杭州雷峰塔、杭州国际会议中心也都是”。说这话的时候，小金一脸的自豪。在他回忆起这些事情时，我的心里特别温暖，就是在这样一个看似不起眼的岗位，公司的员工同样发挥着自己的光和热，难道这不是一种爱，不是一种幸福么。
幸福的生活方式同样也是健康、积极向上的生活方式，在工业建筑事业部有这么一群人，他们爱上了钓鱼，而这项爱好的发起者又是司机小金，周末的时候，三五个人拎着鱼竿，提着水桶便会到事先查看好的场地垂钓，几个人坐在岸边攀谈颇为惬意。小金说起他的工作和生活满是笑意，他告诉我自己是一个比较容易满足的人，虽然做小车司机不是件轻松的差事，有时一天就要开个近千里，路上也不怎么休息，但在工作中他懂得寻找快乐，也把快乐传递给了每个坐他车子的人，他觉得这也是一种幸福。
第二篇：一个老司机的忠告
1、开车是为了到达!
2、多开几年后你的车速会降下来的。
3、超过比自己高档的车不代表你比他技术好。
4、不断地刷新自己的速度记录的想法和做法是幼稚和不明智的。
5、安全行车时间是最值得你骄傲和炫耀的。
6、可能的话，带上想搭车的人。
7、保持车辆清洁。
8、尽量少用喇叭。
9、不准备出远门别把油箱加满。
10、别在晚上洗车。
11、车有毛病立即修理。
12、停车入位时把车头对着可以直接离开的方向。
13、永远不要以为你可以一脚刹车把车“定”住。
14、遇着老人孩子和行动不便的人，示意他们先过，要微笑。
15、背影看上去不错的美女(帅哥)，驶过别回头去看。
16、车里的音乐自己听到就行了。
17、发表观点的场所是会议和BBS而不是车屁股。
18、自己能够动手的事情别麻烦修理厂，因为自己拧的车轮螺丝心里最塌实(不包括女司机)。
19、不是万不得已别把车借给别人，不是万不得已别借别人的车。 20、下车时带走你的包。
21、车里放本有意思的书，堵车时它比咒骂管用。
22、系安全带要成为习惯。
23、不要让车内外的温差太大。
24、备胎要有气。
25、停车妨碍了别人车是会被划的。
26、过积水路面慢点开，别溅着其他人。
第三篇：老司机的年终总结
司机是一个专业要求很高的职业，下面就是小编为您收集整理的老司机的年终总结的相关文章，希望可以帮到您，如果你觉得不错的话可以分享给更多小伙伴哦!
老司机的年终总结一
光阴荏苒，转眼间一年又过去了，司机年终总结。2011年是不平凡的一年,对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在车间领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来，主要做好了以下几方面的工作：
一、潜心学习，自觉锤炼。工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确认识，从思想上，行动上，与党中央保持一致。严格规范自己的言行，坚持廉洁自律、秉公办事，坚持党的原则，时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己，坚持党的优良传统和作风。特别是在今年的先进性教育中，对保持共-产-党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论，加深了对保持共-产-党员先进性教育活动的重要性和必要性的认识，政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高，年终总结《司机年终总结》。熟识汽车的各种性能熟，掌握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。
二、无私奉献，热情服务。自己是一名受党沐浴多年的老党员，工作中坚持时时处处讲风格，做表率，以一名优秀党员的标准严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
三、爱岗敬业，尽职尽责。多年在检修车间关工作，目睹了我市××工作蒸蒸日上，充满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为××搞好服务，为××的有序管理做贡献的信心。做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到我市××工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。即使在今年的两次生病输液中，也坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修检，保障安全。作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
在2009年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱××工作奉献一切。
老司机的年终总结二
这一年中，在同事们的热情帮助和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律，不断提高自己的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情况总结如下：
一、 努力学习，不断提高自身素质
我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。
二、 钻研技术，安全行驶
认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。
三、 严格自律，努力做好本职工作
严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。
四、 爱护车辆，勤俭节约
认真做到车辆的“三检”、“一保”制度，坚持保持车辆的完好与整洁，确保不滴不漏，勤俭节约。
通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。
老司机的年终总结三
一年来，在办公室领导的关怀支持下，在其他同志的配合帮助下，我立足本职，扎实工作，顺利地完成了自己所承担的工作任务。
一、加强学习、提升素质。始终坚持一个共产党员的本色，把加强思想政治学习放在自身建设的首位，自觉参加创先争优、"岗位。作为"大讨论等各类学习活动，深化对马列主义基本原理、邓小平理论、"三个代表"重要思想和科学发展观的认识，提高理论水平。
二、爱岗敬业、认真履职。一是遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。工作中，立足工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，一年来，未耽误过任何一件事情。在领导不用车时，服从办公室的调动，从未私自出过一次车。二是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了"有病不出车，出车保安全"。三是安全行车。认真学习道路交通法律法规，安全行车。行车中牢记自己的责任，做到安全第一，中速行驶不开英雄车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢汇，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让"三先"，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证行车安全。
三、严格自律、遵纪守法。一是严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，服务调度，听从指挥。二是坚决执行办公室禁酒令，中午不饮酒，酒后不驾车，自觉维护办公室的良好形象。三是积极做好值班工作。严格按照办公室的值班制度要求，在值班期间，按时到岗、不随意外出，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。
总之，一年来，我在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策，团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，取得了一定的成绩。但深知与领导要求相比还有一定的差距，自身也还存在一些不足和问题，如对国家和省、市出台的一些安全法规、政策学习得不够深，不够系统;为领导服务的主动性不够强等。新的一年，我将按照办公室的统一部署和领导要求，改进工作方法，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟，尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。
第四篇：职场老司机的工作心得
初入职场，对未来充满期待，作为职场老司机，有哪些工作心得送给职场新人们?
一、领导的话，尽量不反驳
为什么第一条就写这个呢?因为据观察，很多新进来的人，会去顶撞领导，这是领导最忌讳的。可能领导说的确实有问题，但不要顶撞领导，也别直接说自己做不到，私下里最好也不要。你可以先按领导说的做，然后再汇报说，这样行不通。
二、要学会责任转嫁
职场里很多人是老油条，很多人很会捣糨糊的，作为新入职的人，无论有什么事，先报告上级，报告了以后，责任风险就转移了，如果遇到什么事，自己吞了，那到时候问起来跑不了。
三、要有自己的原则，学会拒绝 很多人会欺负你是新来的，给你搭个节目之类的。这个让你做，那个让你帮忙，这次让你顶个班，下次让你干嘛干嘛。你可能也会碍于面子，好吧，嗯。答应了一次，就会有第二次。这种事，除非自己直系领导，办公室科长之类的，其他人，一概婉拒。
四、非礼勿言
一些职场的中年妇女可能会比较大嘴巴，经常说三道四，也不一定是说别人坏话，就是说些闲话，这时候你可以听，但是别掺和进去，最忌讳就是你也发表一两句“高论”。
五、宁可早到半小时，不可迟到五分钟
迟到个一次两次没什么问题，但是如果常常迟到，大家都是明眼人，看在眼里，有事没事会说，你看XXX新来的总是迟到。所以宁可早到一会，早到没人会说你。
六、做一些工作外力所能及的事
比如早到以后，扫扫地，拖拖地，这个也不用天天做，我就每周一周五早上拖一下地。如果你要擦桌子，动了同事的东西，要原封不动还原，不然就怕有些人很难缠!
七、聚餐少说话
聚餐的时候，少说废话。因为你是新来的，一旦说话，领导可能就让你喝酒了。谁说话逮谁，你就等着别人来找你。你是新来的，不去一个个虚伪地敬酒，也没人会说你的不是。
八、喝酒别扭捏
别人让你喝酒，别说自己酒量不行，就算酒量再不行，也不要当场就说。如果是白酒，沾一下嘴唇也没人说你。喝酒的时候尽量爽快，酒量不行态度要出来，你喝酒一爽快，就算别人再给你添酒，这时候你就可以委婉地说，我酒量不是太好。
九、要学会自我营销
什么意思呢，比方说你加班，你就要说，我今天留下来加班，让一些人听到，时间久了自然而然就传进领导耳朵了。比方说你带了什么东西，或者要分给单位同事，首先给单位最咋呼最爱说闲话的女同事，日后她会经常念叨的，说你送的之类的。
十、公私分明
就算你和领导私下里关系很好，或者家里有关系，在单位里还是要严格按照上下级，就算单位同事都知道你这一层关系，你也不能有恃无恐，否则会落下口舌。
十一、学会搭话茬
一些同事有时候会谈及自己的子女，学习问题啊，身体问题啊等等，这时候你就可以插上一两句，因为这个正好是同事关心的，你又了解的。如果一群同事聊，你本身不在聊天圈内，就别搭话了。如果硬生生地去凑话，挺傻的。
十二、要有自己的价值
长期工作会埋没自己，要有自己的爱好，在工作之外可以去坚持，必要时用的上。
工作要尽量做不可重复性的那些事儿，最好就你会做别人都不会，这样，价值就体现了。
如果会什么才能，不要自告奋勇说出来，最好等到没人会了，领导提出了，你再出头。如果有人会，那就让别人去做好了。
十三、别把自己看太重要
少说自己的经历，自己平时的琐事，因为你的周围都是过来人。没人会注意你这种话的。作为职场新人，少说话吧。凡事多从大局考虑。
十四、不要做机器人
机器人就是领导说一句，你动一下，领导不说，你完全想不到，要有独立思考的能力，预判下面可能会干什么，然后事先做好。事先做好不一定要给领导看，也不要说，不然又出问题了。等领导吩咐你了，你再拿出来。
十五、要靠谱
领导有时候可能会叫你做一些小事，比方说到几点几分叫他一下之类的，千万要准时，让领导觉得你比较靠谱。宁可自己牺牲一些，要让领导觉得安心。
十六、要放得开
有些人可能会开一些玩笑，他们觉得没什么，在你听起来可能比较难受，这时候要大方，笑笑即可，切勿一板脸生气了。大不了私底下不和此人来往即可。
十七、别太自以为是
别自以为好像说的话多么了不起，做的事多么难，也别为了什么所谓的人际关系虚伪做人。因为你是新人，你说第一句话的时候，很多人就知道你要干啥了。
很多人会说怎么处理好人际关系，总是犯小人怎么办。
我是这么回答的，哪来这么多小人，为什么你看到的都是小人，没看到别人?小人费尽心机搞你，你再费尽心机和他对着干，那还不如你以不变应万变，无论他怎么搞你，你就真诚以待、坦然相对，他会自己弄的没意思的。
十八、少做冲动的事 比方说，很多人嫌工资低，或者其他什么不好的地方，就闹辞职，一年下来，辞职了两三个，自己一点发展都没，还怪为什么工作那么难找。潜龙勿用不知听说过没。
另外也别一头热去创业，在没有人脉的前提下，创业都是一场空。说到人脉，人脉也不是所谓苦心经营的，我很难想象一些人所谓的苦心经营人脉是怎么经营的，人脉主要不是靠苦心经营，那只会让人反感，人最要紧的是充实自己，自身强大了，人脉根本不需要经营。
十九、尊敬每一个人
不要瞧不起任何一个人，因为你永远不知道这个人背后是什么关系! 以上观点个人总结，希望可以给职场新人提供有效帮助。
第五篇：老司机的跟车技巧
但凡开车上过路的人都会知道，驶入公路就驶入了车流，绝大多数的时间里都是跟着前面的车前行。因此，对于刚刚上路的新手来说，与其说开车还不如说是跟车。你可别小瞧了“跟车”这门学问。权威的统计数据显示，汽车追尾事故中，90%以上都是由于前后两车的距离隔得太近造成的，换句话说，就是车主没能很好地掌握跟车技巧。针对这种现象，我们将推出实用跟车技巧全功略，向所有刚拿到驾照的新手，晒晒老司机的跟车技巧。 市区拥堵路面时时记得踩刹车
在城市开车，特别是在上下班时间，遇到拥堵是很正常的。这时跟车近了容易追尾，跟远了会招致后车反感。所以，此时要非常缓慢地踩油门，保持车速平稳，手动挡的车尽量采用2挡、3挡，并随时准备刹车，但右脚不要长时间或频繁放在刹车踏板上。另外，也不要时常踩离合器踏板，这样很容易导致离合器非正常磨损。
对于跟车距离，应保持在3米至5米，走不动停下来时，最近距离的确认方法是从前风挡处看到前车保险杠的下缘即可。为了防止由于突然刹车导致的连环追尾事故，要用眼睛余光越过前车观察更前面的车，观看刹车灯的点亮情况，如果前车踩刹车，那么就要把右脚从油门移向刹车踏板，这么做既能保证及时刹车，又能警示后车。
另外，要观察一下前车刹车灯是否良好，如果前车刹车灯不正常，最好换条车道，或者找机会超车。由于拥堵路况跟车距离很近，所以要集中精力开车，不要接打电话或者与乘车者热烈交谈。 高速公路时速不要超过120
高速公路跟车最重要的是速度、距离和视野。高速公路上，虽然大部分限速120公里/小时，但很多轿车和SUV的速度都会超过限速，同时还有很多速度不足80公里/小时的大货车在缓慢前行，路况相对复杂。因此，在高速公路上跟车的时候，首先要保持最短100米的距离，车速最好控制在120公里/小时以下。高速公路跟车的时候，如果前车在超越大货车时，一定要收油，同时轻踩刹车减低速度，顺利超过大货车后再加速前行，继续跟车。
高速公路跟车还有一个要注意的事项，就是很可能会遇到由于修路而变换车道的情况。当遇到这种情况时，一发现限速标志，不管前车是否减速，也应收油缓慢减速，直到顺利通过变换的车道后再加速前行。
高速公路跟车的时候由于经常保持匀速行驶，司机的思想很容易麻痹，这也是很多高速车祸发生的重要原因，因此在高速公路行车的时候要适当调整情绪，保持注意力集中，可以听听音乐，或者与同行者聊聊天，以便调整精神集中注意力。 市区正常路况巧跟车可省油。
在正常畅通路况下，车速可达40-80公里/小时，这时候跟车就比较容易。通常情况下，跟车的距离与车速一致，也就是说当车速为40公里/小时的时候，跟车的距离为40米。但实际跟车的距离并不需要完全这样做，一般情况下30米左右即可。
在正常路况下，同样需要开阔自己的视野，也就是说跟车的时候不要仅盯住前车，还要越过前车观察更前面的车，这一点非常重要，因为正常路况行驶时一旦出现突发情况，发生连环追尾的几率要比拥堵路况跟车高得多。
同时，正常路况跟车情况跟是否省油有很大关系，跟车的时候最好保持匀速，不要猛踩油门加速，在跟车的时候要时刻关注前车的速度，尽量保持与前车速度一致。 坡道上加大跟车距离
坡路的情况跟平坦路面有很大不同，原因很简单，因为车在坡路上有下溜的趋势。为了防止溜车，必须加大跟车的距离，不论是上坡还是下坡。至于跟车技巧，要根据实际路况来操作。总的来说，跟车注意三要素：速度、距离、视野，也就是平稳合适的速度，安全的距离和开阔的视野。
另外，在行驶过程中，这两类车千万不能跟，一是遮挡视线的车，比如大货车、公共汽车、大客车和车膜很深的;二是不能跟行驶不平稳的车，比如新手开的车、出租车、犹豫的外地车和改装车。