图书物流供应链管理论文范文第1篇
[摘 要] 供应链管理是物流管理中最新的管理理念，其实质是在更大的系统(整个供应链)中考虑物流、信息流与资金流的协调和配合，以在更高的层次上、更大的范围内提高物流活动的效率和效益。供应链物流是供应链管理中内容最多、重要程度最高和难度最大的部分，也是供应链管理的核心。本文在剖析供应链物流运作分散化弊端的基础上，提出应通过实施供应链物流集成战略来实现供应链物流的有机整合和高效运作，并分析了供应链物流集成战略的实施要点。
[关键词] 供应链物流；供应链物流集成战略；战略合作；信息共享
[作者简介] 陈 艳，青岛理工大学管理学院讲师，博士，研究方向为物流管理、国际贸易、海洋经济等；
王连月，青岛理工大学管理学院讲师，研究方向为管理信息系统。(山东 青岛 266520)
进入21世纪以来，企业之间的竞争焦点由过去的单个企业的竞争变为整个供应链之间的竞争，企业要获得生存和发展，不得不关注整个供应链的效率和竞争优势。为了提高供应链的价值增值能力，增强整个供应链的竞争力，供应链管理摒弃了传统的局部管理的思想，采用系统的观点和方法对供应链中的商流、物流、信息流、资金流进行全面规划。由于现代信息技术的发展和信用体系的成熟，供应链中的信息流和资金流的计划、执行和控制完全可以通过电子网络在成本较低的情况下实现，但是供应链中的物流却因各企业之间缺乏产权纽带很难实现统筹规划和有效运作，也造成了供应链物流成本的居高不下。供应链物流集成战略的核心思想在于将供应链上各企业的物流业务流程有机整合，实现无缝连接，从而使供应链上没有产权关系的企业之间在物流运作上犹如一个企业般协调、低成本和高效率。
一、供应链物流运作分散化的弊端
供应链中节点企业产权的独立性，也导致其物流管理的自成体系和相互隔离，供应链中各企业物流运作的分散化带来了如下的问题：
(一)物流仓储设施的重复设置——供应链上的“仓储黑洞”
供应链上每一个节点企业大都有自己完整的物流管理体系，各自管理着自己的采购物流、生产物流和销售物流。如果我们从整个供应链的角度考察供应链网络中的仓储设施，就会发现上游企业的销售物流与下游企业的采购物流实际上是重合的。下游企业生产线上所需的原材料在到达生产线之前，往往既经过了上游企业的成品仓库，又经过了下游企业的原材料仓库，却没有产生任何制造意义上的转化，亦即没有产生任何价值增值。如果供应链上存在N段企业的供需连线，就会产生N个重复设置的仓储设施，从而供应链的仓储成本大量增加，形成供应链上的“仓储黑洞”，而且这些成本最终还将转嫁到供应链最终产品的价格中，必然会削弱整个供应链的价格竞争力。
(二)物流运输的迂回往复——供应链上的“运输黑洞”
供应链物流运作未实现集成化之前，各节点企业的物流和商流是重合的，不分离的，而且往往使用同样的营销(商流)渠道或部分渠道完成物流，造成了物流操作上的不经济运输，如装卸次数的增加，运输路线的迂回往复，忽略通过外包方式获得更加专业化和高效率的运输服务等，形成了供应链上的“运输黑洞”。
(三)需求信息的逐级放大——供应链上的“库存黑洞”
供应链物流运作的分散化，使得各节点企业只根据其相邻的下游信息进行生产或供应决策，导致需求信息的失真会沿着供应链逆流而上，产生逐级放大的现象，位于最源头的供应商所获得的需求信息和实际消费市场的顾客需求信息有很大的差异(也称为“牛鞭效应”)。受这种需求放大效应的影响，上游供应商往往维持着比下游供应商更高的库存水平，形成供应链上的“库存黑洞”，不但增加了存储成本，加大了库存过时风险，而且抬高了最终消费品价格，影响整个供应链的市场竞争力。
二、供应链物流集成战略的实施要点
供应链物流涉及的是供应链中从原材料到在制品直至最终消费品的所有物品流动，由于物品在多个企业之间流动远比在一个企业内部流动要复杂得多，所以供应链物流在执行和控制上要比单个企业的物流系统更难协调，尤其是在供应链企业间没有产权纽带关系的情况下，供应链中节点企业物流管理的相互隔离使得供应链物流成为供应链管理的主要瓶颈，因此，必须通过供应链物流集成战略实现供应链物流的有效运作和集成化，以便营造良好的供应链管理环境。供应链物流集成战略的具体实施要把握以下要点：
(一)战略合作
在供应链中，制造商与供应商之间历来都是短期竞争性的对立关系。对制造商而言，为了有效地降低产品生产成本，以降低产品的市场价格，进而提高企业及其产品的市场竞争能力，他们总是通过各种方式极力压低原材料和零部件的进货成本；同样，对于供应商而言，利润空间的急剧缩小迫使他们使用性能较差的低价原材料，最终影响到产品质量。另外，制造商为了防止有缺陷的原料进入制造环节，只好加大对原材料的质量检验甚至重新加工，增加了额外支出；而供应商由于没有将制造商作为长期客户的意识，每次交易都是“一锤子买卖”，所以伴随其产品的服务不会那么周到细致，甚至可能影响到制造企业制造过程的连续。在这样一种对立模式的格局下，制造商与供应商之间是一种典型的零和博弈，一方所得必为另一方所失，双方都追求自身利益的最大化，最终导致两败俱伤。根据博弈论的理论，博弈双方在一次博弈中往往倾向采用零和博弈方式以求得自身利益最大化。而在重复博弈中，为了获得长期利益和惧怕不合作引起对方在后面阶段的对抗和报复，人们往往会进行合作博弈，博弈的结果往往是共赢、互利。因此，供应链物流集成战略的首要内容，是使供应链上的节点企业建立一种以合作和信任为基础的战略合作伙伴关系，从传统的零和博弈向合作博弈思维转变，着眼于长期的共同发展，以长期利益为目标，力求供应链物流的顺畅、低成本和高效率。
(二)信息共享
供应链中的物品在上下游企业之间以及同层企业之间流动的方向、数量和节奏，都需要相关物流信息的驱动。随着计算机技术的普及和广泛应用，绝大多数的企业都将物流信息通过电脑予以记录、保存和查询，信息在企业内部实现了共享，但是供应链上企业之间相关的物流信息能否传递、能够查询、能否共享，不仅取决于技术上是否可行，而且还取决于信息共享的意愿。而后者又决定了供应链中信息共享的程度，对供应链物流运作的通畅和效率至关重要。因此，供应链物流集成战略实施的又一要点在于构建一个面向供应链的信息管理平台，实现供应链上企业之间的信息充分共享。具体来讲，有以下两种主要模式：
1.基于EDI的信息管理平台
EDI是指通过电子方式，采用约定的报文标准，从一台计算机向另一台计算机进行结构化数据传输的计算机网络系统。EDI的目的是通过建立企业间的数据交换网来实现票据处理、数据加工等事务作业的自动化、及时化和准确化，同时通过有关销售信息和库存信息的共享来实现经营活动的效率化。EDI技术过去而且直到现在依然用于供应链的管理，它成为集成供应链上企业的一种重要工具，是合作伙伴企业之间交互信息的有效技术手段。通过EDI，供应链企业之间可以大规模的共享信息，信息的传递和查询在企业之间也可以在瞬间完成，并大量减少纸面作业。参与供应链EDI信息管理平台的供应链企业不需要把原来已经存在的内部信息管理系统抛弃，而只需将内部系统与外部系统对接即可。先将企业内各部门的信息系统组成局域网LAN，在LAN的基础上组建企业级广域网WAN以连接各子公司，与供应链企业和政府部门(如海关、商检等)的通信连接方式则通过增值网(EDI中心)或Internet网络。由于EDI昂贵的通信投资限制了许多中小企业对EDI的使用，还由于EDI缺乏开放性等原因，EDI不容易迅速地使新的供应链伙伴进入系统，影响了其发展和普及，所以不适用于动态性供应链。
2.基于Internet的信息管理平台
基于Internet的信息管理平台，除了保证供应链成员企业间的信息交流外，还能实现供应链与外部客户(Internet上的一般用户)之间的信息交流，故多用于动态性供应链。通常以供应链的核心企业为中心构建，采用三层浏览器/服务器(B/S)结构的数据库模式。企业内部以Intranet方式形成局域网LAN，在局域网的基础上组建供应链成员企业之间的Intranet网，然后再通过Internet与外部客户相连。核心企业需要构建一个供应链信息管理中心，一方面通过Intranet管理本企业的制造资源计划(MRPII)或企业资源计划(ERP)，另一方面负责组织实施整个供应链信息系统的设计和构建、日常数据的收集和处理，同时对整个信息管理平台的运行进行监控。同时，基于Internet的信息管理平台通过供应链的Intranet网络实现供应链成员企业间的信息资源共享和适时交互沟通，通过Internet实现顾客与供应链之间的信息交流以及顾客与各个成员企业的信息交流。
(三)激励机制
供应链企业之间要保持长期的战略伙伴关系，还要建立起有效的激励机制，使供应链企业的利益紧密联系在一起，加强管理上的整合，促进共同发展。建立激励机制的另一原因是，基于供应链节点企业之间的委托——代理关系。在委托——代理关系中，由于双方处于信息非对称状态，就难免出现一些道德风险问题，如隐瞒、不合作等。为了克服道德风险带来的危害，委托——代理关系理论发展了以合作和分担风险概念为中心的激励机制理论。对于委托人来讲，只有使代理人行动效用最大化，才能保证其自身利益最大化。而要使代理人采取效用最大化行动，必须对代理人的工作进行有效的激励。因此，委托人与代理人，即制造商与供应商或制造商与经销商之间的利益协调，就转化为激励机制的设计问题。由此可见，设计出供应链上节点企业之间的有效激励机制，对保证供应链的顺畅高效运行(包括供应链物流)是非常重要的。供应链激励机制的内容包括激励主体与客体，激励目标和激励手段。供应链激励机制的激励主体主要是指核心企业或制造商，激励客体是其成员企业，如上游的供应商或下游的分销商等。供应链激励机制旨在激励供应链成员企业为了整个供应链目标的实现和本企业竞争力的提升，向合作博弈、互利共赢的方向努力。
目前来讲，供应链激励机制的主要激励手段有：
1.价格激励
在供应链上，各个企业在战略上是合作伙伴关系，但是各个企业的利益不能被忽视。供应链上各个企业间的利益分配主要体现在价格上。高价格能增强企业的积极性，不合理的低价会挫伤企业的积极性。供应链利润的合理分配有利于供应链企业间合作的稳定。因此，价格激励必须确保利润在供应链所有企业间的合理分配，以及因供应链优化而产生的额外收益或损失在所有企业间的均衡。
2.股权激励
供应链企业间可相互参股，通过股权的形式达到对合作伙伴的激励。这种激励方式能使企业间形成一定的产权纽带关系，从而风险共担，收益共享，更有助于相互间物流的集成。
3.订单激励
供应链的最终产品能获得消费者的青睐，对整个供应链来说是一种最大的激励。因此，获得更多的订单对于供应链内的所有企业都是极大的激励。一般来说，供应链的核心企业拥有多个供应商，多个供应商同时竞争来自于核心企业的订单，更多的订单是对供应商的一种有效激励。
4.信息激励
在信息时代，信息对企业来说意味着生存和发展。企业获得更多的信息意味着企业拥有更多的机会、更多的资源，从而获得更多的竞争优势和赢得更多的发展空间。信息激励属于一种间接的激励模式，但是其激励作用不可低估。如果能在供应链企业群体中建立起信息共享机制，就会增加供应链各方在需求信息方面获得的及时性和透明性，从而避免牛鞭效应的产生。
5.共同研发激励
新产品和新技术的共同开发和共同投资是一种有效的参与激励，它可以将供应链成员企业的利益捆绑在一起，从而起到较好的激励作用。如供应链管理成功的企业大都将供应商、经销商甚至用户结合到产品的研究开发中来，按照团队的工作方式开展全面合作。
6.淘汰激励
优胜劣汰是市场竞争的重要法则，供应链自身也会面临淘汰。为了保持供应链的整体竞争力，供应链必须建立对成员企业的淘汰机制，从而在供应链内形成一种危机淘汰机制，使所有企业都有一种危机感。企业为了能在供应链体系获得群体优势的同时自己也获得发展，就必须承担一定的责任和义务，从而有效地防止供应链成员企业的各种短期行为。
综合上述，要实现供应链物流运作的有效集成，必须实现供应链中节点企业间的战略合作、信息共享和有效激励。在全球经济一体化以及信息流、资金流电子化的今天，拥有高度集成和敏捷的物流网络的供应链，才能获得更大的竞争优势。
参考文献：
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[责任编辑：喻 俊]
图书物流供应链管理论文范文第2篇
[摘 要]随着我国经济社会事业的快速发展，钢铁企业之间的市场竞争日趋激烈。由于各种因素的影响，仓储物流管理工作已经成为制约钢铁行业发展的重要瓶颈之一。因此，要深入分析当前钢铁企业仓储物流管理中存在的突出矛盾与问题，采取针对性措施，建立起完善的钢铁仓储物流管理体系，提高钢铁企业的市场竞争优势。
[关键词]钢铁企业；仓储物流管理；市场预期；服务质量
[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2017.09.140
随着我国经济社会事业的快速发展，物流管理工作的重要性日益凸显。在市场经济条件下，企业的盈利能力与竞争实力往往会取决于企业的物流管理水平。物流指的是物品从供应地向接收地的实体流动过程，是对物品运输、储存、搬运、包装、配送、信息处理等的有机结合。物流管理是从降低物流成本、提高服务质量的角度出发，对物流活动进行的计划、组织、协调以及控制等。仓储物流管理是钢铁企业的重要部分，钢铁仓储物流管理水平的高低，对钢铁企业的市场竞争及服务质量产生重要影响。因此，要高度重视钢铁企业的仓储物流管理工作。
1 当前钢铁企业仓储物流管理中存在的问题
1.1 市场预见不足，缺乏科学规划
对市场预见性不足，这是大多数钢铁企业仓储物流中面临的突出问题。由于钢铁物资从采购、运输到进仓库储存等环节非常烦琐，钢铁企业的市场预见性会对进货量及仓储量产生直接影响。钢铁企业的市场预见性不够，没有经过科学、严谨而周密的分析，会给钢铁企业带来严重后果：钢铁企业生产消耗量超过仓储量，会给企业的正常生产带来不利影响；仓储量过大，带来钢铁物资的大量积压。
对于市场预见不足，一个主要原因在于钢铁企业对于仓储物流缺乏科学系统的规划。例如，一些钢铁企业的仓储条件较差，不仅成品仓库少，而且容量小，导致很多产品混合堆放，给仓储盘点和库存管理带来困扰。一些钢铁企业仓储物流的起重吊具比较落后，在钢材产品进出货时效率低。还有些钢铁企业的仓储地处于高度潮湿的环境中，储存的钢铁物品出现锈蚀等问题，给企业造成较大经济损失。还有些钢铁企业在外租用分散的仓库储存货物，不仅增加了企业的物流成本，也对钢铁物品储运管理带来较多问题。
1.2 物资储备失当，无法满足需求
在很多钢铁企业中，物资储备失当主要表现为两方面。一方面，钢铁等物资的库存量超过企业实际的生产需要量，造成钢铁企业的生产经营成本显著增加，在仓库建设及维护、安排值班人员等方面的管理耗费会明显增大。另一方面，仓储中钢铁等物资的储存量低于企业生产所需的资源，使得企业面临由于缺货而引起成本的增加。同时，在钢铁企业的物资储备过程中，钢铁物品由于企业安全生产的要求以及生产机型改进等因素，会出现淘汰、积压等问题，也会引起物资储备失当，增加钢铁企业的生产成本。
尤其是近年来，由于国内外铁矿石等原材料价格波动较大，很多钢铁企业在仓储物流基础设施建设方面投入大量资金，用于购置机器设备以及仓储物流装备，以推动生产及销售等环节的发展。但是，随着钢铁产品的销量不断增加，盲目增加对钢铁产品仓储物流等设施及相关机器设备的投入，不仅没有显著提升产品的销量及满足客户需求，反而过多地增加了钢铁企业的仓储物流管理成本，损害了钢铁企业产品的市场竞争力。
1.3 专业人才缺乏，管理水平较低
仓储物流管理作为一种现代管理技术，涉及很多领域，这就要求物流管理人员不但要熟悉企业生产经营的整个流程，而且要掌握专业的物流管理知识，熟悉企业内部物流及产品向外延伸的供应链管理等知识。专业人才已经成为推动钢铁仓储物流行业发展的关键性因素。但是，我国钢铁企业以及钢材仓储流通领域管理人才缺乏已经成为制约我国钢铁企业健康发展的主要原因。从发达国家的经验来看，当前世界著名的大型钢铁企业都建立了多层次的物流管理教育体系，大力开展在职培训教育工作，还有一些国家建立了物流管理行业的职业资格认证制度。当前，对于我国很多钢铁企业来说，许多从事仓储物流管理工作的人员，是从其他生产部门过来的，不仅物流基础知识缺乏，而且甚至没有接受过系统培训。专业人才缺乏，导致很多钢铁企业的管理水平较低，无法适应仓储物流管理信息化的要求。
2 完善钢铁企业仓储物流管理的主要对策
2.1 重视钢铁仓储物流，合理规划仓储物流工作
由于仓储物流体系的运行状况，会对钢铁企业的生产、销售以及企业的经济效益产生直接影响。面对激烈的市场竞争，钢铁企业要高度关注仓储物流管理工作。
首先，要合理规划钢铁企业仓储物流管理工作。在钢铁企业的日常管理工作中，要细致做好钢铁企业仓储物流管理计划，统筹钢铁材料的供求关系，提高仓储物流工作计划的准确性，提高钢铁物资储运效率。
其次，要有效降低钢铁企业的仓储物流成本。钢铁企业应当根据市场形势和企业生产销售实际，建立起完善的仓储物流成本核算体系，控制钢铁仓储物流中的成本支出，确保钢铁企业在产品销售以及储运等环节的低成本和高效率运行。
最后，要重视钢铁企业仓储物流各环节之间的协调运行。钢铁企业的仓储物流管理与产品的生产、销售等环节之间相互衔接，钢铁企业的仓储物流管理工作需要其他部门之间的配合与协调，确保仓储物流工作合理推进。
2.2 优化钢铁储备物资，完善钢铁仓储工作流程
合理储备钢铁物资，不仅能够有效节约企业资源，减少企业成本，而且可以对企业资源进行有效管控。因此，要完善钢铁储运工作流程，加快钢铁企业仓储物流管理信息系统建设。
首先，搭建钢铁企业仓储物流服务平台。通过对客户、企业、运输车辆等资料的深入分析，缩短仓储物流环节及信息流转环节，提高仓储物流管理效率，降低储运成本。
其次，完善钢铁企业仓储物流运作标准。钢铁企业要适应信息化的发展要求，在仓储物流信息、仓储物流作业以及仓储物流运营等环节之间建立起统一的标准的运作体系，促进钢铁企业与客户之间的快速准确的信息交换。
最后，强化钢铁企业仓储物流的集中管理。借助于信息技术，钢铁企业可以仓储物流进行集中化管理。由于钢铁企业的业务范围比较广泛，通过对仓储物流的集中管理，不仅可以有效节约成本，而且规避了企业的市场风险。
2.3 培养钢铁物流人才，提高仓储物流信息水平
要从增强钢铁企业的市场竞争实力这一目标出发，培养专业的钢铁仓储物流管理人才，提高人才密度，优化队伍结构，提高仓储物流的信息化水平。
首先，员工队伍结构要和钢铁企业现代化仓储物流管理的发展需要相适应。要加大人才引进及培养力度，使从事仓储物流管理的员工职称结构、学历结构等要进一步优化，不断提高员工队伍的整体素质，建立起稳定、富有朝气和竞争力的员工团队。
其次，要加大仓储物流管理员工的培训力度。使员工能够灵活操作专业化的物流管理信息系统开展工作，不断规范钢铁企业的仓储物流管理工作，不仅要显著提高钢铁企业的物流管理水平，而且要有效控制钢铁企业的物流成本。
最后，要提高仓储物流管理人员的专业技能。钢铁企业要重视做好客户资料的收集、分析、存档及管理等工作，准确掌握客户的需求信息，有针对性地为客户提供各类服务，及时处理客户遇到的各种问题。
3 结 论
在当前钢铁企业竞争不断加剧，钢铁产能过剩的背景下，为了降低仓储物流成本，增加企业的经济效益，钢铁企业应当高度重视仓储物流管理工作，有效推动钢铁企业的供应流程合理运转，在节约企业生产经营成本的同时，提高钢铁企业的经济效益和市场竞争实力。
参考文献：
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图书物流供应链管理论文范文第3篇
摘要：随着信息技术和社会经济的蓬勃发展，迎来了大数据时代，使得信息传播速度与方式更新迭变，针对物流企业而言，在实施供应链管理的过程中融入大数据已成为大势所趋。2015年，国务院颁布了与大数据相关的行动纲要，提出了大数据在经济增长时代中将会起重大作用，鼓励各大企业都积极参与到大数据的创新发展中去。其中，物流企业更加需要借助大数据来实施供应链的顺利运作，而大量的数据与信息更离不开先进的技术为依托，由此，对企业的产业结构和运营管理将会产生更高的要求，优化与创新迫在眉睫。
关键词：大数据;供应链优化;管理创新
引言
当前我国的物流信息化建设已经取得了较大的进步，但是与发达国家之间还有一定的差距，我国当前已经制定了相关的政策来推动物流信息化发展，然而尚未形成大物流的生态环境，各个环节无法充分衔接，综合运送效率相对较低，信息化还处于初级阶段，不能够实现物流以及金融流的同步运行，导致物流行业的发展受到限制。各个物流公司之间不能够形成良性生态环境，使得物流行业的整体发展受限，尚未形成大物流的思维模式，物流行业的发展受到影响，信息化的平台管理也导致物流发展受到限制，物流行业还存在较大的上升空间，有必要不断进行内部调整以谋求更好的发展。
一.大数据背景下物流企业供应链管理运作模式
大数据的到来给大多数物流企业带来了显著的冲击和调整，同时也伴随着全新的机遇。为适应这种冲击下的发展，企业的管理层更需积极推动供应链模式的创新与升级，尤其可以以大数据为核心来提升供应链的管理效率。除此之外，物流企业还应及时与上游供应商取得沟通和联系，其主要是因为大数据模式习的供应链具有多种优势，也为物流企业发展战略的制定提供了方向，若要分析整个供应链，应细致了解物流企业供应链的具体运营步骤和模式。换言之，应充分发挥大数据的功能价值，为企业运行提供数据支撑，并将整理和分析后的信息数据作为供应链模式构建中的所需信息，使得企业制定的发展战略和运行决策具有较强的落地性、应用性以及实效性。其中需要注意的是以上所搜集的数据信息不仅包括用户使用信息、市场行情动态，还包括上游供应商和下游销售商的具体信息，以及与之相关的产品质量信息或商户信誉评价，进而为物流企业管理者进行合理预测、决策奠定基础。除此之外，大数据供应链模式能够间接性的促进企业管理优化进程，借助大数据独特的优势来促进供应链管理工作走向精准化和信息化，最终为用户提供优质的产品和服务。
二.大数据背景下企业供应链网络优化与管理创新存在的问题
2.1数据技术供应链金融创新不到位
供应链优化需要具有金融创新能力，大数据技术在供应链优化中的应用，在实际应用的过程中创新不到位。现在多数企业在数据获取方面存在被动局面，这对现代物流企业的发展起到阻碍作用，必须优化数据技术供应链金融创新，以供应链金融服务数据为基础，建设共享数据库，实现资源全面共享，提高企业的利润，这对现代物流企业可持续发展起到重要作用。尤其现代中小企业贷款难度较大，在发展的过程中基本靠融资，融资利息高，这给企业的发展增强了一定风险。
2.2信息化系统层次以及使用率较低
在我国的物流体系中，因为大部分的企业尚不具备物流系统，无法借助于现代化的信息手段来处理相关的信息数据，很多的企业尚未配备信息化的技术手段来进行物流信息的处理，尚处于基础信息化阶段，只有少数企业开始借助于信息化手段来完善管理流程以及业务，开展物流供应链管理的企业更占少数。对于当前物流业而言，自动化的水平相对低下，为了提升物流效率，需要将物流过程自动化升级，这是物流业发展的必然趋势。当前国外的相关经验证实，为了能够满足物流自动化的需求，需要对企业配备物流机械，将信息技术与物流行业相结合。然而事实上，我国的物流自动化水平相对低下，仍然处于较为低级的水平，对于包装、搬运以及订单等环节而言，仍然采用传统的手工操作的方式进行各项操作，尽管当前很多的流程已经运用自动化方式完成，一些物流生产企业也拥有了自动化的物流设备，但是仍然未能充分发挥自动化设备的作用，缺乏配套设施是导致自动化升级受限的主要原因。
2.3供应链成本控制体系不健全
成本控制是企业发展的核心内容，现在物流企业供应链成本控制体系不健全，在大数据背景下，必须加强供应链成本控制体系建设，减少现代物流企业的成本控制，增强企业的利润。企业在发展的過程中资金流发挥重要作用，完善供应链成本控制体系，这也是现代物流企业可持续发展的重要因素。
三.大数据的企业供应链优化与管理创新
3.1人员素质保障
审计人员是内部审计执行的基础力量，审计人员的综合素质与内部审计结果的质量有着直接联系。审计人员的政治站位、工作态度、思想道德决定了内部审计队伍的思想觉悟，而审计人员的专业知识水平、业务执行能力、实践创新能力则决定了内部审计队伍的专业素质。为更好地履行促进企业供应链管理的重要任务，企业必须重视对审计人员的思想教育、理论培训和业务训练，打造拥有先进思想、扎实理论知识、精进业务能力的高水平内部审计队伍。
3.2重构供应链管理模式
为切实解决供应链运行管理中数据管理尚不完善的问题，企业需积极将升级供应链运作管理作为重要发展项目，并积极探寻重构供应链管理模式的有效途径，其中在切实执行供应链运行管理措施时，需要管理人员充分意识到大数据在供应链运作中发挥的重要作用，在此基础上有效渗透大数据技术，以实现管理模式的重构，优化其管理效果。针对供应链正常运作管理中涉及供应商信息、货主货物质量信息以及物品进库出库以及订单填写信息等相关数据，可以充分有效地发挥大数据的便捷性、及时性的优势特点，为管理人员整合、剖析数据提供基本数据。根据笔者搜集到的相关信息表示，物流企业在进行供应链管理工作时，会通过多种渠道来实现大数据技术的有效渗透，进而切实提高供应链的各项能力，为客户提供满意度较高的产品和服务。
3.3信息技术保障
随着信息技术的突破性进展，内部审计也逐渐走向信息化、数字化。一方面，供应链中的商流、物流、信息流及资金流几乎都需要通过企业信息系统或特定信息技术来实现，这使得内部审计的执行必须建立于一定的信息技术基础;另一方面，现代审计技术的革新十分依赖于对新兴信息技术的应用，如审计信息系统、大数据审计技术、AI审计技术等等。因此，要加强内部审计在企业供应链管理中的重要作用，就要强化内部审计执行的信息技术保障。内部审计部门应依据前沿信息技术的发展趋势，将新兴信息技术与传统审计技术相融合，持续推进审计方法、审计技术和审计程序的创新，推动内部审计的信息化、现代化。
3.4大力创新供应链金融
创新能力是一个企业发展的核心能力，大力创新供应链金融是现代物流企业发展的核心因素。供应链金融业务范围得以扩大，逐渐向电商企业延伸，有关部门需要采用引导和鼓励政策，确保电商企业获得良性发展。供应链金融发展中，需重视资源整合，发挥金融机构的辅助作用，为供应链优化创新提供金融条件。
3.5建立供应链成本管理绩效评价体系
供应链成本管理理念下，倡导企业内外部主体之间合作、共赢、信任、诚信的价值理念，充分挖掘供应链上各主体之间的利益共同点，增强企业之间的深度合作，降低供应链上各主体文化价值摩擦，减少供应链内部消耗，促进供应链中全员参与到企业发展中来。在大数据背景下，评价体系应朝着多元化和高效化的方向发展。通过设立专门的绩效管理部门，完善绩效管理问题，梳理績效与薪酬之间的关系，根据不同的职位确定固定的薪酬与绩效比，通过公平的绩效激励与惩罚机制，充分调动员工的工作积极性。同时避免不必要的人才流失，减少由于招聘和培训等而造成的劳动力成本。
3.6加强建设信息化平台
当前企业为了推动物流公共信息平台建设已经采取多项可行措施，已经初步实现了市场化运作以及行业协会的协调，对于物流公共信息平台而言，在进行系统建设时，需要遵循多个原则，以确保信息化平台更加便捷、互利、齐全。首先，应该深化对于物流信息化建设重要性的认知，物流信息化建设与物流企业的现代化密切相关，同时直接关系到国民经济的运行质量以及效率，我国的物流行业尚处于发展的初级阶段，其自身的应用水平相对较低，缺乏必要的物流信息技术作为支持，而物流运输的成本较高，专业技术的缺乏，导致总体效能低下，因而应该从战略维度出发思考企业物流发展的局限，强化对于物流信息化重要性的认知。
结束语
总而言之，为适应现代化社会经济发展趋势，各个领域都应充分意识到创新与改革是持续发展的内在驱动力，基于此，需要将借助大数据、物联网以及云平台等先进技术来实现企业升级和优化。而物流企业也不例外，应正确认识大数据在供应链构建中的功能价值，并积极探索有效措施来实现两者的深度融合。比如可以通过提高物流管理专业性、重构供应链管理模式、实现物流功能多样化、推进供应链管理数据化来辅助管理人员升级和优化供应链管理运作模式，进而为物流企业的稳定发展创设有利条件，切实提高物流企业的盈利能力。
作者简介：刘婷，女，汉族，江苏无锡人，就读于东南大学经济管理学院，研究方向：经济管理。
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图书物流供应链管理论文范文第4篇
摘 要：为了满足人们日益增长的农产品需求，在农产品的物流供应方面也需要进行不断的创新和改进，及时有效的为人们提供物流支持和农产品供应保障，从而推动我国农产品销售行业的快速发展，满足人们日益增长的物质需要。农产品物流的供应链管理模式在实际应用当中具有显著的优势，符合现代物流管理的要求，可以明显提升农产品物流的质量以及效率，使得物流与企业的综合活动进行统一整合，保证物流同步的实现。本文将就如何有效落实农产品物流供应链管理模式进行探讨。
关键词：农产品；物流；供应链管理；模式；对策
在中国加入世贸组织之后，农业产业在发展层次方面有了很大程度的提升，如今已经有效步入到了国际市场。而在农产品产业的发展过程中，产品安全问题得到了人们的重视，也认识到农产品安全与物流体系的发展有着密不可分的关系。只有构建科学规范的农产品物流管理体系，才能够实现经营与流通的统一，为农业产业化发展提供动力。大量实践证明，供应链管理模式符合农产品物流的实际需要，能够提高对农产品安全问题的防范力度，为农产品产业的健康发展提供保障。
一、农产品物流应用供应链管理模式的作用
农产品的物流供应链管理模式是在把握供应链各个环节规律与关联的基础之上，通过发挥管理的组织计划、协调控制、激励等多方面的作用有效调控农业生产资料供应、流通、消费等一系列环节涉及到的物料、信息、资金和业务流，优化资源配置，全面提高顾客价值。供应链管理是一种集成性以及创新性的管理模式，能够将农产品生产销售全过程的物流进行优化配置，确保各个流通环节的有效衔接，提高对市场的反应能力和适应能力。农产品物流供应链管理模式在实际落实当中的作用主要体现：第一，供应链能够利用优选成员企业以及构建合作联盟的方法，让农产品的物流与信息进行有效沟通，保证信息精准和快速的反馈，因而能够明显缩短市场需求的响应时间，有效适应市场变化，获得时间方面的巨大优势。第二，供应链管理模式能够促进合作企业积极改进技术、设备、方法等，最大化的实现信息共享，能够避免重复工作以及资源消耗，同时还可以扩大库存周转，减少物流成本，获得成本方面的巨大优势。第三，供应链管理模式有助于合作企业间建立战略合作关系，进而使得各个企业能够充分发挥核心竞争力，在优势互补和互相促进当中收获整体优势。
二、农产品物流供应链管理模式的实施对策
2.1增强供应链各成员合作整合
供应链管理模式在农产品流通当中的应用需要将供应链当中的各个成员联系成一个统一性的整体，保证彼此之间的通力合作，通过优势互补的方法获得整合优势。第一，各方统一思想，形成共识，提高合作质量。打造农产品的物流供应链，时尚就是要讲话，彼此之间的合作，保证供应链当中的供应商、批发商、加工商、分销商、配送商等都能是我们以科学的供应链管理思想，找到各自在整个供应链体系当中所占的地位和发挥的作用，并让各方在技术、人才、信息等多个方面，实现全方位的协作与整合，构建互惠互利的合作伙伴关系，利用优势互补和功能策略整合发挥在资源配置、质量管理、信息沟通等多个方面的优势，获得最优效益。第二，有效培育供应链老大，从整体上提高供应链的竞争力以及管理协调能力。供应链老大应该在供应链建设以及服务整合战略等方面发挥协调带动以及组织领导的作用，以便增强与其他企业之间的合作，共同构建科学规范的定价机制、激励机制、利益分配机制等，使得供应链当中各个企业之间的战略合作关系可以长久的保持，增强对客户需要的满足能力。
2.2改进农产品供应链物流运作
保证农产品供应链的持续有效运作，必须要有多方保障与支持，主要包括：第一，共同构建供应链质量保障体系。农产品供应链管理模式的核心内容是对其中流动性的产品进行管理。整个供应链当中的各方企业都必须要不断提高质量意识，增强道德素质水平，通过积极合作的方法构建统一性的质量保障体系，同时强调各个企业对质量标准进行全面落实，为广大客户提供最优质的农产品。第二，建设农产品供应链的完善物流体系。供应链管理要求各方企业能够妥善解决农产品有效流动的问题，并探究怎样降低物流成本，提高物流效率，优化物流服务。所以建立完善的物流系统是非常必要的，具体可以投资共建粮棉油仓库；合理安排运输工具；延迟生产分离点；建立专门的农产品配送中心；实现统一性的配送与加工；改进物流包装，优化物流品质等。第三，全部成员共同发挥核心竞争力，进一步增强各自在农产品物流供应链当中的优势，而针对于物流工作当中不擅长或者是经济性较差的业务可以外包给物流企业，提高供应链的整体运作成效。
2.3完善农产品供应链的信息流
信息流是农产品供应链管理的重要要素，只有实现密切的信息互动和信息交流共享，才可以保证供应链当中的各方获取及时有效的信息，并结合信息资料和市场动向，调整运营方案，提高供应链成员的合作有效性，同时保证信息反馈的成效。第一，积极构建供应链信息保障体系。在信息保障体系的建设环节，可以由整个供应链当中的核心企业担当体系建设的牵头人，同时引导其他企业主动积极的参与其中，并坚持政府的指导，確保信息保障体系的完善以及效用的发挥，同时也保证供应链在信息管理和应变能力方面的提高。第二，有效建设供应链信息透明与合作等的相关制度。与农产品物流相关的信息非公开性影响着供应链管理模式作用的发挥，与此同时，也影响到了供应链各方企业之间的团结以及密切互动。为了突破这样的管理瓶颈，必须积极建立供应链信息透明以及合作等方面的制度，确保各个成员都能够严格遵守相关制度规范，提高信息的反馈速率，确保供应链的透明健康。
要想满足人们的农产品需要，降低农产品安全事件的发生率，必须积极建设完善的农产品流通体系，选择科学化的物流管理模式。供应链管理模式符合农产品的特性，能够有效降低农产品物流工作的实施难度，获得时间、成本以及整体方面的优势。在供应链管理模式的落实当中，要注意增强供应链各成员的合作整合，改进农产品供应链物流运作，完善农产品供应链的信息流。
参考文献：
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图书物流供应链管理论文范文第5篇
摩托罗拉将条码、无线网络和移动计算技术综合应用到图书行业物流管理，大大提高了发行、销售的效率。
近年来，随着图书发行及其销售市场迅速增长，图书在发行销售等环节上的管理难度日益凸现，实现发行、运输、仓储、销售管理中的准确高效成了图书行业物流管理的迫切需要。为此，青岛海尔软件有限公司与摩托罗拉企业移动业务合作，推出了一项专门针对图书行业的条码系统解决方案，并在河南出版物物流中心以及广东新华发行集团两家客户的实际实施中获得了成功。
图书行业物流管理的难点
河南出版物物流中心由河南出版集团、河南省新华书店投资兴建，集代理、采购、仓储、配送、结算等功能于一体，是河南出版集团精心打造的出版物发行基地，也是中宣部和国家新闻出版总署确定的全国十大出版物物流配送基地之一。广东新华发行集团是广东省新华书店和省内外出版发行企业于1999年共同组建的国有发行企业联合体，承担全省新华书店系统的行业建设指导和服务职能，以及广东省行政区域范围内新华书店商标的管理职能。
据相关人士描述，在之前的图书物流管理中存在很多难点，包括：
1.工作量大，需要大量人员配置。以物流盘点为例，传统操作通常是借助手推车，用笔记本加扫描枪的方式进行，每台设备需要2-3人共同操作。
2.信息反馈不及时。物流盘点直接关系到信息的反馈，传统的管理方式对一本书的库存量、日常发货量等信息是没有记录的，多数是靠月末的统计才知道存货情况。
3.收发货订单的处理速度慢。品种繁多是图书行业的显著特点，一个大型仓库的品种数量可能是上百万，每个品种都对应一个数据，采集、反馈这些数据是一项庞大的工作。
4.退货问题。图书的类别不同，退货比例也不同，并且一些还具有很强的季节性，比如教辅类图书。
河南出版物物流中心以及广东新华发行集团在以上四个方面遇到的问题很大程度上降低了工作效率，增加了图书管理人员的日常工作量。因此，他们希望通过实时信息管理，实现物流操作的准确高效。
条码系统解决方案
摩托罗拉企业移动业务与青岛海尔软件有限公司的合作，充分发挥了其各自在无线网络技术、移动终端设备及系统设计方面的优势。在无线网络方面，解决方案采用了“瘦IP”无线网络架构，即所有IP通过一台交换机统一管理，进行数据转发、分配地址、下发安全协议、终端控制，实现了管理简易化。
在硬件方面，图书行业条码系统解决方案采用的摩托罗拉企业移动业务的SymbolMC3000移动数据终端，具有坚固耐用的设计以及符合IP54标准的密封使产品具有很好的防尘、防潮效果，无论是在室内还是室外，都能够连续正常地工作，从而降低了设备的维护成本。MC3000支持802.11b/gWLAN连接，帮助用户实现实时数据交换。更为重要的是，该款产品设计轻便，符合人体工程学，尤其适合图书行业物流管理的高强度扫描应用，降低用户的疲劳度。同时，MC3000可向左、向右、向前旋转的旋转式扫描用户支架方便用户调整扫描位置，有效改善扫描操作的舒适度，提高工作效率。
另外，作为无线局网核心，WS5100交换机及AP5131无线接入点在整个解决方案中也功不可没。WS5100交换机具有安全、可扩展和便于管理的特点。而AP5131无线接入点是摩托罗拉企业移动业务屡获殊荣的无线基础架构全线产品，满足了无线网络的特别需要，确保移动员工接入网络和工作所需的性能和可靠性，保护了数据和设备所需的安全性，同时保证了在满足现状的情况下对今后的网络需求所要求的可扩展性。
LS4008条码扫描枪集诸多优点于一体：条码扫描性能非凡、主机连接灵活多变、用户操作舒适自如。LS4008对100%UPC码型的工作范围广，是各种应用环境下的理想之选。使用其“自适应式逻辑信号处理”功能，还可以对印刷质量极差或有损伤的条形码条码进行解码，扫描工作效率不受丝毫影响。
集合上述产品于一体，摩托罗拉图书行业条码系统解决方案利用现行图书上的条码，借助条码采集器设备和无线移动技术，解决了图书行业的仓库盘点、图书上下架、图书采购、图书物流等图书流通中各个环节的数据实时性、准确性、高效性问题。与传统的管理方式相比，使用移动数据终端还实现了单人操作和及时的信息传递，使效率大幅提高。同时，信息存储方式的改变一方面方便了信息的查询，另一方面也实现了无纸化操作，有利于节约成本。
在摩托罗拉企业移动业务图书行业条码系统解决方案中，移动采集终端整体系统由图书采购模块、图书上下架模块、图书盘点模块、退书模块四部分组成。该系统的主要功能主要包含以下四个方面：
1.系统设置
全面包含了客户所需的所有有关系统方面的设置，其中一项“数据源设置”是必须的，其它的就可以根据客户具体要求而定。
2.样书采购
本功能是提供客户在样本采购时使用。用户通过扫描图书条码，系统就可以通过无线网络的数据库服务器检索出书的ISBN、名称、定价等图书相关信息。
3.盘存
根据不同的用户可以订制不同的图书盘存流程。
4.货架管理
本模块包含图书的上下架管理，具体流程可以根据客户实际自动化程度来实现不同的功能。
图书物流管理中数据的处理，主要是在后台服务器进行的。数据采集终端采集到条码数据，然后通过无线网络将该条码数据信息回传到后台服务器。服务器查询到该条码所关联的信息，再将该信息传输到手持设备。用户通过手持设备显示的信息进行确认，如需更改信息中的数据，如增加、修改、删除信息等，手持设备会将这些修改的信息回传至后台服务器同步，保证数据的实时性，同时保存数据修改记录，保证数据的安全性。
方案实施效果
图书行业在应用条码、无线网络和移动计算技术时，系统设计主要针对两方面：一是图书配送中心的物流管理，包括上架、下架、盘点、货架管理和退货管理，其中的关键点是控制库存量，提高频繁货物流通的可控性，更好地支持流通环节；二是样书采集。在采集过程中，无线采集终端将采集到的条码信息传到后台数据库，以获取此条码代表的书籍信息，在用户确认订购后，无线采集终端再将采集到的信息发回到本地数据库中进行存储，并由后台程序产生订单。采集器发回的信息包括客户代码、单号、设备号、书籍信息(ISBN、书名、出版社、价格)、采购册数。
实施摩托罗拉条码系统项目能有效帮助图书行业实现出入库信息录入的实时性和准确性。通过及时准确的数据反馈，方便的信息查询，极大地缩减了图书物流中心的盘点周期，提高了图书物流配送中心收发货订单的处理速度和准确率。同时，无纸化、少人化的条码系统应用有利于节约企业的运作成本。
青岛海尔软件有限公司的工程师樊启明指出，图书行业条码系统项目的成功实施必须建立在充分理解客户要求的基础上。客户通常要求用最经济的方式实现最好的功能，网络安装要达到国家标准，系统功能要稳定，这就需要项目实施方根据不同客户的实际情况，对其流程进行优化。因此，做好项目前期的调研工作十分重要。
据了解，目前全国已有超过半数的新华书店开始尝试通过无线技术和数据采集终端进行信息管理，一些未实施的也在进行物流基地的建设。对于今后无线移动技术在图书行业的应用趋势，樊启明认为，无线技术不仅可以应用于新华书店物流配送中心的管理，还可应用于零售环节，比如目前已在一些超市实现的移动销售，通过使用移动POS提高了结算效率。“这也是图书行业可以借鉴的”，他说。此外，目前国内图书馆馆配市场巨大，约为30亿元/年，无线网络的实时信息管理技术将有可能在样书采集环节得到广泛应用。
图书物流供应链管理论文范文第6篇
一、供应链一体化时代对于物流管理的影响
(一) 对物流体系管理的更新速度标准越来越高
要想从根本上实现和完善供应链一体化的愿望, 就是要达到根本的需求让各个物流工作体系能够符合市场经济的体制形势下稳步发展。其中, 物流管理工作是需要电子信息技术的支持, 并且供应链一体化的内部成员也是需要通过网络平台这个媒介来实现数据的信息交换, 从而侧面反映了企业实际的一个运营状况和所需的资源共享, 以方便其他企业的自行参考价值, 而且这也是一个充分发挥实际意义的方式。但是在供应链一体化的时代背景下, 各个企业内部信息反馈的速度除了直接关系到了个体企业外, 还关系到了其他企业的内部运营。所以, 在这种体制的形势下, 对企业的信息反馈更新速度的标准也就越来越高, 资源的配置以及成本的优化问题如果能够妥善解决, 那么就可以提高物流的精确性和敏感度, 从而提高了物流管理的工作效率和工作质量。
(二) 物流管理内部应该从流转改为顺畅
实际上供应链一体化的实质就是把细节中所出现的问题进一步放大, 比如针对原本的物流对接的工作, 发现其中在细节里出现的问题状况进行扩大化, 将其变为重点的衔接问题。鉴于现在是供应链一体化的背景下, 要想进一步让物流管理的实际作用得到充分的发挥, 就要尽可能地去减少一些不必要的干扰, 防止其扰乱物流管理企业内部的流畅性, 在这基础之上, 来提高工作的效率和质量。
(三) 要提高物流管理服务整体水平和质量
在供应链一体化的背景下, 其中涉及了多样化的主体研究, 不仅包含了供应商和消费者, 还包含了参与了整个工作流程的工作人员。但是要想让供应链的工作效率和质量都得到相应的提高, 就需要改掉以前只重视服务质量这一观点, 要把服务的意识贯穿到整个工作的体系当中去, 让每个工作人员都可以认识和了解到服务的实际意义和重要性, 全面协调和发展好体系内部的各项工作, 进而提升物流管理企业的整体的服务水平和质量。
二、供应链一体化时代下的物流管理措施
(一) 要对物流体系进行统一的整改
通过对供应链一体化的分析我们可以知道, 这其中最重要的价值是体现在速度和效率上, 简单来说就是要用最快的物流速度传递商品或物品。物流管理企业希望可以从根本上满足这个需求, 但是在实际情况中, 因为缺少对物流管理体系的一个整改, 所以就导致当下物流的效率和速度还处于一个待发展的状态。物流管理企业应该详细分析出自身企业的各个优缺点, 针对分析结果来考量价值所在。在整改物流管理体系的时候, 要删减多余或者不恰当的节点, 简化流程中一些不必要的过程节点, 保障物流管理体系在运输的过程中有更清晰而直观的效果, 还可以加快物流的工作节奏和效率, 提升物流信息的准确性。除此之外, 就是要对物流管理体系多加关注, 让其可以满足正常的经济发展需要。
(二) 加强对信息资源共享系统和终端管理服务体系的建设力度
针对供应链一体化时代, 即使每一个产业的物流信息都非常重要, 但是被信息影响最大的还是消费者和销售者, 因为他们都是依靠着物流信息来对货物有基本的了解情况。但是对于消费者而言, 要了解这方面的信息还是相对简单的。
三、结语
当下的物流管理企业是供应链一体化的时代, 在供应链的终端是每一层间的物资需求方, 这就表示客户与各个企业之间的关系也变得越来越重要, 所以在这种情形下, 企业自身占据市场的地位要想巩固扎实, 就必须要维护好这层和客户之间的关系, 建立好客户的资源体系, 构建完善的客户信息, 增强客户的回访记录, 要根据客户所需来成为整个工作体系的指导方向, 合理的运用和调整好供应链一体化, 这样可以让企业核心竞争力得到有效的提升。
摘要：伴随我国市场经济水平的不断提高, 市场的竞争力也在不断增加, 在把供应链一体化运用到物流管理的工作中时, 不仅可以减少供应链一体化的成本问题, 还可以拓宽提升信息的共享能力的路径, 来进一步提升物流企业在市场中的竞争力, 以此来推进企业未来的发展。本文通过简要分析了供应链一体化时代下的物流管理影响和管理措施, 来对物流管理企业未来的前景做出进一步的探讨和研究。
关键词：供应链一体化,物流管理,策略研究
参考文献
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