行车安全保障措施范文第1篇
校车驾驶员安全行车操作规程
根据《安全生产法》、《道路交通安全法》和《校车安全管理条例》的规定，为保证公司校车能够安全、稳定、有效运转，规范驾驶员行车操作规范，制定本操作规程。
一、汽车维护保养规定
为了保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运营质量，必须按期维护作业
1、日常维护
(1)坚持“三检”。即出车前、行车中、收车时检视汽车的机构及各部件连接的坚固情况。
(2)坚持“四清”。即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。
(3)防止“四漏”。即防止漏水、漏油、漏气、漏电。
(4)保持车容整洁。
2、按照国家《机动车运行安全技术条件》及国家安全管理行业部门的有关规定，驾驶员应驾驶机动车自觉及时参加安检、临检、季检、月检及年审。
3、按照国家汽车维修制度，汽车维护的周期以及作业的内容，参加一级维护、二级维护。确保车辆安全技术性能良好。
二、行车规定
石门通达联运
1、严格遵守《中华人民共和国道路安全法》及地方性的道路交通安全法规和公司的安全管理规章制度。
2、驾驶员不允许带着思想包袱开车，不在心情沮丧时开车，不在闹情绪时开车，要控制情绪，保证行车安全。
3、驾驶员要避免疲劳驾驶，保持旺盛精力，充足的睡眠，强化自我意识，合理安排行车计划，注意劳逸结合。
4、起步时必须观察车内各种仪表，保证正常运行，左右反光镜和车外的障碍情况。严格执行“车未停稳不开门，门未关好不起步”的安全规定。低速起步，顺序换挡，根据道路情况正确使用离合器换挡，做到“八不操作”，保持正确的驾驶姿态，确保安全起步运行。
5、严格按交通安全法律、法规的规定，遵守交通标志、标线、指挥灯信号、交通管制以及现场公安交警的指挥。严禁超速、超载行驶，正确使用车辆运行中灯光的作用，确保安全畅通。
6、行经下陡坡、长坡和溜滑路段，严禁脱档熄火滑行，应正确使用排档，利用发动机牵阻作用控制车速。
7、转向时，根据道路条件，灵活准确使用转向器，严禁双手离开方向盘和原地转动方向。
8、车辆进站，应提前减速靠边，缓慢进站，停直摆正。
9、车辆掉头或倒车，若无人指挥，应看清后面情况在确保安全的前提下倒车，必要时下车观察。
石门通达联运
10、车辆需要停车时，应提前减速，车速降至5公里时，踩下离合器，轻踩制动踏板，平稳停车。严禁紧急制动(除紧急避险外)。
11、车辆中途发生故障，应靠边停车，拉好手刹，打开双跳，放好故障三角牌，不得防碍交通。不能及时排除故障时，应及时报修，不得擅自离开车辆。遇油路故障，严禁直接供油。
12、掌握灭火方法，正确使用灭火器材。车辆起火时，应及时灭火和报警。
13、收班停车后应挂进低速档或到档，拉好手刹，关好门窗，锁好车门。
三、冰雪路行车注意事项
1、起步或行驶过程中，禁止猛抬离合器和急加速，应稳定油门匀速行驶。
2、避免猛打方向。
3、控制车速，车辆需减速时采用换低档的办法，充分利用发动机的制动，尽量少用刹车。
4、适当加大行车距离，同时注意与左右车辆的距离。
5、在无中央隔离带公路上会车时尽量靠右慢行。
6、若使用防滑链，需装在驱动轮上。
四、雨天行车规定
1、保持挡风玻璃清洁，雨刮器灵敏有效，刹车不得有跑偏
石门通达联运
现象。认真观察道路交通动态，走准路线，根据道路和运行情况，正确使用排挡，安全行驶。
2、控制车速，处理障碍要提前采取措施，避免盲目紧急制动和猛打方向，以免车辆侧滑，保持安全的行车距离，严禁脱档熄火滑行。
3、行经停车险道或被水淹没的道理，在未了解水情路况下，应安全地带停车，防止路基塌陷和塌方等自然灾害事故发生。
五、其他规定
1、定期接受安全思想教育和技术培训，努力提高安全操作技能，掌握防火、灭火知识和技能。
2、保持车内灭火器材的安放和使用性能良好，发现损坏应及时报修和更换。
3、加添燃料时应将发动机熄火，接送学生(幼儿)途中不得进加油站加油。
4、遵守驾驶员职业道德规范，遵守有关安全法规、维护安全、保障交通畅通。
行车安全保障措施范文第2篇
一、安全行车
1、根据冬季的特点，结合实际情况，公司每月召开冬季安全行车会议，明确任务，做好冬季安全行车的各项工作。
2、根据气候变化，提前做好车辆保温工作，更换防冻液，做好防寒工作。
3、及时更换冬季机油，低于油面标准高度要及时补充，以保证机件的使用寿命。
4、禁止用热水浇刷风挡玻璃，防止损坏。
5、驾驶员出车前必须对车辆的刹车、防雾灯、雨刮器等安全附件进行检查，确保灵活好用。
6、驾驶员必须严格控制车速，能见度在100米以内，最高行驶速度不得超过40公里/小时;能见度在50米以内、路面积雪、积冰时，最高行驶速度不得超过30公里/小时;在高速公路上行驶，遇有能见度小于50米气象条件时，最高行驶速度不得超过20公里/小时或立即将车辆停在路边安全区域，开启示廓灯、后位灯、双闪灯。
7、能见度在50米内、路面积雪、积冰时，要最大限度减少出车，必须出车的，要经车队长批准，并制定和落实防滑措施;
8、能见度在20米以内时，禁止出车;垃圾清运车辆确需出车的要经车队长批准，并制定和落实防滑措施;
9、驾驶员冬季上车时注意先将鞋底冰雪清除干净，离合器及制动踏板保持清洁，行驶时应采取降低车速，拉长距离，严禁滑行，慢踩刹车，慢打方向等措施。
二、车辆保养
1、机油：冬季对汽车的润滑要求较高，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应及时更换，以保证发动机启动的顺畅;
2、防冻液 ：防冻液的量一定要合适，使用二年以上的防冻液应及时更换，混合防冻液一年必须更换。
3、电瓶：电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米，并检查电解液比重，保持充电量。
4、制动：制动液必须够量，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、高速踩制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。
5、轮胎检查：冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。冬季驾驶员应经常清理胎纹内夹杂物，及时更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。
6、暖风：检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题会带来安全隐患。
7、冬季应注意燃油使用。气温低于0度时应使用-10号轻柴油。
三、清洗车辆注意事项
1、冬季洗车时应注意避免清洗发动机舱，若齿型皮带上着水结冰，则齿型皮带易跳齿导致配气正时错乱，轻则影响发动机性能，重则活塞与气门相撞，损坏发动机;
行车安全保障措施范文第3篇
控制是对某种具体的因素的约束与限制。是安全保障范围内的重要部分。
安全保障措施是安全管理的方法与手段，保障的重点是对生产各因素状态的约束与控制。根据生产现场的特点，安全保障措施带有鲜明的行业特色。
一、 落实安全责任、实施贡任管理
生产现场承担控制、管理生产进度、成本、质量、安全等目标的责任。因此，必须同时承担进行安全管理、实现安全生产的责任。
(1)建立、完善以厂长为首的安全生产领导组织，有组织、有领导的开展安全管理活动。承担组织、领导安全生产的责任。
(2)建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。抓制度落实、抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，及时汇报。
1)厂长是生产安全管理第一责任人。
2)各车间、人员，在各自业务范围内，对实现安全生产的要求负责。
3)全员承担安全生产责任，建立安全生产责任制，从厂长到工人的生产系统做到纵向到底，一环不漏。各车间、人员的安全生产责
任做到横向到边，人人负责。
(3)生产现场应通过监察部门的安全生产资质审查，并得到认可。一切从事生产管理与操作的人员、依照其从事的生产内容，分别通过企业、生产现场的安全审查，取得安全操作认可证，持证上岗。 特种作业人员、除经企业的安全审查，还需按规定参加安全操作考核;取得监察部核发的《安全操作合格证》，坚持"持证上岗"。施工现场出现特种作业无证操作现象时，施工项目必须承担管理责任。 (4)生产人员负责生产现场中物的状态审验与认可，承担物的状态漏验、失控等的管理责任。
(5)一切管理、操作人员均需签定安全协议，向安全生产做出安全保证。
(6)安全生产责任落实情况的检查，应认真、详细的记录，做为分配、补偿的原始资料之一。
二、安全教育与训练
进行安全教育与训练，增强作业人员的安全生产意识，提高安全生产知识，有效的防止人的不安全行为，减少人失误。安全教育、训练是进行人的行为控制的重要方法和手段。因此，进行安全教育、训练要适时、宜人，内容合理、方式多样，形成制度。组织安全教育、训练做到严肃、严格、严密、严谨，讲求实效。
(1)一切管理、操作人员应具有基本条件与较高的心理素质
1)具有合法的劳动手续。临时性人员须正式签定劳动合同，接受入场教育后，才可进入生产现场和劳动岗位。
2)没有痴呆、健忘、精神失常、颠痫、脑外伤后遗症、心血管疾病、晕眩、以及不适于从事操作的疾病。
3)没有感官缺陷，感性良好。有良好的接受、处理、反馈信息的能力。
4)具有适于不同层次操作所必须的文化,基本的安全操作素质 (2)安全教育、训练的目的与方式。安全教育、训练包括知识、技能、意识三个阶段的教育。进行安全教育、训练，不仅要使操作者掌握安全生产知识，而且能正确、认真的在作业过程中，表现出安全的行为。
安全知识教育。使操作者了解、掌握生产操作过程中，潜在的危险因素及防范措施。
安全技能训练。使操作者逐渐掌握安全生产技能，获得完善化、自动化的行为方式，减少操作中的失误现象。
安全意识教育。在于激励操作者自觉坚持实行安全技能。 1)对学徒工、实习生的进行安全教育，重点偏重一般安全知识，生产组织原则，生产环境，生产纪律等。强调操作的非独立性。
二个月内安全技能不能达到热练的，应及时解除劳动合同，废止劳动资
2)结合生产现场的变化、适时进行安全知识教育。一般每一个月组织一次安全教育。
3)结合生产组织安全技能训练，干什么训练什么，反复训练、分步验收。以达到出现完善化、自动化的行为方式，划为一个训练
阶段。
4)安全意识教育的内容不易确定，应随安全生产的形势变化，确定阶段教育内容。结合发生的事故，进行增强安全意识，坚定掌握安全知识与技能的信心，接受事故教训教育。
5)受季节、自然变化影响时，针对由于这种变化而出现生产环境、作业条件的变化进行的教育，其目的在于增强安全意识，控制人的行为，尽快地适应变化，减少人失误。
6)采用新技术，使用新设备、新材料，推行新工艺之前，对有关人员进行安全知识、技能、意识的全面安全教育，激励操作者实行安全技能的自觉性
三、安全检查
安全检查是发现不安全行为和不安全状态的重要途径。是消除事故隐患，落实整改措施，防止事故伤害，改善劳动条件的重要手段。
安全检查的形式有普遍检查，专业检查和季节性检查。 (1)安全检查的内容主要是查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理。
1)生产现场安全检查以自检形式为主，对厂长至操作员，生产全部过程、各个方位的全面安全状况的检查。检查的重点以劳动条件、生产设备、现场管理，安全卫生设施以及生产人员的行为为主。发现危及人的安全因素时，必须果断的消除。
2)各车间生产组织者，应在全面安全检查中，透过作业环境状
态和隐患，对照安全生产方针、政策，检查对安全生产认识的差距。
3)对安全管理的检查，主要是：
安全生产是否提到议事日程上，各级安全责任人是否坚持“五个同时”。，落实了安全生产责任。专职安全人员是否在位、在岗。安全教育是否落实，教育是否到位。工程技术、安全技术是否结合为统一体。作业标准化实施情况。
安全控制措施是否有力，控制是否到位，有哪些消除管理差距的措施。事故处理是否符合规则，是否坚持 "三不放过"的原则。
(2)安全检查的组织
1)建立安全检查制度，按制度要求的规模、时间、原则、处理、报偿全面落实。
2)成立由第一责任人为首，各车间人员参加的安全检查组织。 3)安全检查必须做到有计划，有目的，有准备、有整改，有总结，有处理
(3)安全检查的准备
1)思想准备。发动全员开展自检，自检与制度检查结合，形成自检自改，边检边改的局面。使全员在发现危险因素方面得到提高，在消除危险因素中受到教育，从安全检查中受到锻练。
2)业务准备。确定安全检查目的、步骤、方法。成立检查组，安排检查日程。分析事故资料，确定检查重点，把精力侧重于事故多发部位和工种的检查。 规范检查记录用表，使安全检查逐步纳入科学化、规范化轨道。
(4)安全检查方法。
1)定期安全检查。列入安全管理活动计划，有较一致时间间隔的安全检查。
定期全面安全检查的周期，控制在30天内。班组必须坚持日检。 2)突击性安全检查。指无固定检查周期，对特别部门、特殊设备、小区域的安全检查，进行突击性安全检查。
3)特殊检查。对预料中可能会带来新的危险因素的新安装的设备、新采用的工艺、新建或改建的工程项目，投入使用前，以"发现"危险因素为专题的安全检查。特殊安全检查还包括，对有特殊安全要求的电气、照明设备，通风设备，有毒有害物的储运设备进行的安全检查。
(5)做好危险因素的消除。安全检查的目的是发现、处理、消除危险因素，避免事故伤害，实现安全生产。消除危险因素，认真的整改，真正的、确确实实的把危险因素消除。对于一些由于种种原因而一时不能消除的危险因素，逐项分析，寻求解决办法，安排整改计划，尽快予以消除。
安全检查后的整改，必须坚持"三定"和"不推不拖"，不使危险因素长期存在而危及人的安全。
"三定"指的是对检查后发现的危险因素的消除态度。三定即定具体整改责任人;定解决与改正的具体措施，限定消除危险因素的整改时间。在解决具体的危险因素时，凡借用自己的力量能够解决的，不推拖、不等不靠，坚决的组织整改。自己解决有困难时，应积极
主动寻找解决的办法，争取各部门支援以尽快整改。不把整改的责任推给上级，也不拖延整改时间，以尽量快的速度，把危险因素消除。
四、作业标准化
在操作者产生的不安全行为中，由于不知正确的操作方法，为了干的快些而省略了必要的操作步骤，坚持自己的操作习惯等原因所占比例很大。要及时纠正，按科学的作业标准规范人的行为，控制人的不安全行为，减少人失误。
(1)制定作业标准，保障实施作业标准化的首要条件
1)采取技术人员、管理人员、操作者三结合的方式，根据操作的具体条件制定作业标准。坚持反复实践、反复修订后加以确定。
2)作业标准要明确规定操作程序、步骤。怎样操作、操作质量标准、操作的阶段目的、完成操作后物的状态等，都要做出具体规定。
3)尽量使操作简单化、专业化，使作业标准尽量减轻操作者的精神负担，
4)作业标准必须符合生产和作业环境的实际情况，不能把作业标准通用化。不同作业条件的作业标准应有所区别。
(2)反复训练
1)训练要讲求方法和程序，宜以讲解示范为先，符合重点突出、交待透彻的要求。
2)边训练边作业，巡检纠正偏向。
五、生产技术与安全技术的统一
生产技术工作是通过完善生产工艺过程、完备生产设备、规范工艺操作，发挥技术的作用，保证生产顺利进行的。包含了安全技术在保证生产顺利进行的全部职能和作用。两者的实施目标虽各有侧重，但工作目的完全统一在保证生产顺利进行、实现效益这一共同的基点上。生产技术、安全技术统一，体现了安全生产责任制的落实、具体的落实"管生产同时管安全"的管理原则。具体表现在: (1)生产进行之前，考虑产品的特点、规模、质量，生产环境，自然条件等。摸清生产人员流动规律，能源供给状况，机械设备的配置条件，需要的临时设施规模，以及物料供应、储放、运输等条件。完成生产因素的合理匹配和现场布置。
(2)在生产进行之前，针对具体情况与生产因素的特点，提供具体的作业或操作规范。为使操作人员充分理解方案的全部内容，减少实际操作中的失误，避免操作时的事故伤害。要把方案的设计思想、内容与要求，向作业人员进行充分的交底。
(3)从控制人的不安全行为、物的不安全状态，预防伤害事故，保证生产工艺过程顺利实施，生产技术工作中应纳入如下的安全管理职责: 1)进行安全知识、安全技能的教育，规范人的行为，使操作者获得完善的、自动化的操作行为，减少操作中的人失误。
2)参加安全检查和事故调查，从中充分了解生产过程中;物的不安全状态存在的环节和部位、发生与发展、危害性质与程度。摸索
控制物的不安全状态的规律和方法。提高对物的不安全状态的控制能力。
3)严把设备、设施用前验收关，没有危险状态的设备、设施盲目投入运行发生的伤害事故。
六、正确对待事故的调查与处理
事故是违背人们意愿，且又不希望发生的事件。一旦发生事故，不能以违背人们意愿为理由，予以否定。关键在于对事故的发生要有正确认识，并用严肃、认真、科学、积极的态度，处理好已发生的事故，尽量减少损失。采取有效措施，避免同类事故重复发生。
(1)发生事故后，以严肃、科学的态度去认识事故、实事求是的按照规定、要求报告。不隐瞒、不虚报，不避重就轻是对待事故科学、严肃态度的表现。
(2)积极抢救负伤人员的同时，保护好事故现场，以利于调查清楚事故原因，从事故中找到生产因素控制的差距。
(3)分析事故，弄清发生过程，找出造成事故的，人、物、环境状态方面的原因。分清造成事故的安全责任，总结生产因素管理方面的教训。
(4)以事故为例、召开事故分析会进行安全教育。便所有生产部位、过程中的操作人员，从事故中看到危害，激励他们的安全生产动机。从而在操作中自觉的实行安全行为，主动的消除物的不安全状态。
(5)采取预防类似事故重复发生的措施，并组织彻底的整改;使
采取的预防措施，完全落实。经过验收，证明危险因素已完全消除时;再恢复施工作业。
(6)未造成伤害的事故，习惯的称为未遂事故。未遂事故就是已发生的，违背人们意愿的事件，只是未造成人员伤害或经济损失。然而其危险后果是隐藏在人们心理上的严重创伤，其影响作用时间更长久。
行车安全保障措施范文第4篇
保障未成年人健康成长
一、时事聚焦
材料1.2011年11月16日，甘肃正宁县榆林子镇某幼儿园一辆严重超载的校车与一辆货车相撞，造成21人死亡(其中幼儿19人)、43人受伤。2011年12月12日，江苏丰县首羡镇某小学校车因避让不及发生侧翻坠河事故，造成15人死亡、8人受伤。
材料2. 2011年12月11日，国务院法制办牵头起草的《校车安全条例(草案)》(征求意见稿)向社会公开征求意见。2012年3月5日，“校车安全”被首次写入政府工作报告。2012年3月28日，国务院常务会议审议并原则通过了《校车安全管理条例(草案)》。
材料3. 2011年10月14日，陕西西安市未央区第一实验小学为学习、品行较差的学生发放绿领巾。10月18日，陕西省少工委叫停此项做法，并责令收回全部绿领巾。教育部有关负责人表示：坚决反对学校以任何方式对未成年学生进行所谓“好”与“差”的区别。内蒙古包头市二十四中向初二初三年级前50名学生发放印有优秀生的红校服。 山东枣庄市三十九中根据学生成绩好坏，为学校部分班级的学生分别发放红黄绿三种颜色的作业本。
二、相关知识链接
1.学会依法保护自己。未成年人生活经验不足，辨别能力不强，自我保护能力较弱，容易受到不法侵害。未成年人的健康成长关系到国家和民族的未来，需要得到特殊保护。
2.法律从家庭、学校、社会和司法四个方面具体规定了保护未成年人的法律责任。 3.增强自我保护意识，掌握自我保护的技能和方法。当自己的合法权益受到侵害时，要善于拿起法律武器，运用法律手段，维护自己的合法权益。
4.生命健康权是公民最根本的人身权。人最宝贵的是生命，健康是人们幸福乃至生命安全的重要前提。生命健康权是公民参加一切社会活动、享有其他一切权利的基础。
5.我国法律规定：公民的生命健康权不受侵犯，侵犯公民的生命健康权的行为应承担相应的法律责任。
6.依法保护我们的生命健康权。
7.人格尊严包括肖像权、名誉权、荣誉权、姓名权、隐私权。我国法律保护公民的人格尊严不受侵犯。
8. 现实生活中，侵犯未成年人合法权益和危害未成年人生命健康的现象还时有发生。
三、备考角度透析
1.材料1中的两起校车事故反映了什么问题?带来了哪些不良影响?给了我们什么警示? (1)问题： 现实生活中，侵犯未成年人合法权益和危害未成年人生命健康的现象还时有发生。未成年人生活经验不足，辨别能力不强，自我保护能力较弱，容易受到不法侵害。 (2)不良影响： 侵犯了未成年人的生命健康权。 给受害人的父母带来了沉重的打击，给受害人的家庭带来了无尽的伤痛。 不利于构建和谐社会。
(3)警示： 安全问题必须警钟长鸣、常抓不懈。 社会、学校、家庭要各尽其职，切实保障未成年人的生命安全和身心健康。未成年人要加强自我保护意识，增强自我保护能力。
2.校车事故发生后，党和政府全力以赴组织救助伤员，做好善后工作，对相关责任人进行处理。这说明了什么?
(1)党和政府以人为本，践行“三个代表”重要思想，维护人民群众的根本利益。
(2)公民的生命健康权不受侵犯，侵犯公民的生命健康权的行为应承担相应的法律责任。 3.为什么要制定《校车安全管理条例》?
(1)未成年人生活经验不足，辨别能力不强，自我保护能力较弱，容易受到不法侵害。未成年人的健康成长关系到国家和民族的未来，需要得到特殊保护。
(2)生命健康权是公民最根本的人身权。人最宝贵的是生命，健康是人们幸福乃至生命安全的重要前提。生命健康权是公民参加一切社会活动、享有其他一切权利的基础。 4.作为未成年人，如果遇到校车超载、超速、安全措施不到位等类似问题，你会怎么做?
拒绝上车;向老师、家长反映;与司机交涉，要求下车;打电话向有关部门举报;向行人呼救，请求帮助;等等。
5.为避免校车事故再次发生，国家、社会、学校、家庭、未成年人自身分别应该如何做? (1) 国家：建立健全相关法律法规，规范执法，加强监管。 (2) 社会：加强监管力度，依法打击违章违规的校车。
(3) 学校：严格管理，维护校车安全，加强对学生的安全教育。加强对驾驶员的管理。 (4) 未成年人自身：增强自我保护意识，掌握自我保护的技能和方法。用智慧保护自己，
善于用法律保护自己。
6.材料3中这些学校的做法侵犯了学生的什么权利?假如自己遇到类似的侵权行为，我们应如何维护自己的权益?
7.结合绿领巾、红校服事件，谈一谈对未成年人进行特殊保护的必要性。
(1)在现实生活中，侵犯青少年合法权益和危害青少年生命健康的现象还时有发生。 (2)未成年人生活经验不足，辨别能力不强，自我保护能力较弱，容易受到不法侵害。未成年人的健康成长关系到国家和民族的未来，需要得到特殊保护。
四、中考题回顾
(2010济宁市中考题)2009年12月7日晚，湖南湘潭湘乡私立育才中学发生一起伤亡惨重的校园踩踏事件，造成8人死亡、26人受伤;2010年3月23日早上7点20分，福建南平实验小学门口，一名中年男子手持凶器一连伤害13名小学生，造成8死5伤;2010年4月12日16时30分，广西合浦西场镇西镇小学门前约400米处发生一起凶杀事件，造成2死5伤……
(1)一系列校园伤害事件的发生，折射了什么问题?(请分别从学校、未成年人自身两个角度分析，4分) 答：学校：一些学校安全意识淡薄，校园安全管理制度不完善，对未成年人的安全教育不到位，没有尽到学校保护的责任。(2分)
未成年人自身：未成年人生活经验不足，各方面都还不够成熟，法律意识和自我保护能力也不够强，容易遭受不法侵害。(2分)
★针对近期接连发生的校园恶性伤害事件，全国各地各方面迅速行动，努力构筑保护校园的安全屏障。公安部部长孟建柱强调，要严打严防，使“犯罪分子不敢和不能对孩子下手”，全国警力正以前所未有的密度和频率出现在各地校园。
(2)校园安全屏障的构筑体现了什么?(4分) 答：体现了对未成年人的社会保护，保护未成年人健康成长，是全社会的共同责任;(2分)
法律是震慑和打击犯罪的有力武器，法律维护公民的生命健康权。(2分)
五、中考模拟考场
单项选择
1.要切实解决校车超载问题，需要政府 ①建立健全法规，严格执法②代替学校行使学校保护职责 ③加大投入，为学校配备安全充足的校车 ④代替家长行使监护职责
A ①②
B②③
C①③
D③④
2.2012年3月1日，新修订的《辽宁省消防条例》明确指出，任何单位和个人禁止组织未成年人参加火灾扑救。这一规定体现了对未成年人的
A.自我保护 B.司法保护 C.社会保护 D.家庭保护 3.国务院法制办公布的《校车安全条例(草案)》(征求意见稿)明确规定，接送幼儿、小学生的应是专用校车，并赋予校车优先通行、可在公交专用车道行使、校车停车上下学生时后方车辆应当停车等待，禁止超越等三项优先权。赋予校车优先权
A.有利于保护学生的生命健康权 B.体现了对学生的学校保护 C.能彻底避免校车事故发生 D.体现了对学生的司法保护
4.山东枣庄市三十九中根据学生成绩好坏，为学校部分班级的学生分别发放红黄绿三种颜色的作业本，分别标有字母ABC。这种做法
①不利于培养学生的健康心理和健全人格 ②伤害了学生的自尊心，有悖于素质教育的理念 ③表明一些学校仍存在分数至上的陈旧观念 ④是一种有益尝试，应大力提倡
A ①②③
B ②③④
C ①②④
D ①③④ 5.实施农村义务教育学生营养改善计划 ①将彻底改变我国农村教育落后的状况
②是党和政府坚持以人为本、执政为民的体现 ③有利于保障未成年学生的生命健康权和受教育权 ④有利于维护社会公平，构建社会主义和谐社会
A ①③④
B ①②③
C ①②④
D ②③④ 6.红校服事件引起社会广泛关注。对此，下列说法错误的是 A没有平等对待学生，违反了学校保护的有关规定 B有利于激励后进生，让他们知耻而后勇 C会让其他学生背上沉重的“心理包袱” D没有用正确的教育方式引导、激励学生
分析思考
7.2011年10月20日，为了更好地服务我国3.67亿未成年人，团中央网络影视中心开通面向全国未成年人的专属网站——未来网(),为广大未成年人健康成长提供积极的网络服务。
(1)开通未来网体现了对未成年人的什么保护?(1分)
(2)为什么要为未成年人设立专属网站?(4分)
(3)开通专属网站对未成年人的健康成长有何意义?(4分)
8.2011年，我国发生了几起校车安全事故，监管不力、运营失当是重要原因。国务院责成有关部门迅速制定校车安全条例，抓紧完善校车标准，并建立相应的管理制度。目前，《专用校车安全技术条件》、《专用校车座椅系统及其车辆固定件的强度》两项国家强制标准已通过审查。
(1)党和政府为什么高度关注校车安全?(6分)
行车安全保障措施范文第5篇
1、严格贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全工作方针，严格执行落实有关法律、法规和民航保证安全的方针、政策及规章、程序、标准。
①、正式开工前，项目部组织施工人员进行安全教育， 认真学习民航机场“不停航施工管理规定”及有关法规，做到文明施工，统一着装，确保飞行区安全。根据不同的施工地段，制定详细的实施细则，做到安全教育落实到全体作业人员。
②、项目经理是建设工程施工安全责任人，项目部建立施工安全保障组织机构，成立以项目经理为组长的不停航施工安全领导小组，并指定专职安全员负责施工安全。
③、进入飞行区从事施工作业人员、机具和车辆必须按规定佩带证件进入飞行区，施工人员进入特殊施工区施工之前，必须事先取得机场相关部门的同意方可进入特殊施工区。当日施工结束后，施工单位必须清理恢复施工现场，并将施工人员、机具、车辆撤离，经项目部现场值班人员和现场机场值班人员检查现场合格并办理签字手续后撤出。施工期间，施工人员及车辆一律不准进入非施工段的飞行带内。
④、施工区域一律设置明显标志，施工区域四周用警示带围成相对独立的区域。机具停放场地和料场堆放区域白天插红旗，夜间亮红灯。临时围挡必须符合机场安全运行的标准并且具有一定的抗风吹拂能力。
⑤、施工现场严禁吸烟，严格禁止乱扔废弃物，未经机场管理部门检查批准，不得使用明火，不得使用电、气进行焊接和切割作业。 ⑥、施工作业区凡临近夜航灯处必须有专人看守，防止损坏或弄上灰尘而影响灯光亮度，影响飞行。
⑦、设在区域内的施工材料，必须分门别类，堆放整齐，必要时采取覆盖措施，以免被风吹入飞行区或被飞机气流吹散。
⑧、必须了解掌握机场的消防设施、应急通道在施工段内的部位，由安全员巡视看守，并通知施工人员不在该处停留，不在该地段停放车辆、机具。
⑨、安全员必须在飞行区管理部门备案，并接受相应的安全教育培训，通过考试获得安全员资格方可上岗。
⑩、所有进入飞行区的施工人员、机械操作人员、车辆驾驶员必须经安全教育培训并经考核合格方可入场。
2、生产安全保证措施
安全生产是施工企业生产经营的永恒主题，它是企业稳定与发展的基础。我单位坚持把安全作为企业工作的“永恒主题”，当作工程施工管理中的头等大事，一以贯之，常抓不懈。
①严格按照业主要求实施安全防护措施。
②健全各级各类人员安全生产责任制度，全员承担安全生产责任，把安全工作引入竞争机制，纳入承包内容，逐项签订安全责任状，明确分工，责任到人。
③施工队每周进行一次安全检查，项目部每月组织一次安全生产分析、评比总结活动。经常对施工人员进行安全施工重要性的教育，使其树立安全责任感和使命感，从而提高全体施工人员的安全意识和执行安全规章制度的自觉性。经常开展安全预想活动，不断提高施工安全水平和安全预防的能力，防微杜渐，把事故消灭在萌芽状态。
④在原材料、设备堆放场地、施工作业区等设置醒目的施工标志、防火、防电击等安全警示标志和有关设备器具的安全使用操作规程。
⑤坚持持证上岗。所有从事生产管理与操作的人员，必须依照从事的生产内容通过施工项目安全审查，取得安全操作许可证后方可上岗。特殊工种上岗必须持有劳动部门签发的上岗证书。
⑥合理使用劳动保护用品。项目部做到安全生产专项资金投入，确保安全防护用品数量、质量到位。统一采购劳保用品，妥善保管，及时发放，教育施工人员按规章制度正确使用，预防和减轻意外伤害。
⑦抓好现场管理，保持现场各种物资摆放整齐，做到灯明、路平、无积水。
3、交通安全保证措施
①加强对车辆的管理和对司乘人员的安全教育，严禁违章开车，严格执行交通法规，严禁超速行驶和超载运输。
②运输车辆均在驾驶室挡风玻璃右侧贴单位标识，在场内临时道路的各个交叉路口设交通警示标志，防止车辆事故发生。
③施工人员一律穿萤光服。所有进入施工现场的车辆，按要求配备桔黄色的警示灯。
④严格执行机械、车辆的管理规定，严格运输作业信号联络。安排专职运输调度员，合理调配砂、石、水泥等材料的运输力量和运输时间。
⑤加强车辆维护检修，确保车辆无故障上路。
4、消防安全保证措施
①坚持持证上岗制度。进入现场作业的所有机械操作手、司机等特殊工种施工人员必须持证上岗、挂牌作业。
②施工场区杜绝明火，从生产工艺上保证消防安全。时刻注意防火、防毒、防爆。
③严格施工现场动火的手续和可行的防火措施，并配备适用于进行中作业(即有关电力、油料、木料、纸料或纺织物料的作业)的消防设备。
④对员工进行防火及有关消防知识的培训教育，强化消防意识。 ⑤在任何情况下不得阻塞现场的安全出口及安全通道，不得堆存任何可能增加火警危险的废物。在施工期间，防火、消防装置必须完好无损。
5、现场施工用电安全管理
①认真贯彻执行《建设工程施工现场供用电安全规程》⑦②Z-50194-93，对进场施工人员定期进行安全教育，落实各级安全生产责任制;根据工程特点制定安全文明措施;搞好各分部分项工程施工技术交底，按安全操作规程施工。
②在施工全过程中，配备一名具有丰富经验的专职电器工程师负责本标段施工、生活用电的管理工作。制订用电制度，规范设置用电线路和设施，经常检查用电设备，保证用电设备的完好。配电柜均安装漏电保护器，防止触电事故的发生。在施工人员生活区、材料设备堆放场地均安装避雷装置，防止雷击事故的发生。 ③施工现场临时用电实行“三相五线制”，做到“三线控制，两级保护”，现场使用的移动式、手持式电动机具做到“一机一闸一保护”。
④临时用电线路合理敷设，并绘制临时用电系统图，关键部位设置明显的用电警示标志。
⑤施工现场实行“三级控制”分级配电系统，即：总配电箱(柜)→分配电箱 → 开关箱，总配电箱可不装漏电保护器，分配电箱和开关箱必须设漏电保护器，即二级保护。
⑥施工现场的电气设备必须有专人负责保管，严格领用手续，使用中实行—机—闸—保护，严禁一闸多用。
⑦施工现场临时用电电缆应埋地敷设，接头应牢固可靠，并用绝缘物包扎，不得承受张力。电缆过路时采用架空或开挖沟槽埋设。
二、不停航安全管理措施
1、机械、设备管理措施
进入施工现场的操作人员实行持证上岗，自觉遵守交通规则和机场各项规章制度，按指定线路行驶，机械操作手严格按操作规程办事，杜绝违章作业。
各种施工机械和车辆均手续齐全可靠，状况良好，进入现场车辆在驾驶员右前方玻璃上张贴识别标牌(标明工程名称、单位名称、机械编号以便管理和监督)。
施工现场所有车辆、人员均配戴控制区证件。人员穿着反光标志服，施工车辆配备黄色警示灯，行走路线严格按照业主指定路线行驶，大型、小型机具、人员、材料进场一律从指定出口进入，到达施工区域。
所有进场的车辆、机械设备只准在规定区域内活动，与施工无关的车辆或设备不准进入施工区域。
现场施工机械、车辆进行统一管理、停放。每晚施工结束后，所有设备必须撤离到指定的地点。所有的车辆保持良好的机动性，并配有专人负责，以备突发事件发生紧急撤离。
2、施工人员管理措施
所有进场人员一律统一着装，持证上岗，证件内容主要有姓名、职务和本人相片，专职安全员配证为红色，以示醒目。
所有进场的施工人员由指定施工出入口进入施工区域，现场施工人员只准在规定区域内活动。
机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。对违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。
为了确保飞行安全和航班正常运营，每日进退场前清点人数，施工完毕后，必须对当日施工地段进行洒水清扫，经施工负责人、治安人员与机场相关部门检查合格后，方可退场。
施工现场管理人员必须按照意外情况的紧急报告程序，在发生事故时及时向有关单位和部门报告，尽量减少损失。
3、完善有关各项制度
①建立项目部例会和班前会制度 每天下午17：00由项目经理组织项目部碰头会，总结前一天施工中的不足与可取之处，对施工中出现的问题分类进行解决，如有需雇主协调解决的事情由项目经理以书面形式报告给雇主，并安排夜间和明日施工的施工区域，让每个施工人员都做到心中有数。
②协调制度
项目部内部各工种、同工种间的配合及协调工作，由现场经理统一负责组织各专业施工队队长协商解决，项目部外部的配合、协调工作由项目经理或现场经理负责协调。
③检查制度
在进行跑道盖被施工期间，每天下午由各专业施工队队长负责组织当天晚上施工所需要的材料、机具和人员等，并检查施工机具及车辆是否完好。
④教育制度
开工前请业主方各有关安全部门的同志作老师，对我单位将进场的所有施工进行安全教育，让每个职工都清楚地知道保证飞行安全的重要性，让每个司机都了解场内、场外的行车路线，进一步增强职工的安全生产意识，提高职工安全生产的自觉性。强化对职工安全生产和安全意识教育，牢固树立法制观念和“安全第一”的思想，建立健全安全规章制度，并层层签订安全责任状，使“安全生产”深入人心，把“安全生产”贯穿于整个施工的全过程。
⑤值班制度
完善安全检查制度，坚持领导安全值班制度，由值班领导在现场主持召开安全会议，在安排施工进度的同时，检查安全生产的落实情况。施工班组要坚持班前会，认真做好安全日记。专职安全员坚持每天对施工现场进行安全检查，对存在的不安全因素提出整改措施，并监督落实。
⑥巡视制度
在施工区域增派安全员，进行轮流换岗，两人一组，随身配带对讲机与安全小组保持联系，加强安全巡视工作，把安全事故防范于未然。
⑦坚持安全技术交底制度
工程开工前技术负责人将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向全体施工人员进行详细交底。分部、分项工程施工前，现场经理向班组长进行安全技术措施交底。班组长每天对工人进行施工技术要求、作业环境的安全交底。特别做好与飞行安全有关的技术交底，狠抓事故苗头，把安全事故隐患消灭在萌芽之中。
⑧批准制度
未经机场消防管理部门检查批准，不得使用明火，不得使用电、气进行焊接和切割作业。
行车安全保障措施范文第6篇
(一)全厂安全目标：
1、不发生一般及以上设备事故;
2、不发生一般及以上人身事故;
3、不发生一般及以上火灾事故;
4、不发生一般及以上环境污染事故;
5、不发生本企业负同等责任的重大及以上交通事故;
6、控制重伤及一类障碍;
7、实现两个白日无事故记录天数。
(二)部门安全目标：
1、部门控制轻伤和二类障碍，不发生重伤和一类障碍;
2、班组控制未遂和异常，不发生轻伤和二类障碍;
3、个人控制失误和差错，不发生人身未遂和异常。
(三)值际安全目标：
1、杜绝重伤、死亡事故，控制轻伤;
2、新工人进厂三级安全教育率达100%;
3、特种工作人员上岗持证率100%;
4、积极开展创安全合格班组活动，确保年度实现安全合格班组;
5、积极开展班前安全活动和班前安全检查，发现隐患要及时整改，做到不违章指挥，不违章操作，不违反劳动纪律。
(四)值长职责：
1、对本班组的安全生产负全面责任。模范遵守安全生产规章制度和安全操作规程，合理安排班组人员工作，带领本班组人员安全作业。
2、认真贯彻执行国家的安全生产方针、政策、法规、法令;经常对班组人员进行安全教育，组织班组人员学习安全技术规范、安全操作规程以及公司安全生产管理规章制度，监督班组人员正确使用个人劳保用品，不断提高自我保护能力。
3、组织班组安全活动;掌握现场救护基本知识，作好入院前的救护工作;发生事故要立即上报并积极配合事故调查组，对事故进行调查分析，查清原因，防止类似事故的重复发生。
4、加强对班组安全员的领导，积极支持其工作。对各种安全生产资料应做到制度化、规范化、科学化。
二、保障措施：
2012年发电部安全生产的各项工作要围绕上述安全目标开展。坚持“安全第一 预防为主 综合治理”的方针，严格落实安全生产责任制，做到凡事有章可循，凡事有人负责，凡事有人监督，凡事有据可查，实行全员、全方位、全过程的安全管理。
(一)落实岗位安全生产责任制。
1、发电部部长为发电部安全第一负责人，副部长、安全员协助部长搞好部门安全工作，确保完成年度安全目标。
2、值长横向负责值际各项工作，专工纵向负责各专业安全技术管理，值际安全员组织开展值际各项安全工作，全员参与。严格执行安规及相关安全规章制度，规范操作，做好安全监督管理工作。做到人人负责，齐抓共管。
3、定期召开部安全例会、开展值际安全活动。部门每月召开一次安全例会，及时传达上级安全工作要求，了解掌握现场存在的重大缺陷、安全隐患及相关措施、注意事项，安排部署下一阶段安全工作，形成纪要下发到值际。值际每循环开展安全活动，传达上级安全工作要求，组织学习安全文件。
4、签订安全生产目标责任书、“三不伤害”承诺书，明确各级人员的安全责任。
5、各管理人员每天到现场进行安全生产检查，值际安全员、运行人员值班期间到现场安全检查，对违章行为立即制止并上报发电部。
(二)开展“安全生产标准化”工作。
1、严格遵守国家安全生产法律、法规和标准，完善符合国家法律、法规和标准和电力行业标准要求的技术规程。
2、根据发电部安全标准化考核标准，部门组织定期检查各值际、采制样、输煤包运安全生产标准化情况，配合上级公司、部门检查安全生产标准化情况，对提出的整改项目落实整改。
3、加强职业健康安全管理，做好危害告知、预防工作。
(三)开展各项安全教育宣传培训工作，提高员工安全素质。
1、积极参加电厂 “安全生产月”等活动，组织各值际观看事故警示片等安全教育片。
2、值际每循环开展一次安全活动，加强员工思想教育，认真落实安全中各项要求措施，防止麻痹思想。
3、认真传达、落实上级安全会议精神、会议纪要、安全简报。
4、认真组织召开班前会、班后会，会上提出现场存在的危险，提醒运行人员注意，部门定期检查执行情况。
5、积极开展各种应急演练、安全知识竞赛、技术比武等活动。
6、积极参加厂安规考试、特种工考试、工作票“三种人”考试，定期组织部级安规考试。
7、落实新员工部级、班组级安全教育，临时工安全教育和换岗人员安全教育培训工作。
(四)规范运行操作，加强技术培训、交流工作。
1、各值值长负责组织每循环学习班组在仿真机房学习、技术交流，讨论指标控制、运行调整方式，取长补短，提高全员的专业技术水平。
2、严格执行“两票三制”、事故预想、技术问答，各专工定期检查执行情况。
3、公平、公正开展小指标竞赛，确保设备安全、经济运行。加强指标控制，控制煤耗、汽耗、厂用电等主要指标，达到节能减排、降本增效。
4、配合检修正确、完善布置各项安全措施，做好警示、提示工作，设备检修后到现场认真验收。
5、督促运行人员加强巡检、监盘质量，做好缺陷统计、上报、现场验收工作。
6、定期检查集控室定置管理执行情况，对不符合要的提出整改，并对责任人进行考核。
7、按规定日期报送各项数据、报表，并保证准确、可靠。
8、做好反违章知识宣传教育，加大现场反违章检查力度，杜绝“三违”，对检查出的违章上报发电部。
9、设备存在缺陷、隐患暂时无法消除时，各专业下发技术措施，运行人员依据措施执行，防止人身和设备的重特大事故发生。
10、定期组织运行人员参加理论考试，并通过考试成绩进行绩效工资调整，激发员工上进心，营造比、学、赶、帮、超的学习氛围。
11、积极参加春检、秋检、夏季“三防”和防寒防冻检查工作，做好提前预防措施。积极参加重大节日检查和不定期安全检查，并对检查出的问题及时整改，未整改的做好有效措施。
(五)加强电气防误操作组织管理措施。
1、部颁发《电业安全工作规程》有关倒闸操作的操作票制度和操作监护制度，是防止电气误操作事故的最根本的组织保证措施，在贯彻执行中，必须从严管理、从严要求、从严考核。
2、组织电气运行人员、电气专业管理人员，熟悉掌握《电业安全工作规程》中有关倒闸操作的规定。
3、电气运行人员必须经过《电业安全工作规程》内容的技术培训，并经考试和实际操作训练合格后，才能参与进行电气倒闸操作。
4、认真推行电气倒闸操作执行程序和技术原则的规范化、标准化，发电部组织编制典型操作票，要求严格按照操作票要求操作，每年至少进行一次全员的倒闸操作规范化、标准化训练活动。尤其是加强对新入厂人员的技术培训和基本功的训练。
5、深入开展反违章工作，重点纠正电气倒闸操作中存在的图省事、走捷径，违反安规、两票的习惯性违章现象，对违章责任者、误操作事故责任者做到“四不放过”。
6、加强严格执行操作票制度和操作监护制度的监督和管理，搞好统计、考核工作，各级生产管理人员要认真执行国家电网公司《电力安全工作规程(变电部分)》“两票补充规定”中有关“两票”执行情况的跟踪检查制度，通过监督检查，分析操作制度执行情况，及时提出整改措施，认真落实。
7、加强电气运行基础管理，及时完善电气设备的双重名称、编号，做到正确齐全，清晰醒目，室内开关柜的前后柜面上已有清晰醒目的双重名称、编号，运行人员操作时应仔细核对工作内容名称、编号和设备名称、编号对应。
8、建立重大、复杂电气倒闸操作电气专工现场监督把关制度，明确规定现场监督把关人员的职责和权限，参加现场监督把关人员的职责，主要是监督检查倒闸操作人员的行为规范，及时纠正违章现象，不允许参与倒闸操作，不允许代替当值运行负责人发布操作命令、违章指挥，不允许违反调度规程和调度命令。
9、加强对接地线、接地刀闸的使用管理。
(六)坚持“四不放过”原则，狠抓整改措施落实，现场发生的事故、异常后填写运行不安全情况原始报告，值内、部门组织召开事故分析会，落实责任人，追纠事故责任人的责任，同时追纠有关负责人的领导责任，并通报其它值际学习吸取经验教训。
(七)积极开展危险点分析和风险预控。运行人员加强巡检、运行分析，运行中发现缺陷及时提出，并联系检修处理。对不能消除的危险点、风险做好有效措施、事故预案，班前、班后会时提醒每一位员工注意。
(八)加强现场外包施工人员、临时工现场安全管理工作。现场发现外包施工人员、临时工违章、施工违章时，立即制止，要求整改并通报发电部。
(九)高度重视消防安全，认真落实《消防安全管理制度》。加强消防设备巡检，及时发现、消除消防设备缺陷，积极参加消防培训和演习。
(十)继续督促各值际继续开展“安全和谐班组”建设。
(十一)提醒员工厂内或外出时遵守交通规则，杜绝酒后驾车、疲劳驾车，防范交通事故发生。
发电部 2012年3月6日
附表：1 合作经营协议书
甲方： 乙方：
经甲乙双方友好协商，就中石油煤层气保德区块地面工程合作经营事宜，自愿达成如下协议，以资信守：
一、合伙宗旨：共同合作、合法经营、利益共享、风险共担。
二、合作经营项目：中石油煤层气保德区块地面建设工程。
三、合作经营地点：山西省保德县。
四、出资金额方式：期限垫付。
1、甲方以现金方式出资200万元;乙方以现金方式出资200万元(主要用于补足前任合伙人撤资款项)。
2、合同签订之日乙方向甲方交付100万元投资款，剩余100万元乙方须在2012年3月31日前全额到位。
3、2012年3月31日前应付前任合伙人撤资的17万利息，双方各承担8.5万元。
4、乙方垫付2012年2月开工前期全部费用。(回款前)
五、股份划分：甲方 % 、 乙方 %。作为确定盈余分配和债务承担的基础。
六、合作期间甲乙双方的出资为双方共有资产，不得随意请求分割。
七、甲乙双方的任何一方原则上不得中途退撤，任何一方在不给合作事务造成不利影响的前提下可以退出，但须经双方协商认可。
八、甲乙双方的分工、权力与义务：
1、甲方为合作项目的负责人，全面负责合作业务的日常经营与管理，重点负责商务活动及工程的回款工作。费用不得超过工程总额的10%。
2、乙方负责合作项目的生产，施工、安全工作。
3、以甲方公司的名义，在保德县与当地银行开设账户，双方各留印鉴、共同管理。乙方负责施工过程中的财务工作，对于涉及财务、账目以及借款、还款、日常投资等资金使用事项在超过
元额度( 元以下的应各自记账留存凭证定期对账)，应许甲乙双方协商一致方可进行。同时，甲乙双方都有对财务账目的监督权利。
九、盈余分配与债务承担：
合作双方共同经营，共同合作、共担风险、共负盈亏。
十、合作任一方违反本协议导致合作损失的，应当对另一方承担。 本协议未尽事宜，双方协商解决。
本协议一式 2 份，甲乙方各执一份，经甲乙方签字画押后生效。
甲方： 年 月 日
乙方：