通风与空调施工总结范文第1篇
第四章：建筑通风与空调系统
4.1 通风系统概述
4.2 通风系统的主要设备和主要构件 4.3 高层建筑防烟、排烟 4.4 空调系统
4.5 通风与空调施工图识读与施工
4.1.1 通风的意义及任务
各种生产过程会不同程度地产生有害气体、蒸汽、灰尘、余湿、余热等，通常把这些物质称为工业有害物，它会使室内工作条件恶化，危害操作者健康，影响产品质量，降低劳动生产率。
4.1.2 通风系统的分类
按处理房间空气方式的不同：送风、排风。 按作用范围的不同：局部通风、全面通风。 按工作动力的不同：自然通风、机械通风。 1.自然通风
自然通风不消耗任何电能，是一种比较经济的通风方式，它是借助于室内外空气温度不同而形成的热压差或室外风力作用造成的风压实现建筑物通风换气的一种通风方式。 1)无组织的自然通风。 2)有组织的自然通风。 2.机械通风：依靠风机运转产生的动力，使空气通过风管道进行室内外交换的一种通风方式。 1)局部机械通风系统：局部排风、局部送风。 2)全面机械通风系统：全面通风、全面排风
4.1.3 通风方式的选择
建筑物内局部有热、蒸汽或有害物质产生时，宜采用局部排风。 4.2 通风系统的主要设备和主要构件
4.2.1 室内送、排风口
室内送风口的作用，就是均匀地向室内送风。
室内排风口的作用，就是向室外排出污染空气。 4.2.2 风道(管) 4.2.3 室外进、排气装置
1.室外进气装置 用于采集室外新鲜空气供送风系统使用。
安装要求：
1)进气口应设在空气新鲜、灰尘少、远离排气口的地方。
2)进气口的高度应高出地面2.5m，并应设在主导风向上风侧;设于屋顶上的进气口应高出屋面1m以上，以免被风雪堵塞。
3)进气口应设百叶格栅，防止雨、雪、树叶、纸片等杂物被吸入。
4)进气口的大小应根据系统风量及通过进气口的风速(一般为2～2.5m/s)来确定。 2.室外排气装置 用于将排风系统中收集到的污浊空气排到室外。 1)当进、排风口都设于屋面时，它们的水平距离不小于10m，并且进气口要低于排气口。 2)自然通风系统须在竖向排风道的出口处安装风帽以加强排风效果。 3)排风口设于屋面上时应高出屋面1m以上，且出口处应设置风帽或百叶窗。
4)自然通风的排风塔内风速可取1.5m/s;机械通风排风塔内风速可取1.5～8m/s。
4.2.4 风帽 4.2.5 风机
1.离心式风机 离心式风机的工作原理与离心水泵相同，由电动机转动带动风机中的叶轮旋转，因离心力的作用使气体获得压能和动能。
2.轴流式风机 轴流式风机是借助叶轮的推力作用促使气流流动的，气流方向与机轴相平行。
4.3.1 高层建筑防烟、排烟概述 1) 长度超过20m的内走道。
2) 面积超过100m2，且经常有人停留或可燃物较多的房间。 3)高层建筑的中庭和经常有人停留或可燃物较多的地下室。
4.3.2 高层建筑防烟、排烟方式
高层建筑的防烟设施应分为机械加压送风的防烟设施和可开启外窗的自然排烟设施。 1.自然排烟
1)防烟楼梯间前室或合用前室，利用敞开的阳台、凹廊或前室内有不同朝向的可开启外窗自然排烟时，该楼梯间可不设防烟设施。
2)排烟窗宜设置在上方，并应有方便开启的装置。
3)需要排烟的房间、内走道，有可开启外窗面积不小于该房间、走道地面积的2%。 4)室内中庭有可开启的天窗或高侧窗，且面积不小于地面积的5%。 2.机械防烟
1)不具备自然排烟条件的防烟楼梯间、消防电梯间前室或合用前室。 2)采用自然排烟措施的防烟楼梯间，其不具备自然排烟条件的前室。 3)封闭避难层(间)。
3.机械排烟
1)长度超过20m，且无直接天然采光或设固定窗的内走道。 2)虽有直接采光和自然通风，但长度超过60m的内走道。
3)面积超过100m2及高度在12m以下，并且不具备自然排烟条件的室内中庭。 4)地下室总面积超过200m2或一个房间面积超过100m2，且经常有人停留或可燃物较多的房间。
4.4.1 空调系统的分类
1.按空气处理设备的布置情况分
(1)集中式空气调节系统
(2)半集中式空气调节系统(混合式空气调节系统)
(3)分散式空气调节系统(局部式空气调节系统)
2.按处理空气的来源分
(1)全新风式空气调节系统 (2)封闭式空气调节系统
(3)新、回风混合式空气调节系统。 3.按室内环境的要求分
(1)恒温恒湿空调
(2)舒适性空调
(3)净化空调
4.按负担热湿负荷所用的媒介分 (1)全空气式空气调节系统——负担空气调节负荷所用的介质全部是空气，需占用大量空间，集中式空调系统为其代表。
(2)空气—水空气调节系统——负担空气调节负荷所用的介质有空气也有水。
(3)全水式空气调节系统——负担空调负荷的介质全部是水，不能解决通风换气问题，一般不单独设置。
(4)冷剂式空气调节系统——负担空调负荷的介质是制冷剂，如空调机组、窗式空调等。 4.4.2 空调房间的气流组织 1.常见的空调送风方式
按其特点可以归纳为侧向送风、孔板送风、散流器送风、条缝送风、喷口送风等。 (1)侧向送风
(2)孔板送风
(3)散流器送风
(4)喷口送风
(5)条缝送风
2.回风口
4.4.3 空调制冷的基本原理
制冷就是使自然界的某物体或某空间达到低于周围环境温度并使之维持这个温度。 1.压缩式制冷系统
(1)压缩式制冷的基本原理 压缩式制冷机是利用液体在低温下汽化吸热的性质来实现制冷的。
(2)压缩式制冷的主要设备：1)压缩机。2)冷凝器。3)蒸发器。
2.热力吸收式制冷系统 吸收式制冷是以消耗热量来达到制冷的目的。
4.4.4 空气处理和空调机房
1.空气加热与冷却
(1)加热 当空气温度低于要求的送风温度时，需要对空气进行加热。 (2)冷却 当空气温度高于要求的送风温度时，需要对空气进行冷却。 (3)常用的加热与冷却设备：1)表面式换热器
2)喷水室
3)电加热器。
2.空气加湿与减湿
3.空气的净化-空气过滤器
4.空调机房
5.消声与减振
(1)消声 消声措施包括两个方面。
1)设法减少噪声的产生，即减少噪声源。
2)在系统中设置消声器，以避免超过标准的噪声传入室内。 ① 阻性消声器。 ② 共振性消声器。 ③ 抗性消声器。
④ 宽频带复合消声器。
(2)减振 噪声源产生振动并通过固体传声。
4.5.1 通风空调系统施工图组成
一套完整的通风空调施工图可分为基本图和详图两部分。 1.图样目录 前面已述。
2.设计施工说明 设计施工说明包含的内容一般有本工程的主要技术数据，如建筑概况、设计参数、系统划分及施工、验收、调试、运行等有关事项。 3.设备及材料表 在设备表内明确表示了所选用设备的名称、型号、数量、各种性能参数及安装地点等;在材料表中各种材料的材质、规格、强度要求等也有清楚的表达。
4.原理图(流程图) 系统原理图是综合性的示意图，用示意性的图形表示出所有设备的外形轮廓，用粗实线表示管线。
5.平面图 平面图是施工图中最基本的一种图，是施工的主要依据。
6.系统轴测图 系统轴测图是以轴测投影绘制出的管路系统单线条的立体图。 7.剖面图 剖面图是在平面图上能够反映系统全貌的部位垂直剖切后得到的，它主要表示建筑物和设备的立面分布，管线垂直方向上的排列和走向，以及管线的编号、管径和标高。 8.大样图 大样图又称详图。 9.节点图
10.标准图 标准图是一种具有通用性的图样，一般由国家或有关部委出版标准图集，作为国家标准或行业标准的一部分予以发布。 4.5.2 通风空调系统施工图识读 1.识读施工图的方法和步骤
通风空调施工图的识读，应当遵循从整体到布局，从大到小，从粗到细的原则，同时要将图样与文字对照看，各种图样对照看，达到逐步深入与细化。 2.施工图的识读
(1)施工说明
(2)平面图
(3)剖面图 (4)原理图
(5)系统图 (6)详图
4.5.3 通风空调系统的施工及验收 1.通风与空调工程施工程序
2.通风与空调工程风管系统的施工技术要点
1)风管的制作与安装，应按照被批准的施工图样、合同约定的内容、施工方案及相关标准规范的规定进行。
2)风管制作与安装所采用的板材、型材以及其他成品材料，应符合国家相关产品标准的规定及设计要求，并具有相应的出厂校验合格证明文件。
3)防排烟系统风管的耐火应符合设计规定，风管的本体、框架、连接固定材料与密封垫料、阀部件、保温材料以及柔性短管、
3.风管系统的严密性检验与调试
1)分管系统安装后，须进行严密性检验，合格后方能交付下道工序。
2)风管系统严密性检验的被抽检系统应全部合格，则视为通过;如有不合格时，在应再加倍抽检，直至全部合格。
4.通风与空调工程调试的基本要求
1)调试前编制运转调试方案并经批准，组成调试小组，熟悉、了解空调系统以及相关技术参数、调试手法和手段、各种仪器仪表的使用，以及调试环境等。 2)通风空调工程调试的工艺流程：组织现场调试小组→调试准备及现场勘测→系统调试前的各项检查→系统的风量和水量的测定与调整→通风空调系统设备单机试运转→楼宇及消防自控系统相关设备检查→空调及通风单体设备自控调试→空调及通、防排烟系统自控联动调试→系统无生产负荷联合试运转及调试→资料整理和移交。
3)调试的主要内容包括风量测定与调整、单机试运转，设备单机试运转合格后进行系统生产负荷联动试运转及调试。
通风与空调施工总结范文第2篇
同普通建筑类型相比, 高层建筑在空调设计以及供暖通缝方面具有更高的要求, 且在实际设计方面也具有更大的难度。对此, 即需要在设计当中做好重点把握, 在满足供暖通风需求的基础上对节能降耗设计目标进行满足。
2、暖通空调类型
就目前来说, 高层建筑在设计当中主要的空调类型有:第一, 全空气供暖空调。该类型空调较多应用在大型建筑当中, 如酒店设计、写字楼设计当中。在具体运行当中, 其主要通过空压机的应用控制建筑的内部湿度与温度, 且根据空气的变化情况调节建筑室内环境, 在空调调节与应用方面具有较好的效果与表现。空气-水空调方面, 则通过空气同冷水的交换对室内空气湿度的控制以及内部热量交换目标进行实现, 以此获得好的环境效果;第二, 空气-水供暖空调。在现今高层建筑设计当中, 该类空调在具体应用当中也具有较为广泛的特征, 在实际空调设计当中, 其不仅具有简单的结构, 且在空气制冷以及调节方面都具有较快的速度, 也是实际高层建筑设计当中首选的通风形式;第三, 全水供暖空调。该空调类型在现今建筑设计当中也具有着较为广泛的应用, 能够对建筑在空气调节方面的需求进行满足。在建筑具体改造当中, 该空调在结构形式方面也具有较为灵活的特征, 在实际改造应用当中都具有较为便利的特点。同其余通风空调不同, 该空调类型即通过水中热能交换方式的应用对空气的控制与调节目标进行实现, 以此对较为理想的空气环境效果进行达成。
3、设计要点
3.1 设计方案
在高层建筑暖通空调设计当中, 设计方案是一项重点的内容, 其不仅关系到建筑室内环境参数, 且将关系到建筑的维护费用、系统可靠性以及工程投资。在实际设计当中, 如果在方案设计当中存在不合理情况, 则将造成较大的损失, 且实际修改具有较长的影响时间以及较大的难度。对此, 在具体方案设计当中即需要能够对设计的经济性以及可行性进行考虑, 实现全面的兼顾。
3.2 采暖系统
第一, 系统分类。根据供热建筑类型以及采暖规模大小, 可以将采暖方式分为单独分户供热、集中供热以及共用建筑供热等方式。具体供暖种类方面, 则可以分为地板方式、电热膜方式以及单独分户等供暖方式;第二, 地板与地温热水敷设。就目前来说, 该方式在高层建筑当中具有着较多的应用, 能够有效实现使用面积以及建筑空间的节约。其在实际应用当中, 具有较强的节能效果、舒适的卫生环境以及较高的供热效率, 且在具体维护费用方面具有较低的特点, 适合应用在户内地面全铺设方面。同时, 因该方式当中采暖管道需要埋设在地板当中, 对此, 在实际应用当中即需要做好优良质地的管材, 保障其长时间应用。
3.3 新风系统
在户式新风系统当中, 需要对全热交换的新风机组进行选择, 因对新风质量要求较高, 对此, 即需要能够对具有自带冷热源的新风机组进行选择, 如在实际处理当中受到成本方面限制, 则可以对机械自平衡新风装置进行选择。同时, 在对高层建筑新风进行安装时, 要做好可操作性的考虑, 在室外安装墙式的进风口。新风口同管道以及新风机需要对软连接方式进行选择, 保证在新风的入口位置具有足够的新鲜空气。排风出口同新风的进口位置, 则需要具有足够的距离, 避免气流发生短路情况, 并在送风口位置做好风量调节阀门的安装。
3.4 空调系统
空调方面, 可以分为中央、家用以及家用中央这几种类型。对于分户式中央空调, 对于建筑面积在140m2以上的, 可以对户式中央空调进行选择, 主机方面即需要选择家用类型空调机, 如户式风道式、户式风冷热泵以及多联式等空调机组。同时, 在建筑空调系统应用当中, 在集中控制以及管理方面也具有着一定的要求, 对此, 则可以根据实际情况做好对应空调类型的选择。在具体空调选择当中, 要优先考虑户式变频空调机组, 对于户式风道空调来说, 其对于建筑室内的空气品质具有着较高的要求, 且需要对风管安装条件进行满足。户式风冷热泵机组方面, 则需要在空调成本控制方面使用。
3.5 能耗设计
在我国经济的发展当中, 同能源的支持具有着十分密切的关系。且人们对能源的具体需求量也将随着人口数量的增加以及经济的发展不断上升。为了能够对能源短缺方面的挑战与问题进行改善, 我国在建筑方面也需要加大控制力度。其中, 建筑能源在其中占据着较大的比重, 在能源大量消耗的情况下, 也将对环境造成较大的破坏。根据相关调查发现, 在现今建筑施工当中, 空调能耗在其中占据较大的比重, 对此, 即需要在建筑空调设计当中做好节能技术的应用, 有效实现空调系统节能。而对于高层建筑空调设计来说, 其具有复杂以及庞大的特征, 设计情况将直接影响到系统的经济运行以及耗能情况, 对此, 即需要在设计当中做好方案优化, 获得更好的节能效果。
3.6 室内空气环境
随着我国经济建设的飞速发展, 人民生活水平的日益提高, 人们对于室内空气质量也有了更高的要求。做到不让人们在工作生活中对室内空气环境产生不舒适感是通风的最基本要求, 这一点在高层建筑的通风中尤为重要。所以建议在设计整个空调通风系统的时候, 在新风口与送风管之间加装一个过滤净化器, 用于吸收从室外送进来的一些可吸入杂质, 如PM2.5等, 同时也可以将室外的带有异味的刺激性气体进行净化除味, 再送入室内供人们日常生活需求。加装过滤器的第二大好处就是可以对空调中的回风进行二次过滤净化, 做到二次回风的高效健康。
4、结束语
总的来说, 供暖通风与空调设计是现今高层建筑建设当中的重点内容。对此, 即需要能够在具体设计当中做好重点把握, 保障设计效果。
摘要：在高层建筑建设当中, 对于空调以及通分的设计是非常重要的内容。为了能够获得更好的效果, 在本文中, 将就高层建筑供暖通风与空调设计进行一定的研究。
关键词：高层建筑,供暖通风,空调设计
参考文献
[1] 杜婷婷.高层建筑暖通空调设计要点分析[J].绿色环保建材.2017 (12)
[2] 曹建强.浅谈暖通空调设计的思路及要点[J].建材与装饰.2017 (36)
通风与空调施工总结范文第3篇
大型商场中的中央空调安装新通风系统节能措施
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摘 要:本文主要介绍了大型商场中的中央空调安装新风系统特点,用理论分析的方法,阐述了目前大型商场中的中央空调安装新风系统的节能措施。 关键词:中央空调;安装;新通风系统;节能措施 大型商场是公共建筑中的一种,一般每天工作12 h以上,全年没有节假日,由于其具有建筑面积大、客流密度大、客流密度变化大、门启闭次数多、自然通 风难和各种照明、电器密度高等特点,与其他公共建筑相比,大型商场类建筑单位面积电耗最高、空调系统能耗最大。由于大型商场基本采用全空气空调系统,而空调箱风机全年运行,因大型商场空调系统中空调箱风机电耗所占比重最大,达到了大型商场空调系统总用电的65%左右,浪费最严重、节能潜力最大。因此,大型商场节能的关键环节是空调风系统。 1.新风、排风能量交换方式的实施原理 能量回收方式比较多,但归纳起来共两大类。既全热回收装置、显热回收装置。全热回收新风换气机工作原理是一种空气—空气能量回收通风装置,其核心功能是利用室内、外空气的焓差,通过全热回收机芯良好的导热透湿性能,在双向置换通风的同时,产生能量交换,使新风有效获取排风中的焓值,从而大大节约了新风预处理的能耗,达到节能换气的目的(工作原理如图1)。 全热交换回收装置节约的能量包括显热和潜热,节能效果显着,按照《公共建筑节能设计标准》(GB50189-2005)的规定要求采用排风热回收装置的额定热回收效率不应低于60%。商场舒适性空调系统常用的从排风中直接回收能量的装置有转轮式、板翅式和板式等,而其中前两者既可实现全热交换,也可实现显热交换,后者仅可以实现显热交换。全热回收器不同于显热回收器的地方在于前者同时回收排风中的能量和湿量,是靠新风与排风的温差和水蒸汽压力差来达到热湿交换,其进出口关系可以由温度效率和湿度效率确定,效率值与新风量、排风量大小有关,后者仅仅是温差的热交换。而在百货商场中最为适合的热回收装置是转轮式热交换器和板翅式交换器。转轮式换热器是通过排风与新风交替逆向流过转轮,转轮中间有清洗扇,本身对转轮控制,能适应不同的室外空气参数,而且能使效率达到70%~80%以上。这类热交换器是现在厂家较多推荐的成熟产品,可根据需要,购置不同规格大小的设备,安装在新风与排风系统的进出口上,以使夏季的新风与排风进行冷、热交换。但是轮转式换热器是两种介质交替转换,不能完全避免交叉污染,因此流过气体必须是无害物质,现在市面上的产品技术更新改造,气密安全性好,采用送风压入、排风吸出,能够全热回收而不污染新风。其缺点是要求把新风和排风集中在一起,风系统布置带来一定困难。 2.大型商场中央空调安装新风系统节能的几点建议 2.1合理设置空调机房 设计大型商场中央空调时,考虑到商家的利益,空调机房面积总是设限制,空间利用率有限,而且室外进风121和排风口的距离要求尽量间隔远,避免气流短路,由于全热交换器有四个接管,系统中管路较为复杂。同时由于城市空气质量较差,积灰现象较严重,过滤器易堵塞,使用中应注意经常清洗过滤器。全热回收必要条件是新风系统与排风系统布置在一处,这就要求设计时对系统划分、风道布置、送排风机和热回收装置的设备等统筹安排,使系统趋于合理。要使风系统趋于合理,布置风系统需结合建筑平、立面周详考虑。 2.2新风量控制 商场内的人数在一天之内是不断变化的,就是说商场的新风量可以随着人数的变化而改变。新风量的调节对降低空调能耗具有显着的作用。新风量的调节方式与空调系统的形式有关。 新风量的控制主要存在三方面的问题:新风的分配、新风总量的确定和新风的均匀性。目前常用的新风量控制方法有:①风机跟踪法。其控制原理是:新风 量等于送风机风量与回风机风量之差,因此,在系统运行期间不论送风量如何变化,同时测量进送风量和回风量,间接控制新风量。②新风量直接测量法。该方法是目前使用最简单的通风空调系统新风量控制方法,它是通过测量进入空调系统的新风量而直接控制新风量。但是,由于风管内风速较低,新风量的测定误差大。③设置独立的新风机。设置独立的新风机是目前公认的通风空调系统新风量最好的调节方法之一,它通过新风机人口处的风速传感器来调节风阀,维持最小新风量。该方法控制准确,实用简单,但需另外设置最小新风风管,不适合于工程改造。④焓差法控制新风量。该方法根据新、回风焓值比较来控制新风量与回风量的比例,从而实现最大限度地减少人工冷量与热量。⑤多风机新风量控制法。其基本原理为:在新风风管内安装独立的变风量新风风机,过度季节采用新风冷却运行模式。风机的最大风量即为全新风冷却时所需的新风量,最小新风量即为满足卫生需要的最小新风量。⑥二氧化碳浓度控制监控法。它是用二氧化碳变送器测量回风管中的二氧化碳的浓度并转化成标准电信号,送入调节器来控制新风阀的开度,以保持足够的新风量。此外,通过计算机模拟以控制通风空调系统的新风量也是现在工程界常用方法。为新风量控制提供了依据。 2.3空调与材料节能 目前,空调用电的增长与城市电网之间的矛盾已越来越突出,使用高效节能的集中式空调替代分散式空调已是当务之急。设计人员应与制造商加快沟通,变被动接受为主动参与,系统设计也要突破旧有的思路,积极探索节能空调系统。同时在空调绿色材料的选择以及材料的回收再利用在新的设计项目中,选择可回收利用的管材以及保温材料,重复使用空调系统中的材料,包括保温材料、管道、密封材料、胶粘剂、油漆涂料等。舍近求远选择境外的这些“新材料”是不符合绿色建筑要求的。就地取材,可以减少材料运输对环境造成的影响,促进当地经济的发展,也降低产品成本,减轻建筑业主负担。 2.3 商场空调系统热回收 向建筑中送入新风,必有等量的室内空气排出,这些排风相对于新风来说含有可观的热量(冬季)或冷量(夏季)。因此,利用热交换器回收风中的能量,节约新风负荷是空调系统节能的一项有力措施。如果在排风中设置热交换器(例如转轮式全热交换器),则最多可节约70%~80%的新风耗能量,相当于节约20%左右的空调负荷。目前市场主要的热交换设备有两类:一类是显热回收型,另一类是全回收型。显热回收型回收的能量体现在新风和排风的温差上所含的能量,适合一些室内外温差大、湿差小或对湿度要求不高的场所使用。全热回收型回收的能量体现在新风和排风的焓差上所含的能量,其优点在于:夏季制冷运行时,新风从排风中获得冷量,使温度降低,同时被排风干燥,使新风湿度降低;在冬季制热运行时,新风从排风中获得热量,使温度升高,同时被排风加湿。在实际使用的过程中我们发现,气候条件越潮湿,全热交换器越节能阴。对于大型商场,可利用的排风能量大,特别是热源采用风冷热泵的,利用排风能量不仅可减少运行费用,也减小主机容量,减少一次性投资;同时,机组运行时的冷凝压力与蒸发压力差减小,机组的除霜时间与除霜能耗大大减少,提高机组可靠性与使用寿命。采用空气源热泵作为热源设备时,可利用热泵进行热回收,即将排风引至热泵机组进风口处与外部空气混合。制冷工况时,可以降低冷却空气的温度;制热工况时,可以提高换热空气的温度,均可提高热泵机组的COP值,从而回收了能量。 2.4热回收设计的实施建议 (1)设计商场空调时,考虑到商家的利益,空调机房面积总是被限制,空间利用率有限,而且室外进风口和排风口的距离要求尽量间隔远,避免气流短路,由于热交换器有四个接管,系统中管路较为复杂。由于城市空气质量较差,积灰现象较严重,过滤器易堵塞,应设计过滤器压差开关装置,测量过滤器两侧压差,堵塞时给出报警信号,提示用户清洗或更换过滤器 (2)能量回收必要条件是新风系统与排风系统布置在一处,这就要求设计时对系统划分、风道布置、送排风机和热回收装置的设备等统筹安排,使系统趋于合理。要使风系统趋于合理,布置风系统需结合建筑平、立面,周详考虑。 (3)热交换器的大小是按空调供冷或供暖时的最小风量确定。必须注意的是过渡季节或冬季采用新风供冷时不能用热交换器,这是因为新风被排风加湿、换热后,会降低新风供冷的效果。因此过渡季节能量回收器不运行的系统采用新风供冷时,应在新风道和排风道上分别设旁通风道,使空气绕过热交换器,以减少压力损失,节省能耗。 结束语:空调系统是建筑耗能大户,建筑节能中很重要的是要减少空调系统能耗,而商场新风能耗又占空调能耗的20%以上,节能潜力很大。根据人员变化采用最小新风量、过渡季全新风运行和利用热回收装置回收排气中的能量,能够达到减少能源消耗量,降低运行费用,减少对环境的污染,低碳排放的目的,可以取得明显的节能效益及经济效益。要实现空调系统的节能应从设计、施工、运行管理等方面采取有效措施以达到节能减排的目的。
通风与空调施工总结范文第4篇
(1)合同内容
南京地铁一号线南延线及二号线空调通风委外维保项目内容包括所有车站的空调通风系统设备的日常巡检、计划检修、临时检修、抢修、值班、故障处理及外部施工配合作业等。
(2)主要工程数量
一号线南延线空调通风维保(2011-6至2012-6)合同总价793649.11元，主要工程数量有保养检修冷水机27台/月、水泵54台/月、冷却塔33台/月、柜式空调机28台/月、表冷器16台/月、风机174台/月、空调设备机房及风道保洁面积33600m2/月;二号线空调通风维保(2011-6至2012-6)合同总价1914695.62元，主要工程数量有保养检修冷水机组59台/月、水泵118台/月、冷却塔87台/月、柜式空调机66台/月、表冷器34台/月、风机291台/月、空调设备机房及风道保洁面积530002/月;
(3)合同工期
一号线南延线空调通风维保合同工期为2010-6-8至2012-6-30;二号线空调通风维保合同工期为2010-6-14至2012-6-30。
(4)变更情况
本共完成南京地铁一号线南延线、二号线部分设备房增设检修爬梯工程;二号线地下车站风机、风阀安装检修爬梯工程;地下车站冷冻水、冷却水水管加固工程;部分地下车站风井加装防护围栏工程等一批变更改造项目共计102万元。
二、工作开展情况
(1)安全管理
坚持安全维保，项目部始终将其放在首位。项目部不但制定了适合维保工作的安全生产方针，而且还开展各式各样的安全学习活动。通过每周一下午的周安全生产例会，针对周生产计划，落实安排好各项安全注意事项，确保了各项维保工作安全可控。六月份项目部以安全月为契机，开展了安全宣誓、知识答题、签名及消防演习等活动，11月份在冬季大练兵活动开展之前，项目部联合地铁运营公司制作了相应的安全规范作业指导视频，供所有维保成员学习。另外，项目部根据季节变换及维保工作需要，适时的配发劳动保护用品，保证了维保人员在
有安全防护的前提下进行各种作业。
(2)工班建设
项目部自成立以来，一直把工班建设放在工作的突出位置来抓，面对线长、点多、人多，项目部经过不断摸索，根据两条线各自的特点，将一号线南延线划分为2个工段，二号线划分问为4个工段，每个工段安排7-9人，在每个段设置一个段长和一个副段长，同时在每条线各任命一个调度员(主管故障的排除和检修计划的执行)，并聘任了一位技术主管(主管疑难故障的处理和对维保人员进行典型故障的培训)，项目部人员实行分级管理，站点实行分段、分人集中管理，外聘人员实行分组管理，形成了岗位多级联动的组织架构，着力解决了外聘人员多，执行力受阻，工作效率低的状况，保证了检修计划能准确、按时完成。
七月初南京气温节节攀升，加上梅雨季节的典型闷湿天气，项目部针对季节性空调维保，工班开展了“我的工班最温馨，我的设备最稳定，我的区域最放心”的劳动竞赛活动(简称“3M”)，项目部根据组织架构，以段为单位通过对设备故障的处理率;接到故障后处理的时效性、回复及跟踪情况;检修计划的执行情况;各段维保人员整体的技能水平;人员着装统一程度、驻点卫生、维修工具的保管保养、维护资料的完整准确性等五个方面进行评比、排名并实行月度奖罚机制，以实现“以赛促建、以赛促改、以赛促稳、以赛促升”的健康、可持续发展的局面，从而消弱短板效应，杜绝蝴蝶效应。的发生。同时，项目部利用每天早晨交班会组织工班技术骨干进行典型故障分析，并将典型故障做成考题，利用双休日对维保人员分批次进行考核，切切实实的提高每个维保人员的技术素质，经过四个月的执行，项目部维保人员整体素质有了较大的提高，目前两条线没有一例故障是因为我方的原因(压在手上)。
(3)合同执行
项目部严格按照合同的要求进行设备设施的月、季保养及检修任务，同时配合其他专业的关于设备功能验证的临时作业。项目部每月将业主分派的月检修计划，细分到每一天，安排专人去实施完成，并做好相应的记录，截至目前为止，项目部能较好、较快的完成业主安排的所有工作。
(3)计量计价
按照本合同的计量规则实行按季计量，所以项目部在完成检修计划时，做好了每一项保养及检修作业的台账记录工作，季末与业主核对工程量时，完成合格率均为100%。截止目前计量计价工作进展顺利。
(5)对外宣传
项目部在各项工作进展的同时，注重适时的宣传自己，在工班布置方面、举办各种活动的宣传方面、工作服的统一程度等多方面做足了功夫，项目部在运营公司组织的每月、每季的检查评比活动中均名列前茅，有些做法还推广到了其它委外单位，得到了业主的肯定。
三、面对“全球经济遇冷”，项目工作的思考
面对全球经济发展受阻、地铁融资困难的局面，对内项目部进一步加强对材料及其它耗材节约管理;对值班人员进行合理安排，避免人力资源浪费。对外项目部一方面积极采取与业主的沟通和理解，正所谓 “会哭的孩子有奶吃”，及时的收拢进度款;另一方面项目部应采取反向思维，越是困难的时候在小事小非、在业主最需要的时候、在抢险和紧急关头，项目部更是要用企业家的眼光急业主之所急、想业主之所想，为业主排忧解难，正所谓“患难知兄弟”，试想，等经济回暖，我们肯定会有“面包和牛奶”的，决不能像祥林嫂那样整天诉苦，又于事无补，还有可能因小失大，到头来很可能会丢掉整个市场。
从国家和各地方城市的投资热情来看，今后或者很长一段时期仍是地铁建设的春天，随着建设的进一步扩大，机电维保市场也将日益壮大，虽然目前维保报酬较低，但是项目部坚信随着维保市场的进一步开放、规范，不久的一天肯定会被市场认可，成为公司产值一个新的增长点。
四、维保项目存在的问题
1、由于所有维保技术人员均属于项目外聘人员，部分外聘人员只是一味的追求工资，对企业的认同感较差，在我方无法满足其工资要求时，容易造成人员的不稳定性;
2、外聘人员人数多、构成较为复杂，有地方、年龄、学历、技能高低及性格等的差异，容易形成小团体，从而影响团结;
五、2012年项目部工作计划
2011年项目部，较好的完成了公司及业主安排的各项工作，积累了不少经验和教训，面对2012年我们将重点做好以下几个方面：
1、坚持现场就是市场的营销理念，在做好现有项目的同时，注重市场开发力度，在2012年7月使两条线空调通风合同能够在争取最大利润的前提下，成功完成续签。近期做好南京地铁4号线接地网招投标跟踪工作，并取得满意的成绩。另外，2012年还需关注南京机电安装工程的招投标工作及参与周边城市无
锡、苏州、宁波等机电安装市场的开发;
2、加强管理维保人员培养力度，构建合理的人才梯次。提高成本管理意识，研究成本挖潜方法，提高管理工作的科技含量，向管理要效益;
3、项目部已上报2012年维保工程改造项目共计70万元，在做好维保的同时利用有效的资源最大程度的实现二次经营;
4、进一步做好外聘人员的思想工作，帮助其规划较好的职业生涯，稳定人员的数量，提高人员素质，为维保市场扩张提供强大的技术支持;
5、南京作为华东片区一个重要的经营战略地位，华东地区的很多经济、技术专家评委在南京较多，因此做好沟通和宣传工作意义重大，项目部将为此继续努力;
最后，感谢公司领导、各部门对南京项目部工作给予的大力支持，我们将认真总结以往工作中的经验教训，求真务实，扎实工作，以饱满的热情积极投入到2012年的工作中，随时迎接新的挑战!在今后的工作中，我项目部将在公司领导的正确领导下，在公司各个职能部门的大力支持下，继续发扬成绩，不断虚心学习，总结经验，克服不足，为创建一个安全、文明、高效的项目部而努力奋斗!
中铁一局集团电务工程有限公司
南京地铁空调通风项目部
通风与空调施工总结范文第5篇
(1) 系统调试前, 调试人员应熟悉空调系统的全部设计资料, 有关的设计图纸及设备技术资料齐全, 并熟悉和了解设备性能及技术资料中的主要参数。
(2) 为保证试运转工作顺利进行, 必须制订试运转方案, 明确试运转和程序。根据方案要求, 必须做好试运转前的准备工作, 并明确试运转现场负责人。
(3) 通风与空调工程安装结束后, 经建设单位与施工单位对工程质量检查后, 应符合施工验收规范和工程质量检验评定标准的要求。
(4) 试运转所需用的水、电等, 应具备使用的条件。
(5) 风机及附属设备所在场地土建施工应完工, 场地应清理干净。
2 设备单机试运转
2.1 准备工作
核对风机、电动机型号、规格及皮带轮直径是否与设计相符;检查风机, 电机两个皮带轮的中心是否在一条直线上, 地脚上螺丝是否拧紧。检查风机进出口外柔性接管是否严密。传动皮带松紧是否适度。检查轴承处是否有足够的润滑油, 加注润滑油的种类和数量应符合设备技术文件的规定。用手盘车时, 风朵叶轮应无卡碰现象;检查风机调节阀门启、闭应灵活, 定位装置应可靠;检查风机调节阀门启、闭应灵活, 定位装置应可靠;检查电机, 风机连接地线接应可靠。风管系统的风阀、风口检查。主干管、支干管、支管上的多叶调节阀全开, 若用三通闸板阀应调整到中间位置。风管内的防火阀阀片应放在开启位置。送、回风口的调节阀全部开启。
2.2 风机的启动和运转
风机启动一次立即停止运转, 检查叶轮与机壳有无磨擦和不正常的声音。风机的旋转方向应与机壳上箭头所示的方向一致。风机启动时应用钳形电流表测量电动机的启动电流。
风机运转中, 应借助金属棒或螺丝刀。仔细倾听轴承内有无噪声来判断轴承是否损坏或润滑油中是否混入杂物。风机运转一段时间后, 用表面温度计测量轴承温度, 其温度值不应超过设备技术文件的规定, 可参照表1所列的数值。
风机经上述运转检查正常后, 可进行连续运转。运转应不小于2个小时, 试车完毕后, 填好试车记录以备存档。
2.3 风机及系统风量的测定与调整
风机及系统风量的测定与调整, 应在风机正常运转, 通风管网中所出现的毛病, 如风道漏风, 风阀启闭不灵活或损坏等应消除后进行。风机和系统风量测定和调整应包括下列内容:风机最大风量及全压系统总送回风口风量;测试前, 应首先检查测量仪器、仪表示什是否正确, 是否经过校正;测量后, 实测值与设计值偏差不应超10%, 并做好调试记录。
系统风量测定与调整, 干管和支管的风量可用皮托管、微压计仪器进行测试。对送 (回) 风系统调整采用“流量等比分配法”或“基准风口调整法”等, 从系统的最远最不利的环路开始, 逐步调向通风机。风口风量测试可用热电风速仪、叶轮风速仪或转杯风速仪, 用定点法或匀速移动法测出平均风速, 计算出风量。测试次数不少于3~5次。
2.4 系统风量测试调整时应注意的问题
测定点截面位置选择应在气流比较均匀稳定的地方, 一般选在产生局部阻力之后4~5倍管径 (或风管长边尺寸) 以及局部阻力之前约1.5~2倍管径 (或风管长边尺寸) 的直风管段上。
在矩形风管内测定平均风速时, 应将风管测定截面划分若干个相等的小截面使其尽可能接近于正方形;在圆形风管内测定平均风速时, 应根据管径大小, 将截面分成若干个面积相等的同心圆环, 每个圆环应测量四个点。
没有调节阀的风道, 如果要调节风量, 可在风道法兰处临时加插板进行调节, 风量调好后, 插板留在其中并密封不漏。
3 空调水系统的调试
空调调试、运行前必须进行系统的冲洗, 水系统主、干管必须开式进行冲洗排污, 反复多次直至甲方、监理确认清洁, 然后才允许转入封闭式循环过滤 (管网、机组、设备整体进行) , 反复清理过滤器, 直到整个系统干净、清洁。
管道系统在清洗前必须把设备与系统分离开 (即关闭设备进出口阀门) , 开启旁通阀 (可以临时设置) , 向管网最高点 (如膨胀水箱、冷却塔水盘等) 或设定补水点灌水, 直到系统灌满水为止;接着从系统的最低点处把脏水放出, 按上述方法反复多次, 直至系统无脏物;然后启动冷冻水泵、冷却水泵, 使水循环多次, 停泵后将系统水放尽, 检查水过滤器, 确认系统管网清洁时止。
冲洗前还应将管路上安装的流量孔板、滤网、温度计、调节阀等拆除, 待冲洗合格后再恢复安装。管道冲洗进水口及排水口应选择适当位置, 并能保证将管道系统内的杂物冲洗干净, 其截面积不小于被冲洗管道截面的60%。冲洗要求一般以系统内可能达到的最大流量或不小于1.5m/s流速进行, 直至出水水色和透明度与入水水色和透明度目测一致为合格。冲洗水应排入指定的泄水点, 避免出现跑水事故。
4 自动调节和监测系统的检验、调整与联动运行
自动调节系统在未正式投入联动之前, 应进行模拟试验, 以校验系统的动作是否正确, 是否符合设计要求, 无误时, 可投入自动调节运行。通风与空调工程的控制和监测设备应能与系统的检测元件和执行机构正常沟通, 系统的状态参数应能正确显示, 设备联锁、自动调节器、自动保护应能正确动作。
4.1 系统投运前的准备工作
(1) 室内校验:严格按照使用说明书或其他规范对仪表逐台进行全面性能校验。
(2) 现场校验:仪表装到现场后, 还需进行诸如零点、工作点、满刻度等一般性能校验。
4.2 自动调节系统的线路检查
(1) 控制系统设计图纸与有关施工规程, 仔细检查系统各组成部分的安装与连接情况。 (2) 检查敏感元件安装是否符合要求, 所测信号是否正确反应工艺要求, 对敏感元件的引出线, 尤其是弱电信号线, 要特别注意强电磁场干扰情况。 (3) 对调节器着重于手动输出、正反向调节作用、手动-自动的干扰切换。 (4) 对执行器着重于检查其开关方向和动作方向, 阀门开度与调节器输出的线性关系、位置反馈、能否在规定数值启动、全行程是否正常、有无变差和呆滞现象。 (5) 对仪表连接线路的检查:着重查错、查绝缘情况和接触情况。 (6) 对继电信号检查:人为地施加信号, 检查被调量超过预定上、下限时的自动报警及自动解除警报的情况等, 此外, 还要检查自动联锁线路和紧急停车按钮等安全措施。 (7) 各种自动计算检测元件和执行机构的工作应正常, 满足建筑设备自动化 (BA、FA等) 系统对被测定参数进行检测和控制的要求。
5 结语
通风、空调系统的测定与调试, 是检验系统工作质量的手段, 通过调试可以发现系统设计、施工和设备性能等方面存在的问题, 从而采取相应的措施保证系统达到设计要求。
摘要：每幢建筑的通风空调系统安装完成后, 需要进行系统调试与测定, 通过调试与测定, 发现系统设计、施工和设备性能等方面存在问题, 在正式投入使用前, 应进行系统调试。本文就通风空调系统调试过程中的注意事项进行分析。
通风与空调施工总结范文第6篇
1. 概述环控电控系统的需求
1.1 区间隧道通风系统
针对区间隧道通风系统监控对象, 主要包括风机和射流风机以及电动风阀等。隧道风机主要利用软启动的方式, 如果射流风机达到了50k W以上, 也要利用软启动的方式。如果射流风机在50k M以下, 就要利用直接启动的方式。现场监控风机的启动和关停以及正反转等, 在20S内风机需要实现额定转速, 同时需要在60S内实现风机的正反转转换, 利用BAS系统落实中央级监控和车站级监控。针对风阀和风机, 可以实现联锁开关, 在消防排烟的过程中, 如果风机出现了问题, 可以实现不停机的报警。在事故工况过程中, 可以将软启动器屏蔽, 将风机强制启动。
1.2 车站隧道通风系统
针对车站隧道通风系统, 主要负责监控轨道排热风机和电动风阀等。轨道排热风机可以利用变频控制, 监控风机的启停和变频自己安全保护等。利用BAS系统实现中央级监控和车站级监控, 可以实现风阀和风机的联锁开关, 消防排烟的风机出现故障, 可以发出警报, 在事故发生过程中, 也可以屏蔽变频器, 启动风机。
1.3 车站通风空调系统
大系统的监控对象主要包括空调机组和排风机以及电动风阀等。其中空调及组合排风机主要利用变频控制方式。可以有效的监控风机和安全保护以及故障报警等, 发生故障工况的过程中, 可以屏蔽掉变频器, 直接启动风机。
小系统负责监控设备用房柜式空调器和送风机以及排风机等。设备用房送风机和排风机等设备之间具有直接启动关系, 可以现场监控风机的启停和安全保护, 利用BAS系统实施监控, 风阀和风机之间的开关具有联锁作用, 消防排烟过程中, 如果风机不发生作用, 不用停机就可以发挥出报警作用。水系统负责监控冷水机组和冷冻水泵以及冷却水泵等。有BAS负责控制冷水机组和冷冻水泵以及冷却水泵。冷水及组合冷冻水泵以及冷却水泵等设备的配电有低压配电负责。
2. 智能化地铁通风空调电控系统方案的设计
2.1 方案一
设计网络架构地铁IMC负责环控系统的风机和配电, 同时还发挥着控制作用, 利用PLC和变频器以及电动保护器等, 利用BAS系统连接现场总线方式, 可以利用通风空调系统实施测量和控制作用。
布设地铁空调通风系统的电气线路的各个接点, 在接线排和接线箱等位置链接电气线路和设备的过渡点, 利用U形接点的方式, 连通物理线路。
布设好地铁车辆的布线系统电气布线之后, 要注意电气系统的可维护性和美观性, 首先要保证电气系统的安全可行性, 通过良好的接地保护和防火保护等, 使地铁车辆的多样性需求得到满足。利用模块化的措施, 创新和改革电器布线系统, 借鉴模块施工的经验思想, 降低布线设计的不合理性, 通过设计产品的配置和系统, 使电气系统的可靠性得到大幅度提升, 避免承担不必要的风险问题。
2.2 方案二
可以利用主控PLC实现单独的IMCC, 利用PLC的IMCC配置具体的触摸屏, 设计人机操作界面, 智能低压单元需要直接连接PLC和IMCC, 主控PLC利用现场总结可以直接连接BAS主控, 可以控制通风空调设备的启动和停止等作用, 利用BAS控制大部分的环控设备, 在模式控制过程中, 由BAS完成主控作用, 利用IMCC完成各设备之间的联动逻辑。当前北京地铁6号线和9号线以及10号线都利用的地铁线路上环控电控系统都是利用这种方法。
上述方案连接了网关设备和网络, 系统更具可靠性, 通过冗余总线的形式, 采取单总线方法, 以设备种类和负荷等级为基础, 划分一次母线段, 分散多条总线, 可以避免因为总线故障引发各种风险。通过电动机保护控制器, 连接网关设备主控PLC的冗余总线, 以一次母线为基础进行实际划分, 配置触摸屏, 连接冗余总线。
在设计回路的过程中, 因为风机和联锁到电动风阀具有联动关系, 可以首先启动风阀, 再启动风阀, 再去启动风机。如果发生意外关闭, 就可以联动停止风机的实际运行。风机射流风机在隧道当中运行, 可以利用翻转运行的方式, 自由停止, 禁止通过直接转换, 设置软启动器的旁路功能, 设置变频器工频旁路功能, 这样在消防排烟的过程中, 才可以及时报警。
3. 比较两种方案
比较两种方案的实际工作效果, 方案二具有更多的优点, 更值得推广:在设备和网络选型方面, 在方案一当中, 各种智能低压设备需要适应BAS系统PLC总线协议, 这样就会限制智能低压设备的效果。否则就要利用各种通信网关, 增加费用, 降低可靠性。而方案二更具灵活性, IMCC和BAS接口只是负责PLC通信, IMCC内部的职能低压设备并没有涉及到, 这种方法更加简单。在BAS接口协调方面, 方案一的BAS系统需要掌握各种设备和IMCC二次回路的工作原理, 具有较大的接口协调量, 而方案二知识负责协调两个PLC的接口, 由IMCC监控智能低压设备。此外方案二的BAS系统PLC可以发挥出模式转化和信息汇总等功能, IMCC负责实现主备切换和限制控制设备等功能, 控制功能具备分散性, 可以提升工作可靠性。方案二的IMCC可以独立的实施调试和维护工作, 避免工作出现交叉, 否则就会发生不必要的风险和故障, 影响到工作的效率。
结束语:
通过以上综合的论述, 对于智能化地铁通风空调电控系统方案进行全面研究和探索, 最终确定出有效的方案, 希望可以提高我国智能化地铁工作水平, 为广大市民提供更加舒适的乘车环境。
摘要：为了使智能化地铁通风空调电控系统的有效性得到提高, 保证动作更加准确, 运营维护更加便利, 分析了智能化地铁通风空调电控系统方案, 分别探讨了网路架构设计和设备选型等方面的设计要求, 主要为了使地铁运行的智能化水平得到提升。
关键词：智能化地铁,通风空调,电控系统方案
参考文献
[1] 冯昌辉.智能化地铁通风空调电气控制系统方案研究与应用[J].科技风, 2018 (18) :71+73.